У «АвтоВАЗа» снова вырос убыток

Неужели есть ещё отважные, покупающие товары кооператива АВТОВАЗ? Это ж как себя надо не уважать! или верить во что-то? Давно пора признать очевидное - пока у руля этого кооператива воры и ханыги, а работяги там прозябают на нищенское пособие результат будет один - товар г..но, а деньги на развитие будут инвестироваться в личное обогащение руководства!!

Меняют, вопросов нет, но если сейчас весь завод закрыть, или сжечь, как тут говорят, что такой кучи народу делать, сразу, мгновенно, говорить денег нет и виноватых искать? Работают люди, на жизнь хватает, живут, а то, что верхушка творит им никак не исправить, если только собраться всем заводом и дать.."поговорить", тогда может поймут.

Товарищ тут один после первого полугодия в аналогичной статье на дроме сокрушался и ссылки приводил на автоваз с отчетностью, так вот по РСБУ как раз все не так уж и плохо. Понятно, что францеги купили ползавода, а когда курс обесценился в 2 раза, то и стоимость активов в евро/баксах упала в 2 раза, что их мягко говоря огорчает.

Кто-то из автоваза: 2012 год. "Мы создали качественный безопасный автомобиль Лада Гранта, который заменит Классику. Цена будет от 229 тыс. рублей за базовую комплектацию. (а до этого он говорил что будет от 200к, но добавили подушку безопасности и ещё что-то дорогого и цена уже стала от229)"
Шел 2016-й год, но народный автомобиль таким и не стал. А напомните ка мне уважаемые дромовцы по чём нынче народный автомобиль и замена классики? От 383 тыс. рублей. Рост стоимости 67% за 2012-2016. Инфляция за 2012-2016гг 52% по росстату. Где гранты по стоимости от 348 тыс рублей за базу?

Давайте все закроем, и все, заживем, будем только топовые забугорные вещи использовать, зачем нам свое это *****о производить, все же так просто, закрываем все и готово. Так вы думаете?
А от куда будут деньги на товары? Что мы им можем предложить в масштабе страны? За века ничего не поменялось, что бы что то получить надо что то отдать, бартер, деньги по сути это просто единица измерения.

Первый раз от Володи дельная мысль. Производить надо то, что умеете. Объясните мне кто-нибудь, как, например, форд, выпуская значительно меньше, умудряется работать с прибылью. И я бы не сказал, что они выпускают что-то выдающееся. Может хватит воровать в космических масштабах. Или, правда, перейти на шампиньоны?

вышли они из ниши.. их задача производить автомобили народные, простые, качественные, не дороже 500 тысяч рублей (от 200 до 500 не больше) никаких моторов мощных и подвесок многорычажных не надо, понтов не надо.. нужен дешевый, простой, качественный автомобиль.. при этом производство должно быть рентабельным.. убрать золотые парашюты, убрать кучу дормоедов.. сделать одного генерального с разумной зарплатой 1 млн, 10 замов по 500 тысяч, 50 менеджеров по 60, инженеры по 50 и рабочие по 30. А какую машину производить - вам подсказали бы создатели жука и мини...
машина за 500+ не может быть народной в стране с зарплатой 20...
интересно было бы узнать миссию предприятия...))

Они и производят простые автомобили, просто есть два маленьких минусика - они дорогие и некачественные...
10 лет назад жигуль стоил 100 000 +,- а б.у иномарка 300 000 +,- , а сейчас жигуль 600 000 +,- а б.у иномарка 450 000 +,-.
делаем выводы. А выход только один поднять пошлины и растоможку так чтоб самая дешевая б.у иномарка стоила 1500000 и все. Это же легче нашему государству чем повысить качество...

Кто там воруе? Там рулят французы! И они вводят завод в штопор и ставят ему подножки, чтобы потом полностью отжать его у "Ростеха" Даже есть ВАЗ закроют и весь Тольяти будет пухнуть с голоду, то вам пошлину на бу с рулем в бардочке не снимут. Так как есть еще заводы Фольксаген, Рено в Москве, форд и хундай под Питером, они вложили деньги и пока их не отобью никаких отмен пошлин, западный безнес не поймет.

ах вот оно что ! Так то ж лягушатники оказывается виноваты, что наши ведра сделаны из гомна и стоят неоправданно дорого !
А запретительные пошлины, как вдруг оказалось, нам ввел и лоббирует загнивающий запад !
А индексацию пенсий у наших пенсионеров, наверняка пендосы отказались делать ?
Ну и т.д. по списку....
______________________________ ______________________________ _____

В соседней ветке, все кричат, что нельзя АВТОВАЗ отдавать в руки альянса, слили загнивающей Европе всю промышленность и тд. Вы уже определитесь. А то, что не новость, так люди то защищают производителя, то пытаются разрушить. А вообще, вместо того, чтобы орать, давайте нафиг все разрушим, лучше бы детей учили, что надо Родину развивать, а не бабло воровать. Что надо учится, заниматься наукой и техникой. Тогда может хотя бы лет через 10 что-то в России изменится. А то люди все хают, но при этом сами такие же, лишь бы сорвать бабла по-быстрому, что-то перепродать, разрушить и тд....

Весело наблюдать как люди здесь так или иначе у кого есть интерес, и кому спокойно жить не дает автоваз, в первую очередь продавцы иномарок, перекупщики с ДВ в один голос кричат о закрытии целого завода, и остальные в угаре поддакивают и соревнуются в колкости своих шуточек. И это жители своей же страны о продукции ими же произведенной.. С таким ставшим недалеким менталитетом не мудрено почему американцы победили в холодной войне, ввергли ссср в ужас и унизили в 90х, и будет неудивительно если провернут данный трюк еще раз только сейчас! Самое интересное, если желания выше отписавшихся осуществятся, то начнется еще больше вой, и ностальгия, как сейчас у людей по волге, москвичу, зилу, чайке и тд. Мне как жителю моей страны, в которой будут жить мои же дети, не безразлична судьба завода, который в сумме вместе со смежными производствами дает 3% ввп моей страны, и я искренне желаю ему благополучия. Но пока у завода такое руководство, не удивительно что он в таком положении. Почему дирекция завода из за своей тупости, но получающая зарплаты с 6ю нулями, не отвечает головой за результат который видим сейчас? Куда смотрит госкомпания ростех, имеющая блокпакет, закрывает глаза на то, что творит иностранная компания? Опять же почему руководство ростеха еще не за решеткой за такое положение дел? Зачем сборочные площадки в ижевске и грозном, когда мощности основного завода не загружены? Почему банки и госкомпания списывает долг, за какие заслуги? Деньги должны выдаваться подобному заводу только на улучшение и расширение модельного ряда, покупку нового оборудования и ничего более! Почему иностранная компания в своё время обязавшись, не делиться технологиями? Почему не обновляется модельный ряд? Гранта, бывший лидер продаж уже 6й год пойдет как без рестайла, нива так вообще 40! Ларгус тоже устарел, почему на нем не российский двигатель? На весте и искрее где хотя бы вариатор от ниссана? как они должна продаваться без оного в мегаполисах типа москвы и питера, ведь это как минимум 30% всего рынка? Почему в искрее нет 4вд и автомата, как в его доноре? И почему в его базовой комплектации ненужный мультируль и аудиосистема, без них же был бы наверно дешевле, а значит доступнее и популярнее, нет? Зачем запустили конкурирующий с ладой дастун вместо рестайлингов моделей выше?
Нужен уже наконец порядок, и былоб неплохо если такой крупный и авторитетный автопортал как ДРОМ, вместо просто новостей на потеху здешней публике, задавал такие вопросы и писал о том что выше статьи и прочее..

автоваз-это инструмент чиновников для конвертирования бюджетных денег в личные. автоваз может работать лучше, но как только финансовые дела пошли в гору, так сразу Бу уволили. сейчас у дилеров сохраняется дефицит ларгусов, нив, грант лифтбеков, и вест с мультимедией. и завод не собирается решать эту проблему, не собирается производить больше автомобилей и соответственно зарабатывать больше денег. поймите и простите. аминъ.

Давайте все закроем, и все, заживем, будем только топовые забугорные вещи использовать, зачем нам свое это *****о производить, все же так просто, закрываем все и готово. Так вы думаете?
А от куда будут деньги на товары? Что мы им можем предложить в масштабе страны? За века ничего не поменялось, что бы что то получить надо что то отдать, бартер, деньги по сути это просто единица измерения.

автоваз-это инструмент чиновников для конвертирования бюджетных денег в личные. автоваз может работать лучше, но как только финансовые дела пошли в гору, так сразу Бу уволили. сейчас у дилеров сохраняется дефицит ларгусов, нив, грант лифтбеков, и вест с мультимедией. и завод не собирается решать эту проблему, не собирается производить больше автомобилей и соответственно зарабатывать больше денег. поймите и простите. аминъ.

Я понимаю, но не нужно смотреть на Форд - это компания, являющаяся одним из родоначальников автомобилестроения, к тому же она еще и из развитой страны. Пусть наш заводик потихоньку развивается - сейчас уже Веста есть с двигателем 1.8, потом универсал выйдет, потом еще что-нибудь. А то все хотят, чтобы выпускали Жигули хрен знает сколько лет, а потом прям сразу взяли и начали выпускать конкурентоспособную продукцию за копейки? Так не бывает.

Мне вот всегда было интересно. Вы когда говорите про отмыв бюджетных денег через АвтоВАЗ, у вас есть конкретные данные, схема, как это происходит или вы так ... только языком трепать.
Я просто не представляю, как можно через АвтоВАЗ, который принадлежит иностранцами и который проходит аудит по международным стандартам и готовит отчётности по МСФО, которая интересна в первую очередь западным инвесторам.
Может вы тогда расскажете, раз пишите всё время об этом и даже находите тех, кто с вашим бре.... простите рассуждениями согласен.

ах вот оно что ! Так то ж лягушатники оказывается виноваты, что наши ведра сделаны из гомна и стоят неоправданно дорого !
А запретительные пошлины, как вдруг оказалось, нам ввел и лоббирует загнивающий запад !
А индексацию пенсий у наших пенсионеров, наверняка пендосы отказались делать ?
Ну и т.д. по списку....
______________________________ ______________________________ _____

Да не наш это заводик , не наш.. его выкупили французы и гнут там свою линию .. им убыточность ваза выгодна ибо он конкурент их дачиям.. такой же хлам за копейки , вот по жтому и ценник тазомобилей сровнялся с иностранным , а выбора то у людей и своеобразия ет , путем введения уьиль сбора и заградиьельныз пошлин покупать машину из за бугра стало в разы дороже

Кто там воруе? Там рулят французы! И они вводят завод в штопор и ставят ему подножки, чтобы потом полностью отжать его у "Ростеха" Даже есть ВАЗ закроют и весь Тольяти будет пухнуть с голоду, то вам пошлину на бу с рулем в бардочке не снимут. Так как есть еще заводы Фольксаген, Рено в Москве, форд и хундай под Питером, они вложили деньги и пока их не отобью никаких отмен пошлин, западный безнес не поймет.