Бренды Opel и Chevrolet покидают российский рынок. Завод GM в Санкт-Петербурге будет законсервирован
18 Марта 2015 | 54892 просмотра
Шевропе и Опель продолжат работать со своей дилерской сетью, «чтобы определить последующие шаги, которые обеспечат исполнение обязательств перед владельцами автомобилей».
Концерн General Motors принял решение вывести с российского рынка весь модельный ряд Opel и большую часть моделей Chevrolet.
В официальном сообщении компании говорится, что в РФ останутся несколько дорогих автомобилей марки Chevrolet, таких как Tahoe, Corvette и Camaro. Продолжится реализация машин под маркой Cadillac.
«Изменение нашей бизнес-модели в России является частью глобальной стратегии по обеспечению долгосрочного успеха на рынках, где мы присутствуем, — приводит компания слова президента GM Дэна Амманна. — Это решение позволяет избежать серьезных инвестиций в рынок с неясной долгосрочной перспективой», — добавляет он.
По словам главы Опеля Карла-Томаса Нойманна, собираемые в РФ автомобили концерна не обладают достаточным уровнем локализации, а ситуация на рынке не оправдывает вложений в повышение этого показателя.
Шевроле и Опель продолжат работать со своей дилерской сетью, «чтобы определить последующие шаги, которые обеспечат исполнение обязательств перед владельцами автомобилей».
Завод GM в Санкт-Петербурге будет законсервирован в середине 2015 года. GM также прекратит сборку автомобилей на мощностях ГАЗа в Нижнем Новгороде, но продолжит участие в СП GM-АвтоВАЗ, которое занимается выпуском внедорожника Chevrolet Niva. Сборка автомобилей GM на калининградском «Автоторе» не ведется с марта 2015 года.
Напомним, предприятие в Санкт-Петербурге выпускает автомобили Opel Astra, Chevrolet Cruze и TrailBlazer. В 2015 году руководство GM запустило сборку внедорожников Cadillac Escalade, а в 2016 на конвейер должен был встать Opel Mokka.
Читайте также на Дроме
25814
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
27799
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
28005
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
23262
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
22452
133
В США начали продавать новую Toyota Camry
Комментарии
H22A RED TOP:
Сивика в кузове хэтч уже в модельном ряду в РФ нет ;)
Ну вот. Возможность выбора хэтча в С-классе уже стала заметно уже.
"Руссо туристо - облико моралле"
11
Ответить
Veider:
крысы побежали?
когда тебя уволят - тоже так говорить???
45
6
Ответить
Hukk:
Опель хорошие машины сейчас делает. Хороший дизайн, Плюс ставит обычные АКПП и проверенные временем двигатели...
редкий ***ель может прожить без ремонта акп более 30 т. км коробки автомат 6т40 и 6т45 устанавливаемые на весь модельный ряд GM и ***ель - редкостный хлам. во всех автосервисах по ремонту акп ими все стоянки заставлены
19
41
Ответить
chambo:
А ведь был момент Сбербанк хотел купить Опель ,но что-то пошло не так. Так наши тогда хотели технологии опеля заполучить. (((((
Непродали его нам, передумали в последний момент.
"Руссо туристо - облико моралле"
12
Ответить
Не кого не хочется обидеть ненарошно, но читая про "опель Г.. шевролеГ.. начинаешь понимать что в нашей стране по прежнему остаётся вседержавный лозунг "понты дороже денег". Как правило это представляется в том что имея некоторую сумму на руках в большинстве случаев народ покупает старые автомобили премиум класса такие как БМВ, Мереседес ну и т.д. в то время как за те же деньги можно взять автомобиль среднего класса практически новый и безболезненно передвигаться на нём абсолютно также и в тех же направлениях. Ну и соответсвенно при этом основываясь на пустословии грубо говоря оклевитать то на что не хватает ума! Народ, живите посредствам. Ну а от себя можно добавть что по сути плохих машин нет, а есть определенные сегменты рынка такие как премиум, средний класс и эконом. А тенденция развития событий последних месяцев говрит о том что скоро и опель и шевроле станут недоступными и окажутся в сегменте премиум в то время как навороченные брэнды уйдут в сегмент элитного класса. Вот как то так. И Опель и Шевроле.. ОЧЕНЬ будет нехватать на рынке РФ, так как кто бы что не говрил это вполне достойные и надёжные автомобили. Удачи на дорогах!
101
10
Ответить
gans-syty:
А ну да, Дальний Восток уже и не Россия вовсе.
Нет конечно, зато нам тут плевать и на опель и на шевроле.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
16
10
Ответить
в Таиланде видел только японские марки. Но находятся же индивиды, брызжущие г-ном, по поводу того, что там есть 6-7 Шевроле :)
"идиоты, как обычно, прикидывались осведомлёнными" (Сапковский)
В Омске метро законсервировали. Прикрыли строительную компанию из ТОП-10. Жаль, конечно, рабочих из ДжиЭм, но в Питере и другие места для работы есть, и безработные теперь бывшие омичи тоже туда поедут.
"идиоты, как обычно, прикидывались осведомлёнными" (Сапковский)
В Омске метро законсервировали. Прикрыли строительную компанию из ТОП-10. Жаль, конечно, рабочих из ДжиЭм, но в Питере и другие места для работы есть, и безработные теперь бывшие омичи тоже туда поедут.
23
11
Ответить
Хам3:
мотря куда целить
Вы как Моня?
"Главное вовремя развернуться"...
"Главное вовремя развернуться"...
4
2
Ответить
Нечего горевать об уходе Опеля и Шевролета. Долю рынка Опеля заберёт себе VAG, который уходить никуда не собирается. По некоторым моделям у него полный цикл производства, включая штамповочное производство и недавно запущенный завод двигателей. А долю рынка Шевролет заберут корейцы с китайцами, хотя это и были корейцы с шильдиком Шевролета.
В итоге рабочих мест окажется больше, т.к. автомобили будут производиться по полному циклу, а не только прикручивание колёс.
В итоге рабочих мест окажется больше, т.к. автомобили будут производиться по полному циклу, а не только прикручивание колёс.
39
27
Ответить
Сергей:
Нечего горевать об уходе Опеля и Шевролета. Долю рынка Опеля заберёт себе VAG, который уходить никуда не собирается. По некоторым моделям у него полный цикл производства, включая штамповочное производство и недавно запущенный завод двигателей. А долю рынка Шевролет заберут корейцы с китайцами, хотя это и были корейцы с шильдиком Шевролета.
В итоге рабочих мест окажется больше, т.к. автомобили будут производиться по полному циклу, а не только прикручивание колёс.
В итоге рабочих мест окажется больше, т.к. автомобили будут производиться по полному циклу, а не только прикручивание колёс.
Согласен. Рано ещё ныть. Мазда тоже открыли сборку движков.
16
4
Ответить
Tores 33:
Нет конечно, зато нам тут плевать и на опель и на шевроле.
Лично и мне плевать в Красноярске. Я на филдере свежем катаюсь и горе не знаю. И даже с кондером ))))
Toyota Corolla Fielder 2010, Nissan Qashqai 2014
16
34
Ответить
Испугались конкуренции Весты)) Бугага!!!))
23
6
Ответить
Вот причем не кто-нибудь а GM который когда-то нас так жестко кинул с Опелем. Даже такие нишевые производители как Subaru и Suzuki без производств в России никуда не уходят а эти прям не могут тут никак. Как будто это первый кризис и они прям не думали что так может быть. А как все производители 2008 год пережили? На сколько тогда цена повысилась? Это явно политическое решение а GM сомнительная компания с сомнительного качества автомобилями так что ничего страшного страна это переживет. Помогут другим производителям освобождением рынка и ответственным и серьезным производителям будет на нашем рынке слегка легче.
34
20
Ответить
poul7878:
Вы как Моня?
"Главное вовремя развернуться"...
"Главное вовремя развернуться"...
эт если целей тьма
3
3
Ответить
Сергей:
Нечего горевать об уходе Опеля и Шевролета. Долю рынка Опеля заберёт себе VAG, который уходить никуда не собирается. По некоторым моделям у него полный цикл производства, включая штамповочное производство и недавно запущенный завод двигателей. А долю рынка Шевролет заберут корейцы с китайцами, хотя это и были корейцы с шильдиком Шевролета.
В итоге рабочих мест окажется больше, т.к. автомобили будут производиться по полному циклу, а не только прикручивание колёс.
В итоге рабочих мест окажется больше, т.к. автомобили будут производиться по полному циклу, а не только прикручивание колёс.
Не горюйте! С такими экономическими победами и от рено скоро ни чего не останется. ...-20% уже, до лета ещё -25%. Будем в очереди втридорога за вашими любимыми тазами и кЕтайцами стоять. VAG - "слуги" разберут.
18
6
Ответить
а как же бестселлер Опель Мокка
.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2007
6
2
Ответить
fedel777:
Я их дальше Рязани не пропущю.)))
хех ну тем нам проще будет ))))
3
3
Ответить
офигеть... неужели все так хреново на самом деле....
...
29
4
Ответить
сами себе наговняли своими санкциями. Теперь Обамку трясите, чтоб вам упущенную выгоду компенсировал
Как дать бы Вам по Сахасраре !
Мой отзыв: Nissan Wingroad 2004
23
23
Ответить
=Type S=:
Круза не жалко ниачем модель
Как это "ниочем"? А на чем же теперь 18-ти летние парни будут девочек снимать?
По теме: печально это всё. Сколько рабочих останутся без средств к существованию, а у многих ведь кредиты, ипотека....как им быть теперь? На улицу идти?
Плюс поставщики, дилерские центры....
По теме: печально это всё. Сколько рабочих останутся без средств к существованию, а у многих ведь кредиты, ипотека....как им быть теперь? На улицу идти?
Плюс поставщики, дилерские центры....
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
23
5
Ответить
Николай:
Вот причем не кто-нибудь а GM который когда-то нас так жестко кинул с Опелем. Даже такие нишевые производители как Subaru и Suzuki без производств в России никуда не уходят а эти прям не могут тут никак. Как будто это первый кризис и они прям не думали что так может быть. А как все производители 2008 год пережили? На сколько тогда цена повысилась? Это явно политическое решение а GM сомнительная компания с сомнительного качества автомобилями так что ничего страшного страна это переживет. Помогут другим производителям освобождением рынка и ответственным и серьезным производителям будет на нашем рынке слегка легче.
Да что уж там, давайте всех национализируем как Венесуэла, шоб свое было. Зато через 40 лет к нам будут ездить туристы, чтобы посмотреть на катающиеся по нашим дорогам 40-50 летние ведра. Ну примерно как сейчас на Кубе.
26
9
Ответить
Николай:
Вот причем не кто-нибудь а GM который когда-то нас так жестко кинул с Опелем. Даже такие нишевые производители как Subaru и Suzuki без производств в России никуда не уходят а эти прям не могут тут никак. Как будто это первый кризис и они прям не думали что так может быть. А как все производители 2008 год пережили? На сколько тогда цена повысилась? Это явно политическое решение а GM сомнительная компания с сомнительного качества автомобилями так что ничего страшного страна это переживет. Помогут другим производителям освобождением рынка и ответственным и серьезным производителям будет на нашем рынке слегка легче.
Написал подобное выше - закидали "умными" комментами диванные экономисты.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
12
8
Ответить
C_U_C_U_M_B_E_R:
сами себе наговняли своими санкциями. Теперь Обамку трясите, чтоб вам упущенную выгоду компенсировал
А причем тут Барак? Наша экономика начала в конце 2011 года загибаться без всяких санкций.
42
10
Ответить
Ну ушли GM и Opel.... помоему японоводы даже и не вкурсе этих марок авто... Никто даже и не вспомнит и не замит их уход... Дай бог тем кто потерял работу найти себе достойную замену.... Их жаль, и только лишь всего... Мне абсолютно наплевать кто пришел и кто ушел с рынка, все это борьба лишь за нас, за покупателя...
Удивляюсь как только Ford еще держиться на рынке... И кто знает что будет с ним завтра или послезавтра, выдержит ли он такой отжим с российского рынка...
А те кто остануться здесь, тому и лавры...
Хотя Opel Astra в последнем кузове мне очень нравиться...., да и другие и всякие авто нравяться... Ничего личного, давай досвидания Opel
!
Удивляюсь как только Ford еще держиться на рынке... И кто знает что будет с ним завтра или послезавтра, выдержит ли он такой отжим с российского рынка...
А те кто остануться здесь, тому и лавры...
Хотя Opel Astra в последнем кузове мне очень нравиться...., да и другие и всякие авто нравяться... Ничего личного, давай досвидания Opel
!
Ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа.
26
37
Ответить
gans-syty:
Лично и мне плевать в Красноярске. Я на филдере свежем катаюсь и горе не знаю. И даже с кондером ))))
Хонда одиссей рулит))) И тоже с кондером, с дивиди и разными ништяками)))
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
9
20
Ответить
ну хотя как заморозят так и разморозят... буржуи они быстро реагируют на рынок и легки на подъем
...
7
3
Ответить
максимиль:
Ну ушли GM и Opel.... помоему японоводы даже и не вкурсе этих марок авто... Никто даже и не вспомнит и не замит их уход... Ничего личного, давай досвидания Opel
!
!
дело не давай досвидания опель или шевроле... ушли пришли... дело в том что это уже реальные действия крупного концерна... кто может гаратировать что это не первая ласточка? и завтра тут не свернется ниссан к примеру или субару?
...
18
6
Ответить
Даешь Корею!
10
11
Ответить
Первый пошёл !....хто следущий ?...а не, Сеат же первый свалил, это уже второй, хто третий ?.....к 16г остануца корецы, китайцы и ВАЗ - Самые достойные этой страны :))
У меня настроение бывает двух видов: Зае@ись и Зае@али.©
10
6
Ответить
Новость не очень приятная. Сейчас наверное китайские производители активизируются.
Движение - жизнь
Мои отзывы: BMW X1 2011, Hyundai Solaris 2014, Suzuki Cultus 1997, Suzuki SX4 2013, Daihatsu Boon 2005 и другие
8
4
Ответить
GM ещё не оправился от кризиса 2007 года, поэтому строить тут прогнозы, основываясь на GM - не уместно.
GM преследует карма Daewoo, как они их отжали у корейцев, так их и начало колбасить.
Как автопроизводителя мне их не жалко, по крайней мере в России откровенный ширпотреб толкали.
GM преследует карма Daewoo, как они их отжали у корейцев, так их и начало колбасить.
Как автопроизводителя мне их не жалко, по крайней мере в России откровенный ширпотреб толкали.
19
15
Ответить
buldozer174:
Первый пошёл !....хто следущий ?...а не, Сеат же первый свалил, это уже второй, хто третий ?.....к 16г остануца корецы, китайцы и ВАЗ - Самые достойные этой страны :))
тоета думаю до последнего будет тут... больше им крузаки не кому сбагривать
...
20
3
Ответить
sersiem:
GM ещё не оправился от кризиса 2007 года, поэтому строить тут прогнозы, основываясь на GM - не уместно.
GM преследует карма Daewoo, как они их отжали у корейцев, так их и начало колбасить.
Как автопроизводителя мне их не жалко, по крайней мере в России откровенный ширпотреб толкали.
GM преследует карма Daewoo, как они их отжали у корейцев, так их и начало колбасить.
Как автопроизводителя мне их не жалко, по крайней мере в России откровенный ширпотреб толкали.
да ладно... а что не ширпотреб? все сейчас ширпотреб
...
8
2
Ответить
Александр:
Пусть уходят, интересно бы было бы увидеть Tahoe с шильдом от Кадиллак
Escalade.
8
Ответить
Зря они от Опеля отказываются, Астра очень популярный автомобиль а судя по количеству на дорогах ,можно сказать народный.По мне так Эскалейдов намного меньше берут.
19
7
Ответить
[quote=Александр Попов]Умозрительно. Есть два завода Опель. Один в Германии. Один в России. В России случилась девальвация. Даже если не брать в расчет цены на комплектующие которые идут в Россию как импорт, расходы на эксплуатацию, ФОТ и прочее резко падают в евро/долларах. Получается - можно собрать Астру (например) в России на несколько тысяч евро дешевле чем в Германии. Но в Германии пошлины на импорт автомобилей по сути заградительные и защищают местных производителей. А если бы Опель ввозил по схеме и уходил от пошлин то впору закрывать завод в Германии. Вывод: каждая страна защищает своих производителей, капиталисты очевидно закроют завод в третьей стране, чем у себя. Нас просто разменивают.[/
Как ты соберешь Астру дешевле? Вот ее полностью произвели в Германии , только не собрали,и стоимость у нее в евро. И эта стоимость не изменится уже никак. Затем везут один автомобиль целый , другой машино комплект. Разница в цене перевозки можно не учитывать, она ничтожна( но целую конечно проще и дешевле, причем сразу в дилерский центр а не на "завод" и потом уже к дилеру).
Затем таможня . За целую новую от 8 - 15 тысяч $ , за машинокомплект 1,5 тыс $. Вот эти деньги сразу попадают в бюджет государства.
Затем целый едет к зилерам, и там его продают и платят налоги с продажи и зарплату манагерам и налоги с их зарплаты и тд и тп.
Машинокомплект приезжает на сборку, это очень небольшая часть в цене авто, ну пусть 500$, сейчас даже меньше из за девальвации рубля. В эту сумму входят и зарплата рабочих , ИТР, сторожей и тд . Именно с этой суммы и заплатят те самые налоги знаменитые. Затем уже собранный везут к дилерам и продают по той же цене как и ввезенный целым.
Нетру
Как ты соберешь Астру дешевле? Вот ее полностью произвели в Германии , только не собрали,и стоимость у нее в евро. И эта стоимость не изменится уже никак. Затем везут один автомобиль целый , другой машино комплект. Разница в цене перевозки можно не учитывать, она ничтожна( но целую конечно проще и дешевле, причем сразу в дилерский центр а не на "завод" и потом уже к дилеру).
Затем таможня . За целую новую от 8 - 15 тысяч $ , за машинокомплект 1,5 тыс $. Вот эти деньги сразу попадают в бюджет государства.
Затем целый едет к зилерам, и там его продают и платят налоги с продажи и зарплату манагерам и налоги с их зарплаты и тд и тп.
Машинокомплект приезжает на сборку, это очень небольшая часть в цене авто, ну пусть 500$, сейчас даже меньше из за девальвации рубля. В эту сумму входят и зарплата рабочих , ИТР, сторожей и тд . Именно с этой суммы и заплатят те самые налоги знаменитые. Затем уже собранный везут к дилерам и продают по той же цене как и ввезенный целым.
