Volkswagen Teramont с 2,0-литровым турбомотором будет стоить от 2,79 млн рублей

Volkswagen Teramont с 2,0-литровым турбомотором будет стоить от 2,79 млн рублей

12 Марта 2018 | 22241 просмотр
Вам нравится этот автомобиль?
1204 (65%)
644 (35%)

Российское представительство Volkswagen объявило цены на новый кроссовер Teramont. Автомобиль в России можно приобрести в одной из четырех комплектаций, начальная из которых стоит от 2 799 000 рублей.

Российским покупателям доступны два двигателя: 2,0-литровая рядная «четверка» с турбонаддувом мощностью 220 л.с. и атмосферный 3,6-литровый VR6 мощностью 280 л.с. Оба мотора комплектуют 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода 4Motion.

Длина модели составляет 5036 мм, ширина и высота —  1989 и 1769 мм соответственно. Дорожный просвет равен 203 мм. В основе конструкции машины находится модульная архитектура MQB с поперечным расположением двигателя.

Объем багажника составляет 330 литров. Если спинки третьего ряда кресел сложить, то пространство увеличивается до 871 литра. Когда сложены спинки и второго, и третьего рядов, то объем достигает 1421 литра.

Четыре комплектации Teramont получили названия Origin, Respect, Status и Exclusive. В начальной версии кроссовер оборудован электронной системой курсовой устойчивости (ESP), включая антиблокировочную систему (ABS), ассистент торможения, электронную блокировку дифференциала (EDL), антипробуксовочную систему (ASR) и систему регулировки тягового момента двигателя (EDTC).

В список стартового оснащения также вошли круиз-контроль, трехзонный климат-контроль, внешние зеркала с подогревом и электроприводом, аудиосистема Composition Media с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, автокорректор фар, подогрев передних сидений. Салон в базовой версии получил тканевую обивку.

В «старших» исполнениях у кроссовера появятся противоугонная система с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, парковочный ассистент с камерой заднего вида, электропривод двери багажника, бесключевой доступ, адаптивный круиз-контроль, система контроля дистанции спереди Front Assist со встроенной автоматической функцией торможения City Emergency Braking, а также кожаная отделка салона.

Комплектация Двигатель
2.0 (220 л.с.) 3.6 (280 л.с.)
Origin 2 799 000 руб.
Respect 2 999 000 руб. 3 199 000 руб.
Status 3 279 000 руб. 3 479 000 руб.
Exclusive 3 579 000 руб. 3 779 000 руб.

 

 
 
 
 

Комментарии

     
Мытищи
Сообщений: 3763
premio711
У Терамонта халдекс, который постоянно на любых скоростях работает, отдавая 10% тиги назад. В РХ и Хайлэндер муфта подключаемая, да ещё и до какой-то скорости. Я-то как раз понимаю, что за дешёвая переднеприводная...
Про халдекс в курсе, конечно, и его отличия от япов.
Я постоянно у ветерка спрашиваю почему за дешёвые поделки япы берут денег так же/больше немцев ? Но он пока не ответил. Так же как и не ответил когда тойота выиграла ле-ман))
5
 
Ответить
  
Сообщений: 9908
Розарио Агро
Ну зачем ты так сразу все выдал? Человек сам должен найти инфу и осмыслить ее! А так бестолку)
Да ему как о стену горох, по нескольку раз пишешь одно и то же, а через несколько дней на другой ветке он опять такие же вопросы задаёт. Вовин родственник походу.
 
1
Ответить
11188680
premio711
У Терамонта халдекс, который постоянно на любых скоростях работает, отдавая 10% тиги назад. В РХ и Хайлэндер муфта подключаемая, да ещё и до какой-то скорости. Я-то как раз понимаю, что за дешёвая переднеприводная...
Так и есть , всё верно , только вот почему-то тупые сектанты тойопты этого предпочитают не замечать или косят под слепых и глухих , когда им приводишь такой пример ,они сразу же бросаются в истерику и начинают переходить на личности и приписывают тебе диагноз ,советуют докторов и всё что угодно ,но только что бы больше не продолжать обсуждать эту тему . Когда им показываешь видео как Лохус РХ не может выехать со двора и его полный привод бутафория ( а машина без малого стоит 4 ляма ) то они сразу закатываю глаза , начинают брызгать пеной , а особо упоротые заявляют ,что у тойопты для этого есть внедорожники ( равные ) что бы выезжать со двора и заезжать на бордюры , вот тогда начинается абсурд высшей степени, тогда вопрос для чего нужен плноприводный лохус Рх ? который стоит 4 ляма ,которого называют кроссовером и которого запихали в премиум сегмент в конкуренцию к Ауди Q5 Мерседесу GLE и БМВ Х5 ?
6
1
Ответить
11188680
Розарио Агро
Про халдекс в курсе, конечно, и его отличия от япов.
Я постоянно у ветерка спрашиваю почему за дешёвые поделки япы берут денег так же/больше немцев ? Но он пока не ответил. Так же как и не ответил когда тойота выиграла ле-ман))
Тойопта выиграет в Ле-мане , но там не будет немецких конкурентов , вообще не будет .
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6090
Ефим
В чем заключается недопривод РХ и чем конкретно вам не нравится его платформа?
муфта передающая момент на заднюю ось перегревается быстро и машина становится переднеприводной, и передача момента назад недостаточная для такого веса при езде по расквашеной грунтовке
Российский автопром
6
1
Ответить
Ефим
Биробиджан
Розарио Агро
Ефим, иди уже почитай про модульные платформы вага ( и когда он их начал делать). Потом почитай что такое передний привод + ссаная муфта на зад (привет РХ/ХАЙ). Потом расскажешь нам про переднеприводную...
Конкретно можете ответить на поставленный вопрос? Почему 2 автомобиля из одного сегмента не являются конкурентами?
 
4
Ответить
Ефим
Биробиджан
Weit Dart
Тройка представительская??? Хотя для японцев да, лимузин, после родного автопрома.
Вы то явно знаток японского автопрома. Почему то именно авто из БНТ пользуются у них спросом, автомобильная культура у них такая. Они тоже хотят понт, выделяться из потока. Таких авто там немного
 
6
Ответить
Ефим
Биробиджан
5-9
Потому, что поперечно-переднеприводная. Больше 3,5 атмо поэтому там и нет, и у ХТ5 и МДХ (самых прямых конкурентов в США) - нет, но у них хоть продвинутые системы полного привода, суперская SH-AWD на Акуре...
То есть вам просто не нравится система полного привода на их. Вот и все.
1
5
Ответить
Ефим
Биробиджан
5-9
Атлас - для американского рынка, там дизели не пользуются спросом. V6 3,0 (а это лучшие и самые надёжные двигатели в линейке у всей БНТ) не полезет на MQB, 2,0 дизель пойдёт только на 240 лс, но машина...
Розарио говорит, что дизель в те ремонта трель за поставить.
 
5
Ответить
Ефим
Биробиджан
Розарио Агро
Ефим, извини, но на сегодня я устал от твоих сообщений, что тебя почитать на досуге я описал выше, после этого возвращайся )
То есть если японцы не ставят куда то дизель, это значит, что у них нет дизелей, а у вага это нормально. Двойные стандарты.
1
6
Ответить
Ефим
Биробиджан
11188680
"То что вы кроме Марков нет знаете автомобилей из японского автопрома это ваша проблема" - А ты тогда с кокой целью здесь волосы рвёшь на за..е , что бы кривляться или конструктивно вести...
Опять много воды, но ничего по сути. Искажение слов говорит о вашей личности лишь то, что кроме ваших эмоций ваши слова ничем не подкреплчбтс и что вы застряли в переходном возрасте подростковом.
 
5
Ответить
Ефим
Биробиджан
11188680
Ефимка , тебе не идёт копировать ветерка , ну не идёт и всё и вряд ли получится , понимаешь он зарабатывает на этом деньги и пудрит мозги людям , это его площадка для лапшевешенья ( и не только эта кстати...
У вас одна методика на всех?
 
5
Ответить
Ефим
Вы то явно знаток японского автопрома. Почему то именно авто из БНТ пользуются у них спросом, автомобильная культура у них такая. Они тоже хотят понт, выделяться из потока. Таких авто там немного
Может я и не знаток японского автопрома, но это видение самих японцев, которое ко мне не имеет никакого отношения.
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 483
Киргиз
ты никогда не сможешь объяснить этого людям у которых нет этих денег, они всегда думают что чем денег больше тем они ненужнее, но большинству покупателей данных машин деньги падают не от откатов бюджетных...
тут скорее не жмотство а понимание что сегодня деньги есть а завтра может не быть (от тюрьмы и сумы) а налог за машину придется отдавать и через год и через N даже если она будет стоять в гараже по причине временного безденежья....
да и за что повторно отдавать такой налог с заработанных .. уже и так отдал и подоходный и ЕСН, и куда пойдут эти деньги- кормить чинушей дармоедов и прочих эффективных очковтирателей, ..
4
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1726
vladimir26
Откройте глаза и расширьте свой кругозор, - есть машинки куда интереснее чем перечисленные вами!
Интереснее? - да. Но душа к ним вообще не лежит, прокатился в новой х6, не по душе ... Всё слишком современно для студента, который засматривается на японцев на шикарном велюре)
******* !!!!!!!! ********
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 498
Igor_96
Мы потом Казахам объясним что так делать нельзя)
Сомневаюсь, у них каменный век еще
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
 
 
Ответить
Ефим
Биробиджан
Подвожу итог нашей дискуссии. Имеем: два кроссовера терамонт и РХ, со схожими размерами, полноприводные, ДВС спереди, поперечно, дизельных ДВС не предусмотрено, в одном есть гибридная версия.
Местные эксперты постановили: РХ не конкурент терамонту, потому что у них разные платформы и разные системы полного привода.
То что у авто от разных производителей разная платформа это логично, разные системы полного привода это тоже логично.
Итог: по мнению местных экспертов РХ не конкурент терамонту, потому что им больше нравится терамонту и ваг впринципе и они никогда не упустят момента вылить каку, даже необоснованно, на японский автопром и причислить ваг к премиальные маркам мира.
Это настоящие эксперты, которые сказали, что они не глупые, думающие люди. Занавес.
3
1
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6611
premio711
А вы посмотрите динамику по годам и всё встанет на свои места в вашей голове. Если сами не умеете, то можете попросить - тут есть один, он с удовольствием продемонстрирует графики и таблицы.
Когда сказать нечего у таких как вы, включается аргумент -сам дурак))))
Выстпвленнынную статистику обсудили уже, что это малость не то))) ну какие аргументы еще???
1
1
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6611
Владимир_Ветер
В США дизельных машин продаётся 1% от общего количества. Данные за 2015 год. «Доминирует же в сегменте машин на «тяжелом» топливе Volkswagen, ставший виновником нашумевшего «дизельгейта». Позиции...
Вы понимаете, вы судите по некоторым вашим лошадками из интернета . А ч тут по работе провожу по 6-7 месяцев в году. И дизелей в Америке весьма много и они весьма популярны
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6611
premio711
Если есть бабло, Тойоту покупают в лучшем случае машиной сопровождения охранников возить.
Приезжай брат в гости. Подойдет в субботу в местной областной администрации))))
1
 
Ответить
  
Сообщений: 9908
uj,kby
Приезжай брат в гости. Подойдет в субботу в местной областной администрации))))
Ты считаешь в твоей областной администрации люди с деньгами? Ты подъедь к офису Газпрома в Питере или в Москве к Роснефти и увидишь на чём люди с деньгами ездят, а на чём их обслуга.
1
1
Ответить
  
Сообщений: 9908
uj,kby
Когда сказать нечего у таких как вы, включается аргумент -сам дурак))))
Выстпвленнынную статистику обсудили уже, что это малость не то))) ну какие аргументы еще???
Так в чём проблема графики посмотреть и увидеть, что ФВ интенсивно нагоняет Тойоту из года в год.
 
2
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6611
11188680
Если ты (чувак) чего-то лично не видел , то это не значит что этого нет . Посмотри канал ребят из offroad spb там красный Тур месит грязь на уровне Уазов , прадики и 200-е там и рядом не стояли . Ещё есть канал " Менеджер Аннтон " там Ауди делает вещи.
Даааааа))) точно ай ти сфера. Посмотри на ютубе))) мощный аргумент .
Дружище. Питер и покатушки там и Сибирь и жизнь здесь две разные штуки. Я не смотрю на ютубе, я по таким местам езжу. То что ты смотришь на ютубе у нас это повседневная жизнь.
Да и аргументы у тебя, прости пионерские. На ютубе посмотри, друг купил...
А Я тебе говорю на собственном опыте . Да ни кто не спорит, что тур хорошая машина. Но чего может уаз, ну смотрите адекватно . Тур это другая машина . И покупаем мы крузера не для понтов, а потому что нет альтернативы ему для жесткой эксплуатации.
Если бы я жил в Питере или Москве я бы исключительно ездил на дизеле ку7 или даже каене.
Но в сибире на ку 7 ты два раза по зиме в -45 сгоняешь в районы северные зверек ее пушистый прийдет. Думаешь у нас тут нет людей с баблом и мы лаптем щи хлебаем???
Просто жизнь тут другая в части эксплуатации
3
1
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 6338
Ефим
То есть вам просто не нравится система полного привода на их. Вот и все.
В сравнении с ХТ5 и МДХ - да. Но вся эта троица таки более низкого технического уровня, чем Тур-Х5-ГЛЕ, их можно сравнивать с базовыми для немцев моторами и простыми комплектациями.
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6611
premio711
Ты считаешь в твоей областной администрации люди с деньгами? Ты подъедь к офису Газпрома в Питере или в Москве к Роснефти и увидишь на чём люди с деньгами ездят, а на чём их обслуга.
Да чо вы Питер и Москву сравниваете??? Это к России отношения не имеет . Это отдельные государства в рамках страны. Ули вы своей Москвой тыкаете
3
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6611
premio711
Так в чём проблема графики посмотреть и увидеть, что ФВ интенсивно нагоняет Тойоту из года в год.
Нагоняет....вы определитесь наганяет или перегоняет. А то показания постоянно меняются
1
 
Ответить
  
Сообщений: 9908
uj,kby
Да чо вы Питер и Москву сравниваете??? Это к России отношения не имеет . Это отдельные государства в рамках страны. Ули вы своей Москвой тыкаете
Да в Красноярске побогаче берут для души далеко не Тойоты, а вот для работы Крузак или Камри это да.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 9908
uj,kby
Нагоняет....вы определитесь наганяет или перегоняет. А то показания постоянно меняются
Пока не перегнал, но думаю что вскоре это произойдёт, может даже в этом году, хотя мне честно по барабану - на меня сверхприбыли почему-то не распределяются))
 
2
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6611
premio711
Да в Красноярске побогаче берут для души далеко не Тойоты, а вот для работы Крузак или Камри это да.
я вас умоляю))) я там сейчас работаю. Крузеры там как и во всей Сибири самые популярные машины)
2
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6611
premio711
Пока не перегнал, но думаю что вскоре это произойдёт, может даже в этом году, хотя мне честно по барабану - на меня сверхприбыли почему-то не распределяются))
да спорить кто кого нагоняет можно долго. Это всего лишь цифры статистики ни к чему не обязывающие.
А точка в споре ставится крайне просто. Возьмите Тур года 06-07 и посмотрите сколько он стоит . тысяч 650 средняя цена будет. И возьмите того же 120 крузера этих же годов. там цена будет 1.2 мультика при равнозначном пробеге. Вот вам и ответ. Просто 120 крузер он , цуко и в Африке и в Красноярске и в Москве 120 крузер. А фотльцер он фольцер и на вторичном рынке его просто не берут. По совершенно простой, понятно и по личному опыту объективной причине, потому что после 100 тысяч км это уже не машина я геморрой геморройный
3
 
Ответить
  
Сообщений: 9908
uj,kby
я вас умоляю))) я там сейчас работаю. Крузеры там как и во всей Сибири самые популярные машины)
Да, а я думал самые популярные Рио/Солярис/Гранта/Октавия.
 
1
Ответить
  
Сообщений: 9908
uj,kby
да спорить кто кого нагоняет можно долго. Это всего лишь цифры статистики ни к чему не обязывающие. А точка в споре ставится крайне просто. Возьмите Тур года 06-07 и посмотрите сколько он стоит . тысяч...
У меня ни тех, ни других не было, но точно могу сказать, что Прадо в 2 раза переоценён за счёт сектантов из Вечной Тойоты.
 
2
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6611
premio711
Да, а я думал самые популярные Рио/Солярис/Гранта/Октавия.
мы с вами говорим о другом сегменте рынка, не вклеивайте дурня)
1
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6611
premio711
У меня ни тех, ни других не было, но точно могу сказать, что Прадо в 2 раза переоценён за счёт сектантов из Вечной Тойоты.
а кто с этим спорит!!!!! Согласен, тойотофилы жгут! Крузаки 98 года за лям отскакивают как горячие пирожки
2
1
Ответить
  
Сообщений: 9908
uj,kby
мы с вами говорим о другом сегменте рынка, не вклеивайте дурня)
Так это ты не лепи) Ничего что я на "ты"? Крузер популярен и я с этим не спорю, но его берут больше для работы, в основном крупные компании, для езды на северные объекты. Остальные помельче тоже не отстают, и много "примкнувших", которые купили Крузак для понта, типа они тоже из Газпрома) На самом деле есть люкс сегмент, где многолетний лидер Мерседес.
У меня старшие партнёры смотрели замену своим рассыпавшимся за 2 года Спортажам в последнем кузове. Сначала Соренто Прайм, потом аппетиты выросли и начали смотреть дороже, Туарегов нет и не будет уже, поехали посмотрели Крузак, потом сразу Ку7. Поплевались на Крузак, остановились на Ку7 пока.
 
2
Ответить
  
Сообщений: 9908
uj,kby
а кто с этим спорит!!!!! Согласен, тойотофилы жгут! Крузаки 98 года за лям отскакивают как горячие пирожки
У меня корешь купил Прадо 95 за 700 90-х годов, доволен как слон. Начал мне рассказывать что сделал "по мелочи" так там на ещё один такой же прадик набегает) Но мотор и коробка да, в норме, только сальники потеют на 300+ т.км.
 
2
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6611
premio711
Так это ты не лепи) Ничего что я на "ты"? Крузер популярен и я с этим не спорю, но его берут больше для работы, в основном крупные компании, для езды на северные объекты. Остальные помельче тоже...
Дружище, а скажите мне с какого вы будите региона???? Я так понимаю европейская часть страны и скорее всего Москва!??!
Понимаете ли для работы , конечно, крузер вариант! Большая , труднубиваемая машина. Но только и для жизни она во многих уголках страны как раз самый вариант.
Был у меня и мерседес, и ку 7 вот личного тура н было ни когда. Так только ездил немного на нем. И Роверы различных мастей были. Прекрасные автомобили! Модные, красивые, удобные. Едут хорошо по асфальту. Только вот в нашем регионе есть такой Каргасокский район. Всего то 400 с хвостиком от г. Томска. Только там через 250 км заканчивается асфальт. И дорога там такая, что два раза туда сгоняешь. И на Ку7 и мерседесе как то грустно очень быстро становится . А если еще морозец зимой за 35 завернет так вообще красота! А еще там топливо хорошо если ослинной мочой разбавляют. Это можно сказать повезло еще, если таким заправишься.
По этому все эти модные машины хороши. Но только в качестве второй машины для города и для трассы. А крузер это универсальный автомобиль с запасом большой прочности. Почему их и берут. Безусловно, есть категория людей, которые берут крузера, потому что это круто! Но нахрена брать его для понта. Эта машина, что бы на ней ездить везде.
не знаю, как тут залить видео. Я бы Вам скинул как мы по осени на охоту ездили на открытие сезона))) На двух бензиновых двухсотках , не подготовленных совершенно. Кроме гурича , там все в стоке. Ни каких доработок. У вас бы вопросы отпали почему покупают крузеров
3
 
Ответить
  
Сообщений: 9908
uj,kby
Дружище, а скажите мне с какого вы будите региона???? Я так понимаю европейская часть страны и скорее всего Москва!??! Понимаете ли для работы , конечно, крузер вариант! Большая , труднубиваемая машина....
Поехали покататься на снегоходах на 4 машинах - ГЛЕ, Х5, Прадо 4л и ТЛК200 бенз. Немцы дизельные 3л. Снегоходы в прицепах Доехали недалеко, сначала один остановился на Прадо. Что случилось? Да мол бензин кончился. Открывает багажник, а там 4!!! 20л канистры, подлил, поехали. Опять остановка - уже ТЛК. То же - полный багажник бензина. Весь бензин укатали, а немцы спокойно на баке и там ещё осталось.
Да и катались на Диско4 с заказчиком - пожалуйста не путай Эвок с настоящим Ровером.
ТЛК хорошая машина, но не для повседневки, он как раз довести типа охотников до того места, куда и обычный кросс проедет.
Стереотипы в Сибири ещё очень сильны. Всего хорошего!
 
3
Ответить
     
Мытищи
Сообщений: 3763
Ефим
Подвожу итог нашей дискуссии. Имеем: два кроссовера терамонт и РХ, со схожими размерами, полноприводные, ДВС спереди, поперечно, дизельных ДВС не предусмотрено, в одном есть гибридная версия. Местные...
Кроме тебя никто не сравнивал Террамонт и РХ. Ты видимо выпил. Всю дорогу речь шла про Х5 и туарег.
Вам простительно
 
 
Ответить
Ефим
Биробиджан
Розарио Агро
Кроме тебя никто не сравнивал Террамонт и РХ. Ты видимо выпил. Всю дорогу речь шла про Х5 и туарег.
Вам простительно
Перечитайте коменты, в том числе и свои, в которых судя по всему вы мне доказывали, что у Х5 платформа камри.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!