«Ростех» и Renault-Nissan готовят финансовую помощь «АвтоВАЗу»
16 Февраля 2016 | 22254 просмотра
«АвтоВАЗ» получит новые финансовые вливания со стороны держателей крупнейших пакетов акций автопроизводителя — корпорации «Ростехнологии» и альянса Renault-Nissan. Две эти стороны владеют 24,5% и 51% акций «АвтоВАЗа» соответственно.
Как пишет газета «Известия», не исключена вероятность материальной помощи со стороны Минпромторга. Окончательный объем поддержки со всех сторон не определен, но источники сообщают о 90 млрд рублей.
Сообщается, что у «АвтоВАЗа» не хватает оборотных средств, из-за чего Внешэкономбанк временно приостановил финансирование завода через инвестиционную программу. Для продолжения ее работы акционеры должны покрыть дефицит оборотных средств примерно на два или три года.
Сейчас «АвтоВАЗ» несет большие расходы из-за запуска новых моделей. Прибыль от продажи уже известных автомобилей также тратится на текущие нужды.
Дополнительное финансирование поможет модернизации предприятия, повысит технологический уровень выпускаемых автомобилей и увеличит долю бренда Lada на рынке.
Напомним, на минувшей неделе «АвтоВАЗ» отчитался о 73,9 млрд рублей чистого убытка в 2015 году. Для сравнения, в 2014 году убыток компании равнялся 25 млрд рублей, а в 2013 — 7,9 млрд рублей.
Читайте также на Дроме
28067
110
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
29800
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
27879
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
22027
342
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
22332
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
владивостокская таможня собирала намного больше денег на ровном месте, а АвтоТАЗ эти деньги только требует и тратит
он тратит больше, чем получает выручки от продажи автомобилей - неужели непонятно что это означает?
мало бюджету содержать пенсионеров и медиков с учителями - ему еще надо содержать управленцев АвтоТАЗ
вопрос - зачем так делать?
согласен на 10000%
таможенные сборы, работа портов, ж/д, автовозы имели работу, про второстепенные рабочие места, автосервис, общепит на трассе в конце концов - были таки поступления в бюджет, что налоги с автоваза нервно курят в сторонке.
деньги с покупки б/у машин уходят за границу???
а автоваз - 51% иностранная собственность, заводы тойота, форд, ниссан и т.п. - иностранная собственность - деньги с них не за границу уходят????
то что 52 тысячи работников автоваза без работы типа останутся - так делайте нормальные недорогие авто и будет вас работа!!!!
он тратит больше, чем получает выручки от продажи автомобилей - неужели непонятно что это означает?
мало бюджету содержать пенсионеров и медиков с учителями - ему еще надо содержать управленцев АвтоТАЗ
вопрос - зачем так делать?
согласен на 10000%
таможенные сборы, работа портов, ж/д, автовозы имели работу, про второстепенные рабочие места, автосервис, общепит на трассе в конце концов - были таки поступления в бюджет, что налоги с автоваза нервно курят в сторонке.
деньги с покупки б/у машин уходят за границу???
а автоваз - 51% иностранная собственность, заводы тойота, форд, ниссан и т.п. - иностранная собственность - деньги с них не за границу уходят????
то что 52 тысячи работников автоваза без работы типа останутся - так делайте нормальные недорогие авто и будет вас работа!!!!
9
2
Ответить
Bushmaster:
На выходе же имеем заурядную ни чем ни примечательную повозку. Да, неплохую...
Чем она неплохая? Всё познается в сравнении же. Какая тогда плохая?
2
Ответить
Читаю МСФО автотаза за 2015.
Резервы под обесценение и затраты на реструктуризацию 42 млрд. руб (что это вообще?)
Административные расходы 11 млрд. руб
Затраты на исследования и разработки 2 млрд.
Теперь понятно, сколько они потратили на "новые разработки" а сколько на всякую ****ю.
Резервы под обесценение и затраты на реструктуризацию 42 млрд. руб (что это вообще?)
Административные расходы 11 млрд. руб
Затраты на исследования и разработки 2 млрд.
Теперь понятно, сколько они потратили на "новые разработки" а сколько на всякую ****ю.
7
Ответить
Сергей Коршун:
Типа старушкам пенсию платят с доходов автоваза? Посмеялся, спасибо.
знаешь сколько тысяч народу работает на автовазе все они платят налоги да и тольяти живёт за счёт ваза
1
8
Ответить
Вот теперь понятно для чего в долги загнали завод, вот и развязка.
Денег дадут в долг и потом за долги отметут остатки не подконтрольной части завода..
Денег дадут в долг и потом за долги отметут остатки не подконтрольной части завода..
4
Ответить
T_O_N_Y:
Сколько специалистов опять поналетело. Ребята, в концерне Рено-Ниссан работают далеко не глупые люди.
Сегодня нужно быть полным неадекватом, чтобы не видеть прогресс российских автомобилей за последние 3-5 лет.
Сколько раз помогали? Какие были суммы? Как они были потрачены? Как они должны бвли их потратить? Ребята - обсуждения в стиле стареньких бабушек у подъезда. Завязывайте.
Лично я в 2002м году двигался на 9ке баклажановой 97 г.в. и чувствовал себя не менее комфортно, чем чувак на "Бочке" 93 г.в.
Потом людям 10 лет в руки валиловь халявное бабло в виде кредитов и в принципе необоснованной зп, относительно производительности труда и на 9ке стало ездить стремно, да и втемяшили большинству, что и правый руль уже давно не круто...
Возраждать нужно автопром, а тут еще и помощь халявная.
Сегодня нужно быть полным неадекватом, чтобы не видеть прогресс российских автомобилей за последние 3-5 лет.
Сколько раз помогали? Какие были суммы? Как они были потрачены? Как они должны бвли их потратить? Ребята - обсуждения в стиле стареньких бабушек у подъезда. Завязывайте.
Лично я в 2002м году двигался на 9ке баклажановой 97 г.в. и чувствовал себя не менее комфортно, чем чувак на "Бочке" 93 г.в.
Потом людям 10 лет в руки валиловь халявное бабло в виде кредитов и в принципе необоснованной зп, относительно производительности труда и на 9ке стало ездить стремно, да и втемяшили большинству, что и правый руль уже давно не круто...
Возраждать нужно автопром, а тут еще и помощь халявная.
Мне интересно , А ДЛЯ ЧЕГО , у нас что возрождать больше нечего в чем такая огромная необходимость для страны в этом заводе, например в нашем городе который в былые времена был промышленной столицей Дальнего Востока уже давно загибаются 2 градообразующих и очень важных для ОБОРОНЫ СТРАНЫ предприятия ,которые делали КОРАБЛИ, АТОМНЫЕ ПОДЛОДКИ ,ВАРИЛИ СТАЛЬ, для них лучших сварщиков ,электриков,сталеваров со всей страны собирали .
А сколько еще по стране таких заводов ? Все профукали но продолжаем ТЯНУТЬ ЗА УШИ АВТОВАЗ !
А сколько еще по стране таких заводов ? Все профукали но продолжаем ТЯНУТЬ ЗА УШИ АВТОВАЗ !
Quod licet Iovi, non licet bovi .
7
1
Ответить
s410:
а давайте лучше дадим эти деньги малым предприятиям, и люди сами разберутся, что производить, а не прожирать бабло в куршавелях.
раздайте деньги народу пускай пропьют или прокуражат на курортах .а кто поумней смотаеться из страны. а то на заводе не люди работают.
1
8
Ответить
LavrikoFF:
Убыток только растет и будет расти дальше.... Печально...
ой да ладно Вам причитать.
при нормальном управлении, я о продажах, ценообразовании и управлении активами - можно длительное время показывать прибыль и при этом наращивать качество, держать цену в узде и т.д.
кто же виноват, что эффективный менеджер и руководитель способен мыслить в категориях только узкого сегмента - производство и издержки.
а такие факторы как - внешний и внутренний рынок, активы, спрос и т.д. упущены.
если раньше до кризиса он выезжал на отделе маркетинга (новые модели и их ассортимент, ценовой ранжир между моделями) и голом производстве, то теперь с начала кризиса этого мало.
при нормальном управлении, я о продажах, ценообразовании и управлении активами - можно длительное время показывать прибыль и при этом наращивать качество, держать цену в узде и т.д.
кто же виноват, что эффективный менеджер и руководитель способен мыслить в категориях только узкого сегмента - производство и издержки.
а такие факторы как - внешний и внутренний рынок, активы, спрос и т.д. упущены.
если раньше до кризиса он выезжал на отделе маркетинга (новые модели и их ассортимент, ценовой ранжир между моделями) и голом производстве, то теперь с начала кризиса этого мало.
Ответить
Jorg:
куда делись деньги?
75 млрд, выданные ростехом в 2009 году
прошло полных 5 лет - результата нет, тойоты короллы не получилось
75 млрд, выданные ростехом в 2009 году
прошло полных 5 лет - результата нет, тойоты короллы не получилось
А что должна была быть Тойота Королла? Так то с тех пор 5 моделей авто запущено в производство. Причем одна из них безусловный бестселер. Да и остальные как бы в хвосте не плетутся.
2
3
Ответить
Jorg:
зачем сравнивать плохую новую машину с такой же плохой, да еще и б/у?
достоинство пруля в сочетании отличного качества и приемлемой цены
вам объясняют - б/у в возрасте 5 лет по всем параметрам лучше нового отечественного + иногда и стоит дешевле = зачем нужно такое отечественное новое?
в ответ слышишь, что б/у отечественное дешевле б/у иностранного...
да пофиг сколько оно стоит, отечественное, новое или б/у, оно плохое
опыт последних лет это подтверждает - АвтоТАЗ получив 75 млрд не смог в 2015 повторить Филдер в кузове 120, который серийно выпускали с 2000 по 2007 - какие еще нужны доказательства того, что в гражданском серийном машиностроении РФ отстала от мира навсегда - зачем продолжать хоронить деньги в нем?
вы просто не помните сколько он стоил
Королла 100 в возрасте 6-7 лет без пробега во Владике стоила 4000 долларов, в Кемерово 4500, в Москве 5000.
откройте старый форум и почитайте, туда Fraggle выкладывал обзор цен в августе 2001 и далее
за 10 000 продавался джип с дизелем объемом 4 литра
а потом в декабре 2003 ввели пошлины и фактически запретили ввоз машин старше 7 лет...
