Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Прайс-лист Nissan Sentra: от 680 000 рублей за «базу» до 914 000 рублей за «топ»

Прайс-лист Nissan Sentra: от 680 000 рублей за «базу» до 914 000 рублей за «топ»

13 Октября 2014 | 48712 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
1914 (83%)
384 (17%)
В России пришедший на смену Тииде автомобиль можно будет купить по цене от 679 000 рублей.
В России пришедший на смену Тииде автомобиль можно будет купить по цене от 679 000 рублей.

Российский офис Nissan опубликовал список цен на седан Sentra. Пришедший на смену Тииде автомобиль можно будет купить по цене от 679 000 рублей.

Премьера Сентры состоялась на Московском автосалоне в конце августа. Предсерийная сборка автомобиля осуществлялась на предприятии «ИжАвто» с мая 2014 года.

Седан оснащается единственным 117-сильным 1,6-литровым бензиновым мотором. Двигатель способен работать в паре с пятиступенчатой «механикой» или вариатором. Колесная база Сентры насчитывает 2700 мм, а объем багажника составляет 511 литров. Клиренс находится на отметке в 155 мм.

В базовое оснащение седана (Welcome) входят две подушки безопасности, системы ABS и ESP, кондиционер, передние и задние стеклоподъемники, подогрев сидений, электропривод зеркал бортовой компьютер и 16-дюймовые стальные диски с колпаками.

В комплектацию Comfort входит все перечисленное выше оборудование, а также аудиосистема формата CD/MP3 с четырьмя динамиками, входами AUX и USB, а также системой беспроводной связи Bluetooth.

Исполнение Elegance отличается наличием аудиосистемы с шестью динамиками, 16-дюймовых легкосплавных дисков, двухзонного климат-контроля, боковых подушек безопасности и подлокотника для задних пассажиров.

Существуют три дополнительных варианта комплектации Elegance, предлагающие покупателям датчики дождя и света, бесключевой доступ и электропривод складывания зеркал (Elegance Plus), либо навигационную систему NissanConnect с 5,8-дюймовым дисплеем и камерой заднего вида (Elegance Connect). Оба пакета опций можно приобрести в исполнении Elegance Plus Connect.

Самая дорогая версия Сентры (Tekna) получила все перечисленные ранее опции, светодиодные ходовые огни, ксеноновые фары, кожаный салон и 17-дюймовые легкосплавные диски.

Комплектация Трансмиссия Цена
Welcome 5МКПП от 679 000 руб.
Comfort 5МКПП от 699 000 руб.
Comfort Вариатор от 734 000 руб.
Elegance 5МКПП от 739 000 руб.
Elegance Вариатор от 774 000 руб.
Elegance Plus 5МКПП от 759 000 руб.
Elegance Plus Вариатор от 794 000 руб.
Elegance Connect 5МКПП от 773 800 руб.
Elegance Connect Вариатор от 808 800 руб.
Elegance Plus Connect 5МКПП от 788 800 руб.
Elegance Plus Connect Вариатор от 823 800 руб.
Tekna Вариатор от 914 000 руб.
Nissan Sentra
Nissan Sentra
 
Nissan Sentra
Nissan Sentra
 
Nissan Sentra
Nissan Sentra
 
Nissan Sentra
Nissan Sentra
 
Nissan Sentra
Nissan Sentra
 
Nissan Sentra
Nissan Sentra
 
Nissan Sentra
Nissan Sentra
 
Nissan Sentra
Nissan Sentra
 
Nissan Sentra
Nissan Sentra
 
Nissan Sentra
 

Комментарии

   
новосибирск
Сообщений: 564
за эти деньги октаха руллит по всем параметрам
ŠKODA Octavia
от 644 000 р.



Обзор
Дизайн
Вместительность
Безопасность
Технологии
Комплектация и цены
Каталог
Аксессуары
Награды и обзоры






Цены действительны с 10 сентября 2014

Прайс-лист с описанием и стоимостью дополнительно устанавливаемого оборудования SKODA Octavia


Двигатели

Расход топлива

Выбросы CO2
(г/км)

Active

Ambition

Elegance

1.4 TSI 6-ступ. МКПП / 140 HP 5,5 l/100km 128 - 824 000 р. 897 000 р.
1.4 TSI 7-ступ. DSG / 140 HP 5,3 l/100km 124 - 864 000 р. 937 000 р.
1.6 MPI 5-ступ. МКПП / 110 HP 5,2 l/100km 149 644 000 р. 749 000 р. 822 000 р.
1.6 MPI 6-ступ. АКПП / 110 HP 5,2 l/100km 155 704 000 р. 809 000 р. 882 000 р.
1.8 TSI 6-ступ. МКПП / 180 HP 6,4 l/100km 149 - 906 000 р. 979 000 р.
1.8 TSI 7-ступ. DSG / 180 HP 6,1 l/100km 140 - 946 000 р. 1 019 000 р.
2.0 TDI CR 6-ступ. DSG / 143 HP 5,1 l/100km 133 - 964 000 р. 1 037 000 р.
1
4
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
@lex@nder:
Ты правда сильно недооцениваешь АКПП на "гумнах". Я на Сузучке сидел несколько раз. Один из разов - поехал по жиповской колее (понимая что я делаю, имея лопату в багажнике), и пару разов из серии "попробую ка ТУТ...хоть это и глупость".
ну тем не менее, раскачку можно реализовать только на палке или дсг. иначе никак.
@lex@nder:
ЗЫ: про класс сказано точно: изобрели "нужную вещь", продают в "правильной стране", а нормально спозиционировать - НЕ МОГУТ... занавес.
но в сузуки молодцы! машины-то продают а вот тайваньцы лоханулись со своим лаксгеном за много денег.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
 
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Ozmatic:
ну тем не менее, раскачку можно реализовать только на палке или дсг. иначе никак.
Ну это бесспорно.
Ozmatic:
но в сузуки молодцы! машины-то продают..
С учетом "сути" их "новинок" я вообще не втыкаю КАК ИМ это УДАЕТСЯ :))))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
 
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
ZOHAN-54rus:
1.6 MPI 5-ступ. МКПП / 110 HP 5,2 l/100km 149 644 000 р. 749 000 р. 822 000 р.
5,2 будет если тошнить строго 90 по ровной идеальной дороге на круизе без кондея и 1 в салоне. меньше 5,5-5,7 фиг вылезешь.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
 
 
Ответить
 
Сан-Педро-Сула
Сообщений: 7441
Ещё бы чуть дешевле среднюю комплектуху.
Freedom and peace!
1
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
@lex@nder:
С учетом "сути" их "новинок" я вообще не втыкаю КАК ИМ это УДАЕТСЯ :))))
как мне говорил препод давно в универе: сначала ты пашешь на зачетку, а потом-зачетка на тебя.
красавцы,чо!)))
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
 
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
ZOHAN-54rus:
за эти деньги октаха руллит по всем параметрам
1.4 TSI 7-ступ. DSG / 140 HP 5,3 l/100km 124 - 864 000 р. 937 000 р.
В КАКОМ месте она рулит по всем параметрам, если за нее (желая АКП) нужно заплатить минимум 864, в то время как Нисран станет на 150тыр дешевле и при этом будет иметь хорошую начинку????
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
4
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
@lex@nder:
В КАКОМ месте она рулит по всем параметрам, если за нее (желая АКП) нужно заплатить минимум 864, в то время как Нисран станет на 150тыр дешевле и при этом будет иметь хорошую начинку????
да не будет там 5,2-5,3 расхода никогда. у меня на атмосферке+палка вылазит 6,1 (4 рыла и климат+груз 40-50 кг по трассе)
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 12312
Ozmatic, дак обьективно какие условия гарантии лучше с учетом твоих пробегов: 3 года или 2? Отвечай правильно, вся страна оценивает твой IQ. Если ответишь неправильно - это будет означать либо предвзятость, либо опять же IQ ;) давай, будь мужиком)))
4
 
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
Комплектации очень странные.
Всего 2 подушки. Зато блютуф ставят. И даже в топе всего 4 подушки.
Где занавески, коленные подушки, боковые для задних пассажиров?
Пускай даже пакетами, а не в базе.
И почему нельзя взять машину. Минималке, но с полным комплектом систем безопасности?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
2
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
H22A RED TOP:
Ozmatic, дак обьективно какие условия гарантии лучше с учетом твоих пробегов: 3 года или 2? Отвечай правильно, вся страна оценивает твой IQ. Если ответишь неправильно - это будет означать либо предвзятость, либо опять же IQ ;) давай, будь мужиком)))
чего ты ко мне пристал? или ты хочешь чтоб я прилюдно согласился с тобой?
без проблем! я с тобой согласен во всем, чтобы ты там не написал.
Отлегло?
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
 
 
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 3641
kamikadze69:
Проверено на практике ;)
Практикуйтесь дальше )))
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
@lex@nder:
Не стоит углубляться с частные мнения. Есть заявление ПРОИЗВОДИТЕЛЯ: ДСГ - не позиционируется как трансмиссия, стихией которой является город (ТОЧКА).
Производитель таки и сказал? Это их официальное заявление?
@lex@nder:
ЗЫ: ездил на Джетте с ДСГ, пробег 40тыкм. Напоминает жигу с неисправным карбом и сцепухой :)))
Не преувеличивайте. Вот и верь подобным отзывам. Ездил на джете с ДСГ и понятия не имел что там оно стоит. Автомат и автомат. Позже только осознал. И даже зная что там автомат никаких особенностей в обычной городской езде не почувствовал каких более или менее значимых различий по сравнению с обычным автоматом (по крайней мере по сравнению с ниссановским автоматом на санни)
1
1
Ответить
    
Рубцовск
Сообщений: 1064
А мне вот интересно,все пишут про расход 6-7 литров на 100 км.
Откуда это,как это получается???
Мне бк в городе показывает 13-25 литров на сотню,правда езжу 5 км в одну сторону и все,если подольше поездить то и до 10 иногда падает,но очень редко.
В любом случае производитель берет самый минимальный расход при идеальных обстоятельствах,которые соблюсти в реальных условиях на постоянной основе просто нереально.
Да и БК пиндит 100%,производитель тоже,да и владельцы небось немного примыкают к ним)))
1
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 690
Ozmatic:
Угумс. Только двигатель в этом ФФ3 на 150 кобыл будет типа D-4/GDI/FSI/Skyactiv (привет палёный бензин!) и вместо обычного автомата в ФФ3 стоит "робот" Powershift-полнейший аналог DSG.
Вы фокус 3 вообще щупали, сидели в нем? Багажник крошечный, проем маленький, сзади в солярисе и то место в разы больше, детям и то тесно будет, зато 150 кобыл, зато валит. Фокус из семейного авто превратился в авто для "гонщегов" и четких пацанчиков.
Nissan Tiida 2010, Ford Kuga 2014, Ford Focus 2013
2
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Ozmatic:
ну тем не менее, раскачку можно реализовать только на палке или дсг. иначе никак.
Если под раскачкой понимать двинуться немного вперед, потом откатится назад и снова немного вперед, то даже на обыном автомате между драйвом и нейтралью не надо останавливаться чтобы переключится. Если первая скорость, затем задня и потом снова первая, то на ДСГ тоже селектор только через кнопку на рычаге переводится, т.е. для того чтобы из драйв на задний ход переключится надо тормоз нажать
 
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
bachus0906:
Вы фокус 3 вообще щупали, сидели в нем? Багажник крошечный, проем маленький, сзади в солярисе и то место в разы больше, детям и то тесно будет, зато 150 кобыл, зато валит. Фокус из семейного авто превратился в авто для "гонщегов" и четких пацанчиков.
Конечно щупал и сидел. даже прокатился. когда искал себе машину по весне почти весь с-сегмент перещупал-перекатал.
да, все именно так. багажника считай что нет, сзади тесно, впереди тесновато плюс эта панель крайне замороченно сделана. в общем не понравился хотя на два литра едет туда-сюда, лучше королы.
пацанчикам такой не по карману, разве что хорошо бэу.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
 
1
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
akrogis:
Если первая скорость, затем задня и потом снова первая, то на ДСГ тоже селектор только через кнопку на рычаге переводится, т.е. для того чтобы из драйв на задний ход переключится надо тормоз нажать
хочешь тайну открою? у дсг есть режим в котором можно выставлять сцепления на передачи-видел в пасат олтрек. ставишь первую сцепу на первую передачу а вторую-на заднюю и только газуй. так раскачаешся-на механике не повторишь.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
 
 
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 3641
legus:
Комплектации очень странные.
Всего 2 подушки. Зато блютуф ставят. И даже в топе всего 4 подушки.
Где занавески, коленные подушки, боковые для задних пассажиров?
Пускай даже пакетами, а не в базе.
И почему нельзя взять машину. Минималке, но с полным комплектом систем безопасности?
Политика Рено-Ниссан. В будущем может появится. А на старте продаж большого списка конфигураций можно не ждать.
1
 
Ответить
   
Курган.
Сообщений: 26385
норм. машинка.и что приятно- с Логаном не родня))
Subaru Legacy Wagon BG5. EJ20.атмо.5 мкпп.
2
 
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 3641
bachus0906:
Вы фокус 3 вообще щупали, сидели в нем? Багажник крошечный, проем маленький, сзади в солярисе и то место в разы больше, детям и то тесно будет, зато 150 кобыл, зато валит. Фокус из семейного авто превратился в авто для "гонщегов" и четких пацанчиков.
Там и впереди места нет, особенно на пассажирском месте, при том что сидушки явно на дистрофиков расчитаны.
2
1
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
akrogis:
Производитель таки и сказал? Это их официальное заявление?
Почитайте, например тут: http://www.volkswagen.co.uk/technology/transmissions-and-drivetr ains/dsg Все русским по белому написано: -designed to improve fuel efficiency and driving agility -Ideal for motorway driving -can save fuel, cut emissions ЗЫ: мне в свое время попадалась американская статья - там четко были изложены плюсы Пауэр Шифта... состояли они в "быстрой смене передаточного числа вверх без разрыва в крутящем моменте" (статья была про грейдер и буровой самоходный станок для проходки туннелей). НИГДЕ НИКТО И НИКОГДА не заявлял, что ДСГ - трансмиссия, предназначенная для рваного ритма и знакопеременных нагрузок.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
 
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
@lex@nder:
НИГДЕ НИКТО И НИКОГДА не заявлял, что ДСГ - трансмиссия, предназначенная для рваного ритма и знакопеременных нагрузок.
ЗЫ: я не имею ввиду продаванов... они наверняка придерживаются позиции: купите-купите - это тот же самый автомат, только надо немного привыкнуть :)))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
1
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
@lex@nder:
НИГДЕ НИКТО И НИКОГДА не заявлял, что ДСГ - трансмиссия, предназначенная для рваного ритма и знакопеременных нагрузок.
тем не менее подобные коробки ставят на многие спортивные и мощные машины, а там нагрузки то дай боже какие. и ничего, держит.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
 
1
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
@lex@nder:
ЗЫ: я не имею ввиду продаванов... они наверняка придерживаются позиции: купите-купите - это тот же самый автомат, только надо немного привыкнуть :)))
я тебя умоляю! продаванам-перекупам верить-нужно быть клиническим идиотом.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
1
 
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 3641
Ozmatic:
хочешь тайну открою? у дсг есть режим в котором можно выставлять сцепления на передачи-видел в пасат олтрек. ставишь первую сцепу на первую передачу а вторую-на заднюю и только газуй. так раскачаешся-на механике не повторишь.
А как эта перенастройка сцеплений реализована?
 
 
Ответить
  
Сообщений: 8408
akrogis:
Большой салон, относительно низкая цена для своей комплектации, ну и удачный внешний вид. Да и чем так октавия за эти деньги лучше этой сентры или королла та же
Перечисляешь плюсы почти в 2 раза более дешевой альмеры.

Октавия больше, мощнее, широкий выбор комплектухи - цена от 650 до 1 650 тысяч рублей (за РС-ку), качество сборки на порядок выше автоваза - и есть возможность выбрать проверенный атмосферник с автоматом, либо турбу. тянущую 240Н/М с ДСГ, которая щёлкает быстрее любого в мире автомата.

Посмотрим по продажам - если хоть короллу. хоть октавию обгонит к концу 2015 года. я признаю твою правоту.
1
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
Andres Glam:
А как эта перенастройка сцеплений реализована?
вот я хз! мне показал однажды владелец, чего то там понажимал и стал делать раскачку эту.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
 
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Ozmatic:
тем не менее подобные коробки ставят на многие спортивные и мощные машины, а там нагрузки то дай боже какие. и ничего, держит.
Знаешь, мы как-то с другом детства смотрели ролик Кена Блока и в конце я задался вопросом: "интересно, а каков ресурс узлов на его машинах". На это приятель ответил: "ну да, наверное после такого заезда все кроме наклеек - под замену" :))
Ozmatic:
я тебя умоляю! продаванам-перекупам верить-нужно быть клиническим идиотом.
Я имел ввиду дилеров и их менеджеров. Им не пристало вести себя так, как ведут перекупы. Но планы по продажам делают свое дело. Кушать все хотят... и это не только у нас.

В Америке продавцы Приусов лечат про "расход 5.5 сегодня" и "низкие выбросы" и "налоговые льготы". Вряд ли кто-то предупреждает, что надо сливать тачку максимум через 5 лет т.к. если ты доживешь до замены батареи - вся твоя консолидированная экономия опексов накроется одним единственным капексом :)))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
5
 
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
bachus0906:
Вы фокус 3 вообще щупали, сидели в нем? Багажник крошечный, проем маленький, сзади в солярисе и то место в разы больше, детям и то тесно будет, зато 150 кобыл, зато валит. Фокус из семейного авто превратился в авто для "гонщегов" и четких пацанчиков.
Только вот продaют их в мирe по 1,1 млн в год.
Причeм люди их бeрут для сeбя,a нe во флит кaк Kороллу
 
1
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
@lex@nder:
Знаешь, мы как-то с другом детства смотрели ролик Кена Блока и в конце я задался вопросом: "интересно, а каков ресурс узлов на его машинах". На это приятель ответил: "ну да, наверное после такого заезда все кроме наклеек - под замену" :))
ну я бы не назвал bmw m3/m4, veyron и nissan gt-r одноразовыми машинами с заменой узлов после каждого заезда.
@lex@nder:
В Америке продавцы Приусов лечат про "расход 5.5 сегодня" и "низкие выбросы" и "налоговые льготы". Вряд ли кто-то предупреждает, что надо сливать тачку максимум через 5 лет т.к. если ты доживешь до замены батареи - вся твоя консолидированная экономия опексов накроется одним единственным капексом :)))
может быть! кушать всем охота, а не будешь лечить покупашку-не будешь кушать.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
 
 
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 564
@lex@nder:
В КАКОМ месте она рулит по всем параметрам, если за нее (желая АКП) нужно заплатить минимум 864, в то время как Нисран станет на 150тыр дешевле и при этом будет иметь хорошую начинку????
ниссан 11,3 против 9,5 шкоды до сотни выбор очевиден ,почти 2 секунды это просто пропасть да и рулиться октаха супер по сравнению с любым нисаном ,гены то фольца
 
1
Ответить
 
Сообщений: 4582
сентра джентра уентра. Все утиль.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
1
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4236
Автору новости: это не Тиида, а Блюберд Силфи.
Car Leader
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Ozmatic:
хочешь тайну открою? у дсг есть режим в котором можно выставлять сцепления на передачи-видел в пасат олтрек. ставишь первую сцепу на первую передачу а вторую-на заднюю и только газуй. так раскачаешся-на механике не повторишь.
Ну в принципе да. А где такое настраивается? На селекторе только обычные положения, ну спорт режим в добавок и возможнось ручного переключения
 
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Ozmatic:
ну я бы не назвал bmw m3/m4, veyron и nissan gt-r одноразовыми машинами с заменой узлов после каждого заезда.может быть! кушать всем охота, а не будешь лечить покупашку-не будешь кушать.
Мммм... давай уйдем от "концепции технологии" и приземлимся на "конкретную реализацию технологии". На БМВ м-серии наверное не от Джетты/Октавии/Гольфа/Ети стоит ДСГ????
ZOHAN-54rus:
ниссан 11,3 против 9,5 шкоды до сотни выбор очевиден ,почти 2 секунды это просто пропасть да и рулиться октаха супер по сравнению с любым нисаном ,гены то фольца
По этому критерию - глупо спорить.. конечно же турбо+ДСГ уйдет в отрыв от атмо+cvt, но как я уже сказал пропасть в 150тыр есть и т.о. машины разойдутся в разные сегменты.

ЗЫ: 11+ сек до 100, надо сказать СОВСЕМ неплохо
ЗЫЫ: секунд до 100 мало не бывает :)
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
2
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
@lex@nder:
Почитайте, например тут: http://www.volkswagen.co.uk/technology/transmissions-and-dri vetr ains/dsg Все русским по белому написано: -designed to improve fuel efficiency and driving agility -Ideal for motorway driving -can save fuel, cut emissions ЗЫ: мне в свое время попадалась американская статья - там четко были изложены плюсы Пауэр Шифта... состояли они в "быстрой смене передаточного числа вверх без разрыва в крутящем моменте" (статья была про грейдер и буровой самоходный станок для проходки туннелей). НИГДЕ НИКТО И НИКОГДА не заявлял, что ДСГ - трансмиссия, предназначенная для рваного ритма и знакопеременных нагрузок.
Ну в том что вы процитировали написано что идеальна для автострад. Там ни слова про то нерекомендуется ездить по городу, там даже не написано, что не предназначена для рваного ритма движения или еще какие либо ограничения. Т.е. производитель никак не ограничивает область применения дсг
 
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
akrogis:
Ну в том что вы процитировали написано что идеальна для автострад. Там ни слова про то нерекомендуется ездить по городу, там даже не написано, что не предназначена для рваного ритма движения или еще какие либо ограничения. Т.е. производитель никак не ограничивает область применения дсг
Дык мы и не говорим про то, чего НЕЛЬЗЯ делать или НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ.

Вы прочитайте мой пост, который Вы процитировали изначально. Я говорил о том КАК ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ПОЗИЦИОНИРУЕТ этот узел. Это немножко непривычно для широкого круга людей т.к. мы привыкли использовать для своих нужд то, что ЕСТЬ (что предлагается). Нормальный же мир в первую очередь смотрит на то - ДЛЯ ЧЕГО та или иная вещь ПРЕДНАЗНАЧЕНА.

