Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Новая Skoda Octavia оказалась уменьшенной версией Superb

Новая Skoda Octavia оказалась уменьшенной версией Superb

12 Ноября 2019 | 38966 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
3053 (89%)
360 (11%)

Нескончаемая череда скетчей, тизеров и шпионских фото Skoda Octavia четвертого поколения наконец осталась позади: чешская компания представила новое поколение своего бестселлера. Несмотря на все возрастающую долю кроссоверов, прежняя Octavia даже под излет карьеры оставалась самым популярным продуктом марки, по итогам 2018 года было продано 388 тысяч машин. Немудрено, что производитель попытался улучшить автомобиль по всем фронтам и интегрировать в него максимальное количество передовых фишек. 

Эксперимент с «четырехглазой» Октавией (такой она стала во время рестайлинга) официально признан неудачным: автомобиль вернулся к обычным фарам. В целом же новое поколение оказалось похоже на старшего брата — Skoda Superb. Никогда ранее смежные модели не были столь близки в плане экстерьера: теперь их несложно перепутать. 

Лифтбек стал на 19 мм длиннее (4689 мм) и на 15 мм шире (1829 мм). Колесная база осталась прежней — 2686 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления удалось улучшить с 0,29 до 0,24 (для универсала — с 0,31 до 0,26). По примеру Volkswagen Golf восьмого поколения Октавия перешла на обновленную версию модульной платформы MQB. 

Интерьер тоже во многом напоминает Гольф: теперь элементы расположены в два яруса, разделенных серой горизонтальной полосой. От немецкого собрата достался и миниатюрный рычажок переключения режимов «автомата». А вот новый двухспицевый руль здесь свой. 

Уже в базовой версии предусмотрена медийная система с 8,25-дюймовым сенсорным экраном. В более дорогих комплектациях его диагональ может увеличиться до 10 дюймов. На месте приборной панель — 10,25-дюймовый дисплей. Впервые в серии появился опциональный трехзонный климат-контроль. Слегка увеличился объем багажника: с 590 до 600 литров у лифтбека и с 610 до 640 литров у универсала. 

Октавия сохранила богатый выбор силовых агрегатов. Для новинки предложат бензиновые моторы 1.0 TSI (110 л.с.), 1.5 TSI (150 л.с.) и 2.0 TSI (190 л.с.). Обновленный дизельный 2.0 TDI будет продаваться в трех вариантах: мощностью 115, 150 или 200 л.с. (два последних могут сочетаться с полным приводом). Дополнительно подготовлена газовая версия G-Tec с двигателем 1.5 TSI (130 л.с.). 

Бензиновые автомобили с роботизированной трансмиссией можно заказать в варианте «мягкого» гибрида. В нем предусмотрена бортовая 48-вольтовая электросистема, стартер-генератор с ременным приводом и небольшая литий-ионная батарея. Обещана экономия топлива до 10%. Появился и полноценный подключаемый гибрид, в котором 1,4-литровый бензиновый турбомотор сочетается с встроенным в «робот» электродвигателем. Максимальная отдача составляет 204 л.с. (по некоторым сведениям, будет доступна и 245-сильная версия). Литий-ионный аккумулятор емкостью 13 кВт*ч обеспечивает до 55 км пробега в электрическом режиме. 

Впрочем, россиянам остается лишь порадоваться за богатство выбора Skoda Octavia в Европе: до нас не доберется ни один из вышеперечисленных вариантов. Высока вероятность, что в России новая Октавия будет продаваться со старыми моторами 1.6 MPI и 1.4 TSI. Продажи автомобиля должны начаться в конце 2020 года — задержка вызвана необходимостью запуска локализованной сборки.

Skoda Octavia
Skoda Octavia
 
Skoda Octavia
Skoda Octavia
 
Skoda Octavia
Skoda Octavia
 
Skoda Octavia
Skoda Octavia
 
Skoda Octavia
Skoda Octavia
 
Skoda Octavia
Skoda Octavia
 
Skoda Octavia
Skoda Octavia
 
Skoda Octavia
Skoda Octavia
 
Skoda Octavia
Skoda Octavia
 
Skoda Octavia
Skoda Octavia
 
Skoda Octavia
Skoda Octavia
 
Skoda Octavia
Skoda Octavia
 
Skoda Octavia
Skoda Octavia
 
Skoda Octavia
Skoda Octavia
 
Skoda Octavia
Skoda Octavia
 
Skoda Octavia
Skoda Octavia
 
Skoda Octavia прошлого поколения
Skoda Octavia прошлого поколения
 
Skoda Octavia прошлого поколения
 
Skoda Octavia
Skoda Octavia
 
Skoda Octavia
 

Комментарии

А П
АвтоГорожанин
Не уложатся, уже текущее поколение, монопривод столько стоит.
1.8 TSI DSG бензин передний 180 л.с. 7.5 с 6 л/100 км
Ambition 1 847 000 Р
Style 1 959 000 Р
Ну зачем же обманывать? Посмотрите на официальный сайт в конце концов. 1.8 TSI DSG Style 1 578 000 руб. Да, это ценник без дополнительных пакетов опций, но и без скидок. Базовая маржа на версию Style - 7,5% без учета спец.предложений от ФГР (т.е. без поддержки трейд-ин и других плюшек. Иными словами можно смело качать дилеров в пределах 110 килорублей, особенно в городах где не менее двух дилеров. При всем при этом, даже "базовый" Style оснащен весьма недурно, набор must have там присутствует сразу. Можно что-нибудь из пакетов опций подобрать по вкусу и при прайсе около 1700 круб. будет добротная жирная комплектация и со светодиодной оптикой, и с предпусковым подогревателем с завода (кто на севере живет оценит) и другими плюшкаме). В итоге мы приходим к ценнику до 1600 круб. в нажористой комплектации, но ведь не всем нужен топовый набор опций? Ценник хоть и пугающий при первом рассмотрении, только при рассмотрении альтернатив становится понятно, что у других марок тоже не все радужно с ценообразованием.
Очевидно что на новый кузов сначала будет непросто торговаться, но это ведь вопрос времени. А автомобиль то получился очень приличный. Будем посмотреть какой прайс на новый кузов согласует ФГР и какое будет принято решение о локализации. Универсал давно просится встать на конвейер в Нижнем Новгороде. Хватило бы производственных возможностей. Сейчас вроде Karoq готовят к местному производству.
7
1
Ответить
     
Сообщений: 3825
Choiix
За кресла с памятью и массажем +20 тыс.?)))
Ладно, накину ещё 5 тыщ
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
 
 
Ответить
А П
Макс Кильдишев
С чего вдруг такая цена? конкуренты стоят от 2 млн... предыдущая 1,8 с 4вд стоила от 1,8...
Полный привод так стоил по причине импорта этих модификаций с головного предприятия в Млада-Болеслав. Вся разница в цене уходила в бюджет. Если новый кузов с полным приводом будут делать локально, то разница в цене не будет столь существенной. Посмотрите цена на Kodiaq и отличия в прайсе на передний и полный привод.
2
1
Ответить
Вася Ростовский
VQ35HR
да-да робот, остановившийся на 7-ступенях и "ватоматы" которые шагнули в сторону 8 и 10. ZF на БМВ М какой-нить которые быстрее ДСГ тоже для пенсов. откуда эта рекламная чушь, что есть старое...
Ты считаешь продвинутостью акпп количеством передач , тебе сколько годиков дитё ?
17
2
Ответить
Вася Ростовский
VQ35HR
а до 2 млн стоит рисковая дрисня dq250
Мало того что ты не в состоянии отличить примитивный однодисковый робот на тазе и ровняешь его с dq 250 который кстати используется в ком.технике , так ты ещё меряешь степень крутости акпп количеством передач , недоразумение в пубертатном периоде .
25
3
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
egorlike
Красивая, уж точно лучше нового гольфа
С разбаном😁
4
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
314159
Разве вышел новый Тигуан и Пассат, чтобы говорить про замену коробок? Когда писать научился, а думать нет, лучше помолчать.
Гольф
5
1
Ответить
    
Сообщений: 1322
Удачная вышла. Жаль, что пынястан прогресс и технологии за милю обходят, раз ничего из технологий не везут, а только древний шлак 1.6 и 1.4
4
6
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
FFM_man
Удачная вышла. Жаль, что пынястан прогресс и технологии за милю обходят, раз ничего из технологий не везут, а только древний шлак 1.6 и 1.4
1,4 не такой уж и древний, а уровень технологий в нем позволяет ездить экономно, динамично и долго!
13
2
Ответить
Николай
Choiix
Главный недостаток интерьера - избавились от физических клавиш климат-контроля. Также и все функции мультимедиа - сенсорные. Красиво - да. Функционально? Нет.
Да жесть вообще. Сейчас все удобно и функционально, нахрена на бюджетной модели изобретать велосипед. Ох, аж вздрагиваю, как пользоваться в мороз -30 всем этим. Надеюсь можно будет выбрать аналоговую приборную панель и механические кнопки мультимедиа.
5
2
Ответить
Николай
Ramzesss
универсал красив. 4*4 механики как всегда не будет увы(
Да, вряд-ли. Ценник просто будет около 2.2млн. А там уже кодьяк да тига. Хотя, я бы взял такую с 2.0 тси, 4х4 и сарай. Вместительная, быстрая. А паркеты едут заметнее хуже.
5
2
Ответить
Харасмент
Балашиха
Andrey 10rus
Насчет наших споров -по информации Авто ревю:Доберется до нас и Combi, причем не исключено, что универсалы тоже будут российского производства!Так что жаждущие универсал могут надеяться. Правда разница...
Объем меряют до шторки. Универсал можно закидать под крышу и в совокупности позволяет загрузить куда больше при закрытой задней двери.
2
 
Ответить
Choiix
Минск
FFM_man
Удачная вышла. Жаль, что пынястан прогресс и технологии за милю обходят, раз ничего из технологий не везут, а только древний шлак 1.6 и 1.4
Высуньтесь из своей масквы и увидите, какая беда в стране с сервисом "высокотехнологичных" автомобилей. В городе ***ино, где чинить турбодсгэшную пукалку? За какие бабки и сколько ждать запчасть? Вот народ и берет, что проще. Не от жизни же сладкой))
5
2
Ответить
Харасмент
Балашиха
Tolmach78
В материале так написано. По цене в нормальном оснащении она будет стоить 1.3- 1.5 ориентировочно, учитывая популярность кроссов, конкурировать в данную цену она будет именно с ними. Что будут брать...
За 1.5 будет топ Арканы и барабан Спортажа с 2л овощем. Обе теснее, будут хуже оснащены за эти деньги, багажник меньше. Но клиренс на 3-5см выше, да, оно того стоит, чтобы потом машину терпеть изнутри, а не наслаждаться.
8
1
Ответить
9591341
Ульяновск
Andrey 10rus
Ну вообще-то разница между 1,6 АКПП и 1,8 ДСГ 120 тысяч. Кто-то пытается эту разницу набить опциями, нужными или нет другой вопрос, а кто то смотрит на технику и выбирает мотор.
Увидеть бы не полный фарш на 19 дисках, а базу или чуть выше
 
2
Ответить
Харасмент
Балашиха
Jora 1
А что здесь понимать, тот же универсал, только брюхом не шоркаешься и по некачественному покрытию едешь быстрее и комфортнее за счет бОльших колес. А еще посадка/высадка в кроссовере удобнее, обзор лучше, а цена та же, что у универсалов.
У Сида багажниеюк то поболее, чем у Спортажа, места в салоне также. Стоит прилично дешевле.
Такое же сравнение Фокуса и Куги.
Ну а больше схожих универсалов и не продается.
Разве что Комби Октавии из Чехии сравнивать с локализованным Кодиаком, но эт нечестно.
2
1
Ответить
Харасмент
Балашиха
VQ35HR
нужно отличать мух от котлет
на порше робот стоит для быстродействия
а на шкоде - для уменьшения цены
на Ладу вместо АМТ поставили вариатор и цена сразу возросла
робот - бюджетное решение вопроса автоматической трансмиссии, инвестиционный проект ВАГа, не более того
Сравнить однодисковый робот с дсг, победа. То то в Актив с 1.6 идет автомат (лакшери), а дсг идет с Амбишн с двигателем TSI, для удешевления.
8
1
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Курлык
Кому эта Щкода нравится? Унылая машина до ужаса. Видимо и женщины у владельцев таких авто такие же дурнушки, никакого чувства вкуса.
Судя по отзывам, указанным у тебя внизу, все эти проблемы у тебя.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
7
6
Ответить
Харасмент
Балашиха
Осирис83
Всё проще же. Для не далёких одноклеточных даю разъяснения. Это попытка избежать каннибализма в рамках концерна и одном классе и охватить больший сегмент покупателей: Октавия для более молодых и продвинутых,...
Уууух, люблю стереотипы. Продолжаем - вариатор для усатых кузьмичей в ондатровых шапках и кислым запахом изо рта.
11
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
VQ35HR
с кредитом и машиной под булками ты имеешь расходы на ТО, ОСАГО, КАСКО, бензин, штрафы, парковки
а без машины под булками ты копишь без этих расходов, кидая на накопительный счет под 7% годовых хотя бы, которые еще сам по себе прирастает за счет процентов
Т.е. Копить и ездить на метро? Бред. Я с 17 лет ни дня без машины не провел.
Уж лучше в кредит взять машину и нормально жить. Или делать как я. Просто покупать авто ценой 3-4 зп и бед не знать. И каско всегда есть. И деньги на ремонт. И вообще.
Копил копил, ездил на метро да и помер не купив авто.
7% вклад? Чё так мало? Есть варианты по бодрее.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
4
Ответить
АМК
Нафаня
Вспомнил шлак . У Ауди 100 двигло выдавало мощность меньшую , чем выдают "дворники" стеклоочистителя современного авто .
Совершенно верно. У меня была 2.8 литра Ауди 100 в пользовании , совершенно немощная и неупрааляемя. А сидения Recaro так вообще одни слезы. Бывалоча снимешь дворники и начинаешь грести как веслами чтобы хоть как-то разогнаться.
Эх, Нафаня.
10
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
VQ35HR
нужно отличать мух от котлет
на порше робот стоит для быстродействия
а на шкоде - для уменьшения цены
на Ладу вместо АМТ поставили вариатор и цена сразу возросла
робот - бюджетное решение вопроса автоматической трансмиссии, инвестиционный проект ВАГа, не более того
Т.е. На октавии 1.6 стоит дорогой гидрач, а на октавии врс бюджетный робот?
Почему я опять орнул?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
15
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
VQ35HR
а до 2 млн стоит рисковая дрисня dq250
250дку живет даже с 2.0 ст3.
Не путайте с дку200.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
13
1
Ответить
11413955
Ростиславъ Всеволодовичъ
Купите тойоту корову 1.6 на варике за 1.7 ликвидная и надежная и ждать не нужно , зачем ломучий ваг брать ?
Сам и купите.
1
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Какой трэш... Люди называющие ГТР великой машиной ругают октавию за робот... Называют робот октавии отсталой и не дорогой коробкой, забывая что на отсталой поло 1.6 гидра а на супербе внезапно робот...
То чувство когда технологии поло ушли дальше чем ГТРа. Гидрач же!

Измерять крутость кпп количеством ступеней... Атас...

Джетта всегда была пенсовозом покруче октавии. Это так на будушее. Это всегда была тачка для тех кто не спешит ибо не умеет.

Японский вэобразник и 314159 просто лютые ребята) обожаю их!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
19
2
Ответить
voshingo
Ивановка
Т.е. Копить и ездить на метро? Бред. Я с 17 лет ни дня без машины не провел. Уж лучше в кредит взять машину и нормально жить. Или делать как я. Просто покупать авто ценой 3-4 зп и бед не знать. И каско...
Тебе наверное 19? вот и не провёл ни дня без тачки
2
3
Ответить
   
Голубые Дали
Сообщений: 19077
Хороша сучка, но нам достанется с унылым 1.6, ибо остальное будет неподъемно. Все остальное для геесовцев и кумаезов.
2
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
voshingo
Тебе наверное 19? вот и не провёл ни дня без тачки
Мне даже не 28( скоро помирать(
Даже когда имел зп в 17к рублей имел машину. Старую гнилую повозку которая стояла в гараже. Ездил на метро но тачка имелась) в этом весь я. Лучше без мозга но с машиной.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
4
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Ифенк
Хороша сучка, но нам достанется с унылым 1.6, ибо остальное будет неподъемно. Все остальное для геесовцев и кумаезов.
Доплата сейчас за 1.4 мотор тысяч 150. При цене авто в 1.2 млн это смешно.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7762
Вот это багажник! Три водогрея влезет легко.
1
 
Ответить
   
Голубые Дали
Сообщений: 19077
Ивановка
Доплата сейчас за 1.4 мотор тысяч 150. При цене авто в 1.2 млн это смешно.
Это сейчас, а завтра смотри новый рафик. Выводится новая модель, без оглядки на доходы "россиян". Сегодня 1.4 а затэвтра на 1.6 не хватает. А вообще как на сайте де объявят цены тогда можно и будет заняться корреляцией.
1
1
Ответить
northernboy
Петрозаводск
отлично, но без хорошего мотора не особо интересно. 1.8т+dq250+полный привод=то что надо
1
1
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16978
VQ35HR
нужно отличать мух от котлет
на порше робот стоит для быстродействия
а на шкоде - для уменьшения цены
на Ладу вместо АМТ поставили вариатор и цена сразу возросла
робот - бюджетное решение вопроса автоматической трансмиссии, инвестиционный проект ВАГа, не более того
так ты погоди, ты ляпнул за робот, что он только на бюджете, я тебе написал про не бюджет на роботе, ты начал сразу котлеты делить))

ни чего не смущает?
10
1
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16978
Ифенк
Хороша сучка, но нам достанется с унылым 1.6, ибо остальное будет неподъемно. Все остальное для геесовцев и кумаезов.
ну да, для них ,остальных тавоты))
1
1
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
ArchibaldArt
Передняя часть откровенно страшная, остальные норм, но глубоко вторичны на рынке. Чему восхищаются комментаторы, не вижу. А вы?
Не Филдер точно. Увы и ах. Вот там взрыв эмоций!
3
3
Ответить
Roman
Курган
Andrey 10rus
Универсалы, да еще с полным приводом все жаждут только в комментах. Взять ту же Октавию универсал А7 FL, лично я за почти 2 года продаж ни разу не видел его на дороге вживую, хотя очень много езжу и много...
Комментить одно, покупать другое. Порно тоже смотрят только с красивыми женщинами, а живут с теми на которых денег хватает. Универсалы о полном приводе, стоят как кроссоверы, так как таковыми и являются, однако в нашей стране люди выберут кросс в 99% случаев. Горячие моторы с МКПП купит только богатый молодой пацан, таковых у нас не густо. Так что все верно говорите. 2х литровых атмо то почти не осталось в С классе, и судя по продажам 2х литровых камри/оптима/соната - людям мощность ваще не нужна, им бы налог 4к и расход по меньше, ну и внешний вид типа круто. А как там авто едет/тормозит дело десятое.
7
 
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
314159
Разве вышел новый Тигуан и Пассат, чтобы говорить про замену коробок? Когда писать научился, а думать нет, лучше помолчать.
Тебе лучше в тему про императора. Там его покатали перед народом на кабрике от тошноты. Все норм. Через Три года в самом продвинутом городе свежее б/у.
5
7
Ответить
Олег
Красногорск
VQ35HR
к суперкарам, на которых робот стоит под задачу быстродействия переключений
а на шкоде робот стоит под задачу уменьшения цены и расхода топлива (правда не сильно помогает: на подорожание Шкода не скупится)
Умница ! Только ты не учла того , что на овощной шкода Октавия 1.6 стоит обычный акпп , это для удорожания да ? А на топовых 1.8 робот для удешевления да ?
7
1
Ответить
12063922
VQ35HR
понятно, что сарказм, но забавно, что все верно)
Шкода европейский локальный продукт, который не выдерживает экспорта на другие рынки
Про Китай забыл.
2
 
Ответить
Не нравится мне это рубленное ведро.
3
4
Ответить
11198010
Екатеринбург
Ростиславъ Всеволодовичъ
Внешка бомба , интерьер отпад , осталось только дождаться официальных ценников в РФ и гамму двигателей . Если шкодовцы на нашем рынке всё-таки будут продавать новый 2.0 TSI 190 л.с на полном приводе...
Да не разорвёт. По той простой причине, что всегда будут приверженцы японцев, корейцев и прочих. Октавия неплохой автомобиль, но даже с новой внешностью немного пресный. Он по немецки выверен, образцово точен,технологичен, но без огня, пресный. Просто хороший классный авто. Я не говорю, что Тойота прям огонь, там давно все плохо с дизайном, но визуально, Мазда больше эмоций вызывает.
3
2
Ответить
 
Сообщений: 226
Zero_
Если не будет 2.0 TSI и тем более 4х4 версий это будет полный провал. Владельцам нет смысла менять А7... ради нового внешнего вида или лучших опций. А вот ради 190 сил на полном приводе, я бы точно поменял!
Зачем?
 
 
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
11198010
Да не разорвёт. По той простой причине, что всегда будут приверженцы японцев, корейцев и прочих. Октавия неплохой автомобиль, но даже с новой внешностью немного пресный. Он по немецки выверен, образцово...
Тоже вариант. Но эмоции от мазды очень быстро становятся несвежими. А через пять лет протухают совсем. Только классика вечна.
6
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6472
Хочу дизель, универсал, полный привод
?KODA KODIAQ 2.0 TDI Style Reef Blue, BMW X3 GO1 30i AT M Sport 249 л.с. бенз Ослик
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 118
Паныч74
Не Филдер точно. Увы и ах. Вот там взрыв эмоций!
Филдер не лучше, согласен.
Но причем тут он?
2
 
Ответить
Фортуна Карс
Хабаровск
VQ35HR
да ты фиг признаешься
Я тут при чем? Если будет экран тупить то такие как ты взвоют от счастья и выложат в инет видео об этом, если тупить не будет-то сольетесь по тихой. Я вашу братию знаю.
5
1
Ответить
Ivan Sokolov
krogen
Родину,не продаю.Поэтому спакоен
Сомневаюсь, что кто-то купи Родину у человека, который пишет с ошибками на языке этой самой "Родины, которую не продаёт"))
1
1
Ответить
 
Сообщений: 7185
Паныч74
Тебе лучше в тему про императора. Там его покатали перед народом на кабрике от тошноты. Все норм. Через Три года в самом продвинутом городе свежее б/у.
Не я придумал, что ВАГ собрался четко разделить свои бренды по уровням и Шкоде достался самый низ. По этому 2 практически одинаковые машины от Шкода и VW развели между собой. Другого объяснения я не вижу. Вполне возможно, что следующий Тигуан и Пассат в некоторых комплектациях получат гидротранс.

https://news.drom.ru/VW-Group-...
«Кто-то может назвать значимые различия в позиционировании марок Skoda и Seat? По большому счету под обеими продаются чуть удешевленные Фольксвагены. Немцам надоело такое положение дел и они решили сильнее их развести. В итоге Skoda станет более бюджетной маркой, Seat — более дорогой.
Уделом Skoda окажутся бюджетные модели: чешская марка должна дать бой брендам Hyundai, Kia и Dacia»

Как бы для России Шкода в лице Октавии не приготовила ничего интересного и продавать тебе все то же старьё. А про японские машины действительно читать интересней, потому что видишь направление развитие всего автопрома на ближайшие десятилетия, а не топтание на месте с измерением разгонов до сотни и облизывание мягкого пластика.
5
10
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
314159
Не я придумал, что ВАГ собрался четко разделить свои бренды по уровням и Шкоде достался самый низ. По этому 2 практически одинаковые машины от Шкода и VW развели между собой. Другого объяснения я не вижу....
Вы не читайте. Вы ездите на машинах. Я вот 16 числа иду на большую презентацию рафа с оффроудом.
Чё толку читать. Надо брать и кататься. Сегодня катал короллу. Не думал что такое скажу но сид кажется более дорогой машиной. При том что сделан как и весь С класс из химуса и коряг.

Че там про направление развития? 200 сил и 9 с гаком секунд до 100 при новой коробке у рафа? Это уровень 2008 года(
Хотя точнее буду знать 16 числа.

314159 запишитесь на нормальный тест-драйв Хотя бы полоседана)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
11
5
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9488
Харасмент
Она стоит как паркетник потому, что из Чехии везется. Люди, научитесь читать уже, а не строчить быстрее комменты.
да даже если у нас собираться будет - все равно ценник не гуманный получится
3
1
Ответить
 
Сообщений: 7185
Ивановка
Вы не читайте. Вы ездите на машинах. Я вот 16 числа иду на большую презентацию рафа с оффроудом. Чё толку читать. Надо брать и кататься. Сегодня катал короллу. Не думал что такое скажу но сид кажется...
Процитирую сам себя, потому что это как раз о тебеподобных светофорных гонщиков:
«потому что видишь направление развитие всего автопрома на ближайшие десятилетия, а не топтание на месте с измерением разгонов до сотни и облизывание мягкого пластика».
ПС. Что касается разгона, найди в гугле, кто выпустил самый быстрый серийный суперкар. Баловство, конечно, но факт остаётся фактом.
4
5
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
314159
Не я придумал, что ВАГ собрался четко разделить свои бренды по уровням и Шкоде достался самый низ. По этому 2 практически одинаковые машины от Шкода и VW развели между собой. Другого объяснения я не вижу....
ВАГ всегда разделял свои бренды, это было и раньше. Это все на бумаге, хотелки, жизнь она всегда сложнее. Все эти попытки утрясти шары в корзине направлены не на шкоду и ФВ у которых дела идут весьма неплохо, а для сеата который последние лет ннндацть никак не может найти свою нишу и своего четко очерченного покупателя. Но как мы видим, по новой октавии, удешевлением здесь и не пахнет. Скорее наоборот. А вот техническое упрощение состоялось еще в прошлой версии, когда почти всем комплектухам незавезли многорычажку. Поэтому не стоит буквально воспринимать все слова руководителей. Нигода бизнесмен (особенно немецкий) не станет делать резкие шаги, боясь потерять костяк клиентов. Шкода прибыльный бренд в активе ВАГ, с постоянно растущей кривой спроса. Фраза, что Сеат более дорогой остается пока лишь фразой. До этого он был более спортивным. Был более молодежным. Только толку? То что тебе интересно читать это уже хорошо. Интересны более япы? Да читай наздоровье, ктож запрещает?
6
1
Ответить
 
Сообщений: 7185
Кирюща, Гибридный Рав4 быстрее, экономичней и экологичней всех модификаций Тигуана, кроме 220ти сильного. Ещё не было сравнительных заездов ходом, но я очень сильно уверен, что Рав4 2.5 не уступит Тигуану 180 сильному, а может и обгонит, как уезжает АСХ 2.0 от Тигуана 1.4. А ваша братья пусть дальше любуется паспортными данными разгона до сотни.
Мы на ДВ массово эксплуатируем гибридные машины более 10 лет (в семье два гибрида). А многие из вас в них не сидели (ты, например). А надутые моторы я катал, когда бОльшая часть местных умников играла в деревянные машинки в песочнице.
И гибриды бывают разные. Есть Королла 1.8 гибрид с разгоном 12 секунд, а есть Краун 3.5 гибрид с реальным разгоном 4.7 секунды. Да и Краун (новый Мирай) с топливными ячейками, надеюсь, ты тоже видел в статье на дроме. И скоро Лексус LS покажут. Так же готовят новые соревнования гоночных прототипов на топливных ячейках, где на питстопе будут работать роботы. Это я к тому, что водородное направление, заданное много лет назад, начинает набирать обороты. Этому подтверждение договор немцев с корейцами на создание водородной инфраструктуры, договор Бош на приобретение лицензии и тд. Мир электромобилей наступит только тогда, когда будет инфраструктура и дешевые емкие аккумуляторы. И, видимо, строить дополнительные мощности для зарядки машин придётся самим автопроизводителям.
Надо уметь смотреть сквозь мишуру, которую вешаю вместо лапши, и видеть реальные направления. Привет параллельному миру.
3
15
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
11198010
Да не разорвёт. По той простой причине, что всегда будут приверженцы японцев, корейцев и прочих. Октавия неплохой автомобиль, но даже с новой внешностью немного пресный. Он по немецки выверен, образцово...
В этом классе найти с огнем это только горячий хетч. Которых в России почти не осталось. Мазда? Ну для справедливости стоит отметить, что новая тройка растеряла все веселье и азарт первой тройки. А характеристика "просто хороший классный авто" куда уж лучше для семейного автомобиля? А октавия прежде всего семейный автомобиль.
4
3
Ответить
 
Сообщений: 7185
shapka1978
ВАГ всегда разделял свои бренды, это было и раньше. Это все на бумаге, хотелки, жизнь она всегда сложнее. Все эти попытки утрясти шары в корзине направлены не на шкоду и ФВ у которых дела идут весьма неплохо,...
По словам представителя Вага, Шкода теперь позиционируется, как дешевая машина для направления Восточной Европы и разделение будет все сильнее. Советы жене давай, если она разрешает.
3
10
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 588
Ростиславъ Всеволодовичъ
Внешка бомба , интерьер отпад , осталось только дождаться официальных ценников в РФ и гамму двигателей . Если шкодовцы на нашем рынке всё-таки будут продавать новый 2.0 TSI 190 л.с на полном приводе...
А что мешало разорвать рынок А7 ФЛ 1,8 л. 180 л.с. 4х4, что ее чуть больше года продавали всего?
Наша жизнь - отражение наших стремлений.
4
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
314159
По словам представителя Вага, Шкода теперь позиционируется, как дешевая машина для направления Восточной Европы и разделение будет все сильнее. Советы жене давай, если она разрешает.
А ты чем-то знаменит, что не нуждаешься в советах? 😁 Сразу видно что читаешь "плохо" 🤣Представитель Вага и 10 лет назад говорили подобное, и 15. И что? Это очередная попытка найти место в корзине для Сеата. Ты видишь в новой октавии удешевление? 2.0 вместо 1.8 (как массовый), матричные фары, 3х зонный климат, увеличенный размер, вентиояция и массаж, это все опции присущие Д-классу и недоступные на предыдущей октавии. Где здесь удешевление?
8
2
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
314159
Кирюща, Гибридный Рав4 быстрее, экономичней и экологичней всех модификаций Тигуана, кроме 220ти сильного. Ещё не было сравнительных заездов ходом, но я очень сильно уверен, что Рав4 2.5 не уступит Тигуану...
Вот ты когда сядешь своей задницей сначала в короллу, потом в октавию (мы же здесь в материале про С-класс, а не Лексус? ), вот тогда ты здесь будешь умничать про мишуру🤣
7
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
314159
Процитирую сам себя, потому что это как раз о тебеподобных светофорных гонщиков: «потому что видишь направление развитие всего автопрома на ближайшие десятилетия, а не топтание на месте с измерением разгонов...
3 факта о ТНГА которые дали развитие всему автопрому на десятилетие. Сможете назвать 3 факта о ТНГА?

А то что получается кузов на 50% жестче но хлопушка зведает, мотор ревет и ветер свистит ибо нет шумки, лосятина на новой тележке рафа тоже пока что не огонь, 8ступый автомат который тормозит даже по меркам Дрома... Факап на факапе. Это направление всего автопрома? Паспорт не едет. Ваг покусал(

А у октавии 3зонный климат, массаж и прочее. В лоукост бренде. В том бренде который в самом низу табеля о рангах... Днищенская шкода!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
11
1
Ответить
 
Сообщений: 7185
shapka1978
Вот ты когда сядешь своей задницей сначала в короллу, потом в октавию (мы же здесь в материале про С-класс, а не Лексус? ), вот тогда ты здесь будешь умничать про мишуру🤣
И для тебя персонально процитирую своё сообщение:

«потому что видишь направление развитие всего автопрома на ближайшие десятилетия, а не топтание на месте с измерением разгонов до сотни и облизывание мягкого пластика».

В новой Королле две гибридные установки, один турбомотор и два атмосферных. Три коробки передач. Три типа кузова. Есть комплектация с адаптивной подвеской и тд. Гибридная Королла Аксио появилась в 2012 году, кстати. Что не так с Короллой (самым продаваемым авто в мире)? Октавия с гибридом появится в 2020.

В соседней новости Ивановка написал (см картинку). Врет и не краснеет?
2
8
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
314159
Кирюща, Гибридный Рав4 быстрее, экономичней и экологичней всех модификаций Тигуана, кроме 220ти сильного. Ещё не было сравнительных заездов ходом, но я очень сильно уверен, что Рав4 2.5 не уступит Тигуану...
Жаль в этом мире не жить ни мне ни Вам)
у нас нет и не будет гибридного рафа(
Я сидел и в гибридах и даже в тесле. Мой первый автомобиль личный был с турбой) хотя не спорю Вы старше и тачка у Вас появилась раньше)

А то видео где фыч уезжает от тигуана... Я видел ролик где деу тикко уехал от с250. Но это не значит что тикко быстрее.

Хватит опираться на ютуб и прочие замеры. 2к19. Можно взять нормальный тест-драйв и всё понять самому.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
1
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
314159
И для тебя персонально процитирую своё сообщение: «потому что видишь направление развитие всего автопрома на ближайшие десятилетия, а не топтание на месте с измерением разгонов до сотни и облизывание...
А ты сядь в королу и в октавию, поезди, потом расскажешь, что не так с короллой. Я уже 2 раза в своей жизни попробовал. 150я в личном владении и а5я 1.6 служебная, 170я в личном владении и а7я также личная. И на новой королле покатался в Москве, которая опять ничерта кардинально не изменилась в ощущениях от автомобиля. Развивается говоришь? Я вот 3 поколения их уже поюзал, чот не замечаю развития.
11
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
314159
И для тебя персонально процитирую своё сообщение: «потому что видишь направление развитие всего автопрома на ближайшие десятилетия, а не топтание на месте с измерением разгонов до сотни и облизывание...
Ну тряпка у вага дрянь знатная. В тииде был отличный салон по качеству для машины 2007 года. Ничего не скрипело, и вид имело отличный не смотря на 2 крупные аварии и почти 200к пробега в режиме на убой.
Япы всегда делали отличные по качеству тряпки для сидух. Хоть ножом пытай. Один Фиг выдержит!
А уж японский велюр это вообще вышка. Никакой кожи не надо. Просто топ.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
 
Ответить
 
Сообщений: 7185
Ивановка
3 факта о ТНГА которые дали развитие всему автопрому на десятилетие. Сможете назвать 3 факта о ТНГА? А то что получается кузов на 50% жестче но хлопушка зведает, мотор ревет и ветер свистит ибо нет...
ТНГА это глобальная архитектура, из элементов которой можно создавать платформы для машин с любым типом кузова, привода, расположения ДВС и гибридов. Но речь не о платформе, а про направления развития в целом. Ты же дальше носа не видишь.

Все сплетни собрал?
Я не видел тест, где заедает задняя дверь, ответить не могу.
Что касается шумки - это всего лишь слой ватина, а не инновации. Инновации это система активного шумоподавления, которую Тойота использует уже много лет. Может ветер свистит от зеркал, которые больше, чем у конкурентов, для лучшего обзора? А вопрос решается двойным остеклением, не думал? Кстати, видел тесты, где хвалят шумку (не моторный отсек).
А вот за мультимедию журналисты добили японцев и те пообещали через несколько месяцев поставить современную прошивку. Ты ведь понимаешь, что это всего лишь программный код и его можно менять?
Лосиный тест это не платформа, а настройка курсовой устойчивости. Смотри таблицу ниже, ее составили европейцы с претендентами на звание Европейский авто года. Разглядел Ауди Етрон и Х7, что там у РР Эвок? А как же первый Тигуан и гибридная Панамера? Их платформы отстой?
В тестах говорят, что автомат отлично работает. Имеет только задержку при кикдауне (все имеют). Просто на фоне нового вариатора это заметно.

Напихать опций можно в любую машину, только ни кто не купит. Сказали - Шкода теперь низ. Иди спорить с руководством Вага.
3
10
Ответить
 
Сообщений: 7185
Ивановка
Жаль в этом мире не жить ни мне ни Вам) у нас нет и не будет гибридного рафа( Я сидел и в гибридах и даже в тесле. Мой первый автомобиль личный был с турбой) хотя не спорю Вы старше и тачка у Вас появилась...
Это тебе не жить в том мире. У нас через три года появятся гибридные Рав4. Сейчас катаются гибридные Хариеры примерно с такой же динамикой в 8.0-8.3 до сотни и смешным расходом.

Не знаю, что видел ты, но есть реальный тест стоковых машин, где Тигуан 1.4 проиграл ходом АСХ 2.0. А при старте с места Тигуан тупил, позволяя себя сразу обогнать.

Что ты поймёшь, взяв на тест Полоседан 1.6? Что есть машины страшнее, чем Гранта? Или проехав 15 минут ты поймёшь, в каком направлении будет двигаться автопром? Не смеши
3
7
Ответить
 
Сообщений: 7185
Ивановка
Ну тряпка у вага дрянь знатная. В тииде был отличный салон по качеству для машины 2007 года. Ничего не скрипело, и вид имело отличный не смотря на 2 крупные аварии и почти 200к пробега в режиме на убой....
У меня сейчас хорошая тряпка - протер влажной салфеткой и ничего не осталось. За 40 тысяч км как новые.
3
7
Ответить
 
Сообщений: 7185
shapka1978
А ты сядь в королу и в октавию, поезди, потом расскажешь, что не так с короллой. Я уже 2 раза в своей жизни попробовал. 150я в личном владении и а5я 1.6 служебная, 170я в личном владении и а7я также личная....
150 Королла самый лучший авто для наших дорог и очень энергоёмкой комфортной подвеской. На 170 не ездил. Что касается новой - ты предвзятый ваговод, другого от тебя и не ждал.
4
13
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
314159
ТНГА это глобальная архитектура, из элементов которой можно создавать платформы для машин с любым типом кузова, привода, расположения ДВС и гибридов. Но речь не о платформе, а про направления развития...
Она и была низом🤣🤣🤣 в концерне ВАГ. Она никогда не была выше Сеата или ФВ.
8
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
314159
ТНГА это глобальная архитектура, из элементов которой можно создавать платформы для машин с любым типом кузова, привода, расположения ДВС и гибридов. Но речь не о платформе, а про направления развития...
Шкода всегда была низ. Что в 2012 что в 1998.
Современный авто это к сожалению гаджет на колесах. Поэтому графика, массаж и прочие плюшки способны вытащить тачку в топ.

Я уже писал что к сожалению ушли времена когда ценили спартанские валящие врыкс.

Просто забавно. Шкода низ. Топ оптика, топ климат и массаж... У кого такое в лоукосте?
Отличный нищебродский авто!
А мультимедиа конечно да... Был у меня старый айпод. Так он и то лучше чем мой новый воукман(( отстой(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
1
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
314159
150 Королла самый лучший авто для наших дорог и очень энергоёмкой комфортной подвеской. На 170 не ездил. Что касается новой - ты предвзятый ваговод, другого от тебя и не ждал.
У меня было 2 короллы, один митсу, одна мазда, один ниссан и всего один единственный ВАГ. Чего я там предвзятый?
9
4
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
314159
Это тебе не жить в том мире. У нас через три года появятся гибридные Рав4. Сейчас катаются гибридные Хариеры примерно с такой же динамикой в 8.0-8.3 до сотни и смешным расходом. Не знаю, что видел...
Вообще-то у меня тест драйв часов на 8. С обедом и плясками. С подарками и скидками) вот оно будущее, а не БУ из Японии за демпинговую цену.
Просто каждому своё) я топлю за сервис и эмоции а не за кроилово.

Хорошая тряпка это благодать.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
10
1
Ответить
Alexxnhk Аха
Ростиславъ Всеволодовичъ
Внешка бомба , интерьер отпад , осталось только дождаться официальных ценников в РФ и гамму двигателей . Если шкодовцы на нашем рынке всё-таки будут продавать новый 2.0 TSI 190 л.с на полном приводе...
Да ты от цены оглохнешь и разорвать она сможет разве что БМВ , потенциальные покупатели как ты выразился "шрота из фольги" на нее даже не посмотрят, особенно в базе с литровым дрыгателем)) да ей даже соляриса в конкуренты это уже дофига))
2
6
Ответить
dilmurad
Астрахань
venrok
Блин, хотел здоровьем заняться, зубы вставить, а придется зубы не полку и деньги копить- зацепила Октавия... Нет пить не брошу и кредит не возьму - любовницу брош или поменяю на машину, как вариант.
Любовницу бросить не получится.☝😀
 
 
Ответить
Alexxnhk Аха
Ростиславъ Всеволодовичъ
Если уложатся в пределах 1.6-1.8 за 2.0 tsi 190 л.с на полном приводе , то Октавия улетит просто в космос !
Че есть предпосылки к укреплению рублика? Откуда столько оптимизма в фантазиях о цене? Если сраное рено стоит уже полтора мульта, то это 2+ будет стоить
2
3
Ответить
dilmurad
Астрахань
VQ35HR
сутью дизайна чем то напоминает Хундай Элантра
Просто там дизайнеры немцы и др европейцы.
 
1
Ответить
12573432
Подлокотник в базе уже есть или, как обычно, за доплату
2
1
Ответить
12573432
И эти люди мне говорили про страшную короллу...
6
4
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 564
314159
Кирюща, Гибридный Рав4 быстрее, экономичней и экологичней всех модификаций Тигуана, кроме 220ти сильного. Ещё не было сравнительных заездов ходом, но я очень сильно уверен, что Рав4 2.5 не уступит Тигуану...
как уезжает АСХ 2.0 от Тигуана 1.4. ну бред не пишите!!!паспортные асх 11.7 до сотни. даже представим что родители тигуана приврали паспортные 9.2 до сотни то максимум на секунду больше пусть будет 10.2 до сотни. как владелец такого же движка и вариатора в придачу с паспортными 11.3 до сотни скажу что эта связка быстрее 11 секунд не выйдет ни когда.
9
3
Ответить
Viktor Moskvin
Ивановка
Прям как калдина из начала 00х))
или как s2 из начала 90х
1
1
Ответить
alexey-200502
Красноярск
Курлык
Кому эта Щкода нравится? Унылая машина до ужаса. Видимо и женщины у владельцев таких авто такие же дурнушки, никакого чувства вкуса.
Прикольно!!! Особенно слышать от владельца несуразной и убогой тианы, по вашей же логиге, вашу женщину и представить страшно))))
10
5
Ответить
 
Сообщений: 7185
ZOHAN-54rus
как уезжает АСХ 2.0 от Тигуана 1.4. ну бред не пишите!!!паспортные асх 11.7 до сотни. даже представим что родители тигуана приврали паспортные 9.2 до сотни то максимум на секунду больше пусть будет 10.2...
Читай внимательно - уедет ходом.
Паспортные данные Тигуана 1.4 с лаунча. На замерах с одной педали он чуть быстрее 11 до сотни.
Смотри видео со второй минуты
https://youtu.be/HzD9xtS-E1w
Теперь ты знаешь, что деда мороза нет (сказки про гоночный Тигуан 1.4).
4
7
Ответить
 
Сообщений: 7185
Ивановка
Вообще-то у меня тест драйв часов на 8. С обедом и плясками. С подарками и скидками) вот оно будущее, а не БУ из Японии за демпинговую цену.
Просто каждому своё) я топлю за сервис и эмоции а не за кроилово.

Хорошая тряпка это благодать.
Ты то сам ездишь на куда более старых машинах.
Каждому своё.
4
2
Ответить
Павел
Барнаул
На фото красивая такая, на резине низкопрофильной) На 16 дисках в глубине арки как будет интересно.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 7185
Ивановка
Шкода всегда была низ. Что в 2012 что в 1998. Современный авто это к сожалению гаджет на колесах. Поэтому графика, массаж и прочие плюшки способны вытащить тачку в топ. Я уже писал что к сожалению...
Шкода стала конкурировать с VW и совсем затенила Сеат. Сеат не приносит прибыли и решили поменять структуры и рынки. Теперь контроль над Шкодой будет сильнее и старший брат не допустит такой конкуренции.

Ты пишешь про плюшки на Шкоде. А что ещё им остаётся с таким куцим модельным рядом? Но ни кто не купит Шкоду по цена Ауди, согласен? По этому пусть пишут в рекламах про свои навороты, а дилерам везут 1.0 и 1.6 без кондиционера на МКПП.

Кстати, ты читал, что ГТ86 и БРЗ жить? Есть и другие не дорогие купешки у японцев. А говоришь, всем наплевать на машины, приносящие удовольствие.
3
9
Ответить
Фортуна Карс
Хабаровск
shapka1978
Вот ты когда сядешь своей задницей сначала в короллу, потом в октавию (мы же здесь в материале про С-класс, а не Лексус? ), вот тогда ты здесь будешь умничать про мишуру🤣
Этому гуру мирового автопрома некогда кататься, нужно как можно больше коментов настрочить и желательно япам лизнуть))
Я ему давно предлагал на Тиге катнуться, отзыв написать, но некогда видать..
4
4
Ответить
Андрей Сафрон
Универсал красивый
 
1
Ответить
11198010
Екатеринбург
Паныч74
Тоже вариант. Но эмоции от мазды очень быстро становятся несвежими. А через пять лет протухают совсем. Только классика вечна.
Россия, такая страна, где за минимальные деньги пытаются взять максимально большой автомобиль. Октавия так и останется в своём классе лидером, если конечно цены за базу не вырастут значительно. В соперники к Камри, Оптиме и Мазде 6 есть не попасть, просто потому что это Октавия. Просто семейный авто. К слову сказать, в базе Октавия, это очень унылое зрелище, немного лучше, чем Рапид. А вот более упакованные версии, это уже, как Оптима, а это другой класс.Каждому авто своя ниша
3
1
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
314159
Шкода стала конкурировать с VW и совсем затенила Сеат. Сеат не приносит прибыли и решили поменять структуры и рынки. Теперь контроль над Шкодой будет сильнее и старший брат не допустит такой конкуренции....
Норма прибыли шкоды 8.7% - это второй результат в концерне Ваг. Уступает шкода только порше.
5
1
Ответить
     
Самара
Сообщений: 3646
Choiix
У вашей супруги на "Тиге", хотя бы климат - физический! А регулировка то же громкости на панели - через отдельные сенсорные клавиши, а не сенсорный ползунок, как в новой Октавии.
Все что на тиге физическое- полностью дублируется на сенсоре
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/
1
1
Ответить
     
Самара
Сообщений: 3646
Ивановка
Я не про это.
Я о том что сидеть и копить на тачку это глупо. За те 5 лет что копишь ценник + 300-400к.
Прям как переплата по кредиту. Только копишь ты без машины под булками, а с кредитом ты и с ведром и повышение ценника - по бую.
Полностью поддерживаю. Поэтому я и с психозу взял кредит. Иначе не накопить.
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/
2
1
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 564
314159
Читай внимательно - уедет ходом.
Паспортные данные Тигуана 1.4 с лаунча. На замерах с одной педали он чуть быстрее 11 до сотни.
Смотри видео со второй минуты
https://youtu.be/HzD9xtS-E1w
Теперь ты знаешь, что деда мороза нет (сказки про гоночный Тигуан 1.4).
офигеть ты вывод сделал посмотрев один ролик со старпёром за рулём)))Коментарии к видео почитай что народ пишет.
7
3
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 564
314159
Читай внимательно - уедет ходом.
Паспортные данные Тигуана 1.4 с лаунча. На замерах с одной педали он чуть быстрее 11 до сотни.
Смотри видео со второй минуты
https://youtu.be/HzD9xtS-E1w
Теперь ты знаешь, что деда мороза нет (сказки про гоночный Тигуан 1.4).
https://www.youtube.com/watch?... с 9 секунды чтобы себя не утруждать полным просмотром.
4
3
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 48122
Так что за гибридами придётся ехать на ДВ...
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
3
1
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
314159
Кирюща, Гибридный Рав4 быстрее, экономичней и экологичней всех модификаций Тигуана, кроме 220ти сильного. Ещё не было сравнительных заездов ходом, но я очень сильно уверен, что Рав4 2.5 не уступит Тигуану...
Как автомобиль с 8,1 сек может быть быстрее авто с 7,7 сек (180-сильный Тигуан)? 190-сильный дизель едет как раз 8 сек и по экономичности будет +/- (хуже в городе, лучше на трассе)....а есть ещё и 240-сильный дизель с тем-же расходом.
Ты наврал прям в первых 2-х строках....дальше даже читать твой сок мозга не стал.

И хватит про РАВ4 новый заливать, ты заливал-заливал про него а по тестам он - ховно полное, шлак и дешман. За неадекватный прайс. По всем тестам. Хибрид у нас пока никто не растоптал в тестах, поэтому ты про него песни льёшь...Эта Тавота порвалась - поднимай на щит и хвали другую...
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
8
4
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
ZOHAN-54rus
как уезжает АСХ 2.0 от Тигуана 1.4. ну бред не пишите!!!паспортные асх 11.7 до сотни. даже представим что родители тигуана приврали паспортные 9.2 до сотни то максимум на секунду больше пусть будет 10.2...
Он наяривает насухую уж год с лишним на тест самых унылых автообзорщиков рунета (вроде к Зарулём отношения имеют) с рекордами по дизлайкам к их роликам, там гундосый дед и занудливый мужик. В тестах всё кал, кроме того, что они клиренс всяким подсобным скарбом меряют - проедет или нет. Мицу они похоже заказ отрабатывали сразу в нескольких тестах.

Кстати, АСХ с вариком едет по другим тестам и замерам бодно (может и из паспорта выезжает), но вовин межушный ганглий не догоняет, что АСХ ровно на размер меньше и легче Тигуана, поэтому если унылые клоуны ничего и не подстроили и так оно и было, то это никак не опускает Тигуан или возвеличивает АСХ.
10
3
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
314159
Не я придумал, что ВАГ собрался четко разделить свои бренды по уровням и Шкоде достался самый низ. По этому 2 практически одинаковые машины от Шкода и VW развели между собой. Другого объяснения я не вижу....
Про короллу почитай. Там уйма технических достижений. Особенно один мотор. И заглушка в полокна в базе.
6
3
Ответить
al
Краснодар
Ростиславъ Всеволодовичъ
Напомнить как дромовская Камри отрыгнула автомат на 20 тыс пробега ?
После прыжков с трамплина и бездорожья. Чего больше ни на одной машине дрома не делали. Напомни, канеш
3
7
Ответить
al
Краснодар
Ростиславъ Всеволодовичъ
Напомнить как дромовская Камри отрыгнула автомат на 20 тыс пробега ?
Жаль , что от этого эрес не перестал быть неедущим и нетормозящим картошковозом
3
6
Ответить
al
Краснодар
VQ35HR
скорее за 2.1)))
Для багатых гасподинов на фуфлаген полусидан - это мелочь
3
5
Ответить
al
Краснодар
VQ35HR
нужно отличать мух от котлет
на порше робот стоит для быстродействия
а на шкоде - для уменьшения цены
на Ладу вместо АМТ поставили вариатор и цена сразу возросла
робот - бюджетное решение вопроса автоматической трансмиссии, инвестиционный проект ВАГа, не более того
Лашпеки думают, что ПДК от Порше автоматически стоит и на их дешёвых пародиях на автомобиль от ваг.
3
9
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о Шкода Октавия.
Посмотреть всё о Шкода Октавия
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром