Веста получила отечественную «механику» вместо французской

Я не знаю, где застрял Ваш зад, извините...
То что Вы называете фактом, которым что-то там убивается, на самом деле является лозунгом. Обычным, голословным и ни чем не подтвержденным. У меня достаточный опыт владения как ТАЗами, так и иномарками, чтобы знать это.

Так ты же тоже не промах: ты постепенно новые точки откроешь, пригласишь ВВП - он демонстративно на всю страну твоего кофейку выпьет, а потом введет ограничение на ввоз зерен, а тебе - преференции выдаст. Кроме того, ты сдружишься с какой-нибудь другой кофейне у которой название более привлекательное для клиента... и станешь их кофе через свою палатку под своим логотипом продавать.

Слушай, о чем ты вообще говоришь???
Тут уже же защитники ТАЗов написали: НЕ ЛОМАЕТСЯ МКПП. А ты про ремонт разговор завел...
Или ты хочешь сказать, что на ТАЗе не ломается, а Логановская - будет ломаться??? Сильное заявление ))

И что там твой опыт гласит - сколько у тебя Логановских кпп сломалось?

Я хочу сказать только то, что сказал.
Ничто не вечно под луной. Естественный износ есть у всего, даже у машин с печатью императора.
Логановских МКПП у меня нисколько не сломалось, поскольку счастливым обладателем этого замечательного автомобиля мне бывать не приходилось.

Ну, т.е. все верно я сказал изначально: уже и оснований на ремонт настраиваться нет, а ты все настраиваешься. Вот вдруууг когда нибууудь придется ремонтировать....
Вестима, что не вечно под луной. И первое что не вечно - это твое владение автомобилем. И уже если она, бедняга накроется через 300тыкм у 4 владельца, то с чего бы мне ради этого беспокоиться?

Или ты и есть тот самый человек, который, как правило, покупает авто, отслужившие свое?

:)
К чему этот переход на личности?
У меня вообще к автомобилям класса Логана и Весты чисто спортивный интерес. А вот таксисты, например - основные покупатели этих автомобилей. И у них вполне реальны такие пробеги, при которых приходится ремонтировать МКПП - хоть Реношную, хоть ВАЗовскую.

хе. хе ..
ну уже прогресс есть.. удосужился посмотреть..
а ты что думаешь, я только тут пишу?
ну наивняк..
в форумы зайди ..
да посмотри кто сколько пишет за такой срок..

да правильно я всё употребил..
хотя у тебя может со словом параша есть какие то воспоминания , возможно связанные с какими то жизненными ситуациями..
ну тогда сорри , если этим словом в тоску вас ввёл
интересно ,а ты чьих то будешь, что бы указывать где мне быть и что писать...

Да не приходится им ниче ремонтировать. Логаны у "планктона" ходят по 100тыкм и продаются. Логаны у таксистов ходят по 300 и списываются нафиг.
Лады у таксистов особым спросом не пользуются потому, что и 200 без проблем и танцев с бубном не выхаживают. Вот и все.

Простому потребителю ни 300 ни 200 не ездить и ремонтировать ниче не придется так что между той и той в ЭТОМ плане стоит =
А ездить на Логановской приятнее.

аа, вспомнил. Ты же манагер КИА, из отпуска вышел недавно...

Интересно, а когда человек выбирает солярис вместо рио - какими он пользуется аргументами? Ну, как я понял из твоих уст - правильный лишь один ответ - киа-солярис хорошо, веста - кал. А как выбирать из остальных, мне интересно... Хм... Не говори, что одно и то же - человек едет в конкретный салон и покупает конкретный автомобиль. Почему?

Много ли Логанов и ТАЗов Вы изъездили работая в такси? Сколько тыщ километров намотали, дергая за рычаг МКПП Рено и Гранты? Или может быть точно знаете статистику по коммерческой эксплуатации Логанов и Грант, например?
Все Ваши рассуждения умозрительны и приведены с единственной целью - выйти в споре победителем.

Нет, не так.
Есть Рио-Солярис. Вполне обычные себе поповозки городские. Ездят и голову не греют. Мотор тяговитый. Автомат на них предлагается хороший. В общем "минимальный уровень необходимого" без всяких НО.
Цена в прошлом году на них была нормальная. Сейчас она я бы сказал высокая. Сильно подросла. Сильно убавила привлекательность этих поповозок.
Между Хендэ и Кией выбор делается на основании "предпочтений" - раз ну и дилеры ПОЧЕМУ ТО у Хендая обычно недружелюбные.

Веста - ДРУГОЙ автомобиль. Он дешевле (в той комплектации в которой идут подавляющие продажи т.к. мало кто ориентирован на Весту в топе). Он лучше сзади, он больше приспособлен к трассовой и загородной езде. В его качестве есть перечень "но"...

Мало кто "ходит по базару" с 800р в кармане и, рассмотрев Рио-Солярис, Поло, Логан, Рапид и Весту, выбирает...ВЕСТУ и потом пишет что "переплачивать не стал а так то я доволен".
Обычно у таких людей изначально в кармане денег "коло 600" (а у половины и этого нет т.к. половина сделок - кредитные) т.е. на Поло и Рио в нормальной комплектации априори не хватает. Идут берут Весту. Ну, и дабы не было обидно, да и машина то НЕПЛОХАЯ - начинают отрицать наличие "но" а ней и акцентировать внимание на минусах Рио-Солярисов + придумывать и приписывать минусы, которых у них нет.

Как-то так.

Какая у меня цель? Разбавить поток убеждения еще не купивших людей, что "Веста не хуже по качеству" т.к. это наглое вранье.

Да я хз что ты там вообще писал, вас пейсателей много. Понять не могу никак, че ты тут разоряешьси? Кто-то совета твоего мудрого просил? Или ты как зюганыч с жириком - выполняешь роль оппозиции на окладе с соцпакетом?

Ну почти верно написал, ну почему из этого делаешь вывод, что Вести ни на что не годная, а солярис чемпион. Так то у соляриса минусов то тоже хватает. У меня лично при выборе были деньги, но не взял Рио(было желание) не смог смириться с тем что у авто не годячая для наших дорог подвеска. Было бы там всё гуд, взял бы рио на автомате.

славо богу нет, и новостей на дроме нормальных нет...каждый день в автомобилестроение что происходит значимое.баки на уаз механика на ваз...блин да хочется что то нормальное почитать,про нормальные машины,где технологии.

Во как. На роботе нужно уметь ездить:) Этому искусству нужно обучать покупателя, готовить и выдавать сертификат, чтоб претензии к коробке не имели!

В точку. Согласен по буквам. Удивительно такие мысли слышать из Москвы....

Я не делаю такого вывода. Читай выше.

Ребят, а технологии, как и науку, как и станкостроение, производство с конструкторскими бюро, НИИ, НАМИ и т. д. , ВСЁ УБИЛИ,РАЗВАЛИЛИ И ОПТИМИЗИРОВАЛИ !! Нужно менять конституцию иначе мы обречены...

И ещё по поводу продаж - основная масса покупающих риосоляр горожане, им важен автомат, какая подвеска для офисных и прочих работников без разницы по городу ездить. Плюс магия шильдика " я же на иномарке ага", вот тебе и продажы, тут всё логично. А теперь ворпрос где у нас основная масса платежеспособного населения? У корейцев рулит правильный маркетинг, а не отличное качество авто. Так что "имеют" покупателей и автоваз и корейцы, не надо обольщаться.

Выводы:
1) ты все врешь т.к. Веста не может ломаться
2) ВАЗ непостоянен в части качества
3) срочно всем машинам в мире ставить МКПП от Гранты (ее лишь об камень можно сломать)

Ну что же.. коли так, то я тогда знаю как спасти автоваз: переманиваем маркетологов из Киа и Хендэ (не удивлюсь если это одна команда) и вуаля... пол рынка в сумме у нас...

ЗЫ: интересно какими ухищрениями новые маркетологи будут убеждать, что АМТ лучше 6АКПП..?

ну да,за то оружием бряцаем

Маркетологи должны убеждать руководство концерна, что выпускать надо то, что будет востребовано у покупателей, в данном случае АМТ давно пора в топку. Как раз тут и сказывается отношение к потребителю.

ну кия и хёнде прям бренд...для меня это такое же фуфло как ваз,ну из них троих выберу корейцев,и маркетинг здесь не причем.

Вооооот. НАКОНЕЦ появился еще один человек, который сказал, что Автоваз всю историю свою думал о чем угодно только не о потребителе. Веста - это пожалуй ПЕРВЫЙ маленький шажок в этом направлении.

А так то и нелепый дауншифтинг был. Помнится в 2008-9 тесть, насмотревшись как люди на 12шках по плохим дорогам лазают, пошел покупать Приору Хэтч.. а у нее пузо - ниже нижнего. Пришлось лифтовать.

Потом на Приору электронную педаль газа приделали.. сразу Драйвру взорвался просмотрами темы "как переделать назад".

АКПП Джатко обкатали... все же решили АМТ воткнуть в флагманскую модель.

Веста - не успела появиться - уже тоже оптимизируют. Но цену не снижают. Все для людей ))) а люди и в этом плюсы находят. В кармане дырка - это минус, зато большая - это плюс!

А я вот говорю, что веста лучше по качеству и все тут. Как в лужу пукнул не правда ли? Сам проехал на весте 18 тык и если бы я снова выбирал между вестой и кореей... взял бы корею :D А все потому, что дергать ручку уже задолбало а к роботу доверия нет.А вообще тесты вроде бы доказали, что веста головняков впринципе не доставляет и стоит подешевше. Появилась бы на ней АКПП, тогда корея и компания пошла бы лесом, и плевать на понты. Но пока за счет акпп солярис для меня привлекательнее.

Окау
Из корейцкв был только Хёндэ ай икс 55 и то не долго а как подмена. У сотрудника на работе рио. 1.6 меха. Езжу с ним часто. Его пьяного домой на его машине вожу часто. На весте катался на тест драйве(ибо интересно было что за зверь). Да и теперь уже есть возможность поездить на ней ибо у многих она есть. И скажу что при прочих равных имея (спаси и сохрани) 600 тыщ на новую машину я возьму весту. Это таз-много запчастей. Это таз-мотор знаком всем, куча тюнинга, детали копьё. Это таз- проблем со вторичкой не будет 146%. Это таз-это отсутствие понтов и равнодушие соседей по потоку. Да и удобно в ней с моими 197 см роста(фига лось!!1!)

МСК и эксЛенинград усеяны еще и шкодами, фокусами, сидами, джетами и даже камри с ГС и мерседесами! А о службе "такси бмв" на 320 и прочем я вообще молчу. А еще поло. У нас народ как услышит слово таз так в конвульсии впадает. Это чисто имидж. Типа такси иномарка. Мне кажется это часть маркетинговой политики.
В каком году солярис появился? Давно уже. И помню реклама сообщала о стоимости в 379 тыщ(или сколько). А теперь переносимся в те годы. Тогда из таза была четкая приора на 98 коней, еще более четкая четырка и...(а классика тогда еще была? в каком году вышел солярис!??! у меня нет гугла). За ту шоколадную цены можно было взять ИНОМАРКУ! Для 90% населения слово иномарка увеличивает либидо и статус! Конечно очередь была, иномарка же а не калина!!
Да они оказались довольно живучими. И я не говорю что это плохие машины. Но по мне лучше на топовом тазу, чем дно ино. Я в душе видимо пацантрэ... Где мой саб в багажнике валящий!?
Да и веста уже тазом не воспринимается. Если разобью свой ваг то буду покупать весту. И корчевать. Иномарок в семье много. Можно и поугорать на весте.

Механизм влияния на курс рубля со стороны государства опишите. Мне с моим недалеким экономическим образованием не понятно.

Поло, Логан, Рио и Соляра с понтами не имеют ничего общего. Равно как и Веста.

Детали на Ладу уже давно не стоят 1000р/ведро. Кончилось то время. Примерно на 12шке.

Проблем с з/ч на корейцев нет и не было никогда. Дорогими они тоже не были. Это не Мазда и не Сузуки.

Со 180 +++ в Рио-Соляре действительно делать нечего. Это очень маленькие машины.

За 600 конечно надо брать Весту... на корейца уже нужно 700 )))

Мой рост 186 см. Машина - Рио. На водительском месте вообще никакого дискомфорта, сзади, пассажиром, да тесно.

Имея всего 700 тыщ я предпочту на метро ездить. Ибо покупать машину на последние деньги полный бред.
Покупать машину на последние деньги это еще круче чем кредит у метро взять.
Имея 700 тыщ в кармане я куплю старый авто тыщ за 200 и буду спокойно жить зная что еще 500тыщ могу потратить на себя, на свои хотелки, на вкусно поесть, сходить в кино и может даже обмакнуть зад в море.

И про понты на поло логане и прочих лифанах это не пустые слова. Почти всегда аргумент:" я что дурак на жигулях ездить"- прямая речь соседа по гаражу купившего сильно б/у соляри битый в бок.

юзал новую гранту с меганадежной кпп вой адский,аля газ 53,доводил до бешенства.В ТОПКУ!!!

Я вообще не говорил что руководство концерна автоваз хорошие дяди. Как раз наоборот. А с другой стороны посмотреть цена весты комфорт с 570 выросла до 585 с января месяца, солярис автомат максмальная комплектация с 720 в январе до 809 с учетом скидки. грубо говоря кто тут более жадный, обязательные допы на крету до 90 тыр доходят. Интересная арифметика?

Ого! Да у нас пробки из газонокосилок! RX-7 с 2мя цилиндрами(условно. ротор же), но есть кардан. Триммер получается? У порша 6 цилиндров и нет кардана(ну те что моноприводные). Фига такая газонокосилка!

Не надо приписывать мне лишнего. Никто никуда не пытается улизнуть. Это ты как раз тут пытаешься подменить некоторые понятия. Так вот давай всё разделим и попытаемся обсудить, если сильно хочется. Тем более это ты всё скомкал в единой клубок и пытаешься его обсудить. При этом сцепил в один флакон совершенно разные вещи. Давай разберёмся.

1. Человек тратить 600 тыс. на покупку Лады. Делает это осознано (ты это признаёшь). Любое решение всегда связано с перебором вариантов и выбором из того, того и того. Тем более когда речь идёт о приличной сумме. Раз это осознанное решение, то и значит сравнив разные варианты, человек решил, что Лада его УСТРАИВАЕТ по всем показателям. Точка.

В аспекте покупки, можно смело говорить, что человек, купил Ладу, выбрав среди конкурентов, значит она его УСТРОИЛА по всем его требованиям. И это вполне логично, так как если покупатель тратить деньги на продукцию - значит все или большая часть заявленных характеристик товара его УСТРАИВАЮТ.

2. То, что ты склеил с первым понятием. Так вот вопрос, а Доволен ли человек своей покупкой. Этот вопрос на самом деле и есть ДРУГОЕ ДЕЛО. Человек может купить Ауди, и расстроится, а может купить рыдван, и радоваться. Но это НИКАК НЕ СВЯЗАНО С ПОКУПКОЙ.

Ты же зачем-то попытался приклеить к решению о покупке еще и эксплуатацию. И на этом фоне попытался сделать вывод. Только зачем ? В любом случае всегда найдётся процент тех, кто купив автомобиль, разочаруется в нём. При этом в B-сегменте этот процент выше, чем скажем S-классе. И это логично. У меня знакомый купил Солярис в базе. И недоволен. Был со мной на тест-драйве Весты. Сказал, что лучше бы за эти деньги купил Ладу. Вот и всё, однако купил он себе Солярис, который на момент покупке его УСТРАИВАЛ.

Мой школьный приятель купил себе s класс. Версия 500 хорошая комплектация все дела. Недоволен зараза. Говорит надо было а7 брать. Послушал говорит жену. Теперь ездит в своем s 500 и "страдает". Вегда в любом классе будут те кто недоволен покупкой. И это кстати хорошо. Недовольство рождает спрос. Спрос рождает новые покупки. Заводы работают, деньги работают, люди работают.

Когда я соберусь в Китай и пойдёт менять рубли на юани. Мне именно это и сказать в обменнике ??? Мол не по 10 рублей юань давайте, а вот ....

Не надо абстрактны рассуждение. 72800 юаней это сколько по итогу ?? 320 тыс, как написали вы или 680 тыс, как пишет статья на Дромек и выдаёт калькулятор валют ???

При эксплуатации продукции ВАЗа проблемы были только с раздаточной коробкой на Ниве.

На МАНах и Меринах песок из карьеров таскают, Камазов хватает, на базе УРАЛа в нефтянке очень много различных агрегатов, бытовок и тягачей. На стройках много китайских самосвалов. Практически все мешалки-Камазы, краны-Уралы.
П.С. Может конкретно в той фирме где вы работаете и так вы сказали..

Подписушь под каждым словом , французкий коробас это было реальное достижение , после воющих приоро/калин , так и будем в ступе толочься, позорище...

Если бы цена упала на пару сотен мы бы жили как минимум в другой стране.

а иномарку китайскими облагородить

короткие передачи не у коробки, а в передаточном числе главной пары, всего делов - уменьшить это передаточное число - вот тебе длинные передачи

Да чё там, скоро многие пешком будут ходить, ибо старые машины юзать, считай, запретят, а на новые денег нема... Даёшь СССР с человеческим лицом!
Слоник перейдёт в нефтянку, ибо в нашем так называемом "автопроме" давно уже нефиг ловить, а у него голова светлая. Так что клюкой будут махать не все...

Приора 2013 масла в коробке чуть выше нормы ни воя ни шума .хорошая коробка

Отзыв уже владельца Весты с новой коробкой.

"Да нет, не воет. Если точнее, есть очень слабый зум на 1 и 2 передачах, потом тишина. До 3000 об. движка вообще не слышно, после 3500- как будто "другой" режим двигла включается, сразу другой-басовитый. На МКПП от ВАЗ не похоже вообще. Рычаг хоть бы шелохнулся, включения чёткие (как описывали на Рено). Был в пробке (стараюсь избегать на новом авто), начало движения изумительное, мягкое. Ни когда бы не подумал, что это коробка ВАЗовская. Пока так, авто новое. "

Удачи всем.

пощупаем-послушаем