Стали известны подробности о гибридном Honda Jazz (Honda Fit)

Увидеть Париж и ........ уехать на новой Honde

Ну чё классный фитик.

3,33 л/100 км... как всегда заниженные показатели...

Мне бы такой расход да на моем движке!

Неплохо! В такси на нем!

Китай УЖЕ готов выпустить батареи для ВСЕХ гибридов этой линейки, а между этими сообщениями прошел всего месяц и вот презентация

На РФском "вроде как бензине" есть он будет всяко больше, а на якутском так и вообще...

Приус, Фит, Ниссан Лиф - всё это уже конкретно очерченная стратегия на полномасштабный переход к гибридным и полностью электрическим моделям, в данных случаях чисто для Японии. Есть очень большая вероятность, что масштабы производства и популярность таких машин будут увеличиваться с гораздо большей скоростью, чем кажется (или хочется кому-то) сейчас. Помню в начале 2000-х были популярны темы типа "что лучше - плёнка или цифра" касательно фотокамер, и люди серьёзно предрекали плёнке ещё лет 10-15 минимум спокойного существования. Сейчас уже проблема купить плёнку, которую хочешь, а камеры не выпускаются вообще. Скорее всего, то же самое будет и с машинами. Только когда эта волна дойдёт до России - вопрос интересный.

3.33 круто конечно, зимой батареи быстро портятся, окисляются и плохо отдают свою энергию, так что пару лет при -30 и они потекут соответственно расход топлива увеличится

Масипуси)))

Для тех, кто не смыслит еще раз приведу живой пример:
Prius 1998 года, родной пробег - 385 тыс. км! Стоит заводская батарея, на сегодняшний день замена не требуется.
И это первое поколение гибридов батарей. Нынешние батареи имеют намного больший ресурс и располагают обширным диапазон рабочих температур.!

PS если не знаешь, лучше промолчи

Машина супер. За гибридами будущее. Мечтаю о Prius.

Судя по продажам Приусов в России, забавный у этой Хонды будет только ценник, если её у нас вздумают продавать.

Для пробок само то. Однако ценник Ладокалины+бенза на 10 лет. Где экономия?

эх была бы по цене калины....

когда будут продавать массого, цена пойдет вниз. Я так думаю))

по ценнику подозреваю будет
обычный Jazz/Fit + разница по бензину на несколько лет...
а это всего-то 2-3 литра на сотню...

Ребята, конечно же высокие цены - вещь временная. Не надо быть великим экономистом, чтобы понять, что в разумной перспективе большее количество поведёт за собой меньшую цену, плюс конкуренция, совершенствование технологий и прочее, это же так везде и во всём. Вспомните рынок мобильных телефонов в девяностые годы. Но ведь важно сделать первые шаги, вот в чём весь сок-то. И эти шаги делают именно японцы, причём большие и с очень серьёзными претензиями. Помимо экономической составляющей (экономия на бензине) сюда примешивается забота об экологии, которая на Западе и в Японии, не мне вам говорить, возведена в культ, и правильно возведена. Это мы тут в России меряемся у кого больше и мощнее. Там это пережили тридцать лет назад.

Ага, батарея у тебя по-ходу тупо для веса лежит уже))) Отзывы о примусе говорят немного другое, почитай.

Не для этой страны машинка. Предполагаю, что если зимой в пробке заглушит свой маленький моторчик и людям в салоне станет очень холодно. Ваше у приусоводов нада спрашивать - не холодно ли им было в -35

это не мой приус, а подруги. у меня хариер гибрид был! С батареей полный ОК! Ни единого замечания или нарекания!

ну и раз уж зашла речь, то скидывай где ты там че вычитал. посмотрим..

экономия идёт не только за счет бензина. Транспортный налог, расходники. Бесспорно это копейки, но именно из них экономия и складывается.

Это действительно копейки. Гибрид нужен для минимизации вредных выбросов. Для России это не актуально. У нас пока еще дикая страна.

Хороший фитик, такой бы я купил)

Хочу такой себе. А вот почему японцы отказались от легковых дизелей, ведь у дизельного мотора КПД больше чем у бензинового. Вот бы совместить гибрид с дизельной установкой цены бы им не было.

Даешь такой же расход на спорт кары !!! ))

про страховку забыл упямянуть :)

Хонде далеко до полноценного гибрида....но сама по себе модель Фитулина пользуется спросом. Его будут покупать.

Супер точило!!!!!

ЯИЧКО ЗЕЛЕНЫЙ:)

Кстати, самое время покупать акции литий-добывающих компаний, если у кого есть возможность. Тенденция в долгосрочном периоде (5-10 лет) к росту их стоимости их налицо, тем более, что запасы этого металла не так велики. Телефоны и аудио- видеотехника на 99% работает на литиевых аккумуляторах, аккумуляторный инструмент тоже пошёл в этом направлении (посмотрите каталоги ведущих фирм), теперь на очереди - автомобили.

Если базовый Джаз у нас стоит 615,то какая цена гибрида будет?
Не понимаю одного ,почему наши правители не дают зелёный свет таким автомобилям(хотя бы в виде отмене пошлин),ведь мы ничего подобного не производим или мы только на словах за экологию.Во всём мире признали что за ними будущие,ведь надо жить не сегодняшим днём,что мы оставим после себя нашим детям,внукам?

на любителя, ну так равнодушным не оставит

почитайте просто "вики", не позорьтесь со своей темнотой и неграмотностью!
* Теоретическая энергоёмкость (Вт·ч/кг): 300 Вт·ч/кг.
* Удельная энергоёмкость: около — 60-72 Вт·ч/кг.
* Удельная энергоплотность (Вт·ч/дм³): около — 150 Вт·ч/дм³.
* ЭДС: 1,3 В.
* Рабочая температура: −60…+55 °С.
* Срок службы: около 300—500 циклов заряда/разряда.

+10000
Ежегодно на планете раньше времени умирает около 2 млн. человек из-за загрязнения воздуха, и автомобили вносят весьма существенный вклад!
У нас про это никто не думает, а цивилизованные страны поощряют приобретение именно современных экологически более чистых авто - гибридов!
Про мобильники 20 лет назад мы не знали, 15 лет назад видели по телеку, 10 лет у богатых знакомых, а сейчас у каждого и на 2 симки, и сплошь смартфоны и коммуникаторы да с ЖПС и интернетом! Прогресс неудержим!!!! Скоро все сядем, с удовольствием (я по-крайней мере), на гибриды, а там уже и электромобили не за горами!
На создании приуса защищено 1000 патентов!

...почитайте просто "вики", не позорьтесь со своей темнотой и неграмотностью! ...
Тоже мне авторитет "вики" :) такие же балбесы и флудят в ней.
а статейка небось про пальчиковые аккумуляторы 5-летней давности...

расход зимой всёровно больше как не крути приус не заявленные свои 3 литра жрёт

приус япы НЕ ХОТЯТ продавать в России (пока), у них и так продажи приусов по моим прикидкам где-то 520-530 тыс!!! авто в этом году! Нафига им толкать космолёт папуасам? Вот они и закрутили болты, привезя сюда только под макс комплектацию (уберите климат, литьё, поясничный подпор с электроприводом, противотуманки, проекционный дисплей, сенсорная система управления на руле, коленную подушку, шторки и получится дешевле авенсиса 1.8 комфорт)

А кто для Вас авторитет? Кроме Вас, давайте почитаем ещё кого-нибудь, ссылайтесь!
В чём отличия (принципиальные) пальчиковых и автомобольных NiMH аккумов? Я уже начал загибать пальцы.. Или Вы серьёзно думаете, что для гибридных авто аккумы будут с худшими характеристиками? А про балбеса, Вы следите за манерами, если воспитание позволяет!

зимой приус жрёт 7-8 литров я у знакомого спрашивал, батареи всёровно не вечные

молодцы японцы в правильном направлении движутся..

>>>я у знакомого спрашивал, батареи всёровно не вечные<<<
Бгг
А скажи, милый друг, каков ресурс двигателя легкового автомобиля в часах? И сколько это составляет лет?
Ну так, для себя, чтобы глупости не городить, прикинь.


Пробег машины, скажем, 200000км. (это уже сильно подержанная машина, правда?)
Средняя скорость езды, скажем, 50 км/ч.
Делим одно на другое и получаем 4000 часов.
Это ресурс ДВС до, скажем, 90%-ного износа.
Знаешь, сколько в календарном году часов? 8760.
Итак, все люди по всей планете идиоты и берут машины, у которых ресурс ДВС(да и автомобиля) всего-то меньше чем на полгода.

Тойота давала ГАРАНТИЮ на батарейки на 8 лет. Это как бы в 16 раз больше, чем ресурс ДВС в твоей машине....

измотать мотор на 90% за 200000тыс????раскажи это инженерам мерседеса!!!!

человек говорит о гарантиях, если на традиционные авто гарантия - 100 тыс. на авто или 3-5 лет(смотря что наступит раньше), а на батарею - 8 лет, и это только гарантия! Но даже в "не авторитетной вики" пишут: "To encourage battery recycling, dealers are paid a US$200 fee for return of the car's batteries.[109] Toyota has laboratory reports that some Prius battery packs have lasted the equivalent of 180,000 miles (290,000 km).[104] As the cars start to age, early reports have shown that in at least some cases the batteries can last more than 250,000 miles (400,000 km).[110] Individual battery longevity will vary depending upon the treatment and use history of the battery pack. A degraded battery pack will reduce performance and fuel economy, but not leave the car inoperable."
http://news.drom.ru/Toyota-Prius-11076.html - есть и реальные данные о эксплуатации!А какая машина жрёт зимой по заявленному расходу???
Приведите примеры!
А зимой приус ест меньше, чем пассат дизель, читайте статью "priusадебное хозяйство" 2010г. №3!

обсуждение преимуществ или недостатков гибридов и традиционных чадилок похоже на обсуждение стационарных телефонов и мобильников! Представьте 20 лет назад, как бы вы объяснили своей маме преимущества мобильника с интернетом и GPS за "такие деньжища" перед обычным телефоном на полке с дисковым набором!:) я думаю, заманались бы втолковывать прописные истины и "как это работает", и пока прогресс и знания не придут сами - т.е индуктивно! Люди же интересующиеся и интеллектуальные всегда изучают вопрос(тему) и получают знания ещё до личного контакта с объектом или практикой - кондуктивный метод! Так вот, к сожалению, большинство - индуктивно! И это большинство сейчас, находясь в блаженном неведении поливает грязью то, чего даже не знает и знать не хочет в силу своей лени, косности мышления или особенностей психики!

по теме - джаз - микро-MPV вариант инсайта за меньшие деньги (дешевле на 3500$), может и будет лучше продаваться, но свои 4700$ разницы с обычным джазом будет долго отбивать! Заявленные 3.3 л\100, окажутся на практике 4,8-5.2 л на 100 (как у инсайта на той же платформе). Быстрее будет там, где дороже бензин и есть преференции в приобретении экологичных авто! В Японии рулит приус (16 мес.-лидер продаж), хоть и дороже инсайта на 3000 - 3500$ (15-22 место)

по аглийски долго писал то????или вырезал от куда!!!!да и вообще сделали троллейбус какой то ,машина должна на бензине гонять.и не морочь мне мозги.

я же написал, что из "не авторитетной вики", да, вырезал, а про мозги - у Вас, уважаемый, индуктивное восприятие информации, т.е. Вы сначала берёте в руки продукт и методом тыка до Вас доходит, что реально он представляет из себя! Или, например, Вы уехали в Англию, но на язык Вам начхать, нужда Вас заставила и Вы научились говорить за полгода (индуктивно), вместо того, чтобы поучить с учителем. который за пару месяцев даст Вам больше чем пара лет в Англии - кондуктивный метод! Поэтому, пока Вы не сядете и не поюзаете гибрид, пока не вкурите, его плюсы и смысл вообще, для Вас он будет троллейбусом! Кстати, гибриды "гоняют" на бензине, разгон приуса 10,4 до 100, но до 60 он сделает одноклассовый чисто бензиновый авто того же объёма мотора и мощности!

ты что то от темы отклоняешься.. ) к примеру приус 3 если и жрет зимой больше, то на какие-то копейки, а всё из-за того, что печка вместо тосоловой тоже стало электрической!

это чё за приус такой ??? и как он на нём ездит ? никто не говорит, что они вечные, просто без постороннего вмешательства они могут прослужить не один десяток лет.

Мужики, ну что вы распыляетесь? Единственный справедливый и бесстрастный судья в этом вопросе - время. А оно, я уверен на 300%, сделает свой выбор в пользу гибридов и электрокаров. И потом, не забывайте, что впервые инженеры занялись вопросом пректирования электромобилей ох как давно, годах этак в 1950-х. Просто тогда это было на уровне проектов и экспериментальных образцов, про серийный выпуск даже не мечтали и не ставили такой цели. Сейчас за 20 лет - скачок дикий во всех видах технологий, и чем дальше, тем круче, что позволило ввести в серию такие вот машины. Поэтому, повторюсь, стоит ожидать гораздо более крутых перемен на рынке автомобилей в ближайшие лет 10-15, по крайней мере в Японии и Европе. В нашу страну, думаю, это всё придёт значительно позже, может, счёт будет даже на десятилетия ввиду достаточно понятных всем причин.

2003г у него приус, я знаю и тормоза тж тормозную энергию перекидывают на акому, мне самому приус нравится, но изначально мы говорили о хонде фит а у неё мног своих проблем например подвеска не энергоёмкая и быстро ломается, движку тж очень сложно чинить, вот приус лучше чем хонда фит

не забывай это новый фит. я не являюсь фанатом хонды, но я думаю новая модель подверглась существенной доработке!

посмотрим, потому что старая модель была на много меньше приуса и низковата

Не в моем вкусе.

Ой,какой же красивый фит мне они так нравятся очень хочется иметь такую машину пожалуйста совершенствуйте и делайте машины лучше и лучше машины чем преждние...

Больше гибридов - хороших и разных!
Этот будет самым дешёвым гибридом вообще в мире (18500$-в Японии), и это тоже классно!
Тем, кто недооценивает загазованность воздуха в городах советую сходить один раз в патанатомическое бюро и посмотреть своими глазами на лёгкие (некурящих) горожан, сильно от курящих они не отличаются!!!при чём в довольно молодом возрасте!

Эскандер777

Бесполезно им обьяснять почему из лука не попасть по солнцу ...

Батарейная течка это серьезно :-)

Еще 7 человек думают также? И сколько их унас еще?

это ты почитай.

Почему до сих пор никто не может понять что гибриды это не только экономия ,я например езжу на приусе потому что мне нравиться как едет машина ,помимо экономии для меня важна динамика при старте и обгоне ,на приусе с его 1.5 спокойно можно потигаться с 2 литровыми машинами ,я неимею ввиду турбо и всякий фарш ,да тебя не вжимает в кресло и нет рева мотора все достаточно плавно и может даже скучно ,но мне это и ненадо.

А есть вечные машины?

А что не 800 тыс. км, не работают столько батареи, если конечно всегда эксплуатировались при плюсовой температуре, -20, -30 снижает ресурс батарей очень значительно!

Хонда фит очень популярна. Доказательства? - http://honda-fit.ru/forums/
Приус тоже популярен не менее. Вот - http://priusforum.ru/forums/

Вывод - новый автомобиль будет востребован!!!

Покупая себе Приусоподобные авто, вы залазите в карман нашим нефтяным магнатам, а они этого не любят и заранее подстраховываются, например вводом в обязаловку езды с включенными фарами, что дает увеличение расхода топлива до 3% в масштабах страны эти три процента выльются в такое количество горючки, что ни какими Приусами не компенсируешь.