Нетру
9
3
Ответить
У нас вообще национальная слабость - плакать каяться и сажей себя мазать. И чем либеральнее взгляды тем больше эта склонность. Есть рынок есть условия и есть не вписавшиеся. Вот и все. А жалеть о невписавшихся это верх непродуктивности. Почему когда в Америке закрылся Pontiac а в Шведции Saab никто там себе волосы не рвал с крикам "не уберегли!" "что же с нами дальше будет?" "Мы не на что не годны раз они у нас не смогли остаться!". Пока мы не обретем чувство собственного достоинства мы не станем самодостаточной страной. А кидаться в панику от того что нашей стране GM двойку поставил это детский сад. Впрочем сочувствующие могут собраться и платить GM какие-нибудь проценты от зарплаты чтобы поправить его финансовое положение оставить в России и тем самым реабилитировать в его глазах нашу страну.
45
23
Ответить
К посту см выше:
Нетрудно посчитать что главное что интересует в таких " автозаводах" этоьцифры разницы между пошлиной на целую машину и машинокомплект, которая вместо бюджета попадала в карман. Как спроса не стало изза девальвации рубля то с легкостью бросают это с позволения сказать" производство"
Нетрудно посчитать что главное что интересует в таких " автозаводах" этоьцифры разницы между пошлиной на целую машину и машинокомплект, которая вместо бюджета попадала в карман. Как спроса не стало изза девальвации рубля то с легкостью бросают это с позволения сказать" производство"
11
5
Ответить
Скатертью дорожка!!!
Toyota Crown 141 1JZ-GE
18
20
Ответить
Vashe:
редкий ***ель может прожить без ремонта акп более 30 т. км коробки автомат 6т40 и 6т45 устанавливаемые на весь модельный ряд GM и ***ель - редкостный хлам. во всех автосервисах по ремонту акп ими все стоянки заставлены
хорош сочинять-то, если сказать совсем мягко :)
12 лет с Опелями-Шевроле - никогда ни одной проблемы с АКПП не было. Нет никаких заставленных стоянок у дилера по этой причине, это ложь !
Пока что понятно что цивилизованный мир окончательно разочаровался в сотрудничестве со страной непуганных идиотов, нам предстоит страшное поглощения желтой нацией роботов... вот жеж идиоты мы, идиоты....
12 лет с Опелями-Шевроле - никогда ни одной проблемы с АКПП не было. Нет никаких заставленных стоянок у дилера по этой причине, это ложь !
Пока что понятно что цивилизованный мир окончательно разочаровался в сотрудничестве со страной непуганных идиотов, нам предстоит страшное поглощения желтой нацией роботов... вот жеж идиоты мы, идиоты....
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
33
24
Ответить
комментарии канешно жгут) какой интересно занавес опустился? Союза уже никогда не будет, и это плохо, потому что в те времена мы были впервые в своей истории второй, а может и первой супердержавой в мире!
Тот же автоваз продали 75% акций рено ниссан, и это скорее они бренд ладу закроют чем вы тут все на вазы пересядете, что они в принципе и методично делают! По поводу GM, он автогигант для штатов, но не для России! Мы для них рынок сбыта, в обход таможенных сборов они просто открыли отверточную сборку и всё, у того же БМВ в Калининграде и то мелкоузловая сборка, а не отвертка! И GM не захотела делится технологиями с Россией, отказав в продаже в 2006 году Опеля! Поэтому неудивительно, что они уходят! Тот же Уаз представляет для России куда большую ценность, хоть и продает намного меньше машин, они экспортируют машины, и в связи спадением рубля, если будут шевелиться и всё правильно делать, могут стать экспортоориентированными! С GM такого никогда не будет, они не прикаких обстоятельствах нам не продадут технологии и не дай Бог штоб из России машины ли на экспорт в другие страны, так што грош таким компаниям цена!
Тот же автоваз продали 75% акций рено ниссан, и это скорее они бренд ладу закроют чем вы тут все на вазы пересядете, что они в принципе и методично делают! По поводу GM, он автогигант для штатов, но не для России! Мы для них рынок сбыта, в обход таможенных сборов они просто открыли отверточную сборку и всё, у того же БМВ в Калининграде и то мелкоузловая сборка, а не отвертка! И GM не захотела делится технологиями с Россией, отказав в продаже в 2006 году Опеля! Поэтому неудивительно, что они уходят! Тот же Уаз представляет для России куда большую ценность, хоть и продает намного меньше машин, они экспортируют машины, и в связи спадением рубля, если будут шевелиться и всё правильно делать, могут стать экспортоориентированными! С GM такого никогда не будет, они не прикаких обстоятельствах нам не продадут технологии и не дай Бог штоб из России машины ли на экспорт в другие страны, так што грош таким компаниям цена!
40
22
Ответить
Хам3:
уфф...тикать над с темы - модер трёт посты,по какому принципу не понятно но трёт
Принцип прост -оплачиваемого тролля в бан , что тут непонятного
5
2
Ответить
терпилы радуются... Chevrolet уходит из нищей страны.
27
19
Ответить
Alactic:
Есть машины и есть Опель.Не зря пословица есть.
Опель всегда был средством передвижения для тех у кого не хватало на полноценный Немецкий автомобиль.
Опель также не раз становился поводом для насмешек в TopGear.
Последние модели очень сильно напоминали шевролет , и опель все дальше и дальше уходил от своего Немецкого прошлого.
Ну чтож.Этот день настал.
Пока Опель
Опель всегда был средством передвижения для тех у кого не хватало на полноценный Немецкий автомобиль.
Опель также не раз становился поводом для насмешек в TopGear.
Последние модели очень сильно напоминали шевролет , и опель все дальше и дальше уходил от своего Немецкого прошлого.
Ну чтож.Этот день настал.
Пока Опель
Добрый день.
Судя по вашему посту Вы вообще не знаете о чем речь идет. А насчет Опель г...о отвечу так. 3 года владел Астрой J собранной в Польше и сказать что то плохого не могу. Была пара проблемок но они очень незначительные и их устранил дилер. Ничего не гримело и не скрипело. Чего не скажешь о новом также немецком авто с ценой более выше. Вам удачи.
Судя по вашему посту Вы вообще не знаете о чем речь идет. А насчет Опель г...о отвечу так. 3 года владел Астрой J собранной в Польше и сказать что то плохого не могу. Была пара проблемок но они очень незначительные и их устранил дилер. Ничего не гримело и не скрипело. Чего не скажешь о новом также немецком авто с ценой более выше. Вам удачи.
24
3
Ответить
На дроме как обычно из куча комментариев десяток только дельных, остальные либо паникерством занимаются, либо тупо флудят.
22
Ответить
Опели последние неплохие, а у Шевроле пожалуй только Камаро и Корветт нравятся, но они и не уходят.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
12
1
Ответить
Petrovich185:
а как же бестселлер Опель Мокка
Мокка подарила своих потенциальных покупателей Ниссану (Кашкай), ВАГу (Йети) и Киа (Спортедж) - только и всего.
9
1
Ответить
Redlynx:
Принцип прост -оплачиваемого тролля в бан , что тут непонятного
О как! Над будет завтра баланс тогда проверить-вдруг я и есть он самый
1
5
Ответить
Espander:
тоета думаю до последнего будет тут... больше им крузаки не кому сбагривать
Сильнее русских крузаки любят только арабы.
"Руссо туристо - облико моралле"
12
5
Ответить
m
denisggt:
не понимаю о чем ты. я только вижу, как укроботы налетели на российский форум.
считайте минусы, каждый минус - это укробот
считайте минусы, каждый минус - это укробот
У тебя, портянки, в голове не укладывается, что и в России живут люди с отличной от твоей точкой зрения?
19
10
Ответить
Espander:
дело не давай досвидания опель или шевроле... ушли пришли... дело в том что это уже реальные действия крупного концерна... кто может гаратировать что это не первая ласточка? и завтра тут не свернется ниссан к примеру или субару?
Ну уйдут и что? Все 150 млн жителей РФ резко начнут ходить пешком? В любой кризис машины все равно покупают. Пусть не по 3млн в год, а по 1млн или даже бог с ним - по 500тыс. При любых раскладах останутся те, кто будет этот спрос обеспечивать. Рынок РФ конечно не самый "жирный" рынок - но и не мелочевка - чтобы всем на него дружно "забить"
19
4
Ответить
Solidol:
Плохая тенденция, остальные производители тоже могут стартануть.
Не боись-наши цепи до сихпор на нас . Нам терять нечего. А вам?
4
2
Ответить
Денис:
В Таиланде их нет, и нам не надо! :)
В Японии тоже нет. Нам, ваще не надо.
3
5
Ответить
вот новость на из ленты ру от декабря 2014
Американская компания General Motors может закрыть свой завод в Петербурге по политическим мотивам, в качестве показательной воспитательной меры в отношении России. Такую версию обнародовал «Интерфакс», ссылаясь на источники в автомобильной отрасли и органах власти города. При этом отмечается, что руководство компании не одобряет подобного шага, но подчинится распоряжению американских властей.
19
3
Ответить
Николай:
У нас вообще национальная слабость - плакать каяться и сажей себя мазать. И чем либеральнее взгляды тем больше эта склонность. Есть рынок есть условия и есть не вписавшиеся. Вот и все. А жалеть о невписавшихся это верх непродуктивности. Почему когда в Америке закрылся Pontiac а в Шведции Saab никто там себе волосы не рвал с крикам "не уберегли!" "что же с нами дальше будет?" "Мы не на что не годны раз они у нас не смогли остаться!". Пока мы не обретем чувство собственного достоинства мы не станем самодостаточной страной. А кидаться в панику от того что нашей стране GM двойку поставил это детский сад. Впрочем сочувствующие могут собраться и платить GM какие-нибудь проценты от зарплаты чтобы поправить его финансовое положение оставить в России и тем самым реабилитировать в его глазах нашу страну.
Есть рынок цивилизованный, а есть зимбабвийский. Вот давайте себе честно признаемся, что у нас все ближе ко 2 варианту. А GM не проиграл конкуренцию, а просто прикинул, что ловить здесь в обозримом будущем нечего. Вся операция по закрытию обойдется им в 600 млн долларов. Траты немалые, видимо прогноз падения авторынка в России весьма и весьма печальный. Это только первая ласточка, ибо проблемы системные, ведь в 90-е годы в Рссии не было производств, даже сборочных.
14
17
Ответить
Не важно нравятся ли вам, господа профи, специалисты и просто любители автодела, эти марки!
Услышьте! Заводы закрываются, инвесторы уходят, люди без работы остаются, сколько усилий под откос...((((
Услышьте! Заводы закрываются, инвесторы уходят, люди без работы остаются, сколько усилий под откос...((((
24
13
Ответить
GYRMANXXX:
комментарии канешно жгут) какой интересно занавес опустился? Союза уже никогда не будет, и это плохо, потому что в те времена мы были впервые в своей истории второй, а может и первой супердержавой в мире!
Тот же автоваз продали 75% акций рено ниссан, и это скорее они бренд ладу закроют чем вы тут все на вазы пересядете, что они в принципе и методично делают! По поводу GM, он автогигант для штатов, но не для России! Мы для них рынок сбыта, в обход таможенных сборов они просто открыли отверточную сборку и всё, у того же БМВ в Калининграде и то мелкоузловая сборка, а не отвертка! И GM не захотела делится технологиями с Россией, отказав в продаже в 2006 году Опеля! Поэтому неудивительно, что они уходят! Тот же Уаз представляет для России куда большую ценность, хоть и продает намного меньше машин, они экспортируют машины, и в связи спадением рубля, если будут шевелиться и всё правильно делать, могут стать экспортоориентированными! С GM такого никогда не будет, они не прикаких обстоятельствах нам не продадут технологии и не дай Бог штоб из России машины ли на экспорт в другие страны, так што грош таким компаниям цена!
Тот же автоваз продали 75% акций рено ниссан, и это скорее они бренд ладу закроют чем вы тут все на вазы пересядете, что они в принципе и методично делают! По поводу GM, он автогигант для штатов, но не для России! Мы для них рынок сбыта, в обход таможенных сборов они просто открыли отверточную сборку и всё, у того же БМВ в Калининграде и то мелкоузловая сборка, а не отвертка! И GM не захотела делится технологиями с Россией, отказав в продаже в 2006 году Опеля! Поэтому неудивительно, что они уходят! Тот же Уаз представляет для России куда большую ценность, хоть и продает намного меньше машин, они экспортируют машины, и в связи спадением рубля, если будут шевелиться и всё правильно делать, могут стать экспортоориентированными! С GM такого никогда не будет, они не прикаких обстоятельствах нам не продадут технологии и не дай Бог штоб из России машины ли на экспорт в другие страны, так што грош таким компаниям цена!
Это когда совок 2-й в мире-то был? Как может страна, в которой жрать нечего, быть супердержавой?
17
29
Ответить
ну Крым то наш, чо. будем на боковушках в РЖДшных паровозах по 5 дней в один конец туда ездить.
Символично, кстати, в день годовщины новости такие выкладывать.
Символично, кстати, в день годовщины новости такие выкладывать.
Мой отзыв: Opel Zafira 2014
23
16
Ответить
rabbit101:
вот новость на из ленты ру от декабря 2014
Американская компания General Motors может закрыть свой завод в Петербурге по политическим мотивам, в качестве показательной воспитательной меры в отношении России. Такую версию обнародовал «Интерфакс», ссылаясь на источники в автомобильной отрасли и органах власти города. При этом отмечается, что руководство компании не одобряет подобного шага, но подчинится распоряжению американских властей.
http://lenta.ru/articles/2014/...
Лента с интерфаксом е****лись в край.
7
7
Ответить
Петр Сампрасян:
Это когда совок 2-й в мире-то был? Как может страна, в которой жрать нечего, быть супердержавой?
тю тю тю - со жрачкой норм было - талоны при Горбатом уж ввели в пресловутую Перестройку, когда задом стали к западу поворачивать с прогибом позвоночника
17
13
Ответить
Dr Proctor:
Кто следующий?
А наверное старина Фордушка... И неликвид - типа Ситроен, Пэ-жо.
5
4
Ответить
Redlynx:
Никто из компенсирующих школьников не понял смысла решения GM, подумайте ещё пару раз о чем это говорит и что ждёт вас лично в самом ближайшем будущем.
+++
"...но продолжит участие в СП GM-АвтоВАЗ, которое занимается выпуском внедорожника Chevrolet Niva."
:дем шнивы по цене каптивы!
Потому и "продолжит участие"
только бизнец - ничего личного ))))))
план путина - он такой план ...
"...но продолжит участие в СП GM-АвтоВАЗ, которое занимается выпуском внедорожника Chevrolet Niva."
:дем шнивы по цене каптивы!
Потому и "продолжит участие"
только бизнец - ничего личного ))))))
план путина - он такой план ...
9
6
Ответить
Хам3:
тю тю тю - со жрачкой норм было - талоны при Горбатом уж ввели в пресловутую Перестройку, когда задом стали к западу поворачивать с прогибом позвоночника
Брежневскую продовольственную программу наверное тоже Горбачев с госдепом составил... Он же при Хруще начал закупать хлеб в Канаде.
Хорошо же когда закулиса во всем виновата. Вот когда подавляющее большинство наших, с позволения сказать, граждан подойдут к зеркалу и честно себе признаются "Я урод и я и только я виноват в своих бедах", может быть после этого в стране что-то начнет меняться к лучшему.
Хорошо же когда закулиса во всем виновата. Вот когда подавляющее большинство наших, с позволения сказать, граждан подойдут к зеркалу и честно себе признаются "Я урод и я и только я виноват в своих бедах", может быть после этого в стране что-то начнет меняться к лучшему.
22
11
Ответить
Они ведь даже срок консервации не указывают...
А это дурной знак, не верят что в ближайшие годы здесь все стабилизируется! А ихним стратегам я верю больше чем ура-патриотам пишущим здесь всякую ересь.
И это, на корейцев в дальнейшем можете рассчитывать те, кто раньше на Бэхах ездили..
А это дурной знак, не верят что в ближайшие годы здесь все стабилизируется! А ихним стратегам я верю больше чем ура-патриотам пишущим здесь всякую ересь.
И это, на корейцев в дальнейшем можете рассчитывать те, кто раньше на Бэхах ездили..
Важно быть, а не казаться.
20
5
Ответить
Долакализировались.Надо было машина из-за бугра тащить а не строить завод в стране с бюджетом из водки и дешевой нефти
Мой отзыв: Hyundai Getz 2006
12
14
Ответить
buldozer174:
Первый пошёл !....хто следущий ?...а не, Сеат же первый свалил, это уже второй, хто третий ?.....к 16г остануца корецы, китайцы и ВАЗ - Самые достойные этой страны :))
Неее, мерины и бэхи и автоваз с тавотой, в теме идут...
2
2
Ответить
Smyth:
Интересно, как GM планирует сопровождать уже проданные машины. Они полагают, что дилеры на одних з/ч и сервисе сидеть будут? Непонятно...
ну, в отличие от лягушатников - на жопельках специализируются куча негаражных(полноценных) сервисов.
У нас в Краснодаре тока два или три, не считая пяти дилерских
У нас в Краснодаре тока два или три, не считая пяти дилерских
1
Ответить
Alactic:
Есть машины и есть Опель.Не зря пословица есть.
Опель всегда был средством передвижения для тех у кого не хватало на полноценный Немецкий автомобиль.
Опель также не раз становился поводом для насмешек в TopGear.
Последние модели очень сильно напоминали шевролет , и опель все дальше и дальше уходил от своего Немецкого прошлого.
Ну чтож.Этот день настал.
Пока Опель
Опель всегда был средством передвижения для тех у кого не хватало на полноценный Немецкий автомобиль.
Опель также не раз становился поводом для насмешек в TopGear.
Последние модели очень сильно напоминали шевролет , и опель все дальше и дальше уходил от своего Немецкого прошлого.
Ну чтож.Этот день настал.
Пока Опель
Ахаха ))) эксперт блин. Ты хоть пассажиром то катался на свежих опелях? Или круче маминого гетца ничего не видел?
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
26
5
Ответить
Максимуs:
Неее, мерины и бэхи и автоваз с тавотой, в теме идут...
Конечно, на прем-немцах будут начальственные филейные части возить...
2
1
Ответить
Петр Сампрасян:
Брежневскую продовольственную программу наверное тоже Горбачев с госдепом составил... Он же при Хруще начал закупать хлеб в Канаде.
Хорошо же когда закулиса во всем виновата. Вот когда подавляющее большинство наших, с позволения сказать, граждан подойдут к зеркалу и честно себе признаются "Я урод и я и только я виноват в своих бедах", может быть после этого в стране что-то начнет меняться к лучшему.
Хорошо же когда закулиса во всем виновата. Вот когда подавляющее большинство наших, с позволения сказать, граждан подойдут к зеркалу и честно себе признаются "Я урод и я и только я виноват в своих бедах", может быть после этого в стране что-то начнет меняться к лучшему.
про зеркало соглесен целиком и полностью но вот про колбасу с маслом - звиняйте
1
5
Ответить
Alactic:
Долакализировал ись.Надо было машина из-за бугра тащить а не строить завод в стране с бюджетом из водки и дешевой нефти
Вся беда как раз в обратном - низкий уровень локализации.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
19
Ответить
Trevor:
Они ведь даже срок консервации не указывают...
А это дурной знак, не верят что в ближайшие годы здесь все стабилизируется! А ихним стратегам я верю больше чем ура-патриотам пишущим здесь всякую ересь.
И это, на корейцев в дальнейшем можете рассчитывать те, кто раньше на Бэхах ездили..
А это дурной знак, не верят что в ближайшие годы здесь все стабилизируется! А ихним стратегам я верю больше чем ура-патриотам пишущим здесь всякую ересь.
И это, на корейцев в дальнейшем можете рассчитывать те, кто раньше на Бэхах ездили..
Каким стратегам? Которые проигрывают рынки во всем мире - год за годом?
9
6
Ответить
lion77815:
+++
"...но продолжит участие в СП GM-АвтоВАЗ, которое занимается выпуском внедорожника Chevrolet Niva."
:дем шнивы по цене каптивы!
Потому и "продолжит участие"
только бизнец - ничего личного ))))))
план путина - он такой план ...
"...но продолжит участие в СП GM-АвтоВАЗ, которое занимается выпуском внедорожника Chevrolet Niva."
:дем шнивы по цене каптивы!
Потому и "продолжит участие"
только бизнец - ничего личного ))))))
план путина - он такой план ...
и причем здесь Путин? у него кстати тоже нива есть, но не шевроле
6
3
Ответить
Хам3:
про зеркало соглесен целиком и полностью но вот про колбасу с маслом - звиняйте
е=а сорри за очепятку
3
Ответить
Петр Сампрасян:
Конечно, на прем-немцах будут начальственные филейные части возить...
Ну ясен-пень, что не алкашей-бездельников....
Ответить
досвидос...
6
8
Ответить
До скачка бакса та же Астра Н (фэмели) была неплохим вариантом. У дилеров почти круглый год были скидочные акции. По ним она получалась немногим дороже Соляриса. А это как ни крути разные классы.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
42
2
Ответить
@втолюбитель:
досвидос.. .
сперва здоровкаются
4
2
Ответить
Забавны клоуны, пишущие о крысах, бегущих с корабля. Тем самым пейсатели, кагбе намекают, что страна тонет.
А санкции обамкинские, в основном персональные против воров в законе, типа сечина, тимченко и иже сними. По народу напрямую не бьют. В отличие от продуктового эмбарго, что ввел сам володька. увы
А санкции обамкинские, в основном персональные против воров в законе, типа сечина, тимченко и иже сними. По народу напрямую не бьют. В отличие от продуктового эмбарго, что ввел сам володька. увы
41
19
Ответить
Dauren Dauren:
Не важно нравятся ли вам, господа профи, специалисты и просто любители автодела, эти марки!
Услышьте! Заводы закрываются, инвесторы уходят, люди без работы остаются, сколько усилий под откос...((((
Услышьте! Заводы закрываются, инвесторы уходят, люди без работы остаются, сколько усилий под откос...((((
это чистой воды паникерство... у Opel и GM еще до кризеса дела были не ахти как... В июне 2014 года у Ford-а была аховая ситуация.... рынок продаж просел более чем на 50%... Ну не прижелись эти автомобили.... Кризис это исскуственная манипуляция денежными массами... Как говориться, кому война, а кому мать родная...
Ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа.
8
7
Ответить
Alex42rus:
Ко-ко-ко! Без сверх прибылей работать не хотят! ПРосто огромных прибылей им мало, видители!
Вот если бы по 500тыщ стоили опели, вот тогда бы не пришлось закрываться! Кудах-кудах!
Вот если бы по 500тыщ стоили опели, вот тогда бы не пришлось закрываться! Кудах-кудах!
Осенью 2013 астру н можно было взять за 550.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
24
Ответить
Михаил:
Забавны клоуны, пишущие о крысах, бегущих с корабля. Тем самым пейсатели, кагбе намекают, что страна тонет.
А санкции обамкинские, в основном персональные против воров в законе, типа сечина, тимченко и иже сними. По народу напрямую не бьют. В отличие от продуктового эмбарго, что ввел сам володька. увы
А санкции обамкинские, в основном персональные против воров в законе, типа сечина, тимченко и иже сними. По народу напрямую не бьют. В отличие от продуктового эмбарго, что ввел сам володька. увы
и даже опель сберу не продался
1
Ответить
Интересно, когда очередь ВАГа наступит. Мне лично будет жаль, если Шкода покинет рынок.
3
4
Ответить
usarussia:
Вот так.. были заводы и не стало..
Опять камень в огород тех кто радовался рабочим местам на иностранных заводах в России.
Я всегда повторял что иностранный завод в РФ это не что иное как зарабатывание денег на населении РФ, а не рабочие места и заработок русских.
Опять камень в огород тех кто радовался рабочим местам на иностранных заводах в России.
Я всегда повторял что иностранный завод в РФ это не что иное как зарабатывание денег на населении РФ, а не рабочие места и заработок русских.
Дружище, поверь, тут всем на это насрать, тут публика собирается а-ля Эхомацы, у них любая новость сводится к тому, что путинвиноват, рашкауг и тд. Вот понаблюдай и сам убедишься)))
19
14
Ответить
Думаю это вброс со стороны gm, ну закроют они завод, а что будут делать тысячи дилеров по всей России?! Кто-то закроется, а кто-то перейдет на другие марки и покупатели переориентируются. Чтобы вернуться на рынок потребуются вложения напорядок превышающие нынешние убытки.
Нет никаких альтернативных рынков. Блеф. Желание обратить внимание властей и общественности.
Нет никаких альтернативных рынков. Блеф. Желание обратить внимание властей и общественности.
8
3
Ответить
[quote=neznaika842][quote=Дени с]В
Ну а Аурис 1.3 на палке в минималке за 1.060 ляма, или ЦРВ 2.4 в максималке за 2.070 - это вообще в какие ворота?[/quote]
Да я даже больше за них заплатил бы, чем за дешевку круза и тем более опель.
Ну а Аурис 1.3 на палке в минималке за 1.060 ляма, или ЦРВ 2.4 в максималке за 2.070 - это вообще в какие ворота?[/quote]
Да я даже больше за них заплатил бы, чем за дешевку круза и тем более опель.
... и тут появились зайчатки разума
5
24
Ответить
вот стоит почитать http://www.kommersant.ru/Doc/2...
Ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа.
3
2
Ответить
u_maks:
Думаю это вброс со стороны gm, ну закроют они завод, а что будут делать тысячи дилеров по всей России?! Кто-то закроется, а кто-то перейдет на другие марки и покупатели переориентируются. Чтобы вернуться на рынок потребуются вложения напорядок превышающие нынешние убытки.
Нет никаких альтернативных рынков. Блеф. Желание обратить внимание властей и общественности.
Нет никаких альтернативных рынков. Блеф. Желание обратить внимание властей и общественности.
Видимо они ожидают, что события будут развиваться так, что дешевле 650 миллионов в закрытие вложить.
3
4
Ответить
Нисколько не тронуло
3
3
Ответить
rmx116:
Ахаха ))) эксперт блин. Ты хоть пассажиром то катался на свежих опелях? Или круче маминого гетца ничего не видел?
Я ничего не видел,езжу вообще на тазе живу за мкадом и люблю все что сделанно в России.
Крым наш!!!Праздник сегодня то какой!!!Накатим!!
Не нужны нам Опел у нас Крымская земля есть!!!!Накатим!!
Крым наш!!!Праздник сегодня то какой!!!Накатим!!
Не нужны нам Опел у нас Крымская земля есть!!!!Накатим!!
21
28
Ответить
Петр Сампрасян:
Видимо они ожидают, что события будут развиваться так, что дешевле 650 миллионов в закрытие вложить.
да им с печатным станком фанто-долляров по барабану
3
7
Ответить
Alactic:
Я ничего не видел,езжу вообще на тазе живу за мкадом и люблю все что сделанно в России.
Крым наш!!!Праздник сегодня то какой!!!Накатим!!
Не нужны нам Опел у нас Крымская земля есть!!!!Накатим!!
Крым наш!!!Праздник сегодня то какой!!!Накатим!!
Не нужны нам Опел у нас Крымская земля есть!!!!Накатим!!
правльно мыслите товарисчъ
Ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа.
7
7
Ответить
Петр Сампрасян:
Это когда совок 2-й в мире-то был? Как может страна, в которой жрать нечего, быть супердержавой?
во первых ты не имеешь права так утверждать так как СССР не застал! Во вторых с едой было все в порядке, да не было разнообразия, был дефицит некоторых, но простите зато какое Качество, цена товаров была постоянной и в переводе на сегодняшние деньги люди себе могли позволить многое! Толк какой от сегодняшних западных продуктов? Да красивая упаковка, раскрученный бренд, тонны красителей, ароматизаторов, гмо, сроки годности можно даже не смотреть, ничего не портится, удивительно прям! А по факту качество 0, цена дорогая, а то што качественное стоит куда больше!
И да союз ставил настолько амбициозные задачи если б захотел то вопрос разнообразия продуктов решил бы вмиг, и завалил бы всех этими продуктами:)
И да союз ставил настолько амбициозные задачи если б захотел то вопрос разнообразия продуктов решил бы вмиг, и завалил бы всех этими продуктами:)
28
17
Ответить
Ну собственно очевидный итог. У Шевроле в последние годы проблемы что с дизайном, что с качеством. Спарк, Кобальт - уродцы, Авео, Круз - ломучий геморой, Каптива - давно устарела. У всех минусов больше, чем плюсов. Остальное вообще продается единично. У Опеля только Астра боле-менее нормально продавалась, а оставаться только ради одной модели смысла ни какого.
19
7
Ответить
Andres Glam:
Ну собственно очевидный итог. У Шевроле в последние годы проблемы что с дизайном, что с качеством. Спарк, Кобальт - уродцы, Авео, Круз - ломучий геморой, Каптива - давно устарела. У всех минусов больше, чем плюсов. Остальное вообще продается единично. У Опеля только Астра боле-менее нормально продавалась, а оставаться только ради одной модели смысла ни какого.
а ещё у Мокки была волшебная кнопочка - нажмёшь и вниз катишься, вот и докатились
4
3
Ответить
Борис142:
sneakyf ildy
после того, как купишь вместо астры вонючий солярис, прочитай свой пост еще раз
И здесь вам соляриса покоя не даёт, да его уже 4 года выпускают и народ доволен, по крайней мере намного ликвидней попеля, особенно на вторичке, и продано его в десятки раз больше да и вообще эти авто разных классов и их сравнение некорректно...]
еще как корректно!
Год назад, до недавних событий, солярис в топе и та же астра фэмели в хорошей комплектации(климат, ПЭП, двиг 1.8) стоили по 650тыщ.
По качеству салона солярис нервно курит, вообще
Год назад, до недавних событий, солярис в топе и та же астра фэмели в хорошей комплектации(климат, ПЭП, двиг 1.8) стоили по 650тыщ.
По качеству салона солярис нервно курит, вообще
20
5
Ответить
александр:
Интересно, когда очередь ВАГа наступит. Мне лично будет жаль, если Шкода покинет рынок.
Не дождётесь. У VAG стратегия на десятилетия, а у пендосов, по быстрому срубить бабла и отвалить. Шкода в России производит авто по полному циклу, включая некоторые двигатели. Поэтому в условия падения рубля ВАГ оказывается в выигрышной позиции.
11
6
Ответить
H22A RED TOP:
ПЕРВЫМ КСТАТИ УШЕЛ СЕАТ.
Это если кто забыл.
Это если кто забыл.
у Сеата уже третья неудачная попытка зайти на наш рынок, хотя авто неплохие, 2-а раза в кризис попали. А вот Шевроле и Опелю, если уйдут с рынка, так же входить снова надо будет. А это очень непросто. Трудно им придется при новой попытки войти, т.к. рынок пустовать не будет, а свободные ниши займет тот же Ниссан, ВАЗ или Шкода., а потом "выкурить" их не просто будет. Это надо будет, что бы машинки были на голову выше. Может это и к лучшему, подтянутся и составят конкуренцию, если не обанкротятся.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
4
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Chevrolet Aveo
Почему на 2 передачи на малом ходу дёргается
1 ответ
Chevrolet Captiva
Всех приветствую подскажите, где можно найти сальник АКПП которых находится за бубликом и со стороны двигателя для
3 ответа
Chevrolet Cruze
Добрый день! Посоветуйте чем можно покрасить крепление зеркал? Много раз красил краска
2 ответа
Chevrolet Cruze
Потеряна связь модулем коробка автомат шевроле крузе 2013г автомат причина?
2 ответа
Chevrolet Volt
Добрий день. Перестала открываться дверь для подключения зарядного устройства. Перед этим все работали хорошо: при нажатии кнопки было слышно
1 ответ
