Концерн «Калашников» разработал электрический суперкар с кузовом от Иж-Комби (не шутка)
Концерн «Калашников» разработал электрический суперкар с кузовом от Иж-Комби (не шутка)
23 Августа 2018 | 63269 просмотров
Концерн «Калашников» заявил о намерении выпустить электрический суперкар, техническая «начинка» для него уже тестируется. На форуме «Армия-2018» в Кубинке концерн показал опытный образец шасси электросуперкара с кузовом от Иж-21252 «Комби» 1970-х годов. Это пока демонстрация разрабатываемых технологий, а не прототип. Шасси присвоили индекс CV-1, у будущего серийного суперкара предполагается другой кузов.
В электрической установке реализовано несколько оригинальных систем, разработанных «Калашниковым». В их числе — быстродействующая система модульного управления элементами питания, позволяющая достигать 2000А (в перспективе 3000А) с контролем элементов в режиме реального времени и контролем заряда и преразряда. Кроме того, CV-1 обладает системой оптимальной балансировки элементов с учетом малейшей разницы в характеристиках каждого.
Батарея электрического суперкара запитывает революционный инвертор, с габаритами 50х50х100 см и массой в 50 кг, и позволяет развивать мощности до 1.2 МВт полезной нагрузки. Емкость батареи — 90 кВт/ч.
Состояние бортовых систем регулируется общим бортовым вычислителем, который позволяет отслеживать состояние двигателя, инвертора и батареи.
Номинальная мощность CV-1 — 220 кВт (299 л.с.), пиковая — 500 кВт (680 л.с.). Запас хода электромобиля на одной зарядке составляет 350 км. Динамические характеристики машины не сообщаются.
Напомним, концерн «Калашников» создан в 2013 году на базе научно-производственного объединения «Ижмаш». Иж «Комби» выпускался автомобильным подразделением «Ижмаша» с 1973 по 1997 год. Ныне автозавод называется «Lada Ижевск».
я один видео посмотрел? для несмотрящих или не умеющих читать - там написано, что данный концепт является стендом для тестирования различных систем... господа - прежде чем пёрнуть в лужу - посмотрите не *******ились ли вы =)
Пилять, у них, небось, на территории концерна шлагбаумы на верёвочках и на дверях пружины, вместо доводчиков, а всё туда же - электросуперкар! Ска и смех и грех!
Правильно! Калашников чем знаменит? Надежностью и дешевизной. Вот и все технологии оттуда - просто и надежно. Доводчик сложное мех устройство с кучей деталей, смазкой и т.д. А пружинка проще и дешевле. А веревочка по сравнению со шлагбаумом так вообще верх технологий. На том и стоим.
Жаль, что М. Т. Калашников не проектировал автомобили.
Пилять, у них, небось, на территории концерна шлагбаумы на верёвочках и на дверях пружины, вместо доводчиков, а всё туда же - электросуперкар! Ска и смех и грех!
они там че совсем уже? у этого кузова больше 90 км/ч взлёт идет, рулить не реально почти, т.к. перед поднимается :)))
Стеклоподъемник там чтобы поменять материться надо и конструктору в глаза окота посмотреть, все руки в крови становятся, непродуманные мелочи, геморой одним словом
Правильно! Калашников чем знаменит? Надежностью и дешевизной. Вот и все технологии оттуда - просто и надежно. Доводчик сложное мех устройство с кучей деталей, смазкой и т.д. А пружинка проще и дешевле. А веревочка по сравнению со шлагбаумом так вообще верх технологий. На том и стоим.
Ога, счас акции Tesla сразу рухнут )) Ведь новый неимеющийанналоговвмире "Москвич" появился. А на деле так же как и инновационный супер пупер трамвай будущего R1, прокатится на пару выставок и в той же "потемкинской деревне" сгниет.
Главное что бы они были с предсказуемой траекторией полета, а то последние четыре (ну те которые с НЕпредсказуемое траекторией) до сих пор найти не могут ))
И чё? Какие параметры "начинки" которую они и представляли по вашему не соответствую "конкурентам" ?!
Или "позорище" в кузове который они и не собирались продавать но именно он ассоциируется с названием "ИЖ" ?!
Вот именно, не из утилитарного же "каблучка" делать демонстратор технологий.... Этим никого не зацепишь. А Иж-412 седан ничем особенным внешне не выделялся на фоне такого же АЗЛК-412. ИЖ-Комби ассоциируется чисто с Ижевском, то что и нужно "Калашникову" как наследнику НПО "ИЖМАШ", производившему не только автоматы АКМ, но и эти самые ИЖ-комби .
По ходу создатели изделия еще ленивее чем те, кто делал Ё-мобиль.
Те хоть несколько кузовов слепили из пластика.
А тут просто покрасили кусок металлолома,
затонировали и добавили китайских светодиодов.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
В тексте написано что в серию пойдет другой кузов, а это всего лишь демонстрация возможностей. Но блин как он круто выглядит в этом кузове. Захотелось такой москвич в таком тюнинге. пусть и не электро. можно стары1 джезэт, или узет, или от Сильвии мотор воткнуть)
На мой взгляд выставлять москвич для концерна не позволительно! Реставрировать москвичи и т.п. удел гаражных мастеров, тюнинговых ателье но ни как ни концерна с кучей бабла, я согласен что он мог там присутствовать рядом с каким то прототипом как дополнение, но ни как ни в качестве основного экземпляра.
Как-то даже обидно что концерн носит имя уважаемого мной человека и создает вобщем-то неплохую вещь, но в такой обертке... Я бы понял если бы хоть на это было похоже
Да, главное чтобы до серийного производства дело довели и ценник сделали ниже конкурентов и кузов интересный и современный придумали...
Блин, слишком многого хочу наверное... ))))
Нет, у инженеров "Калашников" тожп не складывается, но они мечтают!)
Как много умников на авто ресурсе..
Цитирую про теслу:
«Согласно US Environmental Protection Agency (EPA) заряда литий-ионного аккумулятора ёмкостью 85 кВтч хватает на 426 км (265 миль), что позволяет Model S преодолевать наибольшее расстояние из доступных на рынке электромобилей».
Следует заметить, что правильно писать именно «кВтч» (мощность, умноженная на время). Написание «кВт/ч» (киловатт в час), часто употребляемое во многих СМИ и даже иногда в официальных документах, неправильно....
Да, что то не так написали, хотели указать емкость наверно.
дибилы. ружье гамно. мотоцикл вообще пиндец. комби ихний тоже у меня был. все это коротко так. ружье чистишь больше чем стреляешь, мотоцикл зиму дома по сути реставрируешь лето ездишь, каждую тысячу капТО. машину марки иж -неделю чинишь в выходные полтысячи км сможет осилить.
ну хоть бы от того что с оцинковкой кузов взяли модели гробовоз. был бы востребован как тс для движения по кладбищу.
я один видео посмотрел? для несмотрящих или не умеющих читать - там написано, что данный концепт является стендом для тестирования различных систем... господа - прежде чем пёрнуть в лужу - посмотрите не *******ились ли вы =)
Зато по комментам сразу видно срез местного контингента, а тем самым среднестатистическую образованность наших мужчин.
все железки тупо выгнуты из листового металла мастерами ижмаш.. ну и с гаражей дедушек повыкуплена. это я про облицовку. ее даже в 90-е тупо гнули и выстукивали.
Если бы это какой-то рукастый самоделкин собрал, то понятно и логично было бы....или какой автогигант собрал бы ограниченную серию легенды типа мустанга 70-х для фанатов, тоже все ясно, а это нахрена?...
Какой кузов на складе валялся такой и сделали. написано же собрано для души как Игорек
Если бы это какой-то рукастый самоделкин собрал, то понятно и логично было бы....или какой автогигант собрал бы ограниченную серию легенды типа мустанга 70-х для фанатов, тоже все ясно, а это нахрена?...
"На форуме «Армия-2018» в Кубинке концерн показал опытный образец шасси электросуперкара с кузовом от Иж-21252 «Комби» 1970-х годов. Это пока демонстрация разрабатываемых технологий, а не прототип. Шасси присвоили индекс CV-1, у будущего серийного суперкара предполагается другой кузов."
На первом абзаце Ваши способности к внимательному прочтению материала закончились и Вам срочно захотелось чего нибудь ляпнуть?
Скорее, 1 сентября.....
