Volkswagen Teramont с 2,0-литровым турбомотором будет стоить от 2,79 млн рублей

Гуманитарка,от Запада

Ваще огонь! Прёт как ненормальная - в 2 раза лучше тойотовского 4,7л

На Феррари гоняете? )))

Хайлэндер для эстетов, готовых купить лифтованную Камри по цене ТЛК200.

Фаррари Санёк - будь первым у клиента!

Какие?

Не обязательно для любителей, подойдет и для людей с деньгами )))

Это крайне редкая необходимость быть семиместным.
Поэтому у нас в стране такой не особо богатый выбор семиместных авто, по сравнению с тем же СШП.

Они были готовы купить лифтованную Камри с горя, потому что у людей были деньги, но не было альтернатив. Скоро все изменится )))

2 литра турбо...на такую машину....сколько будет ресурс это машины???
3.6 я так понимаю туарежный. Раздушенный просто. Ну где то похоже на разумное соотношение. Хотя туда 300 минимум надо .
Я думаю особо популярным не будет машина

А багажник в Терамонте без третьего ряда сидений будет больше, чем в Туареге?

На счет 200 спорно ....вот сотка, это да . А даухсотка по сравнению с сотыгой более нежный. Дизель так вообще Ахтунг

Да ну ага. В России признак достатка, положения и реальности пацана это тавота кукурузкр. А показатель бабла лехус. Если бабла осень много тогда мерин.
Не смешите мои тапки фольцер убьет даухсотку ..если пацаны станут покупать это, тогда умнас должен быть президент собчак и обязательное введение закона о наличии маленькой собачки подмышкой. Причем как у мальчиков , так и у девочек .

Он не отдыхает и не будет отдыхать до тех пор пока в России будут делать ставку на императорской качество . Тойота покупается потому что она тойота. Фольцваген ни когда не сможет догнать тойоту в России

Хоспаде,когда уже вымрут эти дизайнеры немчуры!На дворе скоро 22-й век, а эти бракоделы все клепают этот квадрат!Внешне квадратное убожество,внутри квадратный шлак,уже миллион лет одно и тоже,дизайн мезозойский просто,пора делать что-то футуристичное!Но они клепают ширпотреб квадратный,к тому же ломучие ведра,никаких плюсов,только вагонутые на голову будут брать по сервисам катать...

Королла же не покупается, хоть она и Тойота. Покупается Октавия. Просто у Фольксвагена раньше не было таких больших машин.

Привет отделу маркетинга VW Russia, при таких комплектациях и ценах Atlas/Teramont обречен на провальный успех , Туарег - Q7 просто дар Б-жий по правильным комплектациям и ценам.

В старом Туареге? Да в Терамонте больше, но я то топлю за новый Туарег. А по размеру он тоже прилично подрос.

Ай не шутите так)), Q7 это sehr schon, особенно Ink Blue metallic, Cayenne вообще из другого измерения. Новый Тур заурядный фольксовский качественный продукт, но без искорки, поскольку зачем-то сделали раздутый Тигуан.

Да, только у старшего туарега 249лс и налог невысокий, а у младшего 280лс и конский налог, где мозги?

Может изза разницы почти в 1.5 млн?

Думается цены будут выше, немцев без дополнительных опций не бывает

Начальная комплектация интересна, думаю можно будет и скидку пару соток выдавить, а за 2.6 мульта очень неплохое предложение.

Ну что ж вернемся в тойоте, прадо кобыл подрезали и морду подправили

Я когда в детстве попивал Пепси, думал, что Кока у нас никогда не догонит. Буквально через несколько лет оказалось что я был неправ.
ФВ стремительно нагоняет Тойоту по продажам, и в ближайшее время обойдёт.

Скорее всего

Возможно, возможно )) Но через год: посмотрят на объемы продаж. А что Кодьяк плох ? Тожсамое, токмо дизелек имеется и цена вкусная)))

Как обычно на Дроме, владельцы Солярисов мечтают о Прадо и обсуждают дизайн Порше). Работать никто не хочет).
Теперь просто убираем лирику и смотрим на голые цифры. Новый Терамонт- чтобы это значило.
1.В стране, где любят индийские кино чем больше автомобиль- тем он круче, быстрей, лучше управляется и конечно о нем стоит мечтать.
Свидетельство такой галиматьи есть и в сегодняшних комментах. Мол как это БОЛЬШИЙ Терамонт дешевле МЕНЬШЕГО Туарега. Заметьте какое тонкое понимание у дурачья про автомобили.
Сделайте опрос на Дроме, кто лучше пройдет связку из любых произвольных поворотов: ТЛК или Фабия. 90% фанатиков выберут ТЛК. Это их мечта:). Клоуны.
Но, отбросим лирику в сторону. Смотрим на цифры.
2.Автомобиль шире и длинней ТЛК с невероятным богажником, любым из двух не убиваемых бензиновых движков, 8 ступенчатым АЙСИНом и 4 года гарантии. При этом у него вагон и тележка свободного места, клиренс больше 200 мм, полный привод и динамика менее 9 секунд. И при этом он даже не ТЛК, а Хайлендера стоит на 700 тысяч дешевле. Вы видели Хайлендер за 3700? Эту пародию на полный привод и автомобиль?
3.С ТЛК разница будет примерно в 1 млн 300. Страховка будет еще тысяч на 80 дешевле. Нормальное ТО =раз в 15 тысяч и бензин, который так любим жителями морозной части нашей страны. 4 года гарантии 120 тысяч и карл на 700 тыс дешевле Хайлендера и примерно на 1млн 300 дешевле ТЛК, при этом Хайлендер просто маленький кабанчик рядом со слоном.
Отсюда вывод. Не МаздаСХ9 пострадает. Нет. Любой нормальный человек, который просто трезво смотрит на вещи и не фанатик, посмотрит на Форчунер-Фортунер, Прадо, ТЛК и Хайлендер. И просто посмотрите статистику продаж начиная с мая.

Кодьяк хорош, но он прилично меньше.

«"В базе" идёт чёрный тканевый салон. Следом — искусственная кожа, и только в максимуме — натуральная Vienna. Мультируль подогревается исключительно в богатейшем Терамонте. Декоративные вставки "под дерево" тоже есть только у него»

Я даже немного соскучился по твоим комментам! Переживал куда ты пропал)

За такую цену разница в налоге не принципиальна.

Показатели атмосферного 3.6 - как у 3.5 V6 Ниссана образца 2002 года (VQ35DE).
Правда Ниссан потом выпустил следующее поколение этого мотора (HR) на 333 л.с.
Мда, у ВАГа даже нет ни одного современного атмо V6 в этом объеме на сегодня, старье пришлось ставить из-за закромов истории.

Киа Мохав, Форд Эксплорер.

$30,750= 1752000р. STARTING MSRP цена в Америке, у нас практически 3 лм. (нафиг он нужен)

Да, и есть еще любители индийского кино из секты не Прадо, а Солярисов. Они вспомнят о том, что есть же суперавтомобиль типа Соренто Прайм или Гранд Санта Фе. Эти чудо вездеходы имеют клиренс меньше чем у Рено Сандеро и Гранты. Если кто не в курсе, то в районе 162 см и конечно у сектантов считаются идеальными для того, чтобы их называть внедорожниками.
162 см- это настоящие покорители всего на свете, особенно с учетом качества полного привода.
Чтобы не строчили писаки, но Терамонт - это похороны половины Прадо, ТЛК, Хая. Часть заберет и у Эксплоера, но Форду особенно не чего боятся. У него разумная цена и есть свой клиент.
Клиент Хайлендера из не фанатиков уйдет сразу же к Терамонту, просто сравнив искусственную кожу на Терамонте за 3 млн с "натуральной" на Хае. Просто пощупают, понюхают, покрутят пальцем у виска маркетологов Тойоты и возьмут другой автомобиль.
Что касается фанатиков Тойоты, то их становится все меньше и они уходят к другому великому производителю- китайскому концерну КИА,

Ну нет, зачем мне ненормальная машина...фольксваген мельчает, как внедорожник без турбополторашки о трех цилинрах, эттта не серьёзна!

За 1752 т.р. будет передний привод и полный барабан, возможно даже с заглушками вместо кнопок на руле.

Чувак, ты просто сравни "искусственную кожу" нормального производителя, даже не с натуральной у ТЛК, а с натуральной у Лексуса. Желательно закрыть глаза и просто оценить не смотря на лейбл. Там все печально, потому что то что японца продают русскому Вани, как натуральная кожа- такой не является.
Более того, у не фанатиков, при простом осмотре, если им не говорить где кожа, а где нет, будет устойчивое желание взять Терамонтовскую "не кожу".
Почему - не надо обсуждать. Просто потрогайте кожу у Хая, ПРадо и так далее.

Зачем копить? Продай почку

))))) я думаю америкосы такие только и берут с заглушками на руле))) для тебя максимальная комплектация у них 48495$=2760000

Я сделаю скрин твоего сообщения и в конце года все посмеёмся.

А она у тебя здоровая? Сколько просишь за неё? Если найду покупана, 50 на 50 договоримся?

А вставки «под дерево» в Терамонте дадут корни и начнут расти, как живое дерево?

Я тут погуглил немножко.
Итак, объемы багажников:

Терамонт (без третьего ряда сидений) - 871 л
Паджеро 4 - 663 л
Новый Паджеро Спорт - 700 л
Туарег - 580 л
Прадо - 621 л
ЛК200 - 700 л

Как-то так... )))

Дизеля после дизелгейта на фолькс больше не поставят никогда)

более чем. даже не верится

Америкосы берут что хотят и всё подряд. 48 495 это точно максимальная комплектация? Мне такая с 3,6л не интересна, я бы взял вторую
Respect за 2 999 000 руб.

тойода конечно же? xD

Он и так копит. Почки )))

Вставки дадут плоды - продажи Терамонта начнут расти как живое дерево в идеальных условиях )))

http://www.vw.com/models/atlas

Вы плохо знаете фанатиков Тойоты... )))

Да, но Вы Валера забыли сообщить цену Хайлендера в США, Не будете ли столь любезны?)). Там не 27 тысяч долларов случайно то, что в России япы продают за 3млн 700 тысяч, то есть больше 60 тысяч. А знаете почему? Потому, что для япошек русский покупатель самый наивный. Поэтому Хайлендер- по сути Кашкай, только больших размеров стоит дороже Мазды СХ9.
Вывод. Успех Терамонта только в руках ФВ, Если они его будут продвигать- он пойдет.
Нет, такие как вовка в коментах будут рассказывать про то, что Хай лучше, потому что это Тойота.
Сравниваем.
1.Двигатели. В одну калитку Терамонт лучше и ТЛК и Хая с Прадо. Бензин динамичней и ни малейших проблем с надежностью. ТО меньше чем у Тойоты. Нет дизеля, но дизель дороже и ТО чаще. Дизель сложней для нашего бензоколоночного хозяйства.
Самый медленный Терамонт выходит из 9 секунд.
2.Страховка за 5 лет выйдет на 400 тыс дешевле чем у ТЛК. Просто фанатики любят угонять Тойоты. Спросите в любой страховой.
3.Терамонт гораздо комфортней не только Хая, но и ТЛК. Нет рамы. Это не грузовой автомобиль. Он по человечески тормозит и поворачивает. Кто не в курсе- попробуйте проехать на трассе 1тыс на ТЛК. Рыскает он в колее? Тормоза понятные?
Терамонт это спальный вагон- у него больше место и больше багажник. Он шире ТЛК на 20 см. Он элементарно более приспособлен для нормальной езды.
При этом он на миллион дешевле с лишним
4. ТЛК по мнению фанатиков вездеход-, но это анекдот. 99% фанатиков ТЛК просто на нем не ездили- они о нем мечтали:). Мечтали о рамном автомобиле, то есть грузовом. То есть мечтали о легковом КАМАЗе. Скажи кому-нибудь в Штатах или Голландии, что мечтают не о Порше или просто господе ТеслеS, а о рамном УАЗе.
Рама всегда! Всегда будет хуже ехать, хуже тормозить и рама всегда менее безопасна чем несущий кузов такой же массы. Впрочем о чем я. Эскимосы не в курсе, что такое рама.
5.Рама- это всегда расход на 5-6 литров больше и всегда меньше комфорта.
6.Фанатики считают, хотя сами не ездили, что ТЛК пройдет везде. Бред. Первое, на авто за 5 млн просто не лазеют в грязь, ну и главное фанатики, на ТЛК нет блокировки переднего дифа. Это не рейнджровер и не Гелендваген. Впрочем о чем я. Для фанатиков это не важно.
7.Добро пожаловать в апреле на полуостров Рыбачий. Туда приезжают на Прадо и ТЛК и в апреле их всегда вытаскивают местные кореша на условном Ниссан Пэтрол. Почему так? Потому что, чтобы ТЛК был хоть не много вездепроходимцев ему надо другие колеса и лебедка. У местных на Ниссанах есть лебедка и резина другая. Вы видели за 5 млн ТЛК оборудованный, как УАЗ? ВОт то то. ТЛК за 2тонны300 кг просто садится брюхом на мокрый грунт и тогда это просто кранты.
Вывод. Для обычных условий привод Терамонта лучше. Он экономичней и для обычной эксплуатации ничуть не хуже.
А для бездорожья только дурак на ТЛК полезет в реальные топи без лебедки. Опять же фанатикам этого не понять.).
Но, разница в цене просто сделает свое дело. И это хорошо. Дурачье может потратит этот лишний миллион на своих детей, а не на японцев, которые разводят местных чукчей_). Да, чукчи? Любите Хайлендер за 3 млн600 тысяч и Прадо с 160 лошалей? Самим не смешно, папуасы?)

я думал мне одному показалось)

Я так понял, что 48 495 это старт для полноприводного 3,6л?

Привет, амиго! Надеюсь у тебя все отлично!

Что вам копить то? Сдадите свой Тигуан в трейд ин и добьёте немного. А может и много, смотря на какую комплектацию замахнётесь.

И недоступная даже для среднего класса.

Нет, вставки под дерево, там просто троллинг, при чем откровенный над американской публикой и заодно Тойотой. Помните у Камри эта милая передняя панель сделанная где то в районе Гуанчжоу. То же самое у Прадо и ТЛК. Вот Терамонт будет их тролить. А что Вы хотите как у Вольво? Пожалуйста, в апреле выйдет новый Туарег. Он не для Америки, там другое качество. Но поклонникам ТЛК не чего переживать. В качестве салонов оба с Туарегам не конкуренты. У ТЛК и Терамонта, все как любят чукчи- все бАхаче)).

Привет, товарищ! У меня всё добро! Вижу что и у тебя всё хорошо!

Я тоже скажу адекватная. Да да. Т.к. мне, как и большинству комментаторов, что 2, что 4 миллиона сумма неподъёмная.

Тигу жалко сдавать, попытаюсь через годик-другой прикупить Терамонт или Кодьяк или Туарег) или Ку5)

Надо вживую посмотреть. Так не понятно.

Да за такие деньги найдется куча конкурентов поинтереснее.

Откройте глаза и расширьте свой кругозор, - есть машинки куда интереснее чем перечисленные вами!

А кодьяк куда вписывается в этой иерархии? На полступеньки выше Тигуана и на столько же ниже террамонта?

Почти 3 млн.......Да лучше уж АЛЬФАРДА!!!!.....Чем это дерь..мо!

В предыдущем кузове вполне себе хит. Много на дорогах вижу.

Порше будет вообще без дизеля. И ещё кто то собирается от него отказаться в Европе.

И как ещё на плаву держаться и в минус не ушли и не обанкротились, выпуская такие авто?

Выглядит на +5
Места - вагон
Порода - ВАГовская
********
но 2л турбодвиган - это вопрос, большой вопрос...
3,6л атмосфер - скорее интересней, но НАЛОГи - скорее всего подточат до 249л.с.
Жаль - ДИЗЕЛюка пришёлся бы в пору!!!

Да Витца чистого хотя бы, что уж там

В Китае видел - в черном цвете очень серьёзно выглядит

Вова, за чем в конце года. Продажи в феврале. Гуглить не буду, но примерно так: Тойота 6400, Фольксваген 7200. Но интересно другое. Тойота: РАВ 2300 продано, 2100 Камри. Я опять же не буду смотреть в Автостате, просто на память. Итак, Вова, отними цифры. Ты получишь, остаток 2 тыс. Фольксваген коммерческие авто считает отдельно. Тойота нет. Отними примерно 300 на коммерческие авто.
Мы получаем продажи Тойоты 1700 экз. Вова- запомни эту цифру, 1700 в месяц.
Теперь, Вован, отними Короллу и Приус- давай мы их объединим и будем считать, что это 400 экз,
1700- 400= 1300 авто в месяц. Вова, мы подошли до самой важной цифры в твоей распиз... й биографии.
1300 авто продала Тойота после всех вычетов. Сюда входят: пикап, как он там называется, Хайлюкс?_)). Я прошу прощения у сектантов, но я не обязан помнить пикапы). Итак, еще раз в 1300 экз, входит: пикап, Фортунер-Форчунер, Хайлендер, Прадо, ТЛК. 6 машин. То есть в среднем- 217 автомобилей на одну модель?! Это финиш Вовка.
Итоги. Русский Ваня конечно дурак, не все, но примерно каждый пятый. Но, даже дурак начинает понимать, что лучше взять МаздуСХ9, Паджеро или Эксплоуэр и не платить лишние 700-800 тысяч за марку Тойота. Хватит разводить местных эскимосов, Вовка.
Паджеро Спорт- в 10 раз лучший выбор, чем Хайлендер, если вспомнить о ценах, двигателях и СТРАХОВКЕ и еще ТО.
Вован- пора закрывать кооператив по разводу лохов!
Мое предложение простое. Любят люди Ниссан- пусть покупают, ура. Любят Мазду или Рено- чудесно. Хочешь Тойоту- пожалуйста дорогой покупатель- бери! Но, цены на фольгу в Камри, дизель ТЛК и 160 лошадей у Прадо=-это лохотрон Вова.
Ты и твои друзья устроили в России лохотрон. Мне плевать на дурачье, но их деды могли героически сражаться под Курском и Вязьмой. Что то твои друзья не разводят, как дурачков американцев или своих японцев.
Вова, Камри из Японии с правым рулем в 2000 году за 8 тыс - отличный выбор. Хайлендер за 67 тысяч и уазики за 3 млн - развод.
Второй вывод из цифр- Вова, даже местные эскимосы стали понимать, что их дурят).

Здоровый сарай. Ценник вполне за такой авто, кому нужен гигантский размер, одобрят. Вживую заценю как нибудь, ибо фото это фото...

То есть а6 выпущенные в конце 90х, начале 2000х, относим к новым?

Да, таксисту нелегалу на праворульном корыте о нормальной европейской машине остаётся только мечтать.

Мы потом Казахам объясним что так делать нельзя)

мохав, эксплорер

Если кто сокрушается по поводу отсутствия туарегов, вэлкам в Краснодар , у нас есть и не одна. Заодно обкатаете)

Мохав не кроссовер

При желании и больше народу усадить можно. Только это не предусмотрено производителем)))

2.0 турбо , Ауди движ, так что это довольно таки интересно + классический 8-ми ступенчатый автомат Айсиновский. 3.6 смысла нет, не стоит переплачивать, 2.0 интереснее

Таксист нелегал? На пруле отжатом 100%. А хорошие немецкие машины видит только во снах.

И, кстати, их не так уж и мало вокруг.

Конфигуратор не всегда корректно даёт информацию - например некоторые пакеты повторяют уже имеющееся опции в других пакетах.

Рестайла ни одного не видел, а его уже два года выпускают

Против ТЛК 200, Камри и Прадо, у "ФВ" просто нечем крыть ,козырей нет. Да "ФВ" может обойти тойопту у нас по продажам по всем моделям , но против ТЛК 200/Прадо в ближайшие 20 лет точно ничего не светит. У тойопты в классе рамных телег в РФ конкурентов просто нет и не предвидится, что очень на руку манагерам отдела продаж тойопты в нашей стране и они в полной мере стригут своих покорных овец и будут стричь дальше , без отсутствия конкурентов можно завышать ценник на сколько угодно всё равно овцы будут нести бабло в кассу, сколько бы не просили за мечту . Хотя 200-й/Прадо в нашей стране уже превратился из внедорожника для покорения бездорожья, в статусную вещ и желанный понт мобиль для мажориков из Сибири и ДВ . Сейчас чаще на бездоре можно встретить Туарег/Q7 чем вышеперечисленные авто .

если и брать то атмосферник,
а лучше не брать - с такими бабками можно и лучше машинки поглядеть.

И это сказал бомбила на древнем нисцане. Естественно, не нужна тебе такая машина, помечтай лучше о более свежей чем твоя праворульке!

Какой вариант?

Рамные внедоры от Тойоты в принципе вне конкуренции, хотя МПС мне понравился. Тойота слила бюджетный сегмент, а на одних ТЛК далеко не уедешь( в переносном смысле), но Камри в новом кузове лучше предыдущей получилась

Даже если тойопта сольёт в РФ всё свои модели включая камри и рав4 , то продажи ТЛК 200/150 всё равно будут тащить основную долю прибыли , на таком рынке как наш и вообщем СНГ замены им не будет в ближайшие 20-30 лет .

Нет Вова, судя по твоим уверениям, такое может произойти только у лексуса!

про дерево, как троллинг это тебе кто-то из топ менеджеров Вага сказал?

Я имел ввиду внешность...

Да,так и будет)))

Принципиальна на вторичке,при продаже..

У них есть откровенные болячки и проблемы..