Европейцам показали главное достижение русского автопрома
Европейцам показали главное достижение русского автопрома
05 Марта 2019 | 27695 просмотров
Международный автосалон в Женеве стал местом европейской премьеры российских luxury-автомобилей Aurus. На стенде бренда выставлены две первые модели — это представительский седан Aurus Senat и его удлиненная версия Senat Limousine. В России эти автомобили имеют в названиях приставки S600 и 700L соответственно, но в Женеве эти индексы не фигурируют, видимо, во избежание конфликта с Daimler AG из-за сочетания S600.
Напомним, что глобальная премьера лимузина Senat состоялась в феврале на оружейной выставке IDEX в Абу-Даби. Седан публично показывали только в рамках Московского автосалона в августе 2018 года.
Aurus Senat представили в Женеве в небронированном исполнении с необычно демократичным цветом кузова — светло-коричневый металлик. Прежде мы видели эту машину только в черном и темно-бордовом тонах.
Aurus Senat Limousine выставили в бронированной версии. Как сообщила пресс-служба марки, небронированный лимузин продавать не планируют, защищенный кузов — его базовая комплектация. Хотя прежде предполагалось, что Senat limousine будут предлагать и в обычной версии.
Обе машины представили в стандартной конфигурации: 4,4-литровый бензиновый V8 мощностью 598 л.с., 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, встроенный между ними электромотор и полный привод. 6,6-литровый V12, показанный в виде натурного образца на ММАС-2016, для Aurus пока остается несбыточной мечтой. Впрочем, мощности V-образной «восьмерки» хватает даже лимузину снаряженной массой в 6,9 тонны: с места до 100 км/ч он разгоняется за 9 секунд, что является отличным показателем для такого мастодонта. Небронированному седану на ту же задачу требуется всего 6 секунд.
Из пресс-релиза Минпромторга РФ следует, что конкретных видов на европейский рынок у Aurus пока нет, хотя ходят слухи, что какой-то дистрибьютор уже нашелся в Германии. Но, видимо, экспорт Аурусов все же будет сфокусирован на Ближнем Востоке — там за это взялась оборонная фирма Tawazun из ОАЭ, которая недавно стала соинвестором проекта Aurus в обмен на 36-процентную долю в компании.
Автомобили Aurus созданы в рамках проекта «Единая модульная платформа» («Кортеж»). Разработчиком этих машин является ФГУП НАМИ. В полном составе семейство будет включать седан и лимузин Senat, микроавтобус Arsenal и полноразмерный внедорожник под названием Komendant.
Выпускаемые сейчас Aurus производятся на собственных мощностях НАМИ в Москве, но цеха института не позволяют собирать более 150-200 машин в год. С конца 2020 года начнется второй этап производства — тогда к проекту присоединится Sollers. Параллельный выпуск Аурусов наладят на заводе этого холдинга в Елабуге, с ним общий объем выпуска увеличится до 5000 экземпляров в год.
Все новости об автомобилях Aurus доступны по тегу putincar.
...Впрочем, мощности V-образной «восьмерки» хватает даже лимузину снаряженной массой в 6,9 тонны: с места до 100 км/ч он разгоняется за 9 секунд, что является отличным показателем для такого мастодонта.
От кого прячут за бронескорлупкой этих неуловимых джо?
Ну не страшнее Бентьяги это точно.
Полу Роллс/полу Бентля
Вроде стоит порядка 10 же?
Ну и вспомним "рекомендации" для чинуш и крупного бизнеса поддерживать отечественный автопром...
В общем будет спрос на неё.
не зная ни сна ни отдыха
при солнечном свете
мы делаем деньги из воздуха
чтоб пустить их на ветер
Да и кстати,уж на что я сторонник JDM,но ввалили в неё 14 же вроде ярдов?
Ну примерно $250млн
Да как то не особо и много для запуска Рашен Лухари так то.
не зная ни сна ни отдыха
при солнечном свете
мы делаем деньги из воздуха
чтоб пустить их на ветер
Аи95 45 рублей
Аи92 42 рубля
ДТ 47 рублей
От Москвы до Питера на легковой без транспондера днём обойдется 2000 рублей сообщил Минтранс.
Сейчас оттепель, асфальт растаял вместе со снегом, сейчас по темноте поймал одну яму. Колесо вроде цело, про подвеску не знаю. Завтра заморозки до - 10.
Да и кстати,уж на что я сторонник JDM,но ввалили в неё 14 же вроде ярдов?
Ну примерно $250млн
Да как то не особо и много для запуска Рашен Лухари так то.
Учитывая, что в бытность Ли Якокки на Форде разработка новой модели стоила порядка 400 млн $ при среднерыночной цене Авто в 2-3 тыс $.
Европейцам показали главное достижение русского автопрома
Хана им ...
И не только им. Нострдимус 2031 год: В Константинополе в подвалах храма Святой Софии пойман последний гетман самостийной некто Петро Мазепа.
2037 год: Синтетические дроиды из остатков спецназа Бундесвера, при помощи наших боевых роботов Игорёк mark-II, зачищают южные кварталы Эссена.
2039 год: В городе Новый Владивосток, с трибуны ООН Король Южных Штатов Америки Дональд Второй просит Президента России Алексея Опального вернуть им Северные территории.
Ничего вашего там нет, двигатель и прочее немцы, дизайн кузова английский, фары китайские, колеса с Кореи наверное и т д.
Уважаемый Жасулан)
Ну вы то уж точно,я прям уверен,сможете выпустить гораздо более унифицированный автомобиль,превосходящий данное ведро по всем характеристикам..разумеется он и внешне будет лучше.
пс.стоимость разработки нового мотора/коробки хотябы примерно представляете?
ППС.вот поэтому и век унификации.
не зная ни сна ни отдыха
при солнечном свете
мы делаем деньги из воздуха
чтоб пустить их на ветер
Уважаемый Жасулан)
Ну вы то уж точно,я прям уверен,сможете выпустить гораздо более унифицированный автомобиль,превосходящий данное ведро по всем характеристикам..разумеется он и внешне будет лучше.
...
"Арсенал", "Комендант", грузовик, небось, будет называться "Аурус Автозак" чтобы сразу. Неплохие названия, ага. Лишь бы устрашать.
"Сенат" вас тоже пугает? Когда на западе говорят: - вот он супер агрессивный дизайн, половина авто называется Призрак, какой-нибудь Гром, Молния и тд, а от названий Ламборжини вообще на столбы лезть надо.
Модель "Senat", бронированный. Как бы намекая на выставке на то, что это авто для далеко от жизни смертных человека. А именно для взяточника и коррупционера из власти, разъезжающего вокруг челяди и скрываясь в броне от брошенного камня.
надо было на платформе ЗИЛа делать росс Роллс ройс, тогда бы была длинная морда с коротким передним свесом, придающая стремительный силуэт профилю кузова
Оссподе, цвет "варёная сгущёнка металлик"... выбирали-выбирали цвет такой, чтобы - ухх! И выбрали...
Надо было тебя спросить, да? Ты что-то умеешь в жизни, кроме как гундосить на форуме? Отключить интернет, и нет тебя из улан-удэ. Боже мой, название-то какое.
Интересно какое качество ,покраски отделки и сборки в. профиль смотрится нормально ,с зади пойдет,а вот морда на троечу (
Блин немогу понять для чего это все нужно ,есть ли такая необходимость в создании (даже если они реально ее создавали) подобных вещей .
Интересно, как можно говорить о том, что это разные автомобили?
И ведь находятся такие товарищи, усердно так минусуют подобные сообщения.
Всякие чудаки есть. Я вам больше скажу, некоторые даже утверждают, что вот это разные автомобили!
Уже горло себе сорвал, доказывая, что Ангела Меркель просто приклеила на Фиат Типо шильдик Фольксваген. И вообще немецкого ничего нет в этой тачке, даже шины - итальянские Pirelli.
надо было на платформе ЗИЛа делать росс Роллс ройс, тогда бы была длинная морда с коротким передним свесом, придающая стремительный силуэт профилю кузова
А вы в курсе, что этой платформе уже лет 50 минимум? Рама, зависимая подвеска - все такое.
Аи95 45 рублей
Аи92 42 рубля
ДТ 47 рублей
От Москвы до Питера на легковой без транспондера днём обойдется 2000 рублей сообщил Минтранс.
Сейчас оттепель, асфальт растаял вместе со снегом, сейчас по темноте поймал одну яму. Колесо вроде цело, про подвеску не знаю. Завтра заморозки до - 10.
А если в $ перевести, то не так и страшно будет:
АИ-95. $0,69
АИ-92. $0,64
ДТ. $0,72
Копейки. Польша, прибалтийские вымираты, румыно-болгары и прочие младоевропейцы завидуют.
Модель "Senat", бронированный. Как бы намекая на выставке на то, что это авто для далеко от жизни смертных человека. А именно для взяточника и коррупционера из власти, разъезжающего вокруг челяди и скрываясь в броне от брошенного камня.
Из названия сразу видно целевую аудиторию.
Ну, если выпустить авто сугубо для местной аудитории, то его пришлось бы назвать тоже по-древнеримски: https://www.youtube.com/watch?v=UyVUX6l0pKc
Всякие чудаки есть. Я вам больше скажу, некоторые даже утверждают, что вот это разные автомобили!
Уже горло себе сорвал, доказывая, что Ангела Меркель просто приклеила на Фиат Типо шильдик Фольксваген. И вообще немецкого ничего нет в этой тачке, даже шины - итальянские Pirelli.
Зачем ты скинул две фотографии одного и того же автомобиля?
Какие к чёрту виды на европейский рынок могут быть у Ауруса? Эта лухари-повозка уже сейчас выглядит устаревшей. А в сравнении с другими автомобилями на этом автосалоне - вообще какая-то средневековая дичь.
Да и кстати,уж на что я сторонник JDM,но ввалили в неё 14 же вроде ярдов?
Ну примерно $250млн
Да как то не особо и много для запуска Рашен Лухари так то.
Ладно бы завод построили , так они на эти бабки тупо тех задание состряпали да ангар сделали под сборочный цех.. Никакого "запуска" там и близко нет
Предлагаешь платить российским нефтянникам по 20000 р/месяц ? Или обнулить налоговые сборы с нефтянки, что бы ты мог свою колымагу заправлять по 15 р/литр? Пойми, мы живем в условиях открытого рынка, и если кто-то за бугром готов покупать нашу нефть по $70 за бочку, то и ты вынужден будешь платить не меньше.
Да с права от Ауруса лежит подводный дрон Посейдон , а с лева гиперзвуковая ракета Циркон , просто они не попали в кадр ..... вот это и есть "Русский автопром" .
А то , что находится между ними это это Российско-Немецко-Китайско-Турецкая жалкая копия Роллс-Ройса .
ну это же не бедность побороть с 20+ млн человек в нищете
Когда слышу что нибудь подобное, то всегда вспоминаю советскую детскую песенку:
Прилетит к нам волшебник
В голубом вертолёте
И бесплатно покажет кино
С днем рожденья поздравит и наверно оставит
Нам в подарок 500 эскимо...
Главное зп нашу не переводить в баксы , а ещё главные не переводить в баксы то что остаётся у нас и у них на руках после налогов и платы за жкх
Вам кто-то запрещает переводить вашу зряплату в $ ?? Переводите, ради бога... И расходы переведите, и доходы (если у вас имеются), и сравнивайте на здоровье. А то пукнули в лужу и бежать.
Вангую, массового производства этой машины не будет, так же как танка Армада и самолета суперджет. У России больше нет производства.
Вообще-то, «Суперджетов» уже 180 штук выпустили: http://superjet.wikidot.com/years
«Арбата» - новая разработка, и производство этих танков только начинается.
А вы продолжайте верить, что в России все только разваливается.
Но не забывайте, что такие взгляды прежде всего разваливают вашу же собственную жизнь.
Всякие чудаки есть. Я вам больше скажу, некоторые даже утверждают, что вот это разные автомобили!
Уже горло себе сорвал, доказывая, что Ангела Меркель просто приклеила на Фиат Типо шильдик Фольксваген. И вообще немецкого ничего нет в этой тачке, даже шины - итальянские Pirelli.
Бабы точно часто "да у него вон такая же, как и у тебя" =)
Ваш автопром даже автоматическую коробку передач не удосужился на конвейер поставить в 21-ом-то веке. А это так, конструктор - сборная солянка из ноу-нейм комплектующих за народный счёт.
...Впрочем, мощности V-образной «восьмерки» хватает даже лимузину снаряженной массой в 6,9 тонны: с места до 100 км/ч он разгоняется за 9 секунд, что является отличным показателем для такого мастодонта.
От кого прячут за бронескорлупкой этих неуловимых джо?
Написать или снять мультики можно про что угодно. Где видео с независимыми заездами и замерами?
То что три четверти содержимого корейского автопрома, на котором гордо народ рассекает, сделано в Китае почему-то никого не смущает
В Китае, как площадке, на корейских заводах. А тут даже кузовные детали не локализованны, не говоря уже про двигатель, трансмиссию, подвеску и электрику...
Вам кто-то запрещает переводить вашу зряплату в $ ?? Переводите, ради бога... И расходы переведите, и доходы (если у вас имеются), и сравнивайте на здоровье. А то пукнули в лужу и бежать.
Зачем тогда пукнул ? Переводи , что уж там , раз начал с бензина
В Китае, как площадке, на корейских заводах. А тут даже кузовные детали не локализованны, не говоря уже про двигатель, трансмиссию, подвеску и электрику...
Рычаги подвески в Красноярске делают https://news.drom.ru/Aurus-620...
(вы тут про китайские пневмобаллоны читали, но баллоны это только часть подвески).
Кузовные детали для серийных Аурусов будут штамповать в Елабуге. То, что сейчас для опытного производства в Корее заказывают, это нормально. КАМАЗ тоже там штампует, когда надо небольшую партию деталей.
Много российских поставщиков у Ауруса, хоть это и не "полностью отечественный" автомобиль, как говорят на Первом канале.
Данная машина, абсолютно неинтересная 99% россиян, как раз на деньги этих россиян и сделана.
И представлена она в западных салонах тоже на деньги налогоплательщиков. А там машино-место не сто рублей в день стоит (((
Смысла участия в подобных выставках нет никакого.
Во всех цивилизованных странах власть имущие ездят на авто собственного производства. Ибо не патриотично. А уж если у них есть отмазка, что ничего подобного у них не выпускается - то покупаются машины из стран дружественных, а никак не из стран третьего мира с агрессивной политикой и обросших санкциями.
Никакая Англия эти машины у нас закупать не будет.
Наш рынок - это Никарагуа, Индия и Куба. А уж как мы с ними торгуем - так это всем известно. Мы им машины, технику, деньги. Они нам заверения в вечной любви.
Вообще с машиной подобного класса мы лезем в сегмент уже давно устоявшийся, где все давно поделено.
Так что машина чисто для местного употребления.
Надо понимать,на кого рассчитано такое определение. Для того, кто считает, что балалайка чисто русский муз. инструмент,а не казахская Домбра, матрешка исконно русская игрушка, а не японская Фукурума, вот эти люди с гордостью рвут на волосатой груди засаленную тельняшку, с безудержно горделивыми воплями, Аурус Наш
Интересно, как можно говорить о том, что это разные автомобили?
И ведь находятся такие товарищи, усердно так минусуют подобные сообщения.
пьяный угар затмевает им глаза. Тачки очень похожи. Одна форма капота и фар чего стоит. Понятно, кого брали за основу и на кого хотели быть похожи. Вполне получилось, только как-то стремно, что потратив такие бабки на создание президентского лимузина, они не смогли придумать свой стиль и внешний облик автомобиля.
Чем больше аурусов , тем больше квартир в 1.5к квадратов сможет себе позволить жена Чемезова, не обламывайте людям кайф , у них сейчас такой рост попер , госзаказ это не шутки
Посмотрел фото RR Ghost. Посмотрел фото Aurus.
Пришёл к выводу, что Вам пора в окулисту - с вашем зрением явно что-то не так.
Ага, совершенно ничем не похожие автомобили. Создатели Сената сами придумали стиль и образ, ниоткуда не черпая идеи.Такой самобытный автомобиль, с запчастями, разбросанными по всему миру.
Чето в ролике не увидел упоминания как делали пневму для него , не подскажешь?
Действительно, пневма ведь один из ключевых узлов авто, буквально 95% составляет =)
Думаю, если бы выяснилось, что в авто две клипсы китайские, то ты бы мне про клипсы эти написал...
Вообще-то, «Суперджетов» уже 180 штук выпустили:
http://superjet.wikidot.com/years
«Арбата» - новая разработка, и производство этих танков только начинается.
А вы продолжайте верить, что в России все...
Есть хорошая восточная поговорка, - сколько халва не скажи, во рту слаще не станет. Я к тому что как ты свои взгляды не меняй, промышленность разваливаться не перестанет. А про суперджет вообще лучше не упоминать, ибо песенка его спета. Ну ведут конечно поиски, где брать материал для крыльев, фюзеляжа, где авионику покупать, но те кто может это продать, делать это не торопятся, а сами разучились. Вот и отказался от них один-единственный эксплуатант из богомерзкий Европы, теперь всем миром мыслят, куда их столько девать, ибо нищающее население не может себе позволить частые перелёты, типа как на загнивающем Западе. Вот тебе Флайрадар:
Вообще-то, «Суперджетов» уже 180 штук выпустили:
http://superjet.wikidot.com/years
«Арбата» - новая разработка, и производство этих танков только начинается.
А вы продолжайте верить, что в России все...
https://meduza.io/feature/2019/02/19/pokupateli-vozvraschayut-rossiyskie-samolety-superjet-eto-proval почитайте про суперджет. Вот такое у нас производить умеют
Вообще-то, «Суперджетов» уже 180 штук выпустили:
http://superjet.wikidot.com/years
«Арбата» - новая разработка, и производство этих танков только начинается.
А вы продолжайте верить, что в России все...
Это те самые от которых уже весь мир оказался, из-за частых поломок?
А если в $ перевести, то не так и страшно будет:
АИ-95. $0,69
АИ-92. $0,64
ДТ. $0,72
Копейки. Польша, прибалтийские вымираты, румыно-болгары и прочие младоевропейцы завидуют.
Вы батенька случаем не из чиновничьей братии будете, пользующейся данными из Росстата? Бензин в доллары, а зарплаты в гвинейский франк, тогда картина развития просто фантастическая, все страны удавятся от таких цифер!!!
"лимузину снаряженной массой в 6,9 тонны: с места до 100 км/ч он разгоняется за 9 секунд, что является отличным показателем для такого мастодонта. Небронированному седану на ту же задачу требуется всего 6 секунд."
простите, а где там была статейка про весту спорт с запредельными 10с при весе 1,3 тн ? удивлеят, улыбает...
Аи95 45 рублей
Аи92 42 рубля
ДТ 47 рублей
От Москвы до Питера на легковой без транспондера днём обойдется 2000 рублей сообщил Минтранс.
Сейчас оттепель, асфальт растаял вместе со снегом, сейчас по темноте поймал одну яму. Колесо вроде цело, про подвеску не знаю. Завтра заморозки до - 10.
Про подвеску обязательно отпишись!!! Всем же безумно интересно.
Модель "Senat", бронированный. Как бы намекая на выставке на то, что это авто для далеко от жизни смертных человека. А именно для взяточника и коррупционера из власти, разъезжающего вокруг челяди и скрываясь в броне от брошенного камня.
Из названия сразу видно целевую аудиторию.
Вообще то это не гранта и не Солярис. Его и не собирались продавать в кредит.
Интересно какое качество ,покраски отделки и сборки в. профиль смотрится нормально ,с зади пойдет,а вот морда на троечу (
Блин немогу понять для чего это все нужно ,есть ли такая необходимость в создании (даже если они реально ее создавали) подобных вещей .
Вот вы поняли то ь не можете, правительство не может понять, что делать надо. Так и живём.
То Крым достояние, теперь этот автомобиль для миллионеров, а население в нищете судя по комментариям...
Еворопейцам скажут что такой автомобиль может себе позволить любой российский крестьянин))))) Те подумают что в россии жить хорошо, можно дальше давить санкциями.
надо было на платформе ЗИЛа делать росс Роллс ройс, тогда бы была длинная морда с коротким передним свесом, придающая стремительный силуэт профилю кузова
Ха, так на приведенном вами фото как раз таки зил-4112р, 2012 г. Построили 1 экземпляр, причем, что характерно, на деньги частных инвесторов. Интересная машинка получилась. Но проект зарубили. Зачем он нужен, если пилить нечего :-(
...Впрочем, мощности V-образной «восьмерки» хватает даже лимузину снаряженной массой в 6,9 тонны: с места до 100 км/ч он разгоняется за 9 секунд, что является отличным показателем для такого мастодонта.
От кого прячут за бронескорлупкой этих неуловимых джо?
салон довольно унылый для машины такого класса. да и показатели разгона для такой мощности посредственные 6 секунд для 600сил, значит сделали и его очень тяжелым даже в не бронированной версии
Есть хорошая восточная поговорка, - сколько халва не скажи, во рту слаще не станет. Я к тому что как ты свои взгляды не меняй, промышленность разваливаться не перестанет. А про суперджет вообще лучше не...
Ваш автопром даже автоматическую коробку передач не удосужился на конвейер поставить в 21-ом-то веке. А это так, конструктор - сборная солянка из ноу-нейм комплектующих за народный счёт.
Только у меня вызывает дикой раздражение эта безумная трата наших с вами денег на это ведро? На кой ляд нам эта машина? Гордиться за державу, глядя из общественного транспорта, как чиновники снова сядут в членовозы за наши же деньги? Цены растут абсолютно на все, зарплаты не растут, перспектив никаких нет у большинства россиян. Попробуйте купить нормальную машину с салона, от цен волосы дыбом. Что прикажете, гордиться этим якобы российским чудом? Проходили уже, все как при совке. Извините, но гадко.
А где комменты про несолидный хром, больше похожий на фольгу? Или на зазоры в палец между панельками в салоне?)) К гр****** Весте придираются, а тут нет?))) Я думаю к этой поделке серьезные спецы из Бэнтли, Роллса или Мерседеса отнеслись как к поделкам Китайского автопрома годов примерно 2003-2008 ..
получается автопром работает только на интересы олигархов и хорошо делает только машины для них, интересы остальных не учитываются - им уазик с нарушением норм безопасности и сертификатом грузового автомобиля
надо было на платформе ЗИЛа делать росс Роллс ройс, тогда бы была длинная морда с коротким передним свесом, придающая стремительный силуэт профилю кузова
Получилась бы самобытная машина с какой то историей. А Аурис получился как китайская копия Ролс Роиса ГОСТ
Ждём завтра новости : европейцы рассматривают салон Aurus.
и далее: Из пресс-релиза следует, что Aurus сделан на единой модульной платформе ....
Или, европейцы покинули женевский автосалон, а уборщица протирает Аурус и далее из пресс-релиза следует, что Aurus сделан на единой модульной платформе ....
Просто уродство привозить такую поделку на автосалон, где уже слезает ХРОМ!!!!!!!!!!!
Качество ГО*НО, как всегда
Это ваще-то пленка защитная на хромированных деталях, вы когда покупаете новый авто, он с завода в пленке идет. Я покупал себе А4 новую, решетка и накладки на порогах были в пленке. А вам лишь бы облажать. Самая большая ошибка всех умников - считать других дурнее себя.
На балке:
- Моня, ты шо мне продал? Она ж дымит!
- Сеня, на этих тачках не ездят, а зарабатывают!
Уважаемый Жасулан)
Ну вы то уж точно,я прям уверен,сможете выпустить гораздо более унифицированный автомобиль,превосходящий данное ведро по всем характеристикам..разумеется он и внешне будет лучше.
...
АЙАНИМАГУ!! )) Ватаны, урапатриоты и тролльчатина тут что то льют за ЭТО, аж прям гордятся )) А чему вы тут радуетесь то??? Цвет просто ШВАХ!!! УЖАС!! Внешне уже устаревшее и унылое авто, дизайн стремный, денег в разработку и выпуск ЭТОГО, закопаны сотни бюджетных миллионов, на радость Царьку и "элите", а не вам/нам челяди, да и не будет никто из "элиты" на таком ездить, у них давно Бентли да Ройсы с Майбахами по гаражам стоят, прокатят тупо для зомбоящика по Красной Площади в своей не России - Златоглавой, потом подарят таких по шт каждому "сильному" из "дружественной" страны ЕВРВЗИЙСКОГО СОЮЗА, что бы по лженовостям про эту "гордость" показывать, на парадах, да всяких встречах, а после в гараж и на замок и никто из тутошних комментаторов насыпающих за сей авто, никогда не то что не купит, этот автомобиль, даже рядом не постоит, но цука радуются до боли в заднице...Страна требует героев, а синька - русская звезда, рожает дебилов...
А если в $ перевести, то не так и страшно будет:
АИ-95. $0,69
АИ-92. $0,64
ДТ. $0,72
Копейки. Польша, прибалтийские вымираты, румыно-болгары и прочие младоевропейцы завидуют.
Раз ты такой умный, переведи ка тогда и зарплаты Россиян и пенсии в $$ и мы вместе сравним доходы населения РФ, с зарплатами и пенсиями европейцев. ЖДУ.
А если в $ перевести, то не так и страшно будет:
АИ-95. $0,69
АИ-92. $0,64
ДТ. $0,72
Копейки. Польша, прибалтийские вымираты, румыно-болгары и прочие младоевропейцы завидуют.
А теперь сравним доходы и качество услуг. Польша нас уже обогнала давно. Да и почему нужно сравнивать с неразвитыми странами? Так можно докатиться и до сравнения с Африкой, например, или вообще с туземными племенами.
Вам кто-то запрещает переводить вашу зряплату в $ ?? Переводите, ради бога... И расходы переведите, и доходы (если у вас имеются), и сравнивайте на здоровье. А то пукнули в лужу и бежать.
Вам кто-то запрещает переводить вашу зряплату в $ ?? Переводите, ради бога... И расходы переведите, и доходы (если у вас имеются), и сравнивайте на здоровье. А то пукнули в лужу и бежать.
Серожа, ты че так дребезжишь здесь, иди уже прими успокоительное, патриот ты наш комнатный.
Раз ты такой умный, переведи ка тогда и зарплаты Россиян и пенсии в $$ и мы вместе сравним доходы населения РФ, с зарплатами и пенсиями европейцев. ЖДУ.
Сейчас новые инструкции с Лахты получит , это где-то 15 минут))
Ну в принципе стратегия была выбрана правильная при создании Ауруса. Не догонять мировых автопроизводителей, а сразу, квантовым скачком, вырваться вперед.
АЙАНИМАГУ!! )) Ватаны, урапатриоты и тролльчатина тут что то льют за ЭТО, аж прям гордятся )) А чему вы тут радуетесь то??? Цвет просто ШВАХ!!! УЖАС!! Внешне уже устаревшее и унылое авто, дизайн стремный,...
Действительно, пневма ведь один из ключевых узлов авто, буквально 95% составляет =)
Думаю, если бы выяснилось, что в авто две клипсы китайские, то ты бы мне про клипсы эти написал...
Ну никто не считал же количество китайских или других зарубежных запчастей , тайна покрытая мраком , вот бы почитать поржать , ещё вдруг выяснится что 90% высокотехнологичных деталей чужого производства , не удивлюсь , судя по тому что фирма "разрабатывающая" коробку ничего толкого за все время существования не сделала
Отличий там не одна тысяча будет)
А примерно 3-4
Может и больше
Так,если что)
Это с техническо/инженерной точки зрения.
Я с тобой частично соглашусь, что в техническом плане - отличий очень много. Хотя бы потому что RR входит в концерн BMW и использует двигатель их разработки, а в кортеже двигатель porsche. ХЗ сколько там деталей 1000 или 5000) Но то что внешне они очень похожи - отрицать глупо, китайцы когда двойников делают и то отличий больше)
Теперь почему считаю это сборной солянкой. Основные компоненты (ну или их доля в проекте составляет весомую часть) импортного производства: двигатель порше(по большей части), тормоза Haldex, светотехника Valeo, музыка Harman и т.д. То что кпп собственной разработки и сразу 9 ступеней - у меня вызывает сильные сомнения, наверняка не обошлось без ZF или Aisin. Не нашел информацию о поставщиках подвески - кто там, Lemforder или Bilstein?
Единственное что сделано - спроектирован кузов и в нем увязаны основные узлы импортного производства и мелочевка российского производства (диски, резинки, болтики). Я бы этот проект обозвал "роспил №ХХХ", процентов 80 получил высший менеджмент и заинтересованные лица, как обычно бывает. Хорошо если рядовые сборщики и проектировщики получали достойную зп, а не копейки.
Что в этой машине русского ? Только деньги ? Дизайн не наш, техническая начинка не наша, да его собирают то хоть у нас ?? Вольво купили китайцы , что теперь вольво китайская ?
Ну, потому что машину разработала "с нуля" НАМИ, мотор тоже их разработка, Трансмиссия фирмы КАТЕ, Электромотор тоже российская фирма производит, пневмо подвеска Китайская, сиденья и материалы отделки экстерьера из Кореи.
Действительно, пневма ведь один из ключевых узлов авто, буквально 95% составляет =)
Думаю, если бы выяснилось, что в авто две клипсы китайские, то ты бы мне про клипсы эти написал...
В том то и дело что большая часть комплектующих там импортная, наши только стойки стабилизаторов, шумоизоляция и диски красноярские)
Надо было тебя спросить, да? Ты что-то умеешь в жизни, кроме как гундосить на форуме? Отключить интернет, и нет тебя из улан-удэ. Боже мой, название-то какое.
Вот ради таких взрывных комментариев я и захожу погундосить на форумы...) Нет ничего приятнее, чем видеть пылающую гневом задницу одного из таких как ты.
Предлагаешь платить российским нефтянникам по 20000 р/месяц ? Или обнулить налоговые сборы с нефтянки, что бы ты мог свою колымагу заправлять по 15 р/литр? Пойми, мы живем в условиях открытого рынка,...
Мы , да живём у условиях открытого Мира , в отличии от остального Мира , который пошлинами и таможней защищает свои рынки .
Ну, потому что машину разработала "с нуля" НАМИ, мотор тоже их разработка, Трансмиссия фирмы КАТЕ, Электромотор тоже российская фирма производит, пневмо подвеска Китайская, сиденья и материалы отделки экстерьера из Кореи.
Еворопейцам скажут что такой автомобиль может себе позволить любой российский крестьянин))))) Те подумают что в россии жить хорошо, можно дальше давить санкциями.
Нет не каждый, также как и в Европе не каждый может позволить нормальное новое авто, т.к. если каждый лентяй сможет позволить, то смысл остальным работать???
Здесь не обсуждают автомобиль. Здесь собралась толпа Главных Аналитиков Всего Нашего Общества - критиков, чтобы потроллить. Первый раз читаю такое количество однотипного мусора на дроме.
То Крым достояние, теперь этот автомобиль для миллионеров, а население в нищете судя по комментариям...
Точно, одни нищеброды! Ни к одному подъезду ни скорая, ни пожарка подъехать не может из-за машин, во всех гипермаркетах ни протолкнуться, Турция, Египет - 80% русских и т.д. Как страшно жить!
Ну не страшнее Бентьяги это точно.
Полу Роллс/полу Бентля
Вроде стоит порядка 10 же?
Ну и вспомним "рекомендации" для чинуш и крупного бизнеса поддерживать отечественный автопром...
В общем будет спрос на неё.
Я с тобой частично соглашусь, что в техническом плане - отличий очень много. Хотя бы потому что RR входит в концерн BMW и использует двигатель их разработки, а в кортеже двигатель porsche. ХЗ сколько там...
Если ты такой умный и так всё разложил, то разложи и Бентли с Роллсом - чего там откуда и сколько английского (хотя проще чего там английского указать).
Ну и заодно, как мастер определения распила на глаз, насколько накалывают "глупых богачей", покупающих их...ведь технически это в разы стоящие меньше ВАГ и БМВ.
Огромная часть камментов - смесь жгучей зависти (ибо никогдашеньки не поиметь коментаторам такую машину, даже ...дцатилетнюю и даже не прокатиться) и комплексов (если мне такую - никогда, то зелен виноград!!!).
Интересно, при выходе нового Роллса и Бентли подрывы на диванах от Корнуолла до Девоншира слышны? Ведь 99,9% подданых Ея Величества в аналогичной ситуации...или у них просто есть чувство собственного достоинства и нет комплекса нищеброда?
пьяный угар затмевает им глаза. Тачки очень похожи. Одна форма капота и фар чего стоит. Понятно, кого брали за основу и на кого хотели быть похожи. Вполне получилось, только как-то стремно, что потратив...
Это точно. Удивляет так же другое. Готовы у с пеной у рта что то там доказывать, что это наше, это лучшее, путин ездит на ней и он тоже лучший. Эти люди пугают, потому что ни видят куда все катится. И с ними ведь живем в одной стране.
Точно, одни нищеброды! Ни к одному подъезду ни скорая, ни пожарка подъехать не может из-за машин, во всех гипермаркетах ни протолкнуться, Турция, Египет - 80% русских и т.д. Как страшно жить!
Машина машине рознь+ состоятельные люди у подъезда машины не бросают, т.к. есть подземный паркинг...
Это точно. Удивляет так же другое. Готовы у с пеной у рта что то там доказывать, что это наше, это лучшее, путин ездит на ней и он тоже лучший. Эти люди пугают, потому что ни видят куда все катится. И с ними ведь живем в одной стране.
и куда всё катится? я это уже слышу примерно с посадки МБХ)))и что то не скатились до сих пор...
Есть хорошая восточная поговорка, - сколько халва не скажи, во рту слаще не станет. Я к тому что как ты свои взгляды не меняй, промышленность разваливаться не перестанет. А про суперджет вообще лучше не...
Ещё есть хорошая русская поговорка - помолчи, за умного сойдёшь.
"материал для крыльев" нужен для МС-21, а не для суперджета. И то там никто не ищет, "где его брать" - идет плановый запуск производства отечественных композитов. Импортные материалы планировали использовать только на первых образцах для ускорения процесса испытаний.
У суперджета никаких проблем с материалами нет - его производят уже десять лет. Один эксплуатант из Европы от них действительно отказался (и то в основном по политическим причинам), зато сразу же нашелся другой - Adria Airways планирует закупить 15 самолетов. На днях ещё с Таиландом контракт на поставку самолетов подписали.
По поводу флайтрадара. В Европе живет в пять раз больше населения, чем в России. А плотность населения больше в 10 раз. Нормальному человеку, очевидно, что трафик там будет плотнее. Но для дромонытика это очередное доказательство отсталости России.
К машине претензий нет, уверен, что по технике там все огонь, не хуже "чем в лучших домах филадельфии". Претензии есть к провокационному заголовку, потому как даже "российского" в ней немного (дадада, и коробки там намишные, и движки не порше и так далее, это я все слышал) не говоря уж "русском". Реальный уровень российского автопрома - лада веста и уаз патриот. И то, неизвестно, насколько они "наши"
Госпадя! Фсе про фсе знают, фсе экономисты и анжинеры, фсе патриоты единой гейропы и пиндостана. Вы фсе какого хрена в России жить- то продолжаете?
Ну так ты же отчего-то не свалил в Северную Корею?! Кивал бы там и день, и ночь, любой инициативе властей, умной, глупой, патриотичной, продажной, вам же пох чему кивать, кивая колол бы лбом орехи, смотрел круглосуточно мультики о самых лучших ракетах, твоя сборная наконец-то стала бы чемпионом мира по футболу, победив в финале пиндосов в сухую с разгромным счетом. Прикинь, счастье, по телику же показывали😂. Маршировал бы в перерывах вдоль белой линии, раболепно вздрагивая при виде портрета вождя😂 ну ты же почему-то все еще здесь, коменты строчишь...
Есть хорошая восточная поговорка, - сколько халва не скажи, во рту слаще не станет. Я к тому что как ты свои взгляды не меняй, промышленность разваливаться не перестанет. А про суперджет вообще лучше не...
Поинтересуйся какие страны для венца гражданского самолётостроения Боинга 787 Дримлайнер детали поставляют....по перечню производителей кажется, что это вообще южнокорейский самолёт, даже Индия чего-то там делает, а без российского титанового центроплана (я понимаю, чот ты невежда, но само название центро...даже тебе должно сказать, что это больша яи важная часть) его вообще нельзя представить (и заменителя в случае чего - нет и не будет). А уж сколько с ним проблем было да и есть....найди себе мерикаснкого всёпропальщика, будете друг другу плакаться
ЗЫ: Композит для МС-21, а на ССЖ....неуч...и то уж заместили..
Отзыв с выставки в Женеве, одного информационно-почтого ресурса в России:
Кузов «Сената» собран аккуратно: зазоры ровные, панели подогнаны точно. А вот к интерьеру вопросы, увы, остались. Буквально при входе в «державный» салон натыкаешься на торчащий уплотнитель и кривоватую деревянную накладку на двери. Дальше — больше. Откидные крышки похрустывают при легком прикосновении, мультимедийные джойстики дешево люфтят, фурнитура местами напоминает то ли старые «Тойоты», то ли китайские автомобили, мечтающие о высоком статусе. И вроде выглядит отделка в целом прилично, кожи, хрома и прочих дорогих материалов много, но цельного элитного образа не возникает. И если в Bentley гордятся настоящими металлическими деталями, то «Аурус» покидаешь, потянув за пластиковую дверную ручку...
Я с тобой частично соглашусь, что в техническом плане - отличий очень много. Хотя бы потому что RR входит в концерн BMW и использует двигатель их разработки, а в кортеже двигатель porsche. ХЗ сколько там...
Отзыв с выставки в Женеве, одного информационно-почтого ресурса в России:
Кузов «Сената» собран аккуратно: зазоры ровные, панели подогнаны точно. А вот к интерьеру вопросы, увы, остались. Буквально при...
Ну нормально, он же дешевле бентли и ролса. Чудес не бывает в этом мире. Более жестко будет, если он сольет более дешевым S, A8, семерке и тд. Но все равно нормально. Кому здесь нужна окупаемость?
ну и какаие же срение зарплаты в Румынии, Украине и прочих болгар? Судя по статистике продаж новых машин на Украине (80 тыс новых авто в год!!!!!!!) - зарплаты там в пронципе нет. Так, подножный корм доедают.... Румыны и болгары та же история. хотя да Польша явно выше зарплаты, да и уровень жизни выше будет.
Надо понимать,на кого рассчитано такое определение. Для того, кто считает, что балалайка чисто русский муз. инструмент,а не казахская Домбра, матрешка исконно русская игрушка, а не японская Фукурума, вот...
Зря.., вот еще скажите, что и это не наше-Блоги «русских» машин
Ну так ты же отчего-то не свалил в Северную Корею?! Кивал бы там и день, и ночь, любой инициативе властей, умной, глупой, патриотичной, продажной, вам же пох чему кивать, кивая колол бы лбом орехи, смотрел...
А я никуда валить и не собирался, " нас и тут неплохо кормят"(с). И нигде и никогда не говорил, что у нас в стране все хорошо. Но когда люди нихрена не понимающие нив технике, ни в экономике начинают " станой руководить" с дивана... Фу...ты , кстати, здесь тем же самым занимаешься.
ну и какаие же срение зарплаты в Румынии, Украине и прочих болгар? Судя по статистике продаж новых машин на Украине (80 тыс новых авто в год!!!!!!!) - зарплаты там в пронципе нет. Так, подножный корм...
А я никуда валить и не собирался, " нас и тут неплохо кормят"(с). И нигде и никогда не говорил, что у нас в стране все хорошо. Но когда люди нихрена не понимающие нив технике, ни в экономике...
О как. Ты не теряй нить. Ты не собирался? А я тебе отписал или ты мне? И я не собирался. Ну и?
А я никуда валить и не собирался, " нас и тут неплохо кормят"(с). И нигде и никогда не говорил, что у нас в стране все хорошо. Но когда люди нихрена не понимающие нив технике, ни в экономике...
Ну, давай, перечисли, что у нас в стране плохо, а что хорошо. Даже интересно.
ну и какаие же срение зарплаты в Румынии, Украине и прочих болгар? Судя по статистике продаж новых машин на Украине (80 тыс новых авто в год!!!!!!!) - зарплаты там в пронципе нет. Так, подножный корм...
Ага, то-то в Калининградскую область за жрачкой и бензом по выходным гоняют.
Владимир, это у нас нет культуры создания прекрасного? Если Вы не смогли ничего вспомнить кроме матерных частушек и военных маршей, это говорит об уровне ВАШЕЙ культуры, а не культуры страны. Я, например, в первую очередь вспомню Чайковского, Рахманинова и Свиридова, а не матерные частушки.
Да, и крепостное право это, вообще-то, европейское изобретение. Оно к нам из Европы пришло. Причем довольно поздно и более мягкой форме. Вот, почитайте, для расширения кругозора: https://ru.wikipedia.org/wiki/...
Надо было тебя спросить, да? Ты что-то умеешь в жизни, кроме как гундосить на форуме? Отключить интернет, и нет тебя из улан-удэ. Боже мой, название-то какое.
Ну не тебя же ма*скаля спрашивать из другой страны!
Владимир, это у нас нет культуры создания прекрасного? Если Вы не смогли ничего вспомнить кроме матерных частушек и военных маршей, это говорит об уровне ВАШЕЙ культуры, а не культуры страны. Я, например,...
К 1861 году в России 23 миллиона крепостных крестьян. Были и другие — «государственные», прикрепленные к земле, которая принадлежала казне, или «удельные», принадлежавшие императорской семье. По данным ревизии 1857 года, их было еще 29 миллионов человек, а всего в стране проживало немногим больше 60 миллионов. В некоторых губерниях крепостных было почти 70%, как в Смоленской и Тульской, в других их почти нет (в Сибири крепостных — около 4 тысяч человек).
В определенные моменты истории крепостных в стране было боле 90% населения. Большинство из этих людей полностью необразованные. Они банально не знали о существовании других населенных пунктов,кроме места,в котором проживали. Семьи крепостных разделяли и распродавали. В то время, как власть имущие, дворянство,духовенство и им подобные разговаривали на французском и копировали всё,что можно взять с развитого запада, в котором хоть и было крепостное право, но процент крепостных был ничтожен (как в Англии например), крепостные воевали и обслуживали дворы. Что вы называете мягкой формой,я не знаю, разделение семей, продажа людей, со времен Елизаветы Петровны дворяне получили право наказывать крепостных, ссылая их в Сибирь, и это была распространенная практика. В 1827–1846 годах помещики сослали в Сибирь почти четыре тысячи человек.
Телесные наказания крепостных (особенно порка) были широко распространенной практикой. Свод законов 1832–1845 годов смягчил возможные наказания крепостных — за помещиками оставили следующие: розги — до 40 ударов, палки — до 15 ударов, но для вас это мягкая форма.
Некому было творить, тотальная необразованность не могла позволить развиваться эстетике. Редкие исключения - всего лишь исключения. И стоит определять временные рамки.
Я тоже могу перечислить безумно талантливых Российских или Советских деятелей, внесших огромный вклад мировую культуру и я не отрицаю их существование.
Касаемо автомобилестроения, у нас нет ничего.
Если ты такой умный и так всё разложил, то разложи и Бентли с Роллсом - чего там откуда и сколько английского (хотя проще чего там английского указать).
Ну и заодно, как мастер определения распила на...
Начнем с того что ролс,бентли и бмв компании частные и мне фиолетово какие у них комплектующие, а кортеж профинансирован за счет федерального бюджета.
Поэтому накалывают не богачей и владельцев, а налоговых резидентов рф. Если проект не попрет - просто выкинули деньги на ветер, попрет - значит кто-то нехило наварится.
Когда слышу что нибудь подобное, то всегда вспоминаю советскую детскую песенку:
Прилетит к нам волшебник
В голубом вертолёте
И бесплатно покажет кино
С днем рожденья поздравит и наверно оставит
Нам в подарок 500 эскимо...
Ну а что еще тут напишешь, если за слова в интернете теперь можно уехать на пару лет или те же пару лет работать только чтобы государству штраф выплатить?
Как говориться, что есть - то есть, не обессудьте)
И пусть производителя ФГУП НАМИ знают меньше, чем ВАЗ и т.д. Но, так сказать вот....ВЕСЬ МИР ПОУЧАСТВОВАЛ (технологи, узлы и агрегаты), а мы собрали ... ВЕДЬ СБОРКА НАША?
***
В Китае, как площадке, на корейских заводах. А тут даже кузовные детали не локализованны, не говоря уже про двигатель, трансмиссию, подвеску и электрику...
а зачем Миру знать об этом....Миру надо знать, что у нас все издят на таких.И в п...пу санкции)))
Зачем Миру знать сколько денех только стоит проект , не говоря уже ...
