Концерн «Калашников» разработал электрический суперкар с кузовом от Иж-Комби (не шутка)
Концерн «Калашников» разработал электрический суперкар с кузовом от Иж-Комби (не шутка)
23 Августа 2018 | 63274 просмотра
Концерн «Калашников» заявил о намерении выпустить электрический суперкар, техническая «начинка» для него уже тестируется. На форуме «Армия-2018» в Кубинке концерн показал опытный образец шасси электросуперкара с кузовом от Иж-21252 «Комби» 1970-х годов. Это пока демонстрация разрабатываемых технологий, а не прототип. Шасси присвоили индекс CV-1, у будущего серийного суперкара предполагается другой кузов.
В электрической установке реализовано несколько оригинальных систем, разработанных «Калашниковым». В их числе — быстродействующая система модульного управления элементами питания, позволяющая достигать 2000А (в перспективе 3000А) с контролем элементов в режиме реального времени и контролем заряда и преразряда. Кроме того, CV-1 обладает системой оптимальной балансировки элементов с учетом малейшей разницы в характеристиках каждого.
Батарея электрического суперкара запитывает революционный инвертор, с габаритами 50х50х100 см и массой в 50 кг, и позволяет развивать мощности до 1.2 МВт полезной нагрузки. Емкость батареи — 90 кВт/ч.
Состояние бортовых систем регулируется общим бортовым вычислителем, который позволяет отслеживать состояние двигателя, инвертора и батареи.
Номинальная мощность CV-1 — 220 кВт (299 л.с.), пиковая — 500 кВт (680 л.с.). Запас хода электромобиля на одной зарядке составляет 350 км. Динамические характеристики машины не сообщаются.
Напомним, концерн «Калашников» создан в 2013 году на базе научно-производственного объединения «Ижмаш». Иж «Комби» выпускался автомобильным подразделением «Ижмаша» с 1973 по 1997 год. Ныне автозавод называется «Lada Ижевск».
Если бы это какой-то рукастый самоделкин собрал, то понятно и логично было бы....или какой автогигант собрал бы ограниченную серию легенды типа мустанга 70-х для фанатов, тоже все ясно, а это нахрена? Концерн Калашников для фанатов москвича-комби? Бред же...просто тупо пиар концерна в новой эпостаси производителя авто и мото?
Впереди планеты всей))))
Кузов АЗЛК (ИЖ), Китайская тонировка 5%, свеже выкрашенный кузов, 4 "танковых аккумулятора", 1 элетродвигатель эдак годов 90-2000 и все.......дело в шляпе!!!!
ХИТ, ЭКСКЛЮЗИВ, НАНО РАЗРАБОТКА!!!!!!называйте как хотите...но до слез смешно!!!
Обидно!!!
А концерну должно быть стыдно такую ****ю предлагать!!!!
Если бы это какой-то рукастый самоделкин собрал, то понятно и логично было бы....или какой автогигант собрал бы ограниченную серию легенды типа мустанга 70-х для фанатов, тоже все ясно, а это нахрена?...
«Тупо пиар» основа продаж, хоть заделайся отличный товар, но не продашь пока не пропиаришь, а порой на пиар денег надо даже больше чем на производство
Если бы это какой-то рукастый самоделкин собрал, то понятно и логично было бы....или какой автогигант собрал бы ограниченную серию легенды типа мустанга 70-х для фанатов, тоже все ясно, а это нахрена?...
Калашников показывает не готовую машину, которую собирается продавать, а перспективы и начинку аппарата. Просто выбрали такой кузов для привлечения внимания к начинке.
Разработали бы они нечто подобное для перевода любых автомобилей на электротягу...
Интересно, сколько вся вместе установка весит - с двигателем и батареей?
Если бы это какой-то рукастый самоделкин собрал, то понятно и логично было бы....или какой автогигант собрал бы ограниченную серию легенды типа мустанга 70-х для фанатов, тоже все ясно, а это нахрена?...
Ну, дык видать, это какой-то самоделкин и собрал. А на концерне к нему приделали решётку радиатора, колёса низкопроыильные и тонировку - и под это дело списали на разработку N..N лимонардов рупий.
честно сказать я тоже) главное чтоб они автопилот не придумали на него, ибо будет самое смертоносное оружие, когда либо созданное концерном "Калашников"
Делали бы стрелковое оружие дальше, нет бл*ть надо робоцыпа и ИЖА-електро сделать. Интересно сколько они на перекрас комби потратили
Калашников показывает не готовую машину, которую собирается продавать, а перспективы и начинку аппарата. Просто выбрали такой кузов для привлечения внимания к начинке.
А какие тут перспективы? В коментах под теслой начитался о безперспективности данной категории авто, американском распиле, мошенничестве, богатых адиот@х и тд. С нетерпением жду всех этих комментаторов здесь же😁
Как тюнинг проект конечно прикольно, классика есть классика, как серийный автомобиль нет конечно.
Второе предложение статьи:
"На форуме «Армия-2018» в Кубинке концерн показал опытный образец шасси электросуперкара с кузовом от Иж-21252 «Комби» 1970-х годов. Это пока демонстрация разрабатываемых технологий, а не прототип."
Один планшетом черно-белым трес, второй телефоном трехкилограммовым с тайваньской начинкой, эти хлам с автопомоек красят и мацацыклы на батарейках изобретают. Пилорама друзей дзюдоистов исправно пилит бюджетное бабло. Надо как-то удивлять...
А тестировать Путин будет? Мне порой кажется что мы (россияне) живём в каком-то зазеркалье . Вот чем дурнее тем лучше. Я вот боюсь того момента, когда внезапно и безумно пронесется трехсотсильный советский голубой шкаф.
P.S. карамба
Да, прямо в комментариях к статье - сразу видно, кто умеет читать, а кто чисто писатель комментариев.
Для кого фразы - "опытный образец шасси" и "демонстрация разрабатываемых технологий, а не прототип" - простые понятные слова, а не набор незнакомых букв.
Если бы это какой-то рукастый самоделкин собрал, то понятно и логично было бы....или какой автогигант собрал бы ограниченную серию легенды типа мустанга 70-х для фанатов, тоже все ясно, а это нахрена?...
Пилять, у них, небось, на территории концерна шлагбаумы на верёвочках и на дверях пружины, вместо доводчиков, а всё туда же - электросуперкар! Ска и смех и грех!
честно сказать я тоже) главное чтоб они автопилот не придумали на него, ибо будет самое смертоносное оружие, когда либо созданное концерном "Калашников"
Делали бы стрелковое оружие дальше, нет бл*ть надо робоцыпа и ИЖА-електро сделать. Интересно сколько они на перекрас комби потратили
Они дром почитали, им стыдно стало от вопля что ничего кроме впк не делают, решили сделать, а тут видишь вам опять автоматы подавай, не поспевают слегонца за настроением активной общественности
На РБК ещё писали что они собираются с "Тесла конкурировать"
«Мы говорим о том, чтобы составить конкуренцию именно Tesla, потому что в настоящее время это — успешный проект в области электромобилей. Мы рассчитываем как минимум не уступать ему», — сказала Иванова.
А какие тут перспективы? В коментах под теслой начитался о безперспективности данной категории авто, американском распиле, мошенничестве, богатых адиот@х и тд. С нетерпением жду всех этих комментаторов здесь же😁
> С нетерпением жду всех этих комментаторов здесь же😁
Так вон же они, выше. С нетерпением жду их в темах про Теслы
Что то очень забористое :) Но совсем необязательно производить электрокомбуху. Главное в этом деле -освоить бюджетный миллиард. Доказать, что ты -"эффективный" менеджер!
Калашников показывает не готовую машину, которую собирается продавать, а перспективы и начинку аппарата. Просто выбрали такой кузов для привлечения внимания к начинке.
Так кто спорит что "начинку" можно запихать в кузов?
Более того, можно было бы продавать кит-комплекты как продают ГБО, что бы люди переходили на электротягу или если у них всё равно ДВС/КПП требуют ремонта/замены - ставили бы этот "комплект".
Вот только какамуляторные авто - это тупик, если это будущее - то постапокалиптическое зомби-будущее.
А какие тут перспективы? В коментах под теслой начитался о безперспективности данной категории авто, американском распиле, мошенничестве, богатых адиот@х и тд. С нетерпением жду всех этих комментаторов здесь же😁
Будут, будут...
Хайп поймать на электротяге хотят, а конкурентный (да ещё для внешнего/мирового) рынка в сегменте на фоне кучи подобных авто у китайцев в принципе не сделают. Я уже молчу про то что сегмент технически бесперспективный. Да и в китае лучше бы меньше жрачку в городах на открытом огне готовили бы и т. п. "сгораемых технологий" использовали - меньше смога было бы. А то пытаются какамуляторные авто использовать, а смог не уходит.
Так кто спорит что "начинку" можно запихать в кузов?
Более того, можно было бы продавать кит-комплекты как продают ГБО, что бы люди переходили на электротягу или если у них всё равно ДВС/КПП...
Если на электростанциях городов сделать ночные терминалы быстрого заряда авто, чтоб не ронять суточную выработку энергии то это было бы полезно, терминалов правда надо много и пробки с очередями там будут большие, но если машина с автопилотом и программируется съездить ночью зарядиться и приехать на парковку то это вариант, машины между собой распределят очередь и скорость движения чтоб всем успеть до утра, вот только нахрена им тогда мы?
Ээээййй - Никола, стапЭ бро....)) Остановись))) дай передохнуть от увиденного... Ведь запрошенное тобой, не каждый сможет осилить!! А не дай бог такое приснится, тут и в кому впасть не сложно будет......
Электромобиль В-класса, кузов лифтбек… да она в тренде!) Кто кричит "уёжище, овно!" - что у вас с чувством юмора, позвольте спросить?) Естественно если машина до серийности доживёт - всё не так будет выглядеть, но знаете что... пусть сделают похоже, в стиле старых ИЖей))) Пошире, посовременнее, но в их дизайнерском ключе - у американцев отлично вышло сыграть на ностальгии народа по Mustang, Challenger и Camaro, почему нам не выпускать современный нишевый ИЖ? Концепт ГАЗ-24 из 21 века столько лайков здесь собрал, но его никто не выпустит... пусть хоть Комби будет)
Что в калашников курят)
То Игорёк, то летающий квадрокоптер для людей, то Иж комби 680 л.с.)
Впринципе похоже та же дурь что и у Маска))
Ну маск тысячи тесл продаёт по всему миру,а вот калаши реально курят шмаль,то роботы из картона,то старые мотоциклы пластиком обвесят,то роботы терминаторы на квадроциклах)))))))))))
Колхоз какой-то. Если делают в стиле ретро, то нафига эти поцанские диски и заниженная подвеска. Больше похож на дворовый "четкий, Уася" тюнинг Москвича.
Если на электростанциях городов сделать ночные терминалы быстрого заряда авто, чтоб не ронять суточную выработку энергии то это было бы полезно, терминалов правда надо много и пробки с очередями там будут...
Ну не путайте фантастические сказки с реальностью.
Никогда нельзя будет что бы машина "с автопилотом" куда-то поехала сама. Он никакую отвественность (ни гражданскую, ни уголовную, ни административную) не несёт и даже в самолётах (где всё просто реализовать по сравнению с хаосом на ДОП) и в поездах где всё по рельсам ездят отвественность несут реальные люди (пилоты, машинисты, диспечеры). Никогда нельзя будет сесть пьяным назаднее сидение без водительской лицензии в 15ть лет в такой автомобиль. Всегда будут требования "следить за дорогой, жать тормоз" и требования что бы тормозная (и даже рулевая) были исправны, всегда надо будет сидеть за водительским и за всё отвечать. Винить круиз-контроль в ДТП - это всё равно что винить АКПП.
Суточное потребление лучше бы контролировали бы "графиком", и другими механизмами. В том числе и тарифами что бы люди хоть вручную хоть по таймеру включали потребителей (особенно те до кого цивилизация не дошла с газом и топятся электричеством).
Лучше бы развивали общественный транспорт и т. п. и т. д.
Лучше бы личный транспорт делали более лёгким по массе (новые материалы и типа ТС), делали бы на газу ....
Есть куча вариантов более рациональных где и усилий меньше и потенциал больше и стоимость меньше и т. п. и т. д. чем пропаганда какамулятор-мобилей как панацеи, причём лживая (экологичность, дешевизна). Да ещё методами ЛГБТ, потом их владельцы (или мечтающие ими стать) необостнованно постоянно требуют каких-то преференций и превилегий хотя их машины больше вред создают, а своей гемор хотят переложить на других, причём бедных владельцев ДВС с себя обеспеченных покупающих Теслы и даже Лифы.
Ладно бы честно говорили "лакшери авто для тех кто может себе позволить" или "прикольная игрушка и полезнее гироскутера/сигвея..."
На Ижмаше только демонстрируют непонятно что, а до выпуска дело не доходит. Они ещё не допилили багги, летающий мотоцикл и кортежный ижак, а уже демонстрируют Игорька и электросуперкар. Может сначала сделать что то одно?
Целый концерн разработал, стыдно за эту страну. В Штатах к примеру очень много таких кастомных авто, и электродрочества не надо, созданных любителями, причем и 50 лет назад такие кастомы создавались у них., как и Лоурайдеры. А тут такое, тьфу!
Это мой старший сын,сейчас ему 22 года. А это реально,мой первый,собственный автомобиль,купленный на свои кровные рубли. Как сейчас помню муки выбора,между жигулями и этим москвичем. Старые Жигули или практически новый ИЖ, ему около года было,нульс практически,запах нового автомобиля. Повелся на свежесть и ниразу не пожалел,замечательный автомобиль. Две коровы в салон влазило, разделанных, или тонна сто металла, газ давал,колёса передние от асфальта открывались, но он ехал... Море воспоминаний с этим авто...
"На форуме «Армия-2018» в Кубинке концерн показал опытный образец шасси электросуперкара с кузовом от Иж-21252 «Комби» 1970-х годов. Это пока демонстрация разрабатываемых технологий, а не прототип."
Ну, до второго предложения еще дочитать надо, а тут слишком много букоф.
Это мой старший сын,сейчас ему 22 года. А это реально,мой первый,собственный автомобиль,купленный на свои кровные рубли. Как сейчас помню муки выбора,между жигулями и этим москвичем. Старые Жигули или...
Пересадить бы тебя на него сейчас, вот бы освежил воспоминания...:)
Пересадить бы тебя на него сейчас, вот бы освежил воспоминания...:)
С удовольствием бы прокатился. Но только не на постоянку))
Последний раз брал авто на прокат, небыло больших авто на автомате,взял Шевроле эпику на механике,доехал до ближайшего перекрестка и обратно в прокат,поменял на крохотную Авео, но на автомате- кайф...просто кайф. Не комфортно мне уже на механике. Слишком долго я уже на автоматах. Бмв Х5, Форд фокус, Тигуан, Кукурузник... Нужда заставит и на Жигули сяду и на механику,но на автомате мне вразы комфортнее..
Емкость батареи — 90 кВт/ч.
Номинальная мощность CV-1 — 220 кВт (299 л.с.).
Запас хода электромобиля на одной зарядке составляет 350 км.
у меня одного НЕ складывается?..
На эти "Москвичи" и "Ижи" испокон веков ставили в качестве колхозного тюнинга АКБ 6СТ-90.... Но никто не предполагал, что можно на стартере 350 км пропилить.....
Кстати, на месте ГАЗа, такой же номер надо было провернуть с 21ой Волгой, но он (как и автоВАЗ не занимается ни электроникой ни электрикой). Данные вещи скорее на других заводах должны делаться. Это скорее "они кузов покупают", чем классические производители покупают "силовую" установку (в кавычках потому что она скорее "аккумулярующая + трансмиссия", чем "силовая", которая добывает энергию из топлива. В какмулятор-мобилях из топлива ничего не добывается (точно так же как на "маховиках", "сжатых воздухах" и т. п. игрушках).
Весело так осваивает бюджетные деньги этот "концерн": то мотоцикл, то багги, то веселая "инновационная" растачанка (с заявленным запасом хода близким к elлада).....
вообще-то это "мул", и ему не нужен навороченный кузов и отделка салона, в салоне вообще одно сиденье и куча проводов и компьютеров. а чем дешевле шасси, тем дешевле тест систем и доработка
Пилять, у них, небось, на территории концерна шлагбаумы на верёвочках и на дверях пружины, вместо доводчиков, а всё туда же - электросуперкар! Ска и смех и грех!
"Горе, если сапоги начнёт точать пирожник, а пироги - сапожник". Точно сказано. А ещё есть выражение: "Не можешь ср@ть не мучай ***у". Это всё о русском автопроие. А до Илона Маска им вообще, как до Марса.
Емкость батареи — 90 кВт/ч.
Номинальная мощность CV-1 — 220 кВт (299 л.с.).
Запас хода электромобиля на одной зарядке составляет 350 км.
у меня одного НЕ складывается?..
Так он же стендовый, для демонстрации технологий. Оно и не должно складываться, главное громко пукнуть в лужу.
PS еще небезызвестный Cobain пел "Who needs action when you got words" очень про нас, однако...
У нас во дворе такой гниет который год уже. Калашников, забирай на прокачку !!!
Иж-Комби редкая дефицитная машина была, отличалась крепостью кузова и еще более тесными местами на заднем сидении по сравнению с обычным Москвичом. Считались более качественными и надежными по сравнению с московскими но с более сельским и простецким дизайном.
