УАЗ возобновил производство Хантера
10 Февраля 2016 | 51690 просмотров
В феврале 2016 года Ульяновский автомобильный завод возобновил производство внедорожника Хантер. Ранее в 2015 году было принято решение о снятии модели с конвейера.
Решение вернуть Хантер в линейку завода УАЗ объяснил большим количеством запросов от покупателей, которым нужен практичный утилитарный внедорожник. Одновременно с возвращением на конвейер Хантер получит новое оснащение: индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя, трехточечный ремень, а также крепления детских кресел ISOFIX на двух задних сиденьях.
Автомобиль по-прежнему будет оснащаться 2,7-литровым бензиновым мотором мощностью 128 л.с. (210 Нм) и пятиступенчатой «механикой».
Отметим, что по итогам 2015 года Хантер купили в количестве 3564 экземпляров, а Патриот может похвастаться 19 950 проданными автомобилями.
Читайте также на Дроме
20152
338
АВТОВАЗ предлагает ударить утильсбором по китайской экспансии
47627
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
27103
47
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
65926
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
21541
39
Пятничная подборка видео
Комментарии
дмитрий:
УАЗ- он как русский бунт . Бессмысленный и безпощадный.
Дело говоришь приятель, посмеялся от души. Спасибо!
УАЗ -город-автомат, сон какой-то. Какой дурак станет по городу на УАЗе ездить? Хотя иногда нужно, дебилов шугает неплохо.
УАЗ -город-автомат, сон какой-то. Какой дурак станет по городу на УАЗе ездить? Хотя иногда нужно, дебилов шугает неплохо.
6
Ответить
ПАЛАСИО:
Его же покупают за 4 млн. руб...
Их сравнивать никак нельзя. охотник это Легенда,качество,практичность, надежность... Дизель 4,2 к сожалению уже не купить под евро не проходит,а 4 литровый бензинку можно. Для Сибири лучший вариант. А УАЗ это ведро с гайками.
4
6
Ответить
Андрей Тарасенко:
Настоящий автомобиль для БЕЗДОРОЖЬЯ! Сравнится с ним могут единицы. И в один ряд ставить хантер и допустим крузак , это всеравно, что сравнивать копейку и краун или т.д. Это автомобили разного предназначения.
Сразу ясно, что на крузаке (особенно на 80) ты не ездил. С крузаком может поспорить УАЗ только на военных мостах. Так вот дружище.
5
8
Ответить
А что еще надо для охоты особенно деревенским.
1
1
Ответить
amaday:
В поздних ревизиях было что-то около 330-340 момента. Сразу бы сказали что никогда на автомате не ездили, вместо диванных рассуждений, на тойотах в режиме L тормозит двигателем идеально, на понижайке даже на крутых спусках не прикасаясь к тормозам идет очень медленно, пешеход обгонит. Дальше совсем бред описан.
Это на дрогих моделях, на УАЗе такого явно не будет, корейский вкорячат максимум.
1
2
Ответить
Близнец70:
Сразу ясно, что на крузаке (особенно на 80) ты не ездил. С крузаком может поспорить УАЗ только на военных мостах. Так вот дружище.
Что такое "военный мост"?))))
1
5
Ответить
Прикалываешься или правда не в курсе?
С колесными редукторами.
С колесными редукторами.
3
Ответить
"Решение вернуть Хантер в линейку завода УАЗ объяснил большим количеством запросов от покупателей, которым нужен практичный утилитарный внедорожник."
Ну да, ну да. Три с половиной тысячи возжелавших по всей России - большое количество. Всё проще: при нынешних ценах на Патриот, которые в 2016 ещё вырастут, количество людей, которые захотят и смогут его купить, явно уменьшится, эту разницу завод и попытается "добить" с помощью Хантера. Если бы Патриот шел в пределах 500-600 тысяч, на Хантера никто бы и не взглянул, кроме, может быть, нескольких энтузиастов.
Ну и как обычно, реальной модернизации как не было, так и нет: по-прежнему сдвоенные баки посреди салона, куцые двери (он должен быть трёхдверным с такой базой), нет стеклоподъёмников, кондиционера. Брать его в качестве единственной машины в семью - нуегонафиг. А в качестве дополнительной исключительно для охоты/рыбалки - многие ли могут себе позволить?
Ну да, ну да. Три с половиной тысячи возжелавших по всей России - большое количество. Всё проще: при нынешних ценах на Патриот, которые в 2016 ещё вырастут, количество людей, которые захотят и смогут его купить, явно уменьшится, эту разницу завод и попытается "добить" с помощью Хантера. Если бы Патриот шел в пределах 500-600 тысяч, на Хантера никто бы и не взглянул, кроме, может быть, нескольких энтузиастов.
Ну и как обычно, реальной модернизации как не было, так и нет: по-прежнему сдвоенные баки посреди салона, куцые двери (он должен быть трёхдверным с такой базой), нет стеклоподъёмников, кондиционера. Брать его в качестве единственной машины в семью - нуегонафиг. А в качестве дополнительной исключительно для охоты/рыбалки - многие ли могут себе позволить?
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
6
3
Ответить
oOOOoo54:
А что еще надо для охоты особенно деревенским.
деньги...
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
6
1
Ответить
[quote=Вячеслав]Давайте смотреть честно - у него нет конкурентов по цене в своем классе, простая конструкция, ремонтопригодность и наличие запчастей (даже в деревне) - вот что делает его таким покупаемым и желанным.
Полностью согласен с оратором. И никто не поспорит.
Полностью согласен с оратором. И никто не поспорит.
6
5
Ответить
ПАЛАСИО:
Его же покупают за 4 млн. руб...
Это сильно разные автомобили )
3
1
Ответить
Слава Одноклассник:
Что такое "военный мост"?))))
Как можешь догадаться из их названия )) эти мосты, устанавли на военные версии уазов. Это мосты с бортовыми редукторами. Увеличенный дорожный просвет, понижено передаточное число.
3
Ответить
По мне, живи я в деревне, лучше бы квадрик + снежик юзал для охоты и грибов, чем это чудо. В город на нем все равно ****.
7
5
Ответить
Евгений:
Как можешь догадаться из их названия )) эти мосты, устанавли на военные версии уазов. Это мосты с бортовыми редукторами. Увеличенный дорожный просвет, понижено передаточное число.
Вижу - серьезные подтянулись, а не детский сад какой-то с банальными вопросами. Как можно УАЗ обсуждать на форуме и такую элементарщину не знать?
4
2
Ответить
Евгений:
Но не надо говорить, что он ненадежен.
Евгений:
Был у меня 4 года рабочий Хантер отрывало амортизаторы, лопались рессоры, гидроудар (два шатуна погнуло) сейчас у него пробег чуть больше 200 тыс. км масло не ест коробка и раздатка только масло меняют. Задний мост не заглядывая даже подшипники ступиц и все сальники родные, передний шкворня на бронзе и подшипники взамен.
Взаимоисключающие параграфы во всей красе :))) Коробка и раздатка у него не корейские ли?
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
Ответить
Роман:
Давайте смотреть честно - у него нет конкурентов по цене в своем классе, простая конструкция, ремонтопригодность и наличие запчастей (даже в деревне) - вот что делает его таким покупаемым и желанным.
Забудьте вы уже про простую конструкцию и ремонтопригодность. Двигатель в нём так-же наворочен электроникой, как и у любого современного автомобиля. Иначе его просто нельзя производить, в нормы Евро не войдёт. А механическая часть ничуть не сложнее и не проще, чем аналогичная у любого другого.
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
7
4
Ответить
Вам нрав этот авто... Народ что за ответ ДА??? Думал нет лидирует!!
Мои отзывы: Toyota Ipsum 1997, Toyota Kluger V 2002, Nissan Juke 2010, Toyota Land Cruiser 2003, Toyota Land Cruiser Prado 1999 и другие
4
5
Ответить
A-lexxSLR:
"...крепления детских кресел ISOFIX на двух задних сиденьях..."(с)
В своем уме? Детей на этом 30-летнем гробе перевозить???
В своем уме? Детей на этом 30-летнем гробе перевозить???
А на чем? На ладе гранте?
5
Ответить
Точно, далеко за 30...
Ответить
Если качество будет такое же,то лучше не надо..
JZS
6
Ответить
Близнец70:
Дело говоришь приятель, посмеялся от души. Спасибо!
УАЗ -город-автомат, сон какой-то. Какой дурак станет по городу на УАЗе ездить? Хотя иногда нужно, дебилов шугает неплохо.
УАЗ -город-автомат, сон какой-то. Какой дурак станет по городу на УАЗе ездить? Хотя иногда нужно, дебилов шугает неплохо.
А что такого-то, я уже сколько ораторов переслушал в интернете, а сам несколько раз уже на буханке пассажиром ездил и на 31514 за рулем в город катал. Да удобнее СРВшки в городе, емае, вас не зоипло еще лечить ****ю всякую? Сидишь высоко, глядишь далеко, едешь наравне со всеми, капот впереди четко видно, хоть куда лезь протискивайся. Да я на Уаз увереннее в городе, чем на срв. Когда дебилы со второстепенной лезут, их не шугаешься даже, протараню в бочину своим лбом так протараню, кому дороже выйдет? Они и не лезут под Уазик кстати, лезут но меньше. Или просто уже внимания не обращал на них. один минус мкпп, но эт тоже относительный такой минус. На атомате я думаю он сразу тупым станет на разгон. А так в потоке идет, с маршрутчиками наравне, можно даже обогнать газель какую-нибудь.
7
4
Ответить
Конечно не плохо , но качества бы ещё приплюсовали !
Оптимисты учат английский язык, пессимисты - китайский, а реалисты учат матчасть!
Ответить
Vadimist1995:
А что такого-то, я уже сколько ораторов переслушал в интернете, а сам несколько раз уже на буханке пассажиром ездил и на 31514 за рулем в город катал. Да удобнее СРВшки в городе, емае, вас не зоипло еще лечить ****ю всякую? Сидишь высоко, глядишь далеко, едешь наравне со всеми, капот впереди четко видно, хоть куда лезь протискивайся. Да я на Уаз увереннее в городе, чем на срв. Когда дебилы со второстепенной лезут, их не шугаешься даже, протараню в бочину своим лбом так протараню, кому дороже выйдет? Они и не лезут под Уазик кстати, лезут но меньше. Или просто уже внимания не обращал на них. один минус мкпп, но эт тоже относительный такой минус. На атомате я думаю он сразу тупым станет на разгон. А так в потоке идет, с маршрутчиками наравне, можно даже обогнать газель какую-нибудь.
Дружбан, перечитай мой и свой посты. Пишешь туже самую муйню, что и я - все шугаются, протараню, минус мкпп ... Причем тут разгон? Я про разгончик не писал, у хантера он в поряде. А динамический коридорчик как?- полосы вроде хватает... А сколько баб на заднем сиденье оттарабанил? Кстати, по дверям можно баб соритировать - не пролезет - найух!
5
1
Ответить
A-lexxSLR:
"...крепления детских кресел ISOFIX на двух задних сиденьях..."(с)
В своем уме? Детей на этом 30-летнем гробе перевозить???
В своем уме? Детей на этом 30-летнем гробе перевозить???
А на чем? На ладе гранте?
Близнец70:
Дружбан, перечитай мой и свой посты. Пишешь туже самую муйню, что и я - все шугаются, протараню, минус мкпп ... Причем тут разгон? Я про разгончик не писал, у хантера он в поряде. А динамический коридорчик как?- полосы вроде хватает... А сколько баб на заднем сиденье оттарабанил? Кстати, по дверям можно баб соритировать - не пролезет - найух!
Не уазик не мой, никого я там не тарабанил. Я тебе про то, что не дурак тот вовсе, кто на УАЗике по городу! А про разгончик я имел ввиду, что на механике если надо ползешь как все, если что-то вдруг, то можно дернуть резко, у него моторчик позволяет. А на СРВшке все плавно, все медленно.
1
Ответить
А кто "победные" версии покупал, что теперь думают об заводе?
2
1
Ответить
Владимир:
Теперь УАЗик говорить будет " Думали я умер, а хрен вам"
Он говорит;
Я ваше горе и жить я буду с вами!!!)))
Я ваше горе и жить я буду с вами!!!)))
была реклама
5
3
Ответить
твою маман, россея.
с таким президентом и враги не нужны
1
2
Ответить
Хорошая машина для леса само то!
3
4
Ответить
Давайте порассуждаем на счет дизеля. Если и поставят, то он должен соответствовать нормам ЕВРО4-5. Так? А что такое ЕВРО 4-5? Это насос-форсунки, электронное управление и тд и тп. Нужен ли кому то на таком автомобиле ТАКОЙ дизель? Я думаю что нет, я бы точно не взял. Да и стоимость ДТ местами превышает стоимость 92-го бензина. Самый лучший вариант это газ-бензин. А тягу на низах можно и передаточными числами поднять.
6
3
Ответить
Дядька новый купил,поставили резину широкую,мотаются в такие ип..!Завидно!
6
Ответить
jetpaul:
Нахрена козе баян! Дизель - да, автомат - нафиг не нужен.
Ты просто не ездил на автомате по*****ам
Водка не бензин, за городом расход выше
Мои отзывы: Honda Stepwgn 1999, Toyota Dyna 1995
6
5
Ответить
kontiki:
Ты удивишься наверное, но как минимум не менее холодные - Финляндия, Канада, Аляска в США. Про дороги там говорить смысла нет?
ну да.
Хельсинки - средняя температура января +2, в Канаде основные города (Торонто, Монреаль) - на широте между Анапой и Ростовом-на-Дону, все США (кроме Аляски) - южнее Волгограда, да и на Аляске (где живут всего 200 тыс. населения) - теплее, чем на Чукотке
Хельсинки - средняя температура января +2, в Канаде основные города (Торонто, Монреаль) - на широте между Анапой и Ростовом-на-Дону, все США (кроме Аляски) - южнее Волгограда, да и на Аляске (где живут всего 200 тыс. населения) - теплее, чем на Чукотке
5
3
Ответить
Semangeloff:
автомат будет не ? о очем , зачем УАЗу автомат )))
Хантер - уаааз..........АВТОМАТ!! Лада - седааааан - баклажан)))))))))))) Бгг))))))))))
Tourer V M/T, HKS,Greddy,Blitz
2
2
Ответить
amaday:
В поздних ревизиях было что-то около 330-340 момента. Сразу бы сказали что никогда на автомате не ездили, вместо диванных рассуждений, на тойотах в режиме L тормозит двигателем идеально, на понижайке даже на крутых спусках не прикасаясь к тормозам идет очень медленно, пешеход обгонит. Дальше совсем бред описан.
Имею в личном пользовании и автомат, и механику (1GR-FE +АКПП, 1HZ+МКПП), до того были 1HD-T+АКПП и 1KZ-TE+АКПП. Повторяю, автомат не тормозит машину столь эффективно как механика, и уж тем более идеально, даже при активированном пониженном ряде в раздатке... очевидно, утверждая обратное, вы горные дороги лежа на диване наблюдали, по телевизору.
6
2
Ответить
Monstacrack V:
Хантер - уаааз..........АВТОМАТ!! Лада - седааааан - баклажан)))))))))))) Бгг))))))))))
А чего ? Пишут,что ЛАДА ВЕСТА будет самым мощным выпускаемым авто в России! Переделают под спорт ,со 150 кобылами!
Ответить
A-lexxSLR:
"...крепления детских кресел ISOFIX на двух задних сиденьях..."(с)
В своем уме? Детей на этом 30-летнем гробе перевозить???
В своем уме? Детей на этом 30-летнем гробе перевозить???
Этот гроб Крузака сомнет и не поцарапается даже.
2
5
Ответить
Мне вот интересно, а какого х....я Hunter? Чо за вы..гибоны??? Охотник ептить и все.
5
2
Ответить
Лично мне этот ровесник мамонтов неинтересен. А так пусть хоть еще триста лет его выпускают, если не могут современный автомобиль сделать.
5
5
Ответить
позитивная новость, не должны бесследно уходить такие автомобили
Мои отзывы: Suzuki Grand Vitara 2012, Suzuki Grand Vitara 2004
3
2
Ответить
Даниял Исин:
Имею в личном пользовании и автомат, и механику (1GR-FE +АКПП, 1HZ+МКПП), до того были 1HD-T+АКПП и 1KZ-TE+АКПП. Повторяю, автомат не тормозит машину столь эффективно как механика, и уж тем более идеально, даже при активированном пониженном ряде в раздатке... очевидно, утверждая обратное, вы горные дороги лежа на диване наблюдали, по телевизору.
Машина покупается исключительно для движения по крутым спускам?
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
2
3
Ответить
Супер новые Патриоты уже никто не берёт? Лучше бы конструктором выпускали в коробочках. Один чёрт после покупки, судя по отзывам, сразу в мастерскую. И дешевле было бы гораздо.
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
7
1
Ответить
amaday:
Автомат на бездорожье очень неплох, мягкая связь двигателя с колесами даёт множество плюсов. Дизель или бензин особо не важно, лишь бы сил хватало без надрыва преодолевать препятствия, хотя что-то типа KZ, 140 сил 350 ньютонов, было бы идеально.
Автомат не бездорожье неплох ровно до того момента, пока не начал буксовать. Нужно ли объяснять, что буксовать такой машине в ее привычной среде обитания буксовать приходится чуть реже чем всегда?
Только Омск, только победа!
6
4
Ответить
...хорошая точка опоры по пути Геленвагена или Крузера
3
Ответить
для леса авто не заменимое, канеш хотелось бы качество сварки кузова получше и покраску не на голый метал, а так норм авто. А то что ВТБ Групп купило в конце прошлого году куеву хучу этих авто, так вот од это и выпускают
Мои отзывы: Toyota WiLL VS 2002, Лада 2109 1994
Ответить
Механизатор из Сибири:
Автомат не бездорожье неплох ровно до того момента, пока не начал буксовать. Нужно ли объяснять, что буксовать такой машине в ее привычной среде обитания буксовать приходится чуть реже чем всегда?
Нормальный автомат вполне себе позволяет буксовать. Все известные японские внедорожники имели комплектацию с автоматом. А уж американские в обязательном порядке. Старые американские автоматы ставят на драгстеры, где огромные перегрузки при трогании и ничего, вывозят. А американское любимое развлечение - "бёрнаут", трогание с пробуксовкой, когда зажимается тормоз и газом обороты накидывают? На легковых "японцах" такое только для диагностики делают.
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
4
1
Ответить
Интересно за меня опять проголосовал кто-то! Уже второй раз за неделю такая фигня!
Subaru Forester 2.0X 2002г
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
1
2
Ответить
kontiki:
Ты удивишься наверное, но как минимум не менее холодные - Финляндия, Канада, Аляска в США. Про дороги там говорить смысла нет?
Ты удивишься еще больше чем я, когда узнаешь, что в Хельсинки средняя температура января - минус пять, а в не самом северном городе России - Омске - минус 15. А еще больше удивишься, когда узнаешь, что ситуация с дорогами на Аляске куда хуже чем в России. Нужно ли добавлять, в той же северной и холодной Канаде на широтах, ге в России расположены города-миллионники Омск, Новосибирск и Красноярск плотность населения полчеловека на квадратный км, а города - типа Эдмонтона, например - аналога нашего Ханты-Мансийска...
Единственная страна, которая по суровости климата может соперничать с Россией - это, как ни странно, Монголия.
Единственная страна, которая по суровости климата может соперничать с Россией - это, как ни странно, Монголия.
Только Омск, только победа!
9
1
Ответить
Vldd:
Нормальный автомат вполне себе позволяет буксовать. Все известные японские внедорожники имели комплектацию с автоматом. А уж американские в обязательном порядке. Старые американские автоматы ставят на драгстеры, где огромные перегрузки при трогании и ничего, вывозят. А американское любимое развлечение - "бёрнаут", трогание с пробуксовкой, когда зажимается тормоз и газом обороты накидывают? На легковых "японцах" такое только для диагностики делают.
Я нигде не писал, что автомат непременно порвется от буксовки. Буксовать на нем можно. А вот раскачиваться - как-то не очень. А для внедорожника именно это необходимо. Неспроста ведь у настоящих вездеходов, таких как КамАЗ-4310, например (у Гюнтера, кстати, тоже так было, есть ли сейчас - не знаю) первая передача напротив задней.
Только Омск, только победа!
1
2
Ответить
Я когда- то проездил на УАЗике более десяти лет. Поверьте, нельзя говорить о нем как о машине. Металл, из которого сделано все без исключения - "пластилин". Все болты "тянутся", пока не срежет резьбу, шестерни стачиваются, подшипники разбиваются. Да, сам он с виду неплох, особенно издалека, хрен с ним, качеством сборки. Но то, что он не предназначен для эксплуатации изначально, вычеркивает его из рядов автомобилей. Это как тапочки покойника, извините за сравнение. Машина для того, чтобы выехать на передовую и попасть под мину. Все. Даже в советское время, которое я застал, УАЗики списывали через 60 тысяч. Да, умельцы растянут его век на два круга. Я сам это делал своими руками. Абсолютно неблагодарное занятие. Я менял все без исключения болты на каленые самодельные (калил сам, блин! Сейчас хоть разбор иномарок пока есть с нормальными болтами, рекомендую запастись). Шестерни выбирал с надфилем. Кузов лудил, вспомнить страшно. И все для того, чтобы еще неделю проездить. Надо это сейчас вам?
14
1
Ответить
а где вариант: "и да и нет"
Ответить
Механизатор из Сибири:
Я нигде не писал, что автомат непременно порвется от буксовки. Буксовать на нем можно. А вот раскачиваться - как-то не очень. А для внедорожника именно это необходимо.
И я не говорил, что автомат на бездорожье прям лучше механики. Плюсы и минусы есть и у того и у другого. Вопрос не в этом. Ещё раз: мало кто сегодня в России может позволить себе выложить деньги (немалые) за дополнительный автомобиль, предназначенный исключительно для поездок по бездорожью, т.е. по сути за хобби. А из тех, кто может, далеко не каждый захочет купить именно УАЗ. Большинство людей живут всё же в городах. Даже в посёлках есть какие-никакие дороги. И люди, покупающие единственный автомобиль в семью, как правило хотят, чтобы он был как можно более универсальным. Применительно к внедорожнику, чтобы он помимо внедорожных качеств обладал и каким-никаким комфортом и вместительностью и чтобы по дорогам на нём можно было комфортно передвигаться. Хантер тут никак не катит, даже если отбросить качество сборки - узкие двери, маленький багажник, нулевая шумоизоляция, аэродинамика кирпича, управляемость не айс, нет кондиционера, сдвижные форточки вместо нормальных стеклоподъёмников... можно продолжать ещё долго. Возможно, посреди тайги в грязи по пояс это всё не имеет значения, но до этой тайги и этой грязи нужно ещё доехать. Как правило, по дорогам.
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
6
Ответить
Механизатор из Сибири:
Неспроста ведь у настоящих вездеходов, таких как КамАЗ-4310, например (у Гюнтера, кстати, тоже так было, есть ли сейчас - не знаю) первая передача напротив задней.
Гюнтер получил эту коробку от корейцев. На корейских автобусах такая-же схема.
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
1
Ответить
Абсолютно согласен, авто не в струю, однозначно. Хотя для сирии пойдет.
1
2
Ответить
Vldd:
И я не говорил, что автомат на бездорожье прям лучше механики. Плюсы и минусы есть и у того и у другого. Вопрос не в этом. Ещё раз: мало кто сегодня в России может позволить себе выложить деньги (немалые) за дополнительный автомобиль, предназначенный исключительно для поездок по бездорожью, т.е. по сути за хобби. А из тех, кто может, далеко не каждый захочет купить именно УАЗ. Большинство людей живут всё же в городах. Даже в посёлках есть какие-никакие дороги. И люди, покупающие единственный автомобиль в семью, как правило хотят, чтобы он был как можно более универсальным. Применительно к внедорожнику, чтобы он помимо внедорожных качеств обладал и каким-никаким комфортом и вместительностью и чтобы по дорогам на нём можно было комфортно передвигаться. Хантер тут никак не катит, даже если отбросить качество сборки - узкие двери, маленький багажник, нулевая шумоизоляция, аэродинамика кирпича, управляемость не айс, нет кондиционера, сдвижные форточки вместо нормальных стеклоподъёмников... можно продолжать ещё долго. Возможно, посреди тайги в грязи по пояс это всё не имеет значения, но до этой тайги и этой грязи нужно ещё доехать. Как правило, по дорогам.
Хантер - чисто утилитарная машина главное преимущество которой - минимальная цена за проходимость. И нет никакого смысла выходить из этой ниши. Потому как если хочешь ездить комфортно по дорогам и по тайге - будь любезен раскошелиться на Прадо, Паджено, или хотя-бы Патриот. Именно поэтому автомат в Хантере - несусветная дурь, и никто такую машину покупать не будет.
Только Омск, только победа!
6
1
Ответить
Vadimist1995:
А на чем? На ладе гранте?
Не уазик не мой, никого я там не тарабанил. Я тебе про то, что не дурак тот вовсе, кто на УАЗике по городу! А про разгончик я имел ввиду, что на механике если надо ползешь как все, если что-то вдруг, то можно дернуть резко, у него моторчик позволяет. А на СРВшке все плавно, все медленно.
Не уазик не мой, никого я там не тарабанил. Я тебе про то, что не дурак тот вовсе, кто на УАЗике по городу! А про разгончик я имел ввиду, что на механике если надо ползешь как все, если что-то вдруг, то можно дернуть резко, у него моторчик позволяет. А на СРВшке все плавно, все медленно.
На грейдере еще лучше по городу.
Ответить
у нас это называлось так: что руки по гаечным ключам соскучились?
5
Ответить
Просто не нужно забывать, что поездки по бездорожью - это хобби лишь для некоторых. А для многих жителей России это повседневная жизнь и трудовые будни, и им просто жизненно необходим внедорожник. А на что-то большее чем УАЗ заработать не получается...
Только Омск, только победа!
5
Ответить
Поджог Сараев:
Ты реально считаешь, что можно покрыть дорогами 1/8 мировой части суши? С самым холодным климатом и одними из самых воровитых чиновников. Да даже если завтра все прекратят брать взятки/откаты в дорожной отрасли, чуда не произойдет.
а что в Канаде, США дорог нету? там в северных районах США и в Канаде климат не сильно от нашего отличается. С воровством тут да, не поспоришь, воруют и воровать будут
Успех приходит к безумным и страстным людям, которые верят, что им по силам изменить мир.
1
1
Ответить
Мне кажется этот приход уход, спланированый маргетинговый ход, искусственный ажиотаж, мол налетай пока ещё есть на складах.
2
Ответить
"Решение вернуть Хантер УАЗ объяснил большим количеством запросов от покупателей, которым нужен практичный утилитарный внедорожник."
Интересно посмотреть на эти запросы ))
Интересно посмотреть на эти запросы ))
Subaru Forester 2.0X 2002г
3
Ответить
Механизатор из Сибири:
Просто не нужно забывать, что поездки по бездорожью - это хобби лишь для некоторых. А для многих жителей России это повседневная жизнь и трудовые будни, и им просто жизненно необходим внедорожник. А на что-то большее чем УАЗ заработать не получается...
Да ну? Прям для многих и прям повседневно по реальному бездорожью? Кто, если не секрет?
Была у УАЗа неплохая идея:
http://uazbuka.ru/models/gal31...
но не срослось и, похоже уже не будет.
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
1
2
Ответить
Механизатор из Сибири:
Хантер - чисто утилитарная машина главное преимущество которой - минимальная цена за проходимость. И нет никакого смысла выходить из этой ниши. Потому как если хочешь ездить комфортно по дорогам и по тайге - будь любезен раскошелиться на Прадо, Паджено, или хотя-бы Патриот. Именно поэтому автомат в Хантере - несусветная дурь, и никто такую машину покупать не будет.
Продажи 2015 года показали, насколько людям в России нужна чисто утилитарная машина. Вычти корпоративные закупки, что останется на долю частников?
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
4
Ответить
kontiki:
Ты удивишься наверное, но как минимум не менее холодные - Финляндия, Канада, Аляска в США. Про дороги там говорить смысла нет?
Что за народ, лень интернет полистать.
И карту дорог Канады, если не лень.
Посмотрите внимательно на таблицу и диаграмму. В Новосибирске и Хельсинки отрицательная среднемесячная температура 5 месяцев в году, а в Монреале 4 месяца. Но в зимние месяцы среднемесячная температура у нас в два раза ниже, а в весенние и осенние месяцы в 3-4 раза ниже, чем в Монреале и Хельсинки. Есть и в Канаде, и в Финляндии местности с таким же климатом, как в Новосибирске, но в Канаде в них живут около 2% населения или около 1 млн., в Финляндии 3,7%, т.е. 200 тыс. человек. В Сибири в этих суровых условиях живет 23 млн. человек.
И карту дорог Канады, если не лень.
Посмотрите внимательно на таблицу и диаграмму. В Новосибирске и Хельсинки отрицательная среднемесячная температура 5 месяцев в году, а в Монреале 4 месяца. Но в зимние месяцы среднемесячная температура у нас в два раза ниже, а в весенние и осенние месяцы в 3-4 раза ниже, чем в Монреале и Хельсинки. Есть и в Канаде, и в Финляндии местности с таким же климатом, как в Новосибирске, но в Канаде в них живут около 2% населения или около 1 млн., в Финляндии 3,7%, т.е. 200 тыс. человек. В Сибири в этих суровых условиях живет 23 млн. человек.
7
1
Ответить
Vldd:
Машина покупается исключительно для движения по крутым спускам?
Это был один из примеров превосходства механики при использовании на сложном рельефе... говоря об ужазе, понятно, что это дрова, телега, но по идеологии Хантер - классический внедорожник из каменного века, автомат в нем не уместен совсем, ему не нужно ничего нового, только качество и еще раз качество... при этом условии получается бестселлер для утилитарного использования.
4
Ответить
Они бы доработали его! А то купишь и ещё пол цены на доведение.
Mitsubishi Outlander 2014 4B12 CVT Instyle deep blue
2
Ответить
Сам дорабатывай, чего пристал к производителю?
2
1
Ответить
Фраза про "новое оснащение", конечно, досталяет
Мои отзывы: Volkswagen Polo 2016, Toyota Corona 1992
2
Ответить
Вот и подул ВЕТЕР перемен в моей Стране !!! (...вонь та же...)
2
3
Ответить
Даниял Исин:
Это был один из примеров превосходства механики при использовании на сложном рельефе... говоря об ужазе, понятно, что это дрова, телега, но по идеологии Хантер - классический внедорожник из каменного века, автомат в нем не уместен совсем, ему не нужно ничего нового, только качество и еще раз качество... при этом условии получается бестселлер для утилитарного использования.
Я уже выше всё написал по этому поводу, повторяться нет смысла.
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
1
Ответить
Здорово! Хоть наши чухнулись - в пику Дефу и Паджу!
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
Ответить
Качество и ещё раз оно!
Когда достигнет уровня Рэнглера - куплю по Москве ездить!!!
Когда достигнет уровня Рэнглера - куплю по Москве ездить!!!
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
3
1
Ответить
Механизатор из Сибири:
Я нигде не писал, что автомат непременно порвется от буксовки. Буксовать на нем можно. А вот раскачиваться - как-то не очень. А для внедорожника именно это необходимо. Неспроста ведь у настоящих вездеходов, таких как КамАЗ-4310, например (у Гюнтера, кстати, тоже так было, есть ли сейчас - не знаю) первая передача напротив задней.
В инструкции к Паджеро (АКПП) чётко расписан алгоритм раскачки. Или япы попутали?!
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
4
Ответить
блин. да просто сделайте что бы узлы и агрегаты служили без поломок и кузов не гнил!!! Все. больше ни чего не надо придумываться!!!!
Мои отзывы: Mitsubishi Pajero 2019, Toyota Land Cruiser Prado 2018, Jeep Grand Cherokee 2012, Mitsubishi Pajero 2008, Nissan Murano 2011 и другие
9
Ответить
К сожалению, никакого качества ждать не приходится. Машина спроектирована в 50 годах под тогдашние технологические возможности СССР и исходя из принципа "танк на поле боя живет 5 минут, УАЗ - еще меньше". Все технологическое оборудование (штампы итд) давно устарело морально, а также физически (отсюда качество не получается даже на уровне советских УАЗов). Менять старое на такое же, только новое сейчас никакого экономического смысла нет. А делать новое - значит по новой перепроектировать машину, а это время и огромные вложения. С учетом того, с какой завидной регулярностью "настоящие" уходят с рынка, шансы окупить эти вложения близки к нулю. Хотя, за счет госзакупок (а они все равно неизбежны) ситуацию можно было бы поправить...
Только Омск, только победа!
6
1
Ответить
Vldd:
Продажи 2015 года показали, насколько людям в России нужна чисто утилитарная машина. Вычти корпоративные закупки, что останется на долю частников?
Значит проигрывает конкурентам не по детски... Пресловутое качество...
Только Омск, только победа!
Ответить
raven1:
В инструкции к Паджеро (АКПП) чётко расписан алгоритм раскачки. Или япы попутали?!
Такая АКПП стоит как весь этот Гюнтер...
Только Омск, только победа!
1
Ответить
esquiador1:
Что за народ, лень интернет полистать.
И карту дорог Канады, если не лень.
Посмотрите внимательно на таблицу и диаграмму. В Новосибирске и Хельсинки отрицательная среднемесячная температура 5 месяцев в году, а в Монреале 4 месяца. Но в зимние месяцы среднемесячная температура у нас в два раза ниже, а в весенние и осенние месяцы в 3-4 раза ниже, чем в Монреале и Хельсинки. Есть и в Канаде, и в Финляндии местности с таким же климатом, как в Новосибирске, но в Канаде в них живут около 2% населения или около 1 млн., в Финляндии 3,7%, т.е. 200 тыс. человек. В Сибири в этих суровых условиях живет 23 млн. человек.
И карту дорог Канады, если не лень.
Посмотрите внимательно на таблицу и диаграмму. В Новосибирске и Хельсинки отрицательная среднемесячная температура 5 месяцев в году, а в Монреале 4 месяца. Но в зимние месяцы среднемесячная температура у нас в два раза ниже, а в весенние и осенние месяцы в 3-4 раза ниже, чем в Монреале и Хельсинки. Есть и в Канаде, и в Финляндии местности с таким же климатом, как в Новосибирске, но в Канаде в них живут около 2% населения или около 1 млн., в Финляндии 3,7%, т.е. 200 тыс. человек. В Сибири в этих суровых условиях живет 23 млн. человек.
:))
Молодец, верно расписал. Только сравнение температур "в разах" возможно, лишь когда она измеряется от абслолютного нуля.
Молодец, верно расписал. Только сравнение температур "в разах" возможно, лишь когда она измеряется от абслолютного нуля.
Только Омск, только победа!
Ответить
rmansur:
Он пережил Дефендер)
Он многих переживёт, по-видимому....
А вообще, хорошо, что возобновили выпуск. В наших сибирских деревнях только на Хантерах и ездить . Зимой еще на санях, запряженных лошпдьми или собаками.
А вообще, хорошо, что возобновили выпуск. В наших сибирских деревнях только на Хантерах и ездить . Зимой еще на санях, запряженных лошпдьми или собаками.
1
1
Ответить
kontiki:
Ты удивишься наверное, но как минимум не менее холодные - Финляндия, Канада, Аляска в США. Про дороги там говорить смысла нет?
Ой не смеши!
2
Ответить
качество бы накатить, так чтобы хотябы был как Гелик 90 года
Мои отзывы: Subaru Forester 2006, Toyota ist 2002
1
Ответить
kontiki:
Ты удивишься наверное, но как минимум не менее холодные - Финляндия, Канада, Аляска в США.
Ты удивишься, но это не так. Сколько территории там под вечной мерзлотой? А сколько населения на этой вечной мерзлоте проживет?
kontiki:
Про дороги там говорить смысла нет?
По крайней мере в отношении Канады и Аляски точно нет смысла говорить про дороги -- нет там дорог.
2
1
Ответить
Роман:
Запчастей на всех не хватит, на новые запчасти там стоят как 10 хантеров, новый пластиковый бампер на паджерик полтос, привод 30-50 и т.д.
кто берет паджерика для леса/рыбалки/грибов и оторвал раз пластиковый бампер - тот не будет покупать новый пластиковый,а поставит из металла и это обойдется не дороже, чем аналогичный на уазика.
относительно контрактынх запчастей на японский атопром:
- объем рынка/произведенных автомобилей в Японии - знаете???
- если бы поитересовались - не писали бы ерунду!!! найти в японии ноускат по в сборе по цене, как Вы указали за бампер на джипы 1990-х годов - нет никакой проблемы и не будет в ближайшие 10-15 лет точно.
относительно контрактынх запчастей на японский атопром:
- объем рынка/произведенных автомобилей в Японии - знаете???
- если бы поитересовались - не писали бы ерунду!!! найти в японии ноускат по в сборе по цене, как Вы указали за бампер на джипы 1990-х годов - нет никакой проблемы и не будет в ближайшие 10-15 лет точно.
5
2
Ответить
руководство два раза себе премии выписало
сначала за то что сняли.... а потом за то что возобновили
сначала за то что сняли.... а потом за то что возобновили
1
1
Ответить
Близнец70:
Сразу ясно, что на крузаке (особенно на 80) ты не ездил. С крузаком может поспорить УАЗ только на военных мостах. Так вот дружище.
да бесполезно что либо им доказывать:-)))))))
крузак 80-ка, 1994 г.в., пробег если не ошибаюсь, уже 240 т.км, 4,5 на автомате ест меньше чем хантер....
сколько в денежном выражении обходится содержание личного крузака - и казенного НОВОГО хантера - небо и земля. Хантер презначительно дороже.
про проходимость - поддерживаю на 100%.
По мнению некоторых сторонников/любителей уазиков - вся страна должна жить в лесу, на работу ездить по фронтовым дорогам, иметь на прицепе тележку с ремкомплектом сопоставимы со вторым уазиком и при этом на трассе суметь пока горит спичка в одиночку перебрать/перекинуть ДВС.
АКПП это зло, а Хантер верх совершенства и то, что он ломается всего 364 днй в году это нормально и подтверждает надежность/ремонтопригодность, а самое главное дешевизну эксплуатации данного чуда.
крузак 80-ка, 1994 г.в., пробег если не ошибаюсь, уже 240 т.км, 4,5 на автомате ест меньше чем хантер....
сколько в денежном выражении обходится содержание личного крузака - и казенного НОВОГО хантера - небо и земля. Хантер презначительно дороже.
про проходимость - поддерживаю на 100%.
По мнению некоторых сторонников/любителей уазиков - вся страна должна жить в лесу, на работу ездить по фронтовым дорогам, иметь на прицепе тележку с ремкомплектом сопоставимы со вторым уазиком и при этом на трассе суметь пока горит спичка в одиночку перебрать/перекинуть ДВС.
АКПП это зло, а Хантер верх совершенства и то, что он ломается всего 364 днй в году это нормально и подтверждает надежность/ремонтопригодность, а самое главное дешевизну эксплуатации данного чуда.
6
4
Ответить
autonewbe:
По крайней мере в отношении Канады и Аляски точно нет смысла говорить про дороги -- нет там дорог.
Дороги там есть... железные. )))
1
2
Ответить
Евгений из СПб:
кто берет паджерика для леса/рыбалки/грибов и оторвал раз пластиковый бампер - тот не будет покупать новый пластиковый,а поставит из металла и это обойдется не дороже, чем аналогичный на уазика.
относительно контрактынх запчастей на японский атопром:
- объем рынка/произведенных автомобилей в Японии - знаете???
- если бы поитересовались - не писали бы ерунду!!! найти в японии ноускат по в сборе по цене, как Вы указали за бампер на джипы 1990-х годов - нет никакой проблемы и не будет в ближайшие 10-15 лет точно.
относительно контрактынх запчастей на японский атопром:
- объем рынка/произведенных автомобилей в Японии - знаете???
- если бы поитересовались - не писали бы ерунду!!! найти в японии ноускат по в сборе по цене, как Вы указали за бампер на джипы 1990-х годов - нет никакой проблемы и не будет в ближайшие 10-15 лет точно.
Озвучь цену контрактного ДВС на паджерика в Ярославской области, так, смеха ради.
3
5
Ответить
.... чОта не понял .... этот УАЗик навязывают кому то? Не хочешь не бери ... Чего орать то?
Поддерживаю высказавшего мысль ранее ... это заказ определенных госструктур ибо нет адекватной замены ....
Поддерживаю высказавшего мысль ранее ... это заказ определенных госструктур ибо нет адекватной замены ....
4
1
Ответить
Механизатор из Сибири:
К сожалению, никакого качества ждать не приходится. Машина спроектирована в 50 годах под тогдашние технологические возможности СССР и исходя из принципа "танк на поле боя живет 5 минут, УАЗ - еще меньше". Все технологическое оборудование (штампы итд) давно устарело морально, а также физически (отсюда качество не получается даже на уровне советских УАЗов). Менять старое на такое же, только новое сейчас никакого экономического смысла нет. А делать новое - значит по новой перепроектировать машину, а это время и огромные вложения.
Не в этом, вернее не только в этом дело. Ладно, про изношенные штампы спорить не буду. Но сварка кузова - это только руки. Они тоже износились. Вот, не раз уже в темах про УАЗ постилось видео:
https://www.youtube.com/watch?...
эти сварные швы - проблема оборудования? То же самое с грунтовкой, покраской, антикором. Трескающаяся рама, гниющий кузов - проблема устаревшего оборудования? Нет, это дешёвый металл и кривые руки. Разваливающиеся шестерни, текущие уплотнения, незатянутые болты из той-же оперы. Я не понимаю, что мешает заводу ввести ответственность для рабочих. Сделать систему отчётности, при которой можно установить, кто делал ту или иную технологическую операцию при изготовлении конкретной машины несложно. Поступила рекламация - берётся за шкирку конкретный работник и устранение косяка производится за его счёт. Если это косяк поставщика - за счёт поставщика соответственно.
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
6
1
Ответить
polo9999:
.... чОта не понял .... этот УАЗик навязывают кому то? Не хочешь не бери ... Чего орать то?
Поддерживаю высказавшего мысль ранее ... это заказ определенных госструктур ибо нет адекватной замены ....
Поддерживаю высказавшего мысль ранее ... это заказ определенных госструктур ибо нет адекватной замены ....
У каких конкретно госструктур нет адекватной замены?
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
3
1
Ответить
polo9999:
.... чОта не понял .... этот УАЗик навязывают кому то? Не хочешь не бери ... Чего орать то?
Поддерживаю высказавшего мысль ранее ... это заказ определенных госструктур ибо нет адекватной замены ....
Поддерживаю высказавшего мысль ранее ... это заказ определенных госструктур ибо нет адекватной замены ....
Вот именно! Ни кто ни кого не заставляет покупать Хантер. Пока есть стабильный спрос надо производить. А кто купил-значит ему нужен именно такой автомобиль.
5
2
Ответить
Дежурный Ангел:
На Алтае основная машина Тойота.
Ответить
Weit Dart:
Озвучь цену контрактного ДВС на паджерика в Ярославской области, так, смеха ради.
не вопрос:
http://www.farpost.ru/vladivos...
плюс доставка:
http://nrg-tk.ru/
плюс погрузка разгрузка - итого 77-78 т.руб.
и что смешного???
3
1
Ответить
и куда ты на ней попал сколько она стоит я ни в жизнь бы ни поехал на ней по тайге а уазу по.... ему ни больно да и ни привыкать вот заводу пора подумать над модернизацией это да причем обратить внимание на кулибинов которые из уаза делают офигенные машины для себя на каждый день в условиях реального отсутствия ни то что дорог а даже направления делайте это на заводе и будет реальный спрос на такие изделия (блокировки бампера лебедки багажники веткарезы зашиты ходовку с 4-х кратным запасом прочности итд)
5
2
Ответить
Vldd:
Не в этом, вернее не только в этом дело. Ладно, про изношенные штампы спорить не буду. Но сварка кузова - это только руки. Они тоже износились. Вот, не раз уже в темах про УАЗ постилось видео:
https://www.youtube.com/watch?...
эти сварные швы - проблема оборудования? То же самое с грунтовкой, покраской, антикором. Трескающаяся рама, гниющий кузов - проблема устаревшего оборудования? Нет, это дешёвый металл и кривые руки. Разваливающиеся шестерни, текущие уплотнения, незатянутые болты из той-же оперы. Я не понимаю, что мешает заводу ввести ответственность для рабочих. Сделать систему отчётности, при которой можно установить, кто делал ту или иную технологическую операцию при изготовлении конкретной машины несложно. Поступила рекламация - берётся за шкирку конкретный работник и устранение косяка производится за его счёт. Если это косяк поставщика - за счёт поставщика соответственно.
Все очень просто. Заводу хочется снизить издержки. Модель старая и утилитарная, то есть априори должна быть дешевой. Технология производства старая, то есть многостадийная, трудо- и энергозатратная. Не будешь экономить на материалах и зарплате - придется повышать цену. Будешь дрючить рабочих без повышения ЗП - останешься без рабочих.
Сколько должен стоить качественно собранный УАЗ? Прикинуть просто. Посмотрите, сколько стоил новый дефендер. Технологически он незначительно отличается от козлика... Ну пусть в российских реалиях он в 2 раза дешевле получится... И это все равно будет в 2 раза дороже, чем стоит Гюнтер сейчас....
Только Омск, только победа!
5
Ответить
Евгений из СПб:
не вопрос:
http://www.farpost.ru/vladivos...
плюс доставка:
http://nrg-tk.ru/
плюс погрузка разгрузка - итого 77-78 т.руб.
и что смешного???
Ничего смешного. За эти бабки УАЗ на ходу можно купить легко.
Только Омск, только победа!
3
3
Ответить
rmansur:
Он пережил Дефендер)
мало того, по советским тестам, он его выигрывал, гордимся!
Мои отзывы: Chevrolet Blazer 1996, Лада 2110 2003, Porsche 911 2015, Audi A4 1996, Ford Focus 2006 и другие
1
Ответить
а что с улучшением безопасности и класса экологичности?
1
1
Ответить
Механизатор из Сибири:
Все очень просто. Заводу хочется снизить издержки. Модель старая и утилитарная, то есть априори должна быть дешевой. Технология производства старая, то есть многостадийная, трудо- и энергозатратная. Не будешь экономить на материалах и зарплате - придется повышать цену. Будешь дрючить рабочих без повышения ЗП - останешься без рабочих.
Так и есть, но всему должен быть предел.
Интересно, сколько получает среднестатистический рабочий на Ульяновском заводе? Тот же сварщик к примеру?
Интересно, сколько получает среднестатистический рабочий на Ульяновском заводе? Тот же сварщик к примеру?
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
3
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
УАЗ Хантер
Такой вопрос сломался штуцер подачи топлива на тнвд Bosch в магазинах нигде таких нету как можно решить эту проблему , на разборках отдельно не
1 ответ
УАЗ Хантер
Привет всем, есть проблема с моим зеленым драконом, ездил как обычно без проблем по двс, как вдруг утром завелся поехал по трассе на скорости 80
18 ответов
УАЗ Хантер
На скорости вибрация в районе заднего кардана, какие могут быть причины?
1 ответ
УАЗ Хантер
Как выставить зажигание
1 ответ
УАЗ Хантер
Уаз хантер 2009г евро3 409 мотор только недавно приобрёл. Такой вопрос приезжаешь 2-2.
3 ответа
