«АвтоВАЗ» назвал цены на Весту: от 514 000 до 677 000 рублей
24 Ноября 2015 | 79277 просмотров
Сегодня, 24 ноября, в России объявлены цены долгожданной новинки Lada Vesta, и начались ее продажи. Автомобили из первой партии можно купить в 28 городах и 59 дилерских центрах. Стоимость самого простого автомобиля составит 514 000 рублей.
На старте продаж машина предлагается с единственным двигателем — вазовским 1,6-литровым 106-сильным бензиновым мотором, который комплектуется пятиступенчатой «механикой» или «роботом» с таким же количеством передач. В перспективе Веста может получить еще один 1,6-литровый агрегат мощностью 114 л.с., предоставляемый альянсом Renault-Nissan.
В стартовую версию Classic из нетипичных для АвтоВАЗа опций включили следующее оснащение: подушка безопасности водителя, система контроля устойчивости (ESC) и антибукс, передние стеклоподъемники, регулировка рулевой колонки по высоте и вылету, автоматическое запирание дверей при движении. Кондиционер в этой комплектации не предусмотрен, но он вместе с подушкой безопасности переднего пассажира и охлаждаемым «бардачком» входит в предусмотреный для «базы» пакет опций Старт.
В «среднем» исполнении Comfort кондиционер и вторая подушка безопасности уже не потребуют доплаты, плюс вы получите подогрев передних сидений, поясничную поддержку и регулировку по высоте водительского кресла, задний парктроник, электропривод и обогрев боковых зеркал. Пакет опций Оптима добавит литые диски на 15 дюймов и обогрев лобового стекла.
Самая дорогая Веста в исполнении Luxe в дополнение к перечисленной технике получит электростеклоподъемники задних дверей, противотуманные фары, обогрев лобового стекла, 16-дюймовые легкосплавные диски, а также датчики дождя и света. Для «полного фарша» надо докупать наборы XV Line и Multimedia, где доступны камера заднего вида, круиз-контроль и ограничитель скорости, мультимедийная система с сенсорным дисплеем на 7 дюймов и навигатором, накладки на педали, спойлер и декоративная насадка выхлопной трубы. Эксклюзивный цвет Lime доступен в одноименном пакете, предлагаемом только для топ-версий.
Цены на Лада Веста
Комплектация Classic: 514 000 руб. (АМТ — 569 000 руб.)
Комплектация Classic + пакет опций Start: 544 000 руб.
Комплектация Comfort: 570 000 руб. (АМТ — 595 000 руб.)
Комплектация Comfort + пакет опций Optima: 585 000 руб. (АМТ — 610 000 руб.)
Комплектация Luxe: 609 000 руб. (АМТ — 634 000 руб.)
Комплектация Luxe + пакет опций Multimedia: 633 000 руб. (АМТ — 658 000 руб.)
Комплектация Luxe + пакет опций XV Line (АМТ): 663 000 руб.
Комплектация Luxe + пакет опций Lime: 628 000 руб. (АМТ — 653 000 руб.)
Комплектация Luxe + пакет опций Lime Multimedia: 652 000 руб. (АМТ — 677 000 руб.)
От желающих осмотреть новинку не было отбоя
Главный дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин
Читайте также на Дроме
48123
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
32581
514
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
27972
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
23222
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
22682
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
Евгений:
хендай солярис - стоит в салоне 700400 руб.
в этой сумме - услуги дилера - 3%, минусуем, получаем - 679388
минусуем утильсбор - 50000 - получаем - 629388
минусуем пошлину - 54% - получаем - 408 693 - цена соляриса, при нынешенем курсе $ 65
в этой цене заложена прибыль завода производителя с учетом логистики и ВСЕГО - ВСЕГО
ты слюной брызгаешь до потолка, что цена ОТЕЧЕСТВЕННОЙ машин - 652000 руб, это нормально и очень дешево!!!
с головой дружишь???
или тебе калькулятор подарить??????
в этой сумме - услуги дилера - 3%, минусуем, получаем - 679388
минусуем утильсбор - 50000 - получаем - 629388
минусуем пошлину - 54% - получаем - 408 693 - цена соляриса, при нынешенем курсе $ 65
в этой цене заложена прибыль завода производителя с учетом логистики и ВСЕГО - ВСЕГО
ты слюной брызгаешь до потолка, что цена ОТЕЧЕСТВЕННОЙ машин - 652000 руб, это нормально и очень дешево!!!
с головой дружишь???
или тебе калькулятор подарить??????
Какая пошлина в 54%?
Солярис производят в РФ.
Часть деталей везут из-за границы, таможа как з/ч
Часть - локализовано производство в РФ.
Солярис производят в РФ.
Часть деталей везут из-за границы, таможа как з/ч
Часть - локализовано производство в РФ.
8
2
Ответить
vovan_69:
Себестоимость автомобиля Lada Granta на данный момент составляет 55 тыс. рублей. Этот показатель раскрыл вице-президент по производству автомобилей и логистике «АвтоВАЗа» Юг Демаршелье в ходе встречи менеджмента (во главе с гендиректором автозавода Бу Андерссоном) с рабочими предприятия, сообщили «Известиям» несколько источников на предприятии. В процентном соотношении «АвтоВАЗ» зарабатывает на своих машинах даже больше, чем компания Porsche. Однако это не мешает отечественному автопроизводителю приносить убытки своим владельцам.
На встрече менеджеров и рабочих присутствовало около 200 сотрудников «АвтоВАЗа».
— Демаршелье в ответ на вопрос одного из рабочих сказал, что себестоимость автомобиля Granta — 55 тыс. рублей, — говорит один из источников «Известий». — Топ-менеджер также раскрыл сумму себестоимости автомобиля Lada 4x4 (бывшая «Нива». — «Известия») — 163 тыс. рублей.
Читайте далее: http://izvestia.ru/news/577567 #ixzz...
а чего минусуют то? владельцы автотаза?
7
4
Ответить
Новый Французко - китайско -Российский продукт на нашем рынке! Ура товарищи! Через год я думаю полноценный автомат появится,болячки детские поправят,тогда и видно будет! Вот только по всей видимости автомата не будет,тогда и смотреть не чего)))
2
Ответить
Евгений:
Ниже таможенные ставки на ввоз новых автомобилей - 54% а не 25%!!!!
приплюсуй сборы за таможенное оформление и утильсбор.
м ¦
Если я не ошибаюсь, это ставки для физ. лиц для юриков меньше
https://www.drom.ru/customs/car...
1. Автомобили, ввозимые юридическими лицами (действующие ставки)
1.1. Автомобили с бензиновым двигателем
1.1.1. Автомобили до трех лет
Код ТН ВЭД Объем двигателя, куб.см Ставка
от до
8703 21 109 0 0 1000 25%, но не менее €1 за 1 см3
8703 22 109 9 1001 1500 25%, но не менее €1,1 за 1 см3
8703 23 191 0 1501 1800 25%, но не менее €1,25 за 1 см3
8703 23 192 1 1801 2300 25%, но не менее €1,8 за 1 см3
8703 23 192 2 2301 3000 25%, но не менее €1,8 за 1 см3
8703 24 109 0 3001 ∞ 25%, но не менее €2,35 за 1 см3
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
1
Ответить
Александр_777:
с мотором от восьмерки!!!
От копейки.
2
1
Ответить
Недавно на дроме кидали официальную статью про "правление" автоваза, так вот, в это "правление" входит 11 сотрудников предприятия, каждый из которых получает в месяц 2,5 миллиона рублей, при этом глава автоваза в связи с падением продаж авто решил первый раз в истории не выплачивать членам правления премиальные в конце 2015 года (страшно подумать какие это суммы). И они очень расстроены в связи с таким решением, ведь наверно "платить ипотеку нечем". А вы негодуете почему веста столько стоит, думаю её себестоимость не более 150 000 р., а остальное - пример жадности выше написал. И, при этом государство постоянно направляет миллиарды на поддержку автоваза, при этом никто из ответственных за направление этих денег не поднял вопрос на определённом уровне - "а 30 лямов ежемесячно на оплату труда 11 *****ов это нормально?" Вывод - все в долях и поэтому мы кормим, кормили и будем кормить коррупцию в стране, покупая продукты в несколько раз дороже их себестоимости. При этом эти уроды настолько оборзели, считая народ безмолвным быдлом, что уже без стеснения пишут о своих заоблачных заработках прямо в интернете, зная, что средняя зарплата по стране 30 тыров.
14
2
Ответить
Как мне кажется, систему ESC лучше бы сделали опцией, и вместо неё в базе поставили вторую подушку безопасности для переднего пассажира. В городских авариях и лобовых встречках на трассе ESC не поможет, а подушка может спасти жизнь вашему пассажиру (жене, родственику, другу и тд).
8
3
Ответить
Zaharrka:
mymind
И сколько лет вы живёте в Корее ?
Находиться там где автомобиль доступнее для людей не обязательно, достаточно иметь глаза и уметь читать.
лично (по долгу службы) знаю, сколько стоят БУ автомобили в Гермашке.
10тилетки в среднем 1500 евро - это копейки при зарплатах от 2000 евро квалифицированного сотрудника. Мои немецкие коллеги от 4000, есть 6500, 8000... разные.
И они не парятся покупать десятилетние универсалы (очень любят такие машины). Автомобили в прекрасном состоянии и неприлично дешевые. "А зачем платить больше?" как сказал один из них... да и человек из рекламы.
К чему это я? да к ценовой политике. Даже Porsche 924 и 926 на их автоБУрынке стоят с ценниками 1500. Универсалы японо-гермашечные 600-2000 евро.
Не стремятся навариться на ближнем.
10тилетки в среднем 1500 евро - это копейки при зарплатах от 2000 евро квалифицированного сотрудника. Мои немецкие коллеги от 4000, есть 6500, 8000... разные.
И они не парятся покупать десятилетние универсалы (очень любят такие машины). Автомобили в прекрасном состоянии и неприлично дешевые. "А зачем платить больше?" как сказал один из них... да и человек из рекламы.
К чему это я? да к ценовой политике. Даже Porsche 924 и 926 на их автоБУрынке стоят с ценниками 1500. Универсалы японо-гермашечные 600-2000 евро.
Не стремятся навариться на ближнем.
5
Ответить
Борис142:
Недавно на дроме кидали официальную статью про "правление" автоваза, так вот, в это "правление" входит 11 сотрудников предприятия, каждый из которых получает в месяц 2,5 миллиона рублей, при этом глава автоваза в связи с падением продаж авто решил первый раз в истории не выплачивать членам правления премиальные в конце 2015 года (страшно подумать какие это суммы). И они очень расстроены в связи с таким решением, ведь наверно "платить ипотеку нечем". А вы негодуете почему веста столько стоит, думаю её себестоимость не более 150 000 р., а остальное - пример жадности выше написал. И, при этом государство постоянно направляет миллиарды на поддержку автоваза, при этом никто из ответственных за направление этих денег не поднял вопрос на определённом уровне - "а 30 лямов ежемесячно на оплату труда 11 *****ов это нормально?" Вывод - все в долях и поэтому мы кормим, кормили и будем кормить коррупцию в стране, покупая продукты в несколько раз дороже их себестоимости. При этом эти уроды настолько оборзели, считая народ безмолвным быдлом, что уже без стеснения пишут о своих заоблачных заработках прямо в интернете, зная, что средняя зарплата по стране 30 тыров.
+10000тысяч плюсов лайков чегоещётам ВСЕГО
5
1
Ответить
pavel2124:
Противооткатная система!!??? Что это? Это чтобы на уклоне в пробке назад не катилась?)))) На любом авто, с исправной автоматической коробкой передач эта система на* не нужна.
А на авто с механикой?
2
1
Ответить
а что с кузовом, оцинковка, антикорозийка
Ответить
Togliatti:
А где вы Приору за 200 т.р. нашли?
я год назад в салон ВАЗ забрел пока служебную ниву ремонтировали, стоит приора чорний чорний люкс, цена чето 400 с лишним была, я думаю дай погляжу че за эти деньги предлагают, девка продавец так бежала ко мне чуть каблуки не поотлетали думала я типа потенциальный покупатель))) ага за 400 тогда никто этот шлак не брал а щас за 600 будут прям расхватывать как пирожки. За 600 столько приличных свежих тачек 3х летних можно повыбирать а не это ведро.
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
11
4
Ответить
единственным козырем тазов была есть и будет только цена, даже до самых убогих импортных аналогов тазу как до луны.
их покупали только по одной причине - дешево!
кому надо ладу за 500-700? она попадает в зону поло, соляриса и тд, так там на голову выше....
их покупали только по одной причине - дешево!
кому надо ладу за 500-700? она попадает в зону поло, соляриса и тд, так там на голову выше....
9
8
Ответить
usama_chr:
Некоторые любят поболтать насчёт надёжности. А вы в ней сидели хоть?
Сходил, посидел. Сзади волосы на голове о потолок трут, рост 176. Бензобак не запирается, вообще. У переднего крыла и бампера неровные стыки, скорее всего будет затирать и краска пострадает. По салону куда приятнее равон джентры, которая стоит тут же, и конечно ларгуса.
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
7
3
Ответить
Борис:
единственным козырем тазов была есть и будет только цена, даже до самых убогих импортных аналогов тазу как до луны.
их покупали только по одной причине - дешево!
кому надо ладу за 500-700? она попадает в зону поло, соляриса и тд, так там на голову выше....
их покупали только по одной причине - дешево!
кому надо ладу за 500-700? она попадает в зону поло, соляриса и тд, так там на голову выше....
наскок я видел в обзорах, веста, типа по-больше размером будет. Особенно на втором ряду.
1
Ответить
Scout66:
Сходил, посидел. Сзади волосы на голове о потолок трут, рост 176. Бензобак не запирается, вообще. У переднего крыла и бампера неровные стыки, скорее всего будет затирать и краска пострадает. По салону куда приятнее равон джентры, которая стоит тут же, и конечно ларгуса.
а места много сзади?
Ответить
Ivbashkirov:
Люди здесь возмущаются потому-что, в Корее корейские авто или например в Японии японские новые авто стоят копейки! Почему мы отечественные авто должны покупать по таким ценам?!
Копейки?! Вообще то немало они стоят. И уж точно подороже Весты
2
5
Ответить
Zaharrka:
В Корее 8 зарплат обходится в люксе. Во всех нормальных странах так.
Наши эксперты кремлёвские и рейтинговые организации, туфта полнейшая.
Наши эксперты кремлёвские и рейтинговые организации, туфта полнейшая.
У нас народ не выкладывается так же на работе, как азиаты.
Менталитет не тот.
Развиваться и учиться не хотим. Лень. Все должны на блюдечке принести. Привыкли ныть.
Если немного шевелить мозгами и булками - в РФ для взрослого мужика купить Весту в люксе пусть не за 8, а за 12 годовых зарплат не является непосильной задачей.
Менталитет не тот.
Развиваться и учиться не хотим. Лень. Все должны на блюдечке принести. Привыкли ныть.
Если немного шевелить мозгами и булками - в РФ для взрослого мужика купить Весту в люксе пусть не за 8, а за 12 годовых зарплат не является непосильной задачей.
8
4
Ответить
Борис:
единственным козырем тазов была есть и будет только цена, даже до самых убогих импортных аналогов тазу как до луны.
их покупали только по одной причине - дешево!
кому надо ладу за 500-700? она попадает в зону поло, соляриса и тд, так там на голову выше....
их покупали только по одной причине - дешево!
кому надо ладу за 500-700? она попадает в зону поло, соляриса и тд, так там на голову выше....
Неистово фапать на Солярис могут только те, у кого иего никогда не было. Машина как машина, ничего особенного.
Они даже Гранту не превосходят "на голову" - особенно с поправкой на цену.
С Вестой как минимум будет сильно бодалово. Особенно в НЕстоличных и не ПРУЛерегионах.
Они даже Гранту не превосходят "на голову" - особенно с поправкой на цену.
С Вестой как минимум будет сильно бодалово. Особенно в НЕстоличных и не ПРУЛерегионах.
10
3
Ответить
Scout66:
Сходил, посидел. Сзади волосы на голове о потолок трут, рост 176. Бензобак не запирается, вообще. У переднего крыла и бампера неровные стыки, скорее всего будет затирать и краска пострадает. По салону куда приятнее равон джентры, которая стоит тут же, и конечно ларгуса.
Двери как закрываются? Пишут, что классно.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
Ответить
vovan_69:
ты наивный и в сказки веришь !! Не смотри новости и не читай газет на ночь))) если у директора ЗП 100 тысяч а у уборщицы 5 тысяч то какая средняя будет
где в моей фразе вера в сказки? лол.
каак раз обратное Я и сказал. Что врут и не краснеют.
Да и вообще в ласт тайм наши новостные каналы не смотрю. только Евроньюз, DW.
По утрам в душевой кабинке Бизнес-ФМ.
каак раз обратное Я и сказал. Что врут и не краснеют.
Да и вообще в ласт тайм наши новостные каналы не смотрю. только Евроньюз, DW.
По утрам в душевой кабинке Бизнес-ФМ.
Ответить
Вот мой комментарий в теме про Весту от сентября https://news.drom.ru/36479.html
Evgen tomsk:
Да не будет её за 495 тыс. Чё прям как дети малые. :-)
580-699 - это скорее всего.
Прям как в воду глядел по ценнику...:-)
3
Ответить
Отзывы владельцев "автоматических приор" о работе АМТ
http://www.priorovod.ru/showth...
Коротко:
-иногда не переходит сама с 1 на 2, помогает ручной режим
-дергает при переключении
-ведет сцепление
-задняя включается с толчком или хрустом
-иногда не переходит выше 2, ручной НЕ помогает
-в кпп появляются трещины корпуса
...
Дальше читать не стал.
Это что - называется "автомобиль предлагается в том числе с автоматом"?
НЕТ это называется автомобиль выпускается фактически только на меху.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
9
3
Ответить
Kaleb911:
Ребят, ну о чем тут думать? Цены на НОВЫЙ Рио, которых сотни тысяч ездят по улицам и владельцы довольны.
и у рио в базе "есть всё" практически :)
1
2
Ответить
akrogis:
А на авто с механикой?
а раньше, как ты ездил без этой системы ?
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
2
Ответить
Go for a walk!:
а раньше, как ты ездил без этой системы ?
Знаете, в комментариях политика двойных стандартов.
Для любого НЕрусского авто, а особенно прульной японки - эти же бы опции превозносились до небес, все бы цокали языками со словами "эх могут же японцу, а вот у наассс...."
Когда все это есть в базе в русском авто - тех же людей начинает мучать вопрос - а зачем мне это, а как ты раньше без этого жил, а зачем мне система стабилизации, дайти мне ксинон, литье на 17 и задние стеклоподьемники...
Для любого НЕрусского авто, а особенно прульной японки - эти же бы опции превозносились до небес, все бы цокали языками со словами "эх могут же японцу, а вот у наассс...."
Когда все это есть в базе в русском авто - тех же людей начинает мучать вопрос - а зачем мне это, а как ты раньше без этого жил, а зачем мне система стабилизации, дайти мне ксинон, литье на 17 и задние стеклоподьемники...
7
2
Ответить
-BBП-:
У нас народ не выкладывается так же на работе, как азиаты.
Менталитет не тот.
Развиваться и учиться не хотим. Лень. Все должны на блюдечке принести. Привыкли ныть.
Если немного шевелить мозгами и булками - в РФ для взрослого мужика купить Весту в люксе пусть не за 8, а за 12 годовых зарплат не является непосильной задачей.
Менталитет не тот.
Развиваться и учиться не хотим. Лень. Все должны на блюдечке принести. Привыкли ныть.
Если немного шевелить мозгами и булками - в РФ для взрослого мужика купить Весту в люксе пусть не за 8, а за 12 годовых зарплат не является непосильной задачей.
12 годовых?!, верно написали... т.е 4 тыс в месяц, в год 48, за 12 лет можно накопить ....
при этом коммуналка от 3-х...
при этом коммуналка от 3-х...
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
3
Ответить
Jorg:
Это как сказать.
Тойота в принципе качественнее авто делает, а аукцион и опыт перепрдавца-читай оф дилера-поможет купить нехлам.
Что вам впарит АвтоТАЗ-большой вопрос.
Тойота в принципе качественнее авто делает, а аукцион и опыт перепрдавца-читай оф дилера-поможет купить нехлам.
Что вам впарит АвтоТАЗ-большой вопрос.
Вы не про аукционы говорили (хотя там тоже нет гарантии), а про "зеленый угол". И какие бы качественные авто не делала Тойота, покупать то придется на "зеленом угле" не у нее, а у продавца, который никакого качества гарантировать не будет
1
1
Ответить
Go for a walk!:
а раньше, как ты ездил без этой системы ?
А как раньше ездили без автоматов?
1
1
Ответить
Прибалт:
и у рио в базе "есть всё" практически :)
Не обманывайте себя.
Рио в базе с 1.4 и МКПП за 540т.р - оснащен не густо. АБС, 2 подушки, передние эл.стекла и зеркала с регулировкойи обогревом. Руль только по вылету, кондея и литья нет. Музыки тоже.
Рио в базе с 1.4 и МКПП за 540т.р - оснащен не густо. АБС, 2 подушки, передние эл.стекла и зеркала с регулировкойи обогревом. Руль только по вылету, кондея и литья нет. Музыки тоже.
4
Ответить
akrogis:
Вы не про аукционы говорили (хотя там тоже нет гарантии), а про "зеленый угол". И какие бы качественные авто не делала Тойота, покупать то придется на "зеленом угле" не у нее, а у продавца, который никакого качества гарантировать не будет
Тойота, отзывала авто, не важно как и где ты их купил, даже праворульные в РФ принимали ОД...
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
2
1
Ответить
akrogis:
А как раньше ездили без автоматов?
Так и дальше продолжаем, автомат на весте не ожидается... а АМТ это вот
@lex@nder:
Отзывы владельцев "автоматических приор" о работе АМТ http://www.priorovod.ru/showth...
Коротко:
-иногда не переходит сама с 1 на 2, помогает ручной режим
-дергает при переключении
-ведет сцепление
-задняя включается с толчком или хрустом
-иногда не переходит выше 2, ручной НЕ помогает
-в кпп появляются трещины корпуса
...
Дальше читать не стал.
Это что - называется "автомобиль предлагается в том числе с автоматом"?
НЕТ это называется автомобиль выпускается фактически только на меху.
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
2
1
Ответить
Go for a walk!:
12 годовых?!, верно написали... т.е 4 тыс в месяц, в год 48, за 12 лет можно накопить ....
при этом коммуналка от 3-х...
при этом коммуналка от 3-х...
Неправильно выразился.
12 зарплат - один год работы.
670т.р/12 месяцев=55.833 руб в месяц.
Это если мы совсем максималку берем в рассчет.
12 зарплат - один год работы.
670т.р/12 месяцев=55.833 руб в месяц.
Это если мы совсем максималку берем в рассчет.
Ответить
-BBП-:
Какая пошлина в 54%?
Солярис производят в РФ.
Часть деталей везут из-за границы, таможа как з/ч
Часть - локализовано производство в РФ.
Солярис производят в РФ.
Часть деталей везут из-за границы, таможа как з/ч
Часть - локализовано производство в РФ.
ты пошлины на запчасти для юр.лиц знаешь?????
локализованное производство в РФ - ЧТО именно - знаешь???
солярис не производится в РФ, а является конструктором, собранным в основной массе из импортных составляющих.
если тебе не нравится расчет соляриса - посчитай елантру, которая на 100% производилась в Корее и только сейчас будет собираться в РФ.
локализованное производство в РФ - ЧТО именно - знаешь???
солярис не производится в РФ, а является конструктором, собранным в основной массе из импортных составляющих.
если тебе не нравится расчет соляриса - посчитай елантру, которая на 100% производилась в Корее и только сейчас будет собираться в РФ.
3
3
Ответить
Rentik:
Не лучше приору
этой машине, если что - минимум 23 года.
не уверен, что веста в таком возрасте вообще передвигаться сможет или хотябы так выглядеть
:-))))
не уверен, что веста в таком возрасте вообще передвигаться сможет или хотябы так выглядеть
:-))))
1
Ответить
akrogis:
Вы не про аукционы говорили (хотя там тоже нет гарантии), а про "зеленый угол". И какие бы качественные авто не делала Тойота, покупать то придется на "зеленом угле" не у нее, а у продавца, который никакого качества гарантировать не будет
если ты купишь билет на самолет, прилетишь во владик и пойдешь на зеленку и будешь сам выбирать машину, имея только опыт общения с вазопромом (качество стыков, покраски и т.д.), то реально можешь купить "вечную машину" (купил - фиг потом продашь)
а если тебе жалко своих денег, можешь потратить немного времени, просмотреть форумы и т.д. и найти продавцов, к которым за машинами приезжают уже второй десяток лет и советую знакомым. И будет тебе счастье - в ближайшие лет 10, при нормальном сервисном обслуживании по утрам не думать - заведется/не заведется....
а если тебе жалко своих денег, можешь потратить немного времени, просмотреть форумы и т.д. и найти продавцов, к которым за машинами приезжают уже второй десяток лет и советую знакомым. И будет тебе счастье - в ближайшие лет 10, при нормальном сервисном обслуживании по утрам не думать - заведется/не заведется....
2
Ответить
Просто открыл на дроме, что можно не старше трех лет года купить от 514 до 677 тысяч деревянных ) ) )
https://auto.drom.ru/?fid=0&mid...
Можете сами посмотреть ) Кто же купит жигуля за такие деньги.
4
3
Ответить
Go for a walk!:
Если я не ошибаюсь, это ставки для физ. лиц для юриков меньше https://www.drom.ru/customs/car table...
1. Автомобили, ввозимые юридическими лицами (действующие ставки)
1.1. Автомобили с бензиновым двигателем
1.1.1. Автомобили до трех лет
Код ТН ВЭД Объем двигателя, куб.см Ставка от до 8703 21 109 0 0 1000 25%, но не менее €1 за 1 см3 8703 22 109 9 1001 1500 25%, но не менее €1,1 за 1 см3 8703 23 191 0 1501 1800 25%, но не менее €1,25 за 1 см3 8703 23 192 1 1801 2300 25%, но не менее €1,8 за 1 см3 8703 23 192 2 2301 3000 25%, но не менее €1,8 за 1 см3 8703 24 109 0 3001 ∞ 25%, но не менее €2,35 за 1 см3
Ага, для юр.лиц еще НДС, налог на прибыль и остальные отчисления посчитай.......
Ответить
Ophiuchus:
Вот и сходи!
Список не Соляры, а Рио:
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Экстерьер
Лобовое стекло с солнцезащитной полосой
Бамперы, окрашенные в цвет кузова
Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
Корпуса зеркал заднего вида, окрашенные в цвет кузова
Чёрная окантовка фар головного света
Дополнительный стоп-сигнал
Безопасность
Фронтальные подушки безопасности
Передние и задние дисковые тормоза
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)
Блокировка задних дверей от случайного открывания детьми
Интерьер
Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40
Прикуриватель и пепельница
Комфорт
Водительское сиденье с регулировкой по высоте
Тройное срабатывание указателей поворота при однократном нажатии
Передние стеклоподъёмники с электроприводом
Адаптация для России
Аккумулятор увеличенной ёмкости (48Ач)
Передние и задние брызговики
Трёхструйные форсунки стеклоомывателя
Увеличенный бачок омывающей жидкости (4л)
Увеличенный дорожный просвет (160мм)
Обработка кузова и днища автомобиля антикоррозионным покрытием
Увеличенный срок службы ламп передних фар (до 1500 часов)
Увеличенная мощность отопительной системы (4650 кКал)
Пластиковая защита картера
Обработка радиатора материалом, защищающим от агрессивной внешней среды
Не мало, да?
А такие мелочи как магнитола+6динамиков, подлокотник, ходовые огни, противотуманки, сигнализация с ЦЗ и АЗ, коврики, ветровики, парктроники и два комплекта литья на резине я и сам могу купить, это не стоит огромных денег. Да и на форуме можно купить кучу запчастей и дооснастить свой авто.
Список не Соляры, а Рио:
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Экстерьер
Лобовое стекло с солнцезащитной полосой
Бамперы, окрашенные в цвет кузова
Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
Корпуса зеркал заднего вида, окрашенные в цвет кузова
Чёрная окантовка фар головного света
Дополнительный стоп-сигнал
Безопасность
Фронтальные подушки безопасности
Передние и задние дисковые тормоза
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)
Блокировка задних дверей от случайного открывания детьми
Интерьер
Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40
Прикуриватель и пепельница
Комфорт
Водительское сиденье с регулировкой по высоте
Тройное срабатывание указателей поворота при однократном нажатии
Передние стеклоподъёмники с электроприводом
Адаптация для России
Аккумулятор увеличенной ёмкости (48Ач)
Передние и задние брызговики
Трёхструйные форсунки стеклоомывателя
Увеличенный бачок омывающей жидкости (4л)
Увеличенный дорожный просвет (160мм)
Обработка кузова и днища автомобиля антикоррозионным покрытием
Увеличенный срок службы ламп передних фар (до 1500 часов)
Увеличенная мощность отопительной системы (4650 кКал)
Пластиковая защита картера
Обработка радиатора материалом, защищающим от агрессивной внешней среды
Не мало, да?
А такие мелочи как магнитола+6динамиков, подлокотник, ходовые огни, противотуманки, сигнализация с ЦЗ и АЗ, коврики, ветровики, парктроники и два комплекта литья на резине я и сам могу купить, это не стоит огромных денег. Да и на форуме можно купить кучу запчастей и дооснастить свой авто.
Хотел бы обратить внимание что дисковые тормоза вкруг, антигравийная обработка и защита колёсных арок уже с завода стоит, а на ВАЗе это все за отдельную плату всегда делалось, так что ещё мин тысяч 20 можно прибавить к цене Весты
1
2
Ответить
Go for a walk!:
а раньше, как ты ездил без этой системы ?
akrogis:
А как раньше ездили без автоматов?
Мужики, КАКАЯ РАЗНИЦА как мы РАНЬШЕ...
ВАЖНО, что СЕГОДНЯ это все ЕСТЬ! И Лада Веста - здесь ни при чем. Все это существует, работает и продается во всем мире по внятной цене уже ДАВНО.
Просто сейчас вместо того, чтобы "поучится, преклониться, самоустраниться" - мы изобрели СВОЙ ВЕЛОСИПЕД "с прокруткой и слетающей цепью" и загнули людей так, чтобы брали именно ЕГО.
Ну, реклама+ пропаганда тут как тут.
ВАЖНО, что СЕГОДНЯ это все ЕСТЬ! И Лада Веста - здесь ни при чем. Все это существует, работает и продается во всем мире по внятной цене уже ДАВНО.
Просто сейчас вместо того, чтобы "поучится, преклониться, самоустраниться" - мы изобрели СВОЙ ВЕЛОСИПЕД "с прокруткой и слетающей цепью" и загнули людей так, чтобы брали именно ЕГО.
Ну, реклама+ пропаганда тут как тут.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
4
1
Ответить
@lex@nder:
При том, что стоимость АМТ формируется из стоимости МКПП + навески.
Как раз таки НЕ ОСТАВЛЯЮТ. И от того машина с АКПП не несет в себе цены МКПП т.е. она "условно дешевле на эту величину"
Т.е. цена машины с АМТ (условно Веста) = цена весты с МКПП + цена навески, а с автоматом
от этой суммы нужно отнять цену самой МКПП
Как раз таки НЕ ОСТАВЛЯЮТ. И от того машина с АКПП не несет в себе цены МКПП т.е. она "условно дешевле на эту величину"
Т.е. цена машины с АМТ (условно Веста) = цена весты с МКПП + цена навески, а с автоматом
от этой суммы нужно отнять цену самой МКПП
Я вижу в абстрактных понятиях у нас не получается никак. Давайте в цифрах, раз уж у вас такая любовь к арифметике (правда весьма своеобразная).
Есть МКПП: стоит 50т.р. (грубо, для примера)
Есть АМТ: стоит 75тр. - на 25 т.р. больше МКПП (50 т.р. стоит сама МКПП + 25т.р. актуаторы "робота")
Есть АКПП: стоит 90т.р. - на 40т.р. больше МКПП (нет в ней ничего общего с МКПП - она просто тупо дороже на 40 т.р.)
И вот как ни отнимай от АКПП стоимость МКПП, а от землекопа - погонные метры вырытой им траншеи - ситуация от этого не изменится. АКПП - тупо дороже АМТ.
Есть МКПП: стоит 50т.р. (грубо, для примера)
Есть АМТ: стоит 75тр. - на 25 т.р. больше МКПП (50 т.р. стоит сама МКПП + 25т.р. актуаторы "робота")
Есть АКПП: стоит 90т.р. - на 40т.р. больше МКПП (нет в ней ничего общего с МКПП - она просто тупо дороже на 40 т.р.)
И вот как ни отнимай от АКПП стоимость МКПП, а от землекопа - погонные метры вырытой им траншеи - ситуация от этого не изменится. АКПП - тупо дороже АМТ.
5
1
Ответить
sneakyfildy:
а места много сзади?
Сложно сказать, как в логане )) Довольно просторно для ног. Больше, чем в калине, дверь широкая, до переднего кресла место есть. Проблема как раз в высоте, сидеть вертикально крыша мешает, место для ступней под передними креслами есть.
Вообще во многих мелочах торчат уши логанообразных. Очень похожие конструктивно петли багажника, силовая решетка крышки багажника, пружинка на лючке бензобака, "мягкая "обшивка-поддон над запаской, задняя балка (мегановская, говорят) с консольным креплением амортизаторов, ручник от логана. Шкалы на приборке показались мелковаты.
Вообще во многих мелочах торчат уши логанообразных. Очень похожие конструктивно петли багажника, силовая решетка крышки багажника, пружинка на лючке бензобака, "мягкая "обшивка-поддон над запаской, задняя балка (мегановская, говорят) с консольным креплением амортизаторов, ручник от логана. Шкалы на приборке показались мелковаты.
Alex1234567:
Двери как закрываются? Пишут, что классно.
Водительская хорошо, мягко так "шлёп". Не как в консервной банке новой иномарки равон, у которой замяты углы штамповки и потеки краски на ребре двери ))
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
4
Ответить
Центр Сияние:
Я вижу в абстрактных понятиях у нас не получается никак. Давайте в цифрах, раз уж у вас такая любовь к арифметике (правда весьма своеобразная).
Есть МКПП: стоит 50т.р. (грубо, для примера)
Есть АМТ: стоит 75тр. - на 25 т.р. больше МКПП (50 т.р. стоит сама МКПП + 25т.р. актуаторы "робота")
Есть АКПП: стоит 90т.р. - на 40т.р. больше МКПП (нет в ней ничего общего с МКПП - она просто тупо дороже на 40 т.р.)
И вот как ни отнимай от АКПП стоимость МКПП, а от землекопа - погонные метры вырытой им траншеи - ситуация от этого не изменится. АКПП - тупо дороже АМТ.
Есть МКПП: стоит 50т.р. (грубо, для примера)
Есть АМТ: стоит 75тр. - на 25 т.р. больше МКПП (50 т.р. стоит сама МКПП + 25т.р. актуаторы "робота")
Есть АКПП: стоит 90т.р. - на 40т.р. больше МКПП (нет в ней ничего общего с МКПП - она просто тупо дороже на 40 т.р.)
И вот как ни отнимай от АКПП стоимость МКПП, а от землекопа - погонные метры вырытой им траншеи - ситуация от этого не изменится. АКПП - тупо дороже АМТ.
Даже если не вдаваться в детали ВАШИХ цифр и принять их, то получается, что то, что вы называете "тупо дороже" - на деле НАСТОЛЬКО НЕ КРИТИЧНО, что просто не о чем говорить.
Вы фактически пытаетесь оправдать АМТ 15-рублевой экономией. Это смешно и нелепо.
Вы фактически пытаетесь оправдать АМТ 15-рублевой экономией. Это смешно и нелепо.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
1
6
Ответить
Вентилятор "ветерок" на 30тыр дешевле кондера. Насколько это сильный аргумент для того, чтобы отказаться от последнего?
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
1
2
Ответить
yura.t.1985:
Хотел бы обратить внимание что дисковые тормоза вкруг, антигравийная обработка и защита колёсных арок уже с завода стоит, а на ВАЗе это все за отдельную плату всегда делалось, так что ещё мин тысяч 20 можно прибавить к цене Весты
А за АБС и стеклоподьемники - вообще вознести к лику святых... раньше то рукой крутили и ногой качали.
Сильный аргумент.
Сильный аргумент.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
1
Ответить
Все производители в мире (опель, тойота, пежо-ситроен и иные) отказались от однодискового робота, лада решила с пола поднять самое ломучее решение, да еще и на базе коробки от восьмерки..., мотор от приоры жрет масло, обрывает ремень, гуляют обороты..., цену подогнали почти под конкурентов, полное отсутствие престижа и хоть сколько-нибудь положительной репутации, - это провал, если цену не снизят еще процентов на 10...
Да, ценник ниже тысяч на 50-70 и киа и фолькса и шкода, но там доплата за иллюзию престижности, хоть какую-то надежность, а здесь за что?... Тут цены только снижать, чтобы хоть как-нибудь прикормить клиента, приучить его к новому образу Лада, и только после устранения детского букета, повышать, тут же - провал очевиден. За 650 000 нет даже боковых подушек..., зато натыканы датчики дождя, потивобукс, ограничитель скорости, подсказчик переключения передач, накладки на трубу и педали - пыль в глаза. Пусть и шире салон, но за такие деньги наш покупатель предпочтет сказать знакомым, что у него Фольксваген, а не будет оправдываться, что он взял Весту потому что она самая широкая в классе, и подвеска с кондиционером от рено меган.
Да, ценник ниже тысяч на 50-70 и киа и фолькса и шкода, но там доплата за иллюзию престижности, хоть какую-то надежность, а здесь за что?... Тут цены только снижать, чтобы хоть как-нибудь прикормить клиента, приучить его к новому образу Лада, и только после устранения детского букета, повышать, тут же - провал очевиден. За 650 000 нет даже боковых подушек..., зато натыканы датчики дождя, потивобукс, ограничитель скорости, подсказчик переключения передач, накладки на трубу и педали - пыль в глаза. Пусть и шире салон, но за такие деньги наш покупатель предпочтет сказать знакомым, что у него Фольксваген, а не будет оправдываться, что он взял Весту потому что она самая широкая в классе, и подвеска с кондиционером от рено меган.
Мои отзывы: Skoda Rapid 2015, Лада Калина 2012
7
8
Ответить
akrogis:
А как раньше ездили без автоматов?
А как раньше без синхронизаторов ездили? Двойной выжим, перегазовка. Раньше без ГУРа ездили, без подушек, без ремней безопасности даже. Нафиг это все? Понты да и только.
Так следует это понимать?
Так следует это понимать?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
4
1
Ответить
Ophiuchus:
А сам не можешь просчитать? Примерно от 660т.р. до 810т.р.
Серьезно?
А вообще кто хотел новый авто, купили его в 2014 году, до повышения цен. Кто не успел будут докатывать еще 2-3 года, то, что имеют сейчас. Тем кому приперло новый сейчас переплачивают двойные и тройные наценки.
Серьезно?
А вообще кто хотел новый авто, купили его в 2014 году, до повышения цен. Кто не успел будут докатывать еще 2-3 года, то, что имеют сейчас. Тем кому приперло новый сейчас переплачивают двойные и тройные наценки.
Спасибо. Без тебя бы не разобрался
Движение - жизнь
Мои отзывы: BMW X1 2011, Hyundai Solaris 2014, Suzuki Cultus 1997, Suzuki SX4 2013, Daihatsu Boon 2005 и другие
Ответить
Я вобще сторонник хороших комплектаций а автоматической трансмиссией, но без фанатизма.
Приемлимая комплектация, это люкс за 634 рубля, что уже многовато для нашемобиля.
Но если и заморачиваться, то я бы ещё добавил двадцаточку и взял с мультимедией, ведь плюшки это так приятно, особенно когда они заводские.
В итоге имеем 658 рублей в кассу+ зимние колёса + каско(первый год надо обязательно. ихмо)+ тонировка+ коврики+ сигналка (лучше с автозапуском)+ сразу замена дворников, передних колодок и всех гадостей, что залиты в агрегаты.
Получается счастливый обладатель НОВОЙ лады, минимум за 750 рублей, если каско будет не очень дорогая.
Лично Я, даже имея в кармане эти деньги, вряд ли вписался в этот блудняк.
Нужна современная тачка, до 500 рублей, включая всё иначе добро пожаловать на огромный рынок пробежных иномарок.
Приемлимая комплектация, это люкс за 634 рубля, что уже многовато для нашемобиля.
Но если и заморачиваться, то я бы ещё добавил двадцаточку и взял с мультимедией, ведь плюшки это так приятно, особенно когда они заводские.
В итоге имеем 658 рублей в кассу+ зимние колёса + каско(первый год надо обязательно. ихмо)+ тонировка+ коврики+ сигналка (лучше с автозапуском)+ сразу замена дворников, передних колодок и всех гадостей, что залиты в агрегаты.
Получается счастливый обладатель НОВОЙ лады, минимум за 750 рублей, если каско будет не очень дорогая.
Лично Я, даже имея в кармане эти деньги, вряд ли вписался в этот блудняк.
Нужна современная тачка, до 500 рублей, включая всё иначе добро пожаловать на огромный рынок пробежных иномарок.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
3
3
Ответить
@lex@nder:
Даже если не вдаваться в детали ВАШИХ цифр и принять их, то получается, что то, что вы называете "тупо дороже" - на деле НАСТОЛЬКО НЕ КРИТИЧНО, что просто не о чем говорить.
Вы фактически пытаетесь оправдать АМТ 15-рублевой экономией. Это смешно и нелепо.
Вы фактически пытаетесь оправдать АМТ 15-рублевой экономией. Это смешно и нелепо.
Я понимаю, что возможно после переезда в Москву для вас 15 000 рублей и стали "15-рублевой" экономией. Но по факту - это около 20% от стоимости всей трансмиссии. И мне не нужно ничего "оправдывать" - я не руководство АвтоВАЗа. Они приняли решение от АКПП - я их логику понял.
Так что я всего лишь пытался вам объяснить, что для большинства реальных покупателей Лады - совершенно без разницы АКПП там стоит или АМТ. Стоит АКПП? "Ну хорошо - надежно и проверенно временем". Стали ставить АМТ? "Ну тоже неплохо - динамика и жрет меньше"
А "проблему-проблем" замена АКПП на АМТ вызывает в основном у форумчан Дрома. У вас вот например. И отличает их покупателей Лад то, что они эту Весту сроду покупать не собирались, 90% ее в своей жизни только на картинке и увидит (максимум мимо на дороге проедет) - но зато лучше всех знают, что нужно ставить на Лады, а что нет.
Так что я всего лишь пытался вам объяснить, что для большинства реальных покупателей Лады - совершенно без разницы АКПП там стоит или АМТ. Стоит АКПП? "Ну хорошо - надежно и проверенно временем". Стали ставить АМТ? "Ну тоже неплохо - динамика и жрет меньше"
А "проблему-проблем" замена АКПП на АМТ вызывает в основном у форумчан Дрома. У вас вот например. И отличает их покупателей Лад то, что они эту Весту сроду покупать не собирались, 90% ее в своей жизни только на картинке и увидит (максимум мимо на дороге проедет) - но зато лучше всех знают, что нужно ставить на Лады, а что нет.
2
2
Ответить
MATPOC:
с чего ты взял что это авто - приличное? Оно такое же ведро с болтами, как и предыдущие жигули. Только ценник как на иномарку. Место проклятое, ну.
Оно скорее такое же ведро с болтами, как солярис и рио. Но не как жига. Тот, кто ездил на семерке и на солярисе ни за что не скажет, что это одно и то же. Я вот ездил. Даже моя калина2 по сравнению с жигой это космос. Она даже по сравнению с первой калиной сильно впереди по комфорту и ощущениям.
Когда автоваз делал жигули, в то время, как весь мир делал фордфокусы - это было ад. Действительно делали машину на 30 лет устаревшую на тот момент. И делали ее до 2011 года, по-моему. Вот это была стыдоба. Сейчас сделали достаточно современный автомобиль для своего класса. - вы опять стонете, что машина дорогая. Она не дорогая. Она стоит столько, сколько стоит современный автомобиль этого класса.
Складывается ощущение, что тогда, когда вы ныли, что автоваз делает жиги тридцатилетней давности, вы хотели, чтобы автоваз начал делать солярис, но за цену той же жиги.
Так не бывает.
Когда автоваз делал жигули, в то время, как весь мир делал фордфокусы - это было ад. Действительно делали машину на 30 лет устаревшую на тот момент. И делали ее до 2011 года, по-моему. Вот это была стыдоба. Сейчас сделали достаточно современный автомобиль для своего класса. - вы опять стонете, что машина дорогая. Она не дорогая. Она стоит столько, сколько стоит современный автомобиль этого класса.
Складывается ощущение, что тогда, когда вы ныли, что автоваз делает жиги тридцатилетней давности, вы хотели, чтобы автоваз начал делать солярис, но за цену той же жиги.
Так не бывает.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
13
1
Ответить
@lex@nder:
Вентилятор "ветерок" на 30тыр дешевле кондера. Насколько это сильный аргумент для того, чтобы отказаться от последнего?
Как только покупатели начинают брать автомобили с вентилятором "Ветерок" и перестают брать с кондиционером "Панасоник" - это становится очень сильным аргументом, чтобы отказаться от "Панасоника" и закупить по-больше "Ветерков"
С АМТ/АКПП у АвтоВАЗа произошло именно так - продажи автомобилей с АКПП упали в 5,5 раз и АвтоВАЗ сделал соответствующие выводы.
С АМТ/АКПП у АвтоВАЗа произошло именно так - продажи автомобилей с АКПП упали в 5,5 раз и АвтоВАЗ сделал соответствующие выводы.
3
2
Ответить
Такую машину уж если брать то в топовой комплектации, благо разброс цен небольшой. Где еще всё это за такие деньги... Разве что в ПР б/у :))
На вид всё неплохо. Но только время покажет как будет служить кузов и какова надёжность агрегатов.
На вид всё неплохо. Но только время покажет как будет служить кузов и какова надёжность агрегатов.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
2
Ответить
Yxta:
Я вобще сторонник хороших комплектаций а автоматической трансмиссией, но без фанатизма.
Приемлимая комплектация, это люкс за 634 рубля, что уже многовато для нашемобиля.
Но если и заморачиваться, то я бы ещё добавил двадцаточку и взял с мультимедией, ведь плюшки это так приятно, особенно когда они заводские.
В итоге имеем 658 рублей в кассу+ зимние колёса + каско(первый год надо обязательно. ихмо)+ тонировка+ коврики+ сигналка (лучше с автозапуском)+ сразу замена дворников, передних колодок и всех гадостей, что залиты в агрегаты.
Получается счастливый обладатель НОВОЙ лады, минимум за 750 рублей, если каско будет не очень дорогая.
Лично Я, даже имея в кармане эти деньги, вряд ли вписался в этот блудняк.
Нужна современная тачка, до 500 рублей, включая всё иначе добро пожаловать на огромный рынок пробежных иномарок.
Приемлимая комплектация, это люкс за 634 рубля, что уже многовато для нашемобиля.
Но если и заморачиваться, то я бы ещё добавил двадцаточку и взял с мультимедией, ведь плюшки это так приятно, особенно когда они заводские.
В итоге имеем 658 рублей в кассу+ зимние колёса + каско(первый год надо обязательно. ихмо)+ тонировка+ коврики+ сигналка (лучше с автозапуском)+ сразу замена дворников, передних колодок и всех гадостей, что залиты в агрегаты.
Получается счастливый обладатель НОВОЙ лады, минимум за 750 рублей, если каско будет не очень дорогая.
Лично Я, даже имея в кармане эти деньги, вряд ли вписался в этот блудняк.
Нужна современная тачка, до 500 рублей, включая всё иначе добро пожаловать на огромный рынок пробежных иномарок.
То же самое напишу, что и в тот раз. С такой логикой можно вообще не покупать новые машины, а ездить только на БУ. Потому что сколько бы у тебя денег ни было в кармане - всегда есть Бушечка дешевле или выше классом за те же деньги. Это уже вопрос личной философии.
"уже многовато для нашемобиля"
Ваша проблема и проблема многих других в том, что вы стоимость автомобиля считаете не по реальной величине затрат на производство, а сугубо "по-понятиям". Типа "наш автомобиль - значит должен стоить 300". И все. И вам глубоко плевать на то, сколько стоит реально его собрать. И не то, что даже плевать - вы понятия не имеете сколько это стоит. И не хотите знать.
То же самое, что я сейчас себе в башку вобью, что водка должна стоить 5 рублей и пойду по магазинам с монетой в кармане. А потом начну выть, что все озверели и не продают мне ее за пятак.
"уже многовато для нашемобиля"
Ваша проблема и проблема многих других в том, что вы стоимость автомобиля считаете не по реальной величине затрат на производство, а сугубо "по-понятиям". Типа "наш автомобиль - значит должен стоить 300". И все. И вам глубоко плевать на то, сколько стоит реально его собрать. И не то, что даже плевать - вы понятия не имеете сколько это стоит. И не хотите знать.
То же самое, что я сейчас себе в башку вобью, что водка должна стоить 5 рублей и пойду по магазинам с монетой в кармане. А потом начну выть, что все озверели и не продают мне ее за пятак.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
10
1
Ответить
Итак, Комплектация Luxe + пакет опций Multimedia: 633 000 руб. (АМТ — 658 000 руб.). Солярис седан 1,6 6АКПП в комплектации Comfort 655 900 руб., где установлен гидротрансформаторный митсубисевский автомат, а не робот, есть медиасистема с управлением на руле и уже более известная машина. По-моему, выбор очевиден.
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
3
4
Ответить
Надеюсь, что очень скоро увидим дромо-весту в комплектации полный фарш на роботе.
Вот тогда и начнётся самое интересное.
Вот тогда и начнётся самое интересное.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
2
Ответить
Slonik_Smile:
Складывается ощущение, что тогда, когда вы ныли, что автоваз делает жиги тридцатилетней давности, вы хотели, чтобы автоваз начал делать солярис, но за цену той же жиги.
Так не бывает.
Так не бывает.
Бесполезно доказывать. Я уже забил :-) Над местными можно только ст*****ся. Мне, говорит, приус милей. Я его буду сравнивать с вестой.
- Так приус стоит два миллиона, а веста 650. Это ж разные классы!
- Ну и чо! У меня всё равно ещё кредит за первую копейку не погашен, так что приус даже БУ мне не светит.
Ну всё в таком духе :-)
- Так приус стоит два миллиона, а веста 650. Это ж разные классы!
- Ну и чо! У меня всё равно ещё кредит за первую копейку не погашен, так что приус даже БУ мне не светит.
Ну всё в таком духе :-)
3
Ответить
Центр Сияние:
Я понимаю, что возможно после переезда в Москву для вас 15 000 рублей и стали "15-рублевой" экономией. Но по факту - это около 20% от стоимости всей трансмиссии. И мне не нужно ничего "оправдывать" - я не руководство АвтоВАЗа. Они приняли решение от АКПП - я их логику понял.
Так что я всего лишь пытался вам объяснить, что для большинства реальных покупателей Лады - совершенно без разницы АКПП там стоит или АМТ. Стоит АКПП? "Ну хорошо - надежно и проверенно временем". Стали ставить АМТ? "Ну тоже неплохо - динамика и жрет меньше"
А "проблему-проблем" замена АКПП на АМТ вызывает в основном у форумчан Дрома. У вас вот например. И отличает их покупателей Лад то, что они эту Весту сроду покупать не собирались, 90% ее в своей жизни только на картинке и увидит (максимум мимо на дороге проедет) - но зато лучше всех знают, что нужно ставить на Лады, а что нет.
Так что я всего лишь пытался вам объяснить, что для большинства реальных покупателей Лады - совершенно без разницы АКПП там стоит или АМТ. Стоит АКПП? "Ну хорошо - надежно и проверенно временем". Стали ставить АМТ? "Ну тоже неплохо - динамика и жрет меньше"
А "проблему-проблем" замена АКПП на АМТ вызывает в основном у форумчан Дрома. У вас вот например. И отличает их покупателей Лад то, что они эту Весту сроду покупать не собирались, 90% ее в своей жизни только на картинке и увидит (максимум мимо на дороге проедет) - но зато лучше всех знают, что нужно ставить на Лады, а что нет.
Ой.. не надо говорить о том чего не знаете. Поверьте на слово - чем больше я зарабатываю, тем с большим вниманием отношусь к КАЖДЫМ 500р, в отличие от типичного потребителя, разбрасывающегося деньгами при покупке ковриков у дилера, сеток в радиатор за 4тыр, и оплачивающих по 7тыр за установку парктроника потому, что ЯКОБЫ гарантия... Ладоводы за комплект литья и сабвуфер больше отдают. Не смешите курей!
И в случае с АМТ работает именно принцип "мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевое".
Вы логику ВАЗа поняли и я ее понял. Только нашел ее "не людской" и "антинародной".
Говоря "показательный покупатель Лады не придаст значения" вы фактически имеете в виду "я не собираюсь покупать и мне параллельно АТ или АМТ". Поэтому вам все равно. Я конечно Весту тоже не куплю, но мне тем не менее не все равно.
Вот и вся разница.
И в случае с АМТ работает именно принцип "мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевое".
Вы логику ВАЗа поняли и я ее понял. Только нашел ее "не людской" и "антинародной".
Говоря "показательный покупатель Лады не придаст значения" вы фактически имеете в виду "я не собираюсь покупать и мне параллельно АТ или АМТ". Поэтому вам все равно. Я конечно Весту тоже не куплю, но мне тем не менее не все равно.
Вот и вся разница.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
1
1
Ответить
usama_chr:
Бесполезно доказывать. Я уже забил :-) Над местными можно только ст*****ся. Мне, говорит, приус милей. Я его буду сравнивать с вестой.
- Так приус стоит два миллиона, а веста 650. Это ж разные классы!
- Ну и чо! У меня всё равно ещё кредит за первую копейку не погашен, так что приус даже БУ мне не светит.
Ну всё в таком духе :-)
- Так приус стоит два миллиона, а веста 650. Это ж разные классы!
- Ну и чо! У меня всё равно ещё кредит за первую копейку не погашен, так что приус даже БУ мне не светит.
Ну всё в таком духе :-)
"стeбатьcя" это не матерок.
1
Ответить
Центр Сияние:
Как только покупатели начинают брать автомобили с вентилятором "Ветерок" и перестают брать с кондиционером "Панасоник" - это становится очень сильным аргументом, чтобы отказаться от "Панасоника" и закупить по-больше "Ветерков"
С АМТ/АКПП у АвтоВАЗа произошло именно так - продажи автомобилей с АКПП упали в 5,5 раз и АвтоВАЗ сделал соответствующие выводы.
С АМТ/АКПП у АвтоВАЗа произошло именно так - продажи автомобилей с АКПП упали в 5,5 раз и АвтоВАЗ сделал соответствующие выводы.
Мы с вами только что проговорили, что экономия ничтожна. Если бы то, что они утверждают (а вы вторите) было ИСТИНОЙ, то ставить АМТ было бы абсурдом - трансмиссия и продажи были бы обречены на провал. 15тыр экономии при покупке Лады, которая подорожала на 150тыр за 4 года НЕ СПАСЕТ якобы падающий спрос на АКПП.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
1
2
Ответить
Сергей к522рв02:
За конкурентов хоть я буду уверен в дальней дороге. По работе ездил на Жигулях - в сумке всегда лежали ключи мелкие и отвёртка рядом с документами. Нет, кредита доверия не будет без уступок в цене. Не хочу чтоб дворники на ходу отваливались...
не соглашусь. Откатал гранту в люксе на ватамате. Инструмента в машине вообще не было. Даже запаски. Запаску брал, когда катался в крым, а там до 400 км ни к чесу, если по знакомой дороге. Да и не пригодилась ни разу.
ВАЗ как раз доедет хоть куда и без проблем, за соларис я б так уверен не был.
ВАЗ как раз доедет хоть куда и без проблем, за соларис я б так уверен не был.
Мои отзывы: Ford Galaxy 2010, Лада Гранта 2013
5
1
Ответить
Bonifazi:
Итак, Комплектация Luxe + пакет опций Multimedia: 633 000 руб. (АМТ — 658 000 руб.). Солярис седан 1,6 6АКПП в комплектации Comfort 655 900 руб., где установлен гидротрансформаторный митсубисевский автомат, а не робот, есть медиасистема с управлением на руле и уже более известная машина. По-моему, выбор очевиден.
При том, что на солярисе даже в этой комплектации нет регулировки руля по вылету. Нет ДХО, противотуманок, подогрева сидений, блютуса нет (ОЧЕНЬ Нужная вещь! Не подумал бы, если бы не пользовался каждый день. Реально повышает безопасность). Ну и бонусы - у солярки за эти деньги ручки черные. Признак нищенской тачки.
Так что выбор не очевиден. Автоваз как обычно предлагает более богатые комплектации за те же деньги.
Так что выбор не очевиден. Автоваз как обычно предлагает более богатые комплектации за те же деньги.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
5
2
Ответить
Slonik_Smile:
"уже многовато для нашемобиля"
Ваша проблема и проблема многих других в том, что вы стоимость автомобиля считаете не по реальной величине затрат на производство, а сугубо "по-понятиям". Типа "наш автомобиль - значит должен стоить 300". И все. И вам глубоко плевать на то, сколько стоит реально его собрать. И не то, что даже плевать - вы понятия не имеете сколько это стоит. И не хотите знать.
Ваша проблема и проблема многих других в том, что вы стоимость автомобиля считаете не по реальной величине затрат на производство, а сугубо "по-понятиям". Типа "наш автомобиль - значит должен стоить 300". И все. И вам глубоко плевать на то, сколько стоит реально его собрать. И не то, что даже плевать - вы понятия не имеете сколько это стоит. И не хотите знать.
Вы абсолютно правы. Мне плевать на реальную величину затрат на производство. Только это не моя проблема, а моё преимущество, а проблема у тех, где большие затраты.
Наш автомобиль делается за рубли и нашего сырья, которое по определению дешевле и не требует доставки, растаможки, валютных ресурсов и тд.
Почему наша машина должна стоить так же чем привозная?????
Наш автомобиль делается за рубли и нашего сырья, которое по определению дешевле и не требует доставки, растаможки, валютных ресурсов и тд.
Почему наша машина должна стоить так же чем привозная?????
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
4
Ответить
vovka63rus:
677 000 за полный фарш...нихохосебе
Около 10 кбаксов для класса мащины Б++ или С- ?
привыкните к курсу рубля, за такой ценник её бы можно было бы и в Европе продавать вместо Дачия Логан как минимум. ДА и Фиесты разные и т. п. - те ещё барабаны.
И я это говорю не потому что я "патриот", я на правом руле Хонды Фит катаюсь.
привыкните к курсу рубля, за такой ценник её бы можно было бы и в Европе продавать вместо Дачия Логан как минимум. ДА и Фиесты разные и т. п. - те ещё барабаны.
И я это говорю не потому что я "патриот", я на правом руле Хонды Фит катаюсь.
5
1
Ответить
кондей и ***огрев, за эти деньги должны быть в базе.
2
Ответить
Slonik_Smile:
Хочешь, чтобы делали жигули семерки за 200 тыс.? Тогда выли, что ничего приличного сделать не могут. Сделали прилично - ноете, что дорого и давайте нам жигу?
На 200 т.р. там только металла, пластмассы, стекла и резины при текущем курсе рубля.
2
Ответить
За такие деньги я лучше Т. Премио 08, 09 года возьму или Марк х 07,08 года или кроун , какая в опу веста , НЕ КОГДА, тьфу на неё))))))))) ! ! ! ! ! ! !
1
12
Ответить
ещё дилеры коврики навяжут за 50т,дороговато,считаю до 500т её цена
Ответить
Yxta:
Вы абсолютно правы. Мне плевать на реальную величину затрат на производство. Только это не моя проблема, а моё преимущество, а проблема у тех, где большие затраты.
Наш автомобиль делается за рубли и нашего сырья, которое по определению дешевле и не требует доставки, растаможки, валютных ресурсов и тд.
Почему наша машина должна стоить так же чем привозная?????
Наш автомобиль делается за рубли и нашего сырья, которое по определению дешевле и не требует доставки, растаможки, валютных ресурсов и тд.
Почему наша машина должна стоить так же чем привозная?????
Солярки давно не привозные. Собираются в РФ и уровень локализации сейчас вряд ли сильно меньше, чем у Весты.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
Ответить
vovan_69:
Себестоимость автомобиля Lada Granta на данный момент составляет 55 тыс. рублей. Этот показатель раскрыл вице-президент по производству автомобилей и логистике «АвтоВАЗа» Юг Демаршелье в ходе встречи менеджмента (во главе с гендиректором автозавода Бу Андерссоном) с рабочими предприятия, сообщили «Известиям» несколько источников на предприятии. В процентном соотношении «АвтоВАЗ» зарабатывает на своих машинах даже больше, чем компания Porsche. Однако это не мешает отечественному автопроизводителю приносить убытки своим владельцам.
На встрече менеджеров и рабочих присутствовало около 200 сотрудников «АвтоВАЗа».
— Демаршелье в ответ на вопрос одного из рабочих сказал, что себестоимость автомобиля Granta — 55 тыс. рублей, — говорит один из источников «Известий». — Топ-менеджер также раскрыл сумму себестоимости автомобиля Lada 4x4 (бывшая «Нива». — «Известия») — 163 тыс. рублей.
Читайте далее: http://izvestia.ru/news/577567 #ixzz...
вот просто не понимаю людей - им говорят, что ЭТО должно столько стоить - они в это верят.
им говорят что веста за 600 т.р. - это дешево - они верят.
им говорят, показывают в цифрах что иностранная модель аналогичного класса, если убрать пошлины, продавалась бы за 350-400 т.р. - они не верят:
- говорят, что правильно ввели пошлины и нужно поддерживать отечественный автопром!!!
- говорят, что правильно "драть" с них 200-300% наценки на весту в пользу вазопрома!!!
и с пеной у рта доказывают, что это правильно переплачивать в десятидорога, но чтобы ездить на ОТЕЧЕСТВЕННОЙ машине, в которой отечественного только автопокрышки, а не на ненавистном ими полосолярисе или пропуканном ПР....
у нас реально телевизор в зомбоящик превратили???
6
5
Ответить
yura.t.1985:
Я уже стал переживать где предыдущая статья про Весту, подумал что забанили, а оказывается просто Веста подешевела на 5 тыщ, пару часов назад стоила 519 база, эх Россия кокой ажиотаж вокруг цены автомобиля все начиналось с 400 потом 495 сегодня 519 и вот она 514. Даже Apple так не интриговал!)))
Хм, а то что рубль просел васне сущает?
В принципе не плохая степень локализациии и т. п.
Поло/Солярисы тоже по сути российские машины, только бренды импортные. Особенно Поло Седан. Немцы наверное сам фоткают их когда приезжают куда-нить в Питер.
(514-400) * 100 / 400 = 28,5%
У вас масло на сколько процентов в цене поднялось (я не про импортное моторное даже, а про отечественное сливочное) ?!
А сколько рубликов за доллар у вас в городе теперь дают а сколько давали?
А под какой процент в год вам кредит в Сбербанке выдадут в российской валюте под названием "рубль" ?
Сколько аналогичные авто стоят в Евпропе?
По мне - первая машина которая соотвествует цена/качетво значительно лучше чем это было раньше даже на фоне грабительских запретительных пошлин.
Математики блин...
В принципе не плохая степень локализациии и т. п.
Поло/Солярисы тоже по сути российские машины, только бренды импортные. Особенно Поло Седан. Немцы наверное сам фоткают их когда приезжают куда-нить в Питер.
(514-400) * 100 / 400 = 28,5%
У вас масло на сколько процентов в цене поднялось (я не про импортное моторное даже, а про отечественное сливочное) ?!
А сколько рубликов за доллар у вас в городе теперь дают а сколько давали?
А под какой процент в год вам кредит в Сбербанке выдадут в российской валюте под названием "рубль" ?
Сколько аналогичные авто стоят в Евпропе?
По мне - первая машина которая соотвествует цена/качетво значительно лучше чем это было раньше даже на фоне грабительских запретительных пошлин.
Математики блин...
5
1
Ответить
Slonik_Smile:
Солярки давно не привозные. Собираются в РФ и уровень локализации сейчас вряд ли сильно меньше, чем у Весты.
сравни не солярисом, если ты так свято веришь в локализацию производства, а любым автомобилем, произведенным вне территории РФ:
первое попавшееяся объявление:
https://kemerovo.drom.ru/hyunda i/elantra/20181188.html
цена новая елантра в автосалоне, сборка Южная корея - цена - 794900
цена завода, если убрать все пошлины и сборы - 468000 это максимум.
что такое елантра и что такое веста.
какие ЕЩЕ доводы привести???
3
3
Ответить
апрель:
считаю до 500т её цена
ну наконец-то эксперты подтянулись! А то сидят дураки и не знают, сколько что стоить должно.
К нам вот так приходят и спрашивают - сколько стоит баннер напечатать? А мы им говорим - 350 за квадрат. А они - а ЧО ТАК ДОРАГА? Вот там за 120 печатают. Вот хочется взять и.... Экономисты, бизнес-советники, ёпрст.
К нам вот так приходят и спрашивают - сколько стоит баннер напечатать? А мы им говорим - 350 за квадрат. А они - а ЧО ТАК ДОРАГА? Вот там за 120 печатают. Вот хочется взять и.... Экономисты, бизнес-советники, ёпрст.
3
1
Ответить
Евгений:
вот просто не понимаю людей - им говорят, что ЭТО должно столько стоить - они в это верят.
им говорят что веста за 600 т.р. - это дешево - они верят.
им говорят, показывают в цифрах что иностранная модель аналогичного класса, если убрать пошлины, продавалась бы за 350-400 т.р. - они не верят:
- говорят, что правильно ввели пошлины и нужно поддерживать отечественный автопром!!!
- говорят, что правильно "драть" с них 200-300% наценки на весту в пользу вазопрома!!!
и с пеной у рта доказывают, что это правильно переплачивать в десятидорога, но чтобы ездить на ОТЕЧЕСТВЕННОЙ машине, в которой отечественного только автопокрышки, а не на ненавистном ими полосолярисе или пропуканном ПР....
у нас реально телевизор в зомбоящик превратили???
им говорят что веста за 600 т.р. - это дешево - они верят.
им говорят, показывают в цифрах что иностранная модель аналогичного класса, если убрать пошлины, продавалась бы за 350-400 т.р. - они не верят:
- говорят, что правильно ввели пошлины и нужно поддерживать отечественный автопром!!!
- говорят, что правильно "драть" с них 200-300% наценки на весту в пользу вазопрома!!!
и с пеной у рта доказывают, что это правильно переплачивать в десятидорога, но чтобы ездить на ОТЕЧЕСТВЕННОЙ машине, в которой отечественного только автопокрышки, а не на ненавистном ими полосолярисе или пропуканном ПР....
у нас реально телевизор в зомбоящик превратили???
Им не говорят, что веста это дешево. Им говорят, что она стоит 600. Все.
А твои инсинуации про "если бы не пошлины" - бред полный. Просто потому, что заградительные пошлины есть в ЛЮБОЙ организации. Сделано это для поддержки собственных производств.
А твои инсинуации про "если бы не пошлины" - бред полный. Просто потому, что заградительные пошлины есть в ЛЮБОЙ организации. Сделано это для поддержки собственных производств.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
2
Ответить
Посмотрим, продажи за месяц и остались ли, в стране "Патриоты"!
1
Ответить
А Дром уже купил Весту? )))
Toyota Carina GT
4
Ответить
krogen:
Посмотрим, продажи за месяц и остались ли, в стране "Патриоты"!
А, запятые, правильно, расставлять, не, учили?
2
Ответить
Евгений:
сравни не солярисом, если ты так свято веришь в локализацию производства, а любым автомобилем, произведенным вне территории РФ:
первое попавшееяся объявление:
https://kemerovo.drom.ru/hyunda i/elantra/20181188.html
цена новая елантра в автосалоне, сборка Южная корея - цена - 794900
цена завода, если убрать все пошлины и сборы - 468000 это максимум.
что такое елантра и что такое веста.
какие ЕЩЕ доводы привести???
Мне не интересны рассуждения в стиле "если бы". Это не конструктивно. На основании этого трепа невозможно сделать какие-то выводы и что-то СДЕЛАТЬ. Это просто нытье. Вот нытье - "я хочу, чтобы машина стоила так". И все. Но она не стоит так. У нас - не стоит. Вот это ФАКТ! это не область для рассуждений, это факт. По факту у нас машина стоит 794900. И мне она за эти бабки не нужна. Я не могу изменить это решение, если буду канючить о том, что она без пошлин стоит 460. Отсюда мораль - смысла в этом нытье нет.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
5
2
Ответить
Slonik_Smile:
При том, что на солярисе даже в этой комплектации нет регулировки руля по вылету. Нет ДХО, противотуманок, подогрева сидений, блютуса нет (ОЧЕНЬ Нужная вещь! Не подумал бы, если бы не пользовался каждый день. Реально повышает безопасность). Ну и бонусы - у солярки за эти деньги ручки черные. Признак нищенской тачки.
Так что выбор не очевиден. Автоваз как обычно предлагает более богатые комплектации за те же деньги.
Так что выбор не очевиден. Автоваз как обычно предлагает более богатые комплектации за те же деньги.
У Вас в кирове/Москве реально в "больничках" WIFI бесплатным сделали???
1
1
Ответить
Евгений:
У Вас в кирове/Москве реально в "больничках" WIFI бесплатным сделали???
По существу есть что сказать? Без эмоций и г-вна?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
Ответить
333888555:
РОССИЙСКИЙ аВТОПРОМ ТУПИКОВАЯ ВЕТВЬ РАЗВИТИЯ ! ! ! ! !
а вот и владельцы-собственники тупикового мышления.
А какая "ветвь развития" (и именно "развития", а не "отсасывания") по вашему вверх ведёт?!
Нам кстати на руку играет то что сейчас каждое поколение машины не может быть на столько значительно лучше предыдущего как это было 10летия назад. Там просто близки к технологическим пределам. Точно так же как нельзя каждый 5ть лет сокращать потребление топлива/выхолопы и т. п. в два раза или повышать частоту процессоров (и закон Мура тут уже не действует, грубая апроксимация, очень и локальная).
Так производители сейчас увлеклись ещё даунсайзингом с турбинами (что хорошо пошлинами разве что при ввозе в РФ) или гибридами, что в принипе не сложно (электродвигатель и аккумуляторы как в большой игрушке, электровелосипеды/мопеды/мотоц иклы и так собирают), но НЕ окупается в принципе, машины делают как одноразовые консервные банки, а не как в 90ых года которые создали имена и бренды. Мы вроде пока просто так не увлекаемся турбинами и т. п. Джедаями (прямой впрыск). Даже ГБО скорее продвигаем. Гораздо меньше "эффектом лампочки" балуемся что бы цикл жизни машины не был направлен "заставить купить новую" и т. п.
По мне как раз НЕ тупиковую ветвь выбрали. Расчётливые немцы лучше возьмут нашу Ладу Весту чем Чихоточную Опель Корсу которая им же в копеечку встанет. Те самые немцы которые покупают машины на вёслах и на механиках и т. п.
А какая "ветвь развития" (и именно "развития", а не "отсасывания") по вашему вверх ведёт?!
Нам кстати на руку играет то что сейчас каждое поколение машины не может быть на столько значительно лучше предыдущего как это было 10летия назад. Там просто близки к технологическим пределам. Точно так же как нельзя каждый 5ть лет сокращать потребление топлива/выхолопы и т. п. в два раза или повышать частоту процессоров (и закон Мура тут уже не действует, грубая апроксимация, очень и локальная).
Так производители сейчас увлеклись ещё даунсайзингом с турбинами (что хорошо пошлинами разве что при ввозе в РФ) или гибридами, что в принипе не сложно (электродвигатель и аккумуляторы как в большой игрушке, электровелосипеды/мопеды/мотоц иклы и так собирают), но НЕ окупается в принципе, машины делают как одноразовые консервные банки, а не как в 90ых года которые создали имена и бренды. Мы вроде пока просто так не увлекаемся турбинами и т. п. Джедаями (прямой впрыск). Даже ГБО скорее продвигаем. Гораздо меньше "эффектом лампочки" балуемся что бы цикл жизни машины не был направлен "заставить купить новую" и т. п.
По мне как раз НЕ тупиковую ветвь выбрали. Расчётливые немцы лучше возьмут нашу Ладу Весту чем Чихоточную Опель Корсу которая им же в копеечку встанет. Те самые немцы которые покупают машины на вёслах и на механиках и т. п.
5
2
Ответить
Не ожидал, что Бо промахнется с минимальной ценой. Мистер Бо, психологическая отметка 500 т.р! Стартовая цена ДОЛЖНА БЫЛА БЫТЬ 490 тыс.руб!
Продам уши от мертвого осла.
4
4
Ответить
Slonik_Smile:
Мне не интересны рассуждения в стиле "если бы". Это не конструктивно. На основании этого трепа невозможно сделать какие-то выводы и что-то СДЕЛАТЬ. Это просто нытье. Вот нытье - "я хочу, чтобы машина стоила так". И все. Но она не стоит так. У нас - не стоит. Вот это ФАКТ! это не область для рассуждений, это факт. По факту у нас машина стоит 794900. И мне она за эти бабки не нужна. Я не могу изменить это решение, если буду канючить о том, что она без пошлин стоит 460. Отсюда мораль - смысла в этом нытье нет.
уважаемы, так это ты ноешь!!!
я не ною - а высказываю свое мнение и голосую своим рублем за здравый смысл - не покупаю железо по цене золота, а сознательно плачу повышенную пошлину за то, что считаю достойным владеть.
я не ною - а высказываю свое мнение и голосую своим рублем за здравый смысл - не покупаю железо по цене золота, а сознательно плачу повышенную пошлину за то, что считаю достойным владеть.
1
1
Ответить
NIIIK:
а вот и владельцы-собственники тупикового мышления.
А какая "ветвь развития" (и именно "развития", а не "отсасывания") по вашему вверх ведёт?!
Нам кстати на руку играет то что сейчас каждое поколение машины не может быть на столько значительно лучше предыдущего как это было 10летия назад. Там просто близки к технологическим пределам. Точно так же как нельзя каждый 5ть лет сокращать потребление топлива/выхолопы и т. п. в два раза или повышать частоту процессоров (и закон Мура тут уже не действует, грубая апроксимация, очень и локальная).
Так производители сейчас увлеклись ещё даунсайзингом с турбинами (что хорошо пошлинами разве что при ввозе в РФ) или гибридами, что в принипе не сложно (электродвигатель и аккумуляторы как в большой игрушке, электровелосипеды/мопеды/мотоц иклы и так собирают), но НЕ окупается в принципе, машины делают как одноразовые консервные банки, а не как в 90ых года которые создали имена и бренды. Мы вроде пока просто так не увлекаемся турбинами и т. п. Джедаями (прямой впрыск). Даже ГБО скорее продвигаем. Гораздо меньше "эффектом лампочки" балуемся что бы цикл жизни машины не был направлен "заставить купить новую" и т. п.
По мне как раз НЕ тупиковую ветвь выбрали. Расчётливые немцы лучше возьмут нашу Ладу Весту чем Чихоточную Опель Корсу которая им же в копеечку встанет. Те самые немцы которые покупают машины на вёслах и на механиках и т. п.
А какая "ветвь развития" (и именно "развития", а не "отсасывания") по вашему вверх ведёт?!
Нам кстати на руку играет то что сейчас каждое поколение машины не может быть на столько значительно лучше предыдущего как это было 10летия назад. Там просто близки к технологическим пределам. Точно так же как нельзя каждый 5ть лет сокращать потребление топлива/выхолопы и т. п. в два раза или повышать частоту процессоров (и закон Мура тут уже не действует, грубая апроксимация, очень и локальная).
Так производители сейчас увлеклись ещё даунсайзингом с турбинами (что хорошо пошлинами разве что при ввозе в РФ) или гибридами, что в принипе не сложно (электродвигатель и аккумуляторы как в большой игрушке, электровелосипеды/мопеды/мотоц иклы и так собирают), но НЕ окупается в принципе, машины делают как одноразовые консервные банки, а не как в 90ых года которые создали имена и бренды. Мы вроде пока просто так не увлекаемся турбинами и т. п. Джедаями (прямой впрыск). Даже ГБО скорее продвигаем. Гораздо меньше "эффектом лампочки" балуемся что бы цикл жизни машины не был направлен "заставить купить новую" и т. п.
По мне как раз НЕ тупиковую ветвь выбрали. Расчётливые немцы лучше возьмут нашу Ладу Весту чем Чихоточную Опель Корсу которая им же в копеечку встанет. Те самые немцы которые покупают машины на вёслах и на механиках и т. п.
По их мнению прогрессивная ветвь развития - это прули проперженные с аукционов брать.
Только не понятно - что конкретно это развивает, кроме барыжных рынков?
Только не понятно - что конкретно это развивает, кроме барыжных рынков?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
3
2
Ответить
Центр Сияние:
...Я не руководство АвтоВАЗа. Они приняли решение от АКПП - я их логику понял...
Вы ее поняли так, как они этого ХОТЕЛИ и ЗАЯВЛЯЛИ: Продажи автомобилей с АКПП упали в 5,5 раз и АвтоВАЗ сделал соответствующие выводы.
На самом деле логика была такой:
предпосылки
-мы не сумели изобрести внятный автомат
-японский автомат явно занижает показатели нашего мотора в части динамики
-с ватоматом мотор 1.6 выглядит менее выгодно, другого у нас нет
-продажи автоматов не столь существенны, поимпровизируем, авось сильно не потеряем
-так ни так - больше будут брать с МКПП, ни куда с субмарины не денутся
экономика
-на импортной коробке повышается зависимость цены от курса
-на импортной коробке не заработать денег, мы ее не делаем и не создаем добавочной стоимости
-политика "тупо накручивать на ней" губительна для цены машины и продаж
-работать в ноль ради потребителя мы не намерены, не за то нам по 26 мультов платят, да и репутацию "портить" не к лицу - чай не с проста годами слывем на****ками
-АМТ можно построить на базе штатной МКПП - тут тебе и добавочная стоимость и унификация производства
-в АКПП с завода нужно залить Декстрон.. он дороже трансмиссионной минералки Лукойл
позиционирование
-народ у нас не особо сведущий - скажем, что не хуже... убедим динамикой, расходом, более низкой ценой (потом отыграем индексацией после НГ, сошлемся на то, что иномарки тоже подорожали... и хлеб еще...)
-проблемы постараемся вытолкать за пределы сервисной кампании
-пусть кинет камень тот, кто скажет что у Лады нет Авто-трансмиссии
-заплатим журналам, они напишут как четко у нас все работает
На самом деле логика была такой:
предпосылки
-мы не сумели изобрести внятный автомат
-японский автомат явно занижает показатели нашего мотора в части динамики
-с ватоматом мотор 1.6 выглядит менее выгодно, другого у нас нет
-продажи автоматов не столь существенны, поимпровизируем, авось сильно не потеряем
-так ни так - больше будут брать с МКПП, ни куда с субмарины не денутся
экономика
-на импортной коробке повышается зависимость цены от курса
-на импортной коробке не заработать денег, мы ее не делаем и не создаем добавочной стоимости
-политика "тупо накручивать на ней" губительна для цены машины и продаж
-работать в ноль ради потребителя мы не намерены, не за то нам по 26 мультов платят, да и репутацию "портить" не к лицу - чай не с проста годами слывем на****ками
-АМТ можно построить на базе штатной МКПП - тут тебе и добавочная стоимость и унификация производства
-в АКПП с завода нужно залить Декстрон.. он дороже трансмиссионной минералки Лукойл
позиционирование
-народ у нас не особо сведущий - скажем, что не хуже... убедим динамикой, расходом, более низкой ценой (потом отыграем индексацией после НГ, сошлемся на то, что иномарки тоже подорожали... и хлеб еще...)
-проблемы постараемся вытолкать за пределы сервисной кампании
-пусть кинет камень тот, кто скажет что у Лады нет Авто-трансмиссии
-заплатим журналам, они напишут как четко у нас все работает
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
3
4
Ответить
333888555:
За такие деньги я лучше Т. Премио 08, 09 года возьму или Марк х 07,08 года или кроун , какая в опу веста , НЕ КОГДА, тьфу на неё))))))))) ! ! ! ! ! ! !
А вам никто не запрещает тратить ваши деньги. Сам на ПР (Хонда Фит) катаюсь.
Вопрос в том у кого какие приоритеты и т. д.
Я вот в принципе не хочу новую машину брать.
Брать б/у или новое - отдельный вопрос. Отделяйте мух от котлет.
Вопрос в том у кого какие приоритеты и т. д.
Я вот в принципе не хочу новую машину брать.
Брать б/у или новое - отдельный вопрос. Отделяйте мух от котлет.
Ответить
Евгений:
уважаемы, так это ты ноешь!!!
я не ною - а высказываю свое мнение и голосую своим рублем за здравый смысл - не покупаю железо по цене золота, а сознательно плачу повышенную пошлину за то, что считаю достойным владеть.
я не ною - а высказываю свое мнение и голосую своим рублем за здравый смысл - не покупаю железо по цене золота, а сознательно плачу повышенную пошлину за то, что считаю достойным владеть.
ну так не покупай. Я уже писал это. Если мне нужна машина - я куплю машину. И я купил машину. Отказываться от покупки машины В ПРИНЦИПЕ ради того, чтобы бастовать рублем и ходить пешком? Это не здравый смысл. Брать БУшку для меня тоже не здравый смысл, ибо риски и потери времени на поиск нормальной тачки в Москве превышают для меня любые выгоды от покупки тачки дешевле. Мне проще заработать бабла на моей работе и купить новую тачку, чем ввязываться в дело, в котором я ничего не понимают (выбор БУ). И связываться с барыгами, у которого в прошивке мозга зашита задача тебя ********.
Мне это нафиг не нужно. От слова совсем. Мне куда проще пойти в автосалон и купить машину там. И нормально ее потом на учет поставить. И не везти в сервис сразу после покупки, а поехать кататься и наслаждаться.
Мне это нафиг не нужно. От слова совсем. Мне куда проще пойти в автосалон и купить машину там. И нормально ее потом на учет поставить. И не везти в сервис сразу после покупки, а поехать кататься и наслаждаться.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
5
Ответить
usama_chr:
А, запятые, правильно, расставлять, не, учили?
Учитель нашелся!
4
Ответить
677 тысяч за Жигули? Ни за что )
1
3
Ответить
Yxta:
Вы абсолютно правы. Мне плевать на реальную величину затрат на производство. Только это не моя проблема, а моё преимущество, а проблема у тех, где большие затраты.
Наш автомобиль делается за рубли и нашего сырья, которое по определению дешевле и не требует доставки, растаможки, валютных ресурсов и тд.
Почему наша машина должна стоить так же чем привозная?????
Наш автомобиль делается за рубли и нашего сырья, которое по определению дешевле и не требует доставки, растаможки, валютных ресурсов и тд.
Почему наша машина должна стоить так же чем привозная?????
Определения у вас странные. Наши металы, углеводороды и т. п. не продаются за валюту что ли? Не экспортируются? Это ваш труд (и мой) в рублях оценивается и всё. А реалии мира таковы что на более высоких уровнях люди живут другими критериями.
И если кому-то что-то будут фиксировать в рубля (у нас даже пошлины в Евро) - будет продавать на экспорт. Также у нас много чего ипмортного (в целом это "глобализация" и не уникально), что комплектухи что оборудования. И поставщикам тоже не в кайф ставить такой ценник на него что бы терять прибыль.
И если кому-то что-то будут фиксировать в рубля (у нас даже пошлины в Евро) - будет продавать на экспорт. Также у нас много чего ипмортного (в целом это "глобализация" и не уникально), что комплектухи что оборудования. И поставщикам тоже не в кайф ставить такой ценник на него что бы терять прибыль.
1
1
Ответить
Судя по многочисленным комментариям в ранее опубликованных новостях, никто и не собирался покупать Весту ( ни дизайна, ни надежности :)) ). Так какая вам всем разница сколько она стоит в разных комплектациях? Кому надо, тот и купит - даже не читая дрома.
7
Ответить
Были бы деньги,хоть сейчас купил!
1
Ответить
@lex@nder:
Вы ее поняли так, как они этого ХОТЕЛИ и ЗАЯВЛЯЛИ: Продажи автомобилей с АКПП упали в 5,5 раз и АвтоВАЗ сделал соответствующие выводы.
На самом деле логика была такой:
предпосылки
-мы не сумели изобрести внятный автомат
-японский автомат явно занижает показатели нашего мотора в части динамики
-с ватоматом мотор 1.6 выглядит менее выгодно, другого у нас нет
-продажи автоматов не столь существенны, поимпровизируем, авось сильно не потеряем
-так ни так - больше будут брать с МКПП, ни куда с субмарины не денутся
экономика
-на импортной коробке повышается зависимость цены от курса
-на импортной коробке не заработать денег, мы ее не делаем и не создаем добавочной стоимости
-политика "тупо накручивать на ней" губительна для цены машины и продаж
-работать в ноль ради потребителя мы не намерены, не за то нам по 26 мультов платят, да и репутацию "портить" не к лицу - чай не с проста годами слывем на****ками
-АМТ можно построить на базе штатной МКПП - тут тебе и добавочная стоимость и унификация производства
-в АКПП с завода нужно залить Декстрон.. он дороже трансмиссионной минералки Лукойл
позиционирование
-народ у нас не особо сведущий - скажем, что не хуже... убедим динамикой, расходом, более низкой ценой (потом отыграем индексацией после НГ, сошлемся на то, что иномарки тоже подорожали... и хлеб еще...)
-проблемы постараемся вытолкать за пределы сервисной кампании
-пусть кинет камень тот, кто скажет что у Лады нет Авто-трансмиссии
-заплатим журналам, они напишут как четко у нас все работает
На самом деле логика была такой:
предпосылки
-мы не сумели изобрести внятный автомат
-японский автомат явно занижает показатели нашего мотора в части динамики
-с ватоматом мотор 1.6 выглядит менее выгодно, другого у нас нет
-продажи автоматов не столь существенны, поимпровизируем, авось сильно не потеряем
-так ни так - больше будут брать с МКПП, ни куда с субмарины не денутся
экономика
-на импортной коробке повышается зависимость цены от курса
-на импортной коробке не заработать денег, мы ее не делаем и не создаем добавочной стоимости
-политика "тупо накручивать на ней" губительна для цены машины и продаж
-работать в ноль ради потребителя мы не намерены, не за то нам по 26 мультов платят, да и репутацию "портить" не к лицу - чай не с проста годами слывем на****ками
-АМТ можно построить на базе штатной МКПП - тут тебе и добавочная стоимость и унификация производства
-в АКПП с завода нужно залить Декстрон.. он дороже трансмиссионной минералки Лукойл
позиционирование
-народ у нас не особо сведущий - скажем, что не хуже... убедим динамикой, расходом, более низкой ценой (потом отыграем индексацией после НГ, сошлемся на то, что иномарки тоже подорожали... и хлеб еще...)
-проблемы постараемся вытолкать за пределы сервисной кампании
-пусть кинет камень тот, кто скажет что у Лады нет Авто-трансмиссии
-заплатим журналам, они напишут как четко у нас все работает
Всегда было интересно - почему заявления завода изготовителя это бред, а собственные додумки, додумки человека далекого от производства автомобиля - это истина?
Загадка...
Я вот себе за правило по жизни избрал - не пытаться умничать там, где ничего не понимаешь. Гораздо честнее и правильнее найти в себе силы ПРИЗНАТЬ, что ты в чем-то не разбираешься, чем пытаться доказать что-то, руководствуясь собственными домыслами, ДАЖЕ НЕ ДОПУСКАЯ, что можешь быть не прав. Туголомость какая-то.
Загадка...
Я вот себе за правило по жизни избрал - не пытаться умничать там, где ничего не понимаешь. Гораздо честнее и правильнее найти в себе силы ПРИЗНАТЬ, что ты в чем-то не разбираешься, чем пытаться доказать что-то, руководствуясь собственными домыслами, ДАЖЕ НЕ ДОПУСКАЯ, что можешь быть не прав. Туголомость какая-то.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
7
1
Ответить
exeter:
Судя по многочисленным комментариям в ранее опубликованных новостях, никто и не собирался покупать Весту ( ни дизайна, ни надежности :)) ). Так какая вам всем разница сколько она стоит в разных комплектациях? Кому надо, тот и купит - даже не читая дрома.
Многочисленные комментаторы просто еще не понимают, что такое Лада Веста )))
Toyota Carina GT
2
Ответить
Slonik_Smile:
Солярки давно не привозные. Собираются в РФ и уровень локализации сейчас вряд ли сильно меньше, чем у Весты.
Всё самое дорогое, привозное и будет всегда привозное. Автомат, мотор, вся электрика и ПО
Локализация по пластику, железу, стёклам и коврикам.
Локализация по пластику, железу, стёклам и коврикам.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Ответить
krogen:
Учитель нашелся!
Надо писать "Учитель, нашёлся,"
2
Ответить
Slonik_Smile:
По их мнению прогрессивная ветвь развития - это прули проперженные с аукционов брать.
Только не понятно - что конкретно это развивает, кроме барыжных рынков?
Только не понятно - что конкретно это развивает, кроме барыжных рынков?
-потребительский рынок
-рынок запчастей
-доход в казну от пошлин
-самостоятельно создающиеся рабочие места
-уровень жизни человека
-отсутствие необходимости кормить управленческий аппарат
-отсутствие необходимости вливать бесконечные миллионные дотации
-отсутствие необходимости копить на машину пол жизни (я свой первый пульсар дешевле 190 купил при том что 2110 тогда 260 стоила.. 4,5 года горя не знал, рук не пачкал, у дороги привод грм не менял, печку не ремонтировал)
-рынок запчастей
-доход в казну от пошлин
-самостоятельно создающиеся рабочие места
-уровень жизни человека
-отсутствие необходимости кормить управленческий аппарат
-отсутствие необходимости вливать бесконечные миллионные дотации
-отсутствие необходимости копить на машину пол жизни (я свой первый пульсар дешевле 190 купил при том что 2110 тогда 260 стоила.. 4,5 года горя не знал, рук не пачкал, у дороги привод грм не менял, печку не ремонтировал)
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
2
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
