«АвтоВАЗ» назвал цены на Весту: от 514 000 до 677 000 рублей
24 Ноября 2015 | 79277 просмотров
Сегодня, 24 ноября, в России объявлены цены долгожданной новинки Lada Vesta, и начались ее продажи. Автомобили из первой партии можно купить в 28 городах и 59 дилерских центрах. Стоимость самого простого автомобиля составит 514 000 рублей.
На старте продаж машина предлагается с единственным двигателем — вазовским 1,6-литровым 106-сильным бензиновым мотором, который комплектуется пятиступенчатой «механикой» или «роботом» с таким же количеством передач. В перспективе Веста может получить еще один 1,6-литровый агрегат мощностью 114 л.с., предоставляемый альянсом Renault-Nissan.
В стартовую версию Classic из нетипичных для АвтоВАЗа опций включили следующее оснащение: подушка безопасности водителя, система контроля устойчивости (ESC) и антибукс, передние стеклоподъемники, регулировка рулевой колонки по высоте и вылету, автоматическое запирание дверей при движении. Кондиционер в этой комплектации не предусмотрен, но он вместе с подушкой безопасности переднего пассажира и охлаждаемым «бардачком» входит в предусмотреный для «базы» пакет опций Старт.
В «среднем» исполнении Comfort кондиционер и вторая подушка безопасности уже не потребуют доплаты, плюс вы получите подогрев передних сидений, поясничную поддержку и регулировку по высоте водительского кресла, задний парктроник, электропривод и обогрев боковых зеркал. Пакет опций Оптима добавит литые диски на 15 дюймов и обогрев лобового стекла.
Самая дорогая Веста в исполнении Luxe в дополнение к перечисленной технике получит электростеклоподъемники задних дверей, противотуманные фары, обогрев лобового стекла, 16-дюймовые легкосплавные диски, а также датчики дождя и света. Для «полного фарша» надо докупать наборы XV Line и Multimedia, где доступны камера заднего вида, круиз-контроль и ограничитель скорости, мультимедийная система с сенсорным дисплеем на 7 дюймов и навигатором, накладки на педали, спойлер и декоративная насадка выхлопной трубы. Эксклюзивный цвет Lime доступен в одноименном пакете, предлагаемом только для топ-версий.
Цены на Лада Веста
Комплектация Classic: 514 000 руб. (АМТ — 569 000 руб.)
Комплектация Classic + пакет опций Start: 544 000 руб.
Комплектация Comfort: 570 000 руб. (АМТ — 595 000 руб.)
Комплектация Comfort + пакет опций Optima: 585 000 руб. (АМТ — 610 000 руб.)
Комплектация Luxe: 609 000 руб. (АМТ — 634 000 руб.)
Комплектация Luxe + пакет опций Multimedia: 633 000 руб. (АМТ — 658 000 руб.)
Комплектация Luxe + пакет опций XV Line (АМТ): 663 000 руб.
Комплектация Luxe + пакет опций Lime: 628 000 руб. (АМТ — 653 000 руб.)
Комплектация Luxe + пакет опций Lime Multimedia: 652 000 руб. (АМТ — 677 000 руб.)
От желающих осмотреть новинку не было отбоя
Главный дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин
Читайте также на Дроме
48161
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
28012
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
21948
341
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
22739
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
22467
133
В США начали продавать новую Toyota Camry
Комментарии
Не взлетит, цена для сегодняшнего кризисного времени высоковата а весомость бренда для такого ценника низкая.
13
1
Ответить
StrayWind:
Прежде чем кричать что дорого.
За 544к двиг 1.6, кондер, эл руль, подушки, абс, ЕСП, подогревы, регулировку по вылету, складываемые зеркала.
За эти деньги у конкурентов оснащение хуже.
За 544к двиг 1.6, кондер, эл руль, подушки, абс, ЕСП, подогревы, регулировку по вылету, складываемые зеркала.
За эти деньги у конкурентов оснащение хуже.
За конкурентов хоть я буду уверен в дальней дороге. По работе ездил на Жигулях - в сумке всегда лежали ключи мелкие и отвёртка рядом с документами. Нет, кредита доверия не будет без уступок в цене. Не хочу чтоб дворники на ходу отваливались...
"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"
6
7
Ответить
Alex6931:
Ну вот вы уважаемый зайдите на сайты основных конкурентов и сравните цены. И сильно удивитесь, что солярис, полностью пустой в базе стоит примерно 506 тыс. Полностью пустой, значит там нет вообще ничего ни электро-пакета ни магнитолы вообще ничего. Так сказать добро пожаловать в кризис. В весте хоть что то есть в базе и весьма не дурно. Не защищаю автоваз но и драматизировать тоже не стоит.
Нормальная цена за нормальный автомобиль.
Нормальная цена за нормальный автомобиль.
Вот и сходи!
Список не Соляры, а Рио:
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Экстерьер
Лобовое стекло с солнцезащитной полосой
Бамперы, окрашенные в цвет кузова
Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
Корпуса зеркал заднего вида, окрашенные в цвет кузова
Чёрная окантовка фар головного света
Дополнительный стоп-сигнал
Безопасность
Фронтальные подушки безопасности
Передние и задние дисковые тормоза
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)
Блокировка задних дверей от случайного открывания детьми
Интерьер
Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40
Прикуриватель и пепельница
Комфорт
Водительское сиденье с регулировкой по высоте
Тройное срабатывание указателей поворота при однократном нажатии
Передние стеклоподъёмники с электроприводом
Адаптация для России
Аккумулятор увеличенной ёмкости (48Ач)
Передние и задние брызговики
Трёхструйные форсунки стеклоомывателя
Увеличенный бачок омывающей жидкости (4л)
Увеличенный дорожный просвет (160мм)
Обработка кузова и днища автомобиля антикоррозионным покрытием
Увеличенный срок службы ламп передних фар (до 1500 часов)
Увеличенная мощность отопительной системы (4650 кКал)
Пластиковая защита картера
Обработка радиатора материалом, защищающим от агрессивной внешней среды
Не мало, да?
А такие мелочи как магнитола+6динамиков, подлокотник, ходовые огни, противотуманки, сигнализация с ЦЗ и АЗ, коврики, ветровики, парктроники и два комплекта литья на резине я и сам могу купить, это не стоит огромных денег. Да и на форуме можно купить кучу запчастей и дооснастить свой авто.
Список не Соляры, а Рио:
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Экстерьер
Лобовое стекло с солнцезащитной полосой
Бамперы, окрашенные в цвет кузова
Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
Корпуса зеркал заднего вида, окрашенные в цвет кузова
Чёрная окантовка фар головного света
Дополнительный стоп-сигнал
Безопасность
Фронтальные подушки безопасности
Передние и задние дисковые тормоза
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)
Блокировка задних дверей от случайного открывания детьми
Интерьер
Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40
Прикуриватель и пепельница
Комфорт
Водительское сиденье с регулировкой по высоте
Тройное срабатывание указателей поворота при однократном нажатии
Передние стеклоподъёмники с электроприводом
Адаптация для России
Аккумулятор увеличенной ёмкости (48Ач)
Передние и задние брызговики
Трёхструйные форсунки стеклоомывателя
Увеличенный бачок омывающей жидкости (4л)
Увеличенный дорожный просвет (160мм)
Обработка кузова и днища автомобиля антикоррозионным покрытием
Увеличенный срок службы ламп передних фар (до 1500 часов)
Увеличенная мощность отопительной системы (4650 кКал)
Пластиковая защита картера
Обработка радиатора материалом, защищающим от агрессивной внешней среды
Не мало, да?
А такие мелочи как магнитола+6динамиков, подлокотник, ходовые огни, противотуманки, сигнализация с ЦЗ и АЗ, коврики, ветровики, парктроники и два комплекта литья на резине я и сам могу купить, это не стоит огромных денег. Да и на форуме можно купить кучу запчастей и дооснастить свой авто.
6
14
Ответить
KuraLexeR:
"Самая дорогая Веста в исполнении Luxe в дополнение к перечисленной технике получит электростеклоподъемники задних дверей."
Это должно быть в базе. Иначе, на мой взгляд, покупка более дешевых комплектаций многими просто не будет рассматриваться. А в дорогих комплектациях она уже не конкурентноспособна
Это должно быть в базе. Иначе, на мой взгляд, покупка более дешевых комплектаций многими просто не будет рассматриваться. А в дорогих комплектациях она уже не конкурентноспособна
По-моему, уж лучше системы безопасности в базе, чем задние ЭСП. Вот есть они на моей машине, и чего? Пользуюсь раз в год по праздникам.
17
1
Ответить
Имидж надежных авто ВАЗ не имеет, имидж доступных теряет. Что останется?
14
1
Ответить
taksistNSK:
я левый руль никогда не возьму даже за 100000 рублей и поверьте что лучше японок машин на данный момент нет
Я Тебе не верю. Несколько штук было. Хорошие машины , но не более того.
9
1
Ответить
А мне понравился автомобиль.
Надежность ВАЗовских ДВС для переднего привода проверял на личном опыте, так вот они бегают и даже поболее бегают чем многие иностранные ДВС.
А все остальное... КПП, подвеска, кузов и пр. у всех автомобилей сейчас одинаковые.
Как появятся в продаже б/у экземпляры, так буду смотреть себе, т.к. покупать новый авто не вижу смысла из-за большой потери цены при выезде от дилера.
Надежность ВАЗовских ДВС для переднего привода проверял на личном опыте, так вот они бегают и даже поболее бегают чем многие иностранные ДВС.
А все остальное... КПП, подвеска, кузов и пр. у всех автомобилей сейчас одинаковые.
Как появятся в продаже б/у экземпляры, так буду смотреть себе, т.к. покупать новый авто не вижу смысла из-за большой потери цены при выезде от дилера.
11
3
Ответить
Джентра в полной комплектации и с классическим автоматом стоит 619 000. Автоваз мимо.
7
12
Ответить
gunn40:
Имидж надежных авто ВАЗ не имеет, имидж доступных теряет. Что останется?
Не бывает надёжных хороших машин "задёшива", так что посмотрим отзывы владельцев о длительной эксплуатации. А дешёвые гранты у вас никто не отнимает ;-)
6
1
Ответить
Кто сидел уже внутри, подскажите, руль то хоть нормально расположен? Не как у приоры, сдвинут в правую сторону?
4
2
Ответить
Друзья складывается впечатление, что Автомобиль создан для уничтожения нашего автопрома. Концернт РЕНО-Ниссан выпускает Альмеру от 447 т.р. Сентру от 688 т.р. (с кондиционером ), Логан от 409 т.р. и Ладу Весту от 514!!! Без всего. По моему ощущению делают так, чтобы у людей был выбор без выбора, чтобы окончательно забрать себе клиентов и пересадить с приор людей на РЕно и Ниссан. Каждый кто ее сейчас купит настоящий - экстремал. Плюс не дай бог кто-то попадет в ДТП, ЗЧ нет, а если через ОД там денежку хорошую заплатят как за мерседес А класса. Кто то написал про 20 зарплат, я работаю в финансовой сфере, ЗП медсестер и обслуживающего персонала в областной больнице 9 т.р. умножаем на 20. Правильно 180 т.р. Я понимаю,что весту за 180 никто не продаст, но почему прекратили продажи ВАЗ 2111, ВАЗ 2107 ВАЗ 2114? На чем люди должны ездить? Новую машину им не купить. Парни правильно пишут,дорого,не потяну ВЕСТУ куплю Япошку. Ну не смешно ли? Русскому народу от ВЕЛИКИх правителей привилегий нет и не было. За 650 т.р. прямо сейчас можно купить камри 2011 года которая через 5 лет будет стоить 500, а сколько будет стоить веста через 5 наверно тысяч 300 но не больше. Я за наши машины, но 677 это провал!
21
13
Ответить
Drom - ранее в новостной ленте была прикреплена таблица по комплектации сей чуда. Можно было бы ее и в этой новости прикрепить. Ради объективной информации комплектация = цена.
2
Ответить
Интересно, а что хотели то на выходе получить? Ценник на уровне конкурентов, если рассматривать с минималки, то цена выше, если рассматривать с максималки, то цена много ниже чем у конкурентов.
1
2
Ответить
админы системно зачищают мои посты!!!!
повторю еще раз, что сие чудо - бессмысленная трата бабла, гос бабла. Завод закрыть, рабочих на учебу. Дизайнера подвесить.
повторю еще раз, что сие чудо - бессмысленная трата бабла, гос бабла. Завод закрыть, рабочих на учебу. Дизайнера подвесить.
То, что Вы можете воспринимать спокойно, больше не управляет Вами /Конфуций/
14
21
Ответить
Alex1234567:
Противооткатная система, начиная с базовых комплектаций - у каких еще производителей такое есть?
Противооткатная система!!??? Что это? Это чтобы на уклоне в пробке назад не катилась?)))) На любом авто, с исправной автоматической коробкой передач эта система на* не нужна.
Honda CR-V 2006 2,0 .
7
15
Ответить
В Екатеринбурге вчера продали 3 машины. Если посчитать, что презентация проходила в 60 автоцентрах, то 200 машин в день продавать будут. Вперед Автоваз!
5
5
Ответить
KuraLexeR:
"Самая дорогая Веста в исполнении Luxe в дополнение к перечисленной технике получит электростеклоподъемники задних дверей."
Это должно быть в базе. Иначе, на мой взгляд, покупка более дешевых комплектаций многими просто не будет рассматриваться. А в дорогих комплектациях она уже не конкурентноспособна
Это должно быть в базе. Иначе, на мой взгляд, покупка более дешевых комплектаций многими просто не будет рассматриваться. А в дорогих комплектациях она уже не конкурентноспособна
У большинства производителей в базе нет, пройдите по салонам.
6
1
Ответить
n.o.v.i.k:
Ха!!! Электростеклоподьемники задние только в максималке. Русский автопром безжалостный и беспощадный.
За 3 года Гранты с вёслами сзади окна пассажиров открывались не более десятка раз. И то, только пассажирами.
12
4
Ответить
как авто выходного дня , цвета мультяшной радиации приобрел бы
1
2
Ответить
Место сборки этого чудоавто.
Сомнительное место производства. Ижевское предприятие, которое совсем недавно было переименовано из ИжАвто в Ижевск Лада, едва ли можно назвать образцовым. Да, в последнее время выпускаемые здесь Гранты и Ниссаны не вызывают большого раздражения у покупателей, однако за плечами у заводчан накоплен гигантский опыт производства некачественных автомобилей. Найдите в соседнем дворе модель Иж Ода и поглядите, в каком состоянии находится лакокрасочное покрытие машины и какие у нее зазоры между кузовными деталями. Вроде как да, японцы и тольяттинцы попытались вымуштровать персонал предприятия. Но культура производства это штука, которую легко уронить и чрезвычайно сложно поднять. Да и часть оборудования завода не заменена на новое, а лишь выкрашена в свежую краску.
Из всего этого резонно сделать вывод, что Веста не избежит детских болезней не допустимых в ее крайне конкурентном сегменте. Именно эти мелкие, на наш взгляд, недочеты могут поставить подножку всем благим начинаниям нового руководства АвтоВАЗа. Напомним, у Калин первых выпусков горели подогревы сидений, протекали передние двери, дребезжали глушители и стекла, ЭУРы впадали в ступор. Потом потихоньку мелкие проблемы разрешились. Но водители первой волны фактически являлись бета-тестерам автотехники, причем еще платили за это.
К техническим минусам Лады Весты также относят:
Сложную и дорогую в востановлении форма кузова
Отсутствие неоригинальных запчастей на первом этапе
Отсутствие обычного автомата, АвтоВАЗ опять выдумывает какой-то свой путь с упрощенным роботом, когда весь мир идет по пути вариатора и АКПП.
Задние пассажиры даже небольшого роста в угоду красоте головой трогают крышу
Сомнительное место производства. Ижевское предприятие, которое совсем недавно было переименовано из ИжАвто в Ижевск Лада, едва ли можно назвать образцовым. Да, в последнее время выпускаемые здесь Гранты и Ниссаны не вызывают большого раздражения у покупателей, однако за плечами у заводчан накоплен гигантский опыт производства некачественных автомобилей. Найдите в соседнем дворе модель Иж Ода и поглядите, в каком состоянии находится лакокрасочное покрытие машины и какие у нее зазоры между кузовными деталями. Вроде как да, японцы и тольяттинцы попытались вымуштровать персонал предприятия. Но культура производства это штука, которую легко уронить и чрезвычайно сложно поднять. Да и часть оборудования завода не заменена на новое, а лишь выкрашена в свежую краску.
Из всего этого резонно сделать вывод, что Веста не избежит детских болезней не допустимых в ее крайне конкурентном сегменте. Именно эти мелкие, на наш взгляд, недочеты могут поставить подножку всем благим начинаниям нового руководства АвтоВАЗа. Напомним, у Калин первых выпусков горели подогревы сидений, протекали передние двери, дребезжали глушители и стекла, ЭУРы впадали в ступор. Потом потихоньку мелкие проблемы разрешились. Но водители первой волны фактически являлись бета-тестерам автотехники, причем еще платили за это.
К техническим минусам Лады Весты также относят:
Сложную и дорогую в востановлении форма кузова
Отсутствие неоригинальных запчастей на первом этапе
Отсутствие обычного автомата, АвтоВАЗ опять выдумывает какой-то свой путь с упрощенным роботом, когда весь мир идет по пути вариатора и АКПП.
Задние пассажиры даже небольшого роста в угоду красоте головой трогают крышу
То, что Вы можете воспринимать спокойно, больше не управляет Вами /Конфуций/
8
8
Ответить
pavel2124:
Противооткатная система!!??? Что это? Это чтобы на уклоне в пробке назад не катилась?)))) На любом авто, с исправной автоматической коробкой передач эта система на* не нужна.
А прикинь она в базе стоит с МКПП.
11
3
Ответить
А что все так разнылись? Время покажет. Кто то же покупает хендай/киа, и на этот авто найдется покупатель. Через год можно будет посмотреть статистику.
ЗЫ. Я вот не понимаю народ покупающий руль в бардачке, хотя за эти деньги можно купить нормальный авто того же года и той же марки.
ЗЗЫ. И вообще не понятно, почему у нас народ берет за деньги нормального нового авто машину более высокого класса, но ушатанную и потом ноет про обслугу
ЗЫ. Я вот не понимаю народ покупающий руль в бардачке, хотя за эти деньги можно купить нормальный авто того же года и той же марки.
ЗЗЫ. И вообще не понятно, почему у нас народ берет за деньги нормального нового авто машину более высокого класса, но ушатанную и потом ноет про обслугу
13
6
Ответить
За 570 эта шушлайка не нужна....буду дальше на своем ваге 3-х летнем катать....если уж хотели продаж то сделали бы цену на уровне логана....а я такими ценами..пипл тот же рио купит с нормальным автоматом а не выс...ром автоваза
8
5
Ответить
В комплектации Classic разница между машиной с механикой и АМТ = 55т.р.
В остальных комплектациях 25т.р. Почему для минималки дороже?
В остальных комплектациях 25т.р. Почему для минималки дороже?
4
1
Ответить
Юрий:
А что все так разнылись? Время покажет. Кто то же покупает хендай/киа, и на этот авто найдется покупатель. Через год можно будет посмотреть статистику.
ЗЫ. Я вот не понимаю народ покупающий руль в бардачке, хотя за эти деньги можно купить нормальный авто того же года и той же марки.
ЗЗЫ. И вообще не понятно, почему у нас народ берет за деньги нормального нового авто машину более высокого класса, но ушатанную и потом ноет про обслугу
ЗЫ. Я вот не понимаю народ покупающий руль в бардачке, хотя за эти деньги можно купить нормальный авто того же года и той же марки.
ЗЗЫ. И вообще не понятно, почему у нас народ берет за деньги нормального нового авто машину более высокого класса, но ушатанную и потом ноет про обслугу
1. Нищеброды-с
2. Адепты императорского качества
3. Понты дороже денег)))
2. Адепты императорского качества
3. Понты дороже денег)))
Верую в эволюцию и в доллар
10
8
Ответить
vova:
ОЗВУЧИЛ ЦЕНУ РОДНЕ ИЗ ГЕЙРОПИИ НА ЧТО ПЛУЧИЛ ОТВЕТ:МЫ НА БМВ СЕБЯ НЕ ПЛОХО ЧУВСТВУЕМ СПАСИБО НЕ НАДО ДОСВИДАНИЯ
на беэмьве там ездит далеко не каждый, ВАЗ в той же германии пользуется спросом и в первую очередь из-за своей низкой стоимости, конечно же в сравнении с местными автомобилями, веста в европе вызвала интерес, это уже далеко не ваз приора или гранта, и даже не ваз калина, это совершенно иной автомобиль, и покупать его там будут, конечно же не десятками тыс. в год, но спрос однозначно будет.
9
3
Ответить
А что нибудь написано про стоимость владения? цена ТО и прочее. НАа киафольцхендай - не дешево. Как здесь?
1
2
Ответить
DonMof:
За 570 эта шушлайка не нужна....буду дальше на своем ваге 3-х летнем катать....если уж хотели продаж то сделали бы цену на уровне логана....а я такими ценами..пипл тот же рио купит с нормальным автоматом а не выс...ром автоваза
Даже при цене как за логан вы бы её так и не купили. Так какой смысл ориентироваться на тех, кто её не купит при любом раскладе.
2
2
Ответить
Lelik_rus:
А был недавно вброс, вроде индусы квадрик у нас свой хотят продавать за 200 тыщ, в том ведре тоже нет подушек. И в нашей стране с гордостью скажут что это самый дешевый "автомобиль" для народа. (^_^)
И что самое интересное и смешное сами индийцы отказываются назвать это чудо автомобилем
И что самое интересное и смешное сами индийцы отказываются назвать это чудо автомобилем
В том то всё и дело, что Веста у нас позиционируется как авто, а не квадрик. И я считаю, что в 21-ом веке законодательно должно быть установлено, что автомобиль должен иметь по умолчанию не менее 2-х подушек безопасности. Наши законодатели же борются за, "якобы", безопасность, выдумывая бредовые законы. Так почему бы не прописать производителям ставить ПБ, наравне с ремнём безопасности. Вот тогда будет видна их забота о безопасности.
Шашлык без водки едят только собаки!!!
7
2
Ответить
Илья Нечаев:
Дороже всех выглядит среди этого списка Peugeot 301 - если б не размеры и позиционирование - вполне вытянул на какой нибудь D-класс. Веста не плоха, но я не могу сказать, что смотрится дорого. Просто симпатичный бюджетник.
Почему только выглядит? И выглядит и стоит - дороже. Например "база" 72л.с. на "палке", без кондера и с дыркой вместо магнитолы - 609 т.р.
При этом длиннее Весты всего на 3см (но при этом уже на 2см), разгоняется до 100 на 2,5 секунды медленнее Весты, багажник больше всего на 26 литров. И, повторюсь, за это все просят на 95(!) тысяч больше, чем за Весту. Не многовато ли за внешний вид?
P.S. Если взять "максималку" 301-го примерно равную по комплектации и хор-кам Весте (причем все равно более бедную - там не будет ни навигации, ни камеры заднего вида) - цена вылезет уже за 920 т.р. Разница 920-680=240(!) т.р.
Часть этой разницы Пежо конечно нивелирует спец.акциями (по принципу - успейте до 1 декабря, но не забудьте нам отдать вашу старую машину в Трейд-Ин за копейки) - но все равно придется заплатить дороже за хуже укомплектованный и более дорогой в обслуживании автомобиль, все плюсы которого только в том, что он "выглядит" дороже.
При этом длиннее Весты всего на 3см (но при этом уже на 2см), разгоняется до 100 на 2,5 секунды медленнее Весты, багажник больше всего на 26 литров. И, повторюсь, за это все просят на 95(!) тысяч больше, чем за Весту. Не многовато ли за внешний вид?
P.S. Если взять "максималку" 301-го примерно равную по комплектации и хор-кам Весте (причем все равно более бедную - там не будет ни навигации, ни камеры заднего вида) - цена вылезет уже за 920 т.р. Разница 920-680=240(!) т.р.
Часть этой разницы Пежо конечно нивелирует спец.акциями (по принципу - успейте до 1 декабря, но не забудьте нам отдать вашу старую машину в Трейд-Ин за копейки) - но все равно придется заплатить дороже за хуже укомплектованный и более дорогой в обслуживании автомобиль, все плюсы которого только в том, что он "выглядит" дороже.
11
2
Ответить
Юрий:
А что все так разнылись? Время покажет. Кто то же покупает хендай/киа, и на этот авто найдется покупатель. Через год можно будет посмотреть статистику.
ЗЫ. Я вот не понимаю народ покупающий руль в бардачке, хотя за эти деньги можно купить нормальный авто того же года и той же марки.
ЗЗЫ. И вообще не понятно, почему у нас народ берет за деньги нормального нового авто машину более высокого класса, но ушатанную и потом ноет про обслугу
ЗЫ. Я вот не понимаю народ покупающий руль в бардачке, хотя за эти деньги можно купить нормальный авто того же года и той же марки.
ЗЗЫ. И вообще не понятно, почему у нас народ берет за деньги нормального нового авто машину более высокого класса, но ушатанную и потом ноет про обслугу
WRS:
1. Нищеброды-с
2. Адепты императорского качества
3. Понты дороже денег)))
2. Адепты императорского качества
3. Понты дороже денег)))
При чем тут понты, найди мне леворульный аналог приуса 20, основное требование гибрид, за те же деньги
3
4
Ответить
страшненькая как всегда у ваза машина получилась, с ценником неадекватным. В максимальной комплектации должна стоить тыс 500, тогда был бы спрос. Маркетологов уволить ...
9
8
Ответить
Ramirez:
А чего Вы посмеиваитесь-я катался на праворукой,несколько сот тысяч км. проездил даже на одном авто,мне нравилось,обзорность справа лучше однозначно,при остановке ты выходишь на тротуар(не надо смотреть в зеркало в опасении,что тебя кто нибудь снесёт),держать руль правой(т.к я правша),а переключаться левой(т.к МКПП) удобней,да да не удивляйтесь :)) Встречка тебе фиолетова т.к ты сам сидишь справа и в случае лобового скорее всего не пострадаешь.При обгоне по нашим узкоколейным направлениям с двумя полосами,просто отпусти подальше фуру и всё,смотри и обгоняй,легко и непринуждённо! Ну при желании поставьте систему зеркал,или камеру с монитором :))
зачем отрицать естественное, управлять автомобилем с правым рулём неудобно в той стране где машины ездят по правой стороне дороги и как бы кто не пыжился доказывая обратное, это всего лишь пустые слова, поворачивать на перекрёстке на лево невозможно не убедившись, что из-за стоящей на встречу тебе машины которая перед тобой поворачивает на право не едет тот, кому прямо, про обгоны это уже чушь, отпусти машину от себя по дальше и увидешь как в этот промежуток втиснется тот, кто едет позади тебя, быть может на полупустых трассах это и прокатывает, но в большинстве случаев сегодня машин на дорогах значительно больше нежели 15-20 лет назад, сам 5 лет ездил на правом руле и думал точно так же - правый руль не вызывает никаких проблем если ездить умеешь, но это бред, дело не в умении, сегодня очень хорошо видно праворуких при обгоне, почти пол корпуса на встречке и шея водителя как у гуся на лево тянется посмотреть, а в это время по встречке кто то едет.
21
7
Ответить
carauctions.jp:
При чем тут понты, найди мне леворульный аналог приуса 20, основное требование гибрид, за те же деньги
Понты - то про это: ЗЗЫ. И вообще не понятно, почему у нас народ берет за деньги нормального нового авто машину более высокого класса, но ушатанную и потом ноет про обслугу
Верую в эволюцию и в доллар
1
2
Ответить
Алексей:
Друзья складывается впечатление, что Автомобиль создан для уничтожения нашего автопрома. Концернт РЕНО-Ниссан выпускает Альмеру от 447 т.р. Сентру от 688 т.р. (с кондиционером ), Логан от 409 т.р. и Ладу Весту от 514!!! Без всего. По моему ощущению делают так, чтобы у людей был выбор без выбора, чтобы окончательно забрать себе клиентов и пересадить с приор людей на РЕно и Ниссан. Каждый кто ее сейчас купит настоящий - экстремал. Плюс не дай бог кто-то попадет в ДТП, ЗЧ нет, а если через ОД там денежку хорошую заплатят как за мерседес А класса. Кто то написал про 20 зарплат, я работаю в финансовой сфере, ЗП медсестер и обслуживающего персонала в областной больнице 9 т.р. умножаем на 20. Правильно 180 т.р. Я понимаю,что весту за 180 никто не продаст, но почему прекратили продажи ВАЗ 2111, ВАЗ 2107 ВАЗ 2114? На чем люди должны ездить? Новую машину им не купить. Парни правильно пишут,дорого,не потяну ВЕСТУ куплю Япошку. Ну не смешно ли? Русскому народу от ВЕЛИКИх правителей привилегий нет и не было. За 650 т.р. прямо сейчас можно купить камри 2011 года которая через 5 лет будет стоить 500, а сколько будет стоить веста через 5 наверно тысяч 300 но не больше. Я за наши машины, но 677 это провал!
Веста в минималке - это авто далеко не без всего. Посмотрели бы хотя бы конфигуратор. А вот главной достопримечательностью Альмеры за 447 тысяч является увеличенный бачек. И попробуйте найти этот авто в продаже. Да, на бумаге он есть, но в реале как бы не существует.
Мой отзыв: Лада Калина 2014
7
1
Ответить
700 штук за весту охота написать матом е...сь совсем, да де....рьмо эта веста будет уже в обзорах говорят что не дотягивает по качеству до корейцев дадже, ну куда такой ценник епреный театр, даже не театр а цирк на колесах
...
7
13
Ответить
carauctions.jp:
При чем тут понты, найди мне леворульный аналог приуса 20, основное требование гибрид, за те же деньги
За те же это какие ? За новый или б/у ?
1
3
Ответить
Ramirez:
А чего Вы посмеиваитесь-я катался на праворукой,несколько сот тысяч км. проездил даже на одном авто,мне нравилось,обзорность справа лучше однозначно,при остановке ты выходишь на тротуар(не надо смотреть в зеркало в опасении,что тебя кто нибудь снесёт),держать руль правой(т.к я правша),а переключаться левой(т.к МКПП) удобней,да да не удивляйтесь :)) Встречка тебе фиолетова т.к ты сам сидишь справа и в случае лобового скорее всего не пострадаешь.При обгоне по нашим узкоколейным направлениям с двумя полосами,просто отпусти подальше фуру и всё,смотри и обгоняй,легко и непринуждённо! Ну при желании поставьте систему зеркал,или камеру с монитором :))
1) Обзорность справа, которая нужна для разглядывания тротуара при повороте направо - не компенсирует худшую обзорность слева, которая нужна для левых поворотов и разворотов
2) Выходить на тротуар не глядя в зеркала должны пассажиры автомобиля, а не водитель. По той простой причине, что зеркала настроены под водителя и он может увидеть проезжающий мимо автомобиль, а пассажир увидит в них только дверцу автомобиля
3) Высовываться на половину корпуса на встречку и думать, что это для тебя безопасно (т.к. ты сидишь справа) - можно только если вообще не видеть ни одного ДТП в своей жизни. При ДТП на трассе машину крутит так, что один Фатум знает куда тебя швырнет и каким боком "припечатает"
4) Начинать обгон в отдалении от фуры - можно только на дорогах где ездит по 2 фуры в час. А таких дорого уже начиная с Западной Сибири - очень мало. Или находясь за рулем GTR-а. В противном случае - можно по пол-часа ждать окна, чтобы успеть обогнать фуру. А уж колонну фур, оставивших между собой для водителей легковушек "окна" для обгона - так и вовсе обогнать только когда дальнобои в кафе пойдут покушать.
2) Выходить на тротуар не глядя в зеркала должны пассажиры автомобиля, а не водитель. По той простой причине, что зеркала настроены под водителя и он может увидеть проезжающий мимо автомобиль, а пассажир увидит в них только дверцу автомобиля
3) Высовываться на половину корпуса на встречку и думать, что это для тебя безопасно (т.к. ты сидишь справа) - можно только если вообще не видеть ни одного ДТП в своей жизни. При ДТП на трассе машину крутит так, что один Фатум знает куда тебя швырнет и каким боком "припечатает"
4) Начинать обгон в отдалении от фуры - можно только на дорогах где ездит по 2 фуры в час. А таких дорого уже начиная с Западной Сибири - очень мало. Или находясь за рулем GTR-а. В противном случае - можно по пол-часа ждать окна, чтобы успеть обогнать фуру. А уж колонну фур, оставивших между собой для водителей легковушек "окна" для обгона - так и вовсе обогнать только когда дальнобои в кафе пойдут покушать.
27
6
Ответить
ну всё, отсчёт пошёл, ещё крос и универсал и можно на глухо закрывать ввоз прулей.
9
8
Ответить
что негодуем господа?.
рынок все расставит по своим местам..только будет ли этот рынок настоящим рынком !?
я тк понимаю в нужных местах будут ставни,чтобы стадо шло - куда укажут!
рынок все расставит по своим местам..только будет ли этот рынок настоящим рынком !?
я тк понимаю в нужных местах будут ставни,чтобы стадо шло - куда укажут!
SUV Japan
9
1
Ответить
Abelardo:
Комплектации с вёслами? Это просто ЁС!
ЁС - это когда в Тойоте Королле за 900 т.р. "весла" и заглушка вместо магнитолы. А в Ладе за 500 - это не так страшно.
24
5
Ответить
Люди здесь возмущаются потому-что, в Корее корейские авто или например в Японии японские новые авто стоят копейки! Почему мы отечественные авто должны покупать по таким ценам?!
15
2
Ответить
цена завышена, в эти деньги укладывается новая королла!!! а это совсем другой уровень качества
Toyota Progres NC 250 Four
2000
2000
Мой отзыв: Toyota Progres 2000
5
19
Ответить
А зачем нужен еще один солярис в ту же если не большую цену, но без репутации соляриса. Можно купить солярис с автоматом слегка б/у за 500, хоть я и не люблю эти машины. В общем новый ваз для богатых пенсионеров со странностями, и для людей любящих эксперименты.
8
5
Ответить
А в люксе у нее лючок бензобака также руками открывается??
7
1
Ответить
Моя жена сказала, что очень красивая и стильная машина, но тигуан свой менять на "это" не собирается!
9
5
Ответить
Вадим:
А зачем нужен еще один солярис в ту же если не большую цену, но без репутации соляриса. Можно купить солярис с автоматом слегка б/у за 500, хоть я и не люблю эти машины. В общем новый ваз для богатых пенсионеров со странностями, и для людей любящих эксперименты.
я бы поправил: для неожиданно богатых патриотов!...
т.к. другого объяснения нет -выкладывать такую цену за непонятное авто.
т.к. другого объяснения нет -выкладывать такую цену за непонятное авто.
SUV Japan
8
3
Ответить
нах ее за такие деньги!езжу дальше на премке 2001 года и не парюсь!!!)
10
6
Ответить
Не обольщайтесь господа! Цена стартовая! Через месяц-другой = подорожает!
7
1
Ответить
Хинаб-Пака Кинич:
Джентра в полной комплектации и с классическим автоматом стоит 619 000. Автоваз мимо.
При этом не имеет по сравнению с Вестой за схожий ценник ни ESP, ни антиотката, ни парктроника, ни датчика света/дождя, ни сигнализации, ни нормальной магнитолы с USB.
Правда имеет люк и складывание зеркал с кнопки. А также салон от автомобиля Авео, выполненный в традициях стиля 10-летней давности. А также весьма сомнительную "радость" в виде сборки в Узбекистане.
Правда имеет люк и складывание зеркал с кнопки. А также салон от автомобиля Авео, выполненный в традициях стиля 10-летней давности. А также весьма сомнительную "радость" в виде сборки в Узбекистане.
8
4
Ответить
для прикола звонил в автосалон , сказали что комплектации за 514 не будет дл весны, значит ее априори не будет, потому что весной она подорожает, а тот солярис / полуседан , можно прям щас пойти и куить без всякого ажиотажа и очередей...взял бы я себе весту? нет не взял бы, раньше был аргумент пускай Ваз не такой надежный , и не такой эргономичный как иномарки эконом класса, зато дешевле,а щас этот аргумент уже не катит....то что тот же солярис / полуседан дороже, так там мы доплачиваем за бренд, а здесь за что ?
Мой отзыв: Nissan Almera 2009
10
1
Ответить
Andrew Iceman:
В комплектации Classic разница между машиной с механикой и АМТ = 55т.р.
В остальных комплектациях 25т.р. Почему для минималки дороже?
В остальных комплектациях 25т.р. Почему для минималки дороже?
Нет - в комплектации Classic вообще нет версии с АМТ. А в комлпектации classic Start (отличающейся от простого Classic наличием пассажирской ПБ и кондиционера) - разница все так же 25т.р.
2
Ответить
Автоваз не привыкли воспринимать как надежный авто, поэтому 514-677 для его качество 5 лет назад - дорого. Но если авто надежный и проедет 100-200 тк без поломок и косяков , то по нынешним ценам его стоимость приемлема. Смотрю праворукие с леворукими опять бодаются)))) Каждому свое - нельзя навязывать свое мнение другому. У меня 4 авто с правым не чуть не жалею , но левый я то же рассматривал при покупки последних 2-х авто. Кому как удобно плюсы минусы для каждого свои))))))
Были Honda Fit 2002, Honda Mobilio 2006, сейчас Honda Vezel RU4 2014 и Honda Freed+ GB6 )
6
Ответить
Kultegin:
цена завышена, в эти деньги укладывается новая королла!!! а это совсем другой уровень качества
Странно, я почему-то всегда думал, что 514т.р. (за Весту) и 898т.р. (за Короллу) - это не просто "не укладывается", это - автомобили вообще никак по цене не пересекающиеся.
12
2
Ответить
Центр Сияние:
При этом не имеет по сравнению с Вестой за схожий ценник ни ESP, ни антиотката, ни парктроника, ни датчика света/дождя, ни сигнализации, ни нормальной магнитолы с USB.
Правда имеет люк и складывание зеркал с кнопки. А также салон от автомобиля Авео, выполненный в традициях стиля 10-летней давности. А также весьма сомнительную "радость" в виде сборки в Узбекистане.
Правда имеет люк и складывание зеркал с кнопки. А также салон от автомобиля Авео, выполненный в традициях стиля 10-летней давности. А также весьма сомнительную "радость" в виде сборки в Узбекистане.
И зачем эти свистоперделки?ну кроме ЕСП, которые все равно нормально работать не будут.Да ты говоришь Авео 10 летней давности , а я тебе скажу проверенный авто с независимой задней подвеской и за вменяемые деньги.
7
8
Ответить
Центр Сияние:
1) Обзорность справа, которая нужна для разглядывания тротуара при повороте направо - не компенсирует худшую обзорность слева, которая нужна для левых поворотов и разворотов
2) Выходить на тротуар не глядя в зеркала должны пассажиры автомобиля, а не водитель. По той простой причине, что зеркала настроены под водителя и он может увидеть проезжающий мимо автомобиль, а пассажир увидит в них только дверцу автомобиля
3) Высовываться на половину корпуса на встречку и думать, что это для тебя безопасно (т.к. ты сидишь справа) - можно только если вообще не видеть ни одного ДТП в своей жизни. При ДТП на трассе машину крутит так, что один Фатум знает куда тебя швырнет и каким боком "припечатает"
4) Начинать обгон в отдалении от фуры - можно только на дорогах где ездит по 2 фуры в час. А таких дорого уже начиная с Западной Сибири - очень мало. Или находясь за рулем GTR-а. В противном случае - можно по пол-часа ждать окна, чтобы успеть обогнать фуру. А уж колонну фур, оставивших между собой для водителей легковушек "окна" для обгона - так и вовсе обогнать только когда дальнобои в кафе пойдут покушать.
2) Выходить на тротуар не глядя в зеркала должны пассажиры автомобиля, а не водитель. По той простой причине, что зеркала настроены под водителя и он может увидеть проезжающий мимо автомобиль, а пассажир увидит в них только дверцу автомобиля
3) Высовываться на половину корпуса на встречку и думать, что это для тебя безопасно (т.к. ты сидишь справа) - можно только если вообще не видеть ни одного ДТП в своей жизни. При ДТП на трассе машину крутит так, что один Фатум знает куда тебя швырнет и каким боком "припечатает"
4) Начинать обгон в отдалении от фуры - можно только на дорогах где ездит по 2 фуры в час. А таких дорого уже начиная с Западной Сибири - очень мало. Или находясь за рулем GTR-а. В противном случае - можно по пол-часа ждать окна, чтобы успеть обогнать фуру. А уж колонну фур, оставивших между собой для водителей легковушек "окна" для обгона - так и вовсе обогнать только когда дальнобои в кафе пойдут покушать.
На японском правом руле с 2006 года и сдается мне и дальше придется поддерживать японского производителя!!!!
7
11
Ответить
Вадим:
А зачем нужен еще один солярис в ту же если не большую цену, но без репутации соляриса. Можно купить солярис с автоматом слегка б/у за 500, хоть я и не люблю эти машины. В общем новый ваз для богатых пенсионеров со странностями, и для людей любящих эксперименты.
вот откуда у людей такая странная логика: за цену новой весты взять слегка б/у солярис с автоматом? Люди, покупающие б/у или слегка б/у тачки, они и весту для покупки будут рассматривать когда она будет слегка б/у (слегка б/у солярис за 500 против слегка б/у веста за 450), а сравнивать нужно новое с новым, б/у с б/у.
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
10
7
Ответить
Или https://nakhodka.drom.ru/toyota /corolla_axio/20213031.html
2
2
Ответить
User_2013:
вот откуда у людей такая странная логика: за цену новой весты взять слегка б/у солярис с автоматом? Люди, покупающие б/у или слегка б/у тачки, они и весту для покупки будут рассматривать когда она будет слегка б/у (слегка б/у солярис за 500 против слегка б/у веста за 450), а сравнивать нужно новое с новым, б/у с б/у.
Бу машина с той же японии приходит уже с исправленными косяками(если они конечно были)!!!А сервисное обслуживание там явно на высоте!!!!
3
11
Ответить
https://novosibirsk.drom.ru/don gfeng/s30/17782852.html
Вот попа 1 в 1 по моему.
И вот вопрос, что же лучше?)
2
Ответить
как ваш пост по смыслу соотносится с моим постом, чтобы приводить его в виде цитаты?
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
3
Ответить
АЛЕКСАНДР ИВАНЕНКО:
Бу машина с той же японии приходит уже с исправленными косяками(если они конечно были)!!!А сервисное обслуживание там явно на высоте!!!!
как ваш пост по смыслу соотносится с моим постом, чтобы приводить его в виде цитаты?
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
2
3
Ответить
Даж не ясно какие перспективы на рынке у этой машины, с одной стороны вроде дешевле немного конкурентов (хотя у ваза обычно почти нет скидок, другие дилеры часто по факту продают машины намного дешевле чем в первоначальном прайсе, к примеру брат вот на днях жене по акциям взял за 500 с комейками поло жене своей, с двиглом 1.6 не совсем пустой, скидка по акции и терйд ину за старый логан вышла 90 тыщ, плюс корвы и резину дилер задарил) и даже есть плюсы, вроде хорошей геометрической проходимости и ширины авто, машина побольше соляриса выходит например, с другой стороны багажником тому же рапиду сильно уступает. Места для задних пассажиров по длине как понял будет меньше чем в рапиде но примерно столько же сколько в солярисе/рио. Двигатель нужно конечно брать только ниссановский тут без вариантов, а с ним разница в цене не такая уж и большая будет.
Явный косяк в комплектациях это отсутсвие задних стеклоподъмников и туманок начиная с базы или хотяб второй комлпектации. Боковых подушек нет вообще даже в максималке почемуто. И главная проблема машина только на палке, нет акп нормальной. Робот думаю брать не стоит, по причине, что на нем тупо можно убиться на трассе не будет он своевременно подхватывать вниз на обгонах тут даже тесты не нужны это очевидно из его конструкции, на наших горных трассах узких только механика или акп айсиновская вывозят.
Одним словом если и брать то видмо надо ждать выхода универсала с двиглом от ниссана и только на палке. Выбирать комплектацию комфорт плюс пакет оптима можно добавить. Колхозить туда задние стеклоподъемники, менять музыку штатную и можно будет гонять так при дефиците средств.
Явный косяк в комплектациях это отсутсвие задних стеклоподъмников и туманок начиная с базы или хотяб второй комлпектации. Боковых подушек нет вообще даже в максималке почемуто. И главная проблема машина только на палке, нет акп нормальной. Робот думаю брать не стоит, по причине, что на нем тупо можно убиться на трассе не будет он своевременно подхватывать вниз на обгонах тут даже тесты не нужны это очевидно из его конструкции, на наших горных трассах узких только механика или акп айсиновская вывозят.
Одним словом если и брать то видмо надо ждать выхода универсала с двиглом от ниссана и только на палке. Выбирать комплектацию комфорт плюс пакет оптима можно добавить. Колхозить туда задние стеклоподъемники, менять музыку штатную и можно будет гонять так при дефиците средств.
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
8
4
Ответить
Доплата на Рио за 6АКПП = 40тыр
Доплата на Октавии за АКПП = 60тыр за робот ДСГ = 40тыр
Доплата на Витара Нью за 6АКПП aisin = 80тыр
Доплата за АМТ на Весте = 55тыр
В первых 4х вариантах на Рио, Октавии и Витаре машины не несут в своей стоимости цены МКПП, а в Весте 55тыр платится поверх уже имеющейся МКПП, на которую навешивают оборудование для роботизированного переключения и которую не пришлось бы ставить в случае замены трансмиссии на АКПП.
Автоваз в очередной раз показал себя импотентом, ворочающим деньгами, соизмеримыми с любым мировым концерном, но при этом не способным родить нормально решение "для землян", но в прессе для мягкого мозга среднего Россиянина написал, что от японской АКПП отказались ПОТОМУ что а)никто не берет б) дорого.
Утверждение "а" противоречит новой стратегии: если не брали АКПП, то с чего вдруг возьмут робот??
Утверждение "б" не выдерживает элементарной перепроверки цифрами "на коленке".
Кто желает нести свои "пол мульта" врунам и бракоделам - дело ваше, в добрый путь ))
Доплата на Октавии за АКПП = 60тыр за робот ДСГ = 40тыр
Доплата на Витара Нью за 6АКПП aisin = 80тыр
Доплата за АМТ на Весте = 55тыр
В первых 4х вариантах на Рио, Октавии и Витаре машины не несут в своей стоимости цены МКПП, а в Весте 55тыр платится поверх уже имеющейся МКПП, на которую навешивают оборудование для роботизированного переключения и которую не пришлось бы ставить в случае замены трансмиссии на АКПП.
Автоваз в очередной раз показал себя импотентом, ворочающим деньгами, соизмеримыми с любым мировым концерном, но при этом не способным родить нормально решение "для землян", но в прессе для мягкого мозга среднего Россиянина написал, что от японской АКПП отказались ПОТОМУ что а)никто не берет б) дорого.
Утверждение "а" противоречит новой стратегии: если не брали АКПП, то с чего вдруг возьмут робот??
Утверждение "б" не выдерживает элементарной перепроверки цифрами "на коленке".
Кто желает нести свои "пол мульта" врунам и бракоделам - дело ваше, в добрый путь ))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
10
9
Ответить
bkmz0000:
Список моделей класса Б+, которые можно приобрести за 700-750 тыс в приемлемой комплектации: - Kia Rio - симпатичная, проверена временем, есть хороший автомат, неплохие движки, надежная - Hyundai Solaris - бестселлер - Renault Logan - не плохой дизайн, много опций, практичный, проверен тысячами таксистов, на хорошем счету. - Citroen C-Elysse - Выглядит дороже, чем есть на самом деле, не примелькался - Peugeot 301- Лучший дизайн в классе
-- Volkswagen Polo - Немецкие корни, шустр и практичен - Skoda Rapid - если не брезгуете механикой - лучший выбор в классе
- Куча китайцев...
-- Volkswagen Polo - Немецкие корни, шустр и практичен - Skoda Rapid - если не брезгуете механикой - лучший выбор в классе
- Куча китайцев...
Вчера оставил такой же комент, (снесли почему то страницу с зеленой вестой) а сегодня смотрю, ставки повысились 677 000. На кого этот автомобиль рассчитан, на истинных патриотов, которые купят вопреки всему?
4
3
Ответить
с комплектациями наворотили... две подушки могли бы и в базе сделать... по умолчанию.. и так еще по мелочи... мелочь а приятно
Впрочем если сделают доступные кредиты с адекватной "добровольно принудительной" каской, то будут брать... машинка попросторнее и повыше соляриса..
А по хорошему ее бы посмотреть в живую... на картинке то все красиво..а как вот в реале.
Впрочем если сделают доступные кредиты с адекватной "добровольно принудительной" каской, то будут брать... машинка попросторнее и повыше соляриса..
А по хорошему ее бы посмотреть в живую... на картинке то все красиво..а как вот в реале.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018
2
1
Ответить
Alex22rus:
да да да, коробас тот же, 1в1, но не воет вдруг )))
ну что за троли опять , ну не воет она как старые и не одно и то же там
1
4
Ответить
Нет, за эту цену лучше бу японец. Можно Приус 30, там всё есть в базе + экономия и безопасность.
9
3
Ответить
User_2013:
как ваш пост по смыслу соотносится с моим постом, чтобы приводить его в виде цитаты?
Я про бу!!!!!!
2
Ответить
Мр. Грей:
Вчера оставил такой же комент, (снесли почему то страницу с зеленой вестой) а сегодня смотрю, ставки повысились 677 000. На кого этот автомобиль рассчитан, на истинных патриотов, которые купят вопреки всему?
Здесь повысились, а у конкурентов понизились. В Москве Рио с 1.6 6АКПП с двумя подушками и кондером в любом кузове любого цвета стоит 679 000 в настоящий момент без допов всяких
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
Ответить
User_2013:
вот откуда у людей такая странная логика: за цену новой весты взять слегка б/у солярис с автоматом? Люди, покупающие б/у или слегка б/у тачки, они и весту для покупки будут рассматривать когда она будет слегка б/у (слегка б/у солярис за 500 против слегка б/у веста за 450), а сравнивать нужно новое с новым, б/у с б/у.
Да от туда, что за эти деньги и сейчас можно пригнать из Японии немного бу седан с двигателем 1,5 и он будет так нафарширован, что веста не идет ни в какое сравнение. О надежности японских машин можно не говорить, эта машина проедет 100 000 км без поломок, а вот о качестве и надежности вазовских поделок я такого сказать не могу( по личному опыту).
Кстати у соседа по гаражу сервис гаражный, делает всякие приоры и т.п. жалко на них смотреть ( и на приоры и на их владельцев)
Кстати у соседа по гаражу сервис гаражный, делает всякие приоры и т.п. жалко на них смотреть ( и на приоры и на их владельцев)
7
10
Ответить
У меня Филдер в простой комплектации было все кроме задних динамиков!!!!!(подушки,стеклоп одьемники,магнитола)
7
3
Ответить
s410:
продолжаю копить на японку
Приус в 20-м кузове! и с нашими ценами на бензин больше ничего не надо! А жигули - веста пока сырая, да и жадюги производители, по комплектациям... ну что это такое - крутилки на стеклоподъёмниках, одна подушка, ещё наверное и за музыку платить нужно дополнительно, за коврики, хотите нормальную комплектацию платите больше, короче крохоборы. А цена конечно оставляет желать лучшего. Запчасти такие же дорогие будут. Надеюсь качество не от автоваза...
Мои отзывы: Hyundai Avante 2011, Toyota Corolla Fielder 2008
8
1
Ответить
Как и ожидалось - в комментариях пожар.
Пора бы уже привыкнуть - сейчас дорого ВСЁ. И для Весты это нормальный ценник, рио-солярисы в среднем всё равно дороже. При аналогичном оснащении примерно в 100 тысяч разница. Ну да людям это в принципе не доказать, они смотрят на минимальный ценник и не понимают, что это просто рекламный ход и что рио за 499 тысяч они в реальной жизни не купят...
Пора бы уже привыкнуть - сейчас дорого ВСЁ. И для Весты это нормальный ценник, рио-солярисы в среднем всё равно дороже. При аналогичном оснащении примерно в 100 тысяч разница. Ну да людям это в принципе не доказать, они смотрят на минимальный ценник и не понимают, что это просто рекламный ход и что рио за 499 тысяч они в реальной жизни не купят...
Мой отзыв: Лада Калина 2010
6
10
Ответить
Мр. Грей:
Да от туда, что за эти деньги и сейчас можно пригнать из Японии немного бу седан с двигателем 1,5 и он будет так нафарширован, что веста не идет ни в какое сравнение. О надежности японских машин можно не говорить, эта машина проедет 100 000 км без поломок, а вот о качестве и надежности вазовских поделок я такого сказать не могу( по личному опыту).
Кстати у соседа по гаражу сервис гаражный, делает всякие приоры и т.п. жалко на них смотреть ( и на приоры и на их владельцев)
Кстати у соседа по гаражу сервис гаражный, делает всякие приоры и т.п. жалко на них смотреть ( и на приоры и на их владельцев)
Сравнивать Приору и Весту - как опу с пальцем, честное слово. Не пори чушь....
8
3
Ответить
Вангую.. К весне от 570 будет начинаться.!!!
5
1
Ответить
Некоторые вообще походу пару лет проспали и не в курсе сколько сейчас новые авто стоят))
8
4
Ответить
Все ни чего но почему нет привода лючка бензобака из салона. Это что чисто отличительная особенность нашего автопрома? Как можно продавать авто с такими наворотами без такой банальной опции. Скутеристы недоростки все лето шныряют с канистрами по дворам. Когда с Газели сливали по 20 литров через ночь причем не помогали закрывающиеся пробки бензобака реально бесило. Не говорю уже как раздражает ковырять ключем в крышке бензобака при заправке бензина.
4
1
Ответить
может не дочитал все коменты, но цена с легкость трансформируется в евро/доллары... и вспомните тесты "Весты" где они проходили. Дошло наконец на кого ориентирован авто?
3
Ответить
За такой набор оснащения - приемлемая цена.
Рассматривая сейчас Весту на смену семейной Гранте 2012г.в - рассматривал бы базу на ручке Классик+пакет Старт с кондиционером за 544т.р. Все самое необходимое в ней лично для меня есть. И допустим есть система стабилизации, которой у меня нет в Киа Церато за 830т.р.
Рассматривая сейчас Весту на смену семейной Гранте 2012г.в - рассматривал бы базу на ручке Классик+пакет Старт с кондиционером за 544т.р. Все самое необходимое в ней лично для меня есть. И допустим есть система стабилизации, которой у меня нет в Киа Церато за 830т.р.
9
3
Ответить
Говорили вроде, что не дорогая будет!
2
Ответить
den240977:
Только у нас могут озвучить цены в день продаж! Придурки!
Верно! Продают рав4 со скидками за миллион, а чтобы узнать условия покупки нужно обратиться к оф.дилеру.
DonMof:
если уж хотели продаж то сделали бы цену на уровне логана...
Ты не поверишь - так оно и есть ) Если брать логана с 1,6
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
1
1
Ответить
Ай молодец Дрома , вчера выкинули статью про нее и удалили через 8 часов , ведать получили " от куда надо " там все были в шоке от цены и мусолили про Рио иСолярис , а я написал проше - за такую сумму возьму лучше Одиссей или Ипсуна .
16
7
Ответить
Конечно, надо поглядеть. Солярис всего на 52 тысячи дороже (я не беру в расчёт комплектацию весты со спойлером и пердаком) и боюсь, что с такой ценой машина бомбой не будет. Надо покататься, конечно. Если веста окажется на уровне короллы (-380) или поло (-270), тогда цена отличная. Но я сомневаюсь.
Если на уровне соляриса, тогда это провал.
И я не вазоненавистник, у меня было две калины и от обоих только положительные эмоции. И от надёжности и от потребительских характеристик. На весту надо скататься и позырить, покататься, пощупать. Может быть всё не зря, ведь королла совсем не предел мечтаний и я не вижу препятствий для ваза сделать аналогичную машину.
И всё-таки я боюсь, что Веста окажется на уровне Соляриса.
Если на уровне соляриса, тогда это провал.
И я не вазоненавистник, у меня было две калины и от обоих только положительные эмоции. И от надёжности и от потребительских характеристик. На весту надо скататься и позырить, покататься, пощупать. Может быть всё не зря, ведь королла совсем не предел мечтаний и я не вижу препятствий для ваза сделать аналогичную машину.
И всё-таки я боюсь, что Веста окажется на уровне Соляриса.
4
1
Ответить
Смысл брать весту если в те же деньги можно купить Филдера 2011 года 4WD!, приуса 20 2011 года, Импрезу хэтч 4WD 2011 года, Аксио 4WD 2011 года, и еще очень много вариантов, у всех Полный электропакет, люк открывается нормально, есть ВД почти у всех
7
10
Ответить
Vovanich83:
А в люксе у нее лючок бензобака также руками открывается??
А надо ногами?;)
3
4
Ответить
@lex@nder:
Доплата на Рио за 6АКПП = 40тыр
Доплата на Октавии за АКПП = 60тыр за робот ДСГ = 40тыр
Доплата на Витара Нью за 6АКПП aisin = 80тыр
Доплата за АМТ на Весте = 55тыр
...
Автоваз в очередной раз показал себя импотентом
Доплата на Октавии за АКПП = 60тыр за робот ДСГ = 40тыр
Доплата на Витара Нью за 6АКПП aisin = 80тыр
Доплата за АМТ на Весте = 55тыр
...
Автоваз в очередной раз показал себя импотентом
Доплата за АМТ на Весте - 25т.р.
55т.р. - это доплата за АМТ + кондиционер + ПБ пассажира
При том что та же ESP, которая есть на Весте в базе - на Рио идет только в максималке за 830 т.р., а у Октавии идет опцией за 24.р.
К чему делать громкие зявления, основываясь на цифрах, взятых с потолка?
55т.р. - это доплата за АМТ + кондиционер + ПБ пассажира
При том что та же ESP, которая есть на Весте в базе - на Рио идет только в максималке за 830 т.р., а у Октавии идет опцией за 24.р.
К чему делать громкие зявления, основываясь на цифрах, взятых с потолка?
8
1
Ответить
Карлос - ты ГОНишь!!!
БУхал Андерсон, что-ли, когда цены рисовал?
15 секунд до 100 км/ч на воющей - подвывающей коробке за 670 000 рублей?
А с мотором 1,8 какая цена тогда будет? За 700 тыр.? Как риосолярисы?
Про универсал и не говорю... Тем более, "КРОС" - ценник космос.
Мало мы зарабатываем - надо усилить усилия.
БУхал Андерсон, что-ли, когда цены рисовал?
15 секунд до 100 км/ч на воющей - подвывающей коробке за 670 000 рублей?
А с мотором 1,8 какая цена тогда будет? За 700 тыр.? Как риосолярисы?
Про универсал и не говорю... Тем более, "КРОС" - ценник космос.
Мало мы зарабатываем - надо усилить усилия.
Business as usual
4
6
Ответить
Тыщ 40 минусом от каждой цены и в самый раз будет
2
Ответить
Дорого, почти 700р за максималку выходит...
1
Ответить
не претендуя на истину в последней инстанции или полную объективность, предлагаю соотнести цену весты со средним заработком жителя РФ. при том, что по регионам и городам он очень сильно отличается. но возьмем для примера наш Красноярск: по официальным данным за прошлый год (взято было с сайта городской администрации) у нас 32 т.р. выходило, в этом году уже 35 т.р. насчитали каким то чудом. примем 35 т.р. за исходную, делим стоимость новой весты на зреднюю зп и получаем 515000/35000=14,714 примерно. т.е. на 15 средних зп можно купить весту. для сравнения возьмем страну-крупнейшего автопроизводителя европы - Германию. данные по средней зп сильно разняться, многое зависит от региона, семейного положения идругих факторов. но за 2015 год в федеральной земле северный рейн-вестфалия это 2-2.5 т. евро после уплаты налогов, т.е. 140-170 т.р. по нынешнему курсу в рублях. так вот, получается, что на таких 15 средних зп, т.е. 30-37.5 т. евро немцы могут купить себе audi, mercedes, volkswagen классов C или D. а сопоставимый по классу с вестой Polo у них в самой "деревянной" комплектации начинается от 13500 евро, или 6-7 средних месячных зп. а веста обойдется им по нынешнему курсу примерно 7360 евро :) почти в 2 раза дешевле поло. при том, что это будут немецкие автомобили, а не наши хз что.
P.S. за 515 т.р. в Красноярске можно купить 5 летнюю леворульную honda civic с автоматом и 1.8 л двигателем, не говоря уже о более дешевых вариантах авто. ИМХО, по опыту эксплуатации четырех вазовских моделей от классики до 2114, и наблюдениям за многими другими, японец 15 летней давности лучше любой тазовской поделки, хоть новой хоть бу до семейства калины. про калинугрантуларгусвесту не знаю. но тут кому как больше нравится
P.S. за 515 т.р. в Красноярске можно купить 5 летнюю леворульную honda civic с автоматом и 1.8 л двигателем, не говоря уже о более дешевых вариантах авто. ИМХО, по опыту эксплуатации четырех вазовских моделей от классики до 2114, и наблюдениям за многими другими, японец 15 летней давности лучше любой тазовской поделки, хоть новой хоть бу до семейства калины. про калинугрантуларгусвесту не знаю. но тут кому как больше нравится
Авто ваз - позор РФ
13
2
Ответить
Тем, кто предпочитает сравнивать палец с дверной ручкой - какие приусы (два миллиона рублей!!!), какие праворульные япошки? Какие ржавые вёдра из 90-х? Раскройте глаза, всё предельно ясно. Сейчас вопрос стоит в том - кто кому конкурент, чем окажется машина.
Некоторые любят поболтать насчёт надёжности. А вы в ней сидели хоть? Хоть кто-то из рядовых потребителей на ней ездил? Теоретики, ёклмн.
Некоторые любят поболтать насчёт надёжности. А вы в ней сидели хоть? Хоть кто-то из рядовых потребителей на ней ездил? Теоретики, ёклмн.
8
7
Ответить
usama_chr:
Конечно, надо поглядеть. Солярис всего на 52 тысячи дороже (я не беру в расчёт комплектацию весты со спойлером и пердаком) и боюсь, что с такой ценой машина бомбой не будет. Надо покататься, конечно. Если веста окажется на уровне короллы (-380) или поло (-270), тогда цена отличная. Но я сомневаюсь.
Если на уровне соляриса, тогда это провал.
И я не вазоненавистник, у меня было две калины и от обоих только положительные эмоции. И от надёжности и от потребительских характеристик. На весту надо скататься и позырить, покататься, пощупать. Может быть всё не зря, ведь королла совсем не предел мечтаний и я не вижу препятствий для ваза сделать аналогичную машину.
И всё-таки я боюсь, что Веста окажется на уровне Соляриса.
Если на уровне соляриса, тогда это провал.
И я не вазоненавистник, у меня было две калины и от обоих только положительные эмоции. И от надёжности и от потребительских характеристик. На весту надо скататься и позырить, покататься, пощупать. Может быть всё не зря, ведь королла совсем не предел мечтаний и я не вижу препятствий для ваза сделать аналогичную машину.
И всё-таки я боюсь, что Веста окажется на уровне Соляриса.
А уровень Поло в чем выше того же Рио/Соляриса?
Я когда между ними выбирал - остановился на корейце. Плюс-минус у них все на одинаковом уровне, разница на уровне восприятия. Мне допустим Поло не понравился слабой шумкой мотора - рычит так же, как на Приоре или Гранте. У корейцев мотора практически не слышно до 3 тыщ. Но Поло лучше рулится, и при этом жестче. Корейцы мягче на ходу, более вялые по рулю и с более слабыми стойками. И таких +/- в каждой машине куча наберется. И у Весты в том числе.
Я когда между ними выбирал - остановился на корейце. Плюс-минус у них все на одинаковом уровне, разница на уровне восприятия. Мне допустим Поло не понравился слабой шумкой мотора - рычит так же, как на Приоре или Гранте. У корейцев мотора практически не слышно до 3 тыщ. Но Поло лучше рулится, и при этом жестче. Корейцы мягче на ходу, более вялые по рулю и с более слабыми стойками. И таких +/- в каждой машине куча наберется. И у Весты в том числе.
10
2
Ответить
geonic:
с комплектациями наворотили... две подушки могли бы и в базе сделать... по умолчанию.. и так еще по мелочи... мелочь а приятно
Ну в принципе могли конечно. Но с учетом того, что у Весты кондер+вторая ПБ стоят столько же (30т.р.), столько на Рио/Солярисе один кондер отдельно - это не шибко критичный параметр.
3
Ответить
Пожалуй возьму на тест-драйв впервые отечественную машину, просто ради интереса, что же это за зверь такой. Но не более.
Это наша зима! ;)
Мои отзывы: Subaru Outback 2004, Cadillac DeVille 1998, Toyota Corolla 2012, Fiat Linea 2011, Ford Focus 2007 и другие
4
Ответить
carauctions.jp:
Смысл брать весту если в те же деньги можно купить Филдера 2011 года 4WD!, приуса 20 2011 года, Импрезу хэтч 4WD 2011 года, Аксио 4WD 2011 года, и еще очень много вариантов, у всех Полный электропакет, люк открывается нормально, есть ВД почти у всех
В центральной России ты этих праворуких красавцев будешь три года продавать на вторичке, если возникнет такая потребность.
10
1
Ответить
почему разница с АМТ в разных комплектациях разная, ?
Комплектация Classic: 514 000 руб. (АМТ — 569 000 руб.) разница 55 тыс.
Комплектация Luxe + пакет опций Lime Multimedia: 652 000 руб. (АМТ — 677 000 руб.) разница 25 тыс.
Это как ? кушать очень хочется ?
Комплектация Classic: 514 000 руб. (АМТ — 569 000 руб.) разница 55 тыс.
Комплектация Luxe + пакет опций Lime Multimedia: 652 000 руб. (АМТ — 677 000 руб.) разница 25 тыс.
Это как ? кушать очень хочется ?
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
2
4
Ответить
Ваз мог бы толкать свои поделки как горячие пирожки в базарный день сделав всего одно - ставить на них пихла 180+ л.с. Продавались бы, только в путь. Даже при всех прочих недостатках. Даже пусть дороже на 100ку.
1
11
Ответить
nikolaus:
Согласен с большинством- дороговато для сырого автор!
Дело даже не в сыром авто, а в том, что народ ждет от нашего автопрома машину одного уровня с конкурентами, но дешевле, ведь оно НАШЕ и должно длянас быть дешевле.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
13
1
Ответить
engi:
Ваз мог бы толкать свои поделки как горячие пирожки в базарный день сделав всего одно - ставить на них пихла 180+ л.с. Продавались бы, только в путь. Даже при всех прочих недостатках. Даже пусть дороже на 100ку.
Сомневаюсь, с ценами на страховку и налогами особой популярности бы не было у масс.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
7
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
