Альянс «Рено-Ниссан-АвтоВАЗ» готовится производить автомобили в Приморье

А вы ещё их ставите?
Почему то у нас в продаже, в основном норвежская рыба...
Где восточная?

Издиваисся ? Видит бог мы этого не хотели, ведь будет как всегда...

Ага размечтался пол сибири как минимум бы уже в очередь записались и сидели бы ждали и хрен бы на автоваз окончательно положили

Сомневаюсь. Даже старые модели японских автомобилей будут стоить столько же, сколько и новые. Просто потому, что они новые. Авто-то будут также поллимона-лимон стоить. Т.е. вся это "половина сибири" нифига не встанет в очередь, ибо денег-то нет! Так и будут на авто со свалок японских ездить. Марк 80-90 все равно круче будет. :)

можете не считать, я половину пр тоже считаю телегами. у каждого свое имхо.

То говорят, что руки кривые у рабочих, то теперь "экономят". Определитесь уже.

Мою 2107 собрали нормально. Не жалуюсь. Перейду на фиат летом и буду вспоминать тепло этот авто, как окупившийся целиком и полностью с 2008 года.

и ещё строем ходить под барабан.

от России отделиться, а к кому примкнуть?
Гражданство Япония абы кому не раздает. А работать там пришлось бы аццки. Русские так не умеют, а мы здесь в большинстве то своем русские)

Вашу нормально, а соседа НЕ нормально, а в Японии всегда всё качественно!

а вот это уже будет "кусок г..." для всех)

тоже местами.
встречались образцы 1993 года, кузовщину пальцем можно протыкать и мосту конец.

просто их эксплуатировали "там".
а если бы сразу "здесь", а?

+100000, забот много, а они привязались к ПР(

ну скоро так будет выглядеть зеленка. не волнуйтесь.

Жить-то тоже пришлось бы по их законам. На пруле со свалки уже не поездишь, налоги на них огого! Пришлось как все японцы на новых прулях ездить и через несколько лет за копейки на свалку сдавать. Марк 80-90 мог бы содержать только ооочень богатый дальневосточник. А все остальные ездили бы на современных ломающихся праворульных кусках пластмассы. :)

у тебя чето с историей слабовато,у нас и нефть и газ есть,корабли целы зато не будем кормить москву,а ты мне не дружище, Это ты неуч , совсем про Дальний Восток не знаешь, это мы вас кормим, у нас к твоиму сведению и нефть добывают на Сахалине, в Сибире, лес, металл, золото, алмазы, рыба, самая лучшая, а не ваша норвежская напичканая химикатами.., а жить будем припеваючи если отделимся...

Присоеденюсь к автору!

ну скоро так будет выглядеть зеленка. не волнуйтесь.

одними автомобилями уровень жизни не измеряется.

Ресурсов, говорите, много, а где их в России мало?
на ДВ ничего не ввозится из других регионов?

Самые популярные : вазовская классика-05 и 07 модели , для особо привередливых покупателей будут доступны версии с литыми дисками , передними электростеклоподъёмниками и окрашенными ручками в цвет кузова.

Да ладно. Если б кто-то у нас умел работать, жили бы и сейчас припеваючи. Да и вырубишь ты весь лес, высосешь нефть, выроешь полезные ископаемые... дальше-то чего делать будешь? Да и не даст тебе никто в земле ковыряться. Мигом продашь все китайцам, ибо денег у тебя нет, технологий нет, работяг нет... а у китайцев есть! Вот и будет тоже самое, что и сейчас, только со столицей в Пекине. :)

а ты сам что в другой стране живешь что на личности перешел, к твоему сведению китайцы ничего не у кого практически не покупают они либо воруют чужие технологии либо сами изобритают по подобию других сам не раз был в китае так там сплошные подделки под мировые марки, единственное на что они претендуют это дальневосточные земли и для того чтоб выращивать на них овощи и продавать их нам.

Это вы, товарищь верно, подметили... Одними автомобилями не измеряется, но, соизмеряется с другими странами. Сколько может себе позволить содержать авто, рядовая среднестатистическая семья из России? И ДВ в этом плане впереди всей остальной страны, и под боком у них совершенно технологически развитая страна, и глупо не пользоватся этим, если до ближайшего острова 120 км, а до мАсквы 15000 км.

рыба говорите самая лучшая? А где она? Что-то на прилавках у нас я ее не вижу. Одна Норвежская. Или опять все контрабандой в Японию продаете? Хотя что спрашивать то, Яндекс рулит. P.S. я не из Москвы, если что. И меня никто с ДВ не кормит...

зеленка так и будет жить,за нее не переживай,а мы автомобильный уровень и неизмеряем,

Я по другую сторону Урала живу, поэтому автоматически не могу претендовать на отделение. :)
Что касается китайцев, то времена воровства проходят. Японцы тоже воровали, потом перестали. У китайцев сейчас хватает денег на покупку многих мировых брендов целиком, чем они в последнее время успешно занимаются. И я сильно сомневаюсь, что какая-то страна откажется от полезных ископаемых в пользу каких-то там овощей. Хотя, овощи могут стать предлогом, но не более. :)

Да ты на 100 % прав. Да и они еще не ощутили человеческий фактор России

Народ который в Японию ходил за машинами двинется в Корею и Америку, хреново то, что на Америкосов ценник кусачей чем на японские тачки...

Нефти и газа на ДВ как г0Bна за баней, географию учи! ДВ это ещё Камчатка, Сахалин, Курилы, Магаданская обл. и т.д.

бред несешь,а эта учесть тогда и вас ожидает,мы сейчас деньги отправляем в москву то потом себе-бы ложили,

так вот именно что володя всем извесный наш примьер сказал что мы будем сотрудничать с китаем и будем пользоваться их валютой потому что в отличие от америки им иппотечный кризис не грозит, так что магомеду не надо идти к горе так как сама гора идет к магомеду.

Видишь в чем дело.. Было бы просто здорово, если бы дальневосточные предприниматели пользовались этими самыми технологиями для производства чего-то полезного. Но этого же нет! Весь ДВ - обычные покупатели. Причем очень выгодные для японцев. Можно сперва хлам выгодно спихнуть, а потом еще и запчасти к этому хламу лет 20-30 поставлять. Дальневосточники нужны "технологически развитой стране" точно так же, как наркоман драгдилеру - главное на иглу подсадить. В этой системе нормально живут только поставщики хлама и запчастей. Чем больше они ввезут хлама, тем на дольше у них будет работы и достатка. Остальные неотвратимо беднеют.

+100000000000!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!

Забыл написать - Ха-трелы и Теаны по цене "тазов".

Да, ты прав. Это грозит всем. Еще древние говорили "разделяй и властвуй", так что харэ разделять, учись жить вместе. И работать на царя РФ, а не на заморского императора. :)

у них там еще самсунг есть, его просто забывают вписать :)

нет лучше заморского императора ...а что наши цари они продажнные,наворуют нас голыми оставят и убегают за границу,у них работа здесь вахтовая,они сидят на чемоданах, дожились продаем китаю эл. энергию, в Китае дешевле свет : у них 40 коп,а у нас 2,60 руб, в Благовещенске пенсионеры вообще уезжают в Китай жить, сдают квартиры свои, получают пенсии, да и там дешевле жить...

Могу совет дать фирменный я в "шохе" в свое время молоток возил и по стартеру бил когда он не крутил, помогало )))
Раз в год, заезжаю в "Кузбасс - Ладу" сажусь в "Приору", "Калину", "семеру" - думаю б....ть как же я на этом ездил, как же сейчас хорошо. Да и ценник очень радует, семерка стояла - 230 т.р. и ведь покупает кто то!!!

вот статья за 2007 год : В России будут собирать Nissan X-Trail и Nissan Teana https://news.drom.ru/Nissan-X-T... вот комменты : а почему завод не в Новосибе например или где нибудь еще, че они все в этом сaнном петере строят? А у нас городов кроме Москвы и Питера нету? Теперь пытаются построить завод на ДВ и это всёравно вызывает протест ! Даже то , что к нам на переработку свозят радиоактивные отходы из Европы вызывает меньший шум ...

Вот именно. Это-то и пугает. Трубу туда уже протянули.
У царей просто выбора нет. Страна ничего ценного и интересного для буржуинов не производит уже много лет. Откуда деньгу в бюджет взять? Налоги никто не платит, экспорта с гулькин хрен... зато все просят денег. Вот и качают, пока есть чего качать. Да только мало осталось ресурсов-то, вот и плодят заводики небольшие. Потому, что это хотя бы что-то. Авось и вырастет во что-то большее.

Ну а императору твоему даже ехать сюда не надо, ты тут есть. И даже деньгу сам ему в страну везешь. Ты бы подумал головой, понял бы, что пока ты бабло отсюда туда везешь, здесь легче жить не станет! И чем больше ты туда везешь, тем хуже жить тут. Вот и думай кто виноват.

нет, ресурсов в россии дохрена,уже доказанно,сейчас только все идет на экспорт,нам ничего,

причём здесь наш Авто Таз ? В теме новости сказано : Рено - Ниссан -Ваз ( так теперь называется концерн ) . Похоже у многих сами буквы ВАЗ уже как быку красная тряпка .
Будутне будут брать на ДВ .
В Тольятти выпускают ТАЗ - продают по всей стране
В Москве - Логан - аналогично
В Питере - Фокус , Камри , Тиану , Х-Треил , Солярис - везде продают
ну и т.д.Кому станет хуже от дополнительного ПРОИЗВОДСТВА в регионе ?Бред какой-то ...

давай разбираться, ладно я визу деньги, а какой прок если бы отдал нашему заводу например, для меня комфорта никого, а отдачу от завода я не получу точно, смысл в чем, кормить дормоедов, зато бить себя в грудь что я потриот, да кому это нужно я таких считаю за ...

Ну гужевые повозки, телеги и волокуши мы уже лет 50 производим, даже вон... новые заводы по их производству собираемся открывать)

Согласен! Зае..и московские причуды и нигилизм!

Друг, поими, он не ездил на японской машине! Эт ты, я и еще несколько сотен тысяч Дв-ников знают качество японской сборки!

Слышь Ельциновец ,"единорос", короче патриот! Тут еслиб .. не москвичи и не российский менеджмент, Мы б процветали и находили международные инвестиции! У нас тут всего полно если б не Москва! Море рядом! Нефть и газ есть! Леса полно! В Якутии и алмазов полно! Да нах нам Москва нужна! Ну кто тут с нашим правительсвтом бабла вложит? Да у всех иностранцев с нашей экономикой и политикой очко играет! Ты хоть был на ДВ-ке?

Так эт был наверно ниссан как раз! Я только за ними этот грех видал!

мне совет не пригодится, ничего плохого не происходит) а деду наверняка)

До Тольятти ближе, чем до Москвы)
Доставка бесплатная. Чем не жизнь.

в твоем драволете я бы никогда не поехал))
Набери в Этуюе Авария на Ватутина
там 2107 такси влетела короле,годов 95-96 и посмотри что случилось с 2107 и что с королой!!!
никогда не сяду и кто берет 2107 сновую,считаю дураками!!
пример,ужик на работе купил новую 2107 в 2007 за 173 тыщ,так замена масла ему заредили 3 000))он в шоке,от гарантии отказался
на 17 000 защелкал кардан,на СТО сказали надо новый ставить))он забил))
Таз опасна для ЖИЗНИ!!!ОДУМАЙСЯ

Согласен! Он можт не дальневосточник? Проблем наших не знает? Да никто б не перебигал к императору! Мы сами по себе бы были!

А приемлемая цена - это сколько? 600 тыр за Алмеру приемлемая? Сомнемаюсь. Уже всем доказали, что имея в кармане любую сумму, ДВ-ки не сядут на НОВУЮ машину, а пойдут и купят 3-5-7-25-48-летнюю японку

Ты Цу......а не обидел, ты Цу....а обложил не только ДВ а Сибирь и Север, и можно подумать в Екатиринбургере вышки нефтяные стоят.Вы то есть Запад страны тянете из наших регионов всё, и за счет Газа и живете нормуль. А насчет завода, если Москва не изгадит то тема дельная. А она изгадит 100 пудов, они Цу...и у же незнают что ещё с нас содрать. Поповоду правый-левый хоть по средине. Дайте качество такое как на (японских помойках) как вы их называете."Один раз вкусив королеву балла на Бабу-Ягу не встаёт".
Хонда Одиссей 2001 4ВД. 2,5года полёт нормальный.

Не читали более ранних постов? Я на Фиат пересаживаюсь. Опоздали с увещеваниями. Я бы и сам Вас не посадил к себе в машину, и в Вашу бы не сел.

в своей я всегда машине уверен,в 2107 бы мог и в последний раз сесть..

на ютубе не нашел ролика аварии на ватутина 2009 год?)

просто поражаюсь,сколько надо иметь мозгов,чтоб покупать гроб на колесах))

От тут ты не прав! А кто будет средства осваивать? Этож большие деньги будут выкидывать на ветер а потом стрелочника искать.

Ну давай разберем.
Вот везешь ты бабло туда. Там подданные императора вкладывают это бабло в новые производственные линии, в новые технологические решения, да просто рабочим на достойную з/п и так далее. Подданные императора успешно развиваются, ибо у них есть куда сбывать и с кого получать прибыль. А в нашей стране что? А ничего! Производства нет, технологий нет, рабочим платить нечего, инженеров уже почти не осталось, ибо их не учит толком никто. А все бы могло быть наоборот, вкладывай ты бабло в наш автопром, мб и выпускались бы не калины с семерами, а что-то получше.
Вот ты пишешь "кормить дармоедов" - это ты про топ-манагеров речь ведешь? Ну так а где этих топ-манагеров нету? Ты прямо сейчас кормишь дармоедов. Только не наших, а забугорных. Так в чем разница?
И наши "дармоеды" придерживаются такой же, как у тебя, точки зрения - "для меня комфорта никого" и работают соответственно. Так чего же ты хочешь от них, если сам такой же? Это мысли эгоистов, которые живут сегодняшним днем.
А цари наши не могут так думать. Хотя бы по долгу службы, ну или из-за мыслей о грядущих выборах. Им надо думать на пару-тройку десятков лет вперед. Поэтому и пошлины вводят и заводики строят. И в этом они от японских коллег не сильно-то отличаются. Если историю японского автопрома знаешь, то помнишь принятый в начале прошлого века "автомобильный закон", который выдворял с японского внутреннего рынка современные и технологичные американские автомобили, давая путь самоходным повозкам сомнительного качества, но японского производства. Давая возможность развить внутияпонское автомобильное производство и благоприятную почву для развития японских инженеров. К второй мировой более-менее развили. А после войны американцы помогли восстановить утраченное в военное время. И это только один из примеров в мировой практике. Поэтому мысль наших царей в принципе верная и единственная возможная. По другому наш автопром не поднять. Поднятый автопром (из-за своей массовости) потянет за собой смежные отрасли и дальше по цепочке. Главная мысль тут - АВТОПРОМ ТЯНЕТ НА СЕБЕ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ. Что в этом плохого? Беда в том, что люди на местах в успех не особо-то верят. Развивать ни чего не хотят, знай себе бабло пилят с мыслями "для меня комфорта никого". Потому и разруха кругом.

ЗЫ: к автопрому отношения не имею, нашим царям не поклоняюсь. Просто я не верю в пришествие каких-то мифических мудрых дядек, которые волшебным образом в стране все переменят. Нынешние не глупы, да и хотя бы откормлены уже, а новых еще откармливать сперва придется.

Зачем изобретать велосипед ради Патри..е ....ма.

ТАЗ 2104. 2105, 2107, 2115 (или как они там называются....)
А так же флагманы 2170 и еще какая то хрень

Сядут , Крузер в 200кузове собирают с левым срулем в Японии,очередь на год а то и больше.А Европейской сборки не очень желают. Японцы очень любят МЕРСЫ и покупают их с левым рулем а не справым. Свобода выбора вот в чём вопрос. А то чёто Совком попахивает.

Ну вообще-то Урал это металлургия и машиностроение. Я был бы только ЗА, если бы у нас какой-нибудь автогигант построил завод. Полноценное предприятие: производство, кузовных панелей, сварка, окраска кузовов, сборка а/м. Есть и предприятия, где можно наладить выпуск комплектующих. Но, как здесь уже говорили, не понятно, почему автопроизводителей тянет на окраины: Питер или Владивосток. Что в России других городов нету что ли? У нас на Урале полно оборонных предприятий. То есть готовых площадок для заводов. Металл любой, народ рукастый наличиствует, производства резин и пластмасс - пожалуйста.

Угу, конечно. Такой большой, а в сказки веришь. Мигом местный князек посильнее все к рукам приберет и будет все по старому. Хрен тебе чего обломится. Просто сейчас московский царек сильнее. В этом и разница.
Этот самый заводик - это и есть международные инвестиции. И менеджмент там нифига не российский. Так чего тебя не устраивает? Вот то, о чем ты в своем посте мечтаешь. Дерзай!

Сплюнь!!!:))

на фотке же всё видно;)

А у Вас лично есть газ и нефть ? И Вы лично участвуете в дележе ресурсов страны в которой Вы живете ? У них хоть море есть, рыбку будут ловить если от дурдомовцев из кремля отойдут. Те то всё о России и россиянах думают...

А сейчас кто-то мешает рыбку ловить?
Если по уму, то у дальневосточных предпринимателей голова должна болеть мыслями типа: "как мне сделать авто, чтоб японцы в очередь за этим авто вставали и про свои тойоты забыли" или "как мне рыбку так приготовить, чтобы японские гурманы баржами мою продукцию в свои рестораны везли", или "как мне лес обработать, мебель или еще чего-то сделать так, чтобы китайцы на весь Китай мою продукцию закупили" и т.п. , а не "как мне завести побольше распилов, чтоб впихнуть по-быстрому, пока еще можно". Вот когда бабло потечет на ДВ из-за рубежа, а не наоборот, вот тогда и будет на ДВ благодать. Тогда и будет свет по 40 коп тут, а в Китае 2,60 р, а не наоборот. Пора голову включать, а не жалеть себя на далекого царя пеняя.

все выдержит? ну-ну: http://www.autoreview.ru/arcap...

Не знаю как у вас, а у нас работать умеют.
Трудолюбивых людей в России полно.
Талантливых менеджеров полно.
Квалифицированных инженеров полно.

Только все эти трудовые ресурсы занимаются всем подряд, но только не производством качественной конкурентной продукции.

А знаете почему ?
Да потому что, Российская модель экономики не оставляет не единого шанса бизнесу ориентированного на качественную продукцию и здоровую конкуренцию перед потребителем.

Вот ответьте мне на следующий вопрос.
Есть две небольшие конкурирующие фирмы. В первой есть высоковалифицированный персонал, хорошо отлажены и оптимизированы бизнес процессы, есть какие-то ноухау.
А вторая просто напросто пренадлежит сыну(зятю , племенику) главы местного самоуправления. На рынке сбыта этим фирмам достаточно тесно.
А теперь сам вопрос: Какова судьба этих фирм?
И сразу в догонку ещё вопрос: у той фирмы которая останется будет ли хоть какая-то мотивация для оптимизации и повышения качества свой продукции?

А сейчас разве не тоже самое ? Точно так же всё сосется вырубается вырывается.... Только денежки в Маскве оседают. А так на месте будут оставаться (хоть какая-то часть).

Чушь полная.
Если человек умный, и имеет идеи и возможность, как организовать такой бизнес, то он его никогда не будет организовывать на территории РФ!!!
А если всё-таки организует, то у него его очень быстро отнимут. А заодно ещё и посадят если сопротивляться отъёму будет.

Так и прямо каждый японец идет и покупает десятилетний мерс за 5-10 килобаксов, обязательно с левым рулем, ога. Типа так эпатажнее, да? :) Нету у рядового японца никакого выбора! Либо новую ОТЕЧЕСТВЕННУЮ автомашину, либо будешь меньше кушать, содержа старую. Что в принципе не разумно, поэтому велкам в метро/электрички/автобусы. Мерсы и прочие евромашинки - это шик, который не каждый себе могет позволить. Так что у них своих "совков" хватает. И ничего, ездят на отечественных авто и не жалуются, что им леворульных 10-летних мерсов/бимеров простому народу не позволяют завозить.
Или во прикол еще будет: уберут наши царьки всякие пошлины, но сделают налоги на авто типа ихних, чтоб новую через пару-тройку лет выгоднее продать было. Ну и этот заводик будет шлепать ниссаны по цене чуть дешевле внутрияпонской. Чего с прулем делать будете? Старый пруль офигенно дорог в содержании будет, а новый всяко прилично в цене добавлять будет из-за доставки, таможни и т.п. Забудете про хваленое японское качество и будете брать дальневосточных ниссанов? Или "пофиг мороз, лучше подкопить, да с островов пригнать"?:)

"Волков бояться - в лес не ходить", говорят. В РФ достаточно таких бизнесменов. И ты даже многих из них знаешь - видел по ящику или читал в инете. Тут ведь выбор-то не велик: либо ныть про несправедливую судьбу и пить горькую, либо заниматься делом. Выбор каждый сам делает.

Для тех кто в танке, повторяю:
Организовывать в России бизнес ориентированный на экспорт экономически не выгодно. И основными причинами являются риски и и большие откупные перед "Вертикалью".
Если есть возможности огранизвать такой бизнес , то его целесобраней будет организовать в Южной Корее или на Тайване.

Ага одно точно знаю - уже семь лет чалиться , ему ещё четырнадцать добавили.

Я знаю только вида продукции экспортируемые из России: это
1) природные ресурсы.
2) результаты умственного труда.

Что касается первого типа, то эта сфера бизнеса уже давным давно слилась в экстазе с вертикалью.

Что касается второго типа, то этот бизнес некапиталоемкий и его трудно отобрать (например попробуй отбери компьютерную фирму работающую на западных клиентов. ) Хотя даже здесь были плотные попытки - куча уголовных "шпионских" дел против ученых, работающих с западными клиентами. Результатом стало то что ученые стали работать ни здесь а выезжать в длительные командировки чуть ли не целыми лабораториями.

Если бы все было так. Это ведь отговорка из разряда "Вот я бы огого и уухх! Но не могу.
Потому, что... ". После многоточия множество разных причин. Не поверишь, в РФ хватает фирм и заводиков, которые вполне успешно занимаются производством различного вида продукции. При чем продукция эта вполне конкурентноспособна и востребована. Приди на любую выставку и смотри. Удивишься.

А что мешает фирме с профессионалами открыть представительства в других регионах? Там нет "зятя местного самоуправленца", зато есть бабло заказчиков. Если владелец про-фирмы не дурак, он спокойно расширит свою фирму на всю РФ, а потом, если будет желание, за дарма купит фирму этого зятя.
Я же говорю: можно бесконечно плакаться, а можно решать проблемы по ходу их появления.

С чем она конкурентноспособна? Вот например если бы на ДВ в 90-х не дали бы выкусить прелестей японского автопрома, то там бы сейчас восхищались бы приорами и калинами и писались бы кипятком от счастья.

Кто плачется ? Кто- просто читать не умеет внимательно.

Да есть фирмы.
Да они решают проблемы.
Да они улаживают вопросы с властью.
Да они расширяются на соседние регионы. Расширяют свои связи.
Да они завоевывают рынки.
Да они поглощают фирмы "этого зятя".

Только они это делать, не через конкуренцию перед покупателем!!!! А через связи , откаты, взятки , и т. д.
Они сами такими же становятся. (Причем когда такое происходит то тесть "этого зятя" проигрывает следующие выборы. Либо его досрочно отстраняют)

Зачем нанимать квалифицированных дорогих инженеров или менеджеров, когда намного важнее нанять людей которые умеют хорошо решать вопросы с вертикалью?
Зачем вкладываться в оптимизацию своего производственного процесса , когда важнее вложиться в устранение конкурента через административный ресурс ( а если ты этого не сделаешь, то уничтожат тебя ) ?

Я не понял, ты по какую-то профессиональную фирму по распилу госбюджета что ли? Конечно с госзаказом просто так тендер выиграть не получится. С простыми же клиентами уже давно ничего хитрить не надо. И так нормально работается, лишь бы вовремя и качественно.

Что там мудрого? Суждения бабулек лавочных: "все кругом пилят", "без связей никуда", "как страшно жить" и т.п.

Да во всем.
Начиная от внучки мелкого чиновника в ройной администрации, которая ведет занятия фитнеса в ДК и не платит за аренду (или платить условно мало) , супротив профессиональных опытных тренеров с которых дерут не подетски за аренду,

Продолжая принуждением торговых сетей сбывать продукцию определенного молочного завода ( а иначе алкогольной лицензии лешат)

И кончая на уровне правительства России когда потребителя принуждают к определенному выбору с помощью пошлин , налогов и т.д. (последнее зворачивается в красивые слова и фразы типа защиты отечесвеного производителя и т.д. )

Ещё раз говорю бизнесмены в России конкурирует не перед покупателем на рынке , а на ковре перед чиновником.

Вы не задумывались почему пиво иностранных марок разлитое в России значительно хуже тех же самых марок , но произведенное реально за рубежом ?
Или почему так разительно различаются сигареты фирмы GT произведенные в России, и привезенные из-за рубежа (хотя пачки и название одинаковые)?

Да потому что иностранные бизнесмены в России начинают "играть" по Российским правилам!!! Да они приходят с качественным товаром, но в силу Российских условий они начинаю экономить на качестве. Экономические условия такие.

Конечно, самый мелкий бизнес намного меньше этому подвержен,( всё-таки среди парикмахеров будет конкуренция. )
Но чем крупнее бизнес, тем он сильнее коррумпирован. Владелец небольшой сети магазинов , в обязательном порядке имеет хорошие связи в администрации. В противном случае он не долго будет оставаться собственником этой сети.