В Тольятти запустили производство обновленной Lada Vesta

А если так:
https://vladimir.drom.ru/lada/...

Вам про то, что была новость, о возможность запуска в серию Весты с мотором от Гранты. Но, вроде как, новость не подтвердилась.

Рестайлинговые и не продают.
https://vladimir.drom.ru/lada/...
Дорестайл, грубо говоря, миллион. Рестайл с чего вдруг будет сильно дороже? Анонсировали около 1, 6 стартовая. Дорого, согласен. Но не 3 и , тем более, не 10.

Выглядит? Есть где посмотреть на сие сверх современное чудо?

Смешно. А Тойота, дайте угадаю - из японских! Вау! Только вот нет. Нет ни одного автопроизводителя в мире, выпускающего свою продукцию полностью из своих компонентов.

Не знаю, скорее всего это просто слухи.

А чем сейчас Веста хуже, после ухода Рено? И Рено никогда не делал Весту. Всегда был ВАЗ, но под крылом Рено. Только объективно, с фактами, а не "потому что мне так бабки у подъезда шепнули".

Проработали бы лет 30 знали бы, что вполне возможно. И последний год, как раз-таки, очень даже на подъёме...

Сейчас 2023 на дворе, если что. Я бы мог Вам рассказать , что было в 90-х, кто был у власти в стране и у концерна в частности. Но зачем? Всё равно при своём останетесь....

Да, платформа своя. Разбавлена импортными комплектующими от "материнского" концерна. Всё логично. "Разработать" и "доработать" - разные понятия.

Это Вас куда судьбинушка-то закинула? Вы в России же жили, вроде как?

Импортный ДВС и КПП встали на платформу сильно позже старта модели. Были скорее как опция, нежели основной локомотив продаж. Рассуждать как Вы - тогда вообще нет автозаводов. Никаких. Нигде. Потому что все собирают сборные солянки, с разной степенью локализации.Тойота сколько машин не выпустила по причине отсутствия китайских запчастей? Вот то-то же.....

Что, опять?

за 2.5 миллиона? жрите сами

Согласен.... разработка ,без доработки по сути ничто,пример вазовскся восьмерка,кузов еще осилили ,остальное сделали за автотаз другие...тоже и с вестой...

Там половина запчастей от Рено.

Платформа от Меган 2...

красная цена в базарный день -300-350

Для начала, я не подъезде живу, а в своем доме, поэтому с бабками в коммунальных дворах не общаюсь!
Нынешняя Веста будет хуже тем, что уже не будет рейки Бош, сцепления Валео, не помню уже, чьи там амморты стояли, а это всё скажется на управляемости и надежности.

У меня и так 40 с лишним лет трудового стажа, куда еще? Ну это смотря кто что производит.

Я это и без Вас прекрасно помню, поэтому не вижу разницы, тогда и сейчас.

Я это знаю, только сейчас там будет все китайское! Ехал тут на новом Черри Тиго, так у него, передние стойки, уже стучали!.

МЭК г. Магнитогорск.

Даже 2101 нельзя назвать "одно и то же" с ФИАТ 124. Там масса изменений. Не говоря уж про 2107. Очень близки, даже конструктивно, но не одно и то же.

Это энергосбытовая компания! Перекупы, перепродающие нашу электроэнергию, выработанную и переданную из Тюменской энергосистемы в ОЭС Урала, потому что у вас там генерации толком и нет.

Извините, каков Ваш возраст? Я 1961-го и в 1970-м когда стали выпускать серийные ВАЗ-2101 и я впервые прочитал надпись на задней панели ЖигУли, мне было 9 лет и уже тогда я живо интересовался автомобилями. Поэтому пот доводку Фиата, тоже знаю. Знаю, как у отца друга на Жигулях меняли на 40 тысячах пробега цепь ГРМ и распредвал с рокерами, потому что он ездил нп более 40 км в час на 4-й передаче. Цепи от мотоцикла Ява ставили, две штуки склепывали и ставили, они крепче наших были. Но тогда с завода тащили сыромятину, распредвалы, цепи и загоняли. Распредвал 250 рублей стоил, считай 2 зарплаты, поэтому многие предпочитали надежный и проверенный Москвич, который не тянул деньги из семьи.

Я то знаю,но им так проще.Не все же знают,сто фиат оказался слишком нежен для СССР, и наши его улучшили.

Половина? Прям 50%? Интересненько....И чего там на 50% от Рено? Знаю, что разные комплектации, соответсвенно разное количество запчастей. Возьмём самые продаваемые на 1,6 ВАЗ на МКПП, средняя комплектуха. Что там от Рено на 50%?

Ага... От Меган 12, что уж....

Вот когда сделают. Протестируем . Тогда уж и будем эпитеты развешивать....

А я вижу. И лично ощущаю на примере личной эксплуатации "тех" ВАЗовских авто и современных ВАЗовских.

Чери - возможно. Речь про Весту.

Это сейчас Вы к чему написали? Что за поток мыслей?

Вы думаете к тому времени, Рено вернется?

Тут дело не столько в качестве, сколько в прошедшем времени! Технологии лучше стали.

Ага, скопинские стойки, в ХМАО, по два раза в год меняют.

Ну всё понятно, давай, уважаемый теоретик, до свиданья! Парь мозги салабонам, а не мне!

Мне то какая разница, кто они. Покупаю эл.энергию у частников - факт.

Вам без разницы, но речь шла о том, что я на "дядю" работал! Так вот я работал РАО ЕЭС России, потом переименовали, погуглите.

Ну. Разве это не на дядю?

На страну, для людей, я работал, а это большая разница, с частной коммерческой структурой (дядей).

"на страну, на людей" - не более, чем дешёвый пафос. На дядю работал. Отсюда и менталитет наёмного работника.

Откуда Вы знаете, что было в 90-х? Папенька рассказал?

Тебе лет сколько? Можешь не отвечать и так вижу, что невоспитанный Советским Союзом. Так вот по делу: начинал я монтажником, еще при Союзе, строители дома строили, людям квартиры давали, бесплатно, а мы там проводку делали! За зарплату 120 рублей в месяц!
Потом я работал в оперативно-выездной бригаде местных электросетей. Люди звонят, света нет! Ночь, полночь, мороз, обледенение, пофик, едешь, поднимаешься на лазах на опору и устраняешь обрыв, или окисление ввода в дом!
И тут на севере, людям электричество в дома поставляем, а также промышленным предприятиям нефтегазодобычи! Также в любое время суток и в любую погоду! А властителей в Москве за это время много поменялось! Так что, для людей мы работаем! И для тебя с том числе! Небось не при свечке сидишь?

Менталитет у меня гражданский, поэтому я работал на благо страны, а не на свою мошну!

не верьте слухам....это краткий ответ....

Мне 56. Свой первый бизнес замутил в1990м. Официальные рабочие места таким, как ты, начал предоставлять в 1994м. По психологии наёмного работника могу диссертацию защитить. Дискуссия окончена.

А я работал на свою мошну. И мои наёмники работали на свою мошну, зарабатывая поболее твоего. Чем ты лучше нас?

Бизнес замутил? Ну вот и мути, а я на пенсии отдыхаю и голубей гоняю.

Ну и толку с твоего бизнеса? Чего ты лично достиг в своем умирающем регионе? Дом, машина и постоянный гемор с этим бизнесом! Не выходных, не праздников! Куда тебе столько денег? 200 лет себе намерял? Ч не понимаю, тех кто занимается частным бизнесом, это всё временно и если ты следишь за политической обстановкой, то мы а этому идем давно и планомерно.
Завтра, какая-нибудь смута и твои-же рабы, первые, твой бизнес к своим рукам приберут! Не думал об этом? Охрана хоть есть?
У нас в округе, люди по-другому живут, бизнеса тут практически, нет, все работают в госкомпаниях, выходные, праздники, больничные, отпуск 48 дней, зарплат всем хватает, не кто не жалуется!
Я бы не стал работать на тебя! Потому что гордый! То есть, побольше моего, значит ты платил своим рабам более 3,5 млн. в год? Не поверю! Нет у вас там такого бизнеса и не будет! Но это тоже не так уж и много, руководители следующего уровня, по 8-10 в год получают! И не надо на дядю вкалывать!
Вчера видел объявление, требуются стропальщики на северное месторождение газа, зп от 180 тысяч за вахту, водители там в два раза больше имеют. Ты столько-же своим рабочим платишь?
Мне надоело, вести с тобой бесполезный диалог! Время покажет, кто из нас прав!

Я тоже уже шесть лет не работаю. Но доход поболе пенсии.

Я всегда, кстати, в отличии от большинства русских, рад успехам людей! А меряться с тобой линейками, мне не интересно. Я жизнь прожил и всё, что мне было нужно, у меня есть! И кроме пенсии, у меня есть другие источники дохода и не один.

Так дело не в слухах. Сам на Экзисте смотрел помпу на этот 1,8. В магазина запчастей в нескольких спрашивал, так их в продаже нет вообще.
Так что это не слухи, а реальность. И реальность х..овая для владельцев Вест с 1,8)))

Это не сейчас! Это цена июня прошлого года! Просто видимо про объявление забыли и бросили. по любому эта Веста уже давно продана!

Всё, не интересно.

Вот и всё! Теперь ответы будут только многоточие! В церковь сходи, на исповедь! Легче станет...

я поменял на 100 тысячах без проблем все вкруг на диллере с работой и запчастями ( туда вошла помпа ролики ремни, общее ТО) короче проще обьясню в момент очередного ТО я менял помпу пробег был 95 с копьем кажется так..... Сейчас у меня 131, одним словом в 2022 году все вместе с ТО и работой по замене помпы, ремней, устранения мелких косяков стоило мне 25000 рублей... ПРОБЛЕМ НЕТ СОВСЕМ... НЕ верьте слухам. ЭКЗИСТ ЭТО ЕРЬМО.... я бы там вообще ничего не покупал....я обслуживаюсь на дилере. Ну только масло я меняю часто и на дилере ТО это каждые 15 а я меняю каждые 7-8..... поэтому еще меняю масло не на дилере( межсервис так сказать) дак вот фильтр масляный и топливный оригинал лада у дилера даже дешевле чем во всех маркетплейсах и при этом ОРИГИНАЛ а не дубль.... ну и так по многим запчастям могу разрулить.... Прогорела значит у меня гофра ( машина еще была на гарантии тогда) я приехал к дяде васе и говорю вот... он говорит покупай гофру, приезжай переварим.... спросил цену тот назвал в общем работа приемлема гофра приемлема по цене, звоню дилеру они говорят что не варят а меняют тракт и это конечно в 2 раза дороже но весь тракт будет новым а не латанным. Короче еду к ним и вуаля... наверное просто мне везет( но нет так повезло многим со слов дилера).... мне говорят у вас это гарантийный случай и меняю мне тракт от блока до задней банки весь в сборе бесплатно.... К чему все это я.... Жрет ли масло мотор... да жрет 200-300 гр на тысячу..... много это или мало? моторы вольксваген до литра на тысячу ну это в сравнении.... Доставляет ли этот жор проблем? нет не доставляет, потому что так употреблять мотор начал после 20000 пробега и ничего не происходит более... накатано 131.... причем не в пенс режиме а нормально( машина не такси) просто много езжу то бишь 160-200км.ч машина едет регулярно... и о да открою секрет таз 1.8 факт едет в умелых руках 9.5 секнд до сотки легко.... и 200 км. в час он едет тоже. Дак вот к чему все это.... ПРОСТО В УМЕЛЫХ РУКАХ И . . . Балалайка!!!

теперь о помпе.... значит помпа ГМБ внешне такая же как помпа ваза( обычная) НЮАНС В ТОМ ЧТО ОНА ПОЛНОСТЬЮ СТАЛЬНАЯ, там нет пластиковых элементов..... ПОЧЕМУ именно ее поставил ваз.... да все просто процедура замены ремня, как на иномарках( опель, бмв, рено , ситроен и тд и тп) и решение конечно не самое лучшее, но оно исключает вмешетельство кудрявых рук в ТЕОРИИ ( но не напрактике), т.е. подразумевается что человек будет обслуживаться у специалистов. Но по факту повторяю если вы поставите обчную вазовскую все будет работать также.... просто замена механизма грм и системы охлаждения будет происходить не раз в 100000 условно а раз в 30-50 тысяч в зависимости от качества применяемых комплектующих, а если откровенная паленка будет по запчастям то не факт что и через 10000.... а при условии того что механизм грм там нужно фиксировать( не абы как прям сильно сложно, но просто более Трудозатратный процесс), то получается что выгоднее поставить сразу очень хорошую запчасть и 100 тыщ ездить не заморачиваясь!!!

200-300 грамм на тысячу? Уровень за 3000-3500 км полностью уходит? Т.е. тебе даже до 7500 км пробега канистры не хвавтает 4-х литровой?
У меня 127 двигатель масла расходовал чуть меньше, вскрыли на 80 000 км пробега, вся поверхность поршней в нагаре была, на некоторых корка до 3 мм толщиной. Представляю, что у тебя там в поршневой творится. Раскоксовывать уже давно с таким расходом масла надо было.
Недолго твоему двигателю осталось до капиталки.

Сейчас с такими ценами у дилера желание пропадет обслуживаться. Думаю теперь те же самые работы, что описали выше тысяч в 45-50 вылезут. А это считается расходники...

неправда.... 200-300 гр означает что к 8000 тысячам пробега где то минус 1-1.5 литра.... но так как вы не знаете, то расскажу, что у мотра 1.6 3.5 обьем заливки масла, а у 1.8 4.5 , при том что геометрически тот же блок и та же голова, дальше считайте арифметику и поймете. что если в моторе 1.6 давление упадет при недостатке 1 литра масла. то условно на 1.8 при 2х литрах, при условии что технические условия одинаковые.... но так как у мотора 1.8 еще фазовращатель, плюс впрыск маслофорсунок отличается от впрыска на 1.6 ( по времени подачи и количеству оборотов) то у 1.8 все немного иначе.... Я вам больше скажу уже тема давно освоена и давно пережевана...... Жор масла у 1.8 обусловлен работой форсунок и фазовращателя.... Проще говоря решение простое или понизить КПД ( ну то бишь меняют поршневую) или убрать маслофорсунки ( ну тогда задиры обеспечены тысяч через 20 по поршневой).... Так что если не знаете, не надо ляля.... Мой мотор чистый внутри... Проверено!!!! ИДИТЕ ЛУЧШЕ УЧИТЕСЬ, ПОЛУЧАЙТЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБРАЗОВАНИЕ!

неправда ... цены те же что и раньше!!! Скажу еще больше замена сцепления на 1.8 в сборе, а на 1.8 коробка собранная в РОССИИ, имеет французские корни, выжимной в сборе с гидроцилиндром.... и вот чудо у дилера( узнавал 17.02.2023) поностью все под ключ, запчасти плюс работа 18000р ( это цена с учетом скидки, я обслуживаюсь на дилере). Базовая цена 27 с копейками ну пусть грубо 28, 20% скидка на работы и 20% скидка на комплектующие. Вот так... У ДЯДИ ВАСИ, цена ниже в 2 раза!!! Так что думаю наверное замена ремня помпы у дилера и подросла но не настолько критично. Просто надо понимать, что несмотря на многие " ИМпортные запчасти" и всю их импортность на примере коробок например французских, сцеплений и тд и тп.... ДЕЛАЛИСЬ И ДЕЛАЮТСЯ ОНИ У НАС В РОССИИ... НАпример в ТЕХНОПАРКЕ АЛАБУГА, тот что под ЕЛАБУГОЙ Республика ТАТАРСТАН..... так что не так страшен черт как его малюют

Рад за тебя, что такой ТЕХНИЧЕСКИ ВУМНЫЙ!
Мне техническое образование ни к чему, тем более, чтобы разбираться в двигателях ТАЗов. Каждый должен заниматься своим делом, на что учился.
А двигателями пусть механики занимаются.

Ты еще и считать не умеешь. иди математику учи, счетовод. При среднем расходе в 250 мл/1000 км, у него за 8000 км пробега масла съест не больше 1,5 литра)))
0,25 л * 8000 км / 1000 км = 2 литра!!!
минимум 2 литра масла у тебя сожрет двигатель за 8000 км пробега и никак не 1 литр! И этопри расходе не 300 мл на 1000 км, а 250 мл.
Короче как и говорю, двигатель твой скоро клина словит с таким водятелом.

По МКПП ничего не могу сказать, не сталкивался. нот недавно интересовался. Полностью колмплект запчастей: выжимной, корзина, диск сцепления выходят тысяч 8, не более. Плюс работа. По любому дешевле обслуживания на 1,8

я ж неписал 250мл.... я писал 200-300, а еще выше было описание про то как он жрет, просто нужно читать внимательно и не вырывать из контекста и придумывать потом самостоятельно.... Повторяю очень интересный прикол до 5000 на масле зик не берет вообще ни грамма, плюс прикол по цвету масла приблизительно до 4х тысяч масло прозрачное не грязное, после 4х тысяч пробега масло начинает мутнеть и темнеть после 5000 оно ближе к черному цвету . то бишь темнокоричневое, и на 8 тысячах я его меняю... Почему пользуюсь зик . потому что пришел к этому опытным путем, раньше лил ликви молли и мотуль, сейчас это очень дорого... и плюс пошли подделки...... Дак вот почему зик, потому что в отличии от лукойла или ГПН оно начинает мутнеть с 4х тысяч пробега а лукошко и газпромнефть и роснефть мутнеют с 1.5-2х тысяч пробега и свои заявленные 8 на них не пройдешь а 15 тем более 5тысяч км на таких маслах максимум!!! Дак вот чтобы не вырывать из контекста а полный расклад написанный ранее, где то до 4х тысяч машина масло вообще не берет, ровно с начала старения масла начинается жор.... Дак вот я об этом знаю и ровно с 4х тысяч начинаю подливать а так как напомню в 1.8 обьем масла 4.5 литра то покупаю я на замену 5 литров и остется 0.5 литра , которых мне хватает до замены 8000 км на доливку, ну бывает иногда докупаю еще 1 литр если меняю не ровно на 8000 км а на 9000км например( такое тоже бывает) также как бывает что меняю иногда на 6500 и на 7000 и тд. ну то есть я не планирую , я просто достаю щуп Нюхаю масло, беру его на палец чтобы пощупать... и принимаю решение менять не менять!!!! за неполных четыре года автомобилю а он 2019 год май выпуск.... пробег уже 133 тысячи км, полет нормальный, первое что меняю не в рамках гарантии и ТЕХРЕГЛАМЕНТНЫХ ПРОЦЕДУР в ближайшее время, то есть в пределах еще этих 20-30 тысяч километров пробега это будет сцепление в сборе( про него писал вчера) поэтому 17.02.2023 приценивался по нему у дилера и у других.... Почему в пределах 20-30 потому что на холодную загудел слегка выжимной подшипник. Ну то бишь это не критично можно еще ездить но нужно готовиться.... поэтому если не поменяю это авто, то в ближайшие 3-4-6 месяцев поменяю сцепление...... И ЭТО ПЕРВОЕ ЧТО МЕНЯТЬ БУДУ В ЭТОМ АВТО НЕРЕГЛАМЕНТИРОВАННО!!! До этого все замены были по гарантии и по регламенту. ХОТЯ ЕСЛИ ВЫЙДЕТ ЗА ВМЕНЯЕМЫЕ ЦЕНЫ НОВАЯ ВЕСТА Я ЕЕ КУПЛЮ А ЭТУ СДАМ В ТРЕЙД ИН.... НА БЭУ АВТО Я НЕ ЕЗЖУ, ТОЛЬКО НА НОВЫХ!!! ЗАРАНЕЕ ОТВЕТ НА ВОПРОС ПОЧЕМУ НЕ ВЗЯЛ ОГРАНИЧЕННУЮ ВЕРСИЮ ЛАДЫ (FL), КОТОРУЮ ДИЛЛЕРЫ ПРОДАВАЛИ ЗА 2500000 рублей..... Отвечаю : ПОТОМУ ЧТО не было на тот момент у наших с двиглом 1.8 и на механике, а были только с двиглом 1.6 нассано и на вариаторе..... А для меня нассано на вариаторе не ВАРИАНт. МЕжду прочим они у дилеров до сих пор стоят!

ну это на 1.6 возможно, там другая КПП... Вообще начнем что 1.6 16 клапанов по сути другой мотор, хотя по содержанию( по некоторым нюансам он такой же как 1.8) Я проще скажу чтоб снять все вопросы.... 1.8 умельцы и ранее делали в гаражах из 1.6 (16 клапанов) И этому не нужно удивляться.... Просто завод всю эту информацию собрал воедино и сделал двигатель 1.8 по заводскому..... а не по тюнячьему.... завод и Тюнинг не одно и тоже..... Теперь тюнячат базовый мотор 1.8 ( в гаражах и у Тюнеров) а именно вешают на него Турбину, турбины вешали и ранее на тюняченные 1.6 и доделанные из 1.6 1.8, но теперь берут за основу не доделки переделки а базовый 1.8 и вешаю на него турбину и об этом тоже много написано, благо навеска на 1.8 позволяет это делать ( а именно например радиатор на 1.8 большего обьема при внешнем сходстве , чем у 1.6 ну и вообще там навеска кардинально отличается). А касаемо КПП ПОВТОРЮСЬ НА 17.02.2023 18000 рублей цена замены сцепления под ключ на дилере( запчасти плюс работа) за все 18..... Так что ненамного дороже, чем вы написали здесь , что на 1.6 запчасти 8 плюс работа.... по моим додумкам( может они неверны) это цена не на дилере..... И поверьте один раз обслужившись на дилере, вы к дяде ВАСЕ не захотите......

Как раз-таки обслуживал у дилера новые машины. По мне по-моему опыту, делают хуже, потому что репутацией особо не дорожат. Они понимают, что для клиента главное не слететь с гарантии и поэтому ближайшие регламентные 100 тысяч км - он их клиент. поэтому и делают все тяп-ляп.
А вот как раз-таки д.Вася дорожит своей репутацией и своими колиентами, и будет делать как для себя, причем за вменяемую цену.
Видимо Вам просто повезло с официалами, у которых обслуживаетесь. Я обслуживал новые авто и в ЛАДе, и в Ниссане и в Хендае, везде ерунда полная.
В зале ожидания висит телевизор, и на нем видео, как происходит ремонт в СТО, в т.ч. и моей машины. Механик масло поставил сливаться и ушел минут на 40. За эти 40 минут к машине ни разу не подошел. Через час выгоняют и по списку - чего только они с ней не делали. а по факту - лоботрясы конченые!!!

Одним из показателей качественного масла является его помутнение, начиная с малых пробегов. Это значит, что масло хорошо отмывает двигатель от всяких отложений и держат всю эту муть во взвешенном состоянии в себе, не давая оседать на стенках двигателя, поршней и т.д. Если как Вы говорите, Лукойл и ГПН начинали темнеть с 1,5-2 тысяч км, то это наоборот хорошо. Всю гадость значит эти масла отмывали и держали в себе.
Ваш хваленый ЗИК нихр..на на самом деле не моет, оттого и чистый так долго. И все это время, этот нагар оседает в двигателе. Поэтому рекомендую Вам лить те масла, которые сразу темнеют. Тем более с таким пробегом двигатель внутри у вас явно на "мойку" просится, и поэтому лить ГПН и Лукойл и менять не через 8000 км, а пораньше - 5000-7000 км максимум.

П.С. Как по запаху масла можно определить, менять его или нет? Что в этом запахе такого должно быть?

У нас, машины плохие, но цены хорошие......

я вам просто не повезло и в ваших словах есть правда.... я когда то у дженерал моторс дилера тоже обслуживался( это жесть они сами то не знали что делать с этими авто)...... Касаемо дилера сейчас.... то скажу честно из 3х дилеров в Новосибирске, обслуживаюсь только у того, у кого купил машину, попробовал всех троих..... один более менее, в другом реально почти как у дяди Васи.... и только третий по стандартам..... И самое главное именно у него можно входить с разрешения в зону обслуживания.... ( ВАЖНО С РАЗРЕШЕНИЯ). Можно по камерам смотреть а можно прямо около большого ОКОННОГО ПРОЕМА СИДЕТЬ И ВСЕ ВИДЕТЬ , не помню постов 7 или 8 у них может 10

все верно мыть это только один из показателей... а есть еще несколько в том числе присадки влияющие на жизнестойкость масла, смазывающие свойства и многое другое. Дак вот в наших прекрасных маслах именно эти компоненты самые дешевые и разлагаются быстро.... При этом я не говорю что эти масла плохие, просто они не очень эффективные!! и это есть плохо!! То что делают другие масла на более поздних сроках наши делают на 1500км пробега( условно написал) потому что бывает и на 2000км.


Отвечаю на вопрос как по запаху определять: Легко вы понюхайте свежее, потом понюхайте с пробегами, 1000, 2000, и тд одним словом это опыт.... такой же опыт, как по слуху определять где стучит.... Поверьте среди слесарей платят хорошо не классным крутильщикам гаек и болтов.... А ХОРОШИМ ДИАГНОСТАМ......!!!



Кстати еще подскажу что помимо запаха( просто вы мою писанину снова дернули из контектса) я еще проверяю масла на смазывающие свойства пальцами и наличие абразива а также на свет направлю чтобы глянуть есть ли стружка, еще в трубу выхопа лезу чтобы понять какой выхлоп по консистенции и так во всех моих авто я делал, коих было больше 20.....и многие из проданных мною до сих пор в строю

Это главное ни за какие деньги не стоит брать.

Эту платформу из 80-х, изначально не нужно было запускать в производство.Людям ccyт в глаза,а они говорят Божья роса.... Когда уже прозреет Россия...

Только с 90 сильным мотором... Как Вам такое Илон Маск?

Клепали ужас, так и будут клепать, как для отбросов, только что ещё и цена растёт.