Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
«АвтоВАЗ» представил концептуальный внедорожный универсал на базе Весты

«АвтоВАЗ» представил концептуальный внедорожный универсал на базе Весты

26 Августа 2015 | 91270 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
7269 (95%)
360 (5%)
О сроках появления машины в серии и подробных технических характеристиках руководители «АвтоВАЗа» пока ничего не говорят — прототип в большей степени предназначен для демонстрации имеющихся у компании идей.
О сроках появления машины в серии и подробных технических характеристиках руководители «АвтоВАЗа» пока ничего не говорят — прототип в большей степени предназначен для демонстрации имеющихся у компании идей.

На выставке Moscow Off-Road Show состоялась премьера концептуального внедорожного универсала Lada Vesta Cross.

В компании говорят, что прототип с увеличенным дорожным просветом получил 320 уникальных деталей во внешности, салоне и технической части машины. Универсал также оснастили защитным обвесом из неокрашенного пластика. Автомобиль остался переднеприводным.

О сроках появления машины в серии и подробных технических характеристиках руководители «АвтоВАЗа» пока ничего не говорят — прототип в большей степени предназначен для демонстрации той концепции, в которой выполнена Веста, а также для изучения реакции потенциальных покупателей.

Издание «АвтоСреда» сообщает, что машина может появиться в серии, но лишь после появления на рынке базовой версии универсала Vesta, который выпустят в 2017 году. 

Напомним, в продажу Веста поступит 15 ноября. Сначала покупателям будет доступна только модификация с кузовом «седан».

Lada Vesta Cross Concept
Lada Vesta Cross Concept
 
Lada Vesta Cross Concept
Lada Vesta Cross Concept
 
Lada Vesta Cross Concept
Lada Vesta Cross Concept
 
Lada Vesta Cross Concept
Lada Vesta Cross Concept
 
Lada Vesta Cross Concept
Lada Vesta Cross Concept
 
Lada Vesta Cross Concept
Lada Vesta Cross Concept
 
Lada Vesta Cross Concept
Lada Vesta Cross Concept
 
Lada Vesta Cross Concept
Lada Vesta Cross Concept
 
Lada Vesta Cross Concept
Lada Vesta Cross Concept
 
Lada Vesta Cross Concept
Lada Vesta Cross Concept
 
Lada Vesta Cross Concept
Lada Vesta Cross Concept
 

Комментарии

     
Красноярск
Сообщений: 2505
Graf 84:
Дизайн норм, автомат 5 ст, двигатель 2,0 - 170 лс и полный привод "не как у хонды" и можно посмотреть в 800 руб. на сегодняшний день.
170 лосей для 2.0 это много. Надо 140-150
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
4
 
Ответить
   
Чита
Сообщений: 897
jeka86111:
170 лосей для 2.0 это много. Надо 140-150
Для чего много? Для налога?
1
4
Ответить
 
Порноул
Сообщений: 170
Вот это уже нра)) но почему передний привод! На концепте могли и четыре вэдэ сделать...
1
1
Ответить
Lil Wayne:
Вот это уже нра)) но почему передний привод! На концепте могли и четыре вэдэ сделать...
Скорей всего потому, что всё же основа это Веста-седан. То, что пишут про 320 деталей, то это тоже самое, что и с Грантой, когда запузырили Лифтбэк. Делать для концепта 4вд которые проверить никто не сможет.

Открою даже секрет. Любой производитель, показывая концепт, порой даже не делает его полноприводным, а просто клеит 4WD или AWD или кто что. Всё равно на стенде этого не понять. Зато понятно, что эти версии с завода будут с полным приводом.

Задача концепта, показать возможности и уметь ездить. Никто на трэк его не погонит.
2
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 320
ну хоть эта с автоматом
 
1
Ответить
 
Порноул
Сообщений: 170
Николай Семенов:
Скорей всего потому, что всё же основа это Веста-седан. То, что пишут про 320 деталей, то это тоже самое, что и с Грантой, когда запузырили Лифтбэк. Делать для концепта 4вд которые проверить никто не сможет.
Открою даже секрет. Любой производитель, показывая концепт, порой даже не делает его полноприводным, а просто клеит 4WD или AWD или кто что. Всё равно на стенде этого не понять. Зато понятно, что эти версии с завода будут с полным приводом.
Задача концепта, показать возможности и уметь ездить. Никто на трэк его не погонит.
Это я прекрасно понимаю, но могли бы хоть тогда наклейку наклеить и внушить надежду людям)))
 
1
Ответить
Lil Wayne:
Это я прекрасно понимаю, но могли бы хоть тогда наклейку наклеить и внушить надежду людям)))
Вот это как раз сделает намного хуже. Полнопривод пока не планируется, и лишний раз эту тему поднимать, пока же не готов ни завод, ни понят продажный потенциал.

Зато масса народу, а журналисты в первую очередь вой поднимут, мол а чего показали 4WD, а не делаете ? Удар по имиджу будет серьёзные, лучше не клеить ничего и развивать то, что есть.
2
2
Ответить
    
Сообщений: 40266
Aleksei86:
За такие деньги в такой комплектации очередь на пять лет бы выстроилась. Только конечно что она была бы качественной))).
О чем и речь, надо брать массовостью :)
Ну сделают цену на уровне аута и скооды, вольца, аута ну и кто на неё взглянет?
Io sto bene :)
“Concordia, Integritas, Industria”
1
 
Ответить
Faer100:
ну хоть эта с автоматом
Роботом ...
3
1
Ответить
    
Сообщений: 40266
jeka86111:
170 лосей для 2.0 это много. Надо 140-150
Много с точки зрения чего? :)
Io sto bene :)
“Concordia, Integritas, Industria”
 
1
Ответить
 
Порноул
Сообщений: 170
Николай Семенов:
Вот это как раз сделает намного хуже. Полнопривод пока не планируется, и лишний раз эту тему поднимать, пока же не готов ни завод, ни понят продажный потенциал.
Зато масса народу, а журналисты в первую очередь вой поднимут, мол а чего показали 4WD, а не делаете ? Удар по имиджу будет серьёзные, лучше не клеить ничего и развивать то, что есть.
Чота я не пойму! Вы сейчас сами себе противоречите...
1
1
Ответить
albert
Ханты-Мансийск
ПАЛАСИО:
Предчувствие что цена от 800 т.р. будет
Когда она в серию выйдет - цена на нее 800 млн. будет)))
1
1
Ответить
Алексей Козырев
На фото, действительно, отлично выглядит. Вопрос пока еще оставляет качество и цена.
1
 
Ответить
     
Самара
Сообщений: 3646
Ничего себе комментов понаписали)) Мне внешне понравилась)
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/
2
 
Ответить
    
2:5090/24
Сообщений: 58407
У ДРОМА много денег - купит потестировать!
2
 
Ответить
    
2:5090/24
Сообщений: 58407
А так то - кравивый универсал!
3
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 18
Впервые за многие годы не стыдно показаться в мире
5
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1093
На кой она с передним приводом? Где полный?
сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
4
5
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 423
Передние стойки нереально широкие - мешать обзору будут дико. Подсветка приборов китайско-ядовитая. А так кузов выглядит неплохо конечно! Еще бы ценник привлекательный был.
Hyundai Solaris 1.6 MT Comfort + Prt + Saf
2011 г/в
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2011
1
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1093
Когда её начнут выпускать, во всем мире уже летать на автомобилях будут))
сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
3
4
Ответить
   
Чита
Сообщений: 897
Кто в курсе скажите, что за фары впереди? Галоген, ксенон, светодиоды? Матовые какие то.
 
1
Ответить
     
РОСТОВ-НА ДОНУ
Сообщений: 113
В качестве следующего авто,очень даже может быть.
Мой отзыв: Honda Accord 2004
1
 
Ответить
     
Сообщений: 3985
Автоваз, ты ли это? о_0
1
1
Ответить
Lil Wayne:
Чота я не пойму! Вы сейчас сами себе противоречите...
Ничуть. Всё как раз логично. Если не поняли поясню.

Сделать 4WD не так просто, как всем кажется. Я не авто-производственник, но с производством другим знаком и любые изменения в готовом проекте это серьёзная нагрузка, как на организацию производства, так и подготовку, логистику, поставщиков в конце-концов. Это затраты.

Затраты на внедрение 4WD в производственную цепочку АвтоВАЗ должен вернуть продажами этих 4WD-моделей по какой-то цене.

Как мне видится, сегодня эту цену платить люди пока не готовы, да и завод пока не готов внедрить выпуск 4WD, поэтому с этим и держат паузу. Как только люди будут готовы заплатить за иные модели более высокую цену, чем за модели 4WD, то заводу будет уже выгодно запускать выпускт полноприводных кроссов или универсалов, так как уже понятно. Покупатель готов покупать Ладу и по более высокой цене, значит и полнопривод будет в продаже.

Теперь допустим возьмут и прилепят 4WD, мол полнопривод. С учётом того, что АВТОВАЗ не выпукскал массово полноприводных универсалов, этот факт врядли обойдут стороной. В итоге масса людей будет ждать не купить, а посмотреть на 4WD универсал от Лады.

Но так как завод сейчас не готов выпускать, то первые вопросы к руководству, будут - А где 4WD ? А зачем показали то, что делать не собираетесь ? Негативных комментариев и материалов в связи с обманом ожидания будет достаточно много, а выгоды никакой.

Поэтому и не лепят никаких наклеек. Обманутый в своих ожидания покупатель лояльным не станет уже никогда. А у АВТОВАЗА стоит задача вывести брэнд Лада из того негативы, который на нём присутствует до сих пор.
3
4
Ответить
Евгений
Иркутск
И никого не покоробило? "На выставке Moscow Off-Road Show" и автомобиль остался переднеприводным.

Неужели 4 вд сделать настолько трудно? Что за дебилизм?
2
6
Ответить
Артем Кузьмин
Тулун
Ой я рад за ладу только бы не 1.6
4
 
Ответить
Lil Wayne:
Ничего личного!
Но науйха было выставлять им ее на выставке Moscow Off-Road Show. Непонятно...
Как минимум. Информационный повод. 15 октября стартует Веста. Показанный концеп крайне интересного универсала заставит всех посмотреть на Весту еще раз. Кто-то реально её захочет, полагая, что ждать универсал смысла нет, куплю седан. Кто-то задумается.

Плюсов от презентации много, плюс все видят куда что к чему идёт. И отзывы в своей массе очень положительные.
3
2
Ответить
   
таёжная глухомань
Сообщений: 25471
Ничотакой вроде. Правда приборка - мечта тазодр.чера, совсем несерьезно.
Зы. интересно, что предложат в 2017м остальные автопроизводители...
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
1
 
Ответить
Евгений:
И никого не покоробило? "На выставке Moscow Off-Road Show" и автомобиль остался переднеприводным.
Неужели 4 вд сделать настолько трудно? Что за дебилизм?
В единичном экземпляре нет. В массовом да. Что для имиджа завода плохо. Концепт, который понравился аудитории или куча вопросов, почему показали концепт 4WD, а не делаете ? Обман ?
1
1
Ответить
hruma:
Ничотакой вроде. Правда приборка - мечта тазодр.чера, совсем несерьезно.
Зы. интересно, что предложат в 2017м остальные автопроизводители...
Т.е. вас не смущает, что эта же приборка на Весте будет предлагаться в 2015 году ?
1
2
Ответить
   
таёжная глухомань
Сообщений: 25471
Aleksei86:
Кто в курсе скажите, что за фары впереди? Галоген, ксенон, светодиоды? Матовые какие то.
заглушки просто на концепт воткнули, не решили ещё)
У меня другой вопрос по стёклам концепта: почему все стёкла тонированные? Давайте уже на красоту-то забьём, будем по законам ездить и рисовать. А то хорошо устроились: кому-то можно, кому-то нет. Аквариум так везде аквариум.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
1
1
Ответить
   
таёжная глухомань
Сообщений: 25471
Николай Семенов:
Т.е. вас не смущает, что эта же приборка на Весте будет предлагаться в 2015 году ?
да я кагбе совсем не слежу. Посмотрел бы щяс на фотки весты - то же самое наверное сказал бы. Я и так-то всю засвеченную королловскую приборку не очень, а тут прям огурцы выращивать можно.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
 
1
Ответить
   
таёжная глухомань
Сообщений: 25471
Артем Кузьмин:
Ой я рад за ладу только бы не 1.6
турбинку прикрутят))
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
1
 
Ответить
Сергей Анатольевич
Новосибирск
Внешне машино очень понравилась, хочется что бы машина была укомплектована настоящим честным автоматом, а не роботом и не вариатором. Если и цена будет доступной то можно и в деле испытать.
1
2
Ответить
 
Порноул
Сообщений: 170
Николай Семенов:
Как минимум. Информационный повод. 15 октября стартует Веста. Показанный концеп крайне интересного универсала заставит всех посмотреть на Весту еще раз. Кто-то реально её захочет, полагая, что ждать универсал смысла нет, куплю седан. Кто-то задумается.
Плюсов от презентации много, плюс все видят куда что к чему идёт. И отзывы в своей массе очень положительные.
Ладно, убедил, красноречивый)))
1
 
Ответить
Lil Wayne:
Ладно, убедил, красноречивый)))
Это еще что, а вот если мне еще и налить ..... да еще и не раз ))))
1
2
Ответить
hruma:
да я кагбе совсем не слежу. Посмотрел бы щяс на фотки весты - то же самое наверное сказал бы. Я и так-то всю засвеченную королловскую приборку не очень, а тут прям огурцы выращивать можно.
Надо в живую смотреть. Там у них вроде даже в базе идёт регуляция яркости, так что думаю не ослепнем.
1
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 8219
быстро учится старина Бу... Учителя хорошие. РосНано, нпр...)))
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
 
3
Ответить
Е.
    
Новый Уренгой
Сообщений: 42
Если выпустят полноприводную версию, куплю.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2092
Вообще, прикольно читать:
"Тойота представила публике внедорожник..." и "ВАЗ представил публике КОНЦЕПЦИЮ внедорожника". Всего одно слово добавили, а как смысл-то меняется ))))
Ничего реального за этой фразой не стоит. А в условиях нашего кризиса, так вообще - как-будто картинки порисовали публику порадовать (((
4
5
Ответить
 
Сообщений: 5151
moviegear:
Моя ЗП увеличилась в 12 раз с 2008 года. Я простой среднестатистический парень из ***ного региона.
Т.к. ЗП увеличилась в 12 раз, а авто подорожало в 4 раза, то у меня ещё и выгода.
Да, чтобы что-то купить - нужно работать, а чтобы скушать клубнику, то нужно посадить, вырастить, сорвать и покушать. На блюдце ничего не носят обычно, ну кроме тех, кто привык на шее у родителей сидеть.
Своих детей я обеспечу без проблем новыми автомобилями, может и АВТОТАЗами, потому как будут дешевле аналогов, современными на то время и просты (дешевле) в эксплуатации.
Что я делаю? Просто работаю и развиваюсь.
Конечно могу и по 9 часов в день работать, но т.к. хочу достичь большего, то работаю 12-14 часов и + 4 выходных. Это моё желание и найти халтуру в нашей стране нет проблем, более того, в 99% за данную халтуру никто не платит налог.
Те, многие, мои сверстники бухают через день дома (деньги на это есть), ноют как всё плохо, знают все сериалы на НТВ, у половины нет семьи, а у кого-то срачки с женой из-за отсутствия личного пространства для поиграть на компьютере =)
Начните с себя, не с ожидания ништяка на подносе. Так будет быстрее и эффективнее.
НЕТ!!! В их несчастьях виноваты другие.
В идеале, каждая такая тварь, хотела бы, что бы только у нее все было хорошо, а если это не так, значит виноват кто-то другой.
И ср..ть они хотели на факты. Большинству людей самоуверенность, заменяет интеллект.
У каждого свое мнение, точка зрения и это бред! Есть одна объективная правда и ты либо понимаешь ее, ничего не додумывая, опираясь на факты, а не отвергая их, не ставя выше догадки и домыслы, либо не понимаешь. Это и определяет интеллектуальную развитость.
Я не любитель цитат, сегодня, к сожалению, они присуще ТП в соц. сетях (при этом, они даже не понимают смысла), но эта отражает действительность: "Проблема современного мира в том, что умные люди полны сомнений, а глупые переполнены уверенностью" Не знаю точно кто сказал (помоему Бертран Рассел), это не так важно.
4
1
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
А мне понравилась!
Только буква Х с боку смотрится убого.
А пятая дверь вообще супер. Теперь нужно чтобы и в реале была такая же.
Помню на картинках калина тоже смотрелась неплохо. Как увидел в реале - убожество.
Большой размер этой машине не обязательно. Так , как обычный универсал. Но если будет как аутбек - вообще супер.
Ей бы еще надежность нормальную.
И цену не выше 400 000р.
Но, уверен, что цена будет около 800000-1 млн. А в такую стоимость есть другие более интересные машины.
Уверен, даже самые заядлые любители японских авто пересядут на нормальную русскую машину.
Только она должна быть нормальной. И по цене. И по качеству и по дизайну.
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
3
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 474
CTygeHT:
А разве ниже нет фото? О_о Что же это тогда?
Больше шансов оказаться что это рендер чем фото.
 
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 474
Aleksei86:
Кто в курсе скажите, что за фары впереди? Галоген, ксенон, светодиоды? Матовые какие то.
Декоративные.
1
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9896
A2:
Зато у нее ресурсу на 40 лет, и мотор-миллионник.
Не скромничай, бери выше, мотор сто тыщ милионник до неба...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
5
1
Ответить
 
Сообщений: 5151
formeoll:
А мне понравилась!
Только буква Х с боку смотрится убого.
А пятая дверь вообще супер. Теперь нужно чтобы и в реале была такая же.
Помню на картинках калина тоже смотрелась неплохо. Как увидел в реале - убожество.
Большой размер этой машине не обязательно. Так , как обычный универсал. Но если будет как аутбек - вообще супер.
Ей бы еще надежность нормальную.
И цену не выше 400 000р.
Но, уверен, что цена будет около 800000-1 млн. А в такую стоимость есть другие более интересные машины.
Уверен, даже самые заядлые любители японских авто пересядут на нормальную русскую машину.
Только она должна быть нормальной. И по цене. И по качеству и по дизайну.
"А в такую стоимость есть другие более интересные машины." А какие другие машины в этом классе, за эту же цену?))
3
1
Ответить
Артем Кузьмин
Тулун
Артем Кузьмин:
Ой я рад за ладу только бы не 1.6
4 вд согласен надо
1
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 8054
Андрей 13:
за 450 взял бы
На рынке что ли..., за 450 Калина Кросс ждет.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
4
 
Ответить
   
Тайшет
Сообщений: 723
По цене наверное будет уже под мульен... А так вроде ничего на фото :)))))
Нету лучше "Велика" чем "Toyota Celica" .
1
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1937
Внешне ничего, только буквы сзади убрать огромные. А салон конечно даже до корейцев недотягивает
?????? ENR34+RB25DET
1
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Анна 1973:
Вообще, прикольно читать:
"Тойота представила публике внедорожник..." и "ВАЗ представил публике КОНЦЕПЦИЮ внедорожника". Всего одно слово добавили, а как смысл-то меняется ))))
Ничего реального за этой фразой не стоит. А в условиях нашего кризиса, так вообще - как-будто картинки порисовали публику порадовать (((
Тойота то всегда сразу серийные машины представляют. Они вообще концептов не делают.
5
2
Ответить
 
Сообщений: 5151
Тачка класс!!
По крайней мере, я могу судить по тому, что вижу. А о надежности, ходовых качествах, качестве отделочных материалов и о том как она будет выглядеть "в живую", судить рановато. Если конечно у кого-то из местных обитателей, нет машины времени и он нам, исключительно из личного опыта владения данным авто, рассказывает о его характеристиках.
2
 
Ответить
 
Сообщений: 5151
akrogis:
Тойота то всегда сразу серийные машины представляют. Они вообще концептов не делают.
Не смейте на Тойоту шипеть, руки прочь от святого.
2
2
Ответить
formeoll:
А мне понравилась!
Только буква Х с боку смотрится убого.
А пятая дверь вообще супер. Теперь нужно чтобы и в реале была такая же.
Помню на картинках калина тоже смотрелась неплохо. Как увидел в реале - убожество.
Большой размер этой машине не обязательно. Так , как обычный универсал. Но если будет как аутбек - вообще супер.
Ей бы еще надежность нормальную.
И цену не выше 400 000р.
Но, уверен, что цена будет около 800000-1 млн. А в такую стоимость есть другие более интересные машины.
Уверен, даже самые заядлые любители японских авто пересядут на нормальную русскую машину.
Только она должна быть нормальной. И по цене. И по качеству и по дизайну.
Интересный замес. Надежность у неё такая же, как у Весы-седан. Можете проверить. Как определили цену в 400 тыс ? Какой расчёт или как тут у большинства "больше всё равно у меня нету" ? А почему 800-1 млн. Почему не 2 млн ? А что значит нормальной по дизайну ? Веста не нормальная ?
2
2
Ответить
Жора
Владивосток
Спереди - хендай, сзади - кашкай )
1
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 6070
Все таки, нашим нихрена нельзя доверить... Бу Андерсен порядок в Sollers`е навел, ушел в ВАЗ, эвон чо стало происходить. Один человек, а столько прогресса.
3
2
Ответить
Евгений
Иркутск
Николай Семенов:
Ничуть. Всё как раз логично. Если не поняли поясню.
Сделать 4WD не так просто, как всем кажется. Я не авто-производственник, но с производством другим знаком и любые изменения в готовом проекте это серьёзная нагрузка, как на организацию производства, так и подготовку, логистику, поставщиков в конце-концов. Это затраты.
Затраты на внедрение 4WD в производственную цепочку АвтоВАЗ должен вернуть продажами этих 4WD-моделей по какой-то цене.
Как мне видится, сегодня эту цену платить люди пока не готовы, да и завод пока не готов внедрить выпуск 4WD, поэтому с этим и держат паузу. Как только люди будут готовы заплатить за иные модели более высокую цену, чем за модели 4WD, то заводу будет уже выгодно запускать выпускт полноприводных кроссов или универсалов, так как уже понятно. Покупатель готов покупать Ладу и по более высокой цене, значит и полнопривод будет в продаже.
Теперь допустим возьмут и прилепят 4WD, мол полнопривод. С учётом того, что АВТОВАЗ не выпукскал массово полноприводных универсалов, этот факт врядли обойдут стороной. В итоге масса людей будет ждать не купить, а посмотреть на 4WD универсал от Лады.
Но так как завод сейчас не готов выпускать, то первые вопросы к руководству, будут - А где 4WD ? А зачем показали то, что делать не собираетесь ? Негативных комментариев и материалов в связи с обманом ожидания будет достаточно много, а выгоды никакой.
Поэтому и не лепят никаких наклеек. Обманутый в своих ожидания покупатель лояльным не станет уже никогда. А у АВТОВАЗА стоит задача вывести брэнд Лада из того негативы, который на нём присутствует до сих пор.
А другие производители то и не в курсе, ага. И по простоте душевной делают 4 вд машины, которые по цене не так уж и сильно отличаются, как вы расписали.
Наверное всетаки дело в уровне развития и умения делать автомобили вообще.
Если одни могут в сравнительно короткие сроки поставить новую модель на конвейер, то другим нужно на это десятилетия.

Завод Форд к примеру выпускает свои пикапы во множестве вариаций, а это на секундочку, несколько вариантов кабин!, кузовов, рам!, двигателей, а уж про тип привода вообще можно не упоминать! Машины банально даже по своим размерам отличаются в длинну и ширину. Все на одной нитке.
Вот это вот номальный такой уровень. И им не мешает что-то все это делать.

А когда завод десятилетиями клепает автомобили одного класса (малого) и при этом ему банально полный привод прикрутить к машине неподъемная задача? Типа дорого? Не смешите мои тапки.
В стране, где такие дороги, возможность прикрутить на конвейере почти к ЛЮБОЙ выпускаемой модели полный привод должна быть просто по умолчанию на стадии разработки этих автомобилей.
Да какое, даже размеры машин поменять не в состоянии. Где бизнес-класс то отечественный? Где машины РАЗНЫХ размеров (классов), с разными двигателями и типами привода?
Вместо этого бесконечная вереница калин, грант и т.д. теперь и веста.. Де жа вю. Все тот же размер и форм-фактор, все те-же двигатели, трансмиссия и подвеска под разным соусом...
4
5
Ответить
Гоша
Новокузнецк
Красавчик Джо:
она красиво смотрится на фото в реале же это небольшой сарайчик как приора, ему бы размер как у аутбека тогда да, а так мелковата она
Веста В+ класс, вот точные Габариты Весты стали известны официально:

Длина (седан) - 4410 мм
Длина (хэтчбек) - 4250 мм
Ширина - 1764 мм
Высота - 1497 мм
Колесная база – 2635 мм
Клиренс - 165 мм
Ширина колеи передних колес - 1520 мм
Ширина колеи задних колес - 1520 мм
Это примерно как Corolla в кузове Е-150.
1
1
Ответить
Евгений:
А другие производители то и не в курсе, ага. И по простоте душевной делают 4 вд машины, которые по цене не так уж и сильно отличаются, как вы расписали.
Наверное всетаки дело в уровне развития и умения делать автомобили вообще.
Если одни могут в сравнительно короткие сроки поставить новую модель на конвейер, то другим нужно на это десятилетия.
Завод Форд к примеру выпускает свои пикапы во множестве вариаций, а это на секундочку, несколько вариантов кабин!, кузовов, рам!, двигателей, а уж про тип привода вообще можно не упоминать! Машины банально даже по своим размерам отличаются в длинну и ширину. Все на одной нитке.
Вот это вот номальный такой уровень. И им не мешает что-то все это делать.
А когда завод десятилетиями клепает автомобили одного класса (малого) и при этом ему банально полный привод прикрутить к машине неподъемная задача? Типа дорого? Не смешите мои тапки.
В стране, где такие дороги, возможность прикрутить на конвейере почти к ЛЮБОЙ выпускаемой модели полный привод должна быть просто по умолчанию на стадии разработки этих автомобилей.
Да какое, даже размеры машин поменять не в состоянии. Где бизнес-класс то отечественный? Где машины РАЗНЫХ размеров (классов), с разными двигателями и типами привода?
Вместо этого бесконечная вереница калин, грант и т.д. теперь и веста.. Де жа вю. Все тот же размер и форм-фактор, все те-же двигатели, трансмиссия и подвеска под разным соусом...
Скажите почему у Прохорова есть миллиард, а у Вас нет ? Вроде исходящие одни и те же. Он человек и вы человек, у него две ноги и вы, я думаю не колека, у него две руки и голова, да и вас бог не обидел - вон сколько написали. В чём тут дело ? Наверное в умении зарабатывать деньги. Вот он умеет, а вы нет, раз он миллиардер уже давно, а про вас никто не слышал. И главное ведь вам никто не мешает его заработать.

Как видите аналогия вполне сопоставима с вашим замечанием.

Для начала. В моём сообщении речь шла про АВТОВАЗ, а не про других производителей. АВТОВАЗ делает то, что может и что может массово продать. Полноприводы, кстати выпускались и ранее. Тот же Тарзан на базе 10-ки. Тех, кто ездит только на 4WD и ни на чём более очень мало в любом соотношении. Поэтому делать 4WD чтобы потешить самолюбие 2-3% автолюбителей пока смысла нет для завода. Основная масса обходится без 4WD и это опция носит характер "отлично, что есть, но и без неё в принципе ... " И 4WD являются не тем самым основным критерием, по которому будет выбран автомобиль. Поэтому АВТОВАЗ выбрал стратегию на реализацию в той области, где он сейчас производит и разворачивать производство полноприводов пока не торопиться.

И еще Весту поставили на конвейер за 4 года. Постановка новой модели на совершенно новой платформе - это очень хороший срок. Ставит модель на конвейер модель, которая основана на уже готовой и работающей платформе в разы быстрее и дешевле.

Но если всё же вы думаете, что АВТОВАЗ хуже Форда, то подумайте так ли вы уж хуже Прохорова ....
9
3
Ответить
    
Томск
Сообщений: 32
фокус по цене фокуса.. базы как обычно "не будет" все опции и комплектации как бы намекают купить максималку которая будет стоить 700. имхо тот же солярис с завышенным ценником специально для россии - самой богатой страны в мире + русский маркетинг ибо вазовские салоны до сих пор все гайки на колесах закрутить не могут... а теперь о главном.. все ? снимаем заградительные пошлины? если нет - то это тот же автоваз! расходимся..
2
4
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14914
Если дойдет в неизменном виде до конвейера - будет спрос. Без полного привода должен привозить конкурентам -100...150 тсч по цене.
1
1
Ответить
Jorg:
объясни, зачем нужны заводы, которые каждый кризис надо кредитовать без процентов на 20-30-50-80 млрд. рублей, и которые в промежутках между кризисами не могут вернуть эти деньги?
кто правил АвтоТАЗ в 90 - Каданников, вор и прохиндей
кто с 2000 до 2008 - такие же эффективные менеджеры от ГБ
щас набрали варягов - ну примера с футбольной сборной не хватает, надо еще в промышленности опыт поставить
а если бы разгнали бы сразу всех - глядишь, ездили бы себе на прулях и горя не знали бы
Психология жителя банановой руспублики. Продадим бананы и запануем. То что надо самому что -то производить не доходит. И эти люди хотят еще жить богато. Да никогда с таким подходом богато жить не будете.
3
1
Ответить
  
Из России мать ее
Сообщений: 374
Шильдик лада-ваз все портит и не внушает доверия
Интернет как лабиринт, зашел и заблудился
Бойтесь желаний - им свойственно сбываться
1
3
Ответить
 
Сообщений: 7028
А что там на стене на презентации? XV? Других букв нет разве, учитывая что Субару именно такую модель давно выпускает? И именно у XV оранжевый фирменный рекламный цвет.
2
3
Ответить
   
Сообщений: 853
Гоша:
Веста В+ класс, вот точные Габариты Весты стали известны официально:
Длина (седан) - 4410 мм
Длина (хэтчбек) - 4250 мм
Ширина - 1764 мм
Высота - 1497 мм
Колесная база – 2635 мм
Клиренс - 165 мм
Ширина колеи передних колес - 1520 мм
Ширина колеи задних колес - 1520 мм
Это примерно как Corolla в кузове Е-150.
Для сравнения Форик СЖ:
Размеры в мм
Длина 4595
Ширина 1795
Высота 1735
Колесная база 2640
Клиренс 220
Ширина передней колеи 1545
Ширина задней колеи 1550

Аутбэк
Длина 4815
Ширина 1840
Высота 1675
Колесная база 2745
Клиренс 213
Ширина передней колеи 1570
Ширина задней колеи 1580
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
 
1
Ответить
 
Сообщений: 6530
A2:
Жуть какая. Лучше Калдину с мотором 5E-FE взять.
особенно с сопливым недомерком 5Е
SUV Japan
2
5
Ответить
   
Сообщений: 853
АвтоГорожанин:
А что там на стене на презентации? XV? Других букв нет разве, учитывая что Субару именно такую модель давно выпускает? И именно у XV оранжевый фирменный рекламный цвет.
Там апостроф стоит в начале, думаю имелось ввиду "15.
Это зашифрованный расход на сотню ))))
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
2
2
Ответить
     
Сообщений: 2698
"Автомобиль остался переднеприводным."
Дальше можно не читать... Опять ВАЗ-2108)
4
8
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 14319
Ну норм, чо!))
И как обычно бывает, с маленькими "куцыми" седанчиками, универсал смотрится ЛУЧШЕ! Ибо - пропорциональнее!
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
1
1
Ответить
ShamanDV:
быстро учится старина Бу... Учителя хорошие. РосНано, нпр...)))
Что не так с Бу он хороший менеджер. Но вынужден лавировать, у него нет огромного финансирования под проекты Лада, да и французы с японцами особо много не дают так как развитие и продвижение марки Лада не в их интересах.

С другой стороны на Бу давят дебилы из Ростеха, у которых в собственности крупнейший в РФ производитель запчастей при желании можно сделать второй Denso, но ведь они не чешутся. Максимум их мечтаний поставки на конвейер автоваза для пары моделей, производство запчастей для остальных машин гоняющих по нашим просторам просто игнорируется. А у большинства производителей запчастей это второй крупнейший источник дохода.
2
2
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 513
Красивый автомобиль!
2
2
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5
Если дойдет до конвейера и 4 вд и как опция 3 ряд, и сиденья складываются в ровный пол просто супер.
 
4
Ответить
Никита
Бердск
Внешность лада подтянула, теперь бы начинку поразнообразней сделали: чтоб и двигатели бензин, дизель разного объема мощности, коробки акпп и мкпп и т.д. А пока что я все таки предпочту старенького японца за те же деньги, чем приору или гранту.
2
3
Ответить
Евгений:
А другие производители то и не в курсе, ага. И по простоте душевной делают 4 вд машины, которые по цене не так уж и сильно отличаются, как вы расписали.
Наверное всетаки дело в уровне развития и умения делать автомобили вообще.
Если одни могут в сравнительно короткие сроки поставить новую модель на конвейер, то другим нужно на это десятилетия.
Завод Форд к примеру выпускает свои пикапы во множестве вариаций, а это на секундочку, несколько вариантов кабин!, кузовов, рам!, двигателей, а уж про тип привода вообще можно не упоминать! Машины банально даже по своим размерам отличаются в длинну и ширину. Все на одной нитке.
Вот это вот номальный такой уровень. И им не мешает что-то все это делать.
А когда завод десятилетиями клепает автомобили одного класса (малого) и при этом ему банально полный привод прикрутить к машине неподъемная задача? Типа дорого? Не смешите мои тапки.
В стране, где такие дороги, возможность прикрутить на конвейере почти к ЛЮБОЙ выпускаемой модели полный привод должна быть просто по умолчанию на стадии разработки этих автомобилей.
Да какое, даже размеры машин поменять не в состоянии. Где бизнес-класс то отечественный? Где машины РАЗНЫХ размеров (классов), с разными двигателями и типами привода?
Вместо этого бесконечная вереница калин, грант и т.д. теперь и веста.. Де жа вю. Все тот же размер и форм-фактор, все те-же двигатели, трансмиссия и подвеска под разным соусом...
Не надо сравнивать производителей которые продают свои товары по всему миру и региональных производитлей типа автоваза продукция которых дальше СНГ не уходит.
 
2
Ответить
    
Похабовск
Сообщений: 1846
111 11:
Не надо сравнивать производителей которые продают свои товары по всему миру и региональных производитлей типа автоваза продукция которых дальше СНГ не уходит.
Почему? У местечкового производителя приоритет?
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
1
2
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
akrogis:
Вообще то те кто не разделют мнение зависят от благополучия экономики не менее чем те кто его разделяют.
и? надо у них на поводу идти?
 
1
Ответить
   
Siberia
Сообщений: 726
Евген:
как можно "подлечить экономику", ежегодной отправкой вон из страны, с баланса экономики, примерно 40-50 млрд долларов на покупку иномарок??? эти 50 млрд еще как то надо заработать, на чем то другом. Нефть обрушилась и привет....
АВТОВАЗ ежегодно СБЕРЕГАЕТ ВНУТРИ страны около 10 млрд долларов, которые не на иномарки уходят, а на покупку наших авто, закрывая потребности граждан в машинах.
А сколько по твоему мнению они себе денег забирают 5 рублей всего ? Или они вкладывают деньги и к Рено или Ниссану они не возвращаются ? Ты знаешь, что такое отток капитала ? Ну в этом случае, правда, часть денег остается в нашей стране.
 
2
Ответить
  
Камень-Рыболов
Сообщений: 14
Надо было эту машину вместо седана первой в серию пускать
1
1
Ответить
   
Siberia
Сообщений: 726
111 11:
Не надо сравнивать производителей которые продают свои товары по всему миру и региональных производитлей типа автоваза продукция которых дальше СНГ не уходит.
А кто виноват, что она не уходит дальше стран СНГ ? Может те люди, которые плохо отзываются об АвтоТазе ?
 
1
Ответить
   
Siberia
Сообщений: 726
Алекс7743:
Надо было эту машину вместо седана первой в серию пускать
Правильно, в России не хетчи как Х рей нужны, а универсалы и их нужно первыми пускать в серию. А потом можно и седан выпускать. Мне этот универсал нравиться, но вот, что в серию выйдет это неизвестность. Надеюсь он без робота будет ? А так автомат, палка и 149 л/c ему самое то.
 
1
Ответить
   
Siberia
Сообщений: 726
И да, выштамповки убрать, уж очень глаза режут.
1
4
Ответить
  
09 KZ
Сообщений: 480
подождём твою маму,подождём твою мать...ждём-с.;)))))))))))))))
 
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 96
Я приятно удивлен. Дайте две.
Мои отзывы: Peugeot 308 2012, Honda Civic 2008
1
1
Ответить
 
Мск
Сообщений: 255
Возможно будет полный привод. http://www.ladavesta.net/news/... Лучше бы ТОЧНО будет полный привод.
Редактироватьподпись :)
 
1
Ответить
   
Чита
Сообщений: 897
amaday:
Декоративные.
Что интересно там ещё декоративного? Мотор?)))
 
2
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 652
A2:
Зато у нее ресурсу на 40 лет, и мотор-миллионник.
Да пусть у весты хоть 500 тысячник будет...с пробегом в год 10000-15000км тебе хватит на 30 лет!:-0. Или ты Калду по наследству решил передавать?))
Мой отзыв: Лада Гранта 2017
1
1
Ответить
Dmitriy
Санкт-Петербург
Цена к ляму будет! так что вариант для истинных патриотов)
1
2
Ответить
    
Реутов
Сообщений: 1269
ПАЛАСИО:
Теперь все понятно. Рубль специально опускают, скоро Вестами весь мир заполоним. Тайный план ВВП )))
у ввп план развалить рф и наворовать себе и своей банде по-больше бабосов
2
5
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 336
Дизайнеры постарались на славу, тут ни чего не скажешь. Но, то что такую машину в серию запустят я очень даже сомневаюсь. Так, кинули кость, для того чтобы мы посмаковали. Лучшие автопроизводители до дня презентации нового поколения уже существующей модели только тизеры показывают. А у нас еще даже в планах выпуска нет, а уже хвастаются.
Мой отзыв: Nissan Lafesta 2005
 
2
Ответить
A2
   
Сообщений: 23158
formula00100:
Да пусть у весты хоть 500 тысячник будет...с пробегом в год 10000-15000км тебе хватит на 30 лет!:-0. Или ты Калду по наследству решил передавать?))
Естественно. На таких легендах еще и внуки будут ездить, в 22-ом веке. %)
5
1
Ответить
Роман
Иваново
Люди, о чем вы говорите. Что за космические цены вы пишете ( 1млн рублей, 800 тыс.руб....и т.д.). Взял бы за эти деньги - да не за что в жизни!!!!!Это же АВТО ВАЗ. Писали за 450 тыс руб. - Да!!!! Только если она будет в ТОПе и как на \"картинке\&q uot; и двигателем 1.8- 1.9 турбодизелем или 2.0 бензин. Коробка робот конечно смущает!!!
2
4
Ответить
   
Чита
Сообщений: 897
formula00100:
Да пусть у весты хоть 500 тысячник будет...с пробегом в год 10000-15000км тебе хватит на 30 лет!:-0. Или ты Калду по наследству решил передавать?))
Вы где такие пробеги видели? Живу в небольшом городишке и за два года 75-80 тыс. намотал.
 
5
Ответить
Евген
Москва
Сергей Анатольевич:
Внешне машино очень понравилась, .
всё хорошо, но меня вымораживают вот эти погнутости на боковых дверях...
1
5
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Евгений:
А другие производители то и не в курсе, ага. И по простоте душевной делают 4 вд машины, которые по цене не так уж и сильно отличаются, как вы расписали.
Наверное всетаки дело в уровне развития и умения делать автомобили вообще.
Если одни могут в сравнительно короткие сроки поставить новую модель на конвейер, то другим нужно на это десятилетия.
3-4 год это разве десятилетия?
Евгений:
Завод Форд к примеру выпускает свои пикапы во множестве вариаций, а это на секундочку, несколько вариантов кабин!, кузовов, рам!, двигателей, а уж про тип привода вообще можно не упоминать! Машины банально даже по своим размерам отличаются в длинну и ширину. Все на одной нитке.
Ну так завод Форд находится в США и машины там у них чуть ли не миллионами покупают, а у нас самый большой автопроизводитель дай бог с полмиллиона всех моделей производит
Вот это вот номальный такой уровень. И им не мешает что-то все это делать.
Евгений:
А когда завод десятилетиями клепает автомобили одного класса (малого) и при этом ему банально полный привод прикрутить к машине неподъемная задача? Типа дорого? Не смешите мои тапки.
В стране, где такие дороги, возможность прикрутить на конвейере почти к ЛЮБОЙ выпускаемой модели полный привод должна быть просто по умолчанию на стадии разработки этих автомобилей.
У нас выпускают машины. которые будут покупать, и производство которых окупится.

Да и откуда вы знаете дорого или дешево прикрутить полный привод?
Евгений:
Да какое, даже размеры машин поменять не в состоянии. Где бизнес-класс то отечественный? Где машины РАЗНЫХ размеров (классов), с разными двигателями и типами привода?
Вот когда появится достаточный спрос на эти типы машин, позволяющий отбить затраты на их производство, вот тогда и будут они.
Евгений:
Вместо этого бесконечная вереница калин, грант и т.д. теперь и веста.. Де жа вю. Все тот же размер и форм-фактор, все те-же двигатели, трансмиссия и подвеска под разным соусом...
Веста вообще то габаритами поболее и калин и грант. А Ларгус так совсем не тот же форм-фактор
2
1
Ответить
Евген
Москва
якобы эти погнутости по бокам -фирменный стиль. Неужели без них никак нельзя было? ведь лучше было бы
1
4
Ответить
Евген
Москва
Aleksei86:
Вы где такие пробеги видели? Живу в небольшом городишке и за два года 75-80 тыс. намотал.
в большом городе живу, за год проезжаю 3 - 5 тыс км. Когда продаю авто - покупатели скрипят зубами, типа "а не смотал ли"? ну или торгуются так... Машине 10 лет и пробег 50 тыс...
Говорю-ну не бери, досвидання... Нет, тут же вцепляются, видят, что хорошее авто.
2
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Shinkei:
Для сравнения Форик СЖ:
Размеры в мм
Длина 4595
Ширина 1795
Высота 1735
Колесная база 2640
Клиренс 220
Ширина передней колеи 1545
Ширина задней колеи 1550
Аутбэк
Длина 4815
Ширина 1840
Высота 1675
Колесная база 2745
Клиренс 213
Ширина передней колеи 1570
Ширина задней колеи 1580
Вам габариты ролс-ройса привести?

Или может Форик с аутбэком это класс В+ и стоит от 500 тысяч в базе?
2
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Злодеище:
и? надо у них на поводу идти?
Да нет. Просто что те, что другие одинаково зависят от экономики.
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Dimer-2:
Почему? У местечкового производителя приоритет?
У местечкового производителя меньше ресурсов и возможностей
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Natsu:
А кто виноват, что она не уходит дальше стран СНГ ? Может те люди, которые плохо отзываются об АвтоТазе ?
А кто виноват, что вы не всемирно известный скрипач, или не нобелевский лоуреат? Ну или не владелец Норникеля.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о LADA Vesta.
Посмотреть всё о LADA Vesta
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром