Седан Lada Vesta из пилотной партии впервые появился на фото

Да это не серьезно 1.6. Да и ко всему кузов как у семеры просто покрашен и не прогрунтован

боюсь будет как с Дустером, её не будут продавать дешевле 600-700 т.р. навешивая допов на половину от заявленной стоимости. А по заявленной цене через два года - в очередь

о_0 Как по кузову-то определились? Рентгеновское зрение? Гадаете по фотографиям? А сколько серьезно для такой машины, если не 1.6? 5,7 V8? Вы готовы будете платить за увеличенную ставку по налогу, страховке, расход ГСМ, комплектующие, новые узлы и агрегаты, которые неминуемо потянутся вслед за более мощным ДВС? Тысяч так если от 750 Веста будет начинаться? Как Вам такое развитие сюжета? Купите?

Эскиз хэтчбека от дизайнера, который видел его на закрытой презентации. Задние фонари прикольные. http://ladavesta.su/viewtopic. php?id=107

Самое главное чтобы качество было КАЧЕСТВО !!! А не так чтобы с машиной давали два ведра с болтами и гайками и ключом в подарок

А что, неплохо! Если и внутри все будет не "как всегда" "топором рублено" "облой в подарок" и т.п. - готов приобрести!

Господа, а что вы хотели вообще от В класса? обычно в В классе редко какая машина выбирается за пределы 110-120 коней. Возьмите современные спортверсии так любимых нами Рунксов, Ноут, Фитов - праворулек. Вполне в этом диапазоне плюс минус пять коней. Европейцы так вообще не заморачиваются, у них 130 и выше почти в 100% случаев ставятся на машины только выше классом или паркетники/кроссы. Мощность 90-110 коней для В класса - это норма. Условно говоря, имею топовый Ноут... но пихло там по старинке 109 коней, всё то же самое HR, что и на Весту ставиться будет. Нормально оно едет для В класса и городской машины. Из потока не вываливаюсь, но с пердунами не гоняюсь. С Вестой будет примерно в этом же ключе.
Вот когда ВАЗ на С-D классы замахнется, можно будет бухтеть про 130++++ коней.

а вроде очень даже ничего

Сколько лести данной Новости.
Но никто так и не понял что все это и дизайн и запчасти не принадлежат Veste ни грамма кроме коробки передач которую якобы сами сделали.
Но хоть что то чем ничего вовсе!
Конек*****опрома!

Здравствуйте. Пожалуй и я вставлю свои пять копеек.
Я являюсь обладателем праворульного автомобиля ( nissan bluebird sylphy 2003 1.8 2WD, АКПП), честно сказать, ни чего не имею против японцев, но свет не тот, руль справа - пофиг, привык и теперь порой кажется, если сяду на левый, то будет не удобно. Машина хорошая, надёжная, но бывают моменты, когда подводит, а подводит она не потому что инженеры сделали хлам и пустили на рынок сырой проект, а только потому, что предыдущий владелец мог тупо игнорировать ТО и с маленьких проблем начинались большие беды. На мой взгляд, русские люди ( не все конечно) не могут или не хотят следить за машиной. Ведь гораздо проще её продать ( не бита не красилась всё ОК) , чем вложиться в ремонт, который по сути мог бы и не случиться, будь ты внимательней и "вылечив болячку" на ранней стадии. Вот именно по этому я зарёкся больше не покупать Б/У машины. Хочется быть первым, следить за машиной, быть уверенным в ней. Да и банально ******* в сидушку самому!! )))))
Это было лирическое отступление......
Ну а теперь по теме. Хочу новый автомобиль до 500 тысяч рулей. Китайцев не смотрю! А больше вариантов то и нет кроме Datsun On-Do и LADA. Сходил посмотрел On-Do, понравился, но не то чтобы прям АХ, БЕРУ! На фото он гораздо хуже. В живую машина интереснее и салон по материалам тоже порадовал, но здесь наверное всё индивидуально. Хотя я сидел в салонах разных автомобилей, но тем не менее салон On-Do понравился. Но для большего, хочется скорее увидеть Весту!!!! Внешне она мне ещё больше нравится. Но если и брать весту, то на МКПП и с Ниссановским двигателем.
Что касается робота....... Проехал я как то пассажиром на Пежо 207 с роботом.......... Робот у него был очень туповат!!!!!
Так что жду с нетерпением Весту.

Ну а теперь обращусь к Drom-у возьмите на долгосрочный тест On-Do и Весту! )))

Много "воды про дизайн....". Сколько лошадок, достаточно или нет... Стоимость туда-сюда, вообще пока рано, курс плавает. Лично для меня, актуален вопрос даже не по отношению к Весте, хотя в формате этой модели вопрос весьма интересен, а в целом по отношению последних и будущих моделей. А именно, меня интересует перспектива появления родных или по лицензии ДИЗЕЛЕЙ!!! Да, для многих северных регионов России сам факт дизеля ассоциируется с заморочками, но для меня, а я живу в Крыму, дизель - самое то))). Дизель, кандей, автомат, мягкий пластик в салоне - вот то что нужно.

п.кать в новую седушку эт классно)) ценник сделайте до 520 в максималке, как пирожки разлетится