Subaru BRZ — всё: производство спорткара завершено
31 Июля 2020 | 8541 просмотр
Subaru объявила о прекращении приема заявок на Subaru BRZ. Скорее всего, это говорит о полном завершении производства спорткара.
Производство BRZ и ее сестры Toyota GT 86 началось 16 марта 2012 года на заводе концерна Fuji Heavy Industries, расположенного в городе Ота, префектура Гумма, Япония. Автомобиль переживал и взлеты, и падения. Сначала сообщалось, что спрос оказался в четыре раза выше ожиданий. А в 2019 году японские издания писали о падении продаж.
Несколько лет Subaru BRZ продавались и в России. Поставки были завершены в 2016-м из-за слабого спроса.
Поскольку Subaru BRZ и Toyota 86 выпускаются на одном заводе, то в скором времени наверняка прекратится производство и второй модели.
Точных сведений о судьбе компактных и относительно доступных спорткаров Subaru и Toyota пока нет, но до коронавируса периодически появлялись слухи о том, что следующее поколение перейдет на модульную платформу TNGA и получит 2,4-литровый 260-сильный «оппозитник» Subaru. Прежде для автомобилей предлагалась только 2,0-литровая атмосферная «четверка» мощностью 197 л.с.
Subaru BRZ
Subaru BRZ
Subaru BRZ
Subaru BRZ
Toyota GT 86
Читайте также на Дроме
22800
135
Японцы разрешили поставлять в Россию «мягкие гибриды». Или нет?
21086
266
На авторынке начался глубокий спад
23426
105
Sollers анонсировал появление нового рамного внедорожника собственной разработки
21601
110
Toyota разработала рестомод на базе AE86 40-летней давности
21874
151
Виталий Осипов, KGM (SsangYong): выводим сразу четыре модели, сборка в РФ в 2025 году
Комментарии
Неплохой автомобиль для 21 века был и для тех, кто в нём понимает хоть немножко, имхо..
173
48
Ответить
Современной молодежи не нужен такой автомобиль
Продам уши от мертвого осла.
90
96
Ответить
ПАЛАСИО
Современной молодежи не нужен такой автомобиль
За такие деньги да, не нужен.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
Мои отзывы: Toyota Hiace 2006, Toyota Hiace 2015
150
19
Ответить
Народу нужен народный спорткар!
54
11
Ответить
125 cvetoch
За такие деньги да, не нужен.
Родстер "Крым" закроет эту нишу в России
Продам уши от мертвого осла.
115
50
Ответить
Давай не будем решать за современную молодёжь.
Сосед слева по участку (лет 25) ищет MX5 или MRку живую в скромный бюджет.
Сосед справа чуть старше доводит Z-ку до ума...
Да и мне ещё сорока нет (не знаю, молодёжь я ещё или уже видавший виды:)) - подыскиваю себе снова мот, который монетизировал во времена образования семьи ранее ;/
А слоупоков всегда хватало.
Сосед слева по участку (лет 25) ищет MX5 или MRку живую в скромный бюджет.
Сосед справа чуть старше доводит Z-ку до ума...
Да и мне ещё сорока нет (не знаю, молодёжь я ещё или уже видавший виды:)) - подыскиваю себе снова мот, который монетизировал во времена образования семьи ранее ;/
А слоупоков всегда хватало.
126
25
Ответить
Машина хорошая, но ездить негде...
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
Мой отзыв: Kia Rio 2016
31
18
Ответить
УРА ... не люблю субару, на них пацаны гоняют, которые думают, что они гонщики
40
123
Ответить
ЩЕГОЛ
УРА ... не люблю субару, на них пацаны гоняют, которые думают, что они гонщики
машина здесь при чем?
все равно что сказать - я не люблю яблоки, потому что если поесть их грязными, можно заработать дезинтерию
все равно что сказать - я не люблю яблоки, потому что если поесть их грязными, можно заработать дезинтерию
102
16
Ответить
умер Максим, но и хер с ним, все ровно никуда не ехала в сравнении с конкурентами ни по прямой ни по кольцу.
55
88
Ответить
классная машина
нехватка мощности кому надо решается установкой компрессора
нехватка мощности кому надо решается установкой компрессора
41
25
Ответить
Роман Петров
машина здесь при чем?
все равно что сказать - я не люблю яблоки, потому что если поесть их грязными, можно заработать дезинтерию
все равно что сказать - я не люблю яблоки, потому что если поесть их грязными, можно заработать дезинтерию
ну уж так вышло, машина не причём, но осадок есть от контенгента
... как свастика не причём, что Гитлер ею воспользовался, но вот теперь все её ненавидят)
... как свастика не причём, что Гитлер ею воспользовался, но вот теперь все её ненавидят)
48
11
Ответить
Давай не будем решать за современную молодёжь.
Сосед слева по участку (лет 25) ищет MX5 или MRку живую в скромный бюджет.
Сосед справа чуть старше доводит Z-ку до ума...
Да и мне ещё сорока нет (не...
Личный опыт не является научным знанием. Есть ваш сосед а есть статистика ) А статистика говорит что молодежь в развитом мире хочет тостер с большим экраном, по подписке (а не в собственность) и с автопилотом. А в РФ молодежь может еще и хочет авто, но бюджет все равно тормозит их в рамках боевой классики по итогу.
Но да, мне тоже жалко что старые добрые времени когда трава была зеленее а заднеприводные купе/родстеры разнообразнее и доступнее прошли.
Но да, мне тоже жалко что старые добрые времени когда трава была зеленее а заднеприводные купе/родстеры разнообразнее и доступнее прошли.
59
12
Ответить
Хорошая машина. 7-й год владею, 140 000 пробег , несколько дтп и все равно каждый день вызывает улыбку , особенно на треке.
45
13
Ответить
Роман Петров
классная машина
нехватка мощности кому надо решается установкой компрессора
нехватка мощности кому надо решается установкой компрессора
Уровень диванных гонщиков дрома это старт со светофора. По этому большенство не понимает, для чего сделали эту машину, как самую дешевую в своём классе заднеприводных купе.
https://youtu.be/tN_lw0KIb9k
https://youtu.be/tN_lw0KIb9k
55
9
Ответить
А ведь я порой жалею что не взял её) надо было ехать на тест драйв на метро.
Красива, харизматична и отлично рулится. Но с мотором они конечно да... там и 300 сил мало будет.
Эх.
Красива, харизматична и отлично рулится. Но с мотором они конечно да... там и 300 сил мало будет.
Эх.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
15
13
Ответить
Неплохой автомобиль для 21 века был и для тех, кто в нём понимает хоть немножко, имхо..
а что в нем понимать, продажи все показали. не нужен народу псевдоспорт. вообще не понятно зачем эту помойку сделали и поставили 2 литра, как на короле. новый спорт на 200 л.с :))) кто это будет покупать.
люди, которые покупают спортивную машину, они хотят чтоб она валила, а не ехала как камри 2 литра
люди, которые покупают спортивную машину, они хотят чтоб она валила, а не ехала как камри 2 литра
33
53
Ответить
ЩЕГОЛ
ну уж так вышло, машина не причём, но осадок есть от контенгента
... как свастика не причём, что Гитлер ею воспользовался, но вот теперь все её ненавидят)
... как свастика не причём, что Гитлер ею воспользовался, но вот теперь все её ненавидят)
это исключительно твои комплексы
12
18
Ответить
Ой и Владимир не надо меня лечить про то что я не понял этой машины.
Я хотел замену своего sx. А брз сильно медленнее старого ниссана ибо тот был банально мощнее и не менее хорошо умел поворачивать.
Нет там высоких материй. брз отличная тачка с не самым лучшим мотором. Низы не могут верхи не хотят. Про версию с акпп вообще молчу.
Да можно поставить турбу. Но её и в таз можно поставить или в мазду мх5.
Я хотел замену своего sx. А брз сильно медленнее старого ниссана ибо тот был банально мощнее и не менее хорошо умел поворачивать.
Нет там высоких материй. брз отличная тачка с не самым лучшим мотором. Низы не могут верхи не хотят. Про версию с акпп вообще молчу.
Да можно поставить турбу. Но её и в таз можно поставить или в мазду мх5.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
44
5
Ответить
HIMDEN
а что в нем понимать, продажи все показали. не нужен народу псевдоспорт. вообще не понятно зачем эту помойку сделали и поставили 2 литра, как на короле. новый спорт на 200 л.с :))) кто это будет...
камри 2 литра - 11 секунд, а эта 8 (по прямой)
про разницу в управлении даже не говорю
ты просто известный долбик
про разницу в управлении даже не говорю
ты просто известный долбик
47
14
Ответить
Ивановка
А ведь я порой жалею что не взял её) надо было ехать на тест драйв на метро.
Красива, харизматична и отлично рулится. Но с мотором они конечно да... там и 300 сил мало будет.
Эх.
Красива, харизматична и отлично рулится. Но с мотором они конечно да... там и 300 сил мало будет.
Эх.
Ты дождёшься второй генерации ) Тем более есть карманный автосервис Субару
4
1
Ответить
Ивановка
Ой и Владимир не надо меня лечить про то что я не понял этой машины.
Я хотел замену своего sx. А брз сильно медленнее старого ниссана ибо тот был банально мощнее и не менее хорошо умел поворачивать....
когда у тебя в подписи шкода 12 года и бмв 2007 - все что ты пишешь не получается убедительно воспринимать
кто такие тачки так любит тот их и покупает, а не щкоду октывия
кто такие тачки так любит тот их и покупает, а не щкоду октывия
32
18
Ответить
Неплохой автомобиль для 21 века был и для тех, кто в нём понимает хоть немножко, имхо..
Люди голосуют ногами и идут за солярисом
К - конкуренция
К - конкуренция
14
6
Ответить
Ивановка
Ой и Владимир не надо меня лечить про то что я не понял этой машины.
Я хотел замену своего sx. А брз сильно медленнее старого ниссана ибо тот был банально мощнее и не менее хорошо умел поворачивать....
В перечисленных тобой машинах нет такого шасси. Оно начинается на машинах, стоимостью за 35 тысяч долларов. А если они с едущих мотором, то ещё выше.
12
5
Ответить
125 cvetoch
За такие деньги да, не нужен.
Деньги у современной молодежи есть. У них ума не хватает
15
15
Ответить
Павел
Народу нужен народный спорткар!
Родстер Крым
8
4
Ответить
ПАЛАСИО
Родстер "Крым" закроет эту нишу в России
Ну как Ё-мобиль закрыл нишу гиборидов, а Мараша - спорткаров, а ТагАЗ Аквила - НЁХ?
30
1
Ответить
И вроде новость про Субару, но немножко и про Тойоту)
14
Ответить
Давай не будем решать за современную молодёжь.
Сосед слева по участку (лет 25) ищет MX5 или MRку живую в скромный бюджет.
Сосед справа чуть старше доводит Z-ку до ума...
Да и мне ещё сорока нет (не...
Пежо RCZ сосед не хочет?
1
7
Ответить
Вообще не жаль , туда ей и дорога , абсолютно бесполезная вещь как в жизни так и на треке , в стоке не способная ни на что , нет тормозов( буквально два боевых круга и тормоза плывут ) , нет ходовой части , дикие крены на слаломе , постоянный снос задней оси , недостаточно крутящего момента на низах. Самое смешное что эту телегу выносит в пыль древний Сивик Тайп Р ( ЕР3) 2005 года , который стоит как две стяжки пива , с круга привозит стабильно 2-3 секунды . Те кто говорят что недостаток мощности в этой телеге решается установкой турбокомпрессора идут просто наюх , мотор просто не предназначен для установки турбины , он и так работает в передалах своих возможностей , высокая степень сжатия просто не позволит нормально дунуть иначе детонация просто прикончит это движок за два боевых круга , а ведь еще нужны тормоза , нормальные амортики , хорошие шины .
Итог
берёшь Сивик Тайп Р 05 года на сдачу в магазине , шины на ближайшей свалке и долбить на трек.
Итог
берёшь Сивик Тайп Р 05 года на сдачу в магазине , шины на ближайшей свалке и долбить на трек.
36
33
Ответить
Владимир_Ветер
Уровень диванных гонщиков дрома это старт со светофора. По этому большенство не понимает, для чего сделали эту машину, как самую дешевую в своём классе заднеприводных купе.
https://youtu.be/tN_lw0KIb9k
https://youtu.be/tN_lw0KIb9k
Если б у нас в каждом городе были общедоступные треки, возможно ситуация была бы иной. К стыду сказать, в Новосибирске покатать негде.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
14
2
Ответить
HIMDEN
а что в нем понимать, продажи все показали. не нужен народу псевдоспорт. вообще не понятно зачем эту помойку сделали и поставили 2 литра, как на короле. новый спорт на 200 л.с :))) кто это будет...
Элементарно Сивик Тайп Р 05 года 215 л.с на 1100 веса который стоит как две банки красной икры , выносит эту чахотку стабильно на 2-3 секунды с круга .
20
8
Ответить
moёmesto
Пежо RCZ сосед не хочет?
Или VW Eos?
Мой отзыв: Peugeot 408 2017
4
1
Ответить
Повелитель Ветра
Элементарно Сивик Тайп Р 05 года 215 л.с на 1100 веса который стоит как две банки красной икры , выносит эту чахотку стабильно на 2-3 секунды с круга .
Да это все с профи за рулем. Поверь, если за рулем БРЗ будет профи, а за рулем Тупера любитель - все не так однозначно
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
6
15
Ответить
Ивановка
Ой и Владимир не надо меня лечить про то что я не понял этой машины.
Я хотел замену своего sx. А брз сильно медленнее старого ниссана ибо тот был банально мощнее и не менее хорошо умел поворачивать....
Киря, это просто маркетинг, могут сделать машину без рулежки и с мотором, а так же с мотором, но без рулежки - за сравнительно небольшие деньги. Они там все просчитали. А вот машина и с рулежкой, и с мотором - стоят уже в разы больше.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
9
3
Ответить
125 cvetoch
За такие деньги да, не нужен.
За какие такие, а ты что, халявщег столе? Весь мир покупает а у тебя такие деньги". Зарабатывай больше или в баксах зп получай. Курс $ уже давно ушел за два раза, такие деньги у тебя, а у производителя все ок
6
10
Ответить
125 cvetoch
За такие деньги да, не нужен.
За какие деньги ? Это самый дешевое спортивное заднеприводное купе на рынке
16
4
Ответить
Как всегда, "эксперты" из деградирующей сверхдержавы, учат лидеров мирового автопрома изготавливать и продавать товары. :)))
25
12
Ответить
Илья Каплан
Ну как Ё-мобиль закрыл нишу гиборидов, а Мараша - спорткаров, а ТагАЗ Аквила - НЁХ?
а вот тут в точку!
5
Ответить
Илья Каплан
Ну как Ё-мобиль закрыл нишу гиборидов, а Мараша - спорткаров, а ТагАЗ Аквила - НЁХ?
ага,выдавали эти "изобретения" за супер прорывы,а по факту -испарились как пердежь в воздухе
17
Ответить
moёmesto
Пежо RCZ сосед не хочет?
Нет 8)
2
Ответить
Алексей Чебеков
Да это все с профи за рулем. Поверь, если за рулем БРЗ будет профи, а за рулем Тупера любитель - все не так однозначно
Мы любители , я сейчас говорю за себя и своих друзей , пару раз в месяц катаемся на треке .
5
5
Ответить
Повелитель Ветра
Вообще не жаль , туда ей и дорога , абсолютно бесполезная вещь как в жизни так и на треке , в стоке не способная ни на что , нет тормозов( буквально два боевых круга и тормоза плывут ) , нет ходовой части...
Ну в технической части я с тобой соглашусь, безо всяких "но".
А представь, что большинству людей не нужен пятнадцатилетний Цивег и они не хотят ничего корчевать, а хотят весёлую заднеприводную тележку, которой без боевых кругов и тюненга хватает на серпантине и мотора и тормозов и рулёжки.
При этом есть работа, заботы и семья, поэтому автомобиль должен быть новым или свежим, не ломаться безудержно и приносить периодическое удовольствие.
Тогда становится понятно, кто купил достаточно много, замечу, таких купе, и до сих пор катается, улыбаясь нашим комментам :).
Я ведь тоже раньше не понимал младших бэх и мерсов в кузовах купе/родстер/кабрио, которые вообще никуда не ехали. Жизнь расставила точки ).
А представь, что большинству людей не нужен пятнадцатилетний Цивег и они не хотят ничего корчевать, а хотят весёлую заднеприводную тележку, которой без боевых кругов и тюненга хватает на серпантине и мотора и тормозов и рулёжки.
При этом есть работа, заботы и семья, поэтому автомобиль должен быть новым или свежим, не ломаться безудержно и приносить периодическое удовольствие.
Тогда становится понятно, кто купил достаточно много, замечу, таких купе, и до сих пор катается, улыбаясь нашим комментам :).
Я ведь тоже раньше не понимал младших бэх и мерсов в кузовах купе/родстер/кабрио, которые вообще никуда не ехали. Жизнь расставила точки ).
21
4
Ответить
Павел
Народу нужен народный спорткар!
У народа есть шестерка семерка народный спорткар
6
2
Ответить
Трек - это хорошо, но в реальной жизни 2 секунды с круга - это ниочем. Эти цифры имеют значение только для профи автоспорта. Вот нашли себе игру, и играете. А в реале каждого из вас может обогнать джигит на турбоПриоре за 200.000 (и это уже с доработками)
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
18
3
Ответить
TURBOKGARAGE
За какие такие, а ты что, халявщег столе? Весь мир покупает а у тебя такие деньги". Зарабатывай больше или в баксах зп получай. Курс $ уже давно ушел за два раза, такие деньги у тебя, а у производителя все ок
У меня то все хорошо и я уже не молодёжь, да и интерес у меня уже совершенно к другим автомобилям. А ты меня жить не учи, за собой следи.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
8
1
Ответить
Subaru для пацанов! Остальное для них!😂
1
7
Ответить
11494982
За какие деньги ? Это самый дешевое спортивное заднеприводное купе на рынке
Ну у нас за гораздо меньшие деньги можно взять машину с гораздо лучшему характеристиками, которые как раз интересуют молодёжь.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
2
6
Ответить
Владимир_Ветер
Ты дождёшься второй генерации ) Тем более есть карманный автосервис Субару
Именно из за этого сервиса я езжу на европе. Меньше проблем)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
5
Ответить
Роман Петров
когда у тебя в подписи шкода 12 года и бмв 2007 - все что ты пишешь не получается убедительно воспринимать
кто такие тачки так любит тот их и покупает, а не щкоду октывия
кто такие тачки так любит тот их и покупает, а не щкоду октывия
Т.е. если у меня нет отзывов о других авто, это значит что у меня из не было/нет?
Огнище)) у Вас вообще ни одной тачки в подписи. Пешеход?
Огнище)) у Вас вообще ни одной тачки в подписи. Пешеход?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
13
1
Ответить
Владимир_Ветер
В перечисленных тобой машинах нет такого шасси. Оно начинается на машинах, стоимостью за 35 тысяч долларов. А если они с едущих мотором, то ещё выше.
Чем шасси эс 13 не шасси?
Чем шасси мх5 не шасси?
Чем шасси мх5 не шасси?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
10
Ответить
Ну в технической части я с тобой соглашусь, безо всяких "но".
А представь, что большинству людей не нужен пятнадцатилетний Цивег и они не хотят ничего корчевать, а хотят весёлую заднеприводную...
Представил этот замечательный мир, аж олдскулы свело. 60-70 в америке, 70-90 в японии, 60-80 в европе...
Жаль сейчас таких людей не "большинство" и пожалуй единственное авто в этом классе способное самоподдерживать свой выпуск продажами это миата, и то благодаря тому что подгребает еще и нишу бюджетных кабриков а не только любителей радости за рулем )
Жаль сейчас таких людей не "большинство" и пожалуй единственное авто в этом классе способное самоподдерживать свой выпуск продажами это миата, и то благодаря тому что подгребает еще и нишу бюджетных кабриков а не только любителей радости за рулем )
1
1
Ответить
moёmesto
Деньги у современной молодежи есть. У них ума не хватает
Есть деньги и нет ума? Так не бывает.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
9
7
Ответить
Or1s
Личный опыт не является научным знанием. Есть ваш сосед а есть статистика ) А статистика говорит что молодежь в развитом мире хочет тостер с большим экраном, по подписке (а не в собственность) и с автопилотом....
в точку ..... про тостер ... особенно .... жаль что современная молодежь не понимает то такое настоящий автомобиль и тянется к тостеру на колесах
12
Ответить
Для езды на таких машинах нужен крепкий позвоночник,Тренированные мышцы спины и шеи .Шлем с фиксацией позвонков.И на.. атлетам такая машина
2
Ответить
Ивановка
Т.е. если у меня нет отзывов о других авто, это значит что у меня из не было/нет?
Огнище)) у Вас вообще ни одной тачки в подписи. Пешеход?
Огнище)) у Вас вообще ни одной тачки в подписи. Пешеход?
у тебя ничо нормального не было
2
9
Ответить
Алексей Чебеков
Киря, это просто маркетинг, могут сделать машину без рулежки и с мотором, а так же с мотором, но без рулежки - за сравнительно небольшие деньги. Они там все просчитали. А вот машина и с рулежкой, и с мотором - стоят уже в разы больше.
Поддержу. Но: брз позиционировалась как гонка. Брызги полюций от стана японофилов.
Я приехав на ТД не в дилерский центр а на сходку клуба субару на 1.8ст1 первое что сказал: а че так медленно едем? Тут 80й залит?!
Нет в повороте она космос. Но ей не хватает в стоке сил себя выставить боком на 80кмч. С чем мой старый ниссан справлялся на ура. Нафиг такое счастье в 2013 году?
А все влажные мечты местных о гонках бьются о реальность. На спб автодроме допиленные фиесты едут не хуже этого чуда. Получается это хорошая заготовка.
Но при наличии денег на трек кар - отличная заготовка это даже газ 31105.
Про версию брз на акпп я вообще молчу. Максималка в 210 как у камри 2.4.
Тачка максимально странная. Тем кто хочет быстро модно выбрать другую тачку. Тем кому на кольцо можно купить цивик.
Лично я вижу проблему только в моторе. Тачка с такой управляемостью и такой внешкой не должна ускоряться как лексус lx.
Я приехав на ТД не в дилерский центр а на сходку клуба субару на 1.8ст1 первое что сказал: а че так медленно едем? Тут 80й залит?!
Нет в повороте она космос. Но ей не хватает в стоке сил себя выставить боком на 80кмч. С чем мой старый ниссан справлялся на ура. Нафиг такое счастье в 2013 году?
А все влажные мечты местных о гонках бьются о реальность. На спб автодроме допиленные фиесты едут не хуже этого чуда. Получается это хорошая заготовка.
Но при наличии денег на трек кар - отличная заготовка это даже газ 31105.
Про версию брз на акпп я вообще молчу. Максималка в 210 как у камри 2.4.
Тачка максимально странная. Тем кто хочет быстро модно выбрать другую тачку. Тем кому на кольцо можно купить цивик.
Лично я вижу проблему только в моторе. Тачка с такой управляемостью и такой внешкой не должна ускоряться как лексус lx.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
13
1
Ответить
Алексей Чебеков
Киря, это просто маркетинг, могут сделать машину без рулежки и с мотором, а так же с мотором, но без рулежки - за сравнительно небольшие деньги. Они там все просчитали. А вот машина и с рулежкой, и с мотором - стоят уже в разы больше.
Вот тут то как раз все сходится , что бы сделать одновременно недорогой и быстрый спорткар , нужны технологи и многолетние наработки в этой сфере или иначе у тебя получается вот это .
Тут самый главный прикол этой телеги знаете в чем ? В том что они на столько жестко загнали в рамки атмоовоща , что шаг в лево шаг в право и ты сразу же попадаешь на деньги , даже если поднять мощность на 5% то уже не хватает штатных тормозов , на столько они убогие , дальше идёт ходовая часть , она тоже на пределе , даже в стоке не держит сама себя , штатной ширины колёс тоже не хватает даже в стоке , не цепляется она за поверхность , штатная ватность Тойоты тут тоже есть , самое интересное что на ровной поверхности при каждодневной езде она типа жёсткая и вся такая спортивная, а на треке ватная , двигателя вообще не хватает этой телеге , низы никакущие , а на верхах не хватает ещё 1,500 об/мин. я никогда не поверю что за эти деньги они не смогли её нормально доработать тем более что силами двух автоконцернов , тут скорее не хватило тямы.
Тут самый главный прикол этой телеги знаете в чем ? В том что они на столько жестко загнали в рамки атмоовоща , что шаг в лево шаг в право и ты сразу же попадаешь на деньги , даже если поднять мощность на 5% то уже не хватает штатных тормозов , на столько они убогие , дальше идёт ходовая часть , она тоже на пределе , даже в стоке не держит сама себя , штатной ширины колёс тоже не хватает даже в стоке , не цепляется она за поверхность , штатная ватность Тойоты тут тоже есть , самое интересное что на ровной поверхности при каждодневной езде она типа жёсткая и вся такая спортивная, а на треке ватная , двигателя вообще не хватает этой телеге , низы никакущие , а на верхах не хватает ещё 1,500 об/мин. я никогда не поверю что за эти деньги они не смогли её нормально доработать тем более что силами двух автоконцернов , тут скорее не хватило тямы.
8
4
Ответить
moёmesto
Пежо RCZ сосед не хочет?
Дорого......
1
Ответить
HIMDEN
а что в нем понимать, продажи все показали. не нужен народу псевдоспорт. вообще не понятно зачем эту помойку сделали и поставили 2 литра, как на короле. новый спорт на 200 л.с :))) кто это будет...
В данном случае "спорт" это не "ехать быстро по прямой", а "хорошо рулиться" и возможно "ехать красиво боком".
3
3
Ответить
Роман Петров
у тебя ничо нормального не было
Конечно конечно)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
Ответить
Повелитель Ветра
Вот тут то как раз все сходится , что бы сделать одновременно недорогой и быстрый спорткар , нужны технологи и многолетние наработки в этой сфере или иначе у тебя получается вот это .
Тут самый главный...
Она вообще до 5 тысяч мертвая) это какой то сюр. Её надо долбить в 7 тысяч и тогда да. Но для рядовой машины это перебор.
При этом на верхах она все равно не поражает.
Там явно что то не то с мотором.
Про тормоза ничего сказать не могу. Но тот факт что на спорт каре скоба стоит...
При этом на верхах она все равно не поражает.
Там явно что то не то с мотором.
Про тормоза ничего сказать не могу. Но тот факт что на спорт каре скоба стоит...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
2
Ответить
Владимир_Ветер
Уровень диванных гонщиков дрома это старт со светофора. По этому большенство не понимает, для чего сделали эту машину, как самую дешевую в своём классе заднеприводных купе.
https://youtu.be/tN_lw0KIb9k
https://youtu.be/tN_lw0KIb9k
Эту тачанку сделали чтоб сервисы не простаивали
3
3
Ответить
KuraLexeR
Если б у нас в каждом городе были общедоступные треки, возможно ситуация была бы иной. К стыду сказать, в Новосибирске покатать негде.
Это плохо, что в городе миллионщике нет трека
А для повседневной жизни семейного человека данная машина плохо подходит.
А для повседневной жизни семейного человека данная машина плохо подходит.
5
Ответить
Алексей Чебеков
Киря, это просто маркетинг, могут сделать машину без рулежки и с мотором, а так же с мотором, но без рулежки - за сравнительно небольшие деньги. Они там все просчитали. А вот машина и с рулежкой, и с мотором - стоят уже в разы больше.
А все хотят с мотором, с рулежкой по цене лады вести )
8
Ответить
Ивановка
Чем шасси эс 13 не шасси?
Чем шасси мх5 не шасси?
Чем шасси мх5 не шасси?
Другой класс, вообще-то
2
Ответить
Ивановка
Она вообще до 5 тысяч мертвая) это какой то сюр. Её надо долбить в 7 тысяч и тогда да. Но для рядовой машины это перебор.
При этом на верхах она все равно не поражает.
Там явно что то не то с мотором.
Про тормоза ничего сказать не могу. Но тот факт что на спорт каре скоба стоит...
При этом на верхах она все равно не поражает.
Там явно что то не то с мотором.
Про тормоза ничего сказать не могу. Но тот факт что на спорт каре скоба стоит...
Да бог с ними со скобами , там элементарно диаметра тормозного диска не хватает , они не успевают от поверхности тепло рассеивать , один круг норм , второй уже не хватает , два торможения со скорости 140-150 и все желе , ходовка тоже не держит , её сразу выкидывает наружу поворота , на стоке она пойдёт разве что неопытной девушке катать по городу , для навала нужен хороший и качественный тюнинг , с мотором увы ничего не сделаешь , там он работает на пределе , турбококит лишь увеличит и так дикий дисбаланс и прикончит мотор буквально за одну сессию
Стоковый древний Топор просто напихивает ей по самые помидоры , это говорит о чем то , а то как работает родной хондовский КА20 на верхах , этой опозитной сопле и не снилось .
Стоковый древний Топор просто напихивает ей по самые помидоры , это говорит о чем то , а то как работает родной хондовский КА20 на верхах , этой опозитной сопле и не снилось .
6
6
Ответить
тачка для бабок
1
4
Ответить
Ивановка
Она вообще до 5 тысяч мертвая) это какой то сюр. Её надо долбить в 7 тысяч и тогда да. Но для рядовой машины это перебор.
При этом на верхах она все равно не поражает.
Там явно что то не то с мотором.
Про тормоза ничего сказать не могу. Но тот факт что на спорт каре скоба стоит...
При этом на верхах она все равно не поражает.
Там явно что то не то с мотором.
Про тормоза ничего сказать не могу. Но тот факт что на спорт каре скоба стоит...
Сегодня смотрел Владимира Мельникова, он рассказывал разница между М2 и М235. Естественно, она огромная, но суть в том, что катаясь по треку уже убили мотор на м235 из-за пасочного голодания. Есть турбояма, ватный руль, зад постоянно виляет. И это на доработанной подвеске. А до этого у него перегрелись тормоза на М5 после пары кругов на треке.
Видимо, для гонок надо доводить любую машину стоимостью хоть 25, хоть 70 тысяч долларов. Только затраты будут разные.
Понял смысл моих слов?
Видимо, для гонок надо доводить любую машину стоимостью хоть 25, хоть 70 тысяч долларов. Только затраты будут разные.
Понял смысл моих слов?
9
4
Ответить
Владимир_Ветер
Сегодня смотрел Владимира Мельникова, он рассказывал разница между М2 и М235. Естественно, она огромная, но суть в том, что катаясь по треку уже убили мотор на м235 из-за пасочного голодания. Есть турбояма,...
2
6
Ответить
Роман Петров
это исключительно твои комплексы
это исключительно наблюдения
2
Ответить
по фиг
это не WRX STI
это не WRX STI
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
1
Ответить
Повелитель Ветра
Вообще не жаль , туда ей и дорога , абсолютно бесполезная вещь как в жизни так и на треке , в стоке не способная ни на что , нет тормозов( буквально два боевых круга и тормоза плывут ) , нет ходовой части...
Бедные япошки, они то этого не знали. Зачем ее покупали? Да и амеры тоже
5
Ответить
Повелитель Ветра
Элементарно Сивик Тайп Р 05 года 215 л.с на 1100 веса который стоит как две банки красной икры , выносит эту чахотку стабильно на 2-3 секунды с круга .
А моя импреза 03 года выносит этот тайп р . И что? А у товарища импреза 99 года выносит разные бмв. И что? А тайп р как долго может дрифтить?
9
5
Ответить
Роман Петров
классная машина
нехватка мощности кому надо решается установкой компрессора
нехватка мощности кому надо решается установкой компрессора
Да это понятно.
Можно ещё и шумоизоляцию добавить, и тормоза нормальные поставить, и медиа систему хорошую, и климат адекватный засунуть, и ещё много чего, чтобы громыхающее, неедущее, жрущее масло и не тормозящее ведро стало хоть как-то похоже на автомобиль, но к чему эти комсомольские трудности?
Не проще ли сразу автомобиль купить?
Можно ещё и шумоизоляцию добавить, и тормоза нормальные поставить, и медиа систему хорошую, и климат адекватный засунуть, и ещё много чего, чтобы громыхающее, неедущее, жрущее масло и не тормозящее ведро стало хоть как-то похоже на автомобиль, но к чему эти комсомольские трудности?
Не проще ли сразу автомобиль купить?
5
5
Ответить
Повелитель Ветра
Мы любители , я сейчас говорю за себя и своих друзей , пару раз в месяц катаемся на треке .
цивик какой привод? а машинка из этой статьи?
эту машину и ее клона от тойоты никогда не покупали с целью получения каких то спортивных достижений.
это обычная машинка для дорог общего пользования, которую эксплуатируют исключительно летом и один человек/никак не семья.
узкая целевая аудитория, поэтому и ограниченный объем продаж.
эту машину и ее клона от тойоты никогда не покупали с целью получения каких то спортивных достижений.
это обычная машинка для дорог общего пользования, которую эксплуатируют исключительно летом и один человек/никак не семья.
узкая целевая аудитория, поэтому и ограниченный объем продаж.
10
2
Ответить
Ивановка
Именно из за этого сервиса я езжу на европе. Меньше проблем)
:-)
то, что в СПб в 99,9% автосервисов работают "спецы" с руками из филейной части - ты Америку не открыл.
...
покупать машину с пробегом в СПб в возрасте 3-4 года с пробегом 60-100 тыс - после обслуживания у официального дилера - может только или сумасшедший или упитый вусмерть
то, что в СПб в 99,9% автосервисов работают "спецы" с руками из филейной части - ты Америку не открыл.
...
покупать машину с пробегом в СПб в возрасте 3-4 года с пробегом 60-100 тыс - после обслуживания у официального дилера - может только или сумасшедший или упитый вусмерть
5
2
Ответить
Ивановка
Есть деньги и нет ума? Так не бывает.
бывает...
когда родители зарабатывали бабло, а потомство "упустили"
когда родители зарабатывали бабло, а потомство "упустили"
8
1
Ответить
goga_gd5
А моя импреза 03 года выносит этот тайп р . И что? А у товарища импреза 99 года выносит разные бмв. И что? А тайп р как долго может дрифтить?
Пхахаха , ты меня прям заинтриговал , что там у тебя за импреза 03 года , ну ка давай-ка по подробнее
5
1
Ответить
Владимир_Ветер
Сегодня смотрел Владимира Мельникова, он рассказывал разница между М2 и М235. Естественно, она огромная, но суть в том, что катаясь по треку уже убили мотор на м235 из-за пасочного голодания. Есть турбояма,...
Володя, есть такая поговорка - Нет предела совершенству. Она и к машинам относится)
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
5
Ответить
Повелитель Ветра
Вообще не жаль , туда ей и дорога , абсолютно бесполезная вещь как в жизни так и на треке , в стоке не способная ни на что , нет тормозов( буквально два боевых круга и тормоза плывут ) , нет ходовой части...
Можно свапнуть к20с1 туда, вообще тогда полетит. В США так делают уже.
1
Ответить
goga_gd5
А моя импреза 03 года выносит этот тайп р . И что? А у товарища импреза 99 года выносит разные бмв. И что? А тайп р как долго может дрифтить?
Нифига она не выносит, смотри видосы с треков. Тсучия в пыль стирает эти пукалки.
1
2
Ответить
Владимир_Ветер
Другой класс, вообще-то
Эс 13 в другом классе?
Мх5 согласен. Не совсем корректно.
Мх5 согласен. Не совсем корректно.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
Ответить
Повелитель Ветра
Да бог с ними со скобами , там элементарно диаметра тормозного диска не хватает , они не успевают от поверхности тепло рассеивать , один круг норм , второй уже не хватает , два торможения со скорости 140-150...
Ну по поводу подвески не соглашусь. Дорогу держит прекрасно. Каждый поворот в радость.
А вот мотор это да((
А вот мотор это да((
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ответить
Владимир_Ветер
Сегодня смотрел Владимира Мельникова, он рассказывал разница между М2 и М235. Естественно, она огромная, но суть в том, что катаясь по треку уже убили мотор на м235 из-за пасочного голодания. Есть турбояма,...
Я это и так знал) именно поэтому у меня на шкоде абсолютно не сток подвеска.
Хотя сейчас , каюсь стоят почти что сток тормоза. Ибо не езжу на кольцо.
А вот про м5 интересно кстати! Там они должны быть огого. Видимо экономят все и везде. Это позор.
Хотя сейчас , каюсь стоят почти что сток тормоза. Ибо не езжу на кольцо.
А вот про м5 интересно кстати! Там они должны быть огого. Видимо экономят все и везде. Это позор.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
Ответить
Евгений из СПб
:-)
то, что в СПб в 99,9% автосервисов работают "спецы" с руками из филейной части - ты Америку не открыл.
...
покупать машину с пробегом в СПб в возрасте 3-4 года с пробегом 60-100 тыс - после обслуживания у официального дилера - может только или сумасшедший или упитый вусмерть
то, что в СПб в 99,9% автосервисов работают "спецы" с руками из филейной части - ты Америку не открыл.
...
покупать машину с пробегом в СПб в возрасте 3-4 года с пробегом 60-100 тыс - после обслуживания у официального дилера - может только или сумасшедший или упитый вусмерть
Вас так послушать у нас тут все с руками из бедер. Один Вы молодец))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
Ответить
Евгений из СПб
бывает...
когда родители зарабатывали бабло, а потомство "упустили"
когда родители зарабатывали бабло, а потомство "упустили"
Всё фигня. Просто деньги вызывают зависть.
Никто не будет выискивать тупого и нищего. Все хотят найти богатого, найти его косяк и обозвать тупым.
Никто не будет выискивать тупого и нищего. Все хотят найти богатого, найти его косяк и обозвать тупым.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
Ответить
Алексей Чебеков
Володя, есть такая поговорка - Нет предела совершенству. Она и к машинам относится)
1.8 октавия эталон совершенства)
Ахвхаахза аж до слёз
Ахвхаахза аж до слёз
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
2
Ответить
LOGAN72RUS
Можно свапнуть к20с1 туда, вообще тогда полетит. В США так делают уже.
Можно свапнуть джейзет в волгу и что?
Тут речь о серийной заводской тачке.
В гараже можно сделать что угодно.
Тут речь о серийной заводской тачке.
В гараже можно сделать что угодно.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
1
Ответить
Ивановка
Я это и так знал) именно поэтому у меня на шкоде абсолютно не сток подвеска.
Хотя сейчас , каюсь стоят почти что сток тормоза. Ибо не езжу на кольцо.
А вот про м5 интересно кстати! Там они должны быть огого. Видимо экономят все и везде. Это позор.
Хотя сейчас , каюсь стоят почти что сток тормоза. Ибо не езжу на кольцо.
А вот про м5 интересно кстати! Там они должны быть огого. Видимо экономят все и везде. Это позор.
Керамику перегреть невозможно. Скорее там обычный чугун.
Ответить
Ивановка
Можно свапнуть джейзет в волгу и что?
Тут речь о серийной заводской тачке.
В гараже можно сделать что угодно.
Тут речь о серийной заводской тачке.
В гараже можно сделать что угодно.
Поверь, она и в стоке на кольце многим напихает. И да, к20с1 это от нового тупера мотор,встаёт почти как родной, так что с волгой и жизетом мимо.
1
Ответить
Silberpfeil
Керамику перегреть невозможно. Скорее там обычный чугун.
Знал одного мужика на очень дорогой машине. Он частенько посещал трек дни. Ездил исключительно на чугуне. На вопрос: какого фига не керамика ибо она идет как штатная опция он ответил: дешевле раз в месяц менять чугун чем жить с керамикой.
Уж не знаю прав он или нет, но история такая.
Всегда есть 2 мнения.
Уж не знаю прав он или нет, но история такая.
Всегда есть 2 мнения.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
Ответить
LOGAN72RUS
Нифига она не выносит, смотри видосы с треков. Тсучия в пыль стирает эти пукалки.
Про что речь то? Тсучия на чем ? Пукалки какие?
2
1
Ответить
Повелитель Ветра
Пхахаха , ты меня прям заинтриговал , что там у тебя за импреза 03 года , ну ка давай-ка по подробнее
Обычная импреза сти 340 сил
1
4
Ответить
Ивановка
Знал одного мужика на очень дорогой машине. Он частенько посещал трек дни. Ездил исключительно на чугуне. На вопрос: какого фига не керамика ибо она идет как штатная опция он ответил: дешевле раз в месяц...
Керамика греется медленно и на дорогах общего пользования тяжело нагреть.Холодная керамика тормозит хуже чугуна. Чугун не боится камней. Обратная сторона это вес и термомеханические нагрузки. Керамический диск весит на 60-70% легче чугунных аналогов. Тормозной диск диаметром 420мм весит около 20кг, аналог из карбон-керамики около 6-7 кг. Для трека керамика идеал, для дорог общего пользования только чугун.
3
Ответить
Повелитель Ветра
Элементарно Сивик Тайп Р 05 года 215 л.с на 1100 веса который стоит как две банки красной икры , выносит эту чахотку стабильно на 2-3 секунды с круга .
А можешь мне продать тайп р 05 года в хорошем состоянии за 2 банки красной икры? Ладно, за 2 банки черной икры?
8
Ответить
Давай не будем решать за современную молодёжь.
Сосед слева по участку (лет 25) ищет MX5 или MRку живую в скромный бюджет.
Сосед справа чуть старше доводит Z-ку до ума...
Да и мне ещё сорока нет (не...
Катался с месяцок на мх5 - чумовая машинка, только бенза жрала неприлично много для такой крохи
1
1
Ответить
Flint109
умер Максим, но и хер с ним, все ровно никуда не ехала в сравнении с конкурентами ни по прямой ни по кольцу.
а какие у нее конкуренты? в ее деньги.
желательно врать сразу с пруфами
желательно врать сразу с пруфами
MCV30
8
2
Ответить
Повелитель Ветра
Вообще не жаль , туда ей и дорога , абсолютно бесполезная вещь как в жизни так и на треке , в стоке не способная ни на что , нет тормозов( буквально два боевых круга и тормоза плывут ) , нет ходовой части...
а интегра выносит октаху эрес, и?
MCV30
3
3
Ответить
KuraLexeR
Если б у нас в каждом городе были общедоступные треки, возможно ситуация была бы иной. К стыду сказать, в Новосибирске покатать негде.
до Топков 130 км.
MCV30
1
Ответить
goga_gd5
А можешь мне продать тайп р 05 года в хорошем состоянии за 2 банки красной икры? Ладно, за 2 банки черной икры?
Это метафора такая что бы вы понимали .
7
Ответить
goga_gd5
Обычная импреза сти 340 сил
Обычная 340 ? Гога , что ты лечишь , там в лучшие годы было не больше 280 , если STI , а сейчас может 230 осталось и на том хорошо.
3
3
Ответить
Alik 70
а какие у нее конкуренты? в ее деньги.
желательно врать сразу с пруфами
желательно врать сразу с пруфами
Ну Формула-1 же))
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
2
Ответить
Silberpfeil
Керамика греется медленно и на дорогах общего пользования тяжело нагреть.Холодная керамика тормозит хуже чугуна. Чугун не боится камней. Обратная сторона это вес и термомеханические нагрузки. Керамический...
У дядьки трековый феррари) на чугуне. Говорил что так проще.
А вообще керамика холодная работает чуть хуже чем никак.
А вообще керамика холодная работает чуть хуже чем никак.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ответить
LOGAN72RUS
Можно свапнуть к20с1 туда, вообще тогда полетит. В США так делают уже.
К20С1 уже избыточен для такой малышки , там и стоковый тащит как Сатана :) на второй даже с ЛСД блоком проворачивает колёса :)
Ответить
Катался на GT86 в Тойота Рублевский, прикольная тачка
2
Ответить
Alik 70
а интегра выносит октаху эрес, и?
Интегра в своё время и скайлайны бустапнутые выносила в пыль , сам свидетелем такого избиения был :)
Ответить
Ивановка
У дядьки трековый феррари) на чугуне. Говорил что так проще.
А вообще керамика холодная работает чуть хуже чем никак.
А вообще керамика холодная работает чуть хуже чем никак.
Так кирамику греть нужно , там на холодную и упороться можно , но кирамика того стоит , она должна быть , если ей есть там место .
Ответить
Ивановка
У дядьки трековый феррари) на чугуне. Говорил что так проще.
А вообще керамика холодная работает чуть хуже чем никак.
А вообще керамика холодная работает чуть хуже чем никак.
Млять на Феррари Чугуняка ? Что за трэш мля 😆
Ответить
8 лет без изменений для очень нишевого авто-это отлично. А кто говорит про "мало сил", у тех денег нет. Ему нужен хороший коллектор и трасса, после чего грамотно прошить, и будет 240л.с.!!!
3
Ответить
Повелитель Ветра
Обычная 340 ? Гога , что ты лечишь , там в лучшие годы было не больше 280 , если STI , а сейчас может 230 осталось и на том хорошо.
не гони, даже старые стихи и эвики выдавали по паспорту 280л.с., в реале на замерах было у sti после 2003года 298л.с., у эвика шестого 301л.с, у восьмого 329л.с., и это на старье, в кузове GRB- 308л.с, GVB 320л.с. VAB 329л.с. Варишь нормальный даунпайп и вот уже 350л.с., а если коллектора и трассу сварить/купить -370л.с. просто болт-он, без всяких бубнов и прошивок.
4
3
Ответить
Ивановка
Она вообще до 5 тысяч мертвая) это какой то сюр. Её надо долбить в 7 тысяч и тогда да. Но для рядовой машины это перебор.
При этом на верхах она все равно не поражает.
Там явно что то не то с мотором.
Про тормоза ничего сказать не могу. Но тот факт что на спорт каре скоба стоит...
При этом на верхах она все равно не поражает.
Там явно что то не то с мотором.
Про тормоза ничего сказать не могу. Но тот факт что на спорт каре скоба стоит...
выхлоп от и до решает это, уже тысячи видосов про это разжевано
коллектор+трасса+грамотная прошивка, и нет провала +40сил(на атмо!)
коллектор+трасса+грамотная прошивка, и нет провала +40сил(на атмо!)
2
2
Ответить
Повелитель Ветра
Так кирамику греть нужно , там на холодную и упороться можно , но кирамика того стоит , она должна быть , если ей есть там место .
Видел тачки с активным охлаждением тормозов газом ( типа жидкого кислорода -70°с)
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
Ответить
Ивановка
У дядьки трековый феррари) на чугуне. Говорил что так проще.
А вообще керамика холодная работает чуть хуже чем никак.
А вообще керамика холодная работает чуть хуже чем никак.
Чугун при 700 градусах плывет уже. Керамика выдерживает 1300 градусов. И они "вечные".
Ответить
Повелитель Ветра
Это метафора такая что бы вы понимали .
Мммм, теперь понятно. Так сказать для словца красного
1
Ответить
Повелитель Ветра
Обычная 340 ? Гога , что ты лечишь , там в лучшие годы было не больше 280 , если STI , а сейчас может 230 осталось и на том хорошо.
Хорошо, пусть 230. Главное, чтоб тебе было легче
1
Ответить
Повелитель Ветра
К20С1 уже избыточен для такой малышки , там и стоковый тащит как Сатана :) на второй даже с ЛСД блоком проворачивает колёса :)
Лютая тачка, согласен)
Ответить
goga_gd5
Мммм, теперь понятно. Так сказать для словца красного
Моя стоит 250 рублей , и это с полусликами р888 керамическим сцеплением ,и трассой от mugen
Ответить
goga_gd5
Хорошо, пусть 230. Главное, чтоб тебе было легче
Да будь у тебя хоть 350 , с чего ты взял что твоя Суба поедет хорошо на треке ?
4
2
Ответить
Неплохой автомобиль для 21 века был и для тех, кто в нём понимает хоть немножко, имхо..
Никогда её не понимал
1
Ответить
Роман Петров
камри 2 литра - 11 секунд, а эта 8 (по прямой)
про разницу в управлении даже не говорю
ты просто известный долбик
про разницу в управлении даже не говорю
ты просто известный долбик
8 секунд это мучительно медленно для спортивной машины
7
Ответить
Повелитель Ветра
Да будь у тебя хоть 350 , с чего ты взял что твоя Суба поедет хорошо на треке ?
Да все. Я понял, что твой тупер быстрее и лучше
Ответить
Повелитель Ветра
Моя стоит 250 рублей , и это с полусликами р888 керамическим сцеплением ,и трассой от mugen
Зашёл на дром. Сивик 2005 г, 140 сил от 300 т. Твой тупер 2005 года стоит 250? Ага
Ответить
Виталий Радонежский
8 секунд это мучительно медленно для спортивной машины
7-7,3 стабильно ) что тоже медленно но все же
2
Ответить
Дима кап
Хорошая машина. 7-й год владею, 140 000 пробег , несколько дтп и все равно каждый день вызывает улыбку , особенно на треке.
Ростов на Дону? Какие нафиг треки? Я живу в Ростове и тут идеальная машина это лифтованный крузак. Дорог нет. Треков и подавно нет. Ямы. Вечный ремонт дорог, но их все равно нет. О чем ты?
2
Ответить
Повелитель Ветра
Вообще не жаль , туда ей и дорога , абсолютно бесполезная вещь как в жизни так и на треке , в стоке не способная ни на что , нет тормозов( буквально два боевых круга и тормоза плывут ) , нет ходовой части...
https://www.drive2.ru/l/10488267/
Конец 13 года, GT86 только появились в кольце и сразу попали в ТОП5 чемпионата в Мячково, а где топоры?
Еще раз, время gt86 в мячике на минимальном наборе: стойки, шины, ковши, колодки,впусквыпуск - 1.56-1.57, именно столько же едут быстрейшие Type R с тем же конфигом, и так же едут TruenoLevin на СуперСтрате. Только левин с хондами могут исключительно по грипу, а гт86 абсолютно универсальная машина в спорте, хош траекторную езду? - пожалуйста, хочешь углить? не вопрос!
Столько желчи, и все мимо. GT86BRZ это одно из быстрейших шасси в кольце.Во всем мире, если открыть результаты ТА или масс стартов, то в топ 10 Вы почти всегда будете видеть эти машины в соответствующем классе.
Конец 13 года, GT86 только появились в кольце и сразу попали в ТОП5 чемпионата в Мячково, а где топоры?
Еще раз, время gt86 в мячике на минимальном наборе: стойки, шины, ковши, колодки,впусквыпуск - 1.56-1.57, именно столько же едут быстрейшие Type R с тем же конфигом, и так же едут TruenoLevin на СуперСтрате. Только левин с хондами могут исключительно по грипу, а гт86 абсолютно универсальная машина в спорте, хош траекторную езду? - пожалуйста, хочешь углить? не вопрос!
Столько желчи, и все мимо. GT86BRZ это одно из быстрейших шасси в кольце.Во всем мире, если открыть результаты ТА или масс стартов, то в топ 10 Вы почти всегда будете видеть эти машины в соответствующем классе.
2
1
Ответить
Повелитель Ветра
Элементарно Сивик Тайп Р 05 года 215 л.с на 1100 веса который стоит как две банки красной икры , выносит эту чахотку стабильно на 2-3 секунды с круга .
Элементарно, скучный(в сравнении с ЗП gt86) Тайп Р, стоит 500-600, за машину с 150 тысячами боевых километров, в которую нужно еще тысяч 150 впулить на обслуживание и ремонты, что б она могла ехать в кольце, а не со светофора стоковые октавии объезжать. Gt 86 стоит 950-1.1млн за свежую готовую машину для любительского Time Attack, любительского дрифта, и просто для бесконечного потока драйверского удовольствия и роста скила и при этом эта машина будет навозить Вашему топору в кольце. Так что хватит тут сказки рассказывать, таблицы результатов с чемпионатов по TA Вам в помощь.
3
Ответить
Помнится Кларксон очень хвалил эту машину..
3
Ответить
Сумкин Владимир
https://www.drive2.ru/l/10488267/
Конец 13 года, GT86 только появились в кольце и сразу попали в ТОП5 чемпионата в Мячково, а где топоры?
Еще раз, время gt86 в мячике на минимальном наборе: стойки, шины,...
Honda Civic EK Time attack для участия в чемпионате RHHCC за команду Redliners
Мотор b18C spec00, 1.8 литра атмо, 200 лс (в сезоне 2014 — полный сток)
Дисковая блокировка дифференциала
Тормоза спереди Proma 4pot, сзади сток от s2000
Тормозные колодки Ferodo DS3000
Каркас безопасности
Подвеска Cusco Competition Zero 3
Вся подвеска на ШС
Вес 1140 с топливом и пилотом
Шины официальные RHHCC для race-классов: Hankook z214 205/50/15
Диски ВСМПО Тайм аттак r15 6.5" (10 спиц)
Лучшие времена сезона 2014 (моего первого сезона в тайм атаке):
Мячково 1.54.4
Смоленское кольцо 1.44.7
Нижегородское кольцо 1.47.3
Moscow Raceway GP2 2.17.9
Казань ринг 1.41.3
По итогу года, к сожалению, только 7 место в классе warm race.
Паспортные данные
Двигатель 1.8 бензиновый (200 л.с.)
Механическая коробка передач
Передний привод
Время смотри ,этот Сивик стоит как коробка гостовской тушёнки продаётся на драйве , дальше даже читать не стал .
Мотор b18C spec00, 1.8 литра атмо, 200 лс (в сезоне 2014 — полный сток)
Дисковая блокировка дифференциала
Тормоза спереди Proma 4pot, сзади сток от s2000
Тормозные колодки Ferodo DS3000
Каркас безопасности
Подвеска Cusco Competition Zero 3
Вся подвеска на ШС
Вес 1140 с топливом и пилотом
Шины официальные RHHCC для race-классов: Hankook z214 205/50/15
Диски ВСМПО Тайм аттак r15 6.5" (10 спиц)
Лучшие времена сезона 2014 (моего первого сезона в тайм атаке):
Мячково 1.54.4
Смоленское кольцо 1.44.7
Нижегородское кольцо 1.47.3
Moscow Raceway GP2 2.17.9
Казань ринг 1.41.3
По итогу года, к сожалению, только 7 место в классе warm race.
Паспортные данные
Двигатель 1.8 бензиновый (200 л.с.)
Механическая коробка передач
Передний привод
Время смотри ,этот Сивик стоит как коробка гостовской тушёнки продаётся на драйве , дальше даже читать не стал .
3
Ответить
Сумкин Владимир
Элементарно, скучный(в сравнении с ЗП gt86) Тайп Р, стоит 500-600, за машину с 150 тысячами боевых километров, в которую нужно еще тысяч 150 впулить на обслуживание и ремонты, что б она могла ехать в кольце,...
Скучный ? Стоит 500-600 ? Будет навозить на кольце ? Что ты такое несёшь о_О , бюджет моей машины 300 тыс рублей , топор без доков за 170 , шины р888р , двухдисковое керамическое сцепление , ковш спарко , выпуск б/у муген, остальное сток :) На похожем конфиге Гт86 стабильно 1-2 секунды с круга сливает , на этом все
4
2
Ответить
Сумкин Владимир
https://www.drive2.ru/l/10488267/
Конец 13 года, GT86 только появились в кольце и сразу попали в ТОП5 чемпионата в Мячково, а где топоры?
Еще раз, время gt86 в мячике на минимальном наборе: стойки, шины,...
https://motor.ru/news/subaru-b...
Subaru BRZ TS 2020 для северо американского рынка .
Так же выступает в чемпионате TCR/TC/TCA
Вот видос с официального чемпионата в Вирджинии США , посмотри сначала сколько там Топоров и почему они так популярны в этом классе , а потом глянь как едет BRZ в этом же чемпионате TC
https://youtu.be/S87CM2GQepw
Спойлер , если лень смотреть все , тайм код видео 10:20 там все наглядно продемонстрировано что такое BRZ и почему их так мало . На этом тема закрыта .
Subaru BRZ TS 2020 для северо американского рынка .
Так же выступает в чемпионате TCR/TC/TCA
Вот видос с официального чемпионата в Вирджинии США , посмотри сначала сколько там Топоров и почему они так популярны в этом классе , а потом глянь как едет BRZ в этом же чемпионате TC
https://youtu.be/S87CM2GQepw
Спойлер , если лень смотреть все , тайм код видео 10:20 там все наглядно продемонстрировано что такое BRZ и почему их так мало . На этом тема закрыта .
4
Ответить
vadik5687
8 лет без изменений для очень нишевого авто-это отлично. А кто говорит про "мало сил", у тех денег нет. Ему нужен хороший коллектор и трасса, после чего грамотно прошить, и будет 240л.с.!!!
Ох блин 240 сил!!!
Сколько стоит хороший коллектор и трасса? А сразу тормоза поменять?
Сколько стоит хороший коллектор и трасса? А сразу тормоза поменять?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
1
Ответить
vadik5687
выхлоп от и до решает это, уже тысячи видосов про это разжевано
коллектор+трасса+грамотная прошивка, и нет провала +40сил(на атмо!)
коллектор+трасса+грамотная прошивка, и нет провала +40сил(на атмо!)
Т.е. прошить атмо субу это норм, а шить турбо гти гольф это детский сад))
Для заготовки в этой тачке слишком много переделывать. Можно купить тупера и бед не знать.
Для заготовки в этой тачке слишком много переделывать. Можно купить тупера и бед не знать.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
1
Ответить
Дима кап
7-7,3 стабильно ) что тоже медленно но все же
Нет там 7 секунд) она едет до 100 дольше сток гти 6.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
1
Ответить
goga_gd5
Зашёл на дром. Сивик 2005 г, 140 сил от 300 т. Твой тупер 2005 года стоит 250? Ага
170 без доков
1
Ответить
Если только купить и полностью переделать. Японцы все рассчитали и никакой это не подарок.
Еще бесит что это и тойота и субару - о чем тут еще говорить?! Закончились те прекрасные времена.
Еще бесит что это и тойота и субару - о чем тут еще говорить?! Закончились те прекрасные времена.
Мой отзыв: Toyota Mark II 1994
Ответить
В стоке установлен exblow 4-2-1, сколько секунд привезет трасса с бочкой прямоток оригинал?
Где привезет? На верхах или низах?
Вопрос не о брз, о нем лишь сожаления.
Где привезет? На верхах или низах?
Вопрос не о брз, о нем лишь сожаления.
1
Ответить
Максим
Ростов на Дону? Какие нафиг треки? Я живу в Ростове и тут идеальная машина это лифтованный крузак. Дорог нет. Треков и подавно нет. Ямы. Вечный ремонт дорог, но их все равно нет. О чем ты?
)))) смешно. Трек есть, хоть и небольшой и раскрою секрет, можно поехать в другие города , Сочи , Москва и тд и там прокатиться по треку. А насчёт дорог в Ростове , не знаю где ты ездишь , но вполне себе нормальные дороги)
2
Ответить
Ивановка
Нет там 7 секунд) она едет до 100 дольше сток гти 6.
У меня есть 🤷🏼♂️
1
Ответить
Ивановка
Вас так послушать у нас тут все с руками из бедер. Один Вы молодец))
:-)
я - нет - максимум могу колодки/масло поменять, визуальную диагностику провести.
а вот сервис, где можно обслуживать/ремонтировать авто - искал очень долго........
я - нет - максимум могу колодки/масло поменять, визуальную диагностику провести.
а вот сервис, где можно обслуживать/ремонтировать авто - искал очень долго........
Ответить
Ивановка
Т.е. прошить атмо субу это норм, а шить турбо гти гольф это детский сад))
Для заготовки в этой тачке слишком много переделывать. Можно купить тупера и бед не знать.
Для заготовки в этой тачке слишком много переделывать. Можно купить тупера и бед не знать.
Она не для проф.спорта. Она для любителя. И она уже в стоке интересная, едет и рулится лучше 90% потока. Её фишка, как и у Miata, на ней можно весело ездить боком хоть каждый день. Тупер так не умеет. У него другая идеология.
2
Ответить
Ивановка
Ох блин 240 сил!!!
Сколько стоит хороший коллектор и трасса? А сразу тормоза поменять?
Сколько стоит хороший коллектор и трасса? А сразу тормоза поменять?
200л.с на тонну, хорошая снаряженка. И при этом архинадежна и проста. Она не в ту лигу разрабатывалась,чтобы иметь дофига лошадей.
На инжапане от 300-2000$, если жалко, можно самому сварить(даже коллектор), выйдет немного дешевле. Тормоза там не впритык, перфорации или насечек достаточно будет.
На инжапане от 300-2000$, если жалко, можно самому сварить(даже коллектор), выйдет немного дешевле. Тормоза там не впритык, перфорации или насечек достаточно будет.
1
Ответить
vadik5687
Она не для проф.спорта. Она для любителя. И она уже в стоке интересная, едет и рулится лучше 90% потока. Её фишка, как и у Miata, на ней можно весело ездить боком хоть каждый день. Тупер так не умеет. У него другая идеология.
Миата веселее. Ибо без крыши.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
Ответить
vadik5687
200л.с на тонну, хорошая снаряженка. И при этом архинадежна и проста. Она не в ту лигу разрабатывалась,чтобы иметь дофига лошадей.
На инжапане от 300-2000$, если жалко, можно самому сварить(даже коллектор), выйдет немного дешевле. Тормоза там не впритык, перфорации или насечек достаточно будет.
На инжапане от 300-2000$, если жалко, можно самому сварить(даже коллектор), выйдет немного дешевле. Тормоза там не впритык, перфорации или насечек достаточно будет.
Тормоза там скоба. Скоба на приспортивленной тачке! Ау!!!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
Ответить
Ивановка
Тормоза там скоба. Скоба на приспортивленной тачке! Ау!!!
Поподробней можно за скобу, а то не улавливаю нить.
Ответить
vadik5687
Поподробней можно за скобу, а то не улавливаю нить.
Тормоза спортивки брз по конструктиву равны тормозам короллы. И уступают тормозам азлк 2140.
Там просто скоба стоит.
Там просто скоба стоит.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
1
Ответить
Ивановка
Тормоза спортивки брз по конструктиву равны тормозам короллы. И уступают тормозам азлк 2140.
Там просто скоба стоит.
Там просто скоба стоит.
О каком конструктиве речь? Площадь колодок одинаковая? Состав феродо одинаковый? Диаметр тормозного диска такой же7 Вентиляция так же продумана? Поршень и гтц одинаковые? Утсупают тормозам азлк)) тормозной путь сравним?))
Прекращай чушь писать, ну ты же не на 100% дурачок. Вспомни ещё о гоночных авто прошлого века с барабанными тормозами (у них максималка была не маленькая)
Прекращай чушь писать, ну ты же не на 100% дурачок. Вспомни ещё о гоночных авто прошлого века с барабанными тормозами (у них максималка была не маленькая)
Ответить
vadik5687
О каком конструктиве речь? Площадь колодок одинаковая? Состав феродо одинаковый? Диаметр тормозного диска такой же7 Вентиляция так же продумана? Поршень и гтц одинаковые? Утсупают тормозам азлк)) тормозной...
