Доля машин российского производства на рынке достигла 84%

Ваш автомобиль российской сборки?
+ Нет
- Да

Но из-за более низкой оплаты труда, нежели на Западе/Японии, страдает качество

не российской потому что не ваз и машине 15 лет)
а если спросить у людей,у которых машина не старше 5 лет и брали они её в автосалоне,то так и окажется.что у большинства российская сборка

Страшно представить, что будет, когда доля достигнет 100%.

Что толку тут запускать опрос, учитывая что тут есть водители прулей, которые в РФ новыми не приобретались? Статья про производство в РФ.

Надо выходить на мировой рынок

будет 100%

Так ещё пару раз пошлины поднять, и можно будет до 95% довести...
Плохо не то, что мы ездим на машинах собраных в РФ, а то, что купить можно только, что в РФ собирают. Это две большие разницы!

Вроде хорошо а вроде не очень

Российское качество авто никогда не славилось, то ли дело Немецкое или Английское

Доля машин российского производства? Какое же оно российское? Правильнее было бы сказать - доля машин иностранного производства, собранных на территории России. И кстати, это агенство "Автостат" к какому производству отнесло АвтоВАЗ например? Если производит отечественные и румынские автомобили(ВАЗы и Дачии с шильдиком Рено), а акции принадлежат не то французской не то голландской компании?

Не боись, ездим и проблем нет, вопрос в контроле качества.

Немцы уже тоже не те, ломаются. Англичане и раньше не славились надежностью, и те и те роскошью берут и понтом.

Я имел в виду не конструктивную надежность, а качество сборки, это разные вещи

Ничего хорошего, если бы действительно сборка РФ была бы хорошая, то ее продукты бы поставляли в Канаду/США/Австралию/Новую Зеландию и т.д

Лишь бы ездило.Смотря какой водитель.А то и от бюджетки Крузеры удирали

Скидывайте ваших "бабушек",
Покупайте наших Ладушки,
Ведь для нас ваш смех - награда
LADA!

Увлекательная такая игра "высоких" лбов - пилить иномарки на местные и неместные. Цель непонятна, но росстату чем-то заниматься надо, не все же в преферанс на компе рубиться

И да, что же тогда в объявлениях первым пунктом люди подмечают:"Сборка Германия!", "Сборка США"?

А вы не думали о том, что у них заградительные пошлины и они заинтересованы в развитии производства в своей стране?

У нормальной фирмы качество сборки должно быть везде одинаковое, и если Тойота или БМВ российской сборки хуже сборки в Японии или Германии, это говорит о плохой работы служб качества данных автопроизводителей и не имеет никакого отношения к стране производства. Яблофоны все в Китае производят и ничего.

Какая разница кому что принадлежит? Еще скажи, что российский собственник лучше иностранного. Главное это рабочие места и добавленная стоимость.

Суть всех коментов на дроме

щёки надувают

Хорошая однако новость

21 процент российских авто, нашли чем хвастаться, обидно за державу

рено собирается свернуть в москве производство сылка вот https://zen.yandex.ru/media/zcarz/takimi-tempami-vse-peresiadem-na-avtovaz-i-kitaicev-renault-svernulo-proizvodstvo-v-moskve

жалка если логаны и дастеры уйдут с росиского рынка они так популярны у нас

Ну это лучший источник, ага

всё правильно, во всех странах где производят машины, там преобладают местные тачки.

с одной стороны, это хорошо
но с другой в этих 84% мало интересных моделей
а в целом это означает, что люди беднеют - реальную иномарку купить трудно
самоизолируемся от автомира

Судя по тому как идут дела в Австралии они не заинтересованы в собственном автопроме....

Пока будет нужен уголь, руда, уран и золото, Австралия будет себя чувствовать хорошо.

А ещё родной пробег,не бит не крашен.

Сырьевой придаток кумаезии заинтересован в одном - что бы в сышыа зашевелился американский потребитель. Но он сдох, доня с дифиброй к ноябрю тоже отдаст концы.

Какие то вражины (и просто глупые) ставят "плохо". Отселить бы вас в отдельный угол и заставить работать, самих на себя

Калининград считается?

Вы то сами где работаете? И что производите? Или Вы не из России?

Была у меня Honda CR-V новая из салона Английской сборки. Во время установки шумки на пол, нашел саморез по дереву черный, видимо от упаковки. Так что про сборку это байки из склепа. Есть стандарты и по ним автомобили и собираются.

Чего то не в рифму

Национальных автомобилей сейчас на рынке вообще нет. Посмотришь на дороги, все новые авто как от одного концерна, только шильдики разные. Унификация мирового автомобилестроения практически свершилась. Так что если авто, любого бренда, собирают в России, то это хорошо.

Всё с виду вроде хорошо
А если внюхаться-
Не очень!(с)

Ну у нас есть всё то же самое и даже больше, но как-то не очень мы себя чувствуем (относительно "развитых" стран конечно :-)

Смотря какие люди.

Они сменят шильдик только и всего

У меня четвертая машина российской сборки. Ни о чем не жалею, и вообще это правильно. К сожалению, наш нищий рынок не позволяет иметь большой выбор, но тем не менее - есть и рабочие места, и налоги, и вклад в экономику. Плохо, что в основном, все эти предприятия принадлежат олигархам.

Я думаю это скорее плохо с точки зрения какую нишу занял наш рынок, такую что королла или гольф уже роскошь, но и на этом спасибо. Т.к. у нас массовые ходовые иномарки на самом деле являются суррогатом на базе малолитражек. Еще государство поддерживает покупку этих машин всякими госпрограммами "первый авто", "для молодой семьи" и т.д., задушив ввоз пошлинами. Это как с самолетами, 80% гражданского авиапарка у нас зарегистрировано в оффшорах, нигде такого в мире нету, все крупные страны и их авиакомпании самолеты прописали у себя. Потому что пытаясь спасти отечественный авиапром сделали невозможным прописать самолет иномарку в стране. Вроде государство помогает например Аэрофлоту, но все его крупные самолеты платят налог оффшорам. То же самое, но немного иначе с автопромом, не только отечественные, х.й пойми где регистрированы сегодня, но и фирмы отверточной сборки иномарок, также дилеры, обслуживание полностью вроде не относятся исходным автоконценрам, там имеются какие то прослойки, левые фирмы тоже с мутной собственностью и регистрацией. И на все это государство тратит деньги. То что сейчас считается семейным седаном например, лет 15-20 назад такая база авто была у микролитражек для фриков, молодежи. Поло, Рапид, в прошлом Логан модели для стран бывшего соцлагеря, Индии и Азии. В свое время были распространены Шевроле, у которых только одно название, Рено ничего не имеющий общего с французскими рено. Глобализация разделяет страны на развитые и развивающиеся рынки и создает отдельно массовые эрзац модели для вторых. К сожалению мы пока развивающаяся страна, бедность сужает выбор модели и типа кузова.

потому что в объявлении принято писать плюсы, отличительные особенности от других таких же - а их нет.

Если бы оно страдало, при его наличии, то ещё ладно. Так ведь нет его, страдать нечему.

Им можно только посочувствовать.

Логан Дастер дацун тирано вошли в этот список ???

Всм лучший не понимаю вас

Может просто так сказали чтоб в карантин больше покупали

Да народ у нас любит наяривать на забугорное.

То, что большинство машин российской сборки - это очень хорошо, но с другой стороны, то, что большинство из этих собранных машин - это Лада Гранта, уже совсем не хорошо.

Да сборка то везде одинаковая у всех фирм с мировым именем и не важно кто гайки крутит Ганс,Вася,Сабуро-сан или Ден с Саидом.Разница в местных поставщиках комплектующих,металлов,материалов,приборов и прочих изделий.И чем глубже локализация той или иной корчи в той или иной стране на выходе продукт очееень сильно разный получается.

Хоть у людей работа есть на этих производствах и тысячах смежников. Новость хорошая.

Вот-вот. Не пихают в ваг-мобиль собранный в Дойчланд проводку мейд ин Бразилиа, которая трескается через пяток лет. А с виду одинаковое какчество).

Кому ? Тем кто организовал сборку машин в России , не надо . Они и так на мировом рынке.

Голландской , зарегистрированной на Кипре .

Вы лично пользовались машиной собранной индусами в Англии?

" Ее" продукцию , это чью? Корейцы, немцы, французы и прочии и так поставляют свою продукцию по всему Миру . Русским , благодаря Солнцу , предложить Миру не чего . Нет в России своей автопромышленности .

Рабочие места с нищенской зарплатой да , добавленная стоимость владельцам заводов .

Так все идут по этому пути.Глобализация мать его.Я лет 15- 20 назад с американских фордов легковых прочих шевролетов и японцев сделанных в Америке и для Америки покатывался.Бампер пластик в миллиметр,под ним нх,пенопласт и рассыпается он труху при мало-мальском соприкосновении.Сейчас мне не до смеха,на 150 м прадо купленном с салона четвертый раз бампер меняю.Чуть где-то ткнешься или тебя заденут,все покупай новый штук за 50 и еще крась.Фирма Тойота их теперь не окрашивает.Дорого им.

Так в Тольятти переезжают , на завод Шевинивы . Расходы на логистику , зарплаты, коммуналку сокращают ,

30 лет развивающая страна . Затянулось развитие.(((

Как же вас за кордоном на работу взяли? "Ааа, из России! у него же руки из задницы"

Хотя дело прошлое,собирали здесь в Владе силами Соллерс энд шарага,но из машинокомплектов,колеса только прикручивали.А вот откуда эти машинокомплекты завезли хз.На 30000 км кожа на сидении водительском лопнула.

Ни кто не мешает купить любой автомобиль, абсолютно любой.

Без лоха и жизнь плоха...

Просто на дроме была тема, что рено хочет в России сменить имидж. Дескать ассоциация с бюджетниками достала. Поэтому следующая гранта будет сделана из логана, нива из дастера. А дастер и логан уйдут. В итоге, конечно все сведется к В0, но где то будет упрощение и удешевление, а где то наоборот.

А кому они должны принадлежать? Васе с соседнего подъезда? Они все акционерные общества

:-)
к этим процентам надо еще добавить информацию - что из комплектующих по каждому производителю производится в РФ- процент и какую долю импорт оставляет в себестоимости готового изделия.

уверен на 100% - не очень превратится в полный абзац.

:-)
наглоговорящие страны - говорят так - ВТО - выполнять условия - это удел тех, кого имеют.
так что - это наша корова и мы ее доим.

:-)
афигеть.....
Данила - а давай ВПК амерам продадим - бабла сразу много поднимем, а потом Пете/Васе будет все равно кто хозяин, ведь у него есть работа и склепанный им танк все рано индусы купят, главное у него работа есть...

все правильно???

проблема Австралии - численность населения

Пошлины обнулят

Проблема Австралии в ох высоком уровне жизни.Сырьем торгуют как и мы. У рядового чела зарплата больше чем в Японии.Вот все и позакрывали.Не рентабельно.

И еще,там вся Океания и Папуа и прочие Гвинеи. Где от минералов до биоресурсов миллиарды км квадратных.А белого образованного человека только в Мельбурне и в Сиднее производят до сих пор.Так что им точно пх.

Какая отвратительная новость для нытиков. И это на фоне буйства кровавости режима. Но Дром пощадил болезных, не привел данные, сколько было создано рабочих мест, сколько уплачено налогов и какая доля прибыли осталась в России.

Автомобиль это продукт с высокой добавочной стоимостью которая в конечном итоге распределяется между друзьями Путина .
Добидись 80% за счёт в вода конских налогов на ввоз хороших современных авто.
В результате и друзья сыты и народ весь в патриотичных чувствах на НАША НОВАЯ МАШИНА))

:-)
с каких это пор высокий уровень жизни стал проблемой?

суть в том, что - население континента с кенгуру - 24 млн. человек, надеяться, на то, что австралиец свой Commodore с 6,2 литра V 8 под под капотом через три года решит выкинуть в помойку и побежит за новым - глупо.
как итог - низкий и редкий спрос на новые машины.

поэтому и закрывается все у них, хотя сами автралийцы как раз этого и не хотят...

а Ты уверен что доля прибыли осталась в России и из того что осталась в России то в чьих карманах?? Может если бы эта доля оставалась то нытиков было поменьше?Рабочие места это хорошо но если эти рабочие места позволяют этим рабочим зарабатывать достойно а не макси ум 500$ ( к слову в германии почти столько же выплачивают пособие ни когда работающим иммигрантам)
Мне вот как то в Японии больше ситуация нравиться и средний доход у людей в несколько раз выше и современные автомобили продаются за недорого. При чём ни каких природных ресурсов у них нет, даже земли для нормальной жизни не хватает.

Я не был в Австралии,хотя хочу очень сильно,но много где их встречал.В Японии половина горнолыжек расскаченных не только ими забита в сезон процентов на 30,там и гостиницы и бары и магазины сувениров они имеют в собственности или франшиза..Горнолыжек там в каждом городе,но кластеров реальных штук 20.Япония далеко не дешевая страна, тем более для гайдзинов.но тем не менее в сезон отели содержат и они забиты,сам не раз в таком ночевал.Во Вьетнаме с ними нырял,на вопрос чего тут делаете в этом мутняке,у нас дороже в три пять раз.И еще,я много читал про Австралию,читал русских кто там живет.Очень дорогая страна.Ну и я так понял что им проще уволить всех сотрудников форда под местным брендом.выплатить им пособие,чем содержать убыточное

с каких это пор высокий уровень жизни стал проблемой?
Высокий уровень жизни,это дх платить надо работяге.При прочих равных,дешевле привезти.25 миллионов не мало,если учесть.что вокруг океан.Зарплаты,налоги,они так решили.

Коровы вроде VW, Toyota, Skoda и т.д не коровы РФ, а наши соотечественники доят их...

Хммм, а по моему это не проблема, а преимущество :-)
Было бы это проблемой у них бы не была такая жесткая иммиграционная политика, знакомый хотел туда уехать, так там столько геммороя, что отказался в итоге, причём он был довольно молод и специалист в геологии, а не "менеджер среднего звена"...

У нас это есть. Но, увы и ах, очень плохого качества. Если австралийская руда лежит на поверхности и содержит 67 процентов железа, т.е. ее практически не нужно обогащать, то у нас максимальное содержание около 45, а в стандарте менее 30. Тоже самое касается и нефти,и остальных ископаемых. Только по газу у нас все хорошо и то относительно. Т.к. он в труднодоступных местах в основном

Так я и не уверен и было бы интересно почитать. Но Дром решил не выкладывать или не искал.

Про Японию старый баян. Тут же на Дроме был репортаж, на чем в реале ездят японцы. Япония нынче лидер только в двух вещах, в количестве самоубийств и кредитов. 580% ВВП совокупный долг Японии (государство, компании, жители). Чем отдавать будут, если ресурсов своих нет? Рабы в нарядной упаковке. Видимо так счастливы так счастливы, что жить противно. Южная Корея их догоняет, по самоубийствам и кредитам. Последний опрос жителей: 80% опрошенных заявили, что считают свою страну АДОМ! Я не шучу, так и назвали. Половина мечтают свалить. Треть в активном поиске. И про Германию тоже не надо. Сестра в Кёльне уж 19 лет живет.

Любитель тупых сравнений? Чем вот Дерипаска лучше любого иностранного владельца?

Не путай прибыль и добавленную стоимость. И какие нищенские з/п в автопроме?

Дружило не надо в сказочкам верить из источников пропаганды. Есть открытые данные Всемирной организации здравоохранения. Последние четыре года в РФ источники эти блокируют, а в 2015 - 2016 году Рф по рейтингу количества умышленных убийств стояла на 3 - 2 месте по показателю саомоубийств .
Если что ,сказочки для недалёких ура патриотов про загнивающий запад я ещё 35 лет назад на политинформации и в передачи международная панорама слышал. В принципе ни чего не изменилось.
Про сестёр и друзей коллег по работе в Кёльне тоже не раз слушал. Вот только из пяти моих реально знакомых уехавших за рубеж возвращаться ни кто не хочет.

Рейтинг закредитованности опубликовал американский институт международных финансов (IIF). Если они кремлевская пропаганда и корейская газета КМВ тоже, то я тогда и не знаю кому теперь верить. Путин всех завербовал. И Трампа тоже.

А сестра тоже не собирается возвращаться, прижилась и бизнес есть. Дали льготный кредит по короне, гасить другие кредиты и аренду. И про рай никакой никогда не рассказывала. Пашет как лошадь. А я вот думаю, что и здесь у неё все было бы очень даже не плохо. Знаю только одну семью вернувшуюся из Германии (уехали семей пять наверно знакомых, немцы). Им не повезло с распределением, на восток попали. Вернулись. Сейчас у отца с сыном пилорама и ни разу не пожалели о возвращении. Вообще у возвращения есть одна проблема. Вернуться, значит признать ошибку решения уехать. Не многие на это способны.

Про пропаганду тоже тот еще фокус. Лично я считаю, что пропаганда идет с обоих сторон. И по публикациям западной пропаганды, у нас тут все больницы трупами завалены (и фото кладбища на фоне часовни в НЮТ), а власть про статистику врет. И тут же местная публика кричит, что никакого вируса нет, власть все врет. Я в общем нисколько не удивлюсь, что завтра там не появятся статьи, где обоснуют вину Путина, придумавшего вирус для мести западу. Скрипалей ведь траванул. Из Китая уже лепят терпилу, иски готовят. Особенно мне понравился фокус, как российские войска в Донбассе превращаются, превращаются войска.....в поддерживаемых Кремлем сепаратистов. Как по команде, во всей западной прессе. А войска то куда делись? ОБСЕ во все*****ьники нос засунули, нетути. Войска исчезли, а санкции остались. Может сказочки для всепропальщиков про кровавый Мордер такое же враньё, как и про загнивающий Запад?

:-)
не надо путать горячее с твердым.
суть в чем - иностранный владелец автоконцерна сказал на лопату - значит на лопату - он хозяин.
а у нас - тому, что 95% реально действующих автопроизводств легковых авто - принадлежит иностранному капиталу - клоуны радуются и говорят надо больше.При этом - есть наглядные примеры 0 два завода в СПб - где закрыли и все выкинули на улицу.

и в Австралии и в РФ - одна и таже проблема - иностранная собственность - мало покупают, только причины того, почему закрывают или закрыли из за низкого спроса - абсолютно разные.

:-)))))))))
иностранному концерну в РФ - заплатить зарплату на уровне дворника в Зимбабве, перечислить налоги при условии заниженной рентабельности при условии, что реальная наценка на уровне космоса - это да - наши соотечественники их доят, ага...
:-)))))
доят тебя - когда ты у вага поло покупаешь за 30-40 своих зарплат, а тевтонец у себя на родине его может купить за свой доход за пол года.

:-)
тем что из него ходоркосвкого завтра сделают и всех все устроит, а вот против вага, к примеру - пупок оторвется.

Да пофиг на пропаганду . Сьездий сам в начале хот в Германию хоть в швецарию пообщайся с реальными людьми а потом дискутируй.
Наша страна самая богатая природными ресурсами которые поделили между собой друзья Путина а тебе пенсию не хотят давать до 65 лет ,кредиты выдают под 20%(против 5% в других странах). И уровень зарплат как пособие у бомжей в той же германии.

А, смотрю зацепило. Пофиг значит на пропаганду. Съездили уже и не раз. Даже остаться звали. А мне в Сибири ништяк. Здесь у меня все есть, и квартира и земля с домиком, и тачка и гараж. И я без всякого спросу по нашим краям гуляю, и ягодку беру и грибочки и рыбку. Ружьишко тоже есть, но не любитель зверя брать. И плевал я на твоих ********ных европейцев. Пернуть без спросу боятся. Ни кола, ни двора, все в кредитах. Хата муниципалка и батарея с выключателем. Цивилизация. Драные джинсы только детям оставляют. Да и те, из чернорабочих не имеют шанса вырваться. Система образования не позволяет. Университеты только для знати. И это не я сказал, а твой любимый Шпигель. Сестра может потому и не возвращается, что не с чем. Продать то нечего. Я и не говорю с ней об этом, расстраивать не хочется. Племяшка вот шарагу закончить не может, знаний школа не дала, репетиторов наняли. Евроцента в жизни еще не заработала и уже в долгах.

Ты при дележке лично присутствовал, доказать можешь? Или Лешика звиздабола наслушался? Что то твои правдоискатели в полосатых цилиндрах искали искали миллиарды Путина, да так и не нашли следов даже. Про зарплаты в цифрах вообще смех. В эту чушь уже в ваших нестройных рядах никто не верит. Прибыль с доходом и образцово показательный трудовой профилакторий, строго режима, с благосостоянием путаете. Расскажи еще про плачущих китайцев, от падения юаня шокированных. Кредит в 5% хочешь? Будет. Еще три волны кредитного разгона и будет. В курсе сколько раз запад разгонял экономики кредитами? Раньше было хорошо, схема работала без перебоев. Всегда можно было колонии ограбить. Страны запада в среднем должны 300 %. Кого теперь грабить будут, как списывать собираются? Одна надежда на вас, подпиндосников в России, чтоб бардак в стране устроили.

К стати, а чего это ваши посвалившие из прекрасного Ландона засобирались? Письма в МИД строчат, в кровавый режим вернуться хотят. Сладкого объелись что ли, тошнит уже? Хочется экстриму русской жизни? История БАБа их ничему не научила. Писать письма в Кремль чревато. Можно на шарфик намотаться, сидя в ванной. Так что пусть теперь вместе с Тинькоффом пыль глотают. Того сейчас будут цивилизованно грабить. Хотя шанс есть. Всегда можно в борцы с режимом записаться. Землячок к стати. Как его в Ленинске не пристрелили, просто удивительно. Ушлый деляга, скользкий. Только нашлись более ушлые, с опытом лихих 30-х.

Говоришь что перестал в пропаганду про загнивающий запад верить, а сам поверил в пропаганду "свободных голосов". Бабицкого то смотрю с "Радио Свобода" пнули, за любовь к свободе слова. Сказки значит любишь. Пойди на ФБК, там новую сказку готовят. Кошелечек ща пополнят и выложат.

Ну как бы в год продается больше миллиона там.На 25 лямов народа я бы не назвал это низким спросом.

Другое дело,что концерну не выгодно делать тех-же хайлаксов по 50000 которые там продают Нужен экспорт. Но в Таиланде и зарплаты ниже и налоги.А Тойота будет делать где дешевле.Нужен протекционизм,пошлины.Австралийцы решили по другому,нх нам автопром свой,нам все привезут.

Это на время вируса

Логан врятли уйдет а гранту переведут на Логан тока шильдик заменят

Да и потом Логан у нас авто народное как Дастер у нас почти миллион продали логонов Логан не уйдет это факт

С другой стороны, логан проиграл звание народной иномарки поло и солярису. Его не пиарят, он просто есть. Самое время сменить декорации. Либо слелать его супер пупер с ценой за лям. Либо упростить и огрубить. Вазовский восьмиклоп втыкаем, и вуаля, новая гранта.

На постоянку.

Так и будет что новая гранта это Логан будет но и Логан будет тем же найдутся покупатели на Рено есть такие авто каторые уродливы на внешность всем старые автомобили нравится больше

Нет

Да.

Почему вы так думаете

Информацию читал в журнале За рулём , там объяснялось зачем французы выкупили американскую долю в GM АвтоВАЗ . Не только , чтоб бренд Нива себе купить , но и площадку , для переноса с Москвы , части производства .

у рено половина акций автоваза

У Рено 75 % доли АвтоВАЗа , но и остальное у галанской фирмы с регистрацией на Кипре .

Однако больше продаж в росии

А , что это даёт , поясните скрытый смысл Вашего текста ?

Для Рено продажи в росии на первом месте к примеру

Молодцы французы , освоили Российский авторынок , но как это помогает нам , Русским , производить свои машины ?

То что Рено больше покупают и ваз переводят на в0 платормы

Французский ВАЗ , переводят на французскую платформу , но где русские машины , на Русских платформах , из Русских комплектующих ?

Нет уже русского автопрома

Это тебя видать цепанула раз целое сочинение накатал . Ну хватает тебе тебе грибочков и ягодок так и радуйся пока тебе разрешают это делать ))) Вот у нас с этим уже сложней ))