Ford «светит» иск на 4 миллиарда долларов из-за дефектных трансмиссий
10 Мая 2019 | 24047 просмотров
Ford Motor может столкнуться с крупным судебным иском из-за дефектов, которые были обнаружены в автомобилях Focus и Fiesta.
Как пишет издание The Detroit Free Press, американские владельцы Focus 2012-2016 гг. выпуска и Fiesta 2011-2016 гг. жалуются на отвратительную работу двухдисковых «роботов» PowerShift. По их словам, коробки передач в их автомобилях ведут себя дерганно, щелкают, стучат, буксуют, внезапно переключают передачи, вовремя не реагируют на педаль газа и в целом ведут себя не лучшим образом. Кроме того, на подобное поведение своих автомобилей Ford жалуются подписчики портала Jalopnik.
Клиенты Ford уже наняли адвоката Райана Ву, который во время слушаний в Апелляционном суде США заявил, что Ford может проиграть дело, и если это произойдет, то сумма компенсации может составить около $4 млрд. В апреле он пытался решить вопрос полюбовно и согласовать с Ford соглашение стоимостью $35 млн, но некоммерческая организация Public Citizen порекомендовала владельцам дефектных автомобилей как следует надавить на Ford, поскольку сделка, по мнению организации, является слишком выгодной для автопроизводителя.
Так или иначе, это дело пока еще томится в руках американской Фемиды, но если все пойдет по плохому для Ford сценарию, нас может ожидать скандал на уровне «дизельгейта».
Ford Fiesta Sedan
Ford Focus
Читайте также на Дроме
27843
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
25842
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
22160
88
Пятничная подборка видео
28032
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
22764
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
Тогда за ДСГ в начальных версиях Фольксваген давно уже должен стать банкротом
Продам уши от мертвого осла.
441
48
Ответить
Демократия ёпта
Хотя не развалятся
Хотя не развалятся
140
4
Ответить
На BMW идеально работает обычный автомат.
Так зачем нужны эти DSG и PowerShift!?
Ведь можно сделать и быстро и надежно..
Так зачем нужны эти DSG и PowerShift!?
Ведь можно сделать и быстро и надежно..
321
52
Ответить
13476663
На BMW идеально работает обычный автомат.
Так зачем нужны эти DSG и PowerShift!?
Ведь можно сделать и быстро и надежно..
Так зачем нужны эти DSG и PowerShift!?
Ведь можно сделать и быстро и надежно..
Нельзя иначе поломается весь смысл выпускания новых авто
264
15
Ответить
ПАЛАСИО
Тогда за ДСГ в начальных версиях Фольксваген давно уже должен стать банкротом
И это было бы справедливо.
Я считаю надо установить безусловные гарантийные обязательства на авто.
Например не менее 300 тыс. км.
И весь ремонт за счет производителя.
Я считаю надо установить безусловные гарантийные обязательства на авто.
Например не менее 300 тыс. км.
И весь ремонт за счет производителя.
194
34
Ответить
Обычный автомат, видимо, дороже. А вот на бмв я бы не равнялся - не самый надежный производитель, мягко говоря.
338
48
Ответить
Ну , запущу голосовалку : ****ec Форду ? + или нет -
38
164
Ответить
Казалось бы, причем здесь DSG? Ещё одного удара VW не переживет. Make America great again, Дональд!))
37
47
Ответить
M18H
И это было бы справедливо.
Я считаю надо установить безусловные гарантийные обязательства на авто.
Например не менее 300 тыс. км.
И весь ремонт за счет производителя.
Я считаю надо установить безусловные гарантийные обязательства на авто.
Например не менее 300 тыс. км.
И весь ремонт за счет производителя.
И все сразу обонкротятся , ты это предлогаешь ?
46
22
Ответить
Dupont
Казалось бы, причем здесь DSG? Ещё одного удара VW не переживет. Make America great again, Дональд!))
А там разве DSG от VW ?
41
5
Ответить
Savik
А там разве DSG от VW ?
Это только разминка перед другими исками. Если дело с фордом выгорит, следом опять поимеют ВАГ на миллиарды $.
83
17
Ответить
M18H
И это было бы справедливо.
Я считаю надо установить безусловные гарантийные обязательства на авто.
Например не менее 300 тыс. км.
И весь ремонт за счет производителя.
Я считаю надо установить безусловные гарантийные обязательства на авто.
Например не менее 300 тыс. км.
И весь ремонт за счет производителя.
Ага, заправказарядка за счет производителя, лечение поясницы из-за долгого нахождения за рулем тоже за счет производителя. В случае ДТП - гроб от компании, которая выпускала авто. С шильдиком.
106
14
Ответить
Dupont
Это только разминка перед другими исками. Если дело с фордом выгорит, следом опять поимеют ВАГ на миллиарды $.