на украине какой то простой кулибин перемотал двиг с лифа и засунул в горбатого запорожца.. и о нём почему то таких статей нет
видимо калашников премиум аккаунт на дроме купил
Шо вы право как ребенок, беспилотник, летает, это вчерашний день... телепортация, вот настоящее Ижакала (о, невзначай название этому чуду придумал Иж+Калашкиков=Ижакал :-)
А на каком основании вы вообще коверкаете чужую фамилию?
Причем человека весьма не плохого.
Сами то в жизни чего добились? Вас то, кроме семьи, хоть кто нибудь знаете?
Иван, родства не помнящий.
жЫвотное, блдь.
Если бы это какой-то рукастый самоделкин собрал, то понятно и логично было бы....или какой автогигант собрал бы ограниченную серию легенды типа мустанга 70-х для фанатов, тоже все ясно, а это нахрена?...
А тестировать Путин будет? Мне порой кажется что мы (россияне) живём в каком-то зазеркалье . Вот чем дурнее тем лучше. Я вот боюсь того момента, когда внезапно и безумно пронесется трехсотсильный советский голубой шкаф.
P.S. карамба
Емкость батареи — 90 кВт/ч.
Номинальная мощность CV-1 — 220 кВт (299 л.с.).
Запас хода электромобиля на одной зарядке составляет 350 км.
у меня одного НЕ складывается?.. Мне тоже не совсем понятно....
Всё не так. Возьмём пример Nissan Leaf. У него батарея 40кВтч, мощность 100кВт, пробег 200км. Пробег достигается грубо на скорости 60-70км/ч, то есть на этой скорости можно ехать примерно 3 часа. При этом мотор будет потреблять 13кВт, достаточно, чтобы просто поддерживать скорость. Это очень грубый расчёт. В случае москвича при той же скорости можно проехать 350 км, что примерно 6 часов, а потребляемая мощность 15кВт.
Вроде бы всё сходится.
Вот только батарея у него должна весить примерно 600кг (т.к. у Leaf она весит 250)
Учитывая, что кузов у него меньше размером, весь багажник должен быть занят батареей, а вместо задник сидений тот самый метровый конвертер
Таким образом, мы имеем бесполезное купе с посредственными характеристиками - 300л.с. на примерно 2 тонны батареек, железа и меди.
И ещё не забывайте, что время зарядки у него тоже с 2 раза больше, чем у Leaf
Правильно! Калашников чем знаменит? Надежностью и дешевизной. Вот и все технологии оттуда - просто и надежно. Доводчик сложное мех устройство с кучей деталей, смазкой и т.д. А пружинка проще и дешевле. А веревочка по сравнению со шлагбаумом так вообще верх технологий. На том и стоим.
Слышал как-то одну историю. Не знаю на сколько правдивая, но, вроде, реальная.
К Генри Форду пришёл один молодой инженер и попросился на работу конструктором. Тот сказал, что возьмёт его пока только на КП открывать ворота, а там видно будет.. Через некоторое время, молодой работник снова заговорил о том, что хотел бы работать в отделе разработок. Форд ответил, что доволен им как сторожем, но, так как тот не ленился и продолжал бегать открывать ворота, вместо того чтобы проявить инициативу и соорудить автоматическое устройство, он не видит его в качестве инженера..
Так что, думаю, верёвочки - плохой признак автопроизводящей компании.
Дром зачем распространять фейки....это же просто макет, а это означает что кузов будет совсем другой, уберите это с новостей не позортесь, а то люди то у нас дурные безграмотные, верят всему что написано...
Правильно! Калашников чем знаменит? Надежностью и дешевизной. Вот и все технологии оттуда - просто и надежно. Доводчик сложное мех устройство с кучей деталей, смазкой и т.д. А пружинка проще и дешевле. А веревочка по сравнению со шлагбаумом так вообще верх технологий. На том и стоим.
И, кстати, данный концерн ни как не относится к известному доктору технических наук Михаилу Тимофеевичу.
На счёт веса батарейки сомнения, а так вполне нехилые показатели. Будем посмотреть, что будет дальше....либо завернут по-тихой(как всегда), либо будет очень интересная электричка!
я один видео посмотрел? для несмотрящих или не умеющих читать - там написано, что данный концепт является стендом для тестирования различных систем... господа - прежде чем пёрнуть в лужу - посмотрите не *******ились ли вы =)
Не обращайте внимание,большинство дальше названия и первой картинки не читают.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