То что концерн Калашников постоянно выбрасывает в прессу шоу-стопперы это правильно и хорошо. Надо как Киркоров постоянно напоминать о себе. Еще бы автоматы делали надежные.
Разработали бы они нечто подобное для перевода любых автомобилей на электротягу...
Интересно, сколько вся вместе установка весит - с двигателем и батареей?
революционный инвертор, с габаритами 50х50х100 см и массой в 50 кг, и позволяет развивать мощности до 1.2 МВт полезной нагрузки.
------------------------------------
Брехня... чем и как они его охлаждают, наверняка это еще отдельная система скорее всего жидкостная.
Один планшетом черно-белым трес, второй телефоном трехкилограммовым с тайваньской начинкой, эти хлам с автопомоек красят и мацацыклы на батарейках изобретают. Пилорама друзей дзюдоистов исправно пилит бюджетное бабло. Надо как-то удивлять...
С какого перепугу бюджетное? Так то государство акционер Ростеха. У ростеховских холдингов достаточно выручки с продаж, чтобы тратить свои бабки на экспериментальные проекты.
Следует заметить, что правильно писать именно «кВтч» (мощность, умноженная на время). Написание «кВт/ч» (киловатт в час), часто употребляемое во многих СМИ и даже иногда в официальных документах, неправильно.
Физический смысл единицы измерения «кВт/ч» — скорость изменения мощности: «на сколько киловатт изменится потребляемая или генерируемая устройством электрическая мощность за 1 час». Если провести аналогию с механикой — различие между единицами измерения «кВтч» и «кВт/ч» такое же, как между расстоянием и ускорением. Хотя такой параметр может иметь практическое применение — например, характеризовать способность электростанции быстро подстраиваться под изменения нагрузки — но служить единицей измерения количества энергии он не может по определению.
Столь же распространённая ошибка — использовать «киловатт» (единицу мощности) вместо «киловатт-час».
С удовольствием бы прокатился. Но только не на постоянку))
Последний раз брал авто на прокат, небыло больших авто на автомате,взял Шевроле эпику на механике,доехал до ближайшего перекрестка и обратно...
Поэтому на дачу взял ниву, тупил пару дней потом вспомнил, прям моложе становишся когда ей управляешь)))
Мы никак не можем начать делать хоть что-то нормальное для людей. Нам обязательно нужно повыёживаться и при этом спи---ть денег. На большее наше производство не способно уже лет 30. Ну собрали они эту страхолюдину, ну и ????? Про Ё-мобиль мы тоже много слышали в своё время. Всё кончилось одним большим ПШИКОМ! А где вложенные деньги? Калашников собирал автоматы, пусть уж лучше продолжает этим заниматься. Это чудо мало того, собрано на древней , как ж---па мамонта, платформе, так оно так и останется в единственном экземпляре, и дальше никакого развития не получит. Какой смысл был вообще его делать? Ну порезвились, легче стало?
С удовольствием бы прокатился. Но только не на постоянку))
Последний раз брал авто на прокат, небыло больших авто на автомате,взял Шевроле эпику на механике,доехал до ближайшего перекрестка и обратно...
Верно пишете,каждому своё,но и зазнаваться не стоит конечно,жизнь может повернуть как угодно,так что всё равно надо быть готовым ко многому в наше нехорошее время.
Емкость батареи — 90 кВт/ч.
Номинальная мощность CV-1 — 220 кВт (299 л.с.).
Запас хода электромобиля на одной зарядке составляет 350 км.
у меня одного НЕ складывается?.. Мне тоже не совсем понятно. Емкость аккумулятора измеряется в ампер-часах. Мощность есть произведение тока на напряжение. Подзаряда не имеется. По указанным данным при поездке с номин. мощностью, время пробега составляет 24-25 мин. Стало быть скорость порядка 800 км в час. По моему кто-то с бодуна писал.
Очередной цирк для дурачков для прикрытия распила бабла.
Или кто то верит, что завод который до сих пор доит старый калаш вдруг взял и придумал электромобиль? Вот тесла до сих пор в минусе, остальные производители еле еле запас хода до 200 км поднимают имея огромный опыт, бюджет и кучу инженеров и поставщиков, а тут РАЗЗЗ! И в богом забытом ижевске родили русскую теслу!
Это дно и оно пробито.
А тестировать Путин будет? Мне порой кажется что мы (россияне) живём в каком-то зазеркалье . Вот чем дурнее тем лучше. Я вот боюсь того момента, когда внезапно и безумно пронесется трехсотсильный советский голубой шкаф.
P.S. карамба
А что, это идея, только надо не забыть в этот ижак электрический стул для вождя установить перед тестом :-)
Шо вы право как ребенок, беспилотник, летает, это вчерашний день... телепортация, вот настоящее Ижакала (о, невзначай название этому чуду придумал Иж+Калашкиков=Ижакал :-)
Ну йоптыть...я такого в детстве рисовал...тока с зашторенными фарами....как в фильме Мираж..где нива была броневик( ибо не видел ишо шевроле тахо с раздвоенными фарами) и с большими колесами...ибо наш мОсквич иногда шоркал при поездках на дачу! Вот я и рисовал ему колеса от МАЗа...Батя смеялся))))
А сейчас за это ... премии думаю в виде цитрусовых выписывают...
Вот народ. Ничего не делают в стране- плохо , как что то сделали им опять не нравится. По моему очень даже. Может лет через 10-15 заживем, если конечно все будут работать, а не сидеть и жаловаться
Габариты инвертора никого не смутили? 50 на 50 на 100 см. Это норма? И это...бортовой вычислитель...там точно не обчитались рассказов хайлайна? Походу в калашникове намешались безумный макс, звездные войны, терминатор пять, чужие и хайнлайн...какаято такая хрень лезет...
Походу разработали Игорька. А Игорек уже дальше занимается разроботками сам)))
Тоже так считаю.
Во время творческого поиска Игорек нашел в Ижевске кузов старенького Комби и журнал "тюнинг автомобилей" начала нулевых. Еще Игорек смекнул, что сейчас в моде светодиоды и отрицательный развал. Хороший робот, способный.
Что они курят????? И на это дер...мо тратят деньги. Ребятки посмотрите на модели японского производства годов так с 1996-2000, выкупите их патенты у Японцев и просто штампуйте не придумывая нечего нового. Самое главное не отходите от стандартов . И вы будете впереди региона своего . Рассмешили, взяли старый ржавый кузов, покрасили, воткнули новую ночнику , и то не факт, и опа ура новая тачка, но правда со старыми дырами. Нечего нового придумать не могут . одним словом. Полный ******ец...................... Стыдно товарищи, стыдно....
Занимались бы они лучше своей непосредственной работой ( Ценник на оужие конь, при этом все, что не идет на международный рынок, а для отечественного покупателя - все криво-косо и не стреляет ((((
Робота они срисовали из Робокопа первой части, автоматы свои продолжают лепить из автоматов первых разработок чуть видоизменив, которые стреляют вкось и вкривь с малыми джоулями, гиперкар они сделали из Москвича старой разработки с 3 парами ДХО с Али. У меня даже вопросов не возникает, итак всё понятно. Пусть посмотрят остальные части Робокопа и откроют для себя мир Терминаторов. СТоп... Терминатор уже там ктото создал из их окружения.
С какого перепугу бюджетное? Так то государство акционер Ростеха. У ростеховских холдингов достаточно выручки с продаж, чтобы тратить свои бабки на экспериментальные проекты.
Вот именно. Государство - основной акционер Ростеха, а не генерал КГБ Чемезов - дружок царя.
У ИЖа сохранилась оснастка и выштамповка для производства автомобилей москвич 412 и его модификаций, чего же он тупил в 90 и продолжает тупить, ведь мог все это время продавать кузовные детали к ним. И упорно шлепать коммерческий Иж-2715. улучшая и доводя до ума.
Занимались бы они лучше своей непосредственной работой ( Ценник на оужие конь, при этом все, что не идет на международный рынок, а для отечественного покупателя - все криво-косо и не стреляет ((((
Это тебе ,не снайперская винтовка..А то так любой может издалека пульнуть
Чот не активно кивающие и подмахивающие разносят в пух и прах это произведение и его перспективу, не видно былого антитесловского задора. Вяленько, вяленько, скрепы мешают, вроде и надо что-то "умное" сморозить, а голова так и делает взмах по привычке😁
Чот не активно кивающие и подмахивающие разносят в пух и прах это произведение и его перспективу, не видно былого антитесловского задора. Вяленько, вяленько, скрепы мешают, вроде и надо что-то "умное" сморозить, а голова так и делает взмах по привычке😁
Так он же стендовый, для демонстрации технологий. Оно и не должно складываться, главное громко пукнуть в лужу.
PS еще небезызвестный Cobain пел "Who needs action when you got words" очень про нас, однако...
Если бы это какой-то рукастый самоделкин собрал, то понятно и логично было бы....или какой автогигант собрал бы ограниченную серию легенды типа мустанга 70-х для фанатов, тоже все ясно, а это нахрена?...
Там же сообщили, что они испытывают технологию, просто запихали все в кузов который был.
Разработали бы они нечто подобное для перевода любых автомобилей на электротягу...
Интересно, сколько вся вместе установка весит - с двигателем и батареей?
я один видео посмотрел? для несмотрящих или не умеющих читать - там написано, что данный концепт является стендом для тестирования различных систем... господа - прежде чем пёрнуть в лужу - посмотрите не *******ились ли вы =)
Пилять, у них, небось, на территории концерна шлагбаумы на верёвочках и на дверях пружины, вместо доводчиков, а всё туда же - электросуперкар! Ска и смех и грех!
Правильно! Калашников чем знаменит? Надежностью и дешевизной. Вот и все технологии оттуда - просто и надежно. Доводчик сложное мех устройство с кучей деталей, смазкой и т.д. А пружинка проще и дешевле. А веревочка по сравнению со шлагбаумом так вообще верх технологий. На том и стоим.
Жаль, что М. Т. Калашников не проектировал автомобили.
Пилять, у них, небось, на территории концерна шлагбаумы на верёвочках и на дверях пружины, вместо доводчиков, а всё туда же - электросуперкар! Ска и смех и грех!
они там че совсем уже? у этого кузова больше 90 км/ч взлёт идет, рулить не реально почти, т.к. перед поднимается :)))
Стеклоподъемник там чтобы поменять материться надо и конструктору в глаза окота посмотреть, все руки в крови становятся, непродуманные мелочи, геморой одним словом
Правильно! Калашников чем знаменит? Надежностью и дешевизной. Вот и все технологии оттуда - просто и надежно. Доводчик сложное мех устройство с кучей деталей, смазкой и т.д. А пружинка проще и дешевле. А веревочка по сравнению со шлагбаумом так вообще верх технологий. На том и стоим.
Ога, счас акции Tesla сразу рухнут )) Ведь новый неимеющийанналоговвмире "Москвич" появился. А на деле так же как и инновационный супер пупер трамвай будущего R1, прокатится на пару выставок и в той же "потемкинской деревне" сгниет.
Главное что бы они были с предсказуемой траекторией полета, а то последние четыре (ну те которые с НЕпредсказуемое траекторией) до сих пор найти не могут ))
И чё? Какие параметры "начинки" которую они и представляли по вашему не соответствую "конкурентам" ?!
Или "позорище" в кузове который они и не собирались продавать но именно он ассоциируется с названием "ИЖ" ?!
Вот именно, не из утилитарного же "каблучка" делать демонстратор технологий.... Этим никого не зацепишь. А Иж-412 седан ничем особенным внешне не выделялся на фоне такого же АЗЛК-412. ИЖ-Комби ассоциируется чисто с Ижевском, то что и нужно "Калашникову" как наследнику НПО "ИЖМАШ", производившему не только автоматы АКМ, но и эти самые ИЖ-комби .
По ходу создатели изделия еще ленивее чем те, кто делал Ё-мобиль.
Те хоть несколько кузовов слепили из пластика.
А тут просто покрасили кусок металлолома,
затонировали и добавили китайских светодиодов.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
В тексте написано что в серию пойдет другой кузов, а это всего лишь демонстрация возможностей. Но блин как он круто выглядит в этом кузове. Захотелось такой москвич в таком тюнинге. пусть и не электро. можно стары1 джезэт, или узет, или от Сильвии мотор воткнуть)
На мой взгляд выставлять москвич для концерна не позволительно! Реставрировать москвичи и т.п. удел гаражных мастеров, тюнинговых ателье но ни как ни концерна с кучей бабла, я согласен что он мог там присутствовать рядом с каким то прототипом как дополнение, но ни как ни в качестве основного экземпляра.
Как-то даже обидно что концерн носит имя уважаемого мной человека и создает вобщем-то неплохую вещь, но в такой обертке... Я бы понял если бы хоть на это было похоже
Да, главное чтобы до серийного производства дело довели и ценник сделали ниже конкурентов и кузов интересный и современный придумали...
Блин, слишком многого хочу наверное... ))))
Нет, у инженеров "Калашников" тожп не складывается, но они мечтают!)
Как много умников на авто ресурсе..
Цитирую про теслу:
«Согласно US Environmental Protection Agency (EPA) заряда литий-ионного аккумулятора ёмкостью 85 кВтч хватает на 426 км (265 миль), что позволяет Model S преодолевать наибольшее расстояние из доступных на рынке электромобилей».
Следует заметить, что правильно писать именно «кВтч» (мощность, умноженная на время). Написание «кВт/ч» (киловатт в час), часто употребляемое во многих СМИ и даже иногда в официальных документах, неправильно....
Да, что то не так написали, хотели указать емкость наверно.
дибилы. ружье гамно. мотоцикл вообще пиндец. комби ихний тоже у меня был. все это коротко так. ружье чистишь больше чем стреляешь, мотоцикл зиму дома по сути реставрируешь лето ездишь, каждую тысячу капТО. машину марки иж -неделю чинишь в выходные полтысячи км сможет осилить.
ну хоть бы от того что с оцинковкой кузов взяли модели гробовоз. был бы востребован как тс для движения по кладбищу.
я один видео посмотрел? для несмотрящих или не умеющих читать - там написано, что данный концепт является стендом для тестирования различных систем... господа - прежде чем пёрнуть в лужу - посмотрите не *******ились ли вы =)
Зато по комментам сразу видно срез местного контингента, а тем самым среднестатистическую образованность наших мужчин.
все железки тупо выгнуты из листового металла мастерами ижмаш.. ну и с гаражей дедушек повыкуплена. это я про облицовку. ее даже в 90-е тупо гнули и выстукивали.
Если бы это какой-то рукастый самоделкин собрал, то понятно и логично было бы....или какой автогигант собрал бы ограниченную серию легенды типа мустанга 70-х для фанатов, тоже все ясно, а это нахрена?...
Какой кузов на складе валялся такой и сделали. написано же собрано для души как Игорек
Если бы это какой-то рукастый самоделкин собрал, то понятно и логично было бы....или какой автогигант собрал бы ограниченную серию легенды типа мустанга 70-х для фанатов, тоже все ясно, а это нахрена?...
"На форуме «Армия-2018» в Кубинке концерн показал опытный образец шасси электросуперкара с кузовом от Иж-21252 «Комби» 1970-х годов. Это пока демонстрация разрабатываемых технологий, а не прототип. Шасси присвоили индекс CV-1, у будущего серийного суперкара предполагается другой кузов."
На первом абзаце Ваши способности к внимательному прочтению материала закончились и Вам срочно захотелось чего нибудь ляпнуть?
Скорее, 1 сентября.....
на украине какой то простой кулибин перемотал двиг с лифа и засунул в горбатого запорожца.. и о нём почему то таких статей нет
видимо калашников премиум аккаунт на дроме купил
Шо вы право как ребенок, беспилотник, летает, это вчерашний день... телепортация, вот настоящее Ижакала (о, невзначай название этому чуду придумал Иж+Калашкиков=Ижакал :-)
А на каком основании вы вообще коверкаете чужую фамилию?
Причем человека весьма не плохого.
Сами то в жизни чего добились? Вас то, кроме семьи, хоть кто нибудь знаете?
Иван, родства не помнящий.
жЫвотное, блдь.
Если бы это какой-то рукастый самоделкин собрал, то понятно и логично было бы....или какой автогигант собрал бы ограниченную серию легенды типа мустанга 70-х для фанатов, тоже все ясно, а это нахрена?...
А тестировать Путин будет? Мне порой кажется что мы (россияне) живём в каком-то зазеркалье . Вот чем дурнее тем лучше. Я вот боюсь того момента, когда внезапно и безумно пронесется трехсотсильный советский голубой шкаф.
P.S. карамба
Емкость батареи — 90 кВт/ч.
Номинальная мощность CV-1 — 220 кВт (299 л.с.).
Запас хода электромобиля на одной зарядке составляет 350 км.
у меня одного НЕ складывается?.. Мне тоже не совсем понятно....
Всё не так. Возьмём пример Nissan Leaf. У него батарея 40кВтч, мощность 100кВт, пробег 200км. Пробег достигается грубо на скорости 60-70км/ч, то есть на этой скорости можно ехать примерно 3 часа. При этом мотор будет потреблять 13кВт, достаточно, чтобы просто поддерживать скорость. Это очень грубый расчёт. В случае москвича при той же скорости можно проехать 350 км, что примерно 6 часов, а потребляемая мощность 15кВт.
Вроде бы всё сходится.
Вот только батарея у него должна весить примерно 600кг (т.к. у Leaf она весит 250)
Учитывая, что кузов у него меньше размером, весь багажник должен быть занят батареей, а вместо задник сидений тот самый метровый конвертер
Таким образом, мы имеем бесполезное купе с посредственными характеристиками - 300л.с. на примерно 2 тонны батареек, железа и меди.
И ещё не забывайте, что время зарядки у него тоже с 2 раза больше, чем у Leaf
Правильно! Калашников чем знаменит? Надежностью и дешевизной. Вот и все технологии оттуда - просто и надежно. Доводчик сложное мех устройство с кучей деталей, смазкой и т.д. А пружинка проще и дешевле. А веревочка по сравнению со шлагбаумом так вообще верх технологий. На том и стоим.
Слышал как-то одну историю. Не знаю на сколько правдивая, но, вроде, реальная.
К Генри Форду пришёл один молодой инженер и попросился на работу конструктором. Тот сказал, что возьмёт его пока только на КП открывать ворота, а там видно будет.. Через некоторое время, молодой работник снова заговорил о том, что хотел бы работать в отделе разработок. Форд ответил, что доволен им как сторожем, но, так как тот не ленился и продолжал бегать открывать ворота, вместо того чтобы проявить инициативу и соорудить автоматическое устройство, он не видит его в качестве инженера..
Так что, думаю, верёвочки - плохой признак автопроизводящей компании.
Дром зачем распространять фейки....это же просто макет, а это означает что кузов будет совсем другой, уберите это с новостей не позортесь, а то люди то у нас дурные безграмотные, верят всему что написано...
Правильно! Калашников чем знаменит? Надежностью и дешевизной. Вот и все технологии оттуда - просто и надежно. Доводчик сложное мех устройство с кучей деталей, смазкой и т.д. А пружинка проще и дешевле. А веревочка по сравнению со шлагбаумом так вообще верх технологий. На том и стоим.
И, кстати, данный концерн ни как не относится к известному доктору технических наук Михаилу Тимофеевичу.
На счёт веса батарейки сомнения, а так вполне нехилые показатели. Будем посмотреть, что будет дальше....либо завернут по-тихой(как всегда), либо будет очень интересная электричка!
я один видео посмотрел? для несмотрящих или не умеющих читать - там написано, что данный концепт является стендом для тестирования различных систем... господа - прежде чем пёрнуть в лужу - посмотрите не *******ились ли вы =)
Не обращайте внимание,большинство дальше названия и первой картинки не читают.
Люди, которые ругают "уродливые иксы на Весте" или проекты студентов МАМИ, теперь восторгаются этой поделкой.
Идея хорошая, веселая - кузов от скромного ИЖа с высокотехнологичной начинкой. Но дизайн, исполнение - это же колхоз жуткий, типичная поделка с Автоэкзотики!
Вы посмотрите только на этот винегрет из несочетаемых элементов: гоночные диски и хром на передке; прямоугольный воздухозаборник, и тут же эллипс рядом; все линии наперекосяк; зачем-то светодиодные ходовые огни в три ряда.
Такое ощущение, что чем хуже сделано, тем больше людям нравится - типа, как бы свое, родное.
Дром зачем распространять фейки....это же просто макет, а это означает что кузов будет совсем другой, уберите это с новостей не позортесь, а то люди то у нас дурные безграмотные, верят всему что написано...
Они не верят. Просто их умственный способности находятся на крайне низком уровне, а потому уже сейчас для многих стала серьёзная проблема не просто прочитать, а понять, что прочитал. Поэтому и смотрят картинки и читают заголовок. Этого достаточно. На большее мозг многих тут местных комментаторов уже неспособен.
ты по начинке лазил? или сам разрабатывал? даже пусть это все обман и пыль в глаза, но от подобных тебе "экспертов" уже тошнит. нытики ссаные.
За словами следи! это первое!!!
А второе, эти "разработчики" деньги налогоплательщиков на всякую ****ю тратят (коим я являюсь).....и если ты терпила, и тебя все устраивает, вот и "не ной, а тяни свою тяжелою ношу лошары.....!!!!
Мы никак не можем начать делать хоть что-то нормальное для людей. Нам обязательно нужно повыёживаться и при этом спи---ть денег. На большее наше производство не способно уже лет 30. Ну собрали они эту...
а ты откуда знаешь чьи они бабки вкладывали?
свои или государственные?
это раз. в математику с физикой по твоему смысла твкладывать никакого нету. отдачу даже в руках не подержишь как этот Ж.
Ё-Мобиль с какого х..ра в примёр привёл?
там гос денег НОЛЬ рублей НОЛЬ копеек.
Прохор видать в интернете , может даже на Дроме начитался, что построить авто раз плюнуть и полез туда где он нулевой . в результате ЕГО бабки распилил человек со много говорящей фамилией.
За словами следи! это первое!!!
А второе, эти "разработчики" деньги налогоплательщиков на всякую ****ю тратят (коим я являюсь).....и если ты терпила, и тебя все устраивает, вот и "не ной, а тяни свою тяжелою ношу лошары.....!!!!
дохера налогов-то заплатил? и вот что странно - ноешь-то ты. прям не ноешь, а скулишь жалобно, я бы сказал.
Ндя, как видно дизайнеры, проектировщики и инженеры закончились еще в 90-х, это тупо корча сделаная на заводе, только за место узт туда впихали мотор от лифа, а если пойти еще дальше то пресловутый академек делает тож самое только кузов намного лучше подобран, от волги, а иж извиняюсь это па***ша, не ностальгии нефига, лучшебы уж волгу так раскорячили она хоть выглядит нетак убого.
Если бы это какой-то рукастый самоделкин собрал, то понятно и логично было бы....или какой автогигант собрал бы ограниченную серию легенды типа мустанга 70-х для фанатов, тоже все ясно, а это нахрена?...
Слышишь,прочти статью ,ненадо только по картинкам пытаться понять о чем она
я вот не пойму, это же залепушка располедняя, не безопасная и никому ни конкурент, т.е продастся парой сотен экземпляров, особо одаренные купят и всё. Чему радоваться? А вот садоводство поднимают и сельское хозяйство, это хорошо, только вот не пишут что-то.
Всё не так. Возьмём пример Nissan Leaf. У него батарея 40кВтч, мощность 100кВт, пробег 200км. Пробег достигается грубо на скорости 60-70км/ч, то есть на этой скорости можно ехать примерно 3 часа. При этом...
Емкость батареи — 90 кВт/ч.
Номинальная мощность CV-1 — 220 кВт (299 л.с.).
Запас хода электромобиля на одной зарядке составляет 350 км.
у меня одного НЕ складывается?.. Мне тоже не совсем понятно. Емкость аккумулятора измеряется в ампер-часах. Мощность есть произведение тока на напряжение. Подзаряда не имеется. По указанным данным при поездке с номин. мощностью, время пробега составляет 24-25 мин. Стало быть скорость порядка 800 км в час. По моему кто-то с бодуна писал.
Илья из Владика, я примерно так и предпологал, но боюсь 15 квт-й движок врядли потянет эту махину. Овчинка выделки не стоит, разве что с чего-то начинать надо.
Емкость батареи — 90 кВт/ч.
Номинальная мощность CV-1 — 220 кВт (299 л.с.).
Запас хода электромобиля на одной зарядке составляет 350 км.
у меня одного НЕ складывается?.. Мне тоже не...
Если коротко - разогнавшийся автомобиль не потребляет 220 кВт. На скорости около 100 км/ч автомобиль в кузове от Иж-комби потребляет приерно 10 кВт.
Пилять, у них, небось, на территории концерна шлагбаумы на верёвочках и на дверях пружины, вместо доводчиков, а всё туда же - электросуперкар! Ска и смех и грех!
Шлагбаумы-электрические, даже на гостевую стоянку.( кто ими рулит не понятно-никого рядом нет). Гасторбайтеров на завод по всей округе собирают-"Газели" ходят. Местные на завод идти работать не хотят(зажрались). Как будем сию повозку производить?
Что касается характеристик, то это не проблема. Все уже придумано до нас. А вот сделать не дорогую и долговечную батарею(не в полмашины), двигатель и инвертор без потерь(что пока фантастика). Заявить о разработке не значит-начать производить. Упаковав в старый кузов(не озаботившись антуражем), концерн только подчеркнул про вилы на воде. Да и пока весь газ не продадим, на троллейбусы не пересядем. Но делать надо все равно. Кстати, самый близкий к оригиналу прототип "Нивы" был сделан в Ижевске.
Слышал как-то одну историю. Не знаю на сколько правдивая, но, вроде, реальная.
К Генри Форду пришёл один молодой инженер и попросился на работу конструктором. Тот сказал, что возьмёт его пока только на...
И, кстати, конструктор - не обязательно изобретатель! Изобретение, это чаще всего озарение, которое не приходит по расписанию.
Жаль, что М. Т. Калашников не проектировал автомобили.
Один топовый видеоблогер ради фана в 21 волгу вкорячивает кишки от лиф. Огонь, куча просмотров, люди ждут новые серии, круто. Концерн просто взял первый попавшийся кузов, чтоб было куда поставить начинку для демонстрации - уроды, придурки, не могли чё-нибудь нормальное сделать.
Я фигею с соотечественников. Вы там как, собственным *овном не захл******** ещё? Дыру к соседям снизу горящим п**даком не прожгли?
Емкость батареи — 90 кВт/ч.
Номинальная мощность CV-1 — 220 кВт (299 л.с.).
Запас хода электромобиля на одной зарядке составляет 350 км.
у меня одного НЕ складывается?..
Если у машины двигатель 100 л. с. , это не значит, что все 100 лошадейразом начинают крутить колеса со старта. Пишется максимальная мощность. А по факту в городе используется 30-80 % в зависимости от стиля езды.
У ниссан лиф мощность дрыгателя 80 кВт (109 л.с.), а батарея 35-40 кВт/ч. пробег 170-200 км на 1 зарядке, в зависимости от поколения... Тоже не сходится?
Ой, купили старый москвич, покрасили его, одели в тапки, прилепили оптику, сказали что это ЭлектроКар. Профит.
чем восхищаться то?
Ё-мобиль был хоть настоящий и где он?
а тут какой то гаражный тюнинг.
а ты откуда знаешь чьи они бабки вкладывали?
свои или государственные?
это раз. в математику с физикой по твоему смысла твкладывать никакого нету. отдачу даже в руках не подержишь как этот Ж.
Ё-Мобиль...
Емкость батареи — 90 кВт/ч.
Номинальная мощность CV-1 — 220 кВт (299 л.с.).
Запас хода электромобиля на одной зарядке составляет 350 км.
у меня одного НЕ складывается?.. Мне тоже не...
Неверно, расчёт не с той стороны делаете. 300 электрических лошадей это "номинал" в том смысле, что это максимальная мощность, которая может выдаваться продолжительное время без перегрева и выхода из строя агрегатов, то есть в мире ДВС это можно считать максимальной мощностью.
автомобиль действительно сможет 25 минут проехать с такой мощностью, но при максимальной скорости около 250 км/ч, быстрее этот кирпич вряд ли разгонится. То есть, как и в случае с ДВС, при режиме "газ в полас" этот автомобиль проедет ~105 км, что на много меньше максимального пробега при скорости 60км/ч
А тестировать Путин будет? Мне порой кажется что мы (россияне) живём в каком-то зазеркалье . Вот чем дурнее тем лучше. Я вот боюсь того момента, когда внезапно и безумно пронесется трехсотсильный советский голубой шкаф.
P.S. карамба
Если он будет тестить, цена будет заоблачной, как на жёлтую Калину.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
