На автосалоне в Шанхае представят обновленное семейство Skoda Superb
04 Апреля 2013 | 29686 просмотров
Компания Skoda представила обновленные кузова лифтбека и универсала семейства Superb. Премьера состоится в середине апреля в рамках автосалона в Шанхае.
Автомобилям полностью переделали переднюю часть кузова. Рестайлингу были подвергнуты капот, бампер, крылья, фары с противотуманками и фальшрадиаторная решетка. Варианты окраски кузова пополнились новыми цветами, а также появились не похожие на предыдущий дизайн легкосплавные диски размером от 16 до 18 дюймов.
Интерьер Superb практически не изменился: поставили новый руль и изменили форму воздуховодов. Зато используется девять новых материалов для отделки кресел. В топовых версиях для обшивки сидений применяют коричневый цвет и цвет слоновой кости.
Базовым мотором для обновленного Superb стал 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 125 л.с. Также имеются 2-литровые дизельные двигатели мощностью 140 и 170 л.с. Трансмиссия — МКПП или 6-ступенчатая автоматическая DSG.
В список оснащения «Суперба» входят люк со встроенными солнечными батареями (для лифтбека), панорамная крыша (для универсала), система бесключевого доступа в салон, автопарковщик, система слежения за усталостью водителя и мультимедийная система с навигацией, 6,5-дюймовым дисплеем и хард-диском объемом 30 Гб.
Сейчас в России Skoda Superb представлена в двух кузовах: седан и универсал. Базовая версия с механической коробкой передач и 1,8-литровым двигателем обойдется в 912 тысяч рублей. Автомобиль топовой комплектации с 3,6-литровым мотором, полным приводом и автоматической коробкой DSG стоит от 1 697 000 руб. за седан и от 1 807 000 руб. за универсал.
Читайте также на Дроме
48238
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
29714
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
27831
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
23406
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
22886
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
Уневерсал в топе с полным приводом поюзал бы, да денег стока нема.
Комплексная отделка помещений под ключ.
124
14
Ответить
Шкода сразу узнается младшая сестра ауди.
Пока правда ещё прыщавая.
Пока правда ещё прыщавая.
79
170
Ответить
Сделали морду как у Октавии новой, изменили форму воздуховодов.
Примерно столь же революционные изменения как на Ниве поставили сдвоенные омыватели лобового стекла.
Примерно столь же революционные изменения как на Ниве поставили сдвоенные омыватели лобового стекла.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
99
29
Ответить
Машина хорошая, но дорого.... скоро будет как сама ауди стоить!!!
74
17
Ответить
Совсем сдурели, за Шкоду почти 2 миллиона! За эти деньги огромный выбор более интересных марок!
171
61
Ответить
будет узкий круг продаж (ну не считая самих чехов)
SUV Japan
40
12
Ответить
jivoys:
Совсем сдурели, за Шкоду почти 2 миллиона! За эти деньги огромный выбор более интересных марок!
Например тот же VW Passat Alltrack можно купить в очень хорошей комплектации. Или обычный Passat Variant, но дизельный.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
31
9
Ответить
жду кроссовер от Шкоды
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2005
33
29
Ответить
что то между ауди и фольксвагеном
21
17
Ответить
Универсал нравится
Мой отзыв: Hyundai Matrix 2007
23
12
Ответить
Дороговато. За топ могли бы на 1400-1500 остановиться. Цена уже вплотную к ФВ подкатила.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
48
8
Ответить
avs74:
Универсал нравится
Чего в нём нравится? Винтажность 90х годов прошлого века?
34
37
Ответить
а 1,4 ему не маловато?
Carina'2000, AT211, 7A-FE (LB)
43
7
Ответить
Вот вроде шкода это тот же фольц, но тут дизайн, будто бы китайцы бмв неудачно копировали. Может в живую будет интереснее...
17
35
Ответить
Это что за цена за универсал?
Subaru Forester 2.0X 2002г
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
30
5
Ответить
Fox_liar:
Дороговато. За топ могли бы на 1400-1500 остановиться. Цена уже вплотную к ФВ подкатила.
Я вас удивлю: Skoda Octavia с простеньким двиглом 1,6 MPI+автомат (гидромеханика обычная)+небольшой набор опций, чтобы машина была именно машиной стоит 860 штук по конфигуратору, тот жу VW Golf+ в схожей комплектации с таким же двиглом, но на механике и без музыки стоит 840 штук. Ну и? Лично я бы предпочел Golf+ взять на палке, поставить туда музыку, цена вопроса-15 штук на все про все.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
13
46
Ответить
Я не понимаю почему дорого? За FSI 3.6 + кватро, которое в тандеме разгоняет этот сарай за 6 с небольшим, вы посмотрите сколько стоит Тойота, а Ауди с 1.2 за миллион.... которая не так уж и отличается от Гольфа, Шкода предлагает технологии Ауди в более дешевой обертке, вот и все...
Мои отзывы: Skoda Octavia 2012, Skoda Fabia 2010
75
15
Ответить
Георгий 432:
Я не понимаю почему дорого? За FSI 3.6 + кватро, которое в тандеме разгоняет этот сарай за 6 с небольшим, вы посмотрите сколько стоит Тойота, а Ауди с 1.2 за миллион.... которая не так уж и отличается от Гольфа, Шкода предлагает технологии Ауди в более дешевой обертке, вот и все...
Так-то оно, конечно так, только вот в последнее время "дешевая" Шкода ни разу не дешевая...
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
29
6
Ответить
jivoys:
Совсем сдурели, за Шкоду почти 2 миллиона! За эти деньги огромный выбор более интересных марок!
Да ну?! С большим мощным атмосферником и полным приводом? И какие же?
38
15
Ответить
Сижу туплю...а что поменялось то????
для себя и других вот он старый "суперб"
для себя и других вот он старый "суперб"
32
2
Ответить
)))))))))))))))))) что то Кс3574 по огшибке
8
1
Ответить
Китайцы сожрут
Мои отзывы: Lexus GS250 2012, Toyota Mark X 2011
4
9
Ответить
Вообще нравится мне марка. Но ценник за базу на МКПП, честно говоря, затупляет раздумья.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
13
4
Ответить
В апреле в Китае будут отозваны 384 тысячи автомобилей Volkswagen c «роботами» DSG
Примечательны обстоятельства отзыва: о сервисной кампании было объявлено после того, как первый канал государственного телевидения КНР выпустил в эфир журналистское расследование о проблемах в работе преселективных трансмиссий. Между тем рывки и удары при работе DSG, особенно коробок DQ200 с пакетами сухих фрикционов, — не новость. Равно как и то, что сами фольксвагеновцы дефекты своих трансмиссий публично стараются не признавать, списывая все на неисправности отдельных автомобилей. Нетрудно догадаться, что дело в разнице цены и себестоимости DSG — она, очевидно, такова, что с избытком покрывает издержки на гарантийный ремонт и даже полную замену трансмиссии. Однако в случае официального признания «системного» дефекта необходима общая отзывная кампания, а это уже совсем другие затраты. Поэтому за все годы существования проблем с DSG официально концерн VW отзывал автомобили только в США в 2009 году. А теперь — и в Китае.
Конечно, в КНР за прошлый год было продано 2,1 млн автомобилей Volkswagen, в Штатах — 438 тысяч, а в России — только 170 тысяч. Но разве дело лишь в масштабах рынка? И в Америке, и в Китае есть мощные надзорные организации, которые защищают права автомобилистов не на словах, а на деле. В США это Национальный комитет по безопасности дорожного движения (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA), а в КНР — Государственное управление по контролю качества, инспекции и карантину. Именно эта госструктура с весны прошлого года ведет «расследование» о неполадках DSG: в мае прошлого года она добилась того, что Volkswagen в Китае продлил условия гарантии на роботизированные трансмиссии до 10 лет и 160 тысяч километров (в России сейчас это пять лет и 150 тысяч километров). А в начале нынешнего года китайское госуправление вынудило-таки немцев объявить о масштабном отзыве, но только после показа программы по центральному ТВ.
Теперь фольксвагеновцы обязаны заменить блоки управления и обновить электронные «прошивки» DSG на 384181 автомобиле семейств Volkswagen Golf, Jetta, Touran, Passat, Scirocco, Audi A3, Skoda Oсtavia и др. Причем не только на тех, что собраны в Китае, но и на тех, которые поставляются из Германии.
(Авторевю, №7 (516), 2013)
http://danilamaster74.ru/catal...
30
5
Ответить
Большой у него двигательный отсек, движку втыкают с 1.4 л. до 3.4 л.
9
4
Ответить
<< В список оснащения «Суперба» входят люк со встроенными солнечными батареями (для лифтбека), панорамная крыша (для универсала), система бесключевого доступа в салон, автопарковщик, система слежения за усталостью водителя и мультимедийная система с навигацией, 6,5-дюймовым дисплеем и хард-диском объемом 30 Гб. >>
Ну чё можно сказать - отстают от Тойоты, в частности от Приуса как минимум лет на 10. И это учитывая, что 10 лет назад это ставилось в автомобиле на два класса ниже!
Одним словом - суперБЭЭЭЭЭ.....
Ну чё можно сказать - отстают от Тойоты, в частности от Приуса как минимум лет на 10. И это учитывая, что 10 лет назад это ставилось в автомобиле на два класса ниже!
Одним словом - суперБЭЭЭЭЭ.....
19
77
Ответить
Phoenix70:
<< В список оснащения «Суперба» входят люк со встроенными солнечными батареями (для лифтбека), панорамная крыша (для универсала), система бесключевого доступа в салон, автопарковщик, система слежения за усталостью водителя и мультимедийная система с навигацией, 6,5-дюймовым дисплеем и хард-диском объемом 30 Гб. >>
Ну чё можно сказать - отстают от Тойоты, в частности от Приуса как минимум лет на 10. И это учитывая, что 10 лет назад это ставилось в автомобиле на два класса ниже!
Одним словом - суперБЭЭЭЭЭ.....
Ну чё можно сказать - отстают от Тойоты, в частности от Приуса как минимум лет на 10. И это учитывая, что 10 лет назад это ставилось в автомобиле на два класса ниже!
Одним словом - суперБЭЭЭЭЭ.....
То было для внутреннего рынка. Если б по миру пошли - поставили бы в тупик большинство автокомпаний )))
16
13
Ответить
Phoenix70:
<< В список оснащения «Суперба» входят люк со встроенными солнечными батареями (для лифтбека), панорамная крыша (для универсала), система бесключевого доступа в салон, автопарковщик, система слежения за усталостью водителя и мультимедийная система с навигацией, 6,5-дюймовым дисплеем и хард-диском объемом 30 Гб. >>
Ну чё можно сказать - отстают от Тойоты, в частности от Приуса как минимум лет на 10. И это учитывая, что 10 лет назад это ставилось в автомобиле на два класса ниже!
Одним словом - суперБЭЭЭЭЭ.....
Ну чё можно сказать - отстают от Тойоты, в частности от Приуса как минимум лет на 10. И это учитывая, что 10 лет назад это ставилось в автомобиле на два класса ниже!
Одним словом - суперБЭЭЭЭЭ.....
И как это еще Приус летать не научился? Или хотя бы проезжать на одном баке 5 тыщ километров? Нафик он тогда нужен-то за такие бапки?:)
29
12
Ответить
Моська какая-то злая...
Тот, кто ничего не знает, ВСЕМУ ВЕРИТ!
2
5
Ответить
цвет салона приятный, и седан красивый сзади, а вот универсал сзади не очень
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
3
9
Ответить
dmitrij-davydov .:
выпустил в эфир журналистское расследование о проблемах в работе преселективных трансмиссий. Между тем рывки и удары при работе DSG, особенно коробок DQ200 с пакетами сухих фрикционов, — не новость. Равно как и то, что сами фольксвагеновцы дефекты своих трансмиссий публично стараются не признавать, списывая все на неисправности отдельных автомобилей.
А когда немцы признавали, что откровенный брак делают? Им лишь бы продать. Ты ещё у ихних официалов в "сервисе" не был - вообще бы офигел! У меня друг имел неосторожность поменять масло на первом ТО на Пассате у официалов... Эти уроды пробку не завернули, и пока друг ехал из сервиса, масло вытекло, и звезда двиглу!!! Он уже полгода с этими уродами судится - гемор один, а толку ноль!
19
17
Ответить
универ красив
5
5
Ответить
fuzze:
Да ну?! С большим мощным атмосферником и полным приводом? И какие же?
За эти деньги можно взять машины другого уровня, например:
Тойота Венза в максимальной комплектации "Престиж" - 1 776 000 р.
Тойота Хайлендер от 1 690 000 p.
Хонда CR-V от 1 149 000 р.
Хонда Кросстур от 1 799 000 р.
Ауди аллроад от 1 660 000 р. (инфа с сайтов дилеров в нашем городе).
И многое другое. Здесь и мощные моторы и полный привод и много всего.
Нафига эта Шкода за 2 миллиона?
Тойота Венза в максимальной комплектации "Престиж" - 1 776 000 р.
Тойота Хайлендер от 1 690 000 p.
Хонда CR-V от 1 149 000 р.
Хонда Кросстур от 1 799 000 р.
Ауди аллроад от 1 660 000 р. (инфа с сайтов дилеров в нашем городе).
И многое другое. Здесь и мощные моторы и полный привод и много всего.
Нафига эта Шкода за 2 миллиона?
49
37
Ответить
dmitrij-davydov .:
То было для внутреннего рынка. Если б по миру пошли - поставили бы в тупик большинство автокомпаний )))
На внутренний рынок делались только 10-е кузова, и производились они с 1997 года. А я говорю о 20-м кузове в комплектации "Парк Ассист", который по всему миру продавался с 2003 года. Так что - как не крути, а 10 лет прошло :)))
8
9
Ответить
С какого бодуна шкода теперь стоит почти два ляма? Когда она успела стать крутой машиной? =)))
Мой отзыв: Toyota Mark II 1992
30
12
Ответить
fuzze:
И как это еще Приус летать не научился? Или хотя бы проезжать на одном баке 5 тыщ километров? Нафик он тогда нужен-то за такие бапки?:)
А тебя никто и не агитирует его покупать :)
До Приуса созреть нужно! В основном мозгом :)
До Приуса созреть нужно! В основном мозгом :)
9
23
Ответить
Havok:
С какого бодуна шкода теперь стоит почти два ляма? Когда она успела стать крутой машиной? =)))
Чкода теперь полноправный немец :) а у немцев всегда самомнение, что они круче, чем яйца!
27
9
Ответить
Phoenix70:
А когда немцы признавали, что откровенный брак делают? Им лишь бы продать. Ты ещё у ихних официалов в "сервисе" не был - вообще бы офигел! У меня друг имел неосторожность поменять масло на первом ТО на Пассате у официалов... Эти уроды пробку не завернули, и пока друг ехал из сервиса, масло вытекло, и звезда двиглу!!! Он уже полгода с этими уродами судится - гемор один, а толку ноль!
Сервис у них часто и в большинстве случаев поганый, знаю это. ВАГ отличные бизнесмены — остальное загадка, вытекающая в то, что мы видим сегодня на личном примере — поломки конструкций от ВАГ.
16
6
Ответить
Посвежей машина стала смотреться, есть конечно черты аудюхи, но это ее не портит.....
TOYOTA, HONDA, FORD...
4
5
Ответить
jivoys:
За эти деньги можно взять машины другого уровня, например:
Тойота Венза в максимальной комплектации "Престиж" - 1 776 000 р.
Тойота Хайлендер от 1 690 000 p.
Хонда CR-V от 1 149 000 р.
Хонда Кросстур от 1 799 000 р.
Ауди аллроад от 1 660 000 р. (инфа с сайтов дилеров в нашем городе).
И многое другое. Здесь и мощные моторы и полный привод и много всего.
Нафига эта Шкода за 2 миллиона?
Тойота Венза в максимальной комплектации "Престиж" - 1 776 000 р.
Тойота Хайлендер от 1 690 000 p.
Хонда CR-V от 1 149 000 р.
Хонда Кросстур от 1 799 000 р.
Ауди аллроад от 1 660 000 р. (инфа с сайтов дилеров в нашем городе).
И многое другое. Здесь и мощные моторы и полный привод и много всего.
Нафига эта Шкода за 2 миллиона?
+100% Разумно.
25
22
Ответить
Phoenix70:
На внутренний рынок делались только 10-е кузова, и производились они с 1997 года. А я говорю о 20-м кузове в комплектации "Парк Ассист", который по всему миру продавался с 2003 года. Так что - как не крути, а 10 лет прошло :)))
А, Вы про Приус )) Тогда да )
4
5
Ответить
Phoenix70:
<< В список оснащения «Суперба» входят люк со встроенными солнечными батареями (для лифтбека), панорамная крыша (для универсала), система бесключевого доступа в салон, автопарковщик, система слежения за усталостью водителя и мультимедийная система с навигацией, 6,5-дюймовым дисплеем и хард-диском объемом 30 Гб. >>
Ну чё можно сказать - отстают от Тойоты, в частности от Приуса как минимум лет на 10. И это учитывая, что 10 лет назад это ставилось в автомобиле на два класса ниже!
Одним словом - суперБЭЭЭЭЭ.....
Ну чё можно сказать - отстают от Тойоты, в частности от Приуса как минимум лет на 10. И это учитывая, что 10 лет назад это ставилось в автомобиле на два класса ниже!
Одним словом - суперБЭЭЭЭЭ.....
Покажите аналогичный DSG робот на тавоте. А двигатель 1,8 TSI по экономичности уделывает тавоту приус, такие дела.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
36
24
Ответить
Phoenix70:
Чкода теперь полноправный немец :) а у немцев всегда самомнение, что они круче, чем яйца!
Как не крути, а самомнение оправдано, немцы лучшие.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
30
25
Ответить
Phoenix70:
А тебя никто и не агитирует его покупать :)
До Приуса созреть нужно! В основном мозгом :)
До Приуса созреть нужно! В основном мозгом :)
Главное не перезреть (или что-то еще, но пере...) :)
7
8
Ответить
Ndru:
Покажите аналогичный DSG робот на тавоте. А двигатель 1,8 TSI по экономичности уделывает тавоту приус, такие дела.
Я бы на месте ВАГ не хвастался ни тем ни другим ... ))) А тем более перед Тойотой )
26
22
Ответить
Неее уж лучше Аккорд в полной комплектации ))). чем это за 2 миллиона. И не спорт вообще )))).
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
23
17
Ответить
jivoys:
За эти деньги можно взять машины другого уровня, например:
Тойота Венза в максимальной комплектации "Престиж" - 1 776 000 р.
Тойота Хайлендер от 1 690 000 p.
Хонда CR-V от 1 149 000 р.
Хонда Кросстур от 1 799 000 р.
Ауди аллроад от 1 660 000 р. (инфа с сайтов дилеров в нашем городе).
И многое другое. Здесь и мощные моторы и полный привод и много всего.
Нафига эта Шкода за 2 миллиона?
Тойота Венза в максимальной комплектации "Престиж" - 1 776 000 р.
Тойота Хайлендер от 1 690 000 p.
Хонда CR-V от 1 149 000 р.
Хонда Кросстур от 1 799 000 р.
Ауди аллроад от 1 660 000 р. (инфа с сайтов дилеров в нашем городе).
И многое другое. Здесь и мощные моторы и полный привод и много всего.
Нафига эта Шкода за 2 миллиона?
1. Венца не едет
2. Хай в бесконечно унылой комплектации
3. CRV не едет тем более.
4. КроссТур, как ни странно, с двигателем 3.5 тоже не едет. 9 сек до сотни это какой-то прикол от Хонды с таким двиглом.
5. Это Ауди А4 оллроад. Именно от 1,69. Чтобы добить до комплектации Суперба еще тыщ 300-400. Плюс это мотор 2 литра турбо. Плюс это машина явно из другой весовой категории.
Вывод: из прилагаемого списка только 2 позиции с мощным мотором, один из которых доставляет весьма посредственную динамику.
2. Хай в бесконечно унылой комплектации
3. CRV не едет тем более.
4. КроссТур, как ни странно, с двигателем 3.5 тоже не едет. 9 сек до сотни это какой-то прикол от Хонды с таким двиглом.
5. Это Ауди А4 оллроад. Именно от 1,69. Чтобы добить до комплектации Суперба еще тыщ 300-400. Плюс это мотор 2 литра турбо. Плюс это машина явно из другой весовой категории.
Вывод: из прилагаемого списка только 2 позиции с мощным мотором, один из которых доставляет весьма посредственную динамику.
52
29
Ответить
exter:
Вот вроде шкода это тот же фольц, но тут дизайн, будто бы китайцы бмв неудачно копировали. Может в живую будет интереснее...
вряд ли
прошлый Суперб виделся мне на фотках в журналах очень-даже-даже-очень
а вот на улице увидел - невзрачное что-то
хотя, на вкус, на цвет
прошлый Суперб виделся мне на фотках в журналах очень-даже-даже-очень
а вот на улице увидел - невзрачное что-то
хотя, на вкус, на цвет
15
3
Ответить
dmitrij-davydov .:
Я бы на месте ВАГ не хвастался ни тем ни другим ... ))) А тем более перед Тойотой )
Тойоте помолчать бы в сторонке, с ее-то техническим прогрессом. Сперли гибрид у Хонды, коробочку-робот недосперли у ВАГа, а с БМВ вообще договоривались о поставке двигателей в свои лексусы. Если все так здорово-чего свои-то движки не ставили? Получается-то что не могут догнать, не?
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
37
19
Ответить
fuzze:
1. Венца не едет
2. Хай в бесконечно унылой комплектации
3. CRV не едет тем более.
4. КроссТур, как ни странно, с двигателем 3.5 тоже не едет. 9 сек до сотни это какой-то прикол от Хонды с таким двиглом.
5. Это Ауди А4 оллроад. Именно от 1,69. Чтобы добить до комплектации Суперба еще тыщ 300-400. Плюс это мотор 2 литра турбо. Плюс это машина явно из другой весовой категории.
Вывод: из прилагаемого списка только 2 позиции с мощным мотором, один из которых доставляет весьма посредственную динамику.
2. Хай в бесконечно унылой комплектации
3. CRV не едет тем более.
4. КроссТур, как ни странно, с двигателем 3.5 тоже не едет. 9 сек до сотни это какой-то прикол от Хонды с таким двиглом.
5. Это Ауди А4 оллроад. Именно от 1,69. Чтобы добить до комплектации Суперба еще тыщ 300-400. Плюс это мотор 2 литра турбо. Плюс это машина явно из другой весовой категории.
Вывод: из прилагаемого списка только 2 позиции с мощным мотором, один из которых доставляет весьма посредственную динамику.
Я правильно понял, вы гонщик и участвуете в заездах на время?
30
28
Ответить
magistr:
будет узкий круг продаж (ну не считая самих чехов)
Так у чехов и цена будет другая, намного пивлекательнее, чем у нас
Мой отзыв: Nissan Tiida 2012
11
2
Ответить
Ndru:
Тойоте помолчать бы в сторонке, с ее-то техническим прогрессом. Сперли гибрид у Хонды, коробочку-робот недосперли у ВАГа, а с БМВ вообще договоривались о поставке двигателей в свои лексусы. Если все так здорово-чего свои-то движки не ставили? Получается-то что не могут догнать, не?
Гыыыы.......
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
14
9
Ответить
fuzze:
1. Венца не едет
2. Хай в бесконечно унылой комплектации
3. CRV не едет тем более.
4. КроссТур, как ни странно, с двигателем 3.5 тоже не едет. 9 сек до сотни это какой-то прикол от Хонды с таким двиглом.
5. Это Ауди А4 оллроад. Именно от 1,69. Чтобы добить до комплектации Суперба еще тыщ 300-400. Плюс это мотор 2 литра турбо. Плюс это машина явно из другой весовой категории.
Вывод: из прилагаемого списка только 2 позиции с мощным мотором, один из которых доставляет весьма посредственную динамику.
2. Хай в бесконечно унылой комплектации
3. CRV не едет тем более.
4. КроссТур, как ни странно, с двигателем 3.5 тоже не едет. 9 сек до сотни это какой-то прикол от Хонды с таким двиглом.
5. Это Ауди А4 оллроад. Именно от 1,69. Чтобы добить до комплектации Суперба еще тыщ 300-400. Плюс это мотор 2 литра турбо. Плюс это машина явно из другой весовой категории.
Вывод: из прилагаемого списка только 2 позиции с мощным мотором, один из которых доставляет весьма посредственную динамику.
Чейто Кроостур ниедит...???
Ты купи сначла поездий...а уж потом трынди.
Ты купи сначла поездий...а уж потом трынди.
29
25
Ответить
dmitrij-davydov .:
В апреле в Китае будут отозваны 384 тысячи автомобилей Volkswagen c «роботами» DSG
Примечательны обстоятельства отзыва: о сервисной кампании было объявлено после того, как первый канал государственного телевидения КНР выпустил в эфир журналистское расследование о проблемах в работе преселективных трансмиссий. Между тем рывки и удары при работе DSG, особенно коробок DQ200 с пакетами сухих фрикционов, — не новость. Равно как и то, что сами фольксвагеновцы дефекты своих трансмиссий публично стараются не признавать, списывая все на неисправности отдельных автомобилей. Нетрудно догадаться, что дело в разнице цены и себестоимости DSG — она, очевидно, такова, что с избытком покрывает издержки на гарантийный ремонт и даже полную замену трансмиссии. Однако в случае официального признания «системного» дефекта необходима общая отзывная кампания, а это уже совсем другие затраты. Поэтому за все годы существования проблем с DSG официально концерн VW отзывал автомобили только в США в 2009 году. А теперь — и в Китае.
Конечно, в КНР за прошлый год было продано 2,1 млн автомобилей Volkswagen, в Штатах — 438 тысяч, а в России — только 170 тысяч. Но разве дело лишь в масштабах рынка? И в Америке, и в Китае есть мощные надзорные организации, которые защищают права автомобилистов не на словах, а на деле. В США это Национальный комитет по безопасности дорожного движения (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA), а в КНР — Государственное управление по контролю качества, инспекции и карантину. Именно эта госструктура с весны прошлого года ведет «расследование» о неполадках DSG: в мае прошлого года она добилась того, что Volkswagen в Китае продлил условия гарантии на роботизированные трансмиссии до 10 лет и 160 тысяч километров (в России сейчас это пять лет и 150 тысяч километров). А в начале нынешнего года китайское госуправление вынудило-таки немцев объявить о масштабном отзыве, но только после показа программы по центральному ТВ.
Теперь фольксвагеновцы обязаны заменить блоки управления и обновить электронные «прошивки» DSG на 384181 автомобиле семейств Volkswagen Golf, Jetta, Touran, Passat, Scirocco, Audi A3, Skoda Oсtavia и др. Причем не только на тех, что собраны в Китае, но и на тех, которые поставляются из Германии.
(Авторевю, №7 (516), 2013)
http://danilamaster74.ru/catal...
Господа минусовщики, а что вы минусуете ? ))) В Америке тоже их сотнями тысяч отзывают ))))))) Я-то тут причем ??? )))))))
24
6
Ответить
fuzze:
1. Венца не едет
2. Хай в бесконечно унылой комплектации
3. CRV не едет тем более.
4. КроссТур, как ни странно, с двигателем 3.5 тоже не едет. 9 сек до сотни это какой-то прикол от Хонды с таким двиглом.
5. Это Ауди А4 оллроад. Именно от 1,69. Чтобы добить до комплектации Суперба еще тыщ 300-400. Плюс это мотор 2 литра турбо. Плюс это машина явно из другой весовой категории.
Вывод: из прилагаемого списка только 2 позиции с мощным мотором, один из которых доставляет весьма посредственную динамику.
2. Хай в бесконечно унылой комплектации
3. CRV не едет тем более.
4. КроссТур, как ни странно, с двигателем 3.5 тоже не едет. 9 сек до сотни это какой-то прикол от Хонды с таким двиглом.
5. Это Ауди А4 оллроад. Именно от 1,69. Чтобы добить до комплектации Суперба еще тыщ 300-400. Плюс это мотор 2 литра турбо. Плюс это машина явно из другой весовой категории.
Вывод: из прилагаемого списка только 2 позиции с мощным мотором, один из которых доставляет весьма посредственную динамику.
Все так. особенно доставляет вранье японцев про двигателя: читаешь на шильдике у камри: V6, 3,5 литра, заглядываешь в паспортные данные двигла, а там все шикарно: объем двигателя 3,1 с копейками. Супер! зачем писать 3,5?
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
8
31
Ответить
Dr Proctor:
Я правильно понял, вы гонщик и участвуете в заездах на время?
+100000
Мне как то абсолютно фиолетово - разгоняется моя машина до 100 за 9 сек или за 11-12. Все равно ни разу в жизни таким разгоном скорее всего не воспользуюсь
Мне как то абсолютно фиолетово - разгоняется моя машина до 100 за 9 сек или за 11-12. Все равно ни разу в жизни таким разгоном скорее всего не воспользуюсь
13
28
Ответить
Phoenix70:
У меня друг имел неосторожность поменять масло на первом ТО на Пассате у официалов... Эти уроды пробку не завернули, и пока друг ехал из сервиса, масло вытекло, и звезда двиглу!!! Он уже полгода с этими уродами судится - гемор один, а толку ноль!
Ужас. Что ж это за двигатель такой, который без масла из сервиса до дома не доехал?
Вон, жыгуль 74 км проехал без всяких фокусов.
http://www.zr.ru/articles/55432/
15
2
Ответить
Тенденция сечас у всех автопроизводителей одна ...цена в гору ..)
11
1
Ответить
Dr Proctor:
Я правильно понял, вы гонщик и участвуете в заездах на время?
Вы поняли меня слишком привратно. Человек говорит "мощные" двигатели, я ему доказываю несколько обратное.
16
6
Ответить
Ndru:
Покажите аналогичный DSG робот на тавоте. А двигатель 1,8 TSI по экономичности уделывает тавоту приус, такие дела.
Честно - даже спорить неохота... бесполезно! Человек, котрый такое написал, ничего не знает об автомобилях :)
А вас не удивит то, что у Приуса вообще нет "каропки", тем более такой поганой, глючной и ломучей, как робот дысыгы.
А ещё, можно вам вопрос задать? В чём кардинальное отличие ДВС Приуса от вальцвагиновых? И почему он на Приусе стоит, а вальцвагин на свои поделки такого поставить себе позволить не может? Я подчёркиваю - речь именно о ДВС, а не о гибридной системе, которую немцы всячески пытались тупо стырить, ну а теперь денюх накопили - покупают.
А вас не удивит то, что у Приуса вообще нет "каропки", тем более такой поганой, глючной и ломучей, как робот дысыгы.
А ещё, можно вам вопрос задать? В чём кардинальное отличие ДВС Приуса от вальцвагиновых? И почему он на Приусе стоит, а вальцвагин на свои поделки такого поставить себе позволить не может? Я подчёркиваю - речь именно о ДВС, а не о гибридной системе, которую немцы всячески пытались тупо стырить, ну а теперь денюх накопили - покупают.
19
30
Ответить
Ndru:
Тойоте помолчать бы в сторонке, с ее-то техническим прогрессом. Сперли гибрид у Хонды, коробочку-робот недосперли у ВАГа, а с БМВ вообще договоривались о поставке двигателей в свои лексусы. Если все так здорово-чего свои-то движки не ставили? Получается-то что не могут догнать, не?
А Вам не всё равно ? Люди покупают Тойоту за проверенное эксплуатацией и делом надежность и неприхотливость. Кстати, и технический прогресс её заключается в медленном, но постепенном и верном совершенствовании проверенных конструкций. Людей Тойоты мало подводят. А вот ВАГ подводил и подводит, к сожалению. Каждому своё. Вот Вам, что ближе?
19
10
Ответить
DOBRЫЙ:
Чейто Кроостур ниедит...???
Ты купи сначла поездий...а уж потом трынди.
Ты купи сначла поездий...а уж потом трынди.
Я тупо смотрю на официальные ТТХ. 9 сек до сотни для 3.5 литра - это дофига много. И это паспортные данные. На деле, скорее всего, все еще печальнее.
21
16
Ответить
dmitrij-davydov .:
Господа минусовщики, а что вы минусуете ? ))) В Америке тоже их сотнями тысяч отзывают ))))))) Я-то тут причем ??? )))))))
Читаем, участвуем, сопереживаем: https://news.drom.ru/Toyota-217...
Кратко:
"Концерн Toyota Motor проводит очередной масштабный отзыв, под который во всем мире попало 2,77 млн автомобилей. Большинство машин было реализовано на рынке Японии — 1,52 млн, а в России в рамках сервисной кампании необходимо починить чуть более 50 тысяч автомобилей."
Чего-то мне тонко намекает, что цифири 2,77 млн и 384 тысячи автомобилей эээээ....несколько разные, скажем так
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
24
8
Ответить
Ndru:
Как не крути, а самомнение оправдано, немцы лучшие.
Ну, видимо, ты немец :)
14
5
Ответить
anc:
+100000
Мне как то абсолютно фиолетово - разгоняется моя машина до 100 за 9 сек или за 11-12. Все равно ни разу в жизни таким разгоном скорее всего не воспользуюсь
Мне как то абсолютно фиолетово - разгоняется моя машина до 100 за 9 сек или за 11-12. Все равно ни разу в жизни таким разгоном скорее всего не воспользуюсь
Самое удивительное, что Ndru думает, что он почувствует эти секунды ))) Сразу видно, что ТЕОРЕТИК )))
17
11
Ответить
Thomas Unbelieving:
Ужас. Что ж это за двигатель такой, который без масла из сервиса до дома не доехал?
Вон, жыгуль 74 км проехал без всяких фокусов. http://www.zr.ru/articles/55432/
Жигули - живая легенда...
7
1
Ответить
fuzze:
Я тупо смотрю на официальные ТТХ. 9 сек до сотни для 3.5 литра - это дофига много. И это паспортные данные. На деле, скорее всего, все еще печальнее.
Ты это тупо возьми и прокатись..а потом пиши..писака...))Мы уже поняли что у тебя Суперб..зачем другие машины хаить?
17
12
Ответить
dmitrij-davydov .:
А Вам не всё равно ? Люди покупают Тойоту за проверенное эксплуатацией и делом надежность и неприхотливость. Кстати, и технический прогресс её заключается в медленном, но постепенном и верном совершенствовании проверенных конструкций. Людей Тойоты мало подводят. А вот ВАГ подводил и подводит, к сожалению. Каждому своё. Вот Вам, что ближе?
Меня Ваг не подвел ни разу. Друзей тоже. Миллионы людей по всмеу миру тоже, иначе Гольф, битл и Пассат не покупали бы в таких количествах. Медленное и постепенное у тойоты? В чем же? В недоделанной технологии D-4 цельноскомунизженной у митцу? В автомате о 4 ступенях на новых машинах? О пассивной безопасности, которую камри продула чуть более, чемполностью в американских тестах пару месяцев назад? Каждому свое, согласен, просто не нужно превозносить одну марку над другой, если на то пошло, то у этих производителей совершенно разные целевые аудитории.
Что мне ближе-читайте в моем профиле, вопросы отпадут.
Что мне ближе-читайте в моем профиле, вопросы отпадут.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
26
16
Ответить
Phoenix70:
Ну, видимо, ты немец :)
йа, йа, мой фюрер.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
4
9
Ответить
Ndru:
Читаем, участвуем, сопереживаем: https://news.drom.ru/Toyota-217...
Кратко:
"Концерн Toyota Motor проводит очередной масштабный отзыв, под который во всем мире попало 2,77 млн автомобилей. Большинство машин было реализовано на рынке Японии — 1,52 млн, а в России в рамках сервисной кампании необходимо починить чуть более 50 тысяч автомобилей."
Чего-то мне тонко намекает, что цифири 2,77 млн и 384 тысячи автомобилей эээээ....несколько разные, скажем так
И чего? Я про Тойоту пишу? Сравните тогда причины отзывов, если Вы их читали сами, конечно )))))))
7
1
Ответить
Ndru:
йа, йа, мой фюрер.
Не смешно.Даже упоминание.
11
8
Ответить
DOBRЫЙ:
Ты это тупо возьми и прокатись..а потом пиши..писака...))Мы уже поняли что у тебя Суперб..зачем другие машины хаить?
Никто и не хаит. Все машины хорошие, каждая по-своему.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
4
4
Ответить
Phoenix70:
Честно - даже спорить неохота... бесполезно! Человек, котрый такое написал, ничего не знает об автомобилях :)
А вас не удивит то, что у Приуса вообще нет "каропки", тем более такой поганой, глючной и ломучей, как робот дысыгы.
А ещё, можно вам вопрос задать? В чём кардинальное отличие ДВС Приуса от вальцвагиновых? И почему он на Приусе стоит, а вальцвагин на свои поделки такого поставить себе позволить не может? Я подчёркиваю - речь именно о ДВС, а не о гибридной системе, которую немцы всячески пытались тупо стырить, ну а теперь денюх накопили - покупают.
А вас не удивит то, что у Приуса вообще нет "каропки", тем более такой поганой, глючной и ломучей, как робот дысыгы.
А ещё, можно вам вопрос задать? В чём кардинальное отличие ДВС Приуса от вальцвагиновых? И почему он на Приусе стоит, а вальцвагин на свои поделки такого поставить себе позволить не может? Я подчёркиваю - речь именно о ДВС, а не о гибридной системе, которую немцы всячески пытались тупо стырить, ну а теперь денюх накопили - покупают.
Как же такие сообщений типичные для Феникса)) Для бы сказал - трендовы:)
9
2
Ответить
Phoenix70:
Ну, видимо, ты немец :)
Хахахахха! 100% ))))))))))))))))))))))
2
2
Ответить
660 кубов бы ещё поставили двигатель.
Если ваши факты противоречат моей теории, тем хуже для ваших фактов.
6
2
Ответить
Ndru:
Например тот же VW Passat Alltrack можно купить в очень хорошей комплектации. Или обычный Passat Variant, но дизельный.
Алтрэк 1 450 000,00 Отличный вариант... и ничего и никому не надо доказывать... Шкоду в Европе ещё меньше, чем у нас любят.
10
9
Ответить
dmitrij-davydov .:
В апреле в Китае будут отозваны 384 тысячи автомобилей Volkswagen c «роботами» DSG
Примечательны обстоятельства отзыва: о сервисной кампании было объявлено после того, как первый канал государственного телевидения КНР выпустил в эфир журналистское расследование о проблемах в работе преселективных трансмиссий. Между тем рывки и удары при работе DSG, особенно коробок DQ200 с пакетами сухих фрикционов, — не новость. Равно как и то, что сами фольксвагеновцы дефекты своих трансмиссий публично стараются не признавать, списывая все на неисправности отдельных автомобилей. Нетрудно догадаться, что дело в разнице цены и себестоимости DSG — она, очевидно, такова, что с избытком покрывает издержки на гарантийный ремонт и даже полную замену трансмиссии. Однако в случае официального признания «системного» дефекта необходима общая отзывная кампания, а это уже совсем другие затраты. Поэтому за все годы существования проблем с DSG официально концерн VW отзывал автомобили только в США в 2009 году. А теперь — и в Китае.
Конечно, в КНР за прошлый год было продано 2,1 млн автомобилей Volkswagen, в Штатах — 438 тысяч, а в России — только 170 тысяч. Но разве дело лишь в масштабах рынка? И в Америке, и в Китае есть мощные надзорные организации, которые защищают права автомобилистов не на словах, а на деле. В США это Национальный комитет по безопасности дорожного движения (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA), а в КНР — Государственное управление по контролю качества, инспекции и карантину. Именно эта госструктура с весны прошлого года ведет «расследование» о неполадках DSG: в мае прошлого года она добилась того, что Volkswagen в Китае продлил условия гарантии на роботизированные трансмиссии до 10 лет и 160 тысяч километров (в России сейчас это пять лет и 150 тысяч километров). А в начале нынешнего года китайское госуправление вынудило-таки немцев объявить о масштабном отзыве, но только после показа программы по центральному ТВ.
Теперь фольксвагеновцы обязаны заменить блоки управления и обновить электронные «прошивки» DSG на 384181 автомобиле семейств Volkswagen Golf, Jetta, Touran, Passat, Scirocco, Audi A3, Skoda Oсtavia и др. Причем не только на тех, что собраны в Китае, но и на тех, которые поставляются из Германии.
(Авторевю, №7 (516), 2013)
http://danilamaster74.ru/catal...
Т.е. Тойота со своими робатами тупила-тупила, да прекратила выпускать таки (и слава богу), а VW Group все еще "подтупливает" вместе со свими DSGшечками)?
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
Дензел Вашингтон
12
5
Ответить
Ndru:
Никто и не хаит. Все машины хорошие, каждая по-своему.
У мнея Кросстур..едет он очень хорошо..на все 275 кобыл..теперь вам понятно?
10
21
Ответить
Шкода как понимаю эт немецкий компот. Движки от фольца от ауди наверное. подвески тоже от тудаже.. просто смысл снова все упирается в противостояние японские авто против немецких. )). а это вечная борьба.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
15
2
Ответить
fuzze:
Как же такие сообщений типичные для Феникса)) Для бы сказал - трендовы:)
Любопытно персонажа спросить: откуда появилась гибридность на приусе? Наверное, он и сам-тон е в курсе, что тавота сперла ее у хонды. таки 1,8 TSI шкодовский по экономичности уделывает приус, не говоря уже про динамику, и то, что существует в природе jetta hybrid наш пернато-огненный друг тоже не в курсах.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
17
11
Ответить
Ndru:
Меня Ваг не подвел ни разу. Друзей тоже. Миллионы людей по всмеу миру тоже, иначе Гольф, битл и Пассат не покупали бы в таких количествах. Медленное и постепенное у тойоты? В чем же? В недоделанной технологии D-4 цельноскомунизженной у митцу? В автомате о 4 ступенях на новых машинах? О пассивной безопасности, которую камри продула чуть более, чемполностью в американских тестах пару месяцев назад? Каждому свое, согласен, просто не нужно превозносить одну марку над другой, если на то пошло, то у этих производителей совершенно разные целевые аудитории.
Что мне ближе-читайте в моем профиле, вопросы отпадут.
Что мне ближе-читайте в моем профиле, вопросы отпадут.
Вас может и не подводил, из-за того, что конструкция Вашего автомобиля проще (механика, атмосферник). Если нет, то радуйтесь, что Вам повезло. Я же на конкретный источник опираюсь. Зачем за всех писать ?
6
6
Ответить
Ndru:
Тойоте помолчать бы в сторонке, с ее-то техническим прогрессом. Сперли гибрид у Хонды, коробочку-робот недосперли у ВАГа, а с БМВ вообще договоривались о поставке двигателей в свои лексусы. Если все так здорово-чего свои-то движки не ставили? Получается-то что не могут догнать, не?
Мдя!!! Вот этот ПЕРЛ переплюнул все предыдущие!!! :)
Человеку простительно не знать конструкцию Приуса, и даже того, что Хонда использует намного более убогую схему, и гибриды Хонда стала делать позже Тойоты...
Но то, что Тойота "коробочку-робот недосперли у ВАГа," - вот это мог написать только клинический "оченьумник".
Мне жаль вас, юноша... :(((
Человеку простительно не знать конструкцию Приуса, и даже того, что Хонда использует намного более убогую схему, и гибриды Хонда стала делать позже Тойоты...
Но то, что Тойота "коробочку-робот недосперли у ВАГа," - вот это мог написать только клинический "оченьумник".
Мне жаль вас, юноша... :(((
20
12
Ответить
DOBRЫЙ:
Ты это тупо возьми и прокатись..а потом пиши..писака...))Мы уже поняли что у тебя Суперб..зачем другие машины хаить?
Уважаемый, вы читать умеете? Где я здесь вашего горячообожаемого кросстура хаял? Давайте, процитируйте, где сказал, что машина - амно, или что-то в этом роде? Меня просто удивляют, что у Хонды с таким мотором такой посредственный разгон. Или что при паспортном разгоне в 9 сек на деле машина укладывается в 6 сек? Волшебство, уличная магия?:) Да, у меня суперб. И разгон у него при двигателе 1.8 литра 8.8 сек до сотни паспортно. Тем более, такие характеристики у Хонды еще более удивительны
24
7
Ответить
Октавии как-то больше к лицу новый стайлинг :)
Fortune favours the bold. (с)
6
1
Ответить
DOBRЫЙ:
У мнея Кросстур..едет он очень хорошо..на все 275 кобыл..теперь вам понятно?
Так я с вами и не спорил. В чем проблема-то? Я кросстур в глаза-то не видел, потому ничего сказатьн е могу. Но паспортные данные разгона до 100 км/ч от вас узнать хотелось бы.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
8
Ответить
Юрич86:
Шкоду в Европе ещё меньше, чем у нас любят.
Ф А К Т.
8
12
Ответить
Denzel Wash:
Т.е. Тойота со своими робатами тупила-тупила, да прекратила выпускать таки (и слава богу), а VW Group все еще "подтупливает" вместе со свими DSGшечками)?
Это бизнес, ничего личного.
1
2
Ответить
Ndru:
Все так. особенно доставляет вранье японцев про двигателя: читаешь на шильдике у камри: V6, 3,5 литра, заглядываешь в паспортные данные двигла, а там все шикарно: объем двигателя 3,1 с копейками. Супер! зачем писать 3,5?
Э, брат, да ты ПТС Камри 3,5 то ни разу не видел получается, зачэм базаришь!)
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
Дензел Вашингтон
17
3
Ответить
fuzze:
Уважаемый, вы читать умеете? Где я здесь вашего горячообожаемого кросстура хаял? Давайте, процитируйте, где сказал, что машина - амно, или что-то в этом роде? Меня просто удивляют, что у Хонды с таким мотором такой посредственный разгон. Или что при паспортном разгоне в 9 сек на деле машина укладывается в 6 сек? Волшебство, уличная магия?:) Да, у меня суперб. И разгон у него при двигателе 1.8 литра 8.8 сек до сотни паспортно. Тем более, такие характеристики у Хонды еще более удивительны
Хонда на надежность движков ставку делает - самые надежные в мире.
18
7
Ответить
DOBRЫЙ:
У мнея Кросстур..едет он очень хорошо..на все 275 кобыл..теперь вам понятно?
Уважаемый, в современном мире машина с 280 кобылами должна ехать до сотни хотя бы 7 сек.
19
9
Ответить
fuzze:
Уважаемый, вы читать умеете? Где я здесь вашего горячообожаемого кросстура хаял? Давайте, процитируйте, где сказал, что машина - амно, или что-то в этом роде? Меня просто удивляют, что у Хонды с таким мотором такой посредственный разгон. Или что при паспортном разгоне в 9 сек на деле машина укладывается в 6 сек? Волшебство, уличная магия?:) Да, у меня суперб. И разгон у него при двигателе 1.8 литра 8.8 сек до сотни паспортно. Тем более, такие характеристики у Хонды еще более удивительны
Я поясню он такой потому что движки задушены на глухо.. ) а для чего для постройки гибридов. ) Accord Plugin моим словам потверждение. Вроде как 2.05 л. на 100 км.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
3
2
Ответить
Кто тут на дсг базарит ??????? ДСГ вообще самая лучшая коробка передач в мире ,а шкода хорошая машина , где вы еще лимузин за такие деньги купите ? Никого не слушайте дсг супер ,а обсирают дсг только менеджеры конкурентов !
21
23
Ответить
fuzze:
1. Венца не едет
2. Хай в бесконечно унылой комплектации
3. CRV не едет тем более.
4. КроссТур, как ни странно, с двигателем 3.5 тоже не едет. 9 сек до сотни это какой-то прикол от Хонды с таким двиглом.
5. Это Ауди А4 оллроад. Именно от 1,69. Чтобы добить до комплектации Суперба еще тыщ 300-400. Плюс это мотор 2 литра турбо. Плюс это машина явно из другой весовой категории.
Вывод: из прилагаемого списка только 2 позиции с мощным мотором, один из которых доставляет весьма посредственную динамику.
2. Хай в бесконечно унылой комплектации
3. CRV не едет тем более.
4. КроссТур, как ни странно, с двигателем 3.5 тоже не едет. 9 сек до сотни это какой-то прикол от Хонды с таким двиглом.
5. Это Ауди А4 оллроад. Именно от 1,69. Чтобы добить до комплектации Суперба еще тыщ 300-400. Плюс это мотор 2 литра турбо. Плюс это машина явно из другой весовой категории.
Вывод: из прилагаемого списка только 2 позиции с мощным мотором, один из которых доставляет весьма посредственную динамику.
Ниссан GTR едет, возьми и жги, посмотри заезд этой тачки на 400 метров с копейками, так вот все там в опе, и Lexus LFA и Ferrari и Lotus и Корветы и прочие. Вот он едет!))
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
Дензел Вашингтон
11
6
Ответить
Шкода давно уже премиум. Мои знакомые пересаживаются с лексусов на шкоды и гольфы, потому что знают толк в автомобилях.
ВАГ 1,2 7ДСГ - молниеносные 12 секунд до 100 км/ч
16
16
Ответить
dmitrij-davydov .:
Хонда на надежность движков ставку делает - самые надежные в мире.
Самые надежные в мире-это Mercedes-Benz, а не у Хонды, что, кстати, подтверждено фактами.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
10
26
Ответить
Denzel Wash:
Ниссан GTR едет, возьми и жги, посмотри заезд этой тачки на 400 метров с копейками, так вот все там в опе, и Lexus LFA и Ferrari и Lotus и Корветы и прочие. Вот он едет!))
Только вот по нашим направлениям, вместо дорог, передвигаться лучше всего на танке.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
6
4
Ответить
dmitrij-davydov .:
Ф А К Т.
На чем основан этот "Ф А К Т"? Сдается, мне на ваших сугубо личных домыслах.
9
8
Ответить
волод из омска:
жду кроссовер от Шкоды
а че его ждать, Ети и есть кроссовер. Платформа такая же как у тигуана
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
8
3
Ответить
Ndru:
Нет, да мне и пофигу. не вижу толку покупать гибрид: стоит дорого, экономичность тоже аховая, обслуживание недешовое, да еще и выглядит как космолет.
Вобщем, это его задумка и разработка. А вот по выгодности Приус бьёт всех и сразу. Так что не надо демагогии. Могу лично разжевать почему. Единственное но, выгода начинается если покупается 3-х летка, либо старше. (новая неоправданно дорога).
9
5
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
