Глава Приморья попросил продлить действие временного порядка установки ЭРА-ГЛОНАСС

Не то что тойота раш, да?

Не старше 5 лет.
XV вычёркиваем, мелковата.

Почему не должны.. Бу как раз по карману.. Ну а если миневен не должен стоить дёшево то зп не должна быть очень дешовая

Дело не в том что бы ездить на БМВ или Праворульке.....
Дело в том, что бы были рабочие места у людей, и капитал шел в страну, а вместе с ним и инвестиции.......
А так только купи-продай..... а могли бы учиться в институте на машиностроительном отделении, работать на заводе, получать деньги, продавать товар в свою страну и за границу..... платить налоги, и был бы и завод БМВ, и учили бы на специалистов по ремонту двигателей Ламборгини..... и Катераяхты бы производили в народ....
Но у нас все легким путем идет, потому что проще привезти из-за бугра...... поэтому и никто ен хочет что то строить и создавать рабочие места.... а государство живет за счет налогов, тут дураку понятно на что живет масса людей на дальнем востоке, поэтому и знают каким образом казну пополнить.....
P/S - откройте карту и посмотрите на середину россии.... им пруля - дороже везти чем людям на ДВ, левый руль точно так же..... получается не в шоколаде.... запчасти либо с ДВ заказывать, что проблемно, то кидают, то денег за доставку просят конских, до ТК 500р... Йоптить продавцы большие каждый день в ТК возят груз, если в день 10 клиентов, 3000р за доставку, при реальных расходах 300р на бенз и аммортизацию авто... некисло.... у нас так кучеряво не живут... некоторые бесплатно готовы привезти лишь бы купили......
Некоторые продавцы говорят что 15 лет работают, мото 3 года в продаже висит, продаван настолько зажравшийся, что кладет трубку с полуматом на вопрос о том, что бы ВИН на раме сфотографировать, и саму мототехнику на своем складе не хочет выкатывать что бы сделать более детальные фото, просишь человека съездить посмотреть, он говорит 50тыс денег давай и я его выкачу ))), а так он там стоит пылиться в углу склада..... и ему все равно, бабки текут рекой у человека и таких продавцов через одного!!!
И Курортники точно так же ноют.... 4 месяца в году гостинки сдают, бабки рубят, остальное время отдыхают..... как курортный сбор 50-150руб с человека - нытье, истерики......

Идиот... Роман есть такой.. Просто ДВ устала на москву работать.. Сами себя обробатывайте

Нельзя сделать сугубо добровольно. Есть закон РФ, в котором все прописано.

Хорошо аргументируете! Вот теперь хотел бы выслушать совет умного человека, как рядовому гражданину с доходом в 35000 заиметь авто в нашей стране?

А расход сколько?

И для чего машина, какие перед ней будут задачи?

на, посмотри, "кормилец", кто кого кормит.
НА ДВ - получатели субсидий (в год): Приморье 40 млрд руб, Амурская обл 50 млрд, Хабаровский край 60 млрд. Но есть и регионы -доноры, например Самарская область-донор примерно на ту же сумму, сколько Приморье получает. Зато Самарскую обл. тут некоторые прулеводы воют "убить автоваз". Чтобы потом эти воющие не могли получать дотаций? так кто идиот?

Больше не с чем сравнивать, корейцам и тем проигрывают!

Настоящие деньги как раз то и вывозит тот, который эту мутку через закон и провел! А прулевозы..... это на сдачу. В сравнении стем что вывезено.

У нас же куча народу из центральной части России говорит, что это Безопасность. Реально, если сделать Эру добровольной, много ли ратующих за безопасность себе поставит?

Ну вот тебе другой вариант. Не раш так форик или х трейл.:
https://ussuriisk.drom.ru/niss...
https://vladivostok.drom.ru/su...

Эти варианты полюбому будут не хуже дастера. Конечно есть нюансы - надо брать авто с подтвержденной историей.

И если ты не вкурсе, объясню еще один момент. Дело в том, что покупая авто с пробегом по японии даже 100ткм, оно будет соответствовать авто с пробегом по РФ в 20-30ткм. Если в годах, то в японии 5 летка это как в РФ 1-2 летка.
Это факт. За редким исключением с обоих сторон.
Объясняется просто - обязательный техосмотр в Японии, который не просто техосмотр, а полная диагностика всего что влияет на безопасность и в случае чего - замена. И климат там совсем другой. Про шакен можно видос посмотреть - на дроме тут публиковали.

Есть один ньюанс. НА окраинах мало что принадлежит местным бизнесменам. Вся прибыль уходит собственнику, который находится где в Москве/Питере. И налог на прибыль платится где? - правильно, по месту регистрации собственника. А т.к. зп на окраине копеечные, налоги с них тоже смешные, а вот налоги с прибыли уходят в бюджеты крупных городов. Обогащаются владельцы предприятий, компаний и тп. А еще есть собственники в офшорах (большинство частных заводов, фабрик, да и вообще компаний).

Более логичным будет сравнение по ВРП на душу населения.
СРАЗУ СТАНЕТ ПОНЯТНО - КТО КОРМИТ СТРАНУ. и какие регионы должны жить ЛУЧШЕ.

Вот ссылка на вики: https://ru.wikipedia.org/wiki/...

Как вы посмотрите на ситуацию чтобы установить меры против БАРЫГ ???
Т.е. если вы сознательный гражданин, и покупаете автомобиль для личного пользования и соглашаетесь на нем проездить более 3-х лет, и продать без уплаты пошлины в 300-400тыс, то вы можете купить авто без уплаты например этой конской пошлины. Если продаете авто раньше срока, то получается вы компенсируете государству конскую пошлину.... (по утилизации естественно тоже компенсация не уплачивается).
Пострадают от такого только перекупы, которые не платят налоги, а следовательно сегодня ваши родители получают маленькую пенсию, а когда вы будете пенсионером, то такие же перекупы нелегальные не будут платить налоги, и вам еще платный прием у терапевта в поликлинике сделают.....
И эти 300тыс пошлины вы можете потратить на приобретение более нового авто, и парк авто в РФ будет свежее.....
Или вы барыга живущий за счет нелегальных продаж с ДКП до 200тыс руб. ???

Про хтрейл давеча тута была статья, называлась "Неженка". Типа, неженка ваш хтрейл. Хотя жаль, мне этот кузов, как по сслыке, очень нравится.
А форику уже шесть и пробег сотка. И вот он здесь. Не потому ли что японец справедливо решил что пройти техосмотр на этом старом ведре будет неоправданно дорого? А если там ещё и движок FB20 то и подавно спасибо, не надо. У меня столько масла нету. Хотя тоже жаль, такой кузов мне тоже нравится. Был бы на еже и до пяти лет - я бы сильно задумался.
П.С. Знаю один рав4, с новья в РФ у одного хозяина. Семь лет. Вроде передние стойки только менял - и всё. Походу неправда ваша про "5 японских лет равно 2 российских".
Хотя между трёхлетним дастером и пятилетним (не шести) фориком я бы задумался. Если бы форик не был потным масложором на вариаторе.

Такую ересь постеснялся бы писать. Да ещё и с залипшей Клавой)

Даешь ввоз иномарок!!!!!!!!!!!

Закон написаный на бумаге это не закон всемирного тяготения, а как показывает практика бумажные законы довольно легко переписываются при необходимости...

Я бы лучше вместо ГЛОНАССА шеститочечные ремни безопасности поставил, думаю, что обошлось бы дешевле, а толку было бы больше.

Насчёт ржавчины - не правда! В остальном про Киа правда

Абсолютно правильно, бездельник с ДВ всех достали! Идите работать, и сможете себе покупать нормальные авто с левым рулём!!

Еще предложи создать комитет городской бедноты, где будешь председателем, и доказывать, что все спекулянты, враги!!!! А поводу работы на ДВ, иди открой завод, фабрику, ферму, вот мы посмеемся, когда ты его закрывать через месяц будешь, из-за 54% налогов, взяток, воровства, и проверяющих.

И доллар не должен стоить дёшево и бензин и билет на самолёт, все должно стоить дорого. Это вытекает из сложившихся прайсов.

https://nakhodka.drom.ru/nissa...
https://yuzhno-sakhalinsk.drom...
https://blagoveshchensk.drom.r...
Это первые 3 объявления и не более двух литров под капотом.

Нее я за то что бы утилизированый збор был действительно им! Я за то чтобы действительно было развития автопрома, а пока тежи китайцы, корейцы ушли на много вперёд, а мы все ещё производим Уаз буханку и ниву сорок лет.. Смешно, я зато что-бы не повышать пенсионный возраст.. Потому что бред что люди стали жить дольше... Ия зато чтобы государство начала выполнять свои обязательства.. А уж потом спрашивать с народа

Давайте тогда продолжать вывозить природные ресурсы из страны (нефть, газ, уголь, лес, воду с Байкала).... и вместо них нам будут бартером соевые окорочка, сосиски, и прочая фигня, зачем нам свои производства и ВВП???
И каково будет, когда 100руб не будут стоить и цента??? Там не то, что бы пруля лохматых годов купить, велосипед бы купить старенький....
Смешно будет тогда, когда внуки будут за горстку риса и возможность выжить - батрачить рабочую неделю.... и рис этот будет далеко не первой свежести.....
Работать будут не на фабриках, заводах, и в сельском хозяйстве (так как мозгов не хватит агрокультуры выращивать и животноводством заниматься), да и заводов не будет ни каких....... -->> будут ходить воровать и барыжить, что полегче и доступнее, и платить дань тем, кто их воровство покрывает....
У нас Китайцы арбузы выращивают не первый год, теплиц понастроили, лето жаркое, короткое (причем химией не поливают), нормальные арбузы...... А русский Ваня арбуз вырастить не может..... деньги почему-то китайцы зарабатывают и улыбаются, а мы не можем, у нас сразу появляются взятки, воровство, налоги, проверяющие.....

Сейчас такое время что в стране не нужен бунт даже самый малый как на ДВ тут же подхватят опозиционеры и раздуют до критической точки. так что продлят. Они не о нас пекутся и не о том на чем будем ездить они боятся о лишнем шуме в стране.

Хе где норм машины за 700? Новые? Вижу боле менее от полуторамиллиона и выше

Мы не против ограничить запад от правого руля ! Нас оставьте в покое

у меня знакомый купил Хорька гибридного 16 года за 2 ляма с лишним и доволен!

сейчас большинство покупает сам через интернет аукционы менуя посредников срынка

Крайние несколько не одной нормальной новости с России.

Вы нормальными считаете Рено Ладу Газель Уаз ?

кивайте дальше возле телевизора, надо было 18 на выборы идти, теперь крепитесь...

Вот новости с САЙТА TKC

В России решили проблему, с которой покупатели машин сталкиваются с 2017 года. До сих пор в РФ не могли въехать автомобили, выпущенные до 2017 года и приобретенные в странах Таможенного союза, если у них не было системы вызова экстренных служб (ЭРА-ГЛОНАСС). Техрегламент союза этого прямо не требовал, но Федеральная таможенная служба России (ФТС) трактовала его как запрет ввоза машин без системы оповещения. Теперь Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) заявила, что вопрос решен, и разъяснения ФТС ушли в региональные таможенные управления.

Автомобили из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС), выпущенные в обращение до 1 января 2017 года, теперь можно ввозить в Россию без предустановленных систем вызова экстренных служб (ЭРА-ГЛОНАСС), сообщили 3 апреля в ЕЭК. Речь идет о том, что по техрегламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» с 2017 года все выпускаемые в обращение автомобили в странах ЕАЭС должны быть оборудованы системами вызова экстренных спасательных служб. Но ФТС России распространила это требование и на ввозимые машины, выпущенные в обращение в самих странах ЕАЭС до 1 января 2017 года.

Как пояснили в комиссии, «в результате работы ЕЭК совместно с РФ» в марте ФТС направила разъяснения региональным таможенным управлениям и таможням, которые отменили эти дополнительные требования. По словам источника “Ъ”, знакомого с ситуацией, на протяжении всего 2017 года в ЕЭК поступало «довольно много» обращений граждан, купивших машины выпуска до 2017 года в странах Таможенного союза (кроме РФ это Белоруссия, Казахстан, Армения, Киргизия). Они не могли ввезти их в Россию без внедренной системы безопасности, которая по техрегламенту была необязательна.

Кроме того, ЕЭК пояснила: она убедила ФТС в том, что при выдаче российского паспорта транспортного средства на ввезенные из стран союза автомобили не требуется предъявлять свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. В техрегламенте такой нормы нет, но таможенники, как и в случае с системой вызова экстренных служб, считали, что им нужно предъявлять свидетельство.

Больше для жителей ДВ, на запад поток сейчас иссяк.

Опять 25. У нас на ДВ где приличные деньги - там МОСКАЛИ (как и по всей россии). Юридический адрес в Москве, налоги платятся в Москве. Еще вопросы?

Золото у нас в области моют англичане, есть и наши... с юр. адресом в МОСКВЕ. Да пля полы в местном ростелекоме моет контора находящаяся в МОСКВЕ... все через Москваляндию, москали все контролируют и везде как тараканы пролезли

Не согласен с вами полностью бунта из-за тачек не будет. Если бунта не было когда шахты в прошлом году закрывали и целые поселки без работы остались. Оппозиция это проплаченные пидистаном клоуны. Отсрочки не будет.

У вас значит завышенные требования к авто. И это проблемы ваши!

Правительство сразу будет За, если поставит там свою будку, в которой люди будут брать кредиты на покупку прулей.

Дополнение про "чтобы была беспроблемная" не видел, да? Ну это моя оплошность.
Нету нихрена у твоих японцев недорого беспроблемного кроссовера. Либо старьё, либо хлам. Форик-масложорик и неженка-хтрейл.
Хотя дуалис ничего вроде, или я просто не знаю что с ним не так? А у дуалиса вариатор сколько ходит? Или там надёжность, как обычно у прулей, не в том что он долго ходит, а в том что есть недорогой контракт?
Но так пока дуалис ближе всех подобрался к званию достойной альтернативы четырёхлетнему дастеру. Ему бы автомат нормальный - и вуаля!

где таких экономистов берут интересно, учился небось еще при Сталине в сельской православной церкви?

Для жителей ДВ-Да не только приморья, а он не маленький

он заплатил вам чтоли хватит спамить

Любителям новых Калин и УАЗов не понять любви ДВ к ПР.
Не понять, как это может 20-30ти летнее авто ездить с родными тормозными и топливными шлангами, на которых нет намёка даже на трещины.
Не понять, как можно ездить, заглядывая под капот только чтобы проверить уровень омывайки и масла.
Не понять, как не бояться, что при столкновении кузов спасает жизнь, а не убивает наездника.
Не понять, что рестайлинг и новые модели можно делать раз в 3 года
Не понять, как можно получить 120лс с 1,5л и 190 с 1,8, при этом обгоняя европейские нормы по токсичности
Гибриды? Электромобили? Да даже просто качественная трансмиссия своего производства... Для фаната отечественного автопрома, это что то из мультфильмов на подобии фей и волшебников.

Непонятны две основные вещи.

Где конституционное право выбора?
Почему у "леворульщиков" так подгорает на ПР?

а почему когото***** как я трачу свое бабло ?

Эй, хейтер ПР!

В эти критерии войдут Форестер, Дуалис, RVR(ASX правда он 1,8)
Выше уже озвучили много вариантов

Теперь ты альтернативы этим машинам от отечественных автопроизводителей можешь предложить?
Но только с нормальным оснащение салона в базе, 4вд, надёжный, дешёвый в обслуге.
Дастер в норм. оснащении новый в 900 не войдет. а что тогда? Нива? ))))

Не?

Если опустить планку по мотору до 1,5л, ещё интереснее будет. Но это только из-за сборов, привязанных к мотору. Но вот если убрать таможенные поборы, то вариантов будет ооооочень много....

а еще актуально подкрашенные конструктора, собранные кривыми руками из китайских зап.частей под якобы мировыми "брэндами" с троекратно завышенной ценой и скотскими условиями гарантии, вероятностью кидалова (ара-банк+ара-салон) в салонах брать от миллиона и выше?

если есть спрос, значит актуально.

им надо, что-бы народ создал орган оказывающий прямое влияние на власть, что-то вроде голосования через гос.услуги, забанили чиновника идиота, не знающего своей страны и её особенности рейтинг и привет, вернее прощай статус чиновника и неприкосновенность и прочие плюшки... вот что им надо...

Где какое-какое право выбора?
У меня были две двадцатилетних праворульки. Расскажи мне как на них можно было ездить, заглядывая под капот только чтобы проверить уровень омывайки и масла, а то у меня не получалось. И тормозной шланг у меня на одной из них лопался.
А то, что ты написал дальше, справедливо для любой машины, ну кроме исключений типа буханки или семидесятки.
А у "праворульщиков" подгорает от весты, тоже непонятно почему. Хотя я не думаю что это основная вещь.
П.С.: у меня уже четвертый пруль. Отвечаю, никто не мешал их покупать и не заставлял выбирать вместо них весту.

А почему дастер должен быть новый, если прули старые? И почему ты зовёшь меня хейтером пр? Я сам езжу на пр. Просто не люблю лицемерия.
Форестер дороже дастера, у него жрущий масло одноразовый мотор на 200 тык и вариатор. Или нет? Дуалис вроде получше, но тоже вариатор.
РВР я в последний раз давно видел, и тогда, после двадцатилетней камри, он мне понравился. Но вот давеча смотрел АСХ - это убогое корыто, я был в шоке. Ну ладно, РВР же императорский, он наверное сильно лучше, ведь правильно, ведь верно? Но у него вариатор. Хотя по цене сопоставим, да.
А почему должно быть нормальное оснащение салона в базе? Забыл японские машины у которых в базе нет тахометра? Спринтер там, демио.

А если опустить планку до 1.5 л, да ещё поднять планку по дастеру чтобы был новым и без скидок - да, есть куда разбежаться с криком "всё новое - г, япы рулят".

Япы конкурируют только потому что они дешёвые когда им пять-семь лет. А их дешевизна основана на том что японское правительство давит такие старые машины. Вот и все плюсы япов. Смирись с этим.

тебя видимо кидают на деньги постоянно!))) или ты из рядов тех покупателей который купит булку хлеба сразу бежит домой лежит ее на весы и если не хватает 3Грм бежит в суд подавать!)

Митсубиси аутлендер. Кроссовер, два литра, гибрид, 118л/с.

Конечно тебя менеджер обманул!(покажи мне хоть одного профессионального манагера по продажам автомобилей! ? они несут то чего сами не понимают!) у вас по другому не получается! все что делается на экспорт все совсем не того качества! японцы для себя делают машины совсем по другим требованиям! а свиноедам то есть на экспорт и так пойдет!

Форик новый до 900т?

Многие не хотят на ведрах как веста и х-рей ездить

О5 сравнивается новое и б/у. Ну что за люди то такие? Ты сравни Дастер новый с кашкаем новым. Вот там разница в сопоставимых комплектациях тысяч 400. Не в пользу Кашкая. И дальше больше)

Я считаю нормальными туарег, сх5, Октавию, Камри, оптиму, бмв5. Да и много чего другого, перечислять устанешь. Они все российской сборки.

Чё за срачь опять по поводу руля? У меня 2 машины, праворукий Тойота Вокси и леворукий Сузуки Витара. Машины под разные цели, почему я должен орать за красных или за белых? я езжу на том что мне подходит под мои хотелки и плевать мне где руль находится.

Есть же автомобили из Японии, которые уже завозятся с системой экстренной связи E-call (Например новый Приус) ГОНАССУ нужно установить у себя дополнительные приемники, которые будут принимать сигналы от таких автомобилей.
Выберите меня президентом через 6 лет я всё для людей буду делать, будем вместе приспосабливаться к изменяющемуся миру, а не ограничивать выбор людей в пределах страны.

Вообще то это новое с б/у начали сравнивать, когда начали пошлины поднимать. Мол защита производителя отечественного....

А так,... Действительно! Правда.

Согласен на 100%
нет, на 110%!

Новое - лучше б/ушного.
+ родные автопостроители пользуются дотациями.
Их любит народонаселение.....

Надо отменить пошлины и сборы на б/у введенные под предлогом защиты новых, ибо вещи несравнимые. =)))))))))))))))

Не так. БУ можно взять и местной сборки.

А его разве нет? Вот ввоз б/у я бы запретил. Рынок с 146 миллионами ртов слишком лакомый, построят заводы как миленькие.

А на БУ с левым рулём?

Ничего Дальнему Востоку не привыкать ,что ж..па от правительства ,что очередной циклон ..переживем )))

ты о каком рынке говоришь?

на ДВ 7 миллионов)))
Это не рынок для автопроизводителей, а клоака с огромной территорией и малой численностью платежеспособного населения

Есть хорошие примеры

Австралия, Новая Зеландия

Свои автосборочные производства бессмыслены с их численностью населения.
Ездят на б/у ПР, не дотируют Холден родимый

У нас то страна богатая... на парадоксальные решения.
Реки вспять, дотации автовазу, платон и глонас в разгар кризиса.....

вот мышления у тебя ноль.серьезно....иди развивай..государство наше уже все заводы развалило.посмотри проснись и глянь ..Россия мертва давно...у нас ни чего уже давно не производят.не выгодно..а вот нефть качать да хорошо...деньга льется....авто таз давно уже бы закрыли но деньги там отмывают...как ни посмотришь новость так милиарды да уже трилионы прощают и постоянно...а вот зилу.москвичу да и ижевскому заводу который выпускал мото да не повезло....

да ну ему и так бесплатно привезли домой эту долбаную кнопку....

Странно. Ты говоришь развивай мышление, а сам кидаешься лозунгами, в которых мысли - ноль.

Аргументы про триллионы - в студию.
Аргумент про ВСЕ заводы - в студию.
"Ничего не производят" - аргументы.

Ну и так далее. Это просто треп. Аналог бабки на скамейке.

А что, разве ДВ живёт по отдельным законам?

Забавно читать комменты патриотичных развивателей автопрома.)
Каждый год миллиарды, как в черную дыру, уходят, а развиватели - "давай еще поддержим! нужно больше ломучих ведёр!". Какого лешего я должен свои налоги выбрасывать на ваши хотелки? Развивайте сами - покупайте хоть по два ведра на одного. Я плачу транспортный налог, при оформлении японца заплатил тамож. пошлину (86% стоимости авто!) и утилизационный сбор. Чтот не вижу ни заводов по утилизации, ни дорог. Получается так, что свои обязательства я выполняю, а государство - нет.
Была бы реальная федерация, а не фэйковая, то давно бы уже по регионам разные законы приняли. Не хотите на Западе правый руль - запретите там, а в Сибири и на Дальнем Востоке - разрешите.
Раз уж на то пошло, то давайте пром. оборудование и строительную технику запретим ввозить.) Да чего уж там, и бытовую тоже - зачем китайскую промышленность поддерживать! Всё своё будет, ломучее, с глюками, но зато ого-го! (Ну и, конечно же, откатики на развитие сваёва.))) Только хардкор, только отечественный производитель! А специально для любителей 10 лет в очереди на машину постоять - создадим искусственный дефицит.)

Вопрос 1 Если правительство хотят запретить ввоз, то получается следующее. Правительство закрывает ввоз мы плачем, но не только мы, но и само правительство т.к им денюжка не падает в копилку с таможни. На сколько я знаю правительство любит денюжки наши, они даже ради этого эру глонас ввели, а теперь хотят все запретить? И кому выгода с этого? Так и кому мешают эти праворульки? Я сам на них езжу, батя мой ездит всю жизнь и все норм, зачем левый руль? Тут слово говорит само за себя, что он левый значит не оттуда. Уже понесло не в ту ветвь. Вывод просто не надо ничего отменять. Россия свободная страна где каждый имеет право ВЫБОРА, почему мы обязаны жить без выбора? Лады эти уже давно никому не нужны. А если вы на дальний восток попадете так там вообще скажут эта лада фууу. У меня все у кого есть претензий пиши те не обижусь

Ты про рынок начал про заводы, сейчас про законы....

Плавающее сознание?

Ещё попытка разумного диалога:
ДВ живет в иной экономической реальности, чем центральная Россия. А вот законы как раз таки одинаковые.
И Камчатка и Приморский край - это всё ДВ. Но населения очень мало и платежеспособного ещё меньше. Это экономическое безумие строить на ДВ автозаводы. Именно поэтому ПР тут и прижился.

Она мелкая у Дастера в багажнике поместица.

Поддерживаю!!!! 5+

И на ржавом битье с запада тоже

Вы как всегда объективны, делаете выводы на основании фактов. Ничего кроме слюней и домыслов в вашем ответе не увидел. На любые авто японского производства вы бы ответили аналогично, ибо немцефильный вагосектант.

А на западе БУ машины все битые и ржавые?

Пруль давно надо запретить на законодательном уровне.

Так вы своими хотелками дешевых б/у машин из-за бурга, сами хотите "угробить" нашу промышленность. Мыслите глобально.

Что касается АЗЛК и ИЖ.
На их территории сейчас производят автомобили.
На месте старого АЗЛК делают РЕНО
А в Ижевске собираю ВАЗы.

И кто вам еще плюсы ставит?

У тебя была новая европейка от немецкой шняги или рассказывали?

Вопрос. Допустим, у меня есть 500 тысяч рублей на машину. У меня есть выбор, разумеется. Могу взять калину новую. Могу взять Бушную иномарку, собранную в РФ (Хендай какой нибудь старый или свежий дастер). Могу взять БУшный пруль или любую другую машину иностранного производства (пока не знаю по какой цене). Теперь ситуация. Пруль по ценам Японии за те деньги и в том же техническом состоянии будет ВЫШЕ классом, чем БУшка, собранная в РФ, потому что в Японии свои условия, влияющие на цену БУ. Условия, которых у нас нет. Если ты возьмешь БУшный солярис за 500 и захочешь его продать в Японии за такие же деньги - у тебя не получится. Ты будешь ВЫНУЖДЕН скинуть цену (даже если убрать пошлины). Так почему вас удивляет обратная ситуация? Пруль из Японии, имеет необоснованно НИЗКУЮ на нашем рынке цену. Потому что у нас нет тех факторов, которые влияют в Японии на цену БУ. Ну нет! И БУшная не японская тачка такого же уровня у нас стоит ДОРОЖЕ! Пошлины и сборы лишь ставят пруль в те же условия, что и любые другие АНАЛОГИЧНЫЕ или схожие по уровню машины других производителей. Только и всего.

Так вот, покупая за 500 пруль вместо российского БУшного хендая я делаю БУшные машины производства РФ - неликвидом, что снижает их цену на вторичке и снижает ее привлекательность к покупке как нового автомобиля. Потому что без пошлин рынок БУ становится неконкурентным. Люди вынуждены купленные у нас новые машины продавать по ценам БУшек в Японии, чтобы сравняться с прулем. Но цены на БУ в Японии вызваны особенностями местного законодательства, которых У НАС НЕТ!

Цитирую:
"Годовой налог обходится в 100-500$ в зависимости от машины, также раз в два года нужно проходить обязательный технический осмотр, что обойдется вначале в 1000-2000$, однако чем старее автомобиль, тем больше эта цифра, и в какой то момент становится выгоднее просто купить новую машину."

Так почему я, купив 4 года назад Форд российской сборки вынужден его продавать по ценам японского пруля в ЯПОНИИ? Просто потому, что я не смогу конкурировать с их демпингом. У нас то нет таких правил по налогам! А цены - будут такие же!

Поэтому совершенно справедливо, что власти не нашу промышленность подстраивают под японский пруль, а ПРУЛИ догоняют по ценам до уровня нашего рынка.

Я не дописал цитату:

"Годовой налог обходится в 100-500$ в зависимости от машины, также раз в два года нужно проходить обязательный технический осмотр, что обойдется вначале в 1000-2000$, однако чем старее автомобиль, тем больше эта цифра, и в какой то момент становится выгоднее просто купить новую машину. Этим объясняется тот факт, что в Японии почти нет старых машин. Если старую машину не получится перепродать, то придется заплатить приличную сумму за ее утилизацию. Благо,
россияне (и не только) спасают своих соседей от подобных ненужных затрат."

Конец цитаты. Без комментариев.

Если честно мне пофиг! Были бы деньги новую инно куплю. Грузовики только жалко нет таких в РФ ну и тут мне на 7 лет хватит моего.

Вот присматриваю я себе на замену Хонде рас подняли утиль смотрю на инно мицубиши но Японской сборки не нужна мне инномарка сделанная нашими заводами

Это хорошоконечно но большая часть россиян не в состоянии купить новый Лексус БМВ и прочие печенюшки

Извини, но лучше бы до тебя дошло, что подавляющее большинство населения этой страны миллион никогда в руках не держало (хуже всего, что вряд ли когда-то подержит)...

Это те, кто наворовал на путинских проектах, на "самых дорогих" и ездят...

Паритет по цене.

Это не от прибыли зависит, а от долбоящерности отдельных индивидуумов (тот, кто хочет развития бизнеса - точно так не поступит).

а что тебе из гламурного питера видно про жизнь россиян?

Мазда СХ-5 за лям сто с правым рулем 2 литра полный привод как раз в ваши деньги

Дастер тоже коротыш маленький .Обе машинки на любителей я бы в эти деньги Мазду взял бы СХ-5

Паритет при условии что б/у Пруль vs новая Веста.
Но ведь б/у Пруль vs б/у собранная у нас иномарка тоже будут иметь паритет.
Альтернатива есть. И это далеко не только новые ВАЗы.
Рынок б/у машин собранных в России у нас сейчас огромный.

Идти работать один вариант - уезжать, что многие и делают...