СМИ назвали дату начала продаж первой Лады с вариатором
12 Июля 2019 | 13214 просмотров
Еще 19 июня АвтоВАЗ объявил о старте производства машин с вариатором Jatco. Первым такой агрегат получил кроссовер XRAY Cross. Но дата старта продаж новой модификации до сих пор держится производителем в секрете. Впрочем, «Российская газета» утверждает, что по своим каналам в сбытовой сети АвтоВАЗа узнала эту дату — 22 июля.
«На сегодняшний день АвтоВАЗ усиленно собирает и отгружает товарные экземпляры новой модификации Lada XRAY Cross, чтобы к назначенной дате “завалить” всех дилеров и избежать дефицита модели. Ориентировочная стоимость Lada Xray Cross АТ в "топовом" исполнении — 980 000 рублей. Об этом сообщают сотрудники дилерской сети компании», — пишет газета.
Интересно, что на машины с вариатором в принципе не будет предлагаться контролер выбора режимов движения Lada Ride Select, эта опция останется доступной только для машин с «механикой».
Вместе с новой трансмиссией на XRAY Cross дебютирует мультимедийная система с новой прошивкой, которая делает ее совместимой с Apple CarPlay и Android Auto.
Для XRAY Cross АвтоВАЗ выбрал вариатор Jatco JF015E, диапазон его передаточных отношений — от 3,873 до 0,532, а главная пара — 3,882:1. Такой же агрегат ставят на три кроссовера Renault, выпускаемые в России, — Kaptur, Logan Stepway City и Sandero Stepway City.
Вариатор на XRAY Cross устанавливается в паре с 1,6-литровым бензиновым двигателем Nissan HR16 (Renault H4M), выпуск которого локализован в Тольятти. Мощность мотора — 112 л.с. Отмечается, что снаряженная масса автомобиля и дорожный просвет (215 мм) не изменились. XRAY Cross с бесступенчатой трансмиссией прошел полный цикл тестов, суммарный пробег которых составил около миллиона километров.
Постепенно связка мотора Nissan и вариатора Jatco должна появиться и на других моделях Lada — обычном XRAY и семействе Веста.
Lada XRAY Cross
Рычаг бесступенчатого вариатора в салоне XRAY Cross
Вариатор Jatco JF015E
Читайте также на Дроме
23631
80
Пятничная подборка видео
25646
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
29332
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
21836
39
Пятничная подборка видео
21416
361
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
ivan ivan
немецкий турбодизель затыкает японские гибриды за пояс
Какой именно?
5
2
Ответить
XPEH
Если на акп айсин менять жижу с фильтром раз в 60-70 тысяч, при этом часто греть коробку в пробках, временами рвать газ в пол со светофора, таскать на буксире машины больше своей весом, буксовать долго...
И по 600000 на вэдовых отхаживают,но здесь об этом ни слова,ибо это на прулях....ну всё щас набегут,заминусят.
3
1
Ответить
Sense Of Humor
А потом??? А потом каааарл??? Купить тачку за 960т. и через 4 года продать за 300-???? Это видимо не лечится, раз вы так оптимистичны. И то, 100т.км. Она проходит у пенсии, а кто буксует/буксирует кого - и того раньше сдохнет варик этот...тем более, ваз/рено.
А за сколько ее нужно продать? Когда машины берут за 5, а сливают за 2 это ок?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
3
8
Ответить
Если верить источнику, что в топе Иксрей с вариатором будет стоить 980 тысяч, то можно посчитать, что доплата за вариатор и реношный движок будет около 60 тысяч, что совсем немного.
9
1
Ответить
В базе с вариком и реношным мотором Иксрей кросс будет стоить чуть больше 800 тысяч. Крета в базе и на палке под миллион.
6
Ответить
Десятки лет жена Чемезова получала в свою фирму КАТЭ госфинансирование на отечественную АКПП, но так и не смогла.
Зато у нее теперь куча недвижимости, шубы и дорогие автомобили..
Автотаз же вынужден покупать вариатор за рубежом, чтобы с тем же рено каптюром и конкурировать, и продавать россиянам машины за лям.
Спасибо Путину и его соседу из 80х!
Зато у нее теперь куча недвижимости, шубы и дорогие автомобили..
Автотаз же вынужден покупать вариатор за рубежом, чтобы с тем же рено каптюром и конкурировать, и продавать россиянам машины за лям.
Спасибо Путину и его соседу из 80х!
16
5
Ответить
Sense Of Humor
А потом??? А потом каааарл??? Купить тачку за 960т. и через 4 года продать за 300-???? Это видимо не лечится, раз вы так оптимистичны. И то, 100т.км. Она проходит у пенсии, а кто буксует/буксирует кого - и того раньше сдохнет варик этот...тем более, ваз/рено.
Справедливости ради, вы видели хоть одну такую машину? Даже китайцы так не обесцениваются. А уж в этом сегменте и подавно. Возьмите Каптюр - 4х летний стоит 700-900, при стоимости нового 1,2 млн. В тоже время например БМВ X3 новый стоит 3 ляма, а 4хлетний меньше 2х. По вашей же логике, выходит что БМВ хуже, хотя там гидротрансформатор...
13
Ответить
Raskep
Попытка поменять колодки привела к разбоке подвески??? На свежем Ниссане??? Братан, обратись к дилеру по гарантии.
Сестра, не выеживайся, тебе по русски написали, что болты и гайки уже не японских размеров! Ты хоть раз менял сам колодки? Или даже чтобы колеса накачать едешь к дилеру? Так вот, чтобы поменять колодки нужно снять колесо, представляешь???))) Потом открутить в суппорте болт, записываешь?) И вот когда ты это делаешь сам, а не проплаченный дяденька в сервисе, то ты увидешь, что ниссан уже не тот что был раньше.
8
5
Ответить
Raskep
Да, это обычный метрический ряд, за исключением 15 и 18.
Кстати немцы изготавливали болты и гайки М12,х1,5 (мелкая резьба), с головкой болта или гайкой на 18, чтоб не было путаницы.
Кстати немцы изготавливали болты и гайки М12,х1,5 (мелкая резьба), с головкой болта или гайкой на 18, чтоб не было путаницы.
При чем тут немцы? Я всю жизнь ездил только на японцах и такой ***** с размерами никогда не было. На тойотах и сейчас нет. Ниссан скатился, связавшись с рено и ладой ))
4
1
Ответить
Спешили, под автопробег Орешкина по М7 до Тольятти.
2
1
Ответить
У меня товарищ на Лансере Х уже 300 тысяч км. разменял на вариаторе, хотя ходит слух, что они не живучие.
Меняет масло в вариаторе каждые 30 тысяч км сам, в гараже с ямой.
Меняет масло в вариаторе каждые 30 тысяч км сам, в гараже с ямой.
5
1
Ответить
Sense Of Humor
Хоспади, опять дерматиновый чехольчик??? Ну что они не смогут сделать красивую «змейку» или обычную лесенку? Нафига это убожество???
Это как на прадо 120.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
2
3
Ответить
Димоныч.
Сестра, не выеживайся, тебе по русски написали, что болты и гайки уже не японских размеров! Ты хоть раз менял сам колодки? Или даже чтобы колеса накачать едешь к дилеру? Так вот, чтобы поменять колодки...
Ты за базарчиком чмо следи.
Разрезая носом воды, ходят в море пароходы. В. Маяковский.
Мой отзыв: Лада Веста Кросс 2018
6
11
Ответить
Дмитрий
Десятки лет жена Чемезова получала в свою фирму КАТЭ госфинансирование на отечественную АКПП, но так и не смогла.
Зато у нее теперь куча недвижимости, шубы и дорогие автомобили..
Автотаз же вынужден...
Ну и каша в твоей башке. КАТЭ как раз смогла, только Рено их коробка не нужна. Может ты профинансируешь из личного кармана строительство завода по их производству? Дерзай, всё лучше, чем здесь ныть про горе судьбинушку. И кстати, этот варик готовят к локализации в России, ориентировочно осенью запустят.
6
7
Ответить
Raskep
Ты за базарчиком чмо следи.
Не плачь сестренка ))
7
6
Ответить
mabi63
Он маленький, тесный и страшный с кормы. Надо было Хренью называть. На Весту поставят, будут брать.
Хрэй кросс намного симпатичен обычного.И кресла там гораздо удобнее и руль по вылету регулируется. Я сам был удивлён,когда в салоне сел в него. Сразу таким надо было делать
5
1
Ответить
Илья Каплан
А как насчет первой Лады с нормальной АКПП?
Уже лет семь как гранта 4акпп выпускается
5
1
Ответить
13265853
Зачем это покупать если есть Стэпвей на вариаторе за 950 в максималке!!
Степвэй убожество,как его можно купить вместо xray cross
14
1
Ответить
Алексей
Степвэй убожество,как его можно купить вместо xray cross
Так то жеж РЕНО! А иксрей - Лада!
Разница между ними огромна! Хотя, постойте...
Рено выпускается концерном рено-ниссан
Иксрей выпускается концерном Рено-ниссан.
Один и другой на платформе В0.
Ааа! Понял разницу! Рено собирают на благородном Автофрамосе (чай, завод Москвич) а иксрей на АвтоВАЗе
Вот это - все меняет. Действительно, зачем брать убогое российское поделие с ладьей на шильдике, если можно взять чистопородного француза московской сборки.
Действительно. И как вообще может быть сомнение?
/Sarcasm_off
Разница между ними огромна! Хотя, постойте...
Рено выпускается концерном рено-ниссан
Иксрей выпускается концерном Рено-ниссан.
Один и другой на платформе В0.
Ааа! Понял разницу! Рено собирают на благородном Автофрамосе (чай, завод Москвич) а иксрей на АвтоВАЗе
Вот это - все меняет. Действительно, зачем брать убогое российское поделие с ладьей на шильдике, если можно взять чистопородного француза московской сборки.
Действительно. И как вообще может быть сомнение?
/Sarcasm_off
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
4
Ответить
мне на механике больше нравится + выбор режимов, по крайней мере можно спокойно зимой не боятся штурмовать сугробы и плохие дороги, а с вариатором с асфальта лучше не съезжать
5
1
Ответить
Вася Пупкин
Ну и каша в твоей башке. КАТЭ как раз смогла, только Рено их коробка не нужна. Может ты профинансируешь из личного кармана строительство завода по их производству? Дерзай, всё лучше, чем здесь ныть про...
Так я профинансировал уже. И ты, и вся Россия, скидывались налогами, а потом Путин выделял господдержку через Ростех, а КАТЭ все обещала завод, обещали коробку для Лады, еще в 2012м обещали. Вернее даже в 2005м впервые эта тема началась, и тогда еще обещали. Завода так и нет, зато недвижимость у жены Чемезова есть. В итоге для Ауруса Путян еще туда 1,5 миллиарда впулил, чтобы КАТЭ хоть чем то разродилась, а коробку Автоваз так и не дождался. Спасибо Путину и Чемезову за коробку для Автоваза!
7
4
Ответить
Совещание на АвтоВАЗе
-Господа, статистика показывает снижение прибыли от ремонтных работ. Ваши предложения?!
- А давайте вариатор прикрутим?
-Господа, статистика показывает снижение прибыли от ремонтных работ. Ваши предложения?!
- А давайте вариатор прикрутим?
6
3
Ответить
DamnCynic
Ну это как бы лифтованный Nissan Note с необычным дизайном против Kia Rio. Прокатился я на "икслайне", не впечатлён ни разу.
Я как владевший логаном и теперешний обладатель енота могу сказать, что это совсем разные машины. Безусловно, некоторые комплектующие даже взаимозаменяемые. Но подвеска в ноуте плоха для наших дорог )
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
3
Ответить
Slonik_Smile
Так то жеж РЕНО! А иксрей - Лада!
Разница между ними огромна! Хотя, постойте...
Рено выпускается концерном рено-ниссан
Иксрей выпускается концерном Рено-ниссан.
Один и другой на платформе В0.
...
Вообще-то сандеры с хреем на одном заводе собирают.
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
4
Ответить
15684112
И по 600000 на вэдовых отхаживают,но здесь об этом ни слова,ибо это на прулях....ну всё щас набегут,заминусят.
ЛК-100 с пробегом ок.750 тыс.км продал, АКПП родная стояла - ни пинков ни буксовок - идеально.
6
4
Ответить
Scout66
Вообще-то сандеры с хреем на одном заводе собирают.
Каюсь, виноват. Не знал.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
Ответить
Raskep
Ты за базарчиком чмо следи.
Успокойтесь девочки,не ссорьтесь
6
Ответить
****В среднем вариатор JF015E редко работает больше 100 000 км, а в некоторых случаях неприятности могут начаться при «детском» пробеге в 20 000–35 000 км.*** / эксперты за рулем/
Странная формулировка.... и брать "эту" ... за лям.....чот крутовато....
Странная формулировка.... и брать "эту" ... за лям.....чот крутовато....
..............
Мой отзыв: Nissan Terrano 2019
2
1
Ответить
урал
его без вариатора, что-то не очень берут
Да просто Весту берут, она больше.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
4
Ответить
кстати на приусах и субару ходят шищьтяк
Ответить
Slonik_Smile
Проблема дрома в том, что он живет миром БУ автомобилей. Причем часто с большими пробегами. Где вариатор конечно мертв. Но новая машина свои 100 тысяч км вполне отбегает легко. Это около 4 лет обычной беспроблемной эксплуатации.
Почему нет?
Почему нет?
Прям в точку!
Я 10 лет кактаю вариатор и автомат мне не нужен. Новое авто выбирал только из вариаторов!
Я 10 лет кактаю вариатор и автомат мне не нужен. Новое авто выбирал только из вариаторов!
3
1
Ответить
Raskep
Да, это обычный метрический ряд, за исключением 15 и 18.
Кстати немцы изготавливали болты и гайки М12,х1,5 (мелкая резьба), с головкой болта или гайкой на 18, чтоб не было путаницы.
Кстати немцы изготавливали болты и гайки М12,х1,5 (мелкая резьба), с головкой болта или гайкой на 18, чтоб не было путаницы.
с каких пор резьба М12,х1,5 считается мелкой?
всю жизнь считалась крупной.
всю жизнь считалась крупной.
3
Ответить
Sense Of Humor
А потом??? А потом каааарл??? Купить тачку за 960т. и через 4 года продать за 300-???? Это видимо не лечится, раз вы так оптимистичны. И то, 100т.км. Она проходит у пенсии, а кто буксует/буксирует кого - и того раньше сдохнет варик этот...тем более, ваз/рено.
вам юноша надо на машине времени в советское время вернуться.
тогда покупаешь новую за 8 тысяч, а продаешь за 12 к примеру .
скажи, а как в свободных демократических странах.
купил за 20 тысяч , за 20 и продал?
тогда покупаешь новую за 8 тысяч, а продаешь за 12 к примеру .
скажи, а как в свободных демократических странах.
купил за 20 тысяч , за 20 и продал?
4
3
Ответить
дело не 10 годах а пробеге и за 20 лет можно тышу намотать невыезжая из гаража
1
Ответить
Дром, а с роботом версии останутся? не задавали вопрос производителям? как по мне - с вариатором она ..... не вперлась! робот - есть лучшая альтернатива "ремонт-эксплуатация- цена" на сегодняшний день....
1
6
Ответить
fareast
вам юноша надо на машине времени в советское время вернуться.
тогда покупаешь новую за 8 тысяч, а продаешь за 12 к примеру .
скажи, а как в свободных демократических странах.
купил за 20 тысяч , за 20 и продал?
тогда покупаешь новую за 8 тысяч, а продаешь за 12 к примеру .
скажи, а как в свободных демократических странах.
купил за 20 тысяч , за 20 и продал?
эта свободная демократичная страна называется - приморский край!!! тут настолько без башенные в продаже (купил за писот, за писотписят через пол года продают.....) так есть совсем не не...., которые в эту назначенную цену и покупают!!!!! более того!!! (я ржу и поражаюсь.....) продают .... ЕЩЕ ДОРОЖЕ!!!!! это нонсенс! Остап Бендер курит в сторонке....))))
7
4
Ответить
AleksandrNevskiy
У меня товарищ на Лансере Х уже 300 тысяч км. разменял на вариаторе, хотя ходит слух, что они не живучие.
Меняет масло в вариаторе каждые 30 тысяч км сам, в гараже с ямой.
Меняет масло в вариаторе каждые 30 тысяч км сам, в гараже с ямой.
вариатор только в штатном режиме эксплуатирует? за город в омны выезжал? по 2 часа в грязи елозил? прицепы с квадриками таскал?, со светофоров, в потоке в "гонки" играл? (хотя нет, здесь вариатор в своей стихии...) по затяжным подъемам катался......
вот когда варик ко всем этим условиям будет относится безпроблемно!!!! тысяч хотя бы 200! во тогда это будет надежная трансмиссия!а пока - кому как повезет....
вот когда варик ко всем этим условиям будет относится безпроблемно!!!! тысяч хотя бы 200! во тогда это будет надежная трансмиссия!а пока - кому как повезет....
3
4
Ответить
NiEdit
От отечественного производителя в автомобиле что нибудь осталось?
Шильдик! и ГОРДОЕ ИМЯ.
4
Ответить
Димоныч.
Сестра, не выеживайся, тебе по русски написали, что болты и гайки уже не японских размеров! Ты хоть раз менял сам колодки? Или даже чтобы колеса накачать едешь к дилеру? Так вот, чтобы поменять колодки...
ниссан давно не тот, что и раньше был!!! раньше был нисссан патрол, ниссан дизель, и т.д., что поставлялись в экспортном варианте в нашу лесопромышленность и скорую....остальные ниссаны....я не помню, чтобы выживали! моторы? да! , но это мастодонты TD;FD;...их не много! в основном объемные! они ходят! а вот малокубатурные - амно....так вот. что ходовки, что кузовщина, что некоторые моторы (особенно LD20 и еже с ним аналоги....) полный анус!!!! единственное у ниссанов - вполне премиальные, продуманные, качественные салоны! (и то не у всех), те же лаурели, цедрики и цэфиры качественно отличались эргономикой и качеством салона от того же крауна "роял салун" ниссан патрол по сравнению с трактором "лэнд крузер" был космолетом, как по мощности и салону, так и по проходимости.....
6
1
Ответить
Пришелец Прораб
Шильдик! и ГОРДОЕ ИМЯ.
а что в этом плохого? главное - все при деле! Тавода обеспечил работой своих рабочих благодаря снисхождению Г.Форда, позволившего копировать свои изделия! если бы не он, Япония так бы и махала шашками в игре с мечами! Благо - островное государство! У них нет выбора, как развиваться в техническом прогрессе! Но прогресс, прогрессу - рознь! Сложнее создать надежный, а главное - ПРОСТОЙ механизм, чем сложный, дорогой и не надежный......благодаря нашим инженерам, которые думали широко и просто....мы создавали и создаем ПРОСТУЮ И НАДЕЖНУЮ ТЕХНИКУ!!!! (кто бы что не говорил! муфты халдекс, раздатки и рейки на фордах могут буквально лечь через 20 тысяч после салона....), единственный бич нашего автомобилестроения - эстетика, вкус и качество отделки салона и его оснащенность (в качестве опций) вот когда будет в ладе "кожа-рожа", память сидений, многозонный климат, мягкий пластик, всевозможные доводчики, сенсоры и т.д. (опять таки, в качестве опций и комплектаций, ибо не всем это " не надежное со времен амNо нужно"), вот тогда, не смотря на трансмиссию и мотор люди пойдут в салон лады еще больше... (ведь ни кого не останавливает покупка ровера или форда, или тавоты, что у ней "слабая" топливная аппаратура или рулевая рейка, или автомат и т.д....все ж ведутся на кожу-рожу! как хорошо и комфортно загнуть девочку на заднем сиденье....
3
3
Ответить
12400077
ниссан давно не тот, что и раньше был!!! раньше был нисссан патрол, ниссан дизель, и т.д., что поставлялись в экспортном варианте в нашу лесопромышленность и скорую....остальные ниссаны....я не помню,...
минусы ставят те, кто не таскал на еще "советских каматцу. митцбиши, ниссан дизель, исудзу (не помню))))красненькие такие совки...))) лес хлыстами.....3.14 здюки, привыкшие со слов "старшего" поколения, у которых папки уже поработали на иномарках, харкаться во всё то, что не заложили в их мозг, не смотря на отсутствие опыта, всячески брыкаются в отношении всего "чужеродного", никак не граничащего с их мировоззрением....это крах!!! лет на 30 в нашем техническом развитии (мотивация - лучше купить бу амNо, чем включить голову и создать что-то свое...) "будет борьба поколений"....вот так и живем....мамка с папкой,другом и т.д. 30-40-ка лет отроду сидя за столом обхаяли ладу - ибо инфа прошла, что это амNo!!! тут же ребенок 5-ти лет отроду проходя мимо машины плюёт на неё в буквальном смысле....! как вы думаете, как долго мировоззрение поменяется у поколений? то-то и оно!...живите в хлеву .....! коль вы сами этого желаете....
6
5
Ответить
Михаил
и где же хейтеры вариаторов? сейчас накупят эти ведра на вариаторах и не смогут хаять теаны, аутландеры и прочие иномарки на вариаторах
Все производители отказались от этой трансмиссии, для мопедов, только жадные японцы продолжают их лепить на автомобили, хотя их поделки, можно с трудом назвать автомобилями...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
3
5
Ответить
Димоныч.
Гемморойную модель вариатора выбрали, такое ощущение, что сделали специально, чтобы негатива к отечественному автопрому стало еще больше )
https://www.youtube.com/result...
У японцев есть гораздо надежней вариаторы, беспроблемные - правда они в основном тойотовские.
https://www.youtube.com/result...
У японцев есть гораздо надежней вариаторы, беспроблемные - правда они в основном тойотовские.
Вариатор не может быть надежным, потому что его принцип работы основан на трении ремня между конусами. Тупоголовые японцы экономят на копейках, пиля сук на котором сидели, я имею в виду былую надежность японских авто...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
2
4
Ответить
Alf
Слыхал что цена его отдельно около 300, на форумах Ниссан было, а капремонт 150-200, если производство не локализуют и цену не снизят, то вторым владельцам придется туго.
ДСГ уже давно, вполне хорошая и надежная трансмиссия, правда я не ваговод и у моего авто гр*****ый автомат, а я люблю механику...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
2
Ответить
14197299
Его не очень -то берут как раз потому, что он без современной АКПП.
В данном сегменте у конкурентов на версии с АКПП приходится до половины продаж.
То есть при адекватной доплате (по отношению к версии с АКПП), выход вариаторной версии может увеличить продажи X-ray на 40-60%.
В данном сегменте у конкурентов на версии с АКПП приходится до половины продаж.
То есть при адекватной доплате (по отношению к версии с АКПП), выход вариаторной версии может увеличить продажи X-ray на 40-60%.
Ну да, современным лохами, которые не могут ездить на механике, а также с дохлой тонкой шейкой, противопоказаны резкие разгоны, им и вариатор пойдет, только те кто спешит за ними, изрыгают проклятия, которые даром, этим лохам не пройлут...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
1
4
Ответить
Павел
Кому нужен этот вариатор, нормальный автомат бы поставили и не мучали бы свой мозг, да и пора бы задуматься о том чтобы внедрить полный привод на свои CROSSы.
Автоматы надо, вообще запретить продавать в Росии, может на дорогах свободнее и безопаснее станет...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
1
6
Ответить
Slonik_Smile
Проблема дрома в том, что он живет миром БУ автомобилей. Причем часто с большими пробегами. Где вариатор конечно мертв. Но новая машина свои 100 тысяч км вполне отбегает легко. Это около 4 лет обычной беспроблемной эксплуатации.
Почему нет?
Почему нет?
Трансмиссия, как и двигатель, должны ходить, не менее 500 тыс. км... Но, чтобы простой автомат, столько прошел, надо каждые два года менять в АКП масло, фильтры... А это очень затратно...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
3
Ответить
А
потаму-чтонам пихают г.ов.н.о. французкое. заметте франнцузние авто продают только в страны третьего мира.
Как и японские недоделки, только нигерам, да азиатам...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
2
4
Ответить
AndreySurgut
Я бы на своей машине с удовольствием поменял вариатор на механику, оно понадежнее будет.
А я ьы автомат на механику тоже сменил бы, потому что люблю выбирать передачи быстро и сам...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
3
Ответить
Алексей
Из всех известных типов транссмисий, я бы предпочел именно вариатор. Не дергает, не пинает.
Он сращу встает, когда стружка забивает насос...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
2
Ответить
Паджеро - Легенда!
Вариатор на российской лаже, как тухлый помидор, хочется только выкинуть.
Ты сам то кто? Азиат?
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
2
4
Ответить
-=Demiurg=-
Так, так, так... Лям за приподнятый хэтч. Где-то я такое видел... Ах, да, Rio X-Line.
Жигули против Kia? За одинаковые деньги? Что, серьёзно?
Автоваз, ку-ку, подумайте ещё раз. Не "взлетит" XRay за эти деньги.
Жигули против Kia? За одинаковые деньги? Что, серьёзно?
Автоваз, ку-ку, подумайте ещё раз. Не "взлетит" XRay за эти деньги.
А что корейцы, стали надежнее ВАЗа?
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
1
2
Ответить
djoq
Эээ, пацаны, на!
Тогда пошлины роняйте!
На японских ездить будем,на!
Тогда пошлины роняйте!
На японских ездить будем,на!
Японские авто, как самые неприспособленные к российским условиям, надо запретить, как ортодоксалтную религиозную секту...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
3
6
Ответить
12400077
а что в этом плохого? главное - все при деле! Тавода обеспечил работой своих рабочих благодаря снисхождению Г.Форда, позволившего копировать свои изделия! если бы не он, Япония так бы и махала шашками...
Первобытные ребята тоже создавали простой и надежный каменный топор. Но потом пришли другие парни с медными топорами.... А однажды какие-то мореходы приплыли к американским индейцам и произошло сравнение огнестрельного оружия и луков... Как бы и теперь чего не вышло!
1
Ответить
Slonik_Smile
А сколько надо? И почему?
Дело в том, что за такие деньги продается уже Рено Каптюр все так же на автомате.
Ответить
MUHI
Вариатор не может быть надежным, потому что его принцип работы основан на трении ремня между конусами. Тупоголовые японцы экономят на копейках, пиля сук на котором сидели, я имею в виду былую надежность японских авто...
Забыли написать, что ремень это металлическая лента ))
По вашей логике и автомат тоже не надежный, т.к. там стираются фрикционные диски.
Именно этот вариатор считается не надежным, судя по отзывам авторемонтников и цен на эти вариаторы.
К примеру, цена на контрактный ниссановский вариатор JF015E, который будут устанавливать на эти жигули:
https://parts.japancar.ru/?cod...
Цена 70 тыс. руб
И цена на тойотовский вариатор, который опять же по отзывам хорошо себя зарекомендовал:
https://parts.japancar.ru/?cod...
Цена 2 тыс. руб )) Как думаете почему так дешево? Потому что спроса нет, не сыпятся так как ниссановские.
Цены привел за б/у варики, т.к. новый покупать за свой счет никто не станет, естественно кроме дилера по гарантии, но это уже его проблемы )
По вашей логике и автомат тоже не надежный, т.к. там стираются фрикционные диски.
Именно этот вариатор считается не надежным, судя по отзывам авторемонтников и цен на эти вариаторы.
К примеру, цена на контрактный ниссановский вариатор JF015E, который будут устанавливать на эти жигули:
https://parts.japancar.ru/?cod...
Цена 70 тыс. руб
И цена на тойотовский вариатор, который опять же по отзывам хорошо себя зарекомендовал:
https://parts.japancar.ru/?cod...
Цена 2 тыс. руб )) Как думаете почему так дешево? Потому что спроса нет, не сыпятся так как ниссановские.
Цены привел за б/у варики, т.к. новый покупать за свой счет никто не станет, естественно кроме дилера по гарантии, но это уже его проблемы )
6
Ответить
fareast
с каких пор резьба М12,х1,5 считается мелкой?
всю жизнь считалась крупной.
всю жизнь считалась крупной.
М 12х1,75 - стандарт. Ключ 19 мм. Применяется на колёсных болтах Мерседеса или Лады, чтоб быть ближе к автотеме. Шаг 1,5 более мелкий, применяется к примеру на Ниссанах колёсные гайки. Или на вибронагруженных узлах. Подобное я встречал на кормовых уплотнениях некоторых судовых дизелей. Головка болта была на 18 мм то есть нестандартной.
Разрезая носом воды, ходят в море пароходы. В. Маяковский.
2
Ответить
Сразу надо было назвать дату поломки вариатора
1
2
Ответить
Димоныч.
Забыли написать, что ремень это металлическая лента ))
По вашей логике и автомат тоже не надежный, т.к. там стираются фрикционные диски.
Именно этот вариатор считается не надежным, судя по отзывам авторемонтников...
Автомат такое же хавно, там есть пара трения похлеще фрикционов, это блокировка гидротрансформатора, чтобы поменять накладку в корпусе гидротрансформатора, его надо разрезать, потом сварить и отбалансировать...
У моего автомобиля сейчас пробег 38 тыс. км, через пару тысяч начинаю продавать, потому что пора масло менять в АКП, масло стоит 2000 рублей за литр, плюс доставка, но самое глааное то, что менять его в нашей глухомани не кто не умеет и не хочет. До ближайших дилеров больше 1000 км, нет не времени, не желания ехать к ним за тридевять земель. Поэтому я продам машину и куплю, еще не определился, но думаю Весту СВ Кросс и на механике... Больше не хочу, не вариаторов, не автоматов... Все это для баб и городских ботанов, не умеющих ездить.
У моего автомобиля сейчас пробег 38 тыс. км, через пару тысяч начинаю продавать, потому что пора масло менять в АКП, масло стоит 2000 рублей за литр, плюс доставка, но самое глааное то, что менять его в нашей глухомани не кто не умеет и не хочет. До ближайших дилеров больше 1000 км, нет не времени, не желания ехать к ним за тридевять земель. Поэтому я продам машину и куплю, еще не определился, но думаю Весту СВ Кросс и на механике... Больше не хочу, не вариаторов, не автоматов... Все это для баб и городских ботанов, не умеющих ездить.
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
4
5
Ответить
14370027
стоимость Lada Xray Cross АТ в "топовом" исполнении — 980 000 рублей.!!! Остановите Землю!!! Я сойду!!!
Давно пора!
1
Ответить
Димоныч.
Забыли написать, что ремень это металлическая лента ))
По вашей логике и автомат тоже не надежный, т.к. там стираются фрикционные диски.
Именно этот вариатор считается не надежным, судя по отзывам авторемонтников...
Ну не совсем лента, а что-то типа цепи, скорей. Дело в том, что при резких ускорениях, буксованиях (а как без этого ездить?), образуется стружка, которая забивает маслоприемный фильтр насоса и этот насос, выходит из строя. В автомате, при трении фрикционов образуется не стружка, а пыль, которую пропускает фильтр, а насос спокойно прокачивает.
Хотя, повторяю, что я считаю любую автоматическую трансмиссию слабым и ненужным звеном, созданную для городских мутирующих лодырей...
Хотя, повторяю, что я считаю любую автоматическую трансмиссию слабым и ненужным звеном, созданную для городских мутирующих лодырей...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
2
3
Ответить
MUHI
Ну не совсем лента, а что-то типа цепи, скорей. Дело в том, что при резких ускорениях, буксованиях (а как без этого ездить?), образуется стружка, которая забивает маслоприемный фильтр насоса и этот насос,...
Может не в тему, https://www.drive2.ru/l/10156133/ но ссыль интересная, о надежносьи японских моторов.
Если они двигатель не могут сделать, то какие им вариаторы, можно доверять? Пусть мопеды индусам делают...
Если они двигатель не могут сделать, то какие им вариаторы, можно доверять? Пусть мопеды индусам делают...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
1
2
Ответить
MUHI
Может не в тему, https://www.drive2.ru/l/10156133/ но ссыль интересная, о надежносьи японских моторов.
Если они двигатель не могут сделать, то какие им вариаторы, можно доверять? Пусть мопеды индусам делают...
Если они двигатель не могут сделать, то какие им вариаторы, можно доверять? Пусть мопеды индусам делают...
Жаль Японцы не знают, что они нихрена технику делать не могут ))) живут у себя на островах, и никакого там технического прогресса, самая отсталая страна в мире ))))
вот толи дело лада, весь мир нам завидует, что мы можем себе позволить такие машины ))
вот толи дело лада, весь мир нам завидует, что мы можем себе позволить такие машины ))
7
1
Ответить
Slonik_Smile
Проблема дрома в том, что он живет миром БУ автомобилей. Причем часто с большими пробегами. Где вариатор конечно мертв. Но новая машина свои 100 тысяч км вполне отбегает легко. Это около 4 лет обычной беспроблемной эксплуатации.
Почему нет?
Почему нет?
100 тысяч-это ни о чём,для меня авто которое ломается ДО 300 тысяч-ХЛАМ.Ну а тебя если такой расклад устраивает,да ради бога.
2
1
Ответить
Димоныч.
Честно говоря пох, каждый человек достоин своего выбора )) или другими словами: если лох, то это судьба.
Но если посмотреть с другой стороны - люди которые наконец то эволюционировав рассматривают к покупке...
СОГЛАСЕН,они и пост твой минусят,деградация на лицо)
1
Ответить
8814128
Дело в том, что за такие деньги продается уже Рено Каптюр все так же на автомате.
Каптюр такие же дрова на В0.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
Ответить
15170830
100 тысяч-это ни о чём,для меня авто которое ломается ДО 300 тысяч-ХЛАМ.Ну а тебя если такой расклад устраивает,да ради бога.
Я на машине за 4 года проехал 100 тыс. км. Ресурс 300 мне нафиг не нужен. Я не буду ездить на машине 12 лет.
Иксрей дешёвая машина. Она за эти четыре года себя полностью отобьёт в плане эксплуатации и беспроблемности. Сколько она будет стоить на вторичке не так важно. Не меньше 500 тысяч точно. Это вполне нормальная цена владения таким авто.
P.S. Если для вас это дорого - берите машину дешевле. Гранта за 500 в топе Веста в стоке. Все для вас. Только не начинайте нытье про высокие цены. Всем ***** на то, сколько вы зарабатываете.
Иксрей дешёвая машина. Она за эти четыре года себя полностью отобьёт в плане эксплуатации и беспроблемности. Сколько она будет стоить на вторичке не так важно. Не меньше 500 тысяч точно. Это вполне нормальная цена владения таким авто.
P.S. Если для вас это дорого - берите машину дешевле. Гранта за 500 в топе Веста в стоке. Все для вас. Только не начинайте нытье про высокие цены. Всем ***** на то, сколько вы зарабатываете.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
5
2
Ответить
MUHI
А я ьы автомат на механику тоже сменил бы, потому что люблю выбирать передачи быстро и сам...
А нахрен вы купили себе ведро с автоматом, если так его не любите? Это же ненадежный и слабый узел. Разве нет?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
5
Ответить
MUHI
Трансмиссия, как и двигатель, должны ходить, не менее 500 тыс. км... Но, чтобы простой автомат, столько прошел, надо каждые два года менять в АКП масло, фильтры... А это очень затратно...
Это сарказм такой?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Ответить
Slonik_Smile
Проблема дрома в том, что он живет миром БУ автомобилей. Причем часто с большими пробегами. Где вариатор конечно мертв. Но новая машина свои 100 тысяч км вполне отбегает легко. Это около 4 лет обычной беспроблемной эксплуатации.
Почему нет?
Почему нет?
Прям в точку!
1
1
Ответить
AndreySurgut
Я бы на своей машине с удовольствием поменял вариатор на механику, оно понадежнее будет.
Че мешает, сразу с механикой купить и не выдумывать?
5
Ответить
111
но не за почти миллион рублей
А за сколько?
1
Ответить
Sense Of Humor
Хоспади, опять дерматиновый чехольчик??? Ну что они не смогут сделать красивую «змейку» или обычную лесенку? Нафига это убожество???
Это единственное что не нравится в этих авто?))))
1
Ответить
Sense Of Humor
А потом??? А потом каааарл??? Купить тачку за 960т. и через 4 года продать за 300-???? Это видимо не лечится, раз вы так оптимистичны. И то, 100т.км. Она проходит у пенсии, а кто буксует/буксирует кого - и того раньше сдохнет варик этот...тем более, ваз/рено.
Зачем брать вариатор, если буксовать, тягать? Возьми механику!
4
1
Ответить
Sense Of Humor
У меня акпп, где что должно пинать??
Время не пришло еще)
1
2
Ответить
Дмитрий
Справедливости ради, вы видели хоть одну такую машину? Даже китайцы так не обесцениваются. А уж в этом сегменте и подавно. Возьмите Каптюр - 4х летний стоит 700-900, при стоимости нового 1,2 млн. В тоже...
В этом сегменте - это в каком интересно?)
1
Ответить
Slonik_Smile
А за сколько ее нужно продать? Когда машины берут за 5, а сливают за 2 это ок?
Я вам про одно, вы мне про другое. Но я был готов к таким поворотам, патриоты же кругом, куда деваться.
1
Ответить
555
Какая на HR подойдет? Будут проблемы при тех.осмотрах и продаже авто? Или вы просто статью через слово читаете?
Проблем не будет, в каких документах у вас написан тип кпп? По вину гайцы пробивать этот момент не будут!
Ответить
Raskep
Хоспадяяя, опять не угодилииии...
Ну от вестовода другого и ожидать не стоит. Вы просто на нормальных машинах не ездили видимо, а живёте видимо по принципу «зато новая». Спорить не буду, смысла не вижу, раз вас дерматин устраивает.
1
Ответить
Sense Of Humor
Я вам про одно, вы мне про другое. Но я был готов к таким поворотам, патриоты же кругом, куда деваться.
Причем тут патриотизм? Мы обсуждаем Рено с шильдиком Лада.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
Ответить
ivan ivan
немецкий турбодизель затыкает японские гибриды за пояс
А если совсем не хочеться мотор от трактора? Соляркой вонять)
1
Ответить
Сыгда
Время гидротрансформаторов прошло.
То то кияхундай только их и ставит) и всем нравиться, и только они нужны очень)
Ответить
djoq
Какой именно?
Трех цилиндровый с двумя турбинами))))
1
Ответить
15684112
И по 600000 на вэдовых отхаживают,но здесь об этом ни слова,ибо это на прулях....ну всё щас набегут,заминусят.
Этож сколько лет надо ездить на одном авто?
1
Ответить
Дмитрий
Справедливости ради, вы видели хоть одну такую машину? Даже китайцы так не обесцениваются. А уж в этом сегменте и подавно. Возьмите Каптюр - 4х летний стоит 700-900, при стоимости нового 1,2 млн. В тоже...
Бмв полюбому хуже) без гарантии, замучишся чинить за кровные, ценик на зп космический.
1
1
Ответить
12400077
Дром, а с роботом версии останутся? не задавали вопрос производителям? как по мне - с вариатором она ..... не вперлась! робот - есть лучшая альтернатива "ремонт-эксплуатация- цена" на сегодняшний день....
Это пробник нормального робота! Прородитель так сказать) зачем оно надо?
1
Ответить
12400077
вариатор только в штатном режиме эксплуатирует? за город в омны выезжал? по 2 часа в грязи елозил? прицепы с квадриками таскал?, со светофоров, в потоке в "гонки" играл? (хотя нет, здесь вариатор...
Бери механику!!!! Зачем вот это все? На переднеприводном хреевесте, ты квадрики в*****ы таскаешь? Что за бред?
2
Ответить
12400077
минусы ставят те, кто не таскал на еще "советских каматцу. митцбиши, ниссан дизель, исудзу (не помню))))красненькие такие совки...))) лес хлыстами.....3.14 здюки, привыкшие со слов "старшего"...
Че нервный такой?
Ответить
MUHI
Все производители отказались от этой трансмиссии, для мопедов, только жадные японцы продолжают их лепить на автомобили, хотя их поделки, можно с трудом назвать автомобилями...
А какие можно назвать? Уж не английские ли?
Ответить
MUHI
Вариатор не может быть надежным, потому что его принцип работы основан на трении ремня между конусами. Тупоголовые японцы экономят на копейках, пиля сук на котором сидели, я имею в виду былую надежность японских авто...
В каких авто на сегодняшний день имеется та самая надежность? Или все таки приходим к тому, что 100000 и под пресс?
1
Ответить
MUHI
Трансмиссия, как и двигатель, должны ходить, не менее 500 тыс. км... Но, чтобы простой автомат, столько прошел, надо каждые два года менять в АКП масло, фильтры... А это очень затратно...
Ха ха ха! Кому должны?
2
Ответить
MUHI
Как и японские недоделки, только нигерам, да азиатам...
Истиным арийцам только англия! Бгггг
Ответить
MUHI
А я ьы автомат на механику тоже сменил бы, потому что люблю выбирать передачи быстро и сам...
Че мешает? Я бы, да я бы) зачем покупать автомат, чтоб потом любить переберать передачи))) смешно
2
Ответить
MUHI
А что корейцы, стали надежнее ВАЗа?
Кто вообще надежный?
Ответить
Raskep
М 12х1,75 - стандарт. Ключ 19 мм. Применяется на колёсных болтах Мерседеса или Лады, чтоб быть ближе к автотеме. Шаг 1,5 более мелкий, применяется к примеру на Ниссанах колёсные гайки. Или на вибронагруженных...
На ниссанах по старше, резьба 12*1.25
1
Ответить
MUHI
Автомат такое же хавно, там есть пара трения похлеще фрикционов, это блокировка гидротрансформатора, чтобы поменять накладку в корпусе гидротрансформатора, его надо разрезать, потом сварить и отбалансировать......
Вот это поворот) когда покупал с автоматом, кем из перечисленых себя считал?
2
Ответить
MUHI
Ну не совсем лента, а что-то типа цепи, скорей. Дело в том, что при резких ускорениях, буксованиях (а как без этого ездить?), образуется стружка, которая забивает маслоприемный фильтр насоса и этот насос,...
Такой умный, а в автомате масло сам сменить не можешь)?
2
Ответить
Димоныч.
Жаль Японцы не знают, что они нихрена технику делать не могут ))) живут у себя на островах, и никакого там технического прогресса, самая отсталая страна в мире ))))
вот толи дело лада, весь мир нам завидует, что мы можем себе позволить такие машины ))
вот толи дело лада, весь мир нам завидует, что мы можем себе позволить такие машины ))
Всё они знают, только они не автомобили делают, а деньги, причем занимаются обманом покупателя...
Лада, это уже Рено, а Рено это уже технологии. Вспомни, как Тойота с самым большим бюджетом облажалась в Формуле-1, а Рено до сих пор ездит и соперничает с Мерседесом, на равных...
И в ралли было тоже самое, хотя и хороших пилотов покупали.
Лада, это уже Рено, а Рено это уже технологии. Вспомни, как Тойота с самым большим бюджетом облажалась в Формуле-1, а Рено до сих пор ездит и соперничает с Мерседесом, на равных...
И в ралли было тоже самое, хотя и хороших пилотов покупали.
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
2
1
Ответить
Алексей
Степвэй убожество,как его можно купить вместо xray cross
Я надеюсь ты пошутил! Если нет то тебе нужно срочно пересмотреть свое отношение к жизни
4
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
