Ё-мобили оснастят классическим ДВС, а не роторным (ОБНОВЛЕНО)
09 Июня 2011 | 65162 просмотра
Как минимум в течение первого года после старта производства ё-мобили будут производить с классическими двигателями.
Вчера под Санкт-Петербургом началось строительство завода компании Ё-авто. На этом сборочном предприятии будут собирать ё-мобили, которые, как нам обещали ранее, должны получить инновационные гибридные ё-моторы. Но этим обещаниям еще долго не суждено сбыться.
На начальном этапе завод будет выпускать ё-мобили с классическими двигателями, сообщил гендиректор компании Андрей Бирюков. Производство роторно-лопастных двигателей начнется не ранее чем через год после начала производства.
«Первый год, как минимум, на машинах будет стоять классический мотор. Мы будем испытывать в это время гибридный двигатель. Если мы получим положительный результат испытаний, мы начнем интегрировать его в автомобиль», — цитирует Бирюкова РИА Новости.
Автомобиль пока не прошел российскую сертификацию. «Мы должны будем сертифицировать автомобиль, который будет собран на производстве. Во второй половине 2012 года будет запущен завод и одновременно будут вестись испытания прототипов», — пояснил Андрей Бирюков.
В настоящее время на прототипах ё-машин используется двигатель Weber MPE 750, который применяется на снегоходах и катерах. Ё-кроссовер с такой силовой установкой уже протестировал премьер Владимир Путин.
UPDATE
Судя по всему, директор Ё-авто Андрей Бирюков перепутал используемые его компанией термины «гибридность» и «двухтопливность». Авто.Вести.Ru приводит слова советника по стратегическому маркетингу Дмитрия Яроты:
— Пока наш роторный мотор будет проходить испытания, мы выберем лучшую из созданных силовых установок, возможно иностранную. Это будет ДВС, который крутит генератор, а тот в свою очередь вырабатывает электрический ток. Он поступает в моторы, а они приводят в движение колеса (нет системы карданного вала). Это маленькая электростанция, мощность будет зависеть от выбранной конфигуцации. Так что все автомобили будут гибридными: и первые партии, и последующие с роторными моторами.
Таким образом, либо РИА Новости ошиблись при цитировании, либо Андрей Бирюков неточно выразился. Все ё-мобили будут гибридными, но первые партии не получат новых роторных двигателей.
Читайте также на Дроме
Комментарии
ANTIVAZ:
По мне, так лучше на китайском велике гонять, чем на Едрыще. Вопрос: почему рашенский автопром не признает молодежь со всеми вытекающими потребностями к динамичной езде? такое чувство, что в РФ живут тольго бедные быдловатые датчники. ТУРБИНА для автоваза это ШАЙТАНАМА МАРСИАНСКИЕ ТЕХНОЛОГИИ БГГГГГГГ
C таким подходом скоро не ты на китайском велике ездить будешь, а китайцы на тебе , вместо велика.
4
4
Ответить
ANTIVAZ:
По мне, так лучше на китайском велике гонять, чем на Едрыще. Вопрос: почему рашенский автопром не признает молодежь со всеми вытекающими потребностями к динамичной езде? такое чувство, что в РФ живут тольго бедные быдловатые датчники. ТУРБИНА для автоваза это ШАЙТАНАМА МАРСИАНСКИЕ ТЕХНОЛОГИИ БГГГГГГГ
А на вопрос твой легко ответить, более навороченые машины- стоят по другому. А дорогие Вазы брать не будут, хотя бы из-за стериотипов.
Ответь себе на вопрос ты купишь, заряженый турбо ваз, о 2.5 литрах и350 лосях на полном приводе, скажим за 1.2-1.5 ляма?
Ответь себе на вопрос ты купишь, заряженый турбо ваз, о 2.5 литрах и350 лосях на полном приводе, скажим за 1.2-1.5 ляма?
1
4
Ответить
СкажЕм*
1
Ответить
ботан:
СкажЕм*
И - стерЕотипов.
ВАЗ делает то, что требуется массовому рынку. Заряженные ВАЗ делали уже - с двигателями Опель 2.0 л. И таки шо? Разумиеется они стоили подороже и их брали единицы покупателей. Так что политика ВАЗа верная - закрыть массовую потребность.
ВАЗ делает то, что требуется массовому рынку. Заряженные ВАЗ делали уже - с двигателями Опель 2.0 л. И таки шо? Разумиеется они стоили подороже и их брали единицы покупателей. Так что политика ВАЗа верная - закрыть массовую потребность.
4
3
Ответить
ботан:
Правильные в вашем понимании кем-то ежженые и проданые, ибо утилизировать дороже?а по теме не берите, зачем грязью поливать?
когда читаю такие комменты, мне представляется мелкий озлобленные неудачник, которого бесят все у кого есть то чего нет у него. А купить он это не может, ибо чтоб купить надо заработать, а он мозгами не вышел
когда читаю такие комменты, мне представляется мелкий озлобленные неудачник, которого бесят все у кого есть то чего нет у него. А купить он это не может, ибо чтоб купить надо заработать, а он мозгами не вышел
Я доволен тем что у меня есть-дом во Владивостоке стоимостью 5мл р.4 автомобиля японских , работа где я занят максимум 3 часа в день и получаю 35000руб.Все остальное время я развлекаюсь зарабатыванием бабла .В итоге в месяц получается тыс 80 для Владивостока ох..... .Порш Каен могу купить за нал прямо сейчас но нах не нужен.Потому что каен хреновое подобие моего харька.
6
9
Ответить
KuraLexeR:
Забыл добавить. В нашей стране надо быть идиотом, чтобы понести деньги за какие то проекты на картинках.
вот поэтому мы будем всегда нахваливать иномарки.на свои разработки денег в нашей стране не кто не даст.лучше трубу в китай протянуть.
3
5
Ответить
Феня:
Наблюдение: сейчас в теме сидит представитель прЁхорова, и лепит все подряд минусы! Вот смотрите - ща и мне влепит!!! :D
тошнит от этих псевдопатриотов.. смори смори
ё-мобиль МАСТ ДАЙ!!!
ё-мобиль МАСТ ДАЙ!!!
TLC Cygnus
Nissan Tiida Latio E-Four
Honda NC700
Nissan Tiida Latio E-Four
Honda NC700
4
7
Ответить
Интересно а может будет Ё-мобиль рамный и с мотором 5.3 ? подключаемым полным, широной 2м и массой 2.5т ? если будет то я готов )
R9FAV
Мои отзывы: Lexus LS430 2006, Toyota Land Cruiser Prado 2003, Citroen C5 2010, Mazda MPV 2002, Toyota Land Cruiser Prado 2003 и другие
1
7
Ответить
че все злые какие.особенно сибиряки.спор вообще ниочем.многие даже не понимают о чем разговор.и начинают орать кидалово,ммм и тд.и тп.отношение зарание предвзятое когда речь заходит о российском автопроме. Ё проект это уникальное явление в нашей стране.автомобилей с нуля у нас не разрабатывали со времен камаза.а инновационного в автомобилестоении до серии вообще ни чего не доходило.и не стоит сравнивать ё-мобиль с вазом тазом газом.здесь совсем другое дело.во первых, порхоров вложил свои деньги и проект бросать ему нерезон.во вторых, это гибрид новая ступень развития автомобилестоения.в третьих,дело продвигаеться быстро,значит,Ё не устареет морально ещё до начала серииного производства.я думаю прохоров знает миллион менее геморойных способов зарабатывания денег.и вовласть пролезть можно без особых проблем с его деньгами.видимо человек действительно хочет сделать что то новое.
многие не верят реализуемость этого проекта.типа японцы вон скока бабла и времени на свои гибриды потратили.в россии возможно реализовать любой проект.главное объединить единомышленников.талантов и энтузиастов у нас больше чем в любой другой стране.а данном случае еще и капитал.пример- космонавтика.американцы тратили и тратят вразы больше денег на свои разработки, а на мкс летают на наших ракетах.
кстати, тойота в своих гибридах применила разработки советского инженера эмигрировшего в сша.и сейчас выплачивает ему проценты за использование его идей.
многие не верят реализуемость этого проекта.типа японцы вон скока бабла и времени на свои гибриды потратили.в россии возможно реализовать любой проект.главное объединить единомышленников.талантов и энтузиастов у нас больше чем в любой другой стране.а данном случае еще и капитал.пример- космонавтика.американцы тратили и тратят вразы больше денег на свои разработки, а на мкс летают на наших ракетах.
кстати, тойота в своих гибридах применила разработки советского инженера эмигрировшего в сша.и сейчас выплачивает ему проценты за использование его идей.
9
9
Ответить
Михрич:
Ботан ты просто ботан- да тазик адекватный чел даже в подарок не возьмет - ибо ЗАПАДЛО.
это в ваших краях победившего пруля не возьмут,а у нас в голодающем поволжье возьмут.
ругают таз на чем свет стоит,а все равно берут и ездят.и ездят вроде без проблем,а все равно ругают,а потом все равно берут таз.Загадочна русская душа.
ругают таз на чем свет стоит,а все равно берут и ездят.и ездят вроде без проблем,а все равно ругают,а потом все равно берут таз.Загадочна русская душа.
4
6
Ответить
все равно вы все бобры , мне Пох Нах чтобы там не писали по перемешали политику с бизнесом. Как придет мне на майл договор о купле сразу оформлю, и буду колесить всем на зло улицы города Хабаровска.
3
8
Ответить
Такие вот российские инновации...
Ну есть давно уже ё мобили нормальные - citroёn :), ну и купили бы завод
Ну есть давно уже ё мобили нормальные - citroёn :), ну и купили бы завод
Делай, что должен и будь, что будет
1
2
Ответить
dron.:
это в ваших краях победившего пруля не возьмут,а у нас в голодающем поволжье возьмут.
ругают таз на чем свет стоит,а все равно берут и ездят.и ездят вроде без проблем,а все равно ругают,а потом все равно берут таз.Загадочна русская душа.
ругают таз на чем свет стоит,а все равно берут и ездят.и ездят вроде без проблем,а все равно ругают,а потом все равно берут таз.Загадочна русская душа.
Ругают оттого, что всем навязан стереотип, что все русское это заведомо низкое качество, а ездят оттого, что для тех, кто пока не может себе позволить большее ВАЗ это выход, потому как простой как автомат Калашникова и в обслуге дешевый, да и запчасти в наличии есть везде, чуть ли не в гастрономах, вот и берут.
Мои отзывы: Ford Galaxy 2010, Лада Гранта 2013
1
8
Ответить
пусть каждый занимается своим делом. Если наши не умеют делать легковое авто то и не надо. Зато они умеют делать оккуенную военную технику и даже сейчас (хотя меня это малость удивляет. при нашем хищении бюджета едросами ,как всетаки удается создавать такую технику . ) Когда нашему правительству нужна была хорошая военная техника, то они испытавали ее в финляндии ,зимой, где морозы под -60, где сосны вековые ,где снега по три метра (так родилась легендарная Т-34) поэтому все эти Е-мобили, электромобили к нам в сибирь мы бы их тут проверили и в минус 40, и по нечищенным дорогам. Ну или пускай военные технологии выпустят в народ. Например танки с хранения не продавать в третьи страны , а переделать в сельхозтехнику и т.п.
5
3
Ответить
Оговорочка по Фрэйду. Скорее всего так и будут выпускать первые Ё-мобили: с классическим ДВС, с классической механической коробкой передач, классическим задним приводом и классическими ручными стеклоподъемниками, типа "весла".
10
6
Ответить
"Ё-кроссовер с такой силовой установкой уже протестировал премьер Владимир Путин."
- Пут катался на ё-крос-купе а не на кроссовере.
- Пут катался на ё-крос-купе а не на кроссовере.
Здесь можно действовать 3 путями: правильно, не правильно и по-моему
Мой отзыв: Toyota Camry Gracia 1999
2
4
Ответить
dron.:
.видимо человек действительно хочет сделать что то новое.
.
.
слушайте, ну завязывайте лепить икону из обокравших страну олигархов, а? Прям таки "хочет создать новое", "о России думает!".
Он и сам в интервью сознался: "пришли ребята (группа "Яровит" -вот они и есть те, кто "хочет создать что то новое"), принесли проект, предложили быть инвестором. Мы просчитали, проект экономически сверхвыгодный, решили вложиться."
Отделяйте мух от котлет, как сказал один острослов...
Он и сам в интервью сознался: "пришли ребята (группа "Яровит" -вот они и есть те, кто "хочет создать что то новое"), принесли проект, предложили быть инвестором. Мы просчитали, проект экономически сверхвыгодный, решили вложиться."
Отделяйте мух от котлет, как сказал один острослов...
11
3
Ответить
как всегда, пустой треп, а где обещанный дешевый и качественный экономичный автомобиль?
политиканы и пустозвоны.
политиканы и пустозвоны.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
10
3
Ответить
Miha42:
Ждем следующую новость- автомобиль на 95% будет из стали, пластиковыми будут только крылья.
Лишь бы не с высокоуглеродистой ... :)
А то к ванне чугунной колёсики приделают и мотор от стиральной машины с бензопилой ))
А то к ванне чугунной колёсики приделают и мотор от стиральной машины с бензопилой ))
2
2
Ответить
Александр_Томск:
Когда дело дойдет до производства, внутренности будут от жигулей!!!Инновации!!!
+1000
BMW 7 Series
3
2
Ответить
путин уже не знает че тетсировать для народа
3
2
Ответить
шайтанама:
слушайте, ну завязывайте лепить икону из обокравших страну олигархов, а? Прям таки "хочет создать новое", "о России думает!". Он и сам в интервью сознался: "пришли ребята (группа "Яровит" -вот они и есть те, кто "хочет создать что то новое"), принесли проект, предложили быть инвестором. Мы просчитали, проект экономически сверхвыгодный, решили вложиться." Отделяйте мух от котлет, как сказал один острослов...
4
Ответить
Праворукий-блуд:
Кого тут обманули?У половины комментаторов пальцы на клавиатуре шевелятся быстрее извилин.Напридумывали уже древних ДВС.Все же по-русски написано: концепция не меняется - ДВС/генератор/электродвигатели , просто в качестве ДВС на первом этапе вместо РЛД будет устанавливаться классический мотор. И все. РЛД еще не готов.
Во. Все нормально, оказывается. Ща мы всех этих поршей с тойотами умоем враз. Где наши знаменитые шапки, несите скорей, закидывать начнем!? Ура русскому техническому гению, самому техническому в мире!!!
3
6
Ответить
У Мазды до сих пор не получилось сделать свой роторный двигатель экономичным и что-то мне подсказывает, что здесь будет не лучше.
3
4
Ответить
pnsi:
ДВС->геренатор- >эл мотор. Еще надо минусовать потери генератора, столько же сколько и у эл. двигателя по идее.Итого 100%-70%-10%-10%.Плюсом идет то что в такой схеме кпд двс больше за счет работы преимущественно в зоне оборотов с макс. кпд. пусть +10%Плюс регенарация. При некоторых "если". Если она будет. Если суперконденсаторы доживут до производства. Если там это дело продумано. И если машина едет в режиме страрт-стоп.А на трассе это будет ехать ровно на столько сколько лс выдаст двс минус все потери. То есть никак.
Единственное (скорее всего) полностью техническое грамотное замечание. А у меня еще вопрос - где будут ваять комплектующие?..
1
3
Ответить
"... одному бублик, другому дырка от бублика! вот что такое демократическая республика!"
В.Маяковский
и написано давно, и не меняется ничего!
"... ё-ё-ё...ё-ё-ё... Прохоров опять на ё..."
написано сегодня, и не изменит ничего!
заказная тема, соцзаказ типа налога в период предвыборной рекламы...
не понятно только зачем, и так понятно что насчитают столько, сколько нужно
В.Маяковский
и написано давно, и не меняется ничего!
"... ё-ё-ё...ё-ё-ё... Прохоров опять на ё..."
написано сегодня, и не изменит ничего!
заказная тема, соцзаказ типа налога в период предвыборной рекламы...
не понятно только зачем, и так понятно что насчитают столько, сколько нужно
4
2
Ответить
Будет пародия на тробант! - Пластиковый корпус, мотоциклетный двигатель, 30 лет назад был позором ГДР ,теперь будет славой ЕдР.
4
4
Ответить
dron.:
че все злые какие.особенно сибиряки.спор вообще ниочем.многие даже не понимают о чем разговор.и начинают орать кидалово,ммм и тд.и тп.отношение зарание предвзятое когда речь заходит о российском автопроме. Ё проект это уникальное явление в нашей стране.автомобилей с нуля у нас не разрабатывали со времен камаза.а инновационного в автомобилестоении до серии вообще ни чего не доходило.и не стоит сравнивать ё-мобиль с вазом тазом газом.здесь совсем другое дело.во первых, порхоров вложил свои деньги и проект бросать ему нерезон.во вторых, это гибрид новая ступень развития автомобилестоения.в третьих,дело продвигаеться быстро,значит,Ё не устареет морально ещё до начала серииного производства.я думаю прохоров знает миллион менее геморойных способов зарабатывания денег.и вовласть пролезть можно без особых проблем с его деньгами.видимо человек действительно хочет сделать что то новое.многие не верят реализуемость этого проекта.типа японцы вон скока бабла и времени на свои гибриды потратили.в россии возможно реализовать любой проект.главное объединить единомышленников.талантов и энтузиастов у нас больше чем в любой другой стране.а данном случае еще и капитал.пример- космонавтика.американцы тратили и тратят вразы больше денег на свои разработки, а на мкс летают на наших ракетах. кстати, тойота в своих гибридах применила разработки советского инженера эмигрировшего в сша.и сейчас выплачивает ему проценты за использование его идей.
не трынди..... Посмотри Фоменко какую "Марусю" забахал...и кстати с нуля)))))
2
4
Ответить
Михрич:
Я доволен тем что у меня есть-дом во Владивостоке стоимостью 5мл р.4 автомобиля японских , работа где я занят максимум 3 часа в день и получаю 35000руб.Все остальное время я развлекаюсь зарабатыванием бабла .В итоге в месяц получается тыс 80 для Владивостока ох..... .Порш Каен могу купить за нал прямо сейчас но нах не нужен.Потому что каен хреновое подобие моего харька.
Я знаю это ты в клип вложился про таможню
Полюбому там фурыкаешь трололо!!
Полюбому там фурыкаешь трололо!!
5
2
Ответить
А мен Пох Нах ВСЕ РАВНО ВОЗЬМУ СЕБЕ СЕЙ АГРЕГАТ
5
6
Ответить
Правильно! Круто!
2
2
Ответить
dron.:
че все злые какие.особенно сибиряки.спор вообще ниочем.многие даже не понимают о чем разговор.и начинают орать кидалово,ммм и тд.и тп.отношение зарание предвзятое когда речь заходит о российском автопроме. Ё проект это уникальное явление в нашей стране.автомобилей с нуля у нас не разрабатывали со времен камаза.а инновационного в автомобилестоении до серии вообще ни чего не доходило.и не стоит сравнивать ё-мобиль с вазом тазом газом.здесь совсем другое дело.во первых, порхоров вложил свои деньги и проект бросать ему нерезон.во вторых, это гибрид новая ступень развития автомобилестоения.в третьих,дело продвигаеться быстро,значит,Ё не устареет морально ещё до начала серииного производства.я думаю прохоров знает миллион менее геморойных способов зарабатывания денег.и вовласть пролезть можно без особых проблем с его деньгами.видимо человек действительно хочет сделать что то новое.многие не верят реализуемость этого проекта.типа японцы вон скока бабла и времени на свои гибриды потратили.в россии возможно реализовать любой проект.главное объединить единомышленников.талантов и энтузиастов у нас больше чем в любой другой стране.а данном случае еще и капитал.пример- космонавтика.американцы тратили и тратят вразы больше денег на свои разработки, а на мкс летают на наших ракетах. кстати, тойота в своих гибридах применила разработки советского инженера эмигрировшего в сша.и сейчас выплачивает ему проценты за использование его идей.
пожалуй ты прав ,все инженеры которые чего-то стоят давно эмигрировали в америку. Последние 20лет идет замещение "качественного" населения на не качественное, и едросы держат туже линию
3
5
Ответить
как в сказке
или шейх помрет или я или осел
или шейх помрет или я или осел
1
3
Ответить
Blevan:
Блин, а вы что такие упертые. Объясните мне на пальцах почему другие производители на гибриды такие перделки не ставят?
Да потому что у других реально гибридные моторы , когда двс только крутит генератор это вовсе не гибридный двигатель , мне вообще не понятно почему тут столько слов "гибрид , не гибрид" , гибрид это когда тянут и двс и электромотор , а так это мотор-генератор какой то , и правильно что с тарахтелкой вместо обещанного рлд этот Ёпмобиль начер не нужен , характеристики совершенно разные , по всем параметрам , а они 100% ещё чего нибудь поуберут к производству
6
3
Ответить
Egerize:
Да какой бы ни был завод. строителям рабочие места - работа, деньги жизнь, кроме строителей там и водилы грузовиков, крановщики и.т.д. все они будут зарплату получать. Как построят будут набирать квалифицированный персонал.. и.т.д... Вообще спасибо за это надо говорить. А не за продукт.. продукт как наши же и собирут таким он и будет. Собирут хреново или детали не те сделают. все будет сыпаться. и винить надо своих, а не правительство или Прохорова.
По поводу рабочих мест на строительстве, будут одни гастеры за копейки, как на газпром арене, если этот завод построят квалиффицированных рабочих нет из за того что построено несколько заводов по сборке авто, значит работать будут гастеры которых с каждым годом всё больше и больше.
3
Ответить
Не, а чего, собственно, мы все хотим? Новый мотор с традиционной схемой, дорабатываемый более 100(!) лет, и то требует 3-8 летней отладки при постановке в серию, а тут - принципиально новый! Хотя и грустно, но не факт, что его вообще удастся довести до приемлемых в серийном производстве кондиций. А гибридность авто не именно в этом РЛД, а в сочетании ДВС с электроустановкой + в многотопливности.
Имея некоторый опыт инновационных разработок, могу сказать, что заявленные сроки выпуска серийного образца очень сильно попахивают авантюризмом. Известно, что на отработку новой версии изделия уходит около 70% времени, потраченного на весь цикл. Это означает, что, если принять время, потраченное на принципиальные находки, пусть даже 3-4 года, то идея будет доведена до толкового результата лет через 9-12.
Всё же это не означает, что этим не надо заниматься, и в чудеса хочется верить всем. Вот и я тоже записался на Ё.
Имея некоторый опыт инновационных разработок, могу сказать, что заявленные сроки выпуска серийного образца очень сильно попахивают авантюризмом. Известно, что на отработку новой версии изделия уходит около 70% времени, потраченного на весь цикл. Это означает, что, если принять время, потраченное на принципиальные находки, пусть даже 3-4 года, то идея будет доведена до толкового результата лет через 9-12.
Всё же это не означает, что этим не надо заниматься, и в чудеса хочется верить всем. Вот и я тоже записался на Ё.
1
2
Ответить
Короче обычная замануха!Если за бугром заявляют машину ,то и выходит она с заявленными характеристиками!Не удивлюсь если на выходе Ё-мобиль будет на дровах !или на лошадиных упряжках!
3
2
Ответить
МНОГИЕ ТУТ ВОЗМУЩАЮТСЯ, ТИПА "ФУ, КУЗОВ ИЗ ПЛАСТИКА"!!! А ВЫ ЗНАЕТЕ ЧТО КУЧА СУПЕРКАРОВ ИМЕЮТ ПОЛНОСТЬЮ ПЛАСТМАССОВЫЙ КУЗОВ? ТОТ ЖЕ ШЕВРОЛЕ КОРВЕТТ НАПРИМЕР, ЛОТУС, ДА И У АУДИ R8 ТОЖЕ ВРОДЕ, А КАК НАСЧЁТ ТОГО ЖЕ МАЛЕНЬКОГО СМАРТА ОТ МЕРСЕДЕСА? 5ЗВЕЗД НА КРАШ ТЕСТЕ, ПОСМОТРИТЕ НА ЮТУБЕ. ЭТОТ КУЗОВ И ЧЕРЕЗ 100 ЛЕТ НЕ СГНИЕТ, НЕ ЗАРЖАВЕЕТ! К ТОМУ ЖЕ ЛЕГКИЙ И ПРОЧНЫЙ! ВОТ ВЫПУСТЯТ ЁМОБИЛЬ, ТАМ И КРИТИКОВАТЬ НАЧНЁМ! А ТАК, ЭТО ВСЁ СПЛЕТНИ КАКИЕ-ТО ПОЛУЧАЮТСЯ...)) ВОН, КСТАТИ, ХЁНДАЙ СОЛЯРИС ТАКОЕ ГО..НО, НО НАРОД ХАВАЕТ, И ВПОЛНЕ ДОВОЛЕН
6
2
Ответить
Kostki:
Такие вот российские инновации...Ну есть давно уже ё мобили нормальные - citroёn :), ну и купили бы завод
А наши за что не возьмутся всё *****о получается,то же и с заводом будет.А космос и военпром,это всё заслуги советские,остатки.Скоро закончатся.
3
3
Ответить
Андрей616:
Короче обычная замануха!Если за бугром заявляют машину ,то и выходит она с заявленными характеристиками!Не удивлюсь если на выходе Ё-мобиль будет на дровах !или на лошадиных упряжках!
То что тут (в новости) написано-журналистские приёмчики, пусть сначала появится, потом говорить будешь.
2
4
Ответить
NS13:
БОЛЬШЕ 35 тычсяч человек встали в очередь именно за уникальным электромобилем, а не за очередным русским двс. Что вы им скажите?
Скажу-читать научитесь
2
7
Ответить
Михрич:
Я доволен тем что у меня есть-дом во Владивостоке стоимостью 5мл р.4 автомобиля японских , работа где я занят максимум 3 часа в день и получаю 35000руб.Все остальное время я развлекаюсь зарабатыванием бабла .В итоге в месяц получается тыс 80 для Владивостока ох..... .Порш Каен могу купить за нал прямо сейчас но нах не нужен.Потому что каен хреновое подобие моего харька.
Тогда тем более не понимаю, заработал денег, а всё равно хаишь. Тебе от этого легче или что? или комплексы какие?
1
7
Ответить
dron.:
вот поэтому мы будем всегда нахваливать иномарки.на свои разработки денег в нашей стране не кто не даст.лучше трубу в китай протянуть.
Как бы денег за заявку никто не просит, и разработки есть.
Есть такая штука как экономика, что выгоднее то и продают.
А разработки вам наверное религия не позволяет увидеть.
Почитайте учебник Русского языка на досуге, но это так, к слову.
Есть такая штука как экономика, что выгоднее то и продают.
А разработки вам наверное религия не позволяет увидеть.
Почитайте учебник Русского языка на досуге, но это так, к слову.
1
6
Ответить
raven1:
Факт тот, что в России нужен отечественный Современный качественный автомобиль не дороже 150-200тыр. Т.е. грубо говоря, своя Ксюха по льготной цене. И, как вариант, вместо корявой и ломучей Нивы 4*4, делать Asia Rocsta - то с чего начинали корейцы в 90-х. При этом, продавать этот внедорожник примерно за $10000. Вот тогда дело пойдёт всерьёз. А все эти наЁмобили - ф топку, вместе с глонассом и прочей фикцией.
10 00$- 320 000 руб. Где логика вашего поста?
8
Ответить
kidus:
пожалуй ты прав ,все инженеры которые чего-то стоят давно эмигрировали в америку. Последние 20лет идет замещение "качественного" населения на не качественное, и едросы держат туже линию
Есть много хороших, молодых кадров ,думаю, на них ставка. А тех кто убежал-понять можно, думаю многие помнят что в 90х. было? кто бы что не кричал про Ед. Россию, но сейчас всяко лучше чем тогда.
8
Ответить
Константин Сарапульский:
Не, а чего, собственно, мы все хотим? Новый мотор с традиционной схемой, дорабатываемый более 100(!) лет, и то требует 3-8 летней отладки при постановке в серию, а тут - принципиально новый! Хотя и грустно, но не факт, что его вообще удастся довести до приемлемых в серийном производстве кондиций. А гибридность авто не именно в этом РЛД, а в сочетании ДВС с электроустановкой + в многотопливности.
Имея некоторый опыт инновационных разработок, могу сказать, что заявленные сроки выпуска серийного образца очень сильно попахивают авантюризмом. Известно, что на отработку новой версии изделия уходит около 70% времени, потраченного на весь цикл. Это означает, что, если принять время, потраченное на принципиальные находки, пусть даже 3-4 года, то идея будет доведена до толкового результата лет через 9-12.
Всё же это не означает, что этим не надо заниматься, и в чудеса хочется верить всем. Вот и я тоже записался на Ё.
Имея некоторый опыт инновационных разработок, могу сказать, что заявленные сроки выпуска серийного образца очень сильно попахивают авантюризмом. Известно, что на отработку новой версии изделия уходит около 70% времени, потраченного на весь цикл. Это означает, что, если принять время, потраченное на принципиальные находки, пусть даже 3-4 года, то идея будет доведена до толкового результата лет через 9-12.
Всё же это не означает, что этим не надо заниматься, и в чудеса хочется верить всем. Вот и я тоже записался на Ё.
Опять же многое решается вложенной суммой, посмотрим что получится)
6
Ответить
Кстати про деньги выданные автовазу правительством- в кризис всем херово. Даже тойота взяла денег у государства, я уж молчу про весь американский автопром.
8
Ответить
ботан:
Тогда тем более не понимаю, заработал денег, а всё равно хаишь. Тебе от этого легче или что? или комплексы какие?
Просто представь себе ситуацию-родители обещают13летнему пацану мопед на день рожденья а покупают 3х колесный велик!Весь наш автопром делает тоже самое-лада калина спорт охренительно современный СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ да я уссусь сейчас со смеху!Е мобиль-инновационные технологии революция в машиностроении,ну движка пока "классическая"будет стоять но гадом буду вообще все четко будет в натуре!Да соберите вы Калдину с дизелем 2с 4вд на коробе х.с на веслах 96го модельного года хорошо и качественно да продавайте за 150-200тыр я ваш автопром в задницу поцелую вместе со всеми деревенскими жителями и дачниками которые ее купят!
13
2
Ответить
Непосредственно перед выпуском окажется что еще чего-то не хватает, особенно много сомнений в качестве кузова.
неговоря уж о конденсаторной батареи и электродвигателях привода. в итоге получается
за что получается отдавать 400 тысяч ???
очередной развод...
неговоря уж о конденсаторной батареи и электродвигателях привода. в итоге получается
за что получается отдавать 400 тысяч ???
очередной развод...
5
1
Ответить
Короче кидалово.....
astra.ru.com
ремонт телевизоров
ремонт телевизоров
Мой отзыв: Toyota Carina 1996
6
1
Ответить
Михрич:
Просто представь себе ситуацию-родители обещают13летнему пацану мопед на день рожденья а покупают 3х колесный велик!Весь наш автопром делает тоже самое-лада калина спорт охренительно современный СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ да я уссусь сейчас со смеху!Е мобиль-инновационные технологии революция в машиностроении,ну движка пока "классическая"будет стоять но гадом буду вообще все четко будет в натуре!Да соберите вы Калдину с дизелем 2с 4вд на коробе х.с на веслах 96го модельного года хорошо и качественно да продавайте за 150-200тыр я ваш автопром в задницу поцелую вместе со всеми деревенскими жителями и дачниками которые ее купят!
Раз покупают-то кому то нужны, ты чего завелся, тебя чтоли под дулом автомата заставляют их покупать??
Или всё таки комплексы?
Или всё таки комплексы?
1
9
Ответить
Вот как сделают так и будем говорить. Или заранее хочется чтоб наипали, так это форма мазохизма.
7
Ответить
Михрич:
Просто представь себе ситуацию-родители обещают13летнему пацану мопед на день рожденья а покупают 3х колесный велик!Весь наш автопром делает тоже самое-лада калина спорт охренительно современный СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ да я уссусь сейчас со смеху!Е мобиль-инновационные технологии революция в машиностроении,ну движка пока "классическая"будет стоять но гадом буду вообще все четко будет в натуре!Да соберите вы Калдину с дизелем 2с 4вд на коробе х.с на веслах 96го модельного года хорошо и качественно да продавайте за 150-200тыр я ВАШ автопром в задницу поцелую вместе со всеми деревенскими жителями и дачниками которые ее купят!
Чегой-то ваш, или ты не из России?
2
7
Ответить
Развод по Русски!!!
Мой отзыв: Toyota Camry 2005
4
1
Ответить
но с другой стороны. когда кому то было нужно хорошеее авто они это сделали легко. Это ралли. Камаз!!! 1000 л.с танковые стойки. И он победитель любого ралли по грузовикам. Почему бы эту технологию не выпустить на гражданку. Не поставить в серийный поток?
3
Ответить
kidus:
но с другой стороны. когда кому то было нужно хорошеее авто они это сделали легко. Это ралли. Камаз!!! 1000 л.с танковые стойки. И он победитель любого ралли по грузовикам. Почему бы эту технологию не выпустить на гражданку. Не поставить в серийный поток?
Если не ошибаюсь, продаётся, семейство "Мстанг" индекс- не знаю
2
Ответить
ботан:
Чегой-то ваш, или ты не из России?
это японский шпион.
1
4
Ответить
ботан:
кто бы что не кричал про Ед. Россию, но сейчас всяко лучше чем тогда.
сейчас гораздо хуже, чем тогда. Масштабы коррупции и воровства усилились кратно, государство пароргнило глубже, всякая оппозитция давится организованнее. Возможно ты просто малоинформирован. А вся эта карликовая "потёмкинская деревня" держится на той случайности, что нефть стОит около 100 долл за баррель - небывалые в истории цены. В 90-х она была 20 - 30. Малеёший чих - и всё это сильно прогнётся. Два года назад, в мировой кризис, цена опустилась всего лишь до 68 и "островок стабильности" угорел еще больше, чем другие страны..
8
1
Ответить
Андрей616:
Не удивлюсь если на выходе Ё-мобиль будет на дровах !
а это было бы чудесно! тайги у нас мнооого и единоросских рыл не хватит каждое дерево охранять. Нашисты на наши деньги налоги могут только по центру ходить толпами флагами махать и гадости делать, а в тайгу они не поедут -иначе там же и "пропадут без вести", это вам не по Садовому Кольцу под охраной полиционеров...
3
3
Ответить
ТАК, НАРОД, ЧЕ КАК ДЕТИ НА ОШИБКУ ЖУРНАЛИСТКИ ПОВЕЛИСЬ?
ВСЁ ОСТАЛОСЬ ТАК-ЖЕ, КАК И ЗАЯВЛЯЛИ ГОД НАЗАД, А ДРОМУ ДОЛЖНО БЫТЬ СТЫДНО, ЗА НЕПРОВЕРЕННЫЕ НОВОСТИ.
ВСЁ ОСТАЛОСЬ ТАК-ЖЕ, КАК И ЗАЯВЛЯЛИ ГОД НАЗАД, А ДРОМУ ДОЛЖНО БЫТЬ СТЫДНО, ЗА НЕПРОВЕРЕННЫЕ НОВОСТИ.
7
2
Ответить
Наверное для роторного двигателя нужны профессионалы, видать таких нет, либо не хотят существовать. КАК "ё"-КОМПАНИЯ
2
5
Ответить
mishashinoda:
Наверное для роторного двигателя нужны профессионалы, видать таких нет, либо не хотят существовать. КАК "ё"-КОМПАНИЯ
Еще год назад, было сказанно, что на первых партиях авто будет стоять классический ДВС, т.к. двигатель в схеме этого авто играет незначительную роль.
3
3
Ответить
hruma:
бизинавый движок крутит гену, гена заряжает батарейку, батарейка крутит моторчик...
Пля, вот что получиццо сенсационным, так это КПД! МЕГАКПД! Уникальный автомобиль с наноинновациями! Вечный двигатель практически! БГГГГ
Пля, вот что получиццо сенсационным, так это КПД! МЕГАКПД! Уникальный автомобиль с наноинновациями! Вечный двигатель практически! БГГГГ
ПЯТЬ БАЛЛОВ!!! 35000 любителей вазовского творчества поймут , но это займет время:)
5
2
Ответить
kidus:
но с другой стороны. когда кому то было нужно хорошеее авто они это сделали легко. Это ралли. Камаз!!! 1000 л.с танковые стойки. И он победитель любого ралли по грузовикам. Почему бы эту технологию не выпустить на гражданку. Не поставить в серийный поток?
В Камазе для ралли от Камаза только название и русские водилы , остальное всё импортные комплектующие , в т.ч. и двигатель.
4
3
Ответить
шайтанама:
а это было бы чудесно! тайги у нас мнооого и единоросских рыл не хватит каждое дерево охранять. Нашисты на наши деньги налоги могут только по центру ходить толпами флагами махать и гадости делать, а в тайгу они не поедут -иначе там же и "пропадут без вести", это вам не по Садовому Кольцу под охраной полиционеров...
Кто этот комент написал вообще по моему не в реале с миром, если хотябы процентов 20 так будут судить о прероде тогда от нашего багатейшего леса да вобще экологии не чего не останится, от таких бессердечных моральных уродов и горят леса, пойдут в лес нагадят , засрут все там а потом пеняют на других мол че это они начали охранять каждое дерево, да от таких как ты, надо охранять все что поподает в твое гнусное поле зрения.
3
4
Ответить
шайтанама:
сейчас гораздо хуже, чем тогда. Масштабы коррупции и воровства усилились кратно, государство пароргнило глубже, всякая оппозитция давится организованнее. Возможно ты просто малоинформирован. А вся эта карликовая "потёмкинская деревня" держится на той случайности, что нефть стОит около 100 долл за баррель - небывалые в истории цены. В 90-х она была 20 - 30. Малеёший чих - и всё это сильно прогнётся. Два года назад, в мировой кризис, цена опустилась всего лишь до 68 и "островок стабильности" угорел еще больше, чем другие страны..
Я не про политику, я про жизнь обычных людей. Зарплату платят вовремя? На улицах стреляют? Работу сложно найти?
7
Ответить
Stipcke:
Кто этот комент написал вообще по моему не в реале с миром, если хотябы процентов 20 так будут судить о прероде тогда от нашего багатейшего леса да вобще экологии не чего не останится, от таких бессердечных моральных уродов и горят леса, пойдут в лес нагадят , засрут все там а потом пеняют на других мол че это они начали охранять каждое дерево, да от таких как ты, надо охранять все что поподает в твое гнусное поле зрения.
И вообще если каждый имеющий возможность съездит в лес и посадит по 1-2, может даже 3 саженца сосны., то и леса восстановятся и пожаров меньше станет, и гадить опять же меньше, ибо кто же захочет гадить в том месте, которое сам устраивал.
Это и не сложно, и не дорого. Да и приятно
Это и не сложно, и не дорого. Да и приятно
4
4
Ответить
Petlura:
В Камазе для ралли от Камаза только название и русские водилы , остальное всё импортные комплектующие , в т.ч. и двигатель.
Двигатель ЯМЗ, кузов, проект, исполнение-камазовское, коробка СП Камаз-ZF, мосты не знаю они то на сису, то на отечественных (сису-греются сильно, наши-тяжелее)
А чего же остальные-то не выигрывают, у них комплектующие лучше, машины лучше, по вашему мнению.
А чего же остальные-то не выигрывают, у них комплектующие лучше, машины лучше, по вашему мнению.
1
4
Ответить
[quote=Abbat]Вы чё как дети! Нормальный производственный процесс, чё за охали то?! Насмотрелись НТВ, привыкли всё своё поносить, а всё что за бугром гуд......, противно блин. За своё надо стоять, какое никакое, а наше :)[/quote! [quote=Abbat]Вы чё как дети! Нормальный производственный процесс, чё за охали то?! Насмотрелись НТВ, привыкли всё своё поносить, а всё что за бугром гуд......, противно блин. За своё надо стоять, какое никакое, а наше :)[/quote]
Все у нас получится! Нужно создавать свое и гордиться этим.
Все у нас получится! Нужно создавать свое и гордиться этим.
HOИDA ACCOЯD
3
3
Ответить
[quote=Mars 0330][quote=Abbat]Вы чё как дети! Нормальный производственный процесс, чё за охали то?! Насмотрелись НТВ, привыкли всё своё поносить, а всё что за бугром гуд......, противно блин. За своё надо стоять, какое никакое, а наше :)[/quote! [quote=Abbat]Вы чё как дети! Нормальный производственный процесс, чё за охали то?! Насмотрелись НТВ, привыкли всё своё поносить, а всё что за бугром гуд......, противно блин. За своё надо стоять, какое никакое, а наше :)[/quote]
Все у нас получится! Нужно создавать свое и гордиться этим.[/quote]
Это да.
Меня кстати на НТВ передачка Центральное ТВ выбесила, к ним в студию пришли Пол Уокер и Вин Дизель- та они им сказать-то ничего не дали. *******и Рус. Авто. и выгнали.Причём американцы явно не поняли, как можно обсирать свое. По взглядам видно было..
Все у нас получится! Нужно создавать свое и гордиться этим.[/quote]
Это да.
Меня кстати на НТВ передачка Центральное ТВ выбесила, к ним в студию пришли Пол Уокер и Вин Дизель- та они им сказать-то ничего не дали. *******и Рус. Авто. и выгнали.Причём американцы явно не поняли, как можно обсирать свое. По взглядам видно было..
2
5
Ответить
ботан:
И вообще если каждый имеющий возможность съездит в лес и посадит по 1-2, может даже 3 саженца сосны., то и леса восстановятся и пожаров меньше станет, и гадить опять же меньше, ибо кто же захочет гадить в том месте, которое сам устраивал.Это и не сложно, и не дорого. Да и приятно
Согласен с вами.
Только вот народ у нас такой какойто своеобразный.
Только вот народ у нас такой какойто своеобразный.
3
Ответить
Stipcke:
Согласен с вами.
Только вот народ у нас такой какойто своеобразный.
Только вот народ у нас такой какойто своеобразный.
Поедите на природу отдыхать, посадите там дерево)
5
Ответить
Petlura:
В Камазе для ралли от Камаза только название и русские водилы , остальное всё импортные комплектующие , в т.ч. и двигатель.
Не показывай полное не знание вопроса, не ставь себя в глупую ситуацию. Насчет двигателя там спорная ситуация, а вот ходовка там вся до последнего болтика наша, оттого и мины в Дакаре не смогли её убить, только резину порвала, а машина после замены колеса дальше пошла! Просто есть машины сделанные для себя и руками, а есть массовое производство, где даже самый лучший станочник вынужден херить технологический процесс из-за ****ков управленцев, которые как обычно за неделю до конца месяца поставляют сырье и требуют выполнения месячного плана за эту неделю...
6
1
Ответить
ботан:
Поедите на природу отдыхать, посадите там дерево)
Истинно русский человек. Ничего делать не хочешь, только обливать фекалиями свой народ и свою нацию. "Делать должен кто-то, а я отсижусь" вот она логика россиянина. Скорей бы все такие "умники" вымерли, тогда и страна наша снова обретет величие, когда каждый будет делать, а не ждать, что сделает кто-то.
2
3
Ответить
Олигарх считает каждую копейку, в любом случае качество сборки будет на уровне и подход к производству будет, инновационный, как любит выражаться наша власть
1
6
Ответить
lis@ndrew:
Истинно русский человек. Ничего делать не хочешь, только обливать фекалиями свой народ и свою нацию. "Делать должен кто-то, а я отсижусь" вот она логика россиянина. Скорей бы все такие "умники" вымерли, тогда и страна наша снова обретет величие, когда каждый будет делать, а не ждать, что сделает кто-то.
Чегой то я не понял этого высказывания. Я за прошлый год 5 деревьев посадил. В этом еще не удавалось вырваться.
И уж фекалиями я никого не обливал.
И уж фекалиями я никого не обливал.
1
6
Ответить
Байкал Транс:
Олигарх считает каждую копейку, в любом случае качество сборки будет на уровне и подход к производству будет, инновационный, как любит выражаться наша власть
Инноватарам, кстати, серьёзные налоговые льготы, так что это выгодно. А шумиха вокруг ёшки уже поднята, и люди спорят. Эффект достигнут
1
5
Ответить
Вообще зачем нужен автомобиль с ресурсом двигателя 30 т.км.? Ну даже если учесть его тепличные условия работы (типа оптимальные обороты всегда) то ресурс имхо не достигнет 50 тысяч.
Вон маздовцы бьются-бьются, а ресурс своих РПД сильно-то и не увеличили за 40 лет. Слабым местом до сих пор являются уплотнения на поршнях, а на лопастях РЛД тоже ведь нужны уплотнения.
Вон маздовцы бьются-бьются, а ресурс своих РПД сильно-то и не увеличили за 40 лет. Слабым местом до сих пор являются уплотнения на поршнях, а на лопастях РЛД тоже ведь нужны уплотнения.
4
1
Ответить
savagebk:
Вообще зачем нужен автомобиль с ресурсом двигателя 30 т.км.? Ну даже если учесть его тепличные условия работы (типа оптимальные обороты всегда) то ресурс имхо не достигнет 50 тысяч.
Вон маздовцы бьются-бьются, а ресурс своих РПД сильно-то и не увеличили за 40 лет. Слабым местом до сих пор являются уплотнения на поршнях, а на лопастях РЛД тоже ведь нужны уплотнения.
Вон маздовцы бьются-бьются, а ресурс своих РПД сильно-то и не увеличили за 40 лет. Слабым местом до сих пор являются уплотнения на поршнях, а на лопастях РЛД тоже ведь нужны уплотнения.
Технологии не стоят на месте, обещают вроде что-то принципиально новое.
Сейчас toq ГТД воткнут))
проблемы ротора игазо-турб. дв. решаемы с помощью нано-структурированных материалов-вопрос технологии.
Сейчас toq ГТД воткнут))
проблемы ротора игазо-турб. дв. решаемы с помощью нано-структурированных материалов-вопрос технологии.
7
Ответить
Нано в России... Звучит угрожающе.
4
2
Ответить
Сомнений, конечно, море. Но проект очень интересный, и рано его хаять до тех пор пока первые ё не поступят в продажу.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
3
3
Ответить
Почитал.... Вроде все правы по-своему, но главную идею ё-мобиля не уловили:
Самая инновация в модульности и себестоимости конструкции: предприятие будет штамповать машинокомплекты и дальше хоть дядя Вася в гараже сможет собрать себе автомобиль по вкусу. Вспомните, раньше компьютеры выпускала солидная контора IBM, потом Intel изобрела принцип модульности, и сегодня каждый, принеся домой пакет деталей, может собрать себе компьютер. Себестоимость - тоже очень важно. Современные автозаводы сидят на 3% прибыли и едва выживают. А тут - такая инновация, полипропиленовый кузов. Сырье для него стоит 5000р, сварка не нужна, покраска, антикор - не нужны. Получается сплошная экономия. Электротрансмиссия здесь - скорее бонус, издержки модульной схемы и способ оправдать высокую розничную цену при низкой себестоимости. Итак, я считаю в ё-мобиле 3 инновации:
1. Модульная схема - позволяет быстро расширять производство и оперативно удовлетворять требования рынка.
2. Пластиковый кузов - серьезное снижение себестоимости.
3. Электротрансмиссия - развязывает руки разработчикам, позволяет в будущем легко перейти к чистому электромобилю.
Самая инновация в модульности и себестоимости конструкции: предприятие будет штамповать машинокомплекты и дальше хоть дядя Вася в гараже сможет собрать себе автомобиль по вкусу. Вспомните, раньше компьютеры выпускала солидная контора IBM, потом Intel изобрела принцип модульности, и сегодня каждый, принеся домой пакет деталей, может собрать себе компьютер. Себестоимость - тоже очень важно. Современные автозаводы сидят на 3% прибыли и едва выживают. А тут - такая инновация, полипропиленовый кузов. Сырье для него стоит 5000р, сварка не нужна, покраска, антикор - не нужны. Получается сплошная экономия. Электротрансмиссия здесь - скорее бонус, издержки модульной схемы и способ оправдать высокую розничную цену при низкой себестоимости. Итак, я считаю в ё-мобиле 3 инновации:
1. Модульная схема - позволяет быстро расширять производство и оперативно удовлетворять требования рынка.
2. Пластиковый кузов - серьезное снижение себестоимости.
3. Электротрансмиссия - развязывает руки разработчикам, позволяет в будущем легко перейти к чистому электромобилю.
10
2
Ответить
А, еще забыл, под пунктом 4 будет:
4. Буква ё. На ней можно заработать больше всего)))))
4. Буква ё. На ней можно заработать больше всего)))))
7
1
Ответить
Stipcke:
Кто этот комент написал вообще по моему не в реале с миром,.
или голову полечи у психиатра. Мало того, что у тебя орфографические ошибки по две в каждой строке, так еще и по смыслу тупишь.
6
4
Ответить
народ странный, все новое в штыки воспринимает, свое же неприемлет... не парьтесь, все получится!
HOИDA ACCOЯD
6
6
Ответить
Ребята с Яровита решили пойти по стопам Форда: предложить народу доступный современный автомобиль. И кстати, Яровит - это бог войны у западных славян, будут воевать с западным автопромом)))))
4
6
Ответить
negro:
Ребята с Яровита решили пойти по стопам Форда: предложить народу доступный современный автомобиль. И кстати, Яровит - это бог войны у западных славян, будут воевать с западным автопромом)))))
Ребята с Яровита развели Прохорова и его "экспертов" на бабло как детей малых, он повёлся и вложился. А когда понял, что его жестоко н**6*ли, то решил пиарить этот "проект", лишь бы хоть часть вернуть за счёт лохов, коих в России всегда немеряно было...
7
1
Ответить
Petlura:
В Камазе для ралли от Камаза только название и русские водилы , остальное всё импортные комплектующие , в т.ч. и двигатель.
про стойки точно могу сказать, они танковые. Кто нибудь знает еще какие-то подробности?
1
Ответить
kidus:
про стойки точно могу сказать, они танковые. Кто нибудь знает еще какие-то подробности?
я знаю. разгон до 100 км/ч гдето 11-13с расход 120л/100км))))
Интуиция - это способность головы чуять попой
3
Ответить
SAI22:
Забавные люди, на все новости реагируете неприятием. А новость и не новость даже. С самого начала, когда только появилась информация про ё-мобили говорилось, что первые серийные модели будут без РЛД. Вы бы хоть последили бы за развитием самого проекта, вместо того что бы делать предзаказ на неведомо что, а потом обижаться, что вас обманули, бедные вы несчастные )).
+100
они изначально не РЛД позиционировали а последовательную схему гибрида (ДВС = генератор - электромотор), в отличае от например "приуса" с паралельной схемой (ДВС + Электромотор). Расход малолитражки, мощность 4х4, напичканость аппаратурой как у класса "Люкс" а стоимость всего этого до 10000-15000 $ (до 500 000 руб) немного выше возможностей среднего класса.
Так что я не понимаю мнения разочарованного народа (почитайте, посмотрите интервью - разберитесь в вопросе, а потом возмущайтесь)
они изначально не РЛД позиционировали а последовательную схему гибрида (ДВС = генератор - электромотор), в отличае от например "приуса" с паралельной схемой (ДВС + Электромотор). Расход малолитражки, мощность 4х4, напичканость аппаратурой как у класса "Люкс" а стоимость всего этого до 10000-15000 $ (до 500 000 руб) немного выше возможностей среднего класса.
Так что я не понимаю мнения разочарованного народа (почитайте, посмотрите интервью - разберитесь в вопросе, а потом возмущайтесь)
2
3
Ответить
Вы бы вместо критики кроме которой врядле что то еще можете толкового, для страны тем более поддержали начинание, намой взгляд, революционные ! а то с вами мы будем долго на подводах ездить, товарищи читатели, а дети не дай Боже китайцам ведра носить будут! Стыдно! "НАс нае..ли "!! кого вас ты хоть копейку потратил - нае....ли его !! ))))) Я обычный 34 летний человек, и мне очень лестно что такие работы как у Прохорова вообще ведутся что наука не померла в этой области окончательно! А его нае.... бали!)))) - бедный соплеменник! Ё - вперед!
3
4
Ответить
А я бы купил этот констуктор даже без ДВС
поставил внутрь Двигатель Стирлинга (внешнего сгорания) с подводом тепла от солнечного коллектора на крыше ну и дополнительно маленькую горелку с китайским газовым балончиком на случай дождя , и все нефтеные магнаты идут лесом.
Радоваться надо такой стартап для Кулибиных ,
не нравится этот двигатель воткнул паровую машину (уголь и дрова в спепи кизяк ) в можно вообще велопедали пасажирам вывести пусть свои калории сжигают.
поставил внутрь Двигатель Стирлинга (внешнего сгорания) с подводом тепла от солнечного коллектора на крыше ну и дополнительно маленькую горелку с китайским газовым балончиком на случай дождя , и все нефтеные магнаты идут лесом.
Радоваться надо такой стартап для Кулибиных ,
не нравится этот двигатель воткнул паровую машину (уголь и дрова в спепи кизяк ) в можно вообще велопедали пасажирам вывести пусть свои калории сжигают.
1
3
Ответить
Gariksan80:
в отличае от например "приуса" с паралельной схемой (ДВС + Электромотор)
Прежде, чем ляпнуть чушь, сначала изучите Приус, хотя бы слегка! Сравнивать пресловутую ё-поделку с Приусом по меньшей мере некорректно.
2
2
Ответить
OlegVm:
А я бы купил этот констуктор даже без ДВС поставил внутрь Двигатель Стирлинга (внешнего сгорания) с подводом тепла от солнечного коллектора на крыше ну и дополнительно маленькую горелку с китайским газовым балончиком на случай дождя , и все нефтеные магнаты идут лесом. Радоваться надо такой стартап для Кулибиных , не нравится этот двигатель воткнул паровую машину (уголь и дрова в спепи кизяк ) в можно вообще велопедали пасажирам вывести пусть свои калории сжигают.
на все 100 % за...
главное привод электро...
а источник тока.... наша фантазия... и навыки...
главное привод электро...
а источник тока.... наша фантазия... и навыки...
1
2
Ответить
из комментов с нашей ветки (пишет журналист-дромовец):
"парни... я вчера катался на этом мобиле... Он не едет... Хуже чем зубару. Не едет совсем. Натужно гудит, ревет, но скорость при этом как у пешехода. Даже у промо образца сборка отвратнейшая. Больше всего убили саморезы, которыми крепится центральная часть консоли, в которую встроена мультимедиа. Я спьяну и то лучше собираю. А я и трезвый то с отверткой не дружу. Внешний вид вживую опять же хуже, того что в интернете представлено. Очень спорная машинка. Надеюсь все же, что с началом серийного выпуска все поменяется. Пока не понравилось совсем."
в добавок качество исполнения...
"парни... я вчера катался на этом мобиле... Он не едет... Хуже чем зубару. Не едет совсем. Натужно гудит, ревет, но скорость при этом как у пешехода. Даже у промо образца сборка отвратнейшая. Больше всего убили саморезы, которыми крепится центральная часть консоли, в которую встроена мультимедиа. Я спьяну и то лучше собираю. А я и трезвый то с отверткой не дружу. Внешний вид вживую опять же хуже, того что в интернете представлено. Очень спорная машинка. Надеюсь все же, что с началом серийного выпуска все поменяется. Пока не понравилось совсем."
в добавок качество исполнения...
2
Ответить
Боюсь, вместо РЛД будет движок от Оки.
1
1
Ответить
OlegVm:
А я бы купил этот констуктор даже без ДВС
поставил внутрь Двигатель Стирлинга (внешнего сгорания) с подводом тепла от солнечного коллектора на крыше ну и дополнительно маленькую горелку с китайским газовым балончиком на случай дождя , и все нефтеные магнаты идут лесом.
Радоваться надо такой стартап для Кулибиных , не нравится этот двигатель воткнул паровую машину (уголь и дрова в спепи кизяк ) в можно вообще велопедали пасажирам вывести пусть свои калории сжигают.
поставил внутрь Двигатель Стирлинга (внешнего сгорания) с подводом тепла от солнечного коллектора на крыше ну и дополнительно маленькую горелку с китайским газовым балончиком на случай дождя , и все нефтеные магнаты идут лесом.
Радоваться надо такой стартап для Кулибиных , не нравится этот двигатель воткнул паровую машину (уголь и дрова в спепи кизяк ) в можно вообще велопедали пасажирам вывести пусть свои калории сжигают.
как думашь, почему известный еще в 18.. году дв. Стирлинга не получил распространения? хотя и заманчиво оторваться от бензозаправок и все дорожающей нефти.
Поизучай сначала матчасть - стирлинги, их КПД, конструкцию и что мешает их сегодня ставить хоть на авто, хоть в качестве приводов к электрогенераторам -на отопление коттеджей, теплиц и т.д....
Поизучай сначала матчасть - стирлинги, их КПД, конструкцию и что мешает их сегодня ставить хоть на авто, хоть в качестве приводов к электрогенераторам -на отопление коттеджей, теплиц и т.д....
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
