Азимут прошел очередной этап сертификационных тестов (ВИДЕО)

11 ч. назад

Александр

Здвинск

Это же не замедленное видео?)))

63

33

Ответить

11 ч. назад

Carrozzeria

Алт. край

Сообщений: 142070

Ну всё- щас попрём!!!!!!!!

Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.

27

10

Ответить

11 ч. назад

1011901

ООО! Чемезов контролит дом33👍🏻

9

14

Ответить

11 ч. назад

Мухожук

Самара

Одобрям

40

24

Ответить

11 ч. назад

Carrozzeria

Алт. край

Сообщений: 142070

Этот документ необходим для старта производства и продаж модели.

Не понял- для старта???...то есть- выпускать ещё не начали???

Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.

17

46

Ответить

11 ч. назад

Евгений

Кемерово

Пока не объявили, цены автомобиль нравится.

84

12

Ответить

11 ч. назад

Dmitry Saveliev

Ну вот, теперь автоваз можно безо всяких скидок к покупке рассмотреть. Безо всяких скидок - это про конструкцию и оснащение, если что. Насчет цены как раз только со скидками и рассматривать

30

13

Ответить

11 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 24682

Реальные продажи когда стартуют? Пока только фото и видео

Продам уши от мертвого осла.

19

12

Ответить

11 ч. назад

Dongan

Фронтальный удар - как то не мнего не полностью проведен. Капот на месте вообще. Да и препядствие низкое.
А если грузовик впереди? Как отработает капот и стекло лобовое?

10

51

Ответить

11 ч. назад

Carrozzeria

Алт. край

Сообщений: 142070

ПАЛАСИО

Реальные продажи когда стартуют? Пока только фото и видео

Пока только старт производства- в статье чётко и ясно это написано.

Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.

18

3

Ответить

11 ч. назад

Денис

Иркутск

Впервые? А веста с люкс комплектации не считается с боковыми шторками?

15

6

Ответить

11 ч. назад

1011901

Carrozzeria

Пока только старт производства- в статье чётко и ясно это написано.

Интересно. Палас есть, а комента нет. Но сталевар, промышленик и друг. Просто друг в соседнем посте.

5

4

Ответить

11 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 24682

Carrozzeria

Пока только старт производства- в статье чётко и ясно это написано.

"Прохождение краш-тестов означает, что на Азимут в ближайшие недели будет выдано Одобрение типа транспортного средства. Этот документ необходим для старта производства и продаж модели."

Где здесь четкость по датам??

Продам уши от мертвого осла.

14

17

Ответить

10 ч. назад

ValeVoo

Краснодар

Круто!

8

16

Ответить

10 ч. назад

NikitaUSSR87

-"АВТОВАЗ успешно завершил сертификационные краш-тесты перспективного кроссовера Lada Azimut."
А почему "перспективного"? Неизвестно даже за сколько его будут продавать.

20

4

Ответить

10 ч. назад

Mark$sist

Абакан

Для справки. На фотографии Лада Азимут - справа, не перепутайте

29

4

Ответить

10 ч. назад

1011901

Еще интереснее. Палас вернулся

1

5

Ответить

10 ч. назад

31531256

«Нужно по капле выдавливать из себя азимут» ©
А. Чехов.

14

5

Ответить

10 ч. назад

1011901

Клиентами рулят. Но только не все☝🏻

1

Ответить

10 ч. назад

Egor222

Сообщений: 940

Как про беременную женщину. Залет, первая неделя, вторая, месяц, два и т.д.

16

3

Ответить

10 ч. назад

Murdal

Прокопьевск

Мне кажется или во время фронтального удара ремни не сработали и вытянулись? Я когда в лобовое попадал, правда скорость была около 30-ти, то я даже вперед не особо дернулся, меня ремень удержал, а тут манекены аж легли...

3

17

Ответить

10 ч. назад

Evgeny Belov

ПАЛАСИО

Реальные продажи когда стартуют? Пока только фото и видео

Вы же заметили, что этот авто проходит путь Атома. Новости выпускают о каждом болте

25

8

Ответить

10 ч. назад

вячеслав

Томск

Как вы задолбали этим китайским ведром.

26

28

Ответить

10 ч. назад

scorpionis

Новосибирск

Сообщений: 956

Пока вопрос цены закрыт разочарований нет. но чувствую цена будет за 2,5 ляма.

А я чё? Я ничё! Другие вон чё - и ничё! А я чуть чё - так сразу вон чё! Ну так чё?

24

1

Ответить

10 ч. назад

Павел

Томск

Как же они любят тянуть кота за..
Объявили бы ценник да закрыли этот прожЭкт уже.

24

8

Ответить

10 ч. назад

Pumping Plant

Томск

вячеслав

Как вы задолбали этим китайским ведром.

Согласен, китайские вёдра конкретно задолбали. Но Азимут хоть и косит внешне под китайца (нечаянный каламбур...), но разработка наша.
И будут задалбывать, потому что людям интересно читать про машины из их страны, а не мифические иномарки-не китайцы, которых мы можем и не увидеть никогда.

22

29

Ответить

10 ч. назад

NikitaUSSR87

Вспоминается краш тест Уаза Патриот ,где слегка изменённый (не по стандарту) барьер в который врезался автомобиль показывал более хорошую безопасности автомобиля,а переделанный барьер (по стандарту) показывал безопасность машины похуже . Но с завода не понимали почему на заводских краш тестах показатели лучше чем у Авторевю: оказалось что завод бил машины с 16-ти дюймовыми колёсами а Авторевю с 18-ти дюймовыми. (Cтрадали ноги водителя)

Стоит что-то немного изменить и краш тест идёт не по плану. -Это самое главное во всех этих тестах.

Видео краш тестов Уаз Патриот с 5 по 10 минуту
https://yandex.ru/video/preview/2302953847093514151

18

2

Ответить

10 ч. назад

Алексей

Томск

Пока они там сертификации проводят, китайский автопром уже 300 новых моделей наклепал. Долго это все, очень долго...

20

8

Ответить

10 ч. назад

LEA

Новосибирск

Сообщений: 5116

Денис

Впервые? А веста с люкс комплектации не считается с боковыми шторками?

Тут шторки не занавески а надувные как подушки

2019 toyota roomy 860тр БП РФ по ДКП! https://auto.drom.ru/novosibirsk/toyota/roomy/757575682.html

Мои отзывы: Toyota Crown 1990, Nissan Wingroad 2003, Toyota Cresta 1985

4

1

Ответить

10 ч. назад

31531256

Egor222

Как про беременную женщину. Залет, первая неделя, вторая, месяц, два и т.д.

...а, потом аборт ((

6

10

Ответить

10 ч. назад

NikitaUSSR87

Почему все краш тесты проводят с заглушенными двигателями?

4

8

Ответить

9 ч. назад

NikitaUSSR87

Pumping Plant

Согласен, китайские вёдра конкретно задолбали. Но Азимут хоть и косит внешне под китайца (нечаянный каламбур...), но разработка наша.
И будут задалбывать, потому что людям интересно читать про машины из их страны, а не мифические иномарки-не китайцы, которых мы можем и не увидеть никогда.

Сам Автоваз разработать Азимут не в состоянии без помощи из вне.

12

9

Ответить

9 ч. назад

Игорь

Новороссийск

При краш-тесте у манекенов азимута подушками были повреждены, а может и оторваны головы ))) Все проверили, все утвердили, надо брать такие авто )))

3

10

Ответить

9 ч. назад

Myp3uJIKA

Сообщений: 224

Лобовуха даже не треснула. Значит подкапотка полностью отработала деформацию...

Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2014

9

6

Ответить

9 ч. назад

maximus

Чемезов сегодня докладывал Мишустину о новых разработках Автоваза, Лицо Мишустина выглядело показательно)

3

6

Ответить

9 ч. назад

NikitaUSSR87

Боковой удар:машина стоит на гладком крашенном и отполированном полу. (ТАКИХ ДОРОГ В РОССИИ ТОЧНО НЕТ! ) Боковой удар и машина скользит в бок и шины не оставляют на полу практически никаких следов.
А если такой тест сделать на обычном асфальте?Сцепление шин с поверхностью будет в разы сильнее и какой результат будет?

18

9

Ответить

9 ч. назад

Сергей

Магадан

Александр

Это же не замедленное видео?)))

Лучший коммент))))

3

Ответить

9 ч. назад

Сергей

Магадан

А где на видео с тележкой азимут?

2

3

Ответить

9 ч. назад

МАКСим

Абакан

Посмотрим как пройдет краш тест в " Авторевю"..

6

4

Ответить

9 ч. назад

Михаил

А, полноценное видео можно и со звуком чтоб? Двери смогли открыть?

3

2

Ответить

9 ч. назад

vix54

Новосибирск

Морда страшная у азимута, хендай какой-то неудачная копия кареты. Лучше бы что то от Весты натянули

13

6

Ответить

9 ч. назад

Алексей

Москва

Надувать подушки кто будет?

4

Ответить

8 ч. назад

Денис

Оренбург

NikitaUSSR87

Боковой удар:машина стоит на гладком крашенном и отполированном полу. (ТАКИХ ДОРОГ В РОССИИ ТОЧНО НЕТ! ) Боковой удар и машина скользит в бок и шины не оставляют на полу практически никаких следов. А...

Не принципиально, в разы хуже не будет.
По вашей логике тогда нужно колотить машины на снегу, льду, мокром снегу, мокром асфальте, пыльном асфальте и т.д.?
Для отработки безопасности не важно какое покрытие, не колеса гасят кинетическую энергию, а кузов и вес автомобиля..

9

4

Ответить

8 ч. назад

-=O=-

Тюмень

По картинкам все круто конечно

4

3

Ответить

8 ч. назад

andrey4343

Сообщений: 671

Манекен пассажир дезертировал походу перед тестом

3

2

Ответить

8 ч. назад

X555AM

Иркутск

Жалко что туда г-на Соколова не посадили в качестве манекена

12

2

Ответить

8 ч. назад

Только правда

Санкт-Петербург

ПАЛАСИО

Реальные продажи когда стартуют? Пока только фото и видео

У тебя всё равно денег нет

7

3

Ответить

8 ч. назад

11554390

Красноярск

Сделайте для народа до 1.5 млн - будем покупать.

2

Ответить

8 ч. назад

32285390

Москва

Овальная эмблема всё портит. Эпоха биодизайна давно закончилась и пора вернуть ладью в прямоугольнике.
Кто за +
Кто против +
Кто за ладью на щите как в первоначальном варианте -

4

1

Ответить

8 ч. назад

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 7231

NikitaUSSR87

Вспоминается краш тест Уаза Патриот ,где слегка изменённый (не по стандарту) барьер в который врезался автомобиль показывал более хорошую безопасности автомобиля,а переделанный барьер (по стандарту) показывал...

Какой дурак покупает УАЗ с 18 дюймовыми колёсами??? 16 дюймов месть везде и стоят дешево

Мои отзывы: Лада Калина 2008, Лада 2111 2001

2

4

Ответить

8 ч. назад

Д*Артаньян

Гасконь

Сообщений: 195290

Mark$sist

Для справки. На фотографии Лада Азимут - справа, не перепутайте

Слева

А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.

2

Ответить

8 ч. назад

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 7231

NikitaUSSR87

Боковой удар:машина стоит на гладком крашенном и отполированном полу. (ТАКИХ ДОРОГ В РОССИИ ТОЧНО НЕТ! ) Боковой удар и машина скользит в бок и шины не оставляют на полу практически никаких следов. А...

А всё другие авто по другому тестируются?

3

Ответить

8 ч. назад

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 7231

11554390

Сделайте для народа до 1.5 млн - будем покупать.

Он и так будет недорогой, думаю, что один из самых дешёвых в районе 2,5 вполне народная цена

10

Ответить

7 ч. назад

NikitaUSSR87

Борис Карлоич

А всё другие авто по другому тестируются?

Тест сам по себе с "тепличными условиями"

2

Ответить

7 ч. назад

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 7231

NikitaUSSR87

Тест сам по себе с "тепличными условиями"

На то и тест, всё должно быть стандартизировано, чтобы всё авто были в одинаковых условиях, а иное называется ДТП и там каждый по своему

4

3

Ответить

7 ч. назад

Дарья

Барнаул

Видео специально замедлили, чтоб было не понятно с какой скоростью производили эти замеры

4

Ответить

7 ч. назад

Алексей Анатольевич

Pumping Plant

Согласен, китайские вёдра конкретно задолбали. Но Азимут хоть и косит внешне под китайца (нечаянный каламбур...), но разработка наша.
И будут задалбывать, потому что людям интересно читать про машины из их страны, а не мифические иномарки-не китайцы, которых мы можем и не увидеть никогда.

Разработка наша:))) вам в камеди, там такие же не смешные шутки сейчас. Это кровь и плоть Дастер третьего поколения на cmf-b:))

3

2

Ответить

7 ч. назад

NikitaUSSR87

Денис

Не принципиально, в разы хуже не будет.
По вашей логике тогда нужно колотить машины на снегу, льду, мокром снегу, мокром асфальте, пыльном асфальте и т.д.?
Для отработки безопасности не важно какое покрытие, не колеса гасят кинетическую энергию, а кузов и вес автомобиля..

Удар в бок автомобиля когда тот на льду,снегу ,мокром снегу-будет иметь меньшие последствия в плане повреждений чем удар в бок автомобиля стоящего на асфальте,мокром асфальте ,асфальте покрытым песком.Так как в первом случае автомобиль сдвинется на большее расстояние а во втором случае сдвинется на меньшее расстояние (Поглощение энергии на сдвиг будет разным)
Колотить машину в бок можно и на мокром асфальте (но не надо тепличных условий полигона -ровный покрашенный и отполированный пол)

Величина трение шин с дорогой определённо оказывает роль какие повреждения получит машина при боковом ударе в неё.

5

1

Ответить

7 ч. назад

31374543

Красноярск

Александр

Это же не замедленное видео?)))

Нет, это чтоб виднее нам было, в целом выглядит не плохо.

3

Ответить

6 ч. назад

Жабодав

Новороссийск

ПАЛАСИО

Реальные продажи когда стартуют? Пока только фото и видео

Как только китайские партнеры наладят производство

3

Ответить

6 ч. назад

Pumping Plant

Томск

Алексей Анатольевич

Разработка наша:))) вам в камеди, там такие же не смешные шутки сейчас. Это кровь и плоть Дастер третьего поколения на cmf-b:))

Эмм, как бы нет.

2

Ответить

6 ч. назад

Aleksandr Veber

У нее что, шторок нет??? Это так дорого, что не включили в базу?

2

Ответить

6 ч. назад

Walker_

Красноярск

Сообщений: 1809

Ну всё, теперь успех неизбежен!

Range Rover TDV8

Мой отзыв: Subaru Outback 2004

3

Ответить

5 ч. назад

Толик22

Сообщений: 2308

Евгений

Пока не объявили, цены автомобиль нравится.

Чему там нравится ? На глобус ( платформу весты) сову (кузов азимута) натянули... Он не стоит никакого внимания.

Мои отзывы: Jaecoo J7 2024, Toyota Vista 2000, УАЗ Патриот 2006, Mitsubishi Lancer Cedia 2002

2

1

Ответить

4 ч. назад

Riemerub

Сообщений: 34114

Стартуем!!!

Ответить

3 ч. назад

Георгий Радонежский

Машина все больше мне нравится

6

Ответить

3 ч. назад

- -

Новосибирск

дайте мне лучше нормальную раму с бампером как у старых джипов, из швеллера, и мне будет пофиг на сминаемые зоны других авто

Ответить

3 ч. назад

- -

Новосибирск

X555AM

Жалко что туда г-на Соколова не посадили в качестве манекена

он не влезет, как и митрофанов

2

Ответить

3 ч. назад

Денис

Оренбург

NikitaUSSR87

Удар в бок автомобиля когда тот на льду,снегу ,мокром снегу-будет иметь меньшие последствия в плане повреждений чем удар в бок автомобиля стоящего на асфальте,мокром асфальте ,асфальте покрытым песком.Так...

Боковой краш-тест проводится на ровном, гладком и твердом покрытии лаборатории (часто бетонном), чтобы гарантировать 100% точность, повторяемость эксперимента и исключить влияние неровностей дороги на поведение автомобиля и тележки-барьера.Такой подход решает сразу три важные инженерные задачи:Точная настройка удара: На гладком покрытии тележка и тестируемый автомобиль разгоняются до строго заданной скорости (например, 50 км/ч), не теряя управление из-за ям или кочек. Это гарантирует, что силы при ударе придутся именно в те точки, которые нужны для оценки безопасности.Исключение скольжения: Ровная бетонная плита обеспечивает максимальное сцепление шин с полом. Во время бокового удара машина не должна скользить по асфальту вбок — она должна поглотить всю энергию столкновения за счет деформации кузова.Строгая стандартизация: Методики оценки безопасности, такие как Euro NCAP или тесты NHTSA, требуют абсолютно одинаковых условий для всех моделей автомобилей, чтобы объективно сравнивать их результаты.

1

Ответить

3 ч. назад

Костик

Тридевятое царство

Сообщений: 37500

история очередного провала...

Алкоголь полезен - миллионы мужчин не могут ошибаться!

3

Ответить

2 ч. назад

19649805

Она уже заточена под бензин евро-2/3???

Ответить

2 ч. назад

SadSam

Петрозаводск

Dmitry Saveliev

Ну вот, теперь автоваз можно безо всяких скидок к покупке рассмотреть. Безо всяких скидок - это про конструкцию и оснащение, если что. Насчет цены как раз только со скидками и рассматривать

По соотношению цена-качество, боюсь он будет такой же как все другие модели ВАЗа - неоправданно дорогим…

3

Ответить

2 ч. назад

SadSam

Петрозаводск

NikitaUSSR87

-"АВТОВАЗ успешно завершил сертификационные краш-тесты перспективного кроссовера Lada Azimut."
А почему "перспективного"? Неизвестно даже за сколько его будут продавать.

Пффф, перспективы ВАЗу рисуются утилём ;)

2

Ответить

2 ч. назад

NikitaUSSR87

Денис

Боковой краш-тест проводится на ровном, гладком и твердом покрытии лаборатории (часто бетонном), чтобы гарантировать 100% точность, повторяемость эксперимента и исключить влияние неровностей дороги на...

-"Ровная бетонная плита обеспечивает максимальное сцепление шин с полом."+ ещё покрашенная и отполированная в сравнении с просто обычным асфальтом .
Прекратите смотреть телевизор пока не поздно

1

Ответить

2 ч. назад

SadSam

Петрозаводск

scorpionis

Пока вопрос цены закрыт разочарований нет. но чувствую цена будет за 2,5 ляма.

Тогда нужно будет что-то делать с китайцами, за 2,5 там вроде как джолион 4вд где-то рядом, да и тенет 4 лонг новый тоже думаю ещё найдется кроссов китайских, ну и пригнать за 2,5 можно весьма вкусные машины пока ещё)))

Так что будут под азимут убирать льготный утиль, увеличивать обычный, и что-нибудь ещё

Хотя в целом продадут в гос организации и льготникам по нормальной цене, а остаток из казны…

2

Ответить

2 ч. назад

SadSam

Петрозаводск

Pumping Plant

Согласен, китайские вёдра конкретно задолбали. Но Азимут хоть и косит внешне под китайца (нечаянный каламбур...), но разработка наша.
И будут задалбывать, потому что людям интересно читать про машины из их страны, а не мифические иномарки-не китайцы, которых мы можем и не увидеть никогда.

Он и внутренне неплохо так китайскими комплектующими заполнен будет. И 6ст МКПП и акпп и турбодвижок…

1

Ответить

1 ч. назад

NikitaUSSR87

SadSam

Пффф, перспективы ВАЗу рисуются утилём ;)

И ? Сейчас что всплеск продаж у Автоваза? Китайцев покупают а продукцию автоваза вяло.(Ценник конский -и этот хлам не нужен за такие деньги)

1

Ответить

1 ч. назад

SadSam

Петрозаводск

NikitaUSSR87

Вспоминается краш тест Уаза Патриот ,где слегка изменённый (не по стандарту) барьер в который врезался автомобиль показывал более хорошую безопасности автомобиля,а переделанный барьер (по стандарту) показывал...

Тесты не могут имитировать все возможные ситуации, кроме того пришлось бы бить тысячи машин.

Но тесты постоянно усложняются и безопасность растет. И это хорошо и правильно…

А что касается патриота, он конечно по звездам так себе, но у нас был случай уже наверное 10+ лет назад, до ковида точно) когда на трассе в служебный патриот в лоб вышел Лансер с 5* безопасностью, а к патриота тогда вроде 3* было евронкаповских… в патриоте водитель получил ушибы и перелом мизинца, в Лансере погиб…

Масса/рама/высота порешали лучше звезд… закон сохранения импульса, все дела…

1

Ответить

1 ч. назад

SadSam

Петрозаводск

LEA

Тут шторки не занавески а надувные как подушки

А до этого были в Весте как тряпочки? )))

Ответить

1 ч. назад

SadSam

Петрозаводск

NikitaUSSR87

Сам Автоваз разработать Азимут не в состоянии без помощи из вне.

Да и платформа Весты не без помощи иностранных контор родилась…

2

Ответить

1 ч. назад

SadSam

Петрозаводск

NikitaUSSR87

Боковой удар:машина стоит на гладком крашенном и отполированном полу. (ТАКИХ ДОРОГ В РОССИИ ТОЧНО НЕТ! ) Боковой удар и машина скользит в бок и шины не оставляют на полу практически никаких следов. А...

Участвовал в реальном ДТП где удар пришелся в заднее колесо под 90 градусов классический боковой удар, и зад машины сдвинуло на метр+ по асфальту… следов на обычном русском асфальте от колеса не осталось…

1

Ответить

1 ч. назад

NikitaUSSR87

SadSam

Участвовал в реальном ДТП где удар пришелся в заднее колесо под 90 градусов классический боковой удар, и зад машины сдвинуло на метр+ по асфальту… следов на обычном русском асфальте от колеса не осталось…

машина на месте была или двигалась (если двигалась то следы едва ли будут на асфальте)

Ответить

1 ч. назад

NikitaUSSR87

SadSam

Тесты не могут имитировать все возможные ситуации, кроме того пришлось бы бить тысячи машин. Но тесты постоянно усложняются и безопасность растет. И это хорошо и правильно… А что касается...

Если тесты не могут имитировать все случаи и тем более если изменить хоть один параметр в краш тестах и все показатели становятся хуже .Нечего тогда особо обращать внимание на это всё.

1

Ответить

33 мин. назад

Евгений

Кемерово

Толик22

Чему там нравится ? На глобус ( платформу весты) сову (кузов азимута) натянули... Он не стоит никакого внимания.

Внешне неплох, платформа весты не плоха. Если бы стоил 1.5 в максималке с турбомотором, отличный был бы автомобиль. А ближе к 3, конечно фигня полная.

2

Ответить

Азимут прошел очередной этап сертификационных тестов (ВИДЕО)

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии