Медведев прокатился на Lada XRAY: «Комфортная и современная машина»
Медведев прокатился на Lada XRAY: «Комфортная и современная машина»
23 Января 2016 | 103634 просмотра
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев посетил «АвтоВАЗ» и протестировал новый хэтчбек Lada XRAY. За рулем автомобиля Медведев перемещался между корпусами предприятия.
Во время посещения «АвтоВАЗа» премьер осмотрел три цеха: производство двигателей и коробок передач, сварку кузовов и сборку готовой продукции. Позже он ознакомился с экспозицией готовых машин и обсудил с рабочими условия их труда на «АвтоВАЗе».
Накануне Медведев подписал распоряжение правительства о том, что автопром получит поддержку в объеме 50 млрд рублей в 2016 году — эта цифра оказалась самой высокой среди всех других гражданских отраслей. В 2015 году автомобильному сектору выделили 43 млрд рублей.
Премьер отметил, что рынок в ближайшее время вряд ли вырастет, поэтому нужно искать новые точки роста. По словам Медведева, внимание стоит обратить на импортозамещение — сейчас производители сильно зависят от зарубежных деталей. Кроме того, он призвал активнее развивать экспорт — правительство уже готово стимулировать продажу автомобилей за рубеж путем компенсации затрат на их перевозку по стране.
А сколько по вашему должна длится разработка новой платормы автомобиля и запуск ее в производство? Там счет как раз идет на года и миллиарды долларов. По крайней мере у остальных автопроизводителей именно так
У остальных производителей это пару месяцев, просто чаще чем в 5 лет обновлять модельный ряд нет смысла!
Так у нас разве пытаются нажится? У нас просто выравнивают стоимости авто, чтобы бушки не демпинговали. Если бы их ввозить совсем перестали и соответсвенно платить пошлины, думаю в правительстве и среди автопроизводителей никто бы особо не расстроился по этому поводу
Да в провительстве им проблемы народа вообще побоку!
И нафига изобретать велосипед,какая ещё поддержка,бабки выделять?умерьте свои аппетиты в акцизе на бенз,цену понизте рублей на десять,и цены на отечественные поделки тоже и все само поддержится бесплатно.а эти писят лярдов на производство чего-нибудь полезного пустите
А сколько по вашему должна длится разработка новой платормы автомобиля и запуск ее в производство? Там счет как раз идет на года и миллиарды долларов. По крайней мере у остальных автопроизводителей именно так
Да и сравнивать не стоит , платформу тойты которую улучшить надо изрядно попотеть! И скачек автоваза после приоры, который применил пару нововведений от логана по подвеске и рулевой.
Какая к черту новая модель ? Перелицованная Сандеро........ А Тойоту с ВАЗом не ровняй :)
Новая модель построенная на платорме В0. Вы же не говорите, что сандеро это перелицованый Логан. Что Дастер это перелицованный Логан.
Разаботка модели даже на существующей платорме стоит денег. Меньше конечно чем разработка новой платформы, но их и разрабатывают чуть ли не раз в десятилетие, а модели выпускают гораздо чаще
Да и сравнивать не стоит , платформу тойты которую улучшить надо изрядно попотеть! И скачек автоваза после приоры, который применил пару нововведений от логана по подвеске и рулевой.
А чего такого в Тойоте появилось особенного по сравнению например с позапрошлым покалением? Какой такой разительный скачек?
И не думаю что например разработка платформы В0 обошлась дешевле чем разработка платформы для тех же тойот того времени. За счет чего они должны быть дешевле. И почему Автовазовская платформа Лада Б должна стоить намного дешевле?
И нафига изобретать велосипед,какая ещё поддержка,бабки выделять?умерьте свои аппетиты в акцизе на бенз,цену понизте рублей на десять,и цены на отечественные поделки тоже и все само поддержится бесплатно.а эти писят лярдов на производство чего-нибудь полезного пустите
Вово на развитие возобновляемой энергетики, а то ниодного производства солнечных батарей в стране.
Mitsubishi Motors
Число сотрудников 34,9 тыс. человек
ОАО «АвтоВАЗ»
Число сотрудников 50 тыс. человек (январь 2015 года)
А теперь сравните модельный ряд. Почему они МОГУТ а автоваз нет?
Ваше сравнение из того же ряда что и приведенное ниже
Бил Гейтс - состояние хрен знает сколько миллиардов
Вы - состояние на многие порядки меньше.
Почему Бил Гейтс может, а вы не можете?
А знаешь почему они не подходят к пешеходному переходу.
Причина в том,что неожиданно может появиться сынок прокурора или другой неадекват и отправить бедную старушку на встречу к предкам,отделавшись при этом условным устным предупреждением.
А за народ не переживай,он не такой глупый,как в сказках.
Вы хотите сказать, что старушке на том свете будет легче если ее на тот свет отправит обычный водитель, который не отделается условным сроком?
Или бабушек на перекрестках сбивают исключительно дети прокуроров и прочих?
Для чего вводили пошлины ("привлечение иностранных автопроизводителей", "рабочие места" и всё такое) - на бумаге всё понятно, а результат? Буржуи сняли сливки с народа (в том числе и Автоваз), набили карманы, а теперь и сами сливаются.
А если бы пошлины не ввели, то буржуи бы не сняли сливки? За импортное бу то вы кому деньги в итоге платили бы? Той же загранице, причем, раз без пошлин, то с нулевой пользой для страны
А чего такого в Тойоте появилось особенного по сравнению например с позапрошлым покалением? Какой такой разительный скачек?
И не думаю что например разработка платформы В0 обошлась дешевле чем разработка платформы для тех же тойот того времени. За счет чего они должны быть дешевле. И почему Автовазовская платформа Лада Б должна стоить намного дешевле?
В тойоте смысла революций нет, и со старыми платформами все прекрасно! Ну что за архисложная платформа такая в Весте, логан логаном! Да и какой смысл мастерить колесо когда есть уже проверенные временем платформы, автоваз так и сделал, только воткнул свою переднюю подвеску( тоже перемазанную) какие затраты дикие, они что с нуля ее делали?
Новая модель построенная на платорме В0. Вы же не говорите, что сандеро это перелицованый Логан. Что Дастер это перелицованный Логан.
Разаботка модели даже на существующей платорме стоит денег. Меньше конечно чем разработка новой платформы, но их и разрабатывают чуть ли не раз в десятилетие, а модели выпускают гораздо чаще
Xray вообще странный проект - отдали 5 млрд.рублей румынам на разработку - что те разработали особо никому не нравится, да еще и весты хэтчбека нас лишили, чтоб модели во времени развести. И название какое-то никакое xray - хренью его что-ли называть.
А если бы пошлины не ввели, то буржуи бы не сняли сливки? За импортное бу то вы кому деньги в итоге платили бы? Той же загранице, причем, раз без пошлин, то с нулевой пользой для страны
Да все возмущение из-за чего, из-за того что большеголовый дима и плешивый вова, размышляют за всех, кому на чем ездить, кому в чем ходить. кому с чего звонить! Их дело как я понимаю обеспечить изберателям достойный уровень жизни, а не решать кому дышать, кому не дышать.
Премьер министр господин Медведев сел за руль Лады Весты, поморщил носик - Дааа, произнес он - машина на уровне,кхм..., европейских стандартов.
Посмотрел на циферки циферблата спидометра и задумался....., глаза его начали слипаться, из уголка рта потекла сладкая салива, дыхание выровнилось и он потихоньку захрапел....
- Опять заснул *****! Прошептал тихонько телохранитель Антон своему тихонько шепнул своему напарнику.
- Давай его в Мерс закинем, пока не проснулся и не поехал - ответил напарник.
- А я все слышал - Анатолич неожиданно проснулся, испугавшись приснившегося кошмара о падении нефти на 5 $ за бочку.
Завел с третьей попытки Весту и покатил между корпусами сборочного цеха, за машиной бежала охрана, семенил запыхавшийся Бу и многочисленная свита из топ менеджеров и одного передовика производства.
Через 500 метров машина остановилась уперевшись в стену корпуса покраски и подбежавшая охрана увидела, мирно спящего премьера, который улыбался во сне. Медведеву снилась нефть по 130 баксов за баррель, Украина просила скидку за газ по 1000 долларов за тыс кубов, Путин передавал ему ему место президенсткое на очередные 4 года и все было хорошо.
Антон с напарником взяли спящее тело за руки и ноги и потащили шефа в Майбах.
Через пол часа после убытия кортежа, сняли три кольца оцепления, через час танки убыли в свою часть, вертолеты патрулировали небо еще час, спецназ покинул канализацию и подвалы, чердаки производства через сутки.
У передовика отобрали фирменную, чистую спецовку и выдали премию 1000рублей.
Вы хотите сказать, что старушке на том свете будет легче если ее на тот свет отправит обычный водитель, который не отделается условным сроком?
Или бабушек на перекрестках сбивают исключительно дети прокуроров и прочих?
Читай внимательно-...или другой неадекват...,поэтому они не бегут к пешеходному переходу.
Не понимаю,что тебя так возбудило в этом посту?
Разработка автоваза ничего не стоит, реально!!! Сам инженер строитель, работаю во многих САПР. И в современном мире, разработка сводиться к проектированию и программным испытаниям авто!
Да ладно вам. К скольки спроектированным машинам вы имели отношение, чтобы говорить, что разработка ничего не стоит? Ваше мнение это всего лишь мнение человека, который понятия не имеет как разрабатываются машины. И каким образом у остальных автопроизводителей уходит куча времени и денег на их разработку? Они что более отсталые в техническом плане чем Автоваз?
Это не 80-е когда нужно было каждое изменение проверить на практике. Тем более автоваз трансмиссия старая, двигло старое. Создать кузов это дело фантазии. Пресс формы ПО разработает практически само. ЧПУ станки изготовливают не отходя от кассы. В китае когда фольцваген объявил конкурс на разработку авто, с призовым фондом 1 млн. долларов, население прислало 1 миллион проектов.
У нас тоже объяви конкурс придет миллион проектов. Только от него до выпуска очень долгий путь. Опять же почему всем остальным производителям создание платформы обходится очень дорого? У них нет ЧПУ, соответсвующего программного обеспечения, фантазии?
У тойоты все сырье покупное, ну и тойота помимо прочего разрабатывает сама материалы для авто, а автоваз использует уже разработанное. Рабочая сила у тойоты дороже. Ну и переплата за бренд почему айфон стоит как айфон а не как положенно 15 т.р.
А Автоваз можно подумать сам лично на заводе добывает руду, варит из него чугун, потом сталь, потом прокат. У АВтоваза тоже абсолютно все сырье покупное.
От того что Автоваз использует уже разработанные материалы, это еще не значит, что они бесплатные. Кто то их когда то разработал и в стоимость этих материалов заложена стоимость их разработки. Так что в плане цены не особенно важно разработала эти материалы Тойота и использует их у себя или купил их допустим у Тойоты Автоваз. В любом случае в цене материала есть стоимость разработки.
Рабочая сила на предприятии в Турции не думаю что шибко дороже, чем в России. А прочие расходы вполне могут быть еще меньше чем у нас. Например пресловутое отопление
Премьер министр господин Медведев сел за руль Лады Весты, поморщил носик - Дааа, произнес он - машина на уровне,кхм..., европейских стандартов.
Посмотрел на циферки циферблата спидометра и задумался....., глаза его начали слипаться, из уголка рта потекла сладкая салива, дыхание выровнилось и он потихоньку захрапел.... - Опять заснул *****! Прошептал тихонько телохранитель Антон своему тихонько шепнул своему напарнику. - Давай его в Мерс закинем, пока не проснулся и не поехал - ответил напарник. - А я все слышал - Анатолич неожиданно проснулся, испугавшись приснившегося кошмара о падении нефти на 5 $ за бочку.
Завел с третьей попытки Весту и покатил между корпусами сборочного цеха, за машиной бежала охрана, семенил запыхавшийся Бу и многочисленная свита из топ менеджеров и одного передовика производства.
Через 500 метров машина остановилась уперевшись в стену корпуса покраски и подбежавшая охрана увидела, мирно спящего премьера, который улыбался во сне. Медведеву снилась нефть по 130 баксов за баррель, Украина просила скидку за газ по 1000 долларов за тыс кубов, Путин передавал ему ему место президенсткое на очередные 4 года и все было хорошо.
Антон с напарником взяли спящее тело за руки и ноги и потащили шефа в Майбах.
Через пол часа после убытия кортежа, сняли три кольца оцепления, через час танки убыли в свою часть, вертолеты патрулировали небо еще час, спецназ покинул канализацию и подвалы, чердаки производства через сутки.
У передовика отобрали фирменную, чистую спецовку и выдали премию 1000рублей.
А Автоваз можно подумать сам лично на заводе добывает руду, варит из него чугун, потом сталь, потом прокат. У АВтоваза тоже абсолютно все сырье покупное.
От того что Автоваз использует уже разработанные материалы, это еще не значит, что они бесплатные. Кто то их когда то разработал и в стоимость этих материалов заложена стоимость их разработки. Так что в плане цены не особенно важно разработала эти материалы Тойота и использует их у себя или купил их допустим у Тойоты Автоваз. В любом случае в цене материала есть стоимость разработки.
Рабочая сила на предприятии в Турции не думаю что шибко дороже, чем в России. А прочие расходы вполне могут быть еще меньше чем у нас. Например пресловутое отопление
Ну я исхожу из того что розничная цена стали 27-30 т.р. или для автоваза эта цена 130!)))
Да все возмущение из-за чего, из-за того что большеголовый дима и плешивый вова, размышляют за всех, кому на чем ездить, кому в чем ходить. кому с чего звонить! Их дело как я понимаю обеспечить изберателям достойный уровень жизни, а не решать кому дышать, кому не дышать.
Вам кто то указывает на чем ездить? Что одевать? Что то не думаю
Вот как раз из-за того что их дело обеспечить достойный уровень жизни избирателям они и защищают местное производство, на котором работают в том числе и их избиратели. Зачем им защищать японское производство? Это было бы странно. Японцы его не избирали.
Короче, ваз надо просто перестать выпускать, собирать там простые модели иномарок, работа у людей будет, налоги платится будут, пошлины снизят, автомобили подешевеют, все счастливы.
Короче, ваз надо просто перестать выпускать, собирать там простые модели иномарок, работа у людей будет, налоги платится будут, пошлины снизят, автомобили подешевеют, все счастливы.
Для чего? Что хорошего, что в России перестанут создавать свои машины? Главное зачем это делать, какая польза?
Мне очень удивительно, почему у нас так мало модификаций автомобилей? Почему бы на базе той же Нивы не сделать какой-нибудь микроавтобусик с большим багажником? Я бы взал. Почему бы не делать модификации с бензиновым или дизельным двигателем? С автоматом и без? С полным приводом и без? И т.д. Почему бы не делать машины для разного потребителя, не только для охотников и рыбаков, но и для дачников, с высокой крышой, чтобы, например, рассаду возить? Продолжать можно долго. Почему? Почему? Потому так и живем.
Кстати был на базе Нивы минивен Надежда, можете погуглить по нему информацию.
Вам кто то указывает на чем ездить? Что одевать? Что то не думаю
Вот как раз из-за того что их дело обеспечить достойный уровень жизни избирателям они и защищают местное производство, на котором работают в том числе и их избиратели. Зачем им защищать японское производство? Это было бы странно. Японцы его не избирали.
Это бред, детский лепет, без обид, ну и ещ издевательство! Задрать цену на иностранные авто, а потом говорить а че мы вам запрещаем, покупайте машину в 3-4 раза дороже.
Покупая иностранные авто Вы ничего хорошего не делаете для своей страны. В связи с этим можно вообще 2 позиции занимать:
1) Главное для себя получить качественную вещь, а с нашими связешся и пролетишь. Все равно нашей стране ничего хорошего не светит, потому что в Газпроме и Роснефти - воруют и покупают крузаки, мерседесы и яхты - и уводят деньги из страны в куда больших масштабах.
2) Попробовать сделать все, что лично от Вас зависит для поддержки отечественного производителя, если он не хуже. Например - котлы у нас научились производить, а вот горелки к ним нет, поэтому берем котлы наши, а горелки итальянские. То же самое - весту берем, потому что новая и современная, а на УАЗиках пусть сами ездят.
У меня жизнь одна и сказки про то ,что мы вот счас сделаем машину лучше чем у буржуев я уже 30 лет слушаю что за рулём...Я тоже покупаю японцев и буду это делать пока есть возможность. У каждой страны как и человека свой путь и судьба, уж коли мы стали бензоколонкой мировой с правителями бездарными что работают только на свой карман ,значит судьба наша такая и нечего дёргаться. И подвиги Королёва, Гагарина,Ландау нам не повторить никогда , всё продали по дешёвке давно.
Так и для Тойоты цена стали не выше. Или специально для Тойоты цена 130
ТОйота уважаемый бренд, гарантированное качество, когда то тойта стоила дешевле американских авто на порядок, но репутация тоже стоит денег, айфон тоже по комплектующим 15 т.р., но по факту 60. А ваз позиционируется как народный авто, получает дотации с общей кучи, не имеет репутации и за авто которое , даже близко не тянет на короллу 2001 года просят 600-700 т.р.
Короче, ваз надо просто перестать выпускать, собирать там простые модели иномарок, работа у людей будет, налоги платится будут, пошлины снизят, автомобили подешевеют, все счастливы.
ВитАлек56:
И нафига изобретать велосипед,какая ещё поддержка,бабки выделять?умерьте свои аппетиты в акцизе на бенз,цену понизте рублей на десять,и цены на отечественные поделки тоже и все само поддержится бесплатно.а эти писят лярдов на производство чего-нибудь полезного пустите
а я голосую чтобы отечественные поделки раздавать бесплатно! тогда у рабочих автоваза работа будет всегда!!! правда работать они будут тоже бесплатно. Точнее не все. Андресон же не дурак бесплатно работать, поэтому все рабочие будут скидываться ему на ЗП.
ВитАлекуПятьдесятШесть я тоже предлагаю побатрачить бесплатно.
Для чего? Что хорошего, что в России перестанут создавать свои машины? Главное зачем это делать, какая польза?
Я не против чтоб в России делали(достойные) автомобили. Я против чтоб ВАЗ делал автомобили, так-как при всех тех тепличных условиях которые для него создало государство, они все-равно ни чего достойного по критерию цена/качество сделать не могут, давайте будем откровенны Веста должна стоить примерно на 100т дешевле чтоб выглядеть вменяемой покупкой на фоне конкурентов.
Почему нельзя купить лицензию у нормального производителя,на тот же четвёртый гольф например,или короллу и делать нормальные машины,а не своим жо%$-руким путём идти?
Вам кто то указывает на чем ездить? Что одевать? Что то не думаю
Вот как раз из-за того что их дело обеспечить достойный уровень жизни избирателям они и защищают местное производство, на котором работают в том числе и их избиратели. Зачем им защищать японское производство? Это было бы странно. Японцы его не избирали.
а я голосую чтобы отечественные поделки раздавать бесплатно! тогда у рабочих автоваза работа будет всегда!!! правда работать они будут тоже бесплатно. Точнее не все. Андресон же не дурак бесплатно работать, поэтому все рабочие будут скидываться ему на ЗП.
ВитАлекуПятьдесятШесть я тоже предлагаю побатрачить бесплатно.
Че непонятного в фразе"пусть умерят свои аппетиты?".дешевле топливо и цены на это подобие авто и продажи пойдут вверх,не?
Сидит такой Увася перед компом , обливает последними нечистотами весту, мол стоить она должна 100 касарей и не копейки больше. Потом встает, идет на работу, сантехником. Приходит по вызову, исправляет течь, меняет кран. Долбается, в общей сложности, часа 3. В итоге хозяйка просовывает ему 50 рублей. На что Увася пучит глаза, мол ты че, хозяйка, этого же мало!!! А хозяйка такая "ниче не знаю, я уверен что твоя работа стоит столько"
давайте будем откровенны. вот такие предложение это просто высер. Каприз "аля хочу". Такие капризы тут пишут многие. Кто то предлагает весту за 300 продавать, кто то на 100 дешевле. Кто на что горазд. К слову эти же люди точно так же "советуют" иностранным производителям точно так же снизить цены на свои машины на 20-30%.
Вы зачем вообще и на основании чего такие умозаключения пишите? просто потому что вам так хочется? да всем на***** на ваше "хочу". не можешь купить за такие деньги. Ну так все просто - ты нищеброд, иди на автобус.
Да 100 это еще мало, на дроме гдето то тип экономист высчитывал исходя из отчета о продажах и финансовой отчетности себестоимость весты в районе 200 т.р. у меня исходя из сырья умноженного на 2 тоже получилась таже сумма( я считал розничные цены) так что цена ей 300 т.р. в базе и 400 в топе.
Давайте рассмотрим ситуацию есть конвеер ваз 2110 ну или любой другой( кроме советских конечно) разработан концепт лада ВЕСТА к примеру, что нужно для того чтобы запустить ее сборку на этом конвеере?)))
Если вы еще не нашли возможности залезть в инет и немножко погуглить, то для запуска Весты было закуплено абсолютно все новое оборудование которое разместили, заметьте, не на ВАЗе в Тольятти, а в Ижевске. Дальше вам рассказывать или сами почитаете?
Разработка автоваза ничего не стоит, реально!!! Сам инженер строитель, работаю во многих САПР. И в современном мире, разработка сводиться к проектированию и программным испытаниям авто! Это не 80-е когда нужно было каждое изменение проверить на практике. Тем более автоваз трансмиссия старая, двигло старое. Создать кузов это дело фантазии. Пресс формы ПО разработает практически само. ЧПУ станки изготовливают не отходя от кассы. В китае когда фольцваген объявил конкурс на разработку авто, с призовым фондом 1 млн. долларов, население прислало 1 миллион проектов.
У тойоты все сырье покупное, ну и тойота помимо прочего разрабатывает сама материалы для авто, а автоваз использует уже разработанное. Рабочая сила у тойоты дороже. Ну и переплата за бренд почему айфон стоит как айфон а не как положенно 15 т.р.
Говоришь инженер а такую ахинею про производство несешь. Ты вот в САПР работаешь? Так тебе за работу платить надо максимум 200р в месяц. Ведь кликать мышкой стоит очень дешево - такая твоя логика.
Сидит такой Увася перед компом , обливает последними нечистотами весту, мол стоить она должна 100 касарей и не копейки больше. Потом встает, идет на работу, сантехником. Приходит по вызову, исправляет течь, меняет кран. Долбается, в общей сложности, часа 3. В итоге хозяйка просовывает ему 50 рублей. На что Увася пучит глаза, мол ты че, хозяйка, этого же мало!!! А хозяйка такая "ниче не знаю, я уверен что твоя работа стоит столько"
Ну весту же не покупают-непокупают, этим все сказанно!!! Если не берут значит машина шлак!)
Если вы еще не нашли возможности залезть в инет и немножко погуглить, то для запуска Весты было закуплено абсолютно все новое оборудование которое разместили, заметьте, не на ВАЗе в Тольятти, а в Ижевске. Дальше вам рассказывать или сами почитаете?
Ну флаг Бушке в руки, он хочет сейчас в стоимость машины просто запихнуть затраты на якобы разработку платформы, затраты на покупку оборудования!!! Что и доказывает что разработка стоит сравнительно недорого, все остальное попытки ваза выехать на шее потребителя!!!
Сидит такой Увася перед компом , обливает последними нечистотами весту, мол стоить она должна 100 касарей и не копейки больше. Потом встает, идет на работу, сантехником. Приходит по вызову, исправляет течь, меняет кран. Долбается, в общей сложности, часа 3. В итоге хозяйка просовывает ему 50 рублей. На что Увася пучит глаза, мол ты че, хозяйка, этого же мало!!! А хозяйка такая "ниче не знаю, я уверен что твоя работа стоит столько"
Да потому Веста помойка за эту цену!!! Перед НГ жене машину выбирали в районе 600т, катали мы эту Весту(на роботе) я после поездки сам тупить начал, жена просто смеялась над это повозкой, салон ужасней только а Альмере.
Да 100 это еще мало, на дроме гдето то тип экономист высчитывал исходя из отчета о продажах и финансовой отчетности себестоимость весты в районе 200 т.р. у меня исходя из сырья умноженного на 2 тоже получилась таже сумма( я считал розничные цены) так что цена ей 300 т.р. в базе и 400 в топе.
ну так иди и собирай свои машины, умник. за 300 в базе и за 400 в топе. языком трепать не мешки ворочить. Че, не? слишком сложно? ну тогда сиди на попе ровно.
Вот тут вы не правы. Понятно, что на своих местах мы мало что может, но есть еще небольшой рычаг. Пусть ржавый, тяжело им ворочать, но он есть. И появился благодаря тому, что эти все хотят быть там. А потому только им и можно воспользоваться. Рычаг этот называется выборы.
И как кто бы не относился к ним, но пример Иркутской области, когда взяли и выбрали оппозиционного кандидата в губернаторы тому пример. Понятно, что тут не всё так просто и ровно и красиво, но сам прецедент, что можно взять и своим голосованием против спутать все карты этом уродам, которые решили, что у них всё задалось.
Главное не наплевать на страну. Эти карлики приходит и уходят, а страна она у нас одна. Конечно если мы понимаем под этим одно и то же. Имя моего деда золотыми буквами написано на стене ТЭЦ-10, на которой он работал, которую строил и запускал для нашего города. Был в первой смене, которая пускала её. И уже только этот факт моей семьи заставляет меня не опускать руки потому что у меня есть на кого ровняться.
Да сейчас стране тяжело и вместо элементарной порядочности людям навязали принципы жрать в три горла и *****, простите, в три дырки. Но это не навсегда.
Не сможет страна жить в той системе экономический, политический и моральной, в которой она находится сейчас. Просто не сможет. Этот режим банкрот. Во всех отношениях. И рано или поздно он сломается. Рухнет. И в этот сложный период потребуются люди, которые пусть на своих местах, но покажут, что не только воровство и стяжательство имеют цену ... в общем долго можно писать.
Плюсую. Сегодняшняя власть показала свою недееспособность, но это же показывают и многочисленные комментаторы для которых тепло личной зaдницы превыше экономического развития страны в которой предстоит жить им и их детям.
Говоришь инженер а такую ахинею про производство несешь. Ты вот в САПР работаешь? Так тебе за работу платить надо максимум 200р в месяц. Ведь кликать мышкой стоит очень дешево - такая твоя логика.
Ну если буду плохо работать. то 200. Если хорошо то хорошо. Ваз работает плохо, по моей логике и платить за него нужно соответственно. Ладно надоело доказывать, ну сядьте в короллу или маду 3 или цивик 2002 года и сравните ее с вестой. Много роликов про весту смотрел в иннете, по ним видно что двигло не тянет вообще, урчит как дизель, коробка реально зависает, на дороге стоит достойно, но руль ватный. К тому же сомнительное качество любой японец 200-300 отъездит без проблем а вазовские движки и коробки ресурс 100 и то в идеале. Безопастность тоже сомнительная, ну хрен с ней, никто и не расчитывал на нее.
Плюсую. Сегодняшняя власть показала свою недееспособность, но это же показывают и многочисленные комментаторы для которых тепло личной зaдницы превыше экономического развития страны в которой предстоит жить им и их детям.
Я переживаю чтоо мой ребенок в итоге будет ездить на вазе, с брабанными тормозами.
ну так иди и собирай свои машины, умник. за 300 в базе и за 400 в топе. языком трепать не мешки ворочить. Че, не? слишком сложно? ну тогда сиди на попе ровно.
Ну раз ты сказал то будусидеть, ведь ты тело важное!)))Да пусть хоть 900 стоят, только пошлины отменят на ввоз!)))
Депутат тебе лучше на форум КПРФ или КПСС перебраться, там у тебя единомышленников больше будет!))) Ну согласись что ВЕСТА не соит своих денег и ввоозные пошлины мешают естественной конкуренции. И еще к твоему сведению, почему сейчас появляется много производителей которые разрабатывают классные авто с нуля, потому что уровень современного САПР позволяет это делать, даже небольшой группе специалистов за короткое время.
Если убрать все пошлины и тем самым загубить то производство которое ещё мал мал шевелится,у вас денег не только на машины не будет но и на продукты питания хватать не будет.
Кстати вот ссылка по себестоимости гранты, 55 т.р.,http://motor.ru/news/2014/10/06/lada/ так что вполне возможно что себестоимость весты в 200 т.р. очень завышенна.
А знаешь почему они не подходят к пешеходному переходу.
Причина в том,что неожиданно может появиться сынок прокурора или другой неадекват и отправить бедную старушку на встречу к предкам,отделавшись при этом условным устным предупреждением.
А за народ не переживай,он не такой глупый,как в сказках.
Да нет, не по этому. Просто народ наплевал на законы и правила. Ехать по городу 79км/ч вместо 60, проскочить на красный, остановиться там где нельзя и включить аварийку - это из той же оперы.
Японские машины , там каждый болтик садят на спец герметик (!) когда гайка целка откручиваешь ощущаеш щелчок . На вазах да и воопще на Российской сборке этого нет и метал либо сыромятина или дешёвые китайские болты из сплавов которые через месяц ржавеют тфууу блин только на Японцах буду ездить!
ну так иди и собирай свои машины, умник. за 300 в базе и за 400 в топе. языком трепать не мешки ворочить. Че, не? слишком сложно? ну тогда сиди на попе ровно.
Пффф,давай мне такие же условия и бюджет из воздуха,как автотазу,я тебе таких тачек наклепаю.умник.че,не?
Вот кто точно не забывает о тепле личной ***ы так это наши руководители(и их прихлебатели вротенберги и прочие твари) И все верхушка ВАЗА тож свое очко погреть(за наш счет) любит. И на этом фоне я не должен заботится о своей заднице? У меня всего ОДНА ЖИЗНЬ, я хочу прожить ее в тепле, достатке, сытый и счастливый.
Я разве с этим спорил? Мне ли рассказывать про зажравшихся? Что у вас там в Анджеро-Суженске производят? Наверняка делают что то хуже, чем в том же Китае. Может вообще все позакрывать на фиг и делов то. Будем все покупать за бугром, как предлагают тут комментаторы. Только на какие шишы вы будете все это покупать без развития собственной промышленности?
Если убрать все пошлины и тем самым загубить то производство которое ещё мал мал шевелится,у вас денег не только на машины не будет но и на продукты питания хватать не будет.
Этого местные индивидуумы как то не хотят понимать. И они еще хотят хорошо жить. Кухонная экономика в действии.
Эксперт: Россия не боится кризиса, потому что ее экономика «непотопляема»
Несмотря на экономический кризис, сейчас настроение в России «удивительно спокойное» по сравнению с «приступами паники» в прошлом, отметил в интервью Finanz und Wirtschaft аналитик банка Barins Маттиас Зиллер. «Россияне стали беднее, однако никто из них на самом деле не верил в перспективы богатства», - подчеркнул эксперт.
По словам Зиллера, сейчас Россия не нуждается в иностранных инвестициях, так как основной капитал уже достаточно большой. Скорее Россия будет двигаться к еще большему импортозамещению, к производству собственной продукции. «В то время как, например, автомобильная промышленность уже “русифицирована”, в сфере производства продуктов питания еще имеется большой потенциал», - резюмировал эксперт.
Оригинал новости ИноТВ:
https://russian.rt.com/inotv/2...
43 млрд рублей. чтобы и дальше продавать рено со значком автоваза... Комфортная и современная машина была бы лет 20 назад) а внешне если с передом можно смирить то сбоку и сзади когда смотришь начинаются рвотные позывы...
А теперь покажите мне этот каждый пост. И как вообще коррелируется немощность нынешнего правительства и развитие собственной промышленности? То, что на нее болт забили и без вас знаю, но губить ее в угоду минутной приятности при покупке бэушки по меньшей мере глупо.
Них*ра себе минутная приятность! По вашему лучше вечное горе. Вы хотите сказать правительство и промышленность невзаимосвязанные величины? Хрень здесь не пишите, мозги не надо пудрить народу. и перестаньте на ВАЗе забивать болты!!!
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
Я разве с этим спорил? Мне ли рассказывать про зажравшихся? Что у вас там в Анджеро-Суженске производят? Наверняка делают что то хуже, чем в том же Китае. Может вообще все позакрывать на фиг и делов то. Будем все покупать за бугром, как предлагают тут комментаторы. Только на какие шишы вы будете все это покупать без развития собственной промышленности?
В идеале надо вообще все у себя в стране делать, но как у нас это делается? Пилятся огромные суммы а на выходе какашка, дороги тому пример. И власть эту смысла гнать нет, все равно их последователи придут, еще и более голодные, замкнутый круг получается, грустно порой от этого(
Сидел сегодня в Весте (по настоящему), записался на тест-драйв. Просторно и нормально все сделано, деньги за это все адекватные.
А так смотрю все нытики собрались в кучу. Одни только какашки летят, плохо живется всем, давай им нахаляву Мондео по цене пруля обкаканого и чтобы не ломался. А может пора уже вынуть голову из ***ы? Я лично несмотря на свою не самую высокую з/п и возраст, не ною какая у нас убогая страна, и не ору в каждой курильне как америкосы катают на камри и работают продавцом в воллмарте получают 3 к баксов в месяц. Вы в это сами то верите? А если неохота работать то и катайте дальше ведра лохматые, а не нойте что наш автопром такой гадкий и не дал вам мерин по цене банки огурцов. Не слышал чтобы люди получающие хотя бы 40 к ныли про путена и автоваз. Получается то что АвтоВАЗ то работает - а вы ноете. Это факт. Вам выбирать.
В идеале надо вообще все у себя в стране делать, но как у нас это делается? Пилятся огромные суммы а на выходе какашка, дороги тому пример. И власть эту смысла гнать нет, все равно их последователи придут, еще и более голодные, замкнутый круг получается, грустно порой от этого(
Не правильно Вы думаете, власть надо менять. Найдутся люди. А сейчас создали иллюзию и по всем каналам горланят, что типа у русского народа выбора нет. Западу это выгодно. Президент не меняется, можно дальше доить....
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
Кстати вот ссылка по себестоимости гранты, 55 т.р., http://motor.ru/news/2014/10/0... так что вполне возможно что себестоимость весты в 200 т.р. очень завышенна.
Если вы верите такой чуши, то какой же вы эксперд? А найти опровержение этой журналистской утки и мнение специалистов по этому вопросу слабо?
Если вы верите такой чуши, то какой же вы эксперд? А найти опровержение этой журналистской утки и мнение специалистов по этому вопросу слабо?
Может он ещё найдет себестоимость Соляриса, но в таком случае он закричит как наше правительство "душит" иномарки, а кинув прайс "иззабугра" он выдаст курс доллара, и конечно же обвинит во всем правительство. Так что это ничего интересного не даст.
Ну так нашепром не выпускает бизнес-клас, потому и не ВАЗ. Особенно если эта машина стоила бы миллиона три рублей, и к примеру называлась "lada mirage" с кожейрожей и всем фаршем, чую*****а бы полетела что нам нужна машина для народа а не для зажратых. Все так предсказуемо.
Я вообще-то не считаю автомобиль "типа ВАЗ" - автомобилем для народа.
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
Ну так нашепром не выпускает бизнес-клас, потому и не ВАЗ. Особенно если эта машина стоила бы миллиона три рублей, и к примеру называлась "lada mirage" с кожейрожей и всем фаршем, чую*****а бы полетела что нам нужна машина для народа а не для зажратых. Все так предсказуемо.
Кстати кто Вам сказал, что члену правительства обязательно положен бизнес-класс??
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
Японские машины , там каждый болтик садят на спец герметик (!) когда гайка целка откручиваешь ощущаеш щелчок . На вазах да и воопще на Российской сборке этого нет и метал либо сыромятина или дешёвые китайские болты из сплавов которые через месяц ржавеют тфууу блин только на Японцах буду ездить!
Вот не надо тут фантастики про Тойоту и их чудо сталь.
Возьми любой Прадик 5-6 летний, залезь под машину, все болты, всё ржавое, ремень навесного менял, 2-а болта на натяжных ролика сорвал, рама, мост, места крепления, незащищённые подкрылки всё ржавеет, обработка антикором как и любой другой машине нужна!
Любое железо ржаветь всё равно будет, но можно перехитрить железо, обмануть природу, поэтому на разных авто оно ржавеет с разной скоростью, в зависимости от обработки антикорами, оцинковки, грунтовки, покраски и т.д.
Сидел сегодня в Весте (по настоящему), записался на тест-драйв. Просторно и нормально все сделано, деньги за это все адекватные. А так смотрю все нытики собрались в кучу. Одни только какашки летят, плохо живется всем, давай им нахаляву Мондео по цене пруля обкаканого и чтобы не ломался. А может пора уже вынуть голову из ***ы? Я лично несмотря на свою не самую высокую з/п и возраст, не ною какая у нас убогая страна, и не ору в каждой курильне как америкосы катают на камри и работают продавцом в воллмарте получают 3 к баксов в месяц. Вы в это сами то верите? А если неохота работать то и катайте дальше ведра лохматые, а не нойте что наш автопром такой гадкий и не дал вам мерин по цене банки огурцов. Не слышал чтобы люди получающие хотя бы 40 к ныли про путена и автоваз. Получается то что АвтоВАЗ то работает - а вы ноете. Это факт. Вам выбирать.
Я получаю почти 40(35) И ненавижу Путина и Автоваз, эти две субстанции позор для нашей страны.
Вот это более верно, а это уже вопрос простой, имея достаток свыше миллиона в месяц вы бы катались на грантекалиневестесолярисеполор ио? Я бы не стал.
На этот достаток, если таковой имеется, вы можете себе купить что-хотите. А на деньги налогоплательщиков, будьте добры ездить на том что вы в своей стране производите.
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
Ну так нашепром не выпускает бизнес-клас, потому и не ВАЗ. Особенно если эта машина стоила бы миллиона три рублей, и к примеру называлась "lada mirage" с кожейрожей и всем фаршем, чую*****а бы полетела что нам нужна машина для народа а не для зажратых. Все так предсказуемо.
С уяли они вообщена бизнес-классе ездить должны?они бизнесмены-частники или чинушня?
А вам слабо, ну сейчас себестоимость 80-90 т.р., докажите что это не правда? По моим подсчетам, себестоимость весты 200 т.р.
Интересно как вы счетали,сколько стоит та или иная деталь,сколько затрачено электроэнергии,сколько стоит банка краски,сколько заплатили рабочим,сколько заплатили налогов,наверное примерно так,или вы просто взяли вес машины, прикинули чего там сколько и выдали результат.
Эксперт: Россия не боится кризиса, потому что ее экономика «непотопляема»
Несмотря на экономический кризис, сейчас настроение в России «удивительно спокойное» по сравнению с «приступами паники» в прошлом, отметил в интервью Finanz und Wirtschaft аналитик банка Barins Маттиас Зиллер. «Россияне стали беднее, однако никто из них на самом деле не верил в перспективы богатства», - подчеркнул эксперт.
По словам Зиллера, сейчас Россия не нуждается в иностранных инвестициях, так как основной капитал уже достаточно большой. Скорее Россия будет двигаться к еще большему импортозамещению, к производству собственной продукции. «В то время как, например, автомобильная промышленность уже “русифицирована”, в сфере производства продуктов питания еще имеется большой потенциал», - резюмировал эксперт.
Оригинал новости ИноТВ:
https://russian.rt.com/inotv/2...
а если размыслить - на сколько дней вам хватит продуктов в холодильнике в вашей съемной квартире? от силы на неделю... за какое время сотни тысяч голодных людей смогут разнести все продукты в ближайших супермаркетах и из остановленных грузовиков? ну допустим за сутки.. случись пара падений нефти и пара недель отделяет людей от событий, которые они себе не представляли в самом кошмарном сне
и передайте там, чтоб смотрели правду по телеку -
заполнить пустоту в голове и узнать своих врагов
пукин и мукин - хрен бы с ними, не вечные они. но что ты несешь про фоменковские поделки? какая конкуренция? пространственная рама на импортных агрегатах, обвешанная кривым стеклопластиком в убогом дизайне?
Ну этот убогий дизайн очень хорошо в монако восприняли, почему кривой, очень даже прямой, что что а дизайн умаруси огонь, даже в какойто нфс его включили в игру как основную машину, это дорогого стоит. Не хватило средств человеку, а так идеи хорошие!!! Чем плох пространственный каркас? На Ferrari 456 GT тоже пространственный каркас) В общем марусся это лучше что когда либо зарождалось в стране, но загнулось к сожалению. Неадекватов на форуме не так уж и мно если честно, но они такие назойливые, устал доказывать, бронелобость непробиваемая!!!
Это бред, детский лепет, без обид, ну и ещ издевательство! Задрать цену на иностранные авто, а потом говорить а че мы вам запрещаем, покупайте машину в 3-4 раза дороже.
Вот еще каждый кто пишет про задранные в 3-4 раза цены на авто привел бы аналог, который стоит в 3-4 раза дешевле за рубежом.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
