УАЗ возобновил производство Хантера
10 Февраля 2016 | 51690 просмотров
В феврале 2016 года Ульяновский автомобильный завод возобновил производство внедорожника Хантер. Ранее в 2015 году было принято решение о снятии модели с конвейера.
Решение вернуть Хантер в линейку завода УАЗ объяснил большим количеством запросов от покупателей, которым нужен практичный утилитарный внедорожник. Одновременно с возвращением на конвейер Хантер получит новое оснащение: индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя, трехточечный ремень, а также крепления детских кресел ISOFIX на двух задних сиденьях.
Автомобиль по-прежнему будет оснащаться 2,7-литровым бензиновым мотором мощностью 128 л.с. (210 Нм) и пятиступенчатой «механикой».
Отметим, что по итогам 2015 года Хантер купили в количестве 3564 экземпляров, а Патриот может похвастаться 19 950 проданными автомобилями.
Читайте также на Дроме
Комментарии
Он пережил Дефендер)
1501
14
Ответить
Легенда возвращается!
658
42
Ответить
Автомат нужен и дизель
Продам уши от мертвого осла.
764
147
Ответить
Название надо ПугачеваEdition или Zombi Hunter.
403
81
Ответить
ПАЛАСИО:
Автомат нужен и дизель
И ты сразу пойдешь покупать, да?
Мой отзыв: Лада 2109 1988
301
50
Ответить
.
405
39
Ответить
Поджог Сараев:
И ты сразу пойдешь покупать, да?
А почему нет?
Продам уши от мертвого осла.
148
41
Ответить
Если есть спрос, почему бы и не производить.
171
10
Ответить
Его же покупают за 4 млн. руб...
Продам уши от мертвого осла.
396
44
Ответить
Поджог Сараев:
И ты сразу пойдешь покупать, да?
Все бегут...уже очередь.
41
36
Ответить
Хорошая новость! Цена нового - 150 000 руб!
92
95
Ответить
Ваз четырку еще бы вернули, тысяч за 250-270))
228
107
Ответить
"...крепления детских кресел ISOFIX на двух задних сиденьях..."(с)
В своем уме? Детей на этом 30-летнем гробе перевозить???
В своем уме? Детей на этом 30-летнем гробе перевозить???
Существует два мнения: одно - мое, другое - неправильное.
308
316
Ответить
ПАЛАСИО:
Его же покупают за 4 млн. руб...
Это же священная Тойота. Такой шедевр не грех и за 6 млн. купить.
242
122
Ответить
Машина нравится,но гарантия на автомобиль смешная.
УАЗ Хантер — 12 месяцев или 30 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее.
Тоесть за 500 тр производитель ,мягко говоря ничего не гарантирует......
УАЗ Хантер — 12 месяцев или 30 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее.
Тоесть за 500 тр производитель ,мягко говоря ничего не гарантирует......
414
13
Ответить
Совершенная конструкция не требует доработок))). На Марсе раньше жить начнут, чем прекратят "бобик" выпускать.
Путин на своей Ниве техосмотр не прошел и его отменили :)
351
6
Ответить
Похоже, УАЗ в себя поверил.
197
3
Ответить
Как бы там не было ,а машина во многих наших регионах не заменимая .Как и буханка для врачей в селе где порой дорог просто нет.А с такими руководителями у власти этих дорог и не будет .
449
28
Ответить
Твою дивизию...
PW-11 Salut X
48
18
Ответить
Давайте смотреть честно - у него нет конкурентов по цене в своем классе, простая конструкция, ремонтопригодность и наличие запчастей (даже в деревне) - вот что делает его таким покупаемым и желанным. Наверное и я бы прикупил себе в дополнение к головастику)))))))))))))
308
16
Ответить
Дизель и автомат нужен!
PW-11 Salut X
93
87
Ответить
Завод бы шкворня на подшипниках делать начать ,да кузов бы оцинковать ,цепь ГРМ нормальную и резину ставить, проводку нормальную защищенную и бак один литров на 70-80 , а не лампочками и крепежем сидений заниматься.
539
6
Ответить
batman 32:
Название надо ПугачеваEdition или Zombi Hunter.
Зомби уже был, ИЖ-2126 который. А Пугачёва тут никаким боком не годится - ей Кортеж розовый изготовят с турбомотором от Панамеры, если доживёт.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
42
11
Ответить
Бронко:
Завод бы шкворня на подшипниках делать начать ,да кузов бы оцинковать ,цепь ГРМ нормальную и резину ставить, проводку нормальную защищенную и бак один литров на 70-80 , а не лампочками и крепежем сидений заниматься.
4 млн рублей)
61
9
Ответить
legioners:
Ваз четырку еще бы вернули, тысяч за 250-270))
а ведь они могут...
40
6
Ответить
Опять возобновили производство???Это также как звезды нашей эстрады, вроде прощальный тур, а потом еще 20 лет выступают: )))
Мой отзыв: Toyota Passo 2017
262
4
Ответить
ПАЛАСИО:
Автомат нужен и дизель
Не думаю что этой машине нужен автомат и дизель , если сейчас он стоит 650 тыщ руб то ты представь сколько будет с автоматом :ОООО ,вообщем машин хороший но цена ей 300 тыщ максимум ...
163
13
Ответить
Большой Архар:
А с такими руководителями у власти этих дорог и не будет .
Ты реально считаешь, что можно покрыть дорогами 1/8 мировой части суши? С самым холодным климатом и одними из самых воровитых чиновников. Да даже если завтра все прекратят брать взятки/откаты в дорожной отрасли, чуда не произойдет.
108
167
Ответить
Конечно возобновили, Патрик уже стоит, как раньше хороший подержанный японский крузак, а Хантера можно продавать в два раза дороже прежней стоимости, все равно будет дешевле, чем самый деревянный Дастер
сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
87
7
Ответить
В детстве мечтал о таком... Но в эти деньги я лучше куплю подготовленного старичка, а не с салона.
Мой отзыв: Toyota Sprinter 1998
62
24
Ответить
Володарский:
Зомби уже был, ИЖ-2126 который. А Пугачёва тут никаким боком не годится - ей Кортеж розовый изготовят с турбомотором от Панамеры, если доживёт.
Пугачёва прощальных концертов несколько отпела, а потом типа по просьбам трудющихся возвращается. Имелось ввиду это)))
60
1
Ответить
Николай Линник:
Не думаю что этой машине нужен автомат и дизель , если сейчас он стоит 650 тыщ руб
Где вы Хантера за 650 нашли? Цена много ниже.
25
43
Ответить
A-lexxSLR:
"...крепления детских кресел ISOFIX на двух задних сиденьях..."(с)
В своем уме? Детей на этом 30-летнем гробе перевозить???
В своем уме? Детей на этом 30-летнем гробе перевозить???
В Монголии выбора нет. Монгол побогаче на крузере, попроще на уазике.
70
4
Ответить
[quote=Вячеслав]Давайте смотреть честно - у него нет конкурентов по цене в своем классе, простая конструкция, ремонтопригодность и наличие запчастей (даже в деревне) - вот что делает его таким покупаемым и желанным. Наверное и я бы прикупил себе в дополнение к головастику)))))))))))))[/quot e]
С учетом надвигающейся угрозы войны - незаменимый транспорт.
С учетом надвигающейся угрозы войны - незаменимый транспорт.
121
7
Ответить
Россиян готовят к возвращению совка. Дефицит и тд...
75
57
Ответить
Sega Sega:
4 млн рублей)
Четыре это с откатами. ГРМ(усиленный)- 9000-10 000 руб , шкворня -7500-9000 -это в рознице, при заводских поставках минус 20-30%, резина-24 000 и это мину то*****о которое сейчас ставит завод , сальники на мостаз и раздатке еще 1000-1500 по кругу, проводку с нормальными разъемами тоже не смертельно.Конструктивно изменить только бак и оцинковку добавить, но при этих объемах терпимо. Подорожал бы максимум на 10-15%, но машина стала надежней и не была-бы конструктором с завода,где все что ломается меняется на неорининал от кулибиных.
78
3
Ответить
Не удержались =)))
22
Ответить
Если есть спрос, то почему нет?
На Алтае - основная машина УАЗ...
На Алтае - основная машина УАЗ...
68
12
Ответить
ПАЛАСИО:
Его же покупают за 4 млн. руб...
у него хоть раму проваривают, а у Хантера еще и щели-дыры доварить самому надо =)
37
9
Ответить
мне нравится этот динозавр. а технологии... А что технологии? Я отписался о них в статье феррари
22
1
Ответить
Николай Линник:
Не думаю что этой машине нужен автомат и дизель , если сейчас он стоит 650 тыщ руб то ты представь сколько будет с автоматом :ОООО ,вообщем машин хороший но цена ей 300 тыщ максимум ...
Он должен стоить не 300 тыщ и не 650, а 12-18 среднестатистических месячных зарплат. А будет это 300 или 900 уже не так важно. Важна не абсолютная цифра а время на ее зарабатывание.
141
6
Ответить
Ооо, возвращение "легенды" - забитые молотком шурупы, недотянутые соединения, болтающиеся провода, ржавчина по швам, постоянное подкапывание масла или тосола - это все про него - постоянно гниющее ведро с болтами.
You'll never walk alone!
114
49
Ответить
автомат будет не ? о очем , зачем УАЗу автомат )))
34
11
Ответить
ПАЛАСИО:
Его же покупают за 4 млн. руб...
у него хоть раму проваривают, а у Хантера еще и щели-дыры доварить самому надо =)
KyTy3oBb:
Он должен стоить не 300 тыщ и не 650, а 12-18 среднестатистических месячных зарплат. А будет это 300 или 900 уже не так важно. Важна не абсолютная цифра а время на ее зарабатывание.
если что статистику по средним ЗП, подгонят под любую его цену =))
18
5
Ответить
С Паджеро простились и тут на тебе, вдруг откуда не возьмись .....
Секта прулеводов.
62
2
Ответить
Поджог Сараев:
Ты реально считаешь, что можно покрыть дорогами 1/8 мировой части суши? С самым холодным климатом и одними из самых воровитых чиновников. Да даже если завтра все прекратят брать взятки/откаты в дорожной отрасли, чуда не произойдет.
Ну не с самым холодным уж точно . Чудо не произойдет но качество будет лучше .
22
20
Ответить
был бы дизель я бы взял
Мой отзыв: Nissan Atlas 1996
17
8
Ответить
ПАЛАСИО:
Автомат нужен и дизель
Теряешь хватку. Уже которую новость не успеваешь первым. Соберись!!!
59
3
Ответить
Ждем возобновление жигуля 2107, вперед в будущее )))
82
9
Ответить
Semangeloff:
автомат будет не ? о очем , зачем УАЗу автомат )))
Если с Ижевском скооперироваться, то можно каждый Хантер хорошим надежным автоматом оснастить.
47
3
Ответить
Квадратный:
Теряешь хватку. Уже которую новость не успеваешь первым. Соберись!!!
работы много, не успеваю ))
Продам уши от мертвого осла.
13
5
Ответить
вот на самом деле дизель литра три ему...тогда можно простить все его недостатки.
"Врач перевязывает раны,а исцеляет бог"
32
8
Ответить
ПАЛАСИО:
Автомат нужен и дизель
дизель не помешал бы
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
23
4
Ответить
Бронко:
Четыре это с откатами. ГРМ(усиленный)- 9000-10 000 руб , шкворня -7500-9000 -это в рознице, при заводских поставках минус 20-30%, резина-24 000 и это мину то*****о которое сейчас ставит завод , сальники на мостаз и раздатке еще 1000-1500 по кругу, проводку с нормальными разъемами тоже не смертельно.Конструктивно изменить только бак и оцинковку добавить, но при этих объемах терпимо. Подорожал бы максимум на 10-15%, но машина стала надежней и не была-бы конструктором с завода,где все что ломается меняется на неорининал от кулибиных.
Минимум бы умножил на два, т.к. топы в домиках желают жить, четыре раза в год летать в ОАЭ в парус и рестайлинговый LX, GLS и прочее.
15
7
Ответить
до возвращения выпускался с дизелем, думаю и эти тоже будут.
Audi A4 DTM Edition
13
4
Ответить
Автомобиль то легендарный, только качество стало похабное
Мои отзывы: Toyota Highlander 2021, Toyota Camry 2018, Toyota Venza 2012, Kia Rio 2013, Лада Веста Кросс 2017 и другие
47
3
Ответить
ПАЛАСИО:
Автомат нужен и дизель
Дизель прежде был. ЗМЗ-51432.
Похоже, что, вернув Хантер на производство, решили оставить лишь бензиновый вариант.
Похоже, что, вернув Хантер на производство, решили оставить лишь бензиновый вариант.
11
3
Ответить
Может ли современный офисный планкон чинить машину в гараже?
40
5
Ответить
Эх, им бы ещё и Козлика возобновить!!!
76
9
Ответить
IAAF:
Ну наконецто! Весь мир этого ждал!
ага, ребрендинг названия произвели - новая надпись на кузове/новая модель - щас продажи как попрут!!!!!!!!
8
7
Ответить
legioners:
Ваз четырку еще бы вернули, тысяч за 250-270))
Какие 250-270? Сотка... ну 130 максимум!))
Иногда лучше молчать и казаться идиотом,
Чем заговорить и развеять все сомнения.
Чем заговорить и развеять все сомнения.
27
20
Ответить
Николай Девленко:
Может ли современный офисный планкон чинить машину в гараже?
а причем офисный планктон и чинить машину???
поменять самому тормозные колодки, колеса в сборе при смене сезона - да это надо, потому что это твоя личная безопасность, прежде всего.
лезть самому ДВС или ходовку перебирать - смысл, если человек за то время, что провозится в гараже/сэкономит на работе, находясь в офисе в разы больше заработает???
поменять самому тормозные колодки, колеса в сборе при смене сезона - да это надо, потому что это твоя личная безопасность, прежде всего.
лезть самому ДВС или ходовку перебирать - смысл, если человек за то время, что провозится в гараже/сэкономит на работе, находясь в офисе в разы больше заработает???
34
13
Ответить
ВЛАДиМИР :
Эх, им бы ещё и Козлика возобновить!!!
12 штук модернизированных соберут в Питере
23
2
Ответить
Евгений из СПб:
а причем офисный планктон и чинить машину???
поменять самому тормозные колодки, колеса в сборе при смене сезона - да это надо, потому что это твоя личная безопасность, прежде всего.
лезть самому ДВС или ходовку перебирать - смысл, если человек за то время, что провозится в гараже/сэкономит на работе, находясь в офисе в разы больше заработает???
поменять самому тормозные колодки, колеса в сборе при смене сезона - да это надо, потому что это твоя личная безопасность, прежде всего.
лезть самому ДВС или ходовку перебирать - смысл, если человек за то время, что провозится в гараже/сэкономит на работе, находясь в офисе в разы больше заработает???
Я к тому что, спрос на уазики возрастет, когда российский народ обеднеет. Уазик надо уметь чинить самостоятельно.
27
4
Ответить
Breamer:
Машина нравится,но гарантия на автомобиль смешная.
УАЗ Хантер — 12 месяцев или 30 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее.
Тоесть за 500 тр производитель ,мягко говоря ничего не гарантирует......
УАЗ Хантер — 12 месяцев или 30 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее.
Тоесть за 500 тр производитель ,мягко говоря ничего не гарантирует......
Ой ой ой, да он разбирается вмиг. И ремонтируется быстро.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
16
7
Ответить
Алексей Карушев:
А и еще Хантер с Америки подойдет от Devolro.
ценник просто конячий будет
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
6
4
Ответить
Ментам-же надо на чём-то ездить! А то Патриот слишком шикарно
45
3
Ответить
Поджог Сараев:
И ты сразу пойдешь покупать, да?
я бы купил
8
1
Ответить
Fin7:
Опять возобновили производство???Это также как звезды нашей эстрады, вроде прощальный тур, а потом еще 20 лет выступают: )))
Не,не Петросян еще детей на ноги не поставил.
4
2
Ответить
Теперь УАЗик говорить будет " Думали я умер, а хрен вам"
22
Ответить
Поджог Сараев:
Где вы Хантера за 650 нашли? Цена много ниже.
от 589 000 руб, если без всяких программ в салоне брать. И то это цена на сайте, у дилера от 600 т.р.
11
4
Ответить
ПАЛАСИО:
Автомат нужен и дизель
Ну дизель, допустим, нужен, а автомат то ему зачем? Тем, кто не умеет переключать передачи не место за рулем такого автомобиля.
Чтобы этот авто стал вечным, нужно всего две небольшие вещи:
1. Вывести на новый уровень качество сборки, начиная от кузовного металла и сварки до двигателя, мостов и т.д.
2. Хоть немного повысить безопасность.
Чтобы этот авто стал вечным, нужно всего две небольшие вещи:
1. Вывести на новый уровень качество сборки, начиная от кузовного металла и сварки до двигателя, мостов и т.д.
2. Хоть немного повысить безопасность.
Только Омск, только победа!
62
5
Ответить
нах он нужен! а спрос от силовиков и структур в основном.
10
47
Ответить
Большой Архар:
Ну не с самым холодным уж точно . Чудо не произойдет но качество будет лучше .
Не понял?... Я что-то пропустил? Есть страны с более холодным климатом чем Россия???
Только Омск, только победа!
25
18
Ответить
что то страшно твориться в Ульяновске
за одну неделю провели ребрендинг и стали выпускать НОВЫЙ автомобиль
за одну неделю провели ребрендинг и стали выпускать НОВЫЙ автомобиль
Оружие хранит мир
29
3
Ответить
я же говорил! не зря логотип сменили!))
если хочешь быть здоров - ешь один и в темноте!
9
1
Ответить
legioners:
Ваз четырку еще бы вернули, тысяч за 250-270))
А ещё лучше восьмёрку / девятку с её прочными бамперами за 150-180 тр.
18
6
Ответить
Breamer:
Машина нравится,но гарантия на автомобиль смешная.
УАЗ Хантер — 12 месяцев или 30 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее.
Тоесть за 500 тр производитель ,мягко говоря ничего не гарантирует......
УАЗ Хантер — 12 месяцев или 30 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее.
Тоесть за 500 тр производитель ,мягко говоря ничего не гарантирует......
какие могут быть гарантии в грязи?
15
5
Ответить
Большой Архар:
Как бы там не было ,а машина во многих наших регионах не заменимая .Как и буханка для врачей в селе где порой дорог просто нет.А с такими руководителями у власти этих дорог и не будет .
в Запорожье дорог нет?
3
1
Ответить
Бронко:
Завод бы шкворня на подшипниках делать начать ,да кузов бы оцинковать ,цепь ГРМ нормальную и резину ставить, проводку нормальную защищенную и бак один литров на 70-80 , а не лампочками и крепежем сидений заниматься.
в где там шкворня, если не секрет?
2
31
Ответить
В принципе не плохо, но только как 3-ий автомобиль на своём ранче, что б ***опочесанче по буеракам.
2
3
Ответить
Классная машина, ее бы еще модернизировать и ценник в 400 без программ утилизации, мотор по бодрее
17
3
Ответить
Николай Девленко:
Может ли современный офисный планкон чинить машину в гараже?
Чиним, не стесняемся, умеем!!!
12
1
Ответить
Почему УАЗ ХАНТЕР не устойчивый на трассе? склонный к перевёртыванию :(
прописан по крайней мере
Мой отзыв: Москвич Москвич 1994
8
23
Ответить
Николай Девленко:
Я к тому что, спрос на уазики возрастет, когда российский народ обеднеет. Уазик надо уметь чинить самостоятельно.
Когда народ обеднее, спрос вырастет на трамваи и троллейбусы.
В крайнем случае, вместо УАЗа покупается Лада Гранта в начальной комплектации которая в 2 раза дешевле по любому критерию.
В крайнем случае, вместо УАЗа покупается Лада Гранта в начальной комплектации которая в 2 раза дешевле по любому критерию.
22
2
Ответить
Вместо того, чтобы играть во вторые пришествия обновили бы модель - выпустили бы новый Хантер. Тогда было бы интересно, а так УАЗ шлангом прикинулся, чтобы ничего не делать - мол и так все у нас зашибись! Еще сто лет продавать будем.))
Мой отзыв: Mitsubishi Galant Fortis 2008
17
6
Ответить
Да когда завод новый дизельный двигатель разработает? Хотя бы сил на 140-150, вот тогда можно думать о возвращении!!! Хрен с ним с ходовой, но двигун нужен писец как!!!!!!
14
4
Ответить
Механизатор из Сибири:
Ну дизель, допустим, нужен, а автомат то ему зачем? Тем, кто не умеет переключать передачи не место за рулем такого автомобиля.
Чтобы этот авто стал вечным, нужно всего две небольшие вещи:
1. Вывести на новый уровень качество сборки, начиная от кузовного металла и сварки до двигателя, мостов и т.д.
2. Хоть немного повысить безопасность.
Чтобы этот авто стал вечным, нужно всего две небольшие вещи:
1. Вывести на новый уровень качество сборки, начиная от кузовного металла и сварки до двигателя, мостов и т.д.
2. Хоть немного повысить безопасность.
он и так вечный, эты мы все не вечны...
7
Ответить
PILOT38RUS:
Почему УАЗ ХАНТЕР не устойчивый на трассе? склонный к перевёртыванию :(
а ты пилота-то не включай...
23
2
Ответить
Вован-70:
а ты пилота-то не включай...
Его реально легко на бок положить , что то с подвеской не то у хантера
прописан по крайней мере
8
16
Ответить
По внутреннему оснащению - ладно, перекрасим - заантикорим (разбирать придется правда) - сделаем...наверное купил-бы такое авто. Но приоритет - дизель литра 2,5, АКПП (можно древнюю 4-5 ступку, шоп масло менять самому), для экономии - парт-тайм (на мех хабах). Стоимость - до 650-700т.р., далее не рентабелен он будет...
Вот так бабенка одна знакомая думала-думала, выбирала-выбирала, да и купила Галлопера бензинового начала 2000-х, для покатушек грязевых...что удивительно - бегает подлец.
Вот так бабенка одна знакомая думала-думала, выбирала-выбирала, да и купила Галлопера бензинового начала 2000-х, для покатушек грязевых...что удивительно - бегает подлец.
11
9
Ответить
был у бати Хантер 3 года
ну гемора я и словил с ним, а также и батя (главный тормозной, коробка, сцепление, стартер, генератор, флажки переднего моста)
вытаскивать также из грязи тяжело.....
но всё же отличный вездеход по грибы
ну гемора я и словил с ним, а также и батя (главный тормозной, коробка, сцепление, стартер, генератор, флажки переднего моста)
вытаскивать также из грязи тяжело.....
но всё же отличный вездеход по грибы
13
5
Ответить
ПАЛАСИО:
А почему нет?
Зачем брать рамный мостовой внедорожник на автомате?
21
10
Ответить
ПАЛАСИО:
Автомат нужен и дизель
Нахрена козе баян! Дизель - да, автомат - нафиг не нужен.
Тише едешь - дальше будешь
29
6
Ответить
PILOT38RUS:
Его реально легко на бок положить , что то с подвеской не то у хантера
да просто высокий, как Кировец
11
1
Ответить
Заодно цену подняли на 130 касарей. Козлы короче. Обломился я с новым хантером.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
9
6
Ответить
ещё вспомнил: десятошный бензонасос накрылся
4
2
Ответить
С возвращением, боец!
УАЗу бы пойти с ним по пути гелендвагена у мерседеса.
Да только не вынесет это наш народ, на г**** изойдет весь.
УАЗу бы пойти с ним по пути гелендвагена у мерседеса.
Да только не вынесет это наш народ, на г**** изойдет весь.
Мне нравится ход твоих мыслей.
13
3
Ответить
mexed:
был бы дизель я бы взял
Бери. Есть и дизель.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
10
3
Ответить
Специально чтоб ы спрос подогреть утку запустили о прекращении выпуска. У диллеров висевшие мертвым грузом внедорожники народ на фоне новости выгреб))) можно продолжать выпуск))
9
4
Ответить
вот похожи мы на англичан то ли своим консерватизмом, то ли склонностью к ностальгии (крайности смыкаются)
пущай выпускают
пущай выпускают
3
Ответить
индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя Вот этого мне и не хватало в нём)))))))
58
Ответить
Лучше шестерку- угла задать можно ...
legioners:
Ваз четырку еще бы вернули, тысяч за 250-270))
4
4
Ответить
Николай Девленко:
Я к тому что, спрос на уазики возрастет, когда российский народ обеднеет. Уазик надо уметь чинить самостоятельно.
ерунда это все!!!
когда российский народ обеднеет, он не будет покупать ломучее, жрущее без меры создание разработки прошлого тысячелетия, а будет покупать хоженные/перехоженные крузаки, паджерики, патролы и т.п. потому что ремонт этих машин, даже контрактными запчастями, гораздо проще и дешевле, чем этот шедевр отечественного автопрома до ума довести поддерживать в рабочем состоянии.
когда российский народ обеднеет, он не будет покупать ломучее, жрущее без меры создание разработки прошлого тысячелетия, а будет покупать хоженные/перехоженные крузаки, паджерики, патролы и т.п. потому что ремонт этих машин, даже контрактными запчастями, гораздо проще и дешевле, чем этот шедевр отечественного автопрома до ума довести поддерживать в рабочем состоянии.
22
31
Ответить
Механизатор из Сибири:
Ну дизель, допустим, нужен, а автомат то ему зачем? Тем, кто не умеет переключать передачи не место за рулем такого автомобиля.
Автомат на бездорожье очень неплох, мягкая связь двигателя с колесами даёт множество плюсов. Дизель или бензин особо не важно, лишь бы сил хватало без надрыва преодолевать препятствия, хотя что-то типа KZ, 140 сил 350 ньютонов, было бы идеально.
18
11
Ответить
Вован-70:
был у бати Хантер 3 года
ну гемора я и словил с ним, а также и батя (главный тормозной, коробка, сцепление, стартер, генератор, флажки переднего моста)
вытаскивать также из грязи тяжело.....
но всё же отличный вездеход по грибы
ну гемора я и словил с ним, а также и батя (главный тормозной, коробка, сцепление, стартер, генератор, флажки переднего моста)
вытаскивать также из грязи тяжело.....
но всё же отличный вездеход по грибы
так то прикольно - за раз грибами съездил - потом до следующего сезона под ним лежишь.......
романтика!!!!!! и жена не нужна - есть с кем чем то позаниматься........
но все же отличный вездеход по грибы:-))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))
романтика!!!!!! и жена не нужна - есть с кем чем то позаниматься........
но все же отличный вездеход по грибы:-))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))
14
16
Ответить
Евгений из СПб:
когда российский народ обеднеет, он не будет покупать ломучее, жрущее без меры создание разработки прошлого тысячелетия, а будет покупать хоженные/перехоженные крузаки, паджерики, патролы и т.п.
Так вроде бы народ не переставал покупать хоженные перехоженные крузаки.
7
3
Ответить
Наверно бензин стали меньше брать.
5
Ответить
понятно
1
1
Ответить
Евгений из СПб:
ерунда это все!!!
когда российский народ обеднеет, он не будет покупать ломучее, жрущее без меры создание разработки прошлого тысячелетия, а будет покупать хоженные/перехоженные крузаки, паджерики, патролы и т.п. потому что ремонт этих машин, даже контрактными запчастями, гораздо проще и дешевле, чем этот шедевр отечественного автопрома до ума довести поддерживать в рабочем состоянии.
когда российский народ обеднеет, он не будет покупать ломучее, жрущее без меры создание разработки прошлого тысячелетия, а будет покупать хоженные/перехоженные крузаки, паджерики, патролы и т.п. потому что ремонт этих машин, даже контрактными запчастями, гораздо проще и дешевле, чем этот шедевр отечественного автопрома до ума довести поддерживать в рабочем состоянии.
Запчастей на всех не хватит, на новые запчасти там стоят как 10 хантеров, новый пластиковый бампер на паджерик полтос, привод 30-50 и т.д.
11
1
Ответить
В 21 веке это позор. С таким же успехом могли бы анонсировать возобновление производства телеги для гужевого транспорта на мягких рессорах по запросу потребителей и прочих мелких мещан.
Мои отзывы: Mazda CX-5 2021, Mazda CX-5 2023, Alfa Romeo Stelvio 2022, Hyundai Tucson 2023, Mazda CX-60 2022 и другие
27
27
Ответить
УАЗовцы день за днем, взрывают воображение, сверх свежими новостями, жаль только не новинками и новшествами.
8
3
Ответить
drBuben:
В 21 веке это позор. С таким же успехом могли бы анонсировать возобновление производства телеги для гужевого транспорта на мягких рессорах по запросу потребителей и прочих мелких мещан.
В чем виноват завод, если потребители просят его продукцию?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
15
6
Ответить
Semangeloff:
автомат будет не ? о очем , зачем УАЗу автомат )))
АКСу в комплекте бы не помешал
18
Ответить
Slonik_Smile:
В чем виноват завод, если потребители просят его продукцию?
Скажем так, завод пользуется невежеством его клиентов, низким уровнем жизни и отсутствием достойных альтернатив и предлагает подобное заведомо устаревшее барахло. Завод обязан постоянно вносить изменения и улучшения в конструкцию, об этом даже почти в любой инструкции заметка есть, НО НЕ ВНОСИТ, продолжая выпускать старое ведро с минимальным комфортом для 21 века, которое требует ремонта уже сразу после покупки в магазине.
Выпуск подобного барахла - неуважение к потребителю. Неуважение в качестве сборки, в подгонке деталей, в качестве литья и прочих элементов. Это просто ширпотреб.
Рассматривал одно время покупку буханки для походных нужд и грязевых покатушек, но после изучения вопроса пришел к выводу, что это разваливающееся ржавое устаревшее на 40 лет ведро, которое при покупки полностью лишит личной жизни, постоянно выжирая бюджет на свой ремонт "дешевыми" некачественными запчастями.
Подойдет как хобби, как конструктор по зараженной цене, но не как самостоятельная машина на каждый день.
Выпуск подобного барахла - неуважение к потребителю. Неуважение в качестве сборки, в подгонке деталей, в качестве литья и прочих элементов. Это просто ширпотреб.
Рассматривал одно время покупку буханки для походных нужд и грязевых покатушек, но после изучения вопроса пришел к выводу, что это разваливающееся ржавое устаревшее на 40 лет ведро, которое при покупки полностью лишит личной жизни, постоянно выжирая бюджет на свой ремонт "дешевыми" некачественными запчастями.
Подойдет как хобби, как конструктор по зараженной цене, но не как самостоятельная машина на каждый день.
35
15
Ответить
Спасибо Владимиру Владимировичу - услышал стоны народа- восстановил выпуск. На следующих выборах снова за него проголосуют.
17
6
Ответить
ПАЛАСИО:
Автомат нужен и дизель
Не нужно ни то ни другое.
Без патронов ***** браться за ружье,
А коли сделал шаг - получишь по сердцу свое...(с)
А коли сделал шаг - получишь по сердцу свое...(с)
11
9
Ответить
Хантеру ещё рано на покой.
10
2
Ответить
batman 32:
Название надо ПугачеваEdition или Zombi Hunter.
Сусанин стайл. Для экспорта в польшу.
Разрезая носом воды, ходят в море пароходы. В. Маяковский.
Мой отзыв: Лада Веста Кросс 2018
6
2
Ответить
Туполь:
Если есть спрос, то почему нет?
На Алтае - основная машина УАЗ...
На Алтае - основная машина УАЗ...
На Алтае основная машина Тойота.
Без патронов ***** браться за ружье,
А коли сделал шаг - получишь по сердцу свое...(с)
А коли сделал шаг - получишь по сердцу свое...(с)
13
16
Ответить
amaday:
Автомат на бездорожье очень неплох, мягкая связь двигателя с колесами даёт множество плюсов. Дизель или бензин особо не важно, лишь бы сил хватало без надрыва преодолевать препятствия, хотя что-то типа KZ, 140 сил 350 ньютонов, было бы идеально.
Вообще-то на KZ момента поменьше, и значительно, ну да фиг с ним... автомат на внедорожнике зло, особенно в горах, настоящих горах, попробуйте спуститься с хорошим таким уклоном в ползучем режиме, когда каменюки в пол-колеса, колесо, не трогая тормоза, хоть с понижайкой в раздатке, хоть с L в коробке - ничего не получится, т.к. гидротрансформатор в автомате, не блокируясь на малых оборотах машину не держит, ибо не создает жесткой связи между двигателем и трансмиссией. На механике же с 1-й в коробке и пониженной в раздатке, не то что тормоза не трогаешь, газуешь даже чтобы авто вниз ехало...
На механике можно и движку крутануть, а потом бросить сцепление и рвануть с места на подъем, если не уверен что в нормальном режиме зайдешь и т.д. и т.п. Естественно, сцепление должно быть не такое гауно как на ужазе. Да и переключаться уметь нужно, чтобы инерцию не потерять...
Город и трасса для меня лично однозначно автомат+хорошее пихло - т.к. удобно, сложный рельеф - механика+навык.
На механике можно и движку крутануть, а потом бросить сцепление и рвануть с места на подъем, если не уверен что в нормальном режиме зайдешь и т.д. и т.п. Естественно, сцепление должно быть не такое гауно как на ужазе. Да и переключаться уметь нужно, чтобы инерцию не потерять...
Город и трасса для меня лично однозначно автомат+хорошее пихло - т.к. удобно, сложный рельеф - механика+навык.
19
10
Ответить
legioners:
Ваз четырку еще бы вернули, тысяч за 250-270))
Ее даже Grom22 за такие деньги не возьмет.
3
4
Ответить
ПАЛАСИО:
Автомат нужен и дизель
Дизель - есть. Согласен, а автомат - это не к ВНЕДОРОЖНИКУ. Это же не для блондинок машина.
13
8
Ответить
Максим Василенко:
Дизель - есть. Согласен, а автомат - это не к ВНЕДОРОЖНИКУ. Это же не для блондинок машина.
Конечно, встать в тайге с развалившейся механикой развлекуха для настоящих мужиков))
12
23
Ответить
G_Kar:
В детстве мечтал о таком... Но в эти деньги я лучше куплю подготовленного старичка, а не с салона.
а ещё лучше - за 200 тыс руб просто старичка и подготовить самому...
2
1
Ответить
Опираясь на опыт владения двумя Буханками, правда не в качестве водителя, к счастью))), хотя поездить трохи тоже пришлось... было б нормальное авто для утилитарных целей, даже с древней карбюраторной чахоткой, если б его не гоблины руко***ые собирали. По качеству Хантер=Буханка, Патриот все ж получше наверное, а Буханка это - грусть, печаль...
10
2
Ответить
AS-Tony:
Конечно, встать в тайге с развалившейся механикой развлекуха для настоящих мужиков))
а с развалившимся автоматом круче?))))
21
8
Ответить
хитро и дальновидно
ремонт дорог можно не проводить и съэкономить
кончится все телегами
ремонт дорог можно не проводить и съэкономить
кончится все телегами
2
5
Ответить
УАЗ- он как русский бунт . Бессмысленный и безпощадный.
16
5
Ответить
drBuben:
Скажем так, завод пользуется невежеством его клиентов, низким уровнем жизни и отсутствием достойных альтернатив и предлагает подобное заведомо устаревшее барахло. Завод обязан постоянно вносить изменения и улучшения в конструкцию, об этом даже почти в любой инструкции заметка есть, НО НЕ ВНОСИТ, продолжая выпускать старое ведро с минимальным комфортом для 21 века, которое требует ремонта уже сразу после покупки в магазине.
Скажите, а у вас зубная щетка какая? С электроприводом? Ведь 21 век на дворе! А унитаз смывает силой мысли? Или по старинке - кнопкой?
19
11
Ответить
Яснознающий:
Спасибо Владимиру Владимировичу - услышал стоны народа- восстановил выпуск. На следующих выборах снова за него проголосуют.
УАЗ - это частная контора. При чем здесь ВВП? А может вы с Украины? Тогда было бы понятно...
12
9
Ответить
Импортозамещение....
6
4
Ответить
AS-Tony:
Конечно, встать в тайге с развалившейся механикой развлекуха для настоящих мужиков))
Ну, так его из той тайги хотя бы на буксире можно вытащить. А для автомата придется эвакуатор искать. Та еще развлекуха!
16
9
Ответить
Виталий Будников:
Ну, так его из той тайги хотя бы на буксире можно вытащить. А для автомата придется эвакуатор искать. Та еще развлекуха!
У тойот, в раздатке есть нейтраль, воткнул ее, отсоединил тем самым автомат с движкой от карданов и тащи куда хочешь покуда колеса не сотрутся.
16
9
Ответить
УРААААА
1
1
Ответить
Машина должна ездить а не ремонтироваться в каждой деревне - это я насчет того что зап.части на уазик можно найти почти везде в сельской местности и тайге, да и поездка на машине должна приносить радость и удовольствие и не огорчать бесконечными поломками
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
Мой отзыв: Honda Civic 1997
22
4
Ответить
ПАЛАСИО:
Автомат нужен и дизель
Электропакет железо обработанное от коррозии прочные соединения крепкая кожа мотор 180лс аирбаги и цена 2,5млн
4
7
Ответить
Максим Василенко:
а ещё лучше - за 200 тыс руб просто старичка и подготовить самому...
Ломучие они и гниющие, с подготовкой и исправлением как раз 500-600и выйдет
8
2
Ответить
Пи...ц че мусолить машину?! Это ломается, там не докрутили, если машина не нравится и нет в ней необходимости или руки из ж...ы растут то не стоит и покупать и тем более "хаить". А так грязь месить другого и не надо!...Уверен что больше половины с ключами на "Вы" и шепотом.
27
12
Ответить
а мне нравится своей прытью хантер и экономичностью, гниет только быстро(((,
4
2
Ответить
кто выдумал что он ремонтопригодный???давно владели то этим чудом?движёк инжекторный то прошивка слетает то датчики глючат..и какие нахрен грибы..единственного человека знаю довольного так у него карбюраторный хантер а всё остальное это недвижимость..рама хлипкая ..кузов весь потрескался от классной сварки..если б собрали по человечески то ничего машина а так пусть они на нём сами ездят
16
5
Ответить
drBuben:
Скажем так, завод пользуется невежеством его клиентов, низким уровнем жизни и отсутствием достойных альтернатив и предлагает подобное заведомо устаревшее барахло. Завод обязан постоянно вносить изменения и улучшения в конструкцию, об этом даже почти в любой инструкции заметка есть, НО НЕ ВНОСИТ, продолжая выпускать старое ведро с минимальным комфортом для 21 века, которое требует ремонта уже сразу после покупки в магазине.
Выпуск подобного барахла - неуважение к потребителю. Неуважение в качестве сборки, в подгонке деталей, в качестве литья и прочих элементов. Это просто ширпотреб.
Рассматривал одно время покупку буханки для походных нужд и грязевых покатушек, но после изучения вопроса пришел к выводу, что это разваливающееся ржавое устаревшее на 40 лет ведро, которое при покупки полностью лишит личной жизни, постоянно выжирая бюджет на свой ремонт "дешевыми" некачественными запчастями.
Подойдет как хобби, как конструктор по зараженной цене, но не как самостоятельная машина на каждый день.
Выпуск подобного барахла - неуважение к потребителю. Неуважение в качестве сборки, в подгонке деталей, в качестве литья и прочих элементов. Это просто ширпотреб.
Рассматривал одно время покупку буханки для походных нужд и грязевых покатушек, но после изучения вопроса пришел к выводу, что это разваливающееся ржавое устаревшее на 40 лет ведро, которое при покупки полностью лишит личной жизни, постоянно выжирая бюджет на свой ремонт "дешевыми" некачественными запчастями.
Подойдет как хобби, как конструктор по зараженной цене, но не как самостоятельная машина на каждый день.
Так если народ просит и покупает, значит народ дурак?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
10
7
Ответить
ничего не нужно. ни автомата, ни дизеля! чтобы был спрос нужна адекватная цена и терпимое качество.. цена 400 тысяч и спрос будет всегда и большой. по 600 он нафиг не нужен ибо у потенциальных потребителей нет и никогда не будет таких денег.. И на ВАЗе моторы не нужны 2-3 литра.. даром не нужны..
13
1
Ответить
KyTy3oBb:
Давайте смотреть честно - у него нет конкурентов по цене в своем классе, простая конструкция, ремонтопригодность и наличие запчастей (даже в деревне) - вот что делает его таким покупаемым и желанным. Наверное и я бы прикупил себе в дополнение к головастику)))))))))))))[/quot e]
С учетом надвигающейся угрозы войны - незаменимый транспорт.
С учетом надвигающейся угрозы войны - незаменимый транспорт.
Война начнется у тебя этот УАЗ в мобилизационный ресурс уйдет
9
1
Ответить
Inya:
Война начнется у тебя этот УАЗ в мобилизационный ресурс уйдет
И что? Какой из этого вывод?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
5
Ответить
Maks62:
кто выдумал что он ремонтопригодный???давно владели то этим чудом?движёк инжекторный то прошивка слетает то датчики глючат..и какие нахрен грибы..единственного человека знаю довольного так у него карбюраторный хантер а всё остальное это недвижимость..рама хлипкая ..кузов весь потрескался от классной сварки..если б собрали по человечески то ничего машина а так пусть они на нём сами ездят
Чему тут удивляться, тут большинство из отписавшихся и понятия не имеют какой это геморрой иметь в личном владении уазик, ну или точнее сказать когда уазик имеет хозяина бесконечными вложениями, пусть не очень большими но ПОСТОЯННЫМИ. Всегда что-то подтекает, что-то гремит и трещит, что-то отказывает,сколько бы вы его не ремонтировали и я ещё молчу про его "феноменальную" управляемость и "зверскую" проходимость, если он в стоке... Короче в топку это амно....
24
8
Ответить
я несколько лет на нем отработал, это убожество, во всех смыслах. Лиш для великих аскетов машина, рыбаков и охотников. Но опять же ценник и качество?
19
3
Ответить
Это очень здорово! Мне очень нравится этот авто! Что-то в нем есть))
... и тут появились зайчатки разума
9
4
Ответить
Briga032:
ничего не нужно. ни автомата, ни дизеля! чтобы был спрос нужна адекватная цена и терпимое качество.. цена 400 тысяч и спрос будет всегда и большой. по 600 он нафиг не нужен ибо у потенциальных потребителей нет и никогда не будет таких денег.. И на ВАЗе моторы не нужны 2-3 литра.. даром не нужны..
За 400 тыс машину можно сделать из фольги с моноприводом а никак не внедорожник
8
6
Ответить
какой народ - такие и уазы. но это лишь часть народа. ничего личного.
Slonik_Smile:
Так если народ просит и покупает, значит народ дурак?
11
7
Ответить
Maks62:
кто выдумал что он ремонтопригодный???давно владели то этим чудом?движёк инжекторный то прошивка слетает то датчики глючат..и какие нахрен грибы..единственного человека знаю довольного так у него карбюраторный хантер а всё остальное это недвижимость..рама хлипкая ..кузов весь потрескался от классной сварки..если б собрали по человечески то ничего машина а так пусть они на нём сами ездят
соглашусь! товариш взял нового патриота я залез его нового на яме посмотреть, раму варили ПТУшники причем бухие, все кривое косое кое как покрашенное, проехал он на нем 3 тысячи уже передний мост потек, двери закрываются если их уе...ь со всей силы сидухи спинки кривые, это тока то что я увидел за 10-15 минут знакомства с машиной) сравнил раму этого уаза с рамой своей бывшей машины (старенький соренто) не в пользу уаза....
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
18
9
Ответить
дизель с механикой былабы тема!
4
3
Ответить
Киргиз:
За 400 тыс машину можно сделать из фольги с моноприводом а никак не внедорожник
всмысле? нива стоила 300 тысяч ещё недавно, уаз 400.. это русские авто - какая разница какой курс доллара? что вы мне втираете.
6
4
Ответить
Особенно хороши их новые сварные а не клёпаные рамы.Кто сталкивался поймёт меня,особенно на буханках..лопаются как орехи в области заднего моста.Клёпанные ходят и ходят.Никому не советую их брать при покупке...
2
Ответить
Ну и правильно, не до жиру сейчас и патриот по цене космического шатла не всем по вкусу.
А тут честный джипик, без всяких примочек и накруток.
Я своего армейского 3151, с теплотой вспоминаю.
А тут честный джипик, без всяких примочек и накруток.
Я своего армейского 3151, с теплотой вспоминаю.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
8
5
Ответить
Briga032:
всмысле? нива стоила 300 тысяч ещё недавно, уаз 400.. это русские авто - какая разница какой курс доллара? что вы мне втираете.
350 и 500 если быть точнее
Эти машины не имеют никакой безопасности и минимум удобств, даже если пренебречь этим что логично исходя из цены, то быстрая коррозия плохая сварка и покраска это главный бич этих машин, чтоб это исправить нужно заменить сталь добавить химии в её обработку и внедрить современную автоматическую сварочную кузовную линию все это сильно поднимет цену машины при текущей серии, не забывайте что сейчас они делаются на старом оборудовании которое уже себя окупило и в цене не сильно присутствует.
Эти машины не имеют никакой безопасности и минимум удобств, даже если пренебречь этим что логично исходя из цены, то быстрая коррозия плохая сварка и покраска это главный бич этих машин, чтоб это исправить нужно заменить сталь добавить химии в её обработку и внедрить современную автоматическую сварочную кузовную линию все это сильно поднимет цену машины при текущей серии, не забывайте что сейчас они делаются на старом оборудовании которое уже себя окупило и в цене не сильно присутствует.
6
2
Ответить
IAAF:
Ну наконецто! Весь мир этого ждал!
1
3
Ответить
Обжора бензина!
4
5
Ответить
Советский рамный внедорожник сделанный топором для деревни самый раз.
