В Калуге наладят производство турбомоторов Volkswagen
14 Марта 2019 | 9834 просмотра
Volkswagen организует в России производство бензинового турбодвигателя (1,4 л), а также увеличит производство выпускаемого в Калуге 1,6-литрового, если договорится с Минпромторгом по условиям специнвестконтракта (СПИК), об этом сообщил гендиректор российского подразделения компании Маркус Озегович. Его слова приводит «РИА Новости».
Компания хочет увеличить выпуск 1,6-литрового двигателя EA211 вдвое для экспорта по всему миру. Такие двигатели выпускаются в двух вариантах мощностей (90 и 110 л. с.), соответствуют классу «Евро-5» и устанавливаются на 11 моделей концерна, в том числе три модели российского производства — Volkswagen Polo, Skoda Rapid и Skoda Octavia.
По словам Озеговича, предполагаемая сумма инвестиций по СПИК составит 40 млрд руб. «Фактически эти инвестиции будут осуществлены в ближайшие пять лет, хотя мы подавали заявку на 10-летний контракт», — отметил он.
Как напоминает издание «Ведомости», в феврале руководитель Минпромторга Денис Мантуров говорил, что Volkswagen может в рамках СПИК вложить в производство в России около 12 млрд руб. Он отмечал, что автопроизводитель рассматривает возможность локализации производства автоматических коробок передач. Озегович, в свою очередь, заявил, что решение о коробках передач пока не принято. «Я продолжаю считать, что производство коробок здесь невыгодно, целесообразнее сосредоточиться на других компонентах. Мы в процессе переговоров», — пояснил он.
Сборка двигателя на заводе Volkswagen
Читайте также на Дроме
Комментарии
Лучше б заводы, по производству подшипников, восстановили
4
3
Ответить
314159
Все правильно делают. Они и новый 2.0тди к нам не пустили, оставив Тигуан без дизеля.
1,4 TSI ( 125 л.с ) начало производства - 2014 г, я думаю это не совсем уж старый двигатель, понятно свежие в развивающиеся страны -3 не поставят. Но на Corolla 12 поколение Японцы поставили двигатель 1ZR-FE 1,6 л 122 л.с, так двигатель 2006 г , ему уже 13 лет и все довольны, встречайте новую Короллу предел совершенства.
21
1
Ответить
Евгений из СПб
:-)
так получилось, что пришлось владеть немцем с 1,4 турбо - хоть и не ваг - но как говорится, что в лоб/что полбу.
да, резвый (относительно), да экономичный (относительно), но при пробеге 70 тысяч...
Мне тебя жаль, видно сильно где то нагрешил, отходил движок за 250 т.км и ничего не ломается. Менять масло можно и каждые 1000 км, но какое и эксплуатировать тоже нужно уметь.
11
3
Ответить
Илья Каплан
И это вы еще Октавию не пользовали, которая тяжелее Рапида.
Но зато не болит голова о ресурсе турбины.
Но зато не болит голова о ресурсе турбины.
зато болит голова от 4000 оборотов движка на 130 км/ч))
10
1
Ответить
Михаил
1,4 TSI ( 125 л.с ) начало производства - 2014 г, я думаю это не совсем уж старый двигатель, понятно свежие в развивающиеся страны -3 не поставят. Но на Corolla 12 поколение Японцы поставили двигатель...
У тойоты 1,6 литра 122 лошадки плюс начинка выглядят получше, чем 1,6 у вага. Тем более этот мотор только для России и развивающихся стран. В развитых странах на Короллу ставят моторы самых последних годов разработки и гибриды. Не предел совершенства, конечно, так и класс у машины бюджетный.
4
21
Ответить
Михаил
1,4 TSI ( 125 л.с ) начало производства - 2014 г, я думаю это не совсем уж старый двигатель, понятно свежие в развивающиеся страны -3 не поставят. Но на Corolla 12 поколение Японцы поставили двигатель...
2014 год это год модернизации мотора.
А 1,5тси очень сильно отличается. Он более длинноплодный. В нем есть переход между циклами Миллера и Отто. Он может отключать пару цилиндров и ещё по мелочам. Более сложный и современный мотор. В Россию его побоялись пускать.
А 1,5тси очень сильно отличается. Он более длинноплодный. В нем есть переход между циклами Миллера и Отто. Он может отключать пару цилиндров и ещё по мелочам. Более сложный и современный мотор. В Россию его побоялись пускать.
9
5
Ответить
Евгений из СПб
:-)
объясняю - 1,4 мотор - его придумали, проектировали и далее по списку - т.е. производитель понес определенные затраты, которые должны отбиваться по мере выпуска авто.
чем больше и дольше его производят...
Чюшь несешь, Немцы на этих движках катались и катаются посей день Гольф, Тигуан, Пассат. Да ни кто не стоит на месте, вышли новые двигателя , но не для России, а для Европы , Америки, потом обкатают и мы еще покатаемся. Рубль умышлено роняют, для спасения будто бы экономики, которой нет, с момента конца Советского Союза.
9
3
Ответить
314159
А теперь посмотри реальный тест.
Каких то клоунов с ютуба? Даже в заводских данных разница в пропасть. Да и главное я ездил на asx. Лютый овощ. Дичь про то что он едет как Тигуан всерьёз не стоит рассматривать даже.
22
1
Ответить
shapka1978
Мне неинтересны про все исправили. мне интересна ТВОЯ статистика на основании .которой ты утверждал про ресурс.
:-)
про ТВОЯ статистика - она может быть МОЕЙ - при условии, что через меня прошло цать машин с таким ДВС.
через меня прошла одна машина с ДВС 1,4 турбо - опыт негативный.
наступать еще раз на те же грабли - чтобы для тебя собрать статистику - извини -не готов
:-))))
про ТВОЯ статистика - она может быть МОЕЙ - при условии, что через меня прошло цать машин с таким ДВС.
через меня прошла одна машина с ДВС 1,4 турбо - опыт негативный.
наступать еще раз на те же грабли - чтобы для тебя собрать статистику - извини -не готов
:-))))
2
15
Ответить
Savik
СуперБ 1.4 tsi 99 года , ни каких нареканий за 6 лет . У друга пассат Б6 1.4 tsi , за лет 8 одна серьёзная поломка из-за проскока цепи на пару зубьев , из-за износа натяжителя который не увидели на СТО куда она перед этим гонялась . Там может дело не в "бобине"
2009 года , опечатался .
2
Ответить
Евгений из СПб
:-)
забиваем в поисковике - средняя з/в в Калуге - ответ февраль 2019г - 30 800 рублей.
500 евро - это 37 000 рублей, замечу официальная з/п, плюс это с большой долей вероятности за счет предприятия...
Порог физического выживания работающего и одного иждивенца, конечно нормально. Для региона.
3
Ответить
Наладят 1.4 турбо, а нада 2.0 л атмо 149 лс
2
16
Ответить
1,8л
2л
+ дизелюки
2л
+ дизелюки
1
Ответить
Евгений из СПб
:-)
про ТВОЯ статистика - она может быть МОЕЙ - при условии, что через меня прошло цать машин с таким ДВС.
через меня прошла одна машина с ДВС 1,4 турбо - опыт негативный.
наступать еще раз на те же грабли - чтобы для тебя собрать статистику - извини -не готов
:-))))
про ТВОЯ статистика - она может быть МОЕЙ - при условии, что через меня прошло цать машин с таким ДВС.
через меня прошла одна машина с ДВС 1,4 турбо - опыт негативный.
наступать еще раз на те же грабли - чтобы для тебя собрать статистику - извини -не готов
:-))))
Ну это я понял, про твою неудачную машину. Бывает. Причем здесь 1.4 от ВАГа если у тебя был не Ваг? Да и 1.4 от Вага тоже бывют разных поколений. Есть более удачные, есть менее. Не покупать это твое дело, личное. Хотя тоже такая себе логика. Владельцу неудачной DP0 никогда не ездить на автоматах? А то вдруг чо. Владельцам корейцев попавшим на катализатор никогда больше не брать машины с катализаторами? Владельцам дизельных двухсоток от тавоты никогда больше не ездить на дизелях? А мерсов и Б МВ остерегаться двигателей с цепью,а то вдруг растянется и перескочит
20
2
Ответить
Великий и могучий Русский язык. Производить. Собирать. Выпускать. Завод. Прямо песня какая то. А, по сути, пшик.
.
2
2
Ответить
shapka1978
Причем здесь расходники? Ну я не знаю твой пост:"открою тебе страшную тайну - вся твоя типа экономия от 1,4 турбо по сравнению с с обычным 1,6 и интересность исчезает, когда проанализируешь расходы...
:-)
турбина - расходник - причем не дешевый
свечи - для турбовой машины - они всегда дороже кратно чем на атмосферник
масло - для турбовой машины - на порядок дороже, чем для атмосферного ДВС и требует более частой замены.
турбина - расходник - причем не дешевый
свечи - для турбовой машины - они всегда дороже кратно чем на атмосферник
масло - для турбовой машины - на порядок дороже, чем для атмосферного ДВС и требует более частой замены.
1
19
Ответить
vix54
А сколько в других, европейских странах платят даже со всеми налог вычетами у нас в стране вообще некто не кому не должен, кроме как налоги платить, а то в турмаа посадят
хе хе..
опять нытьё.
ну давай расскажи сколько платят примерно на заводах в Словакии или Румынии...
можешь и развитые страны упомянуть.. НО. Но только сразу расходы указывай.. как то рент, страховки и налоги..а то вон в америках платят вроде много, а когда в шатдаун месячишко зарплату не платили так те кто по 5000 получает с бомбами в очередь за хавчиков халявным встали....сбережений почему то нету....
ну и самое главное. как ты своей головой думаешь, если бы им платили как там , тут бы Фольц производство открыл или нет?
опять нытьё.
ну давай расскажи сколько платят примерно на заводах в Словакии или Румынии...
можешь и развитые страны упомянуть.. НО. Но только сразу расходы указывай.. как то рент, страховки и налоги..а то вон в америках платят вроде много, а когда в шатдаун месячишко зарплату не платили так те кто по 5000 получает с бомбами в очередь за хавчиков халявным встали....сбережений почему то нету....
ну и самое главное. как ты своей головой думаешь, если бы им платили как там , тут бы Фольц производство открыл или нет?
6
2
Ответить
фуфлаген и так самая скатившийся производитель, а теперь то и вообще будет днище полное
Nissan Skyline ER34 25GT M/T
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
3
16
Ответить
Prodavec1
Ты наверняка знаешь, что на завод фольксваген в Калуге приняли некомпетентных сотрудников за взятки или по знакомству?
Или просто балобольство
Или просто балобольство
да это видать на Эхо мацы альбац прокукарекала. А там толкьо правду говорят.
7
1
Ответить
Евгений из СПб
:-)
про ТВОЯ статистика - она может быть МОЕЙ - при условии, что через меня прошло цать машин с таким ДВС.
через меня прошла одна машина с ДВС 1,4 турбо - опыт негативный.
наступать еще раз на те же грабли - чтобы для тебя собрать статистику - извини -не готов
:-))))
про ТВОЯ статистика - она может быть МОЕЙ - при условии, что через меня прошло цать машин с таким ДВС.
через меня прошла одна машина с ДВС 1,4 турбо - опыт негативный.
наступать еще раз на те же грабли - чтобы для тебя собрать статистику - извини -не готов
:-))))
Ну хоть ты понимаешь, что не обладаешь статистическими данными, уже хорошо. Я понимаю если бы ты написал, ребят владел опель астра 1.4 турбо, надежность оказалась так себе, обслуживание значительно дороже астры 1.6. У меня желайний турбо покупать больше нет. Это одно. Но ты же написал, что именно этот 1.4 от Вага неудачный, ресурс его невысок, а обслуживание и стоимость расходников нивелирует всю экономию топлива по сравнению с 1.6. Поэтому я и спросил, может обладаешь какими нибудь тайными знаниями?
11
Ответить
Михаил
Мне тебя жаль, видно сильно где то нагрешил, отходил движок за 250 т.км и ничего не ломается. Менять масло можно и каждые 1000 км, но какое и эксплуатировать тоже нужно уметь.
:-)
ух ты - ажна 250 тысяч?????
поздравляю - это достижение!!!
:-))))))))))))))
и чё? мембрана на крышке живая? и турбина живая? и масло не ест?
ух ты - ажна 250 тысяч?????
поздравляю - это достижение!!!
:-))))))))))))))
и чё? мембрана на крышке живая? и турбина живая? и масло не ест?
2
16
Ответить
kol22
Да все эти ваговские двигатели фуфло. И 1,6 атмо и 1,4 разных модификаций. И тот и другой проблемные - 100 тыс дай бог и начинай репу чесать.
А то, что 1,4 ездит типа "интереснее" япошек 2,0...
Не ври паря, у нас в прокате 5 Джет с пробегом 150 и двигло на всех в порядке, а их не жалеют, как говориться "и в хвост и в гриву"
12
Ответить
shapka1978
Ну хоть ты понимаешь, что не обладаешь статистическими данными, уже хорошо. Я понимаю если бы ты написал, ребят владел опель астра 1.4 турбо, надежность оказалась так себе, обслуживание значительно дороже...
ты знаешь - не в пустыне живу - тоже интересуюсь что и как с машинами, разными, причем предпочитаю общаться не с владельцами, а со старшими специалистами в двух сервисах в СПб - где обслуживаю корпоративную и личные авто.
в сервисах 1,4 очень любят, причем трепетно - ни на каком другом движке они столько бабла не поднимают....
:-)
в сервисах 1,4 очень любят, причем трепетно - ни на каком другом движке они столько бабла не поднимают....
:-)
1
18
Ответить
Ivan Sokolov
С чего вдруг ВАЗ и ГАЗ то? Они турбомоторы и АКПП выпускают?
