Ford «светит» иск на 4 миллиарда долларов из-за дефектных трансмиссий
10 Мая 2019 | 24047 просмотров
Ford Motor может столкнуться с крупным судебным иском из-за дефектов, которые были обнаружены в автомобилях Focus и Fiesta.
Как пишет издание The Detroit Free Press, американские владельцы Focus 2012-2016 гг. выпуска и Fiesta 2011-2016 гг. жалуются на отвратительную работу двухдисковых «роботов» PowerShift. По их словам, коробки передач в их автомобилях ведут себя дерганно, щелкают, стучат, буксуют, внезапно переключают передачи, вовремя не реагируют на педаль газа и в целом ведут себя не лучшим образом. Кроме того, на подобное поведение своих автомобилей Ford жалуются подписчики портала Jalopnik.
Клиенты Ford уже наняли адвоката Райана Ву, который во время слушаний в Апелляционном суде США заявил, что Ford может проиграть дело, и если это произойдет, то сумма компенсации может составить около $4 млрд. В апреле он пытался решить вопрос полюбовно и согласовать с Ford соглашение стоимостью $35 млн, но некоммерческая организация Public Citizen порекомендовала владельцам дефектных автомобилей как следует надавить на Ford, поскольку сделка, по мнению организации, является слишком выгодной для автопроизводителя.
Так или иначе, это дело пока еще томится в руках американской Фемиды, но если все пойдет по плохому для Ford сценарию, нас может ожидать скандал на уровне «дизельгейта».
Ford Fiesta Sedan
Ford Focus
Читайте также на Дроме
28000
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
25905
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
22262
88
Пятничная подборка видео
37358
584
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
22271
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
makmaks
Если учесть что большая часть ремонтов приходится на гарантийный период использования машины, то заработок сомнительный. Запчасти и ремонт в таких случаях приходятся за счет производителя.
бгг ))))
после гарантии можно спокойно ездить, никаких ремонтов больше не будет? )))
после гарантии можно спокойно ездить, никаких ремонтов больше не будет? )))
Мои отзывы: Hyundai Elantra 2014, Nissan Primera 1998
14
2
Ответить
Oleg72
У ЭкоСпорта коробка передач еще хуже.За 40 тыс.км уже сцепление на работе меняли.Как это хомно потом продовать ума не приложу.
сдавай сразу в утилизацию..
10
2
Ответить
314159
Так и причитай, каких коробок на вагах в сша больше. Айсин стоит на всех Тигуанах и Атласах.
На ZF перешёл только Туарег и его клоны. Про надёжность не сочиняй. Сам не вводи людей в заблуждение.
На ZF перешёл только Туарег и его клоны. Про надёжность не сочиняй. Сам не вводи людей в заблуждение.
Владимир, если ты чего то не знаешь, лучше не сочиняй! На Atlas ни когда не ставили Айсин! Для тебя специально подчёркиваю: Atlas а так же Touareg, Amarok и Audi Q7 последних поколений оснащены 8ст. АКПП марки ZF. Лучше поясни почему на этих моделях отказались от "надёжного" Айсина?
10
11
Ответить
неуж то америкосы сами сибя нагнут. Но а по теме, то если хочешь беспроблеммную коробку, то это только ручная ( кочерга ), а всякие автомиаты, роботы и т.д в топку или для инвалидов, с больными ручками.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
6
19
Ответить
Favourite
пример "шедевральных" немцев:
Добрый день, друзья. Пробег на машинке составил 38 800 км . Машина удобная, недорогая в обслуживании.Был конечно неприятный момент: На пробеге 30000 км на горячем...
Умник, а что же ты не вспоминаешь про коробку на Камри 50-55 которая массово отрыгивала на таких же пробегах. А куда более позорный робот Короллы 150 и Ауриса почему не вспоминаешь?
30
8
Ответить
vladimir26
Владимир, если ты чего то не знаешь, лучше не сочиняй! На Atlas ни когда не ставили Айсин! Для тебя специально подчёркиваю: Atlas а так же Touareg, Amarok и Audi Q7 последних поколений оснащены 8ст. АКПП марки ZF. Лучше поясни почему на этих моделях отказались от "надёжного" Айсина?
может ЗФ дешевле? как вариант
6
3
Ответить
vladimir26
Умник, а что же ты не вспоминаешь про коробку на Камри 50-55 которая массово отрыгивала на таких же пробегах. А куда более позорный робот Короллы 150 и Ауриса почему не вспоминаешь?
задело за живое?
сочувствую, бедняга..
сочувствую, бедняга..
12
15
Ответить
Favourite
сдавай сразу в утилизацию..
Ну это твои мажорские методы!
6
3
Ответить
14603045
О чем этот реальный отзыв? О том, что владелец не решил вопрос дилером по ремонту коробки.
Другими словами вообще не о чем.
Вообще не показатель. У меня ФФ3 с Power Shift, по гарантии поменяли сцепление...
ну конечно не показатель
ломучий робот (особенно на изделии форд) - самая лучшая и надежная акпп в мире
главное: нужно "договориться" с дилером
ничего не путаю?
ломучий робот (особенно на изделии форд) - самая лучшая и надежная акпп в мире
главное: нужно "договориться" с дилером
ничего не путаю?
8
9
Ответить
Уж больно потребитель стал дюже балованный.
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2018
1
4
Ответить
14603045
Форд Фокус не *****о, это отличный авто, особенно на механике.
Очень надежный, за 90.000 личной эксплуатации только ТО.
По шумке и управляемости японцы (одноклассники) вообще прикуривают.
Очень надежный, за 90.000 личной эксплуатации только ТО.
По шумке и управляемости японцы (одноклассники) вообще прикуривают.
Механика.....Что это?
.........С названием вообще угадали.Форд.....Фокус.....Поооолный ФОКУС!
.........С названием вообще угадали.Форд.....Фокус.....Поооолный ФОКУС!
5
10
Ответить
Ой вэй... Про роботы баттл пошел. Смею напомнить, что ваговские роботы ни на Рапиде, ни на Тигуане не отрыгнули себя на пробеге в 100 тысяч. А если посчитать стоимость топлива, которое они сэкономили, то ремонт в районе 60-80 тысяч не такой уж и дорогой.
И как-то быстро все забыли проблемы с дромо-хитрилой с его вариатором.
И как-то быстро все забыли проблемы с дромо-хитрилой с его вариатором.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
15
16
Ответить
AlexVatr
Уж больно потребитель стал дюже балованный.
совсем не любит кормить бракоделов ;)
11
1
Ответить
314159
Буксовать на роботе - это 100% убивать сцепление. Он не предназначен для этого.
Балбес ты оказывается, я думал ты умнее.. Вова, буксовать на роботе в ручном режиме, то же самое что буксовать на машине с МКП., - включил первую или вторую передачу и буксуй пока нога не устанет на газ нажимать, - сцепления в этом случае сжаты (сведены) и вредные для этого механизма пробуксовки исключены. А вот для CVT да и для классической АКПП это куда более вредно!
16
12
Ответить
5433744
Обмана нет, учи матчасть. Там на пассате и джетте автомат обычный
Для начала сам погугли если не знаешь! На все машины платформы MQB (Гольф7, Ауди а3, Q3 Тигуан и пр., наряду с классической АКПП могут оснащаться ДСГ.
3
1
Ответить
Роуэн Аткинсон
Да так же Элантра ест, уже 100 раз узнавал. 11-12 92 в Барнауле летом)) Ровно как и Рио.
а ничё что мотор под 95й у них настроен?
12
2
Ответить
Favourite
задело за живое?
сочувствую, бедняга..
сочувствую, бедняга..
Твой сарказм очень глуп и неуместен. Да, у меня машина с роботом ДСГ 2014 г.в., пробег чуть более 130 т.км., - не показатель конечно, но на данный момент в машине даже лампочки ещё все родные. Брал машину с роботом целенаправленно, ибо знал что это такое, и даже если у меня в ближайшее время "попросится" комплект сцеплений мне не накладно отдать 35-40 т.р., за замену, ибо за этот пробег, только на бензине эта коробка сэкономила мне уже на пару таких замен. После чего машина будет в строю ещё как минимум на столько же. А вот если дриснет CVT то у него только один путь, - на помойку.
15
10
Ответить
ПАЛАСИО
Тогда за ДСГ в начальных версиях Фольксваген давно уже должен стать банкротом
Они вроде как в штаты дсг не завозили, там на обычном автомате продают.
10
3
Ответить
DenisS
Можно подумать у нас народ по другому делает. Вернее да, покупают так же, но потом не судяться а ноют и бесконечно чинятся. Эти хотя бы свои права отстаивают.
У нас народ пассаты сливает дешевле королл, также и йети 1,2 дурбо дсг по пол года висят памятниками в объявлениях.
24
3
Ответить
Стас
Столько лет покупали это д..ерьмо, и лишь потом выяснили что плохо работают коробки.......До этого, что, хорошо работали? Вы сами себя то слышите? .....Сам на Японцах всю жизнь, если что. Для меня поломки автомата-варика-неведомы!
Значит грамотно выбирал. Сколько народ натерпелся от однодисковых роботов на короллах и цивиках до 2010 года.
12
Ответить
ПАЛАСИО
Тогда за ДСГ в начальных версиях Фольксваген давно уже должен стать банкротом
Дсг в сравнении с пауэршифт фокусовским идеален просто, ездил три года на фокусе, два года на джетте.
продам двигатель 1NZ пробег всего 1 млн. км.
Мой отзыв: Toyota Allion 2006
4
2
Ответить
Форд этот вообще шляпа редкая.
11
10
Ответить
https://www.zr.ru/content/news/906812-dostala-korobka-powershift-70/ уже все известно про эти коробки.америкосы их давно засудили. в России им тоже не место раз не могут адаптироваться под под наши потребности как корейцы. Испытываете ваши коробки powershift среди своих...
2
1
Ответить
314159
Буксовать на роботе - это 100% убивать сцепление. Он не предназначен для этого.
Плюсиков тебе поставили наверное такие де недалёкие..
4
11
Ответить
vladimir26
Владимир, если ты чего то не знаешь, лучше не сочиняй! На Atlas ни когда не ставили Айсин! Для тебя специально подчёркиваю: Atlas а так же Touareg, Amarok и Audi Q7 последних поколений оснащены 8ст. АКПП марки ZF. Лучше поясни почему на этих моделях отказались от "надёжного" Айсина?
Атлас, он же Террамонт, построен на mqb. На mqb ставят только Aisin. Переход с Aisin на ZF состоялся только на продольной mlb evo. Амарок тут вообще не причем, у него своя платформа, он изначально шел с ЦФ.
9
1
Ответить
Dupont
Увы, Америка не Россия, они не позволят на своем рынке торговать*****ом. По крайней мере, за это там могут поставить на деньги. И что значит знать что покупаешь? Среднестатистическому американцу абсолютно...
В США главное знать кому и сколько занести и можешь торговать чем угодно, это называется лобби. Даже производство военной техники благодаря лоббистам часто отдавали непригодным для этого компаниям, которые поставляли для армии США лютое овно за очень большие деньги
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
6
5
Ответить
Артём Артёмов
Обычный автомат, видимо, дороже. А вот на бмв я бы не равнялся - не самый надежный производитель, мягко говоря.
БМВ автоматов не производит.
5
Ответить
14197299
Голосуем :
Вариатор +
Робот -
Вариатор +
Робот -
Где вариант против всех?)
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
7
2
Ответить
Владел фокусом 12 года 1.6 125 на ps .Дергаться коробка начала на 7тыс,.На 40 тыс поменяли сцепление, проехал еще 10 тыс опять начала дергаться.Через 2.5 года мучений слил это корыто в трейдин и взял спортаж со всеми любимыми задирами и нормальным автоматом Езжу пять лет радуюсь и менять не собираюсь .
14
3
Ответить
Роуэн Аткинсон
Час пик, город Новосибирск , -25, средняя 15кмч, дистанция 20км, ричтайм 1ч15минут. Примера съест 15/100, Бмв Х3 -8 95-го. А теперь просто сравни Х3 с Примерой по динамике и максималке.
Чёт дофига жрет примера. Новые машины с 1.6 и 6ст акп зимой жрут в пробках литров до 12. При обычной городской езде с чередованием пробок и среднего темпа 9-10 литров. Летом 8-9 литров. По трассе 5-6 литров, если держать скорость в районе сотки то чуть меньше 5 литров будет расход
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
1
Ответить
Роуэн Аткинсон
+++ Езжу на рио 1.6 6 акпп, город 11.2 минимум. А я не гонщик. И вряд ли у него Примера 98 года технологичнее и экономичнее
Чёт сильно большой расход для 1.6
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
2
Ответить
DenisS
А какая у вас машина?
Фокус 3 2011 года. Пауэршифт 1,6 125 сил. Титаниум.
2
1
Ответить
У Хонды с начале 2000-х автоматы тоже были ломучими. Слышал что в судах они потеряли около 16 миллионов баксов.
Пока не узнал про 4 миллиарда для фордА, наивно думал, что это не мало.
Хонда тогда тоже пела песни про перегрев трансмиссии, за бесплатно в США ставили доп.радиаторы для ATF, но разумеется это не помогало. В итоге в 2007 году они тупо выпустили автомат другой конструкции. Насколько уже был надёжен ОН - не знаю.
Пока не узнал про 4 миллиарда для фордА, наивно думал, что это не мало.
Хонда тогда тоже пела песни про перегрев трансмиссии, за бесплатно в США ставили доп.радиаторы для ATF, но разумеется это не помогало. В итоге в 2007 году они тупо выпустили автомат другой конструкции. Насколько уже был надёжен ОН - не знаю.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
6
2
Ответить
Fender
Проблемы в коробках проявляют себя в пробках. Вы часто в своём городе стоите в пробках?
Нет не часто. Согласен робот больше для трассы подходит и для небольших провинциальных городков.
2
Ответить
Favourite
у меня "обычный" автомат
жрет мало, не тупит
что я делаю не так?
жрет мало, не тупит
что я делаю не так?
Ездиешь как пенсионер. В любом случае у классической акпп расход топлива больше. Тупо потерь больше,чем у робота.
5
6
Ответить
Favourite
летом смешанный расход 7,5
зимой - 8,5
чисто трасса - 5,3
это много?
зимой - 8,5
чисто трасса - 5,3
это много?
Это вранье. По Кемерово 7,5? Хорош врать.
5
4
Ответить
314159
Буксовать на роботе - это 100% убивать сцепление. Он не предназначен для этого.
Ничего не будет. Постоянно зимой буксовал.
3
2
Ответить
vladimir26
Владимир, если ты чего то не знаешь, лучше не сочиняй! На Atlas ни когда не ставили Айсин! Для тебя специально подчёркиваю: Atlas а так же Touareg, Amarok и Audi Q7 последних поколений оснащены 8ст. АКПП марки ZF. Лучше поясни почему на этих моделях отказались от "надёжного" Айсина?
Атлас на платформе MQB (гольф) и ни какого отношения к Туарегу не имеет. На Атласе в США и Терамонте в России стоит Айсин, бал.бес. Это в китай ещё дсг ставят, для подопытных.
Не вижу ничего странного, что немцы ставят немецкую коробку на Туарег.
Не вижу ничего странного, что немцы ставят немецкую коробку на Туарег.
10
1
Ответить
vladimir26
Балбес ты оказывается, я думал ты умнее.. Вова, буксовать на роботе в ручном режиме, то же самое что буксовать на машине с МКП., - включил первую или вторую передачу и буксуй пока нога не устанет на газ...
Изучи строение дсг и гидротранса для начала, балабол. Вот потом после таких ездюков люди покупают машины и плюются от дсг.
11
3
Ответить
vladimir26
Для начала сам погугли если не знаешь! На все машины платформы MQB (Гольф7, Ауди а3, Q3 Тигуан и пр., наряду с классической АКПП могут оснащаться ДСГ.
На первом Тигуане в Сша никогда не было дсг. А вот смотри, что стоит на втором. Другого варианта не предлагают. У вага появился 8 ступенчатый робот? Покажи ссылку на дсг в американском Тигуане, если не пустомеля
7
Ответить
13476663
На BMW идеально работает обычный автомат.
Так зачем нужны эти DSG и PowerShift!?
Ведь можно сделать и быстро и надежно..
Так зачем нужны эти DSG и PowerShift!?
Ведь можно сделать и быстро и надежно..
Надежно?)) ахаха))))
2
Ответить
ПАЛАСИО
Тогда за ДСГ в начальных версиях Фольксваген давно уже должен стать банкротом
а автотаз за свой робот?
3
Ответить
Favourite
ну конечно не показатель
ломучий робот (особенно на изделии форд) - самая лучшая и надежная акпп в мире
главное: нужно "договориться" с дилером
ничего не путаю?
ломучий робот (особенно на изделии форд) - самая лучшая и надежная акпп в мире
главное: нужно "договориться" с дилером
ничего не путаю?
Не совсем понятна постановка вопроса - «договориться с дилером». О чем договариваться?
Есть гарантия, которая распространяется на робот. Если неисправность произошла во время гарантии, обращаетесь к дилеру и он вам ремонтирует узел бесплатно.
У меня так и было.
Робот ломучий спору нет. Более того, из-за этого робота они потеряли многих корпоративных клиентов, у которых по ~900 машин в парке. Эти клиенты перешли на Шкоду, у которой обычный автомат.
Есть гарантия, которая распространяется на робот. Если неисправность произошла во время гарантии, обращаетесь к дилеру и он вам ремонтирует узел бесплатно.
У меня так и было.
Робот ломучий спору нет. Более того, из-за этого робота они потеряли многих корпоративных клиентов, у которых по ~900 машин в парке. Эти клиенты перешли на Шкоду, у которой обычный автомат.
6
Ответить
Savik
Не нравится не покупайте , тупая американская политика знать что покупаешь а потом бежать к адвокатам , их никто не заставлял
Наша политика лучше, типа клиент лох и его надо как можно крепче кинуть?)) Смотрел что брал, смотрел.. Какие претензии.. И судись сколько хочешь, новую ООО каждые пол года открывают, чтобы все выигравшие в суде паслись со своими исполнительными листами, не зная куда их пристроить..
10
Ответить
314159
Вариатор на недорогих машинах тоже в угоду экономии. Вот интересно, как покажет себя новый вариатор у Тойоты с механической стартовой передачей? По идее, можно буксовать и резко стартовать.
Да это давно придумать надо. Вот интересно, кто первый из производителей кроссоверов додумается сделать муфту полного привода, которая может механически замыкаться и никогда не перегреваться в тяжелых условиях..
3
Ответить
Роуэн Аткинсон
Обычный автомат - много жрет и тУпит. Нормальный робот на автомобилях Порше дергает передачи за 0.1сек, при расходе 500 сильного 911 , как 123 сильного Соляриса на автомате. Т-технологии!!
500 сильный порше 911 это который 3,8 PDK GT3?)) У него расход больше чем у 200-го крузака, а 200-й крузак один из самых жручих внедорожников.. Стесняюсь спросить, под какими грибами сравнение с солярисом причудилось?)) https://www.drom.ru/catalog/po...
13
3
Ответить
XPEH
Чёт сильно большой расход для 1.6
У всех так. Может на 95 меньше, но я его не люблю. На прошлой машине 92=95 по расходу, но она была на палке. В защиту Кореи могу сказать - что мой расход состоит из езды по пробкам плюс короткое расстояния 3-7км. Вот и расход.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
Мой отзыв: Kia Rio 2016
1
Ответить
Роуэн Аткинсон
У всех так. Может на 95 меньше, но я его не люблю. На прошлой машине 92=95 по расходу, но она была на палке. В защиту Кореи могу сказать - что мой расход состоит из езды по пробкам плюс короткое расстояния 3-7км. Вот и расход.
У всех риосолярисов 1.6 акпп*
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
1
1
Ответить
XPEH
Чёт дофига жрет примера. Новые машины с 1.6 и 6ст акп зимой жрут в пробках литров до 12. При обычной городской езде с чередованием пробок и среднего темпа 9-10 литров. Летом 8-9 литров. По трассе 5-6 литров, если держать скорость в районе сотки то чуть меньше 5 литров будет расход
Свременные))) Но Солярис не современный в плане двигла. Это же старые моторы Митсубиси, разработанные в 90-х годах. А вот немцы , мощностью за 200 легко укладываются в 10-ку по городу. Технологичные и современные движки
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
5
7
Ответить
Александр Г
Владел фокусом 12 года 1.6 125 на ps .Дергаться коробка начала на 7тыс,.На 40 тыс поменяли сцепление, проехал еще 10 тыс опять начала дергаться.Через 2.5 года мучений слил это корыто в трейдин и взял...
+++
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
2
2
Ответить
zlodeyhe .
а ничё что мотор под 95й у них настроен?
Не настроен. 92-98. Кто сказал, что именно под 95? Там комп настраивает угол опережения , ему сугубо по барабану, если бенз в этой вилке
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
1
2
Ответить
urwoiy
500 сильный порше 911 это который 3,8 PDK GT3?)) У него расход больше чем у 200-го крузака, а 200-й крузак один из самых жручих внедорожников.. Стесняюсь спросить, под какими грибами сравнение с солярисом причудилось?)) https://www.drom.ru/catalog/po...
Когда он валит 3 секунды до 100? А ничего, что на нем можно ездить в гражданском режиме ?
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
3
5
Ответить
Роуэн Аткинсон
Не настроен. 92-98. Кто сказал, что именно под 95? Там комп настраивает угол опережения , ему сугубо по барабану, если бенз в этой вилке
Во-первых, если прочитать мануал к тем же коерейцам, то параметры мотора ясно показываются: степень сжатия - 11,2-11,5, а это бензин ОТ АИ-95, ибо на том же автовазе при равной степени сжатия (смотрим последние поделия ваза начиная от калины-малины) в 11,5 на лючке бака будет написано: бензин не ниже АИ-95. Во-вторых углы зажигания-это прекрасно, но сделанный из рисовой муки катализатор того же Сида или Соляриса спасибо не скажет за 92-ой бензин, начнет очень быстро оплавляться и рассыпаться. Ну дальше что бывает вы и так знаете: к пробегу в 60-70 появляется его величество ЗАДИР, жор масла и мотор отъезжает на гильзовку и замену поршневой.
Так что надпись на лючке бака корейской машины "АИ-92" значит только то, что владельцу дается возможность немного скроить на стоимости топлива и не более того, при этом с довольно понятными последствиями для мотора. Ну и расход на 92 бензине будет явно повыше, чем на 95, так что фиг на фиг по деньгам и выйдет.
Так что надпись на лючке бака корейской машины "АИ-92" значит только то, что владельцу дается возможность немного скроить на стоимости топлива и не более того, при этом с довольно понятными последствиями для мотора. Ну и расход на 92 бензине будет явно повыше, чем на 95, так что фиг на фиг по деньгам и выйдет.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
13
2
Ответить
Favourite
в нашей стране тоже не помешало бы нагнуть производителей этих поделок по полной программе
почему это возможно только в америке?
почему это возможно только в америке?
Капитализм это не диктат капитала. Капитализм это ограничение капитала гражданским обществом, законами, профсоюзами и т.д. Такое может быть только в ядре кап стран. В остальных вместо институтов ограничения капитала бутафория и никакого капитализма. У нас капитализма ни в каком виде не было и нет, сейчас унас строится неофеодализм.
12
1
Ответить
Роуэн Аткинсон
Я при чем, я оппоненту привел этот автомобиль в пример. Немцы вообще шедевральны, только они могут делать мотор на 300 лошадей с расходом Жигулей. Потому что там работают инженеры, а маркетологи сидят в Японии)))
300 лошадей с ресурсом 300км. Яркая, но короткая жизнь.
11
2
Ответить
Ozmatic
Во-первых, если прочитать мануал к тем же коерейцам, то параметры мотора ясно показываются: степень сжатия - 11,2-11,5, а это бензин ОТ АИ-95, ибо на том же автовазе при равной степени сжатия (смотрим...
На каты влияет не бензин, а кривое масло и пропуски зажигания. Свечи надо менять вовремя, а не ждать, когда бенз будет сгорать в катах, ибо в цилиндрах свечи уже дохлые. Как именно 92 бензин может убить каты, если нету детонации? С технической точки зрения. Температура и время горения у него ниже, одни только плюсы, что бы не убить каты
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
3
8
Ответить
Ozmatic
Во-первых, если прочитать мануал к тем же коерейцам, то параметры мотора ясно показываются: степень сжатия - 11,2-11,5, а это бензин ОТ АИ-95, ибо на том же автовазе при равной степени сжатия (смотрим...
Задиры на солярисах были у 0.5% проданых солярисов за все время. Посчитали на др-айв2. Причем половина из них ездила на 95. Цифра -погрешность, как и на других масс-машинах.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
2
5
Ответить
Роуэн Аткинсон
Когда он валит 3 секунды до 100? А ничего, что на нем можно ездить в гражданском режиме ?
Я от паспортных данных отталкиваюсь. По твоему на тесте расхода топлива на нем валят чтобы уши закладывало?
6
1
Ответить
urwoiy
Я от паспортных данных отталкиваюсь. По твоему на тесте расхода топлива на нем валят чтобы уши закладывало?
Вот расход. О каком КАК Крузак речь?
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
2
10
Ответить
Роуэн Аткинсон
Не настроен. 92-98. Кто сказал, что именно под 95? Там комп настраивает угол опережения , ему сугубо по барабану, если бенз в этой вилке
какое отношение имеет угол к клапанам и степени сжатия? а про не настроен ты производителю поведай, а то он не знает. ну и хотя бы вот так
http://www.autonet.ru/auto/ttx/hyundai/elantra/282270 ну и про вилку и настройку компа порадовал, комп по запаху да марку бенза определяет?) прям супер лаборатория
а это тебе для образования https://www.kolesa.ru/article/chem-otlichaetsya-ai-92-ot-ai-95-i-luchshe-li-zalivat-ai-98
http://www.autonet.ru/auto/ttx/hyundai/elantra/282270 ну и про вилку и настройку компа порадовал, комп по запаху да марку бенза определяет?) прям супер лаборатория
а это тебе для образования https://www.kolesa.ru/article/chem-otlichaetsya-ai-92-ot-ai-95-i-luchshe-li-zalivat-ai-98
2
1
Ответить
Ozmatic
Во-первых, если прочитать мануал к тем же коерейцам, то параметры мотора ясно показываются: степень сжатия - 11,2-11,5, а это бензин ОТ АИ-95, ибо на том же автовазе при равной степени сжатия (смотрим...
про муку не знал. забавно. скоро и шелуху поди использовать начнут
1
Ответить
MVS01
Капитализм это не диктат капитала. Капитализм это ограничение капитала гражданским обществом, законами, профсоюзами и т.д. Такое может быть только в ядре кап стран. В остальных вместо институтов ограничения...
феерическая чухня. много там французское общество ограничило повышение цен на топливо? или может что-то ограничели демонстранты на улице стены?
2
9
Ответить
Роуэн Аткинсон
На каты влияет не бензин, а кривое масло и пропуски зажигания. Свечи надо менять вовремя, а не ждать, когда бенз будет сгорать в катах, ибо в цилиндрах свечи уже дохлые. Как именно 92 бензин может убить...
бензин, сгорать в катах, новое слово в развитии техники, не иначе как на нобелевку пошёл, хотя скорее на дарвина
3
4
Ответить
zlodeyhe .
бензин, сгорать в катах, новое слово в развитии техники, не иначе как на нобелевку пошёл, хотя скорее на дарвина
А чО не так? Именно будет догорать в кате, если не сгорит в цилиндре. Учи матчасть
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
7
5
Ответить
zlodeyhe .
какое отношение имеет угол к клапанам и степени сжатия? а про не настроен ты производителю поведай, а то он не знает. ну и хотя бы вот так
http://www.autonet.ru/auto/ttx/hyundai/elantra/282270 ну и про...
Ну он на то и комп. А ты как раньше хотел трамблер крутить руками?)))
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
3
3
Ответить
Роуэн Аткинсон
На каты влияет не бензин, а кривое масло и пропуски зажигания. Свечи надо менять вовремя, а не ждать, когда бенз будет сгорать в катах, ибо в цилиндрах свечи уже дохлые. Как именно 92 бензин может убить...
Да ладно? Ну ливаните в бак паленого 92-го бензина и посмотрите что будет с катом. 1-ая ламбда вам точно спасибо не скажет, ибо будет постоянно корректировать подачу смеси и мозги регулярно будут играть с углом опережения.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
9
1
Ответить
JEKA FORD
Это вранье. По Кемерово 7,5? Хорош врать.
я написал "смешанный" расход, а не по городу Кемерово
т.е. город + трасса, т.к. живу в пригороде
т.е. город + трасса, т.к. живу в пригороде
4
3
Ответить
Роуэн Аткинсон
Задиры на солярисах были у 0.5% проданых солярисов за все время. Посчитали на др-айв2. Причем половина из них ездила на 95. Цифра -погрешность, как и на других масс-машинах.
Да ну? Однако ремонтник вот отсюда не в курсе вашей стройно теории: https://www.youtube.com/channe...
Наверное потому и выбивает катализаторы и ремонтирует мотор серии G4FA/C/G пачками из-за рассыпавшихся катализторов.
Даже на последнем кузове Соляриса: https://www.youtube.com/watch?...
И вот вам по качеству новых корейских моторов: https://www.youtube.com/watch?...
Наверное потому и выбивает катализаторы и ремонтирует мотор серии G4FA/C/G пачками из-за рассыпавшихся катализторов.
Даже на последнем кузове Соляриса: https://www.youtube.com/watch?...
И вот вам по качеству новых корейских моторов: https://www.youtube.com/watch?...
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
6
1
Ответить
zlodeyhe .
про муку не знал. забавно. скоро и шелуху поди использовать начнут
Это была шутка. Катализаторы очень тонкие и хрупкие (сам материал): https://www.youtube.com/watch?...
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
4
1
Ответить
Александр Г
Владел фокусом 12 года 1.6 125 на ps .Дергаться коробка начала на 7тыс,.На 40 тыс поменяли сцепление, проехал еще 10 тыс опять начала дергаться.Через 2.5 года мучений слил это корыто в трейдин и взял...
кто бы сомневался ;)
1
1
Ответить
13476663
На BMW идеально работает обычный автомат.
Так зачем нужны эти DSG и PowerShift!?
Ведь можно сделать и быстро и надежно..
Так зачем нужны эти DSG и PowerShift!?
Ведь можно сделать и быстро и надежно..
БМВ разве производят АКПП?
Мой отзыв: SsangYong Korando 2002
Ответить
Ozmatic
Да ладно? Ну ливаните в бак паленого 92-го бензина и посмотрите что будет с катом. 1-ая ламбда вам точно спасибо не скажет, ибо будет постоянно корректировать подачу смеси и мозги регулярно будут играть с углом опережения.
Вот и ответ)) Паленый! На нормальном 92-м можно ездить спокойно. Если так было бы, никто бы Солярисы и иже с ним не брал бы. Я лично знаю солярис, ездящий на 92-м и сейчас там пробег 160-180. Ничего не делалось и все работает в штатном режиме.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
1
8
Ответить
Ozmatic
Да ну? Однако ремонтник вот отсюда не в курсе вашей стройно теории: https://www.youtube.com/channe...
Наверное потому и выбивает катализаторы и ремонтирует мотор серии G4FA/C/G пачками из-за рассыпавшихся...
От чего залиры на Кайенах и многих других немцах?? Уж они ездят точно на 98-100, ибо там люди с бабками. Задиры не от бенза, это не только мое мнение, но и многих реальных спецов
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
2
4
Ответить
JEKA FORD
Лично мой пример 130 тыс на Пауэршифте накатал,часто газ в пол ездил,кпп никогда не жалел,таскаю прицеп 2,5 метра. К Пауэршифту нет ни одного замечания,никогда не обслуживал и не ремонтировал ее. И в жару...
Динамичная? Это что, шутка такая?
5
Ответить
Артём Артёмов
Обычный автомат, видимо, дороже. А вот на бмв я бы не равнялся - не самый надежный производитель, мягко говоря.
Ты то что можешь знать ******
2
Ответить
Ох уж эти роботы...
3
Ответить
Сергей Колесников
Каждый американец мечтает жука в йогурте найти, или кошку в микроволновку засунуть (но инструкция не позволяет). Приходится покупать робота, а потом "вдруг обнаружить", что ой, а он дергается!
Нет, в машинах тут никто не разбирается. Покупают по принципу понравилась-хорошо напели про скидку. Че там внутри никто понятия не имеет. Под капот 1 процент отсилу когда-либо лазил. В дилершипе с ошарашенными глазами на меня глядят как это я глядя на лобовик и не глядя в документы говорю где машина собрана была пока они ответить на вопрос за документами бегали.
Когда меняла салонный фильтр у себя прослыла невиданным механиком.
Когда меняла салонный фильтр у себя прослыла невиданным механиком.
Волку безразлична численность овец…
Он сожрал всех сразу - сказочке конец! Вергилий
Он сожрал всех сразу - сказочке конец! Вергилий
1
Ответить
ПАЛАСИО
Тогда за ДСГ в начальных версиях Фольксваген давно уже должен стать банкротом
Все и первые автоматы, вариаторы, не исключение и DSG, имели свои изъяны недостатки, просто это последний автомат по времени разработки. Все совершенствуется, отлаживается, вот вариатор, это дорога в никуда и это факт свершившийся. Имею автомобиль VW с параселективным DSG -7, многодисковое купается в масле, высокий ресурс, не ниже чем у автомата, тем более вариатора. Включения передач корректные, переключений не слышно как на вариаторе. Отходили у многих уже за 250 т. км. Преимущества перед автоматом - быстрота переключений, селективность, не зря устанавливаются на турбо - двигателях. И выходит из строя одна деталь, поменял и поехал. Про дешевизну, стоимость автомобиля с DSG выше чем на обычном автомате.
5
4
Ответить
Favourite
бгг ))))
после гарантии можно спокойно ездить, никаких ремонтов больше не будет? )))
после гарантии можно спокойно ездить, никаких ремонтов больше не будет? )))
Я не думаю что Форд серьезно рассчитывает озолотиться на покупателях вторички.
Мой отзыв: Hino Ranger 1997
2
1
Ответить
314159
В США на большинстве вагов стоят японские автоматы Айсин. Ваг знал, что роботы не понравятся Американцам и перестраховался.
В США проживаешь, на турбо-двигателях везде DSG, прекрасно работают. Японцы вновь запускают в производство своих роботов, Хонда лидер и это уже доведенный до совершенства продукт, не как в 2007 - 09 г, когда слили сыромятину на Европу и опозорились на весь мир. Почему то ни кто их тогда не наказал, хотя там конкретный отстой был.
3
2
Ответить
ПАЛАСИО
Тогда за ДСГ в начальных версиях Фольксваген давно уже должен стать банкротом
Смотря какая у них в линейке их более 5 разных и дефектной была одна на дешевых моделях. Скупость- ведёт к бедности.
1
1
Ответить
314159
БМВ отказались от роботов в пользу новых автоматов, так как гидротранс даёт больше возможностей и не уступает роботу по скорости переключения.
Роботы нужны для экономии автопроизводителей. Хотя, отличный робот стоит на Порше. Но там совсем другая цена.
Роботы нужны для экономии автопроизводителей. Хотя, отличный робот стоит на Порше. Но там совсем другая цена.
Гидротрансформатор стоит практически с рождения автомата и того же вариатора. Быстрее DSG и есть сам DSG, почему и он появился как вид трансмиссии. И будущее у его есть, просто все требует доработки, примером последние DSG 7, прекрасный автомат, с большим ресурсом.
AISIN VW 6- 8 передач, работают для того чтобы с места тронутся минимум первые 4 передачи, на скорости 60 км /ч, уже 5 -я включается, остается 6 и все. 120 км.ч - 3500 об .мин, придавил на акселератор, а он висит и думает, потом на 3 - и передачи вниз и только тогда начинает разгон, такого у DSG нет, поэтому многие выбирают себе такую трансмиссию и я в том числе.
AISIN VW 6- 8 передач, работают для того чтобы с места тронутся минимум первые 4 передачи, на скорости 60 км /ч, уже 5 -я включается, остается 6 и все. 120 км.ч - 3500 об .мин, придавил на акселератор, а он висит и думает, потом на 3 - и передачи вниз и только тогда начинает разгон, такого у DSG нет, поэтому многие выбирают себе такую трансмиссию и я в том числе.
5
6
Ответить
Роуэн Аткинсон
А чО не так? Именно будет догорать в кате, если не сгорит в цилиндре. Учи матчасть
вот и учи матчасть, вредные газы там "дожигаются" химически
1
Ответить
Роуэн Аткинсон
Ну он на то и комп. А ты как раньше хотел трамблер крутить руками?)))
ну налей белегзина в свой комп, расскажешь потом, как он его проверил
1
Ответить
Ozmatic
Это была шутка. Катализаторы очень тонкие и хрупкие (сам материал): https://www.youtube.com/watch?...
тая знаю, что они хрупкие, но опять же, относительно хрупкие
1
Ответить
vladimir26
Балбес ты оказывается, я думал ты умнее.. Вова, буксовать на роботе в ручном режиме, то же самое что буксовать на машине с МКП., - включил первую или вторую передачу и буксуй пока нога не устанет на газ...
Публика собралась мама не горюй, спецы Тазовские и убитых косорульных Япошек, наслушались бреда от таких же как и они про DSG.
Эксплуатирую VW, с таким типом трансмиссии и автомат не желаю, его зависания, удары при переключениях, не дай бог ручник плохо держит и тронутся с места на уклоне дороги удар по гидромуфте, кажется коробка разлетится. Сегодня это уже совершенство и надежность, но DSG, еще доводят устраняют накопившиеся нарекания, ресурс перешагнул черту 300 т. км. И что может выйти из строя - сцепление ? Проблема глобального масштаба, для нищебродов.
Эксплуатирую VW, с таким типом трансмиссии и автомат не желаю, его зависания, удары при переключениях, не дай бог ручник плохо держит и тронутся с места на уклоне дороги удар по гидромуфте, кажется коробка разлетится. Сегодня это уже совершенство и надежность, но DSG, еще доводят устраняют накопившиеся нарекания, ресурс перешагнул черту 300 т. км. И что может выйти из строя - сцепление ? Проблема глобального масштаба, для нищебродов.
5
11
Ответить
JEKA FORD
Фокус 3 2011 года. Пауэршифт 1,6 125 сил. Титаниум.
Ну значит вы по трассе только ездиете. В пробках стоять, он почти сразу начинает дергать и тупить.
3
1
Ответить
Роуэн Аткинсон
Где - там?
В фокусе
Ответить
ПАЛАСИО
Тогда за ДСГ в начальных версиях Фольксваген давно уже должен стать банкротом
ЯПОНЦАМ СО СВОИМИ РОБОТАМИ, ЕЩЕ В 2007 г, НУЖНО БЫЛО АВТОМОБИЛИ ВЕРНУТЬ НАЗАД, ВЕДЬ ЭТО БЫЛО САМЫЕ УЖАСНЫЕ РОБОТЫ ЗА ВСЮ ИСТОРИЮ, ДАННОЙ ТРАНСМИССИИ, НО НИЧЕГО ВСЕ ОБОШЛОСЬ.
5
2
Ответить
legus
Цена.
Цена.
И ещё раз цена.
Фокус не стоит как бмв.
А копейка бмв убыточна. Пока на агрегатах старшей серии.
А на переднем приводе с 6ти ступенчатым говеным айсином копейка превратится в такую
же повозку, как форд и прочие недомарки из Японии или Кореи.
Цена.
И ещё раз цена.
Фокус не стоит как бмв.
А копейка бмв убыточна. Пока на агрегатах старшей серии.
А на переднем приводе с 6ти ступенчатым говеным айсином копейка превратится в такую
же повозку, как форд и прочие недомарки из Японии или Кореи.
Вместе с тобой удивляюсь , как педантичные немцы 15-ть лет клепают копеешный модельный ряд от 1.5 л до 3.0 и М-серию
и терпят колоссальные убытки.
Заднеприводный , никому не нужный 3-х и 5-ти дверный хэтчбек, и купейный кузовок, тем более непродаваемый ?
Тайна Мюнхенского двора или заговор против Мерседес А-класса ?
Как думаешь , твоя версия ?
и терпят колоссальные убытки.
Заднеприводный , никому не нужный 3-х и 5-ти дверный хэтчбек, и купейный кузовок, тем более непродаваемый ?
Тайна Мюнхенского двора или заговор против Мерседес А-класса ?
Как думаешь , твоя версия ?
2
Ответить
DenisS
Вы бы ещё с Волгой 24й БМВ х3 сравнили по расходу. Берите две одинаковые машины и сравнивайте. А так, это просто трёп.
Так этож главный пустозвон дромовский ))) с клоунским ником, что ты от него ещё хотел услышать помимо пустого трапа?
6
1
Ответить
Роуэн Аткинсон
Нет. Но это явно не на Элантре. Ну не может такого быть))) Рио 1.6 6акпп город 11.2 трасса 6.4 (120кмч). Трасса норм, но город явно много
У тебя и в машине походу что то дырявое , раз такой дохлый моторчик так много жрет. Проверь под днищем
1
2
Ответить
123
Так этож главный пустозвон дромовский ))) с клоунским ником, что ты от него ещё хотел услышать помимо пустого трапа?
В Находке есть здоровые? Что ни пост, то бред сумасшедшего))
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
1
5
Ответить
Михаил
ЯПОНЦАМ СО СВОИМИ РОБОТАМИ, ЕЩЕ В 2007 г, НУЖНО БЫЛО АВТОМОБИЛИ ВЕРНУТЬ НАЗАД, ВЕДЬ ЭТО БЫЛО САМЫЕ УЖАСНЫЕ РОБОТЫ ЗА ВСЮ ИСТОРИЮ, ДАННОЙ ТРАНСМИССИИ, НО НИЧЕГО ВСЕ ОБОШЛОСЬ.
Их рисовозки и сейчас отличаются. Шлак-шлаком, а стоят, как нормальный немец
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
3
9
Ответить
123
У тебя и в машине походу что то дырявое , раз такой дохлый моторчик так много жрет. Проверь под днищем
А , мой Приморский дружок передогинился, понял))) Когда свое ведро право-с-рульное продашь?
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
1
6
Ответить
Роуэн Аткинсон
В Находке есть здоровые? Что ни пост, то бред сумасшедшего))
А че в барануле уже все перепробовал , маленькие ? Хочешь здоровый попробовать ?
7
2
Ответить
Роуэн Аткинсон
А , мой Приморский дружок передогинился, понял))) Когда свое ведро право-с-рульное продашь?
Ведро это жрет меньше чем твой китайский шлак В класса , а че тебя так волнует его продажа? Бабки нужны , занять хотел? Иди у мухи займи
3
2
Ответить
123
У тебя и в машине походу что то дырявое , раз такой дохлый моторчик так много жрет. Проверь под днищем
при коротких пробегах суточных, до 50 расход на автомате уходит в небо. есть знакомец, он свой солярис на прикол поставил, когда расход за 12 перевалил. многие же не думают головой покупая автомогиль
1
Ответить
123
А че в барануле уже все перепробовал , маленькие ? Хочешь здоровый попробовать ?
Ву петтрилло, отойди от меня))) Петрилло на прулилло))😅😅
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
4
5
Ответить
zlodeyhe .
при коротких пробегах суточных, до 50 расход на автомате уходит в небо. есть знакомец, он свой солярис на прикол поставил, когда расход за 12 перевалил. многие же не думают головой покупая автомогиль
Тут ключевое слово "Солярис"
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Ford Fiesta
Здравствуйте! Хотел бы узнать ответ на вопрос. В интернете информации не нашёл. Я физлицо, не бизнесмен.
1 ответ
Ford Fiesta
Форд Фиеста 6 ,2009г.в 1.4 Дизель. Ехал на машине держал повышенные обороты в районе 3тыс , машина на ходу заглохла , и в этот же момент
2 ответа
Ford Fiesta
Подскажите , моторы DHB 1,25 DHC 1, 25 и DHE 1,25 являются ли они взаимозаменяемыми? Одинакова ли конструкция блока ДВС, может разница в
1 ответ
Ford Fiesta
Заказал пружины задние с интернет магазина. В чате помогли выбрать пружины ZC2641H JAPANPARTS.
2 ответа
Ford Fiesta
Где находится контактная группа замка зажигания и как выглядит
2 ответа
