Toyota назвала российские цены на обновленный Avensis

Дорого что то.

ну чтож нада брать!

дизайн седена спереди аля аккордеон

Да все как-то неожиданно дорого стало...

по чем опиум для народа?

с такой ценой можно и камри взять.
хотя.. жаль что нет камри универсала.))))

Надопровирять! Моторы что то жиденькие..........

Да уж. Машина с 1,8 ценой 1 134 000 руб + коврики+ветровики+защита картера и т.д. Едиотизм.

я бы взял если с правым рулем был. даеш пруль в новую аву!

задние фонари не айс - перед красава а сзади как таг...((( могли бы уж переделать...

Таа ерунда :))).

В России, ИМХО, не пойдет... :(
Как и раньше, будут актуальны Королла и Камри.

Приятно доработали, вообще инженеры Тойоты последнее время перестали снотворное кушать большими ложками.

"Базовая модель — седан с 1,8-литровым двигателем и МКП в комплектации...."

МКП на МКПП исправьте)))

Красивый, но дороговастый.
Подождём когда подобный Аллион появится на аукционах)

"Все выше и выше и вышее..." хоть бы раз для разнообразия сделали рестай и цены опустили)

За такие бабосы лучше теану взять 4 всегда

Цена жесть!

Универсал Красавец )

королла какая то

с ценой ожидаемо грустно...нравится универсал, но за такие деньги посмотрел бы в сторону корейских кроссоверов.

А ХОНДА ЛУЧШЕ.... спору нет.

Ох и задрали такие "эксперты по дизайну".

За такие деньги что просят за "элеганс" мой выбор volvo s60

Машина хороша но ценник просто огромен.... буду дальше марка катать

теана поинтересней будет за такие бабки

за такие деньги можно и новую камри в нормальной комплектации

:) . http://vladivostok.drom.ru/acura/rdx/5215641.html
почти за такие деньги

Проклятые пошлины избавили нас от 2.0 и 2.4

Когда там пу врага народа выключит??

Скоро будет - вензой зовётся)

Дорого за авенсиса,лучше на Камри кататься.Чуть не хапнул летом.потом взвесил и сел на Камри.

Нормальная цена для него была б тысяч 800!!
А тут кто его брать то будет? В такой ценовой категории навалом авто.

Как то авенсис из доступных превратился в недосягаемые по цене, по моему лучше камри, да и судя по тому как редко новые авенсисы встречаються, со мной многие согласны.

У меня впечатление, что фирма Тойота набрала китайцев на должности дизайнеров. Это ж надо было такой страшный фэйс ей сделать!!!

нравится

но удорожание сейчас всех машин коснется - что печально

От 2 литрового толку не намного больше чем от 1,8 - разница то 5 коней. Видать никто не брал 2литра, вот и отменили его.

Дайте авенсису мотор 2,4 от камри и народ потянется за ней.

Красивый

В салоне как всегда все разноцветное....

Дорого

У тоеты новые машины (для России) с двигателем ниже классом чем сама машина а с ценником выше классом. Зачем так?
У королы(ц-класс) 1,6(у всех он на б-классе стоит)
Авенсис (вроде как д-кл.) 1,8 (у меня на сивике ц-кл. он стоит)

да веник нехило подорожал если сравнивать цены двух летней давности

это уже передоз

даа ценник однако...

он и так не продавался, а с такой ценой и подавно

Нда, а я думал хуже уже не будет

Да и какие 897 000 за 1.8? 1.6 стоил 897 000, по крайней мере на оффсайте

Очень дорого (((((

Опять вам злобный Пу во всех углах мерещится? Вам он по ночам еще не сниться? :)
Та же Тойота прекрасно продает Камри 2,4 и 3,5 литра Российской сборки, и яповской сборки Рав4 от 2,0 до 2,4; Прадиков от 2,7 до 4,0 ... А конкретно Авенсис продавать им пошлины мешают?

Согласен, авенсис стоит дороже камри в сравнимых комплектациях, а зачем нужен авенсиси по цене камри?

Не зависят экономические показатели тойоты от самой тойоты. :). как это ни странно звучит. У них такие же проблемы как и у Хонды.
Они всеми силами пытаются снизить себестоимость авто... но у них не получается.. уже и пластик более дешевый, внутри "наваротов" уже не так много как могло быть, есть только на люкс классах да на премиумах. скоро глядишь кузов пластмассовый будет и стекла. табуретки из пластмассы вместо сидений. :)). китайские игрушки подпольного производства.
Они не знают на чем еще с экономить, потому что тех прибылей уже нет, которые были. + наши пошлины. вот и получается наша цена больше 1,1 ляма.

Новые брать не будут.. Это точно.

Дяди Сэму "спасибо" нужно сказать... за такую цену за такие расклады. А не Пу или там Лу или Назар...

чтобы ктобы а мне оч нра,ну да цена такая не особо...все же пойдет,а камри совсем не нужна

Минимальные объёмы ДВС обусловлены действующими пошлинами, которые именно "пу" ввёл.
Теперь производители всеми способами пытаются снизить ущерб от "загродительных" пошлин чтобы хоть как то выйти на рентабельность.("спасибо" путину за это)

А раз 1.8 уже дорого и неподъёмно для ДАННОГО класса на нашем рынке, то о продажах моделей ЭТОГО же класса(не прадо не раф и т.п.) с объёмом 2.0 и 2.4 вообще можно забыть и не мечтать.
Ферштейн?

Тут же и до тупого дойдёт что основную массу Россиян стараются пересадить на балалайки с объёмом до 1.8 чтобы меньше потребляли и больше на экспорт своим подгонять за бумажки печатные.
Ферштейн?

Дороговато за Avensis... Очень красивая, подкупает.

До чего же не драйверская машина поставляется нам...

не мое.

А камри вроде как у нас собирается поэтому она не в счёт.
Да и много ли в россии покупают камри?? Если процент от населения наберётся м то ладно..

Пир во время чумы!

авенсис явно не для российского рынка. продают его тут "докучи", да и видимо не сильно хотят его тут продавать.
по хорошему его надо было делать либо по-проще и подешевле, либо с двигателями по больше и примерно тойже ценой. А так,- получается неочень правильное сочитание свойств.

овощь прикольно выглядит, но дорого, не для людей среднего класса короче)

Аккорд поинтереснее будет...

считаю,что старт должен быть от 800 и финиш 900-920,тогда это было бы разумным

Уматная машинка.

плюс сто! аккорд рулит!

Так пусть тоёта производит авенсис в России, как камри, тогда и цены на неё будут ниже. Если люди могут потратить больше миллиона на авто что ему мешает купить авенсис? Может тут дело не в пошлинах, а в том что авто не конкурентно способнен?

Так в этом-то и вопрос. Ну разве что кому универсал нужен...

А что плохого?! в Испании Сеаты в Италии Фиаты.. В России лады.. в США форды, В Германии Фольцвагены.
Я не думаю что везде качество соответствует...нашему представлению и для того что бы не зависеть от США и прихвостней, нужно как можно больше производить своего. Чтобы свое работало и мировые конкуренты не съели ВАЗ. Пу ввел пошлины. Правильно Пу делает. Просто народ не привык.. а точнее отвык от своего. И сейчас везде купи-продай, но только не производи своего.
Технологии нет пока, делать более качественные и более надежные машины.

Да и компоненты из которых это все делается большей части не из России.

Честно порой не понимаю за, что человека грязью поливают... поверьте в ГРУ и КГБ не было не патриотичных людей. Все они защищали родину.
Я бы точно так же поступил.

Были ли другие варианты поднять ВАЗ с колен я не знаю... Кроме ВАЗа у нас еще куча других отраслей есть. И если он еще и ИЖ возродит спасибо надо будет ему говорить, а не "спасибо".

А вот если дядя СЭМ скажет миру что у него очередной кризис.. и мир начнет на всем экономить... Вот тогда посмотрим у кого машины будут лучше. ;).

офигенно дорого

но по статистике все машины подорожали!!! даже кетайские!!!

да пощлины заградительные это не столько для того чтобы поднять автоваз, а для того чтобы стимулировать иносранных производитлелей организовывать производство у нас в рашке, чтобы лет через 10-15 было хоть какое то подобие цивилизованной отрасли и рынка нормальных авто в частности

За что ему спасибо-то говорить ? За то что очередной раз пытается залезть в мой карман ? Или за то что пытается впарит мне свою недоделанную табуретку, которую уже 20 лет делают и доделать не могут и никогда не доделают, а зачем им её доделывать, ведь проще пошлины ввести конские, чтоб народу было к новой нормальной машине не подступиться даже в кредит, зато вазовское разваливающееся ведро будет предлагаться везде.

внешний вид авто смахивает на спорткарт,а на самом деле семейный авто. что за бред! на тойоту фукисима повлияла?

Ну и что теперь производство каждой модели в Россию переносить изза 10-100 потенциальных покупателей? Да и для любого правительства 10-100 покупателей это не повод с них "штраф" драть в виде пошлин за то что свой автопром только вёдра выпускает.

Это с правителей таких нужно штраф драть за то что только вёдра предлагают своим гражданам как плевок..

неадекватная машина по неадекватной цене. Уверен что долго продаваться эта модель у нас не будет. Свернут по причини низкой продажи как и ярис.

Дизайн неплох.
Но древний двиг с вариком все портит...

Это - тойота. На нее всегда были цены завышены. Красная цена ей - 650 т.р. (в базе)

Не показался,особенно передок.

А в Японии и Европе тоже Пу цены выставляет? Авто произведенное в Японии продается в РФ в среднем на 5-10% дороже чем в Японии и на 10-15% дешевле чем в той же Германии. Мысль о том, что просто уходит время больших "ванн" на 3-4 литра и приходит время гибридов и малолитражек не приходит в голову?А что мешает Тойоте выпускать Авенсисы у нас? Опять злобный Медвепут из последних сил Ладу Ларгус защищает?

За ценник что за него предлагают лучше новую камри взять ...))

А если приглядеться... На первой фотке на Ford Focus смахивает.

JumanGEE + 1 от меня.

Смысла не вижу.. Если Пу хотел бы так же валить Россию.. как горбатый или ельцы уже бы слил. и распродал за бесценок. и территорию отдал со всеми нами. А то что господам не позволяют купить(или произвести, добыть) по дешевле и продать по дороже это их проблемы.
Это проблемы Тойоты. А не наши.

скоро авенсисов не станет

Красив,но дрыгатель слабоват

Ну глупости же говоришь.
Ограждать свой народ от современных и безопасных авто это преступление.

Помощь своему автопрому в виде пошлин имеет место бвть только в странах БЕЗ своих ресурсов. А в нашей стране помощь ОБЯЗАННА быть в виде налоговых послаблений, льготных ресурсов на производство от энергии до металлов..
А не тупо Россиян рублём наказывать за то что вё1дра им не по вкусу..

Я не против автоваза, а против того что из него на данный момент сделали "наши" правители - огромная стиральная машина для отмыва бабла.
Если бы хотели, давно бы уже делали хорошие машины.

PS откуда ты знаешь что путин и медвед работали на россию находясь в германии в середине 90-х , а не тупо получали инструктаж... Куда сейчас все трубы тянут? Кто у нас спонсор олимпиады..? Всё на поверхности.
У меня нет доверия к "КГБ-шникам", которых назначало правительство ельцина и чубайса.

Интересно, вы бы стали возить на этом Авенсисе-универсале картошку на дачу?))

Ей богу, толи дети вокруг собрались которые ничего не видят, толи когда пу задеваешь появляется бригада защитников с нелепыми доводами прописанными тем же пу для отвода глаз и создания сумбура в головах жителей..

Машинежка красивая такая и качественная!

опять глупости.

Давно уже слил и распродал за бесценок. Тебя видимо вводят в заблуждение названия транснациональных контор таких как газпром и роснефть.. Тут и ежу понятно что это национальное достояние чужой нации.

Читай выше "...Помощь своему автопрому в виде пошлин имеет место бвть только в странах БЕЗ своих ресурсов..."

Может тогда вырубишь неврубающегося клоуна.

интересная машинка хотя у нас не сильно много и предыдцщих было...

Автомобиль нравится, красивый, но действительно дорог. Ему нужно похудеть на пару сотен тысяч и тогда больше счастливчиков станет обладателем этой модели.

Эт твое мнение.. переубеждать usarussia не буду.
ПС. Знаю.. знаю. У меня есть доверие к "КГБ-шникам". кто бы их не назначил.

доказательства пожалуйста, на стол... что за бесценок
и что достояние чужой нации.

тоже не собираюсь доказывать что белое это белое, а чёрное это чёрное. Как бы не пытались переубедить.

Вот и славно.

Машина этих денег явно не стоит

Если ты меня попросишь положить на стол доказательства того что алькайда это ЦРУ, я не смогу. Их попросту нет, так же как и тут. Хотя это очевидно для неглупых людей.

Мда... дороговато однако...

машина как машина, не положительных не отрицательных эмоций не вызывает

Кортофелевоз хорош.

для европы сойдет, у них камрюхи не продают, а у нас камри в почете за те же деньги, а авик неактуален имхо...

Сейчас стал поинтересней,не то что был раньше,эдакий аморфный "дельфинчик".....

ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ - НЕ НРАВИТЬСЯ....

+1

ДОБАВЬ СОТКУ К БАЗЕ - ВОЗЬМИ КЭМРИ , И УЖЕ С АКПП И ХОРОШИМ СТАНДАРТОМ

1.8 Йедет!?)

Очередной ОВОЩ

ОТКУДА ДЕНЬГИ ЗИН!?!?!??
А если честно ценник имхо не в адеквате за базу... мазда 6 1.8 на палке от 763 начинается

на тойоту вензу взгляд свой обрати

100 пудов!

Вапче не о чём((( За что ценнег подняли, ваще не ясно(((

1.8 мало для такой мафыны

Фото торпеды от дизеляки? почему редлайн с 4800 начинается?

ЛИМОН ЗА КОЗЯВКУ С 1,8?!!! оХРЕНЕЛИ СОВСЕМ ЧТОЛИ?

Согласен... не нужен.

Скорее на Suzuki XL7 фарами похож.

Если бы покупателей было 10-100 авто бы даже не появилось в России, это не бугатти. Опять же обратите внимание, народ спокойно покупает более дорогие авто, тиана, аккорд, кэмри, рав4, Тигуан + куча всяких кроссоверов. Так может дело как раз в том что у авенсиса соотношение цена/машина не лучшее на рынке?

вот если бы стало дешевле - вот это была бы новость - а так...

Если запретят праворульные машины, то нищий "средний" класс станет ходить пешком, а я свой ипсум подпалю где-нибудь в фое мэрии

Миллион за УГ с двигателем 1.8, неинтересно.

Цены - для больших ценителей.

Не не не не пойдет. Дорого. Они с прошлой версией прогадали. И опять на теже грабли.

1) Полуостров Доманский.

2) Во время визита в Китай президент Владимир Путин подписал документ, по которому часть острова Большой Уссурийский, а также весь остров Тарабаров будут переданы Китаю. В общей сложности КНР получит 337 квадратных километров территории.

нафиг никому не нужен за такие деньги.

не, ну вагон то еще купят, а седан уж лучше камри.

около 500 тысяч это сборы "нашего" правительства.. Вот отними и поймёшь что машина-цена очень даже!!!! Так что незря веся Россия за уралом наполнена прульными аналогами, а именно аллионами, премками и калдинами - качество проверенное суровыми условиями.

можно квартиру купить за эти деньги

Ну так вы эти 500 от каждой новой иномарки отнимите и авенсис так же не будет самым предпочтительнным.
Платить за сборы с б/у авто не обломно же.

ну как же нет , уже полно , воюют плечем к плечу против Ливийцев.

Универсал зачотный, ещё бы они с него аля аутбэк сделали :)

Новый аппарат - "Avensis",в поряде,а вот ценник...желает лучшего,вы чё,рехнулись,средний класс за такие бабки,мож наше правительство наё...ет,наших сограждан России,тем самым увеличивая свои дырки в ярусах,банках...,харош людей обманывать,загляните о вас отзывы отрицательные,над вами смеются чуть ли не открыто["-"..].

я х.з. кто там говорит что это средний класс. Лично мне на всей Женеве 2011 больше всего понравилось внутри нового авенсиса.

Сидел и во всяких VW фаэтон, и в акордах, и в меренах новых. Просто на мой субъективный взгляд по комфорту он не проигрывает, а например по обзору даже выигрывает.

Так что каждому свои фломастеры.

Ух ептить тока к этой привыкать начал, уже новую запустили

a toyota все дешевеет и дешевеет - и как всегда у тойотоводов есть отмазка - она ведь в обслуживании дешевле))))))))))))))

Не хило...

Был бы 2,5 на мехе и дешевле, хотя бы 800 000 купил бы!) И почему с норм автоматами перестали выпускать ( вариатор не едет!)

И лишь немногие, очень немногие будут догадываться или понимать, что происходит. Но таких людей мы поставим в беспомощное положение, превратим в посмешище, найдём способ их оболгать и объявить отбросами общества... (с) Аллен Даллас

Становись в очередь!

Тойота - мечта идийота... ИМХО конечно.

Государственная Дума, несмотря на протесты, экспертов и учёных, с помощью парламентского большинства «Единой России» ратифицировала договор о передаче Норвегии сектора Баренцева моря с богатейшими биоресурсами и полезными ископаемыми. Примечательно, что это важное событие не было освещено в центральных СМИ.
Россия отдаёт Норвегии 90 тысяч кв. км Заполярья

по кой ...
авенсис стал по цене камри?!

внешне - ничо так)

Машина отличная.кто бы что не говорил,но ценник коннский,и от этого только расстраиваешься.Вот так копишь на мечту,а такие новости только отдаляют от нее(

А вас заставляют насильно покупать продукцию АвтоВАЗа? Цены на новые авто в РФ на уровне Европы, местами ниже. Берите любой другой авто, не Ваз. В пределах 500тыр выбора полно - Солярис, Рио, Логан, Сандеро, Фокус ... То что у нас уровень доходов ниже Европы - это да. Ну так в Конго он еще ниже, это же не повод там продавать Мерседесы по 100$.

С какого перепугу страна, не имеющая на данном этапе нормального собственного производства и живущая за счет "трубы" ОБЯЗАНА поддерживать не строительство заводов на своей территории и не местное производство, а производство авто в других странах? Предлагаете так и жить за счет нефти и ничего самим не производить? С такими мыслями вам в Эмираты надо срочно эмигрировать.

Т.е. ваше мнение - единственно правильное, а кто с вами не согласен - либо "дети", либо "засланцы"? Удобная позиция в любом споре, спору нетПо вашей логике: "если меня попросят привести доказательства того, что на Землю вчера прилетали инопланетяне, а Кэнедди убил Чебурашка, то я не смогу этого сделать, т.к. просто нет. Но "умные" люди и так это знают" :)

возьму базовую за пятьсот!!!

про ТЕАНУ читайте в моём отзыве - в КОММЕНТАХ (с фото)

http://www.youtube.com/watch?v=B-vkox2SHTo&feature=player_embedded
\смотреть.

За эти деньги ПАССАТ Б7 1,8 DSG в комплектации хайлайн вкуснее выглядит...

Авенсис был по цене Камри. Просто минималка дешевле!!!

Двигатели 1,6 - 1,8 - 2,0 на машину, которая весит 1,5 тонны (пустая) - ПОЛНЫЙ БРЕД!!!!!!!!!!!!

Мотор по-твоему еще 7А? Там вообще-то мотор 2008 г.

http://www.volkswagen.ru/ru/models/passat/features.s9_trimlevel_detail.../tab=b011984df3c7f6e60284ff09f26fa990

джуманджи , хватит кофе пить ...

даа , ценичег . обычно универсал и хеч дешевле . в чем здесь фишка?

Как мы запели!!))
Сам себе противоречишь))
ИНОСТРАННЫЕ заводы на территории России это значит не " производство других стран" поддерживаем??
И всё то ты понял, тупо прикидываешься;)

Скока "правители" за 2 года выделили автопроизводству??
Правильно 170млрд!
Сколько потратил прохор на один завод НЕ "другой страны"?
Правильно до 5-и млрд...

Сколько можно построить НОВЫХ заводов(ВАЖНО!!! - "не чужих стран") на 170 млрд, если каждый стоит до 5-и, пускай до 20-и млрд????

Правильно - от 5-20-и НОВЫХ НАШИХ ЗАВОДОВ!!!
Найми лучших специалистов, а не тренеров безнадёжной сборной России по футболу(без обид) и работай, производи, загоняй в долги, кто не даёт??
Где Заводы??? Где вообще людское отношенеие к населению??? Почему для великого и богатого народа, как для врагов - "не захотят - заставим"?

Хорош тебе прикидываться, признайся что всё так и есть, что самому стрёмно тут ерундой заниматься и согласись что работа у тебя такая - власть защищать;))

Ты как всегда на себя это принял)) Нет дыму без огня;)Так вы же не умеете по другому воспринимать происходящее, или не хотите, только вам проще приводить оф.инфу из сми, на вас целый госпиаротдел работает, вот вам и есть что доказать, а мне вам нечем доказвать, поэтому можете не верить;)

внешне посимпатичней стал, но цены завышены на где-то на 100т.р.

Тенденция пошла: все свежие машины выпускают либо с вялыми двигателями 2.0 и меньше, либо с бешенными 3.5 и выше. Раньше хоть делали комплектации с золотой серединой 2.5-3.0.

Универсал- калдина бэтмобиль

...где-нибудь в Мухосранске.

дорого йопт

плюс мульён, "тайота" последнее время просто жесть какая-то, одна страшней другой.

Хрень какая то, 1.8 пихло - ниочем.
Чисто внешне норм.

Все «неправильные» автомобили запретят

В следующем году российских автомобилистов ждет немало сюрпризов, по большей части традиционно неприятных.
Среди них – полный запрет на эксплуатацию машин с неправильным рулем, неправильным светом и неправильными поворотниками. Эта норма четко прописана в едином техрегламенте для стран Таможенного союза, то есть для России, Беларуси и Казахстана. 450-страничный документ вступит в силу сразу после вступления в должность нового президента России. Об этом сообщил источник в Минпромторге.

Документ, подготовленный в НАМИ, тщательно регламентирует все мыслимые параметры транспортных средств, разрешенных к ввозу и эксплуатации на территории Таможенного союза, но наиболее радикальным пунктом в нем является вот этот.

«Раздел IV. Требования безопасности
...18. Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления, за исключением транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог, правостороннее расположение рулевого управления которых обусловлено технологической необходимостью».
То есть после того, как начнет действовать единый техрегламент, по-прежнему можно будет ввезти в Россию «неправильные» авто.
Но ездить на них будет нельзя.

http://autorambler.ru/journal/events/18.10.2011/560970854/

В 25х кузове на один проданый 2-х литровый Авик приходится, пожалуй, сто Авиков с мотором 1,8. Какой смысл продавать двушки, если их не берут??? У меня у самого Авик 1,8

Офигеть. ТОПОВЫЙ с 1,8-литровым двигателем Элеганс Плюс "седан" за 1 225 000 руб.
Скоро с такими темпами экономического роста будут ТОПОВЫЕ с 1 литровым двигателем за 1,5 ляма.

Если поднимут налог и ввозные пошлины , то и смысл 1,8 литра пропадёт , будут хватать 1,6 литра.

Нет не производство др. стран поддерживаем. Чем по вашему для государства отличается завод Тойоты в РФ и какой-нибудь "Металург" Васи Пупкина? Правильно - ничем. Завод работает в РФ, налоги идут в РФ, рабочие места - жителям РФ. Прибыль с продаж понятно не государству, т.к. все заводы не могут быть муниципальными.А Прохоров уже что-то выпустил, кроме макетов и картона, чтобы оценить объемы его затрат? Да и даже бог с ним, для вас завод - это сборочный конвейер и все? Не нужны ни инженеры, ни разработки, ни налаженная сеть поставщиков и каналов сбыта. Зачем? Можно же 20 заводов разом открыть и они как давай бабло приносить на пустом месте, да?Я уже сто раз вам говорил: если вы не верите, что кто-то может быть с вами не согласен просто так, на за деньги ЕдРа, то пусть я буду для вас хоть племянником Путина, мне пофиг если честно...

Ахренеть! 914 косарей за средний класс на мехе. За какой хрен? Это же всего лишь Тойота!

Сарай хороший, себе бы взял, ценник ебанадство, корейский паркет в теже деньги с пихлом 2л

Машинка в нормес ценником нагрубили

Нужно сказать большое спасибо нашему государству, за такие цены на импортное авто. Именно поэтому РФ не хочет вступать в ВТО, потому что будут нести калассальные убытка. Вы только подумайте что с 1-го ляма вы платите налог 300 касарей, что можно взять нашу русскую тарантайку по имени ваз. Самое интересное когда народ покупает нашу рускую камри, и пусть она дешевле на 50 тысяч,по сравнению с японской сборкой, то возникает ворос почему пошлина 30%. Она же собрана на территории РФ. Просто для сравнения посмотрите американские сайты где собирают тойоты на американских заводах, именно поэтому сейчас много шараг занимаются магинами из США, где хоть как то соблюдается демократия. подпишите к тайоте .com. И всем будет понятно что нас конкретно дурят. вперед Россия..

Только не было бы статьи про то как Тойота заставляет своих поставщиков комплектухи снижать цены.Как будто одной тойоте плохо щас а поставщики комплектухи не Японцы и не за йены продукцию отгружают.

Универсал это конечно хорошо, однако просить за него сумму более 1 млн. причем нормально так более, это свинство. Двигатель не о чем, салон не о чем, внешне красив. Х.з. как ездит, но очень дорого. Тойота явно переборщила с оплатой дизайнеров. Причем судя по всему - пластик у.г.

Авик красив и недешев. Но Приус Альфа с движком 1,8 красивей и еще будет дороже. Только гибрид с планетаркой намного надежней авика. Я бы выбрал приуса универсал, а не авика, тем более, авика собирают в Великобритании, а английская сборка крайне не надежная. Если и брать авика, то только яповской сборки.

блин, такие деньги за одноразовый слабый движок для такого седана. долбаная глобализация, таможенные налоги и экологические требования. скоро наверно с 2 литровых моторов будут выжимать всего 80 лошадей. ну не хватает таким седанам 1,8 движка для динамики на трассе при обгонах!!!

ничего себе!!! я таких цен и во сне не видел.
недавно по телеку видел, что средняя зарплата в России 26 т.р.
ну да, у Вани и Пети 10 яблок, у Вани - 0, у Пети - 10, а в среднем по 5...

Я на своём с нуля возил не вижу тут проблем)))))))))

Ценик конечно конский,я своего с нуля в предмаксимале в седьмом году за 879тыр брал а тут почти на 300тыс дороже за каких то четыре года((((((((((((((

Это все конечно здорово,но за такие деньги брать стоит только если у вас сильно "стоит" на тойоту и вам непременно нужен допустим сарай но больше короллы ибо вы очень скучаете по старушке калдине, смысл брать седан в топе вообще не вижу когда за почти теже деньги можно еще пока взять "старую" камри 2.4!
P.S-Это конечно отличная машинка и все такое, но какого хрена она как пассат новый стоит?

не очень

За ЧТО?!

Скоро новый год, будут компенсировать огромадными скидками...

85 т.р. добавить и Аккорда взять с 2 литрами.

Кому как, а мне дизайн нравиться!

ого

поддерживаю

У меня Allion 1.8 - хорош. А этот, наверное, еще лучше. Хотя дороговато, конешно

Это ж корона премио! Нравится, но аккорд лучше!

Однозначно. На кой такой такой авто по цене кроссовера? Перемудрили с новым Авенсисом.

Что-то я заностальгировал немного, 2008 год, авенсис, начальная комплектация, как сейчас помню- 647 500 рублей, эх, как жаль, что то время безвозвратно ушло...

Да, чуть не забыл, что за мода пошла у Тойоты делать круглые капоты, похожие на крышку унитаза? Есть мысли какие-нибудь на этот счёт?

Шедевральный текст, это ж как вам мозги едросы *******, чтобы вы написали такую чушь? Мой вам совет, перестаньте смотреть теледебильник, лучше что-нибудь почитать, а информацию о реальном положении дел извлекайте из интернета, там пока ещё можно узнать правду. А все эти "едросовские мысли про патриотизм и прочее *****о вам самому теперь трудно будет вычистить из своей головы, поэтому настоятельно рекомендую вам обратиться к какой-нибудь бабке- ведунье, чтоб отшептала раз и навсегда.

Не поможет. Это у него работа такая.

Вот вы я так понимаю считаете себя человеком с незамутненным разумом и знающем истину в последней инстанции? Тогда к вам вопрос: предложите свой вариант таможенного обложения? Я так понимаю вы хотите так:
- Убираем все пошлины совсем
- Народа в Сибири и ДВ радостно покупает дешевые прули
- АвтоВАЗ закрываем, нафиг он нужен.
- Поставщиков АвтоВАЗа закрывать не нужно, сами обанкротятся
- Иностранные заводы в РФ выпускают по 3 машины в месяц, новых заводов не строиться
- Да и вообще нафиг закрываем все производство, ТНП в Китае дешевле, авто б/у из Японии. У нас нефть есть, нафиг напрягаться, делать что-то свое.
- 20 лет торгуем нефтью, потом запасы заканчиваются
- Начинаем продавать Сибирь по кускам, пусть Пиндосы сами ищут свою нефть
- Лет через 50 - оживление на рынке труда - требуются инженеры и рабочие для строительства линии ПРО по Уралу, охранять Соединенные Штаты России в Европе от Росийской Народной Республики в Азии...

Только вот когда Китайцам Сибирь сольем - опять тоска, не получится покупать дешевые прули, у КНР политика партии - "Покупай свое", придется на китайских авто ездить...

Вы в 2008 году вместо со всем миром не прочувствовали всю прелесть "ипотеки от 0,4% в США" ? Америка монополист по производству одного дефицитного во всем мире товара - резаной зеленой бумаги, которую обеспечивает весь мир, в том числе и мы ценами на те же Камри (Япония закупает все в США за баксы). Сейчас если Евросоюз бабла Греции не подарит в очередной раз, можем обсудить другую тему - "Вон в Греции вообще ничего нет, кроме туризма, а какие у них социальные обязательства перед гражданами высокие" ... (были пока их Германия кормила)

оооооооооочень даже.

1.8???????????Чё за бред???Почему для нас так не хотят делать тачки с нормальным объёмом??Я думал только автоваз такой фигнёй мается(максимум 1.6 и нефиг больше), а нет! Экономичней такая ванна с таким мотором точно не будет!

JumanGEE здесь Тойоту обсуждают... Эт не политический форум...
хочешь приходи вот сюда nstarikov.ru там всегда рады патриотам.
Яростно борешься. А они пусть Навальному верят.
Время еще не пришло.

Здесь? Тойоту? Ну может быть до кучи и Тойоту, бог с ней :) На Дроме 2 темы, которые обсуждаются активнее всего - Ваз и Мдевепут и все что с ним связано. Количество коментов в блоге Калины и отзывах Ксин Кая это наглядно показывают. Здесь даже статься про Камаро за 2,5млн не обходиться без упоминаний про Калину...

+ 1 Согласен :)). Любая тема сводиться к этому:)). Даже самая незначительная.
Интересно почему ). может кто то провоцирует )).

за такие бабки...ни за что! однозначно Камри!!!

Во всех отношениях хорошая, комфортная и надежная машина, но себе бы никогда не взял, т.к. по сути это овощ, при таких размерах надо двигатель от Камри ставить, или этот хоть немного форсировать. А задние барабаны- просто непонятно, неужели дисковые тормоза сложно поставить?

А в Украине и добавлять не надо... Там Кэмри на ~ 2400 долларов дешевле ... блин, а у нас вроде бы Кэмри производиться...

А кому не нравиться, цена пиз.....ц, Хер когда на этой работе заработаешь на эту машинку.

Вы прямо пользуетесь теми же приёмами что и кремль - зашугиваете чтобы убедить.
Это же очевидно!
Китаю сибирь сольём, ТАЗ разорится, нас захватят и поделят..короче если не по едорасовски то всё будет куёва..

Такую ахинею несёшь.
Если официально подарить ТАЗ таёте и дать им все налоговые посслабления и льготные ресурсы и плюс те 170млрд на реструкцию и всё что нужно для выпуска линейки современных авто, то уже через 10 лет в регионе наладят столько смежных производств что встанет острая нехватка рабочих рук в самарском регионе.
(мы же хотим поднять автопроизводство??? Вот и доверяем тем кто это умеет лучше всех - футбол же доверили..)

Я тебе это объяснял, а ты якобы забыл и всё равно продолжаешь зашугивать людей выдуманными угрозами, чтобы тупо оправдать нынешнюю политику своих работодателей из вЕдРа..

Что то не пойму, а чем в маркетинговой политике Авенсис отличается Кэмри? Цены, по крайней мере, на них практически одинаковые.

Купи и ездий...)))

+100

На АвтоВАЗе давно уже сидит мендежмент Ниссана (точнее Рено, который Ниссан спас от вылетания в трубу) Вам нужен именно Тойоты, Ниссан не катит? :)))

Avensis? За лимон с лишним? да ну нафиг.

прям представляю директора тойота
грустно заходящего на очередное совещание директоров и акционеров
и робко поднимающего глаза, произносящего
че ребят, опять ска лоханулись мы
дромру ска надо читать, а не строить из себя управленцев тут лютых

Какие выдумки? Мы китаю уже сливаем территории со всеми ресурсами. На границе постоянно постреливают в обе стороны. Вы посмотрите сколько частей постоянной боевой готовности в близи границы с китаем, а ведь все они там только для того чтобы на каких то 30-40 минут задержать наступление.
Вам человек объяснил зачем появились пошлины. Эффективность расходования средств, которые влили в АВТОВАЗ это другая история.

Что за выдумки, какие части в постоянной боевой готовности? Уже давно не кого нет, только пограничники. Проедтесь по Читинской области, все выведено, теретории бывших вонских частьей брошены и разграблены.
Про пошлины, чего обьяснять а то не кто не знает зачем они нужны.

Экономика окажется поделенной между несколькими семьями-побратимами, в основном чекистского происхождения...

На форуме инвестбанка «ВТБ Капитал» под названием «Россия зовет!» (хорошо еще, что не «Родина-мать», хотя вполне подошло бы «Путин-отец») выяснилось, что руководство государства, да и банка тоже, уверенно смотрит в будущее. «Брежневизация» Владимира Путина дополнена его «столыпинизацией» — он хочет прожить много лет после своего 59-го дня рождения без потрясений. И практически «не просыхая», как выразился глава группы ВТБ Андрей Костин.

Руководители государства, госбанков и госкорпораций действительно уверены в будущем. Иначе они не создавали бы свои рабочие династии: в тот же день, когда банкир Костин обещал работать «не просыхая», наблюдательный совет банка рассмотрел вопрос о назначении сына директора ФСБ Александра Бортникова Дениса членом правления ВТБ. Оно и понятно: в системе, где власть, собственность и деньги, — это одно и то же, доверить активы и пассивы можно только самому дорогому — детям. Возглавляет же государственный Россельхозбанк Дмитрий Патрушев, сын Николая Патрушева, экс-директора ФСБ и секретаря Совета безопасности. Для ФСБ ВТБ — банк наследственный: Дмитрий Патрушев там был старшим вице-президентом.

И ведь если спросить, за какие заслуги, известно, что ответят: это детки сами сделали такую карьеру, потому что они, как однажды «отлил в граните» Юрий Лужков про свою жену, «молодые и талантливые предприниматели». Например, сын Михаила Фрадкова Петр давно работает членом правления и зампредом ВЭБа. Сын вице-премьера Сергея Иванова, тоже Сергей, возглавляет страховую группу «Согаз». Сын председателя совета директоров банка «Россия» Юрия Ковальчука Борис руководит ОАО «Интер РАО ЕЭС». Да поскреби многочисленные аффилированные с государственными компаниями структуры, полистай персональные составы членов правления и руководителей структурных подразделений, обязательно наткнешься на очередную рабочую династию, в которой от отца сыну переходит не только опыт, но и отношение к государственным активам как к своим собственным.

А в чем проблема? Государство из экономики не уходит, поэтому есть шанс долго и счастливо, пока Путин остается у власти и при товарищах, строить не просто капитализм друзей, а наследственный капитализм друзей. В результате всё будет, как у больших, — экономика окажется поделенной между несколькими семьями-побратимами, в основном чекистского происхождения. У них там, в мире чистогана, правят семьи с частным капиталом, а у нас — с государственным.

Даже при советской власти, славившейся непотизмом руководителей, дипломатов и прочих представителей элиты, подобного рода явления не оказывались столь масштабными. Да, допустим, сын Брежнева мог работать в Минвнешторге, но не начальником же! А представить себе, чтобы, например, ригористы Суслов и Андропов продвигали своих детей на высокие руководящие должности, вообще невозможно.

Когда-то Владимир Набоков грустно и трогательно написал: «Балуйте своих детей, господа, никто не знает, что их ждет впереди». Нынешние хозяева России балуют своих детей, но не потому, что боятся за их будущее. Совсем наоборот: они знают, что их ждет впереди — деньги, дома, лимузины.

На четверть века вперед не просыхая.

Андрей Колесников
обозреватель «Новой»

И ты думаешь щас ниссан возьмётся за ТАЗ, кучу новых моделей наделает потому что там менеджмент их сидит??
Джуманжи, ты дурачёк?

Тебе говорят про полный контроль без всяких ограничений, контроля и указаний со стороны правительства..
Бедный ниссан обязали переделать калину в гранту! Не новые модели, не развитие отрасли, а переделать калину!!! Это было условие ПУ!!!

35-й, плюс много.
Кстати пу передал китаю земли (какой то полуостров между рек..непомню)и в сми тишина)

гибридного бы универсала авенсис с тем же мотором 1.8
за эти же деньги
точно взял бы

А Вы скажите сколько еще времени нужно терпеть народу, чтобы настало то самое счастливое будущее, когда мы все производим сами и мирового качества????? А? 70 лет ждали светлого будущего, вот несчастье не дождались.....Потом 20 лет вообще непонятно чем занимались, теперь предлагают опять потерпеть, вот встанем на ноги, будем сами все делать. У нашего государства каждые 15-20 лет то понос, то золотуха, а Вы все ждите. Люди хотят хорошо жить здесь и сейчас, а с такой политикой как сейчас, мы постоянно в хвосте будем. Потому что КОНКУРЕНЦИИ НЕТ !!! И ни какие миллиарды не заставят ВАЗ делать автомобили мирового уровня, потому что пока есть пошлины в том размере как сейчас, ВАЗу нафик не нужно напрягаться. Никто не говорит, что нужно отменить пошлины совсем, но то что сейчас это преступно, истинная цена поделок ВАЗа от 50 до 150 тыс. руб, а продают их за сколько???? А если учесть что страна наша природными ресурсами необделена и учитывая сколько их продается за границу, то вообще стоит покупателям отечественного субсидию давать, и население РФ не такое уж огромное всего то около 140 млн. для такой территории с такими природными ресурсами ....

Ага и насильно заставили взять базу Гранты в разработку новых бюджетных моделей Ниссана и Рено для выпуска в Европе и Японии :)))

А что не от 10тыр-то? Что-то хватанули 50тыр, это же бешеные деньжищи - можно большую плазму купить, или большой холодильник :) Пример нового авто в любой стране мира за 50+ тыр в студию пожалуйста. Тогда будем обсуждать "высокие" цены АвтоВАЗа.

Хорошо, если вы считаете, что путин такой ярый патриот, поддерживающий российское призводство, то почему он помогает только автотазу? Там что, мёдом намазано? А почему он не поддерживает авиастроение? Почему мы не выпускаем гражданские самолёты? Почему закупаются Боинги и Эйрбасы? Ведь Советский Союз выпускал надёжные самолёты, которые стоили к тому же дешевле их зарубежных аналогов, а где теперь все эти люди, которые строили эти самолёты? Где наши ведущие инженеры, которые создавали эти самолёты? Почему о них никто не беспокоится? Почему развалили авиастроение? Эти люди в первую очередь нуждались в помощи государства, я им гораздо более сочувствую, ведь построить самолёт, и выпустить повозку это две разные вещи. Или автотаз какое-то особенное предприятие? Объясните пожалуйста, а то может я чего-то недопонимаю.

И второе, возьмём пример США, у них есть свой автопром, Форд, Шевроле, и т.д. Ну тогда почему выпущенная у них Камри стартует с цены в 22 тысячи долларов, что в переводе на наши деньги выходить примерно 650- 660 тыс. рублей, а собранная у нас Камри стоит от 1 миллиона рублей, ПОЧЕМУ ТАКАЯ РАЗНИЦА?

Ну и нафиг нужен за такие деньги с таким двигателем. В такую цену камри и аккорд ломятся с двигами 2,4

:))))))))))))))))))))))))) сказочнег! Первая проблема япов это дорогая йена. Пошлины на новые автомибили у нас на уровне европии....Кстати многие япноские модели у них дороже чем у нас. Ну а уж...каксательно бензина...дэк поверь конечный продукт продавать выгодно, нефтянники спят и видят, как при текущем качестве топлива, продавать его больше и дороже:)))

Да потому что эта Камри сделана на заводе США, с локилизацией в 80%. Да потому что рынок США -это рынок номер один в мире, они только за 4 месяца 2011 года продали более 4 млн автомобилей, поэтому производители чтобы держаться на этом рынке берут не ценой, а объемами и соответсвенно последующим техобслуживанием. Ну и самое главное -америкосы в отличии от иждивенцев рашенцев, очень много работают,качественно работают, поэтому мнго производят и очень много продают всего в мире, в отличии от рашенцев торгующих только природными ресурсами и своей совестью....поэтом у них такие дешевые автомобили...но в тоже время не дешевое жилье...у каждого свои локомотивы экономики, свои тонкости... Хватит на штаты смотреть, они то что вы проходите сейчас прошли 90 лет назад. И теперь они в тупике...а вот в Раше...к слову сказать перспектив по освоению рынка море..и осваивать его будут поэтапно, вначале будут "поднимать" с бюджетных машин, потом насытив рынок перейдут в гольф класс и так далее поэтапно, расширяя количество владельцев авто и количество и качество предложений.

Вот молодой человек...у вас на лицо пробелы с географией и геополитикой. Таки населения в Раше море, 9-е место в мире......причем требующего халявы -1 место в мире, даже Нигерийцы так не борзеют и не ленятся. Для вашего образования - в Норвегии 4 900 000 жителей, в ОАЭ - 4,8 млн....поэтому в России доходов от нефти..леса и газа всем не хватает..нужно еще что-то делать, а вот делать никто не хочет... все только жить хотят хорошо, а чем вы заслужили эту хорошую жизнь?

Да причем здесь конкретно Путин? Вы считаете, что если всем сразу не помогают, значит и не кому не надо? Ваше видение ситуации-то какое? Б/у японопром спасет промышленность РФ? Или если у нас нет аналогов Камри, то и более дешевые аналоги Логана производить не стоит? Дешевый 10-летний Марк Х - надежда экономики России? Самому не смешно?

Я смотрю вы про Америку очень много знаете, а наших людей называете "рашинцами", а что тогда здесь живёте, если с такой ненавистью относитесь к людям, здесь проживающим? В штатах тоже море проблем, большая безработица, очень много людей живёт на пособия, так что далеко не все там хорошо и качественно работают, у них невообразимых размеров госдолг, они ведут войны ради нефти, да что я тут говорю, это и так все знают, так что не надо выставлять их святыми, что только они много работают, у нас тоже люди работают, деньги с неба никому не валятся. В общем, судя по комментарию, вы как раз и продали уже свою совесть, а на вопрос вы дали туманный ответ, много работают, много производят, то есть по сути бла бла бла, не более. Идите лучше торгуйте совестью, у вас это лучше получается.

Вот видите, не все для вас потеряно...даже патриотические чувства сыграли. Ненависти наверное к люям проживающим здесь нет, за некоторым исключением -непонимание, увы - да! Совесть я свою не продавал...никому не нужна:), шутка, мало того работаю в реальном секторе экономике, произвожу, плачу налоги, и даю зарабатывать некоторому количеству людей. На вопрос о девешвых авто я Вам ответил вполне четко, несмотря на проблемы американцев, они попрежнему 1 экономика в мире, и являются мировым индикатором, мы пользуемся многими вещами повседневно, которые внедрили именно американцы. А касательно захватчениских войн -они империя, со всеми вытекающими, мы такая же империя, хоть и ослабшая..станем сильнее будем также вести войны.
Структура продаж атвомбилей в США за 2011 год:
General Motors: 232538 машин (+27%).
Ford: 189284 (+13%).
Toyota: 159540 (+1%).
Honda: 124799 (+10%)
Chrysler Group: 117225 (+23%)
Лидирующие позиции -собственный автопром, также Тойота и Хонда, имеющие собственный предприятия в США с полным циклом.

Да это только продажи за один месяц!

А что, кто-то утверждал что для меня всё потеряно? А что мешает нашей стране привлечь этих автопроизводителей, чтобы они и на территории нашей страны производили авто с полным циклом? Если сами не можем выпустить конкурентных авто, пригласите тогда иностранцев,незанятых территорий у нас много. Либо вообще тогда ничего не производить, обнулить пошлины, торговать как вы выразились одной только нефтью и покупать дешёвые иномарки. Ведь авиапром же *****или, как я выше писал, и что-то никто по этому поводу не истерит, позакрывали авиапредприятия, а там значительно больше людей трудилось, чем на автотазе, и вот сейчас покупаем самолёты за бугром, так может лучше и с автотазом также поступить, а то как -то несправедливо?

Я не об экономике рассуждаю, что для неё лучше а что нет, главное, чтобы было лучше для конкретного человека. Вы, допустим выбирая иномарку, думаете о себе, как вы будете передвигаться с комфортом или об экономике?

А смешно должно быть вам от своего комменария, свалили в одну кучу экономику, марк х, сами то поняли что написали?

Интересно как-то получается. Чем больше роботов на заводах, тем выше цены на авто. Бред какой-то. Я конечно "экономических образованиев" не имею, но по логике должно быть наоборот.

А сейчас что делают...или количество иностранных автопроизводителей вы в упор не замечаете??? Или вы не заметили что строится завод производства автокомпонентов? Это делается не за 1 год, и второе...сейчас автопроизводители снимают сливки...впервую очередь с бюджетных авто. К слову сказать авиатехника обложена также нехилыми пошлинами, просто ими вообще нужно было перекрывать поставки, но с другой стороны, наши бы авиапроизводители сейчас бы штамповали Ту 134, морально устаревшие и в ус не дули.

Незнаю как это называется когда условие "сотрудничества" таковы - "..или по нашему, или никак..", но можно назвать насильно;)

Сам ты сказочник))))
Какая разница сколько стоит ена? если в США и России продают за доллары, только разница в цене 30-40% при всех налогах.... Может там долларСША дороже стоит или те долларыСША что в России помечены и стоят дешевле???

По топливу, ты вообще школьник))
Ответь на простой вопрос и повзраслеешь!
Продавать бенз выгодней за валюту или за рубли которые сам печатаешь??

Подумай почему в период посевных и уборочных в китае и европе наш бенз то дорожает, то дефецит, то топливный "кризис"..
Когда до тебя дойдёт что "нашим национальным" корпарациям нет дела до внутреннего потребителя как и до рубля, тогда ты поймёшь почему в стране бенз-моча осла..

Слушай чудо, во-первых..пыл свой поумерь...школьнега нашел. Во-вторых...япы продают в нац валюте, доллары ковертируются в йену, йена сейча дорогая. Про почему в пендосии машины дешевле чем у нас, я ответил выше, Далее ы хоть в курсе, как бенз то изготавливается? Ты на НПЗ бывал? Какой россйский бензин в Европу и Китай, там свои НПЗ, свои стандарты и бензин они делают сами, из нашей нефти, мы сырье поставляем, а не конечный продукт, за редким исключением типа Лукойл и Тнк и те распрастранены на рынках развивающихся стран, у Лукойла еще доля в сети заправок в Штатах. Поэтому и бенз у нас растет на внутрененм рынке, ибо издержки всвязи с оборудованием 3 его передела, у нас высокие, а производство бензина в стране в сравнении с Европейскими страна низкое. Касательно того что нефтенные корпорации забили на внутренний рынок...я те говорил обратное??? Конечно забили - нах париться с обновленим НПЗ, прибыль в них спускать, если проще сырье по трубе загнал, откинул транспортные Транснефти, откинул государству пошлину...и сиди в ус не дуй. У нас банально НПЗ даже не готовы производить много бензина..мощности рассчитаны под советское потребление, да плюсом цены можно регулировать по сговору, прикрыв отпуск с одного НПЗ. А бензин дорогой -потому как в структуре цены..примерно 20 руб..от литра это акцизы государства -т.е. налогоблажение.

5+

Про ену смешно, я конечно согласен что она не конкурентоспособной стала или её ктото таковой сделал, только опять же причём тут ена?
Во первых, если поставлять на наш рынок автомобили из США произведённые в сша, то это выгодней на 30% чем производить у нас. Правильно? Отсюда вопрос - как же так получается для нас ена дорогая. а для США не дорогая..?)

Про бенз тоже непонятно.. Зачем ты мне выписываешь то что с дебиляторов трут??)
Я и сам знаю официальную версию.
Ты мне перечислил первое - офиц-ые искусственно сфабрикованные причины удорожания топлива.
второе - искусственное занижение производства, для чёрных схем.
Долго объяснять с чего я это взял, потому что офиц. докозательств не существует.

Про завод автокомпонентов я не заметил, потому что не интересовался подробно этим вопросом, насчёт того, что это делается не за один год, ну это уже нам на протяжении двадцати лет говорят, снчала ельцин говорил, мол потерпите, скоро заживём, потом путин трепался из теледебильника, вот-вот, ещё немного осталось поднапрячься... А я всё смотрю на наши автомобили, так за десятилетия ничего особо не меняется, всё те же двигатели с одним объёмом, всё те же коробки, только дизайн кузова меняется, если это можно назвать дизайном, сейчас вот завод автокомпонентов построят, что изменится? И самый главный вопрос- сколько ещё подождать?
Насчёт того, что сейчас бы штамповали свистки, проведём аналогию с автотазом, почему автотазу разрешено штамповать ладакалины, а авиапредприятиям нельзя? Пусть бы и дальше выпускали ту-134, я вот например, с удовльствием бы летал на наших самолётах, потому что они надёжные, сделанные в СССР вон до сих пор летают, а ездить на поделках автотаза не хочу.

Камри в США собрана 20т.баксов
В России 40т.баксов.
Так же аналогично и с Авенсесом у нас в два раза дороже!
За 600т.рублей такая машина КРАСНАЯ цена!

В стёклах передних дверей есть разделение в углах. Стрёмно смотрится! Это щас модно на всех почти моделях - но на Камри нету.

да клевый аппарат! Молодежны! Пассат вариант более консервативен, маст хэв универсал)
А цена вполне объективная за новую, интересную машину!