«АвтоВАЗ» представил концептуальный внедорожный универсал на базе Весты

27.08.2015

jeka86111

Красноярск

Сообщений: 2504

Graf 84:

Дизайн норм, автомат 5 ст, двигатель 2,0 - 170 лс и полный привод "не как у хонды" и можно посмотреть в 800 руб. на сегодняшний день.

170 лосей для 2.0 это много. Надо 140-150

ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)

4

Ответить

27.08.2015

Aleksei86

Чита

Сообщений: 897

jeka86111:

170 лосей для 2.0 это много. Надо 140-150

Для чего много? Для налога?

1

4

Ответить

27.08.2015

Lil Wayne

Порноул

Сообщений: 170

Вот это уже нра)) но почему передний привод! На концепте могли и четыре вэдэ сделать...

1

Ответить

27.08.2015

Николай Семенов

Ангарск

Lil Wayne:

Вот это уже нра)) но почему передний привод! На концепте могли и четыре вэдэ сделать...

Скорей всего потому, что всё же основа это Веста-седан. То, что пишут про 320 деталей, то это тоже самое, что и с Грантой, когда запузырили Лифтбэк. Делать для концепта 4вд которые проверить никто не сможет.

Открою даже секрет. Любой производитель, показывая концепт, порой даже не делает его полноприводным, а просто клеит 4WD или AWD или кто что. Всё равно на стенде этого не понять. Зато понятно, что эти версии с завода будут с полным приводом.

Задача концепта, показать возможности и уметь ездить. Никто на трэк его не погонит.

2

1

Ответить

27.08.2015

Faer100

Краснодар

Сообщений: 320

ну хоть эта с автоматом

1

Ответить

27.08.2015

Lil Wayne

Порноул

Сообщений: 170

Николай Семенов:

Скорей всего потому, что всё же основа это Веста-седан. То, что пишут про 320 деталей, то это тоже самое, что и с Грантой, когда запузырили Лифтбэк. Делать для концепта 4вд которые проверить никто не сможет.
Открою даже секрет. Любой производитель, показывая концепт, порой даже не делает его полноприводным, а просто клеит 4WD или AWD или кто что. Всё равно на стенде этого не понять. Зато понятно, что эти версии с завода будут с полным приводом.
Задача концепта, показать возможности и уметь ездить. Никто на трэк его не погонит.

Это я прекрасно понимаю, но могли бы хоть тогда наклейку наклеить и внушить надежду людям)))

1

Ответить

27.08.2015

Николай Семенов

Ангарск

Lil Wayne:

Это я прекрасно понимаю, но могли бы хоть тогда наклейку наклеить и внушить надежду людям)))

Вот это как раз сделает намного хуже. Полнопривод пока не планируется, и лишний раз эту тему поднимать, пока же не готов ни завод, ни понят продажный потенциал.

Зато масса народу, а журналисты в первую очередь вой поднимут, мол а чего показали 4WD, а не делаете ? Удар по имиджу будет серьёзные, лучше не клеить ничего и развивать то, что есть.

2

Ответить

27.08.2015

Graf 84

Сообщений: 40285

Aleksei86:

За такие деньги в такой комплектации очередь на пять лет бы выстроилась. Только конечно что она была бы качественной))).

О чем и речь, надо брать массовостью :)
Ну сделают цену на уровне аута и скооды, вольца, аута ну и кто на неё взглянет?

Io sto bene :)
“Concordia, Integritas, Industria”

1

Ответить

27.08.2015

Николай Семенов

Ангарск

Faer100:

ну хоть эта с автоматом

Роботом ...

3

1

Ответить

27.08.2015

Graf 84

Сообщений: 40285

jeka86111:

170 лосей для 2.0 это много. Надо 140-150

Много с точки зрения чего? :)

Io sto bene :)
“Concordia, Integritas, Industria”

1

Ответить

27.08.2015

Lil Wayne

Порноул

Сообщений: 170

Николай Семенов:

Вот это как раз сделает намного хуже. Полнопривод пока не планируется, и лишний раз эту тему поднимать, пока же не готов ни завод, ни понят продажный потенциал.
Зато масса народу, а журналисты в первую очередь вой поднимут, мол а чего показали 4WD, а не делаете ? Удар по имиджу будет серьёзные, лучше не клеить ничего и развивать то, что есть.

Чота я не пойму! Вы сейчас сами себе противоречите...

1

Ответить

27.08.2015

albert

Ханты-Мансийск

ПАЛАСИО:

Предчувствие что цена от 800 т.р. будет

Когда она в серию выйдет - цена на нее 800 млн. будет)))

1

Ответить

27.08.2015

Алексей Козырев

На фото, действительно, отлично выглядит. Вопрос пока еще оставляет качество и цена.

1

Ответить

27.08.2015

Real_Energy

Самара

Сообщений: 3646

Ничего себе комментов понаписали)) Мне внешне понравилась)

Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/

Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2019, Skoda Octavia 2011, Skoda Octavia 2011

2

Ответить

27.08.2015

Leopard

2:5090/24

Сообщений: 58439

У ДРОМА много денег - купит потестировать!

Мои отзывы: Лада Х-рей 2016, Subaru Outback 2006, Honda Orthia 2000

2

Ответить

27.08.2015

Leopard

2:5090/24

Сообщений: 58439

А так то - кравивый универсал!

3

Ответить

27.08.2015

судья DED

Новосибирск

Сообщений: 18

Впервые за многие годы не стыдно показаться в мире

5

Ответить

27.08.2015

Sany4

Хабаровск

Сообщений: 1093

На кой она с передним приводом? Где полный?

сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta

4

5

Ответить

27.08.2015

Ortisiz

Оренбург

Сообщений: 423

Передние стойки нереально широкие - мешать обзору будут дико. Подсветка приборов китайско-ядовитая. А так кузов выглядит неплохо конечно! Еще бы ценник привлекательный был.

Hyundai Solaris 1.6 MT Comfort + Prt + Saf
2011 г/в

Мой отзыв: Hyundai Solaris 2011

1

Ответить

27.08.2015

Sany4

Хабаровск

Сообщений: 1093

Когда её начнут выпускать, во всем мире уже летать на автомобилях будут))

сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta

3

4

Ответить

27.08.2015

Aleksei86

Чита

Сообщений: 897

Кто в курсе скажите, что за фары впереди? Галоген, ксенон, светодиоды? Матовые какие то.

1

Ответить

27.08.2015

YaponecMaster

РОСТОВ-НА ДОНУ

Сообщений: 113

В качестве следующего авто,очень даже может быть.

Мой отзыв: Honda Accord 2004

1

Ответить

27.08.2015

B.I.S.

Сообщений: 3986

Автоваз, ты ли это? о_0

Navigare necesse est

Мои отзывы: Nissan X-Trail 2015, Suzuki Jimny 2002, Toyota Town Ace Truck 2017, Mitsubishi Pajero 1994, Toyota Corolla Axio 2008 и другие

1

Ответить

27.08.2015

Николай Семенов

Ангарск

Lil Wayne:

Чота я не пойму! Вы сейчас сами себе противоречите...

Ничуть. Всё как раз логично. Если не поняли поясню.

Сделать 4WD не так просто, как всем кажется. Я не авто-производственник, но с производством другим знаком и любые изменения в готовом проекте это серьёзная нагрузка, как на организацию производства, так и подготовку, логистику, поставщиков в конце-концов. Это затраты.

Затраты на внедрение 4WD в производственную цепочку АвтоВАЗ должен вернуть продажами этих 4WD-моделей по какой-то цене.

Как мне видится, сегодня эту цену платить люди пока не готовы, да и завод пока не готов внедрить выпуск 4WD, поэтому с этим и держат паузу. Как только люди будут готовы заплатить за иные модели более высокую цену, чем за модели 4WD, то заводу будет уже выгодно запускать выпускт полноприводных кроссов или универсалов, так как уже понятно. Покупатель готов покупать Ладу и по более высокой цене, значит и полнопривод будет в продаже.

Теперь допустим возьмут и прилепят 4WD, мол полнопривод. С учётом того, что АВТОВАЗ не выпукскал массово полноприводных универсалов, этот факт врядли обойдут стороной. В итоге масса людей будет ждать не купить, а посмотреть на 4WD универсал от Лады.

Но так как завод сейчас не готов выпускать, то первые вопросы к руководству, будут - А где 4WD ? А зачем показали то, что делать не собираетесь ? Негативных комментариев и материалов в связи с обманом ожидания будет достаточно много, а выгоды никакой.

Поэтому и не лепят никаких наклеек. Обманутый в своих ожидания покупатель лояльным не станет уже никогда. А у АВТОВАЗА стоит задача вывести брэнд Лада из того негативы, который на нём присутствует до сих пор.

3

4

Ответить

27.08.2015

Евгений

Иркутск

И никого не покоробило? "На выставке Moscow Off-Road Show" и автомобиль остался переднеприводным.

Неужели 4 вд сделать настолько трудно? Что за дебилизм?

2

6

Ответить

27.08.2015

Артем Кузьмин

Тулун

Ой я рад за ладу только бы не 1.6

4

Ответить

27.08.2015

Николай Семенов

Ангарск

Lil Wayne:

Ничего личного!
Но науйха было выставлять им ее на выставке Moscow Off-Road Show. Непонятно...

Как минимум. Информационный повод. 15 октября стартует Веста. Показанный концеп крайне интересного универсала заставит всех посмотреть на Весту еще раз. Кто-то реально её захочет, полагая, что ждать универсал смысла нет, куплю седан. Кто-то задумается.

Плюсов от презентации много, плюс все видят куда что к чему идёт. И отзывы в своей массе очень положительные.

3

2

Ответить

27.08.2015

hruma

таёжная глухомань

Сообщений: 25480

Ничотакой вроде. Правда приборка - мечта тазодр.чера, совсем несерьезно.
Зы. интересно, что предложат в 2017м остальные автопроизводители...

- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.

1

Ответить

27.08.2015

Николай Семенов

Ангарск

Евгений:

И никого не покоробило? "На выставке Moscow Off-Road Show" и автомобиль остался переднеприводным.
Неужели 4 вд сделать настолько трудно? Что за дебилизм?

В единичном экземпляре нет. В массовом да. Что для имиджа завода плохо. Концепт, который понравился аудитории или куча вопросов, почему показали концепт 4WD, а не делаете ? Обман ?

1

Ответить

27.08.2015

Николай Семенов

Ангарск

hruma:

Ничотакой вроде. Правда приборка - мечта тазодр.чера, совсем несерьезно.
Зы. интересно, что предложат в 2017м остальные автопроизводители...

Т.е. вас не смущает, что эта же приборка на Весте будет предлагаться в 2015 году ?

1

2

Ответить

27.08.2015

hruma

таёжная глухомань

Сообщений: 25480

Aleksei86:

Кто в курсе скажите, что за фары впереди? Галоген, ксенон, светодиоды? Матовые какие то.

заглушки просто на концепт воткнули, не решили ещё)
У меня другой вопрос по стёклам концепта: почему все стёкла тонированные? Давайте уже на красоту-то забьём, будем по законам ездить и рисовать. А то хорошо устроились: кому-то можно, кому-то нет. Аквариум так везде аквариум.

- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.

1

Ответить

27.08.2015

hruma

таёжная глухомань

Сообщений: 25480

Николай Семенов:

Т.е. вас не смущает, что эта же приборка на Весте будет предлагаться в 2015 году ?

да я кагбе совсем не слежу. Посмотрел бы щяс на фотки весты - то же самое наверное сказал бы. Я и так-то всю засвеченную королловскую приборку не очень, а тут прям огурцы выращивать можно.

- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.

1

Ответить

27.08.2015

hruma

таёжная глухомань

Сообщений: 25480

Артем Кузьмин:

Ой я рад за ладу только бы не 1.6

турбинку прикрутят))

- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.

1

Ответить

27.08.2015

Сергей Анатольевич

Новосибирск

Внешне машино очень понравилась, хочется что бы машина была укомплектована настоящим честным автоматом, а не роботом и не вариатором. Если и цена будет доступной то можно и в деле испытать.

1

2

Ответить

27.08.2015

Lil Wayne

Порноул

Сообщений: 170

Николай Семенов:

Как минимум. Информационный повод. 15 октября стартует Веста. Показанный концеп крайне интересного универсала заставит всех посмотреть на Весту еще раз. Кто-то реально её захочет, полагая, что ждать универсал смысла нет, куплю седан. Кто-то задумается.
Плюсов от презентации много, плюс все видят куда что к чему идёт. И отзывы в своей массе очень положительные.

Ладно, убедил, красноречивый)))

1

Ответить

27.08.2015

Николай Семенов

Ангарск

Lil Wayne:

Ладно, убедил, красноречивый)))

Это еще что, а вот если мне еще и налить ..... да еще и не раз ))))

1

2

Ответить

27.08.2015

Николай Семенов

Ангарск

hruma:

да я кагбе совсем не слежу. Посмотрел бы щяс на фотки весты - то же самое наверное сказал бы. Я и так-то всю засвеченную королловскую приборку не очень, а тут прям огурцы выращивать можно.

Надо в живую смотреть. Там у них вроде даже в базе идёт регуляция яркости, так что думаю не ослепнем.

1

Ответить

27.08.2015

ShamanDV

Хабаровск

Сообщений: 8219

быстро учится старина Бу... Учителя хорошие. РосНано, нпр...)))

Знаю теперь - чистый берег морской...)))))

Мои отзывы: Nissan Juke 2011, Nissan Leaf 2012, Honda Stream 2006

3

Ответить

27.08.2015

Е.

Новый Уренгой

Сообщений: 42

Если выпустят полноприводную версию, куплю.

1

Ответить

27.08.2015

Анна 1973

Сообщений: 2092

Вообще, прикольно читать:
"Тойота представила публике внедорожник..." и "ВАЗ представил публике КОНЦЕПЦИЮ внедорожника". Всего одно слово добавили, а как смысл-то меняется ))))
Ничего реального за этой фразой не стоит. А в условиях нашего кризиса, так вообще - как-будто картинки порисовали публику порадовать (((

4

5

Ответить

27.08.2015

Иван-Сан

Сообщений: 5151

moviegear:

Моя ЗП увеличилась в 12 раз с 2008 года. Я простой среднестатистический парень из ***ного региона.
Т.к. ЗП увеличилась в 12 раз, а авто подорожало в 4 раза, то у меня ещё и выгода.
Да, чтобы что-то купить - нужно работать, а чтобы скушать клубнику, то нужно посадить, вырастить, сорвать и покушать. На блюдце ничего не носят обычно, ну кроме тех, кто привык на шее у родителей сидеть.
Своих детей я обеспечу без проблем новыми автомобилями, может и АВТОТАЗами, потому как будут дешевле аналогов, современными на то время и просты (дешевле) в эксплуатации.
Что я делаю? Просто работаю и развиваюсь.
Конечно могу и по 9 часов в день работать, но т.к. хочу достичь большего, то работаю 12-14 часов и + 4 выходных. Это моё желание и найти халтуру в нашей стране нет проблем, более того, в 99% за данную халтуру никто не платит налог.
Те, многие, мои сверстники бухают через день дома (деньги на это есть), ноют как всё плохо, знают все сериалы на НТВ, у половины нет семьи, а у кого-то срачки с женой из-за отсутствия личного пространства для поиграть на компьютере =)
Начните с себя, не с ожидания ништяка на подносе. Так будет быстрее и эффективнее.

НЕТ!!! В их несчастьях виноваты другие.
В идеале, каждая такая тварь, хотела бы, что бы только у нее все было хорошо, а если это не так, значит виноват кто-то другой.
И ср..ть они хотели на факты. Большинству людей самоуверенность, заменяет интеллект.
У каждого свое мнение, точка зрения и это бред! Есть одна объективная правда и ты либо понимаешь ее, ничего не додумывая, опираясь на факты, а не отвергая их, не ставя выше догадки и домыслы, либо не понимаешь. Это и определяет интеллектуальную развитость.
Я не любитель цитат, сегодня, к сожалению, они присуще ТП в соц. сетях (при этом, они даже не понимают смысла), но эта отражает действительность: "Проблема современного мира в том, что умные люди полны сомнений, а глупые переполнены уверенностью" Не знаю точно кто сказал (помоему Бертран Рассел), это не так важно.

4

1

Ответить

27.08.2015

formeoll

Артем - Владивосток

Сообщений: 1018

А мне понравилась!
Только буква Х с боку смотрится убого.
А пятая дверь вообще супер. Теперь нужно чтобы и в реале была такая же.
Помню на картинках калина тоже смотрелась неплохо. Как увидел в реале - убожество.
Большой размер этой машине не обязательно. Так , как обычный универсал. Но если будет как аутбек - вообще супер.
Ей бы еще надежность нормальную.
И цену не выше 400 000р.
Но, уверен, что цена будет около 800000-1 млн. А в такую стоимость есть другие более интересные машины.
Уверен, даже самые заядлые любители японских авто пересядут на нормальную русскую машину.
Только она должна быть нормальной. И по цене. И по качеству и по дизайну.

Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...

Мои отзывы: Nissan Wingroad 2010, Nissan Sunny 1998

3

1

Ответить

27.08.2015

amaday

Красноярск

Сообщений: 475

CTygeHT:

А разве ниже нет фото? О_о Что же это тогда?

Больше шансов оказаться что это рендер чем фото.

2

Ответить

27.08.2015

amaday

Красноярск

Сообщений: 475

Aleksei86:

Кто в курсе скажите, что за фары впереди? Галоген, ксенон, светодиоды? Матовые какие то.

Декоративные.

1

Ответить

27.08.2015

Иванов-Водкин

Екатеринбург

Сообщений: 9896

A2:

Зато у нее ресурсу на 40 лет, и мотор-миллионник.

Не скромничай, бери выше, мотор сто тыщ милионник до неба...

Всё что нас не убивает- делает инвалидами.

5

1

Ответить

27.08.2015

Иван-Сан

Сообщений: 5151

formeoll:

А мне понравилась!
Только буква Х с боку смотрится убого.
А пятая дверь вообще супер. Теперь нужно чтобы и в реале была такая же.
Помню на картинках калина тоже смотрелась неплохо. Как увидел в реале - убожество.
Большой размер этой машине не обязательно. Так , как обычный универсал. Но если будет как аутбек - вообще супер.
Ей бы еще надежность нормальную.
И цену не выше 400 000р.
Но, уверен, что цена будет около 800000-1 млн. А в такую стоимость есть другие более интересные машины.
Уверен, даже самые заядлые любители японских авто пересядут на нормальную русскую машину.
Только она должна быть нормальной. И по цене. И по качеству и по дизайну.

"А в такую стоимость есть другие более интересные машины." А какие другие машины в этом классе, за эту же цену?))

3

1

Ответить

27.08.2015

Артем Кузьмин

Тулун

Артем Кузьмин:

Ой я рад за ладу только бы не 1.6

4 вд согласен надо

1

Ответить

27.08.2015

сухофрукт

Красноярск

Сообщений: 8415

Андрей 13:

за 450 взял бы

На рынке что ли..., за 450 Калина Кросс ждет.

«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»

4

Ответить

27.08.2015

Andrei_KA

Тайшет

Сообщений: 723

По цене наверное будет уже под мульен... А так вроде ничего на фото :)))))

Нету лучше "Велика" чем "Toyota Celica" .

1

Ответить

27.08.2015

Vladivas

Владивосток

Сообщений: 1937

Внешне ничего, только буквы сзади убрать огромные. А салон конечно даже до корейцев недотягивает

?????? ENR34+RB25DET

1

2

Ответить

27.08.2015

akrogis

Екатеринбург

Сообщений: 19257

Анна 1973:

Вообще, прикольно читать:
"Тойота представила публике внедорожник..." и "ВАЗ представил публике КОНЦЕПЦИЮ внедорожника". Всего одно слово добавили, а как смысл-то меняется ))))
Ничего реального за этой фразой не стоит. А в условиях нашего кризиса, так вообще - как-будто картинки порисовали публику порадовать (((

Тойота то всегда сразу серийные машины представляют. Они вообще концептов не делают.

5

2

Ответить

27.08.2015

Иван-Сан

Сообщений: 5151

Тачка класс!!
По крайней мере, я могу судить по тому, что вижу. А о надежности, ходовых качествах, качестве отделочных материалов и о том как она будет выглядеть "в живую", судить рановато. Если конечно у кого-то из местных обитателей, нет машины времени и он нам, исключительно из личного опыта владения данным авто, рассказывает о его характеристиках.

2

Ответить

27.08.2015

Иван-Сан

Сообщений: 5151

akrogis:

Тойота то всегда сразу серийные машины представляют. Они вообще концептов не делают.

Не смейте на Тойоту шипеть, руки прочь от святого.

2

Ответить

27.08.2015

Николай Семенов

Ангарск

formeoll:

А мне понравилась!
Только буква Х с боку смотрится убого.
А пятая дверь вообще супер. Теперь нужно чтобы и в реале была такая же.
Помню на картинках калина тоже смотрелась неплохо. Как увидел в реале - убожество.
Большой размер этой машине не обязательно. Так , как обычный универсал. Но если будет как аутбек - вообще супер.
Ей бы еще надежность нормальную.
И цену не выше 400 000р.
Но, уверен, что цена будет около 800000-1 млн. А в такую стоимость есть другие более интересные машины.
Уверен, даже самые заядлые любители японских авто пересядут на нормальную русскую машину.
Только она должна быть нормальной. И по цене. И по качеству и по дизайну.

Интересный замес. Надежность у неё такая же, как у Весы-седан. Можете проверить. Как определили цену в 400 тыс ? Какой расчёт или как тут у большинства "больше всё равно у меня нету" ? А почему 800-1 млн. Почему не 2 млн ? А что значит нормальной по дизайну ? Веста не нормальная ?

2

Ответить

27.08.2015

Жора

Владивосток

Спереди - хендай, сзади - кашкай )

1

Ответить

27.08.2015

Вольдемар Иркутянский

Иркутск

Сообщений: 6069

Все таки, нашим нихрена нельзя доверить... Бу Андерсен порядок в Sollers`е навел, ушел в ВАЗ, эвон чо стало происходить. Один человек, а столько прогресса.

Мои отзывы: Toyota Isis 2010, Nissan Qashqai+2 2011, Toyota RAV4 2003, Suzuki Grand Vitara 2014, Xin Kai Xin Kai 2014 и другие

3

2

Ответить

27.08.2015

Евгений

Иркутск

Николай Семенов:

Ничуть. Всё как раз логично. Если не поняли поясню.
Сделать 4WD не так просто, как всем кажется. Я не авто-производственник, но с производством другим знаком и любые изменения в готовом проекте это серьёзная нагрузка, как на организацию производства, так и подготовку, логистику, поставщиков в конце-концов. Это затраты.
Затраты на внедрение 4WD в производственную цепочку АвтоВАЗ должен вернуть продажами этих 4WD-моделей по какой-то цене.
Как мне видится, сегодня эту цену платить люди пока не готовы, да и завод пока не готов внедрить выпуск 4WD, поэтому с этим и держат паузу. Как только люди будут готовы заплатить за иные модели более высокую цену, чем за модели 4WD, то заводу будет уже выгодно запускать выпускт полноприводных кроссов или универсалов, так как уже понятно. Покупатель готов покупать Ладу и по более высокой цене, значит и полнопривод будет в продаже.
Теперь допустим возьмут и прилепят 4WD, мол полнопривод. С учётом того, что АВТОВАЗ не выпукскал массово полноприводных универсалов, этот факт врядли обойдут стороной. В итоге масса людей будет ждать не купить, а посмотреть на 4WD универсал от Лады.
Но так как завод сейчас не готов выпускать, то первые вопросы к руководству, будут - А где 4WD ? А зачем показали то, что делать не собираетесь ? Негативных комментариев и материалов в связи с обманом ожидания будет достаточно много, а выгоды никакой.
Поэтому и не лепят никаких наклеек. Обманутый в своих ожидания покупатель лояльным не станет уже никогда. А у АВТОВАЗА стоит задача вывести брэнд Лада из того негативы, который на нём присутствует до сих пор.

А другие производители то и не в курсе, ага. И по простоте душевной делают 4 вд машины, которые по цене не так уж и сильно отличаются, как вы расписали.
Наверное всетаки дело в уровне развития и умения делать автомобили вообще.
Если одни могут в сравнительно короткие сроки поставить новую модель на конвейер, то другим нужно на это десятилетия.

Завод Форд к примеру выпускает свои пикапы во множестве вариаций, а это на секундочку, несколько вариантов кабин!, кузовов, рам!, двигателей, а уж про тип привода вообще можно не упоминать! Машины банально даже по своим размерам отличаются в длинну и ширину. Все на одной нитке.
Вот это вот номальный такой уровень. И им не мешает что-то все это делать.

А когда завод десятилетиями клепает автомобили одного класса (малого) и при этом ему банально полный привод прикрутить к машине неподъемная задача? Типа дорого? Не смешите мои тапки.
В стране, где такие дороги, возможность прикрутить на конвейере почти к ЛЮБОЙ выпускаемой модели полный привод должна быть просто по умолчанию на стадии разработки этих автомобилей.
Да какое, даже размеры машин поменять не в состоянии. Где бизнес-класс то отечественный? Где машины РАЗНЫХ размеров (классов), с разными двигателями и типами привода?
Вместо этого бесконечная вереница калин, грант и т.д. теперь и веста.. Де жа вю. Все тот же размер и форм-фактор, все те-же двигатели, трансмиссия и подвеска под разным соусом...

4

5

Ответить

27.08.2015

Гоша

Новокузнецк

Красавчик Джо:

она красиво смотрится на фото в реале же это небольшой сарайчик как приора, ему бы размер как у аутбека тогда да, а так мелковата она

Веста В+ класс, вот точные Габариты Весты стали известны официально:

Длина (седан) - 4410 мм
Длина (хэтчбек) - 4250 мм
Ширина - 1764 мм
Высота - 1497 мм
Колесная база – 2635 мм
Клиренс - 165 мм
Ширина колеи передних колес - 1520 мм
Ширина колеи задних колес - 1520 мм
Это примерно как Corolla в кузове Е-150.

1

Ответить

27.08.2015

Николай Семенов

Ангарск

Евгений:

А другие производители то и не в курсе, ага. И по простоте душевной делают 4 вд машины, которые по цене не так уж и сильно отличаются, как вы расписали.
Наверное всетаки дело в уровне развития и умения делать автомобили вообще.
Если одни могут в сравнительно короткие сроки поставить новую модель на конвейер, то другим нужно на это десятилетия.
Завод Форд к примеру выпускает свои пикапы во множестве вариаций, а это на секундочку, несколько вариантов кабин!, кузовов, рам!, двигателей, а уж про тип привода вообще можно не упоминать! Машины банально даже по своим размерам отличаются в длинну и ширину. Все на одной нитке.
Вот это вот номальный такой уровень. И им не мешает что-то все это делать.
А когда завод десятилетиями клепает автомобили одного класса (малого) и при этом ему банально полный привод прикрутить к машине неподъемная задача? Типа дорого? Не смешите мои тапки.
В стране, где такие дороги, возможность прикрутить на конвейере почти к ЛЮБОЙ выпускаемой модели полный привод должна быть просто по умолчанию на стадии разработки этих автомобилей.
Да какое, даже размеры машин поменять не в состоянии. Где бизнес-класс то отечественный? Где машины РАЗНЫХ размеров (классов), с разными двигателями и типами привода?
Вместо этого бесконечная вереница калин, грант и т.д. теперь и веста.. Де жа вю. Все тот же размер и форм-фактор, все те-же двигатели, трансмиссия и подвеска под разным соусом...

Скажите почему у Прохорова есть миллиард, а у Вас нет ? Вроде исходящие одни и те же. Он человек и вы человек, у него две ноги и вы, я думаю не колека, у него две руки и голова, да и вас бог не обидел - вон сколько написали. В чём тут дело ? Наверное в умении зарабатывать деньги. Вот он умеет, а вы нет, раз он миллиардер уже давно, а про вас никто не слышал. И главное ведь вам никто не мешает его заработать.

Как видите аналогия вполне сопоставима с вашим замечанием.

Для начала. В моём сообщении речь шла про АВТОВАЗ, а не про других производителей. АВТОВАЗ делает то, что может и что может массово продать. Полноприводы, кстати выпускались и ранее. Тот же Тарзан на базе 10-ки. Тех, кто ездит только на 4WD и ни на чём более очень мало в любом соотношении. Поэтому делать 4WD чтобы потешить самолюбие 2-3% автолюбителей пока смысла нет для завода. Основная масса обходится без 4WD и это опция носит характер "отлично, что есть, но и без неё в принципе ... " И 4WD являются не тем самым основным критерием, по которому будет выбран автомобиль. Поэтому АВТОВАЗ выбрал стратегию на реализацию в той области, где он сейчас производит и разворачивать производство полноприводов пока не торопиться.

И еще Весту поставили на конвейер за 4 года. Постановка новой модели на совершенно новой платформе - это очень хороший срок. Ставит модель на конвейер модель, которая основана на уже готовой и работающей платформе в разы быстрее и дешевле.

Но если всё же вы думаете, что АВТОВАЗ хуже Форда, то подумайте так ли вы уж хуже Прохорова ....

9

3

Ответить

27.08.2015

zeekruz

Томск

Сообщений: 32

фокус по цене фокуса.. базы как обычно "не будет" все опции и комплектации как бы намекают купить максималку которая будет стоить 700. имхо тот же солярис с завышенным ценником специально для россии - самой богатой страны в мире + русский маркетинг ибо вазовские салоны до сих пор все гайки на колесах закрутить не могут... а теперь о главном.. все ? снимаем заградительные пошлины? если нет - то это тот же автоваз! расходимся..

2

4

Ответить

27.08.2015

gunn40

Ташкент

Сообщений: 15259

Если дойдет в неизменном виде до конвейера - будет спрос. Без полного привода должен привозить конкурентам -100...150 тсч по цене.

Мои отзывы: Mercedes-Benz GLB-Class 2021, Mercedes-Benz GLA-Class 2017, Mercedes-Benz GLA-Class 2014, Opel Astra GTC 2012

1

Ответить

27.08.2015

111 11

Jorg:

объясни, зачем нужны заводы, которые каждый кризис надо кредитовать без процентов на 20-30-50-80 млрд. рублей, и которые в промежутках между кризисами не могут вернуть эти деньги?
кто правил АвтоТАЗ в 90 - Каданников, вор и прохиндей
кто с 2000 до 2008 - такие же эффективные менеджеры от ГБ
щас набрали варягов - ну примера с футбольной сборной не хватает, надо еще в промышленности опыт поставить
а если бы разгнали бы сразу всех - глядишь, ездили бы себе на прулях и горя не знали бы

Психология жителя банановой руспублики. Продадим бананы и запануем. То что надо самому что -то производить не доходит. И эти люди хотят еще жить богато. Да никогда с таким подходом богато жить не будете.

3

1

Ответить

27.08.2015

Lelik_rus

Из России мать ее

Сообщений: 484

Шильдик лада-ваз все портит и не внушает доверия

Интернет как лабиринт, зашел и заблудился
Бойтесь желаний - им свойственно сбываться

1

3

Ответить

27.08.2015

АвтоГорожанин

Сообщений: 7027

А что там на стене на презентации? XV? Других букв нет разве, учитывая что Субару именно такую модель давно выпускает? И именно у XV оранжевый фирменный рекламный цвет.

2

3

Ответить

27.08.2015

Shinkei

Сообщений: 943

Гоша:

Веста В+ класс, вот точные Габариты Весты стали известны официально:
Длина (седан) - 4410 мм
Длина (хэтчбек) - 4250 мм
Ширина - 1764 мм
Высота - 1497 мм
Колесная база – 2635 мм
Клиренс - 165 мм
Ширина колеи передних колес - 1520 мм
Ширина колеи задних колес - 1520 мм
Это примерно как Corolla в кузове Е-150.

Для сравнения Форик СЖ:
Размеры в мм
Длина 4595
Ширина 1795
Высота 1735
Колесная база 2640
Клиренс 220
Ширина передней колеи 1545
Ширина задней колеи 1550

Аутбэк
Длина 4815
Ширина 1840
Высота 1675
Колесная база 2745
Клиренс 213
Ширина передней колеи 1570
Ширина задней колеи 1580

Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R

1

Ответить

27.08.2015

magistr

Сообщений: 7322

A2:

Жуть какая. Лучше Калдину с мотором 5E-FE взять.

особенно с сопливым недомерком 5Е

SUV Japan

2

5

Ответить

27.08.2015

Shinkei

Сообщений: 943

АвтоГорожанин:

А что там на стене на презентации? XV? Других букв нет разве, учитывая что Субару именно такую модель давно выпускает? И именно у XV оранжевый фирменный рекламный цвет.

Там апостроф стоит в начале, думаю имелось ввиду "15.
Это зашифрованный расход на сотню ))))

Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R

2

Ответить

27.08.2015

Trifon54

Сообщений: 2697

"Автомобиль остался переднеприводным."
Дальше можно не читать... Опять ВАЗ-2108)

4

8

Ответить

27.08.2015

$IMM

Новосибирск

Сообщений: 14319

Ну норм, чо!))
И как обычно бывает, с маленькими "куцыми" седанчиками, универсал смотрится ЛУЧШЕ! Ибо - пропорциональнее!

Confidence in Motion

Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004

1

Ответить

27.08.2015

111 11

ShamanDV:

быстро учится старина Бу... Учителя хорошие. РосНано, нпр...)))

Что не так с Бу он хороший менеджер. Но вынужден лавировать, у него нет огромного финансирования под проекты Лада, да и французы с японцами особо много не дают так как развитие и продвижение марки Лада не в их интересах.

С другой стороны на Бу давят дебилы из Ростеха, у которых в собственности крупнейший в РФ производитель запчастей при желании можно сделать второй Denso, но ведь они не чешутся. Максимум их мечтаний поставки на конвейер автоваза для пары моделей, производство запчастей для остальных машин гоняющих по нашим просторам просто игнорируется. А у большинства производителей запчастей это второй крупнейший источник дохода.

2

Ответить

27.08.2015

Добрый Водитель

Кемерово

Сообщений: 513

Красивый автомобиль!

2

Ответить

27.08.2015

ddinyd

Красноярск

Сообщений: 5

Если дойдет до конвейера и 4 вд и как опция 3 ряд, и сиденья складываются в ровный пол просто супер.

4

Ответить

27.08.2015

Никита

Бердск

Внешность лада подтянула, теперь бы начинку поразнообразней сделали: чтоб и двигатели бензин, дизель разного объема мощности, коробки акпп и мкпп и т.д. А пока что я все таки предпочту старенького японца за те же деньги, чем приору или гранту.

2

3

Ответить

27.08.2015

111 11

Евгений:

А другие производители то и не в курсе, ага. И по простоте душевной делают 4 вд машины, которые по цене не так уж и сильно отличаются, как вы расписали.
Наверное всетаки дело в уровне развития и умения делать автомобили вообще.
Если одни могут в сравнительно короткие сроки поставить новую модель на конвейер, то другим нужно на это десятилетия.
Завод Форд к примеру выпускает свои пикапы во множестве вариаций, а это на секундочку, несколько вариантов кабин!, кузовов, рам!, двигателей, а уж про тип привода вообще можно не упоминать! Машины банально даже по своим размерам отличаются в длинну и ширину. Все на одной нитке.
Вот это вот номальный такой уровень. И им не мешает что-то все это делать.
А когда завод десятилетиями клепает автомобили одного класса (малого) и при этом ему банально полный привод прикрутить к машине неподъемная задача? Типа дорого? Не смешите мои тапки.
В стране, где такие дороги, возможность прикрутить на конвейере почти к ЛЮБОЙ выпускаемой модели полный привод должна быть просто по умолчанию на стадии разработки этих автомобилей.
Да какое, даже размеры машин поменять не в состоянии. Где бизнес-класс то отечественный? Где машины РАЗНЫХ размеров (классов), с разными двигателями и типами привода?
Вместо этого бесконечная вереница калин, грант и т.д. теперь и веста.. Де жа вю. Все тот же размер и форм-фактор, все те-же двигатели, трансмиссия и подвеска под разным соусом...

Не надо сравнивать производителей которые продают свои товары по всему миру и региональных производитлей типа автоваза продукция которых дальше СНГ не уходит.

2

Ответить

27.08.2015

SweetToxin

Похабовск

Сообщений: 1848

111 11:

Не надо сравнивать производителей которые продают свои товары по всему миру и региональных производитлей типа автоваза продукция которых дальше СНГ не уходит.

Почему? У местечкового производителя приоритет?

Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ

1

2

Ответить

27.08.2015

Злодеище

Томск, да вроде Том

Сообщений: 3333

akrogis:

Вообще то те кто не разделют мнение зависят от благополучия экономики не менее чем те кто его разделяют.

и? надо у них на поводу идти?

1

Ответить

27.08.2015

Natsu

Siberia

Сообщений: 726

Евген:

как можно "подлечить экономику", ежегодной отправкой вон из страны, с баланса экономики, примерно 40-50 млрд долларов на покупку иномарок??? эти 50 млрд еще как то надо заработать, на чем то другом. Нефть обрушилась и привет....
АВТОВАЗ ежегодно СБЕРЕГАЕТ ВНУТРИ страны около 10 млрд долларов, которые не на иномарки уходят, а на покупку наших авто, закрывая потребности граждан в машинах.

А сколько по твоему мнению они себе денег забирают 5 рублей всего ? Или они вкладывают деньги и к Рено или Ниссану они не возвращаются ? Ты знаешь, что такое отток капитала ? Ну в этом случае, правда, часть денег остается в нашей стране.

2

Ответить

27.08.2015

Алекс7743

Камень-Рыболов

Сообщений: 14

Надо было эту машину вместо седана первой в серию пускать

1

Ответить

27.08.2015

Natsu

Siberia

Сообщений: 726

111 11:

Не надо сравнивать производителей которые продают свои товары по всему миру и региональных производитлей типа автоваза продукция которых дальше СНГ не уходит.

А кто виноват, что она не уходит дальше стран СНГ ? Может те люди, которые плохо отзываются об АвтоТазе ?

1

Ответить

27.08.2015

Natsu

Siberia

Сообщений: 726

Алекс7743:

Надо было эту машину вместо седана первой в серию пускать

Правильно, в России не хетчи как Х рей нужны, а универсалы и их нужно первыми пускать в серию. А потом можно и седан выпускать. Мне этот универсал нравиться, но вот, что в серию выйдет это неизвестность. Надеюсь он без робота будет ? А так автомат, палка и 149 л/c ему самое то.

1

Ответить

27.08.2015

Natsu

Siberia

Сообщений: 726

И да, выштамповки убрать, уж очень глаза режут.

1

4

Ответить

27.08.2015

V.V-ich

09 KZ

Сообщений: 480

подождём твою маму,подождём твою мать...ждём-с.;)))))))))))))))

1

Ответить

27.08.2015

The_present_time

Новосибирск

Сообщений: 96

Я приятно удивлен. Дайте две.

Мои отзывы: Peugeot 308 2012, Honda Civic 2008

1

Ответить

27.08.2015

Арсений М

Мск

Сообщений: 255

Возможно будет полный привод. http://www.ladavesta.net/news/... Лучше бы ТОЧНО будет полный привод.

Редактироватьподпись :)

1

Ответить

27.08.2015

Aleksei86

Чита

Сообщений: 897

amaday:

Декоративные.

Что интересно там ещё декоративного? Мотор?)))

2

Ответить

27.08.2015

formula00100

Кемерово

Сообщений: 652

A2:

Зато у нее ресурсу на 40 лет, и мотор-миллионник.

Да пусть у весты хоть 500 тысячник будет...с пробегом в год 10000-15000км тебе хватит на 30 лет!:-0. Или ты Калду по наследству решил передавать?))

Мой отзыв: Лада Гранта 2017

1

Ответить

27.08.2015

Dmitriy

Санкт-Петербург

Цена к ляму будет! так что вариант для истинных патриотов)

1

2

Ответить

27.08.2015

sneakyfildy

Реутов

Сообщений: 1275

ПАЛАСИО:

Теперь все понятно. Рубль специально опускают, скоро Вестами весь мир заполоним. Тайный план ВВП )))

у ввп план развалить рф и наворовать себе и своей банде по-больше бабосов

2

5

Ответить

27.08.2015

Vadimello

Тюмень

Сообщений: 336

Дизайнеры постарались на славу, тут ни чего не скажешь. Но, то что такую машину в серию запустят я очень даже сомневаюсь. Так, кинули кость, для того чтобы мы посмаковали. Лучшие автопроизводители до дня презентации нового поколения уже существующей модели только тизеры показывают. А у нас еще даже в планах выпуска нет, а уже хвастаются.

Мой отзыв: Nissan Lafesta 2005

2

Ответить

27.08.2015

A2

Сообщений: 23156

formula00100:

Да пусть у весты хоть 500 тысячник будет...с пробегом в год 10000-15000км тебе хватит на 30 лет!:-0. Или ты Калду по наследству решил передавать?))

Естественно. На таких легендах еще и внуки будут ездить, в 22-ом веке. %)

5

1

Ответить

27.08.2015

Роман

Иваново

Люди, о чем вы говорите. Что за космические цены вы пишете ( 1млн рублей, 800 тыс.руб....и т.д.). Взял бы за эти деньги - да не за что в жизни!!!!!Это же АВТО ВАЗ. Писали за 450 тыс руб. - Да!!!! Только если она будет в ТОПе и как на \"картинке\&q uot; и двигателем 1.8- 1.9 турбодизелем или 2.0 бензин. Коробка робот конечно смущает!!!

2

4

Ответить

27.08.2015

Aleksei86

Чита

Сообщений: 897

formula00100:

Да пусть у весты хоть 500 тысячник будет...с пробегом в год 10000-15000км тебе хватит на 30 лет!:-0. Или ты Калду по наследству решил передавать?))

Вы где такие пробеги видели? Живу в небольшом городишке и за два года 75-80 тыс. намотал.

5

Ответить

27.08.2015

Евген

Москва

Сергей Анатольевич:

Внешне машино очень понравилась, .

всё хорошо, но меня вымораживают вот эти погнутости на боковых дверях...

1

5

Ответить

27.08.2015

akrogis

Екатеринбург

Сообщений: 19257

Евгений:

А другие производители то и не в курсе, ага. И по простоте душевной делают 4 вд машины, которые по цене не так уж и сильно отличаются, как вы расписали.
Наверное всетаки дело в уровне развития и умения делать автомобили вообще.
Если одни могут в сравнительно короткие сроки поставить новую модель на конвейер, то другим нужно на это десятилетия.

3-4 год это разве десятилетия?

Евгений:

Завод Форд к примеру выпускает свои пикапы во множестве вариаций, а это на секундочку, несколько вариантов кабин!, кузовов, рам!, двигателей, а уж про тип привода вообще можно не упоминать! Машины банально даже по своим размерам отличаются в длинну и ширину. Все на одной нитке.
Ну так завод Форд находится в США и машины там у них чуть ли не миллионами покупают, а у нас самый большой автопроизводитель дай бог с полмиллиона всех моделей производит
Вот это вот номальный такой уровень. И им не мешает что-то все это делать.

Евгений:

А когда завод десятилетиями клепает автомобили одного класса (малого) и при этом ему банально полный привод прикрутить к машине неподъемная задача? Типа дорого? Не смешите мои тапки.
В стране, где такие дороги, возможность прикрутить на конвейере почти к ЛЮБОЙ выпускаемой модели полный привод должна быть просто по умолчанию на стадии разработки этих автомобилей.

У нас выпускают машины. которые будут покупать, и производство которых окупится.

Да и откуда вы знаете дорого или дешево прикрутить полный привод?

Евгений:

Да какое, даже размеры машин поменять не в состоянии. Где бизнес-класс то отечественный? Где машины РАЗНЫХ размеров (классов), с разными двигателями и типами привода?

Вот когда появится достаточный спрос на эти типы машин, позволяющий отбить затраты на их производство, вот тогда и будут они.

Евгений:

Вместо этого бесконечная вереница калин, грант и т.д. теперь и веста.. Де жа вю. Все тот же размер и форм-фактор, все те-же двигатели, трансмиссия и подвеска под разным соусом...

Веста вообще то габаритами поболее и калин и грант. А Ларгус так совсем не тот же форм-фактор

2

1

Ответить

27.08.2015

Евген

Москва

якобы эти погнутости по бокам -фирменный стиль. Неужели без них никак нельзя было? ведь лучше было бы

1

4

Ответить

27.08.2015

Евген

Москва

Aleksei86:

Вы где такие пробеги видели? Живу в небольшом городишке и за два года 75-80 тыс. намотал.

в большом городе живу, за год проезжаю 3 - 5 тыс км. Когда продаю авто - покупатели скрипят зубами, типа "а не смотал ли"? ну или торгуются так... Машине 10 лет и пробег 50 тыс...
Говорю-ну не бери, досвидання... Нет, тут же вцепляются, видят, что хорошее авто.

2

Ответить

27.08.2015

akrogis

Екатеринбург

Сообщений: 19257

Shinkei:

Для сравнения Форик СЖ:
Размеры в мм
Длина 4595
Ширина 1795
Высота 1735
Колесная база 2640
Клиренс 220
Ширина передней колеи 1545
Ширина задней колеи 1550
Аутбэк
Длина 4815
Ширина 1840
Высота 1675
Колесная база 2745
Клиренс 213
Ширина передней колеи 1570
Ширина задней колеи 1580

Вам габариты ролс-ройса привести?

Или может Форик с аутбэком это класс В+ и стоит от 500 тысяч в базе?

2

Ответить

27.08.2015

akrogis

Екатеринбург

Сообщений: 19257

Злодеище:

и? надо у них на поводу идти?

Да нет. Просто что те, что другие одинаково зависят от экономики.

Ответить

27.08.2015

akrogis

Екатеринбург

Сообщений: 19257

Dimer-2:

Почему? У местечкового производителя приоритет?

У местечкового производителя меньше ресурсов и возможностей

Ответить

27.08.2015

akrogis

Екатеринбург

Сообщений: 19257

Natsu:

А кто виноват, что она не уходит дальше стран СНГ ? Может те люди, которые плохо отзываются об АвтоТазе ?

А кто виноват, что вы не всемирно известный скрипач, или не нобелевский лоуреат? Ну или не владелец Норникеля.

Ответить

«АвтоВАЗ» представил концептуальный внедорожный универсал на базе Весты

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии

Продажа Лада Веста в Москве