В Калуге наладят производство турбомоторов Volkswagen
14 Марта 2019 | 9836 просмотров
Volkswagen организует в России производство бензинового турбодвигателя (1,4 л), а также увеличит производство выпускаемого в Калуге 1,6-литрового, если договорится с Минпромторгом по условиям специнвестконтракта (СПИК), об этом сообщил гендиректор российского подразделения компании Маркус Озегович. Его слова приводит «РИА Новости».
Компания хочет увеличить выпуск 1,6-литрового двигателя EA211 вдвое для экспорта по всему миру. Такие двигатели выпускаются в двух вариантах мощностей (90 и 110 л. с.), соответствуют классу «Евро-5» и устанавливаются на 11 моделей концерна, в том числе три модели российского производства — Volkswagen Polo, Skoda Rapid и Skoda Octavia.
По словам Озеговича, предполагаемая сумма инвестиций по СПИК составит 40 млрд руб. «Фактически эти инвестиции будут осуществлены в ближайшие пять лет, хотя мы подавали заявку на 10-летний контракт», — отметил он.
Как напоминает издание «Ведомости», в феврале руководитель Минпромторга Денис Мантуров говорил, что Volkswagen может в рамках СПИК вложить в производство в России около 12 млрд руб. Он отмечал, что автопроизводитель рассматривает возможность локализации производства автоматических коробок передач. Озегович, в свою очередь, заявил, что решение о коробках передач пока не принято. «Я продолжаю считать, что производство коробок здесь невыгодно, целесообразнее сосредоточиться на других компонентах. Мы в процессе переговоров», — пояснил он.
Сборка двигателя на заводе Volkswagen
Читайте также на Дроме
66893
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
21897
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
28072
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
22036
39
Пятничная подборка видео
22814
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
Илья Каплан
Ну так если что ей папка новый купит.
Дак она многим "мужикам" нос утрёт.
Ответить
314159
Ты про Короллу какого года пишешь? Про какой мотор? В предыдущем кузове Короллы 1.8 выдавал 176 Н.м. Сейчас на Короллу ставят совершенно другие новые моторы и гибридные установки. Или ты сравнил атмосферный...
Самое смешное, что когда-то я тоже так, с пеной у рта доказывал, что японцы - это круто, а вот немцы - ломаются, нафига они такие нужны))) Потому что на японцах ездил, а немцев не пробовал. Помню, в 2007 году пришел на работу, у нас были корпоративные камри, новые на тот момент, только вышел кузов - это было круто, садишься - отделка, плавность, разгон (хотя были 2,4) - в общем, мечта и солидность. Иногда шеф брал одну из машин на выходные, не знаю, для чего, ну вот на ней куда-то съездить. Потом в 2010 году появился у нас пассат новый 1,8 на ДСГ, невзрачный по сравнению с камри (таким он тогда казался), и однажды шеф вместо камри почему-то взял его, то ли не было камри, на ТО все погнали, то ли еше что-то. Возвращал он его уже с изумлением - говорит, не ожидал от пассата, что он ТАК едет, просто на голову выше - быстрее гораздо, управляемость отличная. Его слова я тогда почему-то запомнил - камри - это машина, которая не оставляет впечатление о поездке. И прошли годы, да, камри 2007-2008 года многие продали уже, на тех, что остались, пробеги под 500, уже и следующие кузова купили в 2012 году и у них под 300 пробеги. Не то, чтобы они совсем не ломались, кому коробку делали, кому мелочевку, но капиталку не делали, это факт. Тот пассат был проблемнее однозначно, то ДСГ, то турбины. Но за эти годы немцы подтянули качество и уже нет таких поломок, а камри как была - так и осталась динозавром из прошлого....уже и не престижно, едем на дальняк - уже и не едет 2,4, да и 3,5 новая особо не едет, такая стала "членовозом" для дедушек. Уходят они в прошлое, как киа маджентис, как максима. Без технологий, на атмосфере с автоматом сейчас далеко не уедешь. Особенно когда смотришь, что творят немцы по динамике, цифры просто запредельные)) Множество прошивок, нормальный при этом ресурс. Подтягивают качество, объективно, улучшают. Уже нет пропасти в надежности между тойотой и вагом, так а какой автомобиль при этом предлагается ?))) Ладно, расфилософствовался я))
Мой отзыв: Mazda Atenza 2003
18
3
Ответить
AndreyG123
Разгон с места, кого он интересует, меня больше эластичность мотора и аккустический комфорт в движении интересует, а еще расход топлива.
Поэтому в итоге я выбрал 2.0 ТДИ.
Поэтому в итоге я выбрал 2.0 ТДИ.
Так ты посмотри тест. АСХ обгоняет Тигуан ходом. Я отвечал на твоё сообщение про превосходство 1,4тси над 2.0атмо. Что-то я не увидел превосходства.
13
Ответить
Ивановка
Турботаймер очень нужная штука. Как ваговод говорю. Я каждый раз 5 минут сижу после поездки на ХХ. Ибо на таймере сэкономил(
Почитай по своему двигу программу самообучения, может вычитаешь про эл.насос охлаждающей жидкости, который после остановки двигателя гоняет антифриз через турбину, а может даже и услышишь его работу, если прислушаешься.
6
Ответить
Buck
А почему без лаунча сравниваете ? ASX тоже вполовину акселератор нажимает ?
Я вообще ничего не сравниваю. Я показал, как вместе едут «божественный» тси и «азиатская подделка» атмо на вариаторе. Старался разглядеть, как современные немецкие технологии уделали отсталые японские.
13
Ответить
shapka1978
Причем здесь кто и как меняет? Слушай не теряй нить разговора. А нить она проста. НЕТ НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ В ИНТЕРВАЛАХ ЗАМЕНЫ МАСЛА для 1.4 и 1.6! Для одного владельца не будет никакой разницы между 1.6 и...
Ну да, вы еще скажите, что уже лет 10 как не надо новую турбу покупать за 1-1,5 тыс $, потому что их чинить научились в любом городе с населением от 500 тыс. человек за 20-25 тыс. рублей с гарантией год, а турбины могут ходить по 200 тыс., даже при чипе ? Ну этого не может быть, вы все сговорились
1
Ответить
Юрбасасан
Так то моторы *****о, а собранные в России так и подавно.
Скажи мне пожалуйста ещё хоть один мотор который выезжает из 9 секунд и жрет 8 литров по городу.
-
7
Ответить
Евгений из СПб
1,4 турбо выбрать вместо 2,0 атмо можно только при совокупности нескольких факторов:
- возраст такой, что ветер/пуля вместо мозгов;
- нет понимания того, что деньги стоят денег и что они зарабатываются,...
Туповатый анализ, беспочвенный: турбина, воздушный фильтр, для детского сада знаний пожалуй хватит.
7
1
Ответить
Buck
Самое смешное, что когда-то я тоже так, с пеной у рта доказывал, что японцы - это круто, а вот немцы - ломаются, нафига они такие нужны))) Потому что на японцах ездил, а немцев не пробовал. Помню, в 2007...
А где вы увидели, что я кому-то что-то доказываю? Я технарь и любою факты, а не бредни, основанные на лживой рекламе. Человек сравнил атмосферный мотор 1,6 и надутый 1,4. Хотя речь выше велась про моторы одной мощности, но Атмо и Турбо. На что я привёл тест, на котором вообще нет разницы в динамике у машин.
Я из Владивостока, для меня Камри это просто большая тойота. Это вы на западе после жигулей увидели 1,8 Турбо и офигели. А у нас Супры да Скаи до сих пор ночами колеса жгут на кольцевых развязках. Туризм за 4,5 секунды сотню меняют. Форики да Калдины более 10 лет назад быстрее ваших любимых Тигуанов разгонялись. У нас разный мир. И то, что для большинства из вас новое, для нас уже прошлое или настоящее.
Кстати, посмотрите ресурсный тест Авторевю о Камри и ее сравнение с Пассатами. Спуститесь на землю, хватит философствовать.
Я из Владивостока, для меня Камри это просто большая тойота. Это вы на западе после жигулей увидели 1,8 Турбо и офигели. А у нас Супры да Скаи до сих пор ночами колеса жгут на кольцевых развязках. Туризм за 4,5 секунды сотню меняют. Форики да Калдины более 10 лет назад быстрее ваших любимых Тигуанов разгонялись. У нас разный мир. И то, что для большинства из вас новое, для нас уже прошлое или настоящее.
Кстати, посмотрите ресурсный тест Авторевю о Камри и ее сравнение с Пассатами. Спуститесь на землю, хватит философствовать.
5
18
Ответить
Илья Каплан
Какую именно корректировку они могли внести, если движок жрет масло из-за своей длинноходности? Новый блок разработали, что ли, с ШПГ? Что за страсть сравнивать ВАЗики с БМВ? БМВ - это премиум, они по...
премиум ломается чаще? это что то новенькое! несчастные владельцы Лексусов!
1
Ответить
Buck
Ну да, вы еще скажите, что уже лет 10 как не надо новую турбу покупать за 1-1,5 тыс $, потому что их чинить научились в любом городе с населением от 500 тыс. человек за 20-25 тыс. рублей с гарантией год, а турбины могут ходить по 200 тыс., даже при чипе ? Ну этого не может быть, вы все сговорились
Не знаю как при чипе ходят, не интересовался никогда. На стоке у а5 и а7 октавий с турбинами нет проблем, вообще. Больше 150 тысяч легко. Вообще по поломкам именно турбин на драйве даже ничего не видел, вообще. А вот актуатор может закиснуть. Маленькая пластиковая финтифлюшка. Официалы не морочаются, меняют все в комплекте. Отсюда опять люди которые не очень любят разбираться несут по ветру турбину. Сама же турбина очень надежна. Например таже помпа и то менее ходибельна. Частенько начинает течь на пробегах от 100к плюс. А вот турбина у этих движков отличная
7
Ответить
314159
А где вы увидели, что я кому-то что-то доказываю? Я технарь и любою факты, а не бредни, основанные на лживой рекламе. Человек сравнил атмосферный мотор 1,6 и надутый 1,4. Хотя речь выше велась про моторы...
Ну конечно супры и скаи с помойки Японии это наше будущее и ваше настоящее. А калдина и asx рвёт тигуан. Реально в разных мирах обитаем. А у нас тут чипованный Йети уедет от 99% японского автопрома на своём 1.8.
9
3
Ответить
я бы взял себе авто с турбомотором... только это одноразовая покупка. Такое на вторичке никому уже не нужно...
4
5
Ответить
314159
Так ты посмотри тест. АСХ обгоняет Тигуан ходом. Я отвечал на твоё сообщение про превосходство 1,4тси над 2.0атмо. Что-то я не увидел превосходства.
На октвию сядьте и сравните потенциал 1.4 перед 2.0 литра. Я уже с кем тольео ее не сравнивал за столько лет. Есть ли 2х литровые быстрее чем 1.4 еа 211 150 лс? Есть. Хонды. Делали раньше. Сейчас не знаю. Пробовал с фокус 2 2.0, с лансер 10 2.0 и маздой 2.0, все они сливают. Это С-класс. У класса выше пробовал с ай40 2.0, сонатой 2.4, аккордом 8 и 9 2.4, камри 40я и 50я 2.5. Сливают. Пробовал с лексус ис250, предыдущий, сливает. Пробовал с бмв 325, делает. Поэтому может всех атмосферников 2.0-2.5 за всю истоию он и не победит, но многих уделывает спокойно. При этом расход на дитр меньше, чем был у меня на моей королле 1.6.
11
2
Ответить
Осирис83
Ну конечно супры и скаи с помойки Японии это наше будущее и ваше настоящее. А калдина и asx рвёт тигуан. Реально в разных мирах обитаем. А у нас тут чипованный Йети уедет от 99% японского автопрома на своём 1.8.
Больше сказать нечего, кроме как бред про помойки? Найди помойку, на которой Супры валяются, попробуй. Это ваш ваг на вторичке обесценивается, ибо, в хлам убивается за гарантию.
Тест внимательно посмотрел? Выводы сделал? Или будешь продолжать писать глупости дальше про превосходство божественных немецких технологий?
А что ты про чиновный йети пишешь, а про японские авто в стоке? Видимо, знаешь, что против японского тюнинга поставить нечего
Тест внимательно посмотрел? Выводы сделал? Или будешь продолжать писать глупости дальше про превосходство божественных немецких технологий?
А что ты про чиновный йети пишешь, а про японские авто в стоке? Видимо, знаешь, что против японского тюнинга поставить нечего
4
10
Ответить
Buck
Самое смешное, что когда-то я тоже так, с пеной у рта доказывал, что японцы - это круто, а вот немцы - ломаются, нафига они такие нужны))) Потому что на японцах ездил, а немцев не пробовал. Помню, в 2007...
Кстати зря, 3.5 камри едет, весьма достойно. 2.5 нет, а 3.5 это хорошая динамика.
4
1
Ответить
макс
я бы взял себе авто с турбомотором... только это одноразовая покупка. Такое на вторичке никому уже не нужно...
Так владельцы немецких машин своих коней не продают. С помойки только японские бывают. Они их сразу выбрасывают и берут новые на время гарантии.
2
7
Ответить
zdv070
мало дали футболисты люлей паку, из-за их идей у нас только веста останется в перспективе
там не футболисты были, а синие тела... и звищдюлей не тока паку дали,а еще и какому-то водиле, причем конкретных....так что их показательная порка норм. полезно иногда
atlas pro 23
1
Ответить
ShiJinPin ShiJinPin
Поэтому у нас и налаживают...в другом месте дороже, люди себя уважают, профсоюзы работают и т.д...
То то у них порядок в Европе.
1
Ответить
shapka1978
На октвию сядьте и сравните потенциал 1.4 перед 2.0 литра. Я уже с кем тольео ее не сравнивал за столько лет. Есть ли 2х литровые быстрее чем 1.4 еа 211 150 лс? Есть. Хонды. Делали раньше. Сейчас не знаю....
Значит из-за современных эконорм на новых вагах 1.4тси потерял динамику, а атмосферные моторы наоборот, стали динамичней.
Сейчас у тойоты 2.0 имеет 177 л.с. И королла хэтч на механике разгоняется до сотни в районе 8 секунд.
Сейчас у тойоты 2.0 имеет 177 л.с. И королла хэтч на механике разгоняется до сотни в районе 8 секунд.
12
Ответить
AndreyG123
Много турбин поменяли на последней генерации 1.4 тси? На каждом то наверное))) Сказки все это. Точнее отголоски прошлого, которые многим спать спокойно не дают.
это такая же история как и про корейские задиры с их гарантией... стоить производителю раз обкакаться, будут вспоминать не одно поколение ))))) хотя работа над ошибками уже проведена
atlas pro 23
2
1
Ответить
314159
Значит из-за современных эконорм на новых вагах 1.4тси потерял динамику, а атмосферные моторы наоборот, стали динамичней.
Сейчас у тойоты 2.0 имеет 177 л.с. И королла хэтч на механике разгоняется до сотни в районе 8 секунд.
Сейчас у тойоты 2.0 имеет 177 л.с. И королла хэтч на механике разгоняется до сотни в районе 8 секунд.
Все может быть, не знаю, на тигуане не катал
Ответить
Андрей
Почитай по своему двигу программу самообучения, может вычитаешь про эл.насос охлаждающей жидкости, который после остановки двигателя гоняет антифриз через турбину, а может даже и услышишь его работу, если прислушаешься.
Эльзу? Читал.
У меня к концу поездки масло 120-130 градусов. Мне необходимо охлаждать машину. Я всегда жду когда масло до хотя бы 105 упадет и только потом глушу. Я даже атмосферу гоняю на ХХ.
У меня к концу поездки масло 120-130 градусов. Мне необходимо охлаждать машину. Я всегда жду когда масло до хотя бы 105 упадет и только потом глушу. Я даже атмосферу гоняю на ХХ.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
Ответить
Blade Runner
Сколько бездарей и бракоделов отписались выше про снижение качества, поломки и т.п. русской сборки.
Так вот не надо по себе людей судить - если вы сами ни на что кроме комментов на Дроме, употребления...
Было дело : ловили там латентных, так что не надо приукрашивать..
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
Ответить
torn357
1,6 да, хорошее двигло, ресурсное. 1,4 турбо, да ещё от VAG? Что то я побаиваюсь этого агрегата.....
Чудесный мотор. Выйди из леса
7
Ответить
Сергей pioneer
1,4 для мотоцикла или лодки норм
На Октавии такой ставят. Догонять надоест.
9
Ответить
Илья Каплан
И это вы еще Октавию не пользовали, которая тяжелее Рапида.
Но зато не болит голова о ресурсе турбины.
Но зато не болит голова о ресурсе турбины.
Достаточно ресурсный движок. Особенно если ослиной мочой не заправлять.
2
Ответить
Турбо,да еще нашими руками?)беда ой беда))Тото бмв перестали собирать у нас))))не просто так убежали)))))
6
Ответить
Денис Мантуров знает лучше Озеговича - что выгоднее для компании VW. Коробки - так коробки. Привыкайте. немцы, вы хотите иметь бузинесс в России.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
1
Ответить
Евгений из СПб
1,4 турбо выбрать вместо 2,0 атмо можно только при совокупности нескольких факторов:
- возраст такой, что ветер/пуля вместо мозгов;
- нет понимания того, что деньги стоят денег и что они зарабатываются,...
Тёмные люди.. ну или "одарённые", которые живут мифами и стереотипами, про расходники в виде турбины! Да и про расход ты не прав.
10
Ответить
Евгений из СПб
:-)
так получилось, что пришлось владеть немцем с 1,4 турбо - хоть и не ваг - но как говорится, что в лоб/что полбу.
да, резвый (относительно), да экономичный (относительно), но при пробеге 70 тысяч...
Расскажи про свою машину с турбо 1.4 но не ВАГ..
9
Ответить
Евгений из СПб
:-)
1. - ага - шкода - никакого отношения к вагу не имеет, ага
2. - причем тут расходники?
3. - свечи - замена раз в 60 тысяч на турбовом двигателе - ага - может ты еще и масло меняешь по регламенту производителя?
1. - ага - шкода - никакого отношения к вагу не имеет, ага
2. - причем тут расходники?
3. - свечи - замена раз в 60 тысяч на турбовом двигателе - ага - может ты еще и масло меняешь по регламенту производителя?
На своей Октавии 1.4 первый раз заменил свечи на пробеге 80 т.км., были в хорошем состоянии, - можно было с ними смело до сотки ещё покататься.
5
Ответить
Евгений из СПб
:-)
турбина - расходник - причем не дешевый
свечи - для турбовой машины - они всегда дороже кратно чем на атмосферник
масло - для турбовой машины - на порядок дороже, чем для атмосферного ДВС и требует более частой замены.
турбина - расходник - причем не дешевый
свечи - для турбовой машины - они всегда дороже кратно чем на атмосферник
масло - для турбовой машины - на порядок дороже, чем для атмосферного ДВС и требует более частой замены.
Все твои посты в этой теме это лютая дичь. Ты клея нанюхался? Ездил на 1.4 от Опеля и теперь говоришь что у вага такой же объём и турбина, поэтому тоже начнёт деньги сосать?
На драйве посмотри октавия есть 1.4т пробег 400..
И турба это не расходник, расходник она на Субару, а у вага или других немцев она за 200 легко ходит, при нормальной обслуге.
Ну и про турботаймер ты нормально так в штаны навалил, в перлы дрома, однозначно.
Рукалицо, как грица
На драйве посмотри октавия есть 1.4т пробег 400..
И турба это не расходник, расходник она на Субару, а у вага или других немцев она за 200 легко ходит, при нормальной обслуге.
Ну и про турботаймер ты нормально так в штаны навалил, в перлы дрома, однозначно.
Рукалицо, как грица
16
Ответить
Евгений из СПб
:-)
турбина - расходник - причем не дешевый
свечи - для турбовой машины - они всегда дороже кратно чем на атмосферник
масло - для турбовой машины - на порядок дороже, чем для атмосферного ДВС и требует более частой замены.
турбина - расходник - причем не дешевый
свечи - для турбовой машины - они всегда дороже кратно чем на атмосферник
масло - для турбовой машины - на порядок дороже, чем для атмосферного ДВС и требует более частой замены.
Тяжёлый бред...
8
Ответить
vladimir26
На своей Октавии 1.4 первый раз заменил свечи на пробеге 80 т.км., были в хорошем состоянии, - можно было с ними смело до сотки ещё покататься.
Привет. Сколько Володь ты уже накатал?
1
Ответить
Я офигиваю от комментариев.... Почему-то люди имеющие машину и работающие кем угодно считают себя доками в автомобилях и моторах по принципу - " у меня есть - значит знаю и понимаю"
Прям как женщина: есть манда. а значит я - гинеколог.
Прям как женщина: есть манда. а значит я - гинеколог.
5
1
Ответить
Savik
А чего не для бензопилы уже ? Вот не пойму вас дальневосточников , кейкар с 0.6 литра это нормально , а европеец с 1.4 это пакет сока .
А Королла с 1,6 для них вообще эталон
2
Ответить
shapka1978
Привет. Сколько Володь ты уже накатал?
Привет Женя! Сейчас уже меньше езжу чем раньше, пробег 128 с копейками.
2
Ответить
Т Д
чем наши руки не нравятся?
может, лично в ВАШИХ проблема?
никогда не надо обобщать ,многим наши руки и умы нравятся:
"Американский астронавт НАСА Ник Хейг назвал ракету-носитель «Союз-ФГ» инженерным...
Зря вы наши "достижения" в космической сфере упомянули. За последние годы нас обошли и Сша, и Китай, и Европа. Уже особо не нуждаясь в наших услугах по доставке грузов.
Да, а как падают ракеты, фейерверк просто. Спасибо хомячку управленцу рогозину.
Да, а как падают ракеты, фейерверк просто. Спасибо хомячку управленцу рогозину.
2
5
Ответить
Т Д
адвокаты русофобов подтянулись...
Вы бы, как адвокат, сначала тщательно ознакомились с материалами дела. "Саньки" и какой то "сасан" пишут "двиг-г, а собранные нашими руками -...
Что то вы снова про ракеты. Где они летают? Через раз? Новости хоть читайте. А какие скандалы сопровождали строительство космодрома.
Вот во время ссср, летали, и были впереди планеты всей. А сейчас, снимите розовые очки.
Вот во время ссср, летали, и были впереди планеты всей. А сейчас, снимите розовые очки.
4
2
Ответить
Vadim_03
У тебя болезнь такая? Вижу мнение отличное от своего, сразу нахамлю?=) Это называется бескультурье, вашим родителям незачет=)
Вадик Иванов, мы с тобой не знакомы и уж тем более не знакомы наши родители. Давай не будем делать скоропалительные оценки.
2
Ответить
314159
Так ты посмотри тест. АСХ обгоняет Тигуан ходом. Я отвечал на твоё сообщение про превосходство 1,4тси над 2.0атмо. Что-то я не увидел превосходства.
Я на картинки не смотрю, чужими дядями снятые, я по своим ощущениям сужу, после моего 2,0, 1,4 турбо на ДСГ, показался очень бодрым авто, даже при условии что кодиак тяжелее и 4вд, при этом я 1,4 тси в красную зону и не загонял, я знаю о чем пишу, машины мои в подписи, ощущения от них и отзывы там же.
2
2
Ответить
Николай
Что то вы снова про ракеты. Где они летают? Через раз? Новости хоть читайте. А какие скандалы сопровождали строительство космодрома.
Вот во время ссср, летали, и были впереди планеты всей. А сейчас, снимите розовые очки.
Вот во время ссср, летали, и были впереди планеты всей. А сейчас, снимите розовые очки.
ты рад?
1
2
Ответить
Осирис83
А то что он едет лучше ископаемых японских 2.0 не смущает?
Блин, действительно лучше...
Но в Российских реалиях ископаемый японо мотор приедпочтительней
Проще, надёжнее, ресурснее...
1.4 ещё и турбо!
Требователен ко всему! К маслу, к топливу, в обслуживанию! В случае поломки не ремонтируется, либо за дикие деньги...
Мировой трэнд(
Мне интересно когда народ перестанет их покупать? И перестанет ли? Это я про одноразовые мотры и машины...
Интересно чем закончится, или точнее как эвалюционирует
Но в Российских реалиях ископаемый японо мотор приедпочтительней
Проще, надёжнее, ресурснее...
1.4 ещё и турбо!
Требователен ко всему! К маслу, к топливу, в обслуживанию! В случае поломки не ремонтируется, либо за дикие деньги...
Мировой трэнд(
Мне интересно когда народ перестанет их покупать? И перестанет ли? Это я про одноразовые мотры и машины...
Интересно чем закончится, или точнее как эвалюционирует
2
8
Ответить
сергей
Блин, действительно лучше...
Но в Российских реалиях ископаемый японо мотор приедпочтительней
Проще, надёжнее, ресурснее...
1.4 ещё и турбо!
Требователен ко всему! К маслу, к топливу, в обслуживанию!...
ископаемый япомотор меняется на контрактный япономотрор б/п и едет типо дальше без ремонтов до следующего япомотора контрактного.
6
Ответить
vladimir26
Привет Женя! Сейчас уже меньше езжу чем раньше, пробег 128 с копейками.
Слушай 30к назад небось капиталку сделал? За голову схватился?😂
4
1
Ответить
сергей
Блин, действительно лучше...
Но в Российских реалиях ископаемый японо мотор приедпочтительней
Проще, надёжнее, ресурснее...
1.4 ещё и турбо!
Требователен ко всему! К маслу, к топливу, в обслуживанию!...
Сергей, да обычный он к бензину. Я что на королле своей заправлялся на Лукойле, в поездке мог себе позволить иногда на Росснефти или Газпроме, что на октавии тоже самое. Один раз даже в Дагестане помоему на каком-то подсолнухе заправился, не нашел нормальную, и один раз с дуру по ошибке 92го полный бак влил, реакции никакой. Ни потери тяги, никаких троений, цокотаний, индикаций на приборке. Ничего! И масло обычное, неделю назад ликви в ашане купил за 2100 канистру. Никаких отличий от короллы.
5
2
Ответить
him541
Rapid на 1.4 едет гораздо интереснее чем с 1.6, точнее с 1.6 он не едет, по трассе тяжеловато совсем..
Если на мешалке едет как солярис 10.3 до сотки, это нормально
2
1
Ответить
Favourite
еще для газонокосилки подойдет ;)
Владельцы хлама знают толк в новых технологиях)
5
3
Ответить
Т Д
адвокаты русофобов подтянулись...
Вы бы, как адвокат, сначала тщательно ознакомились с материалами дела. "Саньки" и какой то "сасан" пишут "двиг-г, а собранные нашими руками -...
Это дром. Тут и ракеты, и холодильник должны быть собраны в Японии, их "прямыми" руками и без пошлин.
Mopar
5
Ответить
krogen
Что то мутят,Двигатели и так у нас выпускают.Турбины только прикрутить
Ну и двигателя также выпускают...
А блоки привезенные с одной страны "приручивают " коленвалы и прочее произведенное и привезенное из других разных стран , причем какие то элементы , головка там , прям в сборе уже.. И называют это Производством двигателей. ))! Автозавод ска.)))
Почему бы не прикрутить турбину в сборе и не начать Производить !!! Еще и турбомотор..
И президенту отчитаться...
Гордо...
Ну и десяток дромовских хомячков тоже описаются от счастья...
А блоки привезенные с одной страны "приручивают " коленвалы и прочее произведенное и привезенное из других разных стран , причем какие то элементы , головка там , прям в сборе уже.. И называют это Производством двигателей. ))! Автозавод ска.)))
Почему бы не прикрутить турбину в сборе и не начать Производить !!! Еще и турбомотор..
И президенту отчитаться...
Гордо...
Ну и десяток дромовских хомячков тоже описаются от счастья...
2
4
Ответить
assa
Судя по последним сводкам боевых действий, этот 1,4 у Фольца самый беспроблемный турбодвиг. И едет он очень приятно, после атмо с теми же 150 кобылами, небо и земля.
Класс!!
Помнится рать вагофилов про этот мотор на прежнем Тигуане так же писало.
Потом забыло и теперь текст примерно такой .. Ну да, прежний 1,4 турбо страдал кучей проблем , от задиров др масложора, но теперь все будет иначе...(С)
Но сиотря обьявления об продаже свежих Тиг с моторами 1,4 которые падают в цене со страшной силой понятно что все идет по кругу...
Помнится рать вагофилов про этот мотор на прежнем Тигуане так же писало.
Потом забыло и теперь текст примерно такой .. Ну да, прежний 1,4 турбо страдал кучей проблем , от задиров др масложора, но теперь все будет иначе...(С)
Но сиотря обьявления об продаже свежих Тиг с моторами 1,4 которые падают в цене со страшной силой понятно что все идет по кругу...
3
7
Ответить
Savik
СуперБ 1.4 tsi 99 года , ни каких нареканий за 6 лет . У друга пассат Б6 1.4 tsi , за лет 8 одна серьёзная поломка из-за проскока цепи на пару зубьев , из-за износа натяжителя который не увидели на СТО куда она перед этим гонялась . Там может дело не в "бобине"
Доктор, мне 75 лет и я уже не могу с женщиной, а мой друг ровесник говорит что каждый день...
- И вы батенька говорите, говорите...
- И вы батенька говорите, говорите...
7
4
Ответить
Илья Каплан
Примерно такие как на ВАЗе?
Это вы в прошлом веке застряли. На ВАЗе сейчас со сборкой все в порядке.
1
3
Ответить
Михаил
1,4 TSI ( 125 л.с ) начало производства - 2014 г, я думаю это не совсем уж старый двигатель, понятно свежие в развивающиеся страны -3 не поставят. Но на Corolla 12 поколение Японцы поставили двигатель...
Да все офигенно!!!
Только вот открываем сейчас Дром , вот прям сейчас, забиваем Короллу 2010 года , с этим самым старым немодным мотором, и самая дешевая цена по стране 530 тр, причем не скрывают что машина после серьезного ДТП, остальные дороже, причем значительно.
Открываем Октавию с модным стильнымвечнымнадежным мотором 1.4 , стартуют от 369 тр и пару страниц цена так за 400 и не растет...
Почему?
В интернетах друг другу расказывайте как это классно и делитесь лучиками счастья..
По факту все знают что 1,4 турбо редкостное гуано....
Только вот открываем сейчас Дром , вот прям сейчас, забиваем Короллу 2010 года , с этим самым старым немодным мотором, и самая дешевая цена по стране 530 тр, причем не скрывают что машина после серьезного ДТП, остальные дороже, причем значительно.
Открываем Октавию с модным стильнымвечнымнадежным мотором 1.4 , стартуют от 369 тр и пару страниц цена так за 400 и не растет...
Почему?
В интернетах друг другу расказывайте как это классно и делитесь лучиками счастья..
По факту все знают что 1,4 турбо редкостное гуано....
2
12
Ответить
Михаил
Мне тебя жаль, видно сильно где то нагрешил, отходил движок за 250 т.км и ничего не ломается. Менять масло можно и каждые 1000 км, но какое и эксплуатировать тоже нужно уметь.
Да ладно, ты просто не знаешь.
По факту отходил уже 750 ткм, да и масло не надо менять , оно улучшается..
Просто ты сам не знаешь как ты умело эксплуатируешь...
По факту отходил уже 750 ткм, да и масло не надо менять , оно улучшается..
Просто ты сам не знаешь как ты умело эксплуатируешь...
2
7
Ответить
Михаил
Чюшь несешь, Немцы на этих движках катались и катаются посей день Гольф, Тигуан, Пассат. Да ни кто не стоит на месте, вышли новые двигателя , но не для России, а для Европы , Америки, потом обкатают и...
Читаю предыдущие сообщения данного оратора и что то тревожит..
И вот оно!
.. Рубль умышлено роняют..
Ааа, мы фсе умрем...
Все понятно..
И вот оно!
.. Рубль умышлено роняют..
Ааа, мы фсе умрем...
Все понятно..
2
6
Ответить
shapka1978
Ну это я понял, про твою неудачную машину. Бывает. Причем здесь 1.4 от ВАГа если у тебя был не Ваг? Да и 1.4 от Вага тоже бывют разных поколений. Есть более удачные, есть менее. Не покупать это твое дело,...
Про DPO неудачный пример. Они ска, 90% проблемные, в разной степени.
Для владельцев этих колымаг вылет в аварию, остановка , выкл,/ вкл , погасло , поехал дальше это норма .
Если не помогло то быстро к диагносту. Подумаешь проблема.Как по малой нужде сходить... Мазохисты...
Для владельцев этих колымаг вылет в аварию, остановка , выкл,/ вкл , погасло , поехал дальше это норма .
Если не помогло то быстро к диагносту. Подумаешь проблема.Как по малой нужде сходить... Мазохисты...
1
4
Ответить
shapka1978
Слушай 30к назад небось капиталку сделал? За голову схватился?😂
Да что уж там.. три капиталки.. Изначально Эксперты Дрома предвещали кончину мотора и коробки на 30 т.км, а теперь поговаривают что хватает на 80-100 т.км., так глядишь и дотянем до 150 т.км..
5
Ответить
Осирис83
А то что он едет лучше ископаемых японских 2.0 не смущает?
Чудес не бывает. Хонда еще в 1986 году с 1,5 турбо снимала в Формуле-1 больше 1000 л.с. Любой дурак может наддуть до 150-200 сил. Вопрос в ресурсе.
8
Ответить
Автотазовский восьмиклоп с турбиной вкорячить, все надежней чем ваговский отстой.
Мои отзывы: Honda Insight 2009, Mitsubishi Pajero Junior 1997
6
Ответить
314159
А где вы увидели, что я кому-то что-то доказываю? Я технарь и любою факты, а не бредни, основанные на лживой рекламе. Человек сравнил атмосферный мотор 1,6 и надутый 1,4. Хотя речь выше велась про моторы...
Да если б не видели, не пробовали в свое время хваленых японских машин, не сравнивали бы, ну посмотрите на реальность. Я сам раз в 2-3 года бываю во Владивостоке, ну очень плотно в свое время интересовался японскими авто, поверьте)) До введения пошлин у нас через порт Новороссийска завезли очень много праворульных, причем не только короллы, и уж что такое турбофорики, импрезы, вэшки, супры, левины бзр, старлетки, алтезы рс и т.д. - все это есть, посмотрите в продаже для интереса. В городах миллионниках то же самое, не удивите. Завозят и сейчас беспробежные с абхазскими и армянскими номерами, выбирай. Но все это ехало только по меркам 2000-х когда толком ничего не замеряли, а посадил друзей, тапку в пол и все хором "прет!". Я сам ездил на марковнике 90-м с 2001 года, он до сих пор в семье, в отзыве я писал. Но сейчас 5-7 секунд до 100 (реальное время, которое те суперракеты в основном показывают, а не на телефон замерять) уже не актуально, поло 1,4 на стейдж 2 едет 6,7 до ста. Двушка, а тем более трешка ваговская улетает в космос. И все под капотом как у стока, а машина не корч и можно жене ездить в садик. А стоковый 1,4 турбо едет быстрее камри 2,5 и теаны 2,5, ну как тут не сравнивать турбо и атмо, когда объем на литр у атмо больше, а толку ноль. И нормальный мотор, свои задачи выполняет на 100%. Конечно, кто -то выберет старые атмо, я их понимаю, но это примерно как карбюратор и инжекор в свое время, как автомат и механика, как климат и его остутствие: тоже в начале 90-х многие боялись, в том числе на ДВ, а вдруг сломается, как чинить? Уходит атмо постепенно, и не только на японцах, это мировая тенденция. Думаю, скоро бмв от рядных шестерок откажется.
5
2
Ответить
shapka1978
Кстати зря, 3.5 камри едет, весьма достойно. 2.5 нет, а 3.5 это хорошая динамика.
Довольно посредственно едет, но спорить не буду)
1
1
Ответить
Анд
Да все офигенно!!!
Только вот открываем сейчас Дром , вот прям сейчас, забиваем Короллу 2010 года , с этим самым старым немодным мотором, и самая дешевая цена по стране 530 тр, причем не скрывают что...
Блин, я надеюсь, вы не специально обманули, а просто ошиблись. По вашему совету открываю дром, смотрю все только без значка битые, а как там на самом деле, уж пусть на совести продавцов. Итак по стране: короллы 2008 год от 315, короллы 2010 год от 415, короллы 2015 год от 750. Теперь октавии: 2008 год от 280 ( правда там старый кузов еще, который с 98 года шел, новый того же года дороже, но все равно считаем 280), 2010 от 360, октавия 2015 от 500 за атмо мотор и от 600 за 1,4 турбо. Вроде никто не скидывает шкоды за полцены, как мы видим. Все примерно одинаково. Кстати, шкода изначально стоила несколько дешевле короллы. И кстати, в основном шкоды из-под такси в москве, не короллы. Ну да ладно, не суть. Так что вы хотели сказать? Что атмо надежнее, чем турбо? А кто здесь это оспаривает? А кирпич еще надежнее, чем атмо. Здесь говорят что атмо надежный, но не едет, совсем не едет, много ест. А 1,4 турбо едет, не сыпется через каждые 20 тыс. и мало ест. Повторюсь, но почему-то большинство, кто говорит о преимуществах этого мотора, владели и японцами, и этим мотором. А вот кто ругает (Ну вот так получается), не владели этим мотором. Но ругают))
8
2
Ответить
Анд
Читаю предыдущие сообщения данного оратора и что то тревожит..
И вот оно!
.. Рубль умышлено роняют..
Ааа, мы фсе умрем...
Все понятно..
И вот оно!
.. Рубль умышлено роняют..
Ааа, мы фсе умрем...
Все понятно..
Мы выживем, не такое выжили - войну выжили, правда после Путина одни руины остаются, но выживем мы Росияне привыкшие, не то что Европа, чуть что, сняли ******цев, поставили нормальных - ведь там демократия не на бумаге на в действительности. Представляю если бы Евро или Доллар в 2- 3 раза обесценило правительство, ужас что бы там было. А у нас 2008 г - с 23 -на 33, 2014 г с 33 на 70 и все в порядке вклады в помойку, импортные (не Китайские конечно ) вещи, те-же авто в два раза подорожание, причем дилер заказывает со старыми двигателями трансмиссиями, минимум закладывается в шумоизоляцию, чтобы цены были по ниже.
3
2
Ответить
MikeS75
Чудес не бывает. Хонда еще в 1986 году с 1,5 турбо снимала в Формуле-1 больше 1000 л.с. Любой дурак может наддуть до 150-200 сил. Вопрос в ресурсе.
Тем не менее у японцев нет и не предвидится массового мощного, экономичного и экологичного турбодвигателя. И нет не потому что не хотят, а потому что не могут. Значит не каждый дурак. Формула - совсем другой мир, ничего общего с гражданским автомобилестроением не имеющий.
3
1
Ответить
Ваше Величество
Вадик Иванов, мы с тобой не знакомы и уж тем более не знакомы наши родители. Давай не будем делать скоропалительные оценки.
Ну раз мы не знакомы, что за Вадик?=) Опять подтверждаешь своё ничтожное воспитание=)
3
Ответить
Осирис83
А то что он едет лучше ископаемых японских 2.0 не смущает?
А то что моторесурс ниже не смущает?
Всё, что ни делается - всё к лучшему. Просто, может быть, не к вашему.
2
4
Ответить
11355040
Владельцы хлама знают толк в новых технологиях)
ну расскажи, владелец..
Мои отзывы: Hyundai Elantra 2014, Nissan Primera 1998
Ответить
Михаил
Мы выживем, не такое выжили - войну выжили, правда после Путина одни руины остаются, но выживем мы Росияне привыкшие, не то что Европа, чуть что, сняли ******цев, поставили нормальных - ведь там демократия...
забавно... где ты там демократию увидел? еврокапиталисты спросили простых граждан, когда завезли миллионы гастеров из Африки и Ближнего Востока?
2
3
Ответить
vix54
Хорошо что наладят на экспорт моторы, только вот жалко что работяги на заводе в среднем по 500 евро в месяц получают
Так во всех странах третьего мира, дешевая раб сила - залог успеха компании. Только из за этого и строят у нас завод, а не в Германии например, там за 500 евро никто работать не будет.
2
Ответить
Buck
Довольно посредственно едет, но спорить не буду)
Не ну так-то смотря с чем сравнить, но тогда если она едет посредственно, то 80 процентов всего в потоке вообще стоит на месте.
Ответить
Buck
Да если б не видели, не пробовали в свое время хваленых японских машин, не сравнивали бы, ну посмотрите на реальность. Я сам раз в 2-3 года бываю во Владивостоке, ну очень плотно в свое время интересовался...
Полнейшая ерунда. Я же говорю, мы живет в разных мирах. Ваш Ваг едет только после чипа, не долго, соответсвенно, как и любая не стоковая машина с молообъемным мотором. Через все это мы на ДВ прошли более 20 лет назад. Как и рядные шестерки с мощностями, как у спорткаров.
Кстати, ДВ опять живет в будущем по сравнению с западом, как и 20 лет назад. Тогда возили японские Турбо, а сейчас гибриды и электро. Я же это писал в первом моем сообщении - что для вас прогресс и новинка, для нас обыденность или уже прошлое.
Кстати, ДВ опять живет в будущем по сравнению с западом, как и 20 лет назад. Тогда возили японские Турбо, а сейчас гибриды и электро. Я же это писал в первом моем сообщении - что для вас прогресс и новинка, для нас обыденность или уже прошлое.
1
11
Ответить
<Strelok>
Автотазовский восьмиклоп с турбиной вкорячить, все надежней чем ваговский отстой.
Пишет владелец 10-летнего хлама!!
2
Ответить
И посмеялся, что китайцы не поделывают немецкие запчасти ))
7
Ответить
Осирис83
Тем не менее у японцев нет и не предвидится массового мощного, экономичного и экологичного турбодвигателя. И нет не потому что не хотят, а потому что не могут. Значит не каждый дурак. Формула - совсем другой мир, ничего общего с гражданским автомобилестроением не имеющий.
Опять твоя святая вера в немцев повеселите меня. Японцы давно впереди по технологиям. Меньше смотри канал КликОнКар и не читай рекламки перед сном.
Твоё знание японских машин ограничено Камри и Короллой. Попробуй несколько расширить кругозор и причитай
Твоё знание японских машин ограничено Камри и Короллой. Попробуй несколько расширить кругозор и причитай
1
9
Ответить
Анд
Да все офигенно!!!
Только вот открываем сейчас Дром , вот прям сейчас, забиваем Короллу 2010 года , с этим самым старым немодным мотором, и самая дешевая цена по стране 530 тр, причем не скрывают что...
По факту, среди мусора и гуовна, среди обремененных корыт, битого хлама, висящих кредитов долгов и прочего, после 2х месяцев поиска ( 2 месяца мы не могли найти нормальную машину в бюджете 500-550) появилось всего 3 машины, 2 октавии 1.8 и 1.4, по 580 торговались и королла 150я, тоже за 580. Все в идеале, с историями обслуживания, небитые, без обременений, октавии с пробегом 80, королка 60. Соседу больше нравилась октавия, особенно динамика 1.8 понравилась ему после его фокуса 1.6. Но октавии не уступали ни на рубль. По королке владелец-мент оказался сговорчивей и уступил ее за 550. Купили короллу. Хотя у соседа слюна текла от октавии и он долго бился с владельцем за скидку. На вторичке, да еще где машины 5, 6, 7 лет, не катят никакие уже бренды, предпочтения, цвета. Просто бы машину целую и прозрачную найти, люди месяцами ищут. У меня сослуживец логана купил на кастрюлях, красного цвета ( хотя до этого кричал, что в жизни красного не купит)и даже вместо музыки заглушка, а все потому что когда он увидел что среди гор беспробудного овна появилась машинка с запахом в салоне, а он заепался искать и пешком ходить, то и цвет пойдет. А начиналось у него как у всех. Да какой нах логан, я чо пенс, да какой красный, черный чтоб был, диски литые... так и с октавиями и короллами. То, что доживет нетронутым, не будет обременено жизненными проблемаии владельца, будет иметь прозрачную историю обслуживания и хорошее состояние, оригинальный пробег, то недели не стоит на рынке, сметается как пирожки из духовки. И ценына такие машины, плюс минус палтос, одинаковые.
6
Ответить
shapka1978
По факту, среди мусора и гуовна, среди обремененных корыт, битого хлама, висящих кредитов долгов и прочего, после 2х месяцев поиска ( 2 месяца мы не могли найти нормальную машину в бюджете 500-550) появилось...
По этому у нас предпочитают машину с японского аукциона. В России найти хорошее б/у очень трудно.
8
Ответить
Санёк
Турбо,да еще нашими руками?)беда ой беда))
Вашими.
2
Ответить
Анд
Доктор, мне 75 лет и я уже не могу с женщиной, а мой друг ровесник говорит что каждый день...
- И вы батенька говорите, говорите...
- И вы батенька говорите, говорите...
да я уже ниже отписал что я опечатался , 2009 СуперБ а не 99-го
Ответить
314159
Реальная динамика до сотни у Тигуана 1,4тси 150 сил 11 секунд без лаунча. Замеры Авторевю.
На видео более объемный атмосферный мотор уходит после 100 км в час. При старте с места дсг тупит из-за новых...
И еще забыл добавить, они так вскольз сказали - в АСХ оператор сидел о 100кг веса. Убрать оператора, или тем более пересадить в ваг. Результат будет еще сильнее не в пользу вага. И при всем при этом они реально хотели бал отдать вагу
был туд
10
Ответить
Перепись ваговодов
Пока среди вас есть порядочные люди,
Жму руку каждому и так всегда будет.
Жму руку каждому и так всегда будет.
3
Ответить
Конечно надо 1,4Т производить - он на сегодня получается основной мотор для Тигуана и Кодьяка. И на Октавии заметную долю составляет.
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
2
1
Ответить
АвтоГорожанин
Кто нибудь может объяснить почему мотор 1,4 еще ставят и производят? Ведь года три уже как ФВ объявил о переходе на 1,5. Или у нас будет производиться прошлого поколения мотор? Полторашка где из нового гольфа?
1,5 - это тот-же 1,4, но работающий по циклу Миллера. По тестам - задушенный и овощной. Не надо нам его.
2
Ответить
Евгений из СПб
:-)
О! - гонщеги подтянулись!!!!!
за скока скока от светофора до светофора долетаешь???
открою тебе страшную тайну - вся твоя типа экономия от 1,4 турбо по сравнению с с обычным 1,6 и интересность...
1,4Т надо сравнивать с 2,5 атмо.
Расходники дорогие (в сравнении с 1,6)??? Типа на 150 руб. дороже 2 фильтра раз в 10 тыщ?
Расходники дорогие (в сравнении с 1,6)??? Типа на 150 руб. дороже 2 фильтра раз в 10 тыщ?
5
1
Ответить
Вован-70
атмо 1,6
Прекрасно едет на 2-2,5 тысячах на 5-й передаче. На разгоне да - жужжит. Но там того разгона секунд 10-12.
Ответить
pivot
Каплан, точно лучше твоих. Изыде отсюда на сайт зарулем.
Не дождетесь)
Что, присутствие модератора пугает вас несказанно?
Что, присутствие модератора пугает вас несказанно?
1
Ответить
Т Д
премиум ломается чаще? это что то новенькое! несчастные владельцы Лексусов!
А при чем тут Лексусы? Сравнение-то изначально было с БМВ.
Лексусы прекрасные. Но дорогие.
Лексусы прекрасные. Но дорогие.
Ответить
Снарк
Достаточно ресурсный движок. Особенно если ослиной мочой не заправлять.
Суть в том, что, если случайно заправить ослиной мочой атмосферник с распределенным и турбодвижок с непосредственным впрыском, последствия будут тяжелее для второго.
1
Ответить
Aleks Ch
Это вы в прошлом веке застряли. На ВАЗе сейчас со сборкой все в порядке.
Да? А вы герметик на кузове дромовской Весты видели?
Это называется - "всё в порядке"???)))))
Это называется - "всё в порядке"???)))))
1
Ответить
5-9
1,4Т надо сравнивать с 2,5 атмо.
Расходники дорогие (в сравнении с 1,6)??? Типа на 150 руб. дороже 2 фильтра раз в 10 тыщ?
Расходники дорогие (в сравнении с 1,6)??? Типа на 150 руб. дороже 2 фильтра раз в 10 тыщ?
Сравнивали уже сто раз. Сливают 1,4Т без шансов. Даже с лонча на ДСГ сливают. Смотри в Авторевю №2-2019 хвалебную статью о всех (!) версиях Тигуана, где в табличке измерений мелким шрифтом видно, что 1,4Т проигрывает обычному Рафику 2,5 во всех дисциплинах.
5
Ответить
pivot
Какие взятки, баран, попробуй устройся в западную компанию за взятку.
Живи в свое выдуманном мирке, смотри новости по главным каналам, эксперт с дивана
2
Ответить
314159
Опять твоя святая вера в немцев повеселите меня. Японцы давно впереди по технологиям. Меньше смотри канал КликОнКар и не читай рекламки перед сном.
Твоё знание японских машин ограничено Камри и Короллой. Попробуй несколько расширить кругозор и причитай
Твоё знание японских машин ограничено Камри и Короллой. Попробуй несколько расширить кругозор и причитай
Ладно, с тобой всё ясно в целом)
1
Ответить
понять и простить
Я имел ввиду разработку, а то что сейчас собирают. Падают чуть ли не через одну
ну дак за последние 50 лет никаких прорывных технологий в мире не изобретено, исключая немного в электронике. Все только модернизируют старые разработки.
Кто первым внедрит фотонный двигатель? омерика или Россия?)))
Кто первым внедрит фотонный двигатель? омерика или Россия?)))
Ответить
MikeS75
Сравнивали уже сто раз. Сливают 1,4Т без шансов. Даже с лонча на ДСГ сливают. Смотри в Авторевю №2-2019 хвалебную статью о всех (!) версиях Тигуана, где в табличке измерений мелким шрифтом видно, что 1,4Т проигрывает обычному Рафику 2,5 во всех дисциплинах.
Ну так посмотри в том же авторевю статью где-то 5 летней давности, не помню уже номер, когда октавии только пошли. Там у них тесты были с октахи 1,4 с кучей всяких автомобилей, где она им задницу надирала, по замерам, и с ходу, и с места.
1
Ответить
Илья Каплан
Прекрасно едет на 2-2,5 тысячах на 5-й передаче. На разгоне да - жужжит. Но там того разгона секунд 10-12.
не рассказывай сказки
1,6 на палке - 3000 оборотов на 100 км/ч
1,6 на палке - 3000 оборотов на 100 км/ч
Ответить
314159
Полнейшая ерунда. Я же говорю, мы живет в разных мирах. Ваш Ваг едет только после чипа, не долго, соответсвенно, как и любая не стоковая машина с молообъемным мотором. Через все это мы на ДВ прошли более...
ДВ двигает вперед всю РФ? Что -то подозрительно.
140 тысяч на чипе. Жив цел и даже орел.
140 тысяч на чипе. Жив цел и даже орел.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
Ответить
Dima Dimov
ну дак за последние 50 лет никаких прорывных технологий в мире не изобретено, исключая немного в электронике. Все только модернизируют старые разработки.
Кто первым внедрит фотонный двигатель? омерика или Россия?)))
Кто первым внедрит фотонный двигатель? омерика или Россия?)))
Ну ясно что не россия. Вот только что читал в новостях, что строительство завода по заготовке воды из Байкала для Китая приостановили. На долго ли? Вот разбазаривать природные ресурсы наши продажные власти могут. А Илон Маск уже свою ракету пристыковал к союзу. Теперь шутка про батут, у этих идиотов будет не уместна)))
Ответить
Вован-70
не рассказывай сказки
1,6 на палке - 3000 оборотов на 100 км/ч
1,6 на палке - 3000 оборотов на 100 км/ч
У вас какая-то неправильная Шкода.
Или вы о существовании 5-й передачи не знаете?
Или вы о существовании 5-й передачи не знаете?
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Volkswagen Polo
Хочу поставить оригинальную мультимедию с камерой заднего вида, так как у меня в салоне маленький экран для камеры. Это возможно? Заранее спасибо.
1 ответ
Volkswagen Jetta
Какие подобрать болты крепления к стартера, подскажите пожалуйста, а то таких машин уже и на разборках днём с огнём не
Volkswagen Golf
Добрый день.Скажите можно ли на Дроме общаться с покупателями только сообщениями, в связи с огромным количеством спам-мошенников в звонках на
2 ответа
Volkswagen Atlas
Ваговоды подскажите как включить Front Asistant , везде все включено , не высвечивается расстояние на приборке и значок дороги , проблем нет,
1 ответ
Volkswagen Touareg
Бензин двиг 4.2 310 л.с запускается не ного по работает при щелчке в руле начинают падать обороты и глохнет и так каждый раз заводится нормально .
3 ответа