Не нравится не покупайте , тупая американская политика знать что покупаешь а потом бежать к адвокатам , их никто не заставлял
43
101
Ответить
Лично мой пример 130 тыс на Пауэршифте накатал,часто газ в пол ездил,кпп никогда не жалел,таскаю прицеп 2,5 метра. К Пауэршифту нет ни одного замечания,никогда не обслуживал и не ремонтировал ее. И в жару и в морозы -45 езжу. В общем доволен этой кпп. Динамичная,экономичная,комфортная,я считаю надежная и не дорогая в обслуживании,учитывая мой опыт.
67
226
Ответить
Savik
Не нравится не покупайте , тупая американская политика знать что покупаешь а потом бежать к адвокатам , их никто не заставлял
Увы, Америка не Россия, они не позволят на своем рынке торговать*****ом. По крайней мере, за это там могут поставить на деньги. И что значит знать что покупаешь? Среднестатистическому американцу абсолютно наплевать на аббревиатуры вроде DSG, Powershift и т.д., он покупает машину с АКПП, а не спортивную коробку на гражданской машине.
175
16
Ответить
M18H
И это было бы справедливо.
Я считаю надо установить безусловные гарантийные обязательства на авто.
Например не менее 300 тыс. км.
И весь ремонт за счет производителя.
Я считаю надо установить безусловные гарантийные обязательства на авто.
Например не менее 300 тыс. км.
И весь ремонт за счет производителя.
Да пусть хотя бы свои заявленные 100 проходят без поломок, этого уже было бы достаточно.
56
11
Ответить
Dupont
Это только разминка перед другими исками. Если дело с фордом выгорит, следом опять поимеют ВАГ на миллиарды $.
Не забывайте, что в Америке дсг не ставят, там автомат))))
129
6
Ответить
JEKA FORD
Лично мой пример 130 тыс на Пауэршифте накатал,часто газ в пол ездил,кпп никогда не жалел,таскаю прицеп 2,5 метра. К Пауэршифту нет ни одного замечания,никогда не обслуживал и не ремонтировал ее. И в жару...
А какая у вас машина?
51
3
Ответить
ПАЛАСИО
Тогда за ДСГ в начальных версиях Фольксваген давно уже должен стать банкротом
В США на большинстве вагов стоят японские автоматы Айсин. Ваг знал, что роботы не понравятся Американцам и перестраховался.
176
7
Ответить
Savik
Не нравится не покупайте , тупая американская политика знать что покупаешь а потом бежать к адвокатам , их никто не заставлял
Можно подумать у нас народ по другому делает. Вернее да, покупают так же, но потом не судяться а ноют и бесконечно чинятся. Эти хотя бы свои права отстаивают.
95
4
Ответить
13476663
На BMW идеально работает обычный автомат.
Так зачем нужны эти DSG и PowerShift!?
Ведь можно сделать и быстро и надежно..
Так зачем нужны эти DSG и PowerShift!?
Ведь можно сделать и быстро и надежно..
БМВ отказались от роботов в пользу новых автоматов, так как гидротранс даёт больше возможностей и не уступает роботу по скорости переключения.
Роботы нужны для экономии автопроизводителей. Хотя, отличный робот стоит на Порше. Но там совсем другая цена.
Роботы нужны для экономии автопроизводителей. Хотя, отличный робот стоит на Порше. Но там совсем другая цена.
76
9
Ответить
Артём Артёмов
Обычный автомат, видимо, дороже. А вот на бмв я бы не равнялся - не самый надежный производитель, мягко говоря.
БМВ не производит трансмиссии. ZF сторонняя фирма.
130
3
Ответить
5433744
Не забывайте, что в Америке дсг не ставят, там автомат))))
Не везде. Но да, большинство машин vw благоразумно перевел на aisin, что как-бы намекает.)) Года 3 назад читал закрытое исследование vw на тему трансмиссий. Для американского рынка они проводили опрос о предпочтениях. Само собой, большинство проголосовало за классический автомат, что заставило ВАГ адаптировать для mqb 8-ступенчатый Aisin.
80
1
Ответить
Артём Артёмов
Обычный автомат, видимо, дороже. А вот на бмв я бы не равнялся - не самый надежный производитель, мягко говоря.
Коробку то ZF делает.
51
1
Ответить
Голосуем :
Классический автомат+
Робот -
Классический автомат+
Робот -
350
41
Ответить
Голосуем :
Вариатор +
Робот -
Вариатор +
Робот -
217
111
Ответить
14197299
Голосуем :
Вариатор +
Робот -
Вариатор +
Робот -
Вариатор на недорогих машинах тоже в угоду экономии. Вот интересно, как покажет себя новый вариатор у Тойоты с механической стартовой передачей? По идее, можно буксовать и резко стартовать.
55
5
Ответить
Каждый американец мечтает жука в йогурте найти, или кошку в микроволновку засунуть (но инструкция не позволяет). Приходится покупать робота, а потом "вдруг обнаружить", что ой, а он дергается!
64
31
Ответить
Артём Артёмов
Обычный автомат, видимо, дороже. А вот на бмв я бы не равнялся - не самый надежный производитель, мягко говоря.
Очень смешной комментарий. А ничего ,что на многих БМВ стоят акпп aisin? Те ,что в священной тойоте. Да и ZF идеальные коробки , без нестройные.
21
42
Ответить
314159
БМВ отказались от роботов в пользу новых автоматов, так как гидротранс даёт больше возможностей и не уступает роботу по скорости переключения.
Роботы нужны для экономии автопроизводителей. Хотя, отличный робот стоит на Порше. Но там совсем другая цена.
Роботы нужны для экономии автопроизводителей. Хотя, отличный робот стоит на Порше. Но там совсем другая цена.
Автомат в БМВ 5 серии М competition показывает 3,2 сек до 100. Поэтому , да гидротранс от ZF идеальный автомат.
44
6
Ответить
314159
БМВ не производит трансмиссии. ZF сторонняя фирма.
Как и Форд не производит роботов. PowerShift это вроде разработка Getrag.
43
1
Ответить
JEKA FORD
Лично мой пример 130 тыс на Пауэршифте накатал,часто газ в пол ездил,кпп никогда не жалел,таскаю прицеп 2,5 метра. К Пауэршифту нет ни одного замечания,никогда не обслуживал и не ремонтировал ее. И в жару...
Проблемы в коробках проявляют себя в пробках. Вы часто в своём городе стоите в пробках?
52
3
Ответить
13476663
На BMW идеально работает обычный автомат.
Так зачем нужны эти DSG и PowerShift!?
Ведь можно сделать и быстро и надежно..
Так зачем нужны эти DSG и PowerShift!?
Ведь можно сделать и быстро и надежно..
Цена.
Цена.
И ещё раз цена.
Фокус не стоит как бмв.
А копейка бмв убыточна. Пока на агрегатах старшей серии.
А на переднем приводе с 6ти ступенчатым говеным айсином копейка превратится в такую
же повозку, как форд и прочие недомарки из Японии или Кореи.
Цена.
И ещё раз цена.
Фокус не стоит как бмв.
А копейка бмв убыточна. Пока на агрегатах старшей серии.
А на переднем приводе с 6ти ступенчатым говеным айсином копейка превратится в такую
же повозку, как форд и прочие недомарки из Японии или Кореи.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
32
72
Ответить
DenisS
Можно подумать у нас народ по другому делает. Вернее да, покупают так же, но потом не судяться а ноют и бесконечно чинятся. Эти хотя бы свои права отстаивают.
соглашусь
9
1
Ответить
314159
БМВ отказались от роботов в пользу новых автоматов, так как гидротранс даёт больше возможностей и не уступает роботу по скорости переключения.
Роботы нужны для экономии автопроизводителей. Хотя, отличный робот стоит на Порше. Но там совсем другая цена.
Роботы нужны для экономии автопроизводителей. Хотя, отличный робот стоит на Порше. Но там совсем другая цена.
Не пиши ерунды робот быстрее на много гидротранса
31
81
Ответить
314159
БМВ отказались от роботов в пользу новых автоматов, так как гидротранс даёт больше возможностей и не уступает роботу по скорости переключения.
Роботы нужны для экономии автопроизводителей. Хотя, отличный робот стоит на Порше. Но там совсем другая цена.
Роботы нужны для экономии автопроизводителей. Хотя, отличный робот стоит на Порше. Но там совсем другая цена.
на М ках стоят роботы!
23
10
Ответить
Savik
Не пиши ерунды робот быстрее на много гидротранса
Научисьставитьзнакипрепинания
Обычно, я пишу то, что знаю
Обычно, я пишу то, что знаю
37
14
Ответить
Игорь86
на М ках стоят роботы!
На новых не будет роботов. На М5 уже стоит ZF.
34
4
Ответить
13476663
На BMW идеально работает обычный автомат.
Так зачем нужны эти DSG и PowerShift!?
Ведь можно сделать и быстро и надежно..
Так зачем нужны эти DSG и PowerShift!?
Ведь можно сделать и быстро и надежно..
чтобы зарабатывать на ремонте и запчастях этого ломучего фуфла, конечно
Мои отзывы: Hyundai Elantra 2014, Nissan Primera 1998
38
4
Ответить
legus
Цена.
Цена.
И ещё раз цена.
Фокус не стоит как бмв.
А копейка бмв убыточна. Пока на агрегатах старшей серии.
А на переднем приводе с 6ти ступенчатым говеным айсином копейка превратится в такую
же повозку, как форд и прочие недомарки из Японии или Кореи.
Цена.
И ещё раз цена.
Фокус не стоит как бмв.
А копейка бмв убыточна. Пока на агрегатах старшей серии.
А на переднем приводе с 6ти ступенчатым говеным айсином копейка превратится в такую
же повозку, как форд и прочие недомарки из Японии или Кореи.
Акпп 8
В статье пишут про говеные роботы, кстати.
В статье пишут про говеные роботы, кстати.
26
1
Ответить
JEKA FORD
Лично мой пример 130 тыс на Пауэршифте накатал,часто газ в пол ездил,кпп никогда не жалел,таскаю прицеп 2,5 метра. К Пауэршифту нет ни одного замечания,никогда не обслуживал и не ремонтировал ее. И в жару...
25
8
Ответить
в нашей стране тоже не помешало бы нагнуть производителей этих поделок по полной программе
почему это возможно только в америке?
почему это возможно только в америке?
56
1
Ответить
Столько лет покупали это д..ерьмо, и лишь потом выяснили что плохо работают коробки.......До этого, что, хорошо работали? Вы сами себя то слышите? .....Сам на Японцах всю жизнь, если что. Для меня поломки автомата-варика-неведомы!
29
30
Ответить
M18H
И это было бы справедливо.
Я считаю надо установить безусловные гарантийные обязательства на авто.
Например не менее 300 тыс. км.
И весь ремонт за счет производителя.
Я считаю надо установить безусловные гарантийные обязательства на авто.
Например не менее 300 тыс. км.
И весь ремонт за счет производителя.
платить цену за авто скажем в 5 раз выше чем сейчас готовы при такой гарантии?
9
26
Ответить
13476663
На BMW идеально работает обычный автомат.
Так зачем нужны эти DSG и PowerShift!?
Ведь можно сделать и быстро и надежно..
Так зачем нужны эти DSG и PowerShift!?
Ведь можно сделать и быстро и надежно..
Обычный автомат - много жрет и тУпит. Нормальный робот на автомобилях Порше дергает передачи за 0.1сек, при расходе 500 сильного 911 , как 123 сильного Соляриса на автомате. Т-технологии!!
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
Мой отзыв: Kia Rio 2016
27
57
Ответить
Дромовские эксперты уж много лет назад высказались по поводу роботов, что простых, что с двойным сцеплением - *амно!
Автогиганты информацию проигнорировали, теперь жалеют. МКП и гидротрансформатор - наше все!
Автогиганты информацию проигнорировали, теперь жалеют. МКП и гидротрансформатор - наше все!
62
5
Ответить
Стас
Столько лет покупали это д..ерьмо, и лишь потом выяснили что плохо работают коробки.......До этого, что, хорошо работали? Вы сами себя то слышите? .....Сам на Японцах всю жизнь, если что. Для меня поломки автомата-варика-неведомы!
Конечно, сразу -контракт)))
П.с. не далее, как пару дней назад у меня знакомый порвал обычный автомат на Спринтёре за 10 минут букса.
П.с. не далее, как пару дней назад у меня знакомый порвал обычный автомат на Спринтёре за 10 минут букса.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
18
33
Ответить
Адвокат Райан Ву видимо скоро станет мультимиллионером :-)
28
Ответить
Savik
Не пиши ерунды робот быстрее на много гидротранса
Есть шустрые гидротрансы, но их не много. Обычно - роботы намного шустрее
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
22
12
Ответить
ВАГ -
https://youtu.be/ZEiUQMTZD64
https://youtu.be/ZEiUQMTZD64
4
6
Ответить
Роуэн Аткинсон
Обычный автомат - много жрет и тУпит. Нормальный робот на автомобилях Порше дергает передачи за 0.1сек, при расходе 500 сильного 911 , как 123 сильного Соляриса на автомате. Т-технологии!!
у меня "обычный" автомат
жрет мало, не тупит
что я делаю не так?
жрет мало, не тупит
что я делаю не так?
57
19
Ответить
Роуэн Аткинсон
Конечно, сразу -контракт)))
П.с. не далее, как пару дней назад у меня знакомый порвал обычный автомат на Спринтёре за 10 минут букса.
П.с. не далее, как пару дней назад у меня знакомый порвал обычный автомат на Спринтёре за 10 минут букса.
Ты имеешь в виду Тойоту Спринтер? Так ее не выпускают уже почти 20 лет.
Так и пиши, порвал коробку за 18+ лет и 10 минут букса. Думаешь, робот столько проедет?
Так и пиши, порвал коробку за 18+ лет и 10 минут букса. Думаешь, робот столько проедет?
75
9
Ответить
Favourite
у меня "обычный" автомат
жрет мало, не тупит
что я делаю не так?
жрет мало, не тупит
что я делаю не так?
врёшь
15
43
Ответить
Favourite
у меня "обычный" автомат
жрет мало, не тупит
что я делаю не так?
жрет мало, не тупит
что я делаю не так?
Час пик, город Новосибирск , -25, средняя 15кмч, дистанция 20км, ричтайм 1ч15минут. Примера съест 15/100, Бмв Х3 -8 95-го. А теперь просто сравни Х3 с Примерой по динамике и максималке.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
14
42
Ответить
Не хочу показаться хвастуном но в собственности Mondeo с 2.3 двигателем и классической АКПП, могу считать себя счастливчиком. Но а тем у кого ECOboost и Power Shift желаю низких цен на СТО при ремонте.=)
54
6
Ответить
5433744
Не забывайте, что в Америке дсг не ставят, там автомат))))
Не обманывай, автомобили концерна ВАГ оснащёнными ДСГ продают в США.
9
29
Ответить
314159
Ты имеешь в виду Тойоту Спринтер? Так ее не выпускают уже почти 20 лет.
Так и пиши, порвал коробку за 18+ лет и 10 минут букса. Думаешь, робот столько проедет?
Так и пиши, порвал коробку за 18+ лет и 10 минут букса. Думаешь, робот столько проедет?
Я думаю - просто мой знакомый неправильно буксовал. Робот - это та же палка с актуатором вместо руки. Но можно поставить мануальный режим и буксовать на роботе до седых яиц. Никто не мешает ставить робот в нейтраль на долгих светофорах. Просто есть наездники, а есть водилы. Я готов поспорить хоть с кем, что подо мной любая Бэха проедет 200.000 без единого загона в сервис
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
14
46
Ответить
Savik
врёшь
+++ Езжу на рио 1.6 6 акпп, город 11.2 минимум. А я не гонщик. И вряд ли у него Примера 98 года технологичнее и экономичнее
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
18
25
Ответить
ПАЛАСИО
Тогда за ДСГ в начальных версиях Фольксваген давно уже должен стать банкротом
считаю, даже худший dsg лучше чем любого powershift
24
24
Ответить
314159
В США на большинстве вагов стоят японские автоматы Айсин. Ваг знал, что роботы не понравятся Американцам и перестраховался.
Вова, не вводи людей в заблуждение, во первых там есть выбор: Айсин или ДСГ, для С класса во всяком случае. Во вторых на ДСГ действует десятилетняя гарантия или 100 000 миль. Да и в других странах, а в частности Германии, Китае, Израиле, Сингапуре, похожие условия, а в Германии и вовсе послегарантийная поддержка (куланц) — бессрочная! В третьих, современные модели ВАГ постепенно отказываются от автоматов Айсин в пользу более современных и надёжных ZF, в том числе и на американском рынке.
27
22
Ответить
Роуэн Аткинсон
Конечно, сразу -контракт)))
П.с. не далее, как пару дней назад у меня знакомый порвал обычный автомат на Спринтёре за 10 минут букса.
П.с. не далее, как пару дней назад у меня знакомый порвал обычный автомат на Спринтёре за 10 минут букса.
Ну, если ваш знакомый дур-ачек, флаг ему в руки! Быку стеклянный уй-разобьет или потеряет. В следующий раз, пусть постарается-за пару минут порвет!
18
4
Ответить
Стас
Ну, если ваш знакомый дур-ачек, флаг ему в руки! Быку стеклянный уй-разобьет или потеряет. В следующий раз, пусть постарается-за пару минут порвет!
Вот и я о том же. Так же и про DSG. Мокрого робота угробить - это надо быть мегагением))
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
17
18
Ответить
Savik
врёшь
тебя не проведешь ;)
6
Ответить
Роуэн Аткинсон
Час пик, город Новосибирск , -25, средняя 15кмч, дистанция 20км, ричтайм 1ч15минут. Примера съест 15/100, Бмв Х3 -8 95-го. А теперь просто сравни Х3 с Примерой по динамике и максималке.
при чем здесь примера? О_о
8
2
Ответить
Favourite
при чем здесь примера? О_о
Она в отзыве. В подписи Элантра. Тем более - не верю))) Корея жрет, как бык помои. Но гидротранс лично меня устраивает во всем. Расход для меня тупо не проблема
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
9
11
Ответить
Роуэн Аткинсон
Вот и я о том же. Так же и про DSG. Мокрого робота угробить - это надо быть мегагением))
позорный ломучий робот всегда сам себя гробит
это у дегенератов-производителей потребитель всегда "виноват"
это у дегенератов-производителей потребитель всегда "виноват"
23
9
Ответить
Роуэн Аткинсон
Она в отзыве. В подписи Элантра. Тем более - не верю))) Корея жрет, как бык помои. Но гидротранс лично меня устраивает во всем. Расход для меня тупо не проблема
летом смешанный расход 7,5
зимой - 8,5
чисто трасса - 5,3
это много?
зимой - 8,5
чисто трасса - 5,3
это много?
12
21
Ответить
Favourite
в нашей стране тоже не помешало бы нагнуть производителей этих поделок по полной программе
почему это возможно только в америке?
почему это возможно только в америке?
У нас тоже можно, но всем лень) в свое время надавили на VW из-за ДСГ, так как на него гарантии небыло. Ваг ее после этого продлил. Так что и у нас бывают прецеденты.
9
1
Ответить
Favourite
позорный ломучий робот всегда сам себя гробит
это у дегенератов-производителей потребитель всегда "виноват"
это у дегенератов-производителей потребитель всегда "виноват"
Вы какой робот имеете ввиду, сухой или мокрый? Мокрые роботы на порядок надежнее, 200.000 для них вообще не проблема, даже не напоминают о себе.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
20
24
Ответить
помню, году в этак 2004-2005 робот появился на лансере. Как только тогда его не называли, чтоб продать машину. И полуавтомат и механика с роботом... И вот не припомню я, чтоб на ломучесть тогда жаловались. Жаловались, разве что на пинки и поведение обычной механики, при этом расход как автомат.
Если же учесть все эти тяги к количеству передач, сейчас уже норма - 9ступенчатый автомат, следовательно, если передачи стремятся к бесконечности, значит идеальная коробка - это вариатор. Так почему бы ведущим концернам не придумать нормальный вариатор. чтоб вот прям до 300 тысяч не ломался. Зачем этими роботами себе репутацию портить
Если же учесть все эти тяги к количеству передач, сейчас уже норма - 9ступенчатый автомат, следовательно, если передачи стремятся к бесконечности, значит идеальная коробка - это вариатор. Так почему бы ведущим концернам не придумать нормальный вариатор. чтоб вот прям до 300 тысяч не ломался. Зачем этими роботами себе репутацию портить
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
21
10
Ответить
Роуэн Аткинсон
Час пик, город Новосибирск , -25, средняя 15кмч, дистанция 20км, ричтайм 1ч15минут. Примера съест 15/100, Бмв Х3 -8 95-го. А теперь просто сравни Х3 с Примерой по динамике и максималке.
Вы бы ещё с Волгой 24й БМВ х3 сравнили по расходу. Берите две одинаковые машины и сравнивайте. А так, это просто трёп.
29
4
Ответить
Favourite
летом смешанный расход 7,5
зимой - 8,5
чисто трасса - 5,3
это много?
зимой - 8,5
чисто трасса - 5,3
это много?
Нет. Но это явно не на Элантре. Ну не может такого быть))) Рио 1.6 6акпп город 11.2 трасса 6.4 (120кмч). Трасса норм, но город явно много
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
16
6
Ответить
Роуэн Аткинсон
Вот и я о том же. Так же и про DSG. Мокрого робота угробить - это надо быть мегагением))
А кто сказал, что он там мокрый?
8
5
Ответить
DenisS
Вы бы ещё с Волгой 24й БМВ х3 сравнили по расходу. Берите две одинаковые машины и сравнивайте. А так, это просто трёп.
Я при чем, я оппоненту привел этот автомобиль в пример. Немцы вообще шедевральны, только они могут делать мотор на 300 лошадей с расходом Жигулей. Потому что там работают инженеры, а маркетологи сидят в Японии)))
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
18
30
Ответить
DenisS
А кто сказал, что он там мокрый?
Где - там?
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
3
9
Ответить
vladimir26
Вова, не вводи людей в заблуждение, во первых там есть выбор: Айсин или ДСГ, для С класса во всяком случае. Во вторых на ДСГ действует десятилетняя гарантия или 100 000 миль. Да и в других странах, а в...
Так и причитай, каких коробок на вагах в сша больше. Айсин стоит на всех Тигуанах и Атласах.
На ZF перешёл только Туарег и его клоны. Про надёжность не сочиняй. Сам не вводи людей в заблуждение.
На ZF перешёл только Туарег и его клоны. Про надёжность не сочиняй. Сам не вводи людей в заблуждение.
20
6
Ответить
Роуэн Аткинсон
Я при чем, я оппоненту привел этот автомобиль в пример. Немцы вообще шедевральны, только они могут делать мотор на 300 лошадей с расходом Жигулей. Потому что там работают инженеры, а маркетологи сидят в Японии)))
пример "шедевральных" немцев:
Добрый день, друзья. Пробег на машинке составил 38 800 км . Машина удобная, недорогая в обслуживании.Был конечно неприятный момент: На пробеге 30000 км на горячем двигателе при подъёме в горку появился странный писк. Был у официалов 2 раза ответ(дефект не проявляется машина на гарантии ездите дальшег до слышимого или видимого проявления) . Пару дней назад поменяли по гарантии коробку с мехатроником т.к вышла ошибка при диагностике. Итого по чеку 150000 рубчиков , по гарантии бесплатно.Спросил у сервисника какой ресурс на дальнейшее ? Сказали примерно +- 200 000 тыс.км. И если потом ремонтировать то можно не комплексно а подетальнои можно не только у официалов
Отзыв о Skoda Superb
позорный ломучий робот еле-еле 30+ выходил..
Добрый день, друзья. Пробег на машинке составил 38 800 км . Машина удобная, недорогая в обслуживании.Был конечно неприятный момент: На пробеге 30000 км на горячем двигателе при подъёме в горку появился странный писк. Был у официалов 2 раза ответ(дефект не проявляется машина на гарантии ездите дальшег до слышимого или видимого проявления) . Пару дней назад поменяли по гарантии коробку с мехатроником т.к вышла ошибка при диагностике. Итого по чеку 150000 рубчиков , по гарантии бесплатно.Спросил у сервисника какой ресурс на дальнейшее ? Сказали примерно +- 200 000 тыс.км. И если потом ремонтировать то можно не комплексно а подетальнои можно не только у официалов
Отзыв о Skoda Superb
позорный ломучий робот еле-еле 30+ выходил..
28
17
Ответить
Роуэн Аткинсон
Я думаю - просто мой знакомый неправильно буксовал. Робот - это та же палка с актуатором вместо руки. Но можно поставить мануальный режим и буксовать на роботе до седых яиц. Никто не мешает ставить робот...
Буксовать на роботе - это 100% убивать сцепление. Он не предназначен для этого.
15
11
Ответить
Роуэн Аткинсон
Нет. Но это явно не на Элантре. Ну не может такого быть))) Рио 1.6 6акпп город 11.2 трасса 6.4 (120кмч). Трасса норм, но город явно много
на рио другой двигатель, если что
9
6
Ответить
314159
Буксовать на роботе - это 100% убивать сцепление. Он не предназначен для этого.
бгг ))
а что там можно делать с роботом?
поставить в гараж и богу на него молиться?
а что там можно делать с роботом?
поставить в гараж и богу на него молиться?
16
5
Ответить
Роуэн Аткинсон
Вы какой робот имеете ввиду, сухой или мокрый? Мокрые роботы на порядок надежнее, 200.000 для них вообще не проблема, даже не напоминают о себе.
фееричный бред..
робот не может быть надежным
он создан, чтобы разводить на деньги несчастных владельцев
робот не может быть надежным
он создан, чтобы разводить на деньги несчастных владельцев
31
17
Ответить
Favourite
пример "шедевральных" немцев:
Добрый день, друзья. Пробег на машинке составил 38 800 км . Машина удобная, недорогая в обслуживании.Был конечно неприятный момент: На пробеге 30000 км на горячем...
При подъеме в гору))) Вы знаете, что при подъеме в гору не переведя обычный автомат в узкопрофильный режим л2/1 или в мануальный на современных - его ушатать можно точно так же легко и просто)) И где гарантия, что Шкодовод перевел робота в нагрузочный режим?))
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
8
36
Ответить
Роуэн Аткинсон
При подъеме в гору))) Вы знаете, что при подъеме в гору не переведя обычный автомат в узкопрофильный режим л2/1 или в мануальный на современных - его ушатать можно точно так же легко и просто)) И где гарантия, что Шкодовод перевел робота в нагрузочный режим?))
да уж ;)
даже в гору нельзя подняться на ломучем роботе )))
даже в гору нельзя подняться на ломучем роботе )))
31
9
Ответить
Favourite
на рио другой двигатель, если что
Да так же Элантра ест, уже 100 раз узнавал. 11-12 92 в Барнауле летом)) Ровно как и Рио.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
9
4
Ответить
Роуэн Аткинсон
Я при чем, я оппоненту привел этот автомобиль в пример. Немцы вообще шедевральны, только они могут делать мотор на 300 лошадей с расходом Жигулей. Потому что там работают инженеры, а маркетологи сидят в Японии)))
Ещё немцы никогда не врут про расход.
Гибрид Тойота 3,5 имеет расход и выбросы меньше любого немца при сопоставимой динамике. Ты постоянно на дроме, а про реальные современные технологии ничего не знаешь.
Гибрид Тойота 3,5 имеет расход и выбросы меньше любого немца при сопоставимой динамике. Ты постоянно на дроме, а про реальные современные технологии ничего не знаешь.
21
13
Ответить
Favourite
бгг ))
а что там можно делать с роботом?
поставить в гараж и богу на него молиться?
а что там можно делать с роботом?
поставить в гараж и богу на него молиться?
На треке он очень хорош. Собственно, его и делали для спорта.
10
7
Ответить
314159
Ещё немцы никогда не врут про расход.
Гибрид Тойота 3,5 имеет расход и выбросы меньше любого немца при сопоставимой динамике. Ты постоянно на дроме, а про реальные современные технологии ничего не знаешь.
Гибрид Тойота 3,5 имеет расход и выбросы меньше любого немца при сопоставимой динамике. Ты постоянно на дроме, а про реальные современные технологии ничего не знаешь.
Гибрид экономичнее. Но если бы он не был экономичнее - то смысла в нем не было бы. В городе он экономичнее. Но он дороже при покупке, причем существенно ( одноклассники). Вот сколько гибридов купили в РФ новыми?? А сколько со вторички? ОНИ все со вторички или из Японии БУ через аук. Это и подтверждает мою правоту
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
16
15
Ответить
Роуэн Аткинсон
Да так же Элантра ест, уже 100 раз узнавал. 11-12 92 в Барнауле летом)) Ровно как и Рио.
не знаю, у кого ты там "узнавал"..
у таких же зомбированных, как и ты?
и это, езжу только на 95 бензине
у таких же зомбированных, как и ты?
и это, езжу только на 95 бензине
8
9
Ответить
Favourite
не знаю, у кого ты там "узнавал"..
у таких же зомбированных, как и ты?
и это, езжу только на 95 бензине
у таких же зомбированных, как и ты?
и это, езжу только на 95 бензине
Я на 92. На прошлой машине не видел разницы. Может на автомате и будет)) Но , еще раз повторюсь, не парюсь по расходу, иначе взял бы Турбо Поло))
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
5
7
Ответить
Favourite
О чем этот реальный отзыв? О том, что владелец не решил вопрос дилером по ремонту коробки.
Другими словами вообще не о чем.
Вообще не показатель. У меня ФФ3 с Power Shift, по гарантии поменяли сцепление на 28.000км и поехал дальше. При этом я считаю, что данная коробка не надежная. Субъективное мнение.
У друга пробег на таком же 96.000км, вообще в коробку не лазили.
В чем лукавство то???
Другими словами вообще не о чем.
Вообще не показатель. У меня ФФ3 с Power Shift, по гарантии поменяли сцепление на 28.000км и поехал дальше. При этом я считаю, что данная коробка не надежная. Субъективное мнение.
У друга пробег на таком же 96.000км, вообще в коробку не лазили.
В чем лукавство то???
18
3
Ответить
314159
На треке он очень хорош. Собственно, его и делали для спорта.
Комфорт гидротранса пока выше. Это бесспорно. Особенно парковка и езжа на малых скоростях. Я кайфую от автомата.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
20
1
Ответить
Стас
Столько лет покупали это д..ерьмо, и лишь потом выяснили что плохо работают коробки.......До этого, что, хорошо работали? Вы сами себя то слышите? .....Сам на Японцах всю жизнь, если что. Для меня поломки автомата-варика-неведомы!
Форд Фокус не *****о, это отличный авто, особенно на механике.
Очень надежный, за 90.000 личной эксплуатации только ТО.
По шумке и управляемости японцы (одноклассники) вообще прикуривают.
Очень надежный, за 90.000 личной эксплуатации только ТО.
По шумке и управляемости японцы (одноклассники) вообще прикуривают.
19
24
Ответить
На автоваз бы такой иск
8
4
Ответить
Роуэн Аткинсон
Комфорт гидротранса пока выше. Это бесспорно. Особенно парковка и езжа на малых скоростях. Я кайфую от автомата.
В городе либо автомат, либо вариатор. Остальное - изврат какой-то.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
22
5
Ответить
vladimir26
Не обманывай, автомобили концерна ВАГ оснащёнными ДСГ продают в США.
Обмана нет, учи матчасть. Там на пассате и джетте автомат обычный
8
1
Ответить
user2010_
В городе либо автомат, либо вариатор. Остальное - изврат какой-то.
только автомат, все остальное - изврат..
12
6
Ответить
А на ДСГ чо, не пожаловались ?
Camry
1
4
Ответить
Favourite
чтобы зарабатывать на ремонте и запчастях этого ломучего фуфла, конечно
Если учесть что большая часть ремонтов приходится на гарантийный период использования машины, то заработок сомнительный. Запчасти и ремонт в таких случаях приходятся за счет производителя.
Мой отзыв: Hino Ranger 1997
10
7
Ответить
У ЭкоСпорта коробка передач еще хуже.За 40 тыс.км уже сцепление на работе меняли.Как это хомно потом продовать ума не приложу.
14
3
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Ford Fiesta
Здравствуйте! Хотел бы узнать ответ на вопрос. В интернете информации не нашёл. Я физлицо, не бизнесмен.
1 ответ
Ford Fiesta
Форд Фиеста 6 ,2009г.в 1.4 Дизель. Ехал на машине держал повышенные обороты в районе 3тыс , машина на ходу заглохла , и в этот же момент
2 ответа
Ford Fiesta
Подскажите , моторы DHB 1,25 DHC 1, 25 и DHE 1,25 являются ли они взаимозаменяемыми? Одинакова ли конструкция блока ДВС, может разница в
1 ответ
Ford Fiesta
Заказал пружины задние с интернет магазина. В чате помогли выбрать пружины ZC2641H JAPANPARTS.
2 ответа
Ford Fiesta
Где находится контактная группа замка зажигания и как выглядит
2 ответа
