На трассе «Байкал» открыли новый участок — дорога прошла в обход опасного «серпантина»
На трассе «Байкал» открыли новый участок — дорога прошла в обход опасного «серпантина»
28 Августа 2020 | 11872 просмотра | Дальний Восток | Сибирь | Барнаул | Кемерово | Иркутск | Хабаровск | Улан-Удэ
Путь от Иркутска до южного побережья Байкала стал короче на три километра и значительно безопаснее.
Движение по новому участку федеральной трассы Р-258 «Байкал» (км 47 — км 55) открыли 28 августа в Шелеховском районе Иркутской области (СХЕМА). Дорога проходит в обход опасного «серпантина» — так называемого «тещиного языка», общая стоимость проекта составила 2,5 млрд рублей. Первыми оценить новое направление трассы смогли водители-дальнобойщики, которые пользуются дорогой для доставки грузов между Россией, Монголией и КНР. Об этом сообщает пресс-служба Росавтодора.
— Обход опасного горного серпантина протяженностью 9,7 км сократит путь от Иркутска до Слюдянки на три километра. Построив этот участок, дорожники ликвидировали одно из самых узких мест на трассе, благодаря чему пропускная способность отрезка увеличилась с 6 до 14 тысяч автомобилей в сутки, — сообщил начальник ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Николай Рейнет.
За два с половиной года дорожники фактически проложили в горах новую трассу, для этого провели целый комплекс буровзрывных работ. Глубина выемок грунта на участке достигала 40 м, а высота насыпей — 20 м. Отсыпано более двух миллионов кубометров земляного полотна. Чтобы обеспечить его устойчивость, проектировщики предусмотрели устройство 250-метровых подпорных стенок. Высокая интенсивность движения, которая, как известно, приводит к износу дорожного полотна, потребовала от строителей использования особо прочных материалов. Так, верхний слой покрытия выполнен из долговечного щебеночно-мастичного асфальтобетона. Всего на площади 125 тысяч квадратных метров уложено более 60 тысяч тонн асфальтобетонной смеси — материалы поставлялись с двух мобильных заводов, которые подрядчик разместил рядом со строящимся объектом.
На участке установили 11 км металлического барьерного ограждения, более 50 дорожных знаков, нанесли разметку. Кроме того, здесь устроили дополнительную полосу на подъем, протяженность которой около 7 км, и две площадки отдыха для водителей. Добавим, что на месте старого участка дороги после его рекультивации высадят хвойные деревья.
И уже в этом году начнется реконструкция следующего участка федеральной трассы «Байкал».
— На данной дороге у нас есть три проекта. Первый уже реализован. Следующий — обход поселка Чистые Ключи и села Моты до объезда города Иркутска(СХЕМА). Там нет таких жестких условий, как на этом участке, но есть несколько ненормативных поворотов, спусков и подъемов. К сожалению, там тоже гибнут люди. Длина участка — 20 километров. Мы должны ввести его в эксплуатацию в октябре 2024 года. Контракт уже заключен. Работы начнутся в ближайшее время. Затем мы займемся реконструкцией Култукского серпантина, — сказал Николай Рейнет.
"Всего на площади 125 тысяч квадратных метров уложено более 60 тонн асфальтобетонной смеси"
Если на такой площади размазать 60 тонн асфальта, то слой будет пару миллиметров.
60 000 тонн наверное?
"Всего на площади 125 тысяч квадратных метров уложено более 60 тонн асфальтобетонной смеси"
Если на такой площади размазать 60 тонн асфальта, то слой будет пару миллиметров.
60 000 тонн наверное?
Ну а что, пять грузовиков и дорога готова) новый уровень бережливого производства =)
Таврида, 250 км-150 ярдов здесь 9.5 км- 2.5 ярда
...то есть на югах 1км - 600 лямов, а здесь 260...
какая-то дискриминация...про стоимость молчу- в Сколково дорога, так там 1 км- 1 ярд...но там нанотехнологии
Да в Германии автобанны 4 полосы в одну сторону, это в России толь трассы федерального значения имеют по одной полосе, максимум 3 как на этом фото
У нас в области тоже все дороги трехполосные с плавными переходами в двухполосные... кормушка для ГАИ
Вечный затык за тихоходами и постоянно опасный обгон с риском столкновения со встречкой.
Ну и разумеется никаких разделителей.
(км 47 — км 55) Ну открыли и открыли. это всего 8 километров. Давайте теперь каждый метр праздновать. Благо научились праздновать открытию остановок, сортиров и т.д. У нас протяжённость от западной до восточной границы почти 8000 км. Такими темпами строительства скоро на танках ездить придется, поскольку дорог не останется. Уже сейчас выехал за пределы Московской области, и если планируешь съехать с федеральной трассы, то запасную подвеску надо возить в багажнике, также как и набор колёс.
(км 47 — км 55) Ну открыли и открыли. это всего 8 километров. Давайте теперь каждый метр праздновать. Благо научились праздновать открытию остановок, сортиров и т.д. У нас протяжённость от западной...
Такое ощущение что вы МОСКВИЧИ не представляете жизни за МКАДом,а она как ни странно есть.К примеру я планово делаю ремонт подвески раз в 2-3 года по дорогам Иркутской области и в частности города.Никакой запасной подвески не вожу,колес тем более (ну кроме запаски естественно). Езжу на 265/35/18 каждый день.Я как то по особенному езжу,или передо мной асфальт разглаживается?
Приезжал родственник с Владивостока и говорит что у нас плохие дороги по сравнению с Приморьем
(км 47 — км 55) Ну открыли и открыли. это всего 8 километров. Давайте теперь каждый метр праздновать. Благо научились праздновать открытию остановок, сортиров и т.д. У нас протяжённость от западной...
Суть в том, что сделан очень тяжёлый и опасный участок дороги. По той дороге, которая была, очень много людей погибало, а сейчас спрямили, срезав гору... Поток машин сейчас будет гораздо быстрее идти, а не ползти по серпантину за фурой! Вот поэтому и торжественное открытие!
(км 47 — км 55) Ну открыли и открыли. это всего 8 километров. Давайте теперь каждый метр праздновать. Благо научились праздновать открытию остановок, сортиров и т.д. У нас протяжённость от западной...
Ты просто там не ездил, эти км кардинально облегчают дорогу. Плюс горная местность, поэтому дорога в этом месте - реальный праздник.
На данном участке дороге если встанешь за фурой невозможно обогнать без нарушений пдд, да и водителям большегрузов очень тяжело приходилось... в целом опасная трасса по перевалам хоть немного подразгрузят
Неплохо. Правда китайцы такие дороги раз в месяц примерно строят, но неплохо для нас. Все же где Китай и где мы. Правда вот глаза режут вот такие вот фразы: "Так, верхний слой покрытия выполнен из долговечного щебеночно-мастичного асфальтобетона." Где там в этом асфальтобетоне бетон я вот абсолютно не понимаю. Я видел американские дороги в стадии строительства и наши. В наших я бетона не видел ни разу за пределами мостов.
Такое ощущение что вы МОСКВИЧИ не представляете жизни за МКАДом,а она как ни странно есть.К примеру я планово делаю ремонт подвески раз в 2-3 года по дорогам Иркутской области и в частности города.Никакой...
Он в Корею ездил что бы о качестве дорог рассуждать?
Тихо без шума и истерики Путин вомтанавливает страну после разрухи девяностых
Как свидетель 90-х могу сказать что уровень той разрухи с каждым годом все преувеличивается и преувеличивается. По другому никак нельзя объяснить что вот уже третий десяток лет правит человек а страна отстает от развитого мира по всем фронтам. Я еще помню как к нам киатйцы тысячами ездили на заработки а сейчас встречаются только на лесозаготовках и те китайцы сильно лучше наших мужиков выглядят.
Вспомнил один момент, прзднт вчера в Крыму дорогу открывал, а несколько лет назад ленточку перерезал на открытии новой дороги до Владивостока... я поинтересовался у (перегонов), что ? правда? новая, до Владика? ответ очевиден, мол -(театр бабы фисы и шапито , 2 в 1) хотя по ящику и радио (трясли) этот рывок...
Неплохо. Правда китайцы такие дороги раз в месяц примерно строят, но неплохо для нас. Все же где Китай и где мы. Правда вот глаза режут вот такие вот фразы: "Так, верхний слой покрытия выполнен из...
Это НАНОБЕТОН...отечественная разработка- можно увидеть только в смете
Как свидетель 90-х могу сказать что уровень той разрухи с каждым годом все преувеличивается и преувеличивается. По другому никак нельзя объяснить что вот уже третий десяток лет правит человек а страна...
У нас что пенсии не платят как в 90е иди может зарплату выдают в пакетах поскольку деньги стоят не дороже туалетной бумаги . Быть может мы до сих пор пацанов после школы в чечню отправляем воевать за Алкаша и ко ?
Вспомнил один момент, прзднт вчера в Крыму дорогу открывал, а несколько лет назад ленточку перерезал на открытии новой дороги до Владивостока... я поинтересовался у (перегонов), что ? правда? новая, ...
Это новая дорога та что была до нее просто направление
Вспомнил один момент, прзднт вчера в Крыму дорогу открывал, а несколько лет назад ленточку перерезал на открытии новой дороги до Владивостока... я поинтересовался у (перегонов), что ? правда? новая, ...
Расшифруй что хотел сказать. Не все тут поняли твой французский. Дорога до Владика - это фикция, ты это хотел сказать?
По трассе Амур ездил от Владика до Байкала и обратно летом 16го года. Дорога новая, асфальт между Читой и Хабаровском на всём протяжении. Ехал практически везде 180 км/ч. Правда была ложка дёгтя и не слабая такая. В районе Сковородино участок 50 км асфальт вскрылся, ямы как после бомбёжки. В Бурятии было много стройки ешё. Но если участки поподались плохие, то везде была техника.
И да, я считаю, что трасса Амур - это прорыв. Если брать во внимание, что было раньше.
Ля, я не понимаю, чего все стонут за дороги! Не могут они появиться за год - два, тем более в такой огромной стране, как наша. Тем более, когда ввязались в противоcтояние с пиндосами.
Как свидетель 90-х могу сказать что уровень той разрухи с каждым годом все преувеличивается и преувеличивается. По другому никак нельзя объяснить что вот уже третий десяток лет правит человек а страна...
Ездил я там, один раз ночью в туман. Нервишки пощекотал будь здоров. А если ещё и култукский серпантин сделают безопасным, как пишут, то это только пять.
Ездил я там, один раз ночью в туман. Нервишки пощекотал будь здоров. А если ещё и култукский серпантин сделают безопасным, как пишут, то это только пять.
ездить учись, нормальная там дорога была. один нервоз-фуры. хотя европейцы шпарят не хуже легковых по серпантинам, главное-за любимым камазом не встрять=)
(км 47 — км 55) Ну открыли и открыли. это всего 8 километров. Давайте теперь каждый метр праздновать. Благо научились праздновать открытию остановок, сортиров и т.д. У нас протяжённость от западной...
Счетовод какой-то керовый. От Владивостока только до Новосибирска 6000 км. Ездил неоднократно. И далее до западной границы минимум тыщи 4-5 километров. Так что 10-11 тыщ всего.
Суть в том, что сделан очень тяжёлый и опасный участок дороги. По той дороге, которая была, очень много людей погибало, а сейчас спрямили, срезав гору... Поток машин сейчас будет гораздо быстрее идти, а не ползти по серпантину за фурой! Вот поэтому и торжественное открытие!
Много людей погибало из-за отсутствия мозга в черепной коробке. Знаю, насмотрелся.
У нас что пенсии не платят как в 90е иди может зарплату выдают в пакетах поскольку деньги стоят не дороже туалетной бумаги . Быть может мы до сих пор пацанов после школы в чечню отправляем воевать за Алкаша и ко ?
Да, в 21 веке у нефтедобывающей страны океренное достижение - ПОЛОЖЕННУЮ пенсию людям платить. Хотите как вна Украине,Сирии? Сейчас воевать не пошлют пацана. А вдруг убьют, кто тогда за мусор, за платон, за квартиру, за подоходный, за НДС, за акциз будет платить?
Расшифруй что хотел сказать. Не все тут поняли твой французский. Дорога до Владика - это фикция, ты это хотел сказать?
По трассе Амур ездил от Владика до Байкала и обратно летом 16го года. Дорога новая,...
У нас что пенсии не платят как в 90е иди может зарплату выдают в пакетах поскольку деньги стоят не дороже туалетной бумаги . Быть может мы до сих пор пацанов после школы в чечню отправляем воевать за Алкаша и ко ?
Герой России, Ахмад Хаджи Кадыров одобряет твой взгляд на ту войну.
Да я прекрасно все помню. Было херово, временами очень херово. Но была надежда и в целом, под конец того десятилетия, жизнь как-то начинала налаживаться, говорят нефть дорожать начала, не знаю. Но сейчас, спустя двадцать лет все так и зависит от нефти но при этом не осталось никакой надежды.
Да в Германии автобанны 4 полосы в одну сторону, это в России толь трассы федерального значения имеют по одной полосе, максимум 3 как на этом фото
Не вводите людей в заблуждение - количество автобанов в Германии 30 % к количеству остальных. А в провинциях качество далеко от идеального.
Так что, не всё там хорошо...
ездить учись, нормальная там дорога была. один нервоз-фуры. хотя европейцы шпарят не хуже легковых по серпантинам, главное-за любимым камазом не встрять=)
Умею я) Но всё равно не по себе иной раз было. А другие пару раз на мотоцикле там ездил, туда-сюда. Вот на мотоцикле в кайф) https://www.instagram.com/p/Ba...
На легковом автомобиле, с турбированным движком лошадок так за двести, да АКПП ступеней семи-девяти - можно было и не замечать этих перевалов, "языков", горок и Камазов... А когда ты там ездишь 2-3 раза в неделю, полной массой 12+ тонн, то таким переменам рад без всякого сарказма.
И если кто-то ездит постоянно по трассе, а не сидит за написанием негативных комментов, то видит - ремонты идут во многих местах - и это тоже не может не радовать тех, кто на дороге проводит за рулём большую часть времени. Москва тоже не сразу стала мегаполисом...
Суть в том, что сделан очень тяжёлый и опасный участок дороги. По той дороге, которая была, очень много людей погибало, а сейчас спрямили, срезав гору... Поток машин сейчас будет гораздо быстрее идти, а не ползти по серпантину за фурой! Вот поэтому и торжественное открытие!
Которое должно было пройти в 1812 году, но не в 2020! Плакать надо - не радоваться! Элементарные, нужные вещи, в России делаются с большими потугами и огромным опозданием. Преподносятся, как нечто из вон выходящее.
В каком году, XXI века, торжественно закроем последний сортир - типа очко? Или, раньше XXII столетия - надеяться не стоит?
Расшифруй что хотел сказать. Не все тут поняли твой французский. Дорога до Владика - это фикция, ты это хотел сказать?
По трассе Амур ездил от Владика до Байкала и обратно летом 16го года. Дорога новая,...
3визтишь как Троцкий, дорогой товарищ! 180! Это надо же!!! Ездил я на Ольхон летом 16го. Так вот, кроме Сковродинско-Магдачинского упомянут ого участка, практическивсе за малыми исключкениями Забайкалье в ремонтах и ямах. Бурятия до У-де старый асфальт в заплатках, после - ремонты. Ну и далее - иркутские серпантины. Где ты там гонял 180? Конец июня, начало июля 2016.
ездить учись, нормальная там дорога была. один нервоз-фуры. хотя европейцы шпарят не хуже легковых по серпантинам, главное-за любимым камазом не встрять=)
У иркутян ещё манера странная, на серпантины в подъём все прутся в левом ряду, обогнать себя никто не даёт. Соответственно на верху из заканчивающегося правого ряда никого не выпускают.
Да, в 21 веке у нефтедобывающей страны океренное достижение - ПОЛОЖЕННУЮ пенсию людям платить. Хотите как вна Украине,Сирии? Сейчас воевать не пошлют пацана. А вдруг убьют, кто тогда за мусор, за платон, за квартиру, за подоходный, за НДС, за акциз будет платить?
Никто не пошлет , никто и не убьет . Вы сами на свой вопрос ответили .
Которое должно было пройти в 1812 году, но не в 2020! Плакать надо - не радоваться! Элементарные, нужные вещи, в России делаются с большими потугами и огромным опозданием. Преподносятся, как нечто из вон...
плачь хуле такие как ты своим плачем весь интернет заспамили
Неплохо. Правда китайцы такие дороги раз в месяц примерно строят, но неплохо для нас. Все же где Китай и где мы. Правда вот глаза режут вот такие вот фразы: "Так, верхний слой покрытия выполнен из...
Гугл что-ли заблокировали?
То что обыватели называют асфальтом и есть асфальтобетон.
(км 47 — км 55) Ну открыли и открыли. это всего 8 километров. Давайте теперь каждый метр праздновать. Благо научились праздновать открытию остановок, сортиров и т.д. У нас протяжённость от западной...
В точку. Скоро такими темпами,будем праздновать,восход солнца и т.д.и.т.п.
Вспомнил один момент, прзднт вчера в Крыму дорогу открывал, а несколько лет назад ленточку перерезал на открытии новой дороги до Владивостока... я поинтересовался у (перегонов), что ? правда? новая, ...
Так не открывают же новую четырех полоску суперского качества взамен хорошей, но двух полоски.
Во Владе и прочих Дальних Востоках ленточки режут над асфальтом двух полосным взамен грунтовки или убогой убитой асфальтовой. Вот потому и шапито.
Расшифруй что хотел сказать. Не все тут поняли твой французский. Дорога до Владика - это фикция, ты это хотел сказать?
По трассе Амур ездил от Владика до Байкала и обратно летом 16го года. Дорога новая,...
Неплохо было так до последнего предложения.
В противостояние?.....в какое?, кто круче свой народ ограбит и больше бабла и детей в США вывезет? Так они давно проиграли в этой войне. Тут мы лидеры даже без допинга.
Старый участок дороги можно было бы оставить для автогонок, но видно не судьба. Трасса сложная, обилие поворотов, подъемов и спусков, самое то. Видимо проще денег загрести на рекультивацию, чем на развитие автоспорта.
Специ рассчитали. Все зависит от количества авто у нас же трафик не такой как в москве или московской области или германии поэтому и сделали одну полосу на подъемы две полосы вот только забывают про спуски что там тоже надо спуски расширять. Позавчера с Улан-Удэ шагал ночью там тишина мало встречных и попутных машин днем да погуще. Хорошо бы при проектировании объезда култукского серпантина сделали бы вообще объезд Култука и Слюдянки. Из-за транзитников там в маленьких НП пробки порой как в больших городах, да и время теряешь при проезде!
В точку. Скоро такими темпами,будем праздновать,восход солнца и т.д.и.т.п.
Это для вас Москвичей ОТКРЫЛИ и открыли, а у нас событие! Если еще 30 лет назад с иркутска до улан-удэ в распутицу вообще только трактор проедет а теперь 5-7 часов кто то на спортивках и того меньше. А сколько погибших со все
Это для вас Москвичей ОТКРЫЛИ и открыли, а у нас событие! Если еще 30 лет назад с иркутска до улан-удэ в распутицу вообще только трактор проедет а теперь 5-7 часов кто то на спортивках и того меньше. А сколько погибших со все
хорошо бы побольше дорог в сибири делали и объездных и скоростных чтоб мы также говорили ну построили и построили!
Не понятно почему четыре полосы не сделали? Какой смысл в 2020 строить двух или трёх полосную дорогу? Через култук довольно большой потом. И на трёх полосной я так понимаю нельзя обгонять на протяжении 7км?! А с горы грузовики едут еле еле за частую.
Расшифруй что хотел сказать. Не все тут поняли твой французский. Дорога до Владика - это фикция, ты это хотел сказать?
По трассе Амур ездил от Владика до Байкала и обратно летом 16го года. Дорога новая,...
Чем пиндосы то мешают дороги строить?! Помогают нашим пилить бюджеты? Или деньги украденные на западе легализовать?
А что, сразу построить 4-х полосную нельзя было? На кой черт вы в 2020 строите 2-х или 3-х поосные??? Наверно, чтоб люди продолжали биться на встречке, другого объяснения у меня нет.
То что обыватели называют асфальтом и есть асфальтобетон.
Я знаю что как называется. Просто тупой, обманывающий термин. Есть асфальт и есть бетон. И нигде в мире нет никакого асфальтобетона. Да и в России он только в документах есть. Кстати, у бетонных дорог есть минус, они шумные что пипец. Ехать сотку, если ты не в S-классе, то просто очень некомфортно.
Так не открывают же новую четырех полоску суперского качества взамен хорошей, но двух полоски.
Во Владе и прочих Дальних Востоках ленточки режут над асфальтом двух полосным взамен грунтовки или убогой убитой асфальтовой. Вот потому и шапито.
Фига в чём, она была (недостроем) и приличные участки щебёнка, а транслировали-проект здан.
Расшифруй что хотел сказать. Не все тут поняли твой французский. Дорога до Владика - это фикция, ты это хотел сказать?
По трассе Амур ездил от Владика до Байкала и обратно летом 16го года. Дорога новая,...
Ответил уже... 1. по тв первый канал утверждал, 100% строительство завершено!!! прзднт режет ленту, все дела, хлопает в ладоши... 2. парни перегонщики (прулей) утверждали, что недоделана трасса причем существенно...
Хммм... Буквально 3 дня назад проезжал там, но по старому участку. Он конечно весёлый был, как американские горки😅 Серпантин с большим количеством крутых спусков, подьемов, поворотов.
Таврида, 250 км-150 ярдов здесь 9.5 км- 2.5 ярда
...то есть на югах 1км - 600 лямов, а здесь 260...
какая-то дискриминация...про стоимость молчу- в Сколково дорога, так там 1 км- 1 ярд...но там нанотехнологии
А что, сразу построить 4-х полосную нельзя было? На кой черт вы в 2020 строите 2-х или 3-х поосные??? Наверно, чтоб люди продолжали биться на встречке, другого объяснения у меня нет.
Поддержу. Меня иногда недальновидность и пофигизм напрягает.
Петухова помню расширяли. Расширили ровно на одну полосу с каждой стороны.
Лет через 20 еще на одну расширят.
Ну хотя бы столбы с проводами сразу бы подвинули на 2 полосы нет зачем закладывать, через 20лет ещё раз подвинем. Формалисты.
3визтишь как Троцкий, дорогой товарищ! 180! Это надо же!!! Ездил я на Ольхон летом 16го. Так вот, кроме Сковродинско-Магдачинского упомянут ого участка, практическивсе за малыми исключкениями Забайкалье...
Я ездил на восточное побережье. Как раз в конце июля. От Хабаровска до Читы была хорошая дорога, кроме района Сковородино и кажется ещё перед Чернышевском был участок плохой. Дальше ремонты по всей Бурятии. За Иркутские перевалы не скажу, туда не ездил. Трасса Амур по-моему в Чите и заканчиваеся. От Смидовича до Сковородино 1100 км проехал за световой день с остановкой на обед, трасса пустая, меньше 140 не ехал нигде, а временами и 180. Машина Шевроле Тахо. Мне пофиг веришь - не веришь.
Ответил уже... 1. по тв первый канал утверждал, 100% строительство завершено!!! прзднт режет ленту, все дела, хлопает в ладоши... 2. парни перегонщики (прулей) утверждали, что недоделана трасса причем существенно...
Я спорить с перегонщиками прулей не буду. То, что при строительстве кучу бабла разворовали, бросается в глаза повсеместно. Блинн, ребята, что вы все панику наводите? Достали уже! По сравнению с тем что было, прорыв, я вот о чём говорю. Вы все лучше бы чем стонать, делом бы занялись. В стране не хватает нормального общественного контроля. Научимся контролировать власти, всё будет. Тролей и паникёров в Интернете, на Дроме в частности, с избытком.
Я ездил на восточное побережье. Как раз в конце июля. От Хабаровска до Читы была хорошая дорога, кроме района Сковородино и кажется ещё перед Чернышевском был участок плохой. Дальше ремонты по всей Бурятии....
Не вводите людей в заблуждение - количество автобанов в Германии 30 % к количеству остальных. А в провинциях качество далеко от идеального.
Так что, не всё там хорошо...
да и эти автобаны германские наверное с платным проездом в придачу
Я знаю что как называется. Просто тупой, обманывающий термин. Есть асфальт и есть бетон. И нигде в мире нет никакого асфальтобетона. Да и в России он только в документах есть. Кстати, у бетонных дорог есть минус, они шумные что пипец. Ехать сотку, если ты не в S-классе, то просто очень некомфортно.
Какая глупая ограниченность.
Полимербетон наверное вообще в ступор введет?
Да я прекрасно все помню. Было херово, временами очень херово. Но была надежда и в целом, под конец того десятилетия, жизнь как-то начинала налаживаться, говорят нефть дорожать начала, не знаю. Но сейчас, спустя двадцать лет все так и зависит от нефти но при этом не осталось никакой надежды.
и при этом ты, желаешь в спокойном свободном от городе пробок с кулиардом парковочных мест желаешь устроить вакханалию с платными парковками...скажи, в каком дворе ты живешь? что припарковаться не можешь?
С нетерпением жду выступления экспертов на тему почему это плохо, а так же стенаний про "дороги только только в маскве и крыму"
Напротив, это очень даже хорошо. Только мало.
Но реально поражает: в стране с ТАКИМИ возможностями патриоты радуются каждому мосту или молочному заводику. Аж с криками бросаются: ну вот!!! Можем же, а?!!! Че вы там гнали, что только в москве? Вот же, три новых дома в задрищенске сдали!!! Встаем с колен!
Делают два садика, а надо 50. Делают три дороги, а надо сто три. Делают МАЛО, в сравнении с возможностями, которые уходят на «более нужные» дела. Об этом речь, а не что вообще ничего не делают. А вы радуетесь как дети, одной игрушке в год.
Напротив, это очень даже хорошо. Только мало.
Но реально поражает: в стране с ТАКИМИ возможностями патриоты радуются каждому мосту или молочному заводику. Аж с криками бросаются: ну вот!!! Можем же,...
Полностью согласен. Дали кусок мяса на ужин раз в год, ура мяса дали! А невдомёк что мясо по нормальному каждый ужин полагается кушать.
Много людей погибало из-за отсутствия мозга в черепной коробке. Знаю, насмотрелся.
Погибало в том числе и не винных, которых прицепом прихватывало и встречкой!!!! Ты об этим людях не подумал, умняга!!!! Смотрю мозг то так и давит на черепную коробку и тем людям которые плюсуют такую чушь!!!!!
Погибало в том числе и не винных, которых прицепом прихватывало и встречкой!!!! Ты об этим людях не подумал, умняга!!!! Смотрю мозг то так и давит на черепную коробку и тем людям которые плюсуют такую чушь!!!!!
Мне,хотя бы, есть чем давить на черепную коробку...
и при этом ты, желаешь в спокойном свободном от городе пробок с кулиардом парковочных мест желаешь устроить вакханалию с платными парковками...скажи, в каком дворе ты живешь? что припарковаться не можешь?
Проблемы нужно решать на начальной стадии. Как известно это дешевле. Если в Абакане начать выполнять все законы о парковке прямо сейчас и выгнать на улицы эвакуаторы то вдруг выяснится что во многих местах города парковаться негде. Ну а пробки уже вполне себе реальность в часы пик. Застроят поле на Некрасова и привет, город в часы пик будет стоять уже часа по пол-тора-два. Так что городу нужны платные парковки в тех местах где с ними дефицит и порядок с парковками во дворах. Платность парковки во дворе это дело жильцов и никого больше. И поверь, рано или поздно все к этому придут, земля не резиновая, на всех не хватит никогда.
Ехал по старой трассе, "языку" этому месяц назад - Виша домой гнал. Дождь хлестал будь здоров, фур хватало, но особой опасности там не увидел - на Урале в разы страшнее с сумасшедшим фуротрафиком. Расширили бы на одну полоску - и ваще за глаза хватило бы там. А вот от Миасса до Уфы новую дорогу в три раза шире строить давно уже надо.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