У спортивной брз тормоза как на весте св. Это все что нужно знать.
Колодки подобрать можно на любой авто. Это стоит 3рубля. А вот переделать скобы на хотя бы 2 поршня это уже иное. Спорт субару со скобой. Это топ. Даже фолькс такого себе не позволяет
Колодки подобрать можно на любой авто. Это стоит 3рубля. А вот переделать скобы на хотя бы 2 поршня это уже иное. Спорт субару со скобой. Это топ. Даже фолькс такого себе не позволяет
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ответить
Ивановка
У спортивной брз тормоза как на весте св. Это все что нужно знать.
Колодки подобрать можно на любой авто. Это стоит 3рубля. А вот переделать скобы на хотя бы 2 поршня это уже иное. Спорт субару со скобой. Это топ. Даже фолькс такого себе не позволяет
Колодки подобрать можно на любой авто. Это стоит 3рубля. А вот переделать скобы на хотя бы 2 поршня это уже иное. Спорт субару со скобой. Это топ. Даже фолькс такого себе не позволяет
слив засчитан, балабол
Киа Рио 100-0 40.2метра
Солярис 100-0 39.8метра
Веста 100-0 38.4метра
BRZ 100-0 35.9метра
BRZ с другими передними колодками (например HP+) 30.7метра! Просто поменяв колодки!(Ведровеста так не сможет, какие туда не поставь) И это без учёта лучшего теплоотвода и того,что у Весты в принципе не направлены воздушные потоки на охлаждение, они будут с каждым торможением скисать, об этом только ленивый после тестов не рассказывал.
Что там про фолькс? ни у кого скоб нету? опять 3вездишь?
Киа Рио 100-0 40.2метра
Солярис 100-0 39.8метра
Веста 100-0 38.4метра
BRZ 100-0 35.9метра
BRZ с другими передними колодками (например HP+) 30.7метра! Просто поменяв колодки!(Ведровеста так не сможет, какие туда не поставь) И это без учёта лучшего теплоотвода и того,что у Весты в принципе не направлены воздушные потоки на охлаждение, они будут с каждым торможением скисать, об этом только ленивый после тестов не рассказывал.
Что там про фолькс? ни у кого скоб нету? опять 3вездишь?
Ответить
Ивановка
У спортивной брз тормоза как на весте св. Это все что нужно знать.
Колодки подобрать можно на любой авто. Это стоит 3рубля. А вот переделать скобы на хотя бы 2 поршня это уже иное. Спорт субару со скобой. Это топ. Даже фолькс такого себе не позволяет
Колодки подобрать можно на любой авто. Это стоит 3рубля. А вот переделать скобы на хотя бы 2 поршня это уже иное. Спорт субару со скобой. Это топ. Даже фолькс такого себе не позволяет
Ну и раз ты сам упомянул фолькс, то сядь в лужу поглубже, Jetta того же модельного года что и брз(например 2012), тормозит от 100-0 за 42.4 метра!!! это пропасть! это дно! пробитое насквозь дно. С хорошими колодками BRZ тормозит за 30.9метров! это уже территория суперкаров, так, к сведению. Если туда 4-поршневые поставить, она через морду кувыркнется.
В след.раз прежде чем писать ахинею, перейди от интернет теорий к практике.
В след.раз прежде чем писать ахинею, перейди от интернет теорий к практике.
Ответить
vadik5687
слив засчитан, балабол
Киа Рио 100-0 40.2метра
Солярис 100-0 39.8метра
Веста 100-0 38.4метра
BRZ 100-0 35.9метра
BRZ с другими передними колодками (например HP+) 30.7метра! Просто поменяв колодки!(Ведровеста...
У Ветра научились?
Спорткар с плавающей скобой? Идите угарайте в другом месте. Вот правда.
Вы хоть раз на брз ездили? Я да. Тормоза и разгон это точно не её. Начитаются интернета и умничают.
Спорткар с плавающей скобой? Идите угарайте в другом месте. Вот правда.
Вы хоть раз на брз ездили? Я да. Тормоза и разгон это точно не её. Начитаются интернета и умничают.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ответить
vadik5687
Ну и раз ты сам упомянул фолькс, то сядь в лужу поглубже, Jetta того же модельного года что и брз(например 2012), тормозит от 100-0 за 42.4 метра!!! это пропасть! это дно! пробитое насквозь дно. С хорошими...
Джетта пенс кар. Где в джетте спорт?
Господи где мои таблетки от ЯВТЛ.
Я постоянно страдаю от ЯВТЛ на Дроме(
Господи где мои таблетки от ЯВТЛ.
Я постоянно страдаю от ЯВТЛ на Дроме(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ответить
Ивановка
У Ветра научились?
Спорткар с плавающей скобой? Идите угарайте в другом месте. Вот правда.
Вы хоть раз на брз ездили? Я да. Тормоза и разгон это точно не её. Начитаются интернета и умничают.
Спорткар с плавающей скобой? Идите угарайте в другом месте. Вот правда.
Вы хоть раз на брз ездили? Я да. Тормоза и разгон это точно не её. Начитаются интернета и умничают.
Я много на чём ездил, поэтому и пишу. Ах да, вспомнил! 3 года на повседнев у меня был турбодиван весом 1700кг "со скобой" и как ни странно мне их хватало. Аргументации твоих бредней я так и не увидел. Всё сплошь субъективная чушь без цифр и фактов.
Ответить
Ивановка
Джетта пенс кар. Где в джетте спорт?
Господи где мои таблетки от ЯВТЛ.
Я постоянно страдаю от ЯВТЛ на Дроме(
Господи где мои таблетки от ЯВТЛ.
Я постоянно страдаю от ЯВТЛ на Дроме(
знатно переобуваешься, быстро, в армии под палкой научился?
Ответить
vadik5687
Я много на чём ездил, поэтому и пишу. Ах да, вспомнил! 3 года на повседнев у меня был турбодиван весом 1700кг "со скобой" и как ни странно мне их хватало. Аргументации твоих бредней я так и не увидел. Всё сплошь субъективная чушь без цифр и фактов.
Сразу видно человека который на кольцо ни разу не приезжал.
А у меня 2 поршня спереди стоит. И мне не хватает. Да и диск маловат. С 200 2 раза могу осадить ведро. Третий раз нет.
Аргументация моих бредней очень простая: хоть раз на трек день скатайтесь. Потом поймете зачем хорошие тормоза а не скоба.
А у меня 2 поршня спереди стоит. И мне не хватает. Да и диск маловат. С 200 2 раза могу осадить ведро. Третий раз нет.
Аргументация моих бредней очень простая: хоть раз на трек день скатайтесь. Потом поймете зачем хорошие тормоза а не скоба.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ответить
vadik5687
знатно переобуваешься, быстро, в армии под палкой научился?
Я не служил) мимо в очередной раз.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ответить
Ивановка
Сразу видно человека который на кольцо ни разу не приезжал.
А у меня 2 поршня спереди стоит. И мне не хватает. Да и диск маловат. С 200 2 раза могу осадить ведро. Третий раз нет.
Аргументация моих...
Так мы уже про трек дни говорим? кони-люди...
Кто сказал,что брз для трек-дней??? Чё ты мечешься из темы в тему? Для трека ЛЮБУЮ машину надо подготавливать вдоль и поперек.
p/s я ездил и на кольце и на нелегале и на картинге. Давай не мороси отсебятину
Кто сказал,что брз для трек-дней??? Чё ты мечешься из темы в тему? Для трека ЛЮБУЮ машину надо подготавливать вдоль и поперек.
p/s я ездил и на кольце и на нелегале и на картинге. Давай не мороси отсебятину
Ответить
vadik5687
Так мы уже про трек дни говорим? кони-люди...
Кто сказал,что брз для трек-дней??? Чё ты мечешься из темы в тему? Для трека ЛЮБУЮ машину надо подготавливать вдоль и поперек.
p/s я ездил и на кольце и на нелегале и на картинге. Давай не мороси отсебятину
Кто сказал,что брз для трек-дней??? Чё ты мечешься из темы в тему? Для трека ЛЮБУЮ машину надо подготавливать вдоль и поперек.
p/s я ездил и на кольце и на нелегале и на картинге. Давай не мороси отсебятину
А я езжу и на кольце и на карте и 24/7 как последний раз. Брз без подготовки дно. С подготовкой любая тачка норм. В чем прикол брз?
Она красивая и классно рулится. Но динамические показатели не очень.
Буду моросить то талого.
Она красивая и классно рулится. Но динамические показатели не очень.
Буду моросить то талого.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ответить
Даже если производство БРЗ прекращено, она остается жива. Во первых в наших сердцах, во вторых на вторичном рынке. Машина эффектная, и притягивающая взгляды. Такие всегда больше нравились чем покупались. Но и фан база водитилей у этой модели тоже обширная. Ждем поколение "некст"
Ответить
Люди, не понял заголовка. И что значит "ВСЁ"? Давайте, будем называть вещи своими именами. Прекращены заявки на текущую версию БРЗ. И в следующем году планируется выпуск нового варианта с более серьезным (по табуну) мотором. Ну, наверняка, еще что-то навернут, субару без сюрпризов - будет не субару. Так что не надо песен и слез, просто будем тихо ждать, когда выложат новый облик.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
