ФОТОФАКТ: в Тольятти приступили к производству Granta Sport с мощными моторами

Нет на Грантах 80-сильного мотора. 90 и 106 сил. Не фантазируйте...Всё там нормально по рулежке

Не беру. Тут каждый своё мнение высказывает. Или разрешение у кого то спрашивать?

А что, где-то РАЗДАЮТ? В какой стране это происходит? В 1997 году какие эконормы действовали? Левин всегда был ПО СУТИ околоспортивным авто. И его 165 сил были на БлэкТопе - практически гоночном моторе с ОЧЕНЬ верховыми характеристиками. 165 сил на 7 400 оборотах. Ну их нафиг, мотор так крутить на повседневе, чтобы хоть как-то ехала....А Гранта Спорт - это всего лишь более динамичная версия ГРАНТЫ!!! Вес? Что вес? Он от многих факторов зависит - физические размеры авто, комплектации.... Тогда уж восьмерку надо нашу взвешивать... Если Левин БЫЛ такой шикарный авто, почему его больше НЕТ? Подумайте....

Глупости несусветные... ВАЗовские моторы что на Грантах Спорт первой генерации, что Вестовские - очень экономичные. Низы не самые мощные, поэтому компенсирует завод более низкой ГП, середина и верха отменные. Расход, если не гонят от светофора до светофора, а передвигаться спокойно, даже до 10 не доходит.....По трассе те же 6-7 литров на легитимных скоростях.. Ну и 15 - это не 30.

3 звезды из пяти

Мне кажется все эти спорты в прошлом уже. Машин стало много, камеры на каждом кусте, в Москве даже стрелку в приложении отключаю, т.к. камеры через каждые 100-200 метров, куда гонять то?

Надёжнее от Хонды.

))))))))нового не чего не предлагают......значит скоро лада нива трэвэл спорт будет))))

Думаешь скорость только удельной мощностью определяется? По-твоему подвеска, развесовка, трансмиссия, резина ничего не значат?

Кому что

Заводские коменды не участвуют и не участвовали ни в одном чемпионате мира. Никто не поставит под угрозу свой бизнес из-за сбитого зрителя(-лей).
Речь шла о внутрироссийском чемпионатах. Но и там для соблюдения безопасности и для зрелищности никто не ездит на стоковых автомобилях без переделок.

а тут любую новость готовы поднять на вилы, тем более про наш, родной, автопром. наши тазы самые родные, все знал внутри, разобрать/собрать запросто! а иномарку? все, в сервис, квалифицированное обслуживание подавай. Ну и про ВАГи и Камри с алюминиевыми гильзами... И не надо петь что это наше руко***ство доводит их до капиталки на 60К пробега

Ну если вы посмотрели на дроме то там есть неточность ... в японии Тойота развела все королло образне по нишам типо разный продук ... есть королла туринг ( универсал) с различными комплектациями ... есть просто королла (это седан) ... есть королла спорт (это хетчбек) а есть каррола GR ....это не каролла спорт GR ... а просто каролла GR без приставки спорт как присуща всем хечбекам но сам GR тока в кузове хечбек и у неё есть свои комплектаци. В японии даже на рекламках есть картина где все эти короллы стоят в ряд как бы намекая что это не просто одна каролла а именно 4 отдельных продукта с различными модификациями (комплектациями) ну и фактически с разным названием
Corolla Touring
Corolla
Corolla Sport
GR Corolla ( именно приставка gr в начале)
Японцы так видят маркетинг =)

Лада примерно тем же шаблоном пользуется=)
Веса (седан)
Веста кросс (уневерсал)
Веста Спорт
Если маркетологи придумают комплектацию спорт для весты спорт то тафталогия получиться =)
Веста спорт в комплектации спорт (сейчас тока люкс есть )

Пока на гарантии не лезу.

А так да. Даже координаты специалиста есть.

У японцев сразу как раз таки и есть отличия. Особенно у старых. Там ощутимые изменения.

Ну давайте вместе подумаем. В первую очередь над тем что я написал. РАЗДАЮТ? Так о том и речь что не РАЗДАЮТ, а ПРОДАЮТ и аргумент о том, что это наше (и то еще вопрос чье это - наше), а не американское/японское/китайское тут не катит. Просто потому что за это хотят деньги. И деньги не малые. Левин был околоспортивным авто? Безусловно. Причем ему для того чтоб быть таким авто не надо было иметь слово "Спорт" в названии. А тут динамичная версия Гранта Спорт. УУУУУУ. И видимо под звездочкой приписка "к спорту отношения не имеет". С мотором в 1,6 которому сколько уже лет? 30? А Левина нет потому, что его перестали выпускать. Или вы сами до этого не додумались? Придумали проще и экономичней моторы. Унифицировали их. Тойота просто в какой период жизни решила не выпускать околоспортивные авто. И прекратила производство Селик, Супр, Левинов. А если восьмерка была таким шикарным авто то почему ее больше НЕТ? Ах ну да..... Она есть. Платье только поменяли и денег хотят как за новье. Только че парились непонятно. Вон буханка с 60х годов не меняется и не заморачивается особо.

WTCC участвуют заводские команды. И даже ваз на весте был, но что то как то никак.

Текст типичного нищеброда, если у тебя нет 5млн на новый краун или зэтку, то это твои проблемы. На тазах ездят только от недостатка денег, точка, занавес. И не надо искать оправдания.

90 марк, наоборот, располагает к спокойной езде.
Я тебе секрет открою: на дв всем плевать кто на чём ездит, тут настолько разношерстный автопарк, что все уже привыкли и к бентли и к теслам и к 2101.

То пишет без особых вложений...
То пишет "гораздо большие вложения"
Сам то определись, чё сказать хочешь. Хотя нет, не надо, не интересно.
Причём тут 15млн и 2млн? Будь у тебя хотя бы 1млн, ты бы на жиге не рассекал.

Так форсированный тазик чтобы поехал, его крутить надо!!! там все лошади наверху. А приусу батарейка поможет в разгоне. Вот и будет разница такая в расходе. Как покатаешься, поймешь.

Ну и зря, тем летом народ очень много тачек по вкусным ценам урвал, когда йена дно пробила. Сейчас подобное +25-40%!

Что там может быть нормального, если развесовка дрянь и высокий центр тяжести( спасибо клиренсу, на который все дачники молятся). Не рулится она нормально и никогда не сможет.

Ну о том и речь, что низов нету! тронься с ручника в подъем, сколько оборотов будет? 3000-4000? Это же дикость. Современное авто с антиоткатом тихонько тронется с той же скоростью и оборотов будет 1000-1300. А гибрид вообще молча, не сожжет ни грамма бенза. ГП смысл настраивать? Мотор слабый. Хоть 3.2 туда, хоть 4.5 пару, ездить потом как? Только в городе или только по трассе? Забавно...
По трассе "на легитимных скоростях", не гибридный Фит,Витц,Свифт 4-4.5 литра едят. Разница 50%.

А у гранты есть развесовка, нормальная подвеска и трансмиссия?)))) ахахах

Корейские и китайские авто тоже раньше все говорили, что это для вас, это не для нас. Оставьте себе, не будем ездить... Так что выбор где баранка, в нынешней обстановке - палка в своё же колесо.

Весна? Может к психологу сходить?

Уважаемые тазотюнеродрочеры, разговор идет про машину с завода!!! Какие нах вот если воткнуть другие валы, другие поршни и т.д.
И сразу порвет Марка 2.5. А если в Марка воткнуть другие валы, поршни, турбину)) Поднять до 700л.с. Вот тогда надо сравнивать.

Хочешь назову 4 цилиндровый мотор на 20 клапанах с мощностью 60л.с.? И он не старый! Поэтому прямой связи нет.

Разгон популярного Приус альфа 11.3с ну и нафиг оно

Это из категории шли два студента один в очках, другой в яму упал. Ни как не связано. Выбор стороны баранки это при всех временах имел и имеет смысл. На корейские машины всегда был спрос

54 см. До сгиба в подколенной впадине 2 пальца входит

В рулежке не нормально. Пойдет пока новая. Но это слабая рулежка. С курсовой устойчивостью тоже не радужно. После 150 км/ч становится страшно ее ловить.

Хз, сток не факт. Надо смотреть времена, популярные машины, должны быть. Но где ещё найти такой поло в продаже, нет сейчас ничего подобного Гранте к сожалению

Правая нога почти всегда на весу.

Нигде. Это отдельные юрлица.
Вообще большой спорт это очень скользкая тема с множеством условностей. Это как "питерские" футболисты выросшие на противоположной от Питера стороне земного шара. Болеем за своих типа, ага.

Может рост у тебя выше среднего?

Думаешь только если руль перекрутить на другую сторону и поменять ладью на овалы, то сразу попрёт?)))
Попробуй догони таз на треке)

Альфа, наоборот, сильно на любителя. Ибо тяжелая, расход и динамика не радужные. Популярный сейчас 50 кузов, он веселей едет.

Какой надо таз догнать на треке? Бери гранту за 500тыр, а я Кольт раллиарт 2008 года и посмотрим)) Можешь даже Весту спорт взять за 1.2млн, а я Свифт 1.4турбо и помашу тебе ручкой. Про всякие хонды даже не пишу, там вообще без шансов.

Если гранта за 500 тыс, то и твоя машина за эту цену)
Если твоё бу за 1,2, то и Лада будет бу за эти деньги)
Посмотри просто на сайтах в Тольятти сколько контор, тебе за 1,2 млн тазик так затюнячат, что захочешь сжечь свою медленную хонду))

Чтобы слепить из амна быстрое авто, надо в десять раз больше вложений, чем взять уже готовую, легкую, прочную платформу. Ты не знал? Попробуй весь кузов от пола до потолка проварить и усилить, а потом загони тачку на весы. Нет шансов у тазиков, а чтобы были, там надо делать корч, который по дороге даже перевигаться не сможет.

Ося Бендер не ваш прадедушка? Про Васюки так же красиво рассказывал.