АвтоВАЗ начал производство самого доступного универсала Lada Kalina 2

Менял помпу - две с половиной тысячи отдали за ремонт... Действительно, все познается в сравнении.

Сань. Вот мне не понятно. Ты вроде бы живешь в центре европейской России, где леворуких авто более 95, а по некоторым данным 98%. В твоем городе ты выглядишь белой вороной на прульном авто. Я понимаю, почему не покупают леворульные машины дальневосточники. Ну нет у них достаточного сервиса на эти машины, да и прули очень даже доступны по отношения к новым , да и не очень новым леворульным. Ты этими спорами пытаешь сам себе доказать, какой ты молодец, что купил пруль? Так с тобой 98 процентов твоих же соотечественников будут несогласны. Твоя попытка сделать красивое лицо при х**новом положении вещей - это смешно.

Не повезло с конкретным экземпляром, но грести же все под одну гребенку
Да у покупая б.у без затрат не обойтись: мало кто продает машины в идеале тем-более таких годов

Если Вы покупаете машину из-за руля и думаете о том, как на Вас посмотрят абсолютно незнакомые люди, то мне вас искренне жаль...

Так с этим я и не спорю . Тут же просто аксиома - япы вечные и не ломаюЦЦо !

Да уж , тем более это еще и ММС 94 года . Это у нас то уже неликвид . Мужик в доме на этой неделе Висту 95 за сотку скинул ( сколь дали - так и продал )

Пробежные ломаются еще как) У нас год эксплуатации идет за пять)

именно эта Гранта стоит 290 тысяч рублей (если только дилеры не навешали допы).

Именно эта гранта стоит 385 кусков - посмотри в продажах.

В Япии такие дикие налоги, и ты на нее кажный вечер молишься, а про наши налоги (меньшие, чем у них) верещишь не по детски? У тебя все в порядке со здоровьем?

Какие такие-то может пример приведете?? Или сосед по гаражу рассказал про налоговую систему Японии?

Когда десятку тоглиатинскую ремонтировали)

ага, япы, половина из европы, да прочего не ниппона и на 9 из 10 по две аварии)

Или так)) А если учесть как Тазы часто ломаются, то у него есть очень хорошая возможность еще много чего интересного узнать))

Когда я покупаю машину, то у меня только одно правило - чтобы я ее комфортно для своего бюджета смог обслужить. Все остальное не про меня. Я уже лет 30 как не пацан))). Мне понты по барабану. А в европейской части России на прули действительно смотрят как на нечто диковенное. Тут ведь есть полный спектр машин с левым рулем и развитый под них сервис. Как вы думаете 98% водителей могут ошибаться?

Это Саня из Казани рассказал ( где то там выше ) . Если не удалили

Ну и на каких дровинах? Сейчас у меня Калина с пролегла 35000, хлопот не доставляет. У жены тоже Калина. Довел ее до ума после покупки, тоже проблем нет.
Дострою дом, тогда и куплю другую. Не все сразу. Кошелек не резиновый.

Уважаемый, где вы заметили, что я ставлю себя выше кого то? Мне вообще так же по барабану кто на чем катается. Мне не понятно почему кто то с явно завышенной самооценкой лезет на этот сайт и дает мне советы космического масштаба и такой же космической глупости в плане моего лоховства только из за того, что я купил машину себе по карману? А если этот персонаж еще и владелец древней как мамонт праворульки, да еще проживающий там, где пруля нет и никогда не будет (за небольшим исключение), то тут только один диагноз - фанатизм.

Ценю юмор, только в европейской части России он не прокатывает))

35 тыс это мало. у меня за 300 тыс перевалил, а может и больше если скручен. менял стартер глушитель за 4 года владения. мотор, коробка родные. так что только яп будет следующий.

Лично мне вообще пофиг на чем кто ездит, хоть на тракторе. Никого и никогда не пытаюсь переубедить на каком авто ездить. Это удел прулеводов, обсирать выбор других и навязывать свое мнение.

Эта Гранта стоит именно столько, сколько я назвал. Не путайте ее с люксом. У люкса, за вашу цену литые диски и ПТФ-ки уже в наличие. Это только из внешних признаков отличия, который сразу бросаются в глаза.

35000 с апреля 2012 года. Две поездки на дальняк: в Беларусь и на юг. Проблем с авто нет.

да ладно...у нас и площадок несколько, и сервисы специализированные. и магазины с пр.-запчастями. и клубов владельцев 3-4 штуки....

Увы, быть вам без воды сегодня. Не угадали. Я всего лишь живу в Тольятти.

Увы, к этому выводу я пришел из диалога на этой теме. Если кто там и не прав, то поправьте их, а не меня. Я же только сделал логический вывод. Научитесь же читать все, а не отдельные реплики, тогда вам многое будет более понятно.

Ездил в такси один раз. Могу даже подтвердить что из всех вазов самое удобное правое переднее кресло. На счет второго ряда, знаю что его можно сложить откинув сиденье вперед и положив спинку на пол получить ровный багажный отсек. Выше меня заминусили, непонятно за что. Видимо не вкурсе что демио реально универсальней калины, в ней можно сделать еще и так:

У нас тоже дубак сегодня) Я уже неделю на зиме езжу)

Ну да, Томск рядом...Погода практически одинаковая. Я себе в этом году бриджи купил 7000, не знаю, говорят шумная.. Попробуем.

Это же липучка? Я 2-ю зиму на данлопе каком-то езжу, в принципе устраивает)

Bridgestone Ice Cruiser 7000 шипы

Саныч! тут жизнь по средствам-не проканывает! вот если б ты купил 350-сильный седан мохнатого года,пожаловался на Вовку и Димку, проездил год на транзитах...
тогда да-был бы в доску свой)))

не разводи крамолу)))

а новую цедию то осилил бы?

Спроси у Сани из Казани, про какие высокие японские налоги он речь вел.

Вы в салоне смотрели?

Там цена была от 12 с лишним тысяч долларов. Так что не факт что за 410 тыс там тиида была оснащена круче

вот почитайте и радуйтесь, что живете в России и платите небольшую пошлину за ввоз прулей

"Зато можно порадоваться, что мы живем не в Дании и не в Израиле. В этих странах автомобилисты должны платить в государственную казну куда больше российских водителей. В Дании власти пытаются поддерживать экологичные виды транспорта вроде велосипедов и мопедов, поэтому при регистрации автомобиля берут с водителя 105 процентов стоимости машины. Если же машина стоит больше 34 тысяч крон (это чуть меньше 18 000 долларов США), то хозяину придется отдать государству аж 180 процентов ее цены. При этом в Дании большим акцизом облагается и бензин – то есть водители платят налог дважды: при регистрации и при использовании машины. Кстати, и сами автомобили в этой стране дороже, чем в других государствах Европы из-за высокого налога на импортные товары. "

В Японии

"Здесь нельзя поставить машину на учет без справки о том, что для нее есть парковочное место (а в Токио аренда куска асфальта может стоить 100 000 йен, то есть тысячу долларов США в месяц!). Кроме того, владельцы машин обязаны проходить техосмотр – новым автомобилям «талон» выдается на три года, а потом процедуру нужно повторять ежегодно. Стоит она минимум 120 000 йен (1300 долларов) – и это плата за осмотр какой-нибудь маленькой машинки. Техосмотр для большого и мощного автомобиля выйдет в разы дороже.

Что касается фискальных сборов, то жителям Страны восходящего солнца приходится платить аж три вида транспортных налогов. Первый платится при покупке машины, он не такой большой – около 5 процентов ее стоимости. Второй – при регистрации. Этот разовый налог исчисляется в зависимости от объема двигателя и массы автомобиля. Чтобы «поставить на учет» машину с двигателем объемом 2,5 литра, придется заплатить около 500 долларов.

И, наконец, ежегодно в мае японцы платят в казну собственно сам транспортный налог. Он также варьируется в зависимости от массы и объема двигателя. Владельцы компактных машинок отделаются суммой в 5000 йен (54 доллара), а хозяину какого-нибудь Land Cruiser нужно будет отдать все 50 000 йен. "

А вот в израиле. Кто жалуется на дорогие машины в России

"В Израиле с лета этого года все автомобили условно поделили на 15 экологических групп по уровню загрязнения окружающей среды. Покупатели самых «вредных» машин платят в казну 92 процента стоимости машины. Минимальный же налог – 10 процентов цены – должны отдать государству хозяева электромобилей. За гибриды израильские власти просят 30 процентов. В среднем же водители платят государству около 70 процентов стоимости автомобиля. В итоге вместе с налогом самая простая Mazda3 в Израиле стоит приблизительно 30 000 долларов, а Toyota Yaris в базовой комплектации – 25 000 долларов."

Защищают не ваз как таковой,защищают свой выбор ваза,психология,более ничего,любой студент знает...

Дания и Израиль какое отношение к РФ имеют?Для чего абсолютно разные страны сравнивать?У них условия совершенно другие,и кстати нет автопрома...Может быть объяснишь,для чего у них такие высокие пошлины?Можешь ещё Сингапур в качестве примера привести.

И пружины обязательно пильнуть надо тогда вообще гонко будет

Это говорит а том что у нас за стоимость новой приоры или калины можно купить пару япов пол года,год покотался продал можно сказать за ту-же цену купил другую,выбор охрененный

У нас жигули вообще хрен кто берётся ремонтировать только на амур ладе но чёто народ жалуется на плохое обслуживание.В основном владельцы оных ремонтируют свои тазики сами

Неужели в Ангарске все так плохо с людьми?

В Сеуле Аванта в хорошей комплектухе (электропакет, автомат, камера заднего хода) стоит 370000 наших рублей.

сон разума, ещё тепло будет. и дубак первый, ток вчера был, до этого днём плюсы были. хотя чё, бардак дело добровольное, катайся

это в каких магазах продают столь деревенски тюнингованную машину? не разу не слышал, что бы вазовские салоны такой хнёй занимались

Потому что многие тут утверждают, что в России машины продаются по конским ценам и цена ваза должна быть 200 тысяч рублей

Не у всех в этой стране есть деньги на большие машины, да и в городе смысл в большой машине не очевиден

А если иностранные авто пятнадцатилетней давности станут стоить еще дешевле, вазу надо будет еще дешевле стоить?

БГГ,т.е.где-то ещё дороже и это тебе греет душу?

Ты знаешь по каким причинам в тех странах машины дороже?И как это относится к России?

Бесспорно!)))))))

Конкретно Агро Лада Сервис. Эти больше всех наворачивают. Некоторые другие отделываются "обязательными" допами типа ковриков и сигналки. Не на все, правда комплектации, а на самые востребованные и в зависимости от популярности цвета. Знают, что клиент все равно возьмет нужный ему цвет, несмотря на плюсованные коврики, а иначе замучается ждать и искать. В ходовые цвета красят не каждый день и они лучше всех других расходятся.

ссылку на твой отзыв? у тебя проблемы с этим самому разобраться? Отзыв о Лада Калина предпоследние абзацы.

а я делаю как мне удобно и как мне нравится при минимальных затратах-пруль мне не помеха-а осознанный выбюор. повторяю еще-у меня были вазы-хватит. в том то и дело, что вазу нужен сервис)))), и вы без него никуда)))).

А то не курил?;) Просто заказывать Ладу в Тольятти - это почти нонсенс. У нас просто приезжают и покупают. Благо салонов как грязи в огороде). Ну а так то да, если не найду нужную, то придется либо подождать, либо заказать.

меня раза 3 спрашивали, продаю я или нет. только смысл продавать рабочую, исправную машину-что можно взять взамен за 100 000? кроме мертвого ваза-ничего)))).

или вы этот коммент со 140 000 имели ввиду? нестыковочки))))).

да кто обсирает? просто утверждаем, что эта машина этого не стоит- и всего то. а вот то что вы сказочник-это да...

вот очередной клиент банков с кредитами под 72%))

в япии-запросто.

а что спрашивать-я и не отрицал их. просто при их зарплатах-это все терпимо.

гугл в помощь. или все за вас сделать?

мы же это все разбирали... опять?

Товар стоит столько, сколько за него готов заплатить покупатель. Если калины берут по этой цене,то значит она стоит именно столько, а не сколько ты решил.

клиент банка не обязательно не тазовод.

я так не считаю. этот товар, при таком качестве этого не стоит. вот я и не беру))))). а других-пусть доят.

зарплаты приведете????

так и есть-ибо что там может стоить на такие деньги????

согласен-ну выбрал-ну и ладно, стремно признать что ли, что переплатили))))?

Сань , в Сомали какие зарплаты ? Т.е. по твоей логике там Тойота еще должна местным приплачивать , чтоб ее авто брали ?
Автоконцернам глубоко Пох какие доходы у попуасов , они не благотворительностью занимаются , а хотят получить прибыль

ну он же рассчитан на бюджетный сегмент-как минимум стоит присмотреться.

ну так ты не в Япии

Извини , но ММС либеро 94г даже в глазах ДВшников полные дрова . Подозреваю , что в Казани продать это авто просто не реально . Поэтому ты и развел тут такие дебаты.
Нет чтоб честно написать : на новую Гранту нет денег . Нет же , ищешь оправдания , какую то базу подводишь под свою теорию ...

приведем - в Израиле программист квалифицированный получает 2500-3000 долл. Из них 1000-1500 аренда хорошей квартиры или дома небольшого. Своя квартира -дорогое удовольствие - более 200000 долл. Ездят на небольших авто, например Хундай И20 или И30. То, что в РФ все хотят джип - для них шок, то же самое про авто бизнес класса.

Томич,ты же прекрасно все понимаешь,нет же,опять Сомали приплел...100 раз объясняли,что такое покупательская способность,тебе 3 года на машину работать,японцу пол-года,есть разница?

ну вот он и подпрыгивает при каждом упоминании фразы "новый авто" Потому что еще год-два и авто надо менять. И самая реальная перспектива -либо новый Ваз, либо несвежая иномарка

А что, в Японии это было всегда? а как же убогонькие авто класса Запорожца в 60-70 х годах?

а причем тут Сомали? или Россию уже сравняли с Сомали)))? только реклама у нас идет-реальные машины для реальной жизни, юмористы))))). насчет прибыли согласен.

Во-первых, у меня несколько отзывов. Разобраться мне не сложно, а вот ты все в кучу свалил. Я тебе писал о своих машинах, что клапан менял один на десятке при пробеге в 140000. Ты мне пишешь о машине жены. Да, менял там клапана. Менял год назад, а не как ты пишешь. Менял после покупки, т.к. прошлая хозяйка хрен знает что лила в бак. Так в чем проблема то?

однако оттуда при желании можно притащить что нужно.

А потому что дороги у нас такие, да и у многих дача куда доехать бывает не легко на седане. Да и любителейрыбалки и охоты я думаю у нас больше, а там на моно приводе делать нечего. Да и путешесьвовать на них надежней как то

так я про это и писал-про калины. нафига мне твоя 10, которой нет, я даже ее не читал. давай, давай, объясняй теперь пробеги.