в 2009 ввели запрет на машины старше 5 лет
уберите эти запреты и требование ввозить евро-5 - страну завалят дешевыми и надежными машинами
Приморье на чем до сих пор ездит?
самый автомобилизированный регион
уберите пошлину в 1,5 евро куб и пруль станет на 25-30% дешевле нового ТАЗа, как в 2003
и тут же его никто уже покупать не станет
достоинство пруля в сочетании отличного качества и приемлемой цены
вам объясняют - б/у в возрасте 5 лет по всем параметрам лучше нового отечественного + иногда и стоит дешевле = зачем нужно такое отечественное новое?
в ответ слышишь, что б/у отечественное дешевле б/у иностранного...
да пофиг сколько оно стоит, отечественное, новое или б/у, оно плохое
опыт последних лет это подтверждает - АвтоТАЗ получив 75 млрд не смог в 2015 повторить Филдер в кузове 120, который серийно выпускали с 2000 по 2007 - какие еще нужны доказательства того, что в гражданском серийном машиностроении РФ отстала от мира навсегда - зачем продолжать хоронить деньги в нем?
вы просто не помните сколько он стоил
Королла 100 в возрасте 6-7 лет без пробега во Владике стоила 4000 долларов, в Кемерово 4500, в Москве 5000.
откройте старый форум и почитайте, туда Fraggle выкладывал обзор цен в августе 2001 и далее
за 10 000 продавался джип с дизелем объемом 4 литра
а потом в декабре 2003 ввели пошлины и фактически запретили ввоз машин старше 7 лет...
в 2009 ввели запрет на машины старше 5 лет
уберите эти запреты и требование ввозить евро-5 - страну завалят дешевыми и надежными машинами
Приморье на чем до сих пор ездит?
самый автомобилизированный регион
уберите пошлину в 1,5 евро куб и пруль станет на 25-30% дешевле нового ТАЗа, как в 2003
и тут же его никто уже покупать не станет
Ага. Когда это пруль был дешеле на 20-30% автоваза? В лучшем случае столько же стоил. Так он и сейчас столько стоит
2
7
Ответить
АвтоГорожанин:
Русскую машину пока на ней депутаты ездить не начнут покупать нельзя. Держат народ за третий сорт а сами на МЭРСЭДЭСАХ. Почему нам пропагандируют патриотизм, а сами на иномарах? А? Вы тут на дроме корейцев ругаете, а у самих телевизор дома Элджи и телефон Самсунг.(образно, не надо писать что у тебя лично не кореец. у большинства именно он)
Я поддерживаю Вас в первой части,а вот корейцев скажу что всё ,что продаётся под брендом ЭлДжи и Самсунг делается в Китае.А по поводу Кореи скажу что ничего они толком не изобрели ,только пускают пыль в глаза громкими заявлениями, типа водородного автомобиля и гибридов.Читал статью про ксеноновые лампы корейского производства так они даже эти лампы,которые дешевле аналогов не в состоянии производить без помощи других государств : газ левый,стекло другая страна и тд. А какой движок они самостоятельно изобрели? У них все движки на солярке-митсубиси,Ссанг Ёнг-дизель от Мерса,так они ,фрицы себе такой движок не ставят ни на один кросовок.Так что не стоит заслуги корейпрома провозносить до небес,они этого не заслуживают.А вот эта замутка про изменение название фирмы Ссанг Ёнг на Махиндра энд Махиндра вроде это как для российских покупателей будет более понятное название ,а в итоге это фуфловое название взяли себе Индия=)).Единственное скажу в уже 155 раз что нужно идти по пути того же Китая или даже Кореи.Как можно производить современные ,технологичные авто если эта отрасль отстала лет на 30-ть в своём развитии,семёры клепали сколько десятков лет?Покупать патенты на производство на снятые с производства в Японии ,США ,Германии и делать качественные современные авто ,содержать технологию металлов.Вот это выход,а остальное утопия. А этого Андессона гнать поганой метлой до Финской границы.
4
1
Ответить
akrogis:
А что должна была быть Тойота Королла? Так то с тех пор 5 моделей авто запущено в производство. Причем одна из них безусловный бестселер. Да и остальные как бы в хвосте не плетутся.
да и новая королла спорная не каждому по вкусу как и многие новые тойоты. немцы и корейцы делают красивей.
3
5
Ответить
анд27:
А за 2016 год , убытки составят 120 млрд рублей , буду кормить автоваз( гумно ) пока народу нечего есть будет..... Уро.........ды
че сразу уроды то, пытаются сохранить высокотехнологичное производство хоть какое то в стране, если все промотать мы так далеко не уйдем. а так может и будет толк.
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Мои отзывы: Subaru Outback 2007, Toyota Corolla Fielder 2006
1
4
Ответить
математика:
8
23
74
увеличение убытков 2014 - 2.9 раза
увеличение убытков 2015 - 3.2 раза.
прогноз:
увеличение убытков 2016 - 3.6 раз.
увеличение убытков 2017 - 4.0 раз
убыток 2016 - 266 млрд.
убыток 2017 - 1 074 млрд.
а теперь просто 74 млрд - это сколько ?
только на эти деньги можно платить по 4 тыс ежемесячно ВСЕМ РОССИЙСКИМ ДЕТЯМ до 1.5. лет. ежемесячно. (сейчас государтво вроде должно платить по 2.7 тыс)
или построить 100....150 детских садов...
или ... да много чего....
а куда идут ?
андерсону и на бухло и за границу.....
нужен ли мне такой таз и не весты ? )) мне - точно нет...
8
23
74
увеличение убытков 2014 - 2.9 раза
увеличение убытков 2015 - 3.2 раза.
прогноз:
увеличение убытков 2016 - 3.6 раз.
увеличение убытков 2017 - 4.0 раз
убыток 2016 - 266 млрд.
убыток 2017 - 1 074 млрд.
а теперь просто 74 млрд - это сколько ?
только на эти деньги можно платить по 4 тыс ежемесячно ВСЕМ РОССИЙСКИМ ДЕТЯМ до 1.5. лет. ежемесячно. (сейчас государтво вроде должно платить по 2.7 тыс)
или построить 100....150 детских садов...
или ... да много чего....
а куда идут ?
андерсону и на бухло и за границу.....
нужен ли мне такой таз и не весты ? )) мне - точно нет...
Мой отзыв: Suzuki Cappuccino 1992
8
1
Ответить
реально достали уже
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
3
Ответить
Евгений из СПб:
владивостокская таможня собирала намного больше денег на ровном месте, а АвтоТАЗ эти деньги только требует и тратит
он тратит больше, чем получает выручки от продажи автомобилей - неужели непонятно что это означает?
мало бюджету содержать пенсионеров и медиков с учителями - ему еще надо содержать управленцев АвтоТАЗ
вопрос - зачем так делать?
согласен на 10000%
таможенные сборы, работа портов, ж/д, автовозы имели работу, про второстепенные рабочие места, автосервис, общепит на трассе в конце концов - были таки поступления в бюджет, что налоги с автоваза нервно курят в сторонке.
деньги с покупки б/у машин уходят за границу???
а автоваз - 51% иностранная собственность, заводы тойота, форд, ниссан и т.п. - иностранная собственность - деньги с них не за границу уходят????
то что 52 тысячи работников автоваза без работы типа останутся - так делайте нормальные недорогие авто и будет вас работа!!!!
он тратит больше, чем получает выручки от продажи автомобилей - неужели непонятно что это означает?
мало бюджету содержать пенсионеров и медиков с учителями - ему еще надо содержать управленцев АвтоТАЗ
вопрос - зачем так делать?
согласен на 10000%
таможенные сборы, работа портов, ж/д, автовозы имели работу, про второстепенные рабочие места, автосервис, общепит на трассе в конце концов - были таки поступления в бюджет, что налоги с автоваза нервно курят в сторонке.
деньги с покупки б/у машин уходят за границу???
а автоваз - 51% иностранная собственность, заводы тойота, форд, ниссан и т.п. - иностранная собственность - деньги с них не за границу уходят????
то что 52 тысячи работников автоваза без работы типа останутся - так делайте нормальные недорогие авто и будет вас работа!!!!
На этом десяток лет кормилась вся Сибирь Д.В и в центральную часть еще перепадало ,а сколько было попутных предприятий (кафешек,стоянок ,сервисов ,заправок и т.д ) И СО ВСЕГО ЭТОГО тоже шли налоги . Сейчас все это благополучно РАЗВАЛИЛОСЬ ,
Quod licet Iovi, non licet bovi .
7
1
Ответить
Bushmaster:
Всё новейшая история Автоваза это бесконечная череда субсидий, льготных кредитов, госганартий и нытья про "стратегическое предприятие, обеспечивающее работой чуть ли не пол земного шара".
Он как бездонная бочка, пожирающая деньги, мотивируя это тем "что вот ещё немного и мы завоюем рынок". На выходе же имеем заурядную ни чем ни примечательную повозку. Да, неплохую и относительно современную. Но ресурсы, затраченные на этот "шедевр", не сопоставимы по масштабам с итоговым результатам. Гора опять родила мышь, и снова требует денег чтобы не дать ей сдохнуть во младенчестве.
P.S. Отчётность Автоваза по МСФО вот тут: http://info.avtovaz.ru/index.p...
Зря вы тирады пишете, это местный бубенец. С родителями пообщается и тут изливается
1
1
Ответить
Евгений из СПб:
ценник короллы, в достойной комплектации - новой, в Японии - 10 000 долларов.
информация на сайте Дрома - каталоги авто.
столько же стоит веста в РФ с ДВС прошлого века, непонятной трансмиссией, и расходом бензина в два раза больше, чем у короллы.
можете ответить, почему так?
информация на сайте Дрома - каталоги авто.
столько же стоит веста в РФ с ДВС прошлого века, непонятной трансмиссией, и расходом бензина в два раза больше, чем у короллы.
можете ответить, почему так?
Самая убогая королла в Японии стоит вообще то 13000 долларов (источник тот же каталог дрома). А это очень сильно дороже чем Веста. Может объясните почему пустая Королла стоит больше чем в полтора раза максимально укомплектованной Весты?
4
3
Ответить
Bushmaster:
Всё новейшая история Автоваза это бесконечная череда субсидий, льготных кредитов, госганартий и нытья про "стратегическое предприятие, обеспечивающее работой чуть ли не пол земного шара".
Он как бездонная бочка, пожирающая деньги, мотивируя это тем "что вот ещё немного и мы завоюем рынок". На выходе же имеем заурядную ни чем ни примечательную повозку. Да, неплохую и относительно современную. Но ресурсы, затраченные на этот "шедевр", не сопоставимы по масштабам с итоговым результатам. Гора опять родила мышь, и снова требует денег чтобы не дать ей сдохнуть во младенчестве.
P.S. Отчётность Автоваза по МСФО вот тут: http://info.avtovaz.ru/index.p...
Что значит пожирающая? Автоваз не имеет права брать кредиты?
И сколько по вашему стоит разработка пяти моделей авто за пять пять лет? Причем один из них на совершенно новой платформе. Так то счет при разработке новой модели авто идет на сотни миллионов долларов, а если уж новая платформа, так там счет уже идет за миллиард.
3
3
Ответить
Государственный бюджет России имеет с продукции АВТОВАЗа ежегодно 42 млрд. рублей только НДС. А ещё около 2 млн. рабочих мест вместе со смежниками в разных отраслях промышленности.
Государству выгоден АВТОВАЗ.
Россия получила в госбюджет за последние 10 лет более 500 млрд. рублей от деятельности АВТОВАЗа!!!
Государству выгоден АВТОВАЗ.
Россия получила в госбюджет за последние 10 лет более 500 млрд. рублей от деятельности АВТОВАЗа!!!
4
3
Ответить
600 тысяч автомобилей(Лада, Рено, Ниссан, Датсун) в год по цене, примерно, 400 тысяч рублей даёт 240 млрд. рублей выручки.
А это 42 млрд. рублей только одного НДС в госбюджет России.
А это 42 млрд. рублей только одного НДС в госбюджет России.
3
2
Ответить
555:
КАКИЕ НАФ..Й РАЗРАБОТКИ ?! Всё новое на вазе это НЕУДАЧНО ЗАБЫТОЕ СТАРОЕ зарубежных автопроизводителей. А ДИЗАЙН ТАКОЙ ЛЮБОЙ СТУДЕНТ ЛЮБОГО ВУЗА НАРИСУЕТ...
Гнить в аду предателям нашей страны....
Гнить в аду предателям нашей страны....
Так нарисуйте. Почему то Автоваз предпочел пригласить С. Мартина и платить ему нехилые деньги, а не любого студента любого вуза.
Какое хорошо забытое старое зарубежных производителей? Где зарубежные машины за 500-700 тысяч? Вот только Хюндай, Поло, Киа, да Рено приводить не надо. Они и так есть. Про какое вы хорошо забытое старое говорите?
Какое хорошо забытое старое зарубежных производителей? Где зарубежные машины за 500-700 тысяч? Вот только Хюндай, Поло, Киа, да Рено приводить не надо. Они и так есть. Про какое вы хорошо забытое старое говорите?
2
1
Ответить
Jorg:
какого поколения короллы только не забудьте уточнить
просто чтобы понимать про какой кузов идет речь
просто чтобы понимать про какой кузов идет речь
Ну осравнивать первое поколение Сандеро с Икс рэем и говорить, что Икс-Рэй устаревший не мешает, то почему должно иметь значение какое поколение Короллы имеется в виду?
1
1
Ответить
akrogis:
Самая убогая королла в Японии стоит вообще то 13000 долларов (источник тот же каталог дрома). А это очень сильно дороже чем Веста. Может объясните почему пустая Королла стоит больше чем в полтора раза максимально укомплектованной Весты?
Потому что один доллар "загнивающего Запада" стоит 80 великороссийских ..овнорублей..
2
2
Ответить
А я бы купил Весту или Иксрея, технически они меня вполне устраивают. Но блин, у меня нету 600 тысяч!!! рублей. Ваз всегда был доступен по цене, а сейчас это ушло в прошлое. Дело не в качестве машин а в том, что те люди которые готовы покупать Ладу не имеют возможности купить её за такие деньги. Цена Лады не должна превышать порог в 400 тысяч рублей. А вообще надо выпуск ваз2114 возобновить, улучшить салон, поставить кандёр и назначить цену в 300 тысяч. Как пирожки будут продаваться.
4
1
Ответить
Fartoviy42:
Во-первых а кто тут сказал про устранение за свой счёт?
да это гарантия, только речь я вёл за то что жить в сервисе за 600р потраченных на Весту не всем по душе.
Во-вторых перемёрзший сапун это косяк Ваза 20 летней давности и Ваз до сих пор при выпуске авто за 600р не удосужился это исправить, почему у Соляриса не перемерзает сапун за теже 600р?
да это гарантия, только речь я вёл за то что жить в сервисе за 600р потраченных на Весту не всем по душе.
Во-вторых перемёрзший сапун это косяк Ваза 20 летней давности и Ваз до сих пор при выпуске авто за 600р не удосужился это исправить, почему у Соляриса не перемерзает сапун за теже 600р?
С чего вы взяли, что у Соляриса он не может перемерзнуть при -40 на трассе. К коментах много машин упоминалось у котороых перемерзал сапун и они мало общего имели с Автовазом
Fartoviy42:
Про Гранту , если бы они не начали решать их бы там поубивали всех тех даунов которые это додумались сделать, они исправили свой же косяк, деваться им уже просто некуда было.
Про то ко скольким Вестам относится все выше перечисленные косяки, можно сказать ко всем, ну или если вам будет легче через одну.
Про то ко скольким Вестам относится все выше перечисленные косяки, можно сказать ко всем, ну или если вам будет легче через одну.
Естественно исправили. Просто кол-во шума в и-нете сколько было, а на деле это всего лишь 17 случаев на тысячу. Вот когда поднимется столько же шуму по какому нибудь косяку Весты, то можно будет сказать, что порядок цифр где то в этом районе. А пока отдельные случаи. А никак не каждая вторая.
2
1
Ответить
"Аудитор Счетной палаты Сергей Рябухин сообщил, что общий объем инвестиций в строительство объектов для саммита АТЭС составил 690 млрд руб., из них 239 млрд — бюджетные инвестиции"
Почему не построили станкостроительный завод на эти деньги или завод подержанных Тойот?
Почему не построили станкостроительный завод на эти деньги или завод подержанных Тойот?
6
1
Ответить
Sinkler Fist:
Интересно, если закрыть все заводы, то с чего старушкам пенсии платить?
Сейчас 80% автопредприятий убыточно, давайте всё закроем и пересядем на гужевые повозки, у них экологическая чистота Евро-100500.
Сейчас 80% автопредприятий убыточно, давайте всё закроем и пересядем на гужевые повозки, у них экологическая чистота Евро-100500.
рассуждение правильное... есть такое понятие как круговорот денег в природе.... Деньга, это всего лишь бумага которая сейчас обеспечивает только мотивацию работать, получать вознаграждение, и за это вознаграждение что то приобретать.... Те деньги которые выделяются "убыточному" АВТОВАЗУ прокручиваются по кругу и опять возвращаются обратно в казну в виде налогов.... Каждый из вас покупают вещь которая вам не приносит прибыль, но деньги что вы потратили, дают рабочие места людям, налоги в бюджет... Эти деньги аккумулируются и обратно возращаются в круг, например в тот же самый АВТОВАЗ....
4
Ответить
moёmesto:
Сейчас. Пежо 308 11 года стоит дешевле ваза, только не говорите про разность годов, старых машин не бывает таких как новый ваз. Опель Астра преждний - это космос для ваза. Так зачем новый Ваз нужен? Пусть его не будет.
А зачем нужна новая Астра, когда бушный опель инсигния лучше? И опель инсигния это космос для Астры.
3
2
Ответить
С Алтая я,у нас тут япошки в основном,да и я фанат этих машин,но есть одно.Нужна прибыль автовазу?Разгоните ***** кучу народа в дилерских центрах,половина людей там не нужна!!!Сделайте тазы доступнее,например Весту 350-400 и даже я ее куплю!!!Сделайте универсал у весты!X-RAY ДНО,дизайнера в печь!
7
2
Ответить
Евгений из СПб:
королла в Японии - новая - стоит 10 000 долларов, передний привод, 13 тыс. - 4 вд.
то что сейчас 10 тысяч - это 800 000 фантиков - это проблема нашей страны и к сожалению, проживающих в ней граждан.
тем не менее - в 2014 году:
- новая королла стоила в РФ 350 000 руб передний привод и 455 тысяч 4 вд????
нет, не стоила - это ценник лады гранта, правильно????
аналогичная истуация и с вестой/хреем - в цену заряжена та разница, которая приезжает в автоваз благодаря государству.
то что сейчас 10 тысяч - это 800 000 фантиков - это проблема нашей страны и к сожалению, проживающих в ней граждан.
тем не менее - в 2014 году:
- новая королла стоила в РФ 350 000 руб передний привод и 455 тысяч 4 вд????
нет, не стоила - это ценник лады гранта, правильно????
аналогичная истуация и с вестой/хреем - в цену заряжена та разница, которая приезжает в автоваз благодаря государству.
Какая разница уходит государству? Кто запрещает Тойоте продавать машины дешевле? не хотят или не могут, так это ихние проблемы, а не Автоваза
3
3
Ответить
АвтоГорожанин:
Есть - Ярис в кузове седан. Даже название наше ведическое - Ярис - Ярило - Ярославль. http://toyota.com.np/yaris
О! Ярис то у нас продавался. Правда как то не очень. И ценник у него был ну очень конский.
2
1
Ответить
akrogis:
Что значит пожирающая? Автоваз не имеет права брать кредиты?
И сколько по вашему стоит разработка пяти моделей авто за пять пять лет? Причем один из них на совершенно новой платформе. Так то счет при разработке новой модели авто идет на сотни миллионов долларов, а если уж новая платформа, так там счет уже идет за миллиард.
И сколько по вашему стоит разработка пяти моделей авто за пять пять лет? Причем один из них на совершенно новой платформе. Так то счет при разработке новой модели авто идет на сотни миллионов долларов, а если уж новая платформа, так там счет уже идет за миллиард.
Надо было 20 новых грант разработать за 5 лет. И еще 20 за последний год. Тогда и о.улиард бюджетных вливаний был бы оправдан, да?
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
2
1
Ответить
Jorg:
сравните форд фьюжн для америки и КАЛину
сравните УАЗ Патриот и Шевроле Тахо
сравните пассат и приору? не знаю с чем сравнить пассат, у нас не делают таких машин на старых заводах
сравните УАЗ Патриот и Шевроле Тахо
сравните пассат и приору? не знаю с чем сравнить пассат, у нас не делают таких машин на старых заводах
Фьюжен и Калину? Да легко - у Калины двигатели более мощные, багажник больше, дизайн - ну как минимум не хуже. Тоже мне нашли блин вершину автомобилестроения - Фьюжен.
А Патрик и Приору сравнивать с Тахо и Пассатом - какой смысл? Они по цене отличаются в разы. С тем же успехом можно Пассат с БМВ 7-кой сравнить и сказать, что Пассат - фуфло.
А Патрик и Приору сравнивать с Тахо и Пассатом - какой смысл? Они по цене отличаются в разы. С тем же успехом можно Пассат с БМВ 7-кой сравнить и сказать, что Пассат - фуфло.
5
6
Ответить
maiff:
а теперь просто 74 млрд - это сколько ?
только на эти деньги можно платить по 4 тыс ежемесячно ВСЕМ РОССИЙСКИМ ДЕТЯМ до 1.5. лет. ежемесячно. (сейчас государтво вроде должно платить по 2.7 тыс)
или построить 100....150 детских садов...
или ... да много чего....
а куда идут ?
андерсону и на бухло и за границу.....
нужен ли мне такой таз и не весты ? )) мне - точно нет...
только на эти деньги можно платить по 4 тыс ежемесячно ВСЕМ РОССИЙСКИМ ДЕТЯМ до 1.5. лет. ежемесячно. (сейчас государтво вроде должно платить по 2.7 тыс)
или построить 100....150 детских садов...
или ... да много чего....
а куда идут ?
андерсону и на бухло и за границу.....
нужен ли мне такой таз и не весты ? )) мне - точно нет...
Однажды олигарха спросили зачем вам золотой унитаз ведь можно купить тысячу качественных фаянсовых, на что он недоуменно спросил а зачем мне тысяча унитазов?...
5
Ответить
Jorg:
то и означает
человек боится, что у него выйдет из строя агрегат и он не сможет оплатить его замену по конским дилерским ценам
человек боится, что у него выйдет из строя агрегат и он не сможет оплатить его замену по конским дилерским ценам
А чего боятся то если постулируется, что у тойоты чуть ли не обкатка только заканчивается к 100 тыс. км.? А тут вдруг откуда то страхи.
Когда кто то боится, что Ваз сломается это означает, что Ваз ненадежный, а если кто то боится, что Тойота сломается то это означает в свою очередь что тойота ненадежна
Когда кто то боится, что Ваз сломается это означает, что Ваз ненадежный, а если кто то боится, что Тойота сломается то это означает в свою очередь что тойота ненадежна
Jorg:
с требованием по экологии не ниже евро-5 и зазором для ввоза от 3 до 5 лет?
тогда как это назвать?
тогда как это назвать?
Это просто требования. Это проблемы поставщиков прулей евро 5 и зазор для ввоза 3-5 лет. Можно подумать эти требования не относятся к Автовазу или тому же Хюндаю. За какие заслуги прули должны пользоваться преимуществом?
Jorg:
государство намеренно создало такие условия, что ввезти пруль дешево стало невозможно
в качестве альтернативы предлагается купить продукт АвтоТАЗ, включаешь новости - там Медведев на Хрее - задолбали, пусть свой мерседес или Х5 сменит на него.
в качестве альтернативы предлагается купить продукт АвтоТАЗ, включаешь новости - там Медведев на Хрее - задолбали, пусть свой мерседес или Х5 сменит на него.
В качестве альтернативы можно купить продукт Тойоты, Ниссана, Фольксвагена, Хюндая, Митсубиси. Недавно можно было еще и продукцию Хонды купить.
Jorg:
Я эксплуатировал 6 лет Филдер 2000 года выпуска и сидел в Швесте - Филдер даже 2000 тупо больше внутри салона по длине, ширине, расстоянию между коленями и водительским сиденьем.
ну скорее всего субъективно. Все таки колесная база в Весте больше, ширина машины гораздо больше чем у 120 Короллы. 120 Королла (филдер) по ширине сравним с Калиной, Хюндаем, Поло.
Jorg:
у Филдера 2000 уже была АБС, что там у Филдера 2010 или 2012 - честно говоря не в курсе, мне отсутствие АБС не помешало проехать на нем 160 т.км, умер он от того, что в него въехала новая БМВ 5 модели (сразу уточню), под 90 градусов в передний бампер, вся морда уехала на 20 см влево, никакой гнили в лонжеронах на удивление обнаружено не было, кондиционер был рабочих и я его ни разу не заправлял.
Всего лишь устаревшая по нынешним временам АБС, без ЕСП, без BAS. Есп кстати даже на Филдере 2010 года нет, если верить базе дрома.
Jorg:
потому что государственному заказчику можно навязать правило - покупать только локализованную модель - и тойота довольна, и чиновник, и частник, который завезет пруль
если кому-то захочется выделится или был как чиновник - напряжется и купит новую камри
если кому-то захочется выделится или был как чиновник - напряжется и купит новую камри
Государственный заказчик это слишком мало для налаживания производства. А частнику то зачем покупать новую Камри, когда гораздо успешнее можно выделится купив бушный мерс, да или ту же бушную Камри.
Jorg:
это все слова
владивостокская таможня собирала намного больше денег на ровном месте,
владивостокская таможня собирала намного больше денег на ровном месте,
Не на ровном месте. На каждую уплаченую на таможне пошлину еще чуть ли не столько же выводится из страны. Не будь пошлин, так вообще никакой пользы, деньги просто целиком уходили бы за рубеж.
И кстати таможенные пошлины это всего лишь взяли деньги из экономики и туда же их вернули. Добавочной стоимости эти деньги никакой не принесли. Т.е. для экономики в целом польза от пошлин нулевая, только лишь как инструмент регулирования экспорта импорта.
И кстати таможенные пошлины это всего лишь взяли деньги из экономики и туда же их вернули. Добавочной стоимости эти деньги никакой не принесли. Т.е. для экономики в целом польза от пошлин нулевая, только лишь как инструмент регулирования экспорта импорта.
Jorg:
а АвтоТАЗ эти деньги только требует и тратит
он тратит больше, чем получает выручки от продажи автомобилей - неужели непонятно что это означает?
мало бюджету содержать пенсионеров и медиков с учителями - ему еще надо содержать управленцев АвтоТАЗ
вопрос - зачем так делать?
он тратит больше, чем получает выручки от продажи автомобилей - неужели непонятно что это означает?
мало бюджету содержать пенсионеров и медиков с учителями - ему еще надо содержать управленцев АвтоТАЗ
вопрос - зачем так делать?
Управленцы Автоваза это проблемы акционеров Авоваза, а не бюджета.
2
1
Ответить
Jorg:
такие умники не предлагают закрыть все заводы
давайте силами работников автотаз делать самолеты и продавать их за бугор
один истребитель - 65 млн долларов и ведь берут, это как три-четыре ламборгини
давайте развивать то, что можем и что получается
нет собственной базы компонентов для производства автомобилей - зачем вкладывать деньги в сборку из импортных комплектующих?
давайте силами работников автотаз делать самолеты и продавать их за бугор
один истребитель - 65 млн долларов и ведь берут, это как три-четыре ламборгини
давайте развивать то, что можем и что получается
нет собственной базы компонентов для производства автомобилей - зачем вкладывать деньги в сборку из импортных комплектующих?
Объясните это Рено-Ниссану. Чего они машины производят, а не вертолеты на Автовазе
2
Ответить
Надеюсь скоро это г вконец прогорит, сколько можно мертвяка за собой волочить:-)
4
2
Ответить
EVGENIY.0812:
Мне интересно , А ДЛЯ ЧЕГО , у нас что возрождать больше нечего в чем такая огромная необходимость для страны в этом заводе, например в нашем городе который в былые времена был промышленной столицей Дальнего Востока уже давно загибаются 2 градообразующих и очень важных для ОБОРОНЫ СТРАНЫ предприятия ,которые делали КОРАБЛИ, АТОМНЫЕ ПОДЛОДКИ ,ВАРИЛИ СТАЛЬ, для них лучших сварщиков ,электриков,сталеваров со всей страны собирали .
А сколько еще по стране таких заводов ? Все профукали но продолжаем ТЯНУТЬ ЗА УШИ АВТОВАЗ !
А сколько еще по стране таких заводов ? Все профукали но продолжаем ТЯНУТЬ ЗА УШИ АВТОВАЗ !
Вот для чего вы это написали? По вашему надо было Рено-Ниссану вместо Автоваза продать эти ваши два градообразующих предприятия?
И да у вас там заводы загибаются. А вам лишь бы прули подешевле были.
И да у вас там заводы загибаются. А вам лишь бы прули подешевле были.
2
1
Ответить
В этот раз точно с колен встанет! Потерпите!
2
Ответить
EVGENIY.0812:
На этом десяток лет кормилась вся Сибирь Д.В и в центральную часть еще перепадало ,а сколько было попутных предприятий (кафешек,стоянок ,сервисов ,заправок и т.д ) И СО ВСЕГО ЭТОГО тоже шли налоги . Сейчас все это благополучно РАЗВАЛИЛОСЬ ,
Все это кормилось за счет продажи ресурсов. Грубо говоря нефть менялась на бу.
3
3
Ответить
Jorg:
вы просто не помните сколько он стоил
Королла 100 в возрасте 6-7 лет без пробега во Владике стоила 4000 долларов, в Кемерово 4500, в Москве 5000.
откройте старый форум и почитайте, туда Fraggle выкладывал обзор цен в августе 2001 и далее
Королла 100 в возрасте 6-7 лет без пробега во Владике стоила 4000 долларов, в Кемерово 4500, в Москве 5000.
откройте старый форум и почитайте, туда Fraggle выкладывал обзор цен в августе 2001 и далее
Вообще то это как раз цена Ваза
Jorg:
за 10 000 продавался джип с дизелем объемом 4 литра
А за 14 штук продавались хрущевки. Очень дешево бушный джип стоимостью чуть ли не с квартиру
Jorg:
уберите пошлину в 1,5 евро куб и пруль станет на 25-30% дешевле нового ТАЗа, как в 2003
и тут же его никто уже покупать не станет
и тут же его никто уже покупать не станет
Вот как раз не был он дешевле Ваза в 2003 году.
1
1
Ответить
Почему люди так рвут ***у, из за того что акционеры поддерживают свое производство. Начинают всякую чушь считать, кто че и куда дел. Нет чтобы посчитать сколько народу работает на производствах , сколько они платят налогов, сколько предприятие отчисляет налогов, различных отчислений за работников и прочей лабуды.И так ужед путем ничего не производим, так еще последнее готовы прахом развеять. Давайте окончательно превратимся в страну торгашек. Только покупать нам больше не на что, нефть в прошлом.
2
Ответить
уволить нах всех менеджеров и убытки исчезнут,прибыль начнется!!!!
MDX
1
1
Ответить
Константин:
А я бы купил Весту или Иксрея, технически они меня вполне устраивают. Но блин, у меня нету 600 тысяч!!! рублей. Ваз всегда был доступен по цене, а сейчас это ушло в прошлое. Дело не в качестве машин а в том, что те люди которые готовы покупать Ладу не имеют возможности купить её за такие деньги. Цена Лады не должна превышать порог в 400 тысяч рублей. А вообще надо выпуск ваз2114 возобновить, улучшить салон, поставить кандёр и назначить цену в 300 тысяч. Как пирожки будут продаваться.
как человек папавший в аварию на ваз2114, могу сказать что и за 300 она мне не нужна... Ценник 600, вполне оправдан, тем более на фоне конкурентов, можно же взять гранту или приору если не хватает на весту. Тем более как тут пишут про цену короллы в Японии 14000$, переведите в баксы цены продукции АвтоВАЗ и увидите уровень цен на фоне общей картины.
2
4
Ответить
В данный момент Автоваз ДОЛЖЕН работать в убыток до тех пор,пока не появится достаточное кол-во потребителей!Нужно качеством взять народ,а не штамповать каждые 3 месяца новые недоделки.
3
2
Ответить
смотрим толстенького и вникаем кому интересно! Просто пиши в Ютубе давыдыч про x-ray
1
Ответить
70 000 000 000 РУБЛЕЙ ПРИМЕРНО ТАКОЙ УБЫТОК У АВТОВАЗА В 2015 ГОДУ ОНИ ПРОДАЛИ СОГЛАСНО *** 269000 лада и 31500 датсунов грубо говоря 300 000 автомобилей 70 000 000 000/ 300 000 =233 000 рублей. Т.е каждую машину они продавали в минус 230 000 рублей. ТЯНЕТ НА АФЕРУ ВЕКА. Ладно пусть кризиз виноват и вместо 300 0000 автомобилей они продали бы 400 000 как в 2014 70 000 000 000/ 400 000=175000 убытку с каждой машины. ЛИБО Я дурак либо менеджмент в автовазе совсем зажрался
4
1
Ответить
Владимир Проботюк:
70 000 000 000 РУБЛЕЙ ПРИМЕРНО ТАКОЙ УБЫТОК У АВТОВАЗА В 2015 ГОДУ ОНИ ПРОДАЛИ СОГЛАСНО *** 269000 лада и 31500 датсунов грубо говоря 300 000 автомобилей 70 000 000 000/ 300 000 =233 000 рублей. Т.е каждую машину они продавали в минус 230 000 рублей. ТЯНЕТ НА АФЕРУ ВЕКА. Ладно пусть кризиз виноват и вместо 300 0000 автомобилей они продали бы 400 000 как в 2014 70 000 000 000/ 400 000=175000 убытку с каждой машины. ЛИБО Я дурак либо менеджмент в автовазе совсем зажрался
Просто в этом и предыдущих годах было слишком много вложено
1
3
Ответить
akrogis:
Все это кормилось за счет продажи ресурсов. Грубо говоря нефть менялась на бу.
парни знакомые на кораблях везли в япу лес обратно бу.
1
2
Ответить
Jorg:
да зачем нам ракеты нужны?
автомобиль бы дешевый и хороший, дороги хорошие, чтоб все туалеты в школах были теплые, воду горячую в казармы провести...
автомобиль бы дешевый и хороший, дороги хорошие, чтоб все туалеты в школах были теплые, воду горячую в казармы провести...
та вам вообще бы как индейцам - по бусам и довольны
2
2
Ответить
Владимир Проботюк:
70 000 000 000 РУБЛЕЙ ПРИМЕРНО ТАКОЙ УБЫТОК У АВТОВАЗА В 2015 ГОДУ ОНИ ПРОДАЛИ СОГЛАСНО *** 269000 лада и 31500 датсунов грубо говоря 300 000 автомобилей 70 000 000 000/ 300 000 =233 000 рублей. Т.е каждую машину они продавали в минус 230 000 рублей. ТЯНЕТ НА АФЕРУ ВЕКА. Ладно пусть кризиз виноват и вместо 300 0000 автомобилей они продали бы 400 000 как в 2014 70 000 000 000/ 400 000=175000 убытку с каждой машины. ЛИБО Я дурак либо менеджмент в автовазе совсем зажрался
А автомобили Ниссан, Рено и Датсун АВТОВАЗ бесплатно выпускал?
А ижевский ИжАВТО АВТОВАЗ за бесплатно купил?
Завод в Ижевске, которыйс Весту выпускает, за бесплатно модернизировали новой сварочной линией и новой окрасочной линией?
А завод двигателей новый построил за бесплатно?
А новые японские пресса, новые покрасочные линии, новые станки и оборудование за бесплатно купил?
А ижевский ИжАВТО АВТОВАЗ за бесплатно купил?
Завод в Ижевске, которыйс Весту выпускает, за бесплатно модернизировали новой сварочной линией и новой окрасочной линией?
А завод двигателей новый построил за бесплатно?
А новые японские пресса, новые покрасочные линии, новые станки и оборудование за бесплатно купил?
5
3
Ответить
Просто в этом и предыдущих годах было слишком много вложено
Интересно во что в дизайн веста и хрея зна чуваков которые бы тысяч за 300 рублей нарисовали бы не хуже мартина. гранта лифтбек могли бы и дальше на автовазе собирать не надо было б конвеер в ижевске делать, Конвеер под весту, и пару станков для выштамповки кузовщины буквы Х на весте и икс реее тоже не дума что столько стоят
ЗЫ езжу на калине выпуск осень 2012 люксовая стоила когда брал 360 сейчас примерно в такой комплектации 520 000 что не увидел дикого роста качества
Интересно во что в дизайн веста и хрея зна чуваков которые бы тысяч за 300 рублей нарисовали бы не хуже мартина. гранта лифтбек могли бы и дальше на автовазе собирать не надо было б конвеер в ижевске делать, Конвеер под весту, и пару станков для выштамповки кузовщины буквы Х на весте и икс реее тоже не дума что столько стоят
ЗЫ езжу на калине выпуск осень 2012 люксовая стоила когда брал 360 сейчас примерно в такой комплектации 520 000 что не увидел дикого роста качества
2
1
Ответить
Владимир Проботюк:
70 000 000 000 РУБЛЕЙ ПРИМЕРНО ТАКОЙ УБЫТОК У АВТОВАЗА В 2015 ГОДУ ОНИ ПРОДАЛИ СОГЛАСНО *** 269000 лада и 31500 датсунов грубо говоря 300 000 автомобилей 70 000 000 000/ 300 000 =233 000 рублей. Т.е каждую машину они продавали в минус 230 000 рублей. ТЯНЕТ НА АФЕРУ ВЕКА. Ладно пусть кризиз виноват и вместо 300 0000 автомобилей они продали бы 400 000 как в 2014 70 000 000 000/ 400 000=175000 убытку с каждой машины. ЛИБО Я дурак либо менеджмент в автовазе совсем зажрался
Учитывая, что менеджеры на автоваз не с улицы пришли, а ты просто чел из Ишима - сомневаться не приходится.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
3
2
Ответить
Hadzhi:
Автоваз это порошенко по русски - всю жизнь с протянутой рукой, а по итогам работы одни убытки.
В отличии от тебя - там кондитерская империя.
А всю жизнь с протянутой рукой - это Джетта)).
А всю жизнь с протянутой рукой - это Джетта)).
Ответить
avtovazik:
А автомобили Ниссан, Рено и Датсун АВТОВАЗ бесплатно выпускал?
Ну дак оттого что начал выпускать рено и ниссан убытки должны уменьшится а не увеличится лбо я опять че гото не понимаю
Ответить
Jorg:
да зачем нам ракеты нужны?
автомобиль бы дешевый и хороший, дороги хорошие, чтоб все туалеты в школах были теплые, воду горячую в казармы провести...
автомобиль бы дешевый и хороший, дороги хорошие, чтоб все туалеты в школах были теплые, воду горячую в казармы провести...
Не положено комфорту! велЕкодержаНие укрепляется в лишениях, лучше и эффектнее! Если все это будет, то как говорить об электрофикации, модернизации и инновациях? Кто вставатьсколен будет? Акстись!
Без ракеток просто на смех поднимут. И диалогу не получится в серьезных кругах теннисистов...
Без ракеток просто на смех поднимут. И диалогу не получится в серьезных кругах теннисистов...
2
Ответить
Владимир Проботюк:
Просто в этом и предыдущих годах было слишком много вложено
Интересно во что в дизайн веста и хрея зна чуваков которые бы тысяч за 300 рублей нарисовали бы не хуже мартина. гранта лифтбек могли бы и дальше на автовазе собирать не надо было б конвеер в ижевске делать, Конвеер под весту, и пару станков для выштамповки кузовщины буквы Х на весте и икс реее тоже не дума что столько стоят
ЗЫ езжу на калине выпуск осень 2012 люксовая стоила когда брал 360 сейчас примерно в такой комплектации 520 000 что не увидел дикого роста качества
Интересно во что в дизайн веста и хрея зна чуваков которые бы тысяч за 300 рублей нарисовали бы не хуже мартина. гранта лифтбек могли бы и дальше на автовазе собирать не надо было б конвеер в ижевске делать, Конвеер под весту, и пару станков для выштамповки кузовщины буквы Х на весте и икс реее тоже не дума что столько стоят
ЗЫ езжу на калине выпуск осень 2012 люксовая стоила когда брал 360 сейчас примерно в такой комплектации 520 000 что не увидел дикого роста качества
Нарисовали? Нарисовать может и школьник. Нужно придумать технологию производства. Ты должен не машинку нарисовать, а каждую ее деталь. Со всеми отверстиями, крепежами. Каждый размер нужно описать, составить на него техпроцесс, обучить людей сверлить там отверстия. Рассчитать сплав, который для этого применяется. Это бы сделал Вася за 300 тыс.?
Ну и потом всего по мелочи. Организовать смежников, разработать кучу конструкторской документации по остальным узлам, сертифицировать это все. 300 тыс.? Почему тогда эти люди не на автовазе?
Ну и потом всего по мелочи. Организовать смежников, разработать кучу конструкторской документации по остальным узлам, сертифицировать это все. 300 тыс.? Почему тогда эти люди не на автовазе?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
3
2
Ответить
Jorg:
да зачем нам ракеты нужны?
автомобиль бы дешевый и хороший, дороги хорошие, чтоб все туалеты в школах были теплые, воду горячую в казармы провести...
автомобиль бы дешевый и хороший, дороги хорошие, чтоб все туалеты в школах были теплые, воду горячую в казармы провести...
потому что если ракет не будет, в лучшем случае рабом будешь, а может и вообще истребят как нацию.
2
Ответить
Владимир Проботюк:
я опять че гото не понимаю
Это самое мудрое, что ты написал в своих постах.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
4
Ответить
Jorg:
А Ростех деньги в тумбочке берет?
А ВЭБ, который финансировал инвестиционную программу, в том числе в 2015, в том числе на Хрей в объеме 12 млрд рублей - деньги тоже в тумбочке берет?
Куда делись 75 млрд, выделенные в 2009?
Дойдут руки до отчетности АвтоТАЗ - соберу данные и про остальные долги.
Куда делись деньги и когда АвтоТАЗ начнет зарабатывать?
А ВЭБ, который финансировал инвестиционную программу, в том числе в 2015, в том числе на Хрей в объеме 12 млрд рублей - деньги тоже в тумбочке берет?
Куда делись 75 млрд, выделенные в 2009?
Дойдут руки до отчетности АвтоТАЗ - соберу данные и про остальные долги.
Куда делись деньги и когда АвтоТАЗ начнет зарабатывать?
Тогда и сбербанк тоже не должен давать кредиты. И ВТБ. И Газпромбанк. К слову сказать, когда сбербанк выдает кредит кому угодно, он в том числе дает ваши деньги. Те самые, которые люди кладут на депозиты.
Получается, в указанных банках вообще никому нельзя давать кредиты? Как так - за государственныйнаш счет они производство развивают? Не порядок! Запретить!
Получается, в указанных банках вообще никому нельзя давать кредиты? Как так - за государственныйнаш счет они производство развивают? Не порядок! Запретить!
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
3
Ответить
Jorg:
А Ростех деньги в тумбочке берет?
А ВЭБ, который финансировал инвестиционную программу, в том числе в 2015, в том числе на Хрей в объеме 12 млрд рублей - деньги тоже в тумбочке берет?
Куда делись 75 млрд, выделенные в 2009?
Дойдут руки до отчетности АвтоТАЗ - соберу данные и про остальные долги.
Куда делись деньги и когда АвтоТАЗ начнет зарабатывать?
А ВЭБ, который финансировал инвестиционную программу, в том числе в 2015, в том числе на Хрей в объеме 12 млрд рублей - деньги тоже в тумбочке берет?
Куда делись 75 млрд, выделенные в 2009?
Дойдут руки до отчетности АвтоТАЗ - соберу данные и про остальные долги.
Куда делись деньги и когда АвтоТАЗ начнет зарабатывать?
Готов поставить 10 рублей, что когда таз начнет зарабатывать ты первый напишешь пост, что ваз завышает цены и бабки, ободранные с несчастных потребителей путем завышения цен, - уводит в рено.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
4
Ответить
Столько тут экономистов сидит. А в стране кризис. Вот бы их всех в нужное русло, сразу бы жить лучше стали. Рубль бы был по 40$. А автоваз бы сразу стал прибыльным и веста бы стоила не больше 250т.р за максималку.))
2
1
Ответить
Владимир Проботюк:
Просто в этом и предыдущих годах было слишком много вложено
Интересно во что в дизайн веста и хрея зна чуваков которые бы тысяч за 300 рублей нарисовали бы не хуже мартина. гранта лифтбек могли бы и дальше на автовазе собирать не надо было б конвеер в ижевске делать, Конвеер под весту, и пару станков для выштамповки кузовщины буквы Х на весте и икс реее тоже не дума что столько стоят
ЗЫ езжу на калине выпуск осень 2012 люксовая стоила когда брал 360 сейчас примерно в такой комплектации 520 000 что не увидел дикого роста качества
Интересно во что в дизайн веста и хрея зна чуваков которые бы тысяч за 300 рублей нарисовали бы не хуже мартина. гранта лифтбек могли бы и дальше на автовазе собирать не надо было б конвеер в ижевске делать, Конвеер под весту, и пару станков для выштамповки кузовщины буквы Х на весте и икс реее тоже не дума что столько стоят
ЗЫ езжу на калине выпуск осень 2012 люксовая стоила когда брал 360 сейчас примерно в такой комплектации 520 000 что не увидел дикого роста качества
ну так то из 150 млрд долгов автовазовских львиную долю составляют займы на разработку Весты и Икс-Рэя. Так что не все так просто и дешево как кажется
1
Ответить
Грустный Джокер:
Столько тут экономистов сидит. А в стране кризис. Вот бы их всех в нужное русло, сразу бы жить лучше стали. Рубль бы был по 40$. А автоваз бы сразу стал прибыльным и веста бы стоила не больше 250т.р за максималку.))
Да, только самая большая проблема - найти это русло и, таки, направить. Тем, кому удается - нобелевские премии по экономике дают.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
1
Ответить
Евгений из СПб:
королла в Японии - новая - стоит 10 000 долларов, передний привод, 13 тыс. - 4 вд.
то что сейчас 10 тысяч - это 800 000 фантиков - это проблема нашей страны и к сожалению, проживающих в ней граждан.
тем не менее - в 2014 году:
- новая королла стоила в РФ 350 000 руб передний привод и 455 тысяч 4 вд????
нет, не стоила - это ценник лады гранта, правильно????
аналогичная истуация и с вестой/хреем - в цену заряжена та разница, которая приезжает в автоваз благодаря государству.
то что сейчас 10 тысяч - это 800 000 фантиков - это проблема нашей страны и к сожалению, проживающих в ней граждан.
тем не менее - в 2014 году:
- новая королла стоила в РФ 350 000 руб передний привод и 455 тысяч 4 вд????
нет, не стоила - это ценник лады гранта, правильно????
аналогичная истуация и с вестой/хреем - в цену заряжена та разница, которая приезжает в автоваз благодаря государству.
Где такие цены то нашел? цена новой короллы сейчас 839 тыр в базе пустой как барабан и сколько стоила гранта в 2014 году в максималке? и королла новая? в масималке?
На что только не идут прули лишь бы оправдать свои мазаные перемазаные б/у. Сравнить новый барабан и весту в максималке за 663 тыр!
На что только не идут прули лишь бы оправдать свои мазаные перемазаные б/у. Сравнить новый барабан и весту в максималке за 663 тыр!
2
6
Ответить
Illegal-Illegal:
меня одного бесит, что при всех убытках топменеджмент не стесняется отписывать себе такие зарплаты? Это реально ни в какие рамки не лезет! Убыточный завод, держится за счет податей государства (то есть налогоплательщиков) ну так и живите вы поскромнее!
одни менеджеры отписывают финансовую (наши налоги) помощь другим менеджерам. рука руку моет, в мечтах создания монополии, чтоб мы только на тазах ездили.
2
Ответить
Грустный Джокер:
Столько тут экономистов сидит. А в стране кризис. Вот бы их всех в нужное русло, сразу бы жить лучше стали. Рубль бы был по 40$. А автоваз бы сразу стал прибыльным и веста бы стоила не больше 250т.р за максималку.))
Кстати, 250 тыс. рублей при курсе рубль за 40 баксов - цена весты была бы 10 млн. долларов. Как-то совсем не дешево в мировом масштабе. Либо должна рухнуть мировая экономика, либо веста будет реально из золота.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
Ответить
Иван Понырев:
Фьюжен и Калину? Да легко - у Калины двигатели более мощные, багажник больше, дизайн - ну как минимум не хуже. Тоже мне нашли блин вершину автомобилестроения - Фьюжен.
А Патрик и Приору сравнивать с Тахо и Пассатом - какой смысл? Они по цене отличаются в разы. С тем же успехом можно Пассат с БМВ 7-кой сравнить и сказать, что Пассат - фуфло.
А Патрик и Приору сравнивать с Тахо и Пассатом - какой смысл? Они по цене отличаются в разы. С тем же успехом можно Пассат с БМВ 7-кой сравнить и сказать, что Пассат - фуфло.
Fusion хуже Калины?? В серьезно?
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
4
3
Ответить
avtovazik:
А автомобили Ниссан, Рено и Датсун АВТОВАЗ бесплатно выпускал?
А ижевский ИжАВТО АВТОВАЗ за бесплатно купил?
Завод в Ижевске, которыйс Весту выпускает, за бесплатно модернизировали новой сварочной линией и новой окрасочной линией?
А завод двигателей новый построил за бесплатно?
А новые японские пресса, новые покрасочные линии, новые станки и оборудование за бесплатно купил?
А ижевский ИжАВТО АВТОВАЗ за бесплатно купил?
Завод в Ижевске, которыйс Весту выпускает, за бесплатно модернизировали новой сварочной линией и новой окрасочной линией?
А завод двигателей новый построил за бесплатно?
А новые японские пресса, новые покрасочные линии, новые станки и оборудование за бесплатно купил?
Если все это было ВАЗу не по карману и без 90 миллиардов наших с вами налогов Веста и Хрей не вышли бы, то зачем это все делать?
Сандеро уже и так делали. И аналогов Весты на рынке полным-полно ...
Сандеро уже и так делали. И аналогов Весты на рынке полным-полно ...
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
4
1
Ответить
Auris_Hybrid793:
Если все это было ВАЗу не по карману и без 90 миллиардов наших с вами налогов Веста и Хрей не вышли бы, то зачем это все делать?
Сандеро уже и так делали. И аналогов Весты на рынке полным-полно ...
Сандеро уже и так делали. И аналогов Весты на рынке полным-полно ...
я вам наверное тайну открою, но деньги ГК "Ростех" зарабатывает самостоятельно. В том числе от продажи оружия, ибо рособоронэкспорт есть структура ГК "Ростех". А рено-ниссан вообще не имеет отношение к вашим налогам, которых большинство даже не платит.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
3
4
Ответить
Auris_Hybrid793:
Сандеро уже и так делали. И аналогов Весты на рынке полным-полно ...
Как и всего остального. По этой логике можно вообще ничего не производить и ни счем не конкурировать, ибо все уже есть и так.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
Ответить
Slonik_Smile:
Как и всего остального. По этой логике можно вообще ничего не производить и ни счем не конкурировать, ибо все уже есть и так.
Но не за такие же гигантские вложения. Если бы они еще были последними.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Ответить
Slonik_Smile:
я вам наверное тайну открою, но деньги ГК "Ростех" зарабатывает самостоятельно. В том числе от продажи оружия, ибо рособоронэкспорт есть структура ГК "Ростех". А рено-ниссан вообще не имеет отношение к вашим налогам, которых большинство даже не платит.
нюню ....
Из финансового отчета ГК Ростех
Средства, поступающие как из бюджетных, так и внебюджетных источников, в основном направлялись на реализацию комплексных инвестиционных проектов, техническое перевооружение, реконструкцию и модернизацию производств, а также разработку новых видов продукции и проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.
Из финансового отчета ГК Ростех
Средства, поступающие как из бюджетных, так и внебюджетных источников, в основном направлялись на реализацию комплексных инвестиционных проектов, техническое перевооружение, реконструкцию и модернизацию производств, а также разработку новых видов продукции и проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
1
Ответить
Ростех» за 2013 год 195 РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОГРАММ ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ Основным источником финансирования программных мероприятий остаются средства федерального бюджета.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
2
2
Ответить
В Ростех ушел Сердюков .... еще нужно что-то говорить?
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
6
2
Ответить
Auris_Hybrid793:
нюню ....
Из финансового отчета ГК Ростех
Средства, поступающие как из бюджетных, так и внебюджетных источников, в основном направлялись на реализацию комплексных инвестиционных проектов, техническое перевооружение, реконструкцию и модернизацию производств, а также разработку новых видов продукции и проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.
Из финансового отчета ГК Ростех
Средства, поступающие как из бюджетных, так и внебюджетных источников, в основном направлялись на реализацию комплексных инвестиционных проектов, техническое перевооружение, реконструкцию и модернизацию производств, а также разработку новых видов продукции и проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.
Именно так. И на эти цели выделяются средства гораздо-гораздо больше, чем 90 млрд.
Например, есть оборонный завод. Старый. На нем надо освоить производство нового компонента очередной вундервафли. На его перевооружение в соответствии с инвест-программой и тратятся деньги. Суммарно - гораздо больше 90 млрд. Гораздо.
Встает тогда другой вопрос. На что нужно тратить деньги бюджетные? На поддержку производства? Нельзя - пусть сами колупаются. Нет у денег завода на перевооружение? Ну и не надо - пусть подыхает. На поддержку отраслей экономики за счет льготных кредитов? Не, нельзя! Нет у предприятия денег - ну и пусть не будет. Пусть само сдохнет.
Вы хоть понимаете, в чем суть капитальных вложений? Ради чего они делаются? Что инвестиции не имеют мгновенной отдачи? Вы в руках хоть один инвест-проект держали? Для освоения производства принципиально нового для завода автомобиля нужны бешеные бабки. Потому что все оборудование и все техпроцессы стоят денег. Там одних НИОКРов на сотни миллионов, которые амортизируются. Как и оборудование. И, пока завод не выйдет на проектную мощность, он будет убыточен. Любой завод. Любой новый проект. Иметь отдачу в первый год запуска производства - это типичный "Бизнес по-русски", когда барыга даже не будет вкладываться без нормы прибыли в 300% в год.
Например, есть оборонный завод. Старый. На нем надо освоить производство нового компонента очередной вундервафли. На его перевооружение в соответствии с инвест-программой и тратятся деньги. Суммарно - гораздо больше 90 млрд. Гораздо.
Встает тогда другой вопрос. На что нужно тратить деньги бюджетные? На поддержку производства? Нельзя - пусть сами колупаются. Нет у денег завода на перевооружение? Ну и не надо - пусть подыхает. На поддержку отраслей экономики за счет льготных кредитов? Не, нельзя! Нет у предприятия денег - ну и пусть не будет. Пусть само сдохнет.
Вы хоть понимаете, в чем суть капитальных вложений? Ради чего они делаются? Что инвестиции не имеют мгновенной отдачи? Вы в руках хоть один инвест-проект держали? Для освоения производства принципиально нового для завода автомобиля нужны бешеные бабки. Потому что все оборудование и все техпроцессы стоят денег. Там одних НИОКРов на сотни миллионов, которые амортизируются. Как и оборудование. И, пока завод не выйдет на проектную мощность, он будет убыточен. Любой завод. Любой новый проект. Иметь отдачу в первый год запуска производства - это типичный "Бизнес по-русски", когда барыга даже не будет вкладываться без нормы прибыли в 300% в год.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
1
Ответить
Slonik_Smile:
Именно так. И на эти цели выделяются средства гораздо-гораздо больше, чем 90 млрд.
Например, есть оборонный завод. Старый. На нем надо освоить производство нового компонента очередной вундервафли. На его перевооружение в соответствии с инвест-программой и тратятся деньги. Суммарно - гораздо больше 90 млрд. Гораздо.
Встает тогда другой вопрос. На что нужно тратить деньги бюджетные? На поддержку производства? Нельзя - пусть сами колупаются. Нет у денег завода на перевооружение? Ну и не надо - пусть подыхает. На поддержку отраслей экономики за счет льготных кредитов? Не, нельзя! Нет у предприятия денег - ну и пусть не будет. Пусть само сдохнет.
Вы хоть понимаете, в чем суть капитальных вложений? Ради чего они делаются? Что инвестиции не имеют мгновенной отдачи? Вы в руках хоть один инвест-проект держали? Для освоения производства принципиально нового для завода автомобиля нужны бешеные бабки. Потому что все оборудование и все техпроцессы стоят денег. Там одних НИОКРов на сотни миллионов, которые амортизируются. Как и оборудование. И, пока завод не выйдет на проектную мощность, он будет убыточен. Любой завод. Любой новый проект. Иметь отдачу в первый год запуска производства - это типичный "Бизнес по-русски", когда барыга даже не будет вкладываться без нормы прибыли в 300% в год.
Например, есть оборонный завод. Старый. На нем надо освоить производство нового компонента очередной вундервафли. На его перевооружение в соответствии с инвест-программой и тратятся деньги. Суммарно - гораздо больше 90 млрд. Гораздо.
Встает тогда другой вопрос. На что нужно тратить деньги бюджетные? На поддержку производства? Нельзя - пусть сами колупаются. Нет у денег завода на перевооружение? Ну и не надо - пусть подыхает. На поддержку отраслей экономики за счет льготных кредитов? Не, нельзя! Нет у предприятия денег - ну и пусть не будет. Пусть само сдохнет.
Вы хоть понимаете, в чем суть капитальных вложений? Ради чего они делаются? Что инвестиции не имеют мгновенной отдачи? Вы в руках хоть один инвест-проект держали? Для освоения производства принципиально нового для завода автомобиля нужны бешеные бабки. Потому что все оборудование и все техпроцессы стоят денег. Там одних НИОКРов на сотни миллионов, которые амортизируются. Как и оборудование. И, пока завод не выйдет на проектную мощность, он будет убыточен. Любой завод. Любой новый проект. Иметь отдачу в первый год запуска производства - это типичный "Бизнес по-русски", когда барыга даже не будет вкладываться без нормы прибыли в 300% в год.
Много букв.
Все таки налоги? наши?
И 90 миллиардов ради 2 моделей, которые уже были на рынке? И которые берут единицы. Очень эффективно.
Все таки налоги? наши?
И 90 миллиардов ради 2 моделей, которые уже были на рынке? И которые берут единицы. Очень эффективно.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
5
3
Ответить
Auris_Hybrid793:
Ростех» за 2013 год 195 РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОГРАММ ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ Основным источником финансирования программных мероприятий остаются средства федерального бюджета.
Да! Так тут же каждый второй говорит "вместо поддержки автоваза пусть строят новые заводы, развивают производство". Вот эти ПИРы как раз и идут на развитие производства, на создание новых рабочих мест. На строительство тех самых заводов. Источники финансирования - разные. Кредиты госбанков, ВЭБа, деньги Минпромторга на ФЦП и так далее. Все это идет как раз на развитие производства. Как оно должно развиваться по-вашему, если тратить бюджетные деньги на инвестиции нельзя?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
Ответить
Slonik_Smile:
Да! Так тут же каждый второй говорит "вместо поддержки автоваза пусть строят новые заводы, развивают производство". Вот эти ПИРы как раз и идут на развитие производства, на создание новых рабочих мест. На строительство тех самых заводов. Источники финансирования - разные. Кредиты госбанков, ВЭБа, деньги Минпромторга на ФЦП и так далее. Все это идет как раз на развитие производства. Как оно должно развиваться по-вашему, если тратить бюджетные деньги на инвестиции нельзя?
Их нужно тратить с умом, а не поддерживать собственность японцев и французов в России.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
2
1
Ответить
Auris_Hybrid793:
Много букв.
Все таки налоги? наши?
И 90 миллиардов ради 2 моделей, которые уже были на рынке? И которые берут единицы. Очень эффективно.
Все таки налоги? наши?
И 90 миллиардов ради 2 моделей, которые уже были на рынке? И которые берут единицы. Очень эффективно.
Я еще раз повторюсь. Машины продаются 2 месяца. Ну, три. Вы хотите отдачи от миллиардных инвестиций за 3 месяца? Ту же амортизацию начинают начислять с момента ввода в эксплуатацию. Продадут-не продадут - будут начислять. Именно поэтому все инвест-проекты имеют несколько стадий, одна из которых чисто инвестиционная и как итог - выход на максимальную мощность, ради чего все и делалось. А вот в промежутке между этого - убытки. Завод в 11 году делал жигу и чепырку. Сейчас его полностью (ПОЛНОСТЬЮ!) переоборудовали для производства автомобилей типа ниссана, рено, весты, иксрея. Вы хоть реально представляете какой это объем инвестиций? Которые списываются ежегодно. И, приносят убытки!
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
3
1
Ответить
Auris_Hybrid793:
Их нужно тратить с умом, а не поддерживать собственность японцев и французов в России.
А с умом - это как? Вот именно это и является главным вопросом вопросов. Как тратить бюджетные деньги эффективно и как эту эффективность измерять? Отдачей от 500 млрд. инвестиций за 3 месяца?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
Ответить
Slonik_Smile:
Я еще раз повторюсь. Машины продаются 2 месяца. Ну, три. Вы хотите отдачи от миллиардных инвестиций за 3 месяца? Ту же амортизацию начинают начислять с момента ввода в эксплуатацию. Продадут-не продадут - будут начислять. Именно поэтому все инвест-проекты имеют несколько стадий, одна из которых чисто инвестиционная и как итог - выход на максимальную мощность, ради чего все и делалось. А вот в промежутке между этого - убытки. Завод в 11 году делал жигу и чепырку. Сейчас его полностью (ПОЛНОСТЬЮ!) переоборудовали для производства автомобилей типа ниссана, рено, весты, иксрея. Вы хоть реально представляете какой это объем инвестиций? Которые списываются ежегодно. И, приносят убытки!
Я также представляю себе то, что пока мы разбрасываемся миллиардами на это, один за другим дома в России взлетают на воздух из-за банального газа.
Ничего не скажешь, равномерное распределение средств.
Объясните мне еще, какого ражна Бу получит с этой помощи нехилые бонусы и зп.
Ничего не скажешь, равномерное распределение средств.
Объясните мне еще, какого ражна Бу получит с этой помощи нехилые бонусы и зп.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
2
2
Ответить
Auris_Hybrid793:
Их нужно тратить с умом, а не поддерживать собственность японцев и французов в России.
А чью собственность надо подерживать? Чем собственность Французов например хуже собственности Вадима Швецова какого нибудь?
2
2
Ответить
Slonik_Smile:
А с умом - это как? Вот именно это и является главным вопросом вопросов. Как тратить бюджетные деньги эффективно и как эту эффективность измерять? Отдачей от 500 млрд. инвестиций за 3 месяца?
ни один наш автозавод не работает эффективно. Бездонная яма для денег.
Развивать надо науку. Да ту же оборонку.
Развивать надо науку. Да ту же оборонку.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
2
2
Ответить
Во всем мире правительства занимаются тем, как улучшить инвестиционную привлекательность. Все говорят - да! Приходите. стройте у нас заводы, создавайте рабочие места, а мы вам поможем. Стройте именно у нас, а не у васи за забором! У нас лучше, у нас больше поддержка, больше льгот для бизнеса - стройте, развивайтесь!
А вы говорите - "Не, пришли? Колупайтесь сами, нам на вас на***** и ни копейки мы вам помощи не дадим".
А вы говорите - "Не, пришли? Колупайтесь сами, нам на вас на***** и ни копейки мы вам помощи не дадим".
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
1
Ответить
akrogis:
А чью собственность надо подерживать? Чем собственность Французов например хуже собственности Вадима Швецова какого нибудь?
Ничью не надо поддерживать.
Страна скоро будут переживать по 10 взрывов бытового газа в месяц. Пока мы не перестанем латать дыры в одной сфере и разбрасываться миллиардами в другой.
Страна скоро будут переживать по 10 взрывов бытового газа в месяц. Пока мы не перестанем латать дыры в одной сфере и разбрасываться миллиардами в другой.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
4
1
Ответить
Slonik_Smile:
Во всем мире правительства занимаются тем, как улучшить инвестиционную привлекательность. Все говорят - да! Приходите. стройте у нас заводы, создавайте рабочие места, а мы вам поможем. Стройте именно у нас, а не у васи за забором! У нас лучше, у нас больше поддержка, больше льгот для бизнеса - стройте, развивайтесь!
А вы говорите - "Не, пришли? Колупайтесь сами, нам на вас на***** и ни копейки мы вам помощи не дадим".
А вы говорите - "Не, пришли? Колупайтесь сами, нам на вас на***** и ни копейки мы вам помощи не дадим".
Завод Хенде без такой огромной помощи как-то работает.
А ВАЗ для 2 моделей прорву денег запросил.
А ВАЗ для 2 моделей прорву денег запросил.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
5
1
Ответить
Auris_Hybrid793:
ни один наш автозавод не работает эффективно. Бездонная яма для денег.
Развивать надо науку. Да ту же оборонку.
Развивать надо науку. Да ту же оборонку.
Какую науку? Вот, выше ты процитировал, мол, ГК в 193 ПИРа вложился - атата, плохо-плохо. Так ПИРы это и есть наука. Как по вашему должно выглядеть вложение в науку? Сколково? Вы же тоже начинаете кипятком ***** от этого. Роснано? Тоже плохо. Что хорошо? Как это выглядит? На Западе наукой занимаются частные конторы. Которые, по версии аналитиков дром.ру поддерживать никак нельзя! Сфига ли поддерживать частный бизнес?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
Ответить
Auris_Hybrid793:
Завод Хенде без такой огромной помощи как-то работает.
А ВАЗ для 2 моделей прорву денег запросил.
А ВАЗ для 2 моделей прорву денег запросил.
Хенде работает от помощи акционеров. Того же хенде из Кореи. Заводы Хенде не сами в поле выросли, в них хенде вложил бабки. Большие бабки.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
Ответить
И кстати, разработка моделей того же хенде стоит так же не малых денег. Только тратятся они в Корее или в Германии, где их подразделения находятся. А Автоваз пока не стал транснациональной корпорацией, увы. И у нас и разработка и производство и реализация находятся в одном месте.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
Ответить
Slonik_Smile:
Хенде работает от помощи акционеров. Того же хенде из Кореи. Заводы Хенде не сами в поле выросли, в них хенде вложил бабки. Большие бабки.
Вот! Вот!
Не наши с вами деньги, а свои. Просто не мешали им работать. Помогли различными программами, конечно. Но разработка моделей легла на корейцев. Они не попрошайничают денег из бюджета и точно так же создают рабочие места.
Не наши с вами деньги, а свои. Просто не мешали им работать. Помогли различными программами, конечно. Но разработка моделей легла на корейцев. Они не попрошайничают денег из бюджета и точно так же создают рабочие места.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
1
Ответить
Slonik_Smile:
И кстати, разработка моделей того же хенде стоит так же не малых денег. Только тратятся они в Корее или в Германии, где их подразделения находятся. А Автоваз пока не стал транснациональной корпорацией, увы. И у нас и разработка и производство и реализация находятся в одном месте.
Ради бога, если у них есть деньги свои на разработку, пускай разрабатывают. Почему все делается в долг?
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
Ответить
Slonik_Smile:
Какую науку? Вот, выше ты процитировал, мол, ГК в 193 ПИРа вложился - атата, плохо-плохо. Так ПИРы это и есть наука. Как по вашему должно выглядеть вложение в науку? Сколково? Вы же тоже начинаете кипятком ***** от этого. Роснано? Тоже плохо. Что хорошо? Как это выглядит? На Западе наукой занимаются частные конторы. Которые, по версии аналитиков дром.ру поддерживать никак нельзя! Сфига ли поддерживать частный бизнес?
Нефиг деньги этим оборванцам давать с ВАЗа.
В науку можно.
В науку можно.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
3
1
Ответить
Auris_Hybrid793:
Вот! Вот!
Не наши с вами деньги, а свои. Просто не мешали им работать. Помогли различными программами, конечно. Но разработка моделей легла на корейцев. Они не попрошайничают денег из бюджета и точно так же создают рабочие места.
Не наши с вами деньги, а свои. Просто не мешали им работать. Помогли различными программами, конечно. Но разработка моделей легла на корейцев. Они не попрошайничают денег из бюджета и точно так же создают рабочие места.
А у вас есть информация о том, как хенде в корее развивался и кто ему помогал? Акционеры хенде вкладывали деньги, а государство как акционер не имеет на это право?
И, кстати, разработка новых моделей это исследования и наработки. Те самые НИОКРы. Почему на них нельзя тратить деньги? Даешь только отверточную сборку?
И, кстати, разработка новых моделей это исследования и наработки. Те самые НИОКРы. Почему на них нельзя тратить деньги? Даешь только отверточную сборку?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
1
Ответить
Auris_Hybrid793:
Нефиг деньги этим оборванцам давать с ВАЗа.
В науку можно.
В науку можно.
Конкретно кому?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
1
Ответить
Slonik_Smile:
А у вас есть информация о том, как хенде в корее развивался и кто ему помогал? Акционеры хенде вкладывали деньги, а государство как акционер не имеет на это право?
И, кстати, разработка новых моделей это исследования и наработки. Те самые НИОКРы. Почему на них нельзя тратить деньги? Даешь только отверточную сборку?
И, кстати, разработка новых моделей это исследования и наработки. Те самые НИОКРы. Почему на них нельзя тратить деньги? Даешь только отверточную сборку?
Я вижу результат деятельности Хенде. И этого достаточно. Там не 2 модели. Только в России 4 и ждем новых.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
1
Ответить
Slonik_Smile:
Конкретно кому?
Это пускай решают за нас.
Но в ВАЗ деньги уйдут на бонусы менеджерам.
Но в ВАЗ деньги уйдут на бонусы менеджерам.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
Ответить
Auris_Hybrid793:
Я вижу результат деятельности Хенде. И этого достаточно. Там не 2 модели. Только в России 4 и ждем новых.
Сколько вложено в хендай?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
Ответить
Auris_Hybrid793:
Нефиг деньги этим оборванцам давать с ВАЗа.
В науку можно.
В науку можно.
Дорогой друг, не нужно думать, что вы умнее всех. Если Вазу дают бабки, значит это того стоит. Там, сверху, люди сидят далеко не тупые, как вам кажется.
1
4
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