7
7
Ответить
Никто на своей машине (автоматы, дизели) не поедет на рыбалку или по грибы, когда у кого-нибудь из знакомых есть УАЗ. Да он не вездеход, летом жара и пыли что лучше выдувать компрессором, чем мыть. Но не надо говорить, что он ненадежен. Был у меня 4 года рабочий Хантер отрывало амортизаторы, лопались рессоры, гидроудар (два шатуна погнуло) сейчас у него пробег чуть больше 200 тыс. км масло не ест коробка и раздатка только масло меняют. Задний мост не заглядывая даже подшипники ступиц и все сальники родные, передний шкворня на бронзе и подшипники взамен. Самый его большой минус это кузов и особенно двери из двух половинок. Я еще не видел ни одного кто снимал верх кузова и дверей (кабриолет). Делать цельным и будет намного лучше.
12
6
Ответить
а опробуйте меня пьяного в ниву запихать (мвд), а попробуйте по лесу или по полю на старом CRV погонять (лесхоз, фермер), а попробуйте в армию замену бюджетную найти, а попробуйте у украинцев покатушки отменить (ну и не только у них), а покажите мне более дешевый автомобиль где я в полный рост заночую).... и.т.п. Возьму себе в люксе со штатным кандеем может доживу до тех времен:)
12
4
Ответить
2.7 и всего 128 лошадей. Новый двигатель нужен..
7
17
Ответить
momo:
Какие 250-270? Сотка... ну 130 максимум!))
Классику при снятии с производства за 180-190 как горячие пирожки расхватывали.
Мои отзывы: Kia Sorento 2017, Skoda Octavia 2014, Chevrolet Cruze 2012, Chevrolet Cobalt 2013, Лада Приора 2008 и другие
3
Ответить
black-73:
а опробуйте меня пьяного в ниву запихать (мвд), а попробуйте по лесу или по полю на старом CRV погонять (лесхоз, фермер), а попробуйте в армию замену бюджетную найти, а попробуйте у украинцев покатушки отменить (ну и не только у них), а покажите мне более дешевый автомобиль где я в полный рост заночую).... и.т.п. Возьму себе в люксе со штатным кандеем может доживу до тех времен:)
Дык в подъезде любом можно и без машины заночевать :))) и не только пьяным :))))
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
9
6
Ответить
Похоже что продажи нового патриота стоимостью под миллион встали колом.
11
8
Ответить
на работу пришла новая буханка, под поликом записка
-"извините у нас ПЛАН!"
-"извините у нас ПЛАН!"
8
9
Ответить
2.7 и 128 кобыл, смех какой. И жрёт и не едет.
Ночной дожор! Всем выйти из сумрака!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2001
3
12
Ответить
видимо после закрытия модели продажи упали на 90% ибо нах патриот никому не....ну вы поняли
а вообще пора бы за такие деньги уже сделать качественный парт тайм или наконец таки фулл!
а вообще пора бы за такие деньги уже сделать качественный парт тайм или наконец таки фулл!
5
10
Ответить
Настоящий автомобиль для БЕЗДОРОЖЬЯ! Сравнится с ним могут единицы. И в один ряд ставить хантер и допустим крузак , это всеравно, что сравнивать копейку и краун или т.д. Это автомобили разного предназначения.
9
8
Ответить
"индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя, трехточечный ремень, а также крепления детских кресел ISOFIX на двух задних сиденьях"Индикатор ремня???Сталина на вас нет!Вы еще пиликалку , как в японцах (от которой все избавлялись) воткните!Нет чтоб просто нормальную машину сделать!Надо еще г...на туда всякого напихать!
Lancaster LA-BHE EZ30
Vista sv-43 3s-fe
Vista sv-30 3s-ge
Vista sv-30 3s-fe
Vista sv-43 3s-fe
Vista sv-30 3s-ge
Vista sv-30 3s-fe
6
7
Ответить
Недавно новость была, что УАЗ обновил оборудование, установили корейскую сварочную и покрасочную линию, может по этому и объявили о прекращении выпуска, просто забыли сказать что временно. (маркетинг ухли)
Снова пешеход!
1
2
Ответить
Денис Аваргин:
на работу пришла новая буханка, под поликом записка
-"извините у нас ПЛАН!"
-"извините у нас ПЛАН!"
План это очень уж хитрый предмет, он если есть....то его сразу нет)))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
3
Ответить
Гнили бы еще они поменьше может тогда и рассмотрел! А так как было ведро с болтами так и осталось !
8
2
Ответить
drBuben:
В 21 веке это позор. С таким же успехом могли бы анонсировать возобновление производства телеги для гужевого транспорта на мягких рессорах по запросу потребителей и прочих мелких мещан.
ты это вовке скажи....можно подумать на селе деньги есть чтобы купить нечто современнее телеги......глаза протрите...
6
3
Ответить
если на пневме тогда надо брать .
1
Ответить
drBuben:
Скажем так, завод пользуется невежеством его клиентов, низким уровнем жизни и отсутствием достойных альтернатив и предлагает подобное заведомо устаревшее барахло. Завод обязан постоянно вносить изменения и улучшения в конструкцию, об этом даже почти в любой инструкции заметка есть, НО НЕ ВНОСИТ, продолжая выпускать старое ведро с минимальным комфортом для 21 века, которое требует ремонта уже сразу после покупки в магазине.
Выпуск подобного барахла - неуважение к потребителю. Неуважение в качестве сборки, в подгонке деталей, в качестве литья и прочих элементов. Это просто ширпотреб.
Рассматривал одно время покупку буханки для походных нужд и грязевых покатушек, но после изучения вопроса пришел к выводу, что это разваливающееся ржавое устаревшее на 40 лет ведро, которое при покупки полностью лишит личной жизни, постоянно выжирая бюджет на свой ремонт "дешевыми" некачественными запчастями.
Подойдет как хобби, как конструктор по зараженной цене, но не как самостоятельная машина на каждый день.
Выпуск подобного барахла - неуважение к потребителю. Неуважение в качестве сборки, в подгонке деталей, в качестве литья и прочих элементов. Это просто ширпотреб.
Рассматривал одно время покупку буханки для походных нужд и грязевых покатушек, но после изучения вопроса пришел к выводу, что это разваливающееся ржавое устаревшее на 40 лет ведро, которое при покупки полностью лишит личной жизни, постоянно выжирая бюджет на свой ремонт "дешевыми" некачественными запчастями.
Подойдет как хобби, как конструктор по зараженной цене, но не как самостоятельная машина на каждый день.
Крузак берите, там все ваши требования учтены. УАЗ для военных и колхозников создавался, у них одно требование - чтобы из пункта А в пункт Б доезжал, как, никого волновать не должно, приказы не обсуждаются!))
15
3
Ответить
padlaman:
видимо после закрытия модели продажи упали на 90% ибо нах патриот никому не....ну вы поняли
а вообще пора бы за такие деньги уже сделать качественный парт тайм или наконец таки фулл!
а вообще пора бы за такие деньги уже сделать качественный парт тайм или наконец таки фулл!
продажи могут упасть и из-за банального отсутствия автомобилей у дилеров
1
3
Ответить
Эту песню не задушишь не убьешь!
3
Ответить
шел 2050 год, а автомата, как не было так и не будет у уаза
7
7
Ответить
Поджог Сараев:
Ты реально считаешь, что можно покрыть дорогами 1/8 мировой части суши? С самым холодным климатом и одними из самых воровитых чиновников. Да даже если завтра все прекратят брать взятки/откаты в дорожной отрасли, чуда не произойдет.
А в чем проблема то???
Carthago delenda est (c)
3
2
Ответить
Anz563:
Российский автопрон встаёт с колен !
Скорее поднимается на колени!
Škoda Fabia Sport
7
1
Ответить
Все разделились на одобряющих и нет. Какая разница окружающим, если есть желающие купить данный автомобиль! И зачем кого то учить? Если совета не спрашивают, не надо его давать.
4
Ответить
Бобик!
LX570 2012<--Estima Hybrid 2010<--Estima Hybrid 2002<--Vista Ardeo 2002<--Corolla 1989<--Carina 1984
2
Ответить
Механизатор из Сибири:
Не понял?... Я что-то пропустил? Есть страны с более холодным климатом чем Россия???
Ты удивишься наверное, но как минимум не менее холодные - Финляндия, Канада, Аляска в США. Про дороги там говорить смысла нет?
12
8
Ответить
Раша тудей, наверное льготную программу получили от правительства. Уму не постижимо в 2016 году. Собирать УАзы и Буханки. Как нужно ненавидеть свой народ.
7
7
Ответить
да какой нах спрос,просто российский рынок скудеет автопроизводители уходят ,и это попытка пополнить возможность выбора на рынке .Один хрен для меня это гов.....но.тойота рулит!)
11
7
Ответить
Даниял Исин:
Вообще-то на KZ момента поменьше, и значительно, ну да фиг с ним... автомат на внедорожнике зло, особенно в горах, настоящих горах, попробуйте спуститься с хорошим таким уклоном в ползучем режиме, когда каменюки в пол-колеса, колесо, не трогая тормоза, хоть с понижайкой в раздатке, хоть с L в коробке - ничего не получится, т.к. гидротрансформатор в автомате, не блокируясь на малых оборотах машину не держит, ибо не создает жесткой связи между двигателем и трансмиссией. На механике же с 1-й в коробке и пониженной в раздатке, не то что тормоза не трогаешь, газуешь даже чтобы авто вниз ехало...
На механике можно и движку крутануть, а потом бросить сцепление и рвануть с места на подъем, если не уверен что в нормальном режиме зайдешь и т.д. и т.п. Естественно, сцепление должно быть не такое гауно как на ужазе. Да и переключаться уметь нужно, чтобы инерцию не потерять...
Город и трасса для меня лично однозначно автомат+хорошее пихло - т.к. удобно, сложный рельеф - механика+навык.
На механике можно и движку крутануть, а потом бросить сцепление и рвануть с места на подъем, если не уверен что в нормальном режиме зайдешь и т.д. и т.п. Естественно, сцепление должно быть не такое гауно как на ужазе. Да и переключаться уметь нужно, чтобы инерцию не потерять...
Город и трасса для меня лично однозначно автомат+хорошее пихло - т.к. удобно, сложный рельеф - механика+навык.
В поздних ревизиях было что-то около 330-340 момента. Сразу бы сказали что никогда на автомате не ездили, вместо диванных рассуждений, на тойотах в режиме L тормозит двигателем идеально, на понижайке даже на крутых спусках не прикасаясь к тормозам идет очень медленно, пешеход обгонит. Дальше совсем бред описан.
15
2
Ответить
Ну а че.. Те кто копил на паркетник до 800 т.р. теперь будут довольствоваться этим))
Загрузка любых документов из excel в 1с одним нажатием 1cexcel.ru
4
Ответить
momo:
Какие 250-270? Сотка... ну 130 максимум!))
На одну зарплату? Круто придумал дружище!
2
2
Ответить
как же вы задрали со своим дизелем!
-цена
-холод
-ремонт
-воняет
-цена
-холод
-ремонт
-воняет
13
3
Ответить
дмитрий:
УАЗ- он как русский бунт . Бессмысленный и безпощадный.
Дело говоришь приятель, посмеялся от души. Спасибо!
УАЗ -город-автомат, сон какой-то. Какой дурак станет по городу на УАЗе ездить? Хотя иногда нужно, дебилов шугает неплохо.
УАЗ -город-автомат, сон какой-то. Какой дурак станет по городу на УАЗе ездить? Хотя иногда нужно, дебилов шугает неплохо.
6
Ответить
ПАЛАСИО:
Его же покупают за 4 млн. руб...
Их сравнивать никак нельзя. охотник это Легенда,качество,практичность, надежность... Дизель 4,2 к сожалению уже не купить под евро не проходит,а 4 литровый бензинку можно. Для Сибири лучший вариант. А УАЗ это ведро с гайками.
4
6
Ответить
Андрей Тарасенко:
Настоящий автомобиль для БЕЗДОРОЖЬЯ! Сравнится с ним могут единицы. И в один ряд ставить хантер и допустим крузак , это всеравно, что сравнивать копейку и краун или т.д. Это автомобили разного предназначения.
Сразу ясно, что на крузаке (особенно на 80) ты не ездил. С крузаком может поспорить УАЗ только на военных мостах. Так вот дружище.
5
8
Ответить
А что еще надо для охоты особенно деревенским.
1
1
Ответить
amaday:
В поздних ревизиях было что-то около 330-340 момента. Сразу бы сказали что никогда на автомате не ездили, вместо диванных рассуждений, на тойотах в режиме L тормозит двигателем идеально, на понижайке даже на крутых спусках не прикасаясь к тормозам идет очень медленно, пешеход обгонит. Дальше совсем бред описан.
Это на дрогих моделях, на УАЗе такого явно не будет, корейский вкорячат максимум.
1
2
Ответить
Близнец70:
Сразу ясно, что на крузаке (особенно на 80) ты не ездил. С крузаком может поспорить УАЗ только на военных мостах. Так вот дружище.
Что такое "военный мост"?))))
1
5
Ответить
Прикалываешься или правда не в курсе?
С колесными редукторами.
С колесными редукторами.
3
Ответить
"Решение вернуть Хантер в линейку завода УАЗ объяснил большим количеством запросов от покупателей, которым нужен практичный утилитарный внедорожник."
Ну да, ну да. Три с половиной тысячи возжелавших по всей России - большое количество. Всё проще: при нынешних ценах на Патриот, которые в 2016 ещё вырастут, количество людей, которые захотят и смогут его купить, явно уменьшится, эту разницу завод и попытается "добить" с помощью Хантера. Если бы Патриот шел в пределах 500-600 тысяч, на Хантера никто бы и не взглянул, кроме, может быть, нескольких энтузиастов.
Ну и как обычно, реальной модернизации как не было, так и нет: по-прежнему сдвоенные баки посреди салона, куцые двери (он должен быть трёхдверным с такой базой), нет стеклоподъёмников, кондиционера. Брать его в качестве единственной машины в семью - нуегонафиг. А в качестве дополнительной исключительно для охоты/рыбалки - многие ли могут себе позволить?
Ну да, ну да. Три с половиной тысячи возжелавших по всей России - большое количество. Всё проще: при нынешних ценах на Патриот, которые в 2016 ещё вырастут, количество людей, которые захотят и смогут его купить, явно уменьшится, эту разницу завод и попытается "добить" с помощью Хантера. Если бы Патриот шел в пределах 500-600 тысяч, на Хантера никто бы и не взглянул, кроме, может быть, нескольких энтузиастов.
Ну и как обычно, реальной модернизации как не было, так и нет: по-прежнему сдвоенные баки посреди салона, куцые двери (он должен быть трёхдверным с такой базой), нет стеклоподъёмников, кондиционера. Брать его в качестве единственной машины в семью - нуегонафиг. А в качестве дополнительной исключительно для охоты/рыбалки - многие ли могут себе позволить?
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
6
3
Ответить
oOOOoo54:
А что еще надо для охоты особенно деревенским.
деньги...
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
6
1
Ответить
[quote=Вячеслав]Давайте смотреть честно - у него нет конкурентов по цене в своем классе, простая конструкция, ремонтопригодность и наличие запчастей (даже в деревне) - вот что делает его таким покупаемым и желанным.
Полностью согласен с оратором. И никто не поспорит.
Полностью согласен с оратором. И никто не поспорит.
6
5
Ответить
ПАЛАСИО:
Его же покупают за 4 млн. руб...
Это сильно разные автомобили )
3
1
Ответить
Слава Одноклассник:
Что такое "военный мост"?))))
Как можешь догадаться из их названия )) эти мосты, устанавли на военные версии уазов. Это мосты с бортовыми редукторами. Увеличенный дорожный просвет, понижено передаточное число.
3
Ответить
По мне, живи я в деревне, лучше бы квадрик + снежик юзал для охоты и грибов, чем это чудо. В город на нем все равно ****.
7
5
Ответить
Евгений:
Как можешь догадаться из их названия )) эти мосты, устанавли на военные версии уазов. Это мосты с бортовыми редукторами. Увеличенный дорожный просвет, понижено передаточное число.
Вижу - серьезные подтянулись, а не детский сад какой-то с банальными вопросами. Как можно УАЗ обсуждать на форуме и такую элементарщину не знать?
4
2
Ответить
Евгений:
Но не надо говорить, что он ненадежен.
Евгений:
Был у меня 4 года рабочий Хантер отрывало амортизаторы, лопались рессоры, гидроудар (два шатуна погнуло) сейчас у него пробег чуть больше 200 тыс. км масло не ест коробка и раздатка только масло меняют. Задний мост не заглядывая даже подшипники ступиц и все сальники родные, передний шкворня на бронзе и подшипники взамен.
Взаимоисключающие параграфы во всей красе :))) Коробка и раздатка у него не корейские ли?
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
Ответить
Роман:
Давайте смотреть честно - у него нет конкурентов по цене в своем классе, простая конструкция, ремонтопригодность и наличие запчастей (даже в деревне) - вот что делает его таким покупаемым и желанным.
Забудьте вы уже про простую конструкцию и ремонтопригодность. Двигатель в нём так-же наворочен электроникой, как и у любого современного автомобиля. Иначе его просто нельзя производить, в нормы Евро не войдёт. А механическая часть ничуть не сложнее и не проще, чем аналогичная у любого другого.
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
7
4
Ответить
Вам нрав этот авто... Народ что за ответ ДА??? Думал нет лидирует!!
Мои отзывы: Toyota Ipsum 1997, Toyota Kluger V 2002, Nissan Juke 2010, Toyota Land Cruiser 2003, Toyota Land Cruiser Prado 1999 и другие
4
5
Ответить
A-lexxSLR:
"...крепления детских кресел ISOFIX на двух задних сиденьях..."(с)
В своем уме? Детей на этом 30-летнем гробе перевозить???
В своем уме? Детей на этом 30-летнем гробе перевозить???
А на чем? На ладе гранте?
5
Ответить
Точно, далеко за 30...
Ответить
Если качество будет такое же,то лучше не надо..
JZS
6
Ответить
Близнец70:
Дело говоришь приятель, посмеялся от души. Спасибо!
УАЗ -город-автомат, сон какой-то. Какой дурак станет по городу на УАЗе ездить? Хотя иногда нужно, дебилов шугает неплохо.
УАЗ -город-автомат, сон какой-то. Какой дурак станет по городу на УАЗе ездить? Хотя иногда нужно, дебилов шугает неплохо.
А что такого-то, я уже сколько ораторов переслушал в интернете, а сам несколько раз уже на буханке пассажиром ездил и на 31514 за рулем в город катал. Да удобнее СРВшки в городе, емае, вас не зоипло еще лечить ****ю всякую? Сидишь высоко, глядишь далеко, едешь наравне со всеми, капот впереди четко видно, хоть куда лезь протискивайся. Да я на Уаз увереннее в городе, чем на срв. Когда дебилы со второстепенной лезут, их не шугаешься даже, протараню в бочину своим лбом так протараню, кому дороже выйдет? Они и не лезут под Уазик кстати, лезут но меньше. Или просто уже внимания не обращал на них. один минус мкпп, но эт тоже относительный такой минус. На атомате я думаю он сразу тупым станет на разгон. А так в потоке идет, с маршрутчиками наравне, можно даже обогнать газель какую-нибудь.
7
4
Ответить
Конечно не плохо , но качества бы ещё приплюсовали !
Оптимисты учат английский язык, пессимисты - китайский, а реалисты учат матчасть!
Ответить
Vadimist1995:
А что такого-то, я уже сколько ораторов переслушал в интернете, а сам несколько раз уже на буханке пассажиром ездил и на 31514 за рулем в город катал. Да удобнее СРВшки в городе, емае, вас не зоипло еще лечить ****ю всякую? Сидишь высоко, глядишь далеко, едешь наравне со всеми, капот впереди четко видно, хоть куда лезь протискивайся. Да я на Уаз увереннее в городе, чем на срв. Когда дебилы со второстепенной лезут, их не шугаешься даже, протараню в бочину своим лбом так протараню, кому дороже выйдет? Они и не лезут под Уазик кстати, лезут но меньше. Или просто уже внимания не обращал на них. один минус мкпп, но эт тоже относительный такой минус. На атомате я думаю он сразу тупым станет на разгон. А так в потоке идет, с маршрутчиками наравне, можно даже обогнать газель какую-нибудь.
Дружбан, перечитай мой и свой посты. Пишешь туже самую муйню, что и я - все шугаются, протараню, минус мкпп ... Причем тут разгон? Я про разгончик не писал, у хантера он в поряде. А динамический коридорчик как?- полосы вроде хватает... А сколько баб на заднем сиденье оттарабанил? Кстати, по дверям можно баб соритировать - не пролезет - найух!
5
1
Ответить
A-lexxSLR:
"...крепления детских кресел ISOFIX на двух задних сиденьях..."(с)
В своем уме? Детей на этом 30-летнем гробе перевозить???
В своем уме? Детей на этом 30-летнем гробе перевозить???
А на чем? На ладе гранте?
Близнец70:
Дружбан, перечитай мой и свой посты. Пишешь туже самую муйню, что и я - все шугаются, протараню, минус мкпп ... Причем тут разгон? Я про разгончик не писал, у хантера он в поряде. А динамический коридорчик как?- полосы вроде хватает... А сколько баб на заднем сиденье оттарабанил? Кстати, по дверям можно баб соритировать - не пролезет - найух!
Не уазик не мой, никого я там не тарабанил. Я тебе про то, что не дурак тот вовсе, кто на УАЗике по городу! А про разгончик я имел ввиду, что на механике если надо ползешь как все, если что-то вдруг, то можно дернуть резко, у него моторчик позволяет. А на СРВшке все плавно, все медленно.
1
Ответить
А кто "победные" версии покупал, что теперь думают об заводе?
2
1
Ответить
Владимир:
Теперь УАЗик говорить будет " Думали я умер, а хрен вам"
Он говорит;
Я ваше горе и жить я буду с вами!!!)))
Я ваше горе и жить я буду с вами!!!)))
была реклама
5
3
Ответить
твою маман, россея.
с таким президентом и враги не нужны
1
2
Ответить
Хорошая машина для леса само то!
3
4
Ответить
Давайте порассуждаем на счет дизеля. Если и поставят, то он должен соответствовать нормам ЕВРО4-5. Так? А что такое ЕВРО 4-5? Это насос-форсунки, электронное управление и тд и тп. Нужен ли кому то на таком автомобиле ТАКОЙ дизель? Я думаю что нет, я бы точно не взял. Да и стоимость ДТ местами превышает стоимость 92-го бензина. Самый лучший вариант это газ-бензин. А тягу на низах можно и передаточными числами поднять.
6
3
Ответить
Дядька новый купил,поставили резину широкую,мотаются в такие ип..!Завидно!
6
Ответить
jetpaul:
Нахрена козе баян! Дизель - да, автомат - нафиг не нужен.
Ты просто не ездил на автомате по*****ам
Водка не бензин, за городом расход выше
Мои отзывы: Honda Stepwgn 1999, Toyota Dyna 1995
6
5
Ответить
kontiki:
Ты удивишься наверное, но как минимум не менее холодные - Финляндия, Канада, Аляска в США. Про дороги там говорить смысла нет?
ну да.
Хельсинки - средняя температура января +2, в Канаде основные города (Торонто, Монреаль) - на широте между Анапой и Ростовом-на-Дону, все США (кроме Аляски) - южнее Волгограда, да и на Аляске (где живут всего 200 тыс. населения) - теплее, чем на Чукотке
Хельсинки - средняя температура января +2, в Канаде основные города (Торонто, Монреаль) - на широте между Анапой и Ростовом-на-Дону, все США (кроме Аляски) - южнее Волгограда, да и на Аляске (где живут всего 200 тыс. населения) - теплее, чем на Чукотке
5
3
Ответить
Semangeloff:
автомат будет не ? о очем , зачем УАЗу автомат )))
Хантер - уаааз..........АВТОМАТ!! Лада - седааааан - баклажан)))))))))))) Бгг))))))))))
Tourer V M/T, HKS,Greddy,Blitz
2
2
Ответить
amaday:
В поздних ревизиях было что-то около 330-340 момента. Сразу бы сказали что никогда на автомате не ездили, вместо диванных рассуждений, на тойотах в режиме L тормозит двигателем идеально, на понижайке даже на крутых спусках не прикасаясь к тормозам идет очень медленно, пешеход обгонит. Дальше совсем бред описан.
Имею в личном пользовании и автомат, и механику (1GR-FE +АКПП, 1HZ+МКПП), до того были 1HD-T+АКПП и 1KZ-TE+АКПП. Повторяю, автомат не тормозит машину столь эффективно как механика, и уж тем более идеально, даже при активированном пониженном ряде в раздатке... очевидно, утверждая обратное, вы горные дороги лежа на диване наблюдали, по телевизору.
6
2
Ответить
Monstacrack V:
Хантер - уаааз..........АВТОМАТ!! Лада - седааааан - баклажан)))))))))))) Бгг))))))))))
А чего ? Пишут,что ЛАДА ВЕСТА будет самым мощным выпускаемым авто в России! Переделают под спорт ,со 150 кобылами!
Ответить
A-lexxSLR:
"...крепления детских кресел ISOFIX на двух задних сиденьях..."(с)
В своем уме? Детей на этом 30-летнем гробе перевозить???
В своем уме? Детей на этом 30-летнем гробе перевозить???
Этот гроб Крузака сомнет и не поцарапается даже.
2
5
Ответить
Мне вот интересно, а какого х....я Hunter? Чо за вы..гибоны??? Охотник ептить и все.
5
2
Ответить
Лично мне этот ровесник мамонтов неинтересен. А так пусть хоть еще триста лет его выпускают, если не могут современный автомобиль сделать.
5
5
Ответить
позитивная новость, не должны бесследно уходить такие автомобили
Мои отзывы: Suzuki Grand Vitara 2012, Suzuki Grand Vitara 2004
3
2
Ответить
Даниял Исин:
Имею в личном пользовании и автомат, и механику (1GR-FE +АКПП, 1HZ+МКПП), до того были 1HD-T+АКПП и 1KZ-TE+АКПП. Повторяю, автомат не тормозит машину столь эффективно как механика, и уж тем более идеально, даже при активированном пониженном ряде в раздатке... очевидно, утверждая обратное, вы горные дороги лежа на диване наблюдали, по телевизору.
Машина покупается исключительно для движения по крутым спускам?
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
2
3
Ответить
Супер новые Патриоты уже никто не берёт? Лучше бы конструктором выпускали в коробочках. Один чёрт после покупки, судя по отзывам, сразу в мастерскую. И дешевле было бы гораздо.
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
7
1
Ответить
amaday:
Автомат на бездорожье очень неплох, мягкая связь двигателя с колесами даёт множество плюсов. Дизель или бензин особо не важно, лишь бы сил хватало без надрыва преодолевать препятствия, хотя что-то типа KZ, 140 сил 350 ньютонов, было бы идеально.
Автомат не бездорожье неплох ровно до того момента, пока не начал буксовать. Нужно ли объяснять, что буксовать такой машине в ее привычной среде обитания буксовать приходится чуть реже чем всегда?
Только Омск, только победа!
6
4
Ответить
...хорошая точка опоры по пути Геленвагена или Крузера
3
Ответить
для леса авто не заменимое, канеш хотелось бы качество сварки кузова получше и покраску не на голый метал, а так норм авто. А то что ВТБ Групп купило в конце прошлого году куеву хучу этих авто, так вот од это и выпускают
Мои отзывы: Toyota WiLL VS 2002, Лада 2109 1994
Ответить
Механизатор из Сибири:
Автомат не бездорожье неплох ровно до того момента, пока не начал буксовать. Нужно ли объяснять, что буксовать такой машине в ее привычной среде обитания буксовать приходится чуть реже чем всегда?
Нормальный автомат вполне себе позволяет буксовать. Все известные японские внедорожники имели комплектацию с автоматом. А уж американские в обязательном порядке. Старые американские автоматы ставят на драгстеры, где огромные перегрузки при трогании и ничего, вывозят. А американское любимое развлечение - "бёрнаут", трогание с пробуксовкой, когда зажимается тормоз и газом обороты накидывают? На легковых "японцах" такое только для диагностики делают.
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
4
1
Ответить
Интересно за меня опять проголосовал кто-то! Уже второй раз за неделю такая фигня!
Subaru Forester 2.0X 2002г
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
1
2
Ответить
kontiki:
Ты удивишься наверное, но как минимум не менее холодные - Финляндия, Канада, Аляска в США. Про дороги там говорить смысла нет?
Ты удивишься еще больше чем я, когда узнаешь, что в Хельсинки средняя температура января - минус пять, а в не самом северном городе России - Омске - минус 15. А еще больше удивишься, когда узнаешь, что ситуация с дорогами на Аляске куда хуже чем в России. Нужно ли добавлять, в той же северной и холодной Канаде на широтах, ге в России расположены города-миллионники Омск, Новосибирск и Красноярск плотность населения полчеловека на квадратный км, а города - типа Эдмонтона, например - аналога нашего Ханты-Мансийска...
Единственная страна, которая по суровости климата может соперничать с Россией - это, как ни странно, Монголия.
Единственная страна, которая по суровости климата может соперничать с Россией - это, как ни странно, Монголия.
Только Омск, только победа!
9
1
Ответить
Vldd:
Нормальный автомат вполне себе позволяет буксовать. Все известные японские внедорожники имели комплектацию с автоматом. А уж американские в обязательном порядке. Старые американские автоматы ставят на драгстеры, где огромные перегрузки при трогании и ничего, вывозят. А американское любимое развлечение - "бёрнаут", трогание с пробуксовкой, когда зажимается тормоз и газом обороты накидывают? На легковых "японцах" такое только для диагностики делают.
Я нигде не писал, что автомат непременно порвется от буксовки. Буксовать на нем можно. А вот раскачиваться - как-то не очень. А для внедорожника именно это необходимо. Неспроста ведь у настоящих вездеходов, таких как КамАЗ-4310, например (у Гюнтера, кстати, тоже так было, есть ли сейчас - не знаю) первая передача напротив задней.
Только Омск, только победа!
1
2
Ответить
Я когда- то проездил на УАЗике более десяти лет. Поверьте, нельзя говорить о нем как о машине. Металл, из которого сделано все без исключения - "пластилин". Все болты "тянутся", пока не срежет резьбу, шестерни стачиваются, подшипники разбиваются. Да, сам он с виду неплох, особенно издалека, хрен с ним, качеством сборки. Но то, что он не предназначен для эксплуатации изначально, вычеркивает его из рядов автомобилей. Это как тапочки покойника, извините за сравнение. Машина для того, чтобы выехать на передовую и попасть под мину. Все. Даже в советское время, которое я застал, УАЗики списывали через 60 тысяч. Да, умельцы растянут его век на два круга. Я сам это делал своими руками. Абсолютно неблагодарное занятие. Я менял все без исключения болты на каленые самодельные (калил сам, блин! Сейчас хоть разбор иномарок пока есть с нормальными болтами, рекомендую запастись). Шестерни выбирал с надфилем. Кузов лудил, вспомнить страшно. И все для того, чтобы еще неделю проездить. Надо это сейчас вам?
14
1
Ответить
а где вариант: "и да и нет"
Ответить
Механизатор из Сибири:
Я нигде не писал, что автомат непременно порвется от буксовки. Буксовать на нем можно. А вот раскачиваться - как-то не очень. А для внедорожника именно это необходимо.
И я не говорил, что автомат на бездорожье прям лучше механики. Плюсы и минусы есть и у того и у другого. Вопрос не в этом. Ещё раз: мало кто сегодня в России может позволить себе выложить деньги (немалые) за дополнительный автомобиль, предназначенный исключительно для поездок по бездорожью, т.е. по сути за хобби. А из тех, кто может, далеко не каждый захочет купить именно УАЗ. Большинство людей живут всё же в городах. Даже в посёлках есть какие-никакие дороги. И люди, покупающие единственный автомобиль в семью, как правило хотят, чтобы он был как можно более универсальным. Применительно к внедорожнику, чтобы он помимо внедорожных качеств обладал и каким-никаким комфортом и вместительностью и чтобы по дорогам на нём можно было комфортно передвигаться. Хантер тут никак не катит, даже если отбросить качество сборки - узкие двери, маленький багажник, нулевая шумоизоляция, аэродинамика кирпича, управляемость не айс, нет кондиционера, сдвижные форточки вместо нормальных стеклоподъёмников... можно продолжать ещё долго. Возможно, посреди тайги в грязи по пояс это всё не имеет значения, но до этой тайги и этой грязи нужно ещё доехать. Как правило, по дорогам.
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
6
Ответить
Механизатор из Сибири:
Неспроста ведь у настоящих вездеходов, таких как КамАЗ-4310, например (у Гюнтера, кстати, тоже так было, есть ли сейчас - не знаю) первая передача напротив задней.
Гюнтер получил эту коробку от корейцев. На корейских автобусах такая-же схема.
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
1
Ответить
Абсолютно согласен, авто не в струю, однозначно. Хотя для сирии пойдет.
1
2
Ответить
Vldd:
И я не говорил, что автомат на бездорожье прям лучше механики. Плюсы и минусы есть и у того и у другого. Вопрос не в этом. Ещё раз: мало кто сегодня в России может позволить себе выложить деньги (немалые) за дополнительный автомобиль, предназначенный исключительно для поездок по бездорожью, т.е. по сути за хобби. А из тех, кто может, далеко не каждый захочет купить именно УАЗ. Большинство людей живут всё же в городах. Даже в посёлках есть какие-никакие дороги. И люди, покупающие единственный автомобиль в семью, как правило хотят, чтобы он был как можно более универсальным. Применительно к внедорожнику, чтобы он помимо внедорожных качеств обладал и каким-никаким комфортом и вместительностью и чтобы по дорогам на нём можно было комфортно передвигаться. Хантер тут никак не катит, даже если отбросить качество сборки - узкие двери, маленький багажник, нулевая шумоизоляция, аэродинамика кирпича, управляемость не айс, нет кондиционера, сдвижные форточки вместо нормальных стеклоподъёмников... можно продолжать ещё долго. Возможно, посреди тайги в грязи по пояс это всё не имеет значения, но до этой тайги и этой грязи нужно ещё доехать. Как правило, по дорогам.
Хантер - чисто утилитарная машина главное преимущество которой - минимальная цена за проходимость. И нет никакого смысла выходить из этой ниши. Потому как если хочешь ездить комфортно по дорогам и по тайге - будь любезен раскошелиться на Прадо, Паджено, или хотя-бы Патриот. Именно поэтому автомат в Хантере - несусветная дурь, и никто такую машину покупать не будет.
Только Омск, только победа!
6
1
Ответить
Vadimist1995:
А на чем? На ладе гранте?
Не уазик не мой, никого я там не тарабанил. Я тебе про то, что не дурак тот вовсе, кто на УАЗике по городу! А про разгончик я имел ввиду, что на механике если надо ползешь как все, если что-то вдруг, то можно дернуть резко, у него моторчик позволяет. А на СРВшке все плавно, все медленно.
Не уазик не мой, никого я там не тарабанил. Я тебе про то, что не дурак тот вовсе, кто на УАЗике по городу! А про разгончик я имел ввиду, что на механике если надо ползешь как все, если что-то вдруг, то можно дернуть резко, у него моторчик позволяет. А на СРВшке все плавно, все медленно.
На грейдере еще лучше по городу.
Ответить
у нас это называлось так: что руки по гаечным ключам соскучились?
5
Ответить
Просто не нужно забывать, что поездки по бездорожью - это хобби лишь для некоторых. А для многих жителей России это повседневная жизнь и трудовые будни, и им просто жизненно необходим внедорожник. А на что-то большее чем УАЗ заработать не получается...
Только Омск, только победа!
5
Ответить
Поджог Сараев:
Ты реально считаешь, что можно покрыть дорогами 1/8 мировой части суши? С самым холодным климатом и одними из самых воровитых чиновников. Да даже если завтра все прекратят брать взятки/откаты в дорожной отрасли, чуда не произойдет.
а что в Канаде, США дорог нету? там в северных районах США и в Канаде климат не сильно от нашего отличается. С воровством тут да, не поспоришь, воруют и воровать будут
Успех приходит к безумным и страстным людям, которые верят, что им по силам изменить мир.
1
1
Ответить
Мне кажется этот приход уход, спланированый маргетинговый ход, искусственный ажиотаж, мол налетай пока ещё есть на складах.
2
Ответить
"Решение вернуть Хантер УАЗ объяснил большим количеством запросов от покупателей, которым нужен практичный утилитарный внедорожник."
Интересно посмотреть на эти запросы ))
Интересно посмотреть на эти запросы ))
Subaru Forester 2.0X 2002г
3
Ответить
Механизатор из Сибири:
Просто не нужно забывать, что поездки по бездорожью - это хобби лишь для некоторых. А для многих жителей России это повседневная жизнь и трудовые будни, и им просто жизненно необходим внедорожник. А на что-то большее чем УАЗ заработать не получается...
Да ну? Прям для многих и прям повседневно по реальному бездорожью? Кто, если не секрет?
Была у УАЗа неплохая идея:
http://uazbuka.ru/models/gal31...
но не срослось и, похоже уже не будет.
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
1
2
Ответить
Механизатор из Сибири:
Хантер - чисто утилитарная машина главное преимущество которой - минимальная цена за проходимость. И нет никакого смысла выходить из этой ниши. Потому как если хочешь ездить комфортно по дорогам и по тайге - будь любезен раскошелиться на Прадо, Паджено, или хотя-бы Патриот. Именно поэтому автомат в Хантере - несусветная дурь, и никто такую машину покупать не будет.
Продажи 2015 года показали, насколько людям в России нужна чисто утилитарная машина. Вычти корпоративные закупки, что останется на долю частников?
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
4
Ответить
kontiki:
Ты удивишься наверное, но как минимум не менее холодные - Финляндия, Канада, Аляска в США. Про дороги там говорить смысла нет?
Что за народ, лень интернет полистать.
И карту дорог Канады, если не лень.
Посмотрите внимательно на таблицу и диаграмму. В Новосибирске и Хельсинки отрицательная среднемесячная температура 5 месяцев в году, а в Монреале 4 месяца. Но в зимние месяцы среднемесячная температура у нас в два раза ниже, а в весенние и осенние месяцы в 3-4 раза ниже, чем в Монреале и Хельсинки. Есть и в Канаде, и в Финляндии местности с таким же климатом, как в Новосибирске, но в Канаде в них живут около 2% населения или около 1 млн., в Финляндии 3,7%, т.е. 200 тыс. человек. В Сибири в этих суровых условиях живет 23 млн. человек.
И карту дорог Канады, если не лень.
Посмотрите внимательно на таблицу и диаграмму. В Новосибирске и Хельсинки отрицательная среднемесячная температура 5 месяцев в году, а в Монреале 4 месяца. Но в зимние месяцы среднемесячная температура у нас в два раза ниже, а в весенние и осенние месяцы в 3-4 раза ниже, чем в Монреале и Хельсинки. Есть и в Канаде, и в Финляндии местности с таким же климатом, как в Новосибирске, но в Канаде в них живут около 2% населения или около 1 млн., в Финляндии 3,7%, т.е. 200 тыс. человек. В Сибири в этих суровых условиях живет 23 млн. человек.
7
1
Ответить
Vldd:
Машина покупается исключительно для движения по крутым спускам?
Это был один из примеров превосходства механики при использовании на сложном рельефе... говоря об ужазе, понятно, что это дрова, телега, но по идеологии Хантер - классический внедорожник из каменного века, автомат в нем не уместен совсем, ему не нужно ничего нового, только качество и еще раз качество... при этом условии получается бестселлер для утилитарного использования.
4
Ответить
Они бы доработали его! А то купишь и ещё пол цены на доведение.
Mitsubishi Outlander 2014 4B12 CVT Instyle deep blue
2
Ответить
Сам дорабатывай, чего пристал к производителю?
2
1
Ответить
Фраза про "новое оснащение", конечно, досталяет
Мои отзывы: Volkswagen Polo 2016, Toyota Corona 1992
2
Ответить
Вот и подул ВЕТЕР перемен в моей Стране !!! (...вонь та же...)
2
3
Ответить
Даниял Исин:
Это был один из примеров превосходства механики при использовании на сложном рельефе... говоря об ужазе, понятно, что это дрова, телега, но по идеологии Хантер - классический внедорожник из каменного века, автомат в нем не уместен совсем, ему не нужно ничего нового, только качество и еще раз качество... при этом условии получается бестселлер для утилитарного использования.
Я уже выше всё написал по этому поводу, повторяться нет смысла.
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
1
Ответить
Здорово! Хоть наши чухнулись - в пику Дефу и Паджу!
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
Ответить
Качество и ещё раз оно!
Когда достигнет уровня Рэнглера - куплю по Москве ездить!!!
Когда достигнет уровня Рэнглера - куплю по Москве ездить!!!
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
3
1
Ответить
Механизатор из Сибири:
Я нигде не писал, что автомат непременно порвется от буксовки. Буксовать на нем можно. А вот раскачиваться - как-то не очень. А для внедорожника именно это необходимо. Неспроста ведь у настоящих вездеходов, таких как КамАЗ-4310, например (у Гюнтера, кстати, тоже так было, есть ли сейчас - не знаю) первая передача напротив задней.
В инструкции к Паджеро (АКПП) чётко расписан алгоритм раскачки. Или япы попутали?!
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
4
Ответить
блин. да просто сделайте что бы узлы и агрегаты служили без поломок и кузов не гнил!!! Все. больше ни чего не надо придумываться!!!!
Мои отзывы: Mitsubishi Pajero 2019, Toyota Land Cruiser Prado 2018, Jeep Grand Cherokee 2012, Mitsubishi Pajero 2008, Nissan Murano 2011 и другие
9
Ответить
К сожалению, никакого качества ждать не приходится. Машина спроектирована в 50 годах под тогдашние технологические возможности СССР и исходя из принципа "танк на поле боя живет 5 минут, УАЗ - еще меньше". Все технологическое оборудование (штампы итд) давно устарело морально, а также физически (отсюда качество не получается даже на уровне советских УАЗов). Менять старое на такое же, только новое сейчас никакого экономического смысла нет. А делать новое - значит по новой перепроектировать машину, а это время и огромные вложения. С учетом того, с какой завидной регулярностью "настоящие" уходят с рынка, шансы окупить эти вложения близки к нулю. Хотя, за счет госзакупок (а они все равно неизбежны) ситуацию можно было бы поправить...
Только Омск, только победа!
6
1
Ответить
Vldd:
Продажи 2015 года показали, насколько людям в России нужна чисто утилитарная машина. Вычти корпоративные закупки, что останется на долю частников?
Значит проигрывает конкурентам не по детски... Пресловутое качество...
Только Омск, только победа!
Ответить
raven1:
В инструкции к Паджеро (АКПП) чётко расписан алгоритм раскачки. Или япы попутали?!
Такая АКПП стоит как весь этот Гюнтер...
Только Омск, только победа!
1
Ответить
esquiador1:
Что за народ, лень интернет полистать.
И карту дорог Канады, если не лень.
Посмотрите внимательно на таблицу и диаграмму. В Новосибирске и Хельсинки отрицательная среднемесячная температура 5 месяцев в году, а в Монреале 4 месяца. Но в зимние месяцы среднемесячная температура у нас в два раза ниже, а в весенние и осенние месяцы в 3-4 раза ниже, чем в Монреале и Хельсинки. Есть и в Канаде, и в Финляндии местности с таким же климатом, как в Новосибирске, но в Канаде в них живут около 2% населения или около 1 млн., в Финляндии 3,7%, т.е. 200 тыс. человек. В Сибири в этих суровых условиях живет 23 млн. человек.
И карту дорог Канады, если не лень.
Посмотрите внимательно на таблицу и диаграмму. В Новосибирске и Хельсинки отрицательная среднемесячная температура 5 месяцев в году, а в Монреале 4 месяца. Но в зимние месяцы среднемесячная температура у нас в два раза ниже, а в весенние и осенние месяцы в 3-4 раза ниже, чем в Монреале и Хельсинки. Есть и в Канаде, и в Финляндии местности с таким же климатом, как в Новосибирске, но в Канаде в них живут около 2% населения или около 1 млн., в Финляндии 3,7%, т.е. 200 тыс. человек. В Сибири в этих суровых условиях живет 23 млн. человек.
:))
Молодец, верно расписал. Только сравнение температур "в разах" возможно, лишь когда она измеряется от абслолютного нуля.
Молодец, верно расписал. Только сравнение температур "в разах" возможно, лишь когда она измеряется от абслолютного нуля.
Только Омск, только победа!
Ответить
rmansur:
Он пережил Дефендер)
Он многих переживёт, по-видимому....
А вообще, хорошо, что возобновили выпуск. В наших сибирских деревнях только на Хантерах и ездить . Зимой еще на санях, запряженных лошпдьми или собаками.
А вообще, хорошо, что возобновили выпуск. В наших сибирских деревнях только на Хантерах и ездить . Зимой еще на санях, запряженных лошпдьми или собаками.
1
1
Ответить
kontiki:
Ты удивишься наверное, но как минимум не менее холодные - Финляндия, Канада, Аляска в США. Про дороги там говорить смысла нет?
Ой не смеши!
2
Ответить
качество бы накатить, так чтобы хотябы был как Гелик 90 года
Мои отзывы: Subaru Forester 2006, Toyota ist 2002
1
Ответить
kontiki:
Ты удивишься наверное, но как минимум не менее холодные - Финляндия, Канада, Аляска в США.
Ты удивишься, но это не так. Сколько территории там под вечной мерзлотой? А сколько населения на этой вечной мерзлоте проживет?
kontiki:
Про дороги там говорить смысла нет?
По крайней мере в отношении Канады и Аляски точно нет смысла говорить про дороги -- нет там дорог.
2
1
Ответить
Роман:
Запчастей на всех не хватит, на новые запчасти там стоят как 10 хантеров, новый пластиковый бампер на паджерик полтос, привод 30-50 и т.д.
кто берет паджерика для леса/рыбалки/грибов и оторвал раз пластиковый бампер - тот не будет покупать новый пластиковый,а поставит из металла и это обойдется не дороже, чем аналогичный на уазика.
относительно контрактынх запчастей на японский атопром:
- объем рынка/произведенных автомобилей в Японии - знаете???
- если бы поитересовались - не писали бы ерунду!!! найти в японии ноускат по в сборе по цене, как Вы указали за бампер на джипы 1990-х годов - нет никакой проблемы и не будет в ближайшие 10-15 лет точно.
относительно контрактынх запчастей на японский атопром:
- объем рынка/произведенных автомобилей в Японии - знаете???
- если бы поитересовались - не писали бы ерунду!!! найти в японии ноускат по в сборе по цене, как Вы указали за бампер на джипы 1990-х годов - нет никакой проблемы и не будет в ближайшие 10-15 лет точно.
5
2
Ответить
руководство два раза себе премии выписало
сначала за то что сняли.... а потом за то что возобновили
сначала за то что сняли.... а потом за то что возобновили
1
1
Ответить
Близнец70:
Сразу ясно, что на крузаке (особенно на 80) ты не ездил. С крузаком может поспорить УАЗ только на военных мостах. Так вот дружище.
да бесполезно что либо им доказывать:-)))))))
крузак 80-ка, 1994 г.в., пробег если не ошибаюсь, уже 240 т.км, 4,5 на автомате ест меньше чем хантер....
сколько в денежном выражении обходится содержание личного крузака - и казенного НОВОГО хантера - небо и земля. Хантер презначительно дороже.
про проходимость - поддерживаю на 100%.
По мнению некоторых сторонников/любителей уазиков - вся страна должна жить в лесу, на работу ездить по фронтовым дорогам, иметь на прицепе тележку с ремкомплектом сопоставимы со вторым уазиком и при этом на трассе суметь пока горит спичка в одиночку перебрать/перекинуть ДВС.
АКПП это зло, а Хантер верх совершенства и то, что он ломается всего 364 днй в году это нормально и подтверждает надежность/ремонтопригодность, а самое главное дешевизну эксплуатации данного чуда.
крузак 80-ка, 1994 г.в., пробег если не ошибаюсь, уже 240 т.км, 4,5 на автомате ест меньше чем хантер....
сколько в денежном выражении обходится содержание личного крузака - и казенного НОВОГО хантера - небо и земля. Хантер презначительно дороже.
про проходимость - поддерживаю на 100%.
По мнению некоторых сторонников/любителей уазиков - вся страна должна жить в лесу, на работу ездить по фронтовым дорогам, иметь на прицепе тележку с ремкомплектом сопоставимы со вторым уазиком и при этом на трассе суметь пока горит спичка в одиночку перебрать/перекинуть ДВС.
АКПП это зло, а Хантер верх совершенства и то, что он ломается всего 364 днй в году это нормально и подтверждает надежность/ремонтопригодность, а самое главное дешевизну эксплуатации данного чуда.
6
4
Ответить
autonewbe:
По крайней мере в отношении Канады и Аляски точно нет смысла говорить про дороги -- нет там дорог.
Дороги там есть... железные. )))
1
2
Ответить
Евгений из СПб:
кто берет паджерика для леса/рыбалки/грибов и оторвал раз пластиковый бампер - тот не будет покупать новый пластиковый,а поставит из металла и это обойдется не дороже, чем аналогичный на уазика.
относительно контрактынх запчастей на японский атопром:
- объем рынка/произведенных автомобилей в Японии - знаете???
- если бы поитересовались - не писали бы ерунду!!! найти в японии ноускат по в сборе по цене, как Вы указали за бампер на джипы 1990-х годов - нет никакой проблемы и не будет в ближайшие 10-15 лет точно.
относительно контрактынх запчастей на японский атопром:
- объем рынка/произведенных автомобилей в Японии - знаете???
- если бы поитересовались - не писали бы ерунду!!! найти в японии ноускат по в сборе по цене, как Вы указали за бампер на джипы 1990-х годов - нет никакой проблемы и не будет в ближайшие 10-15 лет точно.
Озвучь цену контрактного ДВС на паджерика в Ярославской области, так, смеха ради.
3
5
Ответить
.... чОта не понял .... этот УАЗик навязывают кому то? Не хочешь не бери ... Чего орать то?
Поддерживаю высказавшего мысль ранее ... это заказ определенных госструктур ибо нет адекватной замены ....
Поддерживаю высказавшего мысль ранее ... это заказ определенных госструктур ибо нет адекватной замены ....
4
1
Ответить
Механизатор из Сибири:
К сожалению, никакого качества ждать не приходится. Машина спроектирована в 50 годах под тогдашние технологические возможности СССР и исходя из принципа "танк на поле боя живет 5 минут, УАЗ - еще меньше". Все технологическое оборудование (штампы итд) давно устарело морально, а также физически (отсюда качество не получается даже на уровне советских УАЗов). Менять старое на такое же, только новое сейчас никакого экономического смысла нет. А делать новое - значит по новой перепроектировать машину, а это время и огромные вложения.
Не в этом, вернее не только в этом дело. Ладно, про изношенные штампы спорить не буду. Но сварка кузова - это только руки. Они тоже износились. Вот, не раз уже в темах про УАЗ постилось видео:
https://www.youtube.com/watch?...
эти сварные швы - проблема оборудования? То же самое с грунтовкой, покраской, антикором. Трескающаяся рама, гниющий кузов - проблема устаревшего оборудования? Нет, это дешёвый металл и кривые руки. Разваливающиеся шестерни, текущие уплотнения, незатянутые болты из той-же оперы. Я не понимаю, что мешает заводу ввести ответственность для рабочих. Сделать систему отчётности, при которой можно установить, кто делал ту или иную технологическую операцию при изготовлении конкретной машины несложно. Поступила рекламация - берётся за шкирку конкретный работник и устранение косяка производится за его счёт. Если это косяк поставщика - за счёт поставщика соответственно.
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
6
1
Ответить
polo9999:
.... чОта не понял .... этот УАЗик навязывают кому то? Не хочешь не бери ... Чего орать то?
Поддерживаю высказавшего мысль ранее ... это заказ определенных госструктур ибо нет адекватной замены ....
Поддерживаю высказавшего мысль ранее ... это заказ определенных госструктур ибо нет адекватной замены ....
У каких конкретно госструктур нет адекватной замены?
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
3
1
Ответить
polo9999:
.... чОта не понял .... этот УАЗик навязывают кому то? Не хочешь не бери ... Чего орать то?
Поддерживаю высказавшего мысль ранее ... это заказ определенных госструктур ибо нет адекватной замены ....
Поддерживаю высказавшего мысль ранее ... это заказ определенных госструктур ибо нет адекватной замены ....
Вот именно! Ни кто ни кого не заставляет покупать Хантер. Пока есть стабильный спрос надо производить. А кто купил-значит ему нужен именно такой автомобиль.
5
2
Ответить
Дежурный Ангел:
На Алтае основная машина Тойота.
Ответить
Weit Dart:
Озвучь цену контрактного ДВС на паджерика в Ярославской области, так, смеха ради.
не вопрос:
http://www.farpost.ru/vladivos...
плюс доставка:
http://nrg-tk.ru/
плюс погрузка разгрузка - итого 77-78 т.руб.
и что смешного???
3
1
Ответить
и куда ты на ней попал сколько она стоит я ни в жизнь бы ни поехал на ней по тайге а уазу по.... ему ни больно да и ни привыкать вот заводу пора подумать над модернизацией это да причем обратить внимание на кулибинов которые из уаза делают офигенные машины для себя на каждый день в условиях реального отсутствия ни то что дорог а даже направления делайте это на заводе и будет реальный спрос на такие изделия (блокировки бампера лебедки багажники веткарезы зашиты ходовку с 4-х кратным запасом прочности итд)
5
2
Ответить
Vldd:
Не в этом, вернее не только в этом дело. Ладно, про изношенные штампы спорить не буду. Но сварка кузова - это только руки. Они тоже износились. Вот, не раз уже в темах про УАЗ постилось видео:
https://www.youtube.com/watch?...
эти сварные швы - проблема оборудования? То же самое с грунтовкой, покраской, антикором. Трескающаяся рама, гниющий кузов - проблема устаревшего оборудования? Нет, это дешёвый металл и кривые руки. Разваливающиеся шестерни, текущие уплотнения, незатянутые болты из той-же оперы. Я не понимаю, что мешает заводу ввести ответственность для рабочих. Сделать систему отчётности, при которой можно установить, кто делал ту или иную технологическую операцию при изготовлении конкретной машины несложно. Поступила рекламация - берётся за шкирку конкретный работник и устранение косяка производится за его счёт. Если это косяк поставщика - за счёт поставщика соответственно.
Все очень просто. Заводу хочется снизить издержки. Модель старая и утилитарная, то есть априори должна быть дешевой. Технология производства старая, то есть многостадийная, трудо- и энергозатратная. Не будешь экономить на материалах и зарплате - придется повышать цену. Будешь дрючить рабочих без повышения ЗП - останешься без рабочих.
Сколько должен стоить качественно собранный УАЗ? Прикинуть просто. Посмотрите, сколько стоил новый дефендер. Технологически он незначительно отличается от козлика... Ну пусть в российских реалиях он в 2 раза дешевле получится... И это все равно будет в 2 раза дороже, чем стоит Гюнтер сейчас....
Только Омск, только победа!
5
Ответить
Евгений из СПб:
не вопрос:
http://www.farpost.ru/vladivos...
плюс доставка:
http://nrg-tk.ru/
плюс погрузка разгрузка - итого 77-78 т.руб.
и что смешного???
Ничего смешного. За эти бабки УАЗ на ходу можно купить легко.
Только Омск, только победа!
3
3
Ответить
rmansur:
Он пережил Дефендер)
мало того, по советским тестам, он его выигрывал, гордимся!
Мои отзывы: Chevrolet Blazer 1996, Лада 2110 2003, Porsche 911 2015, Audi A4 1996, Ford Focus 2006 и другие
1
Ответить
а что с улучшением безопасности и класса экологичности?
1
1
Ответить
Механизатор из Сибири:
Все очень просто. Заводу хочется снизить издержки. Модель старая и утилитарная, то есть априори должна быть дешевой. Технология производства старая, то есть многостадийная, трудо- и энергозатратная. Не будешь экономить на материалах и зарплате - придется повышать цену. Будешь дрючить рабочих без повышения ЗП - останешься без рабочих.
Так и есть, но всему должен быть предел.
Интересно, сколько получает среднестатистический рабочий на Ульяновском заводе? Тот же сварщик к примеру?
Интересно, сколько получает среднестатистический рабочий на Ульяновском заводе? Тот же сварщик к примеру?
УАЗ Патриот Премиум АКПП 2019 г.
3
Ответить
Слава Одноклассник:
Что такое "военный мост"?))))
в каске и с какардой
5
2
Ответить
Vldd:
Так и есть, но всему должен быть предел.
Интересно, сколько получает среднестатистический рабочий на Ульяновском заводе? Тот же сварщик к примеру?
Интересно, сколько получает среднестатистический рабочий на Ульяновском заводе? Тот же сварщик к примеру?
Не знаю...
Но знаю, что система качества и ее внедрение, даже без замены имеющегося сварщика - это серьезные вложения. К тому-же непровары - это частности, разрекламированные отдельными матершинниками на ютубе. Старые штампы и сырой металл - гораздо большая проблема...
Но знаю, что система качества и ее внедрение, даже без замены имеющегося сварщика - это серьезные вложения. К тому-же непровары - это частности, разрекламированные отдельными матершинниками на ютубе. Старые штампы и сырой металл - гораздо большая проблема...
Только Омск, только победа!
3
Ответить
polo9999:
.... чОта не понял .... этот УАЗик навязывают кому то? Не хочешь не бери ... Чего орать то?
Поддерживаю высказавшего мысль ранее ... это заказ определенных госструктур ибо нет адекватной замены ....
Поддерживаю высказавшего мысль ранее ... это заказ определенных госструктур ибо нет адекватной замены ....
У госструктур и нефтяников-кроильщиков нет замены, это понятно, надо бонусы получать, а транспортники пусть загибаются...
А вот частные компании почему-то брезгуют кушать это винегрет. На амароках разъезжают.
А вот частные компании почему-то брезгуют кушать это винегрет. На амароках разъезжают.
3
Ответить
максим:
и куда ты на ней попал сколько она стоит я ни в жизнь бы ни поехал на ней по тайге а уазу по.... ему ни больно да и ни привыкать вот заводу пора подумать над модернизацией это да причем обратить внимание на кулибинов которые из уаза делают офигенные машины для себя на каждый день в условиях реального отсутствия ни то что дорог а даже направления делайте это на заводе и будет реальный спрос на такие изделия (блокировки бампера лебедки багажники веткарезы зашиты ходовку с 4-х кратным запасом прочности итд)
тут кто то в статье про пьяных на БТРе рассказывал, что можно БТР купить с консервации, может проще БТР, чем машину в него превращать???
в РФ нет нормальных дорог, нигде, практически, поэтому Джип - это не прихоть а во многом необходимость.
Нужна надежная, проходимая, комфортная, экономичная машина. В совокупности - ни одна из поделок отечественного автопрома под это не подходит.
по хантеру - нужна не модернизация - а НОВЫЙ хантер, надежный и т.д.
именно для этого ВСЕ граждане нашей страны платят налоги, которые государство вваливает в отечественный автопром ввиде гос.поддержки.
именно для этого ВСЕ владельцы импортных автомобилей последние 16 лет платят конские пошлины.
в РФ нет нормальных дорог, нигде, практически, поэтому Джип - это не прихоть а во многом необходимость.
Нужна надежная, проходимая, комфортная, экономичная машина. В совокупности - ни одна из поделок отечественного автопрома под это не подходит.
по хантеру - нужна не модернизация - а НОВЫЙ хантер, надежный и т.д.
именно для этого ВСЕ граждане нашей страны платят налоги, которые государство вваливает в отечественный автопром ввиде гос.поддержки.
именно для этого ВСЕ владельцы импортных автомобилей последние 16 лет платят конские пошлины.
3
1
Ответить
Евгений из СПб:
не вопрос:
http://www.farpost.ru/vladivostok/auto/sell_spare_parts/dvigatel-mitsubishi-pajero-g759864146.html
плюс доставка:
http://nrg-tk.ru/
плюс погрузка разгрузка - итого 77-78 т.руб.
и что смешного???
Почти 80 тр за ржавую железяку в неизвестном состоянии, с поломанными крышкой и датчиками, без гарантии + 1-2 месяца на доставку? Вы это серьезно, или прикалываетесь?
2
4
Ответить
Евгений из СПб:
Нужна надежная, проходимая, комфортная, экономичная машина.
Пример приведите. Тут сплошные взаимоисключающие параграфы. )))
2
2
Ответить
Механизатор из Сибири:
Ничего смешного. За эти бабки УАЗ на ходу можно купить легко.
а за эти бабки вместо уаза на ходу можно можно цать велосипедов купить и тоже ничего смешного.
если набор ржавых запчастей и болтов с гайками по недоразумению называемый "уазом на ходу" Вы называете машиной - это Ваше право.
я это НОРМАЛЬНОЙ машиной не считаю в принципе, что в состоянии на ходу, что новой.
если набор ржавых запчастей и болтов с гайками по недоразумению называемый "уазом на ходу" Вы называете машиной - это Ваше право.
я это НОРМАЛЬНОЙ машиной не считаю в принципе, что в состоянии на ходу, что новой.
2
3
Ответить
Weit Dart:
Почти 80 тр за ржавую железяку в неизвестном состоянии, с поломанными крышкой и датчиками, без гарантии + 1-2 месяца на доставку? Вы это серьезно, или прикалываетесь?
взял первую попавшуюся ссылку, хотя ценник примерно в этом пределе - с учетом нынешней стоимости рубля.
про неизвестное состояние - комментировать глупости не буду.
про неизвестное состояние - комментировать глупости не буду.
1
3
Ответить
Евгений из СПб:
тут кто то в статье про пьяных на БТРе рассказывал, что можно БТР купить с консервации, может проще БТР, чем машину в него превращать???
в РФ нет нормальных дорог, нигде, практически, поэтому Джип - это не прихоть а во многом необходимость.
Нужна надежная, проходимая, комфортная, экономичная машина. В совокупности - ни одна из поделок отечественного автопрома под это не подходит.
по хантеру - нужна не модернизация - а НОВЫЙ хантер, надежный и т.д.
именно для этого ВСЕ граждане нашей страны платят налоги, которые государство вваливает в отечественный автопром ввиде гос.поддержки.
именно для этого ВСЕ владельцы импортных автомобилей последние 16 лет платят конские пошлины.
в РФ нет нормальных дорог, нигде, практически, поэтому Джип - это не прихоть а во многом необходимость.
Нужна надежная, проходимая, комфортная, экономичная машина. В совокупности - ни одна из поделок отечественного автопрома под это не подходит.
по хантеру - нужна не модернизация - а НОВЫЙ хантер, надежный и т.д.
именно для этого ВСЕ граждане нашей страны платят налоги, которые государство вваливает в отечественный автопром ввиде гос.поддержки.
именно для этого ВСЕ владельцы импортных автомобилей последние 16 лет платят конские пошлины.
Ответить
Weit Dart:
Пример приведите. Тут сплошные взаимоисключающие параграфы. )))
на вкус и цвет, как говорится.........
но это это явно не хантер, патриот и нива.
если интересует мое мнение - дизельный пятидверный паджерик.
но это это явно не хантер, патриот и нива.
если интересует мое мнение - дизельный пятидверный паджерик.
1
3
Ответить
дак я то примерно и имел в виду что другую надо вместо него машину делать и в каком направлении двигаться заводу а бобика-хантора пора в музей надо машину которая займёт нишу которую занимал уаз но оценив потребности нынешних покупателей
Ответить
С такими ценами за кусок железа) лучше уж на террано я дальше буду кататься с комфортом за 390 000.
1
Ответить
турбо дизель 3.2, ***** месить само то.
Ответить
Евгений из СПб:
на вкус и цвет, как говорится......... но это это явно не хантер, патриот и нива.
если интересует мое мнение - дизельный пятидверный паджерик.
если интересует мое мнение - дизельный пятидверный паджерик.
И там что, комфорт есть и экономичность на высоте? Ладно хоть бы Гелик в пример привели, а не это...
2
3
Ответить
Евгений из СПб:
взял первую попавшуюся ссылку, хотя ценник примерно в этом пределе - с учетом нынешней стоимости рубля.
про неизвестное состояние - комментировать глупости не буду.
про неизвестное состояние - комментировать глупости не буду.
Почему глупости? На фотке движок с поломанными датчиками, никаких документов об его испытаниях нет, что там внутри одному Богу известно.
2
2
Ответить
Близнец70:
По мне, живи я в деревне, лучше бы квадрик + снежик юзал для охоты и грибов, чем это чудо. В город на нем все равно ****.
Деревенским тоже хочется,чтобы чтобы на голову не капало и морозом не пробивало.
2
2
Ответить
С салона авто стрелять, т.е. бречить? Да и не проедет он куда нужно. С квадром и снежиком не сравнить. А чтобы на голову не капало, пусть на классике рассекают - самое оно. Сейчас напишете - в деревне грязь, классика не проедет, таких деревень нет уже в природе, вымерли, естественный отбор.
1
3
Ответить
Олег Поваляев:
Осталось Ленина поднять..........
Тогда бы, у нас на всю Россию был бы всего один Ролс Ройс, не считая бюджетных Форд АА для народного хозяйства)
2
Ответить
Хантер восстал из мёртвых. По проходимость отличный авто. по комфорту просто ужас.
Ответить
Конечно, если в мобилу забит номер тракториста.
1
Ответить
Пускай нормальные задний бампер сделают (не пластмассовый).
1
Ответить
autonewbe:
Ты удивишься, но это не так. Сколько территории там под вечной мерзлотой? А сколько населения на этой вечной мерзлоте проживет?
По крайней мере в отношении Канады и Аляски точно нет смысла говорить про дороги -- нет там дорог.
По крайней мере в отношении Канады и Аляски точно нет смысла говорить про дороги -- нет там дорог.
Дорог там нет. И именно по этому там очень хорошо развита малая авиация как пассажирская так и грузовая. Если не рентабельно строить автодорогу через сложный рельеф, изобилующий озерами и болотами к местам с небольшой плотностью населения, то там строят небольшую взлетно- посадочную полосу, удовлетворяющую транспортные потребности данного региона. У нас этот вопрос решается значительно проще - у нас города бросают.
5
Ответить
вместо креплений под детское кресло, лучше бы крепление под пиво и водку сделали бы)
6
1
Ответить
Vldd:
Не в этом, вернее не только в этом дело. Ладно, про изношенные штампы спорить не буду. Но сварка кузова - это только руки. Они тоже износились. Вот, не раз уже в темах про УАЗ постилось видео:
https://www.youtube.com/watch?...
эти сварные швы - проблема оборудования? То же самое с грунтовкой, покраской, антикором. Трескающаяся рама, гниющий кузов - проблема устаревшего оборудования? Нет, это дешёвый металл и кривые руки. Разваливающиеся шестерни, текущие уплотнения, незатянутые болты из той-же оперы. Я не понимаю, что мешает заводу ввести ответственность для рабочих. Сделать систему отчётности, при которой можно установить, кто делал ту или иную технологическую операцию при изготовлении конкретной машины несложно. Поступила рекламация - берётся за шкирку конкретный работник и устранение косяка производится за его счёт. Если это косяк поставщика - за счёт поставщика соответственно.
+++++
1
1
Ответить
Weit Dart:
Почему глупости? На фотке движок с поломанными датчиками, никаких документов об его испытаниях нет, что там внутри одному Богу известно.
фарпост - загоняете параметры по паджерику - выскакивает - премного ДВС.
язык, пальцы и мозг, вроде есть - если комменты пишете, дальше:
- отзывы о компании, выяснение с какой машины ДВС, какой пробег, комплектация и т.п. - максимум 1 день.
- оплата - через визу - 5 минут.
- отправка - в течение суток.
- мне до СПб из Владивостока радиатор за 11 дней привезли, цена вопроса - 540 рублей. Но так то да, Ярославль на другом континенте, логистика будет 1,5-2 месяца и ценник космос.......
Я НИКОГО ни В ЧЕМ не убеждаю.
- кто то мечтает об хантере и ему возится с ним доставляет удовольствие и плюсом считает, что запчасти есть в каждом магазине и они стоят недорого...
- кто то выбирает хоженный праворукий крузак и ему доставляет удовольствие на нем ПРОСТО ездить, а относительно запчастей - максимум две недели по разумной цене в любую точку страны, но прекрайне редко...... потому что если покупаешь машину трезвый и не с ножом у горла, а в здравом уме после диагностики - при грамотной эксплуатации - только расходники, а они есть в ЛЮБОМ городе страны, причем в наличии.
язык, пальцы и мозг, вроде есть - если комменты пишете, дальше:
- отзывы о компании, выяснение с какой машины ДВС, какой пробег, комплектация и т.п. - максимум 1 день.
- оплата - через визу - 5 минут.
- отправка - в течение суток.
- мне до СПб из Владивостока радиатор за 11 дней привезли, цена вопроса - 540 рублей. Но так то да, Ярославль на другом континенте, логистика будет 1,5-2 месяца и ценник космос.......
Я НИКОГО ни В ЧЕМ не убеждаю.
- кто то мечтает об хантере и ему возится с ним доставляет удовольствие и плюсом считает, что запчасти есть в каждом магазине и они стоят недорого...
- кто то выбирает хоженный праворукий крузак и ему доставляет удовольствие на нем ПРОСТО ездить, а относительно запчастей - максимум две недели по разумной цене в любую точку страны, но прекрайне редко...... потому что если покупаешь машину трезвый и не с ножом у горла, а в здравом уме после диагностики - при грамотной эксплуатации - только расходники, а они есть в ЛЮБОМ городе страны, причем в наличии.
5
1
Ответить
Weit Dart:
И там что, комфорт есть и экономичность на высоте? Ладно хоть бы Гелик в пример привели, а не это...
статья про хантер - и я не думаю, что в этом веке уаз сможет сделать машину подобную гелику по ТТХ
относительно паджеро - шансы, хоть теоретические, но есть у отечественного автопроизводителя. Корейцы же смогли:-)))
относительно экономичности паджерика - акцентирую внимание - я говорил про дизельный - он реально экономичный, с учетом его габаритов, массы и динамики.
относительно комфорта - опять же сравниваю с отечественным автопромом.
относительно паджеро - шансы, хоть теоретические, но есть у отечественного автопроизводителя. Корейцы же смогли:-)))
относительно экономичности паджерика - акцентирую внимание - я говорил про дизельный - он реально экономичный, с учетом его габаритов, массы и динамики.
относительно комфорта - опять же сравниваю с отечественным автопромом.
1
Ответить
Николай Девленко:
Россиян готовят к возвращению совка. Дефицит и тд...
Тебе откуда знать про дефицит?
Тогда даже твоих родителей в планах не было....
Тогда даже твоих родителей в планах не было....
1
Ответить
Евгений из СПб:
статья про хантер - и я не думаю, что в этом веке уаз сможет сделать машину подобную гелику по ТТХ
относительно паджеро - шансы, хоть теоретические, но есть у отечественного автопроизводителя. Корейцы же смогли:-)))
относительно экономичности паджерика - акцентирую внимание - я говорил про дизельный - он реально экономичный, с учетом его габаритов, массы и динамики.
относительно комфорта - опять же сравниваю с отечественным автопромом.
относительно паджеро - шансы, хоть теоретические, но есть у отечественного автопроизводителя. Корейцы же смогли:-)))
относительно экономичности паджерика - акцентирую внимание - я говорил про дизельный - он реально экономичный, с учетом его габаритов, массы и динамики.
относительно комфорта - опять же сравниваю с отечественным автопромом.
Тут статейка недавно проскакивала, "Прощай Паджеро", так из нее следует что экономичности от него не дождешься, даже с учетом габаритов.
Гелик по ттх - это немецкий уазик. Рама, мосты, кузов кирпичом, комфорта в нем побольше, но только по трассе. При движении по грунтовкам/бездору - практически то же самое, тк мосты, рама... Цена, правда, кусается, но тут на вкус и кошелек...
Гелик по ттх - это немецкий уазик. Рама, мосты, кузов кирпичом, комфорта в нем побольше, но только по трассе. При движении по грунтовкам/бездору - практически то же самое, тк мосты, рама... Цена, правда, кусается, но тут на вкус и кошелек...
1
1
Ответить
Vadimist1995:
А на СРВшке все плавно, все медленно.
Как бывший обладатель Honda CRV RD-1 от души посмеялся.
1
Ответить
Евгений из СПб:
- кто то выбирает хоженный праворукий крузак и ему доставляет удовольствие на нем ПРОСТО ездить, а относительно запчастей - максимум две недели по разумной цене в любую точку страны, но прекрайне редко...... потому что если покупаешь машину трезвый и не с ножом у горла, а в здравом уме после диагностики - при грамотной эксплуатации - только расходники, а они есть в ЛЮБОМ городе страны, причем в наличии.
Просто ездить не получится, если только на новом. Все старье сыплется быстрее чем нашепром. Вот неплохая иллюстрация, что примечательно, автор - фанат японопрома и не верить ему поводов нет: https://travel.drom.ru/22169/
1
Ответить
А куда без него?
Ответить
Weit Dart:
Просто ездить не получится, если только на новом. Все старье сыплется быстрее чем нашепром. Вот неплохая иллюстрация, что примечательно, автор - фанат японопрома и не верить ему поводов нет: https://travel.drom.ru/22169/
БУ машина это ВСЕГА 50/50 - чтобы 50 хорошо превратилось в беспроблемную эксплуатацию - есть масса способов.
мне искренне жаль этого человека, но у меня есть личный пример эксплуатации японских праворульных машин в МОЕЙ семье на протяжении 25 лет - в совокупности - считать устану, у меня только 16 было и есть - была проблема только с ОДНОЙ - Террано у отца, АКПП полетел (и то сами виноваты - на буксире Хайс тащили зимой, но там было без вариантов - люди важнее). Аварии и сопутствующий ремонт опускаю априори.
Так что мнение этого бедолаги -по крайне мере для меня - абсолютно не показатель.
1
1
Ответить
я однажды услышал какойто булькающий звук двигателя старой престарой машины подезжает хантер я к хозяину подошел спрашиваю что это за шум он говорит это дизель я в шокке
Ответить
Народ, Россия не заканчивается Московской областью. Хантер во многих регионах придётся ко двору. Ему на самом деле не нужна никакая эстетика. Чисто рабочая машинка, по*****ам нашим скакать. Главное качество поднять надо. Железо бы получше. А то по сравнению с "Бобиком" 70-80годов, железо совсем плохое стало, слобое какое то. Машине то уж более 40 лет - пора бы научиться её делать.
Ульяновск, пора уже, пора смотреть внимательнее что выкатывается с вашего завода.
Повторюсь, машинка на наших просторах очень даже нужная. Цену бы ещё удержали, хотя бы в пределах 400т.р
Ульяновск, пора уже, пора смотреть внимательнее что выкатывается с вашего завода.
Повторюсь, машинка на наших просторах очень даже нужная. Цену бы ещё удержали, хотя бы в пределах 400т.р
3
Ответить
Дверь багажника слабая, провисают, ломаются от запаски часто)
Ответить
Интересно, а кто-нибудь с Ульян.авт.завода это читает???????????????????????? ?????????
Ответить
IAAF
Ну наконецто! Весь мир этого ждал!
Народная мудрость гласит, что УАЗ может быть смертельно ранен, но он не может быть убит. А тем кому эта машина не нравится! Видимо ваши отцы и деды были предателями родины и производства!
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
УАЗ Хантер
Такой вопрос сломался штуцер подачи топлива на тнвд Bosch в магазинах нигде таких нету как можно решить эту проблему , на разборках отдельно не
1 ответ
УАЗ Хантер
Привет всем, есть проблема с моим зеленым драконом, ездил как обычно без проблем по двс, как вдруг утром завелся поехал по трассе на скорости 80
18 ответов
УАЗ Хантер
На скорости вибрация в районе заднего кардана, какие могут быть причины?
1 ответ
УАЗ Хантер
Как выставить зажигание
1 ответ
УАЗ Хантер
Уаз хантер 2009г евро3 409 мотор только недавно приобрёл. Такой вопрос приезжаешь 2-2.
3 ответа
