Лада перестанет оснащать Гранту «автоматом», только «роботом»

Лада перестанет оснащать Гранту «автоматом», только «роботом»

12 Февраля 2015 | 53499 просмотров
Вы бы купили автомобиль с роботизированной коробкой передач?
945 (20%)
2897 (62%)
769 (16%)

АвтоВАЗ прекращает производство и продажу седанов Лада Гранта с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, сообщает «АвтоСреда». Вместо японской АКПП фирмы Jatco любителям «двухпедальных» комплектаций будут предлагать роботизированную 5-ступенчатую трансмиссию (тандем механической коробки ВАЗ-2180 и механизмов фирмы ZF).

«В 2015 году автомобили LADA Granta планируется оснащать только АМТ. Но принципиальная возможность выпуска комплектаций с АКПП остается. АМТ обладает рядом преимуществ: она имеет два режима движения (автомат и ручное переключение), позволяет экономить топливо, она дешевле и более ремонтопригодна», — рассказали «АвтоСреде» в пресс-центре АВТОВАЗа.

Пока что «автоматы» фирмы Jatco еще предлагаются для лифтбэков, но с марта и на пятидверную Гранту начнут ставить АМТ. Установка роботизированной трансмиссии на семейство Лада Калина пока не планируется.

Продажи седана Лада Гранта с «роботом» стартовали на прошлой неделе — самая доступная версия обойдется в 401 300 рублей. Гранта лифтбэк с АКПП в топовой комплектации «Люкс» стоит 495 500 рублей, цены Калины с «автоматом» начинаются с 457 тысяч рублей.

 
 

Комментарии

 
Барнаул
Сообщений: 6
Мы удивлялись, молодцы взяли надежный японский автомат, не стали ни чего выдумывать. Не тут-то было!
11
7
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3185
B.I.S.:
Эээ...ремонтопригоднее? Робот? о_0
Ага, соленоиды умирают редко. Тут одно сцепление испольуется и стандартная вазовская коробка. Вот как она переключается https://www.youtube.com/watch?v...
Корпуса и дисплеи для брелков автосигнализаций =)
Ремонт фотовспышек.
http://vk.com/autobrelok22
6
3
Ответить
   
Сообщений: 853
Если дешевле да ещё ремонтопригодна, значит будут владельцы не только в ремонте автомобилей разбираться но и в ремонте роботов.
6
2
Ответить
   
Bratsk
Сообщений: 32485
@lex@nder:
Очень очень сомнительное решение. Не учит опыт других производителей наш родимый Автотаз.
Какая нафиг ремонтопригодность??? Японские автоматы при средней эксплуатации живут дольше, чем Лада целиком. Добейтесь этого с Джатко на своих машинах и никакой ремонтопригодности не потребуется.
ЗЫ: на Ладу после этого тока еще TSI останется замастрячить - и ващще отменный агрегат будет, самый раз для России :)))
А что не так с ТСИ?
Слава Ухани)
7
4
Ответить
 
Сообщений: 7322
похоже кто то откат на заводе получил,т.к. изготовителям роботов надо куда то же свое барахло пихать!...
SUV Japan
8
11
Ответить
Артём
Набережные Челны
Protec(TOR):
Вывод: знакомый - лопух.
Очень вероятно.
3
 
Ответить
Артём
Набережные Челны
nesto:
Главное, чтобы коробка не выла, остальное пофиг
А чего ей не выть, потроха-то те же самые остались, ВАЗовские. Навесили на старую коробку соленоиды, которые будут передачи переключать, да сцепу выжимать - вот и всё.
16
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 122
Гранту за 500?, да хоть с автоматом, хоть с роботом, пусть даже и с тем и с другим вместе, не ее это цена. Была бы 300 на автомате, взял бы
14
19
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 5459
Артём:
Даёшь честный долгосрочный тест на этот робот или нет? А Дром? Видишь какой ажиотаж? Народ должен знать ПРАВДУ!!!)
Но чтобы не покупать две машины, как тут народ просит (Весту и Гранту с роботом), думаю стоит подождать до выхода в свет Весты с роботом. Осталось не долго.
Мой отзыв: Лада Калина 2014
13
 
Ответить
   
Bratsk
Сообщений: 32485
Ефим:
Браво, Дром! В новости два ключевых слова: ВАЗ и Робот - синергетический эффект налицо. Ждем 1000 комментов.
По делу - АМТ, он же в просторечии "робот" появился летом 2014 на Приоре. Журналистами был опробован на двухдневном тест-драйве в Белорусии. И что самое интересное - даже самые нетолерантные к ВАЗу издания высказались в духе "почти ничем не отличается от гидротрансформаторного автомата". Это ли не есть лучшая похвала АМТ?
Уважаемые товарищи, давайте не будем поливать АМТ грязью заочно и не бравировать избитыми фразами вроде "Если даже у Тойоты не получилось, то куда же ВАзу...". А вот у ВАЗа получилось! Разрыв шаблона?
Лучший способ получить ваше субъективное представление о АМТ - записаться на тест-драйв у дилера. Благо, это легко сделать!
Больше половины здесь отписавшихся ни разу на роботе не ездили. И про ВАГ с ТСИ и ДСГ только читали.
Слава Ухани)
28
5
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1071
Useroff:
На Калине автомат остался.
Скоро и там уберут. Когда робот до Калины доберется. Для Весты так вообще не планируют АКПП, только робот
15
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 38031
Ефим:
пробел в viewtopi c надо убрать
это дромовский сайт сам пробелы в ссылку вставляет
Да, все верно, открылось. Отлично если так!
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1308
@lex@nder:
Очень очень сомнительное решение. Не учит опыт других производителей наш родимый Автотаз.
Какая нафиг ремонтопригодность??? Японские автоматы при средней эксплуатации живут дольше, чем Лада целиком. Добейтесь этого с Джатко на своих машинах и никакой ремонтопригодности не потребуется.
ЗЫ: на Ладу после этого тока еще TSI останется замастрячить - и ващще отменный агрегат будет, самый раз для России :)))
Гонко получиться, надо вкорячить 1,8 TSI на роботе и будут Вазики наваливать!
Мой отзыв: Honda Accord 1997
5
4
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 38031
Protec(TOR):
взаимосвязь установки ГБО и выхода из строя АКПП не доказуема. Вывод: знакомый - лопух. Дилер может лишить гарантии двигатель. АКПП - отдельный агрегат.
+1.
План действий:
1. Официальная бумага в отказе ремонта по гарантии (а эту бумагу хитромудрый дилер хрен даст!)
2. Независимая экспертиза
3. Суд
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
9
1
Ответить
Новосибирск
Сообщений: 1
ИльяКрск:
только начал подумывать о пересадке на "наше-авто" с японца, а тут на тебе - никакого автомата... Мда... Надёжность автомата превосходит любую механику, опять же если владелец адекватный(т.е. соблюдает сроки замены масла-фильтров), а вот механка какая бы не была требует замены дисков сцепления с незавидной периодичностью, а если ещё и владелец авто муда...стритсрей...блонинко... то ресурс уменьшается в геометрической прогрессии... Что касается экономии - что толку то? если от дома до работы едешь 5 минут, а 45 стоишь в пробке или на светофоре..? А если эта пробка в горку и длинной в пару километров? вот тут начинаешь ценить автомат )
тут не соглашусь, у самого Ford tranzit (мелкий) механика, с Германии брал был пробег 85т км, сейчас уже 350т км почти, дак вот тут и сцепление и коробка тьфу тьфу тьфу ходит на ура, а ломаеться только ходовка да и плюс расходники! ВСЁ, кушает примерно 8л на 100км, турбо-дизель 2.2 85 л.с.
 
 
Ответить
  
Пыть-Ях
Сообщений: 262
Надо уже давно самим выпускать АКПП, а не закупать за бугром.
15
5
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1025
evgen124krsk:
Посмотрим что из этого получится)) чем отзывы владельцев.
Да, недолго музыка играла....
2
1
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 38031
sergey15021961:
Если дешевле да ещё ремонтопригодна, значит будут владельцы не только в ремонте автомобилей разбираться но и в ремонте роботов.
Там из всего ремонта только корзину сцепления в сборе поменять за 5-6 тысяч с работой и масло в коробке по регламенту.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
8
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1701
Обана ! Робот! Этожэ как на спорткарах !!!
5
6
Ответить
   
Питер
Сообщений: 573
Ефим:
Браво, Дром! В новости два ключевых слова: ВАЗ и Робот - синергетический эффект налицо. Ждем 1000 комментов.
По делу - АМТ, он же в просторечии "робот" появился летом 2014 на Приоре. Журналистами был опробован на двухдневном тест-драйве в Белорусии. И что самое интересное - даже самые нетолерантные к ВАЗу издания высказались в духе "почти ничем не отличается от гидротрансформаторного автомата". Это ли не есть лучшая похвала АМТ?
Уважаемые товарищи, давайте не будем поливать АМТ грязью заочно и не бравировать избитыми фразами вроде "Если даже у Тойоты не получилось, то куда же ВАзу...". А вот у ВАЗа получилось! Разрыв шаблона?
Лучший способ получить ваше субъективное представление о АМТ - записаться на тест-драйв у дилера. Благо, это легко сделать!
Лучший способ "получить ваше субъективное представление" - это почитать отзывы и поискать в инете сервисную статистику ремонтов. Мне запомнился момент в одном из обзоров (кажется, про какую-то шкоду), которая при резком торможении при езде в гору тупо заглохла.
4-х ступенчатые автоматы даже у немцев беспроблемно катают 300000 км, ипонческие и того больше.
А получилось-то не ц ВАЗ-а :)
1
7
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 38031
Короче повторяется история с вариатором. Сначала боялись, потом попробовали, потом привыкли. Сейчас вариаторную машину берут спокойно.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
15
4
Ответить
Алекс
А Вам не кажется, что всё намного проще: учитывая то что коробки везут в сборе из Японии (оплата явно не в рублях) цена данной коробки выросла примерно в 2 раза. О локализации не может быть и речи пока не будет стабильных объемов продаж.
Ну и на кой черт ставить этот автомат на бюджетный а/м если основное преимущество гранты - цена.
Как только курс устаканится (и если потребуют потребители) Jatco вернут.
19
2
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1071
Ozmatic:
Там из всего ремонта только корзину сцепления в сборе поменять за 5-6 тысяч с работой и масло в коробке по регламенту.
Там масла-то 2л, в отличие от АКПП. По новому регламенту его вообще не меняют в течение гарантийного срока.
6
 
Ответить
Прежде чем флудить нужно поглядеть мат часть, робот сделан из обычной механики с использованием актуаторов переключения передач и выжима сцепления немецкой компании ZF, т.е. за левую ногу будет работать электроника, следовательно надежность у робота равна надежности механники и цена ремонта (владения) соответствено тоже копеешная, еще плюсами является возможность "раскачки", работа при низких температурах.

Автоваз разрабатывал робот проанализировав неудачи других фирм, так что наш робот как минимум должен быть не хуже бюджетных роботов других производителей.

ИМХО Автоваз развивается и это у него в последнее время неплохо получается, Я верю в наш инжиниринг и наш Автопром.
64
5
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 38031
Алекс:
Как только курс устаканится (и если потребуют потребители) Jatco вернут.
Когда курс вернется уже смысла не будет. Робот позволяет ездить ровно также, в автоматическом режиме, а ремонт и обслуга дешевле выйдет.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
19
4
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 38031
vvzh:
Там масла-то 2л, в отличие от АКПП. По новому регламенту его вообще не меняют в течение гарантийного срока.
Тем более! Еще и экономия на заправочном объеме масла.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
12
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22916
ИльяКрск:
только начал подумывать о пересадке на "наше-авто" с японца, а тут на тебе - никакого автомата...
на курс валют посмотрите, автомат наверное сейчас в пол-гранты обходится...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
13
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1701
А вообще иннтерресненько... На видео даже совсем не плохо едет.
1
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 38031
Неживов Андрей:
Прежде чем флудить нужно поглядеть мат часть, робот сделан из обычной механики с использованием актуаторов переключения передач и выжима сцепления немецкой компании ZF, т.е. за левую ногу будет работать электроника, следовательно надежность у робота равна надежности механники и цена ремонта (владения) соответствено тоже копеешная, еще плюсами является возможность "раскачки", работа при низких температурах.
Ну надежность будет чуть пониже, чем у механики, ибо добавляется механизм ZF, а чем больше составляющих частей в узле, тем ниже его результирующая надежность. Но прямо чтобы она была на 20-30-40-50% ниже-это навряд ли.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
12
 
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 1157
Вообще пох.... до лады гранты.
Hyundai Terracan D4BH 2003->Prado 120 1GR-FE 4.0 V6 R2 2009->Prado 150 1KD-FTV 3.0 Elegance 2012
6
19
Ответить
Ozmatic:
Ну надежность будет чуть пониже, чем у механики, ибо добавляется механизм ZF, а чем больше составляющих частей в узле, тем ниже его результирующая надежность. Но прямо чтобы она была на 20-30-40-50% ниже-это навряд ли.
Мне кажется ресурс актуаторов должен быть не меньше чем ресурс всей трансмиссии а учитывая именитость фирмы производителя то ничего плохого ждать не следует.
12
3
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 157
@lex@nder:
Очень очень сомнительное решение. Не учит опыт других производителей наш родимый Автотаз.
Ну вот хочется им пройти именно свой путь с гра***ми. Бывает же такое, что хочется что-то испытать на своей шкуре :)
1
3
Ответить
  
Сообщений: 290
Exlowe:
че все против робота то? была статья на дроме, что там робот примитивный! он вообще не похож на ту же DSG, а автомат 4-х ступый прошлый век уже и к тому же от курса бакса зависит сильнее робота.
вот поэтому и против. в этой ценовой категории он никогда работать хорошо не будет в силу экономичной конструкции. будет как на королле (одно сухое сцепление), который по быстрому убрали с продаж ибо народ завыл. будет дерготня и пинки в силу неспособности предугадать желание водителя. такая конструкция нафиг не нужна - народ будет только механику брать, и целая пласт нелюбителей дергать ручку уйдет к конкурентам. надо исходить не из своих соображений, а из запросов потребителей. неужели было сложно опросить потенциальных покупателей лояльно настроенных к нашепрому перед тем как принимать такое дебильное решение. всё у них через зад - шаг вперед а потом назад. дауны или вредители это решение принимали
Мой отзыв: Kia Magentis 2006
9
20
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1202
Black Hole Sun:
А что не так с ТСИ?
Это иксперты пишут)), сами про TSI только страшилки в интернетах читали, лыди накатали на 1,8 TSI CDAB более 100 тыс. км и радуются)
9
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1839
Молодцы такими темпами лет через 20-40 будут гибриды делать )))) хэхэхэхэхэхэ
Граждане РФ которые плохо себя вели при жизни, посли смерти опять попадут в РФ!!!
Мой отзыв: Toyota Allion 2004
5
3
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1071
Неживов Андрей:
Мне кажется ресурс актуаторов должен быть не меньше чем ресурс всей трансмиссии а учитывая именитость фирмы производителя то ничего плохого ждать не следует.
Думаю,с актуаторами будет примерно как с электроусилителем руля - сначала корейские ставили, потом освоили производство в Калуге и Махачкале. Не помню, какие косячные из трех были, но народ теперь ездит, особо на надежность не жалуется
14
 
Ответить
Konstantin82:
Молодцы такими темпами лет через 20-40 будут гибриды делать )))) хэхэхэхэхэхэ
Дык гибридный дрыгатель на гранте уже разработан, ждет своего часа ;)
10
2
Ответить
Konstantin82:
Молодцы такими темпами лет через 20-40 будут гибриды делать )))) хэхэхэхэхэхэ
https://www.youtube.com/watch?v =g9AKeB-jyE0
6
 
Ответить
  
Оса
Сообщений: 407
насколько робот дороже механики?и дешевле автомата?Как расставили ценовую вилку маркетологи ВАЗа?
 
1
Ответить
  
Жанысыпырабад
Сообщений: 8933
Неживов Андрей:
Дык гибридный дрыгатель на гранте уже разработан, ждет своего часа ;)
А по Кисловодску вроде и "электрички" ездили пару лет назад. Был там после объявления этой новости месяца через четыре - не видел ни одной электрической "калины" в такси.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
1
 
Ответить
Ижевск
Сообщений: 3
Ozmatic:
Ну надежность будет чуть пониже, чем у механики, ибо добавляется механизм ZF, а чем больше составляющих частей в узле, тем ниже его результирующая надежность. Но прямо чтобы она была на 20-30-40-50% ниже-это навряд ли.
Предусмотрена возможность менять актуаторы ZF отдельно, не снимая самой коробки.
8
 
Ответить
   
Голубые Дали
Сообщений: 19077
Робот зло! Точка.
4
23
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7393
Nachtwandler:
Одного не понял - только начали ставить автоматы и тут жеьперестали. Не понятно.... Навреное продажи с автоматом надежд нетоправдали ( в сегменте лады разница в 30 тур существенна).
Либо сейчас ценник джатки взлетел до небес. В общем непонятно.
Ватомат останется, как я понимаю, в более, если так можно выразится, топовой Калине и в Датсуне. А Гранта - это идеологически гипер лоукост. Типа Логана, где ватомата также не появится, а будет робот.
5
1
Ответить
    
новосибирск
Сообщений: 1807
Fielderovod27:
УСЛЫШ!!! удачный робот на Тойотах!!!!
только что то то знакомых положительных отзывов не слышал о роботе. настолько он пинается при переключении что ездить невозможно комфортно. попродавали все машины с роботами
Мой отзыв: Toyota Caldina 1998
3
2
Ответить
  
Сообщений: 15
Артём:
Знакомый купил Гранту в топе, с автоматом Жатко. Проехал 15 ткм, поставил ГБО (ибо жрёт ОТ 10-11 литров), через пару месяцев Жатко сдох. Брак автоваза - корончатая гайка на каком-то валу не была закернена по лепесткам, самозатянулась и подшипник умер - шарики стали квадратными. От него пошёл абразив по всей АКПП и Жатко сожрал сам себя, т.к. абразив убил все внутренности коробки. В итоге чувак попал на 60 тыс.руб ремонта (новая коробка стоила до подорожания 100-110 тыс.руб). А с гарантии он слетел после установки газового оборудования.
Как пояснили в сервисе, это не единичный случай, и происходит на малых пробегах. Косяк похоже не японцев, а наших руко***ов на Вазе - якобы колокол маховика льют у нас и стыкуют с Жатко на Вазе, вот там и должны были затянуть и загнуть лепестки той гайки, но не сделали.
Что за бред уважаемый, какой колокол маховика. АКПП целиком приходит из Японии, на конвеере ее просто устанавливают. Если такой случай и был то при чем сдесь наши. Вот вам и надежная АКПП Японская. Хотя я сомневаюсь, что дело в АКПП, скорее всего в водителе.
В чем вообще суть проблемы, как многие тут думаю. На Гранте будет робот, не нравится покупай Калину там будет Jatco. Выбор есть всегда.
11
2
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60698
Давно пора
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
1
 
Ответить
    
ижевск
Сообщений: 1416
этот автомат на гранту который ставится не тот что на японские машины идет. он очень облегчен и упрощен. собирается в китае. надежность у него не японская. по гарантии меняют каждую пятую-шестую коробку. знакомый работает в акпп-сервис. приехала гранта с автоматом, попал мужик на 80 тыс. руб. так что робот на базе родной коробки действительно будет ремонтопригоден, не знаю как по надежности.
8
7
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 38031
Karavay Hleba:
Предусмотрена возможность менять актуаторы ZF отдельно, не снимая самой коробки.
Ты цену на них представь себе! Все ж за евро и доллары.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 545
ands82:
Гранту за 500?, да хоть с автоматом, хоть с роботом, пусть даже и с тем и с другим вместе, не ее это цена. Была бы 300 на автомате, взял бы
Были они уже по 300,чего не брал?Кричал не бось были бы по 200 взял бы? Можешь ещё успеть за 490 взять пока автоматы остались последние,ну или за 700 самую дешёвую иномарку на автомате.Свою брал в прошлом декабре с оф.скидками на автоматные машины 360 под ключ с кондеем,без кондея на автомате была 340,уже можно продавать дороже чем брал но мне и самому нравится.
21
1
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60698
leo-izh:
этот автомат на гранту который ставится не тот что на японские машины идет. он очень облегчен и упрощен. собирается в китае. надежность у него не японская. по гарантии меняют каждую пятую-шестую коробку. знакомый работает в акпп-сервис. приехала гранта с автоматом, попал мужик на 80 тыс. руб. так что робот на базе родной коробки действительно будет ремонтопригоден, не знаю как по надежности.
Че за конский сервис?
У меня у жена на марче такой же автомат, капиталка вышла в 12800 с работой и всеми расходниками. А мужика просто развели как лоха.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
11
1
Ответить
    
новосибирск
Сообщений: 1807
ну за 500 000 я лучше Аристо возьму ....
6
10
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 696
Ефим:
Браво, Дром! В новости два ключевых слова: ВАЗ и Робот - синергетический эффект налицо. Ждем 1000 комментов.
По делу - АМТ, он же в просторечии "робот" появился летом 2014 на Приоре. Журналистами был опробован на двухдневном тест-драйве в Белорусии. И что самое интересное - даже самые нетолерантные к ВАЗу издания высказались в духе "почти ничем не отличается от гидротрансформаторного автомата". Это ли не есть лучшая похвала АМТ?
Уважаемые товарищи, давайте не будем поливать АМТ грязью заочно и не бравировать избитыми фразами вроде "Если даже у Тойоты не получилось, то куда же ВАзу...". А вот у ВАЗа получилось! Разрыв шаблона?
Лучший способ получить ваше субъективное представление о АМТ - записаться на тест-драйв у дилера. Благо, это легко сделать!
Позитивный коммент и это здорово!
Но вот с тест драйвом незадача. У нас в Хабаровске есть щупленький дилер, а вот тест-драйвы вообще не проводит)))))
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков.
5
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1701
А где все комментарии ?
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6534
Вот ладу с роботом я бы точно не купил...
нету
4
9
Ответить
 
Мсk
Сообщений: 237
Интересно там такой же тупняк как на предыдущей кароле и опелях. Наверное больше да чем нет. Т.к. Адекватные роботы только у ВАГов пока что.
Мой отзыв: Saturn S-Series 1997
3
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12301
Пытаются уменьшить себестоимость автомобиля. Но только цену автомобиля вряд ли уменьшат.
Ну вот, в 45 лет и москвич...
Мой отзыв: Mitsubishi Dion 2000
7
1
Ответить
Ефим
Томск
ARARAD:
Что за бред уважаемый, какой колокол маховика. АКПП целиком приходит из Японии, на конвеере ее просто устанавливают. Если такой случай и был то при чем сдесь наши. Вот вам и надежная АКПП Японская. Хотя я сомневаюсь, что дело в АКПП, скорее всего в водителе.
В чем вообще суть проблемы, как многие тут думаю. На Гранте будет робот, не нравится покупай Калину там будет Jatco. Выбор есть всегда.
Речь идёт о приводным диске, которым заменили маховик для соединения вазовского двигателя с АКПП Jatco. Это штампованный диск собственного производства АВТОВАЗ, весит всего 1.5 килограмма, а его толщина не превышает 1.8 миллиметра.
 
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1071
leo-izh:
этот автомат на гранту который ставится не тот что на японские машины идет. он очень облегчен и упрощен. собирается в китае. надежность у него не японская. по гарантии меняют каждую пятую-шестую коробку. знакомый работает в акпп-сервис. приехала гранта с автоматом, попал мужик на 80 тыс. руб. так что робот на базе родной коробки действительно будет ремонтопригоден, не знаю как по надежности.
Чему там ломаться на 80 тыщ, если коробка в сборе дешевле стоит, всё что ли сломалось одновременно? А че по гарантии не обратился?
6
 
Ответить
м254кр
Покровск
Дрому надо срочно купить Гранту-АМТ и провести ужесточённый тест по Владивостоку и с разными водителями. Расставить все точки над Ё...
9
 
Ответить
ded
Находка
была Тойота МР-С, но только с ручным переключением - как-то еще можно ездить и не коробка (сама сцеплением дергает и перегазовку делает), но паузы выжима сцепы бесили. Ездил на королле 2007 года с роботом, так истерика была, тоже со смартом фофор, который - все время думал, что уж если мотор мицубиши, так и автомат такой же бы оставили.
Что у Лады лучше получится??
Вот если бы прошивку можно было самому адаптировать для изменения скорости работы актуаторов, то еще может быть.
Кстати, на смарте сломался актуатор, так этот кусок пластмассы (шестерня) с мотором от стеклоподъемника в 20 тыр обошелся 3 года назад...
3
1
Ответить
 
Сообщений: 6623
imhors:
ты плохо осведомлен, автомобили Honda с конца 2014г - на многих вместо вариатора ставится робот, как более экономичный.
Был сивик с роботом, сивик супер, робот афно.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
Мой отзыв: Lexus CT200h 2011
3
1
Ответить
 
Сообщений: 6623
Неживов Андрей:
Прежде чем флудить нужно поглядеть мат часть, робот сделан из обычной механики с использованием актуаторов переключения передач и выжима сцепления немецкой компании ZF, т.е. за левую ногу будет работать электроника, следовательно надежность у робота равна надежности механники и цена ремонта (владения) соответствено тоже копеешная, еще плюсами является возможность "раскачки", работа при низких температурах.
Автоваз разрабатывал робот проанализировав неудачи других фирм, так что наш робот как минимум должен быть не хуже бюджетных роботов других производителей.
ИМХО Автоваз развивается и это у него в последнее время неплохо получается, Я верю в наш инжиниринг и наш Автопром.
У робота обычно эти актуаторы и сцепление дохнет.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
4
1
Ответить
 
Сообщений: 7254
olek:
Были они уже по 300,чего не брал?Кричал не бось были бы по 200 взял бы? Можешь ещё успеть за 490 взять пока автоматы остались последние,ну или за 700 самую дешёвую иномарку на автомате.Свою брал в прошлом декабре с оф.скидками на автоматные машины 360 под ключ с кондеем,без кондея на автомате была 340,уже можно продавать дороже чем брал но мне и самому нравится.
Верно.
Я тоже в ноябре 2013 Гранту с АКПП за 360 тысяч брал.
5
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 485
Black Hole Sun:
Больше половины здесь отписавшихся ни разу на роботе не ездили. И про ВАГ с ТСИ и ДСГ только читали.
Умный учится на чужих ошибках, а дурак на своих.
4
3
Ответить
   
Сообщений: 545
vvzh:
Думаю,с актуаторами будет примерно как с электроусилителем руля - сначала корейские ставили, потом освоили производство в Калуге и Махачкале. Не помню, какие косячные из трех были, но народ теперь ездит, особо на надежность не жалуется
Наоборот,сначала на калинах первых были наши,а на Гранты и Калины2 сразу пошёл корейский фирмы MANDO.
2
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 857
Тут ауриса на роботе боишься брать, а вот гранту!?
3
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 307
Ну че заладили то...Гранта, самый дешовый вариант лады, при курсе 35 р за $, jatko стоила 30т.р., теперь простыми расчетами получаем, 60 т.р. Как думаете, на сколько целесообразно при цене авто в 300-350 т.р отдавать еще 60 за автомат?Продажи просто автоматов упали, поэтому и перестали ставить на гранты.Кто хочет автомат берите калины 2...
4
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 710
Если он дешевле, динамика лучше, расход меньше и стоимость его обслуги такая же как АКПП, то чего все ноют? По-моему наоборот классно. И мне, как пользователю меха, устройство робота ближе...
14
 
Ответить
   
Голубые Дали
Сообщений: 19077
Конец года покажет кто чо сломал. Датсуны крепко подвинут по продажам гранату и калиню.
1
4
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 307
А кто боится робота ваза, вы хоть представление имеете, как он устроен?
16
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 629
Useroff:
В голосовалке не хватает варианта "Автомат не нужен, возьму на палке".
По "роботу" у меня только один вопрос - выть он будет так же, как и исходная "механика"?
и дерганье рычага))))
1
3
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16081
train82517:
Ну вот хочется им пройти именно свой путь с гра***ми. Бывает же такое, что хочется что-то испытать на своей шкуре :)
Я не против когда кто-то что-то испытывает на СВОЕЙ шкуре. Здесь же ситуация немного иная: завод оптимизирует свою экономику, а испытания будут проводиться на "шкуре народа" и посмею предположить, что это будут не люди, умудренные жизнью и техническими фишками, а либо дамочки, либо начинающие водители, которые накопили на "самый дешевый автомобиль с АКПП" и которым дилерские сотрудники вкрутят одно место в ухо, убедив, что это "все тоже самое только кушает меньше".

Как-то так...
3
3
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 307
@lex@nder:
Я не против когда кто-то что-то испытывает на СВОЕЙ шкуре. Здесь же ситуация немного иная: завод оптимизирует свою экономику, а испытания будут проводиться на "шкуре народа" и посмею предположить, что это будут не люди, умудренные жизнью и техническими фишками, а либо дамочки, либо начинающие водители, которые накопили на "самый дешевый автомобиль с АКПП" и которым дилерские сотрудники вкрутят одно место в ухо, убедив, что это "все тоже самое только кушает меньше".
Как-то так...
А с чего ты решил то что дамочни, не такие знатоки как ты, ощутят-то разницу между автоматом и роботом???
2
2
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16081
Shvenk87:
А кто боится робота ваза, вы хоть представление имеете, как он устроен?
Нууу.. я в общем-то и не очень хорошо представляю как устроена китайская пародия на Iphone 5 за 6000руб., но это не прибавляет мне желания его купить, равно как и не добавляет ему надежности.
5
9
Ответить
  
Оса
Сообщений: 407
TunerLife:
только что то то знакомых положительных отзывов не слышал о роботе. настолько он пинается при переключении что ездить невозможно комфортно. попродавали все машины с роботами
+100 и с 11 года вернули на короллу в России старый проверенный автомат)
2
1
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16081
Shvenk87:
А с чего ты решил то что дамочни, не такие знатоки как ты, ощутят-то разницу между автоматом и роботом???
Потому, что на этих двух трансмиссиях поведение автомобиля ощутимо разное. Кроме того, люди, купившие Короллу 150 вплоть до 2008г. весьма быстро на своем кармане ощутили разницу с автоматом :))
6
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 307
@lex@nder:
Нууу.. я в общем-то и не очень хорошо представляю как устроена китайская пародия на Iphone 5 за 6000руб., но это не прибавляет мне желания его купить, равно как и не добавляет ему надежности.
Дак ты вообще представление то имеешь, что за робот там стоит?Или, ход мыслей такой: Ваз - Робот - ..Овно?
4
2
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16081
пермяк Солёны уши:
+100 и с 11 года вернули на короллу в России старый проверенный автомат)
С 2009 вернули...
И разница в цене б/у "короллы 2008 АТ" и "короллы 2009 АТ" очень и очень ощутимая... интересно ПОЧЕМУ :)))
6
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 475
Артём:
Почему ГБО на Ладе свидетельствует о недалёком человеке? Машина с Жатко жрёт на трассе 10 литров
10 литров по трассе у меня даже на жрал 15 летний японец на четырехступенчатом автомате с мотором V6 2.5.
5
10
Ответить
   
Москва ЗАО
Сообщений: 613
Ребятки 1.6 турбо сделаете. И мы все сядем на гранты с вестами)
Мой отзыв: Daihatsu YRV 2000
6
2
Ответить
    
Сообщений: 1852
люди одумайтесь!!!

что вы делаете!

сам император страны отважных самураев и прулек терпит фиаско с роботами

дажее они безсильны перед роботами

зачем нам такое?
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
5
8
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16081
Shvenk87:
Дак ты вообще представление то имеешь, что за робот там стоит?Или, ход мыслей такой: Ваз - Робот - ..Овно?
Тебя зацикливает. Я уже дал ответ на этот вопрос.

Иди купи себе АМТ от ВАЗа, через 3 года расскажешь как дела. Я за тебя порадуюсь.
4
6
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 38031
olek:
Наоборот,сначала на калинах первых были наши,а на Гранты и Калины2 сразу пошёл корейский фирмы MANDO.
Корейский усилитель стоял и на первых калинах.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
2
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 249
подумал прикинул
крайне не выгодно получается брать полу солярисов если в кредит
придется опять таз покупать

по роботу

интересно даже очень как он будет выстреливать) и как часто нужно будет проводить инициализацию, или как это называется? на тойотах такое практикуют

а еще интересней подвеска
сделают её достаточно мягкой или будет погремуха как на гранте первых выпусков
мама подари мне брата, и пусть он будет хорошим юристом
3
1
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 307
@lex@nder:
Потому, что на этих двух трансмиссиях поведение автомобиля ощутимо разное. Кроме того, люди, купившие Короллу 150 вплоть до 2008г. весьма быстро на своем кармане ощутили разницу с автоматом :))
Я не знаю как устроен робот на короле 150, поэтому не могу не чего о нем говорить, а вот про робот ваза, а это вазовская МКПП + немецкие активаторы, выполняющие роль твоей руки и ноги, могу сказать что карманом ты почти не чего не почувствуешь, между обслуживанием робота и обычной МКПП
5
2
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 38031
Antoha-st:
Ребятки 1.6 турбо сделаете. И мы все сядем на гранты с вестами)
Экспериментальный мотор 1,4 турбо с фазером "на вдохе" уже делается под Весту.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
8
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1231
главное что бы механику оставили а с роботом она и бесплатно не нужна
 
7
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 307
Taksist Nelegal:
главное что бы механику оставили а с роботом она и бесплатно не нужна
При желании жены, иметь две педали в ногах, и твоем желании ездить с переключениями как на мехе, когда хочешь, хороший вариант
9
 
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
Ефим:
А в подписи только
Nissan Laurel Gc32 V6-turbo medalist VG20DET, RWD, MT
Toyota Cresta gx90, R6, at, rwd, 1g-fe
Ох уж эти любители прулек, только каких сказок не придумают ;-)
А если я написать кучу немцев в подписи и трындеть про их ненадежность, ты поверишь ?
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
3
3
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 710
Taksist Nelegal:
главное что бы механику оставили а с роботом она и бесплатно не нужна
Нам больше достанется )
6
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 710
Shvenk87:
А кто боится робота ваза, вы хоть представление имеете, как он устроен?
Зачем им знать? Это страшное слово "робот" =))
5
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 307
fisher_ak:
Зачем им знать? Это страшное слово "робот" =))
Ага у тойоты же плохо получилось, что-то с таким же названием, у ваза тем более)))
2
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16081
Shvenk87:
Я не знаю как устроен робот на короле 150, поэтому не могу не чего о нем говорить, а вот про робот ваза, а это вазовская МКПП + немецкие активаторы, выполняющие роль твоей руки и ноги, могу сказать что карманом ты почти не чего не почувствуешь, между обслуживанием робота и обычной МКПП
Существует пол сотни МКПП, которые работают лучше ВАЗовских, немецкие активаторы, сдается мне, можно поставить в любую цивилизованную страну, производящую автомобили.

Внимание вопрос знатокам:

Почему робот так толком ни у кого и не прижился, если все так:
-просто
-надежно
-экономично
-ремонтопригодно,
-понятно и удобно в использовании

???
3
3
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 38031
@lex@nder:
Почему робот так толком ни у кого и не прижился, если все так:
-просто
-надежно
-экономично
-ремонтопригодно,
-понятно и удобно в использовании
???
Сложно сказать. Побольшей части установка робота-элементарное кроилово, чтобы и не елку залезть и задницу не оцарапать: берется механика, бац-бац - и готов тебе робот. Ну и как бы робот ставят как правило на не шибко мощные движки, например на Astra H робот был только с 1,6 литра, а с 1,8 ставился уже обычный автомат.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
1
1
Ответить
   
Москва ЗАО
Сообщений: 613
@lex@nder:
Существует пол сотни МКПП, которые работают лучше ВАЗовских, немецкие активаторы, сдается мне, можно поставить в любую цивилизованную страну, производящую автомобили.
Внимание вопрос знатокам:
Почему робот так толком ни у кого и не прижился, если все так:
-просто
-надежно
-экономично
-ремонтопригодно,
-понятно и удобно в использовании
???
На немцах прижились, почти на всех моделях стоят.
4
1
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 307
@lex@nder:
Почему робот так толком ни у кого и не прижился, если все так:
-просто
-надежно
-экономично
-ремонтопригодно,
-понятно и удобно в использовании
???
Наверно ты забыл еще один критерий
-не так комфортно, как АКПП, тем более в бюджетных вариантах, без двух сцеплений, без гидравлики.Под управлением электроники...
Но если главный критерий, 2 педали,то это и надежно, и экономично, и ремонтопригодно....и т.д.
2
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 32428
очень глубокая шиза овладела руководством таза.отсеяли очень не маленький процент своих клиентов.
Смелый не тот, кто ничего не боится(очко играет у всех), а тот, кто умеет подавить в себе этот страх
4
7
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 307
бесстрашный 1:
очень глубокая шиза овладела руководством таза.отсеяли очень не маленький процент своих клиентов.
для этого процента осталась калина....Да процент сам бы отсеялся, если бы разница в одинаковых комплектациях на механике, и автомате стала бы 60 т.р.
5
1
Ответить
    
МоторСити
Сообщений: 1501
Нужно ставить такой робот, чтобы когда он сломается, им можно пользоваться, как простой механикой
... и тут появились зайчатки разума
3
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 307
evg500:
Нужно ставить такой робот, чтобы когда он сломается, им можно пользоваться, как простой механикой
на вазовском роботе, выкидывай активаторы, ставь кулису с тросами, педаль сцепления с приводом, и пользуйся как механикой))))
6
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о LADA Granta.
Посмотреть всё о LADA Granta
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром