Новый седан Volkswagen Polo на примере бразильского Virtus

17.11.2017

Qoo-Qoo

Санкт-Петербург

Сообщений: 2448

Убийца солярисов)

Lada XRAY '17 (1.8, Luxe Prestige, AMT) темно-коричневый, пробег: 5464 км. : )

Мои отзывы: Renault Logan 2014, Skoda Fabia 2012, Ford Focus 2012, Skoda Fabia 2010, Peugeot 307 2003 и другие

399

56

Ответить

17.11.2017

Дмитрий

Новокузнецк

Глядя на него не хочется даже думать ни о Рио, ни о Солярисе. Консервативность немцев всегда выигрывала!

485

46

Ответить

17.11.2017

ALiX

Томск

Сообщений: 2163

Ахха, салон бразильской повозки слишком богат и футуристичен для развивающегося рынка страны победившего самодержавия. Впрочем, кузов тоже.

Мои отзывы: Opel Meriva 2013, Nissan March 2009, Subaru B9 Tribeca 2005, Ford Mondeo 2011

364

26

Ответить

17.11.2017

12345

хорошо смотрится. узнаваем.

126

4

Ответить

17.11.2017

krogen

землянин

Сообщений: 67798

Вот только дуги крышки багажника,пусть засунут в одно место

29

65

Ответить

17.11.2017

Pocafred

Сообщений: 993

сбоку и сзади похож на солярис

Мой отзыв: Toyota Allion 2003

37

173

Ответить

17.11.2017

дром

Новосибирск

красавец

99

14

Ответить

17.11.2017

Т110Е5

Дайте две, только с резиной повыше профилем!

41

11

Ответить

17.11.2017

Разя

Яшкуль

Qoo-Qoo

Убийца солярисов)

Всё решит ценовая политика....Что то Веста ни кого не убила)))))))))))0

195

30

Ответить

17.11.2017

User667

Иркутск

Сообщений: 2046

Кругом углы.

Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Volkswagen Jetta 2015

26

6

Ответить

17.11.2017

Leopard

2:5090/24

Сообщений: 58439

Норм аппарат!

Мои отзывы: Лада Х-рей 2016, Subaru Outback 2006, Honda Orthia 2000

60

5

Ответить

17.11.2017

thumbs

Про двигатели новой модели особо рассуждать смысла нет — до России вряд ли доберутся модификации, работающие на популярном в Бразилии этаноле.

Можно подробнее про ДВС, которые ездят на этаноле, стоимость топлива и т.д.

81

3

Ответить

17.11.2017

9423475

Кемерово

ждем в рф по адекватной цене

71

3

Ответить

17.11.2017

A70 A80

Салон, для своего класса, просто шикарный.

113

8

Ответить

17.11.2017

александр

Новосибирск

Кузов конечно смотрится солидней и дороже корейцев. Да и размерами догнал, какие были в недалеком прошлом гольф и джетта. Панель приборов конечно не особо красивая, а если для нашего рынка сделают еще проще, то эт не очень хорошо будет. И нужен новый атмосферник вместо CWVA, без повышенного масложера. Ну и коробку АТ гидромеханическую оставить нужно. Еще не понятно как Поло хетч выступает в сегменте выше. То что качество отделки выше, так это просто для другого рынка предназначен

65

10

Ответить

17.11.2017

конец туннеля

Владимир

Сообщений: 6221

если будет входить в миллион в хороших комплектациях, то подвинет корейскую парочку хорошо. Максималка за лям точно выйдет, но если просто хорошие комплектации не выйдут - уже будет отлично.

Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли

Мой отзыв: Skoda Superb 2017

76

5

Ответить

17.11.2017

Каройнер

Чита

A70 MKIII

Салон, для своего класса, просто шикарный.

а мне не нравится...

39

57

Ответить

17.11.2017

ALiX

Томск

Сообщений: 2163

александр

Кузов конечно смотрится солидней и дороже корейцев. Да и размерами догнал, какие были в недалеком прошлом гольф и джетта. Панель приборов конечно не особо красивая, а если для нашего рынка сделают еще...

Поло - он как бы всегда был на ступеньку ниже гольфа. Просто несколько лет назад, когда разрабатывали эту повозку для развивающихся рынков стран, типа нашей, решили дать ей известное имя - так и получился поло-седан. С оригинальным поло он очень мало общего имеет. Шильдик на капоте, да масляный фильтр, может быть.

33

52

Ответить

17.11.2017

Venceremos!

Сообщений: 4402

Багажник для седанов этого класса гигантский.
Интересно канеш, что даже для Бразилии аналогичные вёдра идут в более интересном оснащении.

51

5

Ответить

17.11.2017

Вован-70

Резиновая Столица Деревень

Сообщений: 9977

ALiX

Поло - он как бы всегда был на ступеньку ниже гольфа. Просто несколько лет назад, когда разрабатывали эту повозку для развивающихся рынков стран, типа нашей, решили дать ей известное имя - так и получился...

чушь

21

30

Ответить

17.11.2017

Дмитрий Гришин

Интересно, как поведёт себя бортовой экран в наши -30-40 С. У тигуана говорят проблемы... пока машина не прогреется не работает.

39

18

Ответить

17.11.2017

Leopard

2:5090/24

Сообщений: 58439

Дмитрий Гришин

Интересно, как поведёт себя бортовой экран в наши -30-40 С. У тигуана говорят проблемы... пока машина не прогреется не работает.

Все верно, ниже -30 экраны не вкл, пока не нагреются..

31

4

Ответить

17.11.2017

Real_Energy

Самара

Сообщений: 3646

Нафиг такую панельку тогда((

Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/

Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2019, Skoda Octavia 2011, Skoda Octavia 2011

24

9

Ответить

17.11.2017

Анатолий Нелогичный

Брно

ALiX

Ахха, салон бразильской повозки слишком богат и футуристичен для развивающегося рынка страны победившего самодержавия. Впрочем, кузов тоже.

Новый поло, фиеста, фокус и прочие новинки автосалонов не для нас. Скажите спасибо пошлинам, эре-глонасс, утилизационному сбору и прочим поборам в нашей стране, которые задирают стоимость ультра бюджетных табуреток до небес. Может быть лет через 5 в виде б/у штампов и попадет на наши заводы..

66

34

Ответить

17.11.2017

Данил 87

Пермь

александр

Кузов конечно смотрится солидней и дороже корейцев. Да и размерами догнал, какие были в недалеком прошлом гольф и джетта. Панель приборов конечно не особо красивая, а если для нашего рынка сделают еще...

Являюсь владельцем двигателя cwvb, слежу за уровнем пока все ровно у товарища тоже машины 17го года, у ещё одного знакомого в период обкатки был долит литр., но думаю не критично

15

13

Ответить

17.11.2017

9167791

Краснодар

вот был бы универсал...седаны совсем неинтересны

54

10

Ответить

17.11.2017

Venceremos!

Сообщений: 4402

Дмитрий Гришин

Интересно, как поведёт себя бортовой экран в наши -30-40 С. У тигуана говорят проблемы... пока машина не прогреется не работает.

Я думаю, что при минус 40 экран ни на одном ведре не оживет без подогрева

68

10

Ответить

17.11.2017

Useroff

Новосибирск

Сообщений: 3473

Когда в России?

Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.

Мой отзыв: Лада Калина 2010

11

3

Ответить

17.11.2017

Сергей Алёхин

" Равно как и салон Virtus для нашего рынка слишком богат" - ры...лицом не вышли?

25

8

Ответить

17.11.2017

Kuralexer

Новосибирск

Вован-70

чушь

Внешне на картинке очень похожи. В свое время в салоне сравнивал поло-седан и поло-хэтч. В живую совершенно разные ощущения. В поло все дешевле и это сразу бросается в глаза. Материал панели другой, двери отделан иначе. Даже сиденья совершенно разные по форме. Хэтч у нас ушел с рынка, потому что дороже, а багажника нет. В ЕС он очень популярен.

36

5

Ответить

17.11.2017

ПАЛАСИО

Казань

Но и цена будет от 899 т.р. и выше!

12

7

Ответить

17.11.2017

Алексей Присмотров

Братск

Real_Energy

Нафиг такую панельку тогда((

Ты с открытыми окнами что ли ездишь зимой? )

24

7

Ответить

17.11.2017

ForensicDoc

Жуковский

thumbs

Про двигатели новой модели особо рассуждать смысла нет — до России вряд ли доберутся модификации, работающие на популярном в Бразилии этаноле.

Можно подробнее про ДВС, которые ездят на этаноле, стоимость топлива и т.д.

Литровый двигатель на поло, работающий на этаноле выдант 128л.с. На сегодняшний день литр этанола на нашу валюту в Бразилии стоит 33 рубля. По законодательству Бразилии с 1975 по 1990 с конвееров заводов автогигантов, ввпускающих авто для внутрегнего рынка, сошли автомобили с двс, которые работали только на этаноле, после 90х появились "гибкие" двс, работающие как на этиле так и на смеси бенз+этил.

12

1

Ответить

17.11.2017

494580

Новый поло убийца джеты, это как Веста оттянул покупателей у гранды, а крета покупателей солярисов

11

13

Ответить

17.11.2017

ПАЛАСИО

Казань

ALiX

Ахха, салон бразильской повозки слишком богат и футуристичен для развивающегося рынка страны победившего самодержавия. Впрочем, кузов тоже.

В Бразилии это премиум машина, которую могут себе позволить топ-менеджеры

36

14

Ответить

17.11.2017

DTS

Владивосток

Наконец-то нас к латиносам хоть прировняли. Растём ребята в глазах немцев)))

48

8

Ответить

17.11.2017

александр

Новосибирск

Данил 87

Являюсь владельцем двигателя cwvb, слежу за уровнем пока все ровно у товарища тоже машины 17го года, у ещё одного знакомого в период обкатки был долит литр., но думаю не критично

Я рад, что у Вас уровень в норме, и согласен с вами что литр на период обкатки не критично, но если верить отзывам и видеоотчетам у некоторых от 500 г. до 1 литра на 1000 км уходило. Сам не владею авто с таким двигателем, но задумывался о покупке. Поэтому интересовался о нем. Не думаю что все они врут по этому поводу.

23

8

Ответить

17.11.2017

Боярка Троев

Да все равно. После новостей о повышении ОСАГО + бензин + транспортный налог + акцизы + штрафы + платные дороги + (вскоре) налог на старые авто+ экологический налог на новые ТС+фантазия не знает границ. Единственное что хочется докатать свою рухлядь, облить бензином и сжечь

33

8

Ответить

17.11.2017

Borman-96

Екатеринбург

Сообщений: 787

Pocafred

сбоку и сзади похож на солярис

Подтверждаю. Но это и не плохо, мне нравится, что поло стал больше, приблизился к Джетте и по цене. Думаю скоро появится WV Lupo седан, вот он будет как нынешний Поло и по размерам и по цене.

12

6

Ответить

17.11.2017

o333oo

Астрахань

Сообщений: 15

Задние фонари под азиатские "струящиеся линии"? Хорошо, что не переборщили. Такие явно были бы лучше тех, что стоят сейчас на Поло. Да, с Джеттой будут путать чаще

7

13

Ответить

17.11.2017

Качинец

Красноярск

Сообщений: 591

1,8 тси ему надо

20

11

Ответить

17.11.2017

Вован-70

Резиновая Столица Деревень

Сообщений: 9977

Kuralexer

Внешне на картинке очень похожи. В свое время в салоне сравнивал поло-седан и поло-хэтч. В живую совершенно разные ощущения. В поло все дешевле и это сразу бросается в глаза. Материал панели другой, двери...

возьмём Равон Нексия Р3, или ЗАЗ Вида
тоже можно сказать, что всё не то, не Шевроле Авео - не та отделка, не те двигатели и т.д.
но кузовные панели, кузов в целом и ходовая те же самые
также и полуседан

15

6

Ответить

17.11.2017

JumanGEE

Сообщений: 19590

ALiX

Ахха, салон бразильской повозки слишком богат и футуристичен для развивающегося рынка страны победившего самодержавия. Впрочем, кузов тоже.

Базовый Поло с движком 1 литр (неудержимые 84 л.с.) на "палке" стоит в Бразилии ОТ 50 000 реалов = 900 000 рублей на наши. С учетом того, что для Бразилии Поло-седан не удешевляли - этот Virtus будет стоит примерно так же.

Я вот не думаю, что житель Бразилии, заходя в салоны ВАГа радостно восклицает: "Как же хорошо, что я могу купить Поло за 900. Не то, что эти глупые русские - покупают за 600. У них ведь экранчик совсем не такой модный, как у нас. И пластик! Пластик-то совсем по-другому щупается - особенно вон там вон - возле пола под бардачком!"

Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело

Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012

68

7

Ответить

17.11.2017

dark

Каждую пятницу у нас многие начинают ездить на этаноле...могли бы и двигатели такие привезти...

Операция Бахус.
-Предъявите документы.Дыхните.
-Это не я...Это машина..только с заправки.
-Вяжем наркомана!

46

Ответить

17.11.2017

Тот Самый

ALiX

Ахха, салон бразильской повозки слишком богат и футуристичен для развивающегося рынка страны победившего самодержавия. Впрочем, кузов тоже.

Хотели сказать победивший нацизм в европпе.

12

13

Ответить

17.11.2017

Тот Самый

Venceremos!

Я думаю, что при минус 40 экран ни на одном ведре не оживет без подогрева

Конечно, на вёдрах кастрюлях и горшках и другой посуде, вообще экранов нету.

9

8

Ответить

17.11.2017

JumanGEE

Сообщений: 19590

Сергей Алёхин

" Равно как и салон Virtus для нашего рынка слишком богат" - ры...лицом не вышли?

Хотелками завышенными не подходим. В Бразилии его будут продавать за реальную цену. А у нас, если эту цену озвучить, начнут ныть, что "А почему собственно такое удорожание? Нет! Я хочу чтобы салон от Virtus, а цену от нашего Поло-седан!"

По-факту - это модель для нашего рынка особо не нужная. Есть дешевый Поло. Есть более дорогая Джетта. Запихивать между ними еще промежуточную модель? Так был уже Поло-хэтч - полный провал продаж. Зачем им повторять эту ситуацию?

Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело

27

9

Ответить

17.11.2017

Алексей

Барнаул

С движком 1.6 он будет 1.1 ляма стоить. НаXненужно, когда как соляра 1.019 макс комплектация

16

31

Ответить

17.11.2017

8669565

Новосибирск

Данил 87

Являюсь владельцем двигателя cwvb, слежу за уровнем пока все ровно у товарища тоже машины 17го года, у ещё одного знакомого в период обкатки был долит литр., но думаю не критично

Для вага и 5 литров не" критично", новая королла даже на обкатке масло не ест . Пока вы будете это хавать ваг будет продолжать вас дурить!!!

14

51

Ответить

17.11.2017

Максим

Симферополь

Так же поршневая будет стучать как и на прошлом поколении? У немцев есть хотя бы один двигатель с хорошим ресурсом?

Пусть купят лицензию у АвтоВаза, двигатель 21126 легко проезжает 300-400т.км. в жестких режимах, без трепетного обслуживания.

34

25

Ответить

17.11.2017

8669565

Новосибирск

Venceremos!

Я думаю, что при минус 40 экран ни на одном ведре не оживет без подогрева

На японцах даже 90 годов эл табло работает без проблем в любой мороз.

12

48

Ответить

17.11.2017

александр

Новосибирск

DTS

Наконец-то нас к латиносам хоть прировняли. Растём ребята в глазах немцев)))

Ни хрена не прировняли, салон для нас слишком богат написали. Бразилия страна 3-го мира, а мы наверно 3-го с минусом. Вот уроды...

17

7

Ответить

17.11.2017

конец туннеля

Владимир

Сообщений: 6221

Leopard

Все верно, ниже -30 экраны не вкл, пока не нагреются..

отличное время для утренней зарядки на улице с гимнастической щеткой и скребком

Вдох глубокий руки шире
Не спешите три-четыре
Бодрость духа грация и пластика
Общеукрепляющая утром отрезвляющая
Если жив пока еще гимнастика

Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли

8

Ответить

17.11.2017

9959495

Лосино-Петровский

Автомобиль для стран третьего мира,но к нам не поставляют,значит мы уже четвёртого.

21

6

Ответить

17.11.2017

9423475

Кемерово

9167791

вот был бы универсал...седаны совсем неинтересны

лифтбеки

10

1

Ответить

17.11.2017

нищий

Новосибирск

Useroff

Когда в России?

Только билеты в плацкарте и то с 1 января...

10

2

Ответить

17.11.2017

шерхан1

нск

Сообщений: 1374

александр

Кузов конечно смотрится солидней и дороже корейцев. Да и размерами догнал, какие были в недалеком прошлом гольф и джетта. Панель приборов конечно не особо красивая, а если для нашего рынка сделают еще...

да вам кроме убитых тойот ничего не надо. По мне атмосферник нафиг не нужен и масложера про который все орут нет., а что будет после 3-5 лет пофиг там твои проблемы будут

27

11

Ответить

17.11.2017

шерхан1

нск

Сообщений: 1374

8669565

Для вага и 5 литров не" критично", новая королла даже на обкатке масло не ест . Пока вы будете это хавать ваг будет продолжать вас дурить!!!

у тойот двиг на кукурузерах на выброс после 1000км. и орете класс тачка. на королле хваленыый автомат на выброс после 10000км. пробега бывает сопли жуете надо все своими словами называть косорылое амно а не питать иллюзий и обгаживать другие марки только потому что у вас нет на это средст. Идите работайте мож чего и заработаете

35

15

Ответить

17.11.2017

krogen

землянин

Сообщений: 67798

Если уж брать ,то Пассат или Джету

2

12

Ответить

17.11.2017

krogen

землянин

Сообщений: 67798

Думаю-надо поесть,Пока этот поло до нас дойдёт

10

1

Ответить

17.11.2017

Максим

Симферополь

От ТО до ТО нужно подлить 15литров масла как и на всех немцах? Пусть уже сделают отдельный бак для масла, это же не трудно. Маслобак. Горловину можно разместить рядом с горловиной бензобака. В следующем кузове Пассата Б9 вроде анонсировали, что так сделают.

15

38

Ответить

17.11.2017

Ифенк

Голубые Дали

Сообщений: 19077

Надеемся, что через год-другой российский Polo унаследует этот кузов. Ага надежды вьношей питают. вы не затем следите, мониторьте кумаёзию.

6

5

Ответить

17.11.2017

Alf

Казань

Ябкупил. Будет рвать всех на тестах по ездовым характеристикам. И шаблонные тексты про скучный унылый салон.
Ещё более интересен рапид новый, с учётом того что нынешний длиннее поло, а новый поло длиннее Рапида.

10

1

Ответить

17.11.2017

Alf

Казань

Так как платформа уже единая, выпуск должны быстро наладить, и ничего им не мешает выпустить хэтч или типакросс, был уже даже такой поло.
И смотря на цены нового тигуана, на который цены поставили как на корейцев, которые рожей то в ровню не вышли, ваг цены задирать не будет.
Ждём, здоровая конкуренция всегда потребителю в плюс. Тирок бы ещё поскорее

15

Ответить

17.11.2017

LavrikoFF

Москва

Сообщений: 2312

Симпатичный ОЧ

11

Ответить

17.11.2017

Евгений

Волгоград

склеили перед от поло и зад от джеты...

я вот одного не понимаю, зачем постоянно расширяют габарит класса? на более крупную машину нужно больше материала, что ведет к удорожанию, а цену пытаются снизить удешевлением комплектующих... такое чувство, что скоро Б класс будет как слон, салон отделан фольгой, а вместо остекления пластик от бутылок... зато "просторный салон и багажник"

9

3

Ответить

17.11.2017

VasMan

Тюмень

Pocafred

сбоку и сзади похож на солярис

задняя часть очень похожа на суперб

7

Ответить

17.11.2017

Евгений

Волгоград

Максим

От ТО до ТО нужно подлить 15литров масла как и на всех немцах? Пусть уже сделают отдельный бак для масла, это же не трудно. Маслобак. Горловину можно разместить рядом с горловиной бензобака. В следующем кузове Пассата Б9 вроде анонсировали, что так сделают.

если каждые 7 т.км. лить по 15 литров масла, то нафига его менять? фильтр только заменил и все, а на азс рядом пистолеты с маслом ставить

11

4

Ответить

17.11.2017

Tuy Fd

Екатеринбург

Солярису не повезло

12

4

Ответить

17.11.2017

Skapen

Нижний Новгород

ALiX

Ахха, салон бразильской повозки слишком богат и футуристичен для развивающегося рынка страны победившего самодержавия. Впрочем, кузов тоже.

Салон очень похож на ныне выпускаемый Тигуан, практически 1 в 1.

5

Ответить

17.11.2017

Magris23

Сообщений: 654425

Подрос до полноценного С-класса

Движение - жизнь

Мои отзывы: BMW X1 2011, Hyundai Solaris 2014, Suzuki Cultus 1997, Suzuki SX4 2013, Daihatsu Boon 2005 и другие

9

Ответить

17.11.2017

Алексей

Барнаул

Максим

От ТО до ТО нужно подлить 15литров масла как и на всех немцах? Пусть уже сделают отдельный бак для масла, это же не трудно. Маслобак. Горловину можно разместить рядом с горловиной бензобака. В следующем кузове Пассата Б9 вроде анонсировали, что так сделают.

Ваг, такой Ваг :-D

5

7

Ответить

17.11.2017

Skapen

Нижний Новгород

User667

Кругом углы.

Для тебя круглый сделают, выбирай тебе какой

15

1

Ответить

17.11.2017

Алексей

Барнаул

Tuy Fd

Солярису не повезло

Разница между одинаковыми комплектухами будет минимум 120.000. так что кому не повезло - поживем-увидим))

3

7

Ответить

17.11.2017

Skapen

Нижний Новгород

александр

Кузов конечно смотрится солидней и дороже корейцев. Да и размерами догнал, какие были в недалеком прошлом гольф и джетта. Панель приборов конечно не особо красивая, а если для нашего рынка сделают еще...

А коробка там всегда гидротрансформатор была.

3

1

Ответить

17.11.2017

Skapen

Нижний Новгород

Дмитрий Гришин

Интересно, как поведёт себя бортовой экран в наши -30-40 С. У тигуана говорят проблемы... пока машина не прогреется не работает.

В Ваши -30-40 в Центральной России такие морозы-аномалия, а на Оймякон такой аппарат я думаю не стоит покупать.

10

3

Ответить

17.11.2017

Skapen

Нижний Новгород

8669565

На японцах даже 90 годов эл табло работает без проблем в любой мороз.

На немцах 90-х годов тоже.

6

3

Ответить

17.11.2017

DK

Москва

Это что ж получается.
Если у текущего поло старая платформа PQ25, а лазерную сварку добавили в платформе MQB, то выходит в рекламе оранжевого поло про лазерную сварку подвирают?
Кто у нас тут с Завода VW в Калуге? Варят старые платформы лазером реально или нет?

5

Ответить

17.11.2017

DK

Москва

Skapen

На немцах 90-х годов тоже.

на немцах 90-х годов ручной привод всего

10

6

Ответить

17.11.2017

Venceremos!

Сообщений: 4402

8669565

На японцах даже 90 годов эл табло работает без проблем в любой мороз.

интересно было бы посмотреть на сенсорные экраны в тойотах 90-ых...

19

Ответить

17.11.2017

Алексей

Барнаул

DK

Это что ж получается.
Если у текущего поло старая платформа PQ25, а лазерную сварку добавили в платформе MQB, то выходит в рекламе оранжевого поло про лазерную сварку подвирают?
Кто у нас тут с Завода VW в Калуге? Варят старые платформы лазером реально или нет?

Ага, бластером его варят)) Его хоть плазморезом из будущего свари, фольга не поможет. Маркетолухи, такие маркетолухи))

12

7

Ответить

17.11.2017

zlodeyhe

чем так уж хорош салон не понятно, по моему ****я полная. особенно электронная панель приборов

5

11

Ответить

17.11.2017

5-9

Самара

Сообщений: 8990

О боже, на седанчике В-класса полностью цифровая приборка...в Японии такое только на топовый Лексус научились ставить.
Не факт, что у нас будет точно такое-же. Там, с их ценами и доходами, это совсем не бюджетка, а минимум уровня нашей Джетты.
Нам конечно попроще-подешевле надо, в этом классе цена очень сильно влияет. Корейцы конечно хуже, но и подешевле, поэтому продажи больше в 2 раза.

Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019

21

4

Ответить

17.11.2017

DK

Москва

5-9

О боже, на седанчике В-класса полностью цифровая приборка...в Японии такое только на топовый Лексус научились ставить. Не факт, что у нас будет точно такое-же. Там, с их ценами и доходами, это совсем...

с гаджетами норм
осталось разобраться с сырыми ходовыми макетами моторов и коробок

4

3

Ответить

17.11.2017

Александр Аргентов

Несоразмерная уродливая повозка, Рио и Веста кросс объективно красивее, но при этом всегда найдётся стадо прибедняющихся шавок которые скажут что это просто идеал красоты и как же жаль что цена конская и Россия опять в ж..е так как для латиносов тачка лучше напичкана чем для нас. А то что для латиносов это не самая достижимая далеко по цене машина-кого это волнует? Главное опять сопли пустить по очередной картонной повозке от ВАГ. Будьте же мужиками, смотрите на вещи объективно. А то ощущение будто собрался вечером колхоз и плачет как будто не могут деревней на истребитель для фронта набрать.

6

30

Ответить

17.11.2017

александр

Новосибирск

Skapen

А коробка там всегда гидротрансформатор была.

Ну я и сказал оставить ту коробку, а то робота поставят. А еще лучше чтобы выбор был хочешь гидротрансформатор, хочешь робот, а хочешь механическую

5

1

Ответить

17.11.2017

Лыткин Антон

DK

Это что ж получается.
Если у текущего поло старая платформа PQ25, а лазерную сварку добавили в платформе MQB, то выходит в рекламе оранжевого поло про лазерную сварку подвирают?
Кто у нас тут с Завода VW в Калуге? Варят старые платформы лазером реально или нет?

У меня на пассате 2006года лазерная сварка дверных проемов.

6

1

Ответить

17.11.2017

Лыткин Антон

Алексей

Ага, бластером его варят)) Его хоть плазморезом из будущего свари, фольга не поможет. Маркетолухи, такие маркетолухи))

у меня на пассате 2006г.в. применена лазерная сварка (дверные швы идут полоской, а не точкой).

4

1

Ответить

17.11.2017

vladdon

Тула

Вау!!! Какая бричка!!! Получше всяких crownoв и markoв x

10

2

Ответить

17.11.2017

Richard

Вот такой, именно в таком исполнении(кузов,салон) Polo седан/Virtus я бы еще рассмотрел к покупке.

7

1

Ответить

17.11.2017

Tuy Fd

Екатеринбург

Алексей

Разница между одинаковыми комплектухами будет минимум 120.000. так что кому не повезло - поживем-увидим))

Повод доплатить за Евро качество. Да и комплектации эти на Б -классе - смех один

2

Ответить

17.11.2017

Вася

Ростов-на-Дону

Useroff

Когда в России?

А зачем он здесь? У нас есть Веста, убийца семейного бюджета среднестатистического среднего класса.

7

3

Ответить

17.11.2017

FR

Замосковье

Сообщений: 19243

Максим

Так же поршневая будет стучать как и на прошлом поколении? У немцев есть хотя бы один двигатель с хорошим ресурсом?

Пусть купят лицензию у АвтоВаза, двигатель 21126 легко проезжает 300-400т.км. в жестких режимах, без трепетного обслуживания.

Давно уже не гремит.

7

3

Ответить

17.11.2017

FR

Замосковье

Сообщений: 19243

Вася

А зачем он здесь? У нас есть Веста, убийца семейного бюджета среднестатистического среднего класса.

у Весты есть серьезные недочеты.
Кто-то закрывает глаза, кто-то предпочитает более качественные изделия типа Поло.
Они в одной цене. Дилеры охотно дают неофициальные скидки.

8

3

Ответить

17.11.2017

Женя Женьков

Дмитрий

Глядя на него не хочется даже думать ни о Рио, ни о Солярисе. Консервативность немцев всегда выигрывала!

Ага, а по продажам будет как всегда, РИО 80 тыс., Солряис 43 тыс и Поло 38тыс.
Покупатель голосует рублём а не комментариями на дроме а-ля "консервативность немцев выигрывала", "буду брать"

10

6

Ответить

17.11.2017

Leopard

2:5090/24

Сообщений: 58439

Впрочем, про выход нового Polo в России пока никто и не говорит: седан и так неплохо продается - послюнявили мониторы и забыли..

4

1

Ответить

17.11.2017

12345

Качинец

1,8 тси ему надо

многовато будет, для пассата и то предостаточно

5

3

Ответить

17.11.2017

FR

Замосковье

Сообщений: 19243

Женя Женьков

Ага, а по продажам будет как всегда, РИО 80 тыс., Солряис 43 тыс и Поло 38тыс.
Покупатель голосует рублём а не комментариями на дроме а-ля "консервативность немцев выигрывала", "буду брать"

Так для покупателей VAG-а это плюс - дилер более сговорчивый, дает скидки, не навязывает допы.
И КАСКО более выгодные, чем на всякие солярисы ))

11

1

Ответить

17.11.2017

Alex1234567

Сообщений: 14488

Ниче так машинка. Вполне может пойти как промежуточное звено между Джеттой и Поло и получить опции, которых нет в Поло седане.

Toyota Carina GT

Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014

2

Ответить

17.11.2017

Alex1234567

Сообщений: 14488

Я хотел в конфигураторе поковыряться на бразильском сайте Фольксвагена, а там... https://www.vw.com.br/pt/carros.html Как вам Saveiro? )))

Toyota Carina GT

1

Ответить

17.11.2017

Abyr

Владимир

ALiX

Поло - он как бы всегда был на ступеньку ниже гольфа. Просто несколько лет назад, когда разрабатывали эту повозку для развивающихся рынков стран, типа нашей, решили дать ей известное имя - так и получился...

У самого поло-седан 12-го года, ездили с женой отдыхать в европу брали поло хетч в аренду, по ощущениям от рулежки и как чувствует себя автомобиль на дороге разницы никакой не заметил (наездили за отпуск больше 1000 км), отличие только в движке - у меня 1.6 атм, хетч попался 1.2 турбо, и в салоне у хетча мягкий пластик торпеды и в общем то все основные различия, может быть немного лучше шумка.

14

1

Ответить

17.11.2017

zoruc

Сообщений: 162

Салон по фото не выглядит бюджетным, тянет на 1.3 млн руб.

4

2

Ответить

17.11.2017

Tuy Fd

Екатеринбург

Интересно у нас он вообще будет? Бразилия - всё таки развивающаяся страна.

9

1

Ответить

17.11.2017

Micromacro

Самара

Приборная панель как на фото небось половину стоимости машины будет составлять. Да и врядли к нам такое вообще завезут, подобные панели если не ошибаюсь есть только на ауди всяких дорогих.

3

1

Ответить

17.11.2017

Alex1234567

Сообщений: 14488

Tuy Fd

Интересно у нас он вообще будет? Бразилия - всё таки развивающаяся страна.

Если и будет, то не скоро. Как вы написали: "Бразилия - всё таки развивающаяся страна".

Toyota Carina GT

3

Ответить

17.11.2017

123

Краснодар

Попа шкода суперб

1

2

Ответить

17.11.2017

ALiX

Томск

Сообщений: 2163

Анатолий Нелогичный

Новый поло, фиеста, фокус и прочие новинки автосалонов не для нас. Скажите спасибо пошлинам, эре-глонасс, утилизационному сбору и прочим поборам в нашей стране, которые задирают стоимость ультра бюджетных табуреток до небес. Может быть лет через 5 в виде б/у штампов и попадет на наши заводы..

Хватит ныть. Поло никогда в лоу-кост сегменте не был и не собирается. У ВАГ есть машинки похуже и подешевле. Фиеста - туда же. А фокус вообще С-класс, с чего ему быть дешевым?

8

2

Ответить

17.11.2017

поворотный кулак

Иркутск

Сообщений: 3303

Venceremos!

интересно было бы посмотреть на сенсорные экраны в тойотах 90-ых...

в 80-х годах было похожее, немцы тогда еще карбюраторные были веслах и без кондея, как жиги ))

6

12

Ответить

17.11.2017

Володарский

Жанысыпырабад

Сообщений: 8933

Салон просто чума. Но и стоить будет под лям, нанотехнологии жиесть! :)))

Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.

2

Ответить

17.11.2017

Алексей

Барнаул

Tuy Fd

Повод доплатить за Евро качество. Да и комплектации эти на Б -классе - смех один

Скажу одно, этот Поликмне нравится однозначно больше, чем сегодняшний. Но, боюсь, ценник будет таким, что опять купят Рио.

6

Ответить

17.11.2017

ALiX

Томск

Сообщений: 2163

Вован-70

возьмём Равон Нексия Р3, или ЗАЗ Вида
тоже можно сказать, что всё не то, не Шевроле Авео - не та отделка, не те двигатели и т.д.
но кузовные панели, кузов в целом и ходовая те же самые
также и полуседан

Вот лапши то навешал... Не надо путать бедж-инжиниринг (чем по сути и занимается дэу, равон, лада, рено и т.п.) и разработку авто на базе другого. У поло и полоседана платформа одна - pq25. Практически все остальное - разное. У полоседана база длиннее - соответственно, и кузов, ходовка другая, двигатели тоже другие совершенно.

2

Ответить

17.11.2017

ALiX

Томск

Сообщений: 2163

JumanGEE

Базовый Поло с движком 1 литр (неудержимые 84 л.с.) на "палке" стоит в Бразилии ОТ 50 000 реалов = 900 000 рублей на наши. С учетом того, что для Бразилии Поло-седан не удешевляли - этот Virtus...

Ты редакторам эти претензии высказывай - не я текст статьи писал же.

2

1

Ответить

17.11.2017

piu_piu

Москва

Сообщений: 604

A70 MKIII

Салон, для своего класса, просто шикарный.

даже слишком для этого класса. на такую приборку точно рассчитывать не стоит. или уже по цене джеты.

5

Ответить

17.11.2017

ALiX

Томск

Сообщений: 2163

Евгений

склеили перед от поло и зад от джеты... я вот одного не понимаю, зачем постоянно расширяют габарит класса? на более крупную машину нужно больше материала, что ведет к удорожанию, а цену пытаются снизить...

Это связано в основном со все более и более ужесточающимися требованиями по безопасности.

3

Ответить

17.11.2017

Павел *

конец туннеля

если будет входить в миллион в хороших комплектациях, то подвинет корейскую парочку хорошо. Максималка за лям точно выйдет, но если просто хорошие комплектации не выйдут - уже будет отлично.

Сегодня Поло в максималке уже хорошо так за лям перешагнул. А новый Поло боюсь за 1200 000 перешагнет в максималке...

4

1

Ответить

17.11.2017

ALiX

Томск

Сообщений: 2163

Abyr

У самого поло-седан 12-го года, ездили с женой отдыхать в европу брали поло хетч в аренду, по ощущениям от рулежки и как чувствует себя автомобиль на дороге разницы никакой не заметил (наездили за отпуск...

Кто сказал, что машины должны кардинально отличаться? Это один концерн, одна платформа, схожий подход к проектированию и постройке, компоновке узлов. Сейчас все авто схожего класса примерно более-менее одинаковы - принципы одни, стандарты тоже. Разница только в моторах-коробках. Да и почувствовать какие-то нюансы зачастую могут только профи, в предельных режимах. Я не думаю, что по европе вы там резину жарили и на серпантинах в предельных режимах ехали.

1

Ответить

17.11.2017

Иванов-Водкин

Екатеринбург

Сообщений: 9896

dark

Каждую пятницу у нас многие начинают ездить на этаноле...могли бы и двигатели такие привезти...

Операция Бахус.
-Предъявите документы.Дыхните.
-Это не я...Это машина..только с заправки.
-Вяжем наркомана!

В фильмах о гражданской войне именно так и было, только вместо ИДПСа - комиссар в кожаной тужурке...

Всё что нас не убивает- делает инвалидами.

Ответить

17.11.2017

нищий

Новосибирск

Tuy Fd

Интересно у нас он вообще будет? Бразилия - всё таки развивающаяся страна.

Нет.

Ответить

17.11.2017

8865628

Уфа

видос нового vw virtus - polo sedan https://youtu.be/Xlnb2gS3EoY

2

Ответить

17.11.2017

сухофрукт

Красноярск

Сообщений: 8415

Руль старый оставили, еще и один на все модели, от поло до туарега.

«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»

Ответить

17.11.2017

Сергей

Магадан

Alex1234567

Ниче так машинка. Вполне может пойти как промежуточное звено между Джеттой и Поло и получить опции, которых нет в Поло седане.

Красава,нах))

1

Ответить

17.11.2017

Вован-70

Резиновая Столица Деревень

Сообщений: 9977

ALiX

Вот лапши то навешал... Не надо путать бедж-инжиниринг (чем по сути и занимается дэу, равон, лада, рено и т.п.) и разработку авто на базе другого. У поло и полоседана платформа одна - pq25. Практически...

а лобовое стекло, двери?

1

Ответить

17.11.2017

конец туннеля

Владимир

Сообщений: 6221

Павел *

Сегодня Поло в максималке уже хорошо так за лям перешагнул. А новый Поло боюсь за 1200 000 перешагнет в максималке...

у меня Хайлайн 125 л.с. по конфигуратору вышел 957 тыр с пакетами безопасности, мультимедиа и несколько плюшек по свету, парктроникам.

Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли

6

Ответить

17.11.2017

Jora 1

Ставрополь

Сообщений: 1986

Qoo-Qoo

Убийца солярисов)

Мне тоже это первое что пришло на ум:)

Мои отзывы: Mazda Mazda6 2010, Mazda Mazda6 2006, Honda Civic 2010, Honda Fit 2003, Mitsubishi Lancer Cedia 2002 и другие

4

1

Ответить

17.11.2017

Максим

Симферополь

Евгений

если каждые 7 т.км. лить по 15 литров масла, то нафига его менять? фильтр только заменил и все, а на азс рядом пистолеты с маслом ставить

На немцах расход масла 1 - 1.5 литра 1000км это норма. Даже гарантийные машины так жрут, а дилер говорит - все ок! У всех так! У вас же 1.4 твинтурбо елы-палы! Это прописано в инструкции по эксплуатации. Межсервисный интервал 15т.км. если жрет 1.5 литра это 22 литра масла надо долить примерно между ТО.

И это новая машина на гарантии. После 100т.км. нередко жрут по 3-4 литра за 1000км. Это уже 50 литров масла между ТО. В следующем кузове Пассата Б9 будет лючок для доливки масла рядом с бензиновой горловиной, чтобы капот каждый раз не открывать.

4

25

Ответить

17.11.2017

Jora 1

Ставрополь

Сообщений: 1986

Данил 87

Являюсь владельцем двигателя cwvb, слежу за уровнем пока все ровно у товарища тоже машины 17го года, у ещё одного знакомого в период обкатки был долит литр., но думаю не критично

У отца поло 16 года, пробег 30 тыс. пока на долив ушел 1 литр.

6

1

Ответить

17.11.2017

Максим

Симферополь

конец туннеля

у меня Хайлайн 125 л.с. по конфигуратору вышел 957 тыр с пакетами безопасности, мультимедиа и несколько плюшек по свету, парктроникам.

Сколько жрет масла? Сколько раз менял поршневую и цепь?

1

13

Ответить

17.11.2017

Женя Женьков

FR

Так для покупателей VAG-а это плюс - дилер более сговорчивый, дает скидки, не навязывает допы.
И КАСКО более выгодные, чем на всякие солярисы ))

Брал в этом году ***овозку киа пиканто кузов JA у дилера киа, никаких допов не навязывали, сделали скидку в 20тыс. и ещё допов подарили на 15 тыс. И машину ждал около 1,5 месяца.
Что я сделал не так?

1

5

Ответить

17.11.2017

Jora 1

Ставрополь

Сообщений: 1986

8669565

Для вага и 5 литров не" критично", новая королла даже на обкатке масло не ест . Пока вы будете это хавать ваг будет продолжать вас дурить!!!

А новые короллы еще кто-то покупает?! Давно я уже не встречал тех, кого не продолжают дурить:)

5

3

Ответить

17.11.2017

XPEH

Сообщений: 30930

александр

Я рад, что у Вас уровень в норме, и согласен с вами что литр на период обкатки не критично, но если верить отзывам и видеоотчетам у некоторых от 500 г. до 1 литра на 1000 км уходило. Сам не владею авто...

Про 5-10 литров на 10 тыс пробега это гон конечно. CWVA поджирает на холостых, когда нет достаточного давления. Обычно на 7500 км уходит 400-600 мл. У любителей молотить на холостых по пол часа перед поездкой может до 2 и даже побольше литров уходить, речь о маслах типа кастрола, которые. Если на что-то типа мотюля перейти угар ещё поменьше станет раза в 2-3 смотря по манере езды. Как показала практика этих двигателей в такси до 150-200 тыс жор сохраняется примерно на одном уровне. Небольших пробегах как повезёт, есть авто доходившие спокойно до пробегов за 300 без проблем. Есть машины которым потребовался капремонт на пробегах 200 с небольшим. Короче обычный ресурс для современных моторов, многое зависит от качества обслуживания и эксплуатации.

Ушел на рыбалку, вернусь никогда...

6

2

Ответить

17.11.2017

Useroff

Новосибирск

Сообщений: 3473

Вася

А зачем он здесь? У нас есть Веста, убийца семейного бюджета среднестатистического среднего класса.

Жигули обновились, Солярка и Рио обновились, пора и Поло с Рапидом обновлять.

Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.

4

Ответить

17.11.2017

Павел *

конец туннеля

у меня Хайлайн 125 л.с. по конфигуратору вышел 957 тыр с пакетами безопасности, мультимедиа и несколько плюшек по свету, парктроникам.

Где-то обзор читал, может даже на Дроме, там вообще всё просумиировали. 1 050 000 с небольшим вроде было)))

Ответить

17.11.2017

IvanLeon711

Красноярск

Сообщений: 18877

XPEH

Про 5-10 литров на 10 тыс пробега это гон конечно. CWVA поджирает на холостых, когда нет достаточного давления. Обычно на 7500 км уходит 400-600 мл. У любителей молотить на холостых по пол часа перед поездкой...

Про масло Вы двинули конечно - это всё равно что сказать что машина Дженерал Моторс хуже чем машина Рено-Ниссан. Что Кастрол, что Мотюль имеют по несколько линеек масла, которые очень отличаются по составу, характеристикам и цене.

Мои отзывы: Volkswagen Golf 2017, Audi A3 2013, SEAT Leon 2012, Volkswagen Tiguan 2012, Toyota Hilux Surf 1989 и другие

2

Ответить

17.11.2017

5-9

Самара

Сообщений: 8990

DK

с гаджетами норм
осталось разобраться с сырыми ходовыми макетами моторов и коробок

Это про Лохус чтоль?

2

1

Ответить

17.11.2017

nick_sanya

Красноярск

A70 MKIII

Салон, для своего класса, просто шикарный.

интересно только как он будет выглядеть в базе

Ответить

17.11.2017

5-9

Самара

Сообщений: 8990

Максим

На немцах расход масла 1 - 1.5 литра 1000км это норма. Даже гарантийные машины так жрут, а дилер говорит - все ок! У всех так! У вас же 1.4 твинтурбо елы-палы! Это прописано в инструкции по эксплуатации....

Все блондинки - глупые, а рыжие - ведьмы...так взрослые пацаны за гаражами гооврили.
Уроки то выучил, извергатель глупости космического масштаба?

8

3

Ответить

17.11.2017

XPEH

Сообщений: 30930

Максим

Сколько жрет масла? Сколько раз менял поршневую и цепь?

В двигателе CWVA нет цепи, там ремень

Ушел на рыбалку, вернусь никогда...

7

Ответить

17.11.2017

XPEH

Сообщений: 30930

premio711

Про масло Вы двинули конечно - это всё равно что сказать что машина Дженерал Моторс хуже чем машина Рено-Ниссан. Что Кастрол, что Мотюль имеют по несколько линеек масла, которые очень отличаются по составу, характеристикам и цене.

Ну ясно, что речь о линейках масел для обсуждаемого двс в допуске 502-504 у кастрола это обычно эдж профешионал льют у мотюля 8100 x cess или x clean с соответствующей вязкостью

Ушел на рыбалку, вернусь никогда...

1

Ответить

17.11.2017

IvanLeon711

Красноярск

Сообщений: 18877

XPEH

Ну ясно, что речь о линейках масел для обсуждаемого двс в допуске 502-504 у кастрола это обычно эдж профешионал льют у мотюля 8100 x cess или x clean с соответствующей вязкостью

мотюль эксцесс хорошее для мотора масло - приходилось использовать, но ничем не лучше чем Кастрол эдж профешнл, которое дилер льёт. Считаю что паритет.

1

Ответить

17.11.2017

Александр

Омск

Venceremos!

интересно было бы посмотреть на сенсорные экраны в тойотах 90-ых...

Так погугли, и удивишься,что сенсоры были уже в 80-х.

1

4

Ответить

17.11.2017

Евгений

Волгоград

Максим

На немцах расход масла 1 - 1.5 литра 1000км это норма. Даже гарантийные машины так жрут, а дилер говорит - все ок! У всех так! У вас же 1.4 твинтурбо елы-палы! Это прописано в инструкции по эксплуатации....

не знаю, у меня bfq 1,6 и все ок, грамм 400-500 могу долить от замены до замены в 7-8 ткм

5

1

Ответить

17.11.2017

zogar-zag

Venceremos!

Багажник для седанов этого класса гигантский.
Интересно канеш, что даже для Бразилии аналогичные вёдра идут в более интересном оснащении.

Чувак, в твоем заявлении слово "даже" явно лишнее.

1

2

Ответить

18.11.2017

конец туннеля

Владимир

Сообщений: 6221

Максим

Сколько жрет масла? Сколько раз менял поршневую и цепь?

я не менял ничего, у меня такой машины не было. Вообще из концерна машины были и есть, но не Полик, и тоже ничего не менял.

Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли

2

Ответить

18.11.2017

XPEH

Сообщений: 30930

premio711

мотюль эксцесс хорошее для мотора масло - приходилось использовать, но ничем не лучше чем Кастрол эдж профешнл, которое дилер льёт. Считаю что паритет.

Да по заявленным характеристикам то вроде кастрол даже и лучше. Но уменьшение жора наблюдается при переходе с него на мотюль. Даже не знаю чем объяснить точно

Ушел на рыбалку, вернусь никогда...

Ответить

18.11.2017

9167791

Краснодар

9423475

лифтбеки

лифтбек это тот же хетчбек, в любом случае универсалу уступает в практичности

2

Ответить

18.11.2017

Александр Карлин

Игоревская

Данил 87

Являюсь владельцем двигателя cwvb, слежу за уровнем пока все ровно у товарища тоже машины 17го года, у ещё одного знакомого в период обкатки был долит литр., но думаю не критично

Катаю на таком моторе 45т и 600 грамм в долив между серверными ТО это как бы не жор )))

2

Ответить

18.11.2017

Abyr

Владимир

ALiX

Кто сказал, что машины должны кардинально отличаться? Это один концерн, одна платформа, схожий подход к проектированию и постройке, компоновке узлов. Сейчас все авто схожего класса примерно более-менее...

Мой комментарий был по-поводу фразы, что мол "это абсолютно разные машины", а теперь пишете что не разные - определитесь уж.

1

Ответить

18.11.2017

IvanLeon711

Красноярск

Сообщений: 18877

XPEH

Да по заявленным характеристикам то вроде кастрол даже и лучше. Но уменьшение жора наблюдается при переходе с него на мотюль. Даже не знаю чем объяснить точно

жора ноль на том и том, но кастрол темнеет позже

1

Ответить

18.11.2017

8669565

Новосибирск

Venceremos!

интересно было бы посмотреть на сенсорные экраны в тойотах 90-ых...

У хонда Одиссей даже клима управляемый сенсором был в 1996 году. Вы долеки

5

Ответить

18.11.2017

8669565

Новосибирск

шерхан1

у тойот двиг на кукурузерах на выброс после 1000км. и орете класс тачка. на королле хваленыый автомат на выброс после 10000км. пробега бывает сопли жуете надо все своими словами называть косорылое амно...

На полюс холода почему то Тойота доехала , а ваш ваг где со своим 1,4 дважды турбо аааа???

2

5

Ответить

18.11.2017

8669565

Новосибирск

Jora 1

А новые короллы еще кто-то покупает?! Давно я уже не встречал тех, кого не продолжают дурить:)

Кстати вы забыли про провальный краш тест вага в Америке , типа вы не видите)))))

5

Ответить

18.11.2017

8669565

Новосибирск

Skapen

На немцах 90-х годов тоже.

Например????

3

Ответить

18.11.2017

8669565

Новосибирск

шерхан1

у тойот двиг на кукурузерах на выброс после 1000км. и орете класс тачка. на королле хваленыый автомат на выброс после 10000км. пробега бывает сопли жуете надо все своими словами называть косорылое амно...

У вас крузер сломался????)))))))))))

2

Ответить

18.11.2017

Venceremos!

Сообщений: 4402

8669565

У хонда Одиссей даже клима управляемый сенсором был в 1996 году. Вы долеки

Шта такое «долеки»? А вы недОлеки...

2

3

Ответить

18.11.2017

Venceremos!

Сообщений: 4402

zogar-zag

Чувак, в твоем заявлении слово "даже" явно лишнее.

Ну Бразилия такая же страна третьего мира как и наша.

2

Ответить

18.11.2017

Parebric

Сообщений: 2808

o333oo

Задние фонари под азиатские "струящиеся линии"? Хорошо, что не переборщили. Такие явно были бы лучше тех, что стоят сейчас на Поло. Да, с Джеттой будут путать чаще

Так вы определитесь, под азиатские или под джету?
Так то еси чё, фонари на джетах раньше в корму встали, нежели у азиатов струящиеся линии...

Везёт тому, кто везёт.
Посади дерево на http://www.maraquia.com/ru/

3

Ответить

18.11.2017

East and West

Владивосток-Москва

Сообщений: 2739

DK

Это что ж получается.
Если у текущего поло старая платформа PQ25, а лазерную сварку добавили в платформе MQB, то выходит в рекламе оранжевого поло про лазерную сварку подвирают?
Кто у нас тут с Завода VW в Калуге? Варят старые платформы лазером реально или нет?

Я не с завода , но конвейер лазерной сварки там 100% вот даже статья есть на эту тему ; https://www.zr.ru/content/arti...

1

Ответить

18.11.2017

East and West

Владивосток-Москва

Сообщений: 2739

Алексей

Ага, бластером его варят)) Его хоть плазморезом из будущего свари, фольга не поможет. Маркетолухи, такие маркетолухи))

языком пиндеть конечно легко , особенно в интернете зная что за это ничего не будет ; https://www.zr.ru/content/arti...

4

1

Ответить

18.11.2017

East and West

Владивосток-Москва

Сообщений: 2739

поворотный кулак

в 80-х годах было похожее, немцы тогда еще карбюраторные были веслах и без кондея, как жиги ))

это при том что впервые в мире инжекторный двигатель появился именно на немцах , но у вас в параллельной вселеной то всё наоборот

5

1

Ответить

18.11.2017

East and West

Владивосток-Москва

Сообщений: 2739

Самое интересное , что теперь такие функции как Эппл Кар Плэй и полностью адаптивная электронная приборка доступна даже на автомобиле такого класса как Поло , не говоря уже о лазерной сварки кузовных панелей ( у японского лексус эта технология доступна только для купе ЛС 500) . Хороший ход немцы , ждём ответ от корейцев и японцев , чем они смогут удивить ?

4

1

Ответить

18.11.2017

East and West

Владивосток-Москва

Сообщений: 2739

XPEH

Да по заявленным характеристикам то вроде кастрол даже и лучше. Но уменьшение жора наблюдается при переходе с него на мотюль. Даже не знаю чем объяснить точно

чем больше доля синтетики в масле тем больше его любит кушать мотор , в кастрол "профэшнл" для ВАГ^ доля синтетики "4 группы" доходит до 80%^ а доля масел 2-3 группы всего 20-30% по этому масла линейки Кастрол Эдж принято называть чисто синтетическим и это правильно , при этом чем больше масел "4 группы" в общем объёме ,тем лучше его термостабильность и выше низкотемпературные характеристики , а также моющие способности .

Мотюль же наоборот как и большинство масел на рынке использует технологию "гидрокрекинга" масла 3 группы смешивает в пропорции 60% "3 группы" и 30% масел " 4 группы" и 10% масел "5 группы" высшие эфиры , тем самым мотюль не может называться чистой синтетикой , так-как в его составе преобладает большее количество масел "3 группы" до 60%. а это по сути та-же перегонка нефти , хоть и более продвинутая .

2

Ответить

18.11.2017

коммунист

Ingolstadt

Сообщений: 14803

или фото передка не так сфоткали, или так оно и есть, но именно фары не нравятся, а всё остальное ничё так.

Мой отзыв: Hyundai i30 2014

1

Ответить

18.11.2017

55_rus_55Omsk

Омск

Годно

Ответить

18.11.2017

александр

Новосибирск

XPEH

Про 5-10 литров на 10 тыс пробега это гон конечно. CWVA поджирает на холостых, когда нет достаточного давления. Обычно на 7500 км уходит 400-600 мл. У любителей молотить на холостых по пол часа перед поездкой...

Я в курсе про холостые и кольца с малым преднатягом. Все из за того что изначально двигатель проектировался как турбовый. Без нормальной работы на холостых тоже плохо, темболее на холостых еще и сам двигатель в мороз не греется, как прогреть салон зимой, только в движении либо спасет электрофен, дополнительные расходы (правда на некоторые авто штатно устанавливали). Про ресурс не спорю. Все эти минуса двигателя последствия борьбы за снижение расхода топлива, за экологичность

Ответить

18.11.2017

Kuralexer

Новосибирск

Вован-70

возьмём Равон Нексия Р3, или ЗАЗ Вида
тоже можно сказать, что всё не то, не Шевроле Авео - не та отделка, не те двигатели и т.д.
но кузовные панели, кузов в целом и ходовая те же самые
также и полуседан

Понятно дело, кузовные панели те же. Но я обычно езжу в салоне. И мне его качество исполнения так же важно, как и внешний вид автомобиля

Ответить

18.11.2017

александр

Новосибирск

8669565

На полюс холода почему то Тойота доехала , а ваш ваг где со своим 1,4 дважды турбо аааа???

Поддерживаю вас!!!

1

3

Ответить

18.11.2017

Зайцев Михаил

Где новая джетта!?!?!??!?!?

2

Ответить

18.11.2017

9423475

Кемерово

9167791

лифтбек это тот же хетчбек, в любом случае универсалу уступает в практичности

смотря какой универсал и смотря какой лиф....на вкус и цвет

2

Ответить

18.11.2017

dim1967

Златоуст

Сообщений: 385

Abyr

У самого поло-седан 12-го года, ездили с женой отдыхать в европу брали поло хетч в аренду, по ощущениям от рулежки и как чувствует себя автомобиль на дороге разницы никакой не заметил (наездили за отпуск...

Я понимаю, что Вы, как кулик, хвалите свое болото, но надо быть более объективным. В "За рулем" несколько лет назад был большой обзор, что есть VW Polo настоящий и то, что сделали для России. Разница ощутима.

1

Ответить

20.11.2017

MordoEzh

Сообщений: 158

александр

Кузов конечно смотрится солидней и дороже корейцев. Да и размерами догнал, какие были в недалеком прошлом гольф и джетта. Панель приборов конечно не особо красивая, а если для нашего рынка сделают еще...

Так двигатель уже CWVB. И масложор был до первой замены маслс (7500 км, около литра от замены до замены), сейчас (11000 км) - расход масла не наблюдатся. И мотор замечательный по своим характеристикам. У меня 90 л.с. Расход по трассе 4,3-5,1 прискоростях от 90 км/ч до 120(130) км/ч соответственно. Потребляет и АИ92 в отличии от CWVA. Крутящий момент выше - 155 Нм. Динамика меня устраивает. А что до нового Polo с картинок выше, теперь я не думаю о Jeta и Passat, как о будущей замене своего Polo. Новый поло подрос во всех направлениях, появились дефлекторы обдува для задних пассажиров и больше места для них, багажник на 60 литров больше, а сам автомобиль выглядит классно и гармонично! При аналогичном текущему Polo качеству, цене и цене владения, с удовольствием куплю модель следующего поколения.

2

Ответить

20.11.2017

o333oo

Астрахань

Сообщений: 15

Parebric

Так вы определитесь, под азиатские или под джету?
Так то еси чё, фонари на джетах раньше в корму встали, нежели у азиатов струящиеся линии...

Главная мысль: "Хорошо, что не переборщили". По мне - не надо струй :)

Ответить

20.11.2017

Abyr

Владимир

dim1967

Я понимаю, что Вы, как кулик, хвалите свое болото, но надо быть более объективным. В "За рулем" несколько лет назад был большой обзор, что есть VW Polo настоящий и то, что сделали для России. Разница ощутима.

Я ничего не хвалю, это атомобиль B класса и ожидать от него какого-то мега комфорта не приходится, это просто рабочая лошадка. ИМХО хетч практически не отличается от нашего поло-седана по ощущениям от езды и комфорту, разве что в некоторых деталях, вот и все что я написал. Ваше право верить всему что пишет "За рулем".

1

Ответить

23.11.2017

Real_Energy

Самара

Сообщений: 3646

Алексей Присмотров

Ты с открытыми окнами что ли ездишь зимой? )

Не а) Окна зимой закрыты.

Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/

Ответить

06.12.2017

Данил Самигуллович

Пермь

александр

Я рад, что у Вас уровень в норме, и согласен с вами что литр на период обкатки не критично, но если верить отзывам и видеоотчетам у некоторых от 500 г. до 1 литра на 1000 км уходило. Сам не владею авто...

Пробег 3400 уровень упал до середины, но машина очень много молотила на холостых оборотах, у товарища уровень все ещё в норме пробег больше 5ти, машины одинаковые джетты 17 года

1

Ответить

22.12.2017

Ярослав Сушков

Сложно сказать, что не так с седаном, но европейский поло-хэтчбек смотрится гармоничней. Очень интересно будет ли LED-оптика в топовых версиях на российском рынке. Если на машине за миллион будут стоять галогенки даже без линз, как на фото - то это полное фиаско. Если же в российской версии сделают доступными все ништяки из европейской (LED-оптика, активный круиз-контроль, датчики мертвых зон и т.д.) то это будет новый лидер в классе.

Ответить

18.01.2018

Дмитрий

Новокузнецк

Женя Женьков

Ага, а по продажам будет как всегда, РИО 80 тыс., Солряис 43 тыс и Поло 38тыс.
Покупатель голосует рублём а не комментариями на дроме а-ля "консервативность немцев выигрывала", "буду брать"

Цена у них одного уровня (плюс/минус копеечка). Берут корейские повозки потому что стереотипность мышления, что немцы менее надежны, более дороги, в них больше всякого напридумали и напихали, что якобы гемора больше будет, но нет же. Можно сказать, что все одного уровня по качеству, по ценам разницы небольшая и всегда была, есть и будет и причем зависит это не только от страны производителя!

И в пользу Поло могу сказать то, что у моего друга Поло седан, лично он всем доволен и даже стоимостью комплектующих. Он себе переднюю фару за 3000 рублей купил, НОВУЮ!!! У автоваза дороже блин стоят!!!! Так о чем тут говорить то тогда еще!?

2

Ответить

Новый седан Volkswagen Polo на примере бразильского Virtus

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии

Продажа Volkswagen Polo в Москве