АвтоВАЗ модернизировал 1,8-литровый мотор
28 Июля 2020 | 75039 просмотров
АвтоВАЗ провел небольшую модернизацию своего 1,8-литрового 122-сильного бензинового мотора ВАЗ-21179, которым оснащают модели XRAY и Vesta. Автомобиль получил улучшенную топливную рампу, пишет лада.онлайн. Компания отказалась от производства двигателя с артикулом 21179-1000260-01 в пользу мотора с номером 21179-1000260-03, у которого изменена конструкция топливной рампы.
Артикул новой топливной трубки — 21179-1104013-00/8450006230, старой — 21179-1104013-10, причем старые трубки стоили 1470 рублей — более чем в 3 раза дороже новых (390 рублей).
Дорогие трубки начали ставить на 1,8-литровые моторы в начале 2018 года, поскольку они позволили избавиться от пульсации топлива и обеднения топливно-воздушной смеси. О том, по какой причине АвтоВАЗ снова решил изменить конструкцию топливной системы, официальной информации пока нет. Судя по значительно более низкой стоимости трубок, крупнейший российский автопроизводитель решил удешевить конструкцию 1,8-литрового двигателя.
Напомним, что в середине июля АвтоВАЗ подвел итоги третьего этапа конкурса рационализаторских предложений, лучшей признана идея устанавливать на автомобили Веста ступицы из стали более низкого сорта.
1,8-литровый двигатель Lada 21179
Топливная система двигателя Lada 21179
Читайте также на Дроме
Комментарии
Андрей
Металл вобще можно много чем заменить, пластилином, изолентой, бинтами, жгутами и т.д., в общем для автоваза это непаханное поле)))
Чой то непаханное? Весь отечественный автопром, не только Ваз, давно освоил дендро-фекальное производство авто
Ответить
Квентин Карантино
И что, нравится? Пф-ф-ф...
Это к делу не относится.
1
1
Ответить
Дмитрий
У самого Веста св кросс 1.8 2018 г.в. Пробег 31. Если честно особого масложора не заметил. На 10 тысяч расход 2 литра. Как узнал, что для всех современных двигателей, не зависимо от производителя, это норма.
Чувак, ты серьёзно?)))
2
Ответить
бат2
Сколько волка не корми, всё равно у слона больше. Так и с этим мотором
Точно
2
Ответить
Аблом Удоев
Какая связь? Или на леворульки нет разборок?
Не смеши. Нет того размаха. И нет такой постоянной замены.
2
Ответить
BenTech
Они и собирались. У меня в руководстве есть в конце таблица с характеристиками. Там указаны характеристики для двигателя 11189. Т.е. 8кл в модификации под весту.
Да и неплохо бы было. А еще лучше карбюраторную полторашку ставить. Лично я бы купил.
3
Ответить
"Напомним, что в середине июля АвтоВАЗ подвел итоги третьего этапа конкурса рационализаторских предложений, лучшей признана идея устанавливать на автомобили Веста ступицы из стали более низкого сорта."
А дальше: кузов из папье-маше, колесные диски из дерева, вместо тормоза - дырки для ног... может пора конкурировать на рынке, а не рационализаторов слушать?
А дальше: кузов из папье-маше, колесные диски из дерева, вместо тормоза - дырки для ног... может пора конкурировать на рынке, а не рационализаторов слушать?
1
3
Ответить
улучшенный ТАЗ это УНИТАЗ!!!!)))) в него только серить удобно и не важно какой у него двигатель)))
2
Ответить
Илья Каплан
Ну, по трассе летом у меня иногда и 7,6 выходило, а в городе - 11. От резины еще зависит, наверное и количества пробок.
Зимой до 14 - это вообще жесть. Я сначала думал, что неисправность, но мне потом объяснили, что это плата за надежность движка и он просто так работает)))
Зимой до 14 - это вообще жесть. Я сначала думал, что неисправность, но мне потом объяснили, что это плата за надежность движка и он просто так работает)))
14 это если ты норм ездишь, а я езжу короткими перебежками. У меня зимой даже 17 литров вышло)) Дольше грею чем еду.
1
Ответить
Антонио C
14 это если ты норм ездишь, а я езжу короткими перебежками. У меня зимой даже 17 литров вышло)) Дольше грею чем еду.
Жесть))) Прадик 4-литровый жрёт меньше))))
1
1
Ответить
Alexanderchebotaev
С масложором порешали-бы...но АвтоВАЗу пофиг.
Вы владелец Весты с 1.8 ???? Если нет, вам какое дело до масложора ????
У меня Веста СВ КРОСС на 1.8. Масло кушает. Но между ТО в течении года я доливаю 800-900 грамм. И пока не совсем понимаю лично ваше персональное беспокойство за мои неудобства.
У меня Веста СВ КРОСС на 1.8. Масло кушает. Но между ТО в течении года я доливаю 800-900 грамм. И пока не совсем понимаю лично ваше персональное беспокойство за мои неудобства.
3
2
Ответить
Дмитрий
У самого Веста св кросс 1.8 2018 г.в. Пробег 31. Если честно особого масложора не заметил. На 10 тысяч расход 2 литра. Как узнал, что для всех современных двигателей, не зависимо от производителя, это норма.
ваз 2114 у меня пробег 350 000 замена масла 7000, 150 гр на замене подгорает и всё!
1
Ответить
Аблом Удоев
В основном да, ибо 80% ваза берется в кредит , желание казаться а не быть
Ок. Так и запишем, у кого есть кредит - нищеброд. Но причем здесь именно ваз? Кредиты есть у абсолютного большинства людей. Всё они - нищеброды?
"Казаться, а не быть" - это когда покупается кайенн за 500 или альфард на армянских номерах, ну и т.п.
"Казаться, а не быть" - это когда покупается кайенн за 500 или альфард на армянских номерах, ну и т.п.
3
Ответить
Илья Каплан
Судя по статистике АЕВ, ВАЗ перманентно сливает корейцам в классе B. А ведь есть еще и Фольксваген со Шкодой и даже, прости господи, Логан, которые совокупно превосходят ВАЗики.
Любители ВАЗа это люди,...
На 1 месте - гранта, на втором - веста. Как же они сливают корейцам?
3
2
Ответить
Евгений
У меня не больше литра на 10 тыс.
У меня на 15тыс., 1,5литра, что примерно 150грамм, это вполне норм, жор не увеличивается, машине 8 месяцев , пробег 54тыс.
Ответить
17195597
У меня на 15тыс., 1,5литра, что примерно 150грамм, это вполне норм, жор не увеличивается, машине 8 месяцев , пробег 54тыс.
Были Таун айс, калдина, хариер, марк2 и все они жрали масло, больше:)
1
Ответить
Квентин Карантино
Любая "Веста" может 20 лет отбегать с минимальными затратами! Никаким "прулям" такое и не приснится!
согласен с каждым словом, в основном пишут диванные эксперты, в моем парке после многочисленных пр. рулей: гранта 6 лет и 300тыс км, да поломки конечно были, машина работала на износ почти как в такси... это просто не убиваемый авто со стоимостью запчастей как у фирменного велика.
Сейчас веста 8мес., пробег 54т. очень доволен этим авто, комфорт марк2 с разумным расходом и стоимостью обслуживания.
Сейчас веста 8мес., пробег 54т. очень доволен этим авто, комфорт марк2 с разумным расходом и стоимостью обслуживания.
2
2
Ответить
Квентин Карантино
"Шевроле Круз" 2014-го года. Пробег 160 тыс км. Расход масла от замены до замены - 0! Ну, может и есть какой-то микроскопический, но на щупе этого не видно.
Лада гранта, 2014г пробег 300т , ни грамма не сьела масла...
сейчас веста...
Эти движки жрут масло, жрут, и это норма нашего времени, огромное количество машин жрут масло с новья сейчас, мне тоже это не нравится, но к сожалению это так:(
сейчас веста...