Заслуги минэка и правительства тут нет особой. Точнее она есть. Благодаря их умелым действиям стоимость рабочей силы опустилась на уровень...
Опять неверно.
Иномарки стали производить с высокой локализацией в России давно, ФФокус вообще в 90-х. А падение курса рубля с 30 до 65, произошло в 2014 г, в связи с "санкциями", когда Запад ногой своей пытается конкурентов экономических обойти не декларируемой рыночной справедливой конкуренцией, а грубыми силовыми методами, диктатом и хитростями. ДО "санкций" при курсе 30 - зарплата была 1000 и выше. Причем, падение курса рубля не привело с пропорциональному падению уровня жизни - подорожал импорт, но не в 2 раза, ибо в цене его высокая доля рублевой составляющей (наценки налоги прибыль транспорт..) которые не выросли в 2 раза. Например свинина свежая как была 220 руб в супермаркете, так и сегодня 220. Куры были 90, сейчас 110, а часто идут распродажи (перенасыщение рынка уже сегодня местной продукцией) и тогда куры по 80, свинина по 200 - дешевле чем когда рубль по 30 был. Видите, я с Вами не враждебно, просто доношу информацию, понимая, что вам издалека все это не видно, остались впечатления 90-х +домыслы и всякая пропаганда. В чем то вы бываете правы, но часто и заблуждаетесь. У меня приятель есть в США, он как туда уехал в 90-е, так и мыслит и думает до сих пор шаблонами 90-х. Как на "Брайтон-Бич", где время остановилось
Иномарки стали производить с высокой локализацией в России давно, ФФокус вообще в 90-х. А падение курса рубля с 30 до 65, произошло в 2014 г, в связи с "санкциями", когда Запад ногой своей пытается конкурентов экономических обойти не декларируемой рыночной справедливой конкуренцией, а грубыми силовыми методами, диктатом и хитростями. ДО "санкций" при курсе 30 - зарплата была 1000 и выше. Причем, падение курса рубля не привело с пропорциональному падению уровня жизни - подорожал импорт, но не в 2 раза, ибо в цене его высокая доля рублевой составляющей (наценки налоги прибыль транспорт..) которые не выросли в 2 раза. Например свинина свежая как была 220 руб в супермаркете, так и сегодня 220. Куры были 90, сейчас 110, а часто идут распродажи (перенасыщение рынка уже сегодня местной продукцией) и тогда куры по 80, свинина по 200 - дешевле чем когда рубль по 30 был. Видите, я с Вами не враждебно, просто доношу информацию, понимая, что вам издалека все это не видно, остались впечатления 90-х +домыслы и всякая пропаганда. В чем то вы бываете правы, но часто и заблуждаетесь. У меня приятель есть в США, он как туда уехал в 90-е, так и мыслит и думает до сих пор шаблонами 90-х. Как на "Брайтон-Бич", где время остановилось
6
4
Ответить
shapka1978
Так чем владел-то в итоге? Не ваг? А что пишешь ерунды в теме про ВАГовский двигатель? Слушай, логика ьвоя вставляет. Есть АКПП Айсин, надежные такие, беспроблемные, в основном, а есть знаменитая французская...
:-)
а в итоге купили короллу......
ну конечно при этом турбо от вага на вторичке очень пользуется спросом!!!
ага
:-)))
а в итоге купили короллу......
ну конечно при этом турбо от вага на вторичке очень пользуется спросом!!!
ага
:-)))
2
13
Ответить
Т Д
чем наши руки не нравятся?
может, лично в ВАШИХ проблема?
никогда не надо обобщать ,многим наши руки и умы нравятся:
"Американский астронавт НАСА Ник Хейг назвал ракету-носитель «Союз-ФГ» инженерным...
В космосе и военке наши руки может и прямые, а вот на гражданке да еще в автопроме, не просто кривые и из опы, а судя по всему кривизна их бесконечна и опа тож бесконечна из которой они лезут.. ))))
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018
2
2
Ответить
Подумал сначала, что на фото крендель инвалидную коляску собирает :-)
1
2
Ответить
Евгений из СПб
:-)
О! - гонщеги подтянулись!!!!!
за скока скока от светофора до светофора долетаешь???
открою тебе страшную тайну - вся твоя типа экономия от 1,4 турбо по сравнению с с обычным 1,6 и интересность...
Цена расходников на 1,6 и 1,4Т примерно одинакова
10
Ответить
Евгений из СПб
:-)
турбина - расходник - причем не дешевый
свечи - для турбовой машины - они всегда дороже кратно чем на атмосферник
масло - для турбовой машины - на порядок дороже, чем для атмосферного ДВС и требует более частой замены.
турбина - расходник - причем не дешевый
свечи - для турбовой машины - они всегда дороже кратно чем на атмосферник
масло - для турбовой машины - на порядок дороже, чем для атмосферного ДВС и требует более частой замены.
Турбина расходник? Смелое утверждение. Свечи это единственное правильно написанное. Свечи дороже. Меняются раз в 60К. Ваговские, оригинал, спокойно ходят этот пробег, если только не злоупотребляете откровенно плохим топливом. Свои заменил на 50, перед поездкой в дальние края. Масло меняется не от турбо или атмо, а от моточасов. 7-8К самое то, причем и для атмосферников тоже. Масло абсолютно одно и тоже.
14
Ответить
Евгений из СПб
:-)
а в итоге купили короллу......
ну конечно при этом турбо от вага на вторичке очень пользуется спросом!!!
ага
:-)))
а в итоге купили короллу......
ну конечно при этом турбо от вага на вторичке очень пользуется спросом!!!
ага
:-)))
Купили потому что человек продал дешевле, октавии не двигались в цене. Купили бы октавию, если бы скинули до 550.
9
1
Ответить
Евгений из СПб
ты знаешь - не в пустыне живу - тоже интересуюсь что и как с машинами, разными, причем предпочитаю общаться не с владельцами, а со старшими специалистами в двух сервисах в СПб - где обслуживаю корпоративную...
Аааа, какой генерации 1.4 ты хоть знаешь? Ты хоть знаешь, что вообще у них есть генерации? Что 1.4 у Вага куева туча была? Ты уточнил у сервисменов? Сервисмены. я думаю стоит зайти тебе на Драйв", там наверное тысяч 10 владельцев октавий, многим из которых уже по 5 лет, гарантия уже давно в опе, пробеги от 100 и выше, есть 200, есть даже 300. Расскажешь им про страшный 1.4)))
18
1
Ответить
Осирис83
Каких то клоунов с ютуба? Даже в заводских данных разница в пропасть. Да и главное я ездил на asx. Лютый овощ. Дичь про то что он едет как Тигуан всерьёз не стоит рассматривать даже.
Реальная динамика до сотни у Тигуана 1,4тси 150 сил 11 секунд без лаунча. Замеры Авторевю.
На видео более объемный атмосферный мотор уходит после 100 км в час. При старте с места дсг тупит из-за новых настроек.
Твоя святая вера в немецкие паспортные данные вызывает улыбку. Вспомни, какая компания получила знаменитую шнобелевскую премию.
На видео более объемный атмосферный мотор уходит после 100 км в час. При старте с места дсг тупит из-за новых настроек.
Твоя святая вера в немецкие паспортные данные вызывает улыбку. Вспомни, какая компания получила знаменитую шнобелевскую премию.
2
24
Ответить
Т Д
чем наши руки не нравятся?
может, лично в ВАШИХ проблема?
никогда не надо обобщать ,многим наши руки и умы нравятся:
"Американский астронавт НАСА Ник Хейг назвал ракету-носитель «Союз-ФГ» инженерным...
... А американский же Илон Маск намекнул ( и доказал!), что "Союз" этот - устаревшее УГ !
... И, глядя на фантастические достижения SpaceX, ему я верю безоговорочно !
... И, глядя на фантастические достижения SpaceX, ему я верю безоговорочно !
2
6
Ответить
Евгений из СПб
ты знаешь - не в пустыне живу - тоже интересуюсь что и как с машинами, разными, причем предпочитаю общаться не с владельцами, а со старшими специалистами в двух сервисах в СПб - где обслуживаю корпоративную...
Вот и спросил бы у сервисменов большая ли разница в расходниках между 1.4 еа211 и 1.6 еа211.
11
1
Ответить
Ваше Величество
Забавно гавкают либерасты. Теперь уже и Фольксвагену досталось. Все кто приходит с инвестициями в РФ будут облаяны. Ибо по ленински всепропальщики ждут "поражения России в империалистической войне".
У тебя болезнь такая? Вижу мнение отличное от своего, сразу нахамлю?=) Это называется бескультурье, вашим родителям незачет=)
5
2
Ответить
314159
Сравнительный тест 2х кроссоверов. Две противоположности - 1,4тси+ДСГ на Тигуане и 2.0атмо+Вариатор на Мицубиси АСХ.
Старты ходом и с места. Можешь угадать результат не глядя? Уверен, что нет.
https://youtu.be/HzD9xtS-E1w...
Ты где это видео откопал? Моя мама быстрее этого чела на педаль газа нажмет.
14
Ответить
KuraLexeR
Учитесь, чтобы не быть дешевой рабочей силой. Образование у нас хоть и платное, но довольно доступное относительно других стран.
И какова зарплата на российском автозаводе, и на аналогичном заводе например в Германии у специалистом со схожей квалификацией?
2
3
Ответить
Сколько бездарей и бракоделов отписались выше про снижение качества, поломки и т.п. русской сборки.
Так вот не надо по себе людей судить - если вы сами ни на что кроме комментов на Дроме, употребления водяры и веществ не способны, руки под *** заточены - не значит, что все остальные такие же.
Качество сборки зависит от управленцев - именно они подбирают рабочих и организуют их труд. VW нормальная контора и убогих безграмотных алкашей брать не будет.
Так что не надо завидовать и очернять профессиональный труд других.
Так вот не надо по себе людей судить - если вы сами ни на что кроме комментов на Дроме, употребления водяры и веществ не способны, руки под *** заточены - не значит, что все остальные такие же.
Качество сборки зависит от управленцев - именно они подбирают рабочих и организуют их труд. VW нормальная контора и убогих безграмотных алкашей брать не будет.
Так что не надо завидовать и очернять профессиональный труд других.
13
1
Ответить
10477799
Только дизеля кривые руки пускай не будут собирать...
Руки не кривее турецких, а вот наши эффективные менеджеры могут накакать, любят они экономию на всём подряд и прочие вредительские вещи.
1
Ответить
Фортуна Карс
Цена расходников на 1,6 и 1,4Т примерно одинакова
:-)
сказал чел, который работает в салоне по продаже вагов в Хабаровске.....
сказал чел, который работает в салоне по продаже вагов в Хабаровске.....
1
14
Ответить
Евгений из СПб
:-)
сказал чел, который работает в салоне по продаже вагов в Хабаровске.....
сказал чел, который работает в салоне по продаже вагов в Хабаровске.....
Ровно как твои сервисмены, информацию которых ты черпаешь пригоршнями и здесь с нами делишься))
13
1
Ответить
Евгений из СПб
:-)
сказал чел, который работает в салоне по продаже вагов в Хабаровске.....
сказал чел, который работает в салоне по продаже вагов в Хабаровске.....
На самом деле он тебе сказал истинную правду, что самое интересное))
10
1
Ответить
shapka1978
Вот и спросил бы у сервисменов большая ли разница в расходниках между 1.4 еа211 и 1.6 еа211.
речь не про расходники, а про частоту обращений с проблемами, которые позволяют сервису жить и процветать.
9
Ответить
shapka1978
Аааа, какой генерации 1.4 ты хоть знаешь? Ты хоть знаешь, что вообще у них есть генерации? Что 1.4 у Вага куева туча была? Ты уточнил у сервисменов? Сервисмены. я думаю стоит зайти тебе на Драйв",...
даже 300????
афигеть!!!!!!!
:-)))
афигеть!!!!!!!
:-)))
11
Ответить
Евгений из СПб
речь не про расходники, а про частоту обращений с проблемами, которые позволяют сервису жить и процветать.
Эт я тебе для получения новых знаний. Они бы тебе рассказали в чем разница в расходниках между 1.4 и 1.6. Так какая маркировка 1.4, что позволяет зарабатывать им?
9
1
Ответить
314159
Все правильно делают. Они и новый 2.0тди к нам не пустили, оставив Тигуан без дизеля.
На Тигу дизель можно заказывать (временно приостановили). На Кодьяк всегда можно было
4
Ответить
Евгений из СПб
даже 300????
афигеть!!!!!!!
:-)))
афигеть!!!!!!!
:-)))
А почему нет? https://www.drive2.ru/r/skoda/...
4
Ответить
Евгений из СПб
даже 300????
афигеть!!!!!!!
:-)))
афигеть!!!!!!!
:-)))
Я лично ехал с человеком в Москве, в такси, у него 1.4, правда у него было 200 с копейками, за 3 года.
6
Ответить
Евгений из СПб
даже 300????
афигеть!!!!!!!
:-)))
афигеть!!!!!!!
:-)))
4
Ответить
314159
У тойоты 1,6 литра 122 лошадки плюс начинка выглядят получше, чем 1,6 у вага. Тем более этот мотор только для России и развивающихся стран. В развитых странах на Короллу ставят моторы самых последних годов разработки и гибриды. Не предел совершенства, конечно, так и класс у машины бюджетный.
Сравнивать Polo - Corolla, не совсем правильно, разный класс, нужно сравнивать с Джетта или Октавия.
Про то что развивает двигатель вращающий момент у Polo - 200 Hm, у Corolla - 156 H.m. Начинки нет ни какой, поверь мне, сейчас в гараже стоит Corolla Престиж 1,8л максималка, новая и Polo 1,4TSI Highline, обе новые, так Polo единственное меньше и все !
Динамика- даже с 1,8 л Королла отдыхает перед Polo 1,4 TSI. Управляемость устойчивость на дороге у Поло выше на порядок.
Шумоизоляция что там что здесь ни какая, но Королла стоит в два раза дороже. По кузову у Королла до такой степени металл тонкий, поддомкрачивать боюсь гнутся пороги ! Сколько отходят двигателя, в любом случае на Королле одноразовый двигатель алюминиевый в который влиты чугунные гильзы стенки - 7 мм всего !
Про то что развивает двигатель вращающий момент у Polo - 200 Hm, у Corolla - 156 H.m. Начинки нет ни какой, поверь мне, сейчас в гараже стоит Corolla Престиж 1,8л максималка, новая и Polo 1,4TSI Highline, обе новые, так Polo единственное меньше и все !
Динамика- даже с 1,8 л Королла отдыхает перед Polo 1,4 TSI. Управляемость устойчивость на дороге у Поло выше на порядок.
Шумоизоляция что там что здесь ни какая, но Королла стоит в два раза дороже. По кузову у Королла до такой степени металл тонкий, поддомкрачивать боюсь гнутся пороги ! Сколько отходят двигателя, в любом случае на Королле одноразовый двигатель алюминиевый в который влиты чугунные гильзы стенки - 7 мм всего !
12
3
Ответить
Евгений из СПб
даже 300????
афигеть!!!!!!!
:-)))
афигеть!!!!!!!
:-)))
Здесь, на Дроме, есть у кого уже к 170. Поэтому очень интересны твои сервисмены.
4
Ответить
314159
2014 год это год модернизации мотора.
А 1,5тси очень сильно отличается. Он более длинноплодный. В нем есть переход между циклами Миллера и Отто. Он может отключать пару цилиндров и ещё по мелочам. Более сложный и современный мотор. В Россию его побоялись пускать.
А 1,5тси очень сильно отличается. Он более длинноплодный. В нем есть переход между циклами Миллера и Отто. Он может отключать пару цилиндров и ещё по мелочам. Более сложный и современный мотор. В Россию его побоялись пускать.
Думаю боятся пускать в Китай скопируют новинку, а в Россию вопрос цены, будет дороже значительно автомобиль, но один плюс не кому копировать, и ни кому это не надо, потому как застой экономический и технический в стране. И самое страшное это всех устраивает.
1
1
Ответить
shapka1978
Турбина расходник? Смелое утверждение. Свечи это единственное правильно написанное. Свечи дороже. Меняются раз в 60К. Ваговские, оригинал, спокойно ходят этот пробег, если только не злоупотребляете откровенно...
:-)
7-8 К самое то - в Москве - где при пробеге 30 км в день - с учетом пробок ДВС работает от нескольких часов до полностью суток?
самое забавное - что вы считаете ваши действия/суждения правильным, причем так думает большинство, кто начал знакомство с авто в принципе с покупки в салоне/обслуживания по гарантии у дилера - а потом для вас - наступает откровение - что машину забирают в трейд ин или перекуп на вторичке за копейки-проще на разборку сдать.
:-)))
7-8 К самое то - в Москве - где при пробеге 30 км в день - с учетом пробок ДВС работает от нескольких часов до полностью суток?
самое забавное - что вы считаете ваши действия/суждения правильным, причем так думает большинство, кто начал знакомство с авто в принципе с покупки в салоне/обслуживания по гарантии у дилера - а потом для вас - наступает откровение - что машину забирают в трейд ин или перекуп на вторичке за копейки-проще на разборку сдать.
:-)))
2
9
Ответить
shapka1978
Я лично ехал с человеком в Москве, в такси, у него 1.4, правда у него было 200 с копейками, за 3 года.
:-)
какой двигатель по счету стоит он тебе тоже сказал?
какой двигатель по счету стоит он тебе тоже сказал?
1
10
Ответить
Санёк
Турбо,да еще нашими руками?)беда ой беда))
да, вашими руками только амно жрать
6
Ответить
Евгений из СПб
:-)
ух ты - ажна 250 тысяч?????
поздравляю - это достижение!!!
:-))))))))))))))
и чё? мембрана на крышке живая? и турбина живая? и масло не ест?
ух ты - ажна 250 тысяч?????
поздравляю - это достижение!!!
:-))))))))))))))
и чё? мембрана на крышке живая? и турбина живая? и масло не ест?
Все живое и работает как часы, масло 1,4 TSI - 125 л.с, ни когда не кушала, это вопрос к атмосферникам, мне думается все ты от дяди Феди наслушался или купил убитый утиль со смотанным спидометром.
13
2
Ответить
Евгений из СПб
:-)
7-8 К самое то - в Москве - где при пробеге 30 км в день - с учетом пробок ДВС работает от нескольких часов до полностью суток?
самое забавное - что вы считаете ваши действия/суждения правильным,...
Масло меняется не при пробеге, а после моточасов. Еще раз говорю. В Москве все по разному ездят. Я еду на работу в 6.00, в основном по МКАД, скорость моя 110-115. Пробок нет. И? 7-8К это средний показатель по больнице. Каждый должен рассчитать для себя сам. Да и разговор не про это. Разговор лишь про то, что ты утверждаешь, что интервал для турбо особенный!
11
Ответить
Евгений из СПб
:-)
7-8 К самое то - в Москве - где при пробеге 30 км в день - с учетом пробок ДВС работает от нескольких часов до полностью суток?
самое забавное - что вы считаете ваши действия/суждения правильным,...
8К это не мои суждения. Был давным давно тест в Авторевю, где они после лаб. исследований сказали, что в современных маслах присадки начинают терять свои свойства примерно с 8К и к 10К полностью наработают. Поэтому они рекомендовали менять масло приблизительно раз в 8К. Если ты каждый день зажигаешь до красной зоны или ты стоишь часами в пробгах. меняй чаще, кто тебе мешает? В чем разница в интервале для атмо и турбо?
8
Ответить
Евгений из СПб
:-)
какой двигатель по счету стоит он тебе тоже сказал?
какой двигатель по счету стоит он тебе тоже сказал?
Не знаю, спроси здесь, у ребят, какой у них. ОНИ ЖЕ ВСЕ ВРУУУУТ))))
8
1
Ответить
Евгений из СПб
:-)
какой двигатель по счету стоит он тебе тоже сказал?
какой двигатель по счету стоит он тебе тоже сказал?
Ага, таксист это же манагер)) он же мне после поездки такую же продаст)) да ему плевать какая она, надежная нет
5
1
Ответить
Михаил
Сравнивать Polo - Corolla, не совсем правильно, разный класс, нужно сравнивать с Джетта или Октавия.
Про то что развивает двигатель вращающий момент у Polo - 200 Hm, у Corolla - 156 H.m. Начинки нет...
Ты про Короллу какого года пишешь? Про какой мотор? В предыдущем кузове Короллы 1.8 выдавал 176 Н.м. Сейчас на Короллу ставят совершенно другие новые моторы и гибридные установки. Или ты сравнил атмосферный 1,6 и турбовой 1,4 моторы? Гениально. Да и королла уже на новой платформе.
Не смеши меня, рассказывая про ПС. По твоему я не видел его? ) эту машину ваг создал в ценовом коридоре между Ладой и Солярисом. Вот ее уровень.
Не смеши меня, рассказывая про ПС. По твоему я не видел его? ) эту машину ваг создал в ценовом коридоре между Ладой и Солярисом. Вот ее уровень.
1
14
Ответить
him541
Rapid на 1.4 едет гораздо интереснее чем с 1.6, точнее с 1.6 он не едет, по трассе тяжеловато совсем..
Даже с акп 1.6 легко идёт 120, если надо без проблем ускоряется до 140. Больше особо и ненадо, тем более с каждым годом все больше участков занавешивают сплошняком камерами на среднюю скорость, поэтому приходится идти 100-109.
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
Ответить
Евгений из СПб
:-)
сказал чел, который работает в салоне по продаже вагов в Хабаровске.....
сказал чел, который работает в салоне по продаже вагов в Хабаровске.....
Вот я и утверждаю что ценник сопоставим, если в этом бизнесе. А вот зачем ты врешь постоянно-вопрос
9
Ответить
Михаил
Все живое и работает как часы, масло 1,4 TSI - 125 л.с, ни когда не кушала, это вопрос к атмосферникам, мне думается все ты от дяди Феди наслушался или купил убитый утиль со смотанным спидометром.
НЕ ВРИ!!! ВЫ ВСЕ ВСЁ ВРЕТЕ!!!))) у всех у нас 3-и движки, а после гарантии мы не вылезаем из сервиса. Прикол в том, что у меня на моей скоро уже 5-летней машине даже лампочки все родные! Не одна еще не перегорела. Не было ни одной поломки, вообще! А машине как бы 5 лет. причем по нашим дорогам, на нашем бензине. Помню когда купил мне писали. как ты теперь будешь путешествовать на ней? Она же бензин только авиационный кушает! В итоге проехал на ней весь юг, все наши знаменитые республики с их РУСнефтями и Ликойлами, Грузию, Турцию, Азербайджан, в стороны Сибири до Казани все изъездил, теперь в Москве машинка год и хоть бы хны. Свечи 50К проходили. Причем первый раз приехал менять сам на 40, официалы развернули, сказали пиндуй мальчик отсюда, в идеале свечи, диагностика все в идеале Второй раз уже настоял перед поездкой в Грузию_Турцию .Но этого не может быть всего))) Ахха
12
2
Ответить
Евгений из СПб
1,4 турбо выбрать вместо 2,0 атмо можно только при совокупности нескольких факторов:
- возраст такой, что ветер/пуля вместо мозгов;
- нет понимания того, что деньги стоят денег и что они зарабатываются,...
Много турбин поменяли на последней генерации 1.4 тси? На каждом то наверное))) Сказки все это. Точнее отголоски прошлого, которые многим спать спокойно не дают.
14
Ответить
Евгений из СПб
речь не про расходники, а про частоту обращений с проблемами, которые позволяют сервису жить и процветать.
Переобулся на лету))
открою тебе страшную тайну - вся твоя типа экономия от 1,4 турбо по сравнению с с обычным 1,6 и интересность исчезает, когда проанализируешь расходы на более дорогие расходники по содержанию турбодвижка.
открою тебе страшную тайну - вся твоя типа экономия от 1,4 турбо по сравнению с с обычным 1,6 и интересность исчезает, когда проанализируешь расходы на более дорогие расходники по содержанию турбодвижка.
10
1
Ответить
shapka1978
8К это не мои суждения. Был давным давно тест в Авторевю, где они после лаб. исследований сказали, что в современных маслах присадки начинают терять свои свойства примерно с 8К и к 10К полностью наработают....
:-)
мне - никто не мешает - это же ты пишешь и так считаешь - что масло надо менять на 8-10 к - так типа в Авторевю сказали и что без разницы какое масло лить в турбовую движку и интервал замены одинаковый.
а теперь смотрим регламент ТО упомянутой тобой шкоды:
ТО 1 (на пробеге 15 тыс., 75 тыс.,135 тыс. км)
ТО 2 (пробег 30 тыс., 90 тыс., 150 тыс. км)
ТО 3 (пробег 45 тыс., 105 тыс., 165 тыс. км)
ТО 4 (пробег 60 тыс., 120 тыс.,180 тыс. км)
Подавляющее большинство так ТО и проходит -скажешь - нет?
:-)))
мне - никто не мешает - это же ты пишешь и так считаешь - что масло надо менять на 8-10 к - так типа в Авторевю сказали и что без разницы какое масло лить в турбовую движку и интервал замены одинаковый.
а теперь смотрим регламент ТО упомянутой тобой шкоды:
ТО 1 (на пробеге 15 тыс., 75 тыс.,135 тыс. км)
ТО 2 (пробег 30 тыс., 90 тыс., 150 тыс. км)
ТО 3 (пробег 45 тыс., 105 тыс., 165 тыс. км)
ТО 4 (пробег 60 тыс., 120 тыс.,180 тыс. км)
Подавляющее большинство так ТО и проходит -скажешь - нет?
:-)))
7
Ответить
314159
Сравнительный тест 2х кроссоверов. Две противоположности - 1,4тси+ДСГ на Тигуане и 2.0атмо+Вариатор на Мицубиси АСХ.
Старты ходом и с места. Можешь угадать результат не глядя? Уверен, что нет.
https://youtu.be/HzD9xtS-E1w...
Разгон с места, кого он интересует, меня больше эластичность мотора и аккустический комфорт в движении интересует, а еще расход топлива.
Поэтому в итоге я выбрал 2.0 ТДИ.
Поэтому в итоге я выбрал 2.0 ТДИ.
4
Ответить
AndreyG123
Много турбин поменяли на последней генерации 1.4 тси? На каждом то наверное))) Сказки все это. Точнее отголоски прошлого, которые многим спать спокойно не дают.
это незнание вопроса
5
Ответить
Михаил
Сравнивать Polo - Corolla, не совсем правильно, разный класс, нужно сравнивать с Джетта или Октавия.
Про то что развивает двигатель вращающий момент у Polo - 200 Hm, у Corolla - 156 H.m. Начинки нет...
Этому индивиду что то доказывать бесполезно, для него инет главный источник знаний и вдохновений! Я ему давно предлагал на тест Тигуана съездить к дилеру, отзыв написать - молчит. Думаю просто водительского нет
10
Ответить
Вот реально обидно от того факта что сами Русские считают своих сограждан кривооукими и глупыми.
Американец американцем гордится. Мексиканец за другого латиноса будет мстить. Китаец всегда поддержит своего производителя. Ребята с кавказа рвать готовы за своего братуху.
И только наши считают друг друга операции и криворукими.
Не знаю как Вам а мне обидно.
Мне например приятно осознавать что наши будут моторы на экспорт делать. Фолькс думает о РФ больше чем сами жители РФ о себе. Что много лишних нормальных рабочих мест?
Американец американцем гордится. Мексиканец за другого латиноса будет мстить. Китаец всегда поддержит своего производителя. Ребята с кавказа рвать готовы за своего братуху.
И только наши считают друг друга операции и криворукими.
Не знаю как Вам а мне обидно.
Мне например приятно осознавать что наши будут моторы на экспорт делать. Фолькс думает о РФ больше чем сами жители РФ о себе. Что много лишних нормальных рабочих мест?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
19
Ответить
geonic
В космосе и военке наши руки может и прямые, а вот на гражданке да еще в автопроме, не просто кривые и из опы, а судя по всему кривизна их бесконечна и опа тож бесконечна из которой они лезут.. ))))
Так выпрямляйте, не стесняйтесь, а то поди тяжко с такими то руками по клавиатуре тыкать.
6
Ответить
Евгений из СПб
:-)
мне - никто не мешает - это же ты пишешь и так считаешь - что масло надо менять на 8-10 к - так типа в Авторевю сказали и что без разницы какое масло лить в турбовую движку и интервал замены одинаковый....
Причем здесь кто и как меняет? Слушай не теряй нить разговора. А нить она проста. НЕТ НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ В ИНТЕРВАЛАХ ЗАМЕНЫ МАСЛА для 1.4 и 1.6! Для одного владельца не будет никакой разницы между 1.6 и 1.4 по замене масла! И масло с допусками 502-505 и 504-507 и там и там. и фильтр масляный одинаковый. И тормозная одна. И ходовая. И кузовщика. И куча всякого навесного. И маркировка серийная у этих движков ОДНА ЕА211! Так чем 1.4 разорить тебя должен?
11
Ответить
Евгений из СПб
1,4 турбо выбрать вместо 2,0 атмо можно только при совокупности нескольких факторов:
- возраст такой, что ветер/пуля вместо мозгов;
- нет понимания того, что деньги стоят денег и что они зарабатываются,...
Турбина расходник? Я успел японскую машину поменять, а турбина на ваге не померла. На а4 врс 1.8 турба прошла более 400к. Первую поменяли еще в Германии до меня на 200к. Но там тачка носилась знатно.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
11
2
Ответить
Евгений из СПб
:-)
так получилось, что пришлось владеть немцем с 1,4 турбо - хоть и не ваг - но как говорится, что в лоб/что полбу.
да, резвый (относительно), да экономичный (относительно), но при пробеге 70 тысяч...
Во вашей логике так можно сравнить 1.8 от таза и 1.8 от премио. Что в лоб/что по лбу. 1.8 же.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
9
Ответить
АвтоГорожанин
Зачем турботаймер в наше время? Охлаждайка гоняется принудительно электронасосом еще с 6 гольфа, может и раньше начали контур подводить.
Турботаймер очень нужная штука. Как ваговод говорю. Я каждый раз 5 минут сижу после поездки на ХХ. Ибо на таймере сэкономил(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
6
Ответить
Ивановка
Вот реально обидно от того факта что сами Русские считают своих сограждан кривооукими и глупыми.
Американец американцем гордится. Мексиканец за другого латиноса будет мстить. Китаец всегда поддержит...
Это все от незнания. Да и производители иногда повод дают. Например королла в 160 кузове. Поставляется к нам из Турции. Когда я ее купил. тормоза скрипели. Стал лазить на форумах, действительно, народ веселиться, видосы пишет у кого сильнее скрипит. А на своей предыдущей, 150-й, я никогда и слыхать не слыхивал про скрип тормозов. 150-я поставлялась с Япии. Можно было бы подумать на криворуких турок. Вон мол, япошки то молодцы, а эти... Так многие и грешили на форумах. А оказалось все намного интереснее. На Яповских королках стоят тормоза конторы Эдвикс (Advics), беспроблемные, тихие. И на 160-й, для Японии так и остались Эдвиксы. А вот на турецкой тойоте оказалось проще применить все фирмы БОШ и колодки какие-то там польские лепили. В итоге скрип, ругань владельцев и гневные посты о криворуких турках. Поэтому зачастую косяки авто ничего общего не имеют со сборщиками. а вот с применяемыми поставщиками (довольно часто оригинальными в разных странах) это да. Но народ-то разбираться не любит у нас....
10
Ответить
Осирис83
Тигуан 1.4dsg - 9.2 сек до 100
ASX 2.0cvt - 11.7 сек до 100
ASX 2.0cvt - 11.7 сек до 100
Да там тест на видео по снегу делают)) Вообще жесть, еще и За рулем проводит тест, кто это смотрит, дальнобойщики?)) Можно и по болоту сделать, тогда ЛУАЗ выиграет разгон
Мой отзыв: Mazda Atenza 2003
7
Ответить
Евгений из СПб
:-)
турбина - расходник - причем не дешевый
свечи - для турбовой машины - они всегда дороже кратно чем на атмосферник
масло - для турбовой машины - на порядок дороже, чем для атмосферного ДВС и требует более частой замены.
турбина - расходник - причем не дешевый
свечи - для турбовой машины - они всегда дороже кратно чем на атмосферник
масло - для турбовой машины - на порядок дороже, чем для атмосферного ДВС и требует более частой замены.
На 1 комплекте свечей проехал почти 100к латов тси. Могли проехать еще 50к.
На ер6 атмосферном свечи меняю раз в 30к и они никакие( свеча на ваг 800р.
Свеча на ер6 1100р.
Масло в ер6 тоталь за 4800р. В ваг шелл за 2600.
Ер6 масло жрет в 2 раза сильнее тси.
Машины обе мои.
Где я экономлю на атмо моторе?
Замена масла раз в 5к и там и там.
На ер6 атмосферном свечи меняю раз в 30к и они никакие( свеча на ваг 800р.
Свеча на ер6 1100р.
Масло в ер6 тоталь за 4800р. В ваг шелл за 2600.
Ер6 масло жрет в 2 раза сильнее тси.
Машины обе мои.
Где я экономлю на атмо моторе?
Замена масла раз в 5к и там и там.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
8
Ответить
Двигатели собирать им выгодно, а коробки невыгодно...
Ответить
Ивановка
Турботаймер очень нужная штука. Как ваговод говорю. Я каждый раз 5 минут сижу после поездки на ХХ. Ибо на таймере сэкономил(
нех лЁтать)))
4
Ответить
Михаил
Чюшь несешь, Немцы на этих движках катались и катаются посей день Гольф, Тигуан, Пассат. Да ни кто не стоит на месте, вышли новые двигателя , но не для России, а для Европы , Америки, потом обкатают и...
Да у него астра была похоже
6
Ответить
Осирис83
Каких то клоунов с ютуба? Даже в заводских данных разница в пропасть. Да и главное я ездил на asx. Лютый овощ. Дичь про то что он едет как Тигуан всерьёз не стоит рассматривать даже.
Тест по снегу, ну нормальные люди ?))
4
Ответить
Евгений из СПб
:-)
турбина - расходник - причем не дешевый
свечи - для турбовой машины - они всегда дороже кратно чем на атмосферник
масло - для турбовой машины - на порядок дороже, чем для атмосферного ДВС и требует более частой замены.
турбина - расходник - причем не дешевый
свечи - для турбовой машины - они всегда дороже кратно чем на атмосферник
масло - для турбовой машины - на порядок дороже, чем для атмосферного ДВС и требует более частой замены.
Вы трезвый или вы школьник, ну честно ?))
7
Ответить
Т Д
я лично-езжу на ФордеФокусе, сделанном и собранным (в т.ч. ДВС) НАШИМИ руками-уж не буду проводить исследование, какой % русской, татарской, еврейской и т.д крови в жилах работников-всё это НАШИ, российские....
Какую именно корректировку они могли внести, если движок жрет масло из-за своей длинноходности? Новый блок разработали, что ли, с ШПГ? Что за страсть сравнивать ВАЗики с БМВ? БМВ - это премиум, они по определению ломаются чаще - зато и едут интересно.
а ВАЗики и едут скучно, и ломаются как последне БМВ. В чем смысл?
а ВАЗики и едут скучно, и ломаются как последне БМВ. В чем смысл?
3
4
Ответить
dimon87085
Только болит голова следить за уровнем масла!
Это только на ВАЗе.
1
6
Ответить
314159
Реальная динамика до сотни у Тигуана 1,4тси 150 сил 11 секунд без лаунча. Замеры Авторевю.
На видео более объемный атмосферный мотор уходит после 100 км в час. При старте с места дсг тупит из-за новых...
А почему без лаунча сравниваете ? ASX тоже вполовину акселератор нажимает ?
4
Ответить
adeev
А ты мужик... У меня дочь не боится.
Ну так если что ей папка новый купит.
2
Ответить
Вован-70
зато болит голова от 4000 оборотов движка на 130 км/ч))
А вы точно про Октавию сейчас?
1
Ответить
Евгений из СПб
речь не про расходники, а про частоту обращений с проблемами, которые позволяют сервису жить и процветать.
Да мы поняли уже, что лучше купить короллу и тошнить в правом ряду, в этом смысл жизни.
4
Ответить
shapka1978
Эт я тебе для получения новых знаний. Они бы тебе рассказали в чем разница в расходниках между 1.4 и 1.6. Так какая маркировка 1.4, что позволяет зарабатывать им?
Зачем вы топите человека, он же не успевает в интернете читать про машины и отвечать вам)))
6
Ответить
Да вы не докажете ничего)) это ж только японцы 500 проезжают, правда коробки или моторы уже контрактные у многих))
8
Ответить
Да вы не докажете ничего)) это ж только японцы 500 проезжают, правда коробки или моторы уже контрактные у многих))
Сам часто из аэропорта/в аэропорт езжу, удивляюсь шкодам и поло с их пробегами, свежие авто 3-4 года, а 300-400 тыс. пробеги, ну и киа туда же солярисы. Нормально все ездят. И кстати, по состоянию салона и не скажешь, что там 400 тыс, потом наверняка всплывают эти экземпляры в регионах с пробегами 70.
Сам часто из аэропорта/в аэропорт езжу, удивляюсь шкодам и поло с их пробегами, свежие авто 3-4 года, а 300-400 тыс. пробеги, ну и киа туда же солярисы. Нормально все ездят. И кстати, по состоянию салона и не скажешь, что там 400 тыс, потом наверняка всплывают эти экземпляры в регионах с пробегами 70.
10
2
Ответить
shapka1978
нех лЁтать)))
Тогда проще на такси) и дешевле!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ответить
Buck
Да вы не докажете ничего)) это ж только японцы 500 проезжают, правда коробки или моторы уже контрактные у многих))
Вообще нет цели что-то доказать. Абсолютно нормально отношусь к выбору японца себе в качестве автомобиля. Спокойно к тем кому не нравится турбо или ДСГ. Да вообще пофиг если честно кто и на чем ездит. Просто если пытаться троллить, или высказывать свое мнение в категоричной форме, хотелось бы чтоб высказывающийся обладал знаниями в вопросе. Можно легко потроллить владельцев ВАГов, благо косяков хватает у продукции этого концерна. Но это же не значит, что ВАГ не работает и косяки про которые слышали 10 лет назад можно нести в массы на уважаемом автомобильном ресурсе))
8
Ответить
Евгений из СПб
:-)
турбина - расходник - причем не дешевый
свечи - для турбовой машины - они всегда дороже кратно чем на атмосферник
масло - для турбовой машины - на порядок дороже, чем для атмосферного ДВС и требует более частой замены.
турбина - расходник - причем не дешевый
свечи - для турбовой машины - они всегда дороже кратно чем на атмосферник
масло - для турбовой машины - на порядок дороже, чем для атмосферного ДВС и требует более частой замены.
Запомни, что порядок-это в 10 раз. Ты хочешь сказать, что иридиевые свечи на турбо стоят 8000 руб. за штуку? А масло 32000 за 4 литра?
10
Ответить
Илья Каплан
А вы точно про Октавию сейчас?
атмо 1,6
1
Ответить
geonic
В космосе и военке наши руки может и прямые, а вот на гражданке да еще в автопроме, не просто кривые и из опы, а судя по всему кривизна их бесконечна и опа тож бесконечна из которой они лезут.. ))))
ну....есть такой момент, что в военку и космос - привлекались лучшие кадры, хоть в СССР, хоть сейчас. Тем не менее, нельзя считать, что вся остальная страна-сплошь корявые олигофрены. Многократные немецкие комиссии официально озвучили, что качество сборки Калининградских БМВ выше, чем у них. Уж не знаю, может они арабов у себя там на конвейер поставили, не хочу развивать эту тему, факт, что нашу сборку похвалили. Ну и я, езду на всеволжском Форде и не нарадуюсь, нет проблем вообще, а даже "королевского качества" прули постоянно чем то донимали
5
Ответить
Илья Каплан
Примерно такие как на ВАЗе?
Каплан, точно лучше твоих. Изыде отсюда на сайт зарулем.
4
Ответить
Алексей К.
Специалисты технические может и нормальные, но еще есть и бизнес-процессы на производстве и общая культура производства. Сейчас некоторые корпорации (Металлинсвест например, разные агрохолдинги) центральные...
Какие взятки, баран, попробуй устройся в западную компанию за взятку.
5
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Volkswagen Golf
где можно купить резиновые подкладки толщиной 3 см под задние пружины что бы поднять выше
Volkswagen Tiguan
Скажите сколько км ходят свечи?
1 ответ
Volkswagen Polo
У меня на стареньком (1998 г.) фольксвагене полетела головка блока цилиндров. Головку я нашел и купил прокладку под головку, но мне подсказали,
Volkswagen Touran
Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста сервис по определению года и комплектации по вин номеру автомобиля из
4 ответа
Volkswagen Polo
Господа, подскажите проверенный сервис для ремонта в Москве. Замена фары, ремонт бампера и крыла. Оптимальный по цене и качеству.
