Минфин. Новая схема транспортного налога теоретически может быть введена с 2015 года

не платить ОСАГО можно способом перепродажи авто каждые 10 дней себе и жене например. согласно статьи 4. п.2 Владелец обязан застраховать авто до регистрации или не позднее 10 дней с момента владения .

Естественно, цены вырастут. Ведь на ремонте дорог очень удобно пилить деньги.

Дешевле точно не станет!!!!!

да, цены к европейским пдятигивают скокро и налоги подтянут а зарплаты как были на уровне бразилии или эфиопии так и остались

Считать уж тогда от среднего расхода топлива и объема выброса загрязняющих веществ налог. Таблицы есть по всем моделям, плюс сделать разные ставки по возрасту и нормально будет, чем больше загрязнишь, тем больше заплатишь логично

Очень хорошая идея взымать налог исходя из экологического класса.
Дело за малым - чтобы топливо также соответствовало этим же самым экологическим требованиям.
Вводим Евро-6? Ок. Обеспечьте дизтопливо соответствующего качества.
Врочем, все прекрасно понимают, что к экологии данная инициатива имеет ровно такое же отношение, как и утилизационный сбор к безопасности на дорогах.

Вот все кричат государство ,государство вот пойдите с начало своего местного чинушу на кол посадите, почитайте внимательно про транспортный налог=))) Это налог "МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ" для глупых объясню что деньги остаются в самом муниципальном образовании + это налог не целевой , к тому же субъекты РФ могут отказываться от него, так что деньги с него идут на дачимашины и прочую лабуду для местных губернаторов и меров с их свитой , так что прежде чем кричать про транспортный налог соберите ополчение народное , придите к своей городской думе и требуйте отмены транспортного налога в своем регионе)))

Не пойму,как эта партия еще умудряется выиграть выборы

а какой сейчас в раше налог на электромобили? не могу инфу найти в инете

Тем временем в министерстве финансов:

Чем сейчас день и ночь занимается Министерство финансов? Верно, готовит предложения Путину по секвестру бюджету. То есть, сокращению бюджета. То есть, господин Силуанов и его команда внезапно выяснили, что денег нет и надо начинать что-то (кого-то?) резать. Часть их предложений разумна: например, планируется сократить количество чиновников за счет усиления электронного документооборота, сократить количество бессмысленных государственных ВУЗов (с 571 до 500), отменить ряд налоговых льгот, сократить госзакупки. Часть предложений разумна меньше: так, Силуанов планирует отменить материнский капитал за второго ребенка (сейчас составляющий 400 000 рублей), отменить рост пенсий, установив их повышение на уровень инфляции + 2% , изменить порядок выплаты пенсий работающим пенсионерам (видимо, чтобы отвадить стариков от труда, а потом плакаться, что работать некому, нужны мигранты). Всего у Силуанова 13 блоков предложений (некоторые совсем неконкретны — так, творческих работников собираются переводить на «эффективный контракт», что бы это ни значило).
Характерно, что ни армия (где анонсирована амбициозная программа перевооружения стоимость 4.1 триллиона рублей), ни другие силовые структуры под нож не попали, резать начать именно социалку, пожилое и незащищенное население перебьется, а миллионы вооруженных мужчин могут и не перебиться. Забавно, что группа экспертов из ВШЭ, работающая над предложениями к Путину как Путину сэкономить на народе, посчитала, что части социальных и медицинских структур требуется больше денег — тогда как глава Минфина Силуанов приказал резать всё, «вокруг полно питательной травы — пусть жрут и не плачут». То есть, в смысле сокращения госрасходов действующий министр оказался либеральнее собственно либералов из ВШЭ, и это достижение, которое не каждому под силу.
Само собой, что в процессе изыскания резервов для сокращения расходов, господин Силуанов ВНЕЗАПНО обнаружил республики Северного Кавказа, после чего у него на лбу выросла свастика и он начал, натурально, требовать прекращать кормить Кавказ. С криками «Хайль Гитлер!» Силуанов поведал миру, что федеральная целевая программ «Юг России» (2008-2014 годы) провалилась: было выделено 43.6 миллиардов рублей и не было решено ни одной проблемы. Вообще. Деньги освоены, деньги потрачены, клювики разинуты для новых денег (один лишь Дагестан требует еще 300 миллиардов, гулять так гулять!), а результата как не было, так и нет. Вот небольшая табличка с данными лишь по ПРЯМОМУ СУБСИДИРОВАНИЮ, налоговые льготы, ЖКХ-льготы, 43.6 миллиарда ФЦП «Юг» и многое другое сюда не входят:
5DdKTBiwEeA
Во-вторых, выяснилось, что объем налогов к Валовому Региональному Продукту на Кавказе составляет лишь 10%, тогда как в среднем по России — 21%. Иначе говоря, наши горные друзья платят в два раза меньше налогов, чем типичный российский бизнес за пределами края чудес и русских рабов на кирпичных заводах (да, они угоняют в рабство наш народ, а затем с его труда даже не платят налоги!). Сколько кавказцы платят за ЖКХ (такие смешные бумажки с цифрами, которые вам присылают каждый месяц, причем каждый месяц эти цифры почему-то растут), не знает никто — но в Чечне официально оплачивают лишь 75% ЖКХ-стоимости (при и так сверхнизких тарифах для Кавказа, потому что поставлять в горы электричество намного дешевле, чем поставлять его на равнину… ой, нет). При этом из официально имеющихся на Кавказе 600 000 машин транспортный налог платят лишь 240 000, меньше половины. А 90% кавказцев в «отдельных регионах» (кажется, мы даже знаем, что это за регионы) имеют льготы в оплате налога на имущества.
Наконец, лучше всего — если в среднем в России приходится 1.8 чиновников на тысячу жителей, то на Кавказе этот показатель достигает 2.1 чиновника на тысячу населения (с 3.5 чиновников в Чечне и безумными 4.6 — в Ингушетии). «Мами чиновник, папи чиновник, сам я чиновник, сын вон растет — тоже чиновник будет!». При этом половина кавказского парка служебных машин приходится на Чечню, где обеспеченность вайнахских чиновников автотранспортом достигает 0.25 единиц на чиновника — при среднероссийском показателе в 0.06 единиц. Самое прекрасное — среднероссийские расходы 1000 человек на содержание чиновников достигают 1.5 тысячи рублей, тогда как в Чечне тратят на знаменитое чеченское чиновничество уже по 3 тысячи рублей с 1000 человек. Причем смотрите табличку выше — эти тысячи платят вовсе не чеченцы, эти тысячи платим мы с вами посредством федеральных дотаций.
Причем если в этом году дотационность региональных бюджетов в России выросла на 5% (иначе говоря, регионам нужно на 5% больше дотаций, чтобы выполнить обещания Путина по повышениям зарплат бюджетникам), то на Кавказе за текущий год дотационность в среднем выросла на 20% сразу. И это не считая новой федеральной целевой программы развития Кавказа в 2.5 триллиона рублей.
По итогам кавказского совещания Силуанов потребовал у кавказцев начать наконец собирать налоги, платить за ЖКХ и в целом вернуться в реальность. Кавказцы возвращаться в реальность отказались, один лишь глава Дагестана потребовал у Москвы 10 миллиардов рублей только до конца 2013-го года. Остальные, кажется, и вовсе не удостоили глупого бледнолицого ответом: «Зачем фашизм-нацизм, налог-шмалог? Ты дэнги, дэнги давай! Фашизм-нацизм не надо, дэнги — надо! Дед воеваль, бабка помогаль — дэнги, дэнги где?»
Известно где — у русских бюджетников, которых уже в ближайшие дни по плану Силуанова начнут курочить. Экономика вошла в рецессию, зафиксирован спад грузоперезовок, впереди — трудные времена (заметьте, что цены на нефть не падали, просто гений Путин даже нефтяную экономику довел до ручки), и первым делом под нож пойдут многодетные русские матери, русские пенсионеры, русские интеллигенты — а Чечня и дальше продолжит предоставлять льготы по транспортному налогу на машины с двигателем в 150 «лошадей». Please, do enjoy your «стабильность» and «многонациональность»! (с)СиП.ком

логика давно забыта, россея фули

Это ж Минфин, они не слуги Народа, а исполнители приказов Премьера. Сказали увеличить поступления в бюджет - скрипят мозгами.

Ну наконец-то!!! Справедливость восторжествовала!!!!!!!!! А то сущий беспредел: прадо 120 с мотором 4 литра и 249 л.с. платит меньше налога чем лексус рх350 с мотором 3,5 литра и 276 л.с.!!!!!!!!!!!!!!
Ну не бред ли?!
Жаль только ждать этого торжества справедливости долго(((((((((((...
А так хотелось прадека 120-го...

транспортный давно надо встроить в цену бензина: сколько ездишь - столько и платишь!
хочешь отжигать - плати.
умеешь ездить аккуратно на небольшой тачке - плати в разы меньше.

Хотят стареньких японцев искоренить которые исправно возят народ, дабы все покупали новые калины, гранты, солярисы. Думу надо сначала по России прокатить, пусть дороги приведут в порядок везде, а не только в МО, тогда может быть и будет смысл брать новое авто, а то берешь его и по нашим дорогам оно превращается в старье.

какой сейчас в раше налог на электромобили? не могу инфу найти в инете

(новая схема будет отталкиваться не от мощности двигателя, а от его рабочего объема, причем с коэффициентами, учитывающими экологический класс и возраст автомобиля.)
чем больше возраст тем обьем больше)) из за выработки цилиндров))

Неужели скоро умрут атмосферные моторы с большим обьемом((((((((((?

сначала включили в бензин, потом оставили. Сейчас, похоже, придумают, как его увеличить
Не плачу транспортный налог, ибо он уже в четырёхкратном размере засунут в бензин, а будет засунут в шестикратном. Это самый несобираемый налог и сейчас созданы все условия, что бы его не платить(он необязательный - ДэФакто). Но, похоже, скоро сделают так, что не платить его не получится

=))) очередной развод на деньги и постановка в рабские рамки.
И интересно что все это без нашего участия происходит-нас ставят перед фактом

1JZ - мы будем скучать =\

Да так и сяк будут зажимать, лишь-бы дороги не строить... Мне лично уже и при нынешнем раскладе цен на бензин ездить на работу дорого обходится - 7500 в месяц. Бросать работу скоро придётся:):):)

И однозначно-не на благо людей.....

Работают наши власть имущие,что ещё скажешь!!!)))))))

- Турбо рулит,- сказал йа,поглаживая капот тигуана...
зы.
два литра и разбег от 170 до 250 кобыл...

да и это было предсказуемо,весь мировой автопром переходит на турбо,соответствеено,теперь весь мир будет переходить на расчёт объёмов движка а не л.с. ,и принудительно пересажают всех на турбо...хотя может в этом есть всё-таки плюсы...современные турбо-движки экономичны,экологичны и динамичны...плюсом можно будет держать в конюшне жеребца кобыл на 250-300 не боясь письма счастья из налоговой...

лучше бы включили в возраст. Только чем новее тем дороже. А то если у меня 2-х литровая машина 95-го года, то почему это я должен платить дороже чем 1,5 2010, учитывая что она стоит 600 тысяч! А?

VW с TSI 1.2 - тема :-)

Напомню, что транспортный налог уже давно в бензине в виде акцизов. Просто "губернаторы просили оставить". К слову, на ДВ ценник за 98-й - 37.49 за литр.

Когда же ***** допрыгаются эти чинуши. Доят доят, но когда нибудь костей не соберут.

акцизы все повышают -> цена на бензин растет

раньше все акцизы уходили в фед.бюджет
региональный бюджет кормился транспортным налогом.

говорят с 1 янв 2014 года часть акцизов пойдет напрямую в региональный бюджет -> вот теперь можно и отменить транспортный налог, т.к. дефакто он уже в цене бензина.

НО НЕТ ведь, им надо еще посчитать, чтоб региональные бюджеты денежку не потеряли !!!
жить надо уметь бюджетам - считать/экономить, А НЕ ЖДАТЬ когда доходную часть увеличат.

Ну на крайняк транспортный налог должен зависеть только от массы авто (вот что давит на асфальт) и быть приемлемым == 1500кг масса машины = 2 000 руб налога в год. (еще туда сюда)

Парни! Вы о автомобильных шинах забыли! Там тож налог засунули! Вспомните...
Отжим людей просто конский

То что подорожает это Факт!!!

Народ душат как могут, живут только для себя, абсолютно не думая, что наживаются на последних крохах простого человека. Транспортный налог - это сплошной грабеж, деньги идут куда угодно, кому угодно и на что угодно. Обидно, очень обидно, что до нас нет никому никакого дела, но чем больше гайку затягиваешь, тем быстрее резьба сорвется.

опять антинародные инициативы...
интересно, а вот где предел терпежа народа? они его так прощупывают, что ли?
если опять на улицы массово не выйдем, то введут.

всё делают, лишь бы ничего не делать

я хотел машину 5,7 литра,... сейчас я хочу велосипед и послать ГосДуру*****й

Транспортный налог должен быть отменен и введен ДОРОЖНЫЙ налог.
То есть, цель - сборы НА ДОРОГИ, а не с автомобилей.
Акциз в топливо + налог на ВЕС автомобиля. Больше ездишь или много весишь - больше платишь. ВСЁ! Больше ничего не надо придумывать, никто не будет ныть, т.к. всё будет честно. Основные платежи должны идти от коммерческого транспорта - фуры и т.д. Они и ездят много (акциз), и весят много (налог на вес).

А вот какой объём движка или его мощность, год выпуска и т.д. - это извините не ваше дело. Я могу вообще не ездить на машине целый год и не понятно за что я должен платить. Или почему новый грузовик должен платить меньше чем какой-то 15-летний турбо-форестер. Получается, например, 3-литровую легковую машину которой более 10 лет (и нет класса экологии) будет проще сдать на запчасти чем оплачивать налоги с неё, ну это же бред...

нужно просто валить в деревню, садить себе жратву , завести коровку ( сена ей уж можно накосить) завести лошдку и еби*сь он все это государство. Сам мебе слуга и господин....

Государство в очередной раз поимеет автовладельцев. В автомобилистах правители видят лишь неиссякаемый источник денежных средств.