Эти движки жрут масло, жрут, и это норма нашего времени, огромное количество машин жрут масло с новья сейчас, мне тоже это не нравится, но к сожалению это так:(
1
Ответить
slave_hard
Вы масло меняйте раз 7500км и никакого расхода масла не будет,а то взяли моду через 10тысяч менять и орать: ОНО ЖРЁТ МАСЛО
Золотые слова, все верно, на 8тыс в весте чуть ниже середины, либо чуть выше минимума, так и есть, основной долив на следующих 8 тыщах,
менял раз 8, не доливал, поставил газ меняю раз в 15, доливаю 1,5 литра, что абсолютная норма!!!
Была куча бу авто, и все жрали масло, у знакомых тоже через одного жрут, все это миф...
менял раз 8, не доливал, поставил газ меняю раз в 15, доливаю 1,5 литра, что абсолютная норма!!!
Была куча бу авто, и все жрали масло, у знакомых тоже через одного жрут, все это миф...
1
1
Ответить
Квентин Карантино
"правда, Хонда, а не ваз."
Это, казалось бы, мелкое обстоятельство все меняет!
Это, казалось бы, мелкое обстоятельство все меняет!
Незначительное же.
1
Ответить
w-sunset sunnset
Тойотовские моторы 1zz, 2az - тоже жрут масло.
Читаем отзывы дромовские или спрашиваем друзей/знакомых владельцев машин с такими моторами. Вот пример: "Здарова всем! Как и у многих на КАМРИ, столкнулся...
сюда можно добавить всю серию s движков, джезед движков, я не понимаю почему владельцы бу япов так яростно кричат что их авто не жрем масло :) у меня была куча япов, и я никогда не скрывал, что они жрут масло, машинам 5,7,10 лет, конечно все они жрать будут:)
2
1
Ответить
Андрей Кош
Мифы про японцев нет смысла пересказывать . Сколько прошло через мои руки машин с Японии , везде обслуживались по регламенту . Может там и есть чудики, но не больше чем у нас с моточасами .
Давайте вы будите есть не по времени а по шагомеру! Пройдете 15000 шагов и будте добры за стол, если непрошли то извеняйте кушать вам еще рано ))) Странные люди кто привязывается к километражу и ничего другого не признают!
1
Ответить
Илья Каплан
Всем любителям ВАЗа, которые Шкоду в глаза не видели по причине своей нищебродности)
А люди ездят и им нравится. Лидер класса, есличо. Позиция, до которой ВАЗу как до Луны раком)
А люди ездят и им нравится. Лидер класса, есличо. Позиция, до которой ВАЗу как до Луны раком)
Кто кто лидер класса?)
Ответить
Сергей
Давайте вы будите есть не по времени а по шагомеру! Пройдете 15000 шагов и будте добры за стол, если непрошли то извеняйте кушать вам еще рано ))) Странные люди кто привязывается к километражу и ничего другого не признают!
Странные люди , что не читают регламента производителя , а придумывают всякий бред . Еда для машины это бензин , как закончился так и заправляем , то же с людьми .
Мне вот хочется понять смысл этих танцев с бубном , частая замена масла и моточасы . Если отбросить версию идиотизма , то какая практическая польза ? Свои 250-300 тыс км сейчас проедет Любой двигатель, хоть с ВАЗа , хоть с Китая те же Салярисы и Рио . А как многим нужно больше ? Ну если не в такси , хотя недавно ехал на такси , Салярис пробег 465 тыс км на спидометре , обслуживалась по регламенту , хотя куда хуже эксплуатация !!! Город, пробки , тарабанит часами на месте ( греются зимой ). Двигатель капиталили месяц назад , то есть этот собранный в Китае двигатель , с варварской эксплуатацией прошёл как минимум 450 тыс км . Повторю вопрос , куда больше ? Сам за рулём 30 лет , машин в собственности третий десяток , обслуживал всегда по регламенту , с мослами не мудрил , что производитель рекомендовал , то и лил . Теперь внимательно , ни разу не капиталил двигатель !!!
Мне вот хочется понять смысл этих танцев с бубном , частая замена масла и моточасы . Если отбросить версию идиотизма , то какая практическая польза ? Свои 250-300 тыс км сейчас проедет Любой двигатель, хоть с ВАЗа , хоть с Китая те же Салярисы и Рио . А как многим нужно больше ? Ну если не в такси , хотя недавно ехал на такси , Салярис пробег 465 тыс км на спидометре , обслуживалась по регламенту , хотя куда хуже эксплуатация !!! Город, пробки , тарабанит часами на месте ( греются зимой ). Двигатель капиталили месяц назад , то есть этот собранный в Китае двигатель , с варварской эксплуатацией прошёл как минимум 450 тыс км . Повторю вопрос , куда больше ? Сам за рулём 30 лет , машин в собственности третий десяток , обслуживал всегда по регламенту , с мослами не мудрил , что производитель рекомендовал , то и лил . Теперь внимательно , ни разу не капиталил двигатель !!!
1
1
Ответить
Frozen.blg
Для избавление от пульсаций достаточно поставить копеечный демпфер на обратку
Обратка это где? В 90х годах?
Ответить
А повод для срача какой в принципе? Ну сменили поставщика на адекватного, цена упала. С хрена ли обычная трубка должна полторашку стоить? Она что, из драгметаллов была? Это раз. А два- придёте в магазин за запчастью, спросят: вам старую за полторы или новую за триста, и чем плохо?
Ответить
8497806
На новом Ларгусе он очень хорошо смотрелся бы
с акпп
Ответить
LOGAN72RUS
Доказательства будут? Или это икона и нельзя ее трогать?) у меня была Королла 120, по сравнению с сивиком она вообще хрустальная, хотя и проще и деревяннее.
Доказательства не далеко в Петропавловске , могу по станциям провести , да количество Раф зашкаливает , правда граница закрыта (проблема) , сам давно в Тюмени не был.
Ответить
Андрей Кош
Странные люди , что не читают регламента производителя , а придумывают всякий бред . Еда для машины это бензин , как закончился так и заправляем , то же с людьми .
Мне вот хочется понять смысл этих танцев...
Так вы внимательно рекомендации со *-ми читайте, что в тяжелых условиях регламент в 2 раза меньше! Каким образом на генераторах, лодочных моторах и другой технике масло менять!!! Или там оно на весь срок службы, одометра нет и масло менять не надо?!
Ответить
17195597
сюда можно добавить всю серию s движков, джезед движков, я не понимаю почему владельцы бу япов так яростно кричат что их авто не жрем масло :) у меня была куча япов, и я никогда не скрывал, что они жрут масло, машинам 5,7,10 лет, конечно все они жрать будут:)
Думаю, что удачных моторов все же больше и могу даже не на друзей/знакомых ссылаться, а на собственный опыт.
1
Ответить
Илья Каплан
Жесть))) Прадик 4-литровый жрёт меньше))))
как я езжу зимой, прадик будет есть 25. уже были джипы и кросоверы =)
2
Ответить
Квентин Карантино
Скорее пару десятков тысяч....
да под это дело там млрд. попросят и не один от государства и цены поднимем неоднократно
Ответить
18958761
Доказательства не далеко в Петропавловске , могу по станциям провести , да количество Раф зашкаливает , правда граница закрыта (проблема) , сам давно в Тюмени не был.
У нас в городе црв и рав 4 одинаково ездит, и те и другие довольны ходовой, только црв мягче и салон намного удобнее, что подтверждают и любители Рав 4. Црв для трассы однозначно удобнее, на рав 4 спина отвалится через 500 км.
Ответить
Квентин Карантино
Главное ежегодно менять движки и коробки.
Если капот не открывать и заливать топливо по 29р. то кажды
Toyota
Мои отзывы: Toyota Mark II 1991, Toyota Chaser 1998, Toyota Celica 1994, Toyota Mark II 1988, Suzuki Jimny 2001 и другие
Ответить
Дмитрий
У самого Веста св кросс 1.8 2018 г.в. Пробег 31. Если честно особого масложора не заметил. На 10 тысяч расход 2 литра. Как узнал, что для всех современных двигателей, не зависимо от производителя, это норма.
ахахахахха...на легасе 2000г расход масла 0 на 8000 км....4л залил, проехал 8тк, 4л слил...мотор 137лс
не мешайте технике работать! харэ сомнений и улучшайзингов! У каждого свой уровень тюнинга.
Ответить
lamer1188
На 1 месте - гранта, на втором - веста. Как же они сливают корейцам?
Так Веста и Гранта - это один автомобиль по-вашему?
А почему Гранта дешевле, а Веста дороже? Это же суть "ОДИН" автомобиль?
Я вам открою секрет - Гранта вообще вне зачёта, так как клон 2108. Это эрзац эрзаца для совсем уж неплатёжеспособных россиян.
А Рио и Солярис уже долгие годы напихиваюит Весте, которая, хоть и тоже клон 2108, но хотя бы красивый.
Такие дела)
А почему Гранта дешевле, а Веста дороже? Это же суть "ОДИН" автомобиль?
Я вам открою секрет - Гранта вообще вне зачёта, так как клон 2108. Это эрзац эрзаца для совсем уж неплатёжеспособных россиян.
А Рио и Солярис уже долгие годы напихиваюит Весте, которая, хоть и тоже клон 2108, но хотя бы красивый.
Такие дела)
1
3
Ответить
Николай
Кто кто лидер класса?)
Шкода.
Ответить
Дмитрий
У самого Веста св кросс 1.8 2018 г.в. Пробег 31. Если честно особого масложора не заметил. На 10 тысяч расход 2 литра. Как узнал, что для всех современных двигателей, не зависимо от производителя, это норма.
Ларгус Кросс 2016г К4М от замены до замены пробег 160тыс это нормально я считаю а 2литра на 10тыс это перебор!
1
Ответить
Евгений из СПб
В Приморском крае - особенно в малых населенных пунктах - 80% автопарка - это машины в возрасте 25+ лет.
Так-то оно так, только эти прули уже по три мотора поменяли и коробок не меньше. У старого пруля один только плюс, комфорт. Надёжность была, но лет 15 назад, сейчас это уже отжатые вёдра требующие больших вложений, которые при продаже автомобиля не окупаются.
2
Ответить
Сергей
Так вы внимательно рекомендации со *-ми читайте, что в тяжелых условиях регламент в 2 раза меньше! Каким образом на генераторах, лодочных моторах и другой технике масло менять!!! Или там оно на весь срок службы, одометра нет и масло менять не надо?!
Каким боком лодочные моторы, генераторы, газонокосилки, тримеры относятся к двигателям с машин ? Я не езжу на газонокосилке . ))) Ещё раз про тяжелые условия . Я за 30 лет сумарно на своих машинах проехал по дорогам России миллиона полтора километров и не разу не капиталил двигатели. Так к чему эти танцы с бубном и сравнения машины с газонокосилкой? Аргументированного ответа от членов секты частой смены масла так ни разу и не услышал.
Ответить
mymind
Вы владелец Весты с 1.8 ???? Если нет, вам какое дело до масложора ????
У меня Веста СВ КРОСС на 1.8. Масло кушает. Но между ТО в течении года я доливаю 800-900 грамм. И пока не совсем понимаю лично ваше персональное беспокойство за мои неудобства.
У меня Веста СВ КРОСС на 1.8. Масло кушает. Но между ТО в течении года я доливаю 800-900 грамм. И пока не совсем понимаю лично ваше персональное беспокойство за мои неудобства.
А какое Вам дело, какое мое до масложора? Владелец Весты 1,6.
Ответить
mymind
Вы владелец Весты с 1.8 ???? Если нет, вам какое дело до масложора ????
У меня Веста СВ КРОСС на 1.8. Масло кушает. Но между ТО в течении года я доливаю 800-900 грамм. И пока не совсем понимаю лично ваше персональное беспокойство за мои неудобства.
У меня Веста СВ КРОСС на 1.8. Масло кушает. Но между ТО в течении года я доливаю 800-900 грамм. И пока не совсем понимаю лично ваше персональное беспокойство за мои неудобства.
И нет у меня дел до Вашего масложера, подливайте дальше.
Ответить
Андрей Кош
Каким боком лодочные моторы, генераторы, газонокосилки, тримеры относятся к двигателям с машин ? Я не езжу на газонокосилке . ))) Ещё раз про тяжелые условия . Я за 30 лет сумарно на своих машинах проехал...
Аргументированного ответа от членов секты частой смены масла так ни разу и не услышал.
Так вы даже не понимаете что на тойже газонокосилке может стоять одноцилиндровый 4т двигатель или на лодочном рядная четверка, v6 или v8. Впрочем вы не понимаете, что принцип работы ДВС одинаков на любой технике. (не путайте 4т и 2т)
Так вот частая смена масла у тех, кто начал считать моточас и понял, что в городе это капец как много! В городе 300 м/ч это 5000 км, а на трассе 15000. При 15000 км в городе это 900 м/ч мотора.
Изучайте разную технику и регламенты, может тогда поймете!
Так вы даже не понимаете что на тойже газонокосилке может стоять одноцилиндровый 4т двигатель или на лодочном рядная четверка, v6 или v8. Впрочем вы не понимаете, что принцип работы ДВС одинаков на любой технике. (не путайте 4т и 2т)
Так вот частая смена масла у тех, кто начал считать моточас и понял, что в городе это капец как много! В городе 300 м/ч это 5000 км, а на трассе 15000. При 15000 км в городе это 900 м/ч мотора.
Изучайте разную технику и регламенты, может тогда поймете!
1
Ответить
Илья Каплан
Так Веста и Гранта - это один автомобиль по-вашему?
А почему Гранта дешевле, а Веста дороже? Это же суть "ОДИН" автомобиль?
Я вам открою секрет - Гранта вообще вне зачёта, так как клон 2108....
Так это именно ты всегда твердишь, что Веста - это 2108, по твоей методике я их с грантой и объединил. А сейчас говоришь, что они разные, хоть Веста и клон 08. Оба клоны 08 и оба разные? Ты или крестик сними, или трусы надень.
1
1
Ответить
Гений Евгенич
а какие прули ходят 20лет?
короллы.карины
Ответить
Сергей
Аргументированного ответа от членов секты частой смены масла так ни разу и не услышал.
Так вы даже не понимаете что на тойже газонокосилке может стоять одноцилиндровый 4т двигатель или на лодочном рядная...
Так чего даёт частая смена масла ? Понятно , кроме банальной траты , нужных семье денег.
1
1
Ответить
Квентин Карантино
Не смеши. Нет того размаха. И нет такой постоянной замены.
В смысле?))) ты в себе? Какого еще размаха? На левый руль так то разборок даже больше чем на пруль
1
Ответить
LOGAN72RUS
У нас в городе црв и рав 4 одинаково ездит, и те и другие довольны ходовой, только црв мягче и салон намного удобнее, что подтверждают и любители Рав 4. Црв для трассы однозначно удобнее, на рав 4 спина отвалится через 500 км.
Насчет удобства соглашусь , недавно друг купил Раф новый , прокатился после Аутбака не удобный показался , дубовый .
1
Ответить
waldor
я тоже подофигел над этим коментом. особенно "особого масложора не заметил".
Да он тошнит на ней все время поди.так любой мотор закоксуется.и будет жрать почти новый.новые жигули.за кучу денег надо береч
Ответить
Андрей Кош
Так чего даёт частая смена масла ? Понятно , кроме банальной траты , нужных семье денег.
Не дает в городском режиме 900 м/ч кататся на одном масле.
Минералка 200 м/ч
Кряк 300 м/ч
ПАО, эстеры 400 м/ч
Сейчас все гораздо проще, в собременных автомобилях есть счетчик моточаса и контроль замены масла. Если взять в пример мой опель, то его счетчик примерно 400 м/ч, при моей средней скорости в городе мне машина на 7000 тысячях говорит о замене масла. Так как я лью кряк я меняю на 5000 тысячах примерно 2 раза в год.
Если и это непонятно, то просто карму чистим ))
Минералка 200 м/ч
Кряк 300 м/ч
ПАО, эстеры 400 м/ч
Сейчас все гораздо проще, в собременных автомобилях есть счетчик моточаса и контроль замены масла. Если взять в пример мой опель, то его счетчик примерно 400 м/ч, при моей средней скорости в городе мне машина на 7000 тысячях говорит о замене масла. Так как я лью кряк я меняю на 5000 тысячах примерно 2 раза в год.
Если и это непонятно, то просто карму чистим ))
Ответить
lamer1188
Так это именно ты всегда твердишь, что Веста - это 2108, по твоей методике я их с грантой и объединил. А сейчас говоришь, что они разные, хоть Веста и клон 08. Оба клоны 08 и оба разные? Ты или крестик сними, или трусы надень.
Тогда расскажите мне, любитель методик, почему Веста в среднем дороже Гранты тысяч на двести?
Моторы и КПП одинаковые. Разные только кузова.
А если разница только в эстетике, зачем нужна Веста?
Собственно, люди задаются тем же вопросом и между "дешевой" Вестой и "дорогим" Солярисом выбирают Солярис. А Гранту, как я уже сказал, берут те, кто не понимает, за что переплачивать в Весте.
Давайте, разберитесь там со своими трусами в крестах. Или наоборот)
Моторы и КПП одинаковые. Разные только кузова.
А если разница только в эстетике, зачем нужна Веста?
Собственно, люди задаются тем же вопросом и между "дешевой" Вестой и "дорогим" Солярисом выбирают Солярис. А Гранту, как я уже сказал, берут те, кто не понимает, за что переплачивать в Весте.
Давайте, разберитесь там со своими трусами в крестах. Или наоборот)
1
2
Ответить
Сергей
Не дает в городском режиме 900 м/ч кататся на одном масле.
Минералка 200 м/ч
Кряк 300 м/ч
ПАО, эстеры 400 м/ч
Сейчас все гораздо проще, в собременных автомобилях есть счетчик моточаса и контроль...
Карма ни при чем , нужно учиться читать . Я написал понятно , что даёт частая смена масла ? Чаще чем предусмотренно производителем ? В ответ опять какие то моточасы . Делаю вывод , вы не умеете читать или у вас фобия на моточасы , болезнь прямо . Повторю , я имел в пользовании почти тридцать машин , от Москвича 408 до Ниссан Патруля . Ни когда голову не забивал моточасами , да и маслом сильно то же . В праворукии в Приморье лил японскую всесезонку , в русские дешёвый Уфалюб , ближе к нулевым перешёл на масло рекомендованное производителем . Сперва менял масло раз в 10 тыс , бывало даже промывал двигатель пятиминутками после Уфалюба , это такие были приколы в 90- е , как производитель разрешил менять масло раз в 15 тыс , так и я перешёл на этот период . Промывать , понятно перестал . Теперь соберитесь . Я ни разу не капиталил двигатели своих машин , а если надо было регулировать клапана или менять маслосъёмные колпачки на Жигулях , то клапанная крышка , как и сам двигатель были чистыми как новые , ни какой грязи я не видел . Пока писал , вспомнил . В 90- е купил Тойоту Старлет с турбированным двигателем 1,3 в 120 лошадей . Была она 1989 г в с пробегом под сотню тысяч , я проехал ещё 50 тыс и успешно продал . Менял масло раз в 10 тыс км , японскую всесезонку с бочки . Вообще ни чего с двигателем не случилось , это к слову о боязни турбированных двигателей и фобиями с ними связанными . Так , что не издевайтесь над своим Опелем , не накручивайте себе истерику моточасами , а получайте удовольствие от владения и управления машиной .
Ответить
Андрей Кош
Карма ни при чем , нужно учиться читать . Я написал понятно , что даёт частая смена масла ? Чаще чем предусмотренно производителем ? В ответ опять какие то моточасы . Делаю вывод , вы не умеете читать...
Всегда убевает фраза "я ничего не делал, только менял резину(масло)". Если вы ничего не делали, значит будут делать следующие хозяева.
Вы просто ничего нехотите изучать. А то что для моторного масла важно время и нагрузка вам не понять! Вы не понимаете что в пробках и по трассе моточасы разные и ваши 15000 при моей езде в городе это почти 1000 моточасов! Внимание!!!
Производители лодочных моторов меняют масло на 100 моточасах!!! На 100!!! При длительной работе на ХХ на 50 моточасах!!! Производитель это рекомендует (сузуки, ниссан, меркури, тохатсу)!!!
Мой измучанный, по вашему, турбоопель в городском режиме сам просит поменять масло на 7000!!! Сам!!! Производитель ввел контроль старения масла!!! Он по моточасам работае!!! А вы мне предлагаете забить и 15000 катать!!!
Если вы не компетентны в каких либо вопросах, лучше всегда промолчите, а свой опыт оставте при себе.
Вы просто ничего нехотите изучать. А то что для моторного масла важно время и нагрузка вам не понять! Вы не понимаете что в пробках и по трассе моточасы разные и ваши 15000 при моей езде в городе это почти 1000 моточасов! Внимание!!!
Производители лодочных моторов меняют масло на 100 моточасах!!! На 100!!! При длительной работе на ХХ на 50 моточасах!!! Производитель это рекомендует (сузуки, ниссан, меркури, тохатсу)!!!
Мой измучанный, по вашему, турбоопель в городском режиме сам просит поменять масло на 7000!!! Сам!!! Производитель ввел контроль старения масла!!! Он по моточасам работае!!! А вы мне предлагаете забить и 15000 катать!!!
Если вы не компетентны в каких либо вопросах, лучше всегда промолчите, а свой опыт оставте при себе.
3
Ответить
Илья Каплан
Тогда расскажите мне, любитель методик, почему Веста в среднем дороже Гранты тысяч на двести?
Моторы и КПП одинаковые. Разные только кузова.
А если разница только в эстетике, зачем нужна Веста?
Собственно,...
Расскажи мне, почему Пробокс и Сакссид стоят по разному, вроде бы ДВС одинаковы, кузова тоже ?
1
1
Ответить
Александр Злой
Расскажи мне, почему Пробокс и Сакссид стоят по разному, вроде бы ДВС одинаковы, кузова тоже ?
Я в летающих тарелках с Альфы Центавра не разбираюсь)
Вы мне про ВАЗики расскажите, по ним же беседа.
Вы мне про ВАЗики расскажите, по ним же беседа.
3
Ответить
Илья Каплан
Тогда расскажите мне, любитель методик, почему Веста в среднем дороже Гранты тысяч на двести?
Моторы и КПП одинаковые. Разные только кузова.
А если разница только в эстетике, зачем нужна Веста?
Собственно,...
К сожалению, я не устанавливаю цены, ничего не могу сказать. Но давай либо гранту с вестой считать вместе (ибо это клоны 08, с твоих слов) и считать вместе риосолярис. Ну или считать всех раздельно.
Ответить
Сергей
Всегда убевает фраза "я ничего не делал, только менял резину(масло)". Если вы ничего не делали, значит будут делать следующие хозяева.
Вы просто ничего нехотите изучать. А то что для моторного...
Ооо, пошёл в ход козырь из рукава , столкнётся следующий владелец . По любому столкнётся с ремонтом двигателя , какой то владелец , когда прийдет время ему сломаться . Вечного двигателя пока не изобрели . Но мне то зачем этим голову забивать ? Я точно знаю , что Любой новый двигатель , свои 200-250 тыс км пройдёт без проблем , хоть придерживайся рекомендаций производителя , хоть меняй часто масло из за своей фобии . Тогда к чему все эти танцы с бубном ?
Недавно в инете беседовал с человеком , недели две переписывались . Он утверждал , что человека слепили из глины , женщину из ребра , а Землю за семь дней . Я придерживался версии эволюции ...... Остались каждый при своём .
Недавно в инете беседовал с человеком , недели две переписывались . Он утверждал , что человека слепили из глины , женщину из ребра , а Землю за семь дней . Я придерживался версии эволюции ...... Остались каждый при своём .
Ответить
Андрей Кош
Ооо, пошёл в ход козырь из рукава , столкнётся следующий владелец . По любому столкнётся с ремонтом двигателя , какой то владелец , когда прийдет время ему сломаться . Вечного двигателя пока не изобрели...
Нам тоже пора остаться при своих, мы карму чистим!!! Из всей техники только в авто регламент по километрам, и вы за них заципились ))) вы в танке, я уже понял )))
Ответить
Илья Каплан
Шкода.
Диагноз ясен))
Ответить
Сергей
Нам тоже пора остаться при своих, мы карму чистим!!! Из всей техники только в авто регламент по километрам, и вы за них заципились ))) вы в танке, я уже понял )))
Написал человек из танка .)) Я ведь так и не услышал , а что будет с двигателем машины если соблюдать регламент обслуживания производителя ? Отвечу сам . НИЧЕГО ! Машина будет ездить , двигатель работать.
Когда людям не чем заняться они очень изобретательны . Предлагаю на моточасах не зацикливаться , есть ведь ещё лунный Календарь , времена года, приливы отливы ... хватит на первый раз .
Когда людям не чем заняться они очень изобретательны . Предлагаю на моточасах не зацикливаться , есть ведь ещё лунный Календарь , времена года, приливы отливы ... хватит на первый раз .
Ответить
Андрей Кош
Написал человек из танка .)) Я ведь так и не услышал , а что будет с двигателем машины если соблюдать регламент обслуживания производителя ? Отвечу сам . НИЧЕГО ! Машина будет ездить , двигатель работать....
Вы не слышите главной сути вопроса, маслу похрену на ваш километраж, но так так такие далекие люди как вы поймают рак мозга если им начнут обьяснять что трансмиссионку меняем по километражу, а моторное по моточасам!
Ответе мне только на один вопрос! Если счетчик старения масла в манине скажет заменить его на 5000, вы его поменяете или свою 15000 будете катать?
Ответе мне только на один вопрос! Если счетчик старения масла в манине скажет заменить его на 5000, вы его поменяете или свою 15000 будете катать?
Ответить
Андрей Кош
Написал человек из танка .)) Я ведь так и не услышал , а что будет с двигателем машины если соблюдать регламент обслуживания производителя ? Отвечу сам . НИЧЕГО ! Машина будет ездить , двигатель работать....
У вас сейчас должен мир перевернуться! Регламент обслуживания замены масла не привязан к 15000! Он может значительно менятся от условий эксплуатации. Все!!! Вас больше даже регламент не поддерживает!
Ответить
Дмитрий
У самого Веста св кросс 1.8 2018 г.в. Пробег 31. Если честно особого масложора не заметил. На 10 тысяч расход 2 литра. Как узнал, что для всех современных двигателей, не зависимо от производителя, это норма.
Для сравнения...даже опель 07г.двигатель 1.6 пробег 230т.на 15000 км расход 800гр..
Ответить
lamer1188
К сожалению, я не устанавливаю цены, ничего не могу сказать. Но давай либо гранту с вестой считать вместе (ибо это клоны 08, с твоих слов) и считать вместе риосолярис. Ну или считать всех раздельно.
Это очень удобно - "я ничего не знаю, давайте считать вместе".
Вы на вопрос-то ответьте сначала.
Получается, если вместе считать, что Веста сильно переоценена и вообще по сути наедалово.
А если считать по отдельности, то Веста сильно сливает продажи корейцам.
Вы какой вариант выбираете?
Вы на вопрос-то ответьте сначала.
Получается, если вместе считать, что Веста сильно переоценена и вообще по сути наедалово.
А если считать по отдельности, то Веста сильно сливает продажи корейцам.
Вы какой вариант выбираете?
1
Ответить
Николай
Диагноз ясен))
Развернёте мысль?
Ответить
Сергей
Вы не слышите главной сути вопроса, маслу похрену на ваш километраж, но так так такие далекие люди как вы поймают рак мозга если им начнут обьяснять что трансмиссионку меняем по километражу, а моторное...
Минуточку , вы во время танцев с бубном , вокруг машины , головой об капот ударились ? Какие моточасы ? В регламенте работ на мою машину , чёрным по белому и на Русском написано , масло менять через 15 тыс км или год , что наступит раньше . Похоже было и на других машинах , у Тайоты только было 10 тыс км . Предлагаю не заниматься самодеятельностью . Мой личный опыт показывает , что если придерживаться рекомендаций производителя , ни чего страшного с машинами не происходит , как минимум до 7 лет и 200 тыс км пробега , старее машин у меня не было . Если в Опеле по другому , у меня не было в пользовании Опеля , даже временно , то выполняйте рекомендации производителя . Хотя по слухам , это не точно , Опель все равно сломается , как и любая другая машина , вечных ещё не придумали.)))
Ответить
Сергей
У вас сейчас должен мир перевернуться! Регламент обслуживания замены масла не привязан к 15000! Он может значительно менятся от условий эксплуатации. Все!!! Вас больше даже регламент не поддерживает!
Это с какой машины ? Чтоб знать какую машину не покупать . У моих такого в инструкции нет , катаюсь спокойно дальше . Понакупают машин , потом по ночам вздрагивают , масло ведь и ночью стареет , а счётчик не считает !!! Нужно часы ночные в отдельную тетрадку записывать , ещё и с поправкой на погоду .)))
1
Ответить
Илья Каплан
Это очень удобно - "я ничего не знаю, давайте считать вместе".
Вы на вопрос-то ответьте сначала.
Получается, если вместе считать, что Веста сильно переоценена и вообще по сути наедалово.
А...
Вопрос цены - к производителю. Зачем мне выбирать какой-то вариант? Это ты должен для себя выбрать. Во всех новостях орёшь об абсолютной идентичности гранты и Весты, а как дело доходит до невыгодной для тебя статистики, то ты переобуваешься.
1
1
Ответить
lamer1188
Вопрос цены - к производителю. Зачем мне выбирать какой-то вариант? Это ты должен для себя выбрать. Во всех новостях орёшь об абсолютной идентичности гранты и Весты, а как дело доходит до невыгодной для тебя статистики, то ты переобуваешься.
Я никому ничего не должен.
Это же ВАЗ живёт на мои налоги, а не наоборот)
Статистика для меня самая распрекрасная - Веста сливает корейцам)
Это же ВАЗ живёт на мои налоги, а не наоборот)
Статистика для меня самая распрекрасная - Веста сливает корейцам)
1
1
Ответить
Андрей Кош
Это с какой машины ? Чтоб знать какую машину не покупать . У моих такого в инструкции нет , катаюсь спокойно дальше . Понакупают машин , потом по ночам вздрагивают , масло ведь и ночью стареет , а счётчик...
Большего я от вас не ожидал, рак мозга))) масло меняется вовремя а не строго!!! Но вам не понять, что я его и на 5000 и на 15000 могу поменять, пока!
Ответить
Сергей
Большего я от вас не ожидал, рак мозга))) масло меняется вовремя а не строго!!! Но вам не понять, что я его и на 5000 и на 15000 могу поменять, пока!
Масло с машины нужно сливать вечером , а утром заливать назад . Это , чтоб ночью спать спокойно . ))
Так я и не услышал , что случиться с двигателем , если менять масло по регламенту . Мой опыт показывает - НИЧЕГО !!!
Так я и не услышал , что случиться с двигателем , если менять масло по регламенту . Мой опыт показывает - НИЧЕГО !!!
1
Ответить
Андрей Кош
Масло с машины нужно сливать вечером , а утром заливать назад . Это , чтоб ночью спать спокойно . ))
Так я и не услышал , что случиться с двигателем , если менять масло по регламенту . Мой опыт показывает - НИЧЕГО !!!
Так я и не услышал , что случиться с двигателем , если менять масло по регламенту . Мой опыт показывает - НИЧЕГО !!!
А как вы поймете, что если средняя скорость меньше 15 км/ч, то это 1000 часов наработки!!! И при средней 40 можно тогда 40000 катать, что будет с маслом если вы 40000 катать будите??? Вы регламент читаете между сток! Вам там черным по белому написано, что в тяжелых условиях замена в 2 раза чаще, тоесть минимум 7500, но вы упрямо считаете, что все ездят одинаково! ( средней 40 км/ч) Именно по этой причине стали появлятся счетчики старения масла в автомобилях, но вы предпочтете убивать двигатель, чем понять зачем появился счетчик.
2
Ответить
Андрей Кош
Масло с машины нужно сливать вечером , а утром заливать назад . Это , чтоб ночью спать спокойно . ))
Так я и не услышал , что случиться с двигателем , если менять масло по регламенту . Мой опыт показывает - НИЧЕГО !!!
Так я и не услышал , что случиться с двигателем , если менять масло по регламенту . Мой опыт показывает - НИЧЕГО !!!
Я какраз регламенты хорошо изучил в отличии от вас.
Регламент тойоты 160 кузова 10000 стандарт и условия для более частой замены.
Я могу до бесконечности их вам слать, но "ОПЫТ НЕ ПРОПЬЕШЬ"
Регламент тойоты 160 кузова 10000 стандарт и условия для более частой замены.
Я могу до бесконечности их вам слать, но "ОПЫТ НЕ ПРОПЬЕШЬ"
Ответить
Сергей
А как вы поймете, что если средняя скорость меньше 15 км/ч, то это 1000 часов наработки!!! И при средней 40 можно тогда 40000 катать, что будет с маслом если вы 40000 катать будите??? Вы регламент читаете...
Вот так и убиваю уже 30 лет двигатели своих машин и убить не могу . Как делают и 99% водителей , заморачиваются с моточасами единицы . Я лично таких не знаю , только в инете изредка всплывают чудики . Что вместо езды , заморачиваются со средней скоростью , считают рулеткой короткие поездки , вдруг меньше 8 км!!! Кстати у меня супруга с сентября по Май ежедневно возит детей с школу и обратно и потом на секцию лыжную и обратно , в любую погоду , плечо пробега 1,5 км , ещё и не греет машину больше 1-2 мин . На прежней Ее машине Тииде за 5 лет пробег был сто тысяч , не сломалась . На нынешней за 4 года пробег 68 тыс км и то же пока все хорошо . А ведь при такой эксплуатации , по вашему утверждению , масло надо менять раз в месяц , ведь пока дети в лесу зимой , она ещё может и в машине посидеть в инете полазить .
Так как с моим предложением сливать масло на ночь ? Дарю идею бесплатно , то есть даром .
Так как с моим предложением сливать масло на ночь ? Дарю идею бесплатно , то есть даром .
1
Ответить
Андрей Кош
Вот так и убиваю уже 30 лет двигатели своих машин и убить не могу . Как делают и 99% водителей , заморачиваются с моточасами единицы . Я лично таких не знаю , только в инете изредка всплывают чудики ....
Тоесть рекомендации производителя вам тоже не указ! "ОПЫТ НЕ ПРОПЬЕШЬ" темболее ваш он безценен!!!
Ответить
АвтоВАЗ 2,0 литровый двигатель сделать слабо?
Ответить
Сергей
Тоесть рекомендации производителя вам тоже не указ! "ОПЫТ НЕ ПРОПЬЕШЬ" темболее ваш он безценен!!!
Минуточку , это какие рекомендации производителя ? Те , что вы надёргали из инета по запросу ? Я бы ещё понял , если бы вы выложили фото инструкции собственного авто . Сказали , что у вас Опель и у него есть , с завода счётчик моточасов . Вот и поделитесь выдержками из инструкции своего Опеля . Что там пишет производитель, про счётчик , про моточасы , про замену масла , про тяжёлые условия . В инструкции моих Дастеров упоминания ни о каких моточасах нет , как не было и в десятках машин до этого . Тяжёлые условия , спорно все , похоже больше на перестраховку производителя. Не обращаю внимание , хотя гоняю свои машины в хвост и гриву , и бокс на крыше , и прицеп , и короткие поездки на не прогретой машине , рыбалка , охота , грибы ..... Короче , есть регламент работ , его и придерживаюсь . Меняю все вовремя ремни, свечи, мосла , тосол , тормозную жидкость и так далее . Машины ездят , радуют и так же я их легко продаю , так как ухоженные и вся история обслуживания прозрачна . Обслуживаю у официалов , накладные сохраняю .
Вы уже несколько раз упомянули про пьёшь . Хороший пример . Я спрашивал курильщиков и пьющих зачем им эти пагубные привычки , что они им дают ? Ответа не получил , точно так же как и от верующего в человека из глины и верующего в моточасы . Фобии похожи . Пью , потому что пью , меняю часто масло , потому что меняю !!)))
Вы уже несколько раз упомянули про пьёшь . Хороший пример . Я спрашивал курильщиков и пьющих зачем им эти пагубные привычки , что они им дают ? Ответа не получил , точно так же как и от верующего в человека из глины и верующего в моточасы . Фобии похожи . Пью , потому что пью , меняю часто масло , потому что меняю !!)))
1
Ответить
Андрей Кош
Минуточку , это какие рекомендации производителя ? Те , что вы надёргали из инета по запросу ? Я бы ещё понял , если бы вы выложили фото инструкции собственного авто . Сказали , что у вас Опель и у него...
Первое!!! Пьешь это риторически!!!
Второе! Счетчик и есть с моего опеля, с официальной инструкции. Третье! Я с интернета беру только официальную информацию и последнее! Моточас максимально точно отображает тяжелые условия, так как пробки, короткие поездки, холодный климат и частые автозапуски это большое количество ХХ (холостого хода). Для этого есть средняя скорость. Чем она ниже тем тяжелее условия работы моторного масла! Вам или сложно это понять или вы очень уперты. Моточас дает менять масло эластично, а не строго 15000
или 7500 и считать 8 км и что там еще тойота написала, как в прочем и все остальные производители.
Второе! Счетчик и есть с моего опеля, с официальной инструкции. Третье! Я с интернета беру только официальную информацию и последнее! Моточас максимально точно отображает тяжелые условия, так как пробки, короткие поездки, холодный климат и частые автозапуски это большое количество ХХ (холостого хода). Для этого есть средняя скорость. Чем она ниже тем тяжелее условия работы моторного масла! Вам или сложно это понять или вы очень уперты. Моточас дает менять масло эластично, а не строго 15000
или 7500 и считать 8 км и что там еще тойота написала, как в прочем и все остальные производители.
Ответить
Роман
Ждём когда они к ниму турбу прикрутят поставят все это дело на весту спорт
В гараже быстрее сделают.
