Лада перестанет оснащать Гранту «автоматом», только «роботом»
12 Февраля 2015 | 53411 просмотров
АвтоВАЗ прекращает производство и продажу седанов Лада Гранта с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, сообщает «АвтоСреда». Вместо японской АКПП фирмы Jatco любителям «двухпедальных» комплектаций будут предлагать роботизированную 5-ступенчатую трансмиссию (тандем механической коробки ВАЗ-2180 и механизмов фирмы ZF).
«В 2015 году автомобили LADA Granta планируется оснащать только АМТ. Но принципиальная возможность выпуска комплектаций с АКПП остается. АМТ обладает рядом преимуществ: она имеет два режима движения (автомат и ручное переключение), позволяет экономить топливо, она дешевле и более ремонтопригодна», — рассказали «АвтоСреде» в пресс-центре АВТОВАЗа.
Пока что «автоматы» фирмы Jatco еще предлагаются для лифтбэков, но с марта и на пятидверную Гранту начнут ставить АМТ. Установка роботизированной трансмиссии на семейство Лада Калина пока не планируется.
Продажи седана Лада Гранта с «роботом» стартовали на прошлой неделе — самая доступная версия обойдется в 401 300 рублей. Гранта лифтбэк с АКПП в топовой комплектации «Люкс» стоит 495 500 рублей, цены Калины с «автоматом» начинаются с 457 тысяч рублей.
Читайте также на Дроме
Комментарии
Мы удивлялись, молодцы взяли надежный японский автомат, не стали ни чего выдумывать. Не тут-то было!
11
7
Ответить
B.I.S.:
Эээ...ремонтопригоднее? Робот? о_0
Ага, соленоиды умирают редко. Тут одно сцепление испольуется и стандартная вазовская коробка.
Вот как она переключается https://www.youtube.com/watch?v...
Корпуса и дисплеи для брелков автосигнализаций =)
Ремонт фотовспышек.
http://vk.com/autobrelok22
Ремонт фотовспышек.
http://vk.com/autobrelok22
6
3
Ответить
Если дешевле да ещё ремонтопригодна, значит будут владельцы не только в ремонте автомобилей разбираться но и в ремонте роботов.
6
2
Ответить
@lex@nder:
Очень очень сомнительное решение. Не учит опыт других производителей наш родимый Автотаз.
Какая нафиг ремонтопригодность??? Японские автоматы при средней эксплуатации живут дольше, чем Лада целиком. Добейтесь этого с Джатко на своих машинах и никакой ремонтопригодности не потребуется.
ЗЫ: на Ладу после этого тока еще TSI останется замастрячить - и ващще отменный агрегат будет, самый раз для России :)))
Какая нафиг ремонтопригодность??? Японские автоматы при средней эксплуатации живут дольше, чем Лада целиком. Добейтесь этого с Джатко на своих машинах и никакой ремонтопригодности не потребуется.
ЗЫ: на Ладу после этого тока еще TSI останется замастрячить - и ващще отменный агрегат будет, самый раз для России :)))
А что не так с ТСИ?
Слава Ухани)
7
4
Ответить
похоже кто то откат на заводе получил,т.к. изготовителям роботов надо куда то же свое барахло пихать!...
SUV Japan
8
11
Ответить
Protec(TOR):
Вывод: знакомый - лопух.
Очень вероятно.
3
Ответить
nesto:
Главное, чтобы коробка не выла, остальное пофиг
А чего ей не выть, потроха-то те же самые остались, ВАЗовские. Навесили на старую коробку соленоиды, которые будут передачи переключать, да сцепу выжимать - вот и всё.
16
1
Ответить
Гранту за 500?, да хоть с автоматом, хоть с роботом, пусть даже и с тем и с другим вместе, не ее это цена. Была бы 300 на автомате, взял бы
14
19
Ответить
Артём:
Даёшь честный долгосрочный тест на этот робот или нет? А Дром? Видишь какой ажиотаж? Народ должен знать ПРАВДУ!!!)
Но чтобы не покупать две машины, как тут народ просит (Весту и Гранту с роботом), думаю стоит подождать до выхода в свет Весты с роботом. Осталось не долго.
Мой отзыв: Лада Калина 2014
13
Ответить
Ефим:
Браво, Дром! В новости два ключевых слова: ВАЗ и Робот - синергетический эффект налицо. Ждем 1000 комментов.
По делу - АМТ, он же в просторечии "робот" появился летом 2014 на Приоре. Журналистами был опробован на двухдневном тест-драйве в Белорусии. И что самое интересное - даже самые нетолерантные к ВАЗу издания высказались в духе "почти ничем не отличается от гидротрансформаторного автомата". Это ли не есть лучшая похвала АМТ?
Уважаемые товарищи, давайте не будем поливать АМТ грязью заочно и не бравировать избитыми фразами вроде "Если даже у Тойоты не получилось, то куда же ВАзу...". А вот у ВАЗа получилось! Разрыв шаблона?
Лучший способ получить ваше субъективное представление о АМТ - записаться на тест-драйв у дилера. Благо, это легко сделать!
По делу - АМТ, он же в просторечии "робот" появился летом 2014 на Приоре. Журналистами был опробован на двухдневном тест-драйве в Белорусии. И что самое интересное - даже самые нетолерантные к ВАЗу издания высказались в духе "почти ничем не отличается от гидротрансформаторного автомата". Это ли не есть лучшая похвала АМТ?
Уважаемые товарищи, давайте не будем поливать АМТ грязью заочно и не бравировать избитыми фразами вроде "Если даже у Тойоты не получилось, то куда же ВАзу...". А вот у ВАЗа получилось! Разрыв шаблона?
Лучший способ получить ваше субъективное представление о АМТ - записаться на тест-драйв у дилера. Благо, это легко сделать!
Больше половины здесь отписавшихся ни разу на роботе не ездили. И про ВАГ с ТСИ и ДСГ только читали.
Слава Ухани)
28
5
Ответить
Useroff:
На Калине автомат остался.
Скоро и там уберут. Когда робот до Калины доберется. Для Весты так вообще не планируют АКПП, только робот
15
Ответить
Ефим:
пробел в viewtopi c надо убрать
это дромовский сайт сам пробелы в ссылку вставляет
это дромовский сайт сам пробелы в ссылку вставляет
Да, все верно, открылось. Отлично если так!
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
1
1
Ответить
@lex@nder:
Очень очень сомнительное решение. Не учит опыт других производителей наш родимый Автотаз.
Какая нафиг ремонтопригодность??? Японские автоматы при средней эксплуатации живут дольше, чем Лада целиком. Добейтесь этого с Джатко на своих машинах и никакой ремонтопригодности не потребуется.
ЗЫ: на Ладу после этого тока еще TSI останется замастрячить - и ващще отменный агрегат будет, самый раз для России :)))
Какая нафиг ремонтопригодность??? Японские автоматы при средней эксплуатации живут дольше, чем Лада целиком. Добейтесь этого с Джатко на своих машинах и никакой ремонтопригодности не потребуется.
ЗЫ: на Ладу после этого тока еще TSI останется замастрячить - и ващще отменный агрегат будет, самый раз для России :)))
Гонко получиться, надо вкорячить 1,8 TSI на роботе и будут Вазики наваливать!
Мой отзыв: Honda Accord 1997
5
4
Ответить
Protec(TOR):
взаимосвязь установки ГБО и выхода из строя АКПП не доказуема. Вывод: знакомый - лопух. Дилер может лишить гарантии двигатель. АКПП - отдельный агрегат.
+1.
План действий:
1. Официальная бумага в отказе ремонта по гарантии (а эту бумагу хитромудрый дилер хрен даст!)
2. Независимая экспертиза
3. Суд
План действий:
1. Официальная бумага в отказе ремонта по гарантии (а эту бумагу хитромудрый дилер хрен даст!)
2. Независимая экспертиза
3. Суд
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
9
1
Ответить
ИльяКрск:
только начал подумывать о пересадке на "наше-авто" с японца, а тут на тебе - никакого автомата... Мда... Надёжность автомата превосходит любую механику, опять же если владелец адекватный(т.е. соблюдает сроки замены масла-фильтров), а вот механка какая бы не была требует замены дисков сцепления с незавидной периодичностью, а если ещё и владелец авто муда...стритсрей...блонинко... то ресурс уменьшается в геометрической прогрессии... Что касается экономии - что толку то? если от дома до работы едешь 5 минут, а 45 стоишь в пробке или на светофоре..? А если эта пробка в горку и длинной в пару километров? вот тут начинаешь ценить автомат )
тут не соглашусь, у самого Ford tranzit (мелкий) механика, с Германии брал был пробег 85т км, сейчас уже 350т км почти, дак вот тут и сцепление и коробка тьфу тьфу тьфу ходит на ура, а ломаеться только ходовка да и плюс расходники! ВСЁ, кушает примерно 8л на 100км, турбо-дизель 2.2 85 л.с.
Ответить
Надо уже давно самим выпускать АКПП, а не закупать за бугром.
Мои отзывы: Suzuki Jimny 2008, УАЗ Патриот 2012
15
5
Ответить
evgen124krsk:
Посмотрим что из этого получится)) чем отзывы владельцев.
Да, недолго музыка играла....
Мои отзывы: Hyundai Avante 2011, Toyota Corolla Fielder 2008
2
1
Ответить
sergey15021961:
Если дешевле да ещё ремонтопригодна, значит будут владельцы не только в ремонте автомобилей разбираться но и в ремонте роботов.
Там из всего ремонта только корзину сцепления в сборе поменять за 5-6 тысяч с работой и масло в коробке по регламенту.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
8
1
Ответить
Обана ! Робот! Этожэ как на спорткарах !!!
5
6
Ответить
Ефим:
Браво, Дром! В новости два ключевых слова: ВАЗ и Робот - синергетический эффект налицо. Ждем 1000 комментов.
По делу - АМТ, он же в просторечии "робот" появился летом 2014 на Приоре. Журналистами был опробован на двухдневном тест-драйве в Белорусии. И что самое интересное - даже самые нетолерантные к ВАЗу издания высказались в духе "почти ничем не отличается от гидротрансформаторного автомата". Это ли не есть лучшая похвала АМТ?
Уважаемые товарищи, давайте не будем поливать АМТ грязью заочно и не бравировать избитыми фразами вроде "Если даже у Тойоты не получилось, то куда же ВАзу...". А вот у ВАЗа получилось! Разрыв шаблона?
Лучший способ получить ваше субъективное представление о АМТ - записаться на тест-драйв у дилера. Благо, это легко сделать!
По делу - АМТ, он же в просторечии "робот" появился летом 2014 на Приоре. Журналистами был опробован на двухдневном тест-драйве в Белорусии. И что самое интересное - даже самые нетолерантные к ВАЗу издания высказались в духе "почти ничем не отличается от гидротрансформаторного автомата". Это ли не есть лучшая похвала АМТ?
Уважаемые товарищи, давайте не будем поливать АМТ грязью заочно и не бравировать избитыми фразами вроде "Если даже у Тойоты не получилось, то куда же ВАзу...". А вот у ВАЗа получилось! Разрыв шаблона?
Лучший способ получить ваше субъективное представление о АМТ - записаться на тест-драйв у дилера. Благо, это легко сделать!
Лучший способ "получить ваше субъективное представление" - это почитать отзывы и поискать в инете сервисную статистику ремонтов. Мне запомнился момент в одном из обзоров (кажется, про какую-то шкоду), которая при резком торможении при езде в гору тупо заглохла.
4-х ступенчатые автоматы даже у немцев беспроблемно катают 300000 км, ипонческие и того больше.
А получилось-то не ц ВАЗ-а :)
4-х ступенчатые автоматы даже у немцев беспроблемно катают 300000 км, ипонческие и того больше.
А получилось-то не ц ВАЗ-а :)
1
7
Ответить
Короче повторяется история с вариатором. Сначала боялись, потом попробовали, потом привыкли. Сейчас вариаторную машину берут спокойно.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
15
4
Ответить
А Вам не кажется, что всё намного проще: учитывая то что коробки везут в сборе из Японии (оплата явно не в рублях) цена данной коробки выросла примерно в 2 раза. О локализации не может быть и речи пока не будет стабильных объемов продаж.
Ну и на кой черт ставить этот автомат на бюджетный а/м если основное преимущество гранты - цена.
Как только курс устаканится (и если потребуют потребители) Jatco вернут.
Ну и на кой черт ставить этот автомат на бюджетный а/м если основное преимущество гранты - цена.
Как только курс устаканится (и если потребуют потребители) Jatco вернут.
19
2
Ответить
Ozmatic:
Там из всего ремонта только корзину сцепления в сборе поменять за 5-6 тысяч с работой и масло в коробке по регламенту.
Там масла-то 2л, в отличие от АКПП. По новому регламенту его вообще не меняют в течение гарантийного срока.
6
Ответить
Прежде чем флудить нужно поглядеть мат часть, робот сделан из обычной механики с использованием актуаторов переключения передач и выжима сцепления немецкой компании ZF, т.е. за левую ногу будет работать электроника, следовательно надежность у робота равна надежности механники и цена ремонта (владения) соответствено тоже копеешная, еще плюсами является возможность "раскачки", работа при низких температурах.
Автоваз разрабатывал робот проанализировав неудачи других фирм, так что наш робот как минимум должен быть не хуже бюджетных роботов других производителей.
ИМХО Автоваз развивается и это у него в последнее время неплохо получается, Я верю в наш инжиниринг и наш Автопром.
Автоваз разрабатывал робот проанализировав неудачи других фирм, так что наш робот как минимум должен быть не хуже бюджетных роботов других производителей.
ИМХО Автоваз развивается и это у него в последнее время неплохо получается, Я верю в наш инжиниринг и наш Автопром.
64
5
Ответить
Алекс:
Как только курс устаканится (и если потребуют потребители) Jatco вернут.
Когда курс вернется уже смысла не будет. Робот позволяет ездить ровно также, в автоматическом режиме, а ремонт и обслуга дешевле выйдет.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
19
4
Ответить
vvzh:
Там масла-то 2л, в отличие от АКПП. По новому регламенту его вообще не меняют в течение гарантийного срока.
Тем более! Еще и экономия на заправочном объеме масла.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
12
Ответить
ИльяКрск:
только начал подумывать о пересадке на "наше-авто" с японца, а тут на тебе - никакого автомата...
на курс валют посмотрите, автомат наверное сейчас в пол-гранты обходится...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
13
Ответить
А вообще иннтерресненько... На видео даже совсем не плохо едет.
1
Ответить
Неживов Андрей:
Прежде чем флудить нужно поглядеть мат часть, робот сделан из обычной механики с использованием актуаторов переключения передач и выжима сцепления немецкой компании ZF, т.е. за левую ногу будет работать электроника, следовательно надежность у робота равна надежности механники и цена ремонта (владения) соответствено тоже копеешная, еще плюсами является возможность "раскачки", работа при низких температурах.
Ну надежность будет чуть пониже, чем у механики, ибо добавляется механизм ZF, а чем больше составляющих частей в узле, тем ниже его результирующая надежность. Но прямо чтобы она была на 20-30-40-50% ниже-это навряд ли.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
12
Ответить
Вообще пох.... до лады гранты.
Hyundai Terracan D4BH 2003->Prado 120 1GR-FE 4.0 V6 R2 2009->Prado 150 1KD-FTV 3.0 Elegance 2012
6
19
Ответить
Ozmatic:
Ну надежность будет чуть пониже, чем у механики, ибо добавляется механизм ZF, а чем больше составляющих частей в узле, тем ниже его результирующая надежность. Но прямо чтобы она была на 20-30-40-50% ниже-это навряд ли.
Мне кажется ресурс актуаторов должен быть не меньше чем ресурс всей трансмиссии а учитывая именитость фирмы производителя то ничего плохого ждать не следует.
12
3
Ответить
@lex@nder:
Очень очень сомнительное решение. Не учит опыт других производителей наш родимый Автотаз.
Ну вот хочется им пройти именно свой путь с гра***ми. Бывает же такое, что хочется что-то испытать на своей шкуре :)
1
3
Ответить
Exlowe:
че все против робота то? была статья на дроме, что там робот примитивный! он вообще не похож на ту же DSG, а автомат 4-х ступый прошлый век уже и к тому же от курса бакса зависит сильнее робота.
вот поэтому и против. в этой ценовой категории он никогда работать хорошо не будет в силу экономичной конструкции. будет как на королле (одно сухое сцепление), который по быстрому убрали с продаж ибо народ завыл. будет дерготня и пинки в силу неспособности предугадать желание водителя. такая конструкция нафиг не нужна - народ будет только механику брать, и целая пласт нелюбителей дергать ручку уйдет к конкурентам. надо исходить не из своих соображений, а из запросов потребителей. неужели было сложно опросить потенциальных покупателей лояльно настроенных к нашепрому перед тем как принимать такое дебильное решение. всё у них через зад - шаг вперед а потом назад. дауны или вредители это решение принимали
Мой отзыв: Kia Magentis 2006
9
20
Ответить
Black Hole Sun:
А что не так с ТСИ?
Это иксперты пишут)), сами про TSI только страшилки в интернетах читали, лыди накатали на 1,8 TSI CDAB более 100 тыс. км и радуются)
9
1
Ответить
Молодцы такими темпами лет через 20-40 будут гибриды делать )))) хэхэхэхэхэхэ
Граждане РФ которые плохо себя вели при жизни, посли смерти опять попадут в РФ!!!
Мой отзыв: Toyota Allion 2004
5
3
Ответить
Неживов Андрей:
Мне кажется ресурс актуаторов должен быть не меньше чем ресурс всей трансмиссии а учитывая именитость фирмы производителя то ничего плохого ждать не следует.
Думаю,с актуаторами будет примерно как с электроусилителем руля - сначала корейские ставили, потом освоили производство в Калуге и Махачкале. Не помню, какие косячные из трех были, но народ теперь ездит, особо на надежность не жалуется
14
Ответить
Konstantin82:
Молодцы такими темпами лет через 20-40 будут гибриды делать )))) хэхэхэхэхэхэ
Дык гибридный дрыгатель на гранте уже разработан, ждет своего часа ;)
10
2
Ответить
Konstantin82:
Молодцы такими темпами лет через 20-40 будут гибриды делать )))) хэхэхэхэхэхэ
https://www.youtube.com/watch?v =g9AKeB-jyE0
6
Ответить
насколько робот дороже механики?и дешевле автомата?Как расставили ценовую вилку маркетологи ВАЗа?
1
Ответить
Неживов Андрей:
Дык гибридный дрыгатель на гранте уже разработан, ждет своего часа ;)
А по Кисловодску вроде и "электрички" ездили пару лет назад. Был там после объявления этой новости месяца через четыре - не видел ни одной электрической "калины" в такси.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
1
Ответить
Ozmatic:
Ну надежность будет чуть пониже, чем у механики, ибо добавляется механизм ZF, а чем больше составляющих частей в узле, тем ниже его результирующая надежность. Но прямо чтобы она была на 20-30-40-50% ниже-это навряд ли.
Предусмотрена возможность менять актуаторы ZF отдельно, не снимая самой коробки.
8
Ответить
Nachtwandler:
Одного не понял - только начали ставить автоматы и тут жеьперестали. Не понятно.... Навреное продажи с автоматом надежд нетоправдали ( в сегменте лады разница в 30 тур существенна).
Либо сейчас ценник джатки взлетел до небес. В общем непонятно.
Либо сейчас ценник джатки взлетел до небес. В общем непонятно.
Ватомат останется, как я понимаю, в более, если так можно выразится, топовой Калине и в Датсуне. А Гранта - это идеологически гипер лоукост. Типа Логана, где ватомата также не появится, а будет робот.
5
1
Ответить
Fielderovod27:
УСЛЫШ!!! удачный робот на Тойотах!!!!
только что то то знакомых положительных отзывов не слышал о роботе. настолько он пинается при переключении что ездить невозможно комфортно. попродавали все машины с роботами
Мой отзыв: Toyota Caldina 1998
3
2
Ответить
Артём:
Знакомый купил Гранту в топе, с автоматом Жатко. Проехал 15 ткм, поставил ГБО (ибо жрёт ОТ 10-11 литров), через пару месяцев Жатко сдох. Брак автоваза - корончатая гайка на каком-то валу не была закернена по лепесткам, самозатянулась и подшипник умер - шарики стали квадратными. От него пошёл абразив по всей АКПП и Жатко сожрал сам себя, т.к. абразив убил все внутренности коробки. В итоге чувак попал на 60 тыс.руб ремонта (новая коробка стоила до подорожания 100-110 тыс.руб). А с гарантии он слетел после установки газового оборудования.
Как пояснили в сервисе, это не единичный случай, и происходит на малых пробегах. Косяк похоже не японцев, а наших руко***ов на Вазе - якобы колокол маховика льют у нас и стыкуют с Жатко на Вазе, вот там и должны были затянуть и загнуть лепестки той гайки, но не сделали.
Как пояснили в сервисе, это не единичный случай, и происходит на малых пробегах. Косяк похоже не японцев, а наших руко***ов на Вазе - якобы колокол маховика льют у нас и стыкуют с Жатко на Вазе, вот там и должны были затянуть и загнуть лепестки той гайки, но не сделали.
Что за бред уважаемый, какой колокол маховика. АКПП целиком приходит из Японии, на конвеере ее просто устанавливают. Если такой случай и был то при чем сдесь наши. Вот вам и надежная АКПП Японская. Хотя я сомневаюсь, что дело в АКПП, скорее всего в водителе.
В чем вообще суть проблемы, как многие тут думаю. На Гранте будет робот, не нравится покупай Калину там будет Jatco. Выбор есть всегда.
В чем вообще суть проблемы, как многие тут думаю. На Гранте будет робот, не нравится покупай Калину там будет Jatco. Выбор есть всегда.
11
2
Ответить
Давно пора
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
1
Ответить
этот автомат на гранту который ставится не тот что на японские машины идет. он очень облегчен и упрощен. собирается в китае. надежность у него не японская. по гарантии меняют каждую пятую-шестую коробку. знакомый работает в акпп-сервис. приехала гранта с автоматом, попал мужик на 80 тыс. руб. так что робот на базе родной коробки действительно будет ремонтопригоден, не знаю как по надежности.
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Chevrolet Lacetti 2007
8
7
Ответить
Karavay Hleba:
Предусмотрена возможность менять актуаторы ZF отдельно, не снимая самой коробки.
Ты цену на них представь себе! Все ж за евро и доллары.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
Ответить
ands82:
Гранту за 500?, да хоть с автоматом, хоть с роботом, пусть даже и с тем и с другим вместе, не ее это цена. Была бы 300 на автомате, взял бы
Были они уже по 300,чего не брал?Кричал не бось были бы по 200 взял бы? Можешь ещё успеть за 490 взять пока автоматы остались последние,ну или за 700 самую дешёвую иномарку на автомате.Свою брал в прошлом декабре с оф.скидками на автоматные машины 360 под ключ с кондеем,без кондея на автомате была 340,уже можно продавать дороже чем брал но мне и самому нравится.
21
1
Ответить
leo-izh:
этот автомат на гранту который ставится не тот что на японские машины идет. он очень облегчен и упрощен. собирается в китае. надежность у него не японская. по гарантии меняют каждую пятую-шестую коробку. знакомый работает в акпп-сервис. приехала гранта с автоматом, попал мужик на 80 тыс. руб. так что робот на базе родной коробки действительно будет ремонтопригоден, не знаю как по надежности.
Че за конский сервис?
У меня у жена на марче такой же автомат, капиталка вышла в 12800 с работой и всеми расходниками. А мужика просто развели как лоха.
У меня у жена на марче такой же автомат, капиталка вышла в 12800 с работой и всеми расходниками. А мужика просто развели как лоха.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
11
1
Ответить
ну за 500 000 я лучше Аристо возьму ....
6
10
Ответить
Ефим:
Браво, Дром! В новости два ключевых слова: ВАЗ и Робот - синергетический эффект налицо. Ждем 1000 комментов.
По делу - АМТ, он же в просторечии "робот" появился летом 2014 на Приоре. Журналистами был опробован на двухдневном тест-драйве в Белорусии. И что самое интересное - даже самые нетолерантные к ВАЗу издания высказались в духе "почти ничем не отличается от гидротрансформаторного автомата". Это ли не есть лучшая похвала АМТ?
Уважаемые товарищи, давайте не будем поливать АМТ грязью заочно и не бравировать избитыми фразами вроде "Если даже у Тойоты не получилось, то куда же ВАзу...". А вот у ВАЗа получилось! Разрыв шаблона?
Лучший способ получить ваше субъективное представление о АМТ - записаться на тест-драйв у дилера. Благо, это легко сделать!
По делу - АМТ, он же в просторечии "робот" появился летом 2014 на Приоре. Журналистами был опробован на двухдневном тест-драйве в Белорусии. И что самое интересное - даже самые нетолерантные к ВАЗу издания высказались в духе "почти ничем не отличается от гидротрансформаторного автомата". Это ли не есть лучшая похвала АМТ?
Уважаемые товарищи, давайте не будем поливать АМТ грязью заочно и не бравировать избитыми фразами вроде "Если даже у Тойоты не получилось, то куда же ВАзу...". А вот у ВАЗа получилось! Разрыв шаблона?
Лучший способ получить ваше субъективное представление о АМТ - записаться на тест-драйв у дилера. Благо, это легко сделать!
Позитивный коммент и это здорово!
Но вот с тест драйвом незадача. У нас в Хабаровске есть щупленький дилер, а вот тест-драйвы вообще не проводит)))))
Но вот с тест драйвом незадача. У нас в Хабаровске есть щупленький дилер, а вот тест-драйвы вообще не проводит)))))
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков.
5
Ответить
Интересно там такой же тупняк как на предыдущей кароле и опелях. Наверное больше да чем нет. Т.к. Адекватные роботы только у ВАГов пока что.
Мой отзыв: Saturn S-Series 1997
3
2
Ответить
Пытаются уменьшить себестоимость автомобиля. Но только цену автомобиля вряд ли уменьшат.
Ну вот, в 45 лет и москвич...
Мой отзыв: Mitsubishi Dion 2000
7
1
Ответить
ARARAD:
Что за бред уважаемый, какой колокол маховика. АКПП целиком приходит из Японии, на конвеере ее просто устанавливают. Если такой случай и был то при чем сдесь наши. Вот вам и надежная АКПП Японская. Хотя я сомневаюсь, что дело в АКПП, скорее всего в водителе.
В чем вообще суть проблемы, как многие тут думаю. На Гранте будет робот, не нравится покупай Калину там будет Jatco. Выбор есть всегда.
В чем вообще суть проблемы, как многие тут думаю. На Гранте будет робот, не нравится покупай Калину там будет Jatco. Выбор есть всегда.
Речь идёт о приводным диске, которым заменили маховик для соединения вазовского двигателя с АКПП Jatco. Это штампованный диск собственного производства АВТОВАЗ, весит всего 1.5 килограмма, а его толщина не превышает 1.8 миллиметра.
Ответить
leo-izh:
этот автомат на гранту который ставится не тот что на японские машины идет. он очень облегчен и упрощен. собирается в китае. надежность у него не японская. по гарантии меняют каждую пятую-шестую коробку. знакомый работает в акпп-сервис. приехала гранта с автоматом, попал мужик на 80 тыс. руб. так что робот на базе родной коробки действительно будет ремонтопригоден, не знаю как по надежности.
Чему там ломаться на 80 тыщ, если коробка в сборе дешевле стоит, всё что ли сломалось одновременно? А че по гарантии не обратился?
6
Ответить
Дрому надо срочно купить Гранту-АМТ и провести ужесточённый тест по Владивостоку и с разными водителями. Расставить все точки над Ё...
9
Ответить
была Тойота МР-С, но только с ручным переключением - как-то еще можно ездить и не коробка (сама сцеплением дергает и перегазовку делает), но паузы выжима сцепы бесили. Ездил на королле 2007 года с роботом, так истерика была, тоже со смартом фофор, который - все время думал, что уж если мотор мицубиши, так и автомат такой же бы оставили.
Что у Лады лучше получится??
Вот если бы прошивку можно было самому адаптировать для изменения скорости работы актуаторов, то еще может быть.
Кстати, на смарте сломался актуатор, так этот кусок пластмассы (шестерня) с мотором от стеклоподъемника в 20 тыр обошелся 3 года назад...
Что у Лады лучше получится??
Вот если бы прошивку можно было самому адаптировать для изменения скорости работы актуаторов, то еще может быть.
Кстати, на смарте сломался актуатор, так этот кусок пластмассы (шестерня) с мотором от стеклоподъемника в 20 тыр обошелся 3 года назад...
3
1
Ответить
imhors:
ты плохо осведомлен, автомобили Honda с конца 2014г - на многих вместо вариатора ставится робот, как более экономичный.
Был сивик с роботом, сивик супер, робот афно.
3
1
Ответить
Неживов Андрей:
Прежде чем флудить нужно поглядеть мат часть, робот сделан из обычной механики с использованием актуаторов переключения передач и выжима сцепления немецкой компании ZF, т.е. за левую ногу будет работать электроника, следовательно надежность у робота равна надежности механники и цена ремонта (владения) соответствено тоже копеешная, еще плюсами является возможность "раскачки", работа при низких температурах.
Автоваз разрабатывал робот проанализировав неудачи других фирм, так что наш робот как минимум должен быть не хуже бюджетных роботов других производителей.
ИМХО Автоваз развивается и это у него в последнее время неплохо получается, Я верю в наш инжиниринг и наш Автопром.
Автоваз разрабатывал робот проанализировав неудачи других фирм, так что наш робот как минимум должен быть не хуже бюджетных роботов других производителей.
ИМХО Автоваз развивается и это у него в последнее время неплохо получается, Я верю в наш инжиниринг и наш Автопром.
У робота обычно эти актуаторы и сцепление дохнет.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
4
1
Ответить
olek:
Были они уже по 300,чего не брал?Кричал не бось были бы по 200 взял бы? Можешь ещё успеть за 490 взять пока автоматы остались последние,ну или за 700 самую дешёвую иномарку на автомате.Свою брал в прошлом декабре с оф.скидками на автоматные машины 360 под ключ с кондеем,без кондея на автомате была 340,уже можно продавать дороже чем брал но мне и самому нравится.
Верно.
Я тоже в ноябре 2013 Гранту с АКПП за 360 тысяч брал.
Я тоже в ноябре 2013 Гранту с АКПП за 360 тысяч брал.
5
Ответить
Black Hole Sun:
Больше половины здесь отписавшихся ни разу на роботе не ездили. И про ВАГ с ТСИ и ДСГ только читали.
Умный учится на чужих ошибках, а дурак на своих.
4
3
Ответить
vvzh:
Думаю,с актуаторами будет примерно как с электроусилителем руля - сначала корейские ставили, потом освоили производство в Калуге и Махачкале. Не помню, какие косячные из трех были, но народ теперь ездит, особо на надежность не жалуется
Наоборот,сначала на калинах первых были наши,а на Гранты и Калины2 сразу пошёл корейский фирмы MANDO.
2
Ответить
Ну че заладили то...Гранта, самый дешовый вариант лады, при курсе 35 р за $, jatko стоила 30т.р., теперь простыми расчетами получаем, 60 т.р. Как думаете, на сколько целесообразно при цене авто в 300-350 т.р отдавать еще 60 за автомат?Продажи просто автоматов упали, поэтому и перестали ставить на гранты.Кто хочет автомат берите калины 2...
4
1
Ответить
Если он дешевле, динамика лучше, расход меньше и стоимость его обслуги такая же как АКПП, то чего все ноют? По-моему наоборот классно. И мне, как пользователю меха, устройство робота ближе...
14
Ответить
Конец года покажет кто чо сломал. Датсуны крепко подвинут по продажам гранату и калиню.
1
4
Ответить
А кто боится робота ваза, вы хоть представление имеете, как он устроен?
16
Ответить
Useroff:
В голосовалке не хватает варианта "Автомат не нужен, возьму на палке".
По "роботу" у меня только один вопрос - выть он будет так же, как и исходная "механика"?
По "роботу" у меня только один вопрос - выть он будет так же, как и исходная "механика"?
и дерганье рычага))))
1
3
Ответить
train82517:
Ну вот хочется им пройти именно свой путь с гра***ми. Бывает же такое, что хочется что-то испытать на своей шкуре :)
Я не против когда кто-то что-то испытывает на СВОЕЙ шкуре. Здесь же ситуация немного иная: завод оптимизирует свою экономику, а испытания будут проводиться на "шкуре народа" и посмею предположить, что это будут не люди, умудренные жизнью и техническими фишками, а либо дамочки, либо начинающие водители, которые накопили на "самый дешевый автомобиль с АКПП" и которым дилерские сотрудники вкрутят одно место в ухо, убедив, что это "все тоже самое только кушает меньше".
Как-то так...
Как-то так...
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
3
3
Ответить
@lex@nder:
Я не против когда кто-то что-то испытывает на СВОЕЙ шкуре. Здесь же ситуация немного иная: завод оптимизирует свою экономику, а испытания будут проводиться на "шкуре народа" и посмею предположить, что это будут не люди, умудренные жизнью и техническими фишками, а либо дамочки, либо начинающие водители, которые накопили на "самый дешевый автомобиль с АКПП" и которым дилерские сотрудники вкрутят одно место в ухо, убедив, что это "все тоже самое только кушает меньше".
Как-то так...
Как-то так...
А с чего ты решил то что дамочни, не такие знатоки как ты, ощутят-то разницу между автоматом и роботом???
2
2
Ответить
Shvenk87:
А кто боится робота ваза, вы хоть представление имеете, как он устроен?
Нууу.. я в общем-то и не очень хорошо представляю как устроена китайская пародия на Iphone 5 за 6000руб., но это не прибавляет мне желания его купить, равно как и не добавляет ему надежности.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
5
9
Ответить
TunerLife:
только что то то знакомых положительных отзывов не слышал о роботе. настолько он пинается при переключении что ездить невозможно комфортно. попродавали все машины с роботами
+100 и с 11 года вернули на короллу в России старый проверенный автомат)
2
1
Ответить
Shvenk87:
А с чего ты решил то что дамочни, не такие знатоки как ты, ощутят-то разницу между автоматом и роботом???
Потому, что на этих двух трансмиссиях поведение автомобиля ощутимо разное. Кроме того, люди, купившие Короллу 150 вплоть до 2008г. весьма быстро на своем кармане ощутили разницу с автоматом :))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
6
Ответить
@lex@nder:
Нууу.. я в общем-то и не очень хорошо представляю как устроена китайская пародия на Iphone 5 за 6000руб., но это не прибавляет мне желания его купить, равно как и не добавляет ему надежности.
Дак ты вообще представление то имеешь, что за робот там стоит?Или, ход мыслей такой: Ваз - Робот - ..Овно?
4
2
Ответить
пермяк Солёны уши:
+100 и с 11 года вернули на короллу в России старый проверенный автомат)
С 2009 вернули...
И разница в цене б/у "короллы 2008 АТ" и "короллы 2009 АТ" очень и очень ощутимая... интересно ПОЧЕМУ :)))
И разница в цене б/у "короллы 2008 АТ" и "короллы 2009 АТ" очень и очень ощутимая... интересно ПОЧЕМУ :)))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
6
1
Ответить
Артём:
Почему ГБО на Ладе свидетельствует о недалёком человеке? Машина с Жатко жрёт на трассе 10 литров
10 литров по трассе у меня даже на жрал 15 летний японец на четырехступенчатом автомате с мотором V6 2.5.
5
10
Ответить
Ребятки 1.6 турбо сделаете. И мы все сядем на гранты с вестами)
Мой отзыв: Daihatsu YRV 2000
6
2
Ответить
люди одумайтесь!!!
что вы делаете!
сам император страны отважных самураев и прулек терпит фиаско с роботами
дажее они безсильны перед роботами
зачем нам такое?
что вы делаете!
сам император страны отважных самураев и прулек терпит фиаско с роботами
дажее они безсильны перед роботами
зачем нам такое?
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
5
8
Ответить
Shvenk87:
Дак ты вообще представление то имеешь, что за робот там стоит?Или, ход мыслей такой: Ваз - Робот - ..Овно?
Тебя зацикливает. Я уже дал ответ на этот вопрос.
Иди купи себе АМТ от ВАЗа, через 3 года расскажешь как дела. Я за тебя порадуюсь.
Иди купи себе АМТ от ВАЗа, через 3 года расскажешь как дела. Я за тебя порадуюсь.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
4
6
Ответить
olek:
Наоборот,сначала на калинах первых были наши,а на Гранты и Калины2 сразу пошёл корейский фирмы MANDO.
Корейский усилитель стоял и на первых калинах.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
2
Ответить
подумал прикинул
крайне не выгодно получается брать полу солярисов если в кредит
придется опять таз покупать
по роботу
интересно даже очень как он будет выстреливать) и как часто нужно будет проводить инициализацию, или как это называется? на тойотах такое практикуют
а еще интересней подвеска
сделают её достаточно мягкой или будет погремуха как на гранте первых выпусков
крайне не выгодно получается брать полу солярисов если в кредит
придется опять таз покупать
по роботу
интересно даже очень как он будет выстреливать) и как часто нужно будет проводить инициализацию, или как это называется? на тойотах такое практикуют
а еще интересней подвеска
сделают её достаточно мягкой или будет погремуха как на гранте первых выпусков
мама подари мне брата, и пусть он будет хорошим юристом
3
1
Ответить
@lex@nder:
Потому, что на этих двух трансмиссиях поведение автомобиля ощутимо разное. Кроме того, люди, купившие Короллу 150 вплоть до 2008г. весьма быстро на своем кармане ощутили разницу с автоматом :))
Я не знаю как устроен робот на короле 150, поэтому не могу не чего о нем говорить, а вот про робот ваза, а это вазовская МКПП + немецкие активаторы, выполняющие роль твоей руки и ноги, могу сказать что карманом ты почти не чего не почувствуешь, между обслуживанием робота и обычной МКПП
5
2
Ответить
Antoha-st:
Ребятки 1.6 турбо сделаете. И мы все сядем на гранты с вестами)
Экспериментальный мотор 1,4 турбо с фазером "на вдохе" уже делается под Весту.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
8
Ответить
главное что бы механику оставили а с роботом она и бесплатно не нужна
7
Ответить
Taksist Nelegal:
главное что бы механику оставили а с роботом она и бесплатно не нужна
При желании жены, иметь две педали в ногах, и твоем желании ездить с переключениями как на мехе, когда хочешь, хороший вариант
9
Ответить
Ефим:
А в подписи только
Nissan Laurel Gc32 V6-turbo medalist VG20DET, RWD, MT
Toyota Cresta gx90, R6, at, rwd, 1g-fe
Ох уж эти любители прулек, только каких сказок не придумают ;-)
Nissan Laurel Gc32 V6-turbo medalist VG20DET, RWD, MT
Toyota Cresta gx90, R6, at, rwd, 1g-fe
Ох уж эти любители прулек, только каких сказок не придумают ;-)
А если я написать кучу немцев в подписи и трындеть про их ненадежность, ты поверишь ?
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
3
3
Ответить
Taksist Nelegal:
главное что бы механику оставили а с роботом она и бесплатно не нужна
Нам больше достанется )
6
Ответить
Shvenk87:
А кто боится робота ваза, вы хоть представление имеете, как он устроен?
Зачем им знать? Это страшное слово "робот" =))
5
Ответить
fisher_ak:
Зачем им знать? Это страшное слово "робот" =))
Ага у тойоты же плохо получилось, что-то с таким же названием, у ваза тем более)))
2
Ответить
Shvenk87:
Я не знаю как устроен робот на короле 150, поэтому не могу не чего о нем говорить, а вот про робот ваза, а это вазовская МКПП + немецкие активаторы, выполняющие роль твоей руки и ноги, могу сказать что карманом ты почти не чего не почувствуешь, между обслуживанием робота и обычной МКПП
Существует пол сотни МКПП, которые работают лучше ВАЗовских, немецкие активаторы, сдается мне, можно поставить в любую цивилизованную страну, производящую автомобили.
Внимание вопрос знатокам:
Почему робот так толком ни у кого и не прижился, если все так:
-просто
-надежно
-экономично
-ремонтопригодно,
-понятно и удобно в использовании
???
Внимание вопрос знатокам:
Почему робот так толком ни у кого и не прижился, если все так:
-просто
-надежно
-экономично
-ремонтопригодно,
-понятно и удобно в использовании
???
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
3
3
Ответить
@lex@nder:
Почему робот так толком ни у кого и не прижился, если все так:
-просто
-надежно
-экономично
-ремонтопригодно,
-понятно и удобно в использовании
???
-просто
-надежно
-экономично
-ремонтопригодно,
-понятно и удобно в использовании
???
Сложно сказать. Побольшей части установка робота-элементарное кроилово, чтобы и не елку залезть и задницу не оцарапать: берется механика, бац-бац - и готов тебе робот. Ну и как бы робот ставят как правило на не шибко мощные движки, например на Astra H робот был только с 1,6 литра, а с 1,8 ставился уже обычный автомат.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
1
1
Ответить
@lex@nder:
Существует пол сотни МКПП, которые работают лучше ВАЗовских, немецкие активаторы, сдается мне, можно поставить в любую цивилизованную страну, производящую автомобили.
Внимание вопрос знатокам:
Почему робот так толком ни у кого и не прижился, если все так:
-просто
-надежно
-экономично
-ремонтопригодно,
-понятно и удобно в использовании
???
Внимание вопрос знатокам:
Почему робот так толком ни у кого и не прижился, если все так:
-просто
-надежно
-экономично
-ремонтопригодно,
-понятно и удобно в использовании
???
На немцах прижились, почти на всех моделях стоят.
4
1
Ответить
@lex@nder:
Почему робот так толком ни у кого и не прижился, если все так:
-просто
-надежно
-экономично
-ремонтопригодно,
-понятно и удобно в использовании
???
-просто
-надежно
-экономично
-ремонтопригодно,
-понятно и удобно в использовании
???
Наверно ты забыл еще один критерий
-не так комфортно, как АКПП, тем более в бюджетных вариантах, без двух сцеплений, без гидравлики.Под управлением электроники...
Но если главный критерий, 2 педали,то это и надежно, и экономично, и ремонтопригодно....и т.д.
-не так комфортно, как АКПП, тем более в бюджетных вариантах, без двух сцеплений, без гидравлики.Под управлением электроники...
Но если главный критерий, 2 педали,то это и надежно, и экономично, и ремонтопригодно....и т.д.
2
2
Ответить
очень глубокая шиза овладела руководством таза.отсеяли очень не маленький процент своих клиентов.
Смелый не тот, кто ничего не боится(очко играет у всех), а тот, кто умеет подавить в себе этот страх
4
7
Ответить
бесстрашный 1:
очень глубокая шиза овладела руководством таза.отсеяли очень не маленький процент своих клиентов.
для этого процента осталась калина....Да процент сам бы отсеялся, если бы разница в одинаковых комплектациях на механике, и автомате стала бы 60 т.р.
5
1
Ответить
Нужно ставить такой робот, чтобы когда он сломается, им можно пользоваться, как простой механикой
... и тут появились зайчатки разума
3
Ответить
evg500:
Нужно ставить такой робот, чтобы когда он сломается, им можно пользоваться, как простой механикой
на вазовском роботе, выкидывай активаторы, ставь кулису с тросами, педаль сцепления с приводом, и пользуйся как механикой))))
6
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
