Ё-мобиль будет оснащен «двигателем будущего» (ВИДЕО)

А почему тонированные?

ЧТО ТО ХРЕНОВЫЕ У ВАС ГОСПОДА НАСТРОЕНИЯ ПУСТЬ ХОТЬ КТО ТО ПОПРОБУЕТ ВДОХНУТЬ ЖИЗНЬ В НАШ АВТОПРОМ И ПУСТЬ ЭТО НЕ ОКАЖЕТСЯ Ж...ОЙ ЧТОБ ПРИВКУСА НА ГУБАХ НЕ БЫЛО ,УДАЧИ ТЕБЕ ПРОХОРОВ!!!!

Ждем спорт купе. Надеемся что его соберут качественно. Не как лады. Если на них сделают гарантию лет 5 и ценник 10т.б. то будет все хорошо.
Может это и есть то самое, за что можно будет полюбить эту гр*****ую страну.

Вот от куда ноги ростут! https://www.youtube.com/watch?v...

Увидела рекламу машинки купить захотелось... Но прочитав каждое слово на этом форуме закралось столько вопросов и сомнений.
1 безопасность (результаты краш тестов)
2 обслуживание
3 гарантия
И самое главное а выпустят ли эту машину вообще...

Думаю не правы те кто утверждает что в нашей стране нет таких мощностей, станков итд.
При желании государства к проекту могут оборонку подключить ...... А там мощностей, ума и прочего у ребят дай бог.
Не то что 3.5 литра на 100км. Покумекают и сделают грахатульку урана на пожизненную эксплуатацию автомобиля ))))
При дтп маленькая хиросима ..... = )

А как он наш 92-й будет хавать, интересно?

Ё-маё МАБИЛЬ ЭТ КРУТО!!!! Авто для Наоми!

красивый ролик. но в реале работать не будет!

а насчет подключения "оборонки" могут говорить люди, которые не видят, что все заводы либо распроданы под бизнес-центры, либо влачат нищенское существование. Технологии остались в 1970-х, специалисты торгуют на рынке или на пенсии, оборудования нет...Да и в прошлом подключить этих неповоротливых монстров было бы сложно, а уж теперь, когда просто нет ничего, подключать некого. Заказ комплектующих у именитых производителей запчастей вроде Кольбеншмидта конечно возможен, но цена будет уже не та...

Оборонку подключать не надо не поэтому. Оборонка не привыкла экономить: проще сделать деталь из титана - сделают из титана, из платины - значит из платины. Без компромиссов. Как это отразится на цене думаю всем понятно.
Насчет именитых производителей запчастей. Не надо жлобить спецификации и чертежи, глядишь кто-нибудь из "именитых" сподобится ремешек, щетку аль еще какой расходник. Правда, есть вероятность отдать рынок запчастей, но кто мешает покупать на стороне, клеить свой шильдик "Ё" и продавать втридорога, Toyota сто пудов так и делает, и не только она одна.

а чё не написали , что он с четвёртого раза , только завёлся.....

все-таки хочется надеяться, что это все выйдет с заявленными характеристиками и ценами.
при расходе 3,5л. кроссу в городе цены нет!!!
ждем-с и держим пальцы!

Ну макс. скорость в 130км\ч - это ну вообще никуда не годится =((((

;) Гляньте видео где рослый Прохоров сидит в этом ЙО мобиле... Там места нет совершенно )) Проест оцтой. Такая силовая установка в стране серпа и кувалды ни к чёрту ))))) Проект мёртвый...

Единственным проблемным местом роторно-лопастного был редуктор синхронизации. Для него использовали томское изобретение - шестерни с эксцентриково-циклоидальным зацеплением, на которое получено штук семь патентов, и уже подписан конракт на производство пар главной передачи для БелАЗ-7555 с БЕЛАВТОСИБом. http://ec-gearing.ru/index.php http://www.cardesign.ru/files/... http://www.cardesign.ru/files/...

Там написано что ограничение скорости, ограничено только электроникой и законодательно)) не факт, что она не поедет быстрее)

Вспомним в далекие перестроечные годы-прогрмамма ТВ "Это Вы можете" "ЛАУРА" самодельщиков Парфенова и Хаинова- это же была БОМБА!!! Она и сейчас красуется на пьедестале в Питере у салона ул. Софийская! Так у ребят совсем не было "баблов" и делали из стеклоткани и эпоксидки(жуть)....и все таки она вертится!!!!! http://www.yaplakal.com/forum11/topic214858.html) верю -могут изобретатели в нашей стране! А все кошмарики- это все надумано (как птичий грипп и тд.) Вы видели авто за 800 тыщ. без стеклоподьемников???? зайди в Тойоту и купи авенсис. Ну не может столько стоить жестяная банка и ведро с гайками!!!!! кому не ясно вспомните ламповый транзистор и сравните с флешкой на х-з сколько ги-гов... Наши в Формуле 1- не верилось? а может и чемпионы-увидим-верю! Кто знает, если парень в молодости гонялся на переднеприводных "тазиках" и через пару тройку лет сел на что-то по настоящему серьезное и смог навязать борьбу сильнейшим мира сего!!! И оставить его, горячего испанского парня в опе в решающей схватке, мамаше которого наверное руль от картинга вручили еще в женской консультации и ездить на карте они все(чемпионы Ф-1) учились раньше чем ходить!!! Я верю , что мы когда-то сможем покупть достойное за реальные деньги!!!

А Я посмотрел презентацию данного авто по TV, так он там завелся только с третьего раза… Делайте выводы…

И самое главное, что с места он никуда не сдвинулся… Делайте выводы…

в начале 2000-х я думал,что шнива-это тачка и в 20веке таз совместно с джи-эм наконец то сделал машину,но был разочарован данным приобретением,хотя кому то нравится.Вывод на Ё-мобиль не сяду так-как made in russia и для меня 350 это деньги и ездить буду только на провереных временем автомобилях т.е. toyota пусть и б/у.Ставить эксперименты на семейном бюджете да х..н вы угадали.

это не может быть хорошей машиной...

посмотрим... афера, а может и нет...

https://www.youtube.com/watch?v=7QMzLbuVcII&feature=related возможно этот двигатель будет в Ёмобиле,мне он как то больше нравится

Идея, по-моему, вообще классная!
И любое дело начинается с идеи!
Будемс ждать еализации!

Хочу сказать скептикам:
1) Если Прохоров "вор и жидомассон", "враг Россиии" и т.д. Это сосем не значит, что конструкторы и инженеры, которые на него трудятся не любят Россию, и не хотят сделать реально качественный продукт, который не стыдно внукам показывать.
2) Я согласен с тем, что технологии слишком смелые, но это мы так ДВСы будем ещё лет 300 делать, пока окончательно не засрём планету.
3) Я готов взять такой авто в качестве второй машины (хотя признаюсь, что не будь я специалистом, я б её не взял).

Я не могу понять почему россиянам навязывают малюсенькие машинки в качестве народных, когда у половины людей машины хоть и бу, но размеры почти представительского класса.

Про скорость - правильно у нас нет дорог, где безопасно можно ехать более 130кмчас.
по городу такая машинка прекрасно пойдет.
Себе? купил бы, еслибы деньги были (может будут, ещене вечер) Но не сразу, пусть его потестируют, вылечат "детские" болезни...
А то вон у калины усилитель рулевого рулил куда хотел...
Сейчас вроде поутихли с этим...
А идея просто супер. Еще бы вместо роторного движка сразу ставить маленький ядерный реактор - то машинка была бы просто клад! Топливо заливать не надо !!! Точнее раз в 100лет!!!
Жалко общество еще не готово, обязательно найдется дибил, захочет бомбочку сделать...
А вообще-то 21 век на дворе, пора разумными становиться.

страна авантюристов и идиотов...неужели ее кто то верит что хер, который украл деньги будет тратиться на достаточно рисковый проект чтобы заработать деньгши в то время как Медвепут хоть и среться меж собой, но кормушку поддерживает?

даже с точки зрения инженера: "устройство накопления энергии" это или рекуперация энергии тормозов или очередной вечый двигатель - хоть убейте - но я не понимаю как рекуперировать энергию в авиации и на море....

АВТОВАЗ у нас тоже должен был уже восстать - это более умный и властный человек обещал... как дети вы чесное слово

шо то двигатель этот не вызывает доверия. в викпедии описан как проблемный.

неужели не догадался никито его раньше использовать

с трудом верится

скорее всего очередной головняк для владельца выпустят

Мне нравится, взял бы, но не дороже 400 000 руб.

когда уже выпуск???

Правильно мыслят!))) Зачем делать дороги, проще ограничить скорость движения авто:))))
Кста, япы тоже когда то начинали, и врядли у них изначально были авто лучше чем у нас)))))
Может хоть к старости мы будем говориьт "Вау! У него Медведь двести первый на плазмо-ветро-педалях!"))) )

хорошая машина) производитель уже знает, что получится - в каждом рекламном проспекте написано "умный" ё-мобиль))) честные, кавычки поставили)))

если бы пообещали все это хозяйство к 2020му году, тогда еще можно попытаться поверить...
но к 2012 году - это ЯВНЫЙ 100% ЛОХОТРОН !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

у нас целый ижевский автозавод простаивает, а тут принципиально новое транспортное средство изобрели и через 2 года в серию...
чудеса )))

Мотор, кстати, разработан в 1973 году инженером Михаилом Степановичем Вигрияновым, Наш человек придумал!!! Просто тогда не смогли решить проблему согласования пульсирующего вращения валов этого двигателя, а вообще мне понравился!

Судя по количеству болтов на крышках двигателя в ролике, я уверен, что проект проработан на салфетке. Ничего делного не делалось и не собирается. И отрисован чтобы бобла настричь, а потом слиться и сказать "ну нишмагла я нишмагла.....".

если за основу возьмут блок в литр с карбюратором и то хорошо.

Ну, для начала: давно существует технология производства коммерческих OLED телевизоров, но они сейчас кошмарно дороги, хотя, при достаточном объёме производства, должны быть дешевле TFT (ЖК). Просто фирмы - производители ещё "бабло" с TFT не отбило. Сейчас наполнят рынок 3D TFT с ЖК подсветкой и очками в комплекте, потом "анонсируют" OLED 3D и даже без очков.
Всё, что для разработки требует "мозгов", технологий, производят и разрабатывают всего несколько стран, а уж посредством денежного управления узкий круг людей может влиять на внедрение разработок (в США почти всё перевозится по автодорогам - лобби шинников, вроде бы)
Многие кричат, любой ТАЗик не стОит своей коммерческой цены, а кто задумывался, почему она такая?
И сколько стоят ТАЗики с учётом "поддержки штанов" не на один мильярд заводу(ли?), притом улучшения качества ни конструкции ни технологически не происходит практически.
130км/ч мало? А больше - безопасно (о правилах не говорю, 130 - уже нарушение )?
В любом случае, пусть идея будет состоятельной!
Когда-то Россия купила патент на Дизеля, теперь, надеюсь, будет ещё один, теперь свой, прорыв в энергетике.

Прохоров медведь! Играет на понижение акций, а патом оп не получилось живем дальше только с новой прибылью.
Или вариант номер 2 если эта ё-m поедет то нефтянка свалится, а кто останется в бонусе?
Пиво еще есть такое, но это мое личное мнение ...
Прям интересно как эти машинку будут зваться в Штатах ...

Прохоров собирался вроде как не в России собирать ?
Еще актуальна тема с зимой -30! Начиная от смеси газа, тормозами, кондерами заканчивая клиринсом ????

проект слизан -двигателя я эти еще 5 месяцев назад видел.!!!!!!!!!!

мне кажетцо электро оборудование в нашу -35 не выдержит.......

Прохоров молодчина !!! Очень привлекательная и своевременная разработка !!! Автоваз и рядом не валялся. Название тоже неординарное, конечно у некоторых вызывает убогие ассоциации, но это их проблемы. Прохорову теперь надо главное особо проследить за сборочным процессом, чтоб какие-нибудь "криворукие монтЁры" не испоганили идею !!!

Двигатель ПРИНЦИПИАЛЬНО не может быть надежным т.к. : поршневая группа (ПГ) имеет ударно-поступательный тип движения. Обратите внимание, у существующих ДВС движение ПГ является синусоидально-плавным.

Что мы получим за свою денежку от ё-мобиля: — климат-контроль, — мультифункциональный руль, — сенсорную панель управления, — систему навигации ГЛОНАСС и GPS, — мультимедийную систему с возможностью выхода в Интернет 4G Yota. — система полного привода, — ABS, — ESR, — круиз-контроль — применение композитных и полимерные материалов для изготовления кузова. — система автозапуска двигателя — светодиодная оптика — шины R16 с системой RUN-FLAT — литые диски — газ или бензин в качестве топливаъ — пробег 1100 км на одной заправке газ+бензин — режим докатки — 2км на энергии из конденсаторов — Евро — 5 — Аудио, видео с загрузкой по USB — В комплекте фирменный ё-телефон — Материал навесных кузовных панелей — базальтовое волокно. — Основа конструкции — пространственная рама из экструдированного алюминиевого профиля прямоугольного сечения весом немного более 100 килограммов. — Максимальная скорость 130 км/час ограничена программно — Межсервисный пробег — 40 тыс. километров — Сборка Ё-мобилей из авто комплектов предполагается в дилерских центрах под конкретные заказы — Ожидаемый ресурс двигателя — миллион километров (!) Комплектация на высоте. ВАЗ - близко даже не стоял. Если всё это будет работать, и выйдет в заявленном виде - то Прохорову только "респект" и "уважуха". http://www.autoclub-e.ru/

Согласен с товаришем пока мы сертификацию проходить будем да под эту машину новые законы придумывать китайцы уже выпустят. И цена ей будет 5.

Мальчики взрослые, а в сказки верите!
Всем Вам к психиатру надо бы.
Нормальные инженеры не мультики рисуют, а предоставляют результаты стендовых испытаний и техническое подробности.
Про супер конденсаторы - тоже полная хрень - см. их технические характеристики.
.
А мультики нам каждый день в рекламе показывают - вы тоже во все верите?

Даже за 12 килобаксов не куплю. Слижком маленькая масса. В случае ДТП даже 2110 ее просто с дороги сметет... Любите жить - покупайте тяжелые автомобили...

Очень много сомнительных утверждений: Не показывают синхронизатор, чтобы не скопировали. Есть процедура международных патентов. Она всем доступна, это просто вопрос денег. Двигатель будет экономичный. Экономичность может быть подтверждена только испытаниями. Синхронизатор можно изготовить, используя специальные шестерни. Из-за знакопеременной нагрузки и точечного (или в лучшем случае линейного) контакта в шестернях обеспечить ресурс за приемлемую цену и габарит не удастся. Именно поэтому в ДВС применяют подшипники скольжения на особо нагруженных узлах. Также, мне неизвестна шестеренчатая передача без люфта. И зачем все это изобретать, если на КПД кинематика влияет незначительно (оценка -- около 3-х процентов). А если судить по прототипу, то размер синхрониатора значительный. "45 киловатт будет эквивалентно 150-сильному ДВС. Разгон за 7 секунд". А теперь представьте, что суперконденсатор разряжен, а автомобиль при полной загрузке движется в гору. Закон сохранения энергии также никто не отменял. Если кто был на Тенерифе, знают какие там есть подъемы. 2,5 километра вверх в течении часа. И жара. "КПД двигателя зависит от оборотов". КПД теплового двигателя зависит от термодинамического цикла, причем у дизеля и турбины показатели наилучшие. "Ругать и хаять проще всего". Это подход как у Петрика. Вечный двигатель, к сожалению, невозможен, а чудес не бывает. А двигатель с декларируемыми характеристиками достоин того, чтобы перевернуть мир. Поэтому отсутствие публикаций и регистрация изобретения, а также сроки наводят на то, что авторы преследуют какие-то понятные только им цели. "Это такой метод пиара и страховка от посадки следом за Ходором" -- очень интересное суждение. Г-жа Набиуллина же призывает госкомпании не скупиться на НИОКР. Вот и НИОКР тут как тут. Смотрите неработающий прототип прохоровского двигателя, очень много можно узнать: http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/c/2/c208 abdd2fcf484947fbcbfa60e57fef_orig.jpg

Есть и еще одна особенность о которой не стоит забывать!!! Как будет регулироваться подача энергии с генератора к электромоторам....> ОТВЕТ: а для этого нужен частотник который может в любой момент выйти из строя!!! И к тому же они стоят немалых денег!!!

В молодости (1988 г.) работал на самом крупном (на тот момент) в мире краново-монтажном судне "Станислав Юдин"- дизель- электроходе. Так у него манёвренность и КПД за счёт применения 3-х аквамастеров (привод винтов от электродвигателей ) вполне ПРИЛИЧНЫМИ БЫЛИ. Прибавьте почти четверть века интенсивного развития всего что крутится. А ПАВ- поверхностно-активные вещества, уменьшающие трение скольжения, ещё харьковские оборонщики в 50-60-х годах разработали. "Капиталисты" тогда об этом только мечтали.
А прежде, чем хаять всё российское - читайте историю и в зеркало смотритесь. Хотя деньги, конечно, по любому украдут. Всё-таки Россия....

К вопросу почему еще никто не придумал такой гибрид: в России по паритету самое дорогое топливо в мире,венесуэла,арабские страны бензин стоит центы,в европе в 1,5-2 раза дороже,но при этом цена за литр в России,с учетом зарплат, будет равен 100 рублей за литр в еевропе. В европе бензин по паритету в 5 раз дешевле.

эта машина должна быть проста супер есле нормально проработают заднию подвеску на прочность у фургона

Отличие нашего автопрома от японского, там деньги зарабатывают, а у нас PR акции проводят к выборам, смотрите у нас тут все поднимается, не верю в затею, нужен как минимум ОПЫТ а нарисовать в 3D можно и межгалактический корабль и установку с термоядерным синтезом на дейтерии…

на дачу бы такой генератор ))

А в чем собственно сложность , есть двигатель запатентованый еще, если не ошибаюсь, в 1910 году. Двигатель работоспособный , но требующий доработок, а именно необходим был синхронизатор. Ну и сделали синхронизатор, почему раньше не сделали - не было необходимости, а у нас в стране необходимость появляется только тогда , когда кому то из сильных мира сего надо и уж точно не исходя из потребностей народа. Ничего сверхестественного в движке нет. В остальном гибриды выпускаются уже давно, применение ионистора вместо аккума конечно интересно , но тоже не ново. А вот создать авто за 2 года в России хоть и возможно( тут все возможно) , но очень сложно и маловероятно, но опять же - деньги творят чудеса и Прохоров знает это лучше других.
Искренне надеюсь , что проект выстрелит. Готов со старта купить кросс 5д даже учитывая весь риск.

Очередной пиар ход я думаю они его на наши налоги сабирать будут из китайских запяастей они дешевле

Нет.если получится=это будет бомба!Что бы тут ни кричали и как бы не хаяли-хочется чтобы п о л у ч и л о с ь!!! Ну чем авто сложней ракеты?Самолёта?Всё остальное-бред и инсинуации злопыхателей,хотя и есть здесь бочка дёгтя... Как бы то ни было,в обозримом будущем удел дорогих и прожорливых машин-свалка!А если ещё и злектронику наладят свою и качественную...Хотя отстали мы во многом и серьёзно.Неужели мы хуже даже китайцев?Не верю!!!

Это мы придумали ё мабили чтоб они ездили по Х дорогам.

Да линейка машын Ё впичетляет !!! Обизательно куплю сибе! Поддержу РУССКИЙ афтопром!Тока главное штоб они на этом не астонавлевались и развивались дальше!!

А я думаю что все у них получится - если деньги влаживаются частным лицом - то результат будет очевиден. А если б здесь была рука государства - можно было бы сказать - "обеспечен провал и половина вложенных денег будет в кармане чиновников".
Лично я куплю себе кросовер 5-ти дверный (уже заказал) и скорости 130 км/ч - хватит с головой - главное расход маленький и ржаветь не будет - ведь не из металла будет кузов.

Теперь только ждать осталось.

Складывается впечатление, что половина средств, выделенных на разработку ёмобиля, ушла только на видеоролик :)

ТОЛЬКО ДЕНЬГИ ВЫСОСАТЬ С НАРОДА ХОТЯТ ИНОВАЦИЯМИ СВОИМИ

Я одного понять не могу за счёт чего в цилиндре будет создаваться высокая степень сжатия ведь там три щели по внутренниму кругу плюс поршень неплотно прибегает к стенкам ввиду отсутствия колец.