А так то да.. ДСГ можно использовать хоть как и хоть где... работать БУДЕТ, никто не умрет... возможно даже в гарантии не откажут, заменят сцепу.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
2
 
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1139
kamikadze69:
Если мне не веришь, то можешь тут-же на дроме отзывы почитать про новые патрули и финики 56, у половины коробку и движок уже поменяли, у второй половины ещё пробег даже до 100 000 не дошел.
Если это самое надежное творение ниссан, то страшно представить какое УГ всё остальное.
При желании могу личную встречу с хозяином устроить, только на спор, если я прав то ты купишь у него это рассыпающееся ведро в тот-же день по верхней планке рынка ;)
" А ты, Парамоша, азартный"... )))
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
YouR-CurSe:
Перечисляешь плюсы почти в 2 раза более дешевой альмеры.
Альмера поуже все таки. И победнее сделана.
YouR-CurSe:
Октавия больше, мощнее, широкий выбор комплектухи - цена от 650 до 1 650 тысяч рублей (за РС-ку), качество сборки на порядок выше автоваза - и есть возможность выбрать проверенный атмосферник с автоматом, либо турбу. тянущую 240Н/М с ДСГ, которая щёлкает быстрее любого в мире автомата.
Ну может у сентры поменьше чем у октавии опций, но октавия с есп и кондером на механике и движком в районе 116 лошадей будет стоить... Если верить дрому, то нет у них такой комплеткации. Ближайшее что похоже на это имеет движок в 102 лошади, и нет есп, ну ко всему прочему стоит на сто штук дороже. Где уж дешевле то?

Да и лучшее качество сборки у шкоды это достаточно голословное утверждение. Хотя бы потому что сентру ничего еще не известно
1
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
akrogis:
Там ни слова про то нерекомендуется ездить по городу, там даже не написано, что не предназначена для рваного ритма движения или еще какие либо ограничения. Т.е. производитель никак не ограничивает область применения дсг
Кстати, ради любопытства, почитайте гарантийно-сервисную книжку какой-нибудь иномарки. Вы улыбнетесь, прочитав о том что такое "тяжелые условия эксплуатации" и что влечет "негарантийный случай".
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
1
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
@lex@nder:
Мммм... давай уйдем от "концепции технологии" и приземлимся на "конкретную реализацию технологии". На БМВ м-серии наверное не от Джетты/Октавии/Гольфа/Ети стоит ДСГ????
Конструкция похожа. в gt-r например стоит агрегат той же borg warner что и в вагах. ну и в том же форде стоит повершифт их-таж дсг. да в принципе щас много тачек с таким типом коробаса.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
 
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
akrogis:
Ну в принципе да. А где такое настраивается? На селекторе только обычные положения, ну спорт режим в добавок и возможнось ручного переключения
я не знаю! я стоял снаружи а владелец чего-то тыкал в борткомпе, я это все через открытое окошко только видал. ну и потом продемонстрировал.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
 
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
akrogis:
Ну может у сентры поменьше чем у октавии опций, но октавия с есп и кондером на механике и движком в районе 116 лошадей будет стоить...
нет у октавии движка на 116 коней. есть 110 и 122.
akrogis:
Ближайшее что похоже на это имеет движок в 102 лошади, и нет есп, ну ко всему прочему стоит на сто штук дороже.
это предыдущий кузов. в новом нет движка на 102 коня.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
@lex@nder:
Дык мы и не говорим про то, чего НЕЛЬЗЯ делать или НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ.
Вы прочитайте мой пост, который Вы процитировали изначально. Я говорил о том КАК ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ПОЗИЦИОНИРУЕТ этот узел. Это немножко непривычно для широкого круга людей т.к. мы привыкли использовать для своих нужд то, что ЕСТЬ (что предлагается). Нормальный же мир в первую очередь смотрит на то - ДЛЯ ЧЕГО та или иная вещь ПРЕДНАЗНАЧЕНА.
Так производитель и не позиционирует и не пишет что предназначена для автострад. Он пишет просто что она идеальна для автострад. Например идеальный режим движения на механике это пятая передача горизонтальная поверхность такие то обороты двигателя, но это же не значит, что кто то так позиционирует механику и уж тем более не говорит, что она для этого предназначена
1
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Ozmatic:
нет у октавии движка на 116 коней. есть 110 и 122.это предыдущий кузов. в новом нет движка на 102 коня.
В 105 коней есть движок и в цену минимальной гранты, хотя даже дешевле, все таки 667 тысяч, а не 680, на октавии не будет задних стеклоподьемников, кондера и есп.
Правд все это можно добить опциями, но тогда и цена поднимется все таки не на 13 тысяч. В общем плюс минус одинаково стоят с перевесом в сторону сентры
 
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
akrogis:
В 105 коней есть движок
такой только на джетте есть. гольф, октавия, йети имеют атмосферник на 110 кобыл.
akrogis:
все таки 667 тысяч, а не 680, на октавии не будет задних стеклоподьемников, кондера и есп. Правд все это можно добить опциями, но тогда и цена поднимется все таки не на 13 тысяч. В общем плюс минус одинаково стоят с перевесом в сторону сентры
разная политика брендов. у немцев всю дорогу так: вот тебе пустая тачка, набивай её опциями как желаешь, ограниченье только в сумме бабла.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
 
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
akrogis:
Так производитель и не позиционирует и не пишет что предназначена для автострад. Он пишет просто что она идеальна для автострад. Например идеальный режим движения на механике это пятая передача горизонтальная поверхность такие то обороты двигателя, но это же не значит, что кто то так позиционирует механику и уж тем более не говорит, что она для этого предназначена
Полагаю, что в итоге если задать один и тот же вопрос президенту Jatco и VW, консультируясь по подбору варианта для городской езды, то первый скажет "да, наш автомат - то, что вам нужно, но имейте в виду - расход будет повышенным", а второй скажет "да, вы можете ездить на ней по пробкам, но мы придумывали нашу коробку не для этого, ее стихия - автострада".
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
 
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
@lex@nder:
Полагаю, что в итоге если задать один и тот же вопрос президенту Jatco и VW, консультируясь по подбору варианта для городской езды, то первый скажет "да, наш автомат - то, что вам нужно, но имейте в виду - расход будет повышенным", а второй скажет "да, вы можете ездить на ней по пробкам, но мы придумывали нашу коробку не для этого, ее стихия - автострада".
DSG не сам VW разработал и не сам производит. как директор VW может что-то сказать за чужую разработку? да никак! только по бумаге от производителя.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Ozmatic:
такой только на джетте есть. гольф, октавия, йети имеют атмосферник на 110 кобыл
Ну дром считает что есть. 1.2 TSI
 
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
akrogis:
Он пишет просто что она идеальна для автострад.
Тут, кстати, не стоит читать английский язык буквально. Есть "более и менее правильное понимание".

Так, например, у нас на упаковке напишут "годен до", а на английском будет написано "best before". Т.е. на охлажденной курице тоже не написано, что будешь корчится в конвульсиях и можешь умереть от интоксикации, если съешь ее после указанной даты )))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 690
ZOHAN-54rus:
ниссан 11,3 против 9,5 шкоды до сотни выбор очевиден ,почти 2 секунды это просто пропасть да и рулиться октаха супер по сравнению с любым нисаном ,гены то фольца
Это для Вас он очевиден, есть куча народу , которые посчитают , что лучше сэкономить 150 тыр. Ваше имя ведь не Пуп Земли, так что не надо говорить за всех.
Nissan Tiida 2010, Ford Kuga 2014, Ford Focus 2013
2
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3949
Машина для среднего класса? Судя по цене совсем не для среднего. Если по себе судить, мне эту машины без кредита никак не потянуть, причем имею в виду стартовую цену. Кредит мне не нужен, тем более с нашими бешеными процентами. Значит, машина эта тоже мне не нужна. А за те деньги, что я могу позволить себе потратить на автомобиль, только б/у. И нормального с левым рулем найти тяжело. Правый руль тут рулит!!!
Еще чем себя тешу, теоретически, машину надо иметь такую, чтобы при не дай Бог, какое либо ЧП: авария, пожар, угон, и т.п., можно было относительно безболезненно перенести потерю автомобиля. А с нашими дикими российскими водителями и пешеходами(гражданами в общем) возможно всякое.
Знаю людей, которые работают за машину. Знакомый взял Кию Спортедж за миллион, теперь всю зарплату отдает за кредит, живут на доходы жены. А если что с машиной? Инфаркт, инсульт???
Вообще новая машина, а еще и в кредит, это очень-очень дорого: страховки, то, допы, кредит, потеря в цене...

P.S. Имея 900 тысяч рублей, данную машину я бы и не рассматривал вообще!
"Желаю чтобы все" - © Шариков П. П.
6
1
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 564
@lex@nder:
Мммм... давай уйдем от "концепции технологии" и приземлимся на "конкретную реализацию технологии". На БМВ м-серии наверное не от Джетты/Октавии/Гольфа/Ети стоит ДСГ????По этому критерию - глупо спорить.. конечно же турбо+ДСГ уйдет в отрыв от атмо+cvt, но как я уже сказал пропасть в 150тыр есть и т.о. машины разойдутся в разные сегменты.
ЗЫ: 11+ сек до 100, надо сказать СОВСЕМ неплохо
ЗЫЫ: секунд до 100 мало не бывает :)
0т 704 тыс октаха начинается с двиглом 1,6 лит 110 коней как то так честнее сравнивать с ниссанам
1
1
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 564
забыл добавить это на автомате 704 тыс так что там нет разрыва в 150 тыс рублей
 
 
Ответить
     
регион 42
Сообщений: 3487
Интересный авто. Цены на уровне конкурентов.
1
2
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
akrogis:
Ну дром считает что есть. 1.2 TSI
Сняли. вместо него ставится 1,6 атмо на 110 кобыл.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3101
Машина интересная,но за эти деньги всё таки мотор 1.8 как в американской версии должен быть,так было бы честнее....Получается обман какой-то...Какова будет Ижевская сборка,тоже вопрос...Нужно её смотреть,щупать,и прокатиться не помешало бы,чтобы понять,что за тачила такая....)
 
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
ZOHAN-54rus:
0т 704 тыс октаха начинается с двиглом 1,6 лит 110 коней как то так честнее сравнивать с ниссанам
Да, Вы правы.. Только разговор начинался с того, что один из писателей заявил, что Октавия "рулит по всем параметрам за такие деньги". Ему...а теперь а Вам я задал вопрос: в каком месте она рулит по всем параметрам? Чел ответил "по разгону". Ваша версия за от704 явно не может похвастаться подобным аргументом.....
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
3
 
Ответить
    
Рубцовск
Сообщений: 1064
Ozmatic:
DSG не сам VW разработал и не сам производит. как директор VW может что-то сказать за чужую разработку? да никак! только по бумаге от производителя.
И что вы этим хотите сказать? Что если автопроизводитель не изготавливает запчасть на свой авто,то он не несет за нее ответственность.Ну вы блин даете)))

В принципе,90 % автомобильных "потрохов" изготавливает не сам производитель автомобиля,поэтому он несет ответственность только за качество прикрутки болтов)))

А Айфон вообще без гарантии должен идти,т.к. кроме "яблочка" и кое-каких технологий в нем ничего своего нет.

Насмешил.
2
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
pavel191185:
И что вы этим хотите сказать? Что если автопроизводитель не изготавливает запчасть на свой авто,то он не несет за нее ответственность.Ну вы блин даете)))
Насмешил.
Я хочу сказать, что упрекать конкретно VW в том, что кому-то там не нравятся DSG крайне необоснованно и смешно. не нравится коробка? нивапрос! пишите в borg warner и заставляйте переделывать.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
 
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3101
Я хочу сказать, что упрекать конкретно VW в том, что кому-то там не нравятся DSG крайне необоснованно и смешно

Ничего смешного в этом нет,по моему.....Если они ставят в свои авто такие коробки,пусть и несут ответ....Следуя вашей логике,так по любому косяку в машине можно отмазываться,типа это не мы....Вместе виноваты...Если автопроизводитель продаёт авто,он за него должен отвечать....
2
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Ozmatic:
Я хочу сказать, что упрекать конкретно VW в том, что кому-то там не нравятся DSG крайне необоснованно и смешно. не нравится коробка? нивапрос! пишите в borg warner и заставляйте переделывать.
Такое ощущение, что не они решают какими трансмиссиями комплектовать свои автомобили... Че уж совсем то... )))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
1
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 690
Ozmatic:
Я хочу сказать, что упрекать конкретно VW в том, что кому-то там не нравятся DSG крайне необоснованно и смешно. не нравится коробка? нивапрос! пишите в borg warner и заставляйте переделывать.
Создается впечатление , что если на кучу дымящихся какашек налепить шилдик VW , то фанаты все равно будут хавать и кричать das auto, та же ситуация , что и с apple.
Nissan Tiida 2010, Ford Kuga 2014, Ford Focus 2013
1
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
@lex@nder:
Такое ощущение, что не они решают какими трансмиссиями комплектовать свои автомобили... Че уж совсем то... )))
в модельном ряду фолькса есть и автоматы и два типа дсг и два типа механики. остается только выбрать.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
 
1
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
bachus0906:
Создается впечатление , что если на кучу дымящихся какашек налепить шилдик VW , то фанаты все равно будут хавать и кричать das auto, та же ситуация , что и с apple.
и с таётой, и с лексусом. везде одинаково щас.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
1
 
Ответить
  
Нижний Тагил
Сообщений: 265
Сколько, сколько стоит???
 
1
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 375
Цены космос.... я цивика за такие деньги взял бы лучше!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о Ниссан Сентра.
Посмотреть всё о Ниссан Сентра
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром