АвтоВАЗ начал выпуск Весты с вариатором Jatco
09 Октября 2019 | 42926 просмотров
АвтоВАЗ запустил серийное производство новой версии Lada Vesta — со связкой мотора Renault-Nissan HR16* (1,6 л, 113 л.с.) и бесступенчатого японского вариатора Jatco.
Вариатор Jatco широко применяется на автомобилях Renault и Nissan, а с июля 2019 года его начал использовать и АвтоВАЗ — на кроссовере Lada XRAY Cross.
«Главная особенность автоматической трансмиссии Jatco в том, что помимо клиноременной передачи с мощным стальным ремнем здесь работает двухступенчатый редукторный сектор. Это решение позволило сделать агрегат компактнее и на 13% легче предыдущих образцов. Такая конструкция повышает тяговые характеристики и при этом не боится морозов, пробуксовок и тяжелых нагрузок, а кроме того, обеспечивает высокий акустический комфорт и топливную экономичность даже при ускорениях», — подчеркивает пресс-служба АвтоВАЗа.
В процессе адаптации трансмиссии на Весте были разработаны новые калибровки силового агрегата, применена оригинальная система выпуска, новые приводы колес и модернизированные опоры двигателя. Инженерам удалось сохранить массу автомобиля и дорожный просвет 178 мм у базовых версий и 203 мм — у модификации Cross.
Прототипы Весты с вариатором прошли полный цикл испытаний. 39 автомобилей приняли участие в дорожных тестах в суммарном объеме 1 млн километров, а также в лабораторных и климатических испытаниях: в Сургуте — при температуре минус 47 градусов Цельсия и в Тамани — при плюс 40.
Jatco будут предлагать как на обычных седанах и универсалах Веста, так и на их внедорожных версиях Cross. С выходом нового исполнения в цветовой гамме модели появится оттенок «Дайвинг» — глубокий синий металлик.
Продажи Весты с вариатором стартуют в ноябре-декабре. Цены сообщат ближе к старту продаж.
Напомним, что обязательную сертификацию «вариаторная Веста» прошла в начале сентября. Пока любителям автоматических трансмиссий в гамме Весты адресуется отечественная 5-ступенчатая роботизированная коробка передач, однако вскоре после появления вариатора ее планируют исключить из гаммы Весты.
* — мотор Renault-Nissan HR16 также носит индекс Renault H4M
Lada Vesta с мотором Renault и вариатором Jatco. Кузов окрашен новым цветом «Дайвинг»
Lada Vesta SW с мотором Renault и вариатором Jatco. Кузов окрашен новым цветом «Дайвинг»
Lada Vesta SW с мотором Renault и вариатором Jatco
Мотор Renault и вариатор Jatco в ОТТС на Весту
Мотор Renault и вариатор Jatco в ОТТС на Весту
Читайте также на Дроме
22610
88
Пятничная подборка видео
22212
343
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
23938
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
23425
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
22837
133
В США начали продавать новую Toyota Camry
Комментарии
Т Д
на волне обхаивания всего отечественного (в чем отчасти виноваты особенности СССР, когда из за дефицита и окладов товар делали не очень современный и качественный, а в 90-е так вообще развал...) понятно...
НУ насчет Ниссан веста может и не так схавали, но вот Тоёта веста - скушали бы за милую душу (тем более Виста уже была). Ну да качество сборки не айс по сравнению с тойетой, но если сравнивать с популярными тоетами типа витз/аурис/королла - которые в основном брались в комплектации "барабан" - уже ближе, королла кстати ближе всего, у нее и робот был, правда хуже чем на весте раза в три и то в отзывах почитаешь так нахваливают, а сейчас королла на 1,6 который ну не ехал и раньше на АКПП4, а сейчас и вовсе погиб с вариатором. Но ведь за 1,5кк продают и люди кушают и хвалят. А веста на том же 1,6 и на том же варике за 700к - уже не по вкусу.
Все знатоки кто про весту плохо пишет - вы ездили на ней? Или вы со своего праворульного хлама за 100к не в силах перепрыгнуть на новый авто и поэтому злопыхаете?
Все знатоки кто про весту плохо пишет - вы ездили на ней? Или вы со своего праворульного хлама за 100к не в силах перепрыгнуть на новый авто и поэтому злопыхаете?
20
4
Ответить
alekseidoss
Откуда в рио и солярисе комфорт? Такое же бюджетное ведро.
У папы новый рио на акпп6, автомат тупоооой. Жми газ, считай до 3, поехали. Он неплох только в режиме пробок, а так если чуть активнее ездить он очень тупой. Да и с шумкой беда, с переди пассажиром сидишь кажется что откроешь бардачек и там будет прямое окно на улицу.
7
2
Ответить
13972976
Сравните лучше сами эти комплектации,чем писать голословно. Нет в комплектации comfort ни климата,ни камеры,ни "и так далее"
X-RAY AT COMFORT
1.6 л 16-кл. (113 л.с.), АТ / Comfort 849 900...
989 тысяч максималка Х-рей.
949 минималка Х-лаин
О чем речь?
949 минималка Х-лаин
О чем речь?
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
11
1
Ответить
владимир
Все верно. Но моё субъективное мнение, что такие машины надо брать в минималке, привозить домой, разбирать, все проклеивать и менять, а потом ездить. Просто зачем этот гемор, если тока времени очень много свободного..
Тоеты короллы/камри/Рав4 - покупают новыми и потом делают шумку и музыку. И это считается нормальным. Правда только у владельцев тоет. Почему если тоете позволено, то Вазу нельзя?
11
2
Ответить
13972976
Если чё,то Веста-это французояпонское ведро,и до корейцев этой повозке ешё далеко.
Когда вы так успели в корейцев то поверить? Если еще в 2011 году, каких то 8 лет назад - первые солярисы/рио кроме внешнего вида не имели ничего. Ну реально ведра, по всем своим ездовым качествам скорее были ближе к телегам, нежели к автомобилям. Ну если вы владелец корейца то уж не надо быть настолько субъективным. Если реально объективно посмотреть на эти авто, то вполне корейцы могут и проиграть. Например веста по ходовке гораздо приятнее как по прямой так и в поворотах, а это стоит поболее нежели мишура типа внешности и подогрева руля.
10
6
Ответить
Андрей Penza
989 тысяч максималка Х-рей.
949 минималка Х-лаин
О чем речь?
949 минималка Х-лаин
О чем речь?
речь шла об одинаковых комплектациях.
1
1
Ответить
***39 автомобилей приняли участие в дорожных тестах в суммарном объеме 1 млн километров***
и там на 26.000км должно сломаться? офигеть испытания, тупо обкатали и все. испытания на пользователях будут.
и там на 26.000км должно сломаться? офигеть испытания, тупо обкатали и все. испытания на пользователях будут.
1
5
Ответить
Promann
Не за это ли боролись комментаторы десятилетиями?
Вы может быть можете назвать современный автомобиль собранный полностью до болтика например немцами? Или японцами? Уже давно во всем мире не зашкварно ставить импортные комплектующие, и всем нормально, кроме Россиян. Им подавай отечественное, но когда дашь - они не возьмут.
16
4
Ответить
1
Рио и Солярис, это вообще то, одно и тоже, только в разных фантиках, от концерна Хендай. Поэтому корректней будет сложить продажи Рио и Соляриса в одно количество (114633 шт.). Хотя согласен с появлением...
Вы думаете АКПП или вариатор просто на полках лежат, типа руку протяни и возьми любой с полки. Тэк тэк, у нас в России популярен японский гидромех о 4х передачах, вот он лежит, запускайте кракена... В том положении в котором автоваз - выбирать не приходится. Технологии никто не дает так просто.
3
2
Ответить
13972976
С таким мотором,полным приводом,и таким весом в кузове универсал будет отличная машина? Туда двигатель минимум 150 л.с. нужен,а не тот,что они собираются ставить.
Был на тест драйве Хрея на cvt- ну не едет он ни хрена,а вы хотите такую же связку в универсал с полным приводом запихать.
Был на тест драйве Хрея на cvt- ну не едет он ни хрена,а вы хотите такую же связку в универсал с полным приводом запихать.
Люди не думают. Им кажется что все просто. Под полный привод надо делать другую платформу, менять конвейер, да все менять. Меняешь двигатель - меняй трансмиссию с приводами и ходовкой, получишь другой авто который будет стоить значительно дороже. Смотрим статистику продаж в РФ универсалов с полным приводом - и понимаем что никто брать не будет. Это только в комментах всем дай 2 литра и полный привод, в автосалоне берется 1,6 на мехе, лишь бы лишний литр не скушала.
26
2
Ответить
Ивановка
Японский мотор, японская коробка, европейский дизайнер, российские цены - машина плохая.
качество низкое
3
12
Ответить
addicted2
Дром, бери на тест! По прошлым вестам как раз основная масса вопросов была вокруг КПП, а тут наверняка помимо вариатора еще и мелкие работы над ошибками в общем и целом проведены были.
Ведь действительно...
ваз никогда работ над ошибками не делает
3
12
Ответить
SSSMOKE
Теперь реально, от слов Лада осталось одно название. Мотор от Рено-Ниссан, Вариатор тоже иностранный. Что остается?
скрипящий стаб, рассыпающийся глушитель, материалы отделки низкого качества.
3
11
Ответить
Из Лады-Ведра решили сделать Тииду начала 2000-х? Суппер ход,суппер топ-манагеров с АутоВаз.))))
RIP Jeff Hanneman.
4
12
Ответить
Главное, чтоб надежность вариатора не подкачала. 15 вариатор имеет дурную славу
2
Ответить
Beztormozov
Печалька когда приходит сообщение от такси, что выехала Веста или Гранта. Такое ощущение, что обманули.
Кайф когда приезжает что нибудь бочкообразное на велюре.
Корея посередине. С Чехами.
Кайф когда приезжает что нибудь бочкообразное на велюре.
Корея посередине. С Чехами.
Вы хотите в экономе чтоб за Вами мерседес или камри приехали? А губа не треснет?
10
3
Ответить
13972976
Потому,что cvt-это вариатор. "гидротрансформатор"- в обиходе так называют Гидромеханическую коробку передач т.е. обычный классический автомат. Все всё поняли,кроме вас.
Гидромеханическую назаывают гидромеханической. Гидротрансформатор гидротрансформатором.
Исходя из новости возникают вопросы к вашему тезисам и вообще к логичности высказывания.
В представленной cvt есть гидротрансформатор и механическая часть (надеюсь это видно из новости?). Т.е. данная cvt является разновидностью гидромеханической трансмиссии. Поэтому не ясно, что ты хотел сказать.
В какой части данная cvt менее надежная чем акпп корейцев? В части гидротрансформатора? Вариатора? Механической части?
Чем функционально отличаются гидротрансформатор и механическая часть у разных трансмиссий?
ИМХО функционально гидротрансформатор и механическая части у этих трансмиссий не отличаются. Следовательно если в них есть проблемы, то это проблемы конкретного изготовления (возможно детские болезни новой конструкции), а не разных гагрузок децствующих на механизм.
Остается работа самого вариатора, передающего момент с помощью трения. Но вроде как в новости уточнили что цепь вариатора имеет достаточную прочность.
Исходя из новости возникают вопросы к вашему тезисам и вообще к логичности высказывания.
В представленной cvt есть гидротрансформатор и механическая часть (надеюсь это видно из новости?). Т.е. данная cvt является разновидностью гидромеханической трансмиссии. Поэтому не ясно, что ты хотел сказать.
В какой части данная cvt менее надежная чем акпп корейцев? В части гидротрансформатора? Вариатора? Механической части?
Чем функционально отличаются гидротрансформатор и механическая часть у разных трансмиссий?
ИМХО функционально гидротрансформатор и механическая части у этих трансмиссий не отличаются. Следовательно если в них есть проблемы, то это проблемы конкретного изготовления (возможно детские болезни новой конструкции), а не разных гагрузок децствующих на механизм.
Остается работа самого вариатора, передающего момент с помощью трения. Но вроде как в новости уточнили что цепь вариатора имеет достаточную прочность.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
8
2
Ответить
14197299
С выходом нового исполнения в цветовой гамме модели появится оттенок «Дайвинг» (С)
маркетологи , вы там что курите ? С таким названием ? Вы еще слоган для нового цвета придумайте :
С новой Ладой вы опуститесь на дно ....
маркетологи , вы там что курите ? С таким названием ? Вы еще слоган для нового цвета придумайте :
С новой Ладой вы опуститесь на дно ....
Когда не к чему придраться, мы придеремся к названию
15
1
Ответить
Roman
У папы новый рио на акпп6, автомат тупоооой. Жми газ, считай до 3, поехали. Он неплох только в режиме пробок, а так если чуть активнее ездить он очень тупой. Да и с шумкой беда, с переди пассажиром сидишь кажется что откроешь бардачек и там будет прямое окно на улицу.
У свояка солярис. Ездил и пассажиром, и за рулем. Одинаково посредственночто то, что другое. Но при прочих равных веста дешевле.
9
1
Ответить
magistr
в Данной новости не вижу ничего плохого.
ресурс автомобиля однозначно не пострадает,по сравнению с начинкой от Автоваза,
а вот комфорта и надежности прибавилось в разы.
ресурс автомобиля однозначно не пострадает,по сравнению с начинкой от Автоваза,
а вот комфорта и надежности прибавилось в разы.
Ну да, ведь вазовские двигатели и коробки были такими проблемными...
5
Ответить
Т Д
ПАЛАСИО! теряешь форму. ДИВАНИО тебя легко сделал
Он всего лишь выскочка, его никто не знает. А Паласио завсегдатай, в представлении не нуждается и никуда не торопится
7
1
Ответить
Алексей Махалов
Гнилая вазовская прошивка, которая всё это превращает в груду бесполезного железа
Не знаю на счёт ваза, но у кого-то прошивка точно по ******е пошла
8
1
Ответить
n_ton
Что за мания кочергу до потолка делать? Нельзя было коротенький рычаг чтоль поставить?
Зубочистку воткнуть, чтобы только двумя пальчиками взять можно было? Что за народ, лишь бы докопаться, повод ваще не важен.
14
1
Ответить
анд
Но свечи поменять с геммором это не изменит...
Нах их менять самому? Отвёз в сервис, заплатил тыщу и забыл.
Здесь может быть Ваша реклама
4
1
Ответить
alekseidoss
У свояка солярис. Ездил и пассажиром, и за рулем. Одинаково посредственночто то, что другое. Но при прочих равных веста дешевле.
Тут говорят что веста больше, и более тихая https://youtu.be/OfxdaKU634c
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
2
1
Ответить
Raskep
Как с сервисом будет, а? Подскажите пожалуйста.
Как сейчас во Владивостоке?
- Подъедте через две недели, может запишитесь тогда.
-Так у меня пробег выйдет за сервисные рамки
- Ну не знаю, не знаю. Это ваши проблемы.
Как сейчас во Владивостоке?
- Подъедте через две недели, может запишитесь тогда.
-Так у меня пробег выйдет за сервисные рамки
- Ну не знаю, не знаю. Это ваши проблемы.
-Ну я тогда покатаюсь, скручу пробег и к вам заеду, ок?
-Не вопрос.
Как то так)
-Не вопрос.
Как то так)
2
Ответить
Жалко в кузове хетчбек ее нету ;(
3
3
Ответить
alekseidoss
Откуда в рио и солярисе комфорт? Такое же бюджетное ведро.
Ну блин, сравнивая с мерсом, все ведро будет. А так вполне приятные авто.
1
Ответить
Muradym
Может дождемся и 2х литровую с АКПП и постоянным полным приводом?
Зачем? Чтобы выть потом "Пачиму так дорага?! Этай памойке красная цена 400 тыщ в базарный день!"
15
1
Ответить
Тут радоваться надо только агрегатчикам ибо это самый г===й вариатор фирмы жатко,идет с 2012 г на Джуках,Кашкаях,французах каких то. с дв 1.6 JF015e.Ресурс примерно 100т км,ломаются и при 50т км,у некоторых правда и 200т км .так что погарцевать не выйдет.По лету ремонтировал данный вариатор на Кашкае(78т км,а уже стоял контракт).болячек там хватает,причем болячки конструктивные.Кому интересно наберите на ютубе марку вариатора,инфы хватает.Движек нормальный,правда для Кошака слабоват,как на Жигулях не знаю.Экономичный.Но вроде и 16 клапанник жигулевский неплохая движка.
Ниссан-Серена 2008г.
Мои отзывы: Mazda Capella 1991, Nissan Laurel 2000
3
3
Ответить
Smidsy
теперь тазоводы будут сидеть на одних форумах с прулеводами и искать бу коробки на разборках вместе!
УРА!
СИЛА В ОБЪЕДЕНЕНИИ))) ПРОРЫВ!
УРА!
СИЛА В ОБЪЕДЕНЕНИИ))) ПРОРЫВ!
-Лада твоя *****!
- Да у меня коробка и двиг точно такие, как у тебя на твоём ниссане!
- "Разрыв шаблона"
- Да у меня коробка и двиг точно такие, как у тебя на твоём ниссане!
- "Разрыв шаблона"
12
Ответить
Roman
Вы думаете АКПП или вариатор просто на полках лежат, типа руку протяни и возьми любой с полки. Тэк тэк, у нас в России популярен японский гидромех о 4х передачах, вот он лежит, запускайте кракена... В том положении в котором автоваз - выбирать не приходится. Технологии никто не дает так просто.
Какие полки? Вон на дв на разборочку зарули и пожалуйста, рог изобилия просто. И моторы и коробки, тачки можно прямо там собирать.
7
2
Ответить
SSSMOKE
Теперь реально, от слов Лада осталось одно название. Мотор от Рено-Ниссан, Вариатор тоже иностранный. Что остается?
Платформа?
5
2
Ответить
Beztormozov
Зато отзыв хороший получился))
Веста завоевывает ДВ)
С белым флагом)))
Веста завоевывает ДВ)
С белым флагом)))
Да, с таким сервисом не только в плен, но и рабство. ***оголовый менеджмент.
Разрезая носом воды, ходят в море пароходы. В. Маяковский.
Мой отзыв: Лада Веста Кросс 2018
2
Ответить
Великолепный Гоша
Нет не дождёшься! Двухлитровых двигателей не будет так же как и АКПП. На стадии испытаний турбо двигатель, дальнейшее развитие двигателей внутреннего сгорания на ВАЗе туманно, АКПП нет и не предвидится....
Да, вряд ли сами себе будут конкурента мастерить ради Нивы
Ответить
Академик2236
Это тот самый HR16?
Масло до 500гр на 1000км
нет гидрокомпенсаторов
уходит антифриз
замена свечей со снятием впуска
Масло до 500гр на 1000км
нет гидрокомпенсаторов
уходит антифриз
замена свечей со снятием впуска
Владею тиидой hr15 -никаких проблем за семь лет не доставила,масло от замены до замены,фильтра.,колодки.Заменил шаровые на 100000 и сменил два тормозных шланга из-за грыж.Все.
7
Ответить
Andrey Fly
Платформа?
Платформа Рено В0
11
Ответить
цвет одобряю))))
2
Ответить
владимир
Да это у них были проблемные на первых машинах 12 года, щаз нормально вроде все. У меня у друга блюберд был 98 года с первым вариатором, так он тысяч 300 отходил, масло поменяли пару раз и все.
На Блюберде другой вариатор. А вот этот двух-ступенчатый проблемный.
3
Ответить
NH4NO3
Торгаш?)) далеко не везде так, попробуй, например, бурилой стать за пару лет, или врачем.
Ремесленник =)
Где я написал "спецом любой профессии, какой захочешь"?
А чего космонавтов не вспомнил или лётчиков?
Где я написал "спецом любой профессии, какой захочешь"?
А чего космонавтов не вспомнил или лётчиков?
2
6
Ответить
Евген42
Правильно мыслите. Фары, бампера, торпедо немного освежили бы и Рио-Солярис нагнули бы без вазелина.
Согласен.Нагибать надо красиво и по полной)
Ответить
У меня Nissan AD 2013г.в. с вариатором Jatco.
1
Ответить
ну вот...не прошло и 20 лет как до них дошло, что только с японской связкой двс+кпп будет нормальное: кпд, расход, разгон, комфорт, надежность.
1
10
Ответить
дабуги хрю
Мартетологов лады гнать метлой. Кому она нужна с этим неремонтопригодным, дохлым движком со скромным ресурсом и такой же трансмиссией? Люди покупают версии околобазовые в основном до 700 тыс км. За 800-900...
из глубинки люди берут Калину за 100тыр
5
Ответить
Roman
НУ насчет Ниссан веста может и не так схавали, но вот Тоёта веста - скушали бы за милую душу (тем более Виста уже была). Ну да качество сборки не айс по сравнению с тойетой, но если сравнивать с популярными...
Ну не за 700. Это вы загнули. Не менее 1 млн.а то и дороже
1
Ответить
Что делать,ну что поделать.Ездить надо)
Ответить
14197299
Конечно не будет , если Лада Веста их уже значительно опережает по продажам .
С начала года ( за 9 месяцев ) продажи:
Веста- 83502
Рио - 69349
Солярис- 45284
Поло - 42413
Или после появления версии с современной автоматической коробкой передач продажи Веста должны упасть ?
С начала года ( за 9 месяцев ) продажи:
Веста- 83502
Рио - 69349
Солярис- 45284
Поло - 42413
Или после появления версии с современной автоматической коробкой передач продажи Веста должны упасть ?
А если учитывать что рио/солярис это одно и тоже, и производится в одном месте и компания это одна, то цифра будет маленько другая... но формально веста впереди, что с одной стороны не может не радовать, надеемся что качество со временем достигнет уровня того же рено/ниссан
2
6
Ответить
И сахару, поменьше употре..лять)
Ответить
А проблему с гремящей передней подвеской устранят ? И стук в ЭУРе наконец уберут, или хотя бы начнут его признавать гарантийным ? А то меня слегка задрало зимой в морозы ехать и привлекать к себе взгляды людей на остановке. Ибо подвеска стучит в морозы так, что аж все оборачиваются.
2
8
Ответить
Грустный Джокер
Ну блин, сравнивая с мерсом, все ведро будет. А так вполне приятные авто.
Я не говорю что они плохие. Я говорю о том, что и рио, и солярис, и веста, и поло машины на повседнев, одного, самого дешевого класса. И утверждать, что кто-то из них превосходит кого-то в комфорте. Хотя для многих комфорт это количество кнопочек на торпеде.
5
Ответить
Интересный вариант
Ответить
moviegear
Ремесленник =)
Где я написал "спецом любой профессии, какой захочешь"?
А чего космонавтов не вспомнил или лётчиков?
Где я написал "спецом любой профессии, какой захочешь"?
А чего космонавтов не вспомнил или лётчиков?
Ой да не отмазывайся)
4
Ответить
Александр
Вариатор и мотор Ниссан это хорошо, лучше чем ВАЗовские мотор+меха или робот.
Но вот почему бы выпуск машины с вариатором не начать с рестайлинговой версии?КИА и Хёндэ потеряли бы много клиентов.
Но вот почему бы выпуск машины с вариатором не начать с рестайлинговой версии?КИА и Хёндэ потеряли бы много клиентов.
по чему вы решили что лучше вазовского мотора? вы сторонник дорогих запчастей и одноразового двигателя? или из тех, кто сбагривает другому, а дальше хоть трава не расти? вазовский мотор ремонтируется на коленке! абсолютно любой мотор я убью за два часа! только отремонтировать вазовский мотор мне потребуется 6 тысяч и день работы, а иностранный .... только менять на новый.
8
2
Ответить
SSSMOKE
Теперь реально, от слов Лада осталось одно название. Мотор от Рено-Ниссан, Вариатор тоже иностранный. Что остается?
АМНО! угробили хороший не дорогообслуживаемый автомобиль! нисцановские моторы были хороши в 90-х, сейчас это шлак
7
1
Ответить
GReeNbI4
Вам видимо досталась какая-то тиида с пробегом за 300 из-под таксиста, но на одометре было 55?
причем тут пробег!? лично мне не хочется разбирать пол машины, чтобы поменять свечи!
3
2
Ответить
дабуги хрю
Мартетологов лады гнать метлой. Кому она нужна с этим неремонтопригодным, дохлым движком со скромным ресурсом и такой же трансмиссией? Люди покупают версии околобазовые в основном до 700 тыс км. За 800-900...
Для потребителя из глубинки оставили гранту во всевозможных модификациях. Веста позиционируется как автомобиль более высокого уровня, а потому альянс правильно делает что избавляется от неудачного робота.
3
2
Ответить
sirius_2
Пробег 60 тысяч на hr16. Масло от замены до замены на одном уровне. Гидрокомпенсаторы....наверное плохо что их нет, но не критично точно. Антифриз никуда не уходит и даже не пытается. Свечи да, по регламенту...
желательно раз в 20-30 тысяч, либо перед зимой! свеча может гавкнуть ни с того, ни с сего, если вы поехали в путешествие у вас всегда должен быть свечной ключ, свечи, пусть даже б/у и кое какой инструмент! залили некачественное топливо, пострадали свечи.....будете в поле искать спеца? ищите! лично мне такая машина не нужна! ладу превращают в авто для городских сосунков...
3
3
Ответить
Александр
Для потребителя из глубинки оставили гранту во всевозможных модификациях. Веста позиционируется как автомобиль более высокого уровня, а потому альянс правильно делает что избавляется от неудачного робота.
в гранте перевезти холодильник проблематичнее, да и места меньше....почему потребитель из глубинки должен чувствовать себя ущербнее, я вот хочу св кросс с роботом! мне вариатор и ниссановский мотор, и даром не нужны! благодаря поганым блохерам и хейтерам уничтожили хороший ремонтнопригодный автомобиль....
6
3
Ответить
Паджеро - Легенда!
Механика рулит!
Руль - рулит....
А механика переключается...
А механика переключается...
5
Ответить
VooDooAlien
Продажи все расставят по местам. К чему срач ради срача?
Вы правильно написали, есть люди такие, которые устраивают что то ради того, что бы устраивать, результат не важен.
3
Ответить
GReeNbI4
Нах их менять самому? Отвёз в сервис, заплатил тыщу и забыл.
))))))))))))))))))))) сколько свечи стоят? на ваз я свечи купли комплект максимум за 400 рублей! поменять смогу сам! чтобы мне до дилера доехать....1) нужно записаться! 2) нужно отпроситься с работы! 3) нужно проехать 330 км в одну сторону! 4) нужно потратить 3000 рулей на топливо и покушать...5) убить на это целый день! Вопрос - а не золотой ли выйдет простая замена свечей?
5
3
Ответить
Грустный Джокер
Какие полки? Вон на дв на разборочку зарули и пожалуйста, рог изобилия просто. И моторы и коробки, тачки можно прямо там собирать.
вы видели эти разборочки прямо из перми? я видел! там ваш рог изобилия может лежать прямо под дождем, местами даже ничем не прикрытым...., часто разборочки находятся не далеко от моря....ветер с солью делает свое "гнилое" дело....ну вы понимаете, даже те запчасти, которые лежат в складе в ковычках тебе вынесут ржавыми (не давно покупал привод) хочешь бери, хочешь не бери, обработаешь шкурочкой и поставишь, цены менять не будем 3000 рублей и не ипё.....т! ну? есть еще желание собирать рога изобилия...?)))))
4
Ответить
replicant
А проблему с гремящей передней подвеской устранят ? И стук в ЭУРе наконец уберут, или хотя бы начнут его признавать гарантийным ? А то меня слегка задрало зимой в морозы ехать и привлекать к себе взгляды людей на остановке. Ибо подвеска стучит в морозы так, что аж все оборачиваются.
делов ровно на 40 минут! на яме поддомкрачиваешь перед авто, чтоб только колеса чуть оторвались от земли, откручиваешь подрамник НЕ СНИМАЯ КОЛЕС, откручиваешь в салоне рулевой вал, подтягиваешь рейку и всё! никаких стуков! если просто "затянуть" рейку, то только спец ключ и яма, откручивать ничего не нужно, но раз у тебя стуки при повороте руля, то нужно подтянуть и верхнюю гайку на рейке со стороны кузова там где пыльник рулевого вала. у себя не давно сделал на пробеге 75 тысяч - никаких стуков. и да, хочешь разборную комфортную тихую ходовку? поставь стойки и аморты от Дэмфи! всю оставшуюся жизнь лады горя со стойками знать не будешь! даже если потекут, поменял сальник за 200р, долил масла и поехал дальше....
3
Ответить
exeter
Это не отменяет очевидного - для замены свечей необходимо снимать впуск. Плюс много негативных отзывов на вариатор Джатко 015 со времен рестайлингового Кашкая в кузове J10
Эта связка мотор вариатор уже 3 года на Каптюре ходит. Пока нареканий не было, а есть кто уже больше 100000 проехал. Да и в каршеринге они используются.
4
Ответить
Sergey Zvirgulis
вы видели эти разборочки прямо из перми? я видел! там ваш рог изобилия может лежать прямо под дождем, местами даже ничем не прикрытым...., часто разборочки находятся не далеко от моря....ветер с солью...
Дружище, мой коммент сарказм чистой воды)
3
Ответить
Smidsy
Двигатель Renault-Nissan H4M-HR16DE это эволюция реношного K4M, в ниссановской линейке заменил QG16DE. Мотор неплохой, к бензину не требовательный, при рекомендованном 95-м, можно лить и 92. В системе...
Кому надо эту хрень давно в оригинале уже читал.
1
Ответить
888
Конечно!!! Право выбора человека душат!!!! На японский автопром,с пошлинами и тд но зато вариатор ставят Японский!!!!!!! Своее жее придумать мозгов гонечно не хватает...!!!
Придумывать своё при мизерных продажах, если смотреть в мировом масштабе, для чего?
5
Ответить
LVV7
Гидромеханическую назаывают гидромеханической. Гидротрансформатор гидротрансформатором.
Исходя из новости возникают вопросы к вашему тезисам и вообще к логичности высказывания.
В представленной cvt...
Букв много- толку мало. Хрень какуе-то пишешь. Я понимаю,что здесь собрались любители Жигулей,но не до такой же степени. Верим в то,что написано в новостях,и не верим в реальную жизнь. Иди учи матчасть.
5
Ответить
Академик2236
Это тот самый HR16?
Масло до 500гр на 1000км
нет гидрокомпенсаторов
уходит антифриз
замена свечей со снятием впуска
Масло до 500гр на 1000км
нет гидрокомпенсаторов
уходит антифриз
замена свечей со снятием впуска
У водителя на работе Х рей с этим мотором прошел уже больше 90 тыс.км. Ничего и никуда не ушло и масло мотор не ест. 500 гр. на 10 тыс выходит,не более. Сказки все это
2
Ответить
Хорошо пошли вазовцы, только не гнуть с ценой и будет спрос
2
Ответить
Грустный Джокер
Дружище, мой коммент сарказм чистой воды)
Бро, я понимаю, что это сарказм, но пишу без сарказма! я видел эти разборочки....)))) более того, мой друг зарегистрировал свой рено мастер во Владе для подработки от нех......й делать в такси по грузоперевозкам, так вот он говорит, что только и возит туда-сюда моторы, рейки, кузовщину и т.д. от неломающихся японских машин....)))) не давно перевозил крышу и еще кое что от хайса, завез китайцам в бокс, стоит хайс....- груда металлолома! и китайцы из него что-нибудь склепают....потом продадут - не бито-не крашено - суперавтомобиль от японского производителя....)))))
6
Ответить
Теперь рестайлинг, полный привод и можно брать.
4
Ответить
Академик2236
Это тот самый HR16?
Масло до 500гр на 1000км
нет гидрокомпенсаторов
уходит антифриз
замена свечей со снятием впуска
Масло до 500гр на 1000км
нет гидрокомпенсаторов
уходит антифриз
замена свечей со снятием впуска
Согласен только с последним аргументом, катали винограда с 1.5-кой, на момент продажи 150000, ни грамма масла, тосол как штык!!! Только приятные впечатления от этой серии, а hr20de, 1zz и 4а91 жрали масло только впуть!!!
Ответить
Roman
Люди не думают. Им кажется что все просто. Под полный привод надо делать другую платформу, менять конвейер, да все менять. Меняешь двигатель - меняй трансмиссию с приводами и ходовкой, получишь другой...
Мне лично полный привод в городе не нужен,также как и универсал и мех.коробка. Нужен хетч с АКПП. По поводу замены двигателя- так они его и поменяли,вазовский на ниссановский. Что мешало поставить более мощный двигатель?
1
2
Ответить
Академик2236
Это тот самый HR16?
Масло до 500гр на 1000км
нет гидрокомпенсаторов
уходит антифриз
замена свечей со снятием впуска
Масло до 500гр на 1000км
нет гидрокомпенсаторов
уходит антифриз
замена свечей со снятием впуска
Сорян! MR20de
Ответить
Sergey Zvirgulis
желательно раз в 20-30 тысяч, либо перед зимой! свеча может гавкнуть ни с того, ни с сего, если вы поехали в путешествие у вас всегда должен быть свечной ключ, свечи, пусть даже б/у и кое какой инструмент!...
Что вы сможете сделать на Ладе в поле? Свечи это самое простое, даже А17 свечи выхаживают 100 тысяч без проблем. В любом современном автомобиле главное это электроника, на которую и приходится больше всего отказов.
2
Ответить
Sergey Zvirgulis
))))))))))))))))))))) сколько свечи стоят? на ваз я свечи купли комплект максимум за 400 рублей! поменять смогу сам! чтобы мне до дилера доехать....1) нужно записаться! 2) нужно отпроситься с работы! 3)...
Кто тебе мешает самому поменять свечи, нету там ни чего сложного. Просто дополнительно открутить впускной коллектор, на 20 минут займёт больше времени.
2
Ответить
um64
Что вы сможете сделать на Ладе в поле? Свечи это самое простое, даже А17 свечи выхаживают 100 тысяч без проблем. В любом современном автомобиле главное это электроника, на которую и приходится больше всего отказов.
да что вы? правда в ладе плохая электроника? много отказов? доказательства есть?....а у меня есть - час машина простояла в воде почти по руль! вытащили, выкрутили свечи, прочихали воду из горшков ... завели, поменяли масло и поехали! единственное, постоянно горел слабым накалом индикатор подогрева сиденья и беременный мужик на приборке, добрались до места, поменяли предохранители и всё! ....по вашей логике, мне пришлось бы еще и всю косу со всем электрооборудованием поменять....
2
1
Ответить
Roman
Когда вы так успели в корейцев то поверить? Если еще в 2011 году, каких то 8 лет назад - первые солярисы/рио кроме внешнего вида не имели ничего. Ну реально ведра, по всем своим ездовым качествам скорее...
Я владелец Тойоты, а не корейца, по этому все честно и объективно. Может вы на убитых корейцах ездили? Про ходил тест драйв в один день на Хрее CVT, Веста св кросс AMT, и Киа х лайн АКПП. По ходовке не скажу,что Веста лучше,а у хрея вообще не понравилась. Мишура говорите? Тогда добро пожаловать в 90-е ,и ваз2109. Там нет никакой мишуры.
7
Ответить
Sergey Zvirgulis
да что вы? правда в ладе плохая электроника? много отказов? доказательства есть?....а у меня есть - час машина простояла в воде почти по руль! вытащили, выкрутили свечи, прочихали воду из горшков ... завели,...
Где ты читал про электронику ВАЗа в моём сообщение, что кроме него нет ни у кого современной электроники?))) Там что ещё осталась какая то электроника чисто вазовская?
1
Ответить
Все бы не чего, как будет выполнено посмотрим а пока у меня вопрос к тем кто в курсе...
Нафига в весте большая часть крепежа на TORXах сделана? Чем не устраивают крестовые и особенно гаечные????
Нафига в весте большая часть крепежа на TORXах сделана? Чем не устраивают крестовые и особенно гаечные????
2
1
Ответить
Володя Чебоксары
Помнится из бюджета РФ ( из нашего кармана ) было выделено несколько миллиардов на разработку АКП в том числе и на Весту. Коробки нет, денег нет, где посадки?
Ваш карман - это то ,что осталось после уплаты налогов.
4
Ответить
15585580
Все бы не чего, как будет выполнено посмотрим а пока у меня вопрос к тем кто в курсе...
Нафига в весте большая часть крепежа на TORXах сделана? Чем не устраивают крестовые и особенно гаечные????
Нафига в весте большая часть крепежа на TORXах сделана? Чем не устраивают крестовые и особенно гаечные????
Потому что это всё реновское и на какой им держать отдельно для изготовления крепежа на Ладу завод, если есть готовый.
2
1
Ответить
Beztormozov
Из 83тыс. шт Вест только 8тыс продали с амт.
Рио и Солярис 49тыс и 30тыс с акпп.
Кому нужно авто на педальной тяге (а таких большенство, т.к дешевле) и дальше будут выбирать авто от Автоваза.
Кому важен комфорт, выберут проверенных Корейцев.
И выход Весты с вариком не сильно изменит расклад.
Рио и Солярис 49тыс и 30тыс с акпп.
Кому нужно авто на педальной тяге (а таких большенство, т.к дешевле) и дальше будут выбирать авто от Автоваза.
Кому важен комфорт, выберут проверенных Корейцев.
И выход Весты с вариком не сильно изменит расклад.
Как зарекомендует себя с вариатором-такие и продажи будут
Ответить
АЛЕКСЕЙ
Духовные скрепы 🤗
Что сей опус означает?)))
2
Ответить
magistr
танк Т-34 создавался на америкосовской платформе "Кристи" ...дальше надеюсь все знают что было))))
Танк Т-34 не создавался на америкосовской подвеске Кристи. Это был БТ-2
1
1
Ответить
https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=2ahUKEwjyxszF6JDlAhV9wsQBHdRuAwgQFjAAegQIAxAB&url=http%3A%2F%2Fanabelservice.ru%2Fitelma&usg=AOvVaw0PFcoL9Ba9l0C1cOZQoNVO это нпо разве не российское? а да точно! делают в Китае, везут нам....А то, что швейцарцы свои часы теперь тоже в Китае производят, потом возят спец рейсом не знали?)))) только тихо-тихо....никому...))))
Ответить
moviegear
Ну так сколько я в комментах читал "чего изобретать, берите чужое проверенное!". Вот и результат.
Да, только речь О СВОЁМ ПРОИЗВОДСТВЕ, а не о закупке готовых узлов....
Ответить
um64
Кто тебе мешает самому поменять свечи, нету там ни чего сложного. Просто дополнительно открутить впускной коллектор, на 20 минут займёт больше времени.
а как же спец? для адаптации дросселя? снять-поставить - не проблема! пугают комментаторы, что адаптацию сможет сделать только спец! вруть?))) на ладе адаптация делается ровно 3 минуты 30 секунд....можно даже выйти покурить, "пока она делается...."))))
1
Ответить
Это прорыв?=) Из отечественного только железо или оно уже китайское?
2
Ответить
14084701
Танк Т-34 не создавался на америкосовской подвеске Кристи. Это был БТ-2
а БТ-2 это суть что, школьник?=)
1
2
Ответить
um64
Кто тебе мешает самому поменять свечи, нету там ни чего сложного. Просто дополнительно открутить впускной коллектор, на 20 минут займёт больше времени.
на тииде с электронным дросселем пробовал свечи менять? Полмотора разбери и потом не заведешь без адаптации, ох уж это школие
3
Ответить
Andrey86RUS
Теперь бы ей полный привод через муфту от дастера приколотить, и в кузове универсал будет отличная машина, если бы цена удержалась хотя бы в пределах 1,1 ляма
Какой лям?! Вы о чём говорите? Это изделие даже с мотором 2.0 не может стоить больше 800, а иначе это развод лошков....
За лям уже много чего можно купить, не столь позорного...
За лям уже много чего можно купить, не столь позорного...
1
7
Ответить
15585580
Все бы не чего, как будет выполнено посмотрим а пока у меня вопрос к тем кто в курсе...
Нафига в весте большая часть крепежа на TORXах сделана? Чем не устраивают крестовые и особенно гаечные????
Нафига в весте большая часть крепежа на TORXах сделана? Чем не устраивают крестовые и особенно гаечные????
ссс...ка! иностранные станки! именно под торкс заточенные! (наследие дженерал моторс....) "не удобно" роботу "держать" шуруп под отвертку, а также, простой болт.... согласен, с этими торксами и размерами ключей на 15-16-18-21 они создали не удобство! хотя если есть инструмент в наличии, разницы нет какой болт крутить, на 18 или на 19....
Ответить
Nikita Faktov
Какой лям?! Вы о чём говорите? Это изделие даже с мотором 2.0 не может стоить больше 800, а иначе это развод лошков....
За лям уже много чего можно купить, не столь позорного...
За лям уже много чего можно купить, не столь позорного...
не столь позорного...))))))))) ну да, БУ лохматых годов....и всем говорить, что я купил "этот не позорный премиум" еще когда ходил в детский садик.....)))))
11
1
Ответить
13972976
речь шла об одинаковых комплектациях.
За одну и ту же цену они далеко не одинаковые.
Смотри каталоги Яндекс авто.
Смотри каталоги Яндекс авто.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
2
Ответить
GReeNbI4
Нах их менять самому? Отвёз в сервис, заплатил тыщу и забыл.
И с срочно взятой кредитки заплатил...
А чо, богатые люди, можем себе позволить...
А чо, богатые люди, можем себе позволить...
3
Ответить
14197299
Солярис и Рио напряглись . Раньше они вчистую выигрывали борьбу за покупателя , которому нужна автоматическая коробка передач .
Теперь покупатель за деньги базового Рио может купить очень хорошо упакованную Ладу , с европейским мотором и японской трансмиссией
Теперь покупатель за деньги базового Рио может купить очень хорошо упакованную Ладу , с европейским мотором и японской трансмиссией
С каких пор HR-16 стал европейским мотором?
Только Омск, только победа!
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
