Японские тюнеры установили на твин-турбовый Nissan GT-R два суперчаржера

А если ГРМ лопнет на скоко бабок можно попасть на такой тачиле?

Сколько лошадей?... У меня другой вопрос: взлетит или не взлетит? :)

ГРМ - цепь! ;) Лопнуть не должна... А вообще... ждём 9 января!...

скорее всего взлетит, но не высоко.

Все было украдено до нас! (с)
Bugatti EB 110 SS, 3.5сс, V12, 4 turbo, 650 л.с.

Не взлетит - бензовоз тяжелый сзади...

С ума сходят

Да надоел уже этот ваш gt-r! gt-r то, gt-r это, проблем других как-будто нет. зато GT-R каждый день.
Н А Д О Е Л ! когда уже ему реактивный двигатель и крылья приделают и он улетит в стратосферу

и згорит там@!#$.......!

да, давно пора от боинга ему движок воткнуть и не мучатся

А
ты не читай и надоедать не будет!!!

лучше бы придумали как цедрик дизельный раскачать до 300 лошадей, чебы марки рвать бензиновые !

НУ TOP GEAR КАК ТО ИЗ МАЛОЛИТРАЖКИ САМОЛЁТ ДЕЛАЛИ...
ПРАВДА ЧЁ ТО ОНИ ТАМ НАПУТАЛИ...
КАРОЧЕ НЕПЛОХАЯ ТАКАЯ МАЛОЛИТРАЖКА БЫЛА...
МОЖ ПОПРОБУЮТ ИЗ GTRа САМОЛЁТ СЛЕПИТЬ...А ЧЁ ВОТ ШУМУ ТО НА ВЕСЬ МИР БУДЕТ!!!

ёпыть, вот это зверюга будет

интересно сколько с нуля до капиталки

ишо-б крылья :)

Да скока бы япошки туда турбин или чарджеров не воткнули всё равно, до потолка кобылы не снимают. Ограничиваются какими то жалкими япскими пони!
А косят то под американские мускулкары! ПАЛЮБОМУ!

американские мускл кары уже в опе по сравнению с попонскими конями

всякую х.рню несете ребята.

Однако.

о боже) мечты сбываются) тоже хотел понять как это турбо + чаржер :) с нетрепением жду 9 числа.

Центробежные нагнетатели совмещать с турбинами... хрена он че снимут, макс лс может и прибавится, но ехать будет как прежде.

У америкосов с литра объема - 50 л/с у гтр - 200. У америкосов крутящий момент с 1500 об/мин у гтр - с 2500 вот и разница. так скать.

Американские мускулкары, вечно живущая сила.
Нет ни одного мотора с которого сняли бы больше чем с американского! Особенно что касается тюнинга и драгрейсинга! А то что япы с литра максимум снимают всё это фигня! У них при увеличении литража эквивалент снимаемых кобыл, спадает не пропорционально увеличению самого литража!

Чего говорить если америкосы уже даже в дрифтинге умудряются на своих мамонтах типа мустанг уделывать япошек!

И ВАЩЕ ВАЩЕ ЧИТАЕМ СТАТЬЮ: Сравнение Chevrolet Corvette ZR1 и Nissan GT-R: Кинг-Конг из рода Корветтов против японской Годзиллы - ТАМ ВСЁ ЯСНЕЕ РАСПИСАНО, ЧЕМ МЫ ТУТ НАКАЛЯКАЕМ!

да лошадок на 100-150 прибавится...Все равно бешаная табуретка"!!!

Как бы не пыжились япошки пиарить свой ГТ-Р на всех углах, а кризис своё слово скажет. Не будут такие машины большой популярностью пользоваться ближайшие года два.

Ну чё красавцы ))) могут чё тут скажешь )))

если честно замылили тему про гтр можно и более эксклюзивные машинки типа лотуса и прочих описывать

А>>>Да надоел уже этот ваш gt-r! gt-r то, gt-r это, проблем других как-будто нет. зато GT-R каждый день.
Н А Д О Е Л ! когда уже ему реактивный двигатель и крылья приделают и он улетит в стратосферу<<<

+1000, реально не машина а сплошной источник новостей...

чарджер+турбо не они первые сварганили.года 1,5 назад в одном из номеров ,тюнинга авто, про субару с таким ,тандемом, писали.тока там чарджер один был и 2 турбы. а фишка в том,что чарджер с малых оборотов начинает накачивать воздух в цилиндры.а турбо работает тока на высоких оборотах,когда обьём и скорость выхлопных газов достаточна для работы турбины.таким образом борются с турбоямой. кста,некоторые для этого ставят закись-чтоб большую улитку закрутить быстрее.всё.

а не проще было просто увеличить давление на имеющихся турбинах?

Может лошадей там и 100-150 добавилась а вот момента крутящего там До @!#$Ы=) Да и мозги поправили 100%=)

а где фото всего агрегата??

хехехехе.....

позор япошкам кроме гтр нмчего предложить не могут. скоро он сниться начнет

дима_игн@мейл.ра
Serdg-DV

Вы гляньте че за чарджеры там стоят. Слышали звон.

Это только начало большого конца. Дрожите немцы и америкосы - япы наступают!!

>>>2 Pit-s

>Да скока бы япошки туда турбин или чарджеров не >воткнули всё равно, до потолка кобылы не снимают. >Ограничиваются какими то жалкими япскими пони!
>А косят то под американские мускулкары! ПАЛЮБОМУ!

Ты хоть сам понял, какую лажу ты написал!!! Причем здесь американские маслкары? Давай возьмем любой двигатель от автобуса литров на восемь, он будет торчать на пол метра из капота. Надуем его по максимуму и поедем покорять 400 метров. Что по твоему это будет спортивная машина? Это будет тупой снаряд с расходом топлива литров 40, который перевернется в первом же повороте. Чему тут ГТР подражает? Тому что у Корвета 6,2 литра с СУПЕРЧАРДЖЕРОМ!, который выдает аж 638 л.с.! Вау, целых 103 л.с. с литра! При этом он едет 3,8 секунды, как и ГТР, при том что ГТР тяжелее на 250 кг. и у него меньше мощность на 150 лс. и плюс 4ВД, не говоря уже об объеме двигла в 3,8 л. !!!! ГТР уже и выше, клиренс больше и едет слалом всего на 1 км/ч медленнее Корвета.
На ГТР даже зимой можно уверенно двигаться по нашим дорогам.

К вопросу о том к чему мы все стремимся....

Была такая машинка TVR Cerbera Speed 12, вес 1100 кг. мощность в районе 1000 л.с. Разгон до 100 км - 3,5 сек., т.к. нет простейшего трэкшн контрола. Так вот, в серию она не пошла. Оказалось, что на ней невозможно ездить по городу (можно только пулять) и двигаться в пробках - подрывает на холостых!

2 Dr_Gluck
Конечно, ГТР уже все мозги прокомпостировал. Но мы же на ДРОМЕ. Дром пишет в основном о японских тачках.

он пади в -30 куй заведётся ))

Я тут недавно в Street Legal игрался, так там на один аппарат можно двигатель V12 с 4 турбинами воткнуть, в общем капиталить мне приходилось его после 3-4 заездов на 1/4 мили.Так вот к чему это я? Смысл ставить на дорожную машину такие двигатели, и ездить вокруг заправки переключаясь не дальше 2 передачи?

Street Legal это конечно культовая игра и физика в ней наверно "лучше" чем физика реального мира, но мне кажется что ТГР после такого тюнинга всё-таки останется "почти" :) серийным авто, а не драгстером и капииталить движок нужно будет явно не каждые 3-4 заезда на квотере... ИМХО :)

Пора основать новую религию! GT-Rизм. Количество верующих в gt-r коллосально. Только смахиваeт всё на Ай-фон - сама себя делает "культовой", постоянно запуская слухи и тп

им про машины говорят, а они про игрушки на комп )))))) Какие машины делают японцы, американцы ни когда не сделают.

левчик-14 ты бы угорал поменьше, импрезу вагон в такой аварии смяло бы до задних сидений

Не думаю что чарджеры это самое удачное решение... Тем более на ГТРе и так твин турбо стоит а если я не ошибаюсь она для того и ставится чтобы избежать турбоямы.

Гораздо проще ИМХО было поставить просто дуйки посильнее чтоб одна с 2х тыщ крутила а другая с 5-6. Зачем лишнее утяжеление и усложнение конструкции?! ИМХО - жиру бесятся япы.

Кстати, на гольфе так же замутили турбо+"мясорубка". Да, турбояму убрали, только гольф этот весить стал больше полутора тонн. Вопрос-оно того стоило?

А на трехлетний такой скока пошлина будет? ))

Расход у него большой будет, не буду брать))))))

Raun а ты бы не стебался над моим вагончиком,я на нем езжу тихо и не гоняю,не для этого он))))и у него по безопасности 5 звезд
а вот гтр могли бы и покрепче сбацать,для машины со скоростью выше 300 кмч можно и покрепче усилить,я где фоту эту откопал написано было что авария в городе случилась.картонный он

Реально народ достал уже этот Ж-ТИэР,как будто все автопроизводители
загнулись и остался ниссан с Великим и Могучим ЖИ-ТиэРом
И тут все прикидывают "скока сняли с литра коней" (прям у всех пара- тройка миллионов рублей лишних завалялась и ещё полмиллиона на бензин)
дети малые.......
P.S. жду не дождусь информациио новых дизелях фирм Honda ahd Nissan

Мдэ.... машина хорошая, но шумихи вокруг неё........

Будет 650 сил!!!!

http://www.egmcartech.com/2008/12/29/power-enterprise-to-offer-up-650-hp-upgrade s-for-the-nissan-gt-r/

бугагага

По поводу чарджер+турба - то ли 4a-gze то ли 4a-gte, в стоке либо компрессор (gze) либо турба (gte). Соответственно, бешеные япские тюнеры ставят туда либо турбу, либо компрессор.

Да мощный аппаратик. Ослуживать и кормить его очень затратно. А про транспортный налог и стоимость запчастей и их поиск я вообще не говорю.

хотят скорость звука обогнать??))))

всех с наступающим!!!!

летать будет! но низенько так низенько.

Краще б над підвіскою подумали і карбон-дисками

Нет, все-таки, во истину говорят, что японцы выжимают максимум с каждого литра. Нашим бы так. +)
Поздравляю всех с новым годом!

Ребята, а вы смотрели эти Rotrex в инете? В названии написано что это суперчарджеры, но это же турбины. Посмотрите сами вобщем.

С новым годом,пиплы!

А когда новый GT-R побъет рекорд на квотре среди полноприводных автомобилей? Нынешний 7,67.

К вас обращаюсь, апологеты мерикоских так называемых маслкаров.
Че-т на драг-битве слабенько было проявится... А языком-то мы все мастаки...

Не статья а задачка-загадка из учебника. На авто объёмом 3.8л поставили к турбинам чарджеры(центробежные-с хитрым приводом). Известно что каждый чарджер может дуть для 100-400л.с. но это мало о чём говорит главное что чарджеры сжимают в среднем в 1.5 раза поступающий воздух плюс турбины ещё не меньше 1.5 плюс интеркулеры(сколько их х.з.)ну типа ещё в 1.2 раза болше при таком давление влезет имеем=1.5*1.5*1.2*380~1000 Н*м- момента максимального. скока коней: обороты помножаем на момент и на коэф падения момента N=1000*700(обороты в радианах равные 6700 об/мин)*0.85~600 Квт-что есть приблизительно около 800 л.с. плюс минус 150 л.с нюансов тюнеров и их сумасшествия сделать зажигалку с ресурсом 1 минута полной мощности. Вот такой вот грубый расчёт по избытку воздуха.

Нормальный такой аппарат, я бы с удовольствием по какой-нибудь гоночной трассе погонял, отличный мотор!!!

Собсно "Овчинка не стоит вычинки "- ИХМО , и как вижу не только мое.

Фольц такие совмещённые системы уже несколько лет как ставит даже на Гольф.
А плоскомордые только до этого дошли. И только с помощью тюнеров. Про серию даже речи нет.
Опять же параллельную коробку с двумя сцепами косоглазые без стыда и совести передрали у того же Фольца.
Плагиаторы пазорные на...

Какие чарджеры очем вы сдесь по карабас не сделают нормальный нету смысла двигатель тюнить . Был один гттр в америке 100 ланч контролев и нету коробки тоесть один старт обходится в 200 баксов так как коробас стоит 20к

По поводу гольфа и фолькса - пруфлинк в студию!

так же бытует мнение,что абс япы сперли с ...су-25,который угнал в японию летчик Беленко, вот год не помню.

судя по проекту lancia delta d или b4 на ралли 8486 года тогда на двигло поставили турбину и приводный нагнетатель тачанка выдовала 450-500 кобыл при начальных 250 я думаю в этом GT-R Т 900-950 лошадок

Че издеваетесь? Это самая быстрая машина в мире на сегодня из выпускаемых серийно.

В стоке характеристики порше 911, 480 кобыл где то и по цене так же моно 4000000р.+-1000000, но есть 5л. 911=630л.с но тут уже 300000$

пиар-менеджеру компании НИССАН за такие успехи пора прибавить зарплату, старается парень=))

А вот и Nissan GT-R SpecV вышел!! и стоит всего 170к долларов ))

Что и говорить-серьёзная тачила!Впрочем,лишних лошадей не бывает!

Мужики, Всё это херня у на На Острове есть ЖТР более 750 КОБЫЛ, так он стартанул у него аж кардан отвалился!!!!:))))))))))Вот это сила!!:)))

GT-R раз про него говорят значит есть за что. На голом пиаре так бы непрокатило бы. Великая машина=)))

вот теперь егота и можна тестировать с корветом . он егопорвет как тузик грелку :)

Техника далеко пошла !!!!

народ а че с форумом ?

кхех:))))) а теперь ставьте рядом корвет.... ну и корпусов 10 форы корвету еще и.... поехали:))))) ниссан плавно трогается 4500 - пинок первый, 5500 - пинок второй..... а где там корвет? епьт:))))))

Красава Ниссан!!!!!!

Ну ИМХО и Годзилла делает корвета как стоячего ибо если уж сток с 480 кобылами почти не отстает, то 700 заупячат эту телегу как нефиг делать... про агрегат описанный в этой статье я просто промолчу ибо его кобылв далеко за пределами 700 и уже не так далеко до заветных 1К)))

.......и скай все равно залимонил у корвета...=)

Просто вы все завидуете...........что у Вас такого нету (GTR)......

во лютое двигло!

вот чудо

вот мы и дождались GT-R SpecV,а обещали только к 2010 году!!!! АААААААААААААААА!!!! GT-R тема!!!!!

Кризис, говорят, в марте усилится. Хотелось бы знать, кто затеял все это
и как вообще мы докатились до такой жизни.

отличная тачка, только улиток многовато

классный нисанчег