Европейцам показали главное достижение русского автопрома

Коля, ты сперва, чтобы ляпать, разобрался бы что это за видео.
Тут видео сотрудника НАМИ, какое ТВ? Вырезки из ТВ там со словами создателей, которые всё толково говорят.
Глупость комментаторов порой доставляет. Кидаешь ему слова создателя, а он "ой ой, а это типа наше ТВ".
Глянь на видео хотя бы для начала.

А вдруг окажется, что 5%, м?

Про фирму всё достаточно просто, инфы море, просто загугли. Так же про коробку сказано в видео от работника НАМИ.

А Вы думаете там водила в за саленной робе сидит? Полагаю, его одежда не одну Вашу зарплату стоит. И перчатки скорее всего белые.

Чукча не читатель...

Вернуть надо это время. Тогда глядишь работать стали,а не в тырнете сидеть.

надеюсь, что если это время вернется, вы сможете вполне ощутить все прелести крепостной жизни,а я пожалуй, уеду куда-нибудь по дальше.

судя по твоим комментам,чукча писатель...

Так вам уже предлагали - валите!

А кто тебе сказал что я заглох? Когда отвалите - воздух чище стане . А то щас смердит...

Всем налогоплательщикам. Разработка и проектирование? А что разработано? Новая линейка моторов отечественного производства? Само производство налажено? Может быть АКПП? Ну что-то берут сомнения, скорее всего ZF или Aisin.Или компания жены Чемезова, которая ничего путного не создавала на протяжении всего своего существования, вдруг взяла и выкатила новую АКПП? Пневма с Китая. Кузовные панели с Ю. Кореии. Может быть проект салона столько стоит? Или перелицевать Роллс Ройс столько стоит? Или это столько стоит найти поставщиков запчастей? Magna International - канада, разработка системы полного привода, КАНАДА РАЗРАБОТКА, НЕ РФ. Китайцы шлепают новые автомобили, производят и разрабатывают новые движки,штампуют кузовню и салоны со скоростью света. Другой вопрос о качестве. Но им не требуются такие объемы средств на запуск новой марки, а тут одну платформу создать и столько баблища.

Вы считаете,что у нас люди плохие? Что же вы за человек такой,стыд и срам, побрызгайтесь святой водой.

Почему? Я могу вам тоже много чего предложить. Но я культурнее, поэтому не стану. Если захочу,уеду, не захочу останусь и буду критиковать то,что мне не нравится и восхвалять то,что нравится. Так поступают адекватные люди. А неадекватные дают глупые советы, особенно когда их об этом не просят.

У него аллергия на цветы :-)

Чувак, Бугатти какой-то рисовал Селипанов который россиянин, так это по твоему если судить получается, что у Бугатти дизайн российский...

Николай, если тебя сфотографировать рядом с какой-нибудь Наташей, думаю многие глядя на ваши фото тоже скажут "да это же один и тот же человек" :-) :-) :-)

В таких машинах консерватизм в цене, а не вырвиглазизм как нам навязывает современная мода. Вон Роллс-Ройс выглядит так же "устаревше", но что-то никто про это не вякает :-)

Ну одному российскому нефтяннику по фамилии Сечин зарплата 20 штук пошла бы в самый раз :-)

Ладно. Хорошего помаленьку. Народ уже практически забыл что всё началось с обсуждения Ауруса и самозабвенно кинулся рассуждать на тему спасения России. Шапке большой революционный привет, а с Владимиром было- бы интересно пообщаться, человек, судя по всему неглупый... Пока, ребята, розжиг удался😂

Ага, заходи если чо😆

такой и должен быть

А чо по аурусу обсуждать? Дали бы на тест, а еще лучше на сравнение с конкурентами. Сделали бы прозрачным бизнес-план. Можно было бы порассуждать.

Нет, как какое нибудь китайское го....но

Коктейль из Бентли и Роллс-Ройс в одном флаконе (не "Новичок")

Европейцы в отличии от некоторых делают автомобили для народа, и концепты этих автомобилей привозят на выставку.. Сделали повозку для царя и смотрите мол, как мы можем! Везите весту на выставку и показывайте чего вы добились в 21 веке.. Или позориться не охота??

Чувак, ему заплатили за это, он придумал что то новое, а здесь срисовали, не что то новое. Есть разница?

Я грешен, поэтому только США или ЕС, в рай более достойным путь..

Разве он так плох? По моему, это один из лучших топ менеджеров в России.

Ну раз ему столько платят, значит считают, что он этого достоин… хммм или он сам себе устанавливает зарплату, ну тогда значит с самооценкой у него порядок :-)

Бгггг, святая наивность , даже в УАЗ е и жигулях их больше 50%

Инфы море , а их коммерчески успешного продукта НЕТ , зато есть квартира в 1500 квадратных метров за несколько лярдов ,, это о многом говорит

Вы бы разбираться в вопросе начали, а потом уже свои умозаключения делали.

"Новая линейка моторов отечественного производства?", - представьте себе, да, разработана линейка новых моторов - от V12 и до L4. Мотор L 4 сейчас проходит стендовые испытания. V12 тоже почти готов. V8 готов полностью. Локализация производства предусмотрена. Открыть производство стоит огромных денег и это не дело 1 дня. Уже например сейчас, блок цилиндров для мотора V8 отливают в компании Shvabe Munich — она принадлежит «Ростеху» и льет блоки для половины команд «Формулы-1» или, например, для компании McLaren. И они не только производят детали для моторов по чьим-то спецификациям, но и разрабатываю эти детали сами. Они для многих известных фирм разработали и произвели сложные детали двигателя. И Shvabe Munich - не немецкая компания, а российская - дочка холдинга Shvabe в Германии. Холдинг «Швабе», входящий в Ростех. Холдинг под названием ОАО «НПК «Оптические системы и технологии» образован в 2008 году. Переименован в «Швабе» в октябре 2012 года. Штаб-квартира находится в Москве. Производства компании расположены в разных странах, в том числе и в Германии.

"Может быть АКПП?", - сколько бы вы не кричали, что там ZF или Aisin, основываясь исключительно на домыслах, ZF или Aisin там нет. КАТЕ R932 разработана с нуля. Её начали разрабатывать в 2013 году. У этой коробки оригинальная, запатентованная кинематическая схема. Эта кинематическая схема придумана и рассчитана на кафедре СМ-9 «Многоцелевые гусеничные машины и мобильные роботы» МГТУ им. Н. Э. Баумана. Бауманцы составили костяк компании КАТЕ. А Нагайцев, один из владельцев КАТЕ, как бы к нему не относились, чьим бы он там родственником, он является профильным специалистом по АКПП. Его диссертацию по АКПП, в том числе связанную с КАТЕ R932 можно найти и почитать. Плюс в разработке этой АКПП, КАТЕ помогал институт "НАМИ". Да, КАТЕ никогда не производила АКПП, но это не значит, что они ничего не разрабатывали. Разработка - это одно, а вот серийное, массовое производство разработанного - это уже совсем другое. КАТЕ разработала уже разрабатывала 7-ми ступенчатую коробку FT702, она была готова и её даже отдали в "Риккардо" для доводки и технологической подготовки к серийному выпуску, но производства так и не случилось, не случилось из-за продажи АвтоВаз -а концерну Рено-Ниссан. Рено-Ниссан эти коробки оказались просто не нужны.

"Пневма с Китая. Кузовные панели с Ю. Кореии.", - какой ужос. Что же это творится. Смешно читать даже. И комментировать не хочется. Вы хоть представляете сколько стоит штампы и сколько надо производить авто что бы было рентабельно построить для такой маленькой компании как Aurus свой собственное производство? Хотя откуда вам знать. И не надо говорить, что есть и другое автопроизводители в России.

"Или перелицевать Роллс Ройс столько стоит?", - во-первых, у вас слишком поверхностные знания о проектировании, точнее у вас их нету совсем, раз вы такую чушь пишите. На этопе рисунка разработка не заканчивается. Даже если ты полностью машину перерисуешь, это никак не удешевит разработку. Это не в копир лит бумаги сунул и оттуда копия вылезла. Во-вторых,вы хоть посмотрите для начала на конструкцию Rolls-Royce. 1) У Aurus - несущий кузов, в у Rolls-Royce Fhantom - пространственная алюминиевая рама. Разницу чувствуете? Просто взяли и всю конструкцию перелицовали, ага. 2) У Rolls-Royce есть модель с несущим кузовом - модель Ghost, но строится она полностью на платформе BMW - это платформа BMW F01. Если вы видите сходство между Aurus и Rolls-Royce Ghost и думаете, что его чуть-чуть перелицовали, скопировали, при этом ещё как-то на этом сэкономили, то у вас реальные проблемы с восприятием формы объектов и полное отсутствие понимания как проектируется автомобильный кузов.

"Magna International - канада, разработка системы полного привода, КАНАДА РАЗРАБОТКА, НЕ РФ.", - что такое международная кооперация, помощь в разработке, вы и не слышали похоже. Представляете, тут одна Австрийская компания - AVL, помогла американскому Ford разработать новый дизельный двигатель для грузовиков средней мощности Power Stroke. Наверно это теперь Австрийский двигатель стоит у Ford.

"Но им не требуются такие объемы средств на запуск новой марки, а тут одну платформу создать и столько баблища.", - Потратили 13 млрд. руб. - это что-то около 200 млн. $. Можно даже умножить эту цифру на 2 и взять за основу, что потратили 400 млн. $. Да что там 400 млн.$, возьмём даже 600 млн. $ так так как 200 млн. $ это по сегодяшнему курсу, а деньги выделялись частями и часть денег выделялось когда ещё курс был по 30 руб. Много? Ужас? Разочарую вас, даже 600 млн.$ на разработку новой модульной платформы, это не много. На сегодняшний день, разработка новой модульной платформы с нуля стоит 1-2 миллиарда евро и доходить эта сумма может до 11 миллиардов евро. Модульная платформа EMP2 - которая используется для Citroen C4 Picasso и Peugeot 308 для PSA обошлась в 630 млн. евро.

P.S "Китайцы шлепают новые автомобили, производят и разрабатывают новые движки,штампуют кузовню и салоны со скоростью света.", - вы бы хоть узнали, как, что и за чколько делают китайцы!

Вряд ли сперва получается коммерческий успех, а потом только узел начинает продаваться =)
Что вам от этой квартиры? Все верхушки любой страны давятся и жируют.

Вот если благодаря Аурусам они смогут более приземлённые АКПП делать и ставить на наши авто, то там будет уже гораздо интереснее!

Ага, особенно в Весте на "шеснаре" с роботом =)

Так 200, 400, 600? Не считаете ли вы неприемлемой подобную общественную "непрозрачность" на проекте с таким высоким государственным участием и использованием бюджетных средств? Обычно, совершенно верно, разработка новой платформы это суммы, крутящиеся вокруг лярда. Этот проект, судя по интервью еще 2013 года, предполагал сумму 24 миллиарда, 12 государство, 12 инвесторы. По тому курсу, это 400 государство и 400 инвестиции. Арабы, как мы видим, вложили явно не 400. Так во сколько в итоге государству обошелся на данный момент этот проект? И сколько потребуется в будущем для его завершения? Какое время окупаемости проекта? Какой должен быть выпуск продукции ежегодно, для окупаемости? Я еще раз повторюсь, проект фактически строится на деньги налогоплательщиков, отсюда и вопросы. Был бы он частным, ттгда было бы решительно не наше дело.

Это нужно было не Аурус тогда разрабатывать, а нашу MQB. Вот тогда можно было бы на ее базе и АКПП использовать, и машины нескольких, наиболее продаваемых классов пилить, от банальноно В и кроссовера на нем и до Д и так же кроссовера. И всего этого у нас нет, нашего, а не локализованного. И все это наиболее покупаемо нашим рынком.

Точно, тебе надо было молчать, сошёл бы за умного)

Не, ты не прав, я знаю что такое центроплан, у меня техническое образование. Я даже знаю что такое титановая губка, а ты знаешь???))) Но все эти твои песни не имеют никакого смысла, потому как новейший скреполёт запрещают продавать подлые американцы, и ничего с этим никто не может поделать. Так вот. И ещё, парвироты довольно странные люди, почему то свои тайные желания плакаться друг дружке в жилетки проецируют на всех остальных.

Ну так ни успеха ни продаж у этой конторы НЕТ ..тупо пилят бюджетные деньги.
Благодаря аурусам они покупают себе квартиры , а приземленные АКПП для ватанов это роскош которая есть у Рено . по этому вам не разрешат её выпускать под своим брендом

Да , именно так , кое как росиянские технологии смогли вживить в базу от РЕНО , иначе бы пришлось тупо закрыть весь ватоваз

Это не странность, это идеологически выверенная вещь. Ее вбрасывают в толпу и она разносится ветром со скоростью света. Как оправдать квартиры на Красной площади и сюрреалистическое обогащение, свойственное только режимам банановых республик? Как оправдать при этом собственную никчемность, как руководителей? Да очень просто. Нужно постоянно толпу подогревать мыслью, что она плохо работает. Что это она, разобщенная масса, является причиной всех бед и неудач. А все недовольные и критикующие это обязательно неудачники. обычная пропаганда. Весьма примитивная, но от этого не менее действенная. Если не можешь противостоять с оппоненту интеллектуально, либо нечего сказать от того, что твоя ложь очевидна, что нужно сделать? Правильно, перейти на личность оппонента, тем самым попытавшись поставить под сомнение информационную составляющую, дискредитировав его как информационный источник. Кто будет слушать неудачника? Тунеядца? Завистника? Правильно, никто))) Примитивно, для кузнечиков, но работает))) до определённого момента...

"Росиянские", "Ватанов" - так бы сразу и сказал, время бы не тратил.

Спасибо, что поделились информацией.

Квасной патриот? Так бы сразу и сказал , время бы не тратил

В натуре идиоты,не умеете делать ни машины ,ни кастрюли))))
Гнать в шею всех вас надо,или сажать еще лучше...
Машина -позорище,даже свой дизайн нормальный сделать не могут..

Мне одному показалось,что польский журналист обсирает АурусДергая за рукаятки, крутилки,дефлекторы, он называет цену, что мол не стОит это все этих денег. Кто знает польский,переведите,плиз.

Да что там Сталин. давай уж сразу Петра первого обвиним во всем.

Привычка уважать собеседника, но у тебя либо "ватан", либо "квасной патриот", опустить какие-то "ярлыки" же нельзя, надо обязательно как-то нагадить, видимо это как-то истину помогает установить лучше =)

Ты с зоны пишешь или в 90х застрял?

"Аурус - не российская машина патамушта много нероссийских комплектущих", это не я вел речь, а ты придумал.

Хочешь засчитывать - засчитывай, я своего мнения относительно этой солянки менять не собираюсь.

Надо внедрять опыт СССР. Продавать Бентли и Ролс Ройсы с нагрузкой - Аурисом. Всех депутатов и членов Совета Федераций пересадить на Аурусы. Попов тоже. Тогда 10 000 в год вполне реально. Только боюсь денежки на них с холопов сдерут.

Ты умственно отсталый или слепой? Роллс - это икона стиля, преемственность дизайна на лицо. А эта поцреотная поделка - совершенное недоразумение. Китайцы такие лухари-повозки пачками клепают. И где они, кроме Китая, есть? Нигде. Даже в странах третьего мира люди с деньгами предпочитают настоящие автомобили, а не подобное убожество.

Квасной демагог , ясно , проходи мимо

Синдром "генерала калитки", проработавшего пол жизни на проходной что ли?

Ключевое слово - мимо

Ну так то да, могут и от смеха умереть )

https://moscow.drom.ru/rolls-r... Его что-ли пытаемся догнать?

Одно только не понятно! Если разработка полностью Российская, да и как сказал Юрий Черненко (начальник управления "дизайн" ФГУП "НАМИ" что бы автомобиль был оригинальный, отражал РУССКУЮ ИСТОРИЮ, РУССКИЙ ДУХ, так почему же АУРУС, типа Российская разработка написано по английски, AURUS, кнопка СТАРТ/СТОП, написано по английски, START/STOP, да и полностью вся электроника информируется на английском языке. Фары головного света, похожи на фары Chrysler 300 или Jeep Grand Cherokee. Такой же абсурд как на УАЗ ПАТРИОТ написано на английском PATRIOT. Опять нам врут.

К стати, у Брежнева на лимузине на капоте красовалась истинно Русская, ЗИЛ!

V-30М "Панцирь С 2000 Т "Армата"))

Когда чайку все вижят ахают. А то что это был аналог американсеого авто все молчат.

Нет никакого русского автопрома:-(

СТЫДНО МНЕ ЗА НАШ
АВТОПРОМ И РОССИЮ . ДАЖЕ НАЗВАНИЕ СВОЕГО ЧУДА И ТО НАПИСАЛИ НА АНГЛИЙСКОМ