Компания Lexus распространила подробности о технической стороне нового гибридного купе LC500h.
Ключевым новшеством автомобиля станет 359-сильная гибридная силовая установка нового поколения с атмосферным V6 и электромотором под названием Multi Stage Hybrid System. Прежние гибриды Тойоты и Лексуса оснащались той или иной версией единственной бензоэлектрической силовой установки, ориентированной на экономичную езду.
Новая технология, напротив, ставит перед собой задачу сделать поездку за рулем гибрида динамичной и увлекательной. Достичь этого планируется при помощи отказа от «электрического вариатора» e-CVT (планетарная передача с двумя электромоторами-генераторами), известного по Приусу и гибридным Лексусам, в пользу четырехступенчатого «автомата» с фиксированными передаточными числами.
В компании утверждают, что это решение позволило более эффективно соотносить действия водителя с оборотами двигателя, а также помогло добиться улучшения отклика машины на нажатие педали газа. Кроме того, благодаря «автомату» впервые у гибридного Лексуса появился режим ручного переключения передач, который производитель обозначил латинской литерой M.
Добавим, что в состав силовой установки входит 3,5-литровый атмосферный V6, электродвигатель и блок литий-ионных аккумуляторов. Суммарная мощность составляет 359 л.с. До «сотни» гибридное купе разгоняется немногим менее пяти секунд — бензиновый LC500 тратит на это достижение около 4,5 секунды.
Премьера автомобиля состоится на автосалоне в Женеве в начале марта. Об этой и других машинах предстоящего автосалона Drom.ru расскажет в полноценном репортаже.
Новейшее гибридное купе Lexus получило четырехступенчатый «автомат» Запасы от камри 2014 2.0 остались девать некуда) ну воткнули в "премиум", нормально)
Понятие "японский премиум" стойко ассоциируется с удлинённой Вестой или Ларгусом ВИП.
Еще недавно нам рассказывали что планетарка с электромотором - это почти как нанотехнологии, впереди планеты всей, даже лучше электрички Теслы. А тут такие новости.
Новейшее гибридное купе Lexus получило четырехступенчатый «автомат» Запасы от камри 2014 2.0 остались девать некуда) ну воткнули в "премиум", нормально)
А сначала головой подумать не пробовал? Это же гибрид, там электромоторы имеют максимальный момент с 1 оборота. Ему не надо 25 ступеней, чтобы динамично разгоняться. Автомат поставили для прикола, чтобы вручную переключаться.
Это у вас в деревне сударь такие ассоциации.
Вы в лейке то сидели? Сдается мне слюной брызгаете на проносящиеся мимо GS....
Лексус - это Тойота для американского рынка, марка создана потому что американцы никак не хотели признавать Тойоту автомобилем. Так что это всего-лишь доработанная в угоду америкосам унылая Тойота, машина хорошая и надёжная, но никак не премиум. Слюнями не брызжу, не завистлив, умею жить по средствам и не вижу смысла тратить на машину цену квартиры в большом городе европейской части России.
Ни твоя, ни моя логика тут не при чем. Надо спросить главного инженера, почему именно 4 ступени. Японцы никогда ничего лишнего не сделают. Это лишние затраты.
Огонь!
В такой силовой установке 4-х ступый автомат не архаизм
Там есть электродвигатель что бы выравнивать характеристику ДВС работающего в узком диапазоне оборотов (как вес для чего коробку собственно и придумали использовать).
Там консткрутив такой что не надо больше ступеней т. к. нет смысла увеличивать вес и усложнять конструкцию если всё равно есть электродвигатель (зачем то же он нужен). Электродвигатель в гибридах и есть часть трансмисии, просто не всегда конструктивно внутри коробки.
Лексус - это Тойота для американского рынка, марка создана потому что американцы никак не хотели признавать Тойоту автомобилем. Так что это всего-лишь доработанная в угоду америкосам унылая Тойота, машина хорошая и надёжная, но никак не премиум. Слюнями не брызжу, не завистлив, умею жить по средствам и не вижу смысла тратить на машину цену квартиры в большом городе европейской части России.
Ты глупый, капец. Такое впечатление, что в детский сад заглянул
Как жена с тобой живёт?
Даже моя жена знает, что первый 6-ступый автомат был реализован на БМВ (ZF),
Первый семиступенчатый - на Мерседесе.
Первый девятиступенчатый - опять же на БМВ.
А вот ты, гений, ответ на этот вопрос не дал...)
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
Так вроде ниче но ЭТА МОРДА уже задолбала . Про автомат тоже что первое подумал что на складе завалялись . А вообще смелый ход , 21 век все производители в год по ступене прибавляют ( 9 вроде щас рекорд ) и тут бац такой поворот .
Даже моя жена знает, что первый 6-ступый автомат был реализован на БМВ (ZF),
Первый семиступенчатый - на Мерседесе.
Первый девятиступенчатый - опять же на БМВ.
А вот ты, гений, ответ на этот вопрос не дал...)
Молодец, прочитал википедию
Да пусть хоть 25 ступеней. Планетарка всех сделала. И вариатор размазал по асфальту их старания. Айсиновская коробка переключается с той же скоростью, что и дсг, только на порядок надёжней
Молодец, прочитал википедию
Да пусть хоть 25 ступеней. Планетарка всех сделала. И вариатор размазал по асфальту их старания. Айсиновская коробка переключается с той же скоростью, что и дсг, только на порядок надёжней
Вариатор-то даа, верх надёжности и производительности! На ДВ поговаривают, что даже Ниссан ГТР в 37 кузове перейдет на вариатор. Вслед за Феррари.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
А вторая половина на контрактных АКПП и движках - и тоже не менее довольны.
И с чего ты взял, что я белорус?
Откуда тебе знать, кто и сколько на контрактных агрегатах ездит? Гораздо меньшее количество, чем на откапиталенных немецких машинах.
За всю жизнь встречал только две машины с контрактными двигателями. Одна казённая, которая прошла хрен знает сколько км, вторая корона бочка 93 года выпуска.
Пустозвон, хватит клоунаду разводить
Да все знают про твою историческую Родину. Думал тебя забыли под самым первым ником?
Откуда тебе знать, кто и сколько на контрактных агрегатах ездит? Гораздо меньшее количество, чем на откапиталенных немецких машинах.
За всю жизнь встречал только две машины с контрактными двигателями. Одна казённая, которая прошла хрен знает сколько км, вторая корона бочка 93 года выпуска.
Вот прямо новенький отзыв о легендарнейшем марке открываю, и что я вижу.. помимо "нержавеющих луженых кузовов
"Кузов. Кузов, должен сказать у марков именно 90 - х как на наших тазах. Это просто ад и кошмар! На фото есть как я мовилил багажник. Потом я мовилил днище. Один товарищ домкратом в пороге проткнул насквозь дырку в пороге, прошло полгода (зима-лето) и начал я подваривать эту дырку, так там вообще труха бесконечная была, ну заварили ее вроде и хер бы с ней, зашпаклевали замавилили и забыли))) пороги, топливную трассу промовилил. Место багажника с улицы - чистый цинк))) хоть это приятно"
"После того как взял бб - изменил запись на драйве, и заметил одну неприятную вещь. Если на марке народ перебирал коробки движки"
"а коробки они просто меняют"
И про контракты тут на Дроме сотни отзывов.
Владимир_Ветер:
Пустозво н, хватит клоунаду разводить
Да все знают про твою историческую Родину. Думал тебя забыли под самым первым ником?
Ты меня назвал белурсом. Я конечно в курсе твоих потрясающих экстрасенсорных способностей, но всё решил поинтересоваться, почему. И какой мой предыдущий ник с этим связан? А ты опять ляпнул и уходишь от ответа)
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
Новейшее гибридное купе Lexus получило четырехступенчатый «автомат» Запасы от камри 2014 2.0 остались девать некуда) ну воткнули в "премиум", нормально)
Мать их... Япы движуться в направлении понятном только им самим. Чем сильнее назад тем лучше, лишь бы Ветру угодить )))))
Молодец, прочитал википедию
Да пусть хоть 25 ступеней. Планетарка всех сделала. И вариатор размазал по асфальту их старания. Айсиновская коробка переключается с той же скоростью, что и дсг, только на порядок надёжней
Опять брешешь старуха! От 8-ступки отказались в пользу ДСГ. А вариатор был у немцев до 8-ступки.
Вот прямо новенький отзыв о легендарнейшем марке открываю, и что я вижу.. помимо "нержавеющих луженых кузовов
"Кузов. Кузов, должен сказать у марков именно 90 - х как на наших тазах. Это просто ад и кошмар! На фото есть как я мовилил багажник. Потом я мовилил днище. Один товарищ домкратом в пороге проткнул насквозь дырку в пороге, прошло полгода (зима-лето) и начал я подваривать эту дырку, так там вообще труха бесконечная была, ну заварили ее вроде и хер бы с ней, зашпаклевали замавилили и забыли))) пороги, топливную трассу промовилил. Место багажника с улицы - чистый цинк))) хоть это приятно"
"После того как взял бб - изменил запись на драйве, и заметил одну неприятную вещь. Если на марке народ перебирал коробки движки"
"а коробки они просто меняют"
И про контракты тут на Дроме сотни отзывов.
Ты меня назвал белурсом. Я конечно в курсе твоих потрясающих экстрасенсорных способностей, но всё решил поинтересоваться, почему. И какой мой предыдущий ник с этим связан? А ты опять ляпнул и уходишь от ответа)
Ты отзыв какого то идиота открыл, а я десятки лет живу среди этих машин.оы в глаза ни одного марка не видел, не говоря уже о том, чтобы посидеть в ней. Прульные тойоты не гниют, если их в море не топили на несколько дней. Почитай мой отзыв о тойоте 1999 года. Эта машина 10 лет стояла во Владивостоке на улице круглосуточно, а последнее 8 месяцев в сыром гараже. И ни одного жёлтого пятнышка
Пустооооозвонннн )))
Да, в тигуане у меня стоял. И уступал по всем показателям такому же "тигуану" только с кольцами на роботизированной коробке.
в очередной раз ловко поворачиваешь корму, согласно ежесекундной выгоде в споре. Молодец. Уже тигуан стал плохим. Странно, что амуди еще держица. Хотя, у нее хоть комплектуха божеская, по сравнению с бмв. МОжет, за счет этого?
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