Мои машинки:
Subaru legacy Lancaster H6 3.0 5MT turbo Holset 35
Subaru Forester sf5 атмоовощь
Subaru legacy Lancaster H6 3.0 5MT turbo Holset 35
Subaru Forester sf5 атмоовощь
Ответить
Сергей
Первое!!! Пьешь это риторически!!!
Второе! Счетчик и есть с моего опеля, с официальной инструкции. Третье! Я с интернета беру только официальную информацию и последнее! Моточас максимально точно отображает...
Так если моточасы это решение вопроса , то почему счётчик моточасов на машинах экзотика ? Я на вскидку и не припомню машину с таким счетчиком , даже на вашей машине , верю на слово , так как выше , что то не припомню выдержки с инструкции вашего Опеля с описанием работы счётчика моточасов . Выдержку с инструкции Тайоты , с просторов инета ,про тяжёлые условия , помню . А ведь чего проще , ставишь на заводе счётчик , в условия гарантии добавляешь например 3 года, 100 тыс км или 10000 моточасов . Переодичность ТО прописываешь 15000 км или 200 моточасов и все!!!! Сергей почему так производители не делают? Заговор , упёртость , Госдеп .....? Ваши варианты ?
Ответить
Андрей Кош
Так если моточасы это решение вопроса , то почему счётчик моточасов на машинах экзотика ? Я на вскидку и не припомню машину с таким счетчиком , даже на вашей машине , верю на слово , так как выше , что...
Банальная борьба за покупателя (реже ТО, меньше денег) и им удобнее вам ТО проводить по км.
Производители кто с нашей действительностью столкнулся, тот в регламенте уточнает про тяжелые условия, а рено действительно молчат или ошибка перевода( о тяжелых условиях говорится, но не относят к маслу).
Если у вас средняя высокая 25 и выше, не мучайтесь( но рено сильно 15000 загнул, 10000 лучшее решение для России)
Все между нами происходящее было направленно на то, что вы не понимаете как можно заменить масло на 5000. А масло умирает от времени работы, а километры могут медленно капать, особенно у северян.
Я не хочу вас заставить его по часам менять, просто не у всех условия одинаковые, ваши например могут без проблем в 10000-15000 и 400 моточаса входить.
В комерческой технике моточас распространен!
Производители кто с нашей действительностью столкнулся, тот в регламенте уточнает про тяжелые условия, а рено действительно молчат или ошибка перевода( о тяжелых условиях говорится, но не относят к маслу).
Если у вас средняя высокая 25 и выше, не мучайтесь( но рено сильно 15000 загнул, 10000 лучшее решение для России)
Все между нами происходящее было направленно на то, что вы не понимаете как можно заменить масло на 5000. А масло умирает от времени работы, а километры могут медленно капать, особенно у северян.
Я не хочу вас заставить его по часам менять, просто не у всех условия одинаковые, ваши например могут без проблем в 10000-15000 и 400 моточаса входить.
В комерческой технике моточас распространен!
1
Ответить
Сергей
Банальная борьба за покупателя (реже ТО, меньше денег) и им удобнее вам ТО проводить по км.
Производители кто с нашей действительностью столкнулся, тот в регламенте уточнает про тяжелые условия, а...
А в спецтехнике имеет место только моточас. Белаз например. 250 часов т.о.
У себя посчитал, как раз 7500 ткм это 250 моточасов.
Примерно.
Так и меняю.
У себя посчитал, как раз 7500 ткм это 250 моточасов.
Примерно.
Так и меняю.
1
Ответить
Сергей
Банальная борьба за покупателя (реже ТО, меньше денег) и им удобнее вам ТО проводить по км.
Производители кто с нашей действительностью столкнулся, тот в регламенте уточнает про тяжелые условия, а...
Все таки заговор .(((
Ответить
18667892
Вчера на семейном совете обсуждали покупку нового автомобиля. Лучшей признана идея не покупать автоваз.
Если денег хватает на лексус или немецкую тройку, тогда конечно!
Ответить
Евгений
Она и сейчас из такого же процента иностранных комплектующих.
первые были с ниссановским мотором и французской коробкой! потом из-за скачка доллара и не локализованного нисанновского мотора вернулись к нашему чугунному (но зато миллионику, точи и меняй поршневую пока не надоест)
Ответить
seligkeit
Интересно если это норма, то почему на тех же солярисах/рио/поло и других иномарок нет такого масложора? Даже на 10 т км не снижается ни на грамм.
У вас солярис либо стоит и не ездит, либо вы ездите как пенсионер очееень не спеша плавно разгоняясь. Обороты даешь если движку крутишь его все равно уровень масла снизится! Любой движок греется температу под 100% в городских пробках там даже просто угар масла будет пусть незначительный но будет и уровень все равно будет снижаться!
Ответить
Квентин Карантино
А любые! Главное каждый год менять движок, коробку и кузов. Японодрочеры не дадут соврать. У них движки и коробки такие же "расходники", как у нормальных людей фильтры и, например, тормозные колодки....
Да согласен Была королка в 100кузове наездил 260000 начала жрать масло причем лил в любимицу Шелл хеликс ультра контактные дороги и только перебранные, продал. Купил поновее другую праворульку 130000пробег из под девушки один хозяин и бац тоже самое масложор и сизый дым да еще хуже чем у меня (подлили какую то хрень двигатель не сапунил вообще впервые такое увидел! вызвало подозрение но идеальный внешний вид) в общем все равно купил контрактный движек и ездил потом менял пороги арки потом зараза совсем замучила каждый месяц то стартер то генератор то масса двигателя пропадет из-за ржавчины по всему кузову. Как то с женой мчимся на подъем обгоняем всех (малолитражка она была) Жена мне "какая у нас малаленькая и шустрая машинка" А я ей так чего не бежать ей она схуднула кг на 200 а движка контратная. Жена в смысле похудела? Я ей отвечаю да ржа ее поела всю! Вобщем после этого решили избавиться от этого опасного авто и купить новый.
Ответить
Илья Каплан
Всем любителям ВАЗа, которые Шкоду в глаза не видели по причине своей нищебродности)
А люди ездят и им нравится. Лидер класса, есличо. Позиция, до которой ВАЗу как до Луны раком)
А люди ездят и им нравится. Лидер класса, есличо. Позиция, до которой ВАЗу как до Луны раком)
Что там в шкоде обычная пузотерка с просторным салоном за лям с небольшим или деревянная от 750000 (если про рапид) смотрел в автосалоне не понравилось то что все одинаковые с рапида пересядишь на октавию так если того же цвета то многие и не поймут что тачку классом выше купил! такое ощущение удлинили Рапид и все. У вас видимо Шкода!!! хотел ее купить только так и не понял за что мне переплачивать 250т.р? за шильдик и родство с Фуфлагеном? При схожих комплектациях с Вестой СВ. Вазовцы не позорятся не выпускают авто без кондиционера в 21 веке позор.
2
Ответить
8343788
Прули ходят по 50....
У вас что праворулька 1970 года? Что за раритет и сколько км пробежал? у вас там на юге может и проживет, а у нас в сибири реагенты не разбирают японка, немец или российский после 10 лет всех ржа съедает!!!
Ответить
Адамусука Осеротто
Скоро на весты начнут ставить восьмиклапанники чтобы удешевить его
Скоро на весты турбо будут ставить!
Ответить
Борис Карлоич
Люди!!! Прууль ходит лет 15, а ваз 5-7 и то после модернизации поршневой, проверено
Я думал по пробегу судят? на вазе если вазовский расточил поменял поршневую а на пруле только замена и хорошо если двигатель еще выпускается, контрактный я имею ввиду а если капиталить японский мотор очень дорого и сомнительное качество помоему ну как и вазовский мотор после капиталки врядли 250000 пробежит.
Ответить
w-sunset sunnset
Откуда вы это берете?
