АвтоВАЗ начал выпуск Весты с вариатором Jatco
09 Октября 2019 | 42926 просмотров
АвтоВАЗ запустил серийное производство новой версии Lada Vesta — со связкой мотора Renault-Nissan HR16* (1,6 л, 113 л.с.) и бесступенчатого японского вариатора Jatco.
Вариатор Jatco широко применяется на автомобилях Renault и Nissan, а с июля 2019 года его начал использовать и АвтоВАЗ — на кроссовере Lada XRAY Cross.
«Главная особенность автоматической трансмиссии Jatco в том, что помимо клиноременной передачи с мощным стальным ремнем здесь работает двухступенчатый редукторный сектор. Это решение позволило сделать агрегат компактнее и на 13% легче предыдущих образцов. Такая конструкция повышает тяговые характеристики и при этом не боится морозов, пробуксовок и тяжелых нагрузок, а кроме того, обеспечивает высокий акустический комфорт и топливную экономичность даже при ускорениях», — подчеркивает пресс-служба АвтоВАЗа.
В процессе адаптации трансмиссии на Весте были разработаны новые калибровки силового агрегата, применена оригинальная система выпуска, новые приводы колес и модернизированные опоры двигателя. Инженерам удалось сохранить массу автомобиля и дорожный просвет 178 мм у базовых версий и 203 мм — у модификации Cross.
Прототипы Весты с вариатором прошли полный цикл испытаний. 39 автомобилей приняли участие в дорожных тестах в суммарном объеме 1 млн километров, а также в лабораторных и климатических испытаниях: в Сургуте — при температуре минус 47 градусов Цельсия и в Тамани — при плюс 40.
Jatco будут предлагать как на обычных седанах и универсалах Веста, так и на их внедорожных версиях Cross. С выходом нового исполнения в цветовой гамме модели появится оттенок «Дайвинг» — глубокий синий металлик.
Продажи Весты с вариатором стартуют в ноябре-декабре. Цены сообщат ближе к старту продаж.
Напомним, что обязательную сертификацию «вариаторная Веста» прошла в начале сентября. Пока любителям автоматических трансмиссий в гамме Весты адресуется отечественная 5-ступенчатая роботизированная коробка передач, однако вскоре после появления вариатора ее планируют исключить из гаммы Весты.
* — мотор Renault-Nissan HR16 также носит индекс Renault H4M
Lada Vesta с мотором Renault и вариатором Jatco. Кузов окрашен новым цветом «Дайвинг»
Lada Vesta SW с мотором Renault и вариатором Jatco. Кузов окрашен новым цветом «Дайвинг»
Lada Vesta SW с мотором Renault и вариатором Jatco
Мотор Renault и вариатор Jatco в ОТТС на Весту
Мотор Renault и вариатор Jatco в ОТТС на Весту
Читайте также на Дроме
33109
520
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
22267
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
28135
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
23907
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
22658
368
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
Олег
Еслиб лишили возможности покупать иностранные автомобили, и осталась для выбора и покупки только продукция ВАЗа, то это наверное единственная модель и ее комплектация, которая бы меня устроила.
Если бы ты зарабатывал хотя бы на новый Солярис, то новости про Весту тебя бы вообще не должны были интересовать)) А так, ты обычный нищебр#д, мнящий себя сельским олиграхом !
2
6
Ответить
moviegear
Ну так сколько я в комментах читал "чего изобретать, берите чужое проверенное!". Вот и результат.
«Этим» никогда не угодишь ))
1
Ответить
Пешеход
Что сей опус означает?)))
Ген самоиндификации 🙁
Ответить
Алексей Махалов
Гнилая вазовская прошивка, которая всё это превращает в груду бесполезного железа
Малахов , перелогинься))
Ответить
moroz040203
Абсолютно не согласен, если речь идёт не только о производстве комплектующих и физической сборке как таковой. Да, глобализация оказывает огромное влияние, но затронула далеко не все бренды в плане инженерии....
Очень даже повернется. После того как они повесили свой шильд и имя Террано, на румынскую Дачию, еще как повернется. Что до Ваза, то технологическое отставание убило его еще при союзе. А нынешние времена не дают даже призрачной надежда что какой либо автопроищводитель способен конкурировать вне альянса. Так что выбор был не богат. Что лучше быть Шкодой в составе Вагена или той же Дачией в Рено или почить в бозе как многие другие?
3
Ответить
um64
99% пользователей ремонт, а тем более какая - то модернизация автомобиля и даром не нужна. Авто берётся для того что-бы ездить. Многие даже не знают как выглядит свеча, а уж как её менять их интересует меньше всего. Никто уже в гаражах моторы не капиталит.
так эти 99% в е...бе... ня и не ездят! за 5 лет аккуратной эксплуатации по асфальту без красных зон на тахометре и 190 на спидометре и с нашей машиной проблем не будет. я перебирал и дорабатывал все свои машины, в т.ч и японские, и корейские...после них по простоте лада - велосипед....
3
Ответить
ivan ivan
***39 автомобилей приняли участие в дорожных тестах в суммарном объеме 1 млн километров***
и там на 26.000км должно сломаться? офигеть испытания, тупо обкатали и все. испытания на пользователях будут.
и там на 26.000км должно сломаться? офигеть испытания, тупо обкатали и все. испытания на пользователях будут.
В вашем понимании каждая должна была лям проехать?
1
Ответить
13071660
Наступило оно давно, агрегаты не созданы, а взаимствованы... Лада была какахой - это было её кредо, а теперь потихонечку она потеряет свой облик) АвтоВаз потихоньку отдаёт производство авто на аутсорсинг,...
В Ярославле плохо с интернетом?)) Ты погугли, долю АЛЬЯНСА в АВТОВАЗе. Это, с некоторого времени, уже не «наша марка». Так что ваши выводы потеряли актуальность, так и обретя её))
1
Ответить
Sergey Zvirgulis
т.е. если вы собираетесь пересечь северо-восточную часть страны до поселка Певек....вы даже и пассатижи с собой не возьмете? опрометчивый будет шаг! как минимум не большой набор необходимых ключей ......
ну я не такой аццкей путешественнек, как вы!...))))
я обычно по западной часте да по эуропи. .
По вашему направлению лучше на подготовленных паджериках со шноркелем ездить а не на жигулях др..ть судьбу)
я обычно по западной часте да по эуропи. .
По вашему направлению лучше на подготовленных паджериках со шноркелем ездить а не на жигулях др..ть судьбу)
SUV Japan
1
Ответить
2778923
Ты специально передергиваешь или делаешь вид что не понимаешь о чем речь. Нам без разницы кто и сколько вливает в АвтоВАЗ, вопрос в том что автомобильный импорт (в том числе б/у) задушили аргументируя...
