Lada Vesta с вариатором получила ОТТС. Скоро старт продаж
03 Сентября 2019 | 17892 просмотра
Похоже, что до официального старта продаж долгожданной модификации Lada Vesta со связкой мотора Renault и вариатора Jatco осталось ждать совсем немного. Модель наконец-то получила Одобрение типа транспортного средства со стороны Росстандарта, то есть автомобиль уже можно производить и продавать.
Сюрпризов в опубликованном документе нет. Мощность алюминиевого мотора Renault H4M с чугунными гильзами составляет 113 л.с., у него цепной привод ГРМ, степень сжатия составляет 10,7. Несмотря на такой приличный показатель, АвтоВАЗ допускает использование бензина с октановым числом АИ-92. Также стоит отметить, что у H4M отсутствуют гидрокомпенсаторы, и он требует регулировку тепловых зазоров клапанов согласно прописанному в руководстве по эксплуатации регламенту.
Что касается вариатора Jatco, то его главная передача имеет передаточное число 3.882, что несколько меньше, чем у модификации Vesta с 5-скоростной «механикой» (3,944), и существенно меньше (4,214), чем у 5-скоростной «механики» Renault. АвтоВАЗ обещает, что машина с новой трансмиссией будет оптимально расходовать топливо, плавно разгоняться, а также радовать водителя удобством управления.
Стоит отметить, что в случае с моделью XRAY Cross, доплата за вариант с вариатором Jatco составляет 50 000 рублей, и с немалой долей уверенности можно предположить, что похожая ситуация будет и с новой модификацией Vesta.
Характеристики Lada Vesta с вариатором
Характеристики Lada Vesta с вариатором
Lada Vesta в кузове «седан»
Lada Vesta в кузове «универсал»
Читайте также на Дроме
27482
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
66515
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
21991
88
Пятничная подборка видео
32394
514
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
21792
335
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
Комментарии
«Прорыв»!
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2019, Kia Optima 2018
126
60
Ответить
еще не хватает 4 вд версии, круиза и стеклокрыши .. тогда вообще огонь будет.
ПОдрулевые лепестки будут ???
ПОдрулевые лепестки будут ???
Мои отзывы: Honda Insight 2009, Nissan Cube 2007, Honda Civic 2001, Honda Civic 2008, Ford Contour 1995 и другие
61
140
Ответить
Когда обычный 6-ти ступенчатый автомат в Весту завезут? Зачем эти вариаторы и роботы? А, да, для того, чтобы ресурс этого автомобиля был маленьким, а то не будут новые покупать и автоТаз разорится. Маркетинг чистой воды.
107
303
Ответить
Alester
еще не хватает 4 вд версии, круиза и стеклокрыши .. тогда вообще огонь будет.
ПОдрулевые лепестки будут ???
ПОдрулевые лепестки будут ???
А еще турбо на 500лс, проекции, автопилота и холодильника с безлимитным пивом. За 300 тысяч конечно.
297
15
Ответить
Ну наконец-то, теперь заживем!
36
50
Ответить
Продажи будут, 100%
189
20
Ответить
Alester
еще не хватает 4 вд версии, круиза и стеклокрыши .. тогда вообще огонь будет.
ПОдрулевые лепестки будут ???
ПОдрулевые лепестки будут ???
Круиз даже на средних комплектациях есть, и много чего ещё.
148
12
Ответить
Маркетинговый косяк Ваза.
Надо было сразу ставить это вариатор. А то машине уже 4 года и только сейчас появилась адекватная кпп с 2мя педалями.
Понятно что вариатор та еще дичь... Но всяко лучше чем робот на 1 диск.
Жалко что мотор не тазовский.
Тазомотор лучше чем эйчер.
Плавно веста из продукции автоваза и наработок проекта С, перетекает в агрегатное болото платформы В0.
Продайте автоваз иностранцам, кричали они.
Уж они то сделают машину, кричали они.
А чё так дорого 900к за таз!? кричат они теперь.
Надо было сразу ставить это вариатор. А то машине уже 4 года и только сейчас появилась адекватная кпп с 2мя педалями.
Понятно что вариатор та еще дичь... Но всяко лучше чем робот на 1 диск.
Жалко что мотор не тазовский.
Тазомотор лучше чем эйчер.
Плавно веста из продукции автоваза и наработок проекта С, перетекает в агрегатное болото платформы В0.
Продайте автоваз иностранцам, кричали они.
Уж они то сделают машину, кричали они.
А чё так дорого 900к за таз!? кричат они теперь.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
384
25
Ответить
Alester
еще не хватает 4 вд версии, круиза и стеклокрыши .. тогда вообще огонь будет.
ПОдрулевые лепестки будут ???
ПОдрулевые лепестки будут ???
а кто тебе сказал, что на весте круиза нет?
123
8
Ответить
Ждём первых обзоров))
43
4
Ответить
Паджеро - Легенда!
Когда обычный 6-ти ступенчатый автомат в Весту завезут? Зачем эти вариаторы и роботы? А, да, для того, чтобы ресурс этого автомобиля был маленьким, а то не будут новые покупать и автоТаз разорится. Маркетинг чистой воды.
На самом популярном кейкаре японии - нбоксе вариатор.
Чей-та прогрессивные япы, в свои прогрессивные кейкары, для прогрессивных людей ставят вариатор?
Расскажите любому япоюзеру на фите или на еще какой тачке что вариатор это плохо.
ДСГ это плохо. МКПП это каменный век. Гидрач это не современно.
Вариатор - кпп Богов.
Чей-та прогрессивные япы, в свои прогрессивные кейкары, для прогрессивных людей ставят вариатор?
Расскажите любому япоюзеру на фите или на еще какой тачке что вариатор это плохо.
ДСГ это плохо. МКПП это каменный век. Гидрач это не современно.
Вариатор - кпп Богов.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
129
68
Ответить
как все долго!! МНОГО ОТКАТА ПОПРОСИЛИ ЗА ОБОБРЕНИЕ?
16
73
Ответить
Ну что, теперь вест ещё больше будет продаваться, и даже нытьё местных персонажей на это не повлияет
128
8
Ответить
Принципиально не хотят нормальный автомат ставить что ли?
42
92
Ответить
Паджеро - Легенда!
Когда обычный 6-ти ступенчатый автомат в Весту завезут? Зачем эти вариаторы и роботы? А, да, для того, чтобы ресурс этого автомобиля был маленьким, а то не будут новые покупать и автоТаз разорится. Маркетинг чистой воды.
нормальный 6-ст есть в киа и хендай, их и надо покупать, а не эти поделки от автоваза по конским ценам
Мои отзывы: Hyundai Elantra 2014, Nissan Primera 1998
62
169
Ответить
Андрей
Принципиально не хотят нормальный автомат ставить что ли?
Просто у рено-ниссан нет нормальной коробки для лоукоста. Тот же хтраил и кашик и сотни других машин рено-ниссан на вариаторе.
Мурано на вариаторе. Тоже не хотят в премиум кросс ставить коробас нормальный?
Просто это их тема. Испортить любую машину вариком.
Спасибо что гтр на роботе.
Мурано на вариаторе. Тоже не хотят в премиум кросс ставить коробас нормальный?
Просто это их тема. Испортить любую машину вариком.
Спасибо что гтр на роботе.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
78
27
Ответить
Себе не возьму . Для желающих себе это чудо - удачной покупки .
45
85
Ответить
Плавненько так будет разгонятся, секунд за 16
90
34
Ответить
himik1210
Себе не возьму . Для желающих себе это чудо - удачной покупки .
Денег нет? Ну вы держитесь ))
79
11
Ответить
всё же не пойму, конкуренты сразу шли на АКПП что Соплярис что РИО что поло 1.6.
Откуда эта неуверенность с типом трансмиссии? Поиски какие-то, изобретение велосипеда.
Почему сразу АКПП не ставить? Ведь для покупателя этого ценового диапазона один из важнейших критериев - это надежность и ликвидность.
Откуда эта неуверенность с типом трансмиссии? Поиски какие-то, изобретение велосипеда.
Почему сразу АКПП не ставить? Ведь для покупателя этого ценового диапазона один из важнейших критериев - это надежность и ликвидность.
Мои отзывы: Subaru Forester 2006, Toyota ist 2002
61
40
Ответить
Паджеро - Легенда!
Когда обычный 6-ти ступенчатый автомат в Весту завезут? Зачем эти вариаторы и роботы? А, да, для того, чтобы ресурс этого автомобиля был маленьким, а то не будут новые покупать и автоТаз разорится. Маркетинг чистой воды.
А когда уже из мухосранска ныть перестанут?.
99
32
Ответить
zeleke
Все теперь Камри перестанут брать.
Я думаю, в принципе седаны перестанут брать.
А Вождь продаст Аурус L700 и пересядет на Весту Сигначе с вариатором.
А Вождь продаст Аурус L700 и пересядет на Весту Сигначе с вариатором.
14
13
Ответить
Где Паласио, со вчера нет Пасаны, надо искать уже, как родной стал
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
88
12
Ответить
Андрей
Принципиально не хотят нормальный автомат ставить что ли?
а зачем?
пипл и так схавает! ;)
пипл и так схавает! ;)
17
27
Ответить
Ивановка
Маркетинговый косяк Ваза.
Надо было сразу ставить это вариатор. А то машине уже 4 года и только сейчас появилась адекватная кпп с 2мя педалями.
Понятно что вариатор та еще дичь... Но всяко лучше чем...
Что есть в твоем понимании "дичь"?
Экономичная трансмиссия для спокойного режима езды - это "дичь"?
Экономичная трансмиссия для спокойного режима езды - это "дичь"?
65
10
Ответить
Это не та связка, которая с не лучшей стороны зарекомендовала себя на Кашкаях?
20
23
Ответить
Теперь будем наблюдать уполовинивание продаж Солярисов и Рио.
51
19
Ответить
AntonyEngineer
Я думаю, в принципе седаны перестанут брать.
А Вождь продаст Аурус L700 и пересядет на Весту Сигначе с вариатором.
А Вождь продаст Аурус L700 и пересядет на Весту Сигначе с вариатором.
Седаны жили седаны будут жить !!! Я выбираю седан. Кроссовер как стало понятно после преображениям мне нафиг не нужен.
21
19
Ответить
клапана без гидрокомпенсаторов? это как на ваз 2106 при пробеге каждые 30 тысяч регулировать? приплыли
67
27
Ответить
Универсал с адекватной акпп, мотором, управлением, удобством пассажиров и клиренсом за недорого, наконец та :)
65
6
Ответить
Новость из прошлого автомира
10
30
Ответить
Паджеро - Легенда!
Когда обычный 6-ти ступенчатый автомат в Весту завезут? Зачем эти вариаторы и роботы? А, да, для того, чтобы ресурс этого автомобиля был маленьким, а то не будут новые покупать и автоТаз разорится. Маркетинг чистой воды.
АКПП дороже вариатора, вот и весь мотив. Не будет никогда гидроавтоматов на тазах в данном ценовом сегменте (да и у многих других вендоров - тоже)
64
11
Ответить
Паджеро - Легенда!
Когда обычный 6-ти ступенчатый автомат в Весту завезут? Зачем эти вариаторы и роботы? А, да, для того, чтобы ресурс этого автомобиля был маленьким, а то не будут новые покупать и автоТаз разорится. Маркетинг чистой воды.
Паласа нет за двоих строчишь,а 6 АКПП только для избранных Крета..итд
18
6
Ответить
Паджеро - Легенда!
Когда обычный 6-ти ступенчатый автомат в Весту завезут? Зачем эти вариаторы и роботы? А, да, для того, чтобы ресурс этого автомобиля был маленьким, а то не будут новые покупать и автоТаз разорится. Маркетинг чистой воды.
Если в Весту поставят 6-ти ступенчатый автомат, то:
1. Она будет намного дороже.
2. Она будет намного тяжелее и прожорливей.
3. Если она не будет намного тяжелее, то ресурс у нее будет не выше, чем у Весты с вариатором.
Автомат - не панацея. Автомат автомату рознь. Современные облегченные автоматы - это не допотопная японская 3-х ступка с овердрайвом, там тоже ресурс не фонтан.
1. Она будет намного дороже.
2. Она будет намного тяжелее и прожорливей.
3. Если она не будет намного тяжелее, то ресурс у нее будет не выше, чем у Весты с вариатором.
Автомат - не панацея. Автомат автомату рознь. Современные облегченные автоматы - это не допотопная японская 3-х ступка с овердрайвом, там тоже ресурс не фонтан.
81
25
Ответить
Кому-то, помимо школотронов и неудачников, интересна Веста с вариатором?
29
161
Ответить
Вот интересно реальный расход в условия города -Краснодара , летом с кндеем в пробках, какой на ней будет ?!
16
2
Ответить
AntonyEngineer
Что есть в твоем понимании "дичь"?
Экономичная трансмиссия для спокойного режима езды - это "дичь"?
Экономичная трансмиссия для спокойного режима езды - это "дичь"?
Дичь.
В теории вариатор прекрасен. И я не понимаю как такую задумку крутую смогли изуродовать...
А для спокойного режима и амт1 подойдет. Вот правда. И еще дешевле чем вариатор.
В теории вариатор прекрасен. И я не понимаю как такую задумку крутую смогли изуродовать...
А для спокойного режима и амт1 подойдет. Вот правда. И еще дешевле чем вариатор.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
38
10
Ответить
Илья Каплан
Кому-то, помимо школотронов и неудачников, интересна Веста с вариатором?
Илье Каплану. Ну раз он уже здесь)))
90
9
Ответить
Андрей
Принципиально не хотят нормальный автомат ставить что ли?
дсг для весты - дорого. А все остальное - не нормально.
Мои отзывы: Kia Sorento 2017, Skoda Octavia 2014, Chevrolet Cruze 2012, Chevrolet Cobalt 2013, Лада Приора 2008 и другие
10
9
Ответить
zeleke
Вот интересно реальный расход в условия города -Краснодара , летом с кндеем в пробках, какой на ней будет ?!
Такой же как и у Сандеро и Логана с тем же вариатором. Не нравится - есть поло-рапиды с 6ст акпп.
26
5
Ответить
Цена скорее всего будет за норм комплектацию около 1
13
12
Ответить
Leon1977
АКПП дороже вариатора, вот и весь мотив. Не будет никогда гидроавтоматов на тазах в данном ценовом сегменте (да и у многих других вендоров - тоже)
ну как бы есть Гранта на АКПП.
54
4
Ответить
Николай Николаевич
клапана без гидрокомпенсаторов? это как на ваз 2106 при пробеге каждые 30 тысяч регулировать? приплыли
Ну если мотор из омна и палок выдолжблен стамеской, то да отсутствие гидриков это ппц какая проблема
6
19
Ответить
Веста СВ Кросс с таким движком (113 л.с.) будет на МКПП или только вариатор?
9
Ответить
Андрей
Принципиально не хотят нормальный автомат ставить что ли?
у альянса нет автомата для маленьких машин
23
5
Ответить
Сергей Петровича
Веста СВ Кросс с таким движком (113 л.с.) будет на МКПП или только вариатор?
Там вроде на Веста СВ Кросс движки только ВАЗ..
7
1
Ответить
Smart Bastard
всё же не пойму, конкуренты сразу шли на АКПП что Соплярис что РИО что поло 1.6.
Откуда эта неуверенность с типом трансмиссии? Поиски какие-то, изобретение велосипеда.
Почему сразу АКПП не ставить?...
У альянса нет 6 ти ступенчатого автомата под небольшие автомобили либо варик либо преселектив,но вы же понимаете что преселектив на Ладу никто не будет ставить
28
3
Ответить
Nachtwandler
дсг для весты - дорого. А все остальное - не нормально.
точнее DCT)
2
Ответить
Илья Каплан
Кому-то, помимо школотронов и неудачников, интересна Веста с вариатором?
Как много тут школотронов и неудачников)
11
77
Ответить
zik2011
Илье Каплану. Ну раз он уже здесь)))
Не, мне за школотронами и неудачниками интересно наблюдать.
Теми, которые на этот кусок распилооткатного отстоя неистово надрачивают.
Теми, которые на этот кусок распилооткатного отстоя неистово надрачивают.
17
92
Ответить
AntonyEngineer
Если в Весту поставят 6-ти ступенчатый автомат, то:
1. Она будет намного дороже.
2. Она будет намного тяжелее и прожорливей.
3. Если она не будет намного тяжелее, то ресурс у нее будет не выше, чем...
ресурс большинства современных автомобилей максимально приближен к 100т.км.
Nissan
10
7
Ответить
Andrey 10rus
ну как бы есть Гранта на АКПП.
там старая 4х ступенчатая коробка не расчитана под большой момет ,да и с ней гранта может потреблять до 12 литров на 100 км
26
4
Ответить
aleksey001
ресурс большинства современных автомобилей максимально приближен к 100т.км.
С оговоркой, автомобилей предназначенных для стран третьего мира с сырьевой экономикой
12
29
Ответить
пинта
Где Паласио, со вчера нет Пасаны, надо искать уже, как родной стал
Думские каникулы закончились,теперь сел в думе думу для нас думать.Вот как каламбурно получилось.
4
Ответить
Рад за будущих владельцев.
Наконец то поклонники Ваза почувствуют комфорт от передвижения в плотном потоке.
Рад за ОД с новой статьей дохода на ТО.
Рад за Рено, что соблаговолили отжать деньжат у Ваза.
Наконец то поклонники Ваза почувствуют комфорт от передвижения в плотном потоке.
Рад за ОД с новой статьей дохода на ТО.
Рад за Рено, что соблаговолили отжать деньжат у Ваза.
6
21
Ответить
лишь бы робот оставили! на варике пусть сами ездят....
28
24
Ответить
John McLane
там старая 4х ступенчатая коробка не расчитана под большой момет ,да и с ней гранта может потреблять до 12 литров на 100 км
ну понятно, что машина с нюансами. Но факт остается. Лада с автоматом есть. Сам думал о такой, потом правда пошел по другому пути.
20
1
Ответить
Favourite
нормальный 6-ст есть в киа и хендай, их и надо покупать, а не эти поделки от автоваза по конским ценам
а лучше купить японку сделанную в своей стране.для своих...
14
43
Ответить
aleksey001
ресурс большинства современных автомобилей максимально приближен к 100т.км.
И что же происходит с авто после 100 тыс? А, знаю, после 3-5 лет и 100 тысяч пробеги больше не растут, а иногда даже снижаются. бгг
66
2
Ответить
Ивановка
На самом популярном кейкаре японии - нбоксе вариатор.
Чей-та прогрессивные япы, в свои прогрессивные кейкары, для прогрессивных людей ставят вариатор?
Расскажите любому япоюзеру на фите или на еще...
Не обращай внимание на ботов. Им не в домёк, что для полторашного мотора шестиступка абсолютно бессмысленна и лишь удорожает продукт. Лучше трансмиссии чем варик для моторов малого объёма именно вариатор. Ездишь как на гидроцикле.
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
50
4
Ответить
нищий
Там вроде на Веста СВ Кросс движки только ВАЗ..
будет же вместе с вариатором и цепной 1,6 113 л.с.
9
Ответить
владимир55555
а лучше купить японку сделанную в своей стране.для своих...
битое утопленное радиоактивное фуфло б/у с японской свалки имеешь ввиду, правильно тебя понимаю?
48
29
Ответить
Ивановка
Маркетинговый косяк Ваза.
Надо было сразу ставить это вариатор. А то машине уже 4 года и только сейчас появилась адекватная кпп с 2мя педалями.
Понятно что вариатор та еще дичь... Но всяко лучше чем...
Чо в ней от проекта це? Подсказываю чуть меньше чем ничего.
6
17
Ответить
Зина неси перину Весту за мильон брать буду!!!
4
9
Ответить
Andrey 10rus
Это не та связка, которая с не лучшей стороны зарекомендовала себя на Кашкаях?
Чо такое какашкай?
1
22
Ответить
12400077
лишь бы робот оставили! на варике пусть сами ездят....
меня одного веселит данный "любитель роботов на автовазе"? ;)
21
27
Ответить
Алексей М
С оговоркой, автомобилей предназначенных для стран третьего мира с сырьевой экономикой
ага, специально для таких делают Логаны. Общался недавно с таксистом у них штук 20 еще первых Логанов, пробеги на уже за 500, а они все ездят, причем пара машин даже на автоматах.
25
6
Ответить
13035703
Чо такое какашкай?
то, что у вас называют Дуалисом, настоящим чистопородным японцем)
12
1
Ответить
автоваз - это еще одна известная беда в нашей стране
никогда нельзя зарекаться от тюрьмы, сумы и автоваза
никогда нельзя зарекаться от тюрьмы, сумы и автоваза
8
35
Ответить
Ваше Величество
Такой же как и у Сандеро и Логана с тем же вариатором. Не нравится - есть поло-рапиды с 6ст акпп.
Мне чисто ради интереса. Я не критикую и не хвалю. Просто любопытствую.
2
Ответить
Andrey 10rus
то, что у вас называют Дуалисом, настоящим чистопородным японцем)
Это абсолютно разные машины(с) Слова инженера "Авторитет авто+"Бгг...мимо-господин хороший!
3
10
Ответить
BenTech
А еще турбо на 500лс, проекции, автопилота и холодильника с безлимитным пивом. За 300 тысяч конечно.
я реальные вещи указал ... Honda Airwave c 1,5 всеми этими функциями обладал. (круиз ставили сами)
4
16
Ответить
Паджеро - Легенда!
Когда обычный 6-ти ступенчатый автомат в Весту завезут? Зачем эти вариаторы и роботы? А, да, для того, чтобы ресурс этого автомобиля был маленьким, а то не будут новые покупать и автоТаз разорится. Маркетинг чистой воды.
Я так понимаю, то же самое можно написать и про NIssan Juke, Nissan Note, Suzuki Swift Hybrid .... чтобы Nissan или Suzuki не разорились.
17
4
Ответить
Что тут все так не довольны?, Ну вариатор и что? Экономично,резво ,какие проблемы то? Нет гидро компенсаторов ну и хрен на них! Что с народом?
43
5
Ответить
NIK-BNZ
как все долго!! МНОГО ОТКАТА ПОПРОСИЛИ ЗА ОБОБРЕНИЕ?
Ты походу болен. Чувак, выпей синюю таблетку. Сам подумай. Какой откат, у кого за что ?????
32
4
Ответить
Илья Каплан
Кому-то, помимо школотронов и неудачников, интересна Веста с вариатором?
Уже как минимум тебе. Ты же тут отметился.
37
4
Ответить
Рынок ждёт воплощения в металле и сравнительных тестов с ВАГ и Х-К. Можно ещё браццкий Логан взять.
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
3
2
Ответить
саня сергеевич
Что тут все так не довольны?, Ну вариатор и что? Экономично,резво ,какие проблемы то? Нет гидро компенсаторов ну и хрен на них! Что с народом?
Что с народом?...Устал от стабильности..
18
3
Ответить
владимир55555
а лучше купить японку сделанную в своей стране.для своих...
Правильно!!!! самое лучшее соотношение цены и качества!!! И пошлины надо снизить а то наши фантики совсем не в цене
6
13
Ответить
Андрей
Принципиально не хотят нормальный автомат ставить что ли?
Своего современного 6-ступенчатого нет. Покупать на стороне - дорого для бюджеток, можно не выдержать конкуренцию с корейцами и немцами. Ставить 4-ступенчатые Jatco (как на Гранте) или DP2/ DP8 (Logan/ Sandero/ Duster) - начнётся нытьё, что 4 ступени - это прошлый век. Мне, правда, французская DP2 на моём Sandero нравится. Да и Jatco, что на Гранте, тоже в основном хвалят.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Мой отзыв: Renault Arkana 2019
22
2
Ответить
Favourite
битое утопленное радиоактивное фуфло б/у с японской свалки имеешь ввиду, правильно тебя понимаю?
Нет , прекрасный аукционный автомобиль с прозрачной историей и отличным качеством, но если мозгов совсем нет, то можно и битое, утопленное, трактором раздавленное !!!!!
12
24
Ответить
Favourite
нормальный 6-ст есть в киа и хендай, их и надо покупать, а не эти поделки от автоваза по конским ценам
Ну, если только выбирать автомобиль по трансмиссии. Но есть ещё куча других параметров. Мне вот, например, Логан нравится больше Рио/ Соляриса/ Поло. К тому же он ещё и существенно дешевле. Поэтому я смирюсь с 4-ступенчатой французской АКПП и возьму Логана... Так, стоп, почему "смирюсь"? Мне нравится эта коробка! ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
18
2
Ответить
саня сергеевич
Что тут все так не довольны?, Ну вариатор и что? Экономично,резво ,какие проблемы то? Нет гидро компенсаторов ну и хрен на них! Что с народом?
Даже если в новости будет написано:
- появился полный привод
- в линейку движков добавили 1,4 турбо и 2,0 атмосферник
- 6 ступенчатая МКПП без лишних звуков
- 6 ступенчатая АКПП
- снижение цены на 25% на все комплектации
то один хрен, половина комментариев будет о том, что все плохо, 300к красная цена, без 9G-Tronic не рассматривает к покупке и т.д. и т.п. )
- появился полный привод
- в линейку движков добавили 1,4 турбо и 2,0 атмосферник
- 6 ступенчатая МКПП без лишних звуков
- 6 ступенчатая АКПП
- снижение цены на 25% на все комплектации
то один хрен, половина комментариев будет о том, что все плохо, 300к красная цена, без 9G-Tronic не рассматривает к покупке и т.д. и т.п. )
76
4
Ответить
pivot
Ну что, теперь вест ещё больше будет продаваться, и даже нытьё местных персонажей на это не повлияет
На бумаге конечно.
3
11
Ответить
zeleke
Седаны жили седаны будут жить !!! Я выбираю седан. Кроссовер как стало понятно после преображениям мне нафиг не нужен.
Седан- лучший тип кузова.
7
24
Ответить
Mikie
Теперь будем наблюдать уполовинивание продаж Солярисов и Рио.
Ну, уполовинивание вряд-ли. Но какой-то процент думаю Веста отберёт.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
11
Ответить
Николай Николаевич
клапана без гидрокомпенсаторов? это как на ваз 2106 при пробеге каждые 30 тысяч регулировать? приплыли
Нет, так же как на Рио/ Солярисе на 90 тыс.км.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
14
1
Ответить
Тольятти, да Гассия..
3
3
Ответить
Andrey 10rus
ну как бы есть Гранта на АКПП.
Есть, но видимо она не тянет моторы помощнее. Иначе почему она на Гранте агрегатируется со 126-ым, а не 127-ым мотором?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
6
Ответить
John McLane
у альянса нет автомата для маленьких машин
Есть Jatco и DP2, но тут свои нюансы. ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
5
Ответить
В принципе норм, главное выбросить на свалку позорную мкпп от 2108 и неплохой автомобиль будет.
6
9
Ответить
нищий
Там вроде на Веста СВ Кросс движки только ВАЗ..
На обычной Весте тоже только ВАЗ. Пока.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
Ответить
Илья Каплан
Не, мне за школотронами и неудачниками интересно наблюдать.
Теми, которые на этот кусок распилооткатного отстоя неистово надрачивают.
Теми, которые на этот кусок распилооткатного отстоя неистово надрачивают.
Чёт какой-то нездоровый интерес. ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
22
2
Ответить
John McLane
там старая 4х ступенчатая коробка не расчитана под большой момет ,да и с ней гранта может потреблять до 12 литров на 100 км
Ещё есть французская DP2.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
Alester
еще не хватает 4 вд версии, круиза и стеклокрыши .. тогда вообще огонь будет.
ПОдрулевые лепестки будут ???
ПОдрулевые лепестки будут ???
круиз начиная со средней комплектации
когда надоест придумывать те опции которые отсутствуют на аналогичных автомобилях (поло, солярис, риа, логан)?
или "что угодно придумаю лишь бы не брать"? :)
когда надоест придумывать те опции которые отсутствуют на аналогичных автомобилях (поло, солярис, риа, логан)?
или "что угодно придумаю лишь бы не брать"? :)
18
1
Ответить
владимир55555
а лучше купить японку сделанную в своей стране.для своих...
Дорого.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
8
1
Ответить
Евгений
Нет , прекрасный аукционный автомобиль с прозрачной историей и отличным качеством, но если мозгов совсем нет, то можно и битое, утопленное, трактором раздавленное !!!!!
Какая история может быть у нового автомобиля?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
7
3
Ответить
Паджеро - Легенда!
Когда обычный 6-ти ступенчатый автомат в Весту завезут? Зачем эти вариаторы и роботы? А, да, для того, чтобы ресурс этого автомобиля был маленьким, а то не будут новые покупать и автоТаз разорится. Маркетинг чистой воды.
> Зачем эти вариаторы?
Пишет нам поклонник марки Мицу, которая ставить вариаторы везде где только можно и нельзя.
Пишет нам поклонник марки Мицу, которая ставить вариаторы везде где только можно и нельзя.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
29
2
Ответить
Leon1977
АКПП дороже вариатора, вот и весь мотив. Не будет никогда гидроавтоматов на тазах в данном ценовом сегменте (да и у многих других вендоров - тоже)
А как же Гранта с АКПП в придонном сегменте?
9
Ответить
Илья Каплан
Кому-то, помимо школотронов и неудачников, интересна Веста с вариатором?
Дв не, не только. Нормальным тоже интресна.
6
4
Ответить
Илья Каплан
Не, мне за школотронами и неудачниками интересно наблюдать.
Теми, которые на этот кусок распилооткатного отстоя неистово надрачивают.
Теми, которые на этот кусок распилооткатного отстоя неистово надрачивают.
😄 Да, да, да, наблюдательный вы наш 😆
9
5
Ответить
Ивановка
Маркетинговый косяк Ваза.
Надо было сразу ставить это вариатор. А то машине уже 4 года и только сейчас появилась адекватная кпп с 2мя педалями.
Понятно что вариатор та еще дичь... Но всяко лучше чем...
> Маркетинговый косяк Ваза.
Ровно наоборот:
- Сначала седан на мехе за 500, чтобы привыкли что Жигулятор может стоить не шибко дешевле иномарки
- Потом когда Веста стала привычной обыденностью - СВ Кросс за 700-900, чтобы все кто хотел красивый "сарай" дешевле ляма - тоже пошли за Вестой
- Сейчас вот японо-двиг и вариатор - уже почти совсем за иномарочные деньги
В итоге модели уже 4 года, а к ней опять подогрели интерес - еще на год-другой хватит, до рестайлинга.
А выпусти Весту с HR16 и CVT в 2015 и? Кто бы ее покупал? Всем было бы плевать, что по-сути это удешевленная кондовая версия Ниссан Сентра - все равно кричали бы что дорого. И плевать, что "дешевая Сентра" - в принципе не может стоить как Гранта, на то она и Сентра (как не удешевляй).
Ровно наоборот:
- Сначала седан на мехе за 500, чтобы привыкли что Жигулятор может стоить не шибко дешевле иномарки
- Потом когда Веста стала привычной обыденностью - СВ Кросс за 700-900, чтобы все кто хотел красивый "сарай" дешевле ляма - тоже пошли за Вестой
- Сейчас вот японо-двиг и вариатор - уже почти совсем за иномарочные деньги
В итоге модели уже 4 года, а к ней опять подогрели интерес - еще на год-другой хватит, до рестайлинга.
А выпусти Весту с HR16 и CVT в 2015 и? Кто бы ее покупал? Всем было бы плевать, что по-сути это удешевленная кондовая версия Ниссан Сентра - все равно кричали бы что дорого. И плевать, что "дешевая Сентра" - в принципе не может стоить как Гранта, на то она и Сентра (как не удешевляй).
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
33
2
Ответить
Ивановка
Маркетинговый косяк Ваза.
Надо было сразу ставить это вариатор. А то машине уже 4 года и только сейчас появилась адекватная кпп с 2мя педалями.
Понятно что вариатор та еще дичь... Но всяко лучше чем...
Думаешь, с косяком в лидеры продаж вышли? По-моему, маркетинг достаточно продуманный
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
14
1
Ответить
Паджеро - Легенда!
Когда обычный 6-ти ступенчатый автомат в Весту завезут? Зачем эти вариаторы и роботы? А, да, для того, чтобы ресурс этого автомобиля был маленьким, а то не будут новые покупать и автоТаз разорится. Маркетинг чистой воды.
Нет акп у рено-ниссана, поэтому версии с акп не будет. Хотя могли бы поставить имеющийся старый 4ст акп, коробка то не сильно долговечная, но вариатору конечно даст 100 очков форы в этом плане. На жор топлива можно было бы и наплевать в принципе
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
5
Ответить
John McLane
У альянса нет 6 ти ступенчатого автомата под небольшие автомобили либо варик либо преселектив,но вы же понимаете что преселектив на Ладу никто не будет ставить
мне как покупателю абсолютно на*****. поверь.
3
7
Ответить
Andrey 10rus
Это не та связка, которая с не лучшей стороны зарекомендовала себя на Кашкаях?
Именно та
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
1
Ответить
саня сергеевич
Что тут все так не довольны?, Ну вариатор и что? Экономично,резво ,какие проблемы то? Нет гидро компенсаторов ну и хрен на них! Что с народом?
Коробка которую воткнули ломучее овно, вот и недоволен народ
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
2
6
Ответить
В целом реальная тема, главное что бы варик не дох, как на жуках и кашкаях.
Главное не забывать, что помимо варика, прилагается хороший мотор с цепью, а не вазовское старьё с маслажором ттипа 1,8 или 1,6 который весту еле везёт, от недостатка мощей.
Главное не забывать, что помимо варика, прилагается хороший мотор с цепью, а не вазовское старьё с маслажором ттипа 1,8 или 1,6 который весту еле везёт, от недостатка мощей.
Мои отзывы: Opel Meriva 2014, Opel Meriva 2006
5
14
Ответить
Slava_Kazan
Чёт какой-то нездоровый интерес. ))
У всех свои недостатки)
2
14
Ответить
Александр Александрович
Дв не, не только. Нормальным тоже интресна.
В плане поржать над этик курьёзом?
4
16
Ответить
Александр
Седан- лучший тип кузова.
Я тоже так считаю. Вопрос только какой седан.
Сегодня был у дилера БМВ , стоит там M760I w12. Вот это седан))
Сегодня был у дилера БМВ , стоит там M760I w12. Вот это седан))
6
Ответить
Leon1977
АКПП дороже вариатора, вот и весь мотив. Не будет никогда гидроавтоматов на тазах в данном ценовом сегменте (да и у многих других вендоров - тоже)
ДА кто вам сказал что там нет гидротрансформатора?!
Гидротрансфоратора нет на Хонда Фит 1 поколения и это не плюс и не минус. Там роль сцепления играют такие фрикционы как в обычном автомате для переключения валов с передачами. По сути такое же сцепление как у мотоциклов, только управляется давление. А так почти везде гидротрансфораторы стоят сейчас с блокировками. Но это даже лучше, в них заменители масла можно лить.
Этот узел не имеет отношения к механизму изменения передаточного отношения. Это просто тип сцепления. И неплохой тем что переваривает большие моменты (но если незаблокируется будет плохой КПД).
Гидротрансфоратора нет на Хонда Фит 1 поколения и это не плюс и не минус. Там роль сцепления играют такие фрикционы как в обычном автомате для переключения валов с передачами. По сути такое же сцепление как у мотоциклов, только управляется давление. А так почти везде гидротрансфораторы стоят сейчас с блокировками. Но это даже лучше, в них заменители масла можно лить.
Этот узел не имеет отношения к механизму изменения передаточного отношения. Это просто тип сцепления. И неплохой тем что переваривает большие моменты (но если незаблокируется будет плохой КПД).
3
1
Ответить
пинта
Где Паласио, со вчера нет Пасаны, надо искать уже, как родной стал
стихи пишет, голосовалки готовит или отпуск
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
Ответить
А че вы все тут прикалываетесь? Вы же все первые и побежите в салон ее покупать..
8
3
Ответить
Очередь на полгода плюс допы на полтос, к бабке не ходи.
9
2
Ответить
Андрей
Принципиально не хотят нормальный автомат ставить что ли?
Зачем ? - вариатор едет лучше.
6
1
Ответить
Владиимр
Очередь на полгода плюс допы на полтос, к бабке не ходи.
Не поверите, в мае брал xray cross. Никаких допов не было.
Ну а очередь рождает спрос.
Ну а очередь рождает спрос.
9
Ответить
Slava_Kazan
Какая история может быть у нового автомобиля?
Не обязательно новый !!! зачем тебе новый??? Товарищ купил себе Филдера в 12 году на аукционе ТАА (погугли если не знаешь что это) с оценкой 5 А А !!!!!! пробег 18 тысяч !! Он стоил дороже чем новый с оценкой S !!!!! Потому,что обкатку прошел и ТО1 !!! P/S Ездит на нем до сих пор!!!!!!!! и горя не знает сейчас уже пробег 130 тысяч !!!!!! двигатель масла ни грамма !!! мелкие ремонт по ходовке (но это у нас в стране дороги*****о) Вот тебе настоящее Японское качество!!! Да он еще на механике !!!!! а двиглу хоть бы хер!!
1
23
Ответить
Илья Каплан
Кому-то, помимо школотронов и неудачников, интересна Веста с вариатором?
это давно понятно что никому)
......................................
2
4
Ответить
Илья Каплан
Кому-то, помимо школотронов и неудачников, интересна Веста с вариатором?
Кому-то, кроме дегенератов, интересно твоё мнение?****** писать в теме, которая не интересна?
23
2
Ответить
Ktth
стихи пишет, голосовалки готовит или отпуск
Или уроки делает)))
3
Ответить
Aleks Ch
Зачем ? - вариатор едет лучше.
лучше чего?
у меня, например, нормальный 6-ст. автомат, ни на один робот/вариатор не променяю
у меня, например, нормальный 6-ст. автомат, ни на один робот/вариатор не променяю
3
8
Ответить
Favourite
автоваз - это еще одна известная беда в нашей стране
никогда нельзя зарекаться от тюрьмы, сумы и автоваза
никогда нельзя зарекаться от тюрьмы, сумы и автоваза
автотаз содержать дороже чем иномарки)
......................................
2
22
Ответить
Favourite
лучше чего?
у меня, например, нормальный 6-ст. автомат, ни на один робот/вариатор не променяю
у меня, например, нормальный 6-ст. автомат, ни на один робот/вариатор не променяю
Лучше автомата. Я на автоматах много ездил, не понравилось. Робот вообще гумно.
2
4
Ответить
Alester
еще не хватает 4 вд версии, круиза и стеклокрыши .. тогда вообще огонь будет.
ПОдрулевые лепестки будут ???
ПОдрулевые лепестки будут ???
за последние 20 лет все машины были у меня с круизом вещь прикольная да вот пользовался я ей может пару раз за всё это время. в россии практически негде использовать,то дороги как после бомбежки и надо дозировать скорость или тупо одна полоса и постоянно упираешься в кого то.
7
3
Ответить
Со временем, Автоваз завоюет весь мир!
8
3
Ответить
Т Д
Со временем, Автоваз завоюет весь мир!
только во влажных мечтах ;)
3
5
Ответить
Александр Олегович
Не поверите, в мае брал xray cross. Никаких допов не было.
Ну а очередь рождает спрос.
Ну а очередь рождает спрос.
Поверю. Хреи неликвид, в любом салоне в наличии, без допов.
Может вариатор слегка увеличит продажи.
Может вариатор слегка увеличит продажи.
8
3
Ответить
Aleks Ch
Лучше автомата. Я на автоматах много ездил, не понравилось. Робот вообще гумно.
1
3
Ответить
zeleke
Все теперь Камри перестанут брать.
когда будет версия спорт с вариатором,БМВ закроет заводы.
1
Ответить
fareast
а кто тебе сказал, что на весте круиза нет?
Деревянной палкой педаль подпирать - это не круиз )
1
17
Ответить
Ивановка
На самом популярном кейкаре японии - нбоксе вариатор.
Чей-та прогрессивные япы, в свои прогрессивные кейкары, для прогрессивных людей ставят вариатор?
Расскажите любому япоюзеру на фите или на еще...
и на кей каре расход 3-5 литров топлива.
2
Ответить
Favourite
битое утопленное радиоактивное фуфло б/у с японской свалки имеешь ввиду, правильно тебя понимаю?
Ну если полностью отбитый,можно и такое брать. В ином случае можно выбрать достойный автомобиль,без выше перечисленных фишек.
2
6
Ответить
Николай Николаевич
клапана без гидрокомпенсаторов? это как на ваз 2106 при пробеге каждые 30 тысяч регулировать? приплыли
На многих хондовских втэках также сделано. Вполне современные и надежные моторы. Рекомендуют каждые 20к регулировать, это недорого и не сложно. Примерно каждую третью замену масла, меня не напрягает.
1
2
Ответить
Евгений
Не обязательно новый !!! зачем тебе новый??? Товарищ купил себе Филдера в 12 году на аукционе ТАА (погугли если не знаешь что это) с оценкой 5 А А !!!!!! пробег 18 тысяч !! Он стоил дороже чем новый с...
130 тыщ разве показатель, у нас Гранты больше 300 в такси пробегают без ремонта двигателя, про первые Логаны вообще говорить нечего: битые-перебитые, а двс и ходовой хоть бы хны.
12
2
Ответить
JumanGEE
> Маркетинговый косяк Ваза.
Ровно наоборот:
- Сначала седан на мехе за 500, чтобы привыкли что Жигулятор может стоить не шибко дешевле иномарки
- Потом когда Веста стала привычной обыденностью...
Ну... Возможно.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ответить
User_2013
Думаешь, с косяком в лидеры продаж вышли? По-моему, маркетинг достаточно продуманный
Так машина то сама по себе хорошая. Долго не было адекватной 2х педальки.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
Ответить
Евгений
Не обязательно новый !!! зачем тебе новый??? Товарищ купил себе Филдера в 12 году на аукционе ТАА (погугли если не знаешь что это) с оценкой 5 А А !!!!!! пробег 18 тысяч !! Он стоил дороже чем новый с...
Зачем мне новый? Хочу!
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
5
1
Ответить
Владимир
когда будет версия спорт с вариатором,БМВ закроет заводы.
Скорее ты перестанешь существовать)))
2
2
Ответить
BenTech
А еще турбо на 500лс, проекции, автопилота и холодильника с безлимитным пивом. За 300 тысяч конечно.
Самое важное это холодильник с безлимитным пивом))) От остальных опций можно и отказаться.
2
Ответить
Владимир
и на кей каре расход 3-5 литров топлива.
А какова начальная стоимость?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
1
Ответить
Ивановка
Дичь.
В теории вариатор прекрасен. И я не понимаю как такую задумку крутую смогли изуродовать...
А для спокойного режима и амт1 подойдет. Вот правда. И еще дешевле чем вариатор.
В теории вариатор прекрасен. И я не понимаю как такую задумку крутую смогли изуродовать...
А для спокойного режима и амт1 подойдет. Вот правда. И еще дешевле чем вариатор.
Много вариаторов эксплуатировали?
Автомат, вот это дичь. Я 4 года проездил на аутбеке с вариатором. Сейчас новое авто с автоматом. Автомату до вариатора как до луны.
Напоминает обсуждения отцов в гараже появление ВАЗ 2108, типа дебилы придумали переднеприводный автомобиль, она же на мост не заедет!
Автомат, вот это дичь. Я 4 года проездил на аутбеке с вариатором. Сейчас новое авто с автоматом. Автомату до вариатора как до луны.
Напоминает обсуждения отцов в гараже появление ВАЗ 2108, типа дебилы придумали переднеприводный автомобиль, она же на мост не заедет!
9
2
Ответить
JumanGEE
> Маркетинговый косяк Ваза.
Ровно наоборот:
- Сначала седан на мехе за 500, чтобы привыкли что Жигулятор может стоить не шибко дешевле иномарки
- Потом когда Веста стала привычной обыденностью...
>А выпусти Весту с HR16 и CVT в 2015 и? Кто бы ее покупал?
Фанаты марки и ненавистники Кореи. В 2015 году вплоть до ноября месяца Рио 1.6 6АКПП стоил 659тыр в средней комплектации, а моноприводный Спортэдж на АКПП 1.2 млн.р.
Веста за лимон наверное не стала царем горы, мягко говоря...
Фанаты марки и ненавистники Кореи. В 2015 году вплоть до ноября месяца Рио 1.6 6АКПП стоил 659тыр в средней комплектации, а моноприводный Спортэдж на АКПП 1.2 млн.р.
Веста за лимон наверное не стала царем горы, мягко говоря...
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
2
5
Ответить
BenTech
А еще турбо на 500лс, проекции, автопилота и холодильника с безлимитным пивом. За 300 тысяч конечно.
Про авто******ку забыл :-)
Ответить
ДРОМ, вы где нашли это одобрение? В базе Росстандарта не удалось найти по данному номеру.
1
Ответить
John McLane
там старая 4х ступенчатая коробка не расчитана под большой момет ,да и с ней гранта может потреблять до 12 литров на 100 км
Враньё.
парам там там
3
Ответить
Alester
я реальные вещи указал ... Honda Airwave c 1,5 всеми этими функциями обладал. (круиз ставили сами)
Дык сколько там твоя хонда новая стоит,а сколько веста?
парам там там
6
1
Ответить
Andrero
Много вариаторов эксплуатировали?
Автомат, вот это дичь. Я 4 года проездил на аутбеке с вариатором. Сейчас новое авто с автоматом. Автомату до вариатора как до луны.
Напоминает обсуждения отцов в гараже...
Очень рад что у Вас не ломается вариатор. Правда.
У меня не ломается тси. И что? Все знают что Тси дно.
У вариатора есть куча косяков которые лично меня убивают. Не раз наваливал на джук нисмо рс. Вариатор это капец.
Ездил на а5 ауди с вариатором. Это финиш.
И даже на субару с вариком.
Нет.
Лучше чем гидрач с 2мя педалями ничего нет. Либо мкпп. Вариатор лучше чем 1 дисковый робот но не более.
Хотя по логике вариатор идеален. Но слишком капризен если ехать на все деньги.
У меня не ломается тси. И что? Все знают что Тси дно.
У вариатора есть куча косяков которые лично меня убивают. Не раз наваливал на джук нисмо рс. Вариатор это капец.
Ездил на а5 ауди с вариатором. Это финиш.
И даже на субару с вариком.
Нет.
Лучше чем гидрач с 2мя педалями ничего нет. Либо мкпп. Вариатор лучше чем 1 дисковый робот но не более.
Хотя по логике вариатор идеален. Но слишком капризен если ехать на все деньги.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
1
Ответить
Andrey 10rus
ага, специально для таких делают Логаны. Общался недавно с таксистом у них штук 20 еще первых Логанов, пробеги на уже за 500, а они все ездят, причем пара машин даже на автоматах.
А я часто мимо стоянки проезжаю с первыми логанами, штук 200 стоит до утиля убитые, причем кузовщина на месте, видать моторы и трансмиссии в труху
2
Ответить
Ивановка
Очень рад что у Вас не ломается вариатор. Правда.
У меня не ломается тси. И что? Все знают что Тси дно.
У вариатора есть куча косяков которые лично меня убивают. Не раз наваливал на джук нисмо рс....
Так вариатор вроде и не для езды на все деньги... ) Ездить в супермаркет и на работу вариатор должен быть в самый раз - экономично и комфортно.
У меня вот 90% пробег трассовый, так мне ни вариатор ни автомат ни робот не нужны - при обгоне 4 или 3 включил, и на этом вся работа с коробкой закончилась, зато в этот 1% критичного времени, на 100% контролируешь процесс, и всегда уверен в том, что двигатель в этот момент работает на максимальной отдаче, а не так, как за тебя решил компьютер.
У меня вот 90% пробег трассовый, так мне ни вариатор ни автомат ни робот не нужны - при обгоне 4 или 3 включил, и на этом вся работа с коробкой закончилась, зато в этот 1% критичного времени, на 100% контролируешь процесс, и всегда уверен в том, что двигатель в этот момент работает на максимальной отдаче, а не так, как за тебя решил компьютер.
4
Ответить
Илья Каплан
Кому-то, помимо школотронов и неудачников, интересна Веста с вариатором?
Горбоносым интересна))
1
1
Ответить
Илья Каплан
Как много тут школотронов и неудачников)
Просто к таким статьям подключают очень много ботов,вот они народу мозги и промывают выветривая правый руль из головы!
2
5
Ответить
владимир55555
а лучше купить японку сделанную в своей стране.для своих...
Поздно такое писать, большинству людей боты уже мозги промыли !((
2
7
Ответить
XPEH
Коробка которую воткнули ломучее овно, вот и недоволен народ
Нечего не могу сказать за неё!
Ответить
Favourite
меня одного веселит данный "любитель роботов на автовазе"? ;)
веселись весельчак! имел возможность иметь и механику, и классический ватомат ( сейчас вторая машина) и вариатор, и в данный момент робот! робот нравится больше всех, да, есть у него затупы (у меня еще прошивка 1.0), но как он ведет себя на трассе меня более чем устраивает! пользоваться нужно уметь, а не тупо на педаль жать.....
3
1
Ответить
Favourite
меня одного веселит данный "любитель роботов на автовазе"? ;)
и да. вариатор вы как ремонтировать собрались? контрактом? или новый на ваз заказывать? увольте, робот ремонтируется только заменой сцепления....
3
2
Ответить
Ивановка
Маркетинговый косяк Ваза.
Надо было сразу ставить это вариатор. А то машине уже 4 года и только сейчас появилась адекватная кпп с 2мя педалями.
Понятно что вариатор та еще дичь... Но всяко лучше чем...
Дичь не дичь, а в моём личном опыте машина на вариаторе была самой беспроблемной. Я конечно не рэйсер, не насиловал тот вариатор гонками.
Вообще каждому своё. Часто в обзорах пишут, мол "вариатор плохо имитирует автомат", я реально этого не понимаю, нафига имитировать? Меня эти автоматы всегда бесили, что на Тойоте, что на Хонде, что на Ниссане, а на варике я кайфовал.
Посмотрим как себя поделка от реноваза покажет.
Вообще каждому своё. Часто в обзорах пишут, мол "вариатор плохо имитирует автомат", я реально этого не понимаю, нафига имитировать? Меня эти автоматы всегда бесили, что на Тойоте, что на Хонде, что на Ниссане, а на варике я кайфовал.
Посмотрим как себя поделка от реноваза покажет.
4
1
Ответить
Евгений
Не обязательно новый !!! зачем тебе новый??? Товарищ купил себе Филдера в 12 году на аукционе ТАА (погугли если не знаешь что это) с оценкой 5 А А !!!!!! пробег 18 тысяч !! Он стоил дороже чем новый с...
Это же каким надо быть раненым, чтобы купить Б/У Тойоту дороже новой ТОйоты))))))) Да еще и на механике
А 130т.км. любая бюджетка на сегодняшний день без проблем отбегает, так что нечем тут гордится
А 130т.км. любая бюджетка на сегодняшний день без проблем отбегает, так что нечем тут гордится
16
2
Ответить
Andrey 10rus
И что же происходит с авто после 100 тыс? А, знаю, после 3-5 лет и 100 тысяч пробеги больше не растут, а иногда даже снижаются. бгг
всё что угодно, двигатель уже может масложрать вёдрами, подшипники ступиц, кардана, привода уже в любой момент могут потребовать замены. и в большинстве случаев это большие деньги.
Nissan
1
Ответить
кому как, а мне варик нра...газ нажал и как тепловоз ...линейный набор скорости, нет этих дурных переключений...особенно когда в горах...
5.Subaru Forester Crystal White 2017 г.в. 4.Citroen C4 white 2012 г.в. 3.Peugeot 407 2007 г.в.
3
Ответить
Ивановка
Маркетинговый косяк Ваза.
Надо было сразу ставить это вариатор. А то машине уже 4 года и только сейчас появилась адекватная кпп с 2мя педалями.
Понятно что вариатор та еще дичь... Но всяко лучше чем...
Чем этот тазомотор лучше? Тем что с низов звенит и неедет, в отличии от реношного?
1
5
Ответить
fareast
а кто тебе сказал, что на весте круиза нет?
Это он еще по дедовской трёшке знает.
5
Ответить
NIK-BNZ
как все долго!! МНОГО ОТКАТА ПОПРОСИЛИ ЗА ОБОБРЕНИЕ?
Вот итересно. Эти одобрения сам ввп выдает что ли? Так и вижу, сидит на телефоне-хорошая,плохая,хорошая,плохая....
3
Ответить
Алексей М
Плавненько так будет разгонятся, секунд за 16
12-13
2
2
Ответить
Andrey 10rus
ну как бы есть Гранта на АКПП.
И её не берут.
1
2
Ответить
Илья Каплан
Как много тут школотронов и неудачников)
Много тут тебя.
4
1
Ответить
14712405
Думские каникулы закончились,теперь сел в думе думу для нас думать.Вот как каламбурно получилось.
В школу он пошёл.
1
Ответить
Slava_Kazan
Ну, если только выбирать автомобиль по трансмиссии. Но есть ещё куча других параметров. Мне вот, например, Логан нравится больше Рио/ Соляриса/ Поло. К тому же он ещё и существенно дешевле. Поэтому я смирюсь...
Как? Чем она может нравиться?
1
Ответить
12400077
веселись весельчак! имел возможность иметь и механику, и классический ватомат ( сейчас вторая машина) и вариатор, и в данный момент робот! робот нравится больше всех, да, есть у него затупы (у меня еще...
На трассе то роботу чем заниматься?
Его работа в городе, старт/стоп, вот тут засада.
Его работа в городе, старт/стоп, вот тут засада.
4
Ответить
Slava_Kazan
Зачем мне новый? Хочу!
Ну хотите, покупайте новый!!! А я хочу Японский Б/У и считаю, что*****вшие пошлины, идиотский утиль сбор нужно срочно отменять!! думаю со мной многие согласятся!
3
7
Ответить
Дмитрий
Это же каким надо быть раненым, чтобы купить Б/У Тойоту дороже новой ТОйоты))))))) Да еще и на механике
А 130т.км. любая бюджетка на сегодняшний день без проблем отбегает, так что нечем тут гордится
А 130т.км. любая бюджетка на сегодняшний день без проблем отбегает, так что нечем тут гордится
Ну во первых я так понимаю вы плохо разбираетесь в особенностях привоза и растаможивании авто!!!!! А как показало время !!!! Покупка машины с 5 А А полностью себя оправдала!!!! На продажу такие почти не возят не выгодно!!! но для себя само то !!
2
3
Ответить
JumanGEE
> Зачем эти вариаторы?
Пишет нам поклонник марки Мицу, которая ставить вариаторы везде где только можно и нельзя.
Пишет нам поклонник марки Мицу, которая ставить вариаторы везде где только можно и нельзя.
Какой он поклонник Мицу? Так, обычный хохлотролль.
3
Ответить
Николай Николаевич
клапана без гидрокомпенсаторов? это как на ваз 2106 при пробеге каждые 30 тысяч регулировать? приплыли
Это как на "Ниссане", каждые 60k.
На "Хонде" так же. Я даже удивился такому несовременному решению. Но оставил "Фита" на ночь в сервисе, а на следующий день забрал отрегулированным и дальше покатил.
На "Хонде" так же. Я даже удивился такому несовременному решению. Но оставил "Фита" на ночь в сервисе, а на следующий день забрал отрегулированным и дальше покатил.
Documentation is like sex;when it's good, it's very good,and when it's bad, it's better than nothing
1
Ответить
Евгений
Не обязательно новый !!! зачем тебе новый??? Товарищ купил себе Филдера в 12 году на аукционе ТАА (погугли если не знаешь что это) с оценкой 5 А А !!!!!! пробег 18 тысяч !! Он стоил дороже чем новый с...
нифига себе!!! вот это да!!!
а я в 12 году купил Заз Виду с китайским движком!!!
"Езжу на нем до сих пор!!!!!!!! и горя не знаю сейчас уже пробег 120 тысяч !!!!!! двигатель масла ни грамма !!! мелкие ремонт по ходовке (но это у нас в стране дороги*****о) Вот тебе настоящее КИТАЙСКОЕ качество!!! Да он еще на механике !!!!! а двиглу хоть бы ***!!" (с)
а я в 12 году купил Заз Виду с китайским движком!!!
"Езжу на нем до сих пор!!!!!!!! и горя не знаю сейчас уже пробег 120 тысяч !!!!!! двигатель масла ни грамма !!! мелкие ремонт по ходовке (но это у нас в стране дороги*****о) Вот тебе настоящее КИТАЙСКОЕ качество!!! Да он еще на механике !!!!! а двиглу хоть бы ***!!" (с)
9
4
Ответить
Андрей
Принципиально не хотят нормальный автомат ставить что ли?
Нету у ниссана-рено сейчас нормального автомата на В-класс. Есть автомат от рено, но это ненадежный агрегат, который постоянно тянет у автовладельцев деньги на ремонты. А вариатор от Ниссана который сейчас ставят на все в рено-ниссане. И он вполне надежный. Поэтому поставили его, вообще считаю что автовазу надо дорабатывать свой робот, ставить в него двухдисковое сцепление. Либо выбивать из альянса строительство полноценного завода для производства вариаторов в России.
2
Ответить
Ряботяга с кувалдой, уверенно идущий к Весте, забыл что-то доделать? Или эта кувалда в штатной комплектации идёт, чтобы болты закручивать?
2
4
Ответить
пинта
Где Паласио, со вчера нет Пасаны, надо искать уже, как родной стал
Может он с девушкой ) ?
Ответить
SANK45
Враньё.
былитакие цифры если зимой долго прогревать и ездить по 30-50 километров в день
1
Ответить
Slava_Kazan
Ещё есть французская DP2.
есть,но ставить 4х ступенчатый автомат на Весту это утопия,все ее обкакают и брать особо не будут
Ответить
Все как обычно, "Яркое" снаружи, но убогое внутри...
1
5
Ответить
Staszol
Как? Чем она может нравиться?
Плавностью и адекватностью работы.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
Slava_Kazan
Плавностью и адекватностью работы.
Ну точно. И насколько её хватает? На 60тысяч?
1
1
Ответить
Николай Николаевич
клапана без гидрокомпенсаторов? это как на ваз 2106 при пробеге каждые 30 тысяч регулировать? приплыли
Куда ты там приплыл?
На нормальных машинах клапана раз в 100к регулируют.
Но вот лично на моей 2003г уже тысяч 300 не регулировали и не факт что вообще будут.
Зазоры измеряли - все норм, есть несколько на верхней границе нормы.
На нормальных машинах клапана раз в 100к регулируют.
Но вот лично на моей 2003г уже тысяч 300 не регулировали и не факт что вообще будут.
Зазоры измеряли - все норм, есть несколько на верхней границе нормы.
1
2
Ответить
John McLane
у альянса нет автомата для маленьких машин
Гранта с АКП?
1
Ответить
allexxxus
автотаз содержать дороже чем иномарки)
Тебе-то откуда знать-то ?
4
1
Ответить
John McLane
У альянса нет 6 ти ступенчатого автомата под небольшие автомобили либо варик либо преселектив,но вы же понимаете что преселектив на Ладу никто не будет ставить
Для движка в 114 л.с. хватит и 4ст.
Она у ниссана есть.
На гранте.
У меня на ниссане стоит неубиваемая RE4F03B.
Четырехступая.
Но езжу вот на 125 л.с. движке - все норм.
Обороты обычно около 2 тыс.
Она у ниссана есть.
На гранте.
У меня на ниссане стоит неубиваемая RE4F03B.
Четырехступая.
Но езжу вот на 125 л.с. движке - все норм.
Обороты обычно около 2 тыс.
2
Ответить
Зуб34
Не обращай внимание на ботов. Им не в домёк, что для полторашного мотора шестиступка абсолютно бессмысленна и лишь удорожает продукт. Лучше трансмиссии чем варик для моторов малого объёма именно вариатор. Ездишь как на гидроцикле.
4ступки хватит для 1,8 мотора.
Для таза это как раз.
Но у нас была ниссан примера 2л 4вд 150 л.с. там тоже нормально стояла 4 ст АКП.
Да расход был 12л/100 км, но на 2вд уже гораздо меньше.
У меня на 1,8 125 л.с. 4ст расход по трассе 8л.
В городе ну может 10.
Это более чем приемлимо.Сказки по 5-6л в городе пусть друг другу сказочники рассказывают.
Для таза это как раз.
Но у нас была ниссан примера 2л 4вд 150 л.с. там тоже нормально стояла 4 ст АКП.
Да расход был 12л/100 км, но на 2вд уже гораздо меньше.
У меня на 1,8 125 л.с. 4ст расход по трассе 8л.
В городе ну может 10.
Это более чем приемлимо.Сказки по 5-6л в городе пусть друг другу сказочники рассказывают.
2
Ответить
Slava_Kazan
Своего современного 6-ступенчатого нет. Покупать на стороне - дорого для бюджеток, можно не выдержать конкуренцию с корейцами и немцами. Ставить 4-ступенчатые Jatco (как на Гранте) или DP2/ DP8 (Logan/...
У меня 4ст АКП на япошке 1,8л 125 л.с. Его там хватает.
Меня бы устроила эта коробка на весте.
Меня бы устроила эта коробка на весте.
Ответить
Warcush
Даже если в новости будет написано:
- появился полный привод
- в линейку движков добавили 1,4 турбо и 2,0 атмосферник
- 6 ступенчатая МКПП без лишних звуков
- 6 ступенчатая АКПП
- снижение цены на...
Отнюдь.
Был бы двиг 2л 150 л.с. + 4ВД от дастера + АКП + ценник в пределах 1,2 максималка - разлеталась бы только в путь.
Был бы двиг 2л 150 л.с. + 4ВД от дастера + АКП + ценник в пределах 1,2 максималка - разлеталась бы только в путь.
1
Ответить
JumanGEE
> Зачем эти вариаторы?
Пишет нам поклонник марки Мицу, которая ставить вариаторы везде где только можно и нельзя.
Пишет нам поклонник марки Мицу, которая ставить вариаторы везде где только можно и нельзя.
Ради справедливости на паджеро уж не ставят.
1
1
Ответить
Ивановка
Просто у рено-ниссан нет нормальной коробки для лоукоста. Тот же хтраил и кашик и сотни других машин рено-ниссан на вариаторе.
Мурано на вариаторе. Тоже не хотят в премиум кросс ставить коробас нормальный?
Просто это их тема. Испортить любую машину вариком.
Спасибо что гтр на роботе.
Мурано на вариаторе. Тоже не хотят в премиум кросс ставить коробас нормальный?
Просто это их тема. Испортить любую машину вариком.
Спасибо что гтр на роботе.
Ваз ничем уже не испортишь.
1
Ответить
Николай Николаевич
клапана без гидрокомпенсаторов? это как на ваз 2106 при пробеге каждые 30 тысяч регулировать? приплыли
Это на ВАЗ2106 приплыли,езжу на лафесте ниссан,MR20 движок и варик,пробег 260 т.Ни разу не регулировал клапана их не слышно.И варик проблем никаких не доставляет.Лейте хорошее масло и своевременно меняйте и будет вам счастье.
2
1
Ответить
M18H
Для движка в 114 л.с. хватит и 4ст.
Она у ниссана есть.
На гранте.
У меня на ниссане стоит неубиваемая RE4F03B.
Четырехступая.
Но езжу вот на 125 л.с. движке - все норм.
Обороты обычно около 2 тыс.
Она у ниссана есть.
На гранте.
У меня на ниссане стоит неубиваемая RE4F03B.
Четырехступая.
Но езжу вот на 125 л.с. движке - все норм.
Обороты обычно около 2 тыс.
Дело не в количестве передач, а, скорее всего, в возможностях самой АКПП переваривать момент: на Весту ставятся более мощные движки, чем на Гранту с АКПП.
3
1
Ответить
Илья Каплан
Кому-то, помимо школотронов и неудачников, интересна Веста с вариатором?
Школотронам, только чайники да марки подавай! А мы, между прочим, в раше живем! Мыслить надо приземленнее, да по бюджетам!
1
Ответить
lamer1188
Дело не в количестве передач, а, скорее всего, в возможностях самой АКПП переваривать момент: на Весту ставятся более мощные движки, чем на Гранту с АКПП.
98 л.с. и 114 л.с. это принципиально?
Я вот знаю у нас в клубе на 220 л.с. авто стоят АКП.
И есть обычный кулибин, который на заказ "усиливает" коробки для турбовых тачек.
Вот скажи, завод может усилить коробку под момент 114 вместо 98 (не знаю сколько там момента)?
Я вот знаю у нас в клубе на 220 л.с. авто стоят АКП.
И есть обычный кулибин, который на заказ "усиливает" коробки для турбовых тачек.
Вот скажи, завод может усилить коробку под момент 114 вместо 98 (не знаю сколько там момента)?
Ответить
Паджеро - Легенда!
Когда обычный 6-ти ступенчатый автомат в Весту завезут? Зачем эти вариаторы и роботы? А, да, для того, чтобы ресурс этого автомобиля был маленьким, а то не будут новые покупать и автоТаз разорится. Маркетинг чистой воды.
так вроде как это японошные поделки за которые вы здесь глотку дерете.
2
1
Ответить
Илья Каплан
Кому-то, помимо школотронов и неудачников, интересна Веста с вариатором?
Да всем давным-давно на данном сайте ясно, что ты троль беспонтовый.
1
1
Ответить
Staszol
На трассе то роботу чем заниматься?
Его работа в городе, старт/стоп, вот тут засада.
Его работа в городе, старт/стоп, вот тут засада.
по Владивостоку, по сопкам есть неудобства, особенно на не больших уклонах, где гироскоп противооткатную систему не включает, но в целом привык. прошивка 2.0 - 3.0 решает эту проблему, но у нас здесь шить вазы никто не может, за то по трассе лично для меня педалью газа чувствуется машина на роботе (механике) лучше, чем на других трансмиссиях.
1
Ответить
Favourite
битое утопленное радиоактивное фуфло б/у с японской свалки имеешь ввиду, правильно тебя понимаю?
с аукциона ...целое .а вот ваше не понятной сборки фуфло да?
1
2
Ответить
M18H
Отнюдь.
Был бы двиг 2л 150 л.с. + 4ВД от дастера + АКП + ценник в пределах 1,2 максималка - разлеталась бы только в путь.
Был бы двиг 2л 150 л.с. + 4ВД от дастера + АКП + ценник в пределах 1,2 максималка - разлеталась бы только в путь.
Так их и так берут, не смотря на то, что каждая новость про ВАЗ сопровождается кучей комментариев о том что все плохо )
1
Ответить
M18H
Для движка в 114 л.с. хватит и 4ст.
Она у ниссана есть.
На гранте.
У меня на ниссане стоит неубиваемая RE4F03B.
Четырехступая.
Но езжу вот на 125 л.с. движке - все норм.
Обороты обычно около 2 тыс.
Она у ниссана есть.
На гранте.
У меня на ниссане стоит неубиваемая RE4F03B.
Четырехступая.
Но езжу вот на 125 л.с. движке - все норм.
Обороты обычно около 2 тыс.
и будет это ехать медленнее чем с механикой и потреблять больше топлива
Ответить
12400077
по Владивостоку, по сопкам есть неудобства, особенно на не больших уклонах, где гироскоп противооткатную систему не включает, но в целом привык. прошивка 2.0 - 3.0 решает эту проблему, но у нас здесь шить...
Да ладно, там так же заслонка открывается ЭБУ, никакой прямой связи. Что люди там чувствуют такого - не пойму. Прошлое авто был на механике - заслонка тросик, сейчас АКПП заслонка электронная, что на той, что на этой нажал - и поехал, отпустил - тормозит движком. На трассе вот ни разу не было, чтобы нажал и не сработал кикдаун, или сработал с существенной задержкой, все абсолютно прогнозируемо.
В роботе 1 преимущество - экономично. А так:
Медленно ползти по кочкам - жжешь сцепление придерживая тормозом, откаты на горках, включение второй в повороте на гололеде с существенной паузой, не всегда едет с очень низкой скорости - тупит пока включит передачу, тоже при выезде с виадуков.
Робот это компромисс.
Тестдрайвил Кодиака и Суперба с мокрой и сухой ДСГ, обе тупят при выезде на кольцо, когда газ топаешь, специально поездил там, где сам каждый день катаюсь. И это ощущения после дешевой 4 ступенчатой АКПП.
Дальше конечно да, когда поехал, все агонь, но стоит замедлиться до 30, и топнуть - опять тупняк.
В роботе 1 преимущество - экономично. А так:
Медленно ползти по кочкам - жжешь сцепление придерживая тормозом, откаты на горках, включение второй в повороте на гололеде с существенной паузой, не всегда едет с очень низкой скорости - тупит пока включит передачу, тоже при выезде с виадуков.
Робот это компромисс.
Тестдрайвил Кодиака и Суперба с мокрой и сухой ДСГ, обе тупят при выезде на кольцо, когда газ топаешь, специально поездил там, где сам каждый день катаюсь. И это ощущения после дешевой 4 ступенчатой АКПП.
Дальше конечно да, когда поехал, все агонь, но стоит замедлиться до 30, и топнуть - опять тупняк.
1
Ответить
Staszol
Ну точно. И насколько её хватает? На 60тысяч?
Если говорить о моём личном опыте, то пока 87 тысяч километров, "полёт" нормальный. Думаю, 200 тысяч откатаем без проблем.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
M18H
98 л.с. и 114 л.с. это принципиально?
Я вот знаю у нас в клубе на 220 л.с. авто стоят АКП.
И есть обычный кулибин, который на заказ "усиливает" коробки для турбовых тачек.
Вот скажи, завод может усилить коробку под момент 114 вместо 98 (не знаю сколько там момента)?
Я вот знаю у нас в клубе на 220 л.с. авто стоят АКП.
И есть обычный кулибин, который на заказ "усиливает" коробки для турбовых тачек.
Вот скажи, завод может усилить коробку под момент 114 вместо 98 (не знаю сколько там момента)?
Разница между кулибиным и заводом в том, что кулибин, заменив одну-две детальки на усиленные, не дает никаких гарантий, не проводит исследования, которые очень дорогие. К тому же, АКПП изготавливают в Японии - это должен будет делать не автоваз, а Жатко: это будет стоить очень дорого, а платить будет в итоге обычный потребитель. Также необходимо доработать двигатель и коробку, чтобы их срастить вместе - это тоже немалые деньги. А если учесть, что Гранта на этой коробке ест 12-13 литров, то Веста жрать будет еще больше. Как думаешь, много будет желающих покупать жрущую Весту, но на АКПП? АКП можно хоть на 500 л.с. поставить, но это уже другие коробки, предназначенные для этого.
3
Ответить
M18H
98 л.с. и 114 л.с. это принципиально?
Я вот знаю у нас в клубе на 220 л.с. авто стоят АКП.
И есть обычный кулибин, который на заказ "усиливает" коробки для турбовых тачек.
Вот скажи, завод может усилить коробку под момент 114 вместо 98 (не знаю сколько там момента)?
Я вот знаю у нас в клубе на 220 л.с. авто стоят АКП.
И есть обычный кулибин, который на заказ "усиливает" коробки для турбовых тачек.
Вот скажи, завод может усилить коробку под момент 114 вместо 98 (не знаю сколько там момента)?
Видимо принципиально, раз на Гранте даже на 127 мотор (106 л.с.) её не ставят.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
владимир55555
с аукциона ...целое .а вот ваше не понятной сборки фуфло да?
я езжу на хендай корейской сборки, покупал новым в салоне ОД
и нет, не фуфло
и нет, не фуфло
1
2
Ответить
Staszol
Чем этот тазомотор лучше? Тем что с низов звенит и неедет, в отличии от реношного?
Это не реношный мотор а яповский.
Я почти 200к проехал на таком моторе на тииде. Тазомотор - лучше.
Он проще, легче в обслуге и поддаётся тюнячке. 3 ремонтных размера.
Эйчер? Что может он? Масло жрал как тси, а ехал как восьмерка.
Я почти 200к проехал на таком моторе на тииде. Тазомотор - лучше.
Он проще, легче в обслуге и поддаётся тюнячке. 3 ремонтных размера.
Эйчер? Что может он? Масло жрал как тси, а ехал как восьмерка.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
2
Ответить
Андрей Кондратьев
Дичь не дичь, а в моём личном опыте машина на вариаторе была самой беспроблемной. Я конечно не рэйсер, не насиловал тот вариатор гонками.
Вообще каждому своё. Часто в обзорах пишут, мол "вариатор...
Имитация передач это вообще капец.
Сделать бесступенчатую коробку чтобы она имитировала передачи?
Нет уж)
Вариатор хорош только если совсем плавно ездить. Дорого чинить.
А вообще вариатор в теории - эталон. Будь он расторопный и надежный как мкпп я бы взял себе варик.
Но чет сыпятся они(
Сделать бесступенчатую коробку чтобы она имитировала передачи?
Нет уж)
Вариатор хорош только если совсем плавно ездить. Дорого чинить.
А вообще вариатор в теории - эталон. Будь он расторопный и надежный как мкпп я бы взял себе варик.
Но чет сыпятся они(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
1
Ответить
aleksey001
всё что угодно, двигатель уже может масложрать вёдрами, подшипники ступиц, кардана, привода уже в любой момент могут потребовать замены. и в большинстве случаев это большие деньги.
БылСивик 5D. Проехал на нем сотку. Ничего кроме ТО не делал. Колоддки тормозные на 75 тыс поменял. По моим прикидкам та же подвеска дошла бы до 150 точно. Когда ждать масложера ведрами и отпадывания приводов даже не знаю. Но это говорю про машины с реальными пробегами, а не скручеными 5 раз.
Ответить
Staszol
Чем этот тазомотор лучше? Тем что с низов звенит и неедет, в отличии от реношного?
Да на самом деле, те кто эксплуатировал говорят, что ВАЗовкский мотор не хуже. Цена на него ниже. Тыс 200 наши моторы давно уже легко отхаживают. Возможно конечно, что реновский до капиталки проедет 500 тыс, а вазовский 300, но кто столько ездит на одной машине.
2
Ответить
Staszol
И её не берут.
берут, но мало. Ценник там все таки уже приличный, что начинаешь задумываться о других авто, пусть и на механике.
Ответить
Евгений
Ну хотите, покупайте новый!!! А я хочу Японский Б/У и считаю, что*****вшие пошлины, идиотский утиль сбор нужно срочно отменять!! думаю со мной многие согласятся!
Я правильно Вас понимаю, если Вам предложат за одну цену одну и ту же модель, новую машину и "обкатанную японцем", Вы выберет последнюю?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
2
1
Ответить
John McLane
есть,но ставить 4х ступенчатый автомат на Весту это утопия,все ее обкакают и брать особо не будут
Ну, не знаю, на Логане отлично работает. Правда, там французский мотор К4М.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
2
Ответить
Электромобили пора строить (давно пора) а они с вариарторами играют.
Ответить
Aleks Ch
Зачем ? - вариатор едет лучше.
Ну да побуксуй на нем, резко поускоряйся, ну и на 100 тыщах заказывай контракт.
2
Ответить
Kopylov Sergey
Электромобили пора строить (давно пора) а они с вариарторами играют.
Дорого. Кто брать-то будет?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
Andrero
Много вариаторов эксплуатировали?
Автомат, вот это дичь. Я 4 года проездил на аутбеке с вариатором. Сейчас новое авто с автоматом. Автомату до вариатора как до луны.
Напоминает обсуждения отцов в гараже...
Надо было на Ниссане поездить, по-другому бы сейчас пел:)) а в обсуждаемой машине поставили не просто вариатор, а самую поганую пятнадцатую коробку
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
Ответить
Алексей М
А я часто мимо стоянки проезжаю с первыми логанами, штук 200 стоит до утиля убитые, причем кузовщина на месте, видать моторы и трансмиссии в труху
Скорее всего кузовщину на них многократно делали уже, а после смерти основных агрегатов на большом пробеге машины стали утилем
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
Ответить
Вован-70
нифига себе!!! вот это да!!!
а я в 12 году купил Заз Виду с китайским движком!!!
"Езжу на нем до сих пор!!!!!!!! и горя не знаю сейчас уже пробег 120 тысяч !!!!!! двигатель масла ни грамма !!! мелкие...
Но это ваш выбор!!!! а мне нах этот заз не нужен, мне филдер нужен!!! Кстати сколько заз сейчас стоит ????? точнее на сколько дороже стал на ровном месте!!???
1
Ответить
Slava_Kazan
Я правильно Вас понимаю, если Вам предложат за одну цену одну и ту же модель, новую машину и "обкатанную японцем", Вы выберет последнюю?
Да !!! пробег 10-18 тышь это и есть новая машина только обкатанная!!! где если и есть мелкие недочеты то они устранены, а гарантией на S-ку пользоваться не поучится вы посмотрите статистику продаж сколько стоит 5 АА
1
2
Ответить
Евгений
Да !!! пробег 10-18 тышь это и есть новая машина только обкатанная!!! где если и есть мелкие недочеты то они устранены, а гарантией на S-ку пользоваться не поучится вы посмотрите статистику продаж сколько стоит 5 АА
Жесть.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
2
Ответить
Slava_Kazan
Жесть.
И еще фишка!! на новую пошлинна большая Очень!!!!! (спасибо убогим правителям) а оценка 5 А А могут легко дать машине проходной (3-5 лет) если она соответствует Вот Так !!!! Почти новая (пробег до 20 тыс по Японии, это не о чем)
1
Ответить
Warcush
Так их и так берут, не смотря на то, что каждая новость про ВАЗ сопровождается кучей комментариев о том что все плохо )
Ну их всегда брали.
Даже ВАЗ2107 и 2104 всегда были в топах несмотря на*****яное исполнение.
Любит наш народ всякое*****о.
Даже ВАЗ2107 и 2104 всегда были в топах несмотря на*****яное исполнение.
Любит наш народ всякое*****о.
3
Ответить
John McLane
и будет это ехать медленнее чем с механикой и потреблять больше топлива
Ну и что?
Меня расход устраивает.
Самый жесткий расход 12л.
Если ездить вменяемо 8-10л.
Сказки про 6л в городе можете детям рассказать.
Все простые АКП едут медленнее мехи, это тоже не аргумент.
Кроме того, я вот весьма сомневаюсь, что все водилы на МКП могут обогнать обычный автомат.
В отличие от МКП АКП не ошибается при переключениях, а обычный водитель не сможет безошибочно и также быстро переключать передачи.
Кроме того, чтобы достичь адекватного разгона, надо стартовать с броском сцепления, что жизни ему не придает.
А АКП с тапкой в пол - это штатная работа.
Так что весьма большой вопрос кто быстрее будет двигаться простой чел на МКП или на АКП.
Меня расход устраивает.
Самый жесткий расход 12л.
Если ездить вменяемо 8-10л.
Сказки про 6л в городе можете детям рассказать.
Все простые АКП едут медленнее мехи, это тоже не аргумент.
Кроме того, я вот весьма сомневаюсь, что все водилы на МКП могут обогнать обычный автомат.
В отличие от МКП АКП не ошибается при переключениях, а обычный водитель не сможет безошибочно и также быстро переключать передачи.
Кроме того, чтобы достичь адекватного разгона, надо стартовать с броском сцепления, что жизни ему не придает.
А АКП с тапкой в пол - это штатная работа.
Так что весьма большой вопрос кто быстрее будет двигаться простой чел на МКП или на АКП.
1
1
Ответить
M18H
Ну их всегда брали.
Даже ВАЗ2107 и 2104 всегда были в топах несмотря на*****яное исполнение.
Любит наш народ всякое*****о.
Даже ВАЗ2107 и 2104 всегда были в топах несмотря на*****яное исполнение.
Любит наш народ всякое*****о.
То есть, вариант, что данные модели автомобилей нравились кому-то, в принципе не рассматривается?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
Ответить
alekxss
Да ладно, там так же заслонка открывается ЭБУ, никакой прямой связи. Что люди там чувствуют такого - не пойму. Прошлое авто был на механике - заслонка тросик, сейчас АКПП заслонка электронная, что на той,...
речь не про заслонку, на гидроватомате я наступаю на педаль, двигатель орет, но динамики нет, я не чувствую разгона (шевроле круз 1.6 мотор 124 лошади 2010г), такое впечатление, пока масло в гидротрансформаторе не размаслаем - не поедем....пересаживаюсь в ладу наступаю на педаль, включается третья и .... ну прям не явное ощущение, как на спортивке, что тебя в сидушку вжимает, но она едет! чувствуется ускорение и адекватное взаимодействие коробки с двигателем....на вариаторе - двигатель верещит, тахометр на месте....мы разгоняемся....х.з. по мне так, я чувствую, где двигатель выходит на полку, а где он ползет в натяг, это можно почувствовать только либо на механике, либо на роботе....дсг не пробовал, но там молниеносное переключение, а так, должно быть всё тоже самое...
1
Ответить
12400077
речь не про заслонку, на гидроватомате я наступаю на педаль, двигатель орет, но динамики нет, я не чувствую разгона (шевроле круз 1.6 мотор 124 лошади 2010г), такое впечатление, пока масло в гидротрансформаторе...
Очень интересно. Похоже с Шевроле Крузом было что-то не так. На моём Сандеро при нажатии на педаль акселератора машина сразу разгоняется, двигатель не орёт. На роботе (не Лада) был такой случай. Выезжаю со второстепенной, хочу резко ускориться, нажимаю на газульку посильнее обычного, робот размыкает сцепление, чтобы скинуть на передачу вниз, машина теряет скорость, я нажимаю на педальку ещё сильнее, робот решает скинуть ещё на одну передачу вниз (!), машина уже практически останавливается (там дорога ещё в гору немного была), сзади меня уже почти настигает другой автомобиль, хотя вначале запас был хороший, ну и когда 1-ая передача включилась машину бросило вперёд, будто какой-то великан её выплюнул. Так стрёмно было, чуствовал себя полным чайником, только что севшим за руль. Извинился аварийкой перед сзади едущим водителем и поехал дальше.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
Ответить
Smart Bastard
всё же не пойму, конкуренты сразу шли на АКПП что Соплярис что РИО что поло 1.6.
Откуда эта неуверенность с типом трансмиссии? Поиски какие-то, изобретение велосипеда.
Почему сразу АКПП не ставить?...
да где ее брать-то эту акпп? что-бы была надежная, не дорогая, современная.
Кто ее продаст компании Рено-Ниссан? конкуренты ***** хотели на проблемы япофранцузов
нет такой коробки у Рено-Ниссан, значит ее не будет на продукции АвтоВАЗа. точка.
Кто ее продаст компании Рено-Ниссан? конкуренты ***** хотели на проблемы япофранцузов
нет такой коробки у Рено-Ниссан, значит ее не будет на продукции АвтоВАЗа. точка.
Ответить
zeleke
Вот интересно реальный расход в условия города -Краснодара , летом с кндеем в пробках, какой на ней будет ?!
По трассе литров девять. Если не меньше.
Если не топить, я думаю 7.5-8.
Если не топить, я думаю 7.5-8.
Ответить
VolgoApatity
да где ее брать-то эту акпп? что-бы была надежная, не дорогая, современная.
Кто ее продаст компании Рено-Ниссан? конкуренты ***** хотели на проблемы япофранцузов
нет такой коробки у Рено-Ниссан, значит ее не будет на продукции АвтоВАЗа. точка.
Кто ее продаст компании Рено-Ниссан? конкуренты ***** хотели на проблемы япофранцузов
нет такой коробки у Рено-Ниссан, значит ее не будет на продукции АвтоВАЗа. точка.
Другие французы из концерна Peugeot-Citroen закупают японскую 6-ступенчатую Aisin на седаны 408 и C4. Правда это класс выше. Думаю всё же, что для Renault-Nissan вариатор - это золотая середина. Не так дорого, потому что своё, а также намного привлекательнее робота с одним сцеплением для потенциальных покупателей.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
Andrey 10rus
ну как бы есть Гранта на АКПП.
Ага, четырёх ступка. Наверное поэтому это*****о и не покупают почти
Ответить
владимир55555
а лучше купить японку сделанную в своей стране.для своих...
Тридцатилетнюю? Очень перспектмвно
Ответить
Favourite
я езжу на хендай корейской сборки, покупал новым в салоне ОД
и нет, не фуфло
и нет, не фуфло
)))))))) по вашему хундай лучше япов)))))) и немцев так как япы все же лучше немцев масло не жрут в отличие немцев...получаеться ваш кореец наполовину россия так как собирают их и в россии лучше и немцев..вы напишите где нибудь пускай вас закидают плохими словами....это же как надо думать головой что кореец лучше японцев которые уже давно давно собирают машины самые качественные. а не консервную банку корейца....да тойота алион и премио 2007г лучше в 100 раз твоего доисторического корейца с тупым автоматом...у корейцов жизнь короткая.все сделанно на поток...были раньше кросоверы и сан та фе манто фе каких только не было помню..а где они сейчас не увидешь ни когда на дорогах.все отьездили быстро они...это как китайский ширпортреп...там тачки тоже быстро сыпяться...
5
Ответить
владимир55555
)))))))) по вашему хундай лучше япов)))))) и немцев так как япы все же лучше немцев масло не жрут в отличие немцев...получаеться ваш кореец наполовину россия так как собирают их и в россии лучше и немцев..вы...
Зачем всё мешаете в кучу? Хундай разный бывает. Японцы и немцы - все разные. Разные компании, разные модели авто. У автора поста, на который Вы отвечаете, Хундай не российской, а корейской сборки.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
владимир55555
)))))))) по вашему хундай лучше япов)))))) и немцев так как япы все же лучше немцев масло не жрут в отличие немцев...получаеться ваш кореец наполовину россия так как собирают их и в россии лучше и немцев..вы...
А французы начали собирать автомобили, когда японцы даже не знали, что это такое. Но Вы же наверняка считаете, что "японцы" лучше. ;)
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
2
Ответить
12400077
речь не про заслонку, на гидроватомате я наступаю на педаль, двигатель орет, но динамики нет, я не чувствую разгона (шевроле круз 1.6 мотор 124 лошади 2010г), такое впечатление, пока масло в гидротрансформаторе...
Да неее, у Круза сам по себе движок туповатый и орущий при разгоне, не в коробке там дело. В Ладе просто движок приятно звучит, без надрыва. На Гранте с АКПП прокатитесь, поменяете мнение про АКПП.
Ответить
Slava_Kazan
Если говорить о моём личном опыте, то пока 87 тысяч километров, "полёт" нормальный. Думаю, 200 тысяч откатаем без проблем.
Не забывай менять масло. Ну и удачи. (no sarcasm)
Ответить
Ивановка
Это не реношный мотор а яповский.
Я почти 200к проехал на таком моторе на тииде. Тазомотор - лучше.
Он проще, легче в обслуге и поддаётся тюнячке. 3 ремонтных размера.
Эйчер? Что может он? Масло жрал как тси, а ехал как восьмерка.
Я почти 200к проехал на таком моторе на тииде. Тазомотор - лучше.
Он проще, легче в обслуге и поддаётся тюнячке. 3 ремонтных размера.
Эйчер? Что может он? Масло жрал как тси, а ехал как восьмерка.
Хз. Почему то думал что это развитие реношного к4м. Он мне больше нравился чем 127 от ваза.хоть не звенел на низах.
Ответить
Alester
еще не хватает 4 вд версии, круиза и стеклокрыши .. тогда вообще огонь будет.
ПОдрулевые лепестки будут ???
ПОдрулевые лепестки будут ???
Круиз там и так есть.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ответить
Smart Bastard
всё же не пойму, конкуренты сразу шли на АКПП что Соплярис что РИО что поло 1.6.
Откуда эта неуверенность с типом трансмиссии? Поиски какие-то, изобретение велосипеда.
Почему сразу АКПП не ставить?...
У Рено-Ниссана нет нормального автомата для этого класса.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ответить
Staszol
Не забывай менять масло. Ну и удачи. (no sarcasm)
Спасибо.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
Slava_Kazan
Очень интересно. Похоже с Шевроле Крузом было что-то не так. На моём Сандеро при нажатии на педаль акселератора машина сразу разгоняется, двигатель не орёт. На роботе (не Лада) был такой случай. Выезжаю...
ну я так понимаю ДСГ? вообще там переключения молниеносные....на ладе педальку не жму больше положенного, просто уже за 1.5 года эксплуатации знаю, в какой момент переключаются передачи и при каком нажатии на педаль, так что у меня затыков таких нет, на крайний случай перевожу в ручной режим, с ним вообще в любой поток можно влиться, но это уже делаю крайне редко.
1
Ответить
alekxss
Да неее, у Круза сам по себе движок туповатый и орущий при разгоне, не в коробке там дело. В Ладе просто движок приятно звучит, без надрыва. На Гранте с АКПП прокатитесь, поменяете мнение про АКПП.
я понимаю, но как ни крути классический ватомат мощность отъедает у мотора, были у меня и камри, и сани, и паджеро и другие... нет того ощущения, как от коробки...."железная" связь мотора с дорогой))) а все эти вариаторы и ватоматы...как через "буксующее" сцепление.
2
Ответить
Slava_Kazan
То есть, вариант, что данные модели автомобилей нравились кому-то, в принципе не рассматривается?
Данный вариант отброшен из-за незначительности таких оригиналов.
Ответить
на картинке вариатор SUBARU
Ответить
Andrey 10rus
БылСивик 5D. Проехал на нем сотку. Ничего кроме ТО не делал. Колоддки тормозные на 75 тыс поменял. По моим прикидкам та же подвеска дошла бы до 150 точно. Когда ждать масложера ведрами и отпадывания приводов даже не знаю. Но это говорю про машины с реальными пробегами, а не скручеными 5 раз.
так от манеры езды пробегов и обслуги зависит. не все машины так ходят далеко не все.
Nissan
Ответить
12400077
ну я так понимаю ДСГ? вообще там переключения молниеносные....на ладе педальку не жму больше положенного, просто уже за 1.5 года эксплуатации знаю, в какой момент переключаются передачи и при каком нажатии...
Нет, однодисковый робот 2Tronic от Тойоты.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
onlyKuban
Кому-то, кроме дегенератов, интересно твоё мнение?****** писать в теме, которая не интересна?
Странная логика у вас.
Я спросил : "кому-то интересна?"
Вы же сделали вывод, что мне не интересна.
На основании чего?
Или вы просто кукарекнули, не подумав?
Я спросил : "кому-то интересна?"
Вы же сделали вывод, что мне не интересна.
На основании чего?
Или вы просто кукарекнули, не подумав?
1
Ответить
10490616
Просто к таким статьям подключают очень много ботов,вот они народу мозги и промывают выветривая правый руль из головы!
Мне кажется, что на ДВ выветривать из голов пруль - затея бессмысленная. Сколько ботов ни пришли, а японские автомобили агитируют нагляднее)
1
2
Ответить
Staszol
Много тут тебя.
Хотелось бы побольше)
Чтобы кое-у-кого пердак ярче полыхал)
Чтобы кое-у-кого пердак ярче полыхал)
3
Ответить
Александр
Школотронам, только чайники да марки подавай! А мы, между прочим, в раше живем! Мыслить надо приземленнее, да по бюджетам!
В смысле, вы сейчас хотите сказать, что быть бедным - это норм?
2
Ответить
12573432
Да всем давным-давно на данном сайте ясно, что ты троль беспонтовый.
Список этих "всех" приведете?
Или вы так, покукарекать - и в кусты?)
Или вы так, покукарекать - и в кусты?)
3
Ответить
Илья Каплан
Хотелось бы побольше)
Чтобы кое-у-кого пердак ярче полыхал)
Чтобы кое-у-кого пердак ярче полыхал)
Тьфу, срамота.
Ответить
zeleke
Вот интересно реальный расход в условия города -Краснодара , летом с кндеем в пробках, какой на ней будет ?!
примерно 12 литров
Ответить
Илья Каплан
Список этих "всех" приведете?
Или вы так, покукарекать - и в кусты?)
Или вы так, покукарекать - и в кусты?)
ты что там завизжал то? голос прорезался что ли? Эти все что минусуют тебя, бот ты тупой
2
Ответить
12573432
ты что там завизжал то? голос прорезался что ли? Эти все что минусуют тебя, бот ты тупой
Понятно) Бот слил)
3
Ответить
Slava_Kazan
Нет, однодисковый робот 2Tronic от Тойоты.
ооооооооооооооооо, этот робот работает хуже вазовского! ЭТО ПРИЗНАЛИ МНОГИЕ!!!!!
1
Ответить
Slava_Kazan
А французы начали собирать автомобили, когда японцы даже не знали, что это такое. Но Вы же наверняка считаете, что "японцы" лучше. ;)
конечно да японцы лучше..у французов машин хороших нету и не будет..можно и 100 лет делать так и не научившись...сейчас и москвичи поняли что их все это время нае....ли в машинах дилеры то французов подкидывали дилеры то опели то мерсы то бмв то ленд роверы еще и еще левый руль..у которых масло жор идет на 10тыс км 10-13 литров...это как? у меня японка алион старушка для работы 2005г в так на 10тыс км ни грамма масла..а там покупают по 3-5 лямов и моторы уже на ремонтах стоят...сейчас москвичи покупают смотрю япошки праворукие.не сильно берут но покупают потихоньку.....у меня только забрали больше 30 машин...надо понимать где машины делают для бизнеса для заколачивания денег или бабла много очень много чтоб с опеля к примеру стоимостью 1200 тыс р взять с нее 2 ляма и тд тоесть из дешевого сделать как можно меньше потратиться а в итоге получить на выходе сумму большую.вот и качество на все начиная с мотора пластика...почему на леворуких даже новых чето в салоне а скрипит.в праворуких нет такого если машина даже как моя рабочая 2005г...а в японии там честность нет там такого чтоб народ свой нае....ть...современые роботы и покраска на высшем уровне..у рабочего слесаря там мышление в 100 раз больше чем у нашего среднего и высшего начальствующего звена...а у нас что россия обмануть нае....ть народ вот и все...и это касаеться и не только в машинах во всем в продуктах и тд...
1
3
Ответить
владимир55555
конечно да японцы лучше..у французов машин хороших нету и не будет..можно и 100 лет делать так и не научившись...сейчас и москвичи поняли что их все это время нае....ли в машинах дилеры то французов подкидывали...
Ну, вот у меня, например, француз. Масло не ест вообще и мозги не делает абсолютно. А была японка, масло жрала и сыпалась как гр-ё-baный таз. Вот Вам и честность. Любая машина - это техника. А техника рано или поздно ломается. Каждый случай индивидуален.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
Ответить
Slava_Kazan
Ну, вот у меня, например, француз. Масло не ест вообще и мозги не делает абсолютно. А была японка, масло жрала и сыпалась как гр-ё-baный таз. Вот Вам и честность. Любая машина - это техника. А техника рано или поздно ломается. Каждый случай индивидуален.
да у тебя ни когда не было и не будет японки....вы там западники привыкли в салон ходить..уши тут трешь...
2
Ответить
владимир55555
да у тебя ни когда не было и не будет японки....вы там западники привыкли в салон ходить..уши тут трешь...
Была Toyota Corolla, хэтчбек 8-го поколения (2000 г.в.).
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
Ответить
Slava_Kazan
Была Toyota Corolla, хэтчбек 8-го поколения (2000 г.в.).
ну это не японская в японии не было их..турка...
1
Ответить
владимир55555
ну это не японская в японии не было их..турка...
Toyota - это японский бренд. А так, сборка Англия.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
Ответить
Судя по комментариям этот варик ставили на жука, и это самый худший вариатор! А как едет степвей сити мне понравилось...,но испытывать судьбу не хочу. И даже менеджеры Рено сказали не берут логан на варике.
1
Ответить
Отлично! Кому нужен авто с разгоном в 16 секунд и страхом что не успеешь на обгоне!?! А вся эта бережливость вариатора и медлительность машина названа -"комфортный разгон".
1
Ответить
andiman
круиз начиная со средней комплектации
когда надоест придумывать те опции которые отсутствуют на аналогичных автомобилях (поло, солярис, риа, логан)?
или "что угодно придумаю лишь бы не брать"? :)
когда надоест придумывать те опции которые отсутствуют на аналогичных автомобилях (поло, солярис, риа, логан)?
или "что угодно придумаю лишь бы не брать"? :)
Поездив на jdm автомобилях на которых легковые с 4вд это нормально на 2 вд пересаживаться не очень то и хочется. Зима, снег, гололед на 4вд самое то.
1
Ответить
ZOHAN-54rus
за последние 20 лет все машины были у меня с круизом вещь прикольная да вот пользовался я ей может пару раз за всё это время. в россии практически негде использовать,то дороги как после бомбежки и надо дозировать скорость или тупо одна полоса и постоянно упираешься в кого то.
Согласен, но на дальняке все равно приятная вещь, позволяет ноге отдыхать
Ответить
SANK45
Дык сколько там твоя хонда новая стоит,а сколько веста?
Новой я её не брал. Хотя в Японии она новая стоила чуть чуть дороже весты
1
Ответить
Евгений
Нет , прекрасный аукционный автомобиль с прозрачной историей и отличным качеством, но если мозгов совсем нет, то можно и битое, утопленное, трактором раздавленное !!!!!
Ну так и езди на б/у, удачи :)
Ответить
Николай Николаевич
клапана без гидрокомпенсаторов? это как на ваз 2106 при пробеге каждые 30 тысяч регулировать? приплыли
У меня нет компенсаторов. 190 тысяч пока не требуется регулировка. Не современно но сделать можно надёжно и без них.
Ответить
fareast
а кто тебе сказал, что на весте круиза нет?
Что за кросс по стадиону? Дайте 4 вд и я задумаюсь о смене Паджеро спорт на весну кросс!)
Ответить
Варик - это здорово, конечно. Хочу МКПП-6.
Ответить
Николай Николаевич
клапана без гидрокомпенсаторов? это как на ваз 2106 при пробеге каждые 30 тысяч регулировать? приплыли
Это как на многих современных авто, например на японских. Собсно, двиг и варик японские.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
