Ситуация на «АвтоВАЗе»: в СМИ обсуждают сценарии ухода Бу Андерссона
29 Февраля 2016 | 36173 просмотра
Нынешний глава «АвтоВАЗа» Бу Андерссон может покинуть свой пост, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на собственные источники в компании.
Как пишет агентство, информация на этот счет поступает разная. Известно, что вопреки расхожим сведениям Андерссона вряд ли отправят в отставку в ближайшее время.
Сообщается, что итоги его работы не нравятся не только альянсу Renault-Nissan, но и госкорпорации «Ростехнологии». Одним из самых крупных нареканий стало масштабное сокращение рабочих на заводе, инициированное нынешним главой предприятия.
Источники сообщают, что Андерссона могут сместить с должности в начале лета, но существует вероятность, что он пробудет на заводе до истечения его контракта в ноябре 2016 года.
Как пишет газета «Ведомости», перед Андерссоном стояли три ключевые задачи: вывод новых моделей в продажу, получение 20-процентной доли на рынке и переход на положительный денежный поток. Если с первыми двумя пунктами все в порядке (Vesta, Xray и 18% на рынке в 2015 году), то к выполнению третьего условия приблизиться не удалось.
Накануне стало известно, что «АвтоВАЗ» принес по итогам 2015 года 73,8 млрд рублей убытка — почти втрое больше, чем годом ранее. В компании неудовлетворительные финансовые результаты объясняют подорожанием комплектующих и общим падением спроса на автомобили.
Читайте также на Дроме
26977
108
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
23317
79
Пятничная подборка видео
47653
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
31998
503
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
21438
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
Комментарии
nevr:
Почему маркетологи АвтоВАЗа (если он вообще там есть) не исследовали рынок как положено перед выпуском Весты и XRAY? Ведь на эти модели делается большая ставка. Известно, что у нас самый популярный кузов седан (видно по продажам соляриса), но он крайне непрактичен. Как мне кажется, седаны вообще целесообразно выпускать не ниже D класса.
Известно, что самый популярный кузов - седан. Значит не надо делать седаны - надо делать другой кузов.
"Л" - логика.
"Л" - логика.
19
3
Ответить
Pulnik:
Это же,конечно,правильно-это надо было лет 10 назад делать,слазить с нефтегазовой иглы
Сейчас то не надо уже?
Pulnik:
,но от этого рос.автопром не приблизиться к забугорному.
Ну вообще то объективно приближается.
8
7
Ответить
@lex@nder:
Тебя мы уже услышали. Ладно... не урчи, щас разберемся (с) :)))
Эхх как иногда сложно объясняться с не технарями, техника спроектированная под одинаковые характеристики будет внешне похожа, пример Ту-160 и B-1А внешне очень похожи, причина одинаковые требования, характеристики и занимаемая ниша.
11
4
Ответить
akrogis:
Ну вообще то объективно приближается.
Не забывай добавлять "по субъективному мнению Акрогиса, созерцающего мир из окна Калины". И это будет верно. Ведь если Калина-1 от мирового автомпрома примерно в 1млн. км, то Веста и Хрей уже в два раза ближе )))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
10
9
Ответить
@lex@nder:
Ничего общего не имеет танк с пылесосом.
Рио была первой машиной к которой Весту "приставили" в блоге Дрома, Рио и Соляра стали первыми оппонентами Весты в обзоре-тест драйве авто изданий. Интересно ПОЧЕМУ? Наверное, чтобы показать как между ними НЕТ ничего общего )))
Рио была первой машиной к которой Весту "приставили" в блоге Дрома, Рио и Соляра стали первыми оппонентами Весты в обзоре-тест драйве авто изданий. Интересно ПОЧЕМУ? Наверное, чтобы показать как между ними НЕТ ничего общего )))
Наверное потому что они конкуренты, вот и подогнали.
А то ведь по вашему получается, что Тойота, что Фокус тоже одно и то же.
А то ведь по вашему получается, что Тойота, что Фокус тоже одно и то же.
6
5
Ответить
Дружбан01:
Да не Вам адресовалось! Зачем встревать в разговор, если не понимаете о чём он? Идите уже своих кроликов кормить! Не суйте нос не в своё дело!
роч - это мой бывший ник, если что)
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
18
Ответить
111 11:
Эхх как иногда сложно объясняться с не технарями, техника спроектированная под одинаковые характеристики будет внешне похожа, пример Ту-160 и B-1А внешне очень похожи, причина одинаковые требования, характеристики и занимаемая ниша.
Да, ты прав! В самолетах я полный профан )))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
3
Ответить
Иван Понырев:
О да:
1) Достал с полки давно лежавший там "Проект С"
2) Подогнал Дачии несколько миллиардов бабла на разработку мертворожденного клона Сандеро
3) Потратил кучу денег на разработку Ларгус ВИП в лучших традициях цыганского тюнинга
4) Сократил половину завода в целях экономии, при этом оставив себе любимому зарплату без изменений ($10 млн в год - это при том, что его предшественник Комаров получал 100 млн рублей = $1,3 млн)
Единственное, что Бу сделал правильно - пересадил топ-менеджмент ВАЗа на Лады и в целом занялся корпоративной культурой. Но это все с лихвой нивелируется в целом посредственными результатами по всем остальным направлениям.
1) Достал с полки давно лежавший там "Проект С"
2) Подогнал Дачии несколько миллиардов бабла на разработку мертворожденного клона Сандеро
3) Потратил кучу денег на разработку Ларгус ВИП в лучших традициях цыганского тюнинга
4) Сократил половину завода в целях экономии, при этом оставив себе любимому зарплату без изменений ($10 млн в год - это при том, что его предшественник Комаров получал 100 млн рублей = $1,3 млн)
Единственное, что Бу сделал правильно - пересадил топ-менеджмент ВАЗа на Лады и в целом занялся корпоративной культурой. Но это все с лихвой нивелируется в целом посредственными результатами по всем остальным направлениям.
Эх еще бы все наше правительство на Лады, как наруководили на том и ездить.
16
1
Ответить
akrogis:
А то ведь по вашему получается, что Тойота, что Фокус тоже одно и то же.
А по твоему, видимо, получается, что Степвэй и Хрей - абсолютно разные машины. И логично ведь... Рено и Лада ))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
5
4
Ответить
@lex@nder:
Не забывай добавлять "по субъективному мнению Акрогиса, созерцающего мир из окна Калины". И это будет верно. Ведь если Калина-1 от мирового автомпрома примерно в 1млн. км, то Веста и Хрей уже в два раза ближе )))
Не путайте меня с вами. Мое субъективное мнение тут ни при чем. Об том что Веста и Икс-Рэй вполне себе машины, современного уровня данного ценового диапазона говорят и "За рулем" и "Авторевю"
7
13
Ответить
111 11:
Причем тут народный автомобиль? Таких как ты послушать так у нас ни кто ничего не способен, только ресурсы гнать за бугор, ну и отдельная каста это перкладыватели бумажек в офисе и барыги форцующие западным ширпотребом. Лять Зимбабве в Снегах и попуасы которые нихрена не хотят делать.
Всё наш народ умеет! Талантлив невероятно! Только талант этот уходит в то, что бы распил двадцатилетний, косорульный из Японии на учёт поставить! Не взрастают ё-мобили и мрусси, под предводительством наших "гениев" на нашей земле, к сожалению! Пригласили чужеземца, он старается, как может! Напомнить Вам , как великий концерн Фольксваген ****** и отказался от участия в автоВазе ещё в девяностых? Если не понятно, что за народный автомобиль, в гугле переведите слово volkswagen
12
8
Ответить
@lex@nder:
А по твоему, видимо, получается, что Степвэй и Хрей - абсолютно разные машины. И логично ведь... Рено и Лада ))
Стэпвей и Икс-Рэй это машины имеющие много общего. Это очевидно, потому что последний сделан на базе первого
А Веста и Киа-Рио это объективно разные машины не имеющие ничего общего. Ни единой детали, ни общей платформы.
А то страно что для вас Икс-Рэй - Сандеро эквивалентно Веста - Киа Рио
А Веста и Киа-Рио это объективно разные машины не имеющие ничего общего. Ни единой детали, ни общей платформы.
А то страно что для вас Икс-Рэй - Сандеро эквивалентно Веста - Киа Рио
13
2
Ответить
111 11:
Эх еще бы все наше правительство на Лады, как наруководили на том и ездить.
?! Наше правительство руководит Автовазом? Или Бу Андерсон каким то образом относится к нашему правительству?
1
9
Ответить
DROM:
Одним из самых крупных нареканий стало масштабное сокращение рабочих на заводе, инициированное нынешним главой предприятия.
А что, этим рабочим была реальная работа и достаточный внутренний и тем более внешний (валютный) спрос на результат их труда?
Наши машины везде продают и все в очереди за ними стоят?
Наши машины везде продают и все в очереди за ними стоят?
7
2
Ответить
Дружбан01:
Всё наш народ умеет! Талантлив невероятно! Только талант этот уходит в то, что бы распил двадцатилетний, косорульный из Японии на учёт поставить! Не взрастают ё-мобили и мрусси, под предводительством наших "гениев" на нашей земле, к сожалению! Пригласили чужеземца, он старается, как может! Напомнить Вам , как великий концерн Фольксваген ****** и отказался от участия в автоВазе ещё в девяностых? Если не понятно, что за народный автомобиль, в гугле переведите слово volkswagen
А вы про детище Фердинанта Порше и Бесноватого Адика!? :)))
ЗЫ Варяг уже настарался так что завод в огромном минусе. Я даже погуглил за вас, наслаждайтесь
http://rusautomobile.livejournal.com/376884.html
4
8
Ответить
Падение спроса в разы, машины не покупают, не повезло шведу, да хоть Карлоса Гона поставь во главе Ваза - будет то же самое
22
1
Ответить
akrogis:
?! Наше правительство руководит Автовазом? Или Бу Андерсон каким то образом относится к нашему правительству?
Правительство при том, что поинтерисутесь сколько пусть даже льготный кредит автовазу и сколько западным автопроизводителям в процентиках. И так со все производством в нашей стране.
8
3
Ответить
Источники сообщают, что Андерссона могут сместить с должности в начале лета, но существует вероятность, что он пробудет на заводе до истечения его контракта в ноябре 2016 года.
Читать полностью: https://news.drom.ru/39658.html
мавр сделал свое дело, мавру пора уходить......
возьмет откат и свалит и забудет как страшный сон.....
давно говорил - сравнять с землей, посадить осиновый лес, полить все святой водой, на два раза и сверху построить три сооружения, храм, синагогу и мечеть, как говорится "на всякий случай"........
18
10
Ответить
komamur:
читаю комменты и дивлюсь по тихой
...что за народ русские? Ржать. Скобрезничать. И нихра не делать .... Только халяву и дешевую водку ждать способны.
Хорошие машины Андерсон сделал. Русского менеджера с такими достижениями назовите?
...что за народ русские? Ржать. Скобрезничать. И нихра не делать .... Только халяву и дешевую водку ждать способны.
Хорошие машины Андерсон сделал. Русского менеджера с такими достижениями назовите?
Хорошие очень хорошие, а если я соберу русский айфон с ценой оригинала. Вы уважаемый какой телефон возьмете? Аналогия надеюсь ясна...
16
4
Ответить
ПАЛАСИО:
Сколько отступных надо ему отдать?
73.8 млрд
2
2
Ответить
Анекдот в тему: У директора завода авто-ГАЗ спрашивают:
" Чем занимается ваше предприятие" он отвечает:
" Мы выпускаем газы"!!!
" Чем занимается ваше предприятие" он отвечает:
" Мы выпускаем газы"!!!
16
5
Ответить
Евгений из СПб:
Источники сообщают, что Андерссона могут сместить с должности в начале лета, но существует вероятность, что он пробудет на заводе до истечения его контракта в ноябре 2016 года.
Читать полностью: https://news.drom.ru/39658.html
мавр сделал свое дело, мавру пора уходить......
возьмет откат и свалит и забудет как страшный сон.....
давно говорил - сравнять с землей, посадить осиновый лес, полить все святой водой, на два раза и сверху построить три сооружения, храм, синагогу и мечеть, как говорится "на всякий случай"........
И что после этого работать лучше начнут в нашей стране!? Проще на завод Тойоты "Кузькину мать" сбросить.
2
1
Ответить
Нужно провести референдум)))нынче модно, и поставить вопрос либо это ведра дешевле будут продаваться, либо закрывайте гос. поддержку)))аааа забыл же, путин издал указ что на территории рф нельзя референдумы проводить, это же только на территории украинской можно проводить референдумы)))
Здравствуй, мне приятный. ® Борат
24
7
Ответить
Интересные вы)))) Кто-нибудь на вскидку скажет имя генерального директора Фольксваген групп? БМВ? Хонда моторс? Тойота? Не оттуда проблемы у ВАЗа, ох ни оттуда.. Привыкли у нас на козлов отпущения все грехи валить)))
Мой отзыв: Mazda CX-5 2013
15
1
Ответить
Pulnik:
Как всегда- закрыть к чертям этот автоваз и снизить пошлины на растаможку.Ну не наше это-автомобилестроение.
]
А сотням тысяч людей работающих на производстве автопрома пособие в 5000 р.
А сотням тысяч людей работающих на производстве автопрома пособие в 5000 р.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
10
5
Ответить
111 11:
Эти машины начали делать при прошлом директоре автоваза андерсон нахимичил перенеся производство Весты из Тольяти в Ижевск чем увеличил ее стоимость достаточно хорошо. Почитайте блог Русский автомобиль, там хорошо это расписано первоначально Веста должна была выпускаться на конвейере Приоры, которая должна была уйти в историю.
да,да,увеличил...он же дурачок,одни вы тут все умные!
8
5
Ответить
akrogis:
О том что Веста и Икс-Рэй вполне себе машины, современного уровня данного ценового диапазона говорят и "За рулем" и "Авторевю"
Бггг все верно! Если они будут писать только чистую правду без радужных красок, то кто же им будет платить за выпуски???
А так - пожалуйста! Платит автоваз.
ЗЫ: Хрей за 700 на палке - это машина "современного уровня данного ценового диапазона "??? Фига ты шутник )))
А так - пожалуйста! Платит автоваз.
ЗЫ: Хрей за 700 на палке - это машина "современного уровня данного ценового диапазона "??? Фига ты шутник )))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
15
7
Ответить
sneg575:
Интересные вы)))) Кто-нибудь на вскидку скажет имя генерального директора Фольксваген групп? БМВ? Хонда моторс? Тойота? Не оттуда проблемы у ВАЗа, ох ни оттуда.. Привыкли у нас на козлов отпущения все грехи валить)))
А как иначе, главный должен же за что то отвечать, иначе на... он нужен, с зп в миллионы.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
7
1
Ответить
сухофрукт:
А сотням тысяч людей работающих на производстве автопрома пособие в 5000 р.
Там весь город Тольятти загнется, город строили как раз под завод, там в целой области нехрен делать будет. Тут как вариант расселить город за счет тех кто хочет закрыть завод. ;)
10
5
Ответить
как будет уходить пускай вырубит всё там и закроет двери!Задрало это решето сколько не вливай один хер тазы выходят!
10
8
Ответить
111 11:
А вы про детище Фердинанта Порше и Бесноватого Адика!? :)))
ЗЫ Варяг уже настарался так что завод в огромном минусе. Я даже погуглил за вас, наслаждайтесь
http://rusautomobile.livejourn...
Да да, про них родимых! Вот она правда где, в труде рабском! Халявном! Потому на "коне" они, что рабочих рук бесплатных вдоволь было у них! в своё время! Фора была, знаете ли, для развития. А по ссылкам твоим я не пойду, хоть закидайся! Сходил по одной, на левак невообразимый похоже очень! Одним словом не убедил! Всё равно пожелаю Бо успехов в борьбе с бюрократами ВАЗовскими, надеюсь ему повезёт!
9
4
Ответить
sneg575:
Интересные вы)))) Кто-нибудь на вскидку скажет имя генерального директора ... Тойота?
Тойта, не?
Ну или Тойода в оригинальной транскрипции.
Ну или Тойода в оригинальной транскрипции.
1
6
Ответить
влад:
и почему в опросе нет варианта,что мне вообще нас-ть на этот тазопром!
нас-ть?...что тогда лезешь в эту ветку!...у тебя же жизнь удалась,поди руль справа,все дела)
17
11
Ответить
сергей:
вспомните калину кросс ларгус кросс нива урбан, х рей и веста- все заслуги андерсона........... правильный директор, не нужно его убирать!
Думаю он в шоке от условий и коррупции + воровство которое складывалось 10 - ми.... .
13
Ответить
Дружбан01:
Всё равно пожелаю Бо успехов в борьбе с бюрократами ВАЗовскими, надеюсь ему повезёт!
"На директора автоваза хотели завести уголовное дело,но оно не завелось..."(с).
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
19
1
Ответить
влад:
ну тогда нех было лесть с ёб-ми пошлинами к нам и вы б узнали,что значит настоящий автомобиль!
пфф...сам то понял,что сказал!
7
7
Ответить
Человек реально работал. Кто то смеётся, что он начал с туалетов. Но это не смешно.
Зашёл на СТО где работает 30 человек, приспичило, спрашиваю где где здесь у вас, можно отлить, показали туалет.
Лучше бы я туда не заходил. Словами не описать, это нужно видеть. Вонь аж глаза режет. Как можно работать если кругом грязь, туалет в *****е, нет комнаты где клиент может подождать, просто сидеть на на чем. Сами едят на ходу грязными руками запихивая в рот засохший бутер.
Кружки как будто в них наср-ли.
Так что японцы любое производство начинают с наведения порядка. А чисто не там где убирают, а там где ни сорят.
Вот он и убирает тех кто не хочет работать по новому, а нанимает на работу новых людей.
Так что молодец мужик, честь и хвала ему, а порядок в гадюшнике наводить нужно не один год. Это же "АВДИЕВЫ КОНЮШНИ" и хватит там каждый год менять руководителей.
Или что какому нибудь папенькиному сынку тёплое местечко понадобилось.
Так что нормальный мужик Бу Андерсон.
Зашёл на СТО где работает 30 человек, приспичило, спрашиваю где где здесь у вас, можно отлить, показали туалет.
Лучше бы я туда не заходил. Словами не описать, это нужно видеть. Вонь аж глаза режет. Как можно работать если кругом грязь, туалет в *****е, нет комнаты где клиент может подождать, просто сидеть на на чем. Сами едят на ходу грязными руками запихивая в рот засохший бутер.
Кружки как будто в них наср-ли.
Так что японцы любое производство начинают с наведения порядка. А чисто не там где убирают, а там где ни сорят.
Вот он и убирает тех кто не хочет работать по новому, а нанимает на работу новых людей.
Так что молодец мужик, честь и хвала ему, а порядок в гадюшнике наводить нужно не один год. Это же "АВДИЕВЫ КОНЮШНИ" и хватит там каждый год менять руководителей.
Или что какому нибудь папенькиному сынку тёплое местечко понадобилось.
Так что нормальный мужик Бу Андерсон.
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
44
5
Ответить
я то понял,это вы там в цепились в производство шипотреба и боитесь теперь,что прикроют и без работы останитесь,вот лучшеб за эти бабки пару тройку заводов на дв сделали и вас сюда переселили и работа б была и приток населения и про*****омобиль всеб забыли)))
Валеррий:
пфф...сам то понял,что сказал!
3
10
Ответить
Иван Понырев:
О да:
4) Сократил половину завода в целях экономии, при этом оставив себе любимому зарплату без изменений ($10 млн в год - это при том, что его предшественник Комаров получал 100 млн рублей = $1,3 млн)
счетовод, ты посмотри сколько стоил бакс, когда комар был у руля и пересчитай
Единственное, что Бу сделал правильно - пересадил топ-менеджмент ВАЗа на Лады и в целом занялся корпоративной культурой. Но это все с лихвой нивелируется в целом посредственными результатами по всем остальным направлениям.
4) Сократил половину завода в целях экономии, при этом оставив себе любимому зарплату без изменений ($10 млн в год - это при том, что его предшественник Комаров получал 100 млн рублей = $1,3 млн)
счетовод, ты посмотри сколько стоил бакс, когда комар был у руля и пересчитай
Единственное, что Бу сделал правильно - пересадил топ-менеджмент ВАЗа на Лады и в целом занялся корпоративной культурой. Но это все с лихвой нивелируется в целом посредственными результатами по всем остальным направлениям.
1
Ответить
@lex@nder:
Ах, простите, ЗАБЫЛ, что на Лада Ве(дро)ста колесная база чуть больше и ЕСПи в базе )))) а так - конечно ни капли не похожа на Рио..
Совсем непохожа!
2
1
Ответить
Дайте мне завод на временное использование и я вам подниму прибыль.(продажа весты по 400000т.р в максималке,результат минимум 1мил авто в год)Веста удалась Арсену,дай только цену.
4
15
Ответить
Проблема не в том, чтобы уволить БУ, а в том, чтобы найти ему лучшую замену.
Расчищать авгиевы конюшни, коими является АвтоВАЗ, далеко не каждый топ согласится, даже за большие деньги.
Расчищать авгиевы конюшни, коими является АвтоВАЗ, далеко не каждый топ согласится, даже за большие деньги.
Мой отзыв: Chevrolet TrailBlazer 2007
13
1
Ответить
pr0phe4d:
"На директора автоваза хотели завести уголовное дело,но оно не завелось..."(с).
Бывший Роч решил о политике поговорить, смешно, стёб за стёб)) Ты бывший Роч, я бывший правдолюб! Дело на Бо не завелось? Это новость в нашей стране? На родственников "спящего медведя" оно завелось? хотя грехов там по более чем у Бо! Действуй Анерссон! Верю я в тебя! Когда нибудь Весту куплю, только в кузове универсал!
6
3
Ответить
Дружбан01:
Бывший Роч решил о политике поговорить, смешно, стёб за стёб)) Ты бывший Роч, я бывший правдолюб! Дело на Бо не завелось? Это новость в нашей стране? На родственников "спящего медведя" оно завелось? хотя грехов там по более чем у Бо! Действуй Анерссон! Верю я в тебя! Когда нибудь Весту куплю, только в кузове универсал!
Да ладно тебе, это шутка же) Бу, может, и молодец, только вот до него автоваз разворовывался десятилетиями...Это к вопросу о "форе" народного автомобиля, и т.д.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
11
Ответить
Денег нарубил можно уходить.
Каждому своё
2
9
Ответить
В тексте новости содержится и ответ на вопрос о том, почему ему не удалось выполнить все задачи. Есть в нашей стране такая веселенькая "компашка", которая называется "Ростехнологии". Она является акционерм дважды автомобильного завода и вроде бы как должна быть полностью заинтересована в прибыльности сего предприятия. Да вот только оттуда слышен визг про необходимость предотвратить сокращения персонала. Компашка известна тем, что едва ли найдется 1 предприятие, куда она, в той или иной мере, не затопила рыло, являющееся рентабельным.
21
2
Ответить
[quote=]Сообщается, что итоги его работы не нравятся не только альянсу Renault-Nissan, но и госкорпорации «Ростехнологии». Одним из самых крупных нареканий стало масштабное сокращение рабочих на заводе, инициированное нынешним главой предприятия.
ой ой ой... как сейчас вижу схватившихся за сердечки глав корпораций, услышавших о сокращении. Чтоб такое! у нас! в России!
ой ой ой... как сейчас вижу схватившихся за сердечки глав корпораций, услышавших о сокращении. Чтоб такое! у нас! в России!
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
6
2
Ответить
сергей:
Андерсон в отличии от прежних директоров не бездействовал, а выводил новых модификации и модели на рынок...
Выводил новые модификации и модели говорите? А попробуйте ка взглянуть шире на "новые модели LADA": Автоваз купил у рено-ниссан устаревшую технологию производства авто (которые на своих заводах списывают) в ней и 100% локализация производства зап частей в РФ не предусмотрена, и за обслуживание/допиливание этой платформы, вместо разработки собственных прорывных, современных технологий авто ваз еще и платит рено-ниссану. С продаж нам, Руским- " якобы наших Русских" автомобилей прибыль получает тот же рено- ниссан!
Сравните цены на авто разработанный в РФ- приора, гранта с той же вестой, подсчитали разницу!?
Не пора ли братцы национализировать крупные предприятия в РФ для службы их на блага собственного народа?
Сравните цены на авто разработанный в РФ- приора, гранта с той же вестой, подсчитали разницу!?
Не пора ли братцы национализировать крупные предприятия в РФ для службы их на блага собственного народа?
20
11
Ответить
pr0phe4d:
Да ладно тебе, это шутка же) Бу, может, и молодец, только вот до него автоваз разворовывался десятилетиями...Это к вопросу о "форе" народного автомобиля, и т.д.
Хорошая шутка, согласен! Нашли человека, который согласился развернуть воровскую телегу в здравую колею, поддержим его! Уважаю этого человека! Не был бы я нищебродом, купил бы Весту универсал с удовольствием!
10
3
Ответить
Gorn:
Киа Рио? Не, не слышал.
Теперь Datsun продает Гранты и Калины.
Теперь Datsun продает Гранты и Калины.
Но почему то про них как то тихо, срач только в основном про машины с шильдиком ладьи.
Сантехник-газосварщик. Т- 396688. 695959.
6
1
Ответить
2:
Выводил новые модификации и модели говорите? А попробуйте ка взглянуть шире на "новые модели LADA": Автоваз купил у рено-ниссан устаревшую технологию производства авто (которые на своих заводах списывают) в ней и 100% локализация производства зап частей в РФ не предусмотрена, и за обслуживание/допиливание этой платформы, вместо разработки собственных прорывных, современных технологий авто ваз еще и платит рено-ниссану. С продаж нам, Руским- " якобы наших Русских" автомобилей прибыль получает тот же рено- ниссан!
Сравните цены на авто разработанный в РФ- приора, гранта с той же вестой, подсчитали разницу!?
Не пора ли братцы национализировать крупные предприятия в РФ для службы их на блага собственного народа?
Сравните цены на авто разработанный в РФ- приора, гранта с той же вестой, подсчитали разницу!?
Не пора ли братцы национализировать крупные предприятия в РФ для службы их на блага собственного народа?
Веста это разработка автоваз хоть и с заимствоваными узлами, Х-рей это полностью французская платформа, не путайте теплое с мягким.
6
Ответить
Blackpower:
Но почему то про них как то тихо, срач только в основном про машины с шильдиком ладьи.
Для большинства шильдик ладьи как красная тряпка, знакомая девица пересела с Хонда Фит на Датсун хетчбек, то что это та же Лада Калина до нее до сих пор не доходит. Японская же машина с автоматом. :)))
13
4
Ответить
2:
Выводил новые модификации и модели говорите? А попробуйте ка взглянуть шире на "новые модели LADA": Автоваз купил у рено-ниссан устаревшую технологию производства авто (которые на своих заводах списывают) в ней и 100% локализация производства зап частей в РФ не предусмотрена, и за обслуживание/допиливание этой платформы, вместо разработки собственных прорывных, современных технологий авто ваз еще и платит рено-ниссану. С продаж нам, Руским- " якобы наших Русских" автомобилей прибыль получает тот же рено- ниссан!
Сравните цены на авто разработанный в РФ- приора, гранта с той же вестой, подсчитали разницу!?
Не пора ли братцы национализировать крупные предприятия в РФ для службы их на блага собственного народа?
Было уже, да вот только, мифическим народным благом там и не пахло. Почитайте материал http://nonews.co/special-projects/ussr-price
Если хотите ВАЗ-2101 за 1,3 млн в нынешнем эквиваленте, продолжайте требовать национализации... Это уже не говоря о воппросах дефицита...
7
5
Ответить
Alex Roger:
В тексте новости содержится и ответ на вопрос о том, почему ему не удалось выполнить все задачи. Есть в нашей стране такая веселенькая "компашка", которая называется "Ростехнологии". Она является акционерм дважды автомобильного завода и вроде бы как должна быть полностью заинтересована в прибыльности сего предприятия. Да вот только оттуда слышен визг про необходимость предотвратить сокращения персонала. Компашка известна тем, что едва ли найдется 1 предприятие, куда она, в той или иной мере, не затопила рыло, являющееся рентабельным.
Сокращение персонала не хотят потому что кроме как на работе на автовазе или его смежниках в городе другой работы НЕТ!
6
2
Ответить
За борт его! И с Япии кого притащить! Глядишь, улучшения будут. ( Блин, опять фантазии)
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
2
13
Ответить
Alex Roger:
Было уже, да вот только, мифическим народным благом там и не пахло. Почитайте материал http://nonews.co/special-projects/ussr-price
Если хотите ВАЗ-2101 за 1,3 млн в нынешнем эквиваленте, продолжайте требовать национализации... Это уже не говоря о воппросах дефицита...
Такую хрень сморозил. Ну продолжай дальше пугать всех союзом. Про дефицити. Да да теперь есть сто сортов колбасы, но вот не у всех есть на эту колбасу деньги. Потому как заводы развалили, а ресурсы стоят копейки и на всех денег от продажи не хватает. :)))))))))))
11
5
Ответить
111 11:
Сокращение персонала не хотят потому что кроме как на работе на автовазе или его смежниках в городе другой работы НЕТ!
Тогда зачем требовать от дважды автомобильного завода доходности? Пускай сам загнется вместе со смежниками. В результате работу потеряет еще больше людей, нежели при сокращениях...
6
4
Ответить
стас-лавр:
За борт его! И с Япии кого притащить! Глядишь, улучшения будут. ( Блин, опять фантазии)
Ну да чужой дядя придет, он за нас все сделает а мы будем сидеть на попе ровно и извилиной не пользоваться. Совок полный, вон одному главное что есть сто 100 сортов колбасы, то что на них денег нет это не важно.
7
5
Ответить
111 11:
Такую хрень сморозил. Ну продолжай дальше пугать всех союзом. Про дефицити. Да да теперь есть сто сортов колбасы, но вот не у всех есть на эту колбасу деньги. Потому как заводы развалили, а ресурсы стоят копейки и на всех денег от продажи не хватает. :)))))))))))
Если заводы делают кучу ненужных танков, которых к 91 году оказывается больше, чем во всем остльном мире, для чего такая промышленность?
6
7
Ответить
Alex Roger:
Тогда зачем требовать от дважды автомобильного завода доходности? Пускай сам загнется вместе со смежниками. В результате работу потеряет еще больше людей, нежели при сокращениях...
Ну а дальше как всем наступит хорошо?!
2
3
Ответить
Alex Roger:
Если заводы делают кучу ненужных танков, которых к 91 году оказывается больше, чем во всем остльном мире, для чего такая промышленность?
Ты наших вероятных партнеров видел? Тоже самое, однако экономика живехонька. Головой нужно думать а не пятой точкой.
7
6
Ответить
111 11:
Ну а дальше как всем наступит хорошо?!
Болезнь можно лечить антибиотиками, а можно не лечить...
5
2
Ответить
111 11:
Ты наших вероятных партнеров видел? Тоже самое, однако экономика живехонька. Головой нужно думать а не пятой точкой.
Там потребительский рынок, у нас вместо этого отъевшиеся охламоны в госплане. Дальше нужно разницу пояснять?
9
1
Ответить
Alex Roger:
Там потребительский рынок, у нас вместо этого отъевшиеся охламоны в госплане. Дальше нужно разницу пояснять?
У меня для тебя плохие новости госплана уже давно нет, а некоторые его представители стали олигархами (пример Березовский). Выходи из анабиоза и перестань пороть чушь а то ей больно.
9
8
Ответить
Alex Roger:
Болезнь можно лечить антибиотиками, а можно не лечить...
Для примера китай свою промышленость лечил антибиотиками (модернизировал), у нас в 90-х промышленость лечили цанистым калием (громили, разгоняли, резали станки в утиль), а теперь где мы где китай!?
16
2
Ответить
111 11:
У меня для тебя плохие новости госплана уже давно нет, а некоторые его представители стали олигархами (пример Березовский). Выходи из анабиоза и перестань пороть чушь а то ей больно.
Мы к этому идем семимильными шагами, вернее возвращаемся...
5
3
Ответить
111 11:
Для примера китай свою промышленость лечил антибиотиками (модернизировал), у нас в 90-х промышленость лечили цанистым калием (громили, разгоняли, резали станки в утиль), а теперь где мы где китай!?
На счет Китая, как можно модернизировать то, чего нет? Я о промышленности 30 с лишним лет назад... И как можно модернизировать совковый завод с 1000 рабочими, чтобы он выпускал продукцию, цена и качество которой будут соответствовать ировым стандартам?
8
3
Ответить
Ясен пень, что он им не нравится, особенно госкорпорации, как же теперь воровать бабос??? Как же дачи на рублевке или в испании строить???!!! Оставьте Бу в покое, он работает нормально и впахивает по полной. Невозможно убыточное предприятие после воров за 2 года привести в порядок. Денег у людей сейчас нету, вот и не покупают тачки, никакие, спасибо путлеру и его дружбанам, а винят в этом Бу. Был Комаров презиком автоваза, так нихрена и не сделал, предыдущие тоже ничего не сделали, а этот мужик сделал нормальное современное и безопасное авто, с нуля.
Корпуса и дисплеи для брелков автосигнализаций =)
Ремонт фотовспышек.
http://vk.com/autobrelok22
Ремонт фотовспышек.
http://vk.com/autobrelok22
17
9
Ответить
Помню году в 2009 я участвовал тут на форуме в дисскусиях по поводу повышения таможенных пошлин на импортные автомобили. Я утверждал, что повышение пошлин это плохо, люди только жить начали, недорогие и качественные японские авто покупать. А пошлины и денежные вливания в АвтоВАЗ способствуют тому что АвтоВАЗу нафик не надо делать качественные машины и выходить в прибыль. В чем только меня не обвиняли умники - писали что если не спасти АвтоВАЗ то производство будет падать, курс рубля упадет до 50 руб. и все будет плохо у нас. Сейчас опять будет обсуждаться вопрос спасения АвтоВАЗа за счет бюджетных средств. У меня вопрос сколько раз надо спасать АвтоВАЗ чтобы он стал прибыльным предприятием? Неужели не понятно что не нужен никому прибыльный АвтоВАЗ. Его надо просто отпустить в свободное плавание. Он должен либо умереть и перестать мучать страну, либо стать прибыльным предприятием. Продайте его иностранным инвесторам полностью, освободите нас от него.
18
18
Ответить
Yran12:
Помню году в 2009 я участвовал тут на форуме в дисскусиях по поводу повышения таможенных пошлин на импортные автомобили. Я утверждал, что повышение пошлин это плохо, люди только жить начали, недорогие и качественные японские авто покупать. А пошлины и денежные вливания в АвтоВАЗ способствуют тому что АвтоВАЗу нафик не надо делать качественные машины и выходить в прибыль. В чем только меня не обвиняли умники - писали что если не спасти АвтоВАЗ то производство будет падать, курс рубля упадет до 50 руб. и все будет плохо у нас. Сейчас опять будет обсуждаться вопрос спасения АвтоВАЗа за счет бюджетных средств. У меня вопрос сколько раз надо спасать АвтоВАЗ чтобы он стал прибыльным предприятием? Неужели не понятно что не нужен никому прибыльный АвтоВАЗ. Его надо просто отпустить в свободное плавание. Он должен либо умереть и перестать мучать страну, либо стать прибыльным предприятием. Продайте его иностранным инвесторам полностью, освободите нас от него.
Давно надо было закрыть и раздать выходные пособия...
8
9
Ответить
Суходрищев:
он и ГАЗе не очень отличился, в шею гнать ...
интересно каков критерий эффективности менеджера? добрый и справедливый наверное. у нас когда в части комбриг новый пришел - тоже полчасти взвыло (любителей побухать и побузить поувольняли). зато порядок навел такой, что любо-дорого посмотреть.
12
2
Ответить
111 11:
Эти машины начали делать при прошлом директоре автоваза андерсон нахимичил перенеся производство Весты из Тольяти в Ижевск чем увеличил ее стоимость достаточно хорошо. Почитайте блог Русский автомобиль, там хорошо это расписано первоначально Веста должна была выпускаться на конвейере Приоры, которая должна была уйти в историю.
ну да ну да. энта лампочку тожа наш ведь придумал. и таких историй многое множество можно рассказать
5
4
Ответить
2:
Выводил новые модификации и модели говорите? А попробуйте ка взглянуть шире на "новые модели LADA": Автоваз купил у рено-ниссан устаревшую технологию производства авто (которые на своих заводах списывают) в ней и 100% локализация производства зап частей в РФ не предусмотрена, и за обслуживание/допиливание этой платформы, вместо разработки собственных прорывных, современных технологий авто ваз еще и платит рено-ниссану. С продаж нам, Руским- " якобы наших Русских" автомобилей прибыль получает тот же рено- ниссан!
Сравните цены на авто разработанный в РФ- приора, гранта с той же вестой, подсчитали разницу!?
Не пора ли братцы национализировать крупные предприятия в РФ для службы их на блага собственного народа?
Сравните цены на авто разработанный в РФ- приора, гранта с той же вестой, подсчитали разницу!?
Не пора ли братцы национализировать крупные предприятия в РФ для службы их на блага собственного народа?
Конечно надо национализировать, тогда и закроют ввоз из-за бугра, будешь ездить на 1 модели авто 30 лет, как при совке.
Корпуса и дисплеи для брелков автосигнализаций =)
Ремонт фотовспышек.
http://vk.com/autobrelok22
Ремонт фотовспышек.
http://vk.com/autobrelok22
8
4
Ответить
komamur:
читаю комменты и дивлюсь по тихой
...что за народ русские? Ржать. Скобрезничать. И нихра не делать .... Только халяву и дешевую водку ждать способны.
Хорошие машины Андерсон сделал. Русского менеджера с такими достижениями назовите?
...что за народ русские? Ржать. Скобрезничать. И нихра не делать .... Только халяву и дешевую водку ждать способны.
Хорошие машины Андерсон сделал. Русского менеджера с такими достижениями назовите?
в роснефти сидят такие видимо. там кстати зарплатки такие, что местным комментаторам и не снились даже. обсуждатели
7
1
Ответить
А вообще мы во всём виноваты. В футбол не играем. Машины не покупаем. Таких хороших людей как Капелло и Бу из-за нас выгоняют. Стыдно нам должно быть Россияне!
3S-FE, как ехал так и едет.
4
4
Ответить
Да сколько уже говорилось, что автоТаз стоит на проклятом месте. Там НИЧЕГО ни у КОГО не получится! Снести и забыть.
Дело было не в бобине...
7
8
Ответить
Евгений:
Андерсона оставить в покое. Правительство перенести в Новосибирск. Парня с планшетом преподавателем информатики в Варкуту, Мэра столицы на подмену ВВП и вот тогда в стране постепенно начнёт выравниваться.
1
Ответить
Тогда пошлины подняли, денег ТАЗу дали, спасли одним словом. Прошло 7 лет. Курс рубля упал до 75-80. ТАЗ опять в долгах. Опять все плохо. Теперь из за курса себестоимость машин выросла. Я не против Весты, X-Ray и др. автомобилей. Но по моему маркетологи на ТАЗе хреновые. Ну вот на вскидку какой автомобиль нужен нашему рынку, чтобы его брали. 1. Недорогой - в нынешних условиях я думаю 400-500 тыс. Все эти ЕВРО 5 и 6 пусть засунут себе в одно место, прямые впрыски и турбины туда же. 2. Вариант с 5-6 ст МКПП и АКПП (пусть даже 4 ст), робот****** никому не нужен. 3. Кузова седан, универсал если получится хэтч. 4. Обязательно необходим вариант выбора передний привод и подключаемый 4WD (с увеличенным клиренсом) как на легковых япошках. ВСЕ. По сути нынешние машины ТАЗа не соответствуют ни одному этому пункту. Пока руководство завода будет пользоваться маркетинговыми исследованиями российского рынка, проведенными иностранными маркетинговыми компаниями будет застой в продажах. Если у них седан это основа российского рынка то дальше можно не читать....
14
11
Ответить
xtrail77:
Бу давай досвидания
На его место метишь?
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
6
3
Ответить
djon:
Дайте мне завод на временное использование и я вам подниму прибыль.(продажа весты по 400000т.р в максималке,результат минимум 1мил авто в год)Веста удалась Арсену,дай только цену.
ВО!!! Правильно - нужно продавать товар исходя из покупательской способности населения, если товар в эту категорию не вписывается (либо попал в ценовой сегмент где жесткая конкуренция) пытаться получить прибыль - время тратить.
4
2
Ответить
@lex@nder:
Бггг и теперь Автоваз продает "Киа Рио" и "Сандеро Степвэй" со своими шилдиками по цене "выше некуда" ))) вот так достижение!
Можно еще Шниву заменить на Дастер за 1,5 млн рублей с роботом вместо "ненадежного автомата" ))
Можно еще Шниву заменить на Дастер за 1,5 млн рублей с роботом вместо "ненадежного автомата" ))
а у Вас был другой план? не поделитесь?
Ответить
Blackpower:
Но почему то про них как то тихо, срач только в основном про машины с шильдиком ладьи.
Это любовь.)
Мой отзыв: Renault Duster 2014
3
Ответить
сухофрукт:
хорошо взялся, аж убыток больше прежнего при увеличении продаж.
если бы он мог повлиять на курс.....а так не его вина
3
1
Ответить
Zaharrka:
А вообще мы во всём виноваты. В футбол не играем. Машины не покупаем. Таких хороших людей как Капелло и Бу из-за нас выгоняют. Стыдно нам должно быть Россияне!
а кто у нас в футбол играет? сборная бабло так и так получит...играть в стык никто не пойдет т.к. в клубах контракты тикают(читай деньги) и на скамейке ради радости болельщиков никто сидеть не хочет...вот так и выступаем на мировой арене
5
Ответить
Если б автотаз смог выкатить НЕУБИВАЕМЫЙ автомобиль за ГУМАННЫЙ ценник, то и проблем я думаю у него б не было. Но они выкатили НЕЧТО (уж так прям не сказать, что Govно, но слабо верится, что хорошие авто), по заоблачной цене современных одноразовых помоек. Хотя тут вина не только и не столько Андерсона.
8
3
Ответить
111 11:
Правительство при том, что поинтерисутесь сколько пусть даже льготный кредит автовазу и сколько западным автопроизводителям в процентиках. И так со все производством в нашей стране.
А кто мешает западным автопроизводителям стать такого же масштаба как Автоваз, чтобы им льготные кредиты выдавали.
3
4
Ответить
к работе бу естественно отношусь отрицательно . ХЕРА ЧИТ одни логаны в разных шубах и сапогах.
11
6
Ответить
@lex@nder:
Бггг все верно! Если они будут писать только чистую правду без радужных красок, то кто же им будет платить за выпуски???
Это домыслы.
А так - пожалуйста! Платит автоваз.
А вот то что два независимых и авторитетных авто-издания в стране дали примерно одинаковую оценку это факт.
Вы конечно можете привести более авторитетные источники, на которые опираетесь, если конечно такие есть и ваше мнение не чистая субъективщина из окна вашей машины.
ЗЫ: Хрей за 700 на палке - это машина "современного уровня данного ценового диапазона "??? Фига ты шутник )))
Это домыслы.
А так - пожалуйста! Платит автоваз.
А вот то что два независимых и авторитетных авто-издания в стране дали примерно одинаковую оценку это факт.
Вы конечно можете привести более авторитетные источники, на которые опираетесь, если конечно такие есть и ваше мнение не чистая субъективщина из окна вашей машины.
ЗЫ: Хрей за 700 на палке - это машина "современного уровня данного ценового диапазона "??? Фига ты шутник )))
Ну да. Может вы знаете похожую машину за 700 тысяч более современную и не на палке? Ну так подскажите.
6
9
Ответить
Слухи распускают.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
2
1
Ответить
Сценарий, нам нужен сценарий...
Так ребята 1746 человек на дроме, а это целых 59%! Оценили работу положительно!
Значит так: "Золотой парашют" в 100 млн рублей! героя труда! Ежемесячную премию в 100 кратном размере МРОТ! Ежегодный оплачиваемый отпуск, за счет бесконечно благодарных граждан! И квартиру! Две! В Москве и Сочях...
Так ребята 1746 человек на дроме, а это целых 59%! Оценили работу положительно!
Значит так: "Золотой парашют" в 100 млн рублей! героя труда! Ежемесячную премию в 100 кратном размере МРОТ! Ежегодный оплачиваемый отпуск, за счет бесконечно благодарных граждан! И квартиру! Две! В Москве и Сочях...
9
5
Ответить
2:
Выводил новые модификации и модели говорите? А попробуйте ка взглянуть шире на "новые модели LADA": Автоваз купил у рено-ниссан устаревшую технологию производства авто (которые на своих заводах списывают) в ней и 100% локализация производства зап частей в РФ не предусмотрена, и за обслуживание/допиливание этой платформы, вместо разработки собственных прорывных, современных технологий авто ваз еще и платит рено-ниссану. С продаж нам, Руским- " якобы наших Русских" автомобилей прибыль получает тот же рено- ниссан!
Сравните цены на авто разработанный в РФ- приора, гранта с той же вестой, подсчитали разницу!?
Не пора ли братцы национализировать крупные предприятия в РФ для службы их на блага собственного народа?
Сравните цены на авто разработанный в РФ- приора, гранта с той же вестой, подсчитали разницу!?
Не пора ли братцы национализировать крупные предприятия в РФ для службы их на блага собственного народа?
Уже проходили, когда благом для народа считалось выпускать устаревшие авто и продавать их по конским ценам
7
2
Ответить
111 11:
Такую хрень сморозил. Ну продолжай дальше пугать всех союзом. Про дефицити. Да да теперь есть сто сортов колбасы, но вот не у всех есть на эту колбасу деньги. Потому как заводы развалили, а ресурсы стоят копейки и на всех денег от продажи не хватает. :)))))))))))
Ну а когда то были у всех деньги на колбасу, да не было колбасы на всех
5
3
Ответить
бу сказал ранее, что плебеи и за 700 тыс. рублей будут весту покупать
9
3
Ответить
djon:
Дайте мне завод на временное использование и я вам подниму прибыль.(продажа весты по 400000т.р в максималке,результат минимум 1мил авто в год)Веста удалась Арсену,дай только цену.
А зарплату вы с чего платить будете, кредиты обслуживать, обновлять оборудование, проводить опытно конструкторские работы и прочее для чего нужна прибыль? Угробили бы вы завод с таким подходом, причем очень быстро.
9
3
Ответить
sterix:
Пацан четкий... Только оказался не в то время и не в том месте... А через года 3 все пересядем на его детище дабы иностранщина на таком курсе рубля долго не продюжит...
Гляньте на досуге сколько в весте и хрее импортных запчастей, а теперь включаем мыслительный процесс.
4
2
Ответить
Андерсон лучший руководитель за всю историю Автоваза. Он навёл порядок на заводе. Людей он сокращает не от хорошей жизни, а вынужденно. Это бы делал любой директор. В стране кризис, кредиты выросли, а покупательская способность падает, да ещё и рубль обвалился в 2,5 раза. Спрос на машины резко упал, а расходы резко повысились. Многие комплектующие покупают за баксы, так как в России пока нет таких комплектующих хорошего качества. Андерсон смог минимизировать убытки и всё-таки пустил в серию две новых модели. Как бы их не обсирали местные*****оеды, машины более высокого уровня по сравнению с предыдущими, и вполне отвечают современному уровню.
20
9
Ответить
111 11:
именно так, при нем стали разрабатывать эти авто.
и х... бы они при нем на конвеер вышли так и разрабатывались бы до сих пор, иностранный менеджмент есть иностранный менеджмент. Рестайлинг калины провел, гранту лифтбек запустил на Иже, весту запустил, х рей, но это конечно не только заслуга Бу а еще и концерна Рено Ниссан, который пришел со своими технологиями, и стандартами. АВТОВаз то отсталый был до них, хоть вливай гос бабки хоть не вливай без инвесторов зарубежных ни чего не получилось бы, и начинали с ФИАТА в свое время копейка на голову выше москвича и волги была. Восьмерку у Порше слямзили. Так что так пусть иностранцы управляют, тогда что то будет в рос автопроме, а сами танки будете делать!! тоже не плохо, тоже хай тек
8
13
Ответить
Голосуем за Бу , он сделал больше чем остальные за 25 лет , плюсуем!!
23
11
Ответить
2:
Выводил новые модификации и модели говорите? А попробуйте ка взглянуть шире на "новые модели LADA": Автоваз купил у рено-ниссан устаревшую технологию производства авто (которые на своих заводах списывают) в ней и 100% локализация производства зап частей в РФ не предусмотрена, и за обслуживание/допиливание этой платформы, вместо разработки собственных прорывных, современных технологий авто ваз еще и платит рено-ниссану. С продаж нам, Руским- " якобы наших Русских" автомобилей прибыль получает тот же рено- ниссан!
Сравните цены на авто разработанный в РФ- приора, гранта с той же вестой, подсчитали разницу!?
Не пора ли братцы национализировать крупные предприятия в РФ для службы их на блага собственного народа?
Сравните цены на авто разработанный в РФ- приора, гранта с той же вестой, подсчитали разницу!?
Не пора ли братцы национализировать крупные предприятия в РФ для службы их на блага собственного народа?
уже давно дорогой вы наш! вы что спите што ле??? вон посмотрите в нефтянке - роснефть вся как есть государственная. посмотрите их капитализацию в 2008 году и за 2015 года - одуреете от эффективности государственных мужей.
5
Ответить
В принципе он молодец запустил в серию Весту и Иксрей, фактически первые новые автомобили за 10 лет! А то и и за 20 лет ведь калина недалеко от 10ки ушла. Вот и получаются убытки. Да и что он может изменить если оптовая цена Весты 420тр а продают ее за 550? Эти 130тр должен ложить в карман завод и быть прибыльным, а в реальности перекупы жиреют а завод обсираеться.
13
7
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Лада 2110
Всем привет, проблема следующая…Купил 2110, тонировка на ней настолько старая и настолько въелась в стекла что отдирали ее 5 часов!!! Ничего не
Лада 2107
Всех приветствую,ВАЗ 2107 1.6 карб,не знаю что уже делать и к кому обращаться, проблема заключается в том что машина может ездить весь день без
2 ответа
Лада Веста
60 тысяч пробега. Иногда берёт и загорается шестерёнка на приборке и перестаёт реагировать на переключение скоростей, газ есть.
1 ответ
Лада 2107
Добрый день. Заменил монтажный блок. Горит прав.перед. поворот и фара. Стеклоочиститель не работает. Поменял на старый. Тоже самое.
1 ответ
Лада 2115 Самара
Диагностика К-Линия. Подскажите как подключить? Сам не смог, думал не работает или я что-то не то делаю.
5 ответов
