Седан Lada Vesta из пилотной партии впервые появился на фото
10 Февраля 2015 | 90146 просмотров
До выпуска первых товарных автомобилей осталось чуть больше семи месяцев.
Производство пилотной партии новинки «АвтоВАЗа» — седана Lada Vesta — стартовало на Ижевском автозаводе в прошедшую пятницу, 6 февраля. Накануне фотографии одного из полностью собранных автомобилей впервые появились в Интернете.
По информации портала club-vesta.ru, снятый на фото автомобиль был собран во время пятничной презентации для журналистов, но гостям готовую машину не показали. Сошедший с конвейера седан имеет комплектацию «Норма», в которую, среди прочего, входят противотуманные фары, климат-контроль, медиаустановка, парктроник.
Напомним, что серийное производство Весты начнется 25 сентября 2015 года. Автомобиль будет предлагаться в трех комплектациях, с 1,6-литровым мотором в вариантах мощности 87, 106 и 114 л.с. Коробки передач — классическая «механика» либо «робот».
Как подтвердил глава «АвтоВАЗа» Бу Андерссон, цены на Lada Vesta будут укладываться в диапазон 400-550 тысяч рублей.
Lada Vesta Concept на Московском автосалоне-2014
Читайте также на Дроме
Комментарии
Вот она надежда наша на светлое будущее
Загрузка любых документов из excel в 1с одним нажатием 1cexcel.ru
10
4
Ответить
[quote=smol]Была бы еще заднеприводная. А недоджипоклиренс можно спорт пружинами доработать. Благо, у нас тут дороги хорошие.[/
У заднеприводной у ней был бы один покупатель, ты, хотя нет и ты бы не купил
У заднеприводной у ней был бы один покупатель, ты, хотя нет и ты бы не купил
28
7
Ответить
andrnik:
Щас насобирают пилотную партию и краш-тесты проведут, там и будет видно
да если проведут, то у себя на скорости 30 и в поролоновую стену...а потом скажут делали по evroncap и 5 баллов! нужен независимый краштест
10
39
Ответить
114 сил на механике нормально тянуть должна
Важно быть, а не казаться
34
8
Ответить
По теперешним реалиям 400 тыс это комплектация без двигателя, а реально в цене соляриса будет продаваться.
17
8
Ответить
на крышке багажника написать надо ЖИГУЛИ))))))))))))))))))
Юзал много машин с правым рулём. ISUZU VEHICross/ Nissan X-trail GT 280- это класс
20
29
Ответить
olegt:
Универсал, клиренс 22 см, двиг нетребовательный атмо 1998 сс 149 лс, эффективный вариатор, 4 вд и лсд и система простеньких псевдоблокировок тормозами - рецепт идеальной легковухи.
Это Вы "Форестер" описали.
Прежде чем зайти в женский монастырь- подумай, как оттуда выйти!
Мои отзывы: SsangYong Actyon 2011, Subaru Forester 1998
27
2
Ответить
ДЯДЯ ЛЕША 03:
114 сил на механике нормально тянуть должна
Она будет только тянуть, а не ехать))))))))
Юзал много машин с правым рулём. ISUZU VEHICross/ Nissan X-trail GT 280- это класс
10
34
Ответить
Smidsy:
да если проведут, то у себя на скорости 30 и в поролоновую стену...а потом скажут делали по evroncap и 5 баллов! нужен независимый краштест
По безопасности не хуже корейских и китайских одноклассников будет мне кажется
Важно быть, а не казаться
24
9
Ответить
Мне одному кажется что на Киа Рио похожа?
13
32
Ответить
Goliy:
Она будет только тянуть, а не ехать))))))))
тянуть, ехать, валить как не назови большинству среднестатистических потребителей, к коим себя отношу тоже, мощей хватать будет
Важно быть, а не казаться
29
7
Ответить
Goliy:
Она будет только тянуть, а не ехать))))))))
Это если ставнивать ее с авто в наших с вами подписях)))
36-я! fit-GE 6)))
6
4
Ответить
Пойду посплю,потом дочитаю!)
2
5
Ответить
Надеюсь, АвтоВАЗ оправдает ожидания всех отписавшихся здесь и авто на самом деле будет отличное. Если так случится, да появится еще и универсал - то всерьез задумаюсь о покупке )
19
2
Ответить
Очень приятно, что в плане дизайна от концепта практически не отступили - реально удивлен. Даже именитые производители редко концепты свои один в один переводят в серийные автомобили.
32
3
Ответить
Оптику надо было как на концепте оставить, а с этой не очень.
2
17
Ответить
https://www.youtube.com/watch? v=gyswHOs8j1Y ---Lada Vesta - Дневник проекта
1
3
Ответить
В общем конечно, рад, что что-то делают и пытаются развиваться. Смущают немного двигатели. Зачем это разнообразие? Ну пусть бы 2 оставили 87 и 114. А то так можно и 10 вариантов предложить с шагом в 1 л.с. Ну и коробка, конечно, не радует. Себе бы такую машину не купил, но таких как я, любителей 20ти летних прулей меньшинство.
Рамная легенда Toyota Crown JZS145 Royal Saloon G
27
13
Ответить
Внешний вид приятно удивил! Осталось увидеть её на дороге - а это не всегда то же самое, что и на фото. По поводу цены - будет дороже конкурентов (а их достаточно), наверное, спрос будет не большим. А если на уровне - покупатели проголосуют рублем. Я давно не смотрел серьезно на отечественные машины, не привлекали внешностью, но веста выглядит очень симпатично. Что касается устаревшей платформы - инновации быть конечно должны, но старые проверенные временем агрегаты, это не худший вариант. Себе не куплю - денег столько нет, поэтому буду ездить дальше на своей японской старушке :) Ездил за рулем на гранте - не идеал, конечно, но двиг везет нормально, передачи включаются четко, руль крутится легко, высокий клиренс, ямы глотает неплохо (из них и состоят дороги у нас). Но ощущение какой то недоработки и не комфортного расположения за рулем не покидают...это сугубо мои ощущения!!! Зато багажник просто огромный, можно перевезти много картохи или даже газплиту))) Мой вывод - покупателя своего найдет, спросом пользоваться будет, но чтобы потеснить конкурентов и добиться бОльших продаж, разработчикам придется потрудиться, т.к. сейчас народу есть с чем сравнивать. Буду надеяться, что им удастся сделать достойный автомобиль.
Nissan Leaf ZEO G NAH (CAYENNE RED)
40
6
Ответить
Посмотрим что будет с салоном. А то получится как с Nissan Almera: внешне вроде приличная иномарка, а внутри деревенский Логан...
15
16
Ответить
magistr:
пойдет?
Хайзенбергмобиль? )))))))))))))))))
6
4
Ответить
Teмыч:
Внешний вид приятно удивил! Осталось увидеть её на дороге - а это не всегда то же самое, что и на фото. По поводу цены - будет дороже конкурентов (а их достаточно), наверное, спрос будет не большим. А если на уровне - покупатели проголосуют рублем. Я давно не смотрел серьезно на отечественные машины, не привлекали внешностью, но веста выглядит очень симпатично. Что касается устаревшей платформы - инновации быть конечно должны, но старые проверенные временем агрегаты, это не худший вариант. Себе не куплю - денег столько нет, поэтому буду ездить дальше на своей японской старушке :) Ездил за рулем на гранте - не идеал, конечно, но двиг везет нормально, передачи включаются четко, руль крутится легко, высокий клиренс, ямы глотает неплохо (из них и состоят дороги у нас). Но ощущение какой то недоработки и не комфортного расположения за рулем не покидают...это сугубо мои ощущения!!! Зато багажник просто огромный, можно перевезти много картохи или даже газплиту))) Мой вывод - покупателя своего найдет, спросом пользоваться будет, но чтобы потеснить конкурентов и добиться бОльших продаж, разработчикам придется потрудиться, т.к. сейчас народу есть с чем сравнивать. Буду надеяться, что им удастся сделать достойный автомобиль.
Где-же цена дороже конкурентов? Давно ли вы видели цены на Меган, Флюенс, Фокус, Октавию и т.д. и т.п., то есть С-класс?
10
7
Ответить
Пусть самые матерые гоняют на прулях 20-30 летних, где салон воняет жопами и куревом, мотор масло жрет и тачка была бита несколько раз и при этом будут быть кулаками в грудь, что этот японский хлам лучше новой тачки.
А мы будем катать на вестах, новых, с хорошим дизайном, лучшей безопасностью (по сравнению с 10-20-летним хламом), малым расходом топлива. И лично мне пофиг сколько лет после меня отживет тачка, я ее покупаю для себя, а не для следующего владельца.
Мне веста нра дизайном, жду в продаже, будем пилить тест-драйв и делать выводы. Ездил на гранте лифтбеке, был очень приятно удивлен и тачкой остался полностью доволен.
А мы будем катать на вестах, новых, с хорошим дизайном, лучшей безопасностью (по сравнению с 10-20-летним хламом), малым расходом топлива. И лично мне пофиг сколько лет после меня отживет тачка, я ее покупаю для себя, а не для следующего владельца.
Мне веста нра дизайном, жду в продаже, будем пилить тест-драйв и делать выводы. Ездил на гранте лифтбеке, был очень приятно удивлен и тачкой остался полностью доволен.
Корпуса и дисплеи для брелков автосигнализаций =)
Ремонт фотовспышек.
http://vk.com/autobrelok22
Ремонт фотовспышек.
http://vk.com/autobrelok22
71
48
Ответить
Не я не сплю,читаю!)
10
2
Ответить
Если качество до К2 дотянет, то можно брать.
12
1
Ответить
А на чьей платформе она сделана? Неужели опять калина? ;(
Снова пешеход!
5
32
Ответить
У Лады наметился прогресс в дизайне... Главное, чтобы от него не отставал прогресс в качестве ну и цены были разумные...
13
2
Ответить
Izo_x:
Тебе наверное с jz повезло, а я на 2х крестах и марке 4 штуки поменял! При том что больше 2х недели на моторе не отезжал. А по теме дрыгло древнее и давно забыть пора про него.
ну то что тебе не повезло это точно!!!У моего gte 85000 пробегу отроду да и все кто на мой чайник смотрят все слюнками брызгают!Как новый !на и у корефана на jz ge расход 11л это разве много?Я понимаю что эти машины уже старые но все равно круче этих балалаек!
Toyota Chaser Tourer V 1JZ GTE!
13
24
Ответить
Что за провода с зади висят, так и будут собирать?
Снова пешеход!
4
27
Ответить
Petr78:
А на чьей платформе она сделана? Неужели опять калина? ;(
Платформа новая и своя (ВАЗовская), на нормальных рычагах и с нормальной силовой частью
Корпуса и дисплеи для брелков автосигнализаций =)
Ремонт фотовспышек.
http://vk.com/autobrelok22
Ремонт фотовспышек.
http://vk.com/autobrelok22
23
4
Ответить
Нормальная альтернатива аксио, филдерам и др. праворульному хламу
один выстрел в ногу заменяет три часа воспитательной беседы...
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2006
35
22
Ответить
Хорошо выглядит.Aвтомобили дaнного уровня и сaми могут дeлaть бeз проблeм.
Приличный aвтомобиль клacca B+.
C нынeшним курсом пожaлуй сaмый дeшeвый aвтомобиль дaнного клacca в мирe,могли бы дaжe в штaты постaвлять,только думaeтся всe нa домaшнeм рынкe смeтут :D
Приличный aвтомобиль клacca B+.
C нынeшним курсом пожaлуй сaмый дeшeвый aвтомобиль дaнного клacca в мирe,могли бы дaжe в штaты постaвлять,только думaeтся всe нa домaшнeм рынкe смeтут :D
28
3
Ответить
jeka86111:
Как же долго у них длится период от зарисовки до серийного производства . Помнится в ноябре 2013 года Lexus NX показали, прототип или нарисованный не помню точно, а ровно через год я его уже видел в Красноярске на дороге. Представляете, в Красноярске!
Производственные мощьности и финансовые возможности тойты и Ваза не сравнивай
24
Ответить
https://www.youtube.com/watch? v=gyswHOs8j1Y
вот тут можно будет смотреть как ее делают )
2
2
Ответить
Lexxer:
Буквы LADA убрать и норм.
Зачем такие большие ?
Зачем такие большие ?
Есть в планах взять эту машину...
Если не будет дырок в крышке багажника, я сниму. Ибо слишком большие. Весту и ладью оставлю.
Если не будет дырок в крышке багажника, я сниму. Ибо слишком большие. Весту и ладью оставлю.
15
3
Ответить
Живьем надо смотреть ....
9
1
Ответить
nesto:
Пусть самые матерые гоняют на прулях 20-30 летних, где салон воняет ****ми и куревом, мотор масло жрет и тачка была бита несколько раз и при этом будут быть кулаками в грудь, что этот японский хлам лучше новой тачки.
А мы будем катать на вестах, новых, с хорошим дизайном, лучшей безопасностью (по сравнению с 10-20-летним хламом), малым расходом топлива. И лично мне пофиг сколько лет после меня отживет тачка, я ее покупаю для себя, а не для следующего владельца.
Мне веста нра дизайном, жду в продаже, будем пилить тест-драйв и делать выводы. Ездил на гранте лифтбеке, был очень приятно удивлен и тачкой остался полностью доволен.
А мы будем катать на вестах, новых, с хорошим дизайном, лучшей безопасностью (по сравнению с 10-20-летним хламом), малым расходом топлива. И лично мне пофиг сколько лет после меня отживет тачка, я ее покупаю для себя, а не для следующего владельца.
Мне веста нра дизайном, жду в продаже, будем пилить тест-драйв и делать выводы. Ездил на гранте лифтбеке, был очень приятно удивлен и тачкой остался полностью доволен.
Чего же Вы желчью-то брызгаете в сторону старых авто ? От зависти ? Или от комплексов ? Восстановить и отреставрировать можно любую машину, вопрос желания и средств. Ну выбрали вы новый авто, хорошо, я рад за Вас. Зачем других-то грязью поливать ? Теперь по поводу срока службы авто. Вам это должно быть интересно хотя бы потому, что от того насколько надежный будет авто зависит его цена на вторичном рынке, когда Вы будете его продавать. Впрочем, может у Вас достаток позволяет покупать новый мерседес S класса каждые 2 года, тогда пожалуй, и правда, Вам до лампочки что будет с машиной после Вас.
Рамная легенда Toyota Crown JZS145 Royal Saloon G
36
10
Ответить
Огнедышащих "Демонов"!))
1
1
Ответить
Teмыч:
.... Ездил за рулем на гранте - не идеал, конечно, но двиг везет нормально, передачи включаются четко, руль крутится легко, высокий клиренс, ямы глотает неплохо (из них и состоят дороги у нас). Но ощущение какой то недоработки и не комфортного расположения за рулем не покидают...это сугубо мои ощущения!!! Зато багажник просто огромный, можно перевезти много картохи или даже газплиту))) Мой вывод - покупателя своего найдет, спросом пользоваться будет, но чтобы потеснить конкурентов и добиться бОльших продаж, разработчикам придется потрудиться, т.к. сейчас народу есть с чем сравнивать ....
Вы откуда комментарий этот взяли ? Если сами написали сами и сегодня, то наверное для вас будет открытием, что Lada Granta уже как два года лидер продаж в России.
4
9
Ответить
A.Viper:
Где-же цена дороже конкурентов? Давно ли вы видели цены на Меган, Флюенс, Фокус, Октавию и т.д. и т.п., то есть С-класс?
Сомнитeльно,что Вeсту дaжe с нaтяжкaми можно считaть С-классом...
Во-пeрвых это зaмeнa Приоры.
Во-вторых по рaзмeрaм Вeстa большe только купe 1 ceрии бмв и сопaстaвимa c A3 сeдaн,но их спeциaльно дeлaли мaксимaльно компaктными под Eвропу и уровeнь исполнeния вмeстe с цeнaми тaм вышe в рaзы.Остaльныe жe aвтомобили С-клacca зaмeтно большe Вeсты,Октавия вобщe огромнa )
Во-пeрвых это зaмeнa Приоры.
Во-вторых по рaзмeрaм Вeстa большe только купe 1 ceрии бмв и сопaстaвимa c A3 сeдaн,но их спeциaльно дeлaли мaксимaльно компaктными под Eвропу и уровeнь исполнeния вмeстe с цeнaми тaм вышe в рaзы.Остaльныe жe aвтомобили С-клacca зaмeтно большe Вeсты,Октавия вобщe огромнa )
11
11
Ответить
Семенов Николай:
Вы откуда комментарий этот взяли ? Если сами написали сами и сегодня, то наверное для вас будет открытием, что Lada Granta уже как два года лидер продаж в России.
Два последних месяца нет. Акценты и в целом калиновое семейство натягивают.
1
8
Ответить
NightRoad:
Чего же Вы желчью-то брызгаете в сторону старых авто ? От зависти ? Или от комплексов ? Восстановить и отреставрировать можно любую машину, вопрос желания и средств. Ну выбрали вы новый авто, хорошо, я рад за Вас. Зачем других-то грязью поливать ? Теперь по поводу срока службы авто. Вам это должно быть интересно хотя бы потому, что от того насколько надежный будет авто зависит его цена на вторичном рынке, когда Вы будете его продавать. Впрочем, может у Вас достаток позволяет покупать новый мерседес S класса каждые 2 года, тогда пожалуй, и правда, Вам до лампочки что будет с машиной после Вас.
Восстановить... Отреставрировать... Я покупаю тачку, чтобы ездить, а не ремонтировать, реставрировать и восстанавливать. Думаю другие тоже покупают, чтобы ездить, ибо проще купить таз и так же валяться под ним, как и под 20-летним прулем, после "девушки" хозяина.
Каждый выбирает что хочет =)
Каждый выбирает что хочет =)
Корпуса и дисплеи для брелков автосигнализаций =)
Ремонт фотовспышек.
http://vk.com/autobrelok22
Ремонт фотовспышек.
http://vk.com/autobrelok22
20
19
Ответить
olegt:
Универсал, клиренс 22 см, двиг нетребовательный атмо 1998 сс 149 лс, эффективный вариатор, 4 вд и лсд и система простеньких псевдоблокировок тормозами - рецепт идеальной легковухи.
Ага прошлого века.
4
7
Ответить
Семенов Николай:
Вы откуда комментарий этот взяли ? Если сами написали сами и сегодня, то наверное для вас будет открытием, что Lada Granta уже как два года лидер продаж в России.
Я так понимаю, вывод был про Весту. Вы немного выдрали фразу из основного текста поста. Если с начала тот пост читать, то там все ясно становится. Просто смысловой оборот не совсем удачный был выбран.
4
Ответить
Владимир5544:
Нормальная альтернатива аксио, филдерам и др. праворульному хламу
Филдер - это универсал )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
15
5
Ответить
nesto:
Восстановить... Отреставрировать... Я покупаю тачку, чтобы ездить, а не ремонтировать, реставрировать и восстанавливать. Думаю другие тоже покупают, чтобы ездить, ибо проще купить таз и так же валяться под ним, как и под 20-летним прулем, после "девушки" хозяина.
Каждый выбирает что хочет =)
Каждый выбирает что хочет =)
Дык об том и речь. Таз конечно, можно купить и валяться под ним, только какой в этом смысл? А вот восстановить старое премиальное авто, почему бы и нет ? Каждому свое, в этом согласен.
Рамная легенда Toyota Crown JZS145 Royal Saloon G
10
6
Ответить
ждем с нетерпением
Движение - жизнь
Мои отзывы: BMW X1 2011, Hyundai Solaris 2014, Suzuki Cultus 1997, Suzuki SX4 2013, Daihatsu Boon 2005 и другие
6
1
Ответить
Ябвзял...
Поеду жить в Китай! Там пиво дешевле!!! И бензин!!!
8
1
Ответить
Qingbo:
Хорошо выглядит.Aвтомобили дaнного уровня и сaми могут дeлaть бeз проблeм.
Приличный aвтомобиль клacca B+.
C нынeшним курсом пожaлуй сaмый дeшeвый aвтомобиль дaнного клacca в мирe,могли бы дaжe в штaты постaвлять,только думaeтся всe нa домaшнeм рынкe смeтут :D
Приличный aвтомобиль клacca B+.
C нынeшним курсом пожaлуй сaмый дeшeвый aвтомобиль дaнного клacca в мирe,могли бы дaжe в штaты постaвлять,только думaeтся всe нa домaшнeм рынкe смeтут :D
Чета помойму,по такому курсу выгодна будет только в России? разве нет? А амерам она что шла что ехала.Да и в Гейропе особо не обрадуются.
Глупа американская мечта.Там Моника известнее Колумба, Как первооткрывательница рта.
Мои отзывы: Jeep Grand Cherokee 2000, Toyota Mark II 1993
2
6
Ответить
NightRoad:
Дык об том и речь. Таз конечно, можно купить и валяться под ним, только какой в этом смысл? А вот восстановить старое премиальное авто, почему бы и нет ? Каждому свое, в этом согласен.
Скорее будешь валятся под старым премиальным авто.
8
7
Ответить
Симпотная тачка Но нельзя ей было придумать свое имя, а не ВИСТА как у тоеты.
3
36
Ответить
A.Viper:
Где-же цена дороже конкурентов? Давно ли вы видели цены на Меган, Флюенс, Фокус, Октавию и т.д. и т.п., то есть С-класс?
Это по поводу высказываний тут, что ценник через "полгода-год" взлетит
Семенов Николай:
Вы откуда комментарий этот взяли ? Если сами написали сами и сегодня, то наверное для вас будет открытием, что Lada Granta уже как два года лидер продаж в России.
А для вас, видимо, будет открытием, что комментарий про весту, а про гранту речь шла вскользь.
Nissan Leaf ZEO G NAH (CAYENNE RED)
5
1
Ответить
nesto:
Восстановить... Отреставрировать... Я покупаю тачку, чтобы ездить, а не ремонтировать, реставрировать и восстанавливать. Думаю другие тоже покупают, чтобы ездить, ибо проще купить таз и так же валяться под ним, как и под 20-летним прулем, после "девушки" хозяина.
Каждый выбирает что хочет =)
Каждый выбирает что хочет =)
Да но только ты учти,что ресурс новых запчастей на старое ипонское ведро в 10 раз выше чем наши.Это я тебе как продавец этих самых русских запчастей говорю.Когда извините элементарная крышка радиатора с заводским штампом на горловину не налазиет,или когда бачок расширительный после 1-часа эксплуатации по швам расходиться?Или когда колодки на барабан наматывает.Кардан после одного дня разваливается.Я не фанат старых ипонских автомобилей,но таких примеров масса,и это исключительно со штампиком,но за всю историю свою не разу подобных причин не встречал на ведрах ипонского производства,пусть то будет даже китайский дубль.
Глупа американская мечта.Там Моника известнее Колумба, Как первооткрывательница рта.
22
12
Ответить
kolbert:
Скорее будешь валятся под старым премиальным авто.
Что Вы имеете ввиду под словом валяться ? Конечно, если купить тачку лет 20 и ремонтировать ее по мере того, как она будет переставать ехать, то да, будет именно так. После нормальной реставрации, только плановые ТО. Не более. Денег конечно, вложить придется, но иного пути нет.
Рамная легенда Toyota Crown JZS145 Royal Saloon G
8
5
Ответить
Владимир5544:
Нормальная альтернатива аксио, филдерам и др. праворульному хламу
странновый коммент от владельца филдера)
BMW 525 E60 - сбылась мечта тазовода =)
Мой отзыв: BMW 5-Series 2004
21
4
Ответить
Lifterman:
Я так понимаю, вывод был про Весту. Вы немного выдрали фразу из основного текста поста. Если с начала тот пост читать, то там все ясно становится. Просто смысловой оборот не совсем удачный был выбран.
Вы все верно поняли, если читать целиком, то понятно, что речь о весте, не писатель я)
Nissan Leaf ZEO G NAH (CAYENNE RED)
1
Ответить
Такой автомобиль и за 6000 баксов!, это очень хорошее предложение
СК"Турбина" - ЧЕМПИОН!!
13
1
Ответить
Сбоку смотрится не очень. Вмятины на дверях по моему лишние. А передок и задок - отлично!
5
10
Ответить
Либо стандартные колеса портят внешний вид, либо немного изменили выштамповки кузовных элементов. Пилотная веста выглядит уже чем концепт.
Subaru Forester XT SG9
6
4
Ответить
nesto:
Пусть самые матерые гоняют на прулях 20-30 летних, где салон воняет ****ми и куревом, мотор масло жрет и тачка была бита несколько раз и при этом будут быть кулаками в грудь, что этот японский хлам лучше новой тачки.
А мы будем катать на вестах, новых, с хорошим дизайном, лучшей безопасностью (по сравнению с 10-20-летним хламом), малым расходом топлива. И лично мне пофиг сколько лет после меня отживет тачка, я ее покупаю для себя, а не для следующего владельца.
Мне веста нра дизайном, жду в продаже, будем пилить тест-драйв и делать выводы. Ездил на гранте лифтбеке, был очень приятно удивлен и тачкой остался полностью доволен.
А мы будем катать на вестах, новых, с хорошим дизайном, лучшей безопасностью (по сравнению с 10-20-летним хламом), малым расходом топлива. И лично мне пофиг сколько лет после меня отживет тачка, я ее покупаю для себя, а не для следующего владельца.
Мне веста нра дизайном, жду в продаже, будем пилить тест-драйв и делать выводы. Ездил на гранте лифтбеке, был очень приятно удивлен и тачкой остался полностью доволен.
- Очередной тролль.
Хоть бы машину убрал из подписи, не палился.. ))
Хоть бы машину убрал из подписи, не палился.. ))
11
8
Ответить
Выглядит очень неплохо, салон бы глянуть, и качество сборки б хорошее, но они сделали огромную ошибку,воткнув туда робот, срочно исправляйте ситуацию, добавляйте вариант с 5 ступенчатым автоматом
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
1
9
Ответить
надеюсь это заслуга нового руководителя.
6
2
Ответить
Напишите уже по русски название и марку, мы ж в России живём!
Если видел сам - значит знаешь точно, если веришь словам - значит балобол заочно
8
12
Ответить
Чтоб за руль за Вэста сесть, даже в рабство сдам свой тесть!!!
11
4
Ответить
пытался вспомнить что в дизайне весты мне знакомо.. sai
11
38
Ответить
x-Rust:
какой там нах-й безпроблемной работы... это же ваз..ззззззззззззззззззз собрано кувалдой
Ну как бы у меня товарищ после диаманта купил калину новую, года три откатал - менял только расходники и помпу. Продал за те же деньги, что брал (за три года новые подорожали). Сейчас у него гранта, второй год меняет масла-фильтра-колодки...хотя нет, прадик приехал в задний бампер - поменял фонарь, на бампере царапинка, у прадика все печальнее почему то...Повторюсь - я не сторонник ваза, скорее старого пропуканого японского автохлама, но тут я вижу эту машину каждый день, часто езжу на ней пассажиром и, иногда, за рулем - никто на ней не тошнит, особо не жалеет, но за состоянием следят, меняют расходники вовремя. И на рыбалку очень часто ездим на ней (хорошо высокая), и по трассе 150-160 бывает (при обгонах там или просто если покрытие дорожного полотна без ям), ну не ломается она почему то. Сам не знаю почему. В Казахстан гоняли, без проблем!
Nissan Leaf ZEO G NAH (CAYENNE RED)
24
6
Ответить
Дизайн конечно хорош, но начинка уже много лет как устарела.
4
17
Ответить
_SToORAG_:
Да но только ты учти,что ресурс новых запчастей на старое ипонское ведро в 10 раз выше чем наши.Это я тебе как продавец этих самых русских запчастей говорю.Когда извините элементарная крышка радиатора с заводским штампом на горловину не налазиет,или когда бачок расширительный после 1-часа эксплуатации по швам расходиться?Или когда колодки на барабан наматывает.Кардан после одного дня разваливается.Я не фанат старых ипонских автомобилей,но таких примеров масса,и это исключительно со штампиком,но за всю историю свою не разу подобных причин не встречал на ведрах ипонского производства,пусть то будет даже китайский дубль.
КАКИЕ ЯПОНСКИЕ ЗАПЧАСТИ , МИЛ ЧЕЛОВЕК.
забудь. 90 % не Япония. остальные . в лучшем случае Тайвань.
а с учётом нынешнего курса. уже Тайвань как Япония....
забудь. 90 % не Япония. остальные . в лучшем случае Тайвань.
а с учётом нынешнего курса. уже Тайвань как Япония....
14
1
Ответить
ну блин, киа сид. достал уже этот однотипный зализанный дизайн! внутри небось тоже ничего оригинального. но если это стандарт современного автопрома и пипл хавает, ананирую на "каплевидные " фары, то да! молодцы, воткунлись таки в общий тренд!
15
Ответить
ДЯДЯ ЛЕША 03:
По безопасности не хуже корейских и китайских одноклассников будет мне кажется
это как ты определил? ты из тех, кто определяет комфортные ли сиденья по фото?
7
9
Ответить
красивый таз!
Ремень ГРМ как презерватив! Если порвется - ничего хорошего не жди!
5
Ответить
greaf:
А на дв будут поставлять?
будут,только с правым рулем:))
5
4
Ответить
Дром, такая ожидаемая машина в России, не желаете ли прикупить прям из первых партий осенью 2015 года на долгосрочный тест-драйв? Мне кажется будет шикарный блог.
17
Ответить
Искатель искомого:
ну блин, киа сид. достал уже этот однотипный зализанный дизайн! внутри небось тоже ничего оригинального. но если это стандарт современного автопрома и пипл хавает, ананирую на "каплевидные " фары, то да! молодцы, воткунлись таки в общий тренд!
Внутри
9
3
Ответить
Адлет Байсерке:
Внутри
если это правда, то вполне себе красиво!
10
2
Ответить
А почему нельзя было поставить 4ех ступенчатый автомат? зачем воткнули робот, который отстретился на 20 тыс км....
3
13
Ответить
С одной стороны я должен радоваться "этому изделию", так как отечественное и как то вменяемо изготовлено. С другой стороны я юзал гранту и калину (что в принципе одно и то же). В мелочаах эти изделия не только некачественные, но и ВАЗ-2108 1984 г.в.
У ВАЗовцев был в своё время огромный спрос - сметали всю продукцию любого качества, что мешало развиваться тогда? Потом спрос упал из-за БУ импорта и тогда ввели заградительные пошлины, вместо того чтоб воспользоваться "передышкой" завод "попилил" деньги, снял с конвейера самую продаваемую модель и выпустил её замену (калину с другими крыльями и фарами, торжественно назвав её "Гранта"), пообещав при этом цену в 200 т.р. однако "они быстро передумали" и уже к началу продаж она стоила 240. Деньги были потрачены, ДАЖЕ ДЕДЫ (!!!) стали смотреть в сторону Дач (ошибочно называемых в нашей стране "Рено") и Шкод. Вместо того чтоб спасать ситуацию они опять тратят деньги на всякое г. и выпускают на уже достаточно старой платформе разработке Рено B(9)0 свои новые модели. Маркетинг (навешивание других крыльев на ВАЗ 2108) конечно важен, но господа-автоВАЗики, вам дали столько возможностей для развития (в том числе адские пошлины на импорт), а вы всё ещё занимаетесь устаревшими платформами и элементарно не можете разобраться с замками и качеством сидушек, не говоря уже о допотопных ДВС.
Короче: чувства двояки, как будто меня обманули и пытаются старую дачу-логан впарить под видом новой модели.
Маркетинг = 3
Новая модель = 3
Распил бабла = 5+
PS
Я вспоминаю завод "Москвич" , который компания "Рено" прикончило злонамеренно, а оборудование скупили китаййцы, может и тут то же самое?
У ВАЗовцев был в своё время огромный спрос - сметали всю продукцию любого качества, что мешало развиваться тогда? Потом спрос упал из-за БУ импорта и тогда ввели заградительные пошлины, вместо того чтоб воспользоваться "передышкой" завод "попилил" деньги, снял с конвейера самую продаваемую модель и выпустил её замену (калину с другими крыльями и фарами, торжественно назвав её "Гранта"), пообещав при этом цену в 200 т.р. однако "они быстро передумали" и уже к началу продаж она стоила 240. Деньги были потрачены, ДАЖЕ ДЕДЫ (!!!) стали смотреть в сторону Дач (ошибочно называемых в нашей стране "Рено") и Шкод. Вместо того чтоб спасать ситуацию они опять тратят деньги на всякое г. и выпускают на уже достаточно старой платформе разработке Рено B(9)0 свои новые модели. Маркетинг (навешивание других крыльев на ВАЗ 2108) конечно важен, но господа-автоВАЗики, вам дали столько возможностей для развития (в том числе адские пошлины на импорт), а вы всё ещё занимаетесь устаревшими платформами и элементарно не можете разобраться с замками и качеством сидушек, не говоря уже о допотопных ДВС.
Короче: чувства двояки, как будто меня обманули и пытаются старую дачу-логан впарить под видом новой модели.
Маркетинг = 3
Новая модель = 3
Распил бабла = 5+
PS
Я вспоминаю завод "Москвич" , который компания "Рено" прикончило злонамеренно, а оборудование скупили китаййцы, может и тут то же самое?
Граждане, давайте жрать на полведра меньше!
Мой отзыв: Honda Integra 1989
15
29
Ответить
Teмыч:
Ну как бы у меня товарищ после диаманта купил калину новую, года три откатал - менял только расходники и помпу. Продал за те же деньги, что брал (за три года новые подорожали). Сейчас у него гранта, второй год меняет масла-фильтра-колодки...хотя нет, прадик приехал в задний бампер - поменял фонарь, на бампере царапинка, у прадика все печальнее почему то...Повторюсь - я не сторонник ваза, скорее старого пропуканого японского автохлама, но тут я вижу эту машину каждый день, часто езжу на ней пассажиром и, иногда, за рулем - никто на ней не тошнит, особо не жалеет, но за состоянием следят, меняют расходники вовремя. И на рыбалку очень часто ездим на ней (хорошо высокая), и по трассе 150-160 бывает (при обгонах там или просто если покрытие дорожного полотна без ям), ну не ломается она почему то. Сам не знаю почему. В Казахстан гоняли, без проблем!
Поддержу. Знакомый на калине отмотал уже 80 тыс. км. С учетом курса доллара, обслуживание новой иномарки выглядит тоскливо. Имею ввиду цены на новые двери, стекла, бампера, фары и все прочее. Не японское ведро. Разборов не так много. Вот и выходит, что может не так уж и плохо наше авто. По комфорту разницы с эконом классом новых иномарок не вижу. По мне что солярис, что калина. Разница конечно есть, но не в разы.
Рамная легенда Toyota Crown JZS145 Royal Saloon G
22
3
Ответить
Lexxer:
Буквы LADA убрать и норм.
Зачем такие большие ?
Зачем такие большие ?
гордится надо за страну
13
6
Ответить
Норм дизайн, года так для 2005
Спереди японец, сзади кореец :)
Ну в целом это прорыв для рашен автопрома. Учитывая что еще несколько лет назад клепали шестерки, семерки, пятерки, четверки, и.т.п. И до сих пор выпускают ниву, ОКУ. Там то дизайн явно из 80 годов.
А тут всего на 10 лет отстали :)
Сорказм конечно, но на самом деле эмоции приятные. Может быть хоть тут что то получится.
Спереди японец, сзади кореец :)
Ну в целом это прорыв для рашен автопрома. Учитывая что еще несколько лет назад клепали шестерки, семерки, пятерки, четверки, и.т.п. И до сих пор выпускают ниву, ОКУ. Там то дизайн явно из 80 годов.
А тут всего на 10 лет отстали :)
Сорказм конечно, но на самом деле эмоции приятные. Может быть хоть тут что то получится.
12
21
Ответить
современный таз - радует глаз =)
Корпуса и дисплеи для брелков автосигнализаций =)
Ремонт фотовспышек.
http://vk.com/autobrelok22
Ремонт фотовспышек.
http://vk.com/autobrelok22
10
3
Ответить
Teмыч:
купил калину новую, ну не ломается она почему то. Сам не знаю почему. В Казахстан гоняли, без проблем!
у меня временно была калина (новая) к 670 км******выдала сюрприз - все подкапотное пространство (**** постралась) каждый кв.мм в масле... продавило прокладки. у ОД заявили чтож вы хотел то? за 265 тыщ? качество тойоты?
http://forum.mykalina.ru/viewt...
5
8
Ответить
s_adios:
По факту окажется обычный логан, с внешним фэйс-лифтингом
Если будет так же надежен,почему нет?По внешнему виду и по салону явно получше Логана.
6
Ответить
) Впервые Россия ждет выход новой модели ВАЗ нужно выпить за это )))
16
1
Ответить
bama_boi:
Такое кардинальное различие в мощности двигателя... Покупатели с ума сойдут от раздумий))
На самом деле там есть над чем подумать.
Базовый двигатель 87л.с. - это все тот же доработанный напильником и с облегченной ШПГ 8-клапанный движок от "пятнашки" (а тот в свою очередь - доработанный напильником движок от "девятоса"), который сейчас ставят на все модели ВАЗа и Датсуна. Ну с ним все понятно - базовый они и есть базовый - максимально дешевая жужжалка.
Второй двигатель 106л.с. - это движок ВАЗ-21127 - т.е. доработанное напильником двигло от Приоры. В принципе хороший двигатель по соотношению мощности и расхода топлива. Но у Приор были проблемы с надежностью - болезнь в виде гремящих поршней. Не знаю, может на новом двигле смог наконец-то АвтоВАЗ "подружить" поршня Федерал Могул и блоки собственного производства.
А третий двигатель - это старый знакомый HR16DE 114 л.с. Казалось бы выбор между ВАЗовским и Ниссановским очевиден, но есть одно но - Ниссановский будет ставиться только на самые дорогие версии и только с МКПП. "Робот" будет идти только с ВАЗовским движком. Так что подумать есть над чем.
Базовый двигатель 87л.с. - это все тот же доработанный напильником и с облегченной ШПГ 8-клапанный движок от "пятнашки" (а тот в свою очередь - доработанный напильником движок от "девятоса"), который сейчас ставят на все модели ВАЗа и Датсуна. Ну с ним все понятно - базовый они и есть базовый - максимально дешевая жужжалка.
Второй двигатель 106л.с. - это движок ВАЗ-21127 - т.е. доработанное напильником двигло от Приоры. В принципе хороший двигатель по соотношению мощности и расхода топлива. Но у Приор были проблемы с надежностью - болезнь в виде гремящих поршней. Не знаю, может на новом двигле смог наконец-то АвтоВАЗ "подружить" поршня Федерал Могул и блоки собственного производства.
А третий двигатель - это старый знакомый HR16DE 114 л.с. Казалось бы выбор между ВАЗовским и Ниссановским очевиден, но есть одно но - Ниссановский будет ставиться только на самые дорогие версии и только с МКПП. "Робот" будет идти только с ВАЗовским движком. Так что подумать есть над чем.
7
2
Ответить
Smidsy:
это как ты определил? ты из тех, кто определяет комфортные ли сиденья по фото?
Думается мне, что точно так же, как и некоторые любители правого руля (особенно-Фитов :)) определяют надежность и техническую составляющую - по фото:
Smidsy:
что там с безопасностью? почему людей не интересует этот вопрос? я не говорю конкретно про подушки, а в целом, кузов, как держит удары...боковые...а то слепили "красоту", а о безопасности не подумали...evroncap сколько балов? 2? 3?
А по делу : поживем - увидим! Пилотную партию для того и выпускают, чтобы проводить различные испытания.
11
1
Ответить
Bulgakov Mihail:
На самом деле там есть над чем подумать.
Базовый двигатель 87л.с. - это все тот же доработанный напильником и с облегченной ШПГ 8-клапанный движок от "пятнашки" (а тот в свою очередь - доработанный напильником движок от "девятоса"), который сейчас ставят на все модели ВАЗа и Датсуна. Ну с ним все понятно - базовый они и есть базовый - максимально дешевая жужжалка.
Второй двигатель 106л.с. - это движок ВАЗ-21127 - т.е. доработанное напильником двигло от Приоры. В принципе хороший двигатель по соотношению мощности и расхода топлива. Но у Приор были проблемы с надежностью - болезнь в виде гремящих поршней. Не знаю, может на новом двигле смог наконец-то АвтоВАЗ "подружить" поршня Федерал Могул и блоки собственного производства.
А третий двигатель - это старый знакомый HR16DE 114 л.с. Казалось бы выбор между ВАЗовским и Ниссановским очевиден, но есть одно но - Ниссановский будет ставиться только на самые дорогие версии и только с МКПП. "Робот" будет идти только с ВАЗовским движком. Так что подумать есть над чем.
Базовый двигатель 87л.с. - это все тот же доработанный напильником и с облегченной ШПГ 8-клапанный движок от "пятнашки" (а тот в свою очередь - доработанный напильником движок от "девятоса"), который сейчас ставят на все модели ВАЗа и Датсуна. Ну с ним все понятно - базовый они и есть базовый - максимально дешевая жужжалка.
Второй двигатель 106л.с. - это движок ВАЗ-21127 - т.е. доработанное напильником двигло от Приоры. В принципе хороший двигатель по соотношению мощности и расхода топлива. Но у Приор были проблемы с надежностью - болезнь в виде гремящих поршней. Не знаю, может на новом двигле смог наконец-то АвтоВАЗ "подружить" поршня Федерал Могул и блоки собственного производства.
А третий двигатель - это старый знакомый HR16DE 114 л.с. Казалось бы выбор между ВАЗовским и Ниссановским очевиден, но есть одно но - Ниссановский будет ставиться только на самые дорогие версии и только с МКПП. "Робот" будет идти только с ВАЗовским движком. Так что подумать есть над чем.
что же мешало для дорогих версий впихнуть туда MR20DE?
Мой отзыв: Mazda Mazda6 2014
4
4
Ответить
Evgen 54 rus:
ну то что тебе не повезло это точно!!!У моего gte 85000 пробегу отроду да и все кто на мой чайник смотрят все слюнками брызгают!Как новый !на и у корефана на jz ge расход 11л это разве много?Я понимаю что эти машины уже старые но все равно круче этих балалаек!
Гте у меня никогда небыло... Хотел, но переболел. Я несколько не сомневаюсь что даже марк скажем ... 87года лучше этой "балалайки". Но есле ты не болен машинами, незнаеш из чего и как они зделанны, но тебе нужно просто двигаца - ты купиш што нибуть новое и практичное(по своим возможностям). А скажем эта лада как рас и может оказатца по зубам многим будушим автовладельцам. И врятли их будет гложить комплекс неполноценности потамушто они не купили старого чайника или чтото подобное.
36-я! fit-GE 6)))
9
4
Ответить
Если качество будет на уровне конкурентов, то вполне имеет право на жизнь.
Мой отзыв: Kia Cerato 2011
3
1
Ответить
aklex:
что же мешало для дорогих версий впихнуть туда MR20DE?
дастер ...
1
2
Ответить
На весту надо ставить 2-х литровый экобуст вот тогда очередь стояла бы
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
1
7
Ответить
СССР,не беру в расчёт...А вот в России, это первый автомобиль,который не стыдно и в забугорье продавать...Визуально это прорыв и смотрится просто шикарно...Ему бы двигатель литра два и автомат настоящий и была бы просто бомба...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
15
4
Ответить
aklex:
что же мешало для дорогих версий впихнуть туда MR20DE?
Вроде как будет в следующем году мощный (относительно базовых) двигатель, который британцы из уже почти год до ума доводят. Если в связи с санкциями не побреется проект 1,4 турбо, то будет Вам счастье: 163 л.с и 240 Н*м. Планировалось ставить на самую дорогую версии Весты. Почему-то мне кажется, что, по аналогии со всеми последними моделями ВАЗа, данная версия Весты будет называться "Спорт" :).
6
1
Ответить
Штамповками на боках переговнякали весь,и так не очень красивый,вид. Одно слово-АВТОВАЗ
4
21
Ответить
Lifterman:
Вроде как будет в следующем году мощный (относительно базовых) двигатель, который британцы из уже почти год до ума доводят. Если в связи с санкциями не побреется проект 1,4 турбо, то будет Вам счастье: 163 л.с и 240 Н*м. Планировалось ставить на самую дорогую версии Весты. Почему-то мне кажется, что, по аналогии со всеми последними моделями ВАЗа, данная версия Весты будет называться "Спорт" :).
ну турбо есть турбо - а атмосферник помощнее у нас, мне кажется, большинством больше ценится. и применение потом бы нашел и на X-ray, вроде нет же нареканий по этой ниссановской движке
4
2
Ответить
Ифенк:
Ну ты знаток!
ну специально для профанов - открыл секрет
3
Ответить
В наших краях .повально иномарки сыпятся! Запчасти дорогие!"Подождём твою..."!
1
2
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