К 1861 году в России 23 миллиона крепостных крестьян. Были и другие — «государственные», прикрепленные к земле, которая принадлежала казне, или «удельные», принадлежавшие императорской семье. По...
А не подскажете, в светоче демократии САСШ рабство в каком году отменили? И если у нас крепостное право было отменено мирно, то там после 4 лет гражданской войны. А сегрегация еще в середине 20 века процветала.
Рычаги подвески в Красноярске делают
https://news.drom.ru/Aurus-620...
(вы тут про китайские пневмобаллоны читали, но баллоны это только часть подвески).
Кузовные детали для серийных Аурусов будут...
Начнем с того что ролс,бентли и бмв компании частные и мне фиолетово какие у них комплектующие, а кортеж профинансирован за счет федерального бюджета.
Поэтому накалывают не богачей и владельцев, а...
При чём здесь форма собственности, если ты вел речь про то, что "Аурус - не российская машина патамушта много нероссийских комплектущих"??? Я тебе ткунл в ближайшие "английские" аналоги, в которых английского не больше. А ты стрелки переводишь на другую тему. Я уж не говорю про то, что вроде частью ВАГа владеет государство.
Т.е. считаем, что по теме нерусскости Ауруса слив засчитан?
"Арсенал", "Комендант", грузовик, небось, будет называться "Аурус Автозак" чтобы сразу. Неплохие названия, ага. Лишь бы устрашать.
Просьба, писать по русски ... КАК НАПИСАНО НА ЭТАЛОННОМ РУССКОМ ШЕДЕВРЕ АВТОСТРОЕНИЯ, в назидание МИРОВОМУ АВТОМОБИЛЬНОМУ СООБЩЕСТВУ ...И пусть, пусть-пусть)))
АURUS ZAK
AURUS COMBO
нет, офигеют они тогда, когда узнают:
- сколько страна шла к данному произведению
- сколько потрачено только на проект
- сколько реально отечественно произведенных узлов, агрегатов и деталей
- и всё это ради одной цели)))
***
И будут правы "Умом Россию не понять"
Предлагаешь платить российским нефтянникам по 20000 р/месяц ? Или обнулить налоговые сборы с нефтянки, что бы ты мог свою колымагу заправлять по 15 р/литр? Пойми, мы живем в условиях открытого рынка,...
Ага, вот только при падении цен на нефть цены на бензин отчего-то не идут вниз, а парой наоборот ползут вверх.
При чём здесь форма собственности, если ты вел речь про то, что "Аурус - не российская машина патамушта много нероссийских комплектущих"??? Я тебе ткунл в ближайшие "английские" аналоги,...
Ну так😂 Оне ж как действуют - главное пукнуть чего- нибудь, абсолютно не разбираясь в вопросе, а потом писать в какой ужасной стране живут... это я про шапку1978, Владимира и иже с ними.
А теперь сравним доходы и качество услуг. Польша нас уже обогнала давно. Да и почему нужно сравнивать с неразвитыми странами? Так можно докатиться и до сравнения с Африкой, например, или вообще с туземными племенами.
Я тебе перечислил страны ЕС, про украину или молдову речи нет.
К 1861 году в России 23 миллиона крепостных крестьян. Были и другие — «государственные», прикрепленные к земле, которая принадлежала казне, или «удельные», принадлежавшие императорской семье. По...
Хорошо, убедил - страна у нас такая, ни на что не годная. И это обусловлено тяжелым историческим прошлым.
Тогда согласно твоим выкладкам получается, что ты - криворукий балбес, который не способен к интеллектуальной деятельности. Потомок крепостных, несколько поколений которых пороли на конюшне. Ведь по-другому в этой стране не бывает, и именно поэтому у нас не способны выпускать нормальные автомобили.
А не подскажете, в светоче демократии САСШ рабство в каком году отменили? И если у нас крепостное право было отменено мирно, то там после 4 лет гражданской войны. А сегрегация еще в середине 20 века процветала.
Да какая мне разница что там в США. В США граждане страны небыли рабами,большинство рабов были неграми, насильно вывезенными из мест проживания в Африке, и их потомками. Это ни в коем случае не оправдывает рабовладельцев и вообще эту систему, но это этап,который проходили все государства. В Российской империи и до неё рабами фактически находилось практически 90% населения. В США вообще другая ситуация была. В том и разница, что даже рабы боролись за свои права, а крепостные не делали ничего, даже когда юридически крепостное право было отменено,многие из них так и остались при хозяевах,так как другой жизни они просто не знали,а отсутствие образования было преградой.
При чём здесь форма собственности, если ты вел речь про то, что "Аурус - не российская машина патамушта много нероссийских комплектущих"??? Я тебе ткунл в ближайшие "английские" аналоги,...
слушайте,будь он рядовой повозкой, пусть он из чего угодно будет сделан, как Лада например. Но это президентский автомобиль, преподносимый как российский лимузин. Он обязан быть полностью произведен в России, российскими компаниями. Тем более после таких денежных вливаний.
Ну так😂 Оне ж как действуют - главное пукнуть чего- нибудь, абсолютно не разбираясь в вопросе, а потом писать в какой ужасной стране живут... это я про шапку1978, Владимира и иже с ними.
Хорошо, убедил - страна у нас такая, ни на что не годная. И это обусловлено тяжелым историческим прошлым.
Тогда согласно твоим выкладкам получается, что ты - криворукий балбес, который не способен к интеллектуальной...
Мы не можем с полной уверенностью сказать,что я потомок крепостных, я как-то не интересовался этим вопросом. Нужно будет поспрашивать. Я считаю, что такое историческое наследие сформировало такое общество, которое не способно к самостоятельным решениям. Этим активно пользуется государство и поэтому доля бизнеса на такую большую территорию у нас очень мала. И при чём тут криворукость и самобытность в производимых автомобилях, такое непосильное желание оскорбить собеседника?
Крепостное государство с рабами вместо населения, заимствующее и привозящее все блага с Запада ------ СССР, с указанием как надо,сколько и где, всё типовое, серое и унылое, желающее новые джинсы и записи Рок звезд --------- РФ, пережевывающее то, что осталось от СССР, по сути дела не имеющая никакого культурного наследия, кроме угнетения собственного населения. Это всё этапы, есть талантливые люди, если в инете посмотреть автомобильные эскизы наших дизнайнеров, то при другом положении дел, мы бы могли выпускать интересные тачки. Но РФ управляется коррумпированной шайкой, не умеющей и не желающей управлять СОВРЕМЕННЫМ, КОНКУРЕНТНОСПОСОБНЫМ, государством, но прекрасно умеющей управлять полицейским государством. В таких условиях даже пряморукий мало что может.
Ну так😂 Оне ж как действуют - главное пукнуть чего- нибудь, абсолютно не разбираясь в вопросе, а потом писать в какой ужасной стране живут... это я про шапку1978, Владимира и иже с ними.
слушайте,будь он рядовой повозкой, пусть он из чего угодно будет сделан, как Лада например. Но это президентский автомобиль, преподносимый как российский лимузин. Он обязан быть полностью произведен в России, российскими компаниями. Тем более после таких денежных вливаний.
Обязан кому? Вам? Сомневаюсь. И после каких таких денежных вливаний? Эти деньги шли на разработку и проектирование. Создать с нуля автомобиль такого класса, когда ничего подобного до этого не делали задача вообще не самая простая
Обязан кому? Вам? Сомневаюсь. И после каких таких денежных вливаний? Эти деньги шли на разработку и проектирование. Создать с нуля автомобиль такого класса, когда ничего подобного до этого не делали задача вообще не самая простая
Обязан он быть окупаемым, прежде всего, поскольку это не частные инвестиции, а бюджетные средства. Но в нашем государстве не привыкли нести ответственность за эффективное использование бюджетных средств. Вот это он обязан, и мне, и вам, если вы гражданин России. Это не проект некоего концерна, не важно российского, не российского, решившего для нашего президента разработать спецавтомобиль. тем самым отрекламировав свою продукцию. Это преподносится, как возрождение отечественное автопромышленности, передовые технологии, модернизация отечественной науки (НАМИ). Вот и хотелось бы понять, насколько эффективно началось это возрождение, насколько передовыми были технологии, когда и каким образом окупятся бюджетные деньги. Если рассматривать автомобильную нишу, куда эти средства были вложены, то она ну очень специфична для окупаемости.
Спасибо, такие высеры и вырезки из нашего тв не смотрю, сплошной мусор. Есть объективные данные по сравнению данных авто?
Коля, ты сперва, чтобы ляпать, разобрался бы что это за видео.
Тут видео сотрудника НАМИ, какое ТВ? Вырезки из ТВ там со словами создателей, которые всё толково говорят.
Глупость комментаторов порой доставляет. Кидаешь ему слова создателя, а он "ой ой, а это типа наше ТВ".
Глянь на видео хотя бы для начала.
Ну никто не считал же количество китайских или других зарубежных запчастей , тайна покрытая мраком , вот бы почитать поржать , ещё вдруг выяснится что 90% высокотехнологичных деталей чужого производства...
Ну никто не считал же количество китайских или других зарубежных запчастей , тайна покрытая мраком , вот бы почитать поржать , ещё вдруг выяснится что 90% высокотехнологичных деталей чужого производства...
Про фирму всё достаточно просто, инфы море, просто загугли. Так же про коробку сказано в видео от работника НАМИ.
Владимир, это у нас нет культуры создания прекрасного? Если Вы не смогли ничего вспомнить кроме матерных частушек и военных маршей, это говорит об уровне ВАШЕЙ культуры, а не культуры страны. Я, например,...
К 1861 году в России 23 миллиона крепостных крестьян. Были и другие — «государственные», прикрепленные к земле, которая принадлежала казне, или «удельные», принадлежавшие императорской семье. По...
Вернуть надо это время. Тогда глядишь работать стали,а не в тырнете сидеть.
Обязан кому? Вам? Сомневаюсь. И после каких таких денежных вливаний? Эти деньги шли на разработку и проектирование. Создать с нуля автомобиль такого класса, когда ничего подобного до этого не делали задача вообще не самая простая
Всем налогоплательщикам. Разработка и проектирование? А что разработано? Новая линейка моторов отечественного производства? Само производство налажено? Может быть АКПП? Ну что-то берут сомнения, скорее всего ZF или Aisin.Или компания жены Чемезова, которая ничего путного не создавала на протяжении всего своего существования, вдруг взяла и выкатила новую АКПП? Пневма с Китая. Кузовные панели с Ю. Кореии. Может быть проект салона столько стоит? Или перелицевать Роллс Ройс столько стоит? Или это столько стоит найти поставщиков запчастей? Magna International - канада, разработка системы полного привода, КАНАДА РАЗРАБОТКА, НЕ РФ. Китайцы шлепают новые автомобили, производят и разрабатывают новые движки,штампуют кузовню и салоны со скоростью света. Другой вопрос о качестве. Но им не требуются такие объемы средств на запуск новой марки, а тут одну платформу создать и столько баблища.
Почему? Я могу вам тоже много чего предложить. Но я культурнее, поэтому не стану. Если захочу,уеду, не захочу останусь и буду критиковать то,что мне не нравится и восхвалять то,что нравится. Так поступают адекватные люди. А неадекватные дают глупые советы, особенно когда их об этом не просят.
Интересно, как можно говорить о том, что это разные автомобили?
И ведь находятся такие товарищи, усердно так минусуют подобные сообщения.
Николай, если тебя сфотографировать рядом с какой-нибудь Наташей, думаю многие глядя на ваши фото тоже скажут "да это же один и тот же человек" :-) :-) :-)
Какие к чёрту виды на европейский рынок могут быть у Ауруса? Эта лухари-повозка уже сейчас выглядит устаревшей. А в сравнении с другими автомобилями на этом автосалоне - вообще какая-то средневековая дичь.
В таких машинах консерватизм в цене, а не вырвиглазизм как нам навязывает современная мода. Вон Роллс-Ройс выглядит так же "устаревше", но что-то никто про это не вякает :-)
Предлагаешь платить российским нефтянникам по 20000 р/месяц ? Или обнулить налоговые сборы с нефтянки, что бы ты мог свою колымагу заправлять по 15 р/литр? Пойми, мы живем в условиях открытого рынка,...
Ну одному российскому нефтяннику по фамилии Сечин зарплата 20 штук пошла бы в самый раз :-)
Ладно. Хорошего помаленьку. Народ уже практически забыл что всё началось с обсуждения Ауруса и самозабвенно кинулся рассуждать на тему спасения России. Шапке большой революционный привет, а с Владимиром было- бы интересно пообщаться, человек, судя по всему неглупый... Пока, ребята, розжиг удался😂
Ладно. Хорошего помаленьку. Народ уже практически забыл что всё началось с обсуждения Ауруса и самозабвенно кинулся рассуждать на тему спасения России. Шапке большой революционный привет, а с Владимиром...
Ладно. Хорошего помаленьку. Народ уже практически забыл что всё началось с обсуждения Ауруса и самозабвенно кинулся рассуждать на тему спасения России. Шапке большой революционный привет, а с Владимиром...
А чо по аурусу обсуждать? Дали бы на тест, а еще лучше на сравнение с конкурентами. Сделали бы прозрачным бизнес-план. Можно было бы порассуждать.
Европейцы в отличии от некоторых делают автомобили для народа, и концепты этих автомобилей привозят на выставку.. Сделали повозку для царя и смотрите мол, как мы можем! Везите весту на выставку и показывайте чего вы добились в 21 веке.. Или позориться не охота??
Разве он так плох? По моему, это один из лучших топ менеджеров в России.
Ну раз ему столько платят, значит считают, что он этого достоин… хммм или он сам себе устанавливает зарплату, ну тогда значит с самооценкой у него порядок :-)
Всем налогоплательщикам. Разработка и проектирование? А что разработано? Новая линейка моторов отечественного производства? Само производство налажено? Может быть АКПП? Ну что-то берут сомнения, скорее...
Вы бы разбираться в вопросе начали, а потом уже свои умозаключения делали.
"Новая линейка моторов отечественного производства?", - представьте себе, да, разработана линейка новых моторов - от V12 и до L4. Мотор L 4 сейчас проходит стендовые испытания. V12 тоже почти готов. V8 готов полностью. Локализация производства предусмотрена. Открыть производство стоит огромных денег и это не дело 1 дня. Уже например сейчас, блок цилиндров для мотора V8 отливают в компании Shvabe Munich — она принадлежит «Ростеху» и льет блоки для половины команд «Формулы-1» или, например, для компании McLaren. И они не только производят детали для моторов по чьим-то спецификациям, но и разрабатываю эти детали сами. Они для многих известных фирм разработали и произвели сложные детали двигателя. И Shvabe Munich - не немецкая компания, а российская - дочка холдинга Shvabe в Германии. Холдинг «Швабе», входящий в Ростех. Холдинг под названием ОАО «НПК «Оптические системы и технологии» образован в 2008 году. Переименован в «Швабе» в октябре 2012 года. Штаб-квартира находится в Москве. Производства компании расположены в разных странах, в том числе и в Германии.
"Может быть АКПП?", - сколько бы вы не кричали, что там ZF или Aisin, основываясь исключительно на домыслах, ZF или Aisin там нет. КАТЕ R932 разработана с нуля. Её начали разрабатывать в 2013 году. У этой коробки оригинальная, запатентованная кинематическая схема. Эта кинематическая схема придумана и рассчитана на кафедре СМ-9 «Многоцелевые гусеничные машины и мобильные роботы» МГТУ им. Н. Э. Баумана. Бауманцы составили костяк компании КАТЕ. А Нагайцев, один из владельцев КАТЕ, как бы к нему не относились, чьим бы он там родственником, он является профильным специалистом по АКПП. Его диссертацию по АКПП, в том числе связанную с КАТЕ R932 можно найти и почитать. Плюс в разработке этой АКПП, КАТЕ помогал институт "НАМИ". Да, КАТЕ никогда не производила АКПП, но это не значит, что они ничего не разрабатывали. Разработка - это одно, а вот серийное, массовое производство разработанного - это уже совсем другое. КАТЕ разработала уже разрабатывала 7-ми ступенчатую коробку FT702, она была готова и её даже отдали в "Риккардо" для доводки и технологической подготовки к серийному выпуску, но производства так и не случилось, не случилось из-за продажи АвтоВаз -а концерну Рено-Ниссан. Рено-Ниссан эти коробки оказались просто не нужны.
"Пневма с Китая. Кузовные панели с Ю. Кореии.", - какой ужос. Что же это творится. Смешно читать даже. И комментировать не хочется. Вы хоть представляете сколько стоит штампы и сколько надо производить авто что бы было рентабельно построить для такой маленькой компании как Aurus свой собственное производство? Хотя откуда вам знать. И не надо говорить, что есть и другое автопроизводители в России.
"Или перелицевать Роллс Ройс столько стоит?", - во-первых, у вас слишком поверхностные знания о проектировании, точнее у вас их нету совсем, раз вы такую чушь пишите. На этопе рисунка разработка не заканчивается. Даже если ты полностью машину перерисуешь, это никак не удешевит разработку. Это не в копир лит бумаги сунул и оттуда копия вылезла. Во-вторых,вы хоть посмотрите для начала на конструкцию Rolls-Royce. 1) У Aurus - несущий кузов, в у Rolls-Royce Fhantom - пространственная алюминиевая рама. Разницу чувствуете? Просто взяли и всю конструкцию перелицовали, ага. 2) У Rolls-Royce есть модель с несущим кузовом - модель Ghost, но строится она полностью на платформе BMW - это платформа BMW F01. Если вы видите сходство между Aurus и Rolls-Royce Ghost и думаете, что его чуть-чуть перелицовали, скопировали, при этом ещё как-то на этом сэкономили, то у вас реальные проблемы с восприятием формы объектов и полное отсутствие понимания как проектируется автомобильный кузов.
"Magna International - канада, разработка системы полного привода, КАНАДА РАЗРАБОТКА, НЕ РФ.", - что такое международная кооперация, помощь в разработке, вы и не слышали похоже. Представляете, тут одна Австрийская компания - AVL, помогла американскому Ford разработать новый дизельный двигатель для грузовиков средней мощности Power Stroke. Наверно это теперь Австрийский двигатель стоит у Ford.
"Но им не требуются такие объемы средств на запуск новой марки, а тут одну платформу создать и столько баблища.", - Потратили 13 млрд. руб. - это что-то около 200 млн. $. Можно даже умножить эту цифру на 2 и взять за основу, что потратили 400 млн. $. Да что там 400 млн.$, возьмём даже 600 млн. $ так так как 200 млн. $ это по сегодяшнему курсу, а деньги выделялись частями и часть денег выделялось когда ещё курс был по 30 руб. Много? Ужас? Разочарую вас, даже 600 млн.$ на разработку новой модульной платформы, это не много. На сегодняшний день, разработка новой модульной платформы с нуля стоит 1-2 миллиарда евро и доходить эта сумма может до 11 миллиардов евро. Модульная платформа EMP2 - которая используется для Citroen C4 Picasso и Peugeot 308 для PSA обошлась в 630 млн. евро.
P.S "Китайцы шлепают новые автомобили, производят и разрабатывают новые движки,штампуют кузовню и салоны со скоростью света.", - вы бы хоть узнали, как, что и за чколько делают китайцы!
Инфы море , а их коммерчески успешного продукта НЕТ , зато есть квартира в 1500 квадратных метров за несколько лярдов ,, это о многом говорит
Вряд ли сперва получается коммерческий успех, а потом только узел начинает продаваться =)
Что вам от этой квартиры? Все верхушки любой страны давятся и жируют.
Вот если благодаря Аурусам они смогут более приземлённые АКПП делать и ставить на наши авто, то там будет уже гораздо интереснее!
Вы бы разбираться в вопросе начали, а потом уже свои умозаключения делали.
"Новая линейка моторов отечественного производства?", - представьте себе, да, разработана линейка новых моторов -...
Так 200, 400, 600? Не считаете ли вы неприемлемой подобную общественную "непрозрачность" на проекте с таким высоким государственным участием и использованием бюджетных средств? Обычно, совершенно верно, разработка новой платформы это суммы, крутящиеся вокруг лярда. Этот проект, судя по интервью еще 2013 года, предполагал сумму 24 миллиарда, 12 государство, 12 инвесторы. По тому курсу, это 400 государство и 400 инвестиции. Арабы, как мы видим, вложили явно не 400. Так во сколько в итоге государству обошелся на данный момент этот проект? И сколько потребуется в будущем для его завершения? Какое время окупаемости проекта? Какой должен быть выпуск продукции ежегодно, для окупаемости? Я еще раз повторюсь, проект фактически строится на деньги налогоплательщиков, отсюда и вопросы. Был бы он частным, ттгда было бы решительно не наше дело.
Вряд ли сперва получается коммерческий успех, а потом только узел начинает продаваться =)
Что вам от этой квартиры? Все верхушки любой страны давятся и жируют.
Вот если благодаря Аурусам они смогут более приземлённые АКПП делать и ставить на наши авто, то там будет уже гораздо интереснее!
Это нужно было не Аурус тогда разрабатывать, а нашу MQB. Вот тогда можно было бы на ее базе и АКПП использовать, и машины нескольких, наиболее продаваемых классов пилить, от банальноно В и кроссовера на нем и до Д и так же кроссовера. И всего этого у нас нет, нашего, а не локализованного. И все это наиболее покупаемо нашим рынком.
Ещё есть хорошая русская поговорка - помолчи, за умного сойдёшь.
"материал для крыльев" нужен для МС-21, а не для суперджета. И то там никто не ищет, "где его брать" - идет плановый...
Точно, тебе надо было молчать, сошёл бы за умного)
Поинтересуйся какие страны для венца гражданского самолётостроения Боинга 787 Дримлайнер детали поставляют....по перечню производителей кажется, что это вообще южнокорейский самолёт, даже Индия чего-то...
Не, ты не прав, я знаю что такое центроплан, у меня техническое образование. Я даже знаю что такое титановая губка, а ты знаешь???))) Но все эти твои песни не имеют никакого смысла, потому как новейший скреполёт запрещают продавать подлые американцы, и ничего с этим никто не может поделать. Так вот. И ещё, парвироты довольно странные люди, почему то свои тайные желания плакаться друг дружке в жилетки проецируют на всех остальных.
Вряд ли сперва получается коммерческий успех, а потом только узел начинает продаваться =)
Что вам от этой квартиры? Все верхушки любой страны давятся и жируют.
Вот если благодаря Аурусам они смогут более приземлённые АКПП делать и ставить на наши авто, то там будет уже гораздо интереснее!
Ну так ни успеха ни продаж у этой конторы НЕТ ..тупо пилят бюджетные деньги.
Благодаря аурусам они покупают себе квартиры , а приземленные АКПП для ватанов это роскош которая есть у Рено . по этому вам не разрешат её выпускать под своим брендом
Не, ты не прав, я знаю что такое центроплан, у меня техническое образование. Я даже знаю что такое титановая губка, а ты знаешь???))) Но все эти твои песни не имеют никакого смысла, потому как новейший...
Это не странность, это идеологически выверенная вещь. Ее вбрасывают в толпу и она разносится ветром со скоростью света. Как оправдать квартиры на Красной площади и сюрреалистическое обогащение, свойственное только режимам банановых республик? Как оправдать при этом собственную никчемность, как руководителей? Да очень просто. Нужно постоянно толпу подогревать мыслью, что она плохо работает. Что это она, разобщенная масса, является причиной всех бед и неудач. А все недовольные и критикующие это обязательно неудачники. обычная пропаганда. Весьма примитивная, но от этого не менее действенная. Если не можешь противостоять с оппоненту интеллектуально, либо нечего сказать от того, что твоя ложь очевидна, что нужно сделать? Правильно, перейти на личность оппонента, тем самым попытавшись поставить под сомнение информационную составляющую, дискредитировав его как информационный источник. Кто будет слушать неудачника? Тунеядца? Завистника? Правильно, никто))) Примитивно, для кузнечиков, но работает))) до определённого момента...
Вы бы разбираться в вопросе начали, а потом уже свои умозаключения делали.
"Новая линейка моторов отечественного производства?", - представьте себе, да, разработана линейка новых моторов -...
В натуре идиоты,не умеете делать ни машины ,ни кастрюли))))
Гнать в шею всех вас надо,или сажать еще лучше...
Машина -позорище,даже свой дизайн нормальный сделать не могут..
Мне одному показалось,что польский журналист обсирает АурусДергая за рукаятки, крутилки,дефлекторы, он называет цену, что мол не стОит это все этих денег. Кто знает польский,переведите,плиз.
Квасной патриот? Так бы сразу и сказал , время бы не тратил
Привычка уважать собеседника, но у тебя либо "ватан", либо "квасной патриот", опустить какие-то "ярлыки" же нельзя, надо обязательно как-то нагадить, видимо это как-то истину помогает установить лучше =)
При чём здесь форма собственности, если ты вел речь про то, что "Аурус - не российская машина патамушта много нероссийских комплектущих"??? Я тебе ткунл в ближайшие "английские" аналоги,...
Ты с зоны пишешь или в 90х застрял?
"Аурус - не российская машина патамушта много нероссийских комплектущих", это не я вел речь, а ты придумал.
Хочешь засчитывать - засчитывай, я своего мнения относительно этой солянки менять не собираюсь.
Надо внедрять опыт СССР. Продавать Бентли и Ролс Ройсы с нагрузкой - Аурисом. Всех депутатов и членов Совета Федераций пересадить на Аурусы. Попов тоже. Тогда 10 000 в год вполне реально. Только боюсь денежки на них с холопов сдерут.
В таких машинах консерватизм в цене, а не вырвиглазизм как нам навязывает современная мода. Вон Роллс-Ройс выглядит так же "устаревше", но что-то никто про это не вякает :-)
Ты умственно отсталый или слепой? Роллс - это икона стиля, преемственность дизайна на лицо. А эта поцреотная поделка - совершенное недоразумение. Китайцы такие лухари-повозки пачками клепают. И где они, кроме Китая, есть? Нигде. Даже в странах третьего мира люди с деньгами предпочитают настоящие автомобили, а не подобное убожество.
Привычка уважать собеседника, но у тебя либо "ватан", либо "квасной патриот", опустить какие-то "ярлыки" же нельзя, надо обязательно как-то нагадить, видимо это как-то истину помогает установить лучше =)
Одно только не понятно! Если разработка полностью Российская, да и как сказал Юрий Черненко (начальник управления "дизайн" ФГУП "НАМИ" что бы автомобиль был оригинальный, отражал РУССКУЮ ИСТОРИЮ, РУССКИЙ ДУХ, так почему же АУРУС, типа Российская разработка написано по английски, AURUS, кнопка СТАРТ/СТОП, написано по английски, START/STOP, да и полностью вся электроника информируется на английском языке. Фары головного света, похожи на фары Chrysler 300 или Jeep Grand Cherokee. Такой же абсурд как на УАЗ ПАТРИОТ написано на английском PATRIOT. Опять нам врут.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