У меня такое было с двумя праворульками и это ни для кого не секрет смотря как ездить и какая коробка у меня на обоих старые гидротрансформаторные АКПП были может из-за оборотов после 250т.км начинался масложор и рос с каждой тысячей. У знакомого с вариатором движка 500000 прошла но варик сдох пришлось его менять за 50000руб
Ответить
Аблом Удоев
Ничего не поменялось, ах да теперь и УАЗ на 60% из иностранных запчастей
Китайцы выпускают свои новинки с японскими коробками и чет не парятся машина китайская! разленились перестали копировать Просто Ставят AISIN и все!
Ответить
Денис
первые были с ниссановским мотором и французской коробкой! потом из-за скачка доллара и не локализованного нисанновского мотора вернулись к нашему чугунному (но зато миллионику, точи и меняй поршневую пока не надоест)
А потом поставили ниссановский мотор и вариатор.
Ответить
Денис
У меня такое было с двумя праворульками и это ни для кого не секрет смотря как ездить и какая коробка у меня на обоих старые гидротрансформаторные АКПП были может из-за оборотов после 250т.км начинался...
Просто у тебя пробег был 250+ 150
Ответить
Денис
Я думал по пробегу судят? на вазе если вазовский расточил поменял поршневую а на пруле только замена и хорошо если двигатель еще выпускается, контрактный я имею ввиду а если капиталить японский мотор очень...
Японский мотор капитадить не то что бы дорого, нет смысла если можно за копейки купить исправный , я вот капиталил 6g74 ибо капиталка получалось около 40 тр по запчастям и работе по расточке а контрактный стоил на то время 90 , так вот это было лет 7 назад до сих пор мотор в строю
Ответить
Денис
Что там в шкоде обычная пузотерка с просторным салоном за лям с небольшим или деревянная от 750000 (если про рапид) смотрел в автосалоне не понравилось то что все одинаковые с рапида пересядишь на октавию...
Пздц логика))) а за что переплачивать в весте если в той же гранте есть все тоже самое ну и ощущения +- тоже?
Ответить
Денис
Скоро на весты турбо будут ставить!
Но вы себе уже врятли их сможете позволить)) да и глупо это уже будет по цене боле менее С класса купить солянку из румынско-французско-русских "технологий" В класса с совершенно случайным качеством
Ответить
Денис
У вас солярис либо стоит и не ездит, либо вы ездите как пенсионер очееень не спеша плавно разгоняясь. Обороты даешь если движку крутишь его все равно уровень масла снизится! Любой движок греется температу...
У тебя судя по истории про короллу было за всю жизнь машины 4 и те уже ссовершенолетние? И ты вот так с полной уверенностью заявляешь что на любом моторе есть угар масла?))) лол
Ответить
Денис
Что там в шкоде обычная пузотерка с просторным салоном за лям с небольшим или деревянная от 750000 (если про рапид) смотрел в автосалоне не понравилось то что все одинаковые с рапида пересядишь на октавию...
Да, я смотрю, у вас весь смысл машины в том, чтобы она смотрелась классом выше, чем есть, и не важно, что внутри кака))))
Вы из тех, кому можно впарить кучу китайских свистоперделак, чтобы дорахо-бохато? Или из тех кто покупает битую и уезженную Камри из такси за 800, ведь выглядит-то хорошо)))
Понимаете, какое дело, в том, что вам не хватило на Шкоду или любой другой C-класс, виновата не Шкода, а ВАЗ)
Это же из-за него цены на все иномарки больше на треть, чем могли бы быть.
Насчёт того, чем Октавия отличается от Рапида... Вы всё-таки не выдумывайте, а сходите в автосалон и посидите и в том, и в другом.
Начнём с того, что Октавия банально шире. Опять же, для Рапида недоступны двигатели мощнее 125 сил, а уж для Весты - мощнее 122-х.
Октавия же предоставляет ВЫБОР: хотите попроще - вот вам 1,6 на МКПП, хотите пушку-гонку - вот вам 1,8 на DSG, Хотите что-то среднее - есть и такой вариант. И салон из алькантары можно, и комбинированный, и кожаный.
А что предлагает ВАЗ и в целом B-класс?
Два мотора, две коробки, и всё. На ВАзе еще хуже. АМТ в расчёт не берем, это продукт не заслуживает обсуждения, Джатко древняя и жрущая, да и на Весты не идёт. Вариатор - это вообще не ВАЗ. И что выходит в итоге?
Покупая Весту, вы берёте себе машину только и исключительно с атмосферным мотором (маломощным и масложрущим в случае с 1,8), только и исключительно с МКПП, только и исключительно с убогим салоном (вариантов отделки нет), только и исключительно БЮДЖЕТНУЮ, Потому что все знают, что даже самая дорогая Веста за миллион - это всего лишь Гранта в ином кузове. Можно взять универсал, но, как показал тест АР, РАПИД ВМЕСТИТЕЛЬНЕЕ ЭТОГО УНИВЕРСАЛА)))
И кто в итоге переплатил, я или вы?) К тому же, я свою Октавию брал в 2014-м, и она тогда уложилась в 900 легко.
Вы из тех, кому можно впарить кучу китайских свистоперделак, чтобы дорахо-бохато? Или из тех кто покупает битую и уезженную Камри из такси за 800, ведь выглядит-то хорошо)))
Понимаете, какое дело, в том, что вам не хватило на Шкоду или любой другой C-класс, виновата не Шкода, а ВАЗ)
Это же из-за него цены на все иномарки больше на треть, чем могли бы быть.
Насчёт того, чем Октавия отличается от Рапида... Вы всё-таки не выдумывайте, а сходите в автосалон и посидите и в том, и в другом.
Начнём с того, что Октавия банально шире. Опять же, для Рапида недоступны двигатели мощнее 125 сил, а уж для Весты - мощнее 122-х.
Октавия же предоставляет ВЫБОР: хотите попроще - вот вам 1,6 на МКПП, хотите пушку-гонку - вот вам 1,8 на DSG, Хотите что-то среднее - есть и такой вариант. И салон из алькантары можно, и комбинированный, и кожаный.
А что предлагает ВАЗ и в целом B-класс?
Два мотора, две коробки, и всё. На ВАзе еще хуже. АМТ в расчёт не берем, это продукт не заслуживает обсуждения, Джатко древняя и жрущая, да и на Весты не идёт. Вариатор - это вообще не ВАЗ. И что выходит в итоге?
Покупая Весту, вы берёте себе машину только и исключительно с атмосферным мотором (маломощным и масложрущим в случае с 1,8), только и исключительно с МКПП, только и исключительно с убогим салоном (вариантов отделки нет), только и исключительно БЮДЖЕТНУЮ, Потому что все знают, что даже самая дорогая Веста за миллион - это всего лишь Гранта в ином кузове. Можно взять универсал, но, как показал тест АР, РАПИД ВМЕСТИТЕЛЬНЕЕ ЭТОГО УНИВЕРСАЛА)))
И кто в итоге переплатил, я или вы?) К тому же, я свою Октавию брал в 2014-м, и она тогда уложилась в 900 легко.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Лада Веста
60 тысяч пробега. Иногда берёт и загорается шестерёнка на приборке и перестаёт реагировать на переключение скоростей, газ есть.
1 ответ
Лада Веста
Всем здравствуйте, у меня Лада Веста 2019 года , механика 1.6. началась такая проблема вот вчера у магазина завёл машину включил заднею начал
3 ответа
Лада Веста
Привет! Подскажите, если кто сталкивался, в чём проблема! Пару дней назад перестали переключаться направления обдува, дует только на лобовое
1 ответ
Лада Веста
Подскажите! Такая проблема с печкой с водительской стороны тёплый воздух с пассажирской холодный.
1 ответ
Лада Веста
Доброго времени суток! Завожу машину, вольтаж показывает 11.6 и постепенно падает, даёшь чуть газу вольтаж прыгает до 13.
1 ответ
