Чиновники предложили два варианта господдержки автопрома
26 Сентября 2019 | 7193 просмотра
28 сентября в Сочи пройдет встреча автопроизводителей с вице-премьером Дмитрием Козаком. Главной темой мероприятия станет обсуждение дифференцированного подхода при компенсации утилизационного сбора на автомобили. Этот сбор платят все, а местные заводы получают так называемые промышленные субсидии, размеры которых сопоставимы с расходами по утильсбору.
Речь идет о том, чтобы привязать размер субсидии к уровню локализации каждого конкретного автопроизводителя. Внедрить дифференцированный подход предложили крупные концерны, имеющие высокую локализацию автомобилей. Они выступили против того, что с рядом компаний были заключены специальные инвестиционные контракты (СПИКи) на более мягких, чем у них, условиях.
По данным «Ведомостей», Минпромторг предлагает начать использовать новый механизм с 2021 года. Чем выше локализация, тем больше компенсация — вплоть до 100%. Наличие СПИКа будет обеспечивать минимально гарантированные выплаты в размере 50%. Для дальнейшего повышения выплат нужно набрать минимум 1000 баллов (например, за сборку и окраску можно получить 900 баллов). С каждым годом целевые ориентиры Минпромторг предлагает повышать: например, для легких коммерческих и грузовых автомобилей — с 2750 баллов в 2021 году до 5000 баллов в 2028-м.
Также обсуждается возможность альтернативного механизма дифференциации господдержки. По ней предлагается установить переходный период (2019-2020 годы), а затем выплачивать промышленные субсидии с привязкой к фактическому уровню локализации машин. Минимум нужно набрать 900 баллов. Наличие СПИКа даст минимально гарантированный уровень выплат, но выше, чем у Минпромторга, — 60%. В то же время такой вариант будет жестче: на протяжении всего прогнозируемого периода (2021-2028 годы) производителям потребуется набирать по легковым автомобилям 6810 баллов, грузовикам — 6590, LCV — 6820, автобусам — 6290. После 2021 года предлагается уйти от 100-процентной компенсации утилизационного сбора на автомобили, ежегодно снижая уровень максимальных выплат.
Ожидается, что на совещании будет осуществляться выбор одного из предложенных вариантов.
Тема дифференцированного подхода в вопросе предоставления господдержки предприятиям автопрома регулярно поднимается в 2019 году. О необходимости внедрения такой системы губернатор Самарской области Дмитрий Азаров заявил в марте. В июле с аналогичным предложением обратились российскому правительству.
Традиционно против дифференциации субсидий выступают «Автотор», Volvo Trucks, «ПСМА рус» (СП Mitsubishi Motors с PSA Peugeot Citroen в Калуге) и BMW. По их мнению, разный уровень поддержки создаст в отрасли «нерыночные механизмы регулирования с целью получения дополнительной доли рынка и финансирование своих проектов одними локальными автопроизводителями за счет ухудшения условий доступа на рынок других». В конечном итоге это может привести к закрытию некоторых заводов.
Напомним, инвестконтракты являются заменой соглашениям о промышленной сборке, которые были заключены в 2000-х годах. Согласно правилам Всемирной торговой организации, Россия не может заключать новые соглашения о промсборке.
Завод Volkswagen в Калуге
Фото: Валерий Шарифулин / ТАСС
Читайте также на Дроме
26056
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
32946
520
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
37556
607
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
22232
39
Пятничная подборка видео
23703
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
Комментарии
Народу нужна господдержка!
Продам уши от мертвого осла.
247
19
Ответить
ПАЛАСИО
Народу нужна господдержка!
Нет, не нужна, народ голосует за путина и едро («единую Россию») и при этом живёт в нищете, говоря: зато нет войны и войск НАТО в моей Сызрани, что ещё для счастья надо? Россиянам нужны новые налоги и духовные скрепы. Народ молчит, значит доволен жизнью.
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2019, Kia Optima 2018
333
45
Ответить
опять понеслось про политику в комментах.
47
76
Ответить
Нихуа не понял, но думаю будет интересно)
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
78
5
Ответить
Паджеро - Легенда!
Нет, не нужна, народ голосует за путина и едро («единую Россию») и при этом живёт в нищете, говоря: зато нет войны и войск НАТО в моей Сызрани, что ещё для счастья надо? Россиянам нужны новые налоги и духовные скрепы. Народ молчит, значит доволен жизнью.
в магните вон сейчас скрепышей дают за покупки, дети тащатся по ним
134
7
Ответить
ПАЛАСИО
Народу нужна господдержка!
Не, производители могут уйти из РФ, а народ нет!
Важно быть, а не казаться.
55
9
Ответить
Можно ещё СМСками по первому каналу собирать )
T.me/chinamarka - ТГ канал про китайские автомобили
TURBOCAFE.RU - #ОКОЛОТУРБИН
TURBOCAFE.RU - #ОКОЛОТУРБИН
88
4
Ответить
Паджеро - Легенда!
Нет, не нужна, народ голосует за путина и едро («единую Россию») и при этом живёт в нищете, говоря: зато нет войны и войск НАТО в моей Сызрани, что ещё для счастья надо? Россиянам нужны новые налоги и духовные скрепы. Народ молчит, значит доволен жизнью.
я всегда голосую за ЛДПР и за ПУТИНА , хоть это два разных , и хорошо что нет войны это тоже аргумент сильный и еще я много работаю и не ною как дромо нытики )))
41
202
Ответить
А где новость, что собираются делать дороги с подогревом?
14
8
Ответить
у нас рабочий Ларгус гнить начал после 2-х лет эксплуатации
52
22
Ответить
Народу нужен выбор, правый руль или левый, а не так как сейчас навязывание ведерок...
67
44
Ответить
В качестве стимулирущих методов надо немного пошлины снизить на ввоз Б/У, дабы производители внутри страны несколько аппетиты поумерили, почуяв конкуренцию, а то как в теплице (Автовазы тд...). А то как то ВАЗ за 500+ это уже перебор.
139
22
Ответить
а в германнии правительство автоконцерны на бабло нагибает (см. статью про Штутгарт)
52
2
Ответить
ХуанКарлос
а в германнии правительство автоконцерны на бабло нагибает (см. статью про Штутгарт)
Так в Германии автоконцерны зарабатывают. А не сидят на госдотациях.
96
9
Ответить
ilya
Народу нужен выбор, правый руль или левый, а не так как сейчас навязывание ведерок...
У тебя и так есть этот выбор.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
23
38
Ответить
Евгений
в магните вон сейчас скрепышей дают за покупки, дети тащатся по ним
а в перекрестке блин забыл как их Стиратели чтоли...
28
2
Ответить
ПАЛАСИО
Народу нужна господдержка!
Народу нужен достойный уровень жизни, с достойными зарплатами.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
80
4
Ответить
Паджеро - Легенда!
Нет, не нужна, народ голосует за путина и едро («единую Россию») и при этом живёт в нищете, говоря: зато нет войны и войск НАТО в моей Сызрани, что ещё для счастья надо? Россиянам нужны новые налоги и духовные скрепы. Народ молчит, значит доволен жизнью.
Ну ты то орешь по все горло))))
12
26
Ответить
ilya
Народу нужен выбор, правый руль или левый, а не так как сейчас навязывание ведерок...
Да хватит вам уже об утиле
15
40
Ответить
Roman Yakovlev
а в перекрестке блин забыл как их Стиратели чтоли...
В пятерочке)
16
2
Ответить
Меня все устраивает!
12
49
Ответить
ХуанКарлос
у нас рабочий Ларгус гнить начал после 2-х лет эксплуатации
К рабочим машинам у большинства людей отношение убогое. Ничего удивительного.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
31
24
Ответить
МАКИТА инструменты
я всегда голосую за ЛДПР и за ПУТИНА , хоть это два разных , и хорошо что нет войны это тоже аргумент сильный и еще я много работаю и не ною как дромо нытики )))
Работай,работай - копи на лекарства.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
76
16
Ответить
Паджеро - Легенда!
Нет, не нужна, народ голосует за путина и едро («единую Россию») и при этом живёт в нищете, говоря: зато нет войны и войск НАТО в моей Сызрани, что ещё для счастья надо? Россиянам нужны новые налоги и духовные скрепы. Народ молчит, значит доволен жизнью.
а, это опять паджеро из мухосранска, а я думал насрано...
23
46
Ответить
Что бы не придумывали , если падают РЕАЛЬНЫЕ доходы ( последние 5 лет). Роста продаж авто не будет .
85
1
Ответить
Что-то ни конца ни края нет этому... Обсуждают, бабло вливают - результат отрицательный...
Видимо проблема несколько глобальнее, а именно в том, что денег нет у народа и баблом от гос-ва этого не решить.
Вообще не понятно, зачем они влезли сюда. Теперь будут сводить концы с концами...
Видимо проблема несколько глобальнее, а именно в том, что денег нет у народа и баблом от гос-ва этого не решить.
Вообще не понятно, зачем они влезли сюда. Теперь будут сводить концы с концами...
46
2
Ответить
Чего бы и не помочь! Держимся, ребята. Держимся.
14
3
Ответить
Slonik_Smile
К рабочим машинам у большинства людей отношение убогое. Ничего удивительного.
в плане гниения кузова интересно при чем тут отношение? ты его обилзываешь спец антикоррозионной слюной что ли если она твоя?
32
12
Ответить
Паджеро - Легенда!
Нет, не нужна, народ голосует за путина и едро («единую Россию») и при этом живёт в нищете, говоря: зато нет войны и войск НАТО в моей Сызрани, что ещё для счастья надо? Россиянам нужны новые налоги и духовные скрепы. Народ молчит, значит доволен жизнью.
Все правильно. Молчит, значит доволен. Кто недоволен тот делает. Не клавишами стучит, а делает.
19
2
Ответить
МАКИТА инструменты
я всегда голосую за ЛДПР и за ПУТИНА , хоть это два разных , и хорошо что нет войны это тоже аргумент сильный и еще я много работаю и не ною как дромо нытики )))
Ты просто маладец!
На любой вопрос даю любой ответ.
38
6
Ответить
ХуанКарлос
в плане гниения кузова интересно при чем тут отношение? ты его обилзываешь спец антикоррозионной слюной что ли если она твоя?
Не следят за сколами, не следят за мелкими ДТП (шаркают о стены, поребрики, заборы) при погрузке-разгрузке и так далее. Я, например, сколы от камней закрашиваю. А многим на это глубоко пофигу, если машина не своя.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
16
30
Ответить
9073631
Что-то ни конца ни края нет этому... Обсуждают, бабло вливают - результат отрицательный...
Видимо проблема несколько глобальнее, а именно в том, что денег нет у народа и баблом от гос-ва этого не решить.
Вообще не понятно, зачем они влезли сюда. Теперь будут сводить концы с концами...
Видимо проблема несколько глобальнее, а именно в том, что денег нет у народа и баблом от гос-ва этого не решить.
Вообще не понятно, зачем они влезли сюда. Теперь будут сводить концы с концами...
Завод заплатил утильсбор 40к, если он произвел авто на территории РФ, ему вернули эти 40к; если произвел не в РФ, ему не вернули 40к. Где здесь вливания бабла?
Отрицательный результат - это куча производственных площадок по сборке автомобилей и несколько открытых заводов?
Отрицательный результат - это куча производственных площадок по сборке автомобилей и несколько открытых заводов?
16
19
Ответить
Marat Lazarev
а, это опять паджеро из мухосранска, а я думал насрано...
я уж думал мне одному так показалось... а, нет.
14
23
Ответить
ХуанКарлос
в плане гниения кузова интересно при чем тут отношение? ты его обилзываешь спец антикоррозионной слюной что ли если она твоя?
Ветки или кустарник по краям дороги? Да пофиг, не своё, да и х... с ним.
Гравийка и тачка впереди едет? Да аналогично пофиг, что весь капот в сколах будет.
Колея зимой и можно порогами пошоркать в некоторых местах? Да пофигу, казенная же тачка.
При этом тот_же_самый водитель за рулем своего личного автомобиля по одному и тому же маршруту едет абсолютно по другому, доводилось сравнивать разных и неоднократно. Это не у всех и не всегда, но такая фигня имеет место быть, особенно по отношению к дешевым казенным авто.
Гравийка и тачка впереди едет? Да аналогично пофиг, что весь капот в сколах будет.
Колея зимой и можно порогами пошоркать в некоторых местах? Да пофигу, казенная же тачка.
При этом тот_же_самый водитель за рулем своего личного автомобиля по одному и тому же маршруту едет абсолютно по другому, доводилось сравнивать разных и неоднократно. Это не у всех и не всегда, но такая фигня имеет место быть, особенно по отношению к дешевым казенным авто.
27
9
Ответить
МАКИТА инструменты
я всегда голосую за ЛДПР и за ПУТИНА , хоть это два разных , и хорошо что нет войны это тоже аргумент сильный и еще я много работаю и не ною как дромо нытики )))
"я всегда голосую за ЛДПР и за ПУТИНА "- и если таких много в матушке России, то удивляться, почему люди в богатейшей стране мира, так хреново живут- НЕ НАДО
45
5
Ответить
Slonik_Smile
Не следят за сколами, не следят за мелкими ДТП (шаркают о стены, поребрики, заборы) при погрузке-разгрузке и так далее. Я, например, сколы от камней закрашиваю. А многим на это глубоко пофигу, если машина не своя.
Да если покраска, обработка металла, сам метал- гумно, то только и остаётся, что подкрашивать....
16
10
Ответить
Mivel
Работай,работай - копи на лекарства.
Ну и на похороны пусть не забывает откладывать)))
19
3
Ответить
Да можно поддерживать дифференцированно, можно- интегрированно, только если народ нищает, кто эти машины покупать будет...ну купят чиновники и силовики по три .ну пусть- пять машин, а дальше?)
23
3
Ответить
Где у нас в стране есть заводы по утилизации авто кроме приёма металлолома? Утильсбор платим давно, а утилизацию не проводят.
35
5
Ответить
Yes
Да если покраска, обработка металла, сам метал- гумно, то только и остаётся, что подкрашивать....
Вот Слоник и красит свою каллину кисточкой..уже на второй слой прокрашивает.))
На любой вопрос даю любой ответ.
22
5
Ответить
ХуанКарлос
у нас рабочий Ларгус гнить начал после 2-х лет эксплуатации
В следующий раз берите Пробокс!!! с аукциона и проблем не будет!!
25
14
Ответить
МАКИТА инструменты
я всегда голосую за ЛДПР и за ПУТИНА , хоть это два разных , и хорошо что нет войны это тоже аргумент сильный и еще я много работаю и не ною как дромо нытики )))
Дромонытики у них особой склад ума всегда ныть! Хорошо или плохо главное ныть!
16
30
Ответить
Константин
В качестве стимулирущих методов надо немного пошлины снизить на ввоз Б/У, дабы производители внутри страны несколько аппетиты поумерили, почуяв конкуренцию, а то как в теплице (Автовазы тд...). А то как то ВАЗ за 500+ это уже перебор.
Правильно !!! только не немного уменьшить а как в 2005!!! вот тогда конкуренция будет, и утиль сократить до 15 тыс максимум !!!
5
6
Ответить
Паджеро - Легенда!
Нет, не нужна, народ голосует за путина и едро («единую Россию») и при этом живёт в нищете, говоря: зато нет войны и войск НАТО в моей Сызрани, что ещё для счастья надо? Россиянам нужны новые налоги и духовные скрепы. Народ молчит, значит доволен жизнью.
Значит с Сызрани
Продам уши от мертвого осла.
24
2
Ответить
МАКИТА инструменты
я всегда голосую за ЛДПР и за ПУТИНА , хоть это два разных , и хорошо что нет войны это тоже аргумент сильный и еще я много работаю и не ною как дромо нытики )))
И рекламируешь японскую фирму потому что патриот России.
18
3
Ответить
можете вливать сколько угодна бала, но - чем выше закупочная стоимость сырья и услуг, чем ниже уровень дохода населения - ТЕМ НИЖЕ ПРОДАЖИ В ОБЪЕМЕ (единиц штук).
бюджет расфугуете, а толка объективного не будет.
бюджет расфугуете, а толка объективного не будет.
9
2
Ответить
Простите, а зачем государству поддерживать отрасль со вполне ликвидной продукцией? Я бы понял ещё какие-то предприятия, чья продукция важна, но имеет ограниченный спрос. Тут же коммерческие компании, которые весьма так не мало просят за свою продукцию (порой довольно посредственного качества), и им ещё помочь??? Я тоже хочу работать спустя рукава, а потом прийти к директору и попросить поддержки - ну, мне правда очень надо!)))
Только рыночная экономика, только хардкор! Работай в условиях конкуренции, развивай и продвигай продукт, сокращай издержки. А то привыкли, блин, тут клепать непотребство, а если покупать не будут - господдержкой дыры в бюджете замажем. Фу. Это касаемо нашепрома. Локализация ино, как мне кажется, сама по себе играет им на руку: ты ввозишь часть деталей, часть производишь на месте сборки - сокращаются логистические расходы, меньше таможенные пошлины. Какую вам ещё поддержку надо в стране, где рабочая сила и так копейки стоит???
Только рыночная экономика, только хардкор! Работай в условиях конкуренции, развивай и продвигай продукт, сокращай издержки. А то привыкли, блин, тут клепать непотребство, а если покупать не будут - господдержкой дыры в бюджете замажем. Фу. Это касаемо нашепрома. Локализация ино, как мне кажется, сама по себе играет им на руку: ты ввозишь часть деталей, часть производишь на месте сборки - сокращаются логистические расходы, меньше таможенные пошлины. Какую вам ещё поддержку надо в стране, где рабочая сила и так копейки стоит???
32
3
Ответить
Что, опять нерадивым и некомпетентным управленцам дадут денег налогоплательщиков??
12
3
Ответить
К чему эта вода в уши, если гос поддержка то на уровне ФЛ. Каждому гражданину дается сертификат, что то вроде мат капитала. Решил купить авто, пошел получил деньги и пошел за машиной, после покупки отчитался. А то дилеры лют в уши со своими скидками, а когда все просчитаешь, то получается, что выгоднее новый авто покупать тупо за наличку.
Мой отзыв: Toyota Vellfire 2008
16
2
Ответить
наши управленцы как из басни Крылова про звериный оркестр
12
1
Ответить
СэрВант
Вот Слоник и красит свою каллину кисточкой..уже на второй слой прокрашивает.))
Ну, ты то конечно рядом стоял.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
8
12
Ответить
рабочему на главном фото фартук выдали для фотосессии
Мои отзывы: Toyota Probox 2007, Toyota Corolla Fielder 2010
7
1
Ответить
ХуанКарлос
у нас рабочий Ларгус гнить начал после 2-х лет эксплуатации
Срок годности вышел.
3S-FE, как ехал так и едет.
7
5
Ответить
роман
Дромонытики у них особой склад ума всегда ныть! Хорошо или плохо главное ныть!
Того, Роман ! Да ты лютый мужик, куда нам дромовцам до тебя .
3S-FE, как ехал так и едет.
11
8
Ответить
Udacha&blagopoluchie
можете вливать сколько угодна бала, но - чем выше закупочная стоимость сырья и услуг, чем ниже уровень дохода населения - ТЕМ НИЖЕ ПРОДАЖИ В ОБЪЕМЕ (единиц штук).
бюджет расфугуете, а толка объективного не будет.
бюджет расфугуете, а толка объективного не будет.
Бюджет никогда не кончится пока есть ещё люди в стране Россия . Как вымрут - так и кончится.
3S-FE, как ехал так и едет.
7
2
Ответить
Slonik_Smile
Не следят за сколами, не следят за мелкими ДТП (шаркают о стены, поребрики, заборы) при погрузке-разгрузке и так далее. Я, например, сколы от камней закрашиваю. А многим на это глубоко пофигу, если машина не своя.
А я не закрашиваю сколы и не нализываю свою японскую машину, которой уже 17 лет. И не гниет.
Что с моей машиной не так? ))
Что с моей машиной не так? ))
"Что ни делается - всё к лучшему" - произносится тогда, когда уже всё, пи..ец!
14
14
Ответить
Slonik_Smile
Ну, ты то конечно рядом стоял.
Ты сам написал,что регулярно красишь..чего бы не красить,если на заводе схалтурили и краска от мелких камушков отлетает,зато наше,хранцузское.
На любой вопрос даю любой ответ.
10
3
Ответить
Евгений
в магните вон сейчас скрепышей дают за покупки, дети тащатся по ним
Это типа дитя российской скрепии, мать её...
9
Ответить
МАКИТА инструменты
я всегда голосую за ЛДПР и за ПУТИНА , хоть это два разных , и хорошо что нет войны это тоже аргумент сильный и еще я много работаю и не ною как дромо нытики )))
Война идёт давно,только ты голосуешь за врагов и радуешься, сказочный...
10
6
Ответить
МАКИТА инструменты
я всегда голосую за ЛДПР и за ПУТИНА , хоть это два разных , и хорошо что нет войны это тоже аргумент сильный и еще я много работаю и не ною как дромо нытики )))
макитой фарцуешь? ты это называешь "много работаю"?=)))
16
1
Ответить
Благосостояние населения нужно поднимать в первую очередь, тогда и автомобили брать будут и производство попрёт как и вся экономика. Население нищает пятый год а они всё прорыва ждут, некомпетентные враги народа.
19
2
Ответить
TCORONA46
А я не закрашиваю сколы и не нализываю свою японскую машину, которой уже 17 лет. И не гниет.
Что с моей машиной не так? ))
Что с моей машиной не так? ))
Откуда мне знать? Может она у тебя стоит полгода. А у меня машина ездит по всяким районам, да по межгороду 70% времени, где и шипы от колес летят зимой, и камни с камазов и черте-что. ХЗ как ты эксплуатируешь свою машину.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
4
17
Ответить
СэрВант
Ты сам написал,что регулярно красишь..чего бы не красить,если на заводе схалтурили и краска от мелких камушков отлетает,зато наше,хранцузское.
Регулярно? Ты сам придумал эту периодичность? Ну и хрен с тобой. Придумай что-то еще.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
12
Ответить
lamer1188
Завод заплатил утильсбор 40к, если он произвел авто на территории РФ, ему вернули эти 40к; если произвел не в РФ, ему не вернули 40к. Где здесь вливания бабла?
Отрицательный результат - это куча производственных площадок по сборке автомобилей и несколько открытых заводов?
Отрицательный результат - это куча производственных площадок по сборке автомобилей и несколько открытых заводов?
Дурачок, этот сбор потом ты оплачиваешь при покупке нового автомобиля, но тебя это не тревожит,ты идеальный холуй.
14
3
Ответить
роман
Дромонытики у них особой склад ума всегда ныть! Хорошо или плохо главное ныть!
Ты ноешь тут не меньше.
12
1
Ответить
Александр
Война идёт давно,только ты голосуешь за врагов и радуешься, сказочный...
мне интересно с кем он воевать собрался, кто на него нападает?=) пока нападает только РФ на соседей, это как раз главная для нас всех опасность. в общем идеальный электорат=)
9
10
Ответить
Як дитяти, блин....
Утилизационный сбор - это наше клёвое изобретение по обходу правил ВТО в части пошлин. Которое никто даже оспаривать (а сутяжничество в ВТО между странами обыденность) не стал. В данном случае это и кнут и пряник в одном лице для повышения локализации.
Утилизационный сбор - это наше клёвое изобретение по обходу правил ВТО в части пошлин. Которое никто даже оспаривать (а сутяжничество в ВТО между странами обыденность) не стал. В данном случае это и кнут и пряник в одном лице для повышения локализации.
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
8
4
Ответить
KMatrosov
Ветки или кустарник по краям дороги? Да пофиг, не своё, да и х... с ним.
Гравийка и тачка впереди едет? Да аналогично пофиг, что весь капот в сколах будет.
Колея зимой и можно порогами пошоркать в некоторых...
не соглашусь, все это относительно подвески и ЛКП царапин - да, но гниение кузова не зависит от режима вождения, не знаю какие у вас любители наехать на кочку даже на казённой тачке и ё....ться при этом головй об паталок - каждому своё может у вас это нормально.... но тачка что своя что казенная от этого не зависит гниение (только не надо про доп обработку мовилями - казенную могут в этом плане еще пуще обслуживать за казённое бабло)
4
5
Ответить
ПАЛАСИО
Народу нужна господдержка!
Зачем частному бизнесу поддержка? пусть сами выкручиваются. Эта поддержка идет из наших налогов, какой смысл? Деньги переливают туда сюда, это не поможет.
1
5
Ответить
Slonik_Smile
Не следят за сколами, не следят за мелкими ДТП (шаркают о стены, поребрики, заборы) при погрузке-разгрузке и так далее. Я, например, сколы от камней закрашиваю. А многим на это глубоко пофигу, если машина не своя.
гнить начал пол в багажнике, вы на своей машине там за сколами следите? и от чего там сколы в стреляете там из пистолета? что за хрень тут несут?
10
3
Ответить
Все эти поддержки - припарка мертвому. Только в данном случае мертвые не автозаводы, а покупатель. Если нет покупателя, то автозаводы вы можете хоть заподдерживаться. По-моему, это очевидно.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
9
Ответить
Kopylov Sergey
Что, опять нерадивым и некомпетентным управленцам дадут денег налогоплательщиков??
Конечно дадут)...но и о себе не забудут...при Мише Касьянове с каждого проекта- 2,,% Его так и звали- Миша два процента)...по нынешним временам- святой человек)
4
Ответить
caustikk
Простите, а зачем государству поддерживать отрасль со вполне ликвидной продукцией? Я бы понял ещё какие-то предприятия, чья продукция важна, но имеет ограниченный спрос. Тут же коммерческие компании, которые...
Выгоднее производить на одном заводе, поэтому без пошлин на импорт + льгот производителям никто бы в Россию не пришел. Не было бы у нас столько иностранных заводов и сотен тысяч рабочих мест в автопроме.
3
2
Ответить
Carrozzeria
Народу нужен достойный уровень жизни, с достойными зарплатами.
Платите своим работникам достойную зарплату! В чем проблема то?
4
7
Ответить
Viziter
Да хватит вам уже об утиле
Утиль это кредитнотошнотный твой лохансолярис, так что угомонись там.
8
8
Ответить
Zaharrka
Бюджет никогда не кончится пока есть ещё люди в стране Россия . Как вымрут - так и кончится.
я так понимаю, что этот сверх мудрый тезис - от большого ума?!
1
3
Ответить
Yes
"я всегда голосую за ЛДПР и за ПУТИНА "- и если таких много в матушке России, то удивляться, почему люди в богатейшей стране мира, так хреново живут- НЕ НАДО
Что за бред? Какая богатейшая? Сколько вся страна зарабатывает и по сколько на каждого получается? Богатейшая! Бред!
9
Ответить
5-9
Як дитяти, блин....
Утилизационный сбор - это наше клёвое изобретение по обходу правил ВТО в части пошлин. Которое никто даже оспаривать (а сутяжничество в ВТО между странами обыденность) не стал. В данном случае это и кнут и пряник в одном лице для повышения локализации.
Утилизационный сбор - это наше клёвое изобретение по обходу правил ВТО в части пошлин. Которое никто даже оспаривать (а сутяжничество в ВТО между странами обыденность) не стал. В данном случае это и кнут и пряник в одном лице для повышения локализации.
да с этим ВТО - ещё аукнется))
Ответить
himik1210
Что бы не придумывали , если падают РЕАЛЬНЫЕ доходы ( последние 5 лет). Роста продаж авто не будет .
с 2008 падают. просто в больших городах почувствовали 5 лет назад. москва вообще не почувствовала. она как жировала, так и жирует
10
1
Ответить
Вне зависимости от правительственных пошлин, поборов, стимулирующих программ и прочего все западные производители будут саботировать развитие российского автопрома. Всегда будут собираться устаревшие модели на устаревшем оборудовании и ключевые узлы будут привозить из-за границы чтобы в любой момент остановить производство и уйти. И чтобы после ухода на этом оборудовании и в этих цехах нельзя было воспроизводить даже копии на отечественных агрегатах. Обычная колониальная политика.
4
4
Ответить
Ваше Величество
Вне зависимости от правительственных пошлин, поборов, стимулирующих программ и прочего все западные производители будут саботировать развитие российского автопрома. Всегда будут собираться устаревшие модели...
Всё проще-покупательская способность населения на уровне недоразвитых стран а налоги, сборы и тарифы неподьемны. не будут тут брать современные автомобили ибо не на что. врагов производства и прогресса надо искать в другом месте, и что-то подсказывает что не за границей.
8
2
Ответить
ilya
Народу нужен выбор, правый руль или левый, а не так как сейчас навязывание ведерок...
Будет выбор. Новый пруль и новый лруль. А б/у ввоз закроется. Хочу посмотреть на покупающих пруль.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
3
7
Ответить
ПАЛАСИО
Народу нужна господдержка!
Народу нужна работа, а не господдержка. Ибо она плодит тунеядцев.
3
1
Ответить
Trevor
Не, производители могут уйти из РФ, а народ нет!
Вот реально на билет до границы не хватает?
1
4
Ответить
Александр
Ты ноешь тут не меньше.
Едва ли!
1
4
Ответить
вроде все правильно, но чем больше бюрократии тем больше взяток и меньше выхлоп - только открытый рынок может расставить все по местам
продам тойота roomy 2017 бпРФ Нск https://auto.drom.ru/novosibirsk/toyota/roomy/172706455.html
1
Ответить
Проще их не поддерживать, а вкладывать деньги в то, что у нас хорошо получается, сколько лет поддерживают эти убыточные предприятия, можно было уже новые заводы на эти деньги построить
toyota chaser jzx100 2jz gte мкпп
1
1
Ответить
роман
Едва ли!
Тебе везде мерещится нытики, и ты об этом ноешь.
5
2
Ответить
alex75rus
Проще их не поддерживать, а вкладывать деньги в то, что у нас хорошо получается, сколько лет поддерживают эти убыточные предприятия, можно было уже новые заводы на эти деньги построить
Убери чинуш с их распилооткатными схемами и прочих присосунов от власти. Веди нормальную внешнюю политику чтобы не было международной изоляции и санкций и бизнес сам всё сделает без всякой господдержки.
6
3
Ответить
Паджеро - Легенда!
Нет, не нужна, народ голосует за путина и едро («единую Россию») и при этом живёт в нищете, говоря: зато нет войны и войск НАТО в моей Сызрани, что ещё для счастья надо? Россиянам нужны новые налоги и духовные скрепы. Народ молчит, значит доволен жизнью.
народ за них не голосует.
он вообще никуда не ходит - ни на выборы, ни на митинги.
это просто население, без гражданской позиции. ибо не доросли пока.
он вообще никуда не ходит - ни на выборы, ни на митинги.
это просто население, без гражданской позиции. ибо не доросли пока.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
6
2
Ответить
Gambit
народ за них не голосует.
он вообще никуда не ходит - ни на выборы, ни на митинги.
это просто население, без гражданской позиции. ибо не доросли пока.
он вообще никуда не ходит - ни на выборы, ни на митинги.
это просто население, без гражданской позиции. ибо не доросли пока.
чревато в полицейском государстве ходить на митинги, видел воочию. а про выборы классно пошутил, даже смешно.
3
7
Ответить
alex75rus
Проще их не поддерживать, а вкладывать деньги в то, что у нас хорошо получается, сколько лет поддерживают эти убыточные предприятия, можно было уже новые заводы на эти деньги построить
А потом ныть: "Только нефть можем продавать!"?
Завод Хавал, Мерседеса, Тойоты и др. не считаются, если что!
Завод Хавал, Мерседеса, Тойоты и др. не считаются, если что!
2
5
Ответить
Константин
В качестве стимулирущих методов надо немного пошлины снизить на ввоз Б/У, дабы производители внутри страны несколько аппетиты поумерили, почуяв конкуренцию, а то как в теплице (Автовазы тд...). А то как то ВАЗ за 500+ это уже перебор.
Это не к производителям, а к нашим законодателям. законы такие, что разрешают продавцам зарабатывать в десятки раз больше, чем производителям, а должно быть наоборот. Грабят не те, кто производит, а барыги и налоги. Тех, кто производит - самих грабят.
4
1
Ответить
Carrozzeria
Народу нужен достойный уровень жизни, с достойными зарплатами.
Пусть сначала работать достойно научатся. А то грамотного инженера днем с огнем не сыскать, одни манагеры кругом.
2
2
Ответить
Slonik_Smile
Регулярно? Ты сам придумал эту периодичность? Ну и хрен с тобой. Придумай что-то еще.
Я не подкрашиваю свою машину и она не гниёт, что можно ещё придумать, производители Хонды все придумали.
На любой вопрос даю любой ответ.
3
1
Ответить
lamer1188
А потом ныть: "Только нефть можем продавать!"?
Завод Хавал, Мерседеса, Тойоты и др. не считаются, если что!
Завод Хавал, Мерседеса, Тойоты и др. не считаются, если что!
А завод Рено в Тольятти считается?
На любой вопрос даю любой ответ.
3
Ответить
Паджеро - Легенда!
Нет, не нужна, народ голосует за путина и едро («единую Россию») и при этом живёт в нищете, говоря: зато нет войны и войск НАТО в моей Сызрани, что ещё для счастья надо? Россиянам нужны новые налоги и духовные скрепы. Народ молчит, значит доволен жизнью.
Паджеро значит из Сызрани. Вот оно че!
6
2
Ответить
Константин
В качестве стимулирущих методов надо немного пошлины снизить на ввоз Б/У, дабы производители внутри страны несколько аппетиты поумерили, почуяв конкуренцию, а то как в теплице (Автовазы тд...). А то как то ВАЗ за 500+ это уже перебор.
Скажите это в сша или японии - вот там народ удивится, а то как в теплице.
3
3
Ответить
lamer1188
Завод заплатил утильсбор 40к, если он произвел авто на территории РФ, ему вернули эти 40к; если произвел не в РФ, ему не вернули 40к. Где здесь вливания бабла?
Отрицательный результат - это куча производственных площадок по сборке автомобилей и несколько открытых заводов?
Отрицательный результат - это куча производственных площадок по сборке автомобилей и несколько открытых заводов?
Я не знаю что они там открывают...
Я знаю о закрывшихся заводах Ford, Chevrolet. Разорившемся Тагазе, и др...
О сокращениях на заводах автоваза и уаза.
И о ПАДЕНИИ спроса на автомобили хренадцатый год подряд...
Я знаю о закрывшихся заводах Ford, Chevrolet. Разорившемся Тагазе, и др...
О сокращениях на заводах автоваза и уаза.
И о ПАДЕНИИ спроса на автомобили хренадцатый год подряд...
4
2
Ответить
ХуанКарлос
у нас рабочий Ларгус гнить начал после 2-х лет эксплуатации
посмотри на стильные прически тех, кто его собирает.....вопросов быть не должно.
1
Ответить
Udacha&blagopoluchie
я так понимаю, что этот сверх мудрый тезис - от большого ума?!
ну появилась же поговорка в народе " Люди в России - это новая нефть" . А против народной мудрости не попрешь. Как то так.
3S-FE, как ехал так и едет.
1
Ответить
Константин
В качестве стимулирущих методов надо немного пошлины снизить на ввоз Б/У, дабы производители внутри страны несколько аппетиты поумерили, почуяв конкуренцию, а то как в теплице (Автовазы тд...). А то как то ВАЗ за 500+ это уже перебор.
А Камри за 2 ляма нормально?
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
2
Ответить
Slonik_Smile
Откуда мне знать? Может она у тебя стоит полгода. А у меня машина ездит по всяким районам, да по межгороду 70% времени, где и шипы от колес летят зимой, и камни с камазов и черте-что. ХЗ как ты эксплуатируешь свою машину.
Если бы стояла. Езжу каждый день практически. Как все. Может просто качество металла и краски отличается от жигулей всяких?
"Что ни делается - всё к лучшему" - произносится тогда, когда уже всё, пи..ец!
1
2
Ответить
роман
Дромонытики у них особой склад ума всегда ныть! Хорошо или плохо главное ныть!
А дромоскрепыши всегда подмахивают) Хорошо или плохо, не важно, главное плебейски лизнуть и высказать своё почтение)))
1
1
Ответить
9256751
Скажите это в сша или японии - вот там народ удивится, а то как в теплице.
А вы собственно либо троллите или просто не понимаете... Для начала сравним уровень дохода жителей тех же сша с японией к стоимости нового авто в данных странах. Так сказать покупательскую способность. А потом уже продолжим дискуссию.
1
Ответить
Ваше Величество
Вне зависимости от правительственных пошлин, поборов, стимулирующих программ и прочего все западные производители будут саботировать развитие российского автопрома. Всегда будут собираться устаревшие модели...
А кто ж в этом виноват то? Кто же эти нехорошие, что завели страну в такую ж***, что уже на заседания оон не пускают, а им "в ответ" лотерею грин-карт для скрепышей запрещают))) Опять Обама? Трамп? Аннунаки? Нибиру? Рептилоиды? Жидобандеровцы? Пятая автоколонна? Госдеп?
2
1
Ответить
Vadim_03
Убери чинуш с их распилооткатными схемами и прочих присосунов от власти. Веди нормальную внешнюю политику чтобы не было международной изоляции и санкций и бизнес сам всё сделает без всякой господдержки.
Вот) Это называется "создать условия для развития". Но здесь так не умеют. Здесь умеют :запрещать, распоряжаться, приказывать, ужесточать, сокращать, выводить, пилить, откатывать и прочее. К созиданию это всё мало относится.
3
Ответить
Vadim_03
чревато в полицейском государстве ходить на митинги, видел воочию. а про выборы классно пошутил, даже смешно.
Не хожу на улицу если там ОМОН!
Еду отдыхать в Крым а не за кордон
От метро дойду пешком до улицы Ватутина
на обед я съем беляш за здоровье ...
(Вася Обломов)
Еду отдыхать в Крым а не за кордон
От метро дойду пешком до улицы Ватутина
на обед я съем беляш за здоровье ...
(Вася Обломов)
2
Ответить
МАКИТА инструменты
я всегда голосую за ЛДПР и за ПУТИНА , хоть это два разных , и хорошо что нет войны это тоже аргумент сильный и еще я много работаю и не ною как дромо нытики )))
За Грудинина
2
Ответить
Паджеро - Легенда!
Нет, не нужна, народ голосует за путина и едро («единую Россию») и при этом живёт в нищете, говоря: зато нет войны и войск НАТО в моей Сызрани, что ещё для счастья надо? Россиянам нужны новые налоги и духовные скрепы. Народ молчит, значит доволен жизнью.
Паласио же четко написал "народу", а не дебилам!
1
Ответить
Andrey 10rus
опять понеслось про политику в комментах.
она тебя сьест .как хищник
Ответить
ПАЛАСИО
Народу нужна господдержка!
Я/МЫ ПАЛАСИО
ПАЛАСИО наш президент
Паласио иди в Москву
ПАЛАСИО наш президент
Паласио иди в Москву
Ответить
Паджеро - Легенда!
Нет, не нужна, народ голосует за путина и едро («единую Россию») и при этом живёт в нищете, говоря: зато нет войны и войск НАТО в моей Сызрани, что ещё для счастья надо? Россиянам нужны новые налоги и духовные скрепы. Народ молчит, значит доволен жизнью.
Россиянам нужен лидер. Данко, освещающий Путь своим пылающим сердцем.
Неба утреннего стяг...
В жизни важен первый шаг.
Слышишь: реют над страною
Ветры яростных атак!
И вновь продолжается бой,
И сердцу тревожно в груди.
И Ленин - такой молодой,
И юный Октябрь впереди!
Весть летит во все концы:
Вы поверьте нам, отцы, -
Будут новые победы,
Встанут новые бойцы!
С неба милостей не жди!
Жизнь для правды не щади.
Нам, ребята, в этой жизни
Только с правдой по пути!
В мире - зной и снегопад...
Мир и беден и богат...
С нами юность всей планеты -
Наш всемирный стройотряд!
И вновь продолжается бой,
И сердцу тревожно в груди.
И Ленин - такой молодой,
И юный Октябрь впереди!
Неба утреннего стяг...
В жизни важен первый шаг.
Слышишь: реют над страною
Ветры яростных атак!
И вновь продолжается бой,
И сердцу тревожно в груди.
И Ленин - такой молодой,
И юный Октябрь впереди!
Весть летит во все концы:
Вы поверьте нам, отцы, -
Будут новые победы,
Встанут новые бойцы!
С неба милостей не жди!
Жизнь для правды не щади.
Нам, ребята, в этой жизни
Только с правдой по пути!
В мире - зной и снегопад...
Мир и беден и богат...
С нами юность всей планеты -
Наш всемирный стройотряд!
И вновь продолжается бой,
И сердцу тревожно в груди.
И Ленин - такой молодой,
И юный Октябрь впереди!
Ответить
Andrey 10rus
опять понеслось про политику в комментах.
Кто про што, а я про экономику.
Не взлетит.
Народ вне экономики.
Эти субсидии дляраспилов лишь.
За каждым заводом стоит конкретный интересант до субсидных денег.
Это Спрут.
Деньги выделят - деньги получат.
Машин наделают на склад.
Спад продаж продолжится.
Свежая новость:
-дилеры призывают закупаться сейчас, потому что утильсбор повысится с января и машинки станут дороже.
Прекрассная картинка тупика автомобилизации нашей страны.
Не взлетит.
Народ вне экономики.
Эти субсидии дляраспилов лишь.
За каждым заводом стоит конкретный интересант до субсидных денег.
Это Спрут.
Деньги выделят - деньги получат.
Машин наделают на склад.
Спад продаж продолжится.
Свежая новость:
-дилеры призывают закупаться сейчас, потому что утильсбор повысится с января и машинки станут дороже.
Прекрассная картинка тупика автомобилизации нашей страны.
1
1
Ответить
СэрВант
А завод Рено в Тольятти считается?
Ты прекрасно знаешь про открытые заводы, так что стеб не засчитан.
Ответить
9073631
Я не знаю что они там открывают...
Я знаю о закрывшихся заводах Ford, Chevrolet. Разорившемся Тагазе, и др...
О сокращениях на заводах автоваза и уаза.
И о ПАДЕНИИ спроса на автомобили хренадцатый год подряд...
Я знаю о закрывшихся заводах Ford, Chevrolet. Разорившемся Тагазе, и др...
О сокращениях на заводах автоваза и уаза.
И о ПАДЕНИИ спроса на автомобили хренадцатый год подряд...
Так чтоб знать, нужно изучить вопрос, а то так и будешь "не знать".
1
1
Ответить
Константин
В качестве стимулирущих методов надо немного пошлины снизить на ввоз Б/У, дабы производители внутри страны несколько аппетиты поумерили, почуяв конкуренцию, а то как в теплице (Автовазы тд...). А то как то ВАЗ за 500+ это уже перебор.
Нет.
-Надо ограничить норму прибыли законодательно
(себестоимость Гранты там какая? - 70 -100 тысяч?)
-Надо снизить ставки по кредитам, ипотекам, лизингам.
-Надо законодательно устанавливать цену часа работы, и чтоб при 8-мичасовом рабочем дне минималка выходила не меньше 30-ти тысяч рублей (200 рублей/час)
-Надо, чтоб зарплата была еженедельной (это увеличит оборачиваемость денег и скорость экономики - деньги будут быстрее доходить во все места: зарплата, налоги и т д, как кровь в организме питать каждую клетку)
-Надо снизить одни налоги (ндфл, пенсионку,налог на прибыль) упростить другие
(акцизы) отменить третьи (ндс, ндпи)
Вот первое, что надо сделать завтра, как только ПАЛАСИО придет в Москву.
-Надо ограничить норму прибыли законодательно
(себестоимость Гранты там какая? - 70 -100 тысяч?)
-Надо снизить ставки по кредитам, ипотекам, лизингам.
-Надо законодательно устанавливать цену часа работы, и чтоб при 8-мичасовом рабочем дне минималка выходила не меньше 30-ти тысяч рублей (200 рублей/час)
-Надо, чтоб зарплата была еженедельной (это увеличит оборачиваемость денег и скорость экономики - деньги будут быстрее доходить во все места: зарплата, налоги и т д, как кровь в организме питать каждую клетку)
-Надо снизить одни налоги (ндфл, пенсионку,налог на прибыль) упростить другие
(акцизы) отменить третьи (ндс, ндпи)
Вот первое, что надо сделать завтра, как только ПАЛАСИО придет в Москву.
3
1
Ответить
"Чиновники предложили два варианта господдержки автопрома" - дыг эташ чиноффниги!
я бы предложил перевести всех рангом выше бригадира в грузчики пожизненно, а на их место попросить специалистов пенсионеров, которые еще остались и которые умеют делать дело, набрать себе токовых учеников...
...вот тогда... лет через... возможно... при обещанной господдержке...
я бы предложил перевести всех рангом выше бригадира в грузчики пожизненно, а на их место попросить специалистов пенсионеров, которые еще остались и которые умеют делать дело, набрать себе токовых учеников...
...вот тогда... лет через... возможно... при обещанной господдержке...
Suzuki Escudo TA02W 1997 G16a 16valve АКПП 3door 205/70R15
Ответить
Паджеро - Легенда!
Нет, не нужна, народ голосует за путина и едро («единую Россию») и при этом живёт в нищете, говоря: зато нет войны и войск НАТО в моей Сызрани, что ещё для счастья надо? Россиянам нужны новые налоги и духовные скрепы. Народ молчит, значит доволен жизнью.
сам то в нищете живешь? голодаешь?
1
1
Ответить
Константин
А вы собственно либо троллите или просто не понимаете... Для начала сравним уровень дохода жителей тех же сша с японией к стоимости нового авто в данных странах. Так сказать покупательскую способность. А потом уже продолжим дискуссию.
Лучше сравнивать по стоимости медицины например. Или жилья. А лучше и того, и другого.
Ответить
Константин
А вы собственно либо троллите или просто не понимаете... Для начала сравним уровень дохода жителей тех же сша с японией к стоимости нового авто в данных странах. Так сказать покупательскую способность. А потом уже продолжим дискуссию.
??? Покупательская способность разная, там лидер продаж форд Ф150, у нас Гранта. В процентах +- от средней зп одинаково. И что?
Причем тут пошлины и покупательская способность? В японии эта способность, кстати, немалая - но лидеры в продажах - кейкары. А Китае - электромобили на коне. "И Чё?".
Еще раз - во всех нормальных странах ввезти бу тачку нереально от слова совсем, либо дороже, чем купить в салоне.
В Мьяне - лидеру по импорту японского бу - уровень жизни...эээ.... чуть-чуть ниже, чем в японии и сша :-) :)
Вы как хотите жить? - как в сша или японии или как в Мьянме? Если в первых двух - то однозначно пошлины еще повышать надо, если в Мьянме - конечно, отменять.
Причем тут пошлины и покупательская способность? В японии эта способность, кстати, немалая - но лидеры в продажах - кейкары. А Китае - электромобили на коне. "И Чё?".
Еще раз - во всех нормальных странах ввезти бу тачку нереально от слова совсем, либо дороже, чем купить в салоне.
В Мьяне - лидеру по импорту японского бу - уровень жизни...эээ.... чуть-чуть ниже, чем в японии и сша :-) :)
Вы как хотите жить? - как в сша или японии или как в Мьянме? Если в первых двух - то однозначно пошлины еще повышать надо, если в Мьянме - конечно, отменять.
1
Ответить
9256751
??? Покупательская способность разная, там лидер продаж форд Ф150, у нас Гранта. В процентах +- от средней зп одинаково. И что?
Причем тут пошлины и покупательская способность? В японии эта способность,...
Зато Мьянма ездит на качественных автомобилях! (с) Дальний Восток.
Ну и хрен с тем, что у них постоянные перебои с электричеством и питьевой водой!
Ну и хрен с тем, что у них постоянные перебои с электричеством и питьевой водой!
1
1
Ответить
u841so
"Чиновники предложили два варианта господдержки автопрома" - дыг эташ чиноффниги!
я бы предложил перевести всех рангом выше бригадира в грузчики пожизненно, а на их место попросить специалистов...
Видел я "специалистов пенсионеров" - толку с них примерно около 0. Они уже на пенсии и им ничего не нужно: нового осваивать они не хотят, работают по-старинке. Конечно есть нормальные пенсионеры, но это меньшинство.
Ответить
Самая лучшая поддержка для заводов это увеличение спроса на их продукцию. А спроса в стране нет, слишком маленький он. Отсюда надо как то субсидировать население, путем кредитования например под 1-3% или рассрочки какие нибудь. Ну естественно повышать уровень доходов населения, а не бороться за повышения окладов без увеличения фондов оплаты труда. Все остальное это борьба с ветряными мельницами.
Ответить
Romanq
А кто ж в этом виноват то? Кто же эти нехорошие, что завели страну в такую ж***, что уже на заседания оон не пускают, а им "в ответ" лотерею грин-карт для скрепышей запрещают))) Опять Обама? Трамп? Аннунаки? Нибиру? Рептилоиды? Жидобандеровцы? Пятая автоколонна? Госдеп?
Ну допустим вы правы. И что теперь делать? есть предложения?
Ответить
lamer1188
Зато Мьянма ездит на качественных автомобилях! (с) Дальний Восток.
Ну и хрен с тем, что у них постоянные перебои с электричеством и питьевой водой!
Ну и хрен с тем, что у них постоянные перебои с электричеством и питьевой водой!
Медицины, образования, полиции, безопасных продуктов, чистой воды нет от слова совсем.
Зато Мьянма ездит на качественных автомобилях! (с) Дальний Восток. :-) :-) :-)
Зато Мьянма ездит на качественных автомобилях! (с) Дальний Восток. :-) :-) :-)
1
Ответить
9256751
Медицины, образования, полиции, безопасных продуктов, чистой воды нет от слова совсем.
Зато Мьянма ездит на качественных автомобилях! (с) Дальний Восток. :-) :-) :-)
Зато Мьянма ездит на качественных автомобилях! (с) Дальний Восток. :-) :-) :-)
Плюс к этому еще люди живут на улице, в прямом смысле.
Зато Мьянма ездит на качественных автомобилях! (с) Дальний Восток.
Зато Мьянма ездит на качественных автомобилях! (с) Дальний Восток.
1
Ответить
КРАСНЫЙ АТАМАН
Ну допустим вы правы. И что теперь делать? есть предложения?
Есть конечно. Ответ один. Объединяться. Всё, больше ничего не надо, с силой можно разговаривать только другой силой. Власть это сила. Плохая, хорошая, сейчас не о том. Народ это тоже сила. Народ способен разговаривать с властью на равных. Население это не сила, это ресурс. С ним никто не разговаривает и ни о чём не спрашивает.
1
Ответить
lamer1188
Ты прекрасно знаешь про открытые заводы, так что стеб не засчитан.
Знаю только один рассейский открытый завод,уазом называется,а сколько заводов знаешь ты?
На любой вопрос даю любой ответ.
1
Ответить
himik1210
Что бы не придумывали , если падают РЕАЛЬНЫЕ доходы ( последние 5 лет). Роста продаж авто не будет .
Это верно , на дорогах опять много хлама гнилого поевляеться !
Ответить
lamer1188
Видел я "специалистов пенсионеров" - толку с них примерно около 0. Они уже на пенсии и им ничего не нужно: нового осваивать они не хотят, работают по-старинке. Конечно есть нормальные пенсионеры, но это меньшинство.
альтернатива есть?
мож д"эффективные" манагеры?
мож д"эффективные" манагеры?
Suzuki Escudo TA02W 1997 G16a 16valve АКПП 3door 205/70R15
Ответить
Aleks Ch
Это не к производителям, а к нашим законодателям. законы такие, что разрешают продавцам зарабатывать в десятки раз больше, чем производителям, а должно быть наоборот. Грабят не те, кто производит, а барыги и налоги. Тех, кто производит - самих грабят.
Цель: приватизация страны от мало до велика, все сферы и сектора экономики.
***
с ровного места появились СЕТИ, которые диктуют условия и производителям и покупателям.Частных продуктовых магазинов - просто нет), а сними уходят и Оптовые базы.
с ровного места, вместо "ГОРГАЗА", появились АО и ЗАО - дочерние компании, также и электросетевые частные...
и т.д.
****
Распил всего и всея, при этом - никто не хочет ни производить, ни создавать...
В Казахстане стоимость топлива, а дороги лучше наших. За 25 лет такую столицу отгрохали с НУЛЯ, а у нас деревне да села - умирают, не то что города строят.
Новостройки в городах конечно есть, но инфраструктура-то ? Линёвок-то нет ))
***
с ровного места появились СЕТИ, которые диктуют условия и производителям и покупателям.Частных продуктовых магазинов - просто нет), а сними уходят и Оптовые базы.
с ровного места, вместо "ГОРГАЗА", появились АО и ЗАО - дочерние компании, также и электросетевые частные...
и т.д.
****
Распил всего и всея, при этом - никто не хочет ни производить, ни создавать...
В Казахстане стоимость топлива, а дороги лучше наших. За 25 лет такую столицу отгрохали с НУЛЯ, а у нас деревне да села - умирают, не то что города строят.
Новостройки в городах конечно есть, но инфраструктура-то ? Линёвок-то нет ))
Ответить
u841so
альтернатива есть?
мож д"эффективные" манагеры?
мож д"эффективные" манагеры?
Предприятие работает с прибылью, с неплохой - вряд ли таких манагеров можно назвать д"эффективными".
Ответить
lamer1188
Предприятие работает с прибылью, с неплохой - вряд ли таких манагеров можно назвать д"эффективными".
т.е. по вашему предприятие работает для свое выгоды, тогда жалобы сами изделия и на качество можно игнорировать!
смысл же не принести пользу, а нажиться.
ездите на мусоре и не пыхтите.
а так же не ворчите и на цену гсм, комуналку, продукты, налоги и все остальное.
это вам лишнее!
вы же не для себя живете, а для прибыли...
смысл же не принести пользу, а нажиться.
ездите на мусоре и не пыхтите.
а так же не ворчите и на цену гсм, комуналку, продукты, налоги и все остальное.
это вам лишнее!
вы же не для себя живете, а для прибыли...
Suzuki Escudo TA02W 1997 G16a 16valve АКПП 3door 205/70R15
Ответить
u841so
т.е. по вашему предприятие работает для свое выгоды, тогда жалобы сами изделия и на качество можно игнорировать!
смысл же не принести пользу, а нажиться.
ездите на мусоре и не пыхтите.
а так же не ворчите...
Так я и на работу хожу ради своей прибыли:) И по-моему предприятие работает ради своей прибыли - и это правильно. Если хочешь принести пользу, договорись со своим работодателем, чтобы он тебе зарплату понизил и на эту же сумму снизил цену своей продукции. А про качество, цену и прибыль - есть Закон Рынка.
И да, я живу для себя и своей семьи. Мы хотим вкусно кушать и хорошо жить - для этого моей семье нужна прибыль.
И да, я живу для себя и своей семьи. Мы хотим вкусно кушать и хорошо жить - для этого моей семье нужна прибыль.
Ответить
lamer1188
Так я и на работу хожу ради своей прибыли:) И по-моему предприятие работает ради своей прибыли - и это правильно. Если хочешь принести пользу, договорись со своим работодателем, чтобы он тебе зарплату...
нет!
не правильно.
я на работу хожу для благосостояния своей семьи попутно не превращаясь в "новорусскую" обезьяну.
и живу я для себя, своей семьи, близких, знакомых и т.д.
кто не согласен - кланяйтесь и слушайтесь и дальше своего хозяина - прибыль, с его высочайшими идеями о светлом завтра.
это лично моё мнение.
не правильно.
я на работу хожу для благосостояния своей семьи попутно не превращаясь в "новорусскую" обезьяну.
и живу я для себя, своей семьи, близких, знакомых и т.д.
кто не согласен - кланяйтесь и слушайтесь и дальше своего хозяина - прибыль, с его высочайшими идеями о светлом завтра.
это лично моё мнение.
Suzuki Escudo TA02W 1997 G16a 16valve АКПП 3door 205/70R15
Ответить
u841so
нет!
не правильно.
я на работу хожу для благосостояния своей семьи попутно не превращаясь в "новорусскую" обезьяну.
и живу я для себя, своей семьи, близких, знакомых и т.д.
кто не согласен...
Ну а предприятие работает для своего благосостояния (прибыли). Что не правильно? Что еще за "новорусские обезьяны"?
Ответить
lamer1188
Ну а предприятие работает для своего благосостояния (прибыли). Что не правильно? Что еще за "новорусские обезьяны"?
не правильно то, что тормозов в достижении при достижении амбиций нет в сочетании с огромной ленью.
в итоге 90% предприятий пашут для прибыли даже не зная чьей.
с годами получается - живут для прибыли.
чо тут не понятного.
нет. прибыль должна быть для людей, а не люди для прибыли.
в итоге 90% предприятий пашут для прибыли даже не зная чьей.
с годами получается - живут для прибыли.
чо тут не понятного.
нет. прибыль должна быть для людей, а не люди для прибыли.
Suzuki Escudo TA02W 1997 G16a 16valve АКПП 3door 205/70R15
Ответить
lamer1188
Ну а предприятие работает для своего благосостояния (прибыли). Что не правильно? Что еще за "новорусские обезьяны"?
мало того, вы на товар энтого предприятия посмотрите.
как и на тенденции производств в мире: сделать так, что бы отработало только гарантийный срок, а что бы брали, начинить всякими шумелками и блестяшками, да и в фантик красивый обернуть.
как и на тенденции производств в мире: сделать так, что бы отработало только гарантийный срок, а что бы брали, начинить всякими шумелками и блестяшками, да и в фантик красивый обернуть.
Suzuki Escudo TA02W 1997 G16a 16valve АКПП 3door 205/70R15
Ответить
u841so
не правильно то, что тормозов в достижении при достижении амбиций нет в сочетании с огромной ленью.
в итоге 90% предприятий пашут для прибыли даже не зная чьей.
с годами получается - живут для прибыли.
чо тут не понятного.
нет. прибыль должна быть для людей, а не люди для прибыли.
в итоге 90% предприятий пашут для прибыли даже не зная чьей.
с годами получается - живут для прибыли.
чо тут не понятного.
нет. прибыль должна быть для людей, а не люди для прибыли.
Иди лучше на философский сайт, там тебя, возможно, поймут.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