Алешка. Автопром страны это не один автоваз. Импорт и закрыли, чтобы другие производители сюда пришли и строили свои заводы, создавая рабочие места. И именно иностранные концерны требовали ужесточения импорта, чтобы не было ситуации, когда ты построил завод в стране, а народ там все равно берет б/у
12
Ответить
magistr
ну я не такой аццкей путешественнек, как вы!...))))
я обычно по западной часте да по эуропи. .
По вашему направлению лучше на подготовленных паджериках со шноркелем ездить а не на жигулях др..ть судьбу)
я обычно по западной часте да по эуропи. .
По вашему направлению лучше на подготовленных паджериках со шноркелем ездить а не на жигулях др..ть судьбу)
ну на жигулях никто и не собирается, вот в этом кино https://youtu.be/8G5Tnuk63Wg найдете, что такое дорога, что может случиться и для чего нужны ключи..., так же никаких подготовок и шноркелей, а так же увидите сестру упомянутого вами паджерика и что с ней случилось...
Ответить
Zombi23
Сейчас время такое, в тренде одна из разновидностей рабства-кредит,и пипл хавает как говорится, а банки с этого бабки имеют,все просто
Вы от жизни отстали: кредит - это давно известный инструмент стимулирования рынка потребления. Но как известно, даже самый лучший инструмент в руках приматов станет не больше, чем «палкой-копалкой»...
5
1
Ответить
replicant
Статистика она такая статистика.
5 летний солярис я продал за 4 дня.
Полуторагодовалую весту не продал за месяц, цена была как у соляриса полтора года назад. Вот как то так.
5 летний солярис я продал за 4 дня.
Полуторагодовалую весту не продал за месяц, цена была как у соляриса полтора года назад. Вот как то так.
Статистика она на то и статистика, что отражает общие данные на основании многих тысяч автомобилей, куда входят как удачные сделки "только выложил тут же забрали", так и многомесячные висяки.
2
Ответить
moroz040203
Вот только с этим шагом этот авто окончательно перестал иметь отношение к реально отечественному автопрому. Как не печально, но Веста только выиграла от этого.
И что с того?
Ответить
Академик2236
за эти деньги с Армении две Теаны j31 возьму.
И сразу на обеих ехать будешь, аки Ван Дамм?))
5
Ответить
Lexxx
Почему данные убого разгона, с этим вариатором и двигателем, автоваз не раскрывает???? Там просто писец, полный, на трассе реально опасно ездить.
Апасна ф Тюмене без портков выходить на мороз, а здесь приемлемо!
1
1
Ответить
Lexxx
Это же рено, у них все через очко:)))
Шоб как у Кена Блока )))
1
Ответить
GReeNbI4
Если у вас нет денег на замену свечей (2-3 тиши максимум) нах вам авто? Автобус/троллейбус - катайтесь на здоровье
Все в сравнении.
Многие скажут что если нет денег на покупку нормальной машины , от 1,5 млн то надо ездить на маршрутке...
А не мешать своими дровами ездить нормальным людям..
Многие скажут что если нет денег на покупку нормальной машины , от 1,5 млн то надо ездить на маршрутке...
А не мешать своими дровами ездить нормальным людям..
1
Ответить
Roman
Тоеты короллы/камри/Рав4 - покупают новыми и потом делают шумку и музыку. И это считается нормальным. Правда только у владельцев тоет. Почему если тоете позволено, то Вазу нельзя?
Ну да, у одного друга рав4 был, ни шумки, ни динамики, ходовка жёсткая. У второго камри свежая, 300 км промчали между городами, тормозить машина начала плохо. Я думал колодки мож стёрлись, нет, просто конструктив такой у тойот. Зато не ломаются.
Если когда-нибудь деньги будут нормальные, полюбому возьму че нибудь типа вольво или рэнджа, пофиг что у них проблемы бывают.
Если когда-нибудь деньги будут нормальные, полюбому возьму че нибудь типа вольво или рэнджа, пофиг что у них проблемы бывают.
4
Ответить
6535251
Неверно поняли, я за отечественные разработки, а не за безумное прилепливание шильдиков. Владею Приорой рестайл, и 105 Волгой, доволен как слон.
да, действительно, не понял сначала. У Вас вообще отечественное авто полностью - и разработка и изготовление. Если Волга еще имеет фордовские корни, то Приора вообще полностью отечественная.
Но так всё , земляк, всё! отмерло. Сейчас выбор между: а) полностью импортное, 2) импортное, изготовленное в Отечестве. И я выбираю 2 вариант. А франки - допилят ВАЗ до конца, постепенно вымывая долю отечественных разработок, заменяя своими - так плата за инженерный труд отчисляется французам и японцам. У нас остается только производство-ну и на том спасибо
Но так всё , земляк, всё! отмерло. Сейчас выбор между: а) полностью импортное, 2) импортное, изготовленное в Отечестве. И я выбираю 2 вариант. А франки - допилят ВАЗ до конца, постепенно вымывая долю отечественных разработок, заменяя своими - так плата за инженерный труд отчисляется французам и японцам. У нас остается только производство-ну и на том спасибо
3
Ответить
UranXl
Главная особенность автоматической трансмиссии Jatco в том, что помимо клиноременной передачи с мощным стальным ремнем здесь работает двухступенчатый редукторный сектор. Это решение позволило сделать агрегат...
какой принцип работы редуктора? разъясни пожалуйста
Nissan
Ответить
Бердовский Александр
Очень даже повернется. После того как они повесили свой шильд и имя Террано, на румынскую Дачию, еще как повернется. Что до Ваза, то технологическое отставание убило его еще при союзе. А нынешние времена...
Вы ещё про Датсун вспомните. ))) Речь была про Ниссан, как представителя японского автопрома. Так-то тот же Логан в Латинской америке под брендом Ниссан продавали, но это не говорит о том, что сам Ниссан в Японии перестал быть Ниссаном. Неужели разница с автоТАЗом не понятна? )))
Мой отзыв: Renault Duster 2018
1
1
Ответить
Т Д
да, действительно, не понял сначала. У Вас вообще отечественное авто полностью - и разработка и изготовление. Если Волга еще имеет фордовские корни, то Приора вообще полностью отечественная.
Но так всё...
согласен, обидно...хотя, правильно тут многие пишут, что глобализация не обошла стороной абсолютно всех производителей! жатко и айсосин)))) не являются ни тойотой, ни нисцаном! просто производственные площадки, у которых покупают автопроизводители их продукцию, никто не запрещает и .... нам покупать, вопрос только в цене и модернизации производства, то же касается и моторов, откуда мы знаем всю правду - сама тойота выпускает свои моторы или японский дядя Вася под франшизой тойоты их разрабатывает и производит....у нас тоже производственные площадки, которые я очень надеюсь, будут развиваться и создавать технологичные изделия (к примеру, в одном из комментариев сотрудник компании Ваксойл проявлял интерес к производству 6-ти ступенчатой коробки для уаза...возможно что-то и родится...) за границей тоже не сразу заводы построились. Но главное - не хочется в силу этого наступления глобализации быть заложником маркетологов, которые для себя открыли еще в начале прошлого века формулу успеха - запрограммированное старение или износ....от того, если лада полностью "глобализуется".... чес слово .... уже и не знаешь какого производителя выбрать....всё будет одноразовое....
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Вот он, обещанный прорыв!
Как когда сообщат цены-вот тогда тебя и прорвет...Только матом не ругайся!
1
Ответить
ака МУДРЫЙ
остается лишь также научится 100 к откатывать без траха мозга водителя
Лады и так 100-150 тысяч без поломок откатывают,как и киа.только каталики не рассыпаются
5
Ответить
Во, че они парятся, машины нужно тестить в Приморье. В континентальной зоне, никуда ездить не нужно. Летом +35 - +45 на солнце и +30 в тени. Зимой -30 - -40. "Незамерзайка -45" в гараже, порой оттаивает только весной=). Для проверке в холмистой местности во Владивосток, для более суровой - в Дальнегорск на перевалы. А они ездят то в Сургут то в Тамани... =) Тут на расстоянии в 600км все испытания пройти можно.
1
1
Ответить
13972976
х-line не дорог, давайте сравним:
X-LINE АТ 1.6 / 123л.с.-- 955000 comfort
X-RAY cross CVT 1.6 / 113л.с.-- 890000 comfort
Сравниваю кузова "хетчбек". Весты в таком кузове...
Но и не хлайн за лям,это точно
1
Ответить
Smidsy
Двигатель Renault-Nissan H4M-HR16DE это эволюция реношного K4M, в ниссановской линейке заменил QG16DE. Мотор неплохой, к бензину не требовательный, при рекомендованном 95-м, можно лить и 92. В системе...
Судя по Вашему описанию, вазовский 1,6 намного лучше.
1
Ответить
um64
Придумывать своё при мизерных продажах, если смотреть в мировом масштабе, для чего?
Так расширяйте!!!.. Какой был Китай, к примеру.... А какой сейчас..!??
Ответить
Roman
Вы думаете АКПП или вариатор просто на полках лежат, типа руку протяни и возьми любой с полки. Тэк тэк, у нас в России популярен японский гидромех о 4х передачах, вот он лежит, запускайте кракена... В том положении в котором автоваз - выбирать не приходится. Технологии никто не дает так просто.
А, что робот значит, если по вашему, на полке лежал))), достали, что валялось и воткнули, пусть народ довольствуется, чем есть или мучается... На сколько знаю, роботизированную КПП ВАЗ сам разрабатывал, и не исключено, что на бюджетные деньги, т.е. наши с вами.. И что в итоге, робот стал не востребован!
Технологии вообще то покупают, если сами не могут сделать, да и зачем изобретать велосипед, если есть проверенные временем агрегаты... Ну и в итоге, к этому и пришли, плюс видимо рынок наконец то изучили, да и на конкурентов посмотрели...
Технологии вообще то покупают, если сами не могут сделать, да и зачем изобретать велосипед, если есть проверенные временем агрегаты... Ну и в итоге, к этому и пришли, плюс видимо рынок наконец то изучили, да и на конкурентов посмотрели...
2
Ответить
15718488
Поговаривают , что императорский )))
Народ не оценил моего стёба :)))
Лайков —- 7
Дизлайков —- 306
:)))
Лайков —- 7
Дизлайков —- 306
:)))
Навру любому от чистого сердца
(Недорого)
(Недорого)
Ответить
Ну вот кагбэ снятая Тиида и Сентра в лице Х-рея и Весты вернулись, только у тех дизайн более ближе к мировому был, но и эти тоже так ничего.
1
Ответить
Алексей Махалов
Взял Церато 2.0ат в Лухсе за 1.1 и пох мне
Всем вокруг на это тоже глубоко пох...!)))
1
Ответить
Грустный Джокер
Алешка. Автопром страны это не один автоваз. Импорт и закрыли, чтобы другие производители сюда пришли и строили свои заводы, создавая рабочие места. И именно иностранные концерны требовали ужесточения импорта, чтобы не было ситуации, когда ты построил завод в стране, а народ там все равно берет б/у
Всегда удивляюсь тупости таких "патриотически" настроенных комментаторов. В новости о том, что вместо российских двигателей и коробок на самые массовые российские автомобили будут ставить импортные рассуждать о том зачем "закрыли импорт" и как это "создает рабочие места" - это просто супер. Если завтра и кузова для наших ведер будут завозить готовыми откуда-нибудь из Китая ты разумеется начнешь песню о том что это на самом деле наш автопром так встает с колен, и на самом деле это правильно. Вы такие как зомби, что Вам по ТВ расскажут то и правда, все кто не согласен - "Алешки" и агенты Госдепа. А по факту скоро все сборочное производство этих Вест сократиться до одного работника-мигранта из Средней Азии наклеивающего китайский пластиковый шильдик на готовое авто с двигателем из Франции, вариатором из Японии и электроникой Бош. И снова такие зомби как ты затянут старую песню про ипортозамещение и как на самом деле это хорошо для страны.
3
1
Ответить
Осталось кузов заменить и подвеску и будет норм)))
1
4
Ответить
magistr
и что что надо сдергивать впуск? это как то говорит о низкой надежности?
"Плюс много негативных отзывов на вариатор Джатко 015 со времен рестайлингового Кашкая в кузове J10" - дело было не...
Причем тут надежность при необходимости снимать впуск? Менять свечи без снятия впуска, дроссельной заслонки, замены прокладки впуска, с последующим затягиванием впуска с определенным моментом и калибровкой дроссельной заслонки, намного легче. У меня кашкай только с 2-х литровым мотором, где свечи меняются так же и фокус, где таких телодвижений не требуется. Я знаю про особенности эксплуатации вариаторов.
1
1
Ответить
sirius_2
Пробег 60 тысяч на hr16. Масло от замены до замены на одном уровне. Гидрокомпенсаторы....наверное плохо что их нет, но не критично точно. Антифриз никуда не уходит и даже не пытается. Свечи да, по регламенту...
Как поменять, без снятия? Что за бред. Одну свечу только можно поменять!
Ответить
Slava_Kazan
Всегда удивлялся людям, для которых представляет сложность процедура замены свечей. Какая вообще разница как они меняются? Я сам это делать в любом случае не собираюсь. Подобные работы всегда выполняются специалистами сервисного центра.
Если не собираетесь делать, то зачем удивляться людям, которые делают это самостоятельно?
Ответить
um64
Эта связка мотор вариатор уже 3 года на Каптюре ходит. Пока нареканий не было, а есть кто уже больше 100000 проехал. Да и в каршеринге они используются.
Я говорю про эту связку на Кашкае J10 - за девять лет, проблем многовато
Ответить
14197299
Не прошло и 5 лет , как на одной из самых популярных моделей АвтоВАЗа появилась современная трансмиссия
Современная трансмиссия которая уже как минимум 20 лет выпускается в Японии
Ответить
exeter
Если не собираетесь делать, то зачем удивляться людям, которые делают это самостоятельно?
Логично. Видимо они получают удовольствие от процесса. Я же руководствуюсь принципом "зачем лаять самому, когда есть собака".
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Мой отзыв: Renault Arkana 2019
3
1
Ответить
NH4NO3
Ой да не отмазывайся)
От чего отмазываюсь?
https://vimeo.com/55354019
https://vimeo.com/55354019
Ответить
droopy_54
Я тоже образованный с крайне востреьованной специальностью но работая в нске могу получить максимум 60 тр работая от заката до расвета.. когда кончаются деньги летаю на работу в мАскву там на раслабоне получаю за ту же работу 500 -600 тыщ в месяц чистыми....
Ну видишь, нашёл же выход. Или тебе машина с получкой должна деньги на дом возить по-твоему велению?
Ответить
Академик2236
Совсем не страшно-смиллиона переплата 150000,плюс каско и прочая страховка жизни.Копейки.
Когда я брал кредиты, то процент был больше 25% =) Ипотеку за 15% брал.
Сейчас знакомый под 8% взял ипотеку, ноет громче всех.
"Совок" жильё давал, а сейчас капитализм, так что арбайтен. Сами же хотели - джинсы, жвачка =))))
Сейчас знакомый под 8% взял ипотеку, ноет громче всех.
"Совок" жильё давал, а сейчас капитализм, так что арбайтен. Сами же хотели - джинсы, жвачка =))))
1
Ответить
в ней что-нить наше вообще есть?
1
1
Ответить
15718488
И что с того?
С чего?
Ответить
Дмитрий
Прекрасно чувствовать для разных людей может быть по разному)))) И да на работу многие ходят и прекрасно себя чувствуют
Обычная неполноценная семья, которая в былое время жила на 800 рублей (где-то 98-00 годы), что зарабатывал брат и все жрали летние закрутки, благо яблонь полно вокруг росло, пол года жрёшь яблочное варенье на утро =) Тошнит до сих пор от яблочного вкуса =)
2
1
Ответить
Конферансье
Ну вот достаточно добавить один японский агрегат в конструкцию, и кредит доверия к производителю автоматом взлетает в небеса.
А что поделать, такую репутацию себе заработал АвтоВаз в прошлые годы.
Тут даже больше сыграло появления в линейке более/менее нормальной автоматической трансмиссии. Нужна тачка на автомате, а до этого недоразумение под названием "роботизированная КПП" меня только отпугивало))
И кстати доверие возросло не до небес, а лишь немного, чтобы попробовать тест-драйв и задуматься.
Кроме мотора/коробки сюрпризы может преподнести и электрика и скрипящяя ходовка.
Тут даже больше сыграло появления в линейке более/менее нормальной автоматической трансмиссии. Нужна тачка на автомате, а до этого недоразумение под названием "роботизированная КПП" меня только отпугивало))
И кстати доверие возросло не до небес, а лишь немного, чтобы попробовать тест-драйв и задуматься.
Кроме мотора/коробки сюрпризы может преподнести и электрика и скрипящяя ходовка.
1
Ответить
Coshmaran
В вашем понимании каждая должна была лям проехать?
да. практически любое новое авто до ста тысяч не ломается вообще. что дадут испытания в ~26.000км? а потом приезжаешь по гарантии что-то ремонтировать, а дилер с круглыми глазами отвечает, что завод не знает в чем проблема и у них это впервые.
Ответить
Алексей
Судя по Вашему описанию, вазовский 1,6 намного лучше.
Да кстати на Х-Реях и Ларгусах по первости ставили реношные моторы, я так понимаю эти же самые. Потом от них отказались, т.к. Вазовский не хуже, а стоит дешевле.
1
Ответить
15718488
Вы от жизни отстали: кредит - это давно известный инструмент стимулирования рынка потребления. Но как известно, даже самый лучший инструмент в руках приматов станет не больше, чем «палкой-копалкой»...
Что "приматы", что "не приматы" переплачивают проценты банку, сотрудники и банка и банк делают деньги на таких нетерпеливых людях, которые накопить сами не могут. Я тоже люблю, когда мне деньги несут
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
Ford Taurus 1993
1
Ответить
888
Так расширяйте!!!.. Какой был Китай, к примеру.... А какой сейчас..!??
Вопрос расширения явно не ко мне. Я тоже китайцам завидую, мы к сожалению идём в обратном направление(((
Ответить
exeter
Я говорю про эту связку на Кашкае J10 - за девять лет, проблем многовато
Сейчас говорят что переделали его, на примере этой Арканы и посмотрим. Я пологаю что кто то думал, перед тем как установить.
1
Ответить
Beztormozov
Печалька когда приходит сообщение от такси, что выехала Веста или Гранта. Такое ощущение, что обманули.
Кайф когда приезжает что нибудь бочкообразное на велюре.
Корея посередине. С Чехами.
Кайф когда приезжает что нибудь бочкообразное на велюре.
Корея посередине. С Чехами.
Странно,на тесном Рио Вам нравится пассажиром ездить,а на просторной Весте нет?
5
Ответить
oculus
Ну на самом деле не все так радужно.
За 10000 расход масла у меня примерно литр (что приемлемо). Клубы реношников активно обсуждают масложор Н4М, и у половины он есть, причем более 1 литра между сменами...
Речь о HR16DE, хоть и схож, но не во всем.
Я проездил на HR15DE (99% клон HR16DE) 130 тыс. км за 9 лет, ни грамма не подливал ни разу. Свечи менял раз в 60 тыс. км иридий.
У товарища Тиида с HR16DE с новья (2009 г) ни разу не подливал масла и не жрет. Свечи замена раз в 40 тыс. км обычные.
По сравнению с современными двигателями HR16DE, если он будет японский или мало локализован в РФ, то просто отличный.
Клубы ниссановодов масложор HR16DE не обсуждают, нет такого.
Я проездил на HR15DE (99% клон HR16DE) 130 тыс. км за 9 лет, ни грамма не подливал ни разу. Свечи менял раз в 60 тыс. км иридий.
У товарища Тиида с HR16DE с новья (2009 г) ни разу не подливал масла и не жрет. Свечи замена раз в 40 тыс. км обычные.
По сравнению с современными двигателями HR16DE, если он будет японский или мало локализован в РФ, то просто отличный.
Клубы ниссановодов масложор HR16DE не обсуждают, нет такого.
Мой отзыв: Nissan Tiida Latio 2005
Ответить
um64
Сейчас говорят что переделали его, на примере этой Арканы и посмотрим. Я пологаю что кто то думал, перед тем как установить.
Хорошо если так))
Ответить
Sergey Zvirgulis
ссс...ка! иностранные станки! именно под торкс заточенные! (наследие дженерал моторс....) "не удобно" роботу "держать" шуруп под отвертку, а также, простой болт.... согласен, с этими...
Б*я есть разница! Когда это все лет через 5-7 хорошо прикепит тогда вспоните разницу с обычным пятигранным "гайковертом")
2
Ответить
um64
Потому что это всё реновское и на какой им держать отдельно для изготовления крепежа на Ладу завод, если есть готовый.
Gm-овское лучше сказать...
А по поводу того что проше выполнить вопросов не возникает, гораздо более интересно что с этим TORXом будет лет через 5 когда заржавеет и прекипит... опыт ... печальный... откоучивания... вернее срывания торкса есть... будет попа вот что...
А по поводу того что проше выполнить вопросов не возникает, гораздо более интересно что с этим TORXом будет лет через 5 когда заржавеет и прекипит... опыт ... печальный... откоучивания... вернее срывания торкса есть... будет попа вот что...
Ответить
15585580
Gm-овское лучше сказать...
А по поводу того что проше выполнить вопросов не возникает, гораздо более интересно что с этим TORXом будет лет через 5 когда заржавеет и прекипит... опыт ... печальный... откоучивания... вернее срывания торкса есть... будет попа вот что...
А по поводу того что проше выполнить вопросов не возникает, гораздо более интересно что с этим TORXом будет лет через 5 когда заржавеет и прекипит... опыт ... печальный... откоучивания... вернее срывания торкса есть... будет попа вот что...
Хотя кто их потом делать будет, их проще будет после 3-5 лет в утиль списать
Ответить
um64
Вопрос расширения явно не ко мне. Я тоже китайцам завидую, мы к сожалению идём в обратном направление(((
Вот и яяя том жеее...!! . Что у нас печаль в стране..
1
Ответить
2778923
Ты специально передергиваешь или делаешь вид что не понимаешь о чем речь. Нам без разницы кто и сколько вливает в АвтоВАЗ, вопрос в том что автомобильный импорт (в том числе б/у) задушили аргументируя...
Утильсбор и пошлины платят только за импортируемые авто.Все эти солярисы,Рио,полуседаны и лоханы не платят ни того,ни другого.Дешево же,покупайте!
Ответить
Andrey 10rus
Да кстати на Х-Реях и Ларгусах по первости ставили реношные моторы, я так понимаю эти же самые. Потом от них отказались, т.к. Вазовский не хуже, а стоит дешевле.
Нет,не эти.Там действительно надёжный 8-клаппанник.Он не едет,жрет но надёжен.У нас на работе один возит баллоны на ларгусе,там 30-40%пробега с тонной!в кузове.Уже 290 пробег, двигатель бегает
2
Ответить
moviegear
Когда я брал кредиты, то процент был больше 25% =) Ипотеку за 15% брал.
Сейчас знакомый под 8% взял ипотеку, ноет громче всех.
"Совок" жильё давал, а сейчас капитализм, так что арбайтен. Сами же хотели - джинсы, жвачка =))))
Сейчас знакомый под 8% взял ипотеку, ноет громче всех.
"Совок" жильё давал, а сейчас капитализм, так что арбайтен. Сами же хотели - джинсы, жвачка =))))
Сейчас правят олигархи, все деньги у них в руках, вместо того что бы эти деньги с ресурсов пустить на повышение зарплат и уровня жизни населения, как в имиратах к примеру.
1
Ответить
13972976
Мне лично полный привод в городе не нужен,также как и универсал и мех.коробка. Нужен хетч с АКПП. По поводу замены двигателя- так они его и поменяли,вазовский на ниссановский. Что мешало поставить более мощный двигатель?
Мешало то, что более мощный брать не будут. Это в комментах все хотят мотор помощнее да по больше, только комменты писать - это бесплатное занятие, а как в салоне за более мощный мотор попрося на 150к дороже, так сразу все желание скисает. Статистика показывает это.
2
Ответить
Ваше Величество
Я никогда такого не писал. То что бюджетки являются транспортными средствами с терпимым уровнем комфорта но никак не машиной мечты это и Вы знаете. Поэтому надо успокоиться и ездить на том что по силам купить и содержать.
С Вами обсуждали Весту и Солярис , вы писали , что Кореец на голову выше , я вам говорил Веста намного просторней единственный минус нет АКПП.
2
Ответить
magistr
сказки сказочные .
первое поколение закончилось в 2010 году. сейчас тачке 9 лет - 60 км...ну круто..и двиг сразу на помойку....ахаха....
причем у первого поколения и был масложор,
нынешний HR16 доработаный...
Ну так он давно был и сброшен перекупам и вместо него куплена машина с гидромеханической акп, после двух ремонтов вариатора за 60 тысяч пробега, желания экспериментировать с этой коробкой пропало навсегда
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
1
Ответить
8680843
Сейчас правят олигархи, все деньги у них в руках, вместо того что бы эти деньги с ресурсов пустить на повышение зарплат и уровня жизни населения, как в имиратах к примеру.
Вы про Эмираты?
Там население всей страны - половина Москвы.
Площадь ОАЭ - 83 600 км
России - 17 100 000 км
Это равносильно, как в общении с деревенским дурачком Васей, приводить пример успешного развития сына звезды Голливуда и спрашивать с Васи, почему он так же не может стать всемирно известным реппером, ведь тот сыночек "захотел" и стал, а Вася не хочет.
Там население всей страны - половина Москвы.
Площадь ОАЭ - 83 600 км
России - 17 100 000 км
Это равносильно, как в общении с деревенским дурачком Васей, приводить пример успешного развития сына звезды Голливуда и спрашивать с Васи, почему он так же не может стать всемирно известным реппером, ведь тот сыночек "захотел" и стал, а Вася не хочет.
3
2
Ответить
Правительство наказывает народ, разрешая эксплуатацию этого автохлама. Ужасть 😱😱😱
1
2
Ответить
15585580
Б*я есть разница! Когда это все лет через 5-7 хорошо прикепит тогда вспоните разницу с обычным пятигранным "гайковертом")
да ну, как правило все эти болты (проверено лично) из хорошей стали (в основном черного цвета)))) потому прикипеть могут, но....маловероятно. те, что с "наружным" торксом, как бы не страшны, а вот с "внутренним" Вы правы....пое....нь ещё та...)))
Ответить
Sergey Zvirgulis
а почему он марка в автоспорте не использует? потому, что он туда два лимона вложит! и про какие технологии вы хотите поспорить за 800 рублей? про технологии Теслы за 18 лимонов? или в том же филдере есть...
Не использует марка, потому что это разные виды спорта.Потому что гоняется с жигулями, авто кросс называется.Марка собрать даже проще.
Гибридный филдер можно взять до 1 млн.Веста на механике в версии спорт от 1 млн.
Ну и давай сравним технологии - двиг к примеру филдера аж 2010 года, это VVTi,Valve matic,цепь( о боже , что это сказали в автотазе!!!),вариатор с 2008 года, 4WD (а это что такое , да?)? системы безопасности которые работают , а не просто написаны для продажи, легкая в обслуживании подвеска - можешь починить на коленке (ты же этого хотел, да?) ,причем комфортная подвеска.Если взять авто от 2014 года, то там уже 8 (!!!) мать его , слышишь ты или нет, 8 подушек безопасности!!!
То что предлагает Веста, это китайские свистоперделки,****** никому не нужные (даже с Японии машины приходят без всяких планшетов), допотопные технологии из 80-х годов и цена всему этому должна быть как в Индии или Китае - 300-400 т.р.Но ты можешь заплатить 800 т.р. Без лоха и жизнь плоха.
Гибридный филдер можно взять до 1 млн.Веста на механике в версии спорт от 1 млн.
Ну и давай сравним технологии - двиг к примеру филдера аж 2010 года, это VVTi,Valve matic,цепь( о боже , что это сказали в автотазе!!!),вариатор с 2008 года, 4WD (а это что такое , да?)? системы безопасности которые работают , а не просто написаны для продажи, легкая в обслуживании подвеска - можешь починить на коленке (ты же этого хотел, да?) ,причем комфортная подвеска.Если взять авто от 2014 года, то там уже 8 (!!!) мать его , слышишь ты или нет, 8 подушек безопасности!!!
То что предлагает Веста, это китайские свистоперделки,****** никому не нужные (даже с Японии машины приходят без всяких планшетов), допотопные технологии из 80-х годов и цена всему этому должна быть как в Индии или Китае - 300-400 т.р.Но ты можешь заплатить 800 т.р. Без лоха и жизнь плоха.
3
Ответить
Sergey Zvirgulis
а почему не 10!? мой товарищ как раз за это время ушатает ресурс этого смешного моторчика! ибо в год он накатывает около 10 тысяч и ТОЛЬКО по асфальту! мне этого кейкара ровно на полгода! сначала завернется его проволочная подвеска, а следом и силовая часть с трансмиссией....
Потому что 5 лет ВООБЩЕ без проблемной.Потому что после пяти лет по нашим дорогам, надо сделать плановую ревизию подвески, поменять то что нужно и ездить дальше. А не каждые две три недели бегать к дилеру или лежать под тазом в гараже.В год 10 тысяч, а-ха -ха, я с момента замены масла в августе уже 4000 накатал, читсо дом работа загород.Тебе я так понял и БТР дай, ты будешь говорить, мол слабенькая тачка.
Хотя кому я это всё пишу..не притязательному человеку, если тебя устраивает телега, то езди, у нас уже электромобили есть, вы там всё то клапана загибаете...
Хотя кому я это всё пишу..не притязательному человеку, если тебя устраивает телега, то езди, у нас уже электромобили есть, вы там всё то клапана загибаете...
3
Ответить
15585580
Gm-овское лучше сказать...
А по поводу того что проше выполнить вопросов не возникает, гораздо более интересно что с этим TORXом будет лет через 5 когда заржавеет и прекипит... опыт ... печальный... откоучивания... вернее срывания торкса есть... будет попа вот что...
А по поводу того что проше выполнить вопросов не возникает, гораздо более интересно что с этим TORXом будет лет через 5 когда заржавеет и прекипит... опыт ... печальный... откоучивания... вернее срывания торкса есть... будет попа вот что...
TORX как раз и разрабатывался чтобы выдерживать больший момент.
Ответить
Александр
Потому что 5 лет ВООБЩЕ без проблемной.Потому что после пяти лет по нашим дорогам, надо сделать плановую ревизию подвески, поменять то что нужно и ездить дальше. А не каждые две три недели бегать к дилеру...
У нас электромобили тоже имеются и что с этого? Куда на нём кроме как до магазинов ездить?
1
1
Ответить
moviegear
Вы про Эмираты?
Там население всей страны - половина Москвы.
Площадь ОАЭ - 83 600 км
России - 17 100 000 км
Это равносильно, как в общении с деревенским дурачком Васей, приводить пример успешного...
А то что ресурсов у нас в сотни раз больше и это нивелирует всё, так что дело не в количестве граждан и не в размерах территории.
1
1
Ответить
Eugentr
Речь о HR16DE, хоть и схож, но не во всем.
Я проездил на HR15DE (99% клон HR16DE) 130 тыс. км за 9 лет, ни грамма не подливал ни разу. Свечи менял раз в 60 тыс. км иридий.
У товарища Тиида с HR16DE с...
Ниссановоды масложор не обсуждают, потому что нет сейчас на рынке Ниссанов, куда ставится производимый в Тольятти Н4М (он же HR16DE). А на Дастеры и Каптюры это один из 2 основных моторов.
И на форумах Рено и Дастероводы, и Каптюроводы тему масложора активно обсуждают.
Вот скрины клубов с опросом по масложору конкретно этого двигателя.
И он не повальный, но есть, причем в опросах сразу фигурирует расход в 0,5 л на 1000 км, что очень много.
И на Весте будет именно этот мотор, собранный там же.
И на форумах Рено и Дастероводы, и Каптюроводы тему масложора активно обсуждают.
Вот скрины клубов с опросом по масложору конкретно этого двигателя.
И он не повальный, но есть, причем в опросах сразу фигурирует расход в 0,5 л на 1000 км, что очень много.
И на Весте будет именно этот мотор, собранный там же.
1
Ответить
Александр
Не использует марка, потому что это разные виды спорта.Потому что гоняется с жигулями, авто кросс называется.Марка собрать даже проще.
Гибридный филдер можно взять до 1 млн.Веста на механике в версии...
и да, мне твои технологии даром не усра.....сь в нашем мире технология одна, есть удельный вес и есть ккалории от сжигаемого топлива, сколько веса и сопротивления воздуха, столько топлива необходимо сжечь! вот именно, вас, лохов и разводят маркетологи а вы верите, теорию сохранения энергии пока еще никто не отменял, потому все твои ввт (кстати на ладе стоит фазовращалка) "технологии" что содрать с вас бабло! а 8! слышишь ВОСЕМЬ!!! подушек безопасности до пи....ды дверка! когда ты на 120-ти впорешься ночью в стоящий на без опознавательных знаков прицеп..... они тебе уже не помогут....
2
1
Ответить
Алексей
Лады и так 100-150 тысяч без поломок откатывают,как и киа.только каталики не рассыпаются
давно?
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
Ответить
northernboy
Робот последнего года был кстати не плох, но видимо вариаторное лобби победило.
В любом случае это хорошая машина за сво деньги
В любом случае это хорошая машина за сво деньги
Был на тесте Весты с роботом. Первое переключение пришлось на подъём. От неожиданности я испугался,что машина сломалась! Пока она переключалась с первой на вторую, мы почти остановились. Коробка для тех, кто никогда не ездил на нормальном автомате!
1
Ответить
14197299
Конечно не будет , если Лада Веста их уже значительно опережает по продажам .
С начала года ( за 9 месяцев ) продажи:
Веста- 83502
Рио - 69349
Солярис- 45284
Поло - 42413
Или после появления версии с современной автоматической коробкой передач продажи Веста должны упасть ?
С начала года ( за 9 месяцев ) продажи:
Веста- 83502
Рио - 69349
Солярис- 45284
Поло - 42413
Или после появления версии с современной автоматической коробкой передач продажи Веста должны упасть ?
РИО и СОЛЯРИС один автомобиль. Выпускаются на одном заводе, платформа и агрегаты одни. В сумме 114653. Почти в полтора раза больше! Голосуем РУБЛЁМ. Продажи ВЕСТЫ конечно вырастут, но догонят-ли корейцев?
1
Ответить
um64
TORX как раз и разрабатывался чтобы выдерживать больший момент.
Даром разработки были...судя по практике общения с прикипевшими торксами...
Ответить
15585580
Даром разработки были...судя по практике общения с прикипевшими торксами...
У прикипевших у любых башку скрутишь.
Ответить
8079530
Ты взял не церато, а Серато!!!))) Иди английский подучи!
Это итальянское название. Читается как Черату. Пореводится как "блестящий", "лощёный". Что-то знать надо, прежде чем учить кого-то
Ответить
Академик2236
Начнет каталт разваливаться,тысяч на 30ти,и признают не гарантийным случаем,пиши.
Известная поговорка про "звон" в действии
Ответить
ака МУДРЫЙ
давно?
Давненько уже.Примерно с той поры,как кии начали каталики говенные ставить,и движки клинить.
Ответить
Nikita Faktov
Какой лям?! Вы о чём говорите? Это изделие даже с мотором 2.0 не может стоить больше 800, а иначе это развод лошков....
За лям уже много чего можно купить, не столь позорного...
За лям уже много чего можно купить, не столь позорного...
Да, сходите по автосалонам, ссаный солярис с автоматом стоит лям
Ответить
13972976
С таким мотором,полным приводом,и таким весом в кузове универсал будет отличная машина? Туда двигатель минимум 150 л.с. нужен,а не тот,что они собираются ставить.
Был на тест драйве Хрея на cvt- ну не едет он ни хрена,а вы хотите такую же связку в универсал с полным приводом запихать.
Был на тест драйве Хрея на cvt- ну не едет он ни хрена,а вы хотите такую же связку в универсал с полным приводом запихать.
Если хочется гонок, то готовьте от 1,5 ляма, мы про другие автомобили говорим
Ответить
Игорь
РИО и СОЛЯРИС один автомобиль. Выпускаются на одном заводе, платформа и агрегаты одни. В сумме 114653. Почти в полтора раза больше! Голосуем РУБЛЁМ. Продажи ВЕСТЫ конечно вырастут, но догонят-ли корейцев?
Сейчас у всех продажи просядут, после поднятия утизизационных пошлин
Ответить
Алексей
Давненько уже.Примерно с той поры,как кии начали каталики говенные ставить,и движки клинить.
шот я не в теме по автовазу значит.
можна брать весту?
можна брать весту?
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Ответить
Andrey86RUS
Да, сходите по автосалонам, ссаный солярис с автоматом стоит лям
Вот зачем люди покупают это за такие не адекватные цены?!!
Ну не должно быть так! В германии, обычный электрик зарабатывает 3,5 тыс евро в мес., а Тойота Камри у них стоит 12тыс€ ЧЕТЫРЕ ЗАРПЛАТЫ = Кэмрюха !!
Не будте лохами потребителями, не несите им свои кровные...
Ну не должно быть так! В германии, обычный электрик зарабатывает 3,5 тыс евро в мес., а Тойота Камри у них стоит 12тыс€ ЧЕТЫРЕ ЗАРПЛАТЫ = Кэмрюха !!
Не будте лохами потребителями, не несите им свои кровные...
1
Ответить
Nikita Faktov
Вот зачем люди покупают это за такие не адекватные цены?!!
Ну не должно быть так! В германии, обычный электрик зарабатывает 3,5 тыс евро в мес., а Тойота Камри у них стоит 12тыс€ ЧЕТЫРЕ ЗАРПЛАТЫ = Кэмрюха !!
Не будте лохами потребителями, не несите им свои кровные...
Ну не должно быть так! В германии, обычный электрик зарабатывает 3,5 тыс евро в мес., а Тойота Камри у них стоит 12тыс€ ЧЕТЫРЕ ЗАРПЛАТЫ = Кэмрюха !!
Не будте лохами потребителями, не несите им свои кровные...
Ну началось, если бы у бабушки был...
Живем как живем, можно сколько угодно рассказывать, что где то там что то там, цены от этого в автосалонах не понизятся
Живем как живем, можно сколько угодно рассказывать, что где то там что то там, цены от этого в автосалонах не понизятся
1
1
Ответить
Nikita Faktov
Вот зачем люди покупают это за такие не адекватные цены?!!
Ну не должно быть так! В германии, обычный электрик зарабатывает 3,5 тыс евро в мес., а Тойота Камри у них стоит 12тыс€ ЧЕТЫРЕ ЗАРПЛАТЫ = Кэмрюха !!
Не будте лохами потребителями, не несите им свои кровные...
Ну не должно быть так! В германии, обычный электрик зарабатывает 3,5 тыс евро в мес., а Тойота Камри у них стоит 12тыс€ ЧЕТЫРЕ ЗАРПЛАТЫ = Кэмрюха !!
Не будте лохами потребителями, не несите им свои кровные...
12 тысяч евро НОВАЯ!??? на нюхни https://autopoisk24.net/poisk/model-result?9:10:56:57/TOYOTA/Camry/mileage/ASCENDING ******абол и провокатор....
2
Ответить
Sergey Zvirgulis
12 тысяч евро НОВАЯ!??? на нюхни https://autopoisk24.net/poisk/model-result?9:10:56:57/TOYOTA/Camry/mileage/ASCENDING ******абол и провокатор....
Я не сказал что НОВАЯ! Однако Хундай типо соляриса спокойно можно и новый купить за 12-13 тыс !!
Ты купишь новый хундай соляру с 4 зарплат?!
Ты купишь новый хундай соляру с 4 зарплат?!
1
Ответить
oculus
Ниссановоды масложор не обсуждают, потому что нет сейчас на рынке Ниссанов, куда ставится производимый в Тольятти Н4М (он же HR16DE). А на Дастеры и Каптюры это один из 2 основных моторов.
И на форумах...
Ниссаны с японским мотором HR16de катают с 2007 года с пробегами явно за 100 тыс. км, новых не выпускают. Для ниссанов этот мотор устарел.
Если его стали выпускать на автовазе в Тольятти с высокой локализацией, то он может жрать не только масло, но и антифриз, бензин и омывающую жидкость. Не удивлюсь.
Если его стали выпускать на автовазе в Тольятти с высокой локализацией, то он может жрать не только масло, но и антифриз, бензин и омывающую жидкость. Не удивлюсь.
Ответить
Nikita Faktov
Я не сказал что НОВАЯ! Однако Хундай типо соляриса спокойно можно и новый купить за 12-13 тыс !!
Ты купишь новый хундай соляру с 4 зарплат?!
Ты купишь новый хундай соляру с 4 зарплат?!
так если 12 т.евро НЕ НОВАЯ!!! при чем тут Германия и при чем тут зарплаты? ты уровень жизни хочешь сравнить или х... с пальцем? за эту цену и у нас можно купить камри Б/У! так что это было? очередной выс......ер в лужу или что-то по существу? у нас тоже электрики могут иметь ООочень хороший доход! НО это ОООчень хорошие электрики! да и вообще....к чему? хочешь жить, умей вертеться, под лежачего бича водка не течет....да и не в камри счастье......а новая машина - для кого-то мечта! пусть это будет новый запорожец по цене убитой камри, но это будет НОВЫЙ запорожец...
2
1
Ответить
Sergey Zvirgulis
и да, мне твои технологии даром не усра.....сь в нашем мире технология одна, есть удельный вес и есть ккалории от сжигаемого топлива, сколько веса и сопротивления воздуха, столько топлива необходимо сжечь!...
Ну так и жги на своей допотопной телеге дальше..вот уж точно жертва маркетинга, сходи в салон, купи дрова за почти млн., и умри в нём всей семьёй от легкого ДТП, а перед этим заплати за перерасход топлива на древнем движке.Хотя нет, такого не желают, лучше реально лошадь купи, очень умное животное, в отличии от многих "кожаных мешков" сейчас, ну телегу к ней)))))
1
Ответить
um64
У нас электромобили тоже имеются и что с этого? Куда на нём кроме как до магазинов ездить?
Такие как ты во время 90-х говорили "У нас же механика, нафига автомат""Нафига вариатор" в 2000-х, "Гибрид фигня" - в 2010-х,продолжай и дальше.По советую уже не первый раз тебе и таким как ты - телега и конь!!!! просто , надежно, экономично!!!))))
2
Ответить
Александр
Такие как ты во время 90-х говорили "У нас же механика, нафига автомат""Нафига вариатор" в 2000-х, "Гибрид фигня" - в 2010-х,продолжай и дальше.По советую уже не первый раз тебе и таким как ты - телега и конь!!!! просто , надежно, экономично!!!))))
Зачем мне автомобиль который в день может проехать 200 километров и то только летом. Если у меня может быть пробег за день и 300 и 400 и даже 800 не исключение. Заметь в любое время года.
Ответить
ака МУДРЫЙ
шот я не в теме по автовазу значит.
можна брать весту?
можна брать весту?
Конечно,можно.За 12 лет на Ладах ни разу они не подвели.Мелкие поломки были,но ни разу не было,чтобы не завелась или встала.Брал новыми.
2
Ответить
Sergey Zvirgulis
так если 12 т.евро НЕ НОВАЯ!!! при чем тут Германия и при чем тут зарплаты? ты уровень жизни хочешь сравнить или х... с пальцем? за эту цену и у нас можно купить камри Б/У! так что это было? очередной...
Я повторю: Ты купишь НОВЫЙ хундай солярку, в нормальной комплектации, с 4 зарплат штатного электрика? Речь вёл только об этом. Ты можешь хоть на трёх работах работать, без еды и сна, и я сомниваюсь что ты в рф купишь себе с 4 зарплат достойный(класса кэмри) автомобиль. Ну если ты канечно не ВАРУЕШЬ !
1
1
Ответить
Nikita Faktov
Я повторю: Ты купишь НОВЫЙ хундай солярку, в нормальной комплектации, с 4 зарплат штатного электрика? Речь вёл только об этом. Ты можешь хоть на трёх работах работать, без еды и сна, и я сомниваюсь что...
не нужно передергивать! в данном комментарии акцент был сделан именно на стоимость камри в германии (перефразировать можно так....типа ул..ли там какие-то жигули за 12 т евро, а это как раз стоимость жигулей...!, когда за это бабло можно купить камри в целой германии....даже электрику!) родной, у нас электрики тоже на камри катаются! при чем за стоимость свыше ляма! и камри можно купить за 300 рублей, правда лохматого года! и в великой германии немец, чтобы вкусно пожрать на обед, платит 3000 рублей в перерасчете...)! я вкусно обедаю с семьей вполне на 600! при чем палтус и мясо! разные страны, разные условия жизни! что этим постом хотел сказать? жить там лучше? нравится? езжай и живи, мне моя страна нравится больше, с её встречающимися неадекватами, чиновниками, красивейшей природой и нелюбимыми всеми автопромом...
